Oprire și parcare (SDA). Diferențele dintre conceptele de „oprire” și „parcare”

12.1. Oprirea şi staţionarea autovehiculelor este permisă pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului, iar în lipsa acesteia - pe carosabilul la marginea acesteia şi în cazurile stabilite la alin. 12.2 din Regulament - pe trotuar.

Pe partea stângă a drumului, oprirea și parcarea sunt permise în așezări pe drumuri cu o bandă pentru fiecare sens fără șine de tramvai la mijloc și pe drumuri cu circulație cu sens unic (camioane cu masa maximă admisă mai mare de 3,5 t pe partea stângă a drumurilor cu circulație cu sens unic este permisă doar oprirea pentru încărcare sau descărcare).

12.2. Este permisă parcarea vehiculului într-un rând paralel cu marginea carosabilului. Vehiculele cu două roți fără remorcă laterală pot fi parcate în două rânduri.

(vezi textul din ediția anterioară)

Combinația semnului 6.4 cu una dintre plăcuțele 8.6.4 - 8.6.9, precum și a liniilor de marcaj rutier, permite parcarea vehiculului în unghi față de marginea carosabilului dacă configurația (lărgirea locală) a căii carosabile permite un astfel de aranjament.

(vezi textul din ediția anterioară)

12.3. Parcarea în scopul odihnei pe termen lung, a nopții și altele asemenea în afara localității este permisă numai pe locurile desemnate sau în afara drumului.

12.4. Oprirea este interzisă:

pe șinele de tramvai, precum și în imediata apropiere a acestora, dacă acest lucru interferează cu circulația tramvaielor;

la trecerile de cale ferată, în tuneluri, precum și pe pasajele aeriene, poduri, pasagerile (dacă există mai puțin de trei benzi de circulație în acest sens) și sub acestea;

în locurile în care distanța dintre linia solidă de marcare (cu excepția marginii carosabilului), banda despărțitoare sau marginea opusă a carosabilului și vehiculul oprit este mai mică de 3 m;

(vezi textul din ediția anterioară)

la trecerile de pietoni și la mai puțin de 5 m în fața acestora;

pe carosabil lângă viraje periculoase și fracturi convexe ale profilului longitudinal al drumului când vizibilitatea drumului este mai mică de 100 m pe cel puțin un sens;

la intersecția carosabilului și la mai puțin de 5 m de marginea căii carosabile încrucișate, cu excepția laturii opuse părții carosabile laterale a intersecțiilor cu trei sensuri (intersecții) care au o linie de marcare continuă sau o bandă despărțitoare;

mai aproape de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de rută sau de parcare a taxiurilor de pasageri, indicate de marcajul 1.17, iar în lipsa acestuia - de indicatorul locului de oprire a vehiculelor de rută sau de parcare a taxiurilor ușoare (cu excepția unei opriri). pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, dacă aceasta nu interferează cu circulația vehiculelor de rută sau a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri);

(vezi textul din ediția anterioară)

în locuri în care un vehicul va bloca semnalele de circulație, semnele rutiere de la alți șoferi sau va face imposibilă deplasarea altor vehicule (intrarea sau ieșirea) (inclusiv pe piste pentru biciclete sau pentru biciclete, precum și la mai puțin de 5 m de intersecția unei biciclete sau pistă pentru biciclete cu carosabil), sau interferează cu circulația pietonilor (inclusiv la intersecția carosabilului și a trotuarului la același nivel, destinate circulației persoanelor cu mobilitate redusă);

(vezi textul din ediția anterioară)

Șoferii începători care au promovat cu succes examenul teoretic de cunoaștere a regulilor de circulație rutieră (SDA), în practică, întâmpină dificultăți în aplicarea lor. Aceeași problemă este adesea inerentă șoferilor cu experiență solidă în spate. La urma urmei, odată ce cunoștințele dobândite despre cum să te comporți pe drum, ce se poate și ce nu se poate face, sunt uitate în timp.

Și, de regulă, întrebarea „este posibil să parchezi aici deloc?” nici măcar nu pâlpâie în minte.

Șoferii parchează de parcă ar fi condus pentru prima dată... Prin crearea acestei probleme pentru alții și aproape garantat pentru noi înșine. Dar polițiștii rutieri nu dorm și evacuatorii nu au fost încă anulați în țară, funcționează corespunzător. Prin urmare, înainte de a vă opri, merită să vă amintiți regulile și apoi să decideți doar dacă este posibil să faceți acest lucru.

Care este diferența dintre oprire și parcare?

Pe baza regulilor de circulație, dacă șoferul a decis să oprească vehiculul și a stat mai puțin de 5 minute, atunci o astfel de manevră se numește „oprire”.

Dacă şoferul a încetat să se deplaseze la bord - lăsați pasagerii sau pentru descărcare-încărcare, atunci conform regulilor de circulație este și oprire, dar timpul duratei acesteia în acest caz nu este reglementat.

In alte cazuri, oprirea facuta de sofer va fi considerata parcare!

Rezultă că acolo, unde parcarea este interzisă, descărcați conținutul portbagajului pentru o lungă perioadă de timp, apoi încărcați înapoi cu aceeași viteză - nu va fi considerată o încălcare. Lista punctelor în care oprirea și parcarea sunt interzise este destul de impresionantă, dar fiecare șofer ar trebui să o știe. Acest lucru va economisi bani, timp și, desigur, bătăi de cap.

Mai mult, nu este ușor să memorezi punctele regulilor de circulație, asta nu va da nimic, ci să înțelegi ce se spune în limba oficială.

Oprirea interzisă:

1. În stațiile destinate transportului public și taxiurilor.

Deci autobuzul nealocate unei anumite rute Un șofer care nu deține documente care să confirme legalitatea transportului în masă de persoane nu poate fi considerat transport public. În consecință, i se aplică toate restricțiile, conform regulilor de oprire la o stație de transport în comun.

Chiar dacă autobuzul e plin de oameni, dar nu este ruta(ceas sau service), șoferul poate opri în stațiile de autobuz în același mod ca transportul obișnuit (fără traseu).

Din regulile de circulaţie rezultă că teritoriul în care este interzisă oprirea vehiculelor, include oprirea propriu-zisă, indicată prin indicatorul „oprire transport în comun” și un tronson de cincisprezece metri înainte și același tronson după acesta.

Granita din care măsurat 15 metri, este determinată de un semn care avertizează că acesta este o stație de autobuz (troleibuz) sau microbuz. Dacă nu există un astfel de semn, numărătoarea inversă se efectuează direct de la marcajele aplicate care indică locul unde se oprește transportul public.

Zona de cincisprezece metri este numărată și în alte direcții. Aceasta înseamnă că dacă distanța până la un vehicul parcat vizavi de stația de autobuz este mai mică de 15 metri, atunci șoferul se confruntă cu o amendă și o posibilă evacuare a vehiculului.

O astfel de zonă este evidențiată să nu pună viața grea șoferilor transport obișnuit.O oprire este un loc de aglomerație la carosabil, și deci de pericol sporit. Aici este întotdeauna trafic intens. Autobuzele, troleibuzele, taxiurile sosesc, pleacă. Dacă fiecare șofer care vrea să oprească dintr-un motiv oarecare își pune mașina aici, acest lucru va crea probleme.

Autobuz va trebui să faci manevre suplimentare să conduc până la stația de autobuz. O mașină în picioare va interfera cu oamenii la îmbarcare și debarcare, ceea ce poate duce la un accident.

Prin urmare, oprirea la o stație de transport public este strict interzisă.

Există o excepție, când oprirea este încheiată pentru a lasa pasagerii sau, dimpotriva, pentru a imbarca. Dar ceea ce este important este că crearea de interferențe atât cu alte vehicule, cât și cu pietonii este considerată o încălcare.

1. De asemenea, este interzisă oprirea pe liniile de tramvai și în imediata apropiere a acestora, dacă aceasta creează un obstacol în calea deplasării tramvaiului.

Nu merită să acordați atenție „dacă”, deoarece tramvaiul poate apărea în orice moment, ceea ce înseamnă că o mașină care stă pe șine va fi o piedică pentru aceasta.

Este posibil să parcați pe liniile de tramvai abandonate?

Chiar dacă calea tramvaiului a fost ruginită de mult, nu mai risca nu merita. Ce se întâmplă dacă chiar în acest moment cineva decide să lanseze un tramvai pe această linie?

1. Pe trecerile de cale ferată, în tuneluri, pe pasaje supraterane, poduri, pasageri supraetajate și sub acestea.

Dar există o avertizare semnificativă aici. Dacă drumul are două benzi mergând într-o singură direcție, oprirea este permisă fără restricții.

1. Dacă vehiculul a oprit, iar distanța rămasă până la partea opusă a drumului, sau banda de despărțire sau linia de marcare continuă este mai mică de trei metri, atunci o astfel de oprire este interzisă. Ar trebui să rămână trei metri pentru a asigura un ocol fără obstacole.
2. La trecerea de pietoni și zona de cinci metri, înaintea marcajelor - „zebră”.

Cinci metri ajută să vezi toată trecerea de pietoni... Dacă ar exista o mașină în această zonă, atunci o parte a trecerii ar rămâne invizibilă și ar putea duce la tragedie.

Te poți opri cu doar cinci metri înainte de trecere.

Cu excepția unui caz. Dacă intersecția are formă de T, oprirea este permisa vizavi de iesirea din drum, care se considera adiacent. Și atunci numai dacă drumul principal este împărțit printr-o linie de marcare solidă sau o bandă despărțitoare care separă traficul unul de celălalt în direcții diferite.

1. Pe tronsoane de drum unde vizibilitatea este limitată:
   • imediat înainte de o viraj periculoasă;
   • dacă drumul este în sus, în sus etc., în timp ce vizibilitatea este limitată și nu depășește 100 de metri. Adică, nu puteți vedea un vehicul în mișcare ridicându-se de cealaltă parte a unui munte sau deal.

Explicația pentru restricție este simplă. Făcând o viraj strânsă sau rostogolindu-te peste vârful unui deal abrupt, şoferul nu vede continuarea drumului mașina parcata în spatele curbei. Acest lucru ar putea provoca un accident grav.

1. Dacă un vehicul cu dimensiunile sale (de exemplu, având o caroserie acoperită cu o copertă sau o cabină) restricționează vederea pentru alți șoferi.

Mașina blochează semafoarele sau semnele rutiere.

1. Dacă vehiculul blochează intrarea-ieșirea.

Creează un risc de aglomerație pentru alți utilizatori ai drumului sau interferează cu traficul pietonal.

1. Pe banda dedicata circulatiei bicicletelor.

Parcarea Interzisă:

1. În locurile în care oprirea este interzisă. Acest lucru este logic, dacă nici măcar nu te poți opri, atunci nu se pune problema parcării.
2. Pe carosabil, în afara localităților, dacă drumul este „Main”, marcat cu un indicator corespunzător. Pe astfel de drumuri parcarea este permisă numai pe marginea drumului.
3. 3. Mai aproape de 50 de metri de trecerile de cale ferată. Distanța de 50 de metri, înainte de trecere, este indicată prin indicatoare corespunzătoare.

Pe lângă punctele de mai sus, parcarea este interzisă în locurile în care sunt instalate indicatoare care interzic oprirea, parcarea sau doar parcarea.

Principalul lucru de reținut este că dacă restricţiile semnelor nu sunt explicate prin semne, apoi semnul rămâne în vigoare până la prima intersecție. Dacă nu există intersecții pe drum, atunci interdicția rămâne până la sfârșitul așezării.

De asemenea, este important să nu uităm asta dacă semnul rutier este pe partea dreaptă a drumului, atunci actioneaza exact in dreapta, cand in stanga, apoi, respectiv, in stanga. Adică, dacă drumul are circulație cu sens unic și există un semn „Nu parcare” pe partea dreaptă, atunci această restricție nu se aplică pe partea stângă a drumului.

Regulile de circulație explică și ele

Unde și cum este permisă parcarea vehiculelor

Ce tipuri de transport sunt permise astfel de parcări, precum și modul de amplasare a acesteia, se explică prin indicatoarele situate sub semnul „Parcare”. In afara localitatii parcarea este permisa doar in zonele special amenajate... Dacă nu există, atunci puteți opri pentru a parca doar în afara drumului.

Oprire forțată în locuri interzise

O oprire este considerată forțată dacă:

• a existat o defecțiune tehnică a vehiculului care ar putea reprezenta o amenințare pentru viața șoferului sau a pasagerilor și ar reprezenta, de asemenea, un potențial pericol pentru alte vehicule;
• un obstacol pe drum este un potențial pericol;
• marfa transportată poate provoca o situație periculoasă;
• șoferul sau pasagerii au probleme de sănătate.

În cazul unei opriri forțate, acolo unde este interzisă, conducătorul auto trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a scoate vehiculul de acolo. Trebuie remarcat faptul că în timpul unei opriri, regulile de circulație interzic deschiderea ușilor mașinii dacă ar putea interfera cu alți utilizatori ai drumului.

„Spune-mi cine este prietenul tău și îți voi spune cine ești.”
Adevărul cu care nu poți contrazice.
Dar oamenii cunoscători spun că poți recunoaște mai bine o persoană după modul în care parchează.

Unde este permisă parcarea și unde este interzisă? Pat de copil.

Reguli de parcare

În general, problemele de parcare sunt foarte populare pentru Rusia, deoarece uneori conducerea unei mașini nu este mult mai ieftină decât parcarea ei. Dar serios, parcarea unei mașini la prima vedere pare un fleac, dar totul este puțin mai complicat. În primul rând, parcarea unui vehicul este reglementată în mod clar de Regulile Rutiere. În al doilea rând, diferite orașe și regiuni pot avea propriile lor nuanțe de parcare. Și, în al treilea rând, există reguli nerostite, să nu urmezi ceea ce înseamnă să nu te respecți nici pe tine însuți, nici pe ceilalți șoferi, nici pe pietoni, nici pe oamenii legii, nici chiar pe pisica aceea care obișnuiește să se relaxeze în locul sub care se află centrala termică. pus.

Amenzi de parcare greșite

Din păcate, Moscova nu se poate lăuda cu o astfel de procedură de parcare.

Fotografie masterok.livejournal.com

Amintiți-vă de o simplă axiomă - doar un șofer de tanc nu este necesar pentru a-și putea parca vehiculul. Pentru toți ceilalți, regulile de parcare sunt specificate în regulile de circulație.

Oprire sau parcare?

Ascultând de moda terminologiei occidentale și de anglicismele omniprezente, nu vom abandona un astfel de concept precum „parcare”. Dar în cadrul nostru legislativ apare un alt termen - "parcare"... Și dacă șoferii și-au dat seama de multă vreme diferența dintre „inspecția” și „inspecția” unui vehicul, atunci ei au adesea dificultăți cu definiția „parcării” și „opririi”.

O oprire este o pauză în curs, o oprire este o oprire de 5 sau mai multe minute.

Fotografie mashinapro.ru

Deci, o oprire este, în termeni simpli, o oprire a mișcării care nu durează mai mult de 5 minute.
Cu toate acestea, regulile nu limitează șoferii la cinci minute dacă acest timp nu este suficient pentru a debarca/prelua pasageri sau a încărca/descărca. Dar dacă un vehicul costă mai mult de 5 minute și nu are nicio legătură nici cu pasagerii, nici cu marfa, atunci aceasta este deja o parcare.

Reguli de parcare pentru toți

Mai întâi, să ne dăm seama de ce ar trebui să parchezi corect. Destul de des, șoferii începători și șoferii experimentați la volan simt că nu contează cu adevărat unde este parcată mașina. Dar, după ce ați parcat corespunzător vehiculul, dumneavoastră, în primul rând, vă veți reduce șansele de a vă întâlni și de a comunica cu toți iubiții noștri inspectori de poliție rutieră și probleme precum o amendă.

Cineva parchează cum vrea...

Fotografie huffpost.com

În al doilea rând, parcarea competentă vă va proteja mașina de necazuri, cum ar fi un accident de circulație fără mișcare sau daune mecanice cauzate de pietoni deosebit de nemulțumiți care își apără drepturile folosind metode radicale.

Și unii - cât pot.

Foto drive2.ru

Apropo, despre accident.

Dacă mașina dvs. nu a fost parcată conform regulilor și a devenit participant la un accident de circulație, atunci toată vina și responsabilitatea administrativă revin în mod inevitabil și automat asupra dvs.

Unde pot parca?

Actualul Regulament de Circulație Rutieră spune unde poți parca și unde nu. Din clauza 12.1 puteți afla că parcarea poate fi amenajată pe marginea drumului în dreapta drumului sau la marginea carosabilului. Daca totusi vrei sa parchezi pe stanga, atunci acest lucru se poate face doar pe drumurile cu o banda pe sens si fara linii de tramvai.

Încălcarea regulilor de parcare este motivul dificultăților de parcare la Moscova.

Foto auto.vesti.ru

Dar unirea unei mașini parcate și a unui trotuar este discutată în secțiunea 12.2. Dacă călătoriți cu bicicleta, motoreta, motocicleta și mașina, atunci aveți tot dreptul să vă parcați vehiculul în locurile marcate cu un semn de parcare...

... și unul dintre indicatoarele de mai jos (iată răspunsul la o întrebare frecventă - este posibil să parchezi pe trotuar).

În toate celelalte cazuri, va trebui să parcați pe propriul risc și risc. Și, desigur, conștiință.

Unde nu poți parca

În același timp, pe străzile orașelor rusești pot fi observate variații ale acestui semn.

Nu există parcare în zilele impare ale lunii

Fără parcare în zilele pare ale lunii

De asemenea, este interzisă parcarea unui vehicul pe carosabilul din afara localității, ceea ce este indicat prin indicatorul „Drum principal”.

Interesant

Indicatorul „Cale pietonală” interzice circulația mașinilor, dar nu se spune nimic despre parcarea pe poteca pentru pietoni și bicicliști. Da, o amendă de 2 mii de ruble. va trebui să plătiți, pentru că este imposibil să intrați în teritoriul interzis fără mișcare. Cu toate acestea, conform Codului de contravenție, poliția rutieră nu are dreptul să vă evacueze mașina în zona de pedeapsă de pe pista pietonală. Mulți moscoviți, cei care au mai mulți bani, profită de acest defect al Codului, și își parchează în mod obișnuit „caii” cu patru roți pe pistele destinate „cu două picioare”.

Cât costă parcarea ilegală?

Reguli de parcare in curti: e bine acolo unde nu suntem

Trebuie recunoscut că regulile de parcare în curți și în teritoriile învecinate nu au fost încă definite fără ambiguitate la nivel legislativ. Și ar merita, pentru că, de exemplu, curțile Moscovei seamănă din ce în ce mai mult cu o zonă de înaltă tensiune care apare între rezidenți. Cu toate acestea, există un set de reguli generale pe care orice șofer trebuie să le respecte.

Este strict interzisă parcarea mașinii pe gazon. Regulamentul privind „zonele verzi” nu este specificat în regulile de circulație, dar o astfel de parcare încalcă un alt set de reguli - regulile pentru îmbunătățirea orașului. În plus, nu trebuie să blocați pasajul care împiedică circulația altor vehicule și pietoni. De asemenea, trotuarele din curți sunt o zonă tabu pentru proprietarii de mașini.

Uneori există o „parcare” în curți

Fotografie zyalt.livejournal.com

Dacă vorbim despre câteva instrucțiuni clare, atunci parcarea unei mașini este interzisă la mai puțin de 10 metri de ușă, fie că este vorba de ușa unui magazin sau de intrare, și, de asemenea, la cel puțin 5 metri de containerele de gunoi.

În Londra, un proprietar de mașină poate cumpăra o parcare chiar lângă casă sau în curte pentru 100 de lire sterline pe an. Pentru toate celelalte locuri de parcare londonezii plătesc 4 GBP pe oră și pot rămâne în acest loc maxim patru ore.

În ceea ce privește alte interdicții, un autoturism cu motorul în funcțiune nu trebuie parcat în curți. Amintiți-vă - nu mai mult de 4 minute și 59 de secunde. Această regulă merită luată în considerare pentru șoferii care încălzesc motorul înainte de a pleca în lunile de iarnă.

Și, desigur, camioanele cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone sunt complet discriminate în raport cu parcarea din curte.

Reguli de parcare în Moscova

Un oraș poate fi considerat cel care a atins cel mai înalt nivel de motorizare dacă există între 300 și 400 de mașini la 1.000 de locuitori. În 2013, Moscova în lista celor mai motorizate orașe ocupat locul doi- 380 de mașini per „ucigaș” al populației. Prin urmare, primești 127 de ore pe an, pe care un șofer din Moscova le cheltuiește pentru combaterea blocajelor în trafic.

Parcarea gratuită este un lux pentru Moscova

Foto auto.mail.ru

Deci asta este. Imediat ce orașul atinge un nivel ridicat de motorizare, renunță automat la regulamentul „parcare gratuită”. Acesta este răspunsul la întrebarea de ce parcarea la Moscova a devenit plătită. Nu trebuie să uităm de comoditatea pietonilor, prioritatea transportului public și a vehiculelor în mișcare. Mașinile parcate care doar ocupă spațiu public se află chiar în partea de jos a tabelului de priorități. Cu alte cuvinte, dacă vrei să stai în picioare, plătești. Este exact ceea ce se spune pe paginile proiectului, care este conceput pentru a face față problemei „parcării haotice” pe străzile capitalei.

Regulile de parcare în centrul Moscovei sunt simple până la banalitate - o mașină poate fi parcata oriunde regulile sau semnele rutiere relevante nu o interzic. Dacă nu respectați această normă, asigurați-vă că completați statisticile persoanelor evacuate pentru parcarea incorectă a unei mașini - aproximativ 1300 de ruble pe zi.

Puteți plăti pentru parcare prin parchimetru

Fotografie torange.ru

Majoritatea centrelor comerciale din Moscova oferă locuri de parcare gratuite, dar există și acelea (sunt situate în cadrul celui de-al treilea inel de transport), unde doar primele ore de parcare sunt gratuite. Există și mici trucuri de parcare: îți poți lăsa mașina în parcarea Hotelului Moscova dacă cumperi măcar ceva dintr-unul dintre numeroasele buticuri locale.

Subtilitățile întrebării

Dacă ți-ai parcat mașina, dar, în același timp, ai condus doar puțin pe o bordură, atunci oamenii legii vor considera fără echivoc aceasta ca o parcare cu drepturi depline pe trotuar. Pentru comoditatea unei roți - o amendă și evacuarea „calului de oțel” la „grajdul de pedeapsă”.

Imaginați-vă că vă lăsați mașina pe trotuar. Conform legislației actuale, poți fi amendat cu două salarii minime pentru încălcarea regulilor de parcare sau oprire pe trotuar, ceea ce a avut ca rezultat crearea de obstacole în calea circulației pietonilor. Dar faptul de a crea obstacole încă trebuie dovedit. Și nu există nici un fapt, nici un corpus delicti. Cu toate acestea, respectarea legii ar trebui să fie în fruntea tuturor acestor situații.

Astăzi, polițiștii rutieri folosesc dispozitive numite „Parkon”, care identifică și înregistrează în mod independent încălcările regulilor de parcare. După aceea, șoferii primesc „scrisori de fericire”. Așa că nu vă bazați pe șansă și ferește-te de noile gadgeturi cu care sunt înarmați agenții de aplicare a legii.

Dacă vrei să știi ce fel de persoană - uite cum parchează mașina!

Fotografie fedpress.ru

Pentru a nu pierde bani (amenzi, plata pentru evacuare și depozitare în parcare), timp și celule nervoase, încearcă să te înțelegi cu această doamnă capricioasă, al cărei nume este „Parcare”. Amintiți-vă de răbdarea legendarului Noe, care a căutat parcare pe arca sa plină de pasageri până când a găsit-o lângă maiestuosul Ararat. Respectă legea, pietonii și colegii tăi șoferi și vei găsi întotdeauna un loc de parcare la soare.

Articolul va vorbi despre regulile de circulație - unde este inacceptabil ca vehiculele să parcheze și care este responsabilitatea în caz de încălcare.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Vehiculele opresc adesea - forțat sau în cazul unei avarii. Există zone în care parcarea sau oprirea este inacceptabilă.

Nerespectarea acestor reguli prevede răspunderea sub forma unei penalități. Care sunt aceste locuri și care este valoarea pedepsei?

Puncte importante

Oprirea mașinilor în zonele greșite este o încălcare frecventă a șoferilor. Pentru aceasta, ei riscă pedepse sub formă de amendă.

Pentru a nu intra într-o situație neplăcută și a nu primi o amendă, trebuie să citiți cu atenție cerințele pentru oprirea și parcarea vehiculelor.

Proprietarul vehiculului este obligat să-și amintească principiul principal - parcarea și oprirea sunt permise pe partea dreaptă a pistei - pe margine.

Din diferite circumstanțe, șoferul are dreptul să se oprească și să stea numai pe un astfel de loc (dacă nu există interdicție și alte cerințe ale poliției rutiere).

Dacă așezarea nu are marginea drumului, atunci este permisă oprirea sau parcarea la marginea drumului.

Există momente când este permis să frânezi și să stai pe partea stângă a pistei. Aceasta:

Dacă este un camion, atunci este permisă oprirea în astfel de condiții numai pentru încărcarea sau descărcarea mărfii.

Scopul acestor cerințe este de a asigura siguranța maximă atât a vehiculelor în picioare, cât și a celor care se deplasează.

Este mai bine să nu ocupați marginea drumului în afara limitelor așezării - poate deveni o secțiune care va face posibilă evitarea unui accident care implică mai multe vehicule.

Este permisă parcarea vehiculelor doar pe o singură bandă și numai paralel cu carosabilul. Privilegii - pentru vehicule cu două roți.

Doar autoturismele sau mopedele și bicicletele au voie să parcheze în unghiul carosabilului sau pe trotuar. Acest lucru este inacceptabil pentru alte vehicule.

Există situații în care vehiculul staționează, dar aceasta nu este considerată oprire sau parcare. Acestea sunt cazurile:

• aprinderea semnalului de interzicere a unui semafor sau controlor de trafic;
• în fața unei căi pietonale, a unei intersecții, a unui oprire, dacă înseamnă trecerea persoanelor sau a vehiculelor;
• blocajele de trafic.

Nu există nicio penalizare în astfel de cazuri.

Noțiuni de bază

Valabilitatea Regulamentului de Circulație Rutieră

În timp ce mașina se deplasează de-a lungul autostrăzii, șoferul încearcă să respecte regulile de circulație (SDA) și uită complet de ele când vine timpul să oprească și să parcheze mașina. Cu ce ​​este legat acest lucru nu este complet clar. Este probabil ca în timpul conducerii, un factor de descurajare să fie riscul întâlnirii cu o patrulă a poliției rutiere sau posibilitatea de a intra în câmpul vizual al unei camere de supraveghere.

Dar adevărul rămâne, doar că e vorba de parcare, toate cunoștințele despre regulile de circulație dispar undeva, apar goluri de memorie. Pur și simplu nu există altă explicație pentru ceea ce se întâmplă pe străzi.

Transport vehiculele sunt parcate acolo unde specificațiile tehnice permit mașină. În același timp, șoferii sunt complet indiferenți dacă mașina va interfera cu ceilalți. Preocuparea principală este să parchezi cât mai aproape de destinația finală a călătoriei.

Dar la urma urmei
cuantumul amenzilor pentru parcare „incorectă”, nu mai puțin decât pentru alte infracțiuni, și adesea mult mai serios. În plus, analiza infracțiunii cu inspectorii de la poliția rutieră este întotdeauna însoțită de celule nervoase irosite, și o mulțime de emoții negative.

Este destul de ușor să scapi de asta - citiți, înțelegeți nuanțele și amintiți-vă cu fermitate ce spun regulile de circulație despre acele locuri în care parcarea este interzisă și urmați cu strictețe ceea ce citiți. Apropo, cuvântul „parcare” este sinonim cu cuvântul „parcare”. Recent, a început să fie aplicat în regulile de circulație. Anterior, semnul 6.4 se numea „Parcare”, acum a fost redenumit „Parcare”, sensul nu s-a schimbat.

Locuri în care parcarea este interzisă (parcare)

1. Parcarea este interzisă, oriunde regulile DD interzic oprirea

Cei doi termeni – „oprire” și „parcare”, implică oprirea intenționată a mișcării. Dar diferența dintre ele este de doar cinci minute.

Dacă după oprirea mișcării, vehiculul nu s-a mișcat, mai puțin de cinci minute, atunci aceasta, conform regulilor de circulație, este considerată oprire. Dacă acest timp este de 5 minute sau mai mult, atunci se numește parcare. Astfel, inițial ar trebui să vă amintiți unde nu vă puteți opri.

Regulile de circulație interzic oprirea:

• Sub semnul care interzice oprirea - „Oprirea interzisă” (3.27).
• În locurile în care vehiculul va împiedica circulația liberă a tramvaielor (pe sau în apropierea liniilor de tramvai).

Amenda, pentru o oprire și parcare, pe linia de tramvai este o mie și jumătate de ruble... Pentru Sankt Petersburg și Moscova, valoarea amenzii este de două ori mai mare - trei mii de ruble.

• La intersectia drumului cu calea ferata.

Mărimea amenzii pentru o oprire și, în consecință, parcarea la trecere va fi de 1 mie de ruble... Însă, pe lângă amendă, există riscul să-ți pierzi permisul de conducere pentru cel puțin trei luni, iar dacă infracțiunea este comisă din nou. Apoi șoferul amenință că va rămâne fără permis timp de un an.

• Dacă distanța dintre partea opusă a drumului și vehiculul parcat este mai mică de trei metri. O bandă de despărțire și o linie de marcare continuă, în acest caz, este, de asemenea, considerată marginea drumului, iar distanța este măsurată până la bandă sau linie.

Pentru o încălcare, lovitura minimă pentru buzunarul șoferului va fi de 1.500 RUB... Acest lucru se întâmplă numai dacă infractorul nu a intervenit cu alte vehicule, în caz contrar, valoarea amenzii va crește la 2 mii de ruble. (Pentru Sankt Petersburg și Moscova - trei mii în ambele cazuri).

2. Parcare sub semnul „Nu parcare”. (3,28)

Acest indicator, ca toate celelalte, este valabil doar pe marginea drumului unde a fost instalat. De exemplu, pe un drum în care circulația este permisă doar într-un sens, iar semnul este instalat pe partea dreaptă a drumului, atunci efectul său pe partea stângă nu se aplică, iar parcarea acolo este permisă.

Teritoriul pe care este valabil acest semn se termină cu cea mai apropiată intersecție întâlnită pe sensul de mers. Dar aici trebuie remarcat faptul că drumurile de pământ învecinate sau ieșirile din teritoriile învecinate sau unele alte secțiuni nu sunt considerate intersecții.

Dacă semnul este folosit împreună cu marcajele 1.10 (linie galbenă întreruptă), atunci efectul său este determinat de lungimea acestui marcaj. Semnul „Fără parcare” expiră când intri sau ieși dintr-o așezare.

Dacă o placă (8.2.2.) este atașată sub semn, atunci acțiunea semnului este limitată la distanța indicată pe placă. Plăcile 8.2.3 și 8.2.4 definesc, de asemenea, aria de acoperire a semnului.

Când se instalează un semn de interzicere a parcării împreună cu oricare dintre plăcuțele 8.4.1-8.4.8, aceasta înseamnă că interdicția se aplică numai modului de transport indicat pe plăcuță.

Acțiunile acestui semn nu se aplică:

Parcarea în zonele care intră sub acțiunea indicatoarelor „Oprirea este interzisă” și „Parcarea este interzisă” se pedepsește cu amendă în valoare de 1.500 de ruble, pentru Moscova și Sankt Petersburg - 3 mii de ruble.

3. Parcare pe carosabil

Pe carosabil, dacă drumul trece în afara așezării și este marcat cu semnul „Drum principal” (2.1), amenda este de 1.000 de ruble.

4.Parcare la trecerea de cale ferată

La trecerea de cale ferată, și la 50 de metri de aceasta. Încălcatorii sunt supuși unei amenzi de 1 mie de ruble, dacă încălcarea este repetată, șoferul este privat de dreptul de a conduce vehiculul pentru o perioadă de 1 an.

Pe lângă cele de mai sus, ar trebui să vă amintiți o serie de puncte importante..

Dacă o mașină parcată reprezintă un obstacol în calea circulației altor vehicule sau a pietonilor- aceasta este considerată o încălcare a regulilor de parcare a vehiculelor. O amendă pentru o astfel de parcare este prevăzută în valoare de 3 mii de ruble, plus vehiculul este trimis la parcare de un camion de remorcare.

Poți vedea adesea masina parcata chiar pe gazon... Regulile de circulație nu interzic astfel de parcări. Cu toate acestea, este o infracțiune deteriorarea gazonului, paturilor de flori, copacilor etc. Cuantumul amenzii pentru aceasta este stabilit de autoritățile locale. În medie, în regiuni este de 500 de ruble.

Parcarea pe trotuar nu este o întâmplare rară. Desigur, există așa ceva de genul „parcare lângă trotuar”, dar astfel de locuri sunt marcate cu un semn, cu un semn explicativ, cât de exact este permisă parcarea vehiculelor. Parcarea neautorizată pe trotuar, pe lângă amenda, poate duce la evacuarea vehiculului. În plus, chiar dacă mașina se află pe trotuar cu o singură roată, aceasta va fi deja considerată o încălcare a regulilor de amplasare a vehiculului în parcare. Două roți de pe trotuar pot înrăutăți lucrurile.

O astfel de parcare poate fi considerat de un inspector de poliție rutieră ca fiind condus pe trotuareși va costa proprietarul unei mașini parcate - 2 mii de ruble. În plus, vehiculul poate fi reținut și trimis într-o parcare sechestrată.

În concluzie, aș vrea să reamintesc, cei cărora le place să parcheze autovehiculul, acolo unde parcarea este interzisă.

Ce pe lângă amendă pentru încălcarea parcării, serviciile de remorcare, precum și parcarea unui autovehicul într-o parcare auto, se plătesc separat