• სატვირთო მანქანა ვოლვო FL
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FE
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FH
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FH16

მბ-დამტკიცება 228.51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A / ECF 2

MB-Freigabe 235.27 / 228.31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6 LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

სულ Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD ლურჯი 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

თქვენ დაინტერესდებით

თქვენი შეკითხვა წარმატებით გაიგზავნა. მადლობა!

დახურვა

ძრავის ზეთი Volvo სატვირთო მანქანებისთვის

თითოეული პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა გარკვეული სახის ტრანსპორტი. სწორედ ამიტომ ვოლვოს სატვირთო მანქანების ასორტიმენტი მოიცავს სხვადასხვა მოდელს, სადაც თითოეულ სატვირთო მანქანას აქვს კონკრეტული დანიშნულება.

ახალი მოდელების გამოშვებით, ვოლვოს სატვირთო მანქანებმა განიცადა ძირითადი განახლება. ყოველივე ამის შემდეგ, Volvo სატვირთო მანქანა შეიქმნა იმისათვის, რომ თქვენი სამუშაო მაქსიმალურად გაადვილდეს და თქვენი ბიზნესი მომგებიანი გახადოს.

Volvo Trucks (ვოლვო)

• სატვირთო მანქანა ვოლვო FL- სპეციალურად შექმნილი მყისიერი მიწოდებისთვის. სატვირთო მანქანა შექმნილია ქალაქის სწრაფი განვითარების და მშენებლობის გათვალისწინებით. ეს არის საუკეთესო სატვირთო მანქანა საქონლის მიწოდებისთვის ქალაქში.
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FE- რომელიც იდეალურია რეგიონული ტრანსპორტისთვის. ის მშვენივრად უმკლავდება საყოფაცხოვრებო ნარჩენების მოცილებას, მსუბუქი სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირებას და ა.
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FH- მრავალმხრივი სატვირთო მანქანა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ნებისმიერ ამოცანას. ეს არის ნამდვილი სამუშაო ცხენი. სიმძლავრის მატარებლის ფართო არჩევანით, ეს სატვირთო მანქანა განკუთვნილია სპეციალურად ნებისმიერი სატრანსპორტო ამოცანისთვის.
• სატვირთო მანქანა ვოლვო FH16არის Volvo კომპანიის ფლაგმანი. ეს არის საუკეთესო სატვირთო მანქანა კომპანიის ასორტიმენტში, რომელიც განკუთვნილია ყველაზე გრძელი მანძილზე. მისი სიმძლავრის წყალობით, მას შეუძლია სწრაფად გაუმკლავდეს ნებისმიერ ამოცანას, ხოლო უზრუნველყოს კომფორტი და შეამციროს საწვავის მოხმარება.

ტექნიკური მომსახურება Volvo (Volvo)

მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, თანამედროვე და მძლავრი სატვირთო მანქანა მოითხოვს ყურადღებას და ხარისხიან მომსახურებას. მოვლის დროს გამოიყენეთ ძრავის ზეთი და სხვა საპოხი მასალები, რომლებიც დადგენილია ამ მანქანის მწარმოებლის მიერ.

დივინოლის სინთეზური ძრავის ზეთი შესანიშნავია ვოლვოს სატვირთო მანქანის შენარჩუნებისთვის. ეს ძრავის ზეთი მნიშვნელოვნად იაფია და მუშაობის დრო იგივეა სხვა პროდუქტებთან შედარებით, რომლებიც გამოიყენება საგარანტიო მომსახურების დროს.

დივინოლის ძრავის ზეთები შემოწმებულია ჩვენი სპეციალისტების მიერ და აკმაყოფილებს ზელერ-გმელინის ქარხნის ტექნოლოგიების მოლოდინს.

ვოლვო სატვირთო ზეთი

Volvo სატვირთო მანქანის ძრავის ზეთის გამოყენებით, თქვენი მოვლის ხარჯები მნიშვნელოვნად შემცირდება.

Divinol Multimax Plus 10W-40 ძრავის ზეთი სპეციალურად შექმნილია მაღალი სიმძლავრის, მძიმედ დატვირთული ევრო -4 და ევრო -5 დიზელის ძრავებში, ასევე ტურბო ძრავებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია შორ მანძილზე მყოფ სატვირთო მანქანებზე, ავტობუსებსა და სხვა აღჭურვილობაზე.

სატვირთო ძრავის ზეთი Divinol Multimax Plus 10W-40 შეიძლება გამოირჩეოდეს შემდეგი უპირატესობებით:

• მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების არარსებობა, რაც ზრდის ძრავის სისუფთავეს და ზრდის მის საიმედოობას ოპერაციაში;
• ძრავის ზეთის ნეიტრალიზების უნარი შენარჩუნებულია თუნდაც დაბალი ხარისხის დიზელის საწვავის გამოყენებისას გოგირდის მაღალი შემცველობით;
• გახანგრძლივებული მომსახურების ვადა, რაც დასტურდება ავტომობილების მწარმოებლების Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania და სხვათა ნებართვით;
• მაღალი დისპერსიული თვისებები;
• საიმედო დაცვა ცვეთისგან, რაც უზრუნველყოფილია მაღალი ხარისხის დანამატებით, რომლებიც შედის დივინოლის ძრავის ზეთში.

ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი სატვირთო მანქანებისთვის Divinol Multimax Plus 10W-40 აქვს მაღალი შესრულება. დაბალი გასქელების ტემპერატურის წყალობით, ეს ძრავის ზეთი აადვილებს ცივი ძრავის დაწყებას. ზეთის ფილმის მაღალი სიმტკიცის გამო, ძრავის ცვეთა მცირდება სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო დეტალური ინფორმაცია სატვირთო მანქანების Divinol ძრავის ზეთის შესახებ სპეციალისტებისგან.

Volvo Construction Equipment– ის ძრავის ზეთები და საპოხი მასალები სპეციალურად არის შემუშავებული ცნობილი შვედური მანქანის მწარმოებლის მძიმე ტექნიკაში გამოსაყენებლად. ამ კონკრეტული პროდუქტების აქტიური გამოყენება VOLVO სისტემებში საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ შემდეგი შედეგები:

• მართლაც შეამცირეთ საწვავის და ზეთის მთლიანი მოხმარება სპეციალური აღჭურვილობის მუშაობის დროს.
• გაზარდოს ტექნიკის მომსახურების ვადა ზოგადად და მისი ცალკეული კომპონენტები კერძოდ.
• სპეციალური აღჭურვილობის უმნიშვნელოვანესი ერთეულების ზოგიერთი ოპერაციული პარამეტრის გაზრდა, რაც ნიშნავს მისი ეფექტურობის დონის ამაღლებას.

ვოლვოს სამშენებლო აღჭურვილობის სერიის საპოხი მასალები მოიცავს დამატებით კომპონენტებს, რომლებიც არა მხოლოდ ნაწილების ცვეთის დონის შემცირებას უწყობს ხელს, არამედ ეფექტურად ანეიტრალებს მჟავებს, აკავშირებს წყალს, სხვადასხვა დამაბინძურებლებს, წვის პროდუქტებს და ა. საწვავის მოხმარების დაბალი მაჩვენებლების გამო, ნაკლები გამონაბოლქვი, რომელიც აბინძურებს გარემოს, შემოდის ატმოსფეროში.

VOLVO– ს ექსპერტები გვირჩევენ Volvo Construction Equipment– ის საპოხი მასალების გამოყენებას შვედური კომპანიის ბრენდირებულ აღჭურვილობაში, რომლებიც შემუშავებულია უმაღლესი ხარისხის სტანდარტების შესაბამისად, რათა შემცირდეს საოპერაციო ხარჯები გამოყენებული მანქანების სიცოცხლის განმავლობაში.

დიზელის ძრავის ზეთი

ბევრი რამ არის დამოკიდებული ძრავის ზეთის სწორ არჩევანზე. მაგალითად, ეს ფაქტორი პირდაპირ გავლენას ახდენს სპეციალური აღჭურვილობის საერთო ანაზღაურებაზე. Volvo– მ სპეციალურად შეიმუშავა ზეთები დიზელის ძრავების საკუთარი ხაზისთვის, რაც აღჭურვილობის მფლობელებს საშუალებას აძლევს მიიღონ შემდეგი უდავო სარგებელი:

• აპარატის შიდა სისტემების სხვადასხვა ელემენტებს შორის ხახუნის შემცირება. ეს ხელს უწყობს საწვავის და ზეთის მოხმარების შემცირებას.
• დასუფთავების შესანიშნავი მახასიათებლების არსებობა.
• ენერგიის ერთეულების ექსპლუატაციის ვადის რეალური ზრდა.
• კოროზიული პროცესის შენელება და ჟანგის წარმოქმნა.

Volvo Construction Equipment დიზელის ძრავის ზეთის ასორტიმენტი მოიცავს სამ ძირითად პროდუქტს:

1. ULTRA VDS-4.

პროდუქტი შემუშავებულია უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით. კომპანიის სპეციალისტებმა შეარჩიეს დანამატების ოპტიმალური ფორმულა და პროცენტი, რამაც შესაძლებელი გახადა ULTRA VDS-4 ზეთის შთამბეჭდავი მახასიათებლების მიღწევა (დამზადებულია შემდეგი აღნიშვნების მიხედვით: SAE 10W-30 და SAE 15W-40):

• აჩვენებს შესანიშნავი ეფექტურობას ტემპერატურაზე -20 -დან +40 გრადუსამდე.
• იდეალურია ძრავის ძველი სისტემებისთვის - თუ გოგირდის პროცენტი საწვავში არ აღემატება 5000 მკგ გრამს.
• გამოსაყენებლად შესაფერისია არა მხოლოდ ვოლვოს დიზელის ძრავებში, არამედ სხვა ელექტროსადგურებში. მაგალითად, ძრავებში DPF- ის გამოყენებით, გამონაბოლქვი აირების ცირკულაცია (EGR), შერჩევითი კატალიზური შემცირების (SCR) ტექნოლოგია.
• სპეციალური აღჭურვილობის ექსტრემალურ პირობებში ანტიოქსიდანტური მახასიათებლების შემცირება არ ხდება.
• ძრავის დგუშის სისტემაში ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნისგან დაცვის გაზრდილი დონის უზრუნველყოფა.

ULTRA VDS-4 ზეთმა აჩვენა შესანიშნავი შესრულება ისეთ ენერგორესურსებზე, როგორიცაა: Volvo D12D, Cummins ISB / ISM, Mack T-12.

1. ULTRA VDS-3.

პროდუქტი სპეციალურად შემუშავებულია ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციისთვის, საწვავის და ზეთის საერთო მოხმარების შემცირებისას. ფლობს შემდეგ მახასიათებლებს:

• ხელმისაწვდომია ორ სიბლანტეში: SAE 15W-40 და SAE 10W-40. ეს უკანასკნელი ტიპი შექმნილია დაბალი ტემპერატურის პირობებში მუშაობისთვის.
• ახანგრძლივებს ძრავის მუშაობას პროდუქტის შთამბეჭდავი საპოხი თვისებების წყალობით.
• ვოლვოს საკუთრების ფილტრების ერთდროული გამოყენებით, ეს საშუალებას გაძლევთ მართლაც გაზარდოთ გადინების ინტერვალი.

1. VDS-3 5W-40.

სრულად სინთეტიკური პროდუქტი უმაღლესი ხარისხის შემდეგი მახასიათებლებით:

• იდეალურია სპეციალური აღჭურვილობის ექსპლუატაციისთვის ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე. ზეთი მყარდება -48 გრადუს ცელსიუსზე.
• ამცირებს საწვავის და ზეთის მოხმარებას.
• ხელს უწყობს ენერგიის ერთეულის შემადგენელი ელემენტების აცვიათ სიჩქარეს.
• იმ ნაწილების მომსახურების ვადის გაზრდა, რომლებიც განიცდიან კონტაქტს (ხახუნს) ერთმანეთთან მუშაობის დროს.
• ხელს უწყობს დიზელის ძრავის დაწყების სიმარტივეს.
• აჩვენებს შესანიშნავ თავსებადობას ჩვეულებრივ ზეთებთან.

მოთხოვნები VOLVO– ს მიერ ძრავის ზეთის შეცვლის ინტერვალის გახანგრძლივების მიზნით

არსებობს შესაძლებლობა VOLVO კომპანიის ზეთის შეცვლის ინტერვალი გაიზარდოს 500 სამუშაო საათამდე, თუ გარკვეული მოთხოვნები შესრულებულია პრაქტიკულ პირობებში.

1. დიზელის ზეთი VDS-4.

როდესაც გამოიყენება Volvo DXXH ძრავის სისტემებში, სადაც:

• "D" არის ასო, რომელიც აღნიშნავს დიზელის საწვავის გამოყენებას.
• "XX" - ენერგიის ერთეულის მოცულობის მაჩვენებლები.
• "H" - საავტომობილო ვერსიის აღნიშვნა.

აუცილებელია, რომ სისტემამ გამოიყენოს საკუთრების ფილტრაციის სისტემები, რომლებიც შერჩეულია პროდუქტის შესაბამისობის კატალოგის მიხედვით.

სპეციალურ აღჭურვილობაზე მუშაობისას, სადაც გამოიყენება არა სპეციალიზებული ძრავა ან DXXF ტიპის ძრავი, აუცილებელია არა მხოლოდ კატალოგის ფილტრის შერჩევა, არამედ დიზელის საწვავის გოგირდის შემცველობის ანალიზი - ეს ნივთიერება არ უნდა იყოს 3000 მკგ -ზე მეტი აალებადი სითხის გრამზე.

1. დიზელის ზეთი VDS-3.

შესაფერისია მხოლოდ DXXF ძრავებისათვის, დიზელის გოგირდის შემცველობით არა უმეტეს 3000 მკგ გრამზე.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ნებისმიერი ტიპის ზეთის შეცვლა უნდა განხორციელდეს მინიმუმ თორმეტ თვეში ერთხელ. ამავდროულად, ეფექტურობის წინაპირობაა ფილტრების პარალელური შეცვლა.

VOLVO ჰიდრავლიკური ზეთი

ჰიდრავლიკური ზეთის ეფექტურობის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია მისი სიბლანტის ინდექსი. თუმცა, ზოგჯერ იგივე სიბლანტის პროდუქტებს შეიძლება ჰქონდეთ სრულიად განსხვავებული თვისებები. ვოლვოს ჰიდრავლიკურ ზეთებთან ასეთი პრობლემები არ არსებობს, რადგან ისინი შექმნილია თავიდანვე მაქსიმალურ სტანდარტებამდე.

ცნობილი შვედური მწარმოებელი გთავაზობთ ვოლვოს ბრენდის ჰიდრავლიკური ზეთის სამ ვარიანტს:

1. სუპერ

ამ ვარიანტის გამორჩეული თვისებები:

• კარგი ანტიკოროზიული შესრულება.
• ფილტრაციის ტოლერანტული.
• მაღალი დონის ეფექტურობა ტემპერატურის პირობების ფართო სპექტრში.
• ქაფის მინიმალური მაჩვენებლები.
• ჟანგვითი პროცესების შენელება.
• შესანიშნავი საწინააღმდეგო თვისებები.

1. ბიოდეგრადირებადი ჰიდრავლიკური ზეთი.

მიუხედავად იმისა, რომ მახასიათებლების უმეტესობა SUPER ზეთის მსგავსია, ამ ვარიანტს ასევე აქვს თავისი გამორჩეული თვისებები:

• იდეალურია მაღალი გარემოსდაცვითი მოთხოვნების მქონე პროგრამებისთვის.
• პროდუქტი ჩამოყალიბებულია მაღალი ხარისხის სინთეზური ეთერების საფუძველზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ შესანიშნავ დაცვას შესაძლო ჟანგვითი პროცესებისგან.

1. ულტრა

პროდუქტი შემუშავებულია III ჯგუფის ზეთებით და საგულდაგულოდ შერჩეული დანამატებით. ამ ვარიანტის მახასიათებლები შემდეგია:

• ფანტასტიკური დაცვა ჟანგვითი პროცესებისგან, რაც საშუალებას იძლევა ზეთის შეცვლის ინტერვალი მაქსიმალურად გაგრძელდეს.
• პროდუქტის სიბლანტე არ იცვლება გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში.
• შესანიშნავად იცავს სპეციალური მანქანების ნაწილებს ტემპერატურის ყველაზე ფართო დიაპაზონში.

VOLVO ბრენდის ზეთი ღერძებსა და გადაცემათა კოლოფებში გამოსაყენებლად

Volvo Construction Equipment სერიის ყველა სხვა პროდუქტის მსგავსად, ბრენდირებული გადაცემათა ზეთი დამზადებულია უმაღლესი ხარისხის კომპონენტებისგან და პირველ რიგში განკუთვნილია ცნობილი შვედური ბრენდის გადაცემათა კოლოფებში და სპეციალური მანქანების ღერძებში.

ამ სეგმენტში VOLVO გთავაზობთ შემდეგ ვარიანტებს:

1. AT102.

ზეთი სპეციალურად შემუშავებულია ავტომატური ტრანსმისიისთვის. ამ პროდუქტის მახასიათებლები:

• უმაღლესი წინააღმდეგობა ჟანგვისა და ცვეთის მიმართ.
• ამ ვარიანტის გამოყენება ხელს უწყობს გამოყენებული საწვავის მოხმარების შემცირებას.
• გადაცემათა კოლოფის შეუფერხებელი მუშაობის უზრუნველყოფა ნებისმიერ სამუშაო რეჟიმში.
• შეინარჩუნოს შესრულება უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე (-50 გრადუსამდე).

ვოლვოს გადამცემებში ამ კონკრეტული ზეთის გამოყენება იწვევს მომსახურების ინტერვალის გაზრდას 4 ათას საათამდე.

1. AT101.

შექმნილია ვოლვოს 97341 ელექტრონულად კონტროლირებად ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში გამოსაყენებლად. თავისებურებები:

• შესანიშნავი ტოლერანტობა დაბალი სამუშაო ტემპერატურის მიმართ.
• შენარჩუნებულია ორიგინალური სიბლანტე გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში.

1. სუპერ WB102.

გამოიყენება სველი დამუხრუჭების სისტემებში. ტესტირებისას, ამ პროდუქტმა თავისი მახასიათებლებით გადააჭარბა ყველა დადგენილ სტანდარტს და ნორმას. თავისებურებები:

• საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ კვანძების ოპტიმალური ეფექტურობა ტემპერატურის ფართო სპექტრში.
• ეხმარება საწვავის დაზოგვაში.
• საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სპეციალური აღჭურვილობის სიჩქარე, რაც, რა თქმა უნდა, დადებითად აისახება აპარატის მუშაობაზე.
• მნიშვნელოვნად ამცირებს ხმაურის დონეს სამუხრუჭე სისტემებში.
• გამოყენებისას ის იძლევა სერვისის ინტერვალების გაზრდას.

1. WB101.

სველი დამუხრუჭების სისტემებით გადაცემათა კოლოფში, ძალაუფლების აწევაში და ღერძებში გამოყენების ერთ-ერთი ყველაზე მრავალმხრივი ვარიანტი. ამ ვარიანტის მახასიათებლები შემდეგია:

• ზეთის საპოხი მახასიათებლები შენარჩუნებულია მაღალ დონეზე ექსტრემალურ ექსპლუატაციის პირობებშიც კი.
• უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას ჟანგვის, კოროზიის გამრავლების, ქაფისგან.
• ამცირებს ხმაურის დონეს მუხრუჭების მუშაობისას.
• ხელს უწყობს შეუქცევადი ტარების პროცესის შენელებას.

1. ზეთი განკუთვნილია შეზღუდული მოცურების დიფერენციალებში გამოსაყენებლად.

ამ პროდუქტის მახასიათებლები შემდეგია:

• ეს საშუალებას გაძლევთ მართლაც შეამციროთ ხმაურის დონე დიფერენციალური მუშაობის დროს.
• ამცირებს ხახუნს, რაც ანელებს ნაწილების ცვეთის პროცესს.
• დიფერენციალური კბილების მექანიზმები მაქსიმალურად დაცულია თუნდაც ძალიან მაღალი დატვირთვის დონეზე.

1. სუპერ

ვოლვოს მთავარი სიჩქარის ზეთი. ფლობს შემდეგ თვისებებს:

• გაზრდილი დატვირთვა, მათ შორის ზემოქმედების დატვირთვები, არ აჩქარებს აცვიათ, რადგან პროდუქტი უზრუნველყოფს დაცვის საჭირო დონეს.
• ზეთის ოპტიმალური სიბლანტე შენარჩუნებულია თუნდაც ძალიან მაღალი ტემპერატურის პირობებში.

1. SUPER 75W-80 GO102.

დანიშნულება - გამოყენება გადაცემათა კოლოფში. სრულად შეესაბამება ყველა დადგენილ ნორმას, მათ შორის გარემოს სისუფთავის უზრუნველყოფის სტანდარტებს. ამ ზეთის მახასიათებლები:

• აჩვენებს ყველაზე მაღალ ეფექტურობას ძალიან დაბალიდან საკმაოდ მაღალ ტემპერატურაზე.
• ხელს უწყობს სპეციალური აღჭურვილობის სიჩქარის ზრდას მანქანასთან მუშაობისას ყველაზე რთულ პირობებში.
• იგი ხასიათდება კარგი გამჭვირვალე სტაბილურობით.
• შემადგენლობაში გამწმენდი კომპონენტების არსებობამ, ასევე ანტიოქსიდანტურმა თვისებებმა შეიძლება გაზარდოს სისტემის ნაწილების მომსახურების ვადა.
• ხახუნის ძალის შემცირებით ის უზრუნველყოფს საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლების ზრდას.
• მომსახურების ინტერვალის გაზრდის შესაძლებლობა 2 -დან 4 ათას საათამდე.

აღწერილი ყველა ზეთი თავდაპირველად მომზადდა VOLVO– ს მიერ წარმოებული აღჭურვილობის სისტემებში სამუშაოდ. სხვა წარმოების მანქანების მფლობელებს შეუძლიათ ადვილად აიღონ არანაკლებ მაღალი ხარისხის ანალოგი ჩვენი კატალოგის სპეციალურ განყოფილებაში.

VOLVO ცხიმები

ცხიმის დანიშნულებაა დაიცვას მანქანების გარკვეული კომპონენტები, რომლებიც გამოყენებისას ერთმანეთს ეჯახება. ეს არის, პირველ რიგში, ისეთი ელემენტები, როგორიცაა: საკისრები, ბუჩქები და ქინძისთავები.

VOLVO– მ შეიმუშავა უმაღლესი ხარისხის ცხიმის სპექტრი, რომელიც ეფექტურად მუშაობს თითქმის ნებისმიერ პირობებში:

1. SUPER GREASE LITHIUM.

უაღრესად ეფექტური საპოხი სპეციალური აღჭურვილობისთვის, რომელიც მუშაობს მაღალი ტენიანობის ან მტვრიან პირობებში. თავისებურებები:

• უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას კოროზიისგან და ჟანგისგან.
• შესაფერისია ცენტრალიზებული შეზეთვის სისტემებში გამოსაყენებლად.

1. ლითიუმის კომპლექსი EP 2.

ყველაზე მომზადებული ვერსია განსაკუთრებით ექსტრემალურ პირობებში გამოსაყენებლად. საპოხი მასალის მახასიათებლები:

• იგი ხასიათდება საოცარი წებოვანი თვისებების არსებობით.
• ეფექტურად იცავს ნაწილებს კოროზიისგან და ჟანგის გამრავლებისგან.

1. მოლიბდენუმის დისულფიდი EP 2.

ეს ვარიანტი შეიცავს მოლიბდენის დისულფიდის ხუთ პროცენტს, რაც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საჭირო ეფექტურობას ყველაზე რთულ პირობებში და სპეციალური აღჭურვილობის მინიმალური გადაადგილებით. გარდა ამისა, ეს ცხიმი ხასიათდება მაღალი ანტიკოროზიული თვისებებით და გამძლეობის ყველაზე მაღალი გამძლეობით.

1. მაღალი ტემპერატურის ცხიმი.

სხვა რეპუტაციის მწარმოებლების ცხიმის ალტერნატიული პარამეტრები შეგიძლიათ იხილოთ სავაჭრო სერვისის კატალოგის შესაბამის ნაწილში.

რეკომენდაციები საპოხი მასალების სწორი გამოყენებისათვის

VOLVO– ს სპეციალისტებმა შეიმუშავეს მრავალი რეკომენდაცია, რომელთა გამოყენება საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ მაქსიმალურ ეფექტურობას საპოხი მასალებისგან:

• ძალიან მნიშვნელოვანია ზეთისა და ფილტრაციის სისტემის შეცვლა მწარმოებლის მიერ განსაზღვრულ ვადაში. გამოუყენებელი ზეთით სპეციალური აღჭურვილობის ექსპლუატაციის ყოველი დამატებითი საათი ზრდის მის შემადგენლობაში დამაბინძურებელი ნაწილაკების პროცენტს. და ეს არის პირველი ნაბიჯი აპარატის სიმძლავრის ერთეულის აცვიათ პროცესის დაჩქარებისკენ.
• ზეთის შეცვლის პროცესში ძალიან მნიშვნელოვანია სისუფთავის დაცვა ისე, რომ არ მოხდეს სისტემაში დაბინძურების დამატებითი წყაროების დანერგვა, რაც მომავალში უარყოფით შედეგებს გამოიწვევს.
• ბიოდეგრადირებადი ზეთი გამოიყენება მაშინ, როდესაც ძალიან მნიშვნელოვანია გარემოს დაცვის გარკვეული დონის უზრუნველყოფა.
• სისტემებში ნავთობის საჭირო დონის არარსებობა არის სპეციალური აღჭურვილობის სხვადასხვა სისტემის სწრაფი უკმარისობის ერთ -ერთი მიზეზი. მნიშვნელოვანია ამ ინდიკატორების მონიტორინგი და ნორმების დროულად აღმოფხვრა.

გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია დაიცვან უსაფრთხოების ზომები მანქანების ზეთებთან მუშაობისას, ასევე შეძლოთ გამოყენებული პროდუქტის სწორად განკარგვა.

ინფორმაცია მომზადებულია ღია წყაროების საფუძველზე.
ყველა სავაჭრო ნიშანი, სასაქონლო ნიშანი და საიდენტიფიკაციო ნიშანი ეკუთვნის მათ შესაბამის მფლობელებს.

ვოლვოს სადებიუტო FH სერია რვა წლის წინ დაიწყო, ხოლო ამ სატვირთო მანქანების მეორე თაობა სამი წლის შემდეგ დაიწყო. 1998 წელს Volvo FH12 მანქანებმა (რიცხვი ნიშნავს ძრავის გადაადგილებას) განიცადა ძირითადი მოდერნიზაცია - კერძოდ, მათ დაიწყეს აღჭურვა ელექტრონულად კონტროლირებადი მუხრუჭებით. ეს იყო FH12 მოდელი, რომელსაც ორჯერ მიენიჭა უმაღლესი წოდება "წლის სატვირთო მანქანა" (1994 და 2000 წლებში). პირველი Volvo FH– ის გამოშვებიდან, შეკრების ხაზიდან გადმოვარდნილი მანქანების რაოდენობამ გადააჭარბა 250,000 – ს, და მათ საფუძველზე დაფარული ტრაქტორების წარმოება დაიწყო აშშ – ში, ავსტრალიასა და სამხრეთ ამერიკაში.

Volvo FH სერიის სატვირთო მანქანები სპეციალურად შექმნილია გრძელვადიანი ტრანსპორტისთვის. მათი სიმძლავრის წყალობით, ისინი ასრულებენ სამუშაოს სწრაფად და ეფექტურად, რაც უზრუნველყოფს მოგზაურობის კომფორტს და საწვავის დაბალ მოხმარებას. დიზაინის სხვადასხვა ვარიანტი (მანქანა სხეულით ან სატვირთო ტრაქტორით) საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ვარიანტი, რომელიც ოპტიმალურია გარკვეული დავალებების შესასრულებლად.

უნდა აღინიშნოს Volvo FH სატვირთო მანქანების შემდეგი ზოგადი მახასიათებლები:

• 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავა 12.8 ლიტრიანი მოცულობით, ტურბო შემავსებელი და ინტერკულერი
• ძრავა D13A: 400, 440, 480 და 520 ცხ
• D13C ძრავა: 420, 460, 500 და 540 ცხ
• კაბინის სხვადასხვა კონფიგურაცია: დღე, ძილი და ა.

დღეს Volvo FH12 - მანქანები თანამედროვე ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინით, ძრავის განახლებული ვერსია და გაუმჯობესებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ევრო -3 სტანდარტების შესაბამისი 12 ლიტრიანი ელექტროსადგურის აღჭურვილობა ახალი ტუმბოს საქშენებით და შეცვლილი დგუშის ჯგუფი შესაძლებელს ხდის ზეთის შეცვლის ინტერვალების გაზრდას 60 ათასიდან 90 ათას კილომეტრამდე. Volvo FH12 არის მეორე სატვირთო მანქანა Scania– ს შემდეგ, რომელიც აღჭურვილია ტურბო ძრავით. ამ უკანასკნელის დახმარებით შესაძლებელი გახდა ძრავის სიმძლავრის გაზრდა 460 -დან 500 ცხ. ზოგიერთი Volvo FH12 აღჭურვილია სრულიად ახალი 12 სიჩქარიანი მექანიკური I-Shift– ით, ელექტრონულად კონტროლირებადი ჯოისტიკით. ასეთ მოდელებში არ არის გადაბმულობის პედლებიანი და ყუთს აქვს მუშაობის ორი რეჟიმი: "ნახევრად ავტომატური" (მძღოლი ცვლის გადაცემებს) და "სრული ავტომატური" (ყუთი თავად ირჩევს სასურველ სიჩქარეს).

თანამედროვე, მძლავრი კომერციული მანქანა მოითხოვს ხარისხიან მოვლას შესაბამისი ძრავის ზეთების გამოყენებით. საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ის დიზელის ძრავის ზეთები და საპოხი მასალები, რომლებიც მითითებულია ავტომობილის ექსპლუატაციის ინსტრუქციებში, ხოლო საგარანტიო პერიოდის დასრულების შემდეგ, პროდუქტები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ავტომობილის მწარმოებლის მოთხოვნებს.

სინთეზური ძრავის ზეთი G-Profi GT 10W-40 იდეალურია Volvo FH12 გაყიდვების შემდგომი მომსახურებისთვის. მისი ღირებულება უფრო დაბალია ვიდრე საგარანტიო პერიოდისთვის განსაზღვრული პროდუქტი, ხოლო მოქმედების ინტერვალი იგივეა. ეს ამცირებს შენარჩუნების ხარჯებს 20%-ით.

G-Profi GT 10W-40 ძრავის ზეთი განკუთვნილია მაღალი სიმძლავრის, მძიმე ტვირთის Euro-2 და Euro-3 დიზელის ძრავებისთვის, მათ შორის ტურბოძრავიანი ძრავებისთვის, დამონტაჟებული შორ მანძილზე მყოფი ტრაქტორებზე, ავტობუსებსა და გამავლობის მანქანებზე.

ევროპული, ჩინური და ამერიკული მწარმოებლების თანამედროვე დიზელის ძრავებში გამოყენებისას, ზეთი აჩვენებს შემდეგ უპირატესობებს:

• თერმული სტაბილურობა: მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების არარსებობა აუმჯობესებს ძრავის სისუფთავეს და მისი მუშაობის საიმედოობას
• მაღალი ფუძის ნომერი: განეიტრალების უნარი შენარჩუნებულია საწვავში გოგირდის უფრო მაღალი შემცველობითაც კი
• უფრო გრძელი სიცოცხლე: დადასტურდა, რომ ზეთი არის გრძელვადიანი შემანარჩუნებელი პროდუქტი MB, MAN, Volvo და სხვათა ნებართვით.
• მაღალი გაფანტვის თვისებები: ნახშირბადის ნაწილაკები არ იწებება ერთმანეთთან, მაგრამ ინახება სტაბილურ სუსპენზიაში, რითაც ხელს უშლის ჟანგვის პროდუქტების დიდი ნაწილაკების წარმოქმნას
• აცვიათ დაცვა: უზრუნველყოფილია ზეთში მაღალი ეფექტურობის საწინააღმდეგო დანამატების არსებობით

ყველა ზემოაღნიშნული უპირატესობით, G-Profi GT 10W-40 ძრავის ზეთი ზრდის MTBF– ს Volvo FH სერიის მანქანებისთვის და მნიშვნელოვნად ამცირებს მოვლის ხარჯებს.

როდესაც გამოიყენება თანამედროვე დიზელის ძრავებში, G-Profi GT 10W-40 აჩვენებს თერმულ სტაბილურობას, ჟანგვის სტაბილურობას, გაფანტვისა და ტანსაცმლის საწინააღმდეგო თვისებებს.

VDS (Volvo Drain Specification), სპეციფიკაცია გაფართოებული გადინების ინტერვალებისთვის ძრავის ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ტურბო ძრავის ძრავებში.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 15W-40 ან 10W-30;
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე API CD;
Დამატებითი მოთხოვნები:
-ფორდ ტორნადოს ძრავაზე ტესტირებისას (CEC-L-27-T-29), ცილინდრის გასაპრიალებელი მაქსიმალური დასაშვები ხარისხი არის საცნობარო ზეთის RL 47-ის არაუმეტეს 25%.

საგზაო ტესტები:

სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12 ლიტრიანი Euro-1 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS Field Test). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 50,000 კმ -ზე. მთელი გამოცდის განმავლობაში დაუშვებელია:
- დგუშის რგოლების ჩამაგრება;
- ნაწილების ცვეთის მაჩვენებლის ზრდა;
- ზეთის გაზრდილი მოხმარება;
- ცილინდრის გაპრიალების ხარისხის გაზრდა;
- დეპოზიტების რაოდენობის ზრდა ნორმალური გადინების ინტერვალებთან შედარებით.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ან 15W-40 (სხვა სიბლანტე მოითხოვს დამატებით შეთანხმებას Volvo Truck Corporation– თან);
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე ACEA E1-96;

საგზაო ტესტები:

სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12-ლიტრიანი TD 123 ან D12 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS-2 Field Trial). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 60,000 კმ. მთელი გამოცდის განმავლობაში ხდება ზეთისა და საწვავის მოხმარების მონიტორინგი და ნავთობის ნიმუშების აღება 15,000, 30,000, 45,000 და 60,000 კმ მანძილზე გადინების ინტერვალებით. ლაბორატორიული ტესტების შედეგების თანახმად, ნავთობის ნიმუშები დაუშვებელია:

სიბლანტის ცვლილება 100 C (V) დიაპაზონში:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

მთლიანი საბაზისო რაოდენობის შემცირება სულ მცირე 4 მგKOH / გ ან საწყისი ღირებულების ნახევარზე ნაკლები;

- დგუშების სისუფთავე (CEC MO2 A78);
- დგუშის რგოლების ტარება;
- ცილინდრის კედლების გასაპრიალებელი ხარისხი;
- რადიალური სარქვლის ინსულტი;
- საკისრების ცვეთა და კოროზია.

თუ ყველა სპეციფიკაციის მოთხოვნა დაკმაყოფილებულია, Volvo Truck Corporation– თან შეთანხმებით, ნავთობის მიმწოდებელს აქვს უფლება წარმოადგინოს პროდუქტი, როგორც „VDS-2 Oil“.

ზეთების გამოყენების მოთხოვნები დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე

ნავთობის ხარისხი, რომელიც აკმაყოფილებს VDS, VDS-2 და VDS-3 სპეციფიკაციებს:
ACEA - E2, E3, E4;
API-CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

ზეთის შეცვლის ინტერვალის მოთხოვნები (კმ):

ზოგადი შენიშვნები ზეთის შეცვლის ინტერვალზე ყველა მანქანაში VDS– ის გარდა სხვა ზეთებზე, ძრავის ტიპის მიუხედავად, ცვლილება უნდა მოხდეს 15,000 კილომეტრის შემდეგ.
ძალიან რთულ პირობებში ან დამხმარე ტექნიკის ძალიან ხშირი გამოყენებით, ჩანაცვლება უნდა მოხდეს 20,000 ლიტრის მოხმარების შემდეგ. საწვავი
ჩანაცვლება არ უნდა გაგრძელდეს 6 თვეზე მეტ ხანს.
თუ დიზელის საწვავის გოგირდის შემცველობა 0.5%-ზე მეტია, ზეთის შეცვლის ინტერვალი უნდა განახევრდეს.

VDS (Volvo Drain სპეციფიკაცია)

გაფართოებული გადინების სპეციფიკა ძრავის ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ტურბო ძრავზე მომუშავე დიზელის ძრავებში.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 15W-40 ან 10W-30;
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე API CD;
Დამატებითი მოთხოვნები:
-ფორდ ტორნადოს ძრავაზე ტესტირებისას (CEC-L-27-T-29), ცილინდრის გასაპრიალებელი მაქსიმალური დასაშვები ხარისხი არის საცნობარო ზეთის RL 47-ის არაუმეტეს 25%.

საგზაო ტესტები:
სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12 ლიტრიანი Euro-1 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS Field Test). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 50,000 კმ -ზე. მთელი გამოცდის განმავლობაში დაუშვებელია:
- დგუშის რგოლების ჩამაგრება;
- ნაწილების ცვეთის მაჩვენებლის ზრდა;
- ზეთის გაზრდილი მოხმარება;
- ცილინდრის გაპრიალების ხარისხის გაზრდა;
- დეპოზიტების რაოდენობის ზრდა ნორმალური გადინების ინტერვალებთან შედარებით.

ვოლვოს სატვირთო მანქანების Euro-2 დიზელის ძრავებში გამოყენებული ძრავის ზეთების სპეციფიკაცია, რომელიც აკმაყოფილებს ევროპული 1996 წლის გამონაბოლქვის მოთხოვნებს.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ან 15W-40 (სხვა სიბლანტე მოითხოვს დამატებით შეთანხმებას Volvo Truck Corporation– თან);
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე ACEA E1-96;

საგზაო ტესტები:
სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12-ლიტრიანი TD 123 ან D12 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS-2 Field Trial). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 60,000 კმ. მთელი გამოცდის განმავლობაში ხდება ზეთისა და საწვავის მოხმარების მონიტორინგი და ნავთობის ნიმუშების აღება 15,000, 30,000, 45,000 და 60,000 კმ -ის შემდეგ გადინების ინტერვალებით. ლაბორატორიული ტესტების შედეგების თანახმად, ნავთობის ნიმუშები დაუშვებელია:
- სიბლანტის ცვლილება 100 ° C (V) დიაპაზონში:
9 12- მთლიანი საბაზისო რაოდენობის შემცირება მინიმუმ 4 მგKOH / გ ან საწყისი ღირებულების ნახევარზე ნაკლები;
ასევე კონტროლდება ლითონის ცვეთის ნაწილაკების და დანამატის ელემენტების შემცველობა.
გაშვების ბოლოს, ძრავის მდგომარეობა ფასდება, რომლის დროსაც შეზღუდულია შემდეგი პარამეტრები:
- დგუშების სისუფთავე (CEC MO2 A78);
- დგუშის რგოლების ტარება;
- ცილინდრის კედლების გასაპრიალებელი ხარისხი;
- რადიალური სარქვლის ინსულტი;
- საკისრების ცვეთა და კოროზია.

თუ ყველა სპეციფიკაციის მოთხოვნა დაკმაყოფილებულია, Volvo Truck Corporation– თან შეთანხმებით, ნავთობის მიმწოდებელს უფლება აქვს წარმოადგინოს პროდუქტი, როგორც „VDS-2 Oil“.

VDS-3, სპეციფიკაცია ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ევრო -3 Volvo სატვირთო მანქანების ყველა ძრავში.

VDS (Volvo Drain Specification), სპეციფიკაცია გაფართოებული გადინების ინტერვალებისთვის ძრავის ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ტურბო ძრავის ძრავებში.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 15W-40 ან 10W-30;
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე API CD;
Დამატებითი მოთხოვნები:
-ფორდ ტორნადოს ძრავაზე ტესტირებისას (CEC-L-27-T-29), ცილინდრის გასაპრიალებელი მაქსიმალური დასაშვები ხარისხი არის საცნობარო ზეთის RL 47-ის არაუმეტეს 25%.

საგზაო ტესტები:

სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12 ლიტრიანი Euro-1 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS Field Test). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 50,000 კმ -ზე. მთელი გამოცდის განმავლობაში დაუშვებელია:
- დგუშის რგოლების ჩამაგრება;
- ნაწილების ცვეთის მაჩვენებლის ზრდა;
- ზეთის გაზრდილი მოხმარება;
- ცილინდრის გაპრიალების ხარისხის გაზრდა;
- დეპოზიტების რაოდენობის ზრდა ნორმალური გადინების ინტერვალებთან შედარებით.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ან 15W-40 (სხვა სიბლანტე მოითხოვს დამატებით შეთანხმებას Volvo Truck Corporation– თან);
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე ACEA E1-96;

საგზაო ტესტები:

სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12-ლიტრიანი TD 123 ან D12 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS-2 Field Trial). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 60,000 კმ. მთელი გამოცდის განმავლობაში ხდება ზეთისა და საწვავის მოხმარების მონიტორინგი და ნავთობის ნიმუშების აღება 15,000, 30,000, 45,000 და 60,000 კმ მანძილზე გადინების ინტერვალებით. ლაბორატორიული ტესტების შედეგების თანახმად, ნავთობის ნიმუშები დაუშვებელია:

სიბლანტის ცვლილება 100 C (V) დიაპაზონში:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

მთლიანი საბაზისო რაოდენობის შემცირება სულ მცირე 4 მგKOH / გ ან საწყისი ღირებულების ნახევარზე ნაკლები;

- დგუშების სისუფთავე (CEC MO2 A78);
- დგუშის რგოლების ტარება;
- ცილინდრის კედლების გასაპრიალებელი ხარისხი;
- რადიალური სარქვლის ინსულტი;
- საკისრების ცვეთა და კოროზია.

თუ ყველა სპეციფიკაციის მოთხოვნა დაკმაყოფილებულია, Volvo Truck Corporation– თან შეთანხმებით, ნავთობის მიმწოდებელს აქვს უფლება წარმოადგინოს პროდუქტი, როგორც „VDS-2 Oil“.

ზეთების გამოყენების მოთხოვნები დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე

ნავთობის ხარისხი, რომელიც აკმაყოფილებს VDS, VDS-2 და VDS-3 სპეციფიკაციებს:
ACEA - E2, E3, E4;
API-CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

ზეთის შეცვლის ინტერვალის მოთხოვნები (კმ):

ზოგადი შენიშვნები ზეთის შეცვლის ინტერვალზე ყველა მანქანაში VDS– ის გარდა სხვა ზეთებზე, ძრავის ტიპის მიუხედავად, ცვლილება უნდა მოხდეს 15,000 კილომეტრის შემდეგ.
ძალიან რთულ პირობებში ან დამხმარე ტექნიკის ძალიან ხშირი გამოყენებით, ჩანაცვლება უნდა მოხდეს 20,000 ლიტრის მოხმარების შემდეგ. საწვავი
ჩანაცვლება არ უნდა გაგრძელდეს 6 თვეზე მეტ ხანს.
თუ დიზელის საწვავის გოგირდის შემცველობა 0.5%-ზე მეტია, ზეთის შეცვლის ინტერვალი უნდა განახევრდეს.

VDS (Volvo Drain სპეციფიკაცია)

გაფართოებული გადინების სპეციფიკა ძრავის ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ტურბო ძრავზე მომუშავე დიზელის ძრავებში.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 15W-40 ან 10W-30;
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე API CD;
Დამატებითი მოთხოვნები:
-ფორდ ტორნადოს ძრავაზე ტესტირებისას (CEC-L-27-T-29), ცილინდრის გასაპრიალებელი მაქსიმალური დასაშვები ხარისხი არის საცნობარო ზეთის RL 47-ის არაუმეტეს 25%.

საგზაო ტესტები:
სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12 ლიტრიანი Euro-1 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS Field Test). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 50,000 კმ -ზე. მთელი გამოცდის განმავლობაში დაუშვებელია:
- დგუშის რგოლების ჩამაგრება;
- ნაწილების ცვეთის მაჩვენებლის ზრდა;
- ზეთის გაზრდილი მოხმარება;
- ცილინდრის გაპრიალების ხარისხის გაზრდა;
- დეპოზიტების რაოდენობის ზრდა ნორმალური გადინების ინტერვალებთან შედარებით.

ვოლვოს სატვირთო მანქანების Euro-2 დიზელის ძრავებში გამოყენებული ძრავის ზეთების სპეციფიკაცია, რომელიც აკმაყოფილებს ევროპული 1996 წლის გამონაბოლქვის მოთხოვნებს.

ძირითადი მოთხოვნები:
-სიბლანტე SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ან 15W-40 (სხვა სიბლანტე მოითხოვს დამატებით შეთანხმებას Volvo Truck Corporation– თან);
- ხარისხი არ არის დაბალი ვიდრე ACEA E1-96;

საგზაო ტესტები:
სამი ვოლვოს სატვირთო მანქანა 12-ლიტრიანი TD 123 ან D12 ძრავით გამოიყენება საგზაო გამოცდისთვის (VDS-2 Field Trial). საცდელი დისტანცია არის არანაკლებ 300,000 კმ, ზეთის შეცვლის ინტერვალით ყოველ 60,000 კმ. მთელი გამოცდის განმავლობაში ხდება ზეთისა და საწვავის მოხმარების მონიტორინგი და ნავთობის ნიმუშების აღება 15,000, 30,000, 45,000 და 60,000 კმ -ის შემდეგ გადინების ინტერვალებით. ლაბორატორიული ტესტების შედეგების თანახმად, ნავთობის ნიმუშები დაუშვებელია:
- სიბლანტის ცვლილება 100 ° C (V) დიაპაზონში:
9 12- მთლიანი საბაზისო რაოდენობის შემცირება მინიმუმ 4 მგKOH / გ ან საწყისი ღირებულების ნახევარზე ნაკლები;
ასევე კონტროლდება ლითონის ცვეთის ნაწილაკების და დანამატის ელემენტების შემცველობა.
გაშვების ბოლოს, ძრავის მდგომარეობა ფასდება, რომლის დროსაც შეზღუდულია შემდეგი პარამეტრები:
- დგუშების სისუფთავე (CEC MO2 A78);
- დგუშის რგოლების ტარება;
- ცილინდრის კედლების გასაპრიალებელი ხარისხი;
- რადიალური სარქვლის ინსულტი;
- საკისრების ცვეთა და კოროზია.

თუ ყველა სპეციფიკაციის მოთხოვნა დაკმაყოფილებულია, Volvo Truck Corporation– თან შეთანხმებით, ნავთობის მიმწოდებელს უფლება აქვს წარმოადგინოს პროდუქტი, როგორც „VDS-2 Oil“.

VDS-3, სპეციფიკაცია ზეთებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ევრო -3 Volvo სატვირთო მანქანების ყველა ძრავში.