თითქმის შეუძლებელია მანქანის კორპუსის დაცვა საღებავის ნაწარმის მცირე დაზიანებისგან. ცოტა ხნის წინ, უფრო და უფრო მეტი ავტომობილები იყენებენ სპეციალურ საწინააღმდეგო ხრეშის ფილმს, მაგრამ ასეთი იდეა მხოლოდ მაშინ მახსოვს, თუ კაპოტზე და სხეულის სხვა ელემენტებზე მახინჯი ჩიპები გამოჩნდება. როგორ ამოვიღოთ ჩიპი კაპოტზე და დავიცვათ ეს ნაწილი შემდგომი დაზიანებისგან? ამ კითხვებზე პასუხის გაცემა შეგიძლიათ ჩვენს სტატიაში.
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია აღინიშნოს, რომ საღებავისა და ლაქის ფენებს შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ტიპები დაზიანება. პირველი, ჩვენ ვისაუბრებთ სხეულის საფარის მინიმალური დაზიანების წინააღმდეგ ბრძოლაზე.
ზედაპირული დაზიანება
ზოგჯერ კაპოტზე ჩიპები მცირეა, მათ მხოლოდ ლაკის ფენის შეხება შეუძლიათ. უმეტეს შემთხვევაში, მათი ნახვა მხოლოდ შემდეგთანაა ახლო მანძილი... ზოგჯერ შეიძლება დაზიანდეს მანქანის კორპუსის მიწის საფარიც კი.
რატომ შეკეთება კაპოტის ჩიპები? ჩვენ არ ვიტყვით, რომ ისინი უარყოფითად მოქმედებენ მანქანის გარეგნობაზე, რადგან ეს უკვე გასაგებია. მეტი სერიოზული პრობლემა არის თუნდაც მცირე დაზიანება სხეულის საღებავს შეუძლია ლითონის კოროზია.
დღეს ავტო მაღაზიები ყიდიან სხვადასხვა საშუალებები მანქანის კორპუსის მოვლისთვის. ჩვენ არ ვსაუბრობთ სპეციალიზებულ და ძვირადღირებულ მოვლენებზე, არამედ ჩვეულებრივი მანქანების მოყვარულისთვის ხელმისაწვდომი პროდუქტების შესახებ. ამ მეთოდით კაპოტის ჩიპების შეკეთებამდეც გირჩევთ დაზიანებული ადგილის გულდასმით გაწმენდას ჭუჭყისა და ცხიმის მოცილებით.
არ იფიქროთ, რომ ასეთი ინსტრუმენტები შესაფერისია სერიოზული ჩიპების გამოსასწორებლად. როგორც წესი, ისინი მხოლოდ ზედაპირული დაზიანების შემთხვევაში ეხმარებიან. შესაფერისი ჩრდილის არჩევა შეგიძლიათ მწარმოებლის ოფიციალური მონაცემების გამოყენებით (საღებავის ნომერი შეგიძლიათ იხილოთ კაპოტის ქვეშ განთავსებულ ფირფიტაზე) ან შერჩევის მეთოდით საწვავის შემავსებლის ფლაპის გამოყენებით.
იმისათვის, რომ ამოიღოთ ჩიპი კაპოტზე, გააგრძელეთ შემდეგი თანმიმდევრობით:
- მიმართვა მცირე რაოდენობით ნიშნავს, დააჭირე მას თითით, რის შედეგადაც მასალა შეავსებს მთელ ადგილს.
- შეასხურეთ კაპოტის ზედაპირი თხევად საღებავის ნარჩენების მოსაშორებლად და სხეულის ამ ნაწილის გასაპრიალებლად.
შეღებვა ფანქრით შეგიძლიათ გაატაროთ, თუ არ მოგწონთ თხევადი პროდუქტებით მუშაობა. საინტერესოა, რომ ასეთი აღდგენითი პროდუქტების მწარმოებლები სხეულის საღებავი აცხადებენ, რომ მათი დიზაინის გამოყენება შემდგომ გაპრიალებას არც კი საჭიროებს სხეულის ნაწილები... ამასთან, მაინც გირჩევთ ამის გაკეთებას, ვინაიდან იდეალური შედეგის მიღწევა სხვა გზით შეუძლებელი იქნება.
თუ კაპოტზე მხოლოდ საღებავის ფენაა გაჭედილი, შეგიძლიათ უბრალოდ ხელახლა გაპრიალოთ. პროცედურის დროს ლაქის დაზიანებული ფენა იხსნება, რის შემდეგაც ახალი ფენა უნდა იქნას გამოყენებული. დაეხმარეთ დავალების შესრულებაში სპეციალური საშუალებები, და ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ხელით. მართალია, თქვენ უნდა იპოვოთ გასაპრიალებელი მანქანა.
სერიოზული საფარის დეფექტები
ზოგიერთ შემთხვევაში დაქუცმაცებას სხეულის საფარის მნიშვნელოვანი დაზიანებაც შეიძლება ვუწოდოთ. ჩვენ ვსაუბრობთ დიდი რაოდენობით საღებავის მოშორებაზე, დაუცველი ლითონის გამოჩენაზე ან კოროზიის განვითარებაზე. შემოიარე რეგულარული გასაპრიალებელი ან სხეულზე ნაკაწრების მოსაშორებლად ფანქარი აღარ იმუშავებს.
ამგვარი ჩიპების შესაკეთებლად უნდა იპოვოთ შემდეგი:
- აკრილის putty;
- საღებავი;
- პრაიმერი;
- მოსახვეწი ქაღალდი P150, P240, P400, P600.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ბუშტი, რომ გაწმინდოთ დაზიანებული ადგილი ლითონამდე ან იმ ფენამდე, სადაც ჩიპი მთავრდება. შედეგად, თქვენ უნდა მიიღოთ ბრტყელი ზედაპირი.
მოსახვეწი უნდა დავიწყოთ P150 ქვიშის ქაღალდით. იმისათვის, რომ საღებავი დაზიანდეს დაზიანების გარშემო, გამოიყენეთ P240 ქვიშა. შემდეგ დგება ფუტკრის წასმის დრო (საჭიროა აკრილის საფუძველზე დადებული მასალის მინიმალური რაოდენობა). ფუტკრის გაშრობის შემდეგ მოამზადეთ ზედაპირი პრაიმერისთვის P400- ის ქვიშის გამოყენებით. შემდეგ ხახუნეთ მთელი კაპოტი P600- ის ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით. წაისვით პრაიმერი და წყალში დასველების შემდეგ ხელახლა წაისვით P600 ქაღალდი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საღებავი და ლაქი.
ეჭვგარეშეა, ჩიპების ამ გზით ამოღება გაცილებით რთულია და მეტი ფულია საჭირო. ამასთან, ეს გამოსავალი შეიძლება იყოს ერთადერთი გამოსავალი იმ სიტუაციიდან, როდესაც კაპიტალის საღებავს დიდი ზიანი მიაყენა ან ისინი ძალიან ღრმაა.
კაპოტის დაცვა ჩიპებისგან
კაპოტზე ჩიპების შემდგომი გაჩენის თავიდან ასაცილებლად Autopub გირჩევთ ამის გამოსწორებისთანავე სხეულის ელემენტი გამოიყენეთ ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმი. აუცილებელია ფილმის არჩევა იმის გათვალისწინებით დამახასიათებელი ნიშნები კაპოტი მისი ამოღება საკმაოდ მარტივია. ამ მასალის მთავარი ამოცანებია კაპოტის დაცვა ჩიპების, ქვიშის დაზიანებისა და ნაკაწრებისგან. ამ მეთოდის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ადგილი აქვს წერტილოვანი ზემოქმედების გავრცელებას მცირე ქვებიდან იქამდე დიდი ზომა... თუ სწორად გაკეთდა, ფილმი კაპოტზე ვერავინ ნახავს.
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია კაპოტის დეფლექტორის ან ეგრეთ წოდებული "ბუზი swatter" - ის დაყენება. ის დაიცავს სხეულს ჩიპებისა და ჭუჭყისაგან. როგორც წესი, ინსტალაციისთვის გამოიყენება რამდენიმე ხრახნი. არ არის საჭირო კაპოტის ხვრელების გაბურღვა. მიმოხილვამ აჩვენა, რომ ამ ხსნარის მინუსი შეიძლება იყოს კოროზიის გამოჩენა, რაც უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ დარჩენილი წყალი და ჭუჭყი ამოიღონ ძნელად მისადგომი ადგილები ეს შეიძლება ძალიან რთული იყოს.
ვფიქრობდი როგორ ამომეღო ჩიპი კაპოტზე. ადამიანი, რომელიც ნამდვილად ზრუნავს საკუთარი მანქანის მდგომარეობაზე, ფიქრობს არა მხოლოდ მის ტექნიკურ კომპონენტზე, არამედ მის მიმზიდველ გარეგნობაზეც. მოსაზრება, რომელიც შედგება მხოლოდ თქვენი რკინის მეგობრის კვირაში ერთხელ დაბანისა და სხეულის ზედაპირის საფუძვლიანად გასაპრიალების საჭიროებაში, ბუნებრივია არ არის საღი აზრი... ამასთან, რეალობაა, რომ ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი, ზემოხსენებულ მანიპულაციებს არ შეუძლიათ უზრუნველყონ კოროზიისგან სრული დაცვა.
ასაკთან ერთად უფრო და უფრო მეტი ჩიპი ჩნდება მანქანის კაპოტზე.მუდმივობის გარდა, აუცილებელია ზრუნვა ჩიპებზე, რომლებიც მანქანის მუშაობის დროს ძირითადად ყდის საღებავებზე წარმოიქმნება. მათი გამოჩენა განპირობებულია მანქანის ზედაპირზე მცირე ზომის ქვების დარტყმით, რომლებიც წინათ მოძრავი ავტომობილის ბორბლების ქვემოდან დაფრინავენ. არ არის გამორიცხული ჩიპების გამოჩენა ძლიერი სეტყვის გამო, მთელი მანქანის დეფორმაცია. ქვემოთ მოცემულ სტატიაში განხილულია რამდენიმე ეფექტური მეთოდებირომლებიც ხელს უწყობენ ავტომობილის კაპოტზე მცირე და ღრმა ჩიპების აღმოფხვრას.
ნიშნავს მანქანის კაპოტზე ჩიპების მოშორებას
საიდუმლო არ არის, რომ ამა თუ იმ პროდუქტის შეძენამდე ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ კაპოტზე დეფექტების ხასიათი. საღებავის დაზიანების სიღრმიდან გამომდინარე შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
- აბრაზიული ან გასაპრიალებელი პასტა;
- სპეციალური ცვილის საღებავი ფანქარი;
- ნიღაბი ფირზე;
- ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის მარკერი;
- ქვიშა
Motorist მზად უნდა იყოს ყველაფრისთვის, ამიტომ უნდა სავალდებულო ვიცი როგორ უნდა გაწმენდა პატარა ჩიპები კაპოტზე. ზემოთ ჩამოთვლილი ხელსაწყოების შეძენა შეგიძლიათ მანქანის ბაზარზე ან მანქანის მაღაზიაში. უნდა აღინიშნოს, რომ ელფერით ფანქრის არჩევისას უნდა აირჩიოთ ელემენტი, რომელსაც აქვს სხეულის იდენტური ფერი. შეძენილი სანდლის ნომერი უნდა იყოს 2000.
ჩიპების ტიპები
არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც დაგეხმარებათ კაპიტალის ჩიპების მოშორებაში, ხატვის გარეშე. ყველა არსებული დეფექტის აღმოსაფხვრელად ზომების მიღებამდე საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ ყველა დაზიანების ხასიათი. მანქანის საღებავი შეიძლება შეიცავდეს:
- არაღრმა ჩიპები. ამ სახის დაზიანება გავლენას ახდენს მხოლოდ საღებავის ზედა ფენაზე, ხოლო ძირითადი საღებავი პრაიმერის საშუალებით არ მოქმედებს.
- ბზარები და ნაკაწრები. ამგვარი დაზიანებები უფრო ღრმად აზიანებს გამწოვს; მათ ქვეშ ყველაზე ხშირად პრაიმერი ჩანს;
- ღრმა სხეულის დეფექტები. ჩიპები, რის გამოც მანქანა კარგავს არა მხოლოდ ქარხნული საღებავი, არამედ ნიადაგმა, შეიძლება დააზიანოს ნაწილები ისე, რომ ლითონი ჩანს მათში;
- უგულებელყოფილი ზიანი. ეს განმარტება ნიშნავს ჩიპებს, რომლებიც სათანადო ყურადღების გარეშე დარჩნენ და დროთა განმავლობაში მანქანას "წარუდგინეს".
არაღრმა ჩიპების მოშორება
თუ მძღოლმა არ იცის ბზარები და ნაკაწრები შეაკეთოს, რომელთა განეიტრალებაც არ შეიძლება მოხატვის გარეშე, მას შეუძლია დაუკავშირდეთ ნებისმიერ დილერს. შეფერილობის ფანქრის შეძენა საშუალებას გაძლევთ დამალოთ ჩიპი, რომელიც წარმოიქმნება კაპოტზე და გავლენას ახდენს საღებავის ზედა ფენაზე. შესაფერის ფანქარი უნდა შეიძინოთ ერთი პირობით - მისი ფერი უნდა შეესაბამებოდეს ფერები თავად მანქანა. იმისათვის, რომ არ შეცდეთ არჩევანში, უნდა გახსნათ კაპოტის სახურავი და გაეცნოთ ცხრილში მოცემულ ინფორმაციას. მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ლუქი გაზქურის რეზერვუარიდან, რაც შეძენას უფრო ზუსტსა და სწორს გახდის.
კაპოტზე ჩიპების ამოღების შემდეგ (მანქანის დაზიანებული ზედაპირი ფანქრით დამუშავდება), კაპოტის ის ნაწილი, რომელიც გაუმჯობესებულია, უნდა დაიფაროს სპეციალური დამცავი ლაქით. თუ ეს არ გაკეთებულა, შეფერილობის ფანქარი არ მალავს ნაკაწრებსა და ნაპრალებს, მანქანის მფლობელი ხარჯავს ფულს და დროს.
ღრმა, სერიოზული დეფექტების მოშორება
Თუ მცირე ნაწილები არ საჭიროებს სკრუპულოზურ მიდგომას, შემდეგ უფრო მეტს ღრმა ჩიპები ყველაფერი გაცილებით რთულია. სერიოზული ზიანის მოშორების მიზნით, თქვენ უნდა:
- სპეციალური მანქანის შამპუნების გამოყენებით. ყველაზე საფუძვლიანად უნდა იქნას დამუშავებული სხეულის ის ნაწილები, სადაც პრობლემები არსებობს. რა თქმა უნდა, თუ არსებობს კერჩერი, არ უნდა უგულებელყოთ მისი გამოყენება;
- დაე, მანქანა გაშრეს ყველანაირი ჭუჭყისაგან;
- ყველა არსებული ჩიპის ხასიათისა და დაზიანების შეფასება;
- გამწოვის იმ ადგილებში, სადაც საღებავი გახეხილია, მაგრამ პრაიმერი რჩება, გამოიყენეთ სპეციალური გასაპრიალებელი პასტა. შემდეგ დატოვეთ დამუშავებული დეფექტი 20 წუთის განმავლობაში და შემდეგ გააპრიალეთ თექით. ამ ეტაპზე უხეში გასაპრიალებელი შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად. შემდეგი ნაბიჯი არის დაზიანების მკურნალობა ლაქით და ბრწყინავს თექით. ეს მეთოდი ხელს უწყობს თვალების ღრმა ნაპრალების დამალვასაც;
- გატეხილი საღებავით და პრაიმერის ადგილებში, ყველა ბზარი და ხარვეზი უნდა დაიმალოს ახალი გამოყენებული საღებავის ფენის ქვეშ, რომელიც იდენტურია მანქანის ფერისა. გაშრობის შემდეგ უნდა წაისვას აბრაზიული პასტის შემდეგი ფენა, რის შემდეგაც მანქანა დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში უნდა დადგეს. ყველა დამუშავებული დეფექტი. შედეგად მიღებული საფარი უნდა იყოს ლაქის თხელი ფენა, რის შემდეგაც კვლავ უნდა გააპრიალოთ.
დასკვნა
ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა მეთოდი ეხმარება motorist– ს კონტაქტის გარეშე კვალიფიციური სპეციალისტები ფრთხილად დაამუშავეთ მანქანის კაპოტი და კორპუსი, დაუბრუნეთ იგი მის წინა მიმზიდველ სახეს. აღსანიშნავია, რომ ეს მეთოდები გამოცდილია ათასობით ადამიანის მიერ, რომლებმაც პრაქტიკაში აღმოფხვრეს დეფექტები, რომლებიც სხეულის საღებავებზე გამოჩნდა.
2366 ნახვაბევრი მძღოლი აღნიშნავს ისეთი პრობლემის მნიშვნელობას, როგორიცაა თვითგანადგურება ჩიპები მანქანის კაპოტი. Ეს სიტუაცია ადვილია მისი ახსნა: მანქანა უნდა იზრუნოს ყველაფერში და სრულად. თვისებები ყურადღებას იმსახურებს ტექნიკური მდგომარეობა და გარეგნობა მანქანები. ბევრი მანქანის მფლობელი დარწმუნებულია: საკმარისია კვირაში რამდენჯერმე დარეკვა მანქანის რეცხვასხეულის გაპრიალება. ამ მოსაზრების მიუხედავად, ზემოაღნიშნული ორი მოქმედება ძალზე მცირეა ლითონის კოროზიისგან დასაცავად.
წინაპირობაა გახსოვდეთ ჩიპები, რომლებიც შეიძლება გამოჩნდეს მანქანის კორპუსი და კიდევ გამოიწვიოს საშიში კოროზია. მსგავსი დაზიანება ხდება მეზობელი მანქანების ბორბლებიდან მცირე ზომის ქვების მოხვედრის, ძლიერი სეტყვის გამო.
ამის გაკეთება თავად შეგიძლია, თუ იცი მნიშვნელოვანი ნიუანსები მომავალი სამუშაო.
დაზიანების ტიპები
ჩიპები მეტალის კორპუსზე განსხვავებულია. ამ ფაქტის გათვალისწინებით, შეგვიძლია ვივარაუდოთ საჭიროება განსხვავებული მიდგომა დაკისრებული ამოცანების შესრულება. ჩიპების ტიპები:
- არაღრმა (არაღრმა). ამ შემთხვევაში, მხოლოდ მინიმალური ზიანი მიიღება;
- ბზარები და ნაკაწრები. თუ ნაკაწრები და ბზარები საკმარისად გრძელია, უკვე შეგიძლიათ ნახოთ პრაიმერი;
- ღრმა. ამ შემთხვევაში, ნავარაუდევია საღებავისა და პრაიმერის ყველა ფენის დაზიანება. შესაძლებელი ხდება მანქანის მეტალის დანახვა;
- სირბილი. ეჭვმიტანილია კოროზიის გამო, რადგან დაზიანების დროულად გამოსწორება შეუძლებელია.
გასაკვირი არ არის, რომ ავტომობილის შეკეთება განსხვავებული უნდა იყოს სასურველი შედეგის მისაღწევად.
კლასიკური ინსტრუმენტები პროცედურისთვის
სანამ ისწავლით როგორ ამოიღოთ ჩიპი კაპოტზე, ყურადღება მიაქციეთ ყველა საჭირო ატრიბუტს:
- პასტა რეკომენდებულია პროდუქტის გამოყენება აბრაზიული ნაწილაკების და გასაპრიალებელი კომპონენტების საფუძველზე;
- ცვილის ფანქრის შეფერილობა;
- სპეციალური მანქანის შამპუნი;
- ნიღაბი ფირზე;
- ქვიშის ქაღალდი;
- ავტო მარკერი.
ზოგადად, ინსტრუმენტების შეძენასთან დაკავშირებით პრობლემები არ არსებობს, მაგრამ ჩიპების შეკეთება, რომლებიც გამოჩნდა, შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ მათი გამოყენების შემთხვევაში.
დიდი რაოდენობით ჩიპები სხეულის ერთ ნაწილზე
ყველაზე ხშირად ჩიპი ჩნდება მანქანის კაპოტზე, რადგან სწორედ ის განიცდის უდიდეს რისკებს. ნებისმიერი დეფექტი დაუყოვნებლივ შეინიშნება, ამიტომ სასურველია დროულად გაატაროთ ზომები მისი აღმოსაფხვრელად. გარდა ამისა, თუ ჩიპს დატოვებთ ზედაპირზე, დარწმუნებული იქნებით კოროზიის რისკის გაზრდაში.
წერტილის პრინციპზე დაფუძნებული თანამედროვე რემონტი არ იმუშავებს, თუ კორპუსზე მნიშვნელოვანი დაზიანება გამოჩნდა, რადგან მანქანა შეიძენს არათანაბრად შეღებილ ზედაპირს. შესანიშნავი ვარიანტი - მთლიანი სხეულის მოხატვა.
მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ პროცედურის ორმაგი ნაბიჯის შესახებ. პირველი ღონისძიებიდან ერთი თვის შემდეგ, რეკომენდებულია სხეულის ნაწილის მოხატული ადგილების ნაზად გაპრიალება, შემდეგ კი სხეულის ყველა ნაწილის დამუშავება. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება შესაძლებლობა ხატვა, ქცევა სხეულის შეკეთება ერთგვაროვანი ზედაპირის ჩრდილის გარანტირებული მიღწევით.
სასურველია გამოიყენოთ სპრეი ან სპეციალური სპრეი საღებავის დასაყენებლად. ნებისმიერ შემთხვევაში, კონცენტრაცია ერთ ადგილზე ძალზე არასასურველია, ვინაიდან აღინიშნება სასურველი ჩრდილის სერიოზული გადახრები.
მცირე დაზიანება
ფორმირებული ჩიპების თვითნაკეთი მოცილება ხელს უწყობს სხეულს ოდნავ დაზიანების შემთხვევაში. გარდა ამისა, ხატვას გაცილებით ნაკლები დრო და ძალისხმევა დასჭირდება, რადგან განსაკუთრებით სერიოზული არაფერია საჭირო.
ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა სწორი შერჩევა საღებავი სხეულის წარმატებული მკურნალობისთვის სასურველი ჩრდილით. თუ შესაძლებელია, სხეულის შეკეთება უკეთესია ადრეულად, მაშინაც კი, თუ პატარა ჩიპია ნაპოვნი. საუკეთესო ვარიანტია დაზიანებული ადგილის დაბანა, დაელოდეთ გაშრობას და წაისვით სასურველი ჩრდილის საღებავი.
არ გამოიყენოთ ლაქი საღებავისთვის, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ადგილი გამოირჩევა მანქანის კორპუსზე.
დაქუცმაცება კოროზიულია
საჭიროა ყველაზე სერიოზული შეკეთება, თუ ჩიპობამ კოროზია გამოიწვია. ამ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნება მისი წებო და დალუქვაც კი. შეკეთება გრძელვადიან პერსპექტივას ითვალისწინებს, რადგან საჭიროა გამოჩენილი ჟანგის მოცილება და მომავალში სიტუაციის განვითარების პრევენცია.
იდეალური ვარიანტია სხეულის ტრადიციული შეკეთება, რომელიც მიზნად ისახავს ნაწილის კოროზიის მოცილებას და ადგილობრივ მოხატვას. ეს ყველაფერი უნდა გაკეთდეს სხეულის სხვადასხვა ნაწილების გარეგნობის გარეშე. გარდა ამისა, სარემონტო საქმიანობისა და ფერწერის დროს, თქვენ უნდა აჩვენოთ გაიზარდა ყურადღება ისე, რომ არ დაიჭიროთ სპრეი მანქანის კორპუსის სხვა ნაწილებთან.
დასკვნა
უმეტეს შემთხვევაში, ჩიპების კორექტირება უკეთესია თავიდანვე, პრობლემის გაუარესების მოლოდინის გარეშე, რადგან ამავდროულად, დეფექტის აღმოფხვრა და ხატვის შედეგი საშუალებას მოგცემთ ენდოთ ხარისხობრივ გარდაქმნას მანქანის გამოჩენა. გარდა ამისა, მცირე და ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა ჩიპი წარმატებით და მარტივად შეგიძლიათ წაშალოთ საკუთარი ხელებით.
მანქანის მუშაობის დროს ყველაზე ზუსტი მძღოლიც არ არის დაცული ჩიპებისა და ნაკაწრებისგან. ეს უმნიშვნელო პრობლემები გამოწვეულია საავტომობილო გზის, ტოტებისა და მაღალი მშრალი ბალახის კენჭებით. სიტუაცია არ არის სასიამოვნო, ვინაიდან ხრეში არა მარტო ზიანს აყენებს საღებავს, არამედ ქარხნის პრაიმერს ზოგჯერ ლითონის ზემოქმედებას ახდენს, სადაც შემდეგ მის დაზიანებულ სტრუქტურაში ჩნდება კოროზიის კერები, რაც უფრო მეტად იწვევს ცუდი შედეგები... სიტუაციის გამოსასწორებლად სულაც არ არის საჭირო სამსახურში წასვლა და ხელახლა შეღებვა. დაზიანების ხარისხის მიხედვით, თუ მოთმინება გექნებათ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ჩიპების ლოკალური შეკეთება მანქანის კორპუსზე საკუთარი ხელებით.
მანქანის ნაკაწრები
დაზიანება დაყოფილია სამ დონედ, მათი განსხვავებები არის დაზიანების სიღრმეში და არეალში. საღებავის ზედა საფარის ნაკაწრები, ჩიპები პრაიმერის დონეზე და ლითონის დაზიანება. თითოეულ დონეზე საჭიროა საკუთარი მიდგომა. ავტომობილების კორპუსის შეკეთების ტექნოლოგიები საშუალებას გვაძლევს ყველანაირი დაზიანება უკვალოდ ამოიღონ. ინოვაციური პროდუქტები საკმაოდ ბევრია, ყველა მათგანი მდგრადია ტენიანობის, მზის სხივებისა და ტემპერატურის უკიდურესობის მიმართ. აგრესიულ გარემოზე ზემოქმედების შედეგების აღმოსაფხვრელად საშუალებების პოვნა შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში.
თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა წაშალოთ ჩიპი მანქანის სხეულზე საკუთარი ხელებით, მაშინ სარემონტო პროცესის ანალიზამდე უნდა გაეცნოთ რამდენიმე წესს:
რაც უფრო მალე დაიწყებთ საქმეს, მით უფრო ნაკლები თანხა ეღირება შეკეთებას. გვახსოვდეს, რომ მსუბუქი ჩიპი მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრიანი ზომა შეიძლება რამდენჯერმე გაიზარდოს წელიწადში, ჟანგის მოპოვების გზაზე.
ჩიპებისა და ნაკაწრების ადგილობრივი შეკეთება
საღებავების შეკეთება იყოფა:
სამუშაოსთვის საჭირო მასალები:
- დეგრადირება;
- putty;
- პრაიმერი;
- სპრეი საღებავი ან ფანქარი;
- ლაქი;
- თუ არ გსურთ ყველაფრის ცალკე აღება, შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა სარემონტო ნაკრებები ბოთლები tassels.
სამუშაო ეტაპები:
არსებობს ისეთი საშუალებები, როგორიცაა „ ცვილის ფანქრები"ან" კორექტორები ", მათ შეუძლიათ ადვილად და სწრაფად გაანადგურონ ჩიპები, როდესაც ნიადაგს შეეხებიან, თუმცა, ისინი არ არის შესაფერისი ყველა შემთხვევაში. ამ საშუალებების ორი ტიპი არსებობს:
სარემონტო საღებავის დეფექტები
თუ თქვენ უგულებელყოთ ხატვის ტექნიკის საყოველთაოდ მიღებული და დიდი ხნის განმავლობაში დადასტურებული წესები, რომ ამოიღოთ სხეულზე ჩიპები, სამუშაოს ბოლოს აუცილებლად შეხვდებით ასეთ შედეგებს:
როგორც ხედავთ, ზოგიერთი შეცდომის გამოსწორება რთულია, ზოგი კი სულაც არ არის შესაძლებელი. მინდა აღვნიშნო, რომ უმაღლესი ხარისხის სამუშაოებიც კი, რომელიც გაკეთებულია დამოუკიდებლად გზაზე ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად, ჩამოუვარდება მომსახურება... უნდა გესმოდეთ, რომ დამოუკიდებელი ადგილობრივი რემონტი მხოლოდ დროებითი ღონისძიებაა. Რა თქმა უნდა, საუკეთესო ვარიანტი დაფარავს კაპოტის ადგილს სპეციალური საწინააღმდეგო ხრეშის ფილმით ან სხვა დამცავი ნაერთი... რაც შეეხება ფილმს, ის მოდის ვინილში ან პოლიურეთანში. მისი ფენა 100-200 მიკრონი ქმნის "ფარს", რომელიც იცავს მისგან მცირე დაზიანება მანქანა რამდენიმე წლის განმავლობაში.
ნაკაწრებისგან დაცვის სხვა ვარიანტები:
- საპრიალებლები, დამოკიდებულია პოლიმერის ტიპზე, ეს არის ტეფლონი, ეპოქსია და ნანოპოლიოლი.
- პლასტიკური დეფლექტორებიწინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორც რეფლექტორები. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია კაპოტის წინა კიდის ზემოთ და გვერდითი ფანჯრების ზემოთ.
- თხევადი ფორმულირებები, იგივე სილიკატური წებო. თხევადი მინა უხილავი ფენა დევს საღებავებზე.
- საქმე ქსოვილზე დაფუძნებული... ჩვეულებრივ მიდის კაპოტზე.
მანქანა ნაკაწრებისა და ჩიპებისგან. ამისგან, სამწუხაროდ, არავინ არ არის დაცული. ამიტომ, ხშირად ისმის კითხვა, თუ როგორ უნდა წაშალოთ ჩიპები კაპოტზე საკუთარი ხელით? რა თქმა უნდა, სიტუაცია არც ისე სასიამოვნოა. განსაკუთრებით მაშინ, თუ გლუვ ზედაპირზე ბევრი ნაკაწრი, ბზარი, ჩაღრმავება ჩნდება. ზოგიერთ შემთხვევაში, საღებავების დაზიანება შეიძლება იმდენად ღრმა იყოს, რომ ლითონის ან მაღაზიის პრაიმერის დანახვა შეუიარაღებელი თვალით შეიძლება. თუ ასეთი ჩიპი არ არის გარემონტებული, შეიძლება დროთა განმავლობაში კოროზია მოხდეს.
ჩიპების ჯიშები
როგორ გამოასწორეთ ჩიპიანი კაპოტი? უპირველეს ყოვლისა, უნდა გაერკვნენ, თუ რა სახის დაზიანებას ეკუთვნის დაზიანება. ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს პროცესს. ჩიპები:
- არაღრმა, როდესაც მხოლოდ ზედა ქურთუკს შეეხება. ეს ტოვებს ბაზის პრაიმერს და საღებავს ხელუხლებლად.
- მცირე ბზარები და ნაკაწრები, როდესაც მათ მეშვეობით პრაიმერის ფენა ჩანს.
- ღრმა ჩიპები, რომელთა მეშვეობითაც ჩანს ლითონი.
- ძველი დაზიანება ან ჩიპიანი ჩაღრმავებები, რომლებშიც სხეული კოროზიით დაიწყო დაფარვა.
რა მოხდება, თუ კაპოტზე არის ჩიპები? როგორ ამოვიღოთ ისინი სხეულის კიდევ უფრო დაზიანების გარეშე? უმარტივესი ვარიანტია ავტომობილების მომსახურებაზე გადასვლა. აქ დაზიანება ეფექტურად და სწრაფად იწმინდება. მათგან კვალიც კი არ რჩება. თუ გსურთ, შეგიძლიათ სცადოთ სხეულის დაზიანების ყველა ნიშანი. და მაინც, როგორ ამოიღოთ ჩიპი გამწოვზე სახლში?
არაღრმა ნაკაწრებისა და ჩიპების მოშორება
როგორ და როგორ ამოიღონ ჩიპი გამწოვზე, რომელმაც გავლენა მოახდინა მხოლოდ საფარის ზედა ფენაზე? ამ მიზნებისათვის, ჩვეულებრივ, გამოიყენება სპეციალური ფერადი ფანქარი. მისი შეძენა შესაძლებელია სპეციალურ მაღაზიაში საღებავის ნომრის შესატყვისი. ამ უკანასკნელის ამოცნობა შეიძლება კაპოტის ქვეშ მცირე ფირფიტის გამოკვლევით. თუ ეს შეუძლებელია, საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ ამოიღოთ ავზის ფლაპი და მიაწოდოთ იგი მაღაზიაში.
პატარა ჩიპი ან ნაკაწრი ამ ფანქრით უბრალოდ შეიღება და შემდეგ სხეულის მთლიანი დამუშავებული არე დაფარულია ლაქით. მომავალში ის დაიცავს მანქანას მცირე დაზიანებისგან.
თუ ჩიპი მიაღწევს ლითონს ან პრაიმერს
მას შემდეგ, რაც მანქანის კაპოტზე ჩიპის ამოღება (ფოტო პროცედურები წარმოდგენილია მიმოხილვაში) არც ისე ადვილია, წინასწარ უნდა მოემზადოთ. გასათვალისწინებელია, რომ პროცესი საკმაოდ შრომატევადი და შრომატევადია. დადებითი ეფექტი მხოლოდ თბილ სეზონზე მიიღწევა. თუ უბედურება მოხდა ზამთარში, მაშინ ღირს ჩიპის ან ნაკაწრის აღმოფხვრა კარგად გაცხელებულ ავტოფარეხში ან სპეციალურ ყუთში.
ზოგადად, სამუშაო მოითხოვს:
დაზიანებული ადგილის მომზადება
როგორ ამოიღოთ ჩიპი მანქანის კაპოტზე? თუ დაზიანება ძალიან ღრმაა, მაშინ ცოტა უნდა იმუშაოთ. მანქანა კარგად დაიბანეთ სამუშაოების დაწყებამდე. ყველაფერი არ არის შესაძლებელი. მაგრამ დაზიანებული ადგილი უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან. დაიბანეთ სხეული დაბანის შემდეგ. მკურნალობის დაწყებამდე რეკომენდებულია დაზიანებული ადგილის დეგრადირება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამხსნელი ან აცეტონი.
თუ იმ ტერიტორიაზე დაზიანებული ადგილი გაბზარული საღებავი ან არსებობს კოროზიის ნიშნები, მაშინ აუცილებელია მისი ყველაფრის გაწმენდა, "ნულოვანი" მოსახვეწი ქაღალდის გამოყენებით.
როგორ ამოიღოთ ჩიპი კაპოტზე
შემდეგ დაზიანებული ადგილი მომზადდება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მუშაობის ძირითადი ეტაპი:
რა უნდა გააკეთოს, თუ ჩაღრმავებით ჩირქდება
გაცილებით რთულია ასეთი ჩიპების დაფიქსირება გამწოვზე. როგორ ამოიღონ? ასეთი ჩიპები იქმნება სეტყვის ან მსხვილი ხრეშის დაცემის შედეგად. არა მხოლოდ ბზარი შეიძლება წარმოიქმნას ზედაპირზე, არამედ პატარა დენტიც.
დენტის ამოსაღებად რეკომენდებულია მას ხის ბლოკის მიმაგრება შიგნიდან, შემდეგ კი კაკუნი რეზინისგან დამზადებული ჩაქუჩით. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ სახის სამუშაო მოითხოვს სიფრთხილეს და მნიშვნელოვან გამოცდილებას. თუ არ იცით ასეთი დელიკატური პროცედურების ჩატარება, მაშინ სპეციალისტებისგან დახმარებას უნდა მიმართოთ. დენტის ამოღების შემდეგ ხორციელდება ზემოთ აღნიშნულ პუნქტში აღწერილი სამუშაო:
თუ ფუძის საღებავის ფენა დაზიანებულია
როგორ ამოვიღოთ კაპოტის ჩიპები ფერად ზედაპირებზე და მათზე? თითოეული სპეციალისტი გვთავაზობს კაპიუშონის დაზიანებასთან გამკლავების საკუთარ მეთოდს. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც ჩიპმა იმოქმედა მხოლოდ საღებავის ფენაზე, პრაიმერის მიღწევის გარეშე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი მანქანის მინანქარი. იგი უნდა შეირჩეს სხეულის ფერის შესაბამისად.
იგი უბრალოდ ჩადებულია ჩამოყალიბებულ ჩაღრმავებაში ხის კბილის ჯაგრისის ან ასანთის გამოყენებით. როდესაც მანქანის მინანქარი მთლიანად გაშრება, რეკომენდებულია დამუშავებული ადგილის დაფქვა, ფრთხილად დაფარვა ლაქით, შემდეგ კი გაპრიალება. ეს მთლიანად დამალავს ჩიპს. დამუშავებული ადგილი არ გამოირჩევა კაპოტზე.