რისგან შედგება დუმების მანქანა. სხეულის ძირითადი ელემენტები

დღესდღეობით ქალის მართვა არ არის იშვიათი.

დღესდღეობით ქალის მართვა არ არის იშვიათი.... VAO-ს ავტოსკოლებში, ისევე როგორც მოსკოვის ავტოსკოლებში, უფრო და უფრო ხშირად ეს ქალებია, რადგან ყოველწლიურად მხოლოდ იზრდება მანქანების მოყვარული ლამაზმანი ქალბატონების რიცხვი. ვიღაც ირჩევს მანქანას სამუშაოდ, ვიღაც - გასართობად, ვიღაც კი - ორივესთვის. კომფორტული მგზავრობისთვის, თქვენ გჭირდებათ არა მხოლოდ აირჩიოთ შესაფერისი მანქანა ათასობით სხვადან, არამედ შეძლოთ მისი სწორად მართვა.

მანქანის ღირებულება.

ყველა ქალმა არ იცის, რომ მანქანის ღირებულება არის შესყიდვის საწყისი თანხა, პლუს სათადარიგო ნაწილების და საწვავის ღირებულება. ამიტომ, კარგად უნდა იფიქროთ, რომ არ დაუშვათ შეცდომა მანქანის არჩევისას. დიდ ქალაქში თვეში 2 ათასი კილომეტრი გადის სპიდომეტრზე. გამოდის, რომ ერთ წელიწადში კილომეტრების რაოდენობა გაიზრდება 20-25 ათასით (იმ პირობით, რომ მანქანის მფლობელი მას მხოლოდ სამუშაოდ და საყიდლად ატარებს). თუ ეს ითარგმნება ფულად, მაშინ ღირსეული თანხა დაგროვდება ერთ წელიწადში.

ბევრი რამ არის დამოკიდებული რკინის ცხენის მადაზე და გზებზე, რომლებზეც უნდა იარო. რა თქმა უნდა, ავტომობილი ტრასაზე ნაკლებ საწვავს იღებს, ვიდრე ქალაქში. ამ მიზეზით, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ მანქანის ყიდვისას, მხოლოდ იმაზე ორიენტირება, თუ რამდენი ბენზინი სჭირდება მას გზატკეცილზე, ყოველთვის არ არის სწორი.

მანქანის ყიდვისას უნდა იცოდეთ, რომ დროდადრო ზეთი და საბურავები უნდა გამოიცვალოთ.ზეთის გამოცვლა საჭიროა ყოველ 10 ათას კილომეტრზე (ზოგიერთ შემთხვევაში ეს უფრო ხშირად კეთდება), მაგრამ საბურავები წელიწადში ორჯერ უნდა გამოცვალოთ. გარდა ამისა, ფულის დახარჯვა მოგიწევთ ბალიშების გამოცვლაზე. თუ ეს დროულად არ გაკეთდა, მაშინ გაცილებით მეტი პრობლემა იქნება. კარგი სამუხრუჭე ხუნდების არჩევას დიდი ფული სჭირდება. ასეთი სათადარიგო ნაწილი საკმარისია საშუალოდ 40 ათასი კილომეტრისთვის. ცალკე ელემენტია სანთლების გამოცვლა.

მართალია, მხოლოდ იმ მანქანის მფლობელებს, რომლებსაც აქვთ ბენზინის ძრავა, სჭირდებათ ფულის დახარჯვა მათზე. სანთლები, სხვა ნაწილების მსგავსად, იაფი და ძვირია. სჯობს იყიდოთ ძვირი, რადგან იაფები სწრაფად იწურება და არ ამართლებს მათ ფასს.

თუ დამუხრუჭებისას მარჯვნიდან შრიალი გესმით, მაშინ აუცილებელია ღვედებისა და ჩახშობის მექანიზმების შეცვლა.გენერატორის ღვედი შეიძლება დამოუკიდებლად შეიჭიმოს ცოტა ხნით, მაგრამ დროის ღვედი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.

თუ დროის ქამარი გატეხილია, მაშინ ის გამორთავს ძრავას და ამის შედეგები შეიძლება იყოს საშინელი.მანქანაში, რომელიც უკვე გამოიყენებოდა, პირველი ნაბიჯი არის ამ ღვედის შეცვლა (თუ წინა მფლობელმა არ შეცვალა დროის ღვედი მანქანის გაყიდვამდე).

რა უნდა აირჩიოს ქალმა: „მექანიკა“ თუ „ავტომატიკა“?

ეს კითხვა საკმაოდ რთულია, უბრალოდ შეუძლებელია მასზე ცალსახა პასუხის გაცემა.მაგრამ, მიუხედავად ამისა, გადაწყვეტილება უნდა იქნას მიღებული და არ ავნებს დადებითი და უარყოფითი მხარეების აწონვას.

ზოგიერთი გოგონა თვლის, რომ მათ საერთოდ არ სჭირდებათ მანქანის ყველა მახასიათებლის ცოდნა.... მაგრამ ეს მცდარი წარმოდგენაა. რკინის ცხენის სწორად გასაკონტროლებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი თვისებები. ეს ასევე ეხება გადაცემათა კოლოფს. გადაცემათა კოლოფი არის შუამავალი მანქანის "გულსა" და ბორბლებს შორის.

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უფრო მეტ ძალისხმევას მოითხოვს ქალი მძღოლისგან ავტომატურ გადაცემასთან შედარებით. მაგრამ როდესაც პირველად აირჩია "მექანიკა", ქალი ადვილად შეძლებს იმ მანქანის მართვას, რომელზეც არის "ავტომატური მანქანა". მაგრამ პირიქით გაკეთება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. "ავტომატურმა" უნდა განსაზღვროს მოძრაობის სასურველი მიმართულება, ხოლო "მექანიკასთან" უნდა იყოს კონტროლირებადი ხელით, როდესაც ფიქრობთ, რომ ჩართოთ სწორი მექანიზმი.

ავტომატური ტრანსმისია კარგია, რადგან მოსახერხებელია საცობებში გადაადგილება, თქვენ არ გჭირდებათ ყოველ ჯერზე გადაცემათა კოლოფის ჩართვა. მთავარი ნაკლოვანებები: ასეთი გადაცემათა კოლოფით მანქანა გაცილებით ძვირია, "ავტომატის" შეკეთება არ იქნება იაფი, ავტომატური ტრანსმისია უფრო ხშირად იშლება, ვიდრე "მექანიკოსი".

„მანქანაზე“, ბენზინგასამართ ავზში საწვავის არარსებობის შემთხვევაში, ქალი უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურამდეც კი ვერ მოხვდება. მაგრამ მას შეუძლია ამის გაკეთება, თუ მის მანქანას აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ ბუქსირიდან და გადაადგილდეთ რამდენიმე კილომეტრზე.

თქვენ შეგიძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში ჩამოთვალოთ როგორც „ავტომატის“, ასევე „მექანიკის“ დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველა ქალი ირჩევს მანქანას თავისი გემოვნებით. ვიღაც ამბობს, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მაგარია, ვიღაც კი მხოლოდ "მექანიკას" მანქანებს ენდობა.

მომსახურების სადგურის არჩევის წესები

როგორიც არ უნდა იყოს მანქანა, მის ყველა მფლობელს ადრე თუ გვიან უნდა დაუკავშირდეს სერვის სადგურს.იქ ექსპერტები დაგეხმარებიან მრავალი პრობლემის გადაჭრაში: შეცვალეთ საბურავები, ზეთი, გააკეთეთ ავტომატური დიაგნოსტიკა, "განკურნონ" რკინის ცხენი. ამ მიზნებისათვის შეგიძლიათ აირჩიოთ ავტორიზებული ცენტრები, რომლებიც დაკავებულნი არიან მანქანების გაყიდვის შემდგომ მომსახურებით. მაგრამ მათი მუშაობის სპეციფიკა ისეთია, რომ ეს ცენტრები სპეციალიზირებულია მხოლოდ ერთ ავტომობილის ბრენდზე. იქ მუშაობენ მაღალკვალიფიციური ავტომექანიკოსები, ისინი გაწვრთნილნი არიან წარმოების ქარხნის რემონტის ყველა სირთულეში.

ავტორიზებულ ცენტრებში შესრულებული სამუშაოს ღირებულება საკმაოდ მაღალია და რემონტზე წინასწარ უნდა დარეგისტრირდეთ. აპარატის გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კერძო სერვის სადგურს. ასეთ სადგურზე სამუშაოს ხარისხი, როგორც წესი, მაღალ დონეზეა და ფასები უფრო დაბალია, ვიდრე ავტორიზებულ ცენტრებში. იმ ქალებისთვის, რომლებსაც არ ეკისრებათ საგარანტიო ვალდებულებები, მანქანის მოვლის ეს ვარიანტი შესანიშნავია.

თუ დამლაგებელი გაჭედილია ან გჭირდებათ ძრავის ზეთის შეცვლა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ მანქანის სარემონტო ტექნიკოსს სახლში. არიან ხელოსნები, რომლებსაც სპეციალური აღჭურვილობის გარეშეც კი შეუძლიათ ავარიის პოვნა ან სახლში ნებისმიერი სათადარიგო ნაწილის შეცვლა.

თუმცა, ასეთი საავტომობილო ექსტრასენსები ძალიან იშვიათია და მათი პოვნა საკმაოდ რთულია. მაგრამ თუ ქალი იცნობს კარგ ოსტატს, მაშინ არ უნდა თქვათ უარი მის ავტოშეკეთების მომსახურებაზე.

მანქანის მარკისა და გარბენის მიუხედავად, ის რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, გაიაროს MOT, დარწმუნდით, რომ ყველაფერი რიგზეა. ეს არის ერთადერთი გზა, რომ ისიამოვნოთ საკუთარი მანქანის ტარებით, თავი თავდაჯერებულ მძღოლად იგრძნოთ და არ შეუქმნათ პრობლემები საკუთარ თავს და გარშემომყოფებს.

კონტაქტში

ამ დღეებში თითქმის ყველა მართავს მანქანას. მაგრამ ყველამ არ იცის მანქანის სტრუქტურა. ეს სტატია გეტყვით ზოგადი თვალსაზრისით, რა კომპონენტები და შეკრებები შედის ავტომობილის დიზაინში. განვიხილოთ, ასე ვთქვათ, მანქანის სტრუქტურა დუმებისთვის.

თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ მანქანების უამრავ მოდელს და ბრენდს, მაგრამ თითქმის ყველა მანქანა აგებულია ერთი და იგივე დიზაინის მიხედვით.

სამგზავრო მანქანის მოწყობილობის დიაგრამა

ნებისმიერი სამგზავრო მანქანა შედგება ნაწილების შემდეგი ნაკრებისგან:

• დამხმარე სტრუქტურა, რომელსაც სხეული ეწოდება.
• Ჩარჩო.
• დიზელის ან ბენზინის შიდა წვის ძრავა.
• Გადაცემა.
• ძრავის კონტროლის სისტემა.
• ელექტრო ტექნიკა.

სწრაფ მიმოხილვამ შეიძლება მიგვიყვანოს დასკვნამდე, რომ ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. მაგრამ ზემოთ ჩამოთვლილი ნაწილები მხოლოდ მანქანის ზოგადი სტრუქტურაა. თითოეული კვანძი იმსახურებს დაიწეროს არა მხოლოდ სტატიაზე, არამედ წიგნზეც კი. მაგრამ ჯერ კიდევ აზრი არ აქვს ღრმად წასვლას, რადგან დამწყებთათვის მანქანის სტრუქტურა არ გულისხმობს ბევრ დეტალს. გარდა ამისა, აღწერილი იქნება მხოლოდ ის ძირითადი პუნქტები, რომლებიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს. უნდა ითქვას, რომ მანქანის მოწყობილობის სრული იგნორირება შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ხარჯები მანქანის შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ცენტრებში.

სხეული

ეს არის გადამზიდავი ნაწილი. მასზე მიმაგრებულია მანქანის თითქმის ყველა ერთეული და შეკრება. ცოტამ თუ იცის, რომ პირველივე მოდელები ასე არ იყო. ყველაფერი ჩარჩოზე იყო მიმაგრებული, როგორც მოტოციკლი ან სატვირთო მანქანა. მაგრამ წონის შესამცირებლად და სამგზავრო მანქანის სტრუქტურა უფრო მოსახერხებელი გახადოს, მწარმოებლებმა შეცვალეს ჩარჩო სტრუქტურა სხეულის სტრუქტურით. რისგან შედგება თავად სხეული? მისი ძირითადი კომპონენტები:

• ქვედა, რომელზეც შედუღებულია სხვადასხვა გამაძლიერებელი ელემენტები.
• წინა და უკანა გვერდითი ნაწილები.
• მანქანის სახურავი.
• განყოფილება ძრავისთვის.
• სხვა დანართები.

ვინაიდან სხეული არის სივრცითი სტრუქტურა, ამ დაყოფას შეიძლება ეწოდოს ძალიან პირობითი, რადგან ყველა დეტალი ურთიერთდაკავშირებულია. ამრიგად, ქვედა ნაწილი გვერდითი წევრებით არის ერთი მთლიანი, რომელიც ემსახურება შეჩერების საყრდენს. ჩამოკიდებულ ნაწილებს მოიცავს კარები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი და ფარები.

მანქანის შასი

ეს მექანიზმი შედგება დიდი რაოდენობით კომპონენტებისა და შეკრებებისგან. სწორედ მათი დახმარებით ახერხებს მანქანას მოძრაობა. მას შემდეგ, რაც ავტომობილის სტრუქტურა დუმებისთვის აღწერილია აქ, თქვენ უკეთ უნდა გაეცნოთ "ჰოდოვკას". რისგან შედგება?

• Დისკები.
• წამყვანი ხიდები.
• უკანა და წინა სუსპენზია.

უმეტეს თანამედროვე სამგზავრო მანქანებზე დამონტაჟებულია დამოუკიდებელი ფრონტი. ეს ტიპი შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ავტომობილის მართვა და კომფორტი. თითოეული ბორბალი მიმაგრებულია სხეულზე საკუთარი სისტემის გამოყენებით. შეჩერების დამოკიდებული ტიპი დიდი ხანია მოძველებულია, მაგრამ ზოგიერთი მწარმოებელი კვლავ იყენებს მას.

მანქანის ძრავი

ალბათ, ყველამ იცის ამ კვანძის დანიშნულება, ასე რომ აქ არ იქნება ძალიან დეტალური აღწერა. მთავარი მიზანია დამწვარი საწვავიდან მიღებული თერმული ენერგიის გადაქცევა მექანიკურ ენერგიად, რომელიც გადაცემულია გადაცემის საშუალებით მანქანის ბორბლებზე.

მანქანის გადაცემათა კოლოფი

ამ ნაწილის ძირითადი ფუნქცია ასეთია: ის გადააქვს ბრუნვის მომცემი ღერძიდან მანქანის ბორბლებზე. ტრანსმისია შედგება ისეთი ერთეულებისგან, როგორიცაა:

• წამყვანი ხიდები.
• გადაცემათა კოლოფი.
• Clutch.
• კარდანის გადაცემა.
• დამოკიდებული.

გადაბმულობა აუცილებელია ძრავის და გადაცემათა კოლოფის ლილვების დასაკავშირებლად. მისი დახმარებით უზრუნველყოფილია ბრუნვის გლუვი გადაცემა. გადაცემათა კოლოფი საჭიროა გადაცემათა კოეფიციენტის შესაცვლელად და ძრავზე დატვირთვის შესამცირებლად. ღერძი ან დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის კორპუსში ან ემსახურება როგორც უკანა სხივი. აქედან გამომდინარე, მანქანა არის წამყვანი ან უკანა წამყვანი. აკავშირებს ყუთს ხიდთან ან ბორბლებთან.

ელექტრო ტექნიკა

შედგება შემდეგი ძირითადი ერთეულებისგან:

• ბატარეა.
• ალტერნატორი.
• ელექტრო გაყვანილობა.
• ძრავის მართვის სისტემა.
• ელექტროენერგიის მომხმარებლები.

ბატარეა საჭიროა ძრავის დასაწყებად და არის განახლებადი ენერგიის წყარო. როდესაც ძრავა არ მუშაობს, ბატარეა აწვდის ენერგიას ავტომობილის ყველა ენერგიის მომხმარებელს.

გენერატორი აუცილებელია ბორტ ქსელში მუდმივი ძაბვის შესანარჩუნებლად და ბატარეის დასატენად.

გაყვანილობა არის მავთულის ნაკრები, რომელიც ქმნის ბორტ ქსელს, რომელიც აკავშირებს ელექტროენერგიის ყველა მომხმარებელს და წყაროს.

ძრავის კონტროლის სისტემა შედგება სხვადასხვა სენსორებისა და ელექტრონული კონტროლის განყოფილებისგან.

მომხმარებლები არიან ნათურები, ფარები, გაშვების და ანთების სისტემები, ელექტრო შუშები და საწმენდები.

ამრიგად, მანქანის სტრუქტურა არც ისე რთულია, თუ დეტალებში ღრმად არ ჩავალთ. ისე, ვისაც სურს უფრო დეტალურად იცოდეს ყველა დეტალისა და კვანძის შესახებ, რეკომენდებულია სპეციალიზებული ლიტერატურის ძებნა.

სანამ კითხვას განიხილავდით, როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა, სულ მცირე, ზოგადი თვალსაზრისით აუცილებელია მისი სტრუქტურის გაგება. ნებისმიერ მანქანას აქვს შიდა წვის ძრავა, რომლის მუშაობა ემყარება თერმული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევას. მოდით უფრო ღრმად ჩავხედოთ ამ მექანიზმს.

როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა - ჩვენ ვსწავლობთ მოწყობილობის დიაგრამას

ძრავის კლასიკური დიზაინი მოიცავს ცილინდრს და კარკასს, რომელიც ბოლოში დახურულია ღუმელით. ცილინდრის შიგნით არის სხვადასხვა რგოლები, რომლებიც მოძრაობენ კონკრეტული თანმიმდევრობით. მას აქვს შუშის ფორმა, რომელსაც აქვს ქვედა ნაწილი ზედა ნაწილში. იმისათვის, რომ საბოლოოდ გაიგოთ, როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ დგუში დაკავშირებულია ამწე ლილვთან დგუშის ქინძისა და დამაკავშირებელი ღეროს გამოყენებით.

გლუვი და რბილი ბრუნვისთვის გამოიყენება ძირითადი და დამაკავშირებელი ღეროების საკისრები, რომლებიც თამაშობენ საკისრების როლს. ამწე ლილვში შედის ლოყები, ასევე ძირითადი და დამაკავშირებელი ღეროები. ყველა ამ ნაწილს, ერთად, ეწოდება ამწე მექანიზმი, რომელიც გარდაქმნის დგუშის ორმხრივ მოძრაობას წრიულ ბრუნად.

ცილინდრის ზედა ნაწილი დახურულია თავსახურით, სადაც განლაგებულია შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველები. ისინი იხსნება და იხურება დგუშის მოძრაობისა და ამწე ლილვის მოძრაობის შესაბამისად. ზუსტად რომ წარმოვიდგინოთ, როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა, ჩვენს ბიბლიოთეკაში არსებული ვიდეო ისევე დეტალურად უნდა იქნას შესწავლილი, როგორც სტატია. ამასობაში შევეცდებით სიტყვებით გამოვხატოთ მისი ეფექტი.

როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა - მოკლედ რთული პროცესების შესახებ

ასე რომ, დგუშის მოძრაობის ლიმიტს აქვს ორი უკიდურესი პოზიცია - ზედა და ქვედა მკვდარი წერტილები. პირველ შემთხვევაში, დგუში არის მაქსიმალური მანძილი ამწე ლილვიდან, ხოლო მეორე ვარიანტი არის ყველაზე მცირე მანძილი დგუშისა და ამწე ლილვებს შორის. დგუშის მკვდარ ცენტრში გაჩერების გარეშე გავლის უზრუნველსაყოფად გამოიყენება დისკის სახით დამზადებული მფრინავი.

შიდა წვის ძრავებში მნიშვნელოვანი პარამეტრია შეკუმშვის კოეფიციენტი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს მის სიმძლავრეზე და ეფექტურობაზე.

მანქანის ძრავის მუშაობის პრინციპის სწორად გასაგებად, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ იგი ემყარება გათბობის პროცესში გაფართოებული გაზების მუშაობას, რის შედეგადაც დგუში მოძრაობს ზედა და ქვედა მკვდრებს შორის. ცენტრები. როდესაც დგუში ზედა პოზიციაშია, საწვავი, რომელიც შედის ცილინდრში და ჰაერშია შერეული, იწვება. შედეგად, გაზების ტემპერატურა და მათი წნევა მნიშვნელოვნად იზრდება.

აირები აკეთებენ სასარგებლო სამუშაოს, რის გამოც დგუში მოძრაობს ქვემოთ. გარდა ამისა, ამწე მექანიზმის საშუალებით, მოქმედება გადადის ტრანსმისიაზე, შემდეგ კი მანქანის ბორბლებზე. ნარჩენები ცილინდრიდან ამოღებულია გამოსაბოლქვი სისტემის მეშვეობით და მათ ადგილას საწვავის ახალი ნაწილი შედის. მთელ პროცესს, საწვავის მიწოდებიდან გამონაბოლქვი აირების მოცილებამდე, ეწოდება ძრავის მუშაობის ციკლი.

როგორ მუშაობს მანქანის ძრავა - მოდელების განსხვავებები

შიდა წვის ძრავების რამდენიმე ძირითადი ტიპი არსებობს. უმარტივესი არის ხაზის ძრავა. ერთ რიგში განლაგებული, ისინი ემატება გარკვეულ სამუშაო მოცულობას. მაგრამ თანდათანობით, ზოგიერთი მწარმოებელი დაშორდა ამ წარმოების ტექნოლოგიას უფრო კომპაქტურ ვერსიაზე.

ბევრი მოდელი იყენებს V- ძრავის დიზაინს. ამ პარამეტრით, ცილინდრები განლაგებულია ერთმანეთის კუთხით (180 გრადუსის ფარგლებში). ბევრ დიზაინში, ცილინდრების რაოდენობა მერყეობს 6-დან 12-მდე ან მეტი. ეს შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად შეამციროს ძრავის ხაზოვანი განზომილება და შეამციროს მისი სიგრძე.

ამრიგად, ძრავების მრავალფეროვნება საშუალებას აძლევს მათ წარმატებით გამოიყენონ მანქანებში მრავალფეროვანი მიზნებისთვის. ეს შეიძლება იყოს სტანდარტული მანქანები და სატვირთო მანქანები, ასევე სპორტული მანქანები და ჯიპები. ძრავის ტიპებიდან გამომდინარე, მთელი აპარატის გარკვეული ტექნიკური მახასიათებლებიც მოჰყვება.

ჩვენს დროში მანქანის გარეშე ცხოვრება წარმოუდგენელია. ეს აღარ არის ფუფუნება, არამედ მარტივი სატრანსპორტო საშუალება, საიმედო მეგობარი და დამხმარე, რომელიც რთულ სიტუაციაში მოვა სამაშველოში. თუმცა, მოსახლეობაში მანქანების რაოდენობის მატებასთან ერთად, იზრდება იმ მფლობელების რიცხვი, რომლებსაც საერთოდ არ ესმით მის მოწყობილობაში. ამასთან, უბრალოდ აუცილებელია ვიცოდეთ მანქანის მოწყობილობა დამწყებთათვის, ყოველ შემთხვევაში თვითგანვითარებისთვის და ზოგადი ერუდიციისთვის, ასევე იმისთვის, რომ არ ჩავარდეთ მანქანის სერვისში, რათა თითებზე ახსნათ, რა მოხდა ზუსტად მანქანამდე ავარიის შემთხვევაში.

მიუხედავად უდიდესი მრავალფეროვნებისა, ყველა მანქანა არსებითად ერთნაირია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ავტომობილის ზოგადი სტრუქტურა შეიძლება განვიხილოთ განზოგადებულ მაგალითზე.

რისგან შედგება მანქანა

ნებისმიერი სამგზავრო მანქანა მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:

• ძრავა
• გადაცემა
• ჩარჩო
• ელექტრო ტექნიკა
• სხეული

ეს არის თანმიმდევრობა, რომლითაც მანქანა ყოველთვის ნახულობს ავტომექანიკის ნებისმიერ სახელმძღვანელოში და მიზეზის გამო: ეს კვანძები განლაგებულია მნიშვნელობის მიხედვით.

ძრავი

სამგზავრო მანქანის ძრავა მისი ძირითადი ნაწილია. ის თავად მართავს მანქანას და ერთდროულად ამარაგებს ენერგიით მომსახურე განყოფილებებს. ძრავა თითქმის ყოველთვის წინ არის განთავსებული, მაგრამ ზოგჯერ მისი უკანა მდებარეობაც გვხვდება (ძირითადად სპორტულ მანქანებზე). დღეს ყველაზე გავრცელებულია შიდა წვის ძრავა (ICE) - ის წვავს საწვავს, გარდაქმნის თერმულ ენერგიას კინეტიკურ ენერგიად (როტაცია). ძრავები არის ბენზინი, დიზელი და გაზი. ამ სამ შემთხვევაში განსხვავება მდგომარეობს მხოლოდ გამოყენებული საწვავის ტიპსა და ძრავის მუშაობის ციკლის მახასიათებლებში. სხვათა შორის, ნივაზე შეგიძლიათ დიზელის ძრავა დააყენოთ. ასევე არის მანქანის ელექტროძრავები, მაგრამ ისინი უმცირესობაში არიან, მიუხედავად უდავო უპირატესობებისა.

ძრავის ბრუნვის რეალიზება მაქსიმალურად ეფექტურად უნდა მოხდეს, რადგან ნელი მართვისას ძრავი ნელა ვერ მუშაობს, ხოლო სწრაფი მოძრაობისას სწრაფად ვერ მუშაობს. გადაცემათა კოლოფი გარდაქმნის ძრავის სიჩქარეს მისი შენელებით ან აჩქარებით. ტრანსმისია არის გადაბმა, გადაცემათა კოლოფი და საბოლოო წამყვანი დიფერენციალით.

Clutch ემსახურება ბორბლებისა და ძრავის მექანიკურად განცალკევებას, როდესაც არ არის საჭირო მანქანის მოძრაობა. გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ მართოთ სხვადასხვა სიჩქარით ძრავის იგივე სიჩქარით. ის შეიძლება იყოს მექანიკური (მექანიკური) და ავტომატური. პირველ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფს ირთვება თავად მძღოლი სპეციალური ბერკეტის გამოყენებით, მეორეში კი გადაცემათა კოლოფი ავტომატურად ირჩევა მოძრაობის სიჩქარისა და ავტომობილის დატვირთვის მიხედვით. მეორე ვარიანტი აადვილებს კონტროლს, მაგრამ თავად მოწყობილობა ბევრად უფრო რთულია. მთავარი გადაცემა მიმართავს ბრუნვას პირდაპირ ბორბლებზე, ხოლო დიფერენციალი მათ საშუალებას აძლევს ბრუნონ სხვადასხვა სიჩქარით (ეს საჭიროა ძირითადად კუთხეებში).

ასევე, ტრანსმისიის შემადგენლობა შეიძლება განსხვავდებოდეს დისკის ტიპის მიხედვით. ძრავას შეუძლია ტრიალოს მხოლოდ წინა, მხოლოდ უკანა ან ყველა ბორბალი ერთად. პირველ შემთხვევაში, როტაცია ძირითადი მექანიზმიდან გადის ღერძების ლილვებით პირდაპირ წინა ბორბლებზე. მეორე შემთხვევაში (თუ ძრავა წინ არის), გადაცემათა კოლოფს ემატება სპეციალური პროპელერის ლილვი, რომელიც უკანა ბორბლებზე მიდის მთელი მანქანის გავლით. ოთხბორბლიან მანქანებზე (ჯიპები და კროსოვერები), გადაცემათა კოლოფის შემდეგ, დამონტაჟებულია კიდევ ერთი გადაცემის კორპუსი, რომელიც ანაწილებს ბრუნვას წინა და უკანა ბორბლებს შორის.

Ჩარჩო

იგი მოიცავს მოძრაობასთან პირდაპირ დაკავშირებულ ერთეულებს - შეჩერებას, ბორბლებს, მუხრუჭებს. მანქანის საკიდარი ემსახურება იმ რეაქტიული მომენტების აღმოფხვრას, რომლებიც წარმოიქმნება მოძრაობის დარღვევების დროს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს ხდის მგზავრობას უფრო რბილს და რბილს. გარდა ამისა, საკიდარი აცილებს და ამცირებს სხეულის გადახვევას და დახრილობას მოხვევისას, რაც მანქანას წინასწარ განსაზღვრულ ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში უნარჩუნებს. შეჩერება მოიცავს ამორტიზატორებსა და ზამბარებს, ასევე სხვადასხვა ბერკეტებსა და სახსრებს. მგზავრობის ხარისხი და საერთო ქცევა გზაზე დამოკიდებულია შეჩერების მახასიათებლებზე. მუხრუჭები გამოიყენება ავტომობილის შენელებისა და გაჩერების მიზნით სხვადასხვა სიტუაციებში. ისინი განლაგებულია უშუალოდ ბორბლების გვერდით.

ელექტრო ტექნიკა

ელექტრო ტექნიკა არის ძალიან მნიშვნელოვანი აღჭურვილობის სისტემა. დღესდღეობით, როცა სულ უფრო მეტი ელექტრონული ასისტენტია, ელექტრო მოწყობილობების როლი სულ უფრო და უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. ყველაზე ზოგადი ვერსიით, იგი შედგება ბატარეისგან, გენერატორისგან, ანთების სისტემებისგან, განათებისგან, საკონტროლო მოწყობილობებისგან. ვინაიდან სხვადასხვა სისტემა მოიხმარს უამრავ ელექტროენერგიას, ძრავა მისი მუშაობის დროს ატრიალებს გენერატორს, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა მომხმარებელს და ასევე დამუხტავს ბატარეას, რომელიც გამოიყენება ძრავის გასაშვებად.

სხეული

სხეული, უხეშად რომ ვთქვათ, ლითონის ყუთია, რომელშიც დამონტაჟებულია ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ერთეული. კორპუსი მიმაგრებულ ნაწილებთან ერთად (კარები, კაპოტი, ფარფლები) ქმნის მანქანის იერსახეს და იცავს მძღოლს, მგზავრებს და ყველა კომპონენტს ატმოსფერული ზემოქმედებისგან. თითქმის ყველა თანამედროვე სამგზავრო მანქანა აღჭურვილია მონოკოკური ძარაებით, ე.ი. მასზე დამონტაჟებულია ყველა კომპონენტი, სატვირთო მანქანებისგან განსხვავებით, მაგალითად, სადაც გამოიყენება ჩარჩო - სპეციალური ელემენტი, რომელზეც დამაგრებულია ძრავა, კაბინა, კორპუსი, საკიდარი და ა.შ. მონოკოკის კორპუსის გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მთლიანი წონა 10-20%-ით.

რა თქმა უნდა, უამრავ სურათს და წიგნს შეუძლია უფრო სრულყოფილი წარმოდგენა მოახდინოს აპარატის სტრუქტურის შესახებ, თუმცა ზოგადი თეორიული ცოდნა უმეტეს შემთხვევაში სავსებით საკმარისია იმის გასაგებად, რომ მაგალითად, ელექტრომოწყობილობასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ ძრავა“, და აკაკუნებენ და ღრიალებენ მართვის დროს, დარღვევები მიუთითებს სავალი ნაწილის გაუმართაობაზე. მაშასადამე, მანქანის მოწყობილობას "დუმალებისთვის", მიუხედავად სისტემების სირთულისა და მანქანის სერვისების სიმრავლისა, რთულ ვითარებაში ყოველთვის შეიძლება დაგეხმაროთ.

ნებისმიერ მძღოლს აქვს წარმოდგენა, თუ როგორ მუშაობს მისი მანქანა. ეს აუცილებელია მრავალი მიზეზის გამო. პირველ რიგში, ყველა სახის გაუთვალისწინებელი სიტუაცია შეიძლება მოხდეს გზაზე. მაგალითად, მანქანა უეცრად ჩერდება შუა გზაზე. შემდეგ მძღოლს დაუყოვნებლივ მოუწევს გაერკვია, თუ როგორ უნდა მოაგვაროს გაუმართაობა დამოუკიდებლად. ყოველივე ამის შემდეგ, გზაზე კოლეგები ყოველთვის არ იქნებიან ახლოს, ხოლო საბუქსირე მანქანა არ არის იაფი. მეორეც, ავტომობილების შესახებ ცოდნა დაგჭირდებათ საკუთარი ავტოპარკის განახლებისას. აქ ადამიანმა ნათლად უნდა გაიგოს რას ნიშნავს ესა თუ ის პარამეტრი.

მნიშვნელოვანია გქონდეთ წარმოდგენა მანქანის მოწყობილობისა და მუშაობის პრინციპზე.

როგორ ვისწავლოთ მანქანების გაგება, გოგონების ჩათვლით

სანამ დამწყები გზაზე გავა, მან უნდა აიღოს ლიცენზია. ამისათვის მან უნდა გაიაროს მართვის კურსი. ბევრი ავტოსკოლადან, ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ ის, რაც მოგაწვდით საწყის ინფორმაციას მანქანის მოწყობილობისა და მისი მუშაობის პრინციპების შესახებ. ბუნებრივია, იმისათვის, რომ გაიგოთ, რაზე საუბრობს ინსტრუქტორი, საჭიროა გარკვეული ცოდნა ტექნიკის შესახებ.

ზედმეტი არ იქნება მაღაზიაში ყიდვა ან ინტერნეტში წიგნების და სახელმძღვანელოების პოვნა მანქანის მოწყობილობის შესახებ. ისინი ორი ტიპისაა. პირველები საუბრობენ მთლიანად მანქანის პრინციპზე. სხვები ყურადღებას აქცევენ კონკრეტული მანქანის მოდელის აღწერას.

მას შემდეგ რაც ისწავლეთ როგორ სწორად ამოიცნოთ მანქანების ტიპები, შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა, რომელიც საუკეთესოდ ჯდება.

თქვენი პირველი მანქანის ყიდვისას მნიშვნელოვანია ისაუბროთ ნაცნობებთან და მეგობრებთან, რომლებსაც უკვე აქვთ მართვის გამოცდილება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიღოთ ისინი მაღაზიაში ან ავტობაზრობაზე. ამასთან, უნდა გახსოვდეთ მიღებული რჩევები, რადგან ისინი მომავალში გამოგადგებათ.

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა სწორად:

ახალი ცოდნის მისაღებად ასევე სასარგებლოა დროდადრო ყურება საავტომობილო ჟურნალებში და ინტერნეტში არსებულ სპეციალურ თემატურ ფორუმებში. პრიალა პუბლიკაციებიდან შეგიძლიათ გაიგოთ უახლესი საავტომობილო ბაზარზე. ასევე, ხშირად არის კარგი რჩევა მძღოლებისგან, თუ როგორ გამოვიდნენ ამა თუ იმ რთული მდგომარეობიდან. ფორუმებზე შეგიძლიათ გაეცნოთ სასარგებლო კოლეგებს.

თუ მინდა გავიგო როგორ მუშაობს ძრავი და მანქანის სხვა ნაწილები.

შეუძლებელია მანქანების კარგად გაგება, მისი ძირითადი ნაწილების სტრუქტურის ცოდნის გარეშე, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რა არის კაპოტის ქვეშ. მანქანაში მთავარი ძრავია. ეს არის საწვავის მოხმარება, ეს არის გადაცემათა კოლოფში პოზიციების რაოდენობა. გარდა ამისა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ავარიების ლომის წილი ძრავზე მოდის. ამიტომ, მისი მუშაობის პრინციპების ცოდნის გარეშე, ძნელია შესაფერისი სათადარიგო ნაწილის პოვნა.

მანქანების გაგების სწავლის საუკეთესო გზაა მანქანის გაგების სწავლა.

იმისათვის, რომ გაეცნოთ აპარატის შიდა მხარეებს, დეტალურად უნდა შეისწავლოთ მისი მუშაობის ინსტრუქცია. თუ ეს საკმარისი არ არის, მაშინ ყველა საჭირო აღწერა და ნახატი შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში.

გარდა ძრავისა, ავტომობილში წამყვან როლს ასრულებს ბატარეა, გენერატორი, სამუხრუჭე სისტემა და ანთების სისტემა. მათი მუშაობის თანმიმდევრობის მკაფიო გაგების გარეშე, ასევე შეუძლებელია თქვენი ობიექტური აზრის დამატება მანქანაზე.

თქვენ ვერ ისწავლით მანქანის გაგებას მისი ძირითადი ნაწილების სტრუქტურის ცოდნის გარეშე.

შეგიძლიათ კარგი ფულის გამომუშავება მანქანების გაგების უნარზე. მძღოლები ალბათ იცნობენ ისეთ კონცეფციას, როგორიცაა "tuning". იგი მოიცავს მანქანის პარამეტრების შეცვლას ინდივიდუალური შეკვეთის მიხედვით. შედეგად, მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს სხვა ძრავა ან დაემატოს ახალი კომპონენტები და ა.შ. შედეგად, მანქანა ხშირად გარდაიქმნება გარედან.

• ახალი ამბები
• სახელოსნო

ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: მეტი დეტალი გამოვლინდა

ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი აგრძელებს ინფორმაციის ერთადერთ ღია წყაროს „პრეზიდენტისთვის მანქანის“ შესახებ. ჯერ NAMI-მ დააპატენტა ორი მანქანის სამრეწველო მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც „კორტეჟის“ პროექტის ნაწილია. შემდეგ ნამიშნიკმა დაარეგისტრირა სამრეწველო დიზაინი სახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ, კერძოდ ...

„ავტოვაზმა“ სახელმწიფო სათათბიროს საკუთარი კანდიდატი წარადგინა

AvtoVAZ– ის ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ ვ. დერჟაკი მუშაობდა 27 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში საწარმოში და გაიარა კარიერის განვითარების ყველა ეტაპი - ჩვეულებრივი მუშაკიდან დაწყებამდე. სახელმწიფო სათათბიროში AvtoVAZ-ის სამუშაო ძალის წარმომადგენლის წარდგენის ინიციატივა ეკუთვნის საწარმოს კოლექტივს და გამოცხადდა 5 ივნისს ქალაქ ტოლიატის დღესასწაულის დროს. ინიციატივა ...

სინგაპურში თვითმართვადი ტაქსი გამოჩნდება

გამოცდის დროს, სინგაპურის გზებზე გამოჩნდება ექვსი შეცვლილი Audi Q5, რომელსაც შეუძლია ავტონომიური მართვა. გასულ წელს ასეთი მანქანები შეუფერხებლად მოგზაურობდნენ სან-ფრანცისკოდან ნიუ-იორკში, იტყობინება Bloomberg. სინგაპურში დრონები იმოძრავებენ სამ სპეციალურად მომზადებულ მარშრუტზე, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო ინფრასტრუქტურით. თითოეული მარშრუტის სიგრძე იქნება 6.4 ...

დასახელებულია რუსეთის რეგიონები უძველესი მანქანებით

ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა სატრანსპორტო ფლოტი ჩამოთვლილია თათარსტანის რესპუბლიკაში (საშუალო ასაკი - 9,3 წელი), ხოლო ყველაზე ძველი - კამჩატკას მხარეში (20,9 წელი). ასეთ მონაცემებს თავის კვლევაში ანალიტიკურ სააგენტო „ავტოსტატი“ ასახელებს. როგორც გაირკვა, თათარსტანის გარდა, მხოლოდ რუსეთის ორ რეგიონშია მსუბუქი ავტომობილების საშუალო ასაკი, ვიდრე ...

ჰელსინკიში კერძო მანქანების მოძრაობა აიკრძალება

იმისათვის, რომ ასეთი ამბიციური გეგმა რეალობად იქცეს, ჰელსინკის ხელისუფლება აპირებს შექმნას ყველაზე მოსახერხებელი სისტემა, რომლის დროსაც პირადი და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საზღვრები წაიშლება, იტყობინება Autoblog. ჰელსინკის მერიის ტრანსპორტის სპეციალისტმა სონია ჰეიკკილამ განაცხადა, რომ ახალი ინიციატივის არსი საკმაოდ მარტივია: ქალაქელებს უნდა ჰქონდეთ ...

Mitsubishi მალე გამოავლენს ტურისტულ SUV-ს

აბრევიატურა GT-PHEV ნიშნავს Ground Tourer, სამოგზაურო მანქანას. ამავდროულად, კონცეპტუალურმა კროსოვერმა უნდა გამოაცხადოს "Mitsubishi-ის ახალი დიზაინის კონცეფცია - Dynamic Shield". Mitsubishi GT-PHEV არის ჰიბრიდული ერთეული, რომელიც შედგება სამი ელექტროძრავისგან (ერთი წინა ღერძზე, ორი უკანა) ...

აშშ შეცვლის 40 მილიონი აირბაგს

აშშ-ის საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) მონაცემებით, 35-დან 40 მილიონამდე აირბალიშს აქვს უფლება წილის მიღებაზე, გარდა წინა კამპანიის მიერ უკვე შეცვლილი 29 მილიონი აირბალიშისა. Automotive News-ის თანახმად, აქცია ეხება მხოლოდ Takata-ს ბალიშებს, რომლებიც იყენებენ ამონიუმის ნიტრატს. Მიხედვით...

OSAGO-ს ლიბერალიზაცია: გადაწყვეტილება გადაიდო

როგორც ცენტრალური ბანკის თავმჯდომარის მოადგილემ ვლადიმერ ჩისტიუხინმა განმარტა, შეუძლებელია ამ მიმართულებით გადაადგილება, რადგან პირველ რიგში სადაზღვევო ინდუსტრიის სხვა მნიშვნელოვანი პრობლემების გადაწყვეტაა საჭირო, იუწყება TASS. მოკლედ შეგახსენებთ: OSAGO-ს ტარიფების ლიბერალიზაციის საგზაო რუქის მომზადება 2015 წლის ნოემბერში დაიწყო. ითვლებოდა, რომ ამ გზაზე პირველი ეტაპი უნდა იყოს ...

მერსედესი კამაზთან ერთად რუსეთში ქარხანას ააშენებს

ამის შესახებ „ვედომოსტის“ „მერსედეს ბენც რუსის“ გენერალურმა დირექტორმა იან მადეამ განუცხადა. ამჟამად, Daimler და KamAZ– ს აქვთ ერთობლივი საწარმო - Daimler Kamaz Rus. ის არის მრავალმხრივი სამრეწველო ასამბლეის შეთანხმების ნაწილი AvtoVAZ-თან, Renault-თან და Nissan-თან. ხელშეკრულება ითვალისწინებს ავტოკომპონენტების იმპორტის წახალისებას სიმძლავრის გაზრდისა და ლოკალიზაციის სანაცვლოდ. "კამაზ"...

Kia-ს ახალი სედანი Stinger დაერქმევა

Kia-მ წარმოადგინა Kia GT კონცეპტუალური სედანი ხუთი წლის წინ ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. მართალია, თავად კორეელებმა მას უწოდეს ოთხკარიანი სპორტული კუპე და მიანიშნეს, რომ ეს მანქანა შეიძლება გახდეს უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა Mercedes-Benz CLS და Audi A7. ასე რომ, ხუთი წლის შემდეგ, Kia GT კონცეპტუალური მანქანა გადაკეთდა Kia Stinger-ში. ვიმსჯელებთ ფოტოს მიხედვით ...

გენეტიკური მოდელირების შედეგად გაჩნდნენ, სინთეტიკურია, ერთჯერადი ჭიქასავით, პრაქტიკულად უსარგებლოა, პეკინესებივით, მაგრამ უყვართ და მოსალოდნელია. მათ, ვისაც საბრძოლო ძაღლი უნდა, მიიღონ ბულტერიერი, რომელსაც სჭირდება სპორტული და გამხდარი, ამჯობინებენ ავღანურ ძაღლებს, რომლებსაც სჭირდებათ ...

რომელი მანქანებია ყველაზე უსაფრთხო

მანქანის შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, უპირველეს ყოვლისა, ბევრი მყიდველი ყურადღებას აქცევს მანქანის ოპერატიულ და ტექნიკურ თვისებებს, მის დიზაინს და სხვა ატრიბუტებს. თუმცა, ყველა მათგანი არ ფიქრობს მომავალი მანქანის უსაფრთხოებაზე. რა თქმა უნდა, ეს სამწუხაროა, რადგან ხშირად ...

რომელი გოლფის კლასის ჰეჩბეკი აირჩიოს: Astra, i30, Civik ან იგივე Golf

ცენტრალური ფიგურები ადგილობრივი საგზაო პოლიცია არ აჩვენებს რეაქციას ახალ გოლფზე. დაკვირვების თანახმად, მათ უფრო მეტად მოსწონთ მიმზიდველი "ჰონდა" (როგორც ჩანს, იშვიათია უკრაინაში). გარდა ამისა, ფოლკსვაგენის ტრადიციული პროპორციები იმდენად წარმატებულია განახლებული კორპუსის პლატფორმის დამალვაში, რომ უჭირს ერისკაცს... როგორ ავირჩიოთ მანქანა გასაქირავებლად, აირჩიოს მანქანა გასაქირავებლად.

როგორ ავირჩიოთ მანქანის დაქირავება მანქანის დაქირავება ძალიან პოპულარული სერვისია. ის ხშირად სჭირდებათ ადამიანებს, რომლებიც სხვა ქალაქში სამუშაოდ არიან ჩასულები პირადი მანქანის გარეშე; მათ, ვისაც სურს კარგი შთაბეჭდილება მოახდინოს ძვირადღირებული მანქანით და ა. და, რა თქმა უნდა, იშვიათი ქორწილი ...

1769 წელს გამოგონილი კაგნოტონის პირველი ორთქლის მამოძრავებელი მოწყობილობის დროიდან მოყოლებული, საავტომობილო ინდუსტრიამ დიდი პროგრესი განიცადა. ბრენდებისა და მოდელების მრავალფეროვნება ამჟამად აფუჭებს ფანტაზიას. ტექნიკური აღჭურვილობა და დიზაინი დააკმაყოფილებს ნებისმიერი მომხმარებლის საჭიროებებს. კონკრეტული ბრენდის შესყიდვა, ყველაზე ზუსტი ...

რაზეც ხალხი ვერ იფიქრებს, რომ იგრძნოს აღფრთოვანების დაუვიწყარი მომენტი მანქანის მართვისას. დღეს პიკაპების სატესტო დრაივს არა მარტივი გზით, არამედ აერონავტიკასთან შერწყმით გაგაცნობთ. ჩვენი მიზანი იყო ისეთი მოდელების მუშაობის გამოკითხვა, როგორიცაა Ford Ranger, ...

ვარსკვლავების ძვირადღირებული მანქანები

სახელგანთქმული მანქანები უნდა ემთხვეოდეს მათ ვარსკვლავის სტატუსს. უბრალოდ შეუძლებელია მათთვის რაიმე მოკრძალებული და ზოგადად ხელმისაწვდომი მოხვედრა. მათი მანქანა უნდა შეესაბამებოდეს მათ პოპულარობას. რაც უფრო პოპულარულია ადამიანი, მით უფრო დახვეწილი უნდა იყოს მანქანა. გლობალურად პოპულარული ვარსკვლავები დავიწყოთ ეს მიმოხილვა ...

რა მანქანა აირჩიოს ოჯახის კაცს

საოჯახო მანქანა უნდა იყოს უსაფრთხო, ფართო და კომფორტული. გარდა ამისა, საოჯახო მანქანები ადვილად გამოსაყენებელი უნდა იყოს. საოჯახო მანქანების ჯიშები როგორც წესი, ადამიანების უმეტესობა „საოჯახო მანქანის“ კონცეფციას უკავშირებს 6-7 ადგილიან მოდელს. ვაგონი. ამ მოდელს აქვს 5 კარი და 3 ...

• დისკუსია
• კონტაქტში