Was für ein Öl für ein Auto. Sechs Möglichkeiten, ein gefälschtes Motoröl von einem Original zu unterscheiden

Autofahrer stellen sich oft die Frage: Welches Motoröl ist besser? Um dies zu beantworten, müssen Sie zunächst verstehen, was das Motorschmiermittel selbst ist.

1 So wählen Sie das richtige Öl aus

Der Hauptbestandteil der Systemschmierung der Motoreinheit der Maschine, ohne die ein normaler Betrieb des Autos nicht möglich ist, ist Motoröl. Motorleistung, Kraftstoffverbrauch pro Kilometer und Frequenz Renovierungsarbeiten hängt direkt von der ölsorte ab.

Aus diesem Grund hilft ein rechtzeitiger Austausch von Schmierkomponenten nicht nur bei der Wartung Fahrzeug in einem funktionsfähigen Zustand, sondern verhindert auch viele Probleme bei der Nutzung des Autos. Allerdings in moderne Bedingungen, wenn eine Vielzahl von Herstellern von Automobilölen mit breites Sortiment ihres Produkts haben viele Autofahrer das Problem, den richtigen Schmierstoff auszuwählen.

Es ist notwendig, den Modi und Bedingungen der Verwendung von Motoren unter Berücksichtigung der Verbrauchseigenschaften des Öls mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Dafür eignet sich eine spezielle Typologie, die Öle in drei Typen einteilt:

• А / В (für alle Arten von Motoren, die in Pkw und kleinen Lkw verwendet werden);

• С (für Motoren, die Benzin und Diesel verwenden, aber dem Umweltbereich entsprechen);

• E (schwere Dieselmotoren).

Auf den Buchstaben folgt eine Zahl: je größer er ist, desto bessere Leistung Schmierstoffe.

Bei der Entscheidung für ein Autoöl: halbsynthetisch, synthetisch oder mineralisch, zögern viele Autofahrer nicht und entscheiden sich für synthetisches Öl. Trotz der eigentlichen Vorteile synthetischer Öle (reduzierte Adstringenz, Additivauswahl, Sparsamkeit) sind jedoch die Herstellerhinweise und Besonderheiten des Motors zu berücksichtigen. Von der Verwendung von synthetischem Öl in Motoren mit langer Lebensdauer wird abgeraten.

Um herauszufinden, welche Autoöl es ist besser, das Auto auszufüllen, Sie müssen die technischen Unterlagen des Autos studieren oder anrufen offizieller Vertreter die Institution, bei der das Fahrzeug gekauft wurde. Alternativ können Sie sich direkt über die Hotline an den Automobilhersteller wenden.

Die Hersteller wählen die Schmierstofftypen entsprechend dem Design und den Eigenschaften des Fahrzeugs aus, auch basierend auf den zukünftigen Bedingungen für die Verwendung des Motors. Vergessen Sie daher nicht einen verantwortungsvollen Umgang mit der Wahl des Öls. Ein gutes Autoöl ist die wichtigste Garantie für einen stabilen Motorbetrieb.

Der Punkt ist, dass nicht richtige Wahl kann den Motor einfach zerstören und danach nicht mehr repariert werden, was zum Kauf eines neuen Motors führt, der möglicherweise einfach nicht verfügbar ist, und selbst wenn er auf Lager ist, sind die Kosten fast gleich zum Preis des fertigen Autos.

Es sei daran erinnert, dass Motoröle für jeden Motor separat entwickelt werden und nicht zum Modifizieren des Autos. Und jeder Hersteller hat seine eigenen speziellen Korridore, innerhalb derer die Abweichung der Eigenschaften von Ölen für die von diesen Unternehmen hergestellten Motoren zulässig ist. Informationen zur Abweichung von akzeptable Werte muss auf dem Schmierstoffetikett angegeben sein.

Es versteht sich, dass zulässige Abweichungen nichts über die Qualität des Öls aussagen: Sie zeigen nur seine Einhaltung an Funktionsmerkmale und die Fähigkeiten eines bestimmten Motors. Gleichzeitig kann der Automobilhersteller viele Arten von Ölmaterialien auf einmal zur Auswahl empfehlen. In einer solchen Situation müssen Sie sich auf das Vorhandensein von Zusatzstoffen konzentrieren, die die Eigenschaften des Produkts verbessern. Sie werden Ihnen sagen, wie Sie das Öl auswählen.

3 Dinge, die Sie bei der Wahl des Motoröls beachten sollten

Bei der Auswahl eines Autoöls müssen Sie sich zunächst auf die in angegebenen Ratschläge des Motorenherstellers konzentrieren technische Dokumentation Auto. An derselben Stelle werden neben formellen Anfragen auch bestimmte Schmierstoffmarken des entsprechenden Herstellers angegeben. Sie müssen beim Kauf eines minderwertigen Produkts vorsichtig sein und wachsam sein.

Die Sache ist, es ist sehr schwierig, ein gefälschtes Maschinenschmiermittel zu unterscheiden. Um nicht Opfer von Betrügern zu werden, ist es notwendig, Autoöl nur in Fachgeschäften und bei offiziellen Händlern zu kaufen. Beim Kauf sollten Sie auf die Qualität der Ölverpackung und Etikettenanbringung, das Vorhandensein des Markenlogos und eine spezielle Prägung achten. Alle diese Anzeichen zeigen Ihnen, wie Sie das richtige Öl auswählen.

Die Frage, welcher Schmierstoff besser ist, wird täglich von Mitarbeitern von Autoservice-Unternehmen gehört. Das Beste ist ein gutes Motorschmiermittel, das genau auf Ihre jeweilige Motormarke abgestimmt ist. Aber die Frage, wie man ein Motoröl auswählt, in kurzer Zeit zu beantworten, wird nicht herauskommen. Es sollte daran erinnert werden, dass zum Beispiel ein so teures und hochwertiges Öl wie 5w40 alle Sparversuche der Familie extrem ruiniert, da es nur den Kraftstoffverbrauch erhöht. Aber es trägt zum langen Betrieb des Motors bei.

Die Auswahl eines Motoröls beginnt mit dem Verständnis und der Wertschätzung der Rolle eines Motorschmierstoffes. Es ist am besten als eine Komponente des Motors zu betrachten. Außerdem das Wichtigste. Das Wachstum der Motorleistung, des Verbrauchs Kraftstoffkomponente, Haltbarkeit, Toxizität Abgase, Lärm.

Das beste Motorenöl ist Mobile, Liquid Moli, Lukoil, Areca, Adinol, Shell Helix und andere.

Natürlich wird die Auswahl eines Motoröls für ein bestimmtes Auto am besten Autoservice-Centern zur Verfügung gestellt, die über umfangreiche Erfahrung verfügen. effektive Reparatur und Verhinderung von internen Systemen von Autos.

4 Additive in Motorenölen

Zusatzstoffe sind sehr unterschiedlich. Nachfolgend sind die wichtigsten Typen aufgeführt, auf die kein Schmierstoff verzichten kann.

1. Additive, die die Adstringenz von Motorenölen erhöhen. Sie sind notwendig, damit das Motoröl bei jeder Temperaturdifferenz weiterhin adstringierend wirkt. Wenn Sie sie nicht hinzufügen, ist ihre Dichte bei einem leichten Temperaturabfall zu groß und beim Wachstum sehr niedrig. Dieses Additiv verändert die Dicke des Ölfilms, der Reibung verhindert. Dies trägt dazu bei, den Verschleiß der Teile zu reduzieren.
2. Additive, die die Schmiereigenschaften des Autoöls und das Gleiten von Teilen verbessern. Dazu gehören EP-, Anti-Friction-, Anti-Wear-Additive sowie Anti-Friction- und Tack-Additive.
3. Antioxidative Additive für Motorenöle. Antioxidative Additive interagieren mit den Primärprodukten der Oxidationsreaktion - Oxiden. Sie löschen alle Oxidationsreaktionen, noch bevor sie beginnen. Auch Antischaumadditive sind in dieser Gruppe sinnvoll, da sie durch die Reduzierung des Schaums die negativen Folgen der Reaktionen von Autoöl und atmosphärischer Luft neutralisieren. Darüber hinaus beseitigen sie Löcher im Ölfilm und verbessern die Funktion aller internen Motorsysteme.
4. Anti-Rost-Additive. Einige von ihnen beseitigen die schädlichen Auswirkungen von Säuren, die durch Öloxidation oder -verbrennung entstehen. minderwertiger Kraftstoff... Andere bilden einen schützenden Mikrofilm auf Metallteilen. Wieder andere nehmen Feuchtigkeit auf, die die Hauptursache für Rost ist.

Für welches Öl Sie sich entscheiden, liegt letztendlich bei Ihnen.

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Motoröl ist ein wesentlicher Bestandteil für den vollen Betrieb eines jeden Motors. Daher ermöglicht die richtige Auswahl eines Autoöls und sein rechtzeitiger Austausch die Wartung des Fahrzeugs in guter Zustand und wird ausschließen unerwartete Ausfälle auf der Straße. Aber wie trifft man die richtige Wahl des Motoröls, wenn moderner Markt schlägt vor riesiges Sortiment Autoöle verschiedener Hersteller?

Oftmals orientieren sich die Fahrer bei der Auswahl von Autoprodukten für ihr "eisernes Pferd" an den Kosten, je höher die Preise - die Bessere Qualität... Aber in in diesem Fall eine solche Auswahlmethode ist falsch, denn jedes Auto braucht eine individuelle Herangehensweise, manchmal sogar das teuerste Autoöl renommierter Hersteller kann aufgrund von Inkompatibilität zu Motorstörungen führen.

Arten von Motorölen

Das erste, was Sie wissen müssen, sind die Arten von Motorenölen, insgesamt gibt es drei davon:

1. Mineral ist das günstigste Autoöl. Es wird durch Raffinieren und Destillieren von Öl hergestellt. Diese Art von Öl enthält viele verschiedene Additive, die schnell ihre ursprünglichen Eigenschaften verlieren. Die Viskosität ist niedrig, was es weniger beliebt macht.
2. Synthetisch - dieses Autoöl ist ziemlich beständig gegen die Temperaturen, bei denen der Motor arbeitet. Es behält auch seine Eigenschaften viel länger, im Gegensatz zu mineralisch und eher zähflüssig. Aber es hat einen hohen Preis.
3. Halbsynthetisch ist ein Öl, das durch Mischen der oben genannten Typen gewonnen wird. Darüber hinaus hat es alle Eigenschaften eines synthetischen Autoöls und die Kosten sind viel niedriger.

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Es ist zu beachten, dass Sie bei der Auswahl eines Öls für den Kraftverkehr nicht nur auf das Aussehen, sondern auch auf die Klassifizierung achten müssen.

Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Klassifizierungen, daher ist es zwingend erforderlich, die Empfehlungen der Fahrzeughersteller zu berücksichtigen. Die erforderliche Viskosität von Schmierstoffen wird nämlich von der Bauart, der Betriebsweise und ähnlichen Faktoren des Motors bestimmt, ob das Öl in der Lage ist, gleichzeitig die Kolbengruppe abzudichten und den Motor vor Überhitzung zu schützen.

SAE-Klassifizierung (Viskosität)

SAE ist eine Klassifizierung für die Viskosität eines Motoröls. Es gibt drei Haupttypen:

1. Winter ("W" mit numerische Bezeichnung), wobei die Zahl die extreme Temperatur angibt, der dieses Öl standhalten kann. Sie können die Temperatur subtrahieren, indem Sie sie vom Index subtrahieren, zum Beispiel: 0 W - bis -30 ° C, 5 W - bis -25 ° C usw.
2. Sommer - wird nur durch einen Zahlenwert angezeigt, wobei die Zahl die maximale Temperatur für das Autoöl ist.
3. Ganzjahresöl ist ein kombiniertes Autoöl, das wie folgt angegeben ist: SAE 10W-40

API-Klassifizierung

API ist eine Klassifizierung nach Engine-Typ. Öle werden in vier Arten unterteilt:

1. Für Benzinmotoren (gekennzeichnet durch den Buchstaben "S");
2. Für Dieselmotoren "C";
3. Zum Energiesparmotoren"EU";
4. Universal ("S / C oder C / S, wobei der führende Buchstabe einen besser geeigneten Motortyp angibt).

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Es ist auch wichtig zu wissen, dass in der Bezeichnung einer bestimmten Ölsorte zwei Buchstaben stehen, zum Beispiel: SG, SH, SM usw. In diesem Fall zeigt der zweite Buchstabe die Qualität an, je weiter der Buchstabe alphabetisch geordnet ist, desto höher die Qualität. Geben Sie auch in Klammern eine Zahl an, die das Baujahr des Motors bedeutet (dies ist eine Verwendungsempfehlung). Öle für Dieselmotoren haben auch die Nummern 2 und 4 in der Bezeichnung - dies ist ein Hinweis auf die Verwendung in 2-Takt- und 4-Takt-Motoren.

Guten Tag an alle Leser! Wissen Sie, welches Öl besser in den Motor eingefüllt wird? Tatsächlich ist dies keine so einfache Frage. Die richtige Schmierstoffauswahl bestimmt die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs in schwierige Bedingungen... Es erhöht oder verringert auch die Ressource des Motors. Wählen Sie daher das Motoröl sorgfältig aus.

Arten von Motorölen

Bevor Sie darüber sprechen, welche Art von Öl in den Motor eingefüllt werden soll, sollten Sie sich überlegen, welche Art von Schmiermitteln es gibt. Alle Motoröle werden in drei große Gruppen eingeteilt:

1. Synthetik.
2. Halbsynthetisch.
3. Mineral.

Es scheint, dass alles einfach ist - wählen Sie das bessere Motoröl und gießen Sie es in den Motor. Darüber hinaus ist die Auswahl aus drei Typen nicht so schwierig. Aber in der Praxis ist alles komplizierter. Denn es ist nicht ganz richtig, Ölanzeigen getrennt vom Auto zu vergleichen.

Das heißt, auf die Frage, dass bessere kunststoffe oder Halbkunststoffe, ist es unmöglich, eine spezifische Antwort zu geben, ohne die Eigenschaften des Motors zu kennen, in dem sie verwendet werden. Daher ist es besser, nicht auf Experten zu hören, die Ratschläge zur Auswahl eines Motoröls geben, ohne die grundlegenden Eigenschaften eines Autos zu kennen.

Zum Beispiel, wie hoch ist der Kilometerstand des Autos. Tatsächlich ist der Motorverschleiß einer der bestimmenden Faktoren bei der Auswahl eines Öls. Aber dazu später mehr. Lassen Sie uns nun sehen, wie sich verschiedene Arten von Schmiermitteln unterscheiden.

Synthetik

Dies ist die fortschrittlichste und teuerste Art von Motorenöl. Synthetik ist ein vollständig künstliches Produkt, das durch die Synthese von Molekülen von Erdölprodukten gewonnen wird. Dieses Fett hat die meisten hoher Index Viskosität und Stabilität.

Daher ist es in der Lage, einen reibungslosen Motorbetrieb bei extrem hohen und niedrige Temperaturen... Synthetische Öle sind die besten Öle, die es gibt. Aber man muss alles bezahlen - sie hat das meiste hoher Preis unter anderen Arten.

Halbkunststoffe

Es ist eine Mischung aus Mineral- und Syntheseöl. Mischungsverhältnis 50-70% Mineralwasser und 50-30% Synthetik. Es vereint die Vorteile beider Typen, gleichzeitig sind die Schmierstoffkosten aber deutlich geringer als bei reinem Kunststoff.

Halbsynthetische Stoffe können auch bei niedrigen und hohe Temperaturen, jedoch mit niedrigerem Grenzwerte... Außerdem muss es häufiger gewechselt werden als Kunststoffe.

Mineralöl

Vollständig biologisches Produkt. Das Öl ist das billigste, hat aber gleichzeitig die schlechtesten technischen Eigenschaften. Mineralwasser ist ziemlich instabil - daher verliert es bei niedrigen und hohen Temperaturen schnell seine Eigenschaften. Bei kaltem Wetter verdickt es sich beispielsweise. Zum Teil lösen Additive dieses Problem.

Aber im Gegensatz zu synthetischen, bei denen Zusatzstoffe auf molekularer Ebene eingebracht werden, werden sie in Mineralwasser zu normale Bedingungen... Daher werden sie schnell entwickelt und ausgefällt. Es wird nicht empfohlen, dieses Schmiermittel für den Motor auszuwählen.

Markenauswahl

Vielleicht müssen Sie sich zunächst für die Ölmarke entscheiden. Technische Eigenschaften können für später belassen werden - in der Linie jedes Herstellers können Sie das richtige Fluid auswählen.

Wenn Sie bereits Anhänger einer bestimmten Marke sind und diese zu Ihnen passt, macht es keinen Sinn, sie zu ändern. Wenn die Auswahl zum ersten Mal erfolgt, hilft die Bewertung der besten Motorenöle.

Es ist zu bedenken, dass es einfach unmöglich ist, eindeutig zu sagen, welches Schmiermittel besser ist. Folgende Parameter treten in Kraft:

• Alter des Motors;
• Nutzungsbedingungen;
• was wurde vorher hochgeladen;
• Fahrstil.

Und auch viele andere. Auch die Tatsache, ob sich die Maschine aufwärmt oder nicht, beeinflusst die Funktion des Schmiermittels. Als Richtlinie lohnt es sich jedoch, die Marken zu berücksichtigen, die die ersten Plätze in den Bewertungen belegen.

1. Mobil ist eines der am meisten die beliebtesten Marken... Öle dieser Marke sind zum Beispiel von allen Autoherstellern freigegeben MOBIL Super 3000 X1 5W-40 ist sogar VAZ-zugelassen und entspricht den neuesten API- und ACEA-Spezifikationen. Das einzig Negative ist der hohe Preis.
2. Castrol ist eine englische Marke. Das gute Wahl, das für hohe Stabilität sorgt und Arbeiten von Austausch zu Austausch ohne Befüllung mit einem Knall übersteht. Wie Mobile gehört es zu teuren Marken.
3. Shell ist eine weitere britische Marke. Hervorragende Schmierleistung zu einem vernünftigen Preis.
4. Lukoil ist ein Haushaltsfett, das internationalen Standards entspricht. Erfreut Käufer mit niedrigen Kosten und hoher Leistung.
5. Liqui Moly ist eine deutsche Marke. Die Deutschen haben bekanntlich die höchsten Anforderungen an die Produktqualität. Gut schützt den Motor vor Verschleiß. Schmierstoffe dieser Marke sollten übrigens nicht mit Produkten anderer Marken gemischt werden.

Die aufgeführten Marken finden sich in der Regel in allen Motorölbewertungen, Tests und Vergleichen. Die Wahl dieser Marken garantiert die Stabilität der Flüssigkeit über die gesamte Lebensdauer und Qualitätsarbeit unter den angegebenen Bedingungen.

Beliebte Hersteller von Motorenölen sind auch:

• Zic - südkoreanisches Öl, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• Petro Canada ist eine kanadische Marke, die bei niedrigen Temperaturen eine gute Leistung erbringt;
• G-Energy ist eine italienische Marke mit guter Stabilität, die den Motor vor Korrosion und Reibung schützt;
• Xado ist eine niederländische Marke, die verschiedene Flüssigkeiten herstellt Preiskategorien mit gleichbleibend hoher Qualität;
• Gaspromneft - Russischer Hersteller... Produziert Mineralwasser, synthetische und halbsynthetische. In der Zusammensetzung von Automobilölen werden wirksame Additive verwendet, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Somit gibt es eine große Auswahl. Es gibt Öl für jeden Geschmack und Geldbeutel. Bei der Auswahl müssen Sie sich jedoch zunächst auf die Zulassung des Herstellers konzentrieren. Eine entsprechende Kennzeichnung auf dem Kanister garantiert die Kompatibilität mit dem Motor und effektive Arbeit v schwierige Bedingungen.

Wo werden die verschiedenen Ölsorten verwendet?

Mineralwasser wird in modernen Autos praktisch nicht verwendet. Das ist das Los der Alten Vergasermotoren... Natürlich funktionieren solche Einheiten auch bei anderen Typen, aber das macht wenig Sinn.

Moderne Autos wurden ursprünglich für die Verwendung von Kunststoffen entwickelt - sie ist es, die in Fabriken in den Motor gegossen wird. Mit zunehmender Laufleistung verschleißt der Motor jedoch und ein unangenehmes Phänomen tritt auf - erhöhter Ölausbrand. Jene. der Motor fängt an, es aktiv zu fressen. Der Einsatz von Halbsynthetik mit mineralischen Bestandteilen kann diesen Effekt reduzieren.

Also, was haben wir unter dem Strich:

• Kunststoffe - für Neuwagen;
• halbsynthetisch - für Autos mit einer Laufleistung von 60-100 Tausend km;
• Mineralwasser ist das beste Öl für alte Motoren, die ursprünglich für diesen Typ entwickelt wurden.

Hauptunterschiede

Lassen Sie uns die Hauptunterschiede zwischen Motorölen hervorheben. verschiedene Typen:

• Preis ;
• Stabilität;
• Austauschhäufigkeit;
• Widerstand gegen äußere Faktoren.

Der grundlegende Unterschied zwischen allen Arten von Schmierflüssigkeiten ist ihre Stabilität und Beständigkeit gegenüber äußeren Einflüssen. Jene. wie lange die Schmierflüssigkeit ihre Eigenschaften beibehalten kann.

Nimmt man Mineralwasser und Synthetik mit gleicher Viskosität, zum Beispiel 10w40, dann halten Synthetik viel länger als Mineralwasser und behalten dabei ihre Eigenschaften. Es lohnt sich, dies bei der Entscheidung zu berücksichtigen, welches Öl in das Auto eingefüllt werden soll.

Umstellung von Mineralwasser auf Synthetik

Oft kommt es vor, dass der neue Besitzer nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens beschließt, das Öl zu wechseln. Tatsächlich ist ein Ölwechsel sehr wünschenswert - es ist nicht bekannt, wie viel Zeit seit dem vorherigen Wechsel vergangen ist.

Es gibt also in der Regel zwei Möglichkeiten:

1. Gießen Sie das gleiche Öl wie es war.
2. Durch das Beste ersetzen.

Und hier machen viele Anfänger einen groben Fehler. Zum Beispiel war Mineralwasser im Motor. Natürlich möchte eine Person in der Freude des Kaufs eine hochwertige Flüssigkeit einfüllen, und oft fällt die Wahl auf Synthetik - es ist das Beste.

Als Ergebnis treten Undichtigkeiten im Motor auf. Warum passiert dies? Wenn der Motor lange Zeit funktioniert mit Mineralwasser - im Inneren erscheint eine Masse von Ablagerungen sowie ein Ölfilm. Kunststoffe haben ein ganz anderes Wirkprinzip. Die Flüssigkeit wäscht aus und löst alles auf, was sie kann. Dadurch ist der Motor viel sauberer.

Und bei einem solchen Wechsel frisst Kunststoff zunächst alle Ablagerungen auf. Infolgedessen beginnt Öl unter den Öldichtungen und Dichtungen auszutreten. Darüber hinaus muss auch der Grad des Motorverschleißes berücksichtigt werden. Wenn die Laufleistung hunderttausend überschritten hat, ist es besser, Halbsynthetische zu gießen.

Ölauswahlservice

Einerseits scheint die Auswahl eines Autoöls eine leichte Aufgabe zu sein. Aber wenn man etwas tiefer gräbt, stellt sich heraus, dass Schmierflüssigkeiten viele Eigenschaften haben, die die Wahl beeinflussen. Und wie Sie wissen, kann ein ungeeignetes Schmiermittel den Motor leicht ruinieren. Das einfachste Beispiel ist oben beschrieben - ein gedankenloser und abrupter Übergang von Mineralwasser zu Synthetik.

Wenn Sie nicht hineingehen möchten technische Details, Spezifikationen und Kennzeichnungen verschiedener Autoöle, können Sie den anderen Weg gehen. Gute Hersteller entschieden sich, Autofahrer auf halbem Weg zu treffen und machten eine Online-Auswahl von Ölen nach Automarken.

Zum Beispiel:

• https://mymotul.ru/podbor-masla- Auswahl von Motul;
• https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector- Auswahldienst von Mobile;
• http://liquimoly.ru/podbor.html — Online-Auswahl von LiquidMoli.

Diese Liste lässt sich noch lange fortsetzen - fast jeder Hersteller hat sie.

Um die Auswahl zu nutzen, gehen Sie einfach auf die gewünschte Seite und geben Sie die Details Ihres Auto- oder Weincodes ein. Das System gibt die richtigen Motoröle für das Fahrzeug aus. Auch wenn Sie es nicht kaufen möchten, dient das Ergebnis als eine Art Richtlinie für die Auswahl.

Die SAE-Viskositätsklasse ist das Hauptmerkmal, das die Leistung einer Flüssigkeit bei niedrigen und hohen Temperaturen bestimmt. Es versteht sich, dass SAE keine Verbindung mit der Technologie seiner Herstellung hat.

Die Klasse kann sein:

• Sommer, zum Beispiel 20, 30;
• Winter, zum Beispiel 5w, 15w;
• ganzjährig, zum Beispiel 10w40.

Sommer- und Winter-Autoöle haben bereits an Bedeutung verloren, denn all-season ermöglicht es Ihnen, das Auto zu jeder Jahreszeit zu betreiben, ohne seine Eigenschaften zu verlieren.

Der Viskositätsindex bestimmt die Abhängigkeit der Fettdichte von der Umgebungstemperatur. Der Wert vor dem w bezeichnet den Flüssigkeitsdurchfluss bei Minustemperaturen. Je niedriger der Wert, desto mehr starker Frost der Motor kann betrieben werden. Zum Beispiel:

• 10w40 - die Mindesttemperatur zur Aufrechterhaltung der optimalen Viskosität zum Starten des Motors beträgt -25 ° C;
• 5w40 - Die minimale Starttemperatur beträgt -30 ° C, es ist besser, solches Öl für den Winter einzufüllen.

Der Wert nach dem Buchstaben w bestimmt die Beibehaltung der Viskosität bei Verwendung bei hohen Temperaturen. Zum Beispiel:

• 5w40 - empfohlene Temperatur Umfeld gleich +35 оС;
• 14w40 - die maximale Betriebstemperatur beträgt +45 ° C.

Daher lohnt es sich zunächst, auf diese Kennzeichnung zu achten. Übrigens, je länger die Viskosekette (Unterschied der Grenztemperaturen), desto häufiger muss die Schmierflüssigkeit gewechselt werden. Zum Beispiel muss 5w50 alle 5–6 000 und 5w40 alle 10 000 ersetzt werden.

Experiment

Ein interessantes Experiment wurde übrigens von einer Zeitschrift während der Fahrt durchgeführt. In die übliche Acht wurde eine Flüssigkeit mit einem Temperatur-Viskositätsindex von 50 gegossen, der Autohersteller (VAZ) empfiehlt die Verwendung von Öl mit einem Index von 40.

Als Ergebnis wurde eine Zunahme des Motorverschleißes und ein Abfall der Motorleistung festgestellt. So ist das. Daher sollten Sie nicht denken, dass die Flüssigkeit umso besser für das Auto ist, je höher die Viskosität der Flüssigkeit ist.

Und wenn Diesel

Dieselöl stellt höhere Anforderungen an das Additivpaket als für Ottomotoren. Warum ist das so? Es geht um das Prinzip des Motors. Im Motor verbleiben mehr Verbrennungsprodukte und der Dieselkraftstoff selbst enthält viel mehr Schwefel als Benzin. Außerdem wird bei Dieselmotoren der Alterungsprozess des Schmierstoffs aktiv beobachtet.

Daher muss Dieselmotoröl:

• enthalten mehr Reinigungsmittel;
• umfassen Antioxidantien;
• stabiler sein.

Nach API wird Öl mit C oder C / S bezeichnet, nach ACEA - B oder C.

Toleranzen

Ein sehr wichtiges Auswahlkriterium ist die Toleranz. Was ist das? Viele Autohersteller führen interne Zertifizierungen für verschiedene Öle durch. Und das erleichtert das Leben eines Autofahrers enorm, denn die Toleranz bestimmt, welches Motoröl mit dem Fahrzeug kompatibel ist. Wenn der Kanister . enthält Schmierflüssigkeit es gibt eine entsprechende kennzeichnung - die kannst du mitnehmen.

Zum Beispiel MOBIL 1 ESP-Formel 5W-30 hat folgende Zulassungen:

• Volkswagen 504 00/507 00;
• Porsche C30;
• BMW LL-04;
• GV-dexos2TM;
• Peugeot Citroen Automobile B71 2290 und B71 2297;
• MB-Zulassung 229.51;
• Chrysler MS-11106.

Hier ist so ein Universalöl.

API- und ACEA-Standards

Falls es jemand nicht weiß: Jedes auf den internationalen Märkten verkaufte Motoröl muss diese Standards erfüllen. Eigentlich sehr praktisch. Die Spezifikationen beschreiben die Konformität von Flüssigkeiten für verschiedene Motoren und die Jahre ihrer Freilassung. Daher ist es leicht zu verstehen, welches Öl man in den Motor einfüllt und welches sich nicht lohnt.

Von Öl-API haben folgende Einteilung:

• S - Benzinmotor;
• C - Diesel;
• S \ C - Universalöl.

Nach dem für den Motortyp zuständigen Buchstaben steht ein weiterer lateinischer Buchstabe - er ist für das Öl zuständig, das zu einer bestimmten Spezifikation gehört. Je näher es am Ende des Alphabets liegt, desto besser.

ACEA-Klassifizierung:

• A - Leichtbenzin;
• B - leichter Diesel;
• C - universell;
• E - Güterverkehr.

Nach dem Schreiben steht normalerweise eine Zahl, die das technische Leistungsniveau und das Jahr angibt, in dem die Spezifikation angenommen wurde. Die numerische Bezeichnung ist analog zur alphabetischen Angabe in der API.

Um zu verstehen, welches Autoöl am besten zu verwenden ist, müssen Sie die oben aufgeführten Kriterien berücksichtigen. Natürlich zum aussortieren technische Feinheiten es wird dauern. Aber Ihr Auto wird es Ihnen danken.

Hoffe, der Artikel war hilfreich. Vergessen Sie nicht, Kommentare zu hinterlassen.

Jeder, der ein eisernes Pferd besitzt, insbesondere diejenigen, die kürzlich ein Auto gekauft haben, interessiert sich dafür, wie man eine lange und zuverlässige Leistung Motor. Einer der wichtigsten Punkte in diesem nicht allzu schwierigen Geschäft ist der rechtzeitige Ölwechsel. Dies ist besonders wichtig für diejenigen, die oder im Gegenteil, für diejenigen, deren brandneues und glänzendes Auto zum ersten Mal zum TÜV geht. Ein umfangreiches Ölsortiment versetzt den Autofahrer eher in Betäubung, die Augen laufen hoch und die Gedanken verwirren. Aber in dieser Angelegenheit ist es wichtig, die richtige Wahl zu treffen, denn das Öl sorgt für eine lange und glückliches Leben Motor.

Arten von Motorölen

• hohe Fließfähigkeit ermöglicht es Ihnen, die Reibung zwischen den Teilen zu reduzieren, was letztendlich zu einer Leistungssteigerung und einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führt.
• niedrige Pumptemperatur, d.h. der Motor funktioniert bei niedrigen Temperaturen einwandfrei und ohne Überlastung;
• hohe Verdampfungstemperatur, d.h. das Öl ist unempfindlich gegen Hitze und Überhitzung;
• chemische Stabilität des Öls - seine Betriebseigenschaften ändern sich nicht, da das Öl während des Motorbetriebs nicht oxidiert oder paraffiniert wird;
• lange Lebensdauer.

Klassifizierung von Motorölen

Die Ölviskosität ist eines seiner Hauptmerkmale. Die Leichtigkeit des Kaltstarts bei Frost hängt in erster Linie davon ab. Diese Spezifikation ist internationaler Standard und wird überall angewendet. Es definiert drei Arten von Motorenölen nach Viskosität: Winter, Sommer und Ganzjahresöl.

• Winteröl wird durch den Buchstaben "W" und die Zahl davor angezeigt (aus dem Englischen "Winter" - Winter): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Sommeröl wird einfach durch eine Zahl angegeben: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
• All-Season ist, wie Sie wahrscheinlich schon vermutet haben, eine Kombination aus Bezeichnungen für Sommer- und Wintertypen, zum Beispiel die oft verwendeten SAE 5W30, SAE 10W-40.

Klassifizierung von Motorölen nach Leistung
Im Allgemeinen gibt es zwei Systeme - ein amerikanisches und ein europäisches. Beide definieren die Einsatzgebiete von Motorenölen, der zweite ist jedoch strenger. Die Zugehörigkeit des Öls zu einer bestimmten Klasse wird durch Tests in Motoren oder Ständen festgestellt, Motorinstallationen... Bewertet werden Reinigungsmittel, Verschleißschutz, Korrosionsschutz, Antioxidationsmittel und andere Eigenschaften zertifizierter Öle.

API-Klassifizierung
Die API-Klassifizierung (American Petroleum Institute - American Petroleum Institute) hat zwei Kategorien von Ölen: "S" (Service) und "C" (Commercial). Für Ottomotoren sind Öle der Kategorie „S“ und für Dieselmotoren jeweils die Kategorie „C“ vorgesehen. In der Legende auf dem Etikett sehen Sie einen Wert aus zwei Buchstaben: Der erste ist "S" oder "C", der zweite - der Buchstabe des lateinischen Alphabets wird verwendet, um die Qualität des Motoröls anzuzeigen (je weiter von der Anfang des Alphabets, der besseres Öl). Die heute veralteten Ölklassen (SA, SB, SC, SD, SF - für Benzin und CA, CB, CC, CD - für Diesel) sind heute extrem selten und mit "A", "B" gekennzeichnet, werden überhaupt nicht hergestellt. Öle, die zu diesen aufgeführten Klassen gehören, haben relativ niedrige Leistungskennzahl, und wurden für Motoren hergestellt, die weniger hohe Anforderungen an die Ölqualität stellten. Es ist nichts auszusetzen, dass Sie statt Öl der Klasse SD oder SF Öl mit einer höheren Klasse, zum Beispiel SG, einfüllen. Die API-Klassifizierung der heute hergestellten Motorenöle ist wie folgt:

• Für Ottomotoren: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) - in Klammern ist angegeben, für Motoren ab welchem ​​Baujahr diese Ölklasse empfohlen wird.
• Für Dieselmotoren: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 (2002). Die Zahlen 2 und 4 zeigen an, dass das Öl für zwei Personen bestimmt ist und Viertaktmotoren bzw.

ACEA-Klassifizierung
ACEA-Klassifizierung (Association Europäische Hersteller Autos), das 1996 erschienen ist, charakterisiert die Anwendungsgebiete von Motorenölen genauer und achtet stärker auf die verschleißhemmenden Eigenschaften von Ölen. Öle sind mit einem Buchstaben (A - für Benzinmotoren, B und E - für Dieselmotoren) und einer Zahl (je größer, desto besser die Öleigenschaften) gekennzeichnet. Das Jahr der Zulassung oder Änderung der Spezifikation wird mit einem Bindestrich angegeben. Spezifikationen sind unten aufgeführt, Gruppen werden aufgelistet, wenn sich die Leistung verbessert:

• Öle für Benzinmotoren von Pkw, Lieferwagen, Lieferwagen: A1-96, A2-96, A3-96, A4-98, A5-2002.
• Öle für Dieselmotoren von Pkw, Kleinbussen, Transportern: B1-96; B2-96; B3-96, B4-98, B5-2002.
• Motoröle schwere Lkw, Lastzüge: E1-96, E2-96, E3-96, E4-98, E4-99, E5-99.

Welches Öl sollten Sie also wählen?

• der Motortyp sowie das Baujahr des Motors (nicht mit dem Baujahr des Autos verwechseln);
• Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, die sein können:
• mittel (normale mittlere Belastungen "Stadtautobahn" in gemäßigten Klimazonen);
• schwer (Frachttransport, Offroad, Sport, tropisches oder nördliches Klima);
• der Grad des Motorverschleißes (oder basierend auf der Laufleistung) kann sein:
• saisonal - bis zu 75.000 km;
• mittel - 100-150 Tausend km;
• erhöhter Verschleiß über 150-200 Tausend km.
• Verträglichkeit der im Motor verwendeten Materialien mit bestimmten Ölsorten.

Bedingungen und Merkmale des Betriebs

Motorverschleißrate

Ölwechsel, Nachfüllen

Wo kann ich kaufen

Experten sagen, dass Sie den Motor nicht mit Öl verderben. Und wir werden klären - richtig ausgewählt.

Vermutlich gibt es keinen solchen Autobesitzer, der sich nicht die Frage stellen würde, welches Motoröl am besten für den Motor seines Autos geeignet ist, denn wenn wir den Motor als das Herzstück des Autos betrachten, dann ist Öl nichts anderes als Blut. Es wurde entwickelt, um das wichtigste mechanische "Organ" des Automobils zu schmieren, zu kühlen und zu reinigen. Um diesen Aufgaben gerecht zu werden, muss das Öl die spezifischen Anforderungen des Motors selbst sowie seine Betriebsbedingungen erfüllen.

Muss sofort angeben, was gut ist und schlechtes Öl gibt es nicht, es gibt einfach Öl, das besser für den Motor geeignet ist, und weniger oder gar nicht, es sei denn, es handelt sich natürlich um eine Fälschung, die im Untergrund hergestellt wird. In diesem Artikel werden wir versuchen herauszufinden, wie man ein Schmiermittel so auswählt, dass es die erforderlichen Anforderungen so gut wie möglich erfüllt. Aber zunächst schadet es nicht, herauszufinden, um welche Arten von Motorenölen es sich handelt und wie sie klassifiziert werden.

Sorten von Motorenölen

Motoröle werden in drei Hauptgruppen eingeteilt:

• Mineral;
• Synthetik;
• halbsynthetisch.

Die erste Gruppe von Ölen sind Produkte, die durch Destillation oder Raffination aus Erdöl hergestellt werden. Sie sind kostengünstig, ihr Einsatz ist heute jedoch nur in Motoren gerechtfertigt. alte Technik mit minimalen Belastungen. Mineralöle sind hochviskos, was sie für den Einsatz in schnelllaufenden Aggregaten praktisch ungeeignet macht.

Ein synthetischer Schmierstoff wird durch künstliche Synthese hergestellt. Dies ist ein ziemlich komplexer chemischer Prozess, aber das Ergebnis ist ein Produkt mit einer minimalen Viskosität, hoher chemischer Stabilität und einer Verdampfungstemperatur. Synthetische Öle sind natürlich viel teurer als Mineralöle, aber hier sind die Kosten voll gerechtfertigt, da die Belastungen der Teile moderner Motoren zu hoch sind und deren Lebensdauer nur durch hochwertige Schmierstoffe verlängert werden kann.

Es gibt auch eine Kompromissoption. Das halbsynthetische Öle- Mischprodukte von Mineralölen und synthetischen Stoffen unter Zugabe der erforderlichen Additive. Sie vereinen die Eigenschaften beider Schmierstoffe, wodurch ein nicht zu teures, aber hochwertiges Motorenöl entsteht.

Wenn Sie nicht zu den glücklichen Besitzern eines importierten modernen Autos gehören, sondern einen VAZ oder ein altes ausländisches Auto fahren, mussten Sie wahrscheinlich darüber nachdenken oder sich sogar an Streitigkeiten darüber beteiligen, welches Öl für solche Autos besser ist: synthetisch oder halb -Synthetik. Manche argumentieren, dass man Brei nicht mit Butter verderben kann und empfehlen ausschließlich Synthetik, während andere dies im Gegenteil beweisen die beste Weise, schließlich halbsynthetische. Synthetische Öle haben zwar die besten Eigenschaften, aber wenn der Motor und seine Komponenten nicht dafür ausgelegt sind, ist es besser, sie nicht zu verwenden. Erstens wirken Kunststoffe grob auf Ablagerungen, indem sie sie von der Oberfläche ablösen, was zu einer Verstopfung des Ölbehältersiebs und einer Verstopfung führen kann Ölkanäle... Zweitens kann synthetisches Öl aufgrund seiner Fließfähigkeit Stopfbuchsen durchdringen, die nicht für eine solche Schmierung ausgelegt sind. Dadurch tritt das Öl langsam aus den Öldichtungen und Mikrorissen aus. Die beste Option für unsere Autos und ausländische Autos über zehn Jahre alt - hochwertige Halbkunststoffe.

Klassifizierung von Ölen für Verbrennungsmotoren

Öle werden normalerweise klassifiziert nach:

• Viskosität;
• Betriebseigenschaften.

Ölviskosität

Diese Klassifizierung bestimmt, inwieweit das Öl für den Motor in Bezug auf seinen Betrieb unter bestimmten Temperaturbedingungen geeignet ist. Dies gilt in erster Linie für den Kaltstart sowie den Betrieb bei Maximale Last während der Hitze.

Die Klassifizierung erfolgt nach der internationalen Norm SAE J300, die Öle in 6 Winter- und 5 Sommerklassen einteilt. Der Buchstabe "W" in der Codierung zeigt an, dass es sich um Öl handelt für Winterzeit(aus dem Englischen "Winter" - Winter). Zahlen für Winteröle Ist der Index zulässige Temperaturen... Es kann verwendet werden, um zu bestimmen, bei welcher Grenztemperatur (minus) der Anlasser die Kurbelwelle Ihres Automotors drehen kann. Um dies zu tun, müssen Sie ein einfaches mathematisches Problem lösen - subtrahieren Sie 35 von dieser Zahl. Zum Beispiel für 10 W sind es -25 ° C, für 5 W sind es -300 ° C usw.

Die Bezeichnungsnummern für die Sommerschmierung sind der Bereich der Ölviskosität (dynamisch und kinematisch) bei 1000°C bzw. 150°C, der die maximale (positive) Temperatur bestimmt, bei der das Öl seine Eigenschaften verlieren kann. Normalerweise wird diesem Wert wenig Beachtung geschenkt, obwohl die meisten europäischen Autohersteller empfehlen, Sommeröle mit einem Bereich von mindestens 40 zu verwenden.

Es gibt auch Mehrbereichsöle, die in unseren Breitengraden überall eingesetzt werden, unabhängig vom Motortyp. Sie haben eine doppelte Codierung, an deren Anfang der Winterindex steht und dann der Sommerindex. Zum Beispiel SAE 10W-30 oder SAE 5W-50. Die Entschlüsselung der Bezeichnungen bleibt erhalten.

Leistungsklassifizierung

Es gibt zwei Standards in dieser Klassifizierung: Amerikanische (API) und Europäische (ACEA).

Der amerikanische Standard unterteilt Öle in zwei separate Kategorien:

• S - Öle für Benzinmotoren;
• C - Öle für Dieselmotoren.

Jede dieser Kategorien ist in Klassen unterteilt, die mit zwei Buchstaben gekennzeichnet sind, und für Dieselmotoren auch Zahlen. Der erste Buchstabe weist auf die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Kategorie hin und der zweite (lateinisches Alphabet in der Reihenfolge) - Qualität. Verfügen über Dieselöle in der Bezeichnung kann auch eine Zahl (2 oder 4) stehen, die den Hub des Motors angibt.

Zum Beispiel SA, SB, SC,…, SJ – für Benzinmotoren, CA, SV, CC, CD,…, CH-4 – für Dieselmotoren.

Die europäische Norm hat drei Hauptkategorien:

• A - Schmierstoffe für Benzinmotoren (A1, A2 und A3);
• B - für Dieselmotoren(B1 ... B4);
• E - für Motoren schwerer Maschinen (E1… E4).

Die Kodiernummern geben die Qualität des Produktes in aufsteigender Reihenfolge an.

Andere Ölauswahlkriterien

Nachdem Sie sich mit den Klassifizierungen befasst haben Motorschmierstoffe und deren Kennzeichnung können Sie bereits mehrere Rückschlüsse auf den Motortyp und Temperaturregime seine Ausbeutung. Aber daneben gibt es noch einige weitere Auswahlkriterien, die sich nicht als überflüssig erweisen werden:

• Produkthersteller;
• die Art und Marke des Öls, das zuvor in den Motor eingefüllt wurde;
• Empfehlungen des Herstellers.

Hersteller auswählen

Wenn Sie bei einem Schmierstoffhersteller Halt machen, ist es erwähnenswert, dass heute bei Automobilmärkte und in Geschäften können Sie jedes Öl jedes Herstellers kaufen, sowohl verpackt als auch vom Fass. Verkäufer werden wie üblich darauf bestehen, dass es besser ist, ein Produkt zu einem höheren Preis zu nehmen, da es von höherer Qualität und sogar von einer bekannten beworbenen Marke ist. Aber lohnt es sich, zu viel zu bezahlen? Natürlich nicht!

Erstens sind Ölstandards veraltet, aber sie ändern sich nicht, und irgendwo im Ausland sammelt sich eine Unmenge an Produkten an, die beispielsweise aufgrund neuer Umweltauflagen nicht mehr verwendet werden können. Und irgendwo haben wir viele Leute, die ein "Qualitäts"-Importprodukt für ihr Auto haben wollen. Also bringen geschäftstüchtige Genossen solche Waren zu uns, erhalten auch anständige Zollrabatte an der Grenze des Landes und beseitigen unnötige Chemikalien.

Es ist besser, Öl von einem bewährten, wenn auch nicht "geförderten" Hersteller zu bevorzugen, dessen Produkt seit Jahren nicht mehr vom Markt ist. Aber er muss zertifiziert sein. Ohne Zertifikat ist dies kein Öl, sondern ein Ölprodukt, und es ist höchst unerwünscht, es in den Motor Ihres Autos zu gießen. Sie sollten auch kein Öl vom Fass kaufen. In den meisten Fällen handelt es sich um eine Bastelflüssigkeit.

Zusammenfassend können wir sagen, dass der beste Hersteller ein vertrauenswürdiger Hersteller ist, dessen Produkte zertifiziert sind und an spezialisierten Stellen verkauft werden.

Spielt das vorher eingegossene Öl eine Rolle

Es gibt eine Aussage, dass es besser ist, Öl von einem Hersteller und einer Marke in den Motor zu gießen. Grundsätzlich ist die Aussage richtig, wenn Sie sicher sind, dass der Motor vor Ihnen wirklich mit hochwertigem Öl geschmiert wurde und keine hohe Leistung (bei Gebrauchtwagenkauf) aufweist.

Normalerweise gießen Autohersteller mit Ausnahme von VAZ (es ist nicht klar warum) das am wenigsten viskose Öl in den Motor, wodurch eine optimale Schmierfilmdicke zwischen unbenutzten Reibteilen erzeugt werden kann. Nach ihren Empfehlungen sollten bei Verschleiß des Motors Öle mit einer höheren Viskosität eingefüllt werden, die einen dickeren Film bilden können.

Wenn Sie nicht wissen, welches Öl vor Ihnen eingefüllt wurde, Sie aber wissen, welches besser zu verwenden ist, ist es besser, es nach dem Spülen des Motors zu ersetzen. Aber auch hier gilt es, den Wald nicht zu brechen. Spezialwäschen, die von ihren Herstellern sorgfältig beworben werden, können dem Motor schaden. Additive in ihrer Zusammensetzung sind insbesondere bei Hochleistungsmotoren nicht immer sicher. Es ist besser, mit dem Öl zu spülen, das Sie später einfüllen möchten.

Den Empfehlungen des Werks zu folgen, in dem das Auto hergestellt wurde, ist die Auswahl der Ölsorte und -marke der sicherste und zuverlässigste Schritt. Verwenden Sie die Bedienungsanleitung der Maschine: dort ist alles detailliert beschrieben. Wenn kein Handbuch vorhanden ist, fragen Sie auf der Website des Unternehmens oder bei . nach offizielle Lieferanten Ersatzteile für Ihr Automodell.

Abschließend noch einige Tipps, die bei der Auswahl und dem Wechsel des Motoröls hilfreich sein können:

Lassen Sie sich bei der Auswahl des Öls nicht vom Preis bei der Berechnung leiten, je höher er ist, desto besser ist die Qualität des Produkts. Sehr oft, insbesondere in unserem Land, wird der Preis durch die Kosten für Werbung, Vermittlung, Miete von Räumlichkeiten usw. beeinflusst.

Auch das älteste Auto sollte nicht mit Mineralöl befüllt werden, ohne vorher zu klären, für welchen Schmierstoff sein Motor ausgelegt ist.

Beim Ölwechsel niemals verschiedene Ölsorten mischen - dies ist mit einem "Additivkonflikt" behaftet, wodurch der Schmierstoff seine Eigenschaften ganz verlieren kann. Und versuchen Sie nicht, halbsynthetisch durch Mischen von Synthetik und Mineralwasser selbst herzustellen.

Wechseln Sie außerdem das Öl gemäß den Empfehlungen des Autoherstellers. Bei schwere Lasten am Motor die Ölwechselintervalle verkürzen.

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