Ein Fahrzeug ist in Bezug auf die Wartung eine ziemlich teure Sache. Wenn Fehlersuche und regelmäßige Wartung unvermeidbar sind, können Sie die Kosten Ihres Fahrzeugs nur durch Kraftstoffeinsparungen senken. Mehr dazu später im Artikel.
Durch verschiedene Methoden können Autobesitzer den Benzinverbrauch um 15-60 Prozent senken und dabei geht es nicht um Chiptuning. Wie die Praxis zeigt, wird der meiste Brennstoff vergeblich verbrannt. Überlegen Sie, was zu tun ist, damit Benzin nur für den vorgesehenen Zweck verwendet wird. Die folgenden Empfehlungen sind zwar nur für Autofahrer relevant, die auf den guten technischen Zustand ihres Autos vertrauen. Unterm Strich führen viele unerkannte Fehlfunktionen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und müssen daher beseitigt werden.
nicht beschleunigen
Jeder kräftige Druck auf das Gaspedal erhöht den Benzinverbrauch um das Zehnfache. Egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn, beim Beschleunigen, Anfahren oder Erreichen der Höchstgeschwindigkeit. Ein Autofahrer kann viele Jahre lang starke Autos fahren und das Gaspedal nie bis zum Boden drücken. Und im Gegenteil - ziemlich oft steigen wir in Autos mit einem schwachen 1,2-1,6-Liter-Motor auf einer normalen Autobahn aus, beginnen das Pedal bis zum Boden zu drücken, nähern uns der "Höchstgeschwindigkeit", um ans Ziel zu gelangen Schneller.
Wenn Sie oft in diesen Modus gehen und auf diese Weise Hunderte von Kilometern fahren, steigt der Verbrauch jedes Autos katastrophal - bis zu 17-18 Liter Kraftstoff pro Hundert Kilometer. Geschwindigkeit im Allgemeinen erhöht den Kraftstoffverbrauch stark, und das ist verständlich - der Luftwiderstand nimmt zu. Außerdem erfolgt seine Zunahme nicht direkt proportional, sondern tatsächlich im geometrischen Verhältnis.
Es ist zu beachten, dass der Sparmodus für ein modernes Auto - im fünften Gang natürlich - von der Leistung und Lautstärke des Aggregats abhängt. Im Durchschnitt sind es 60-90 Stundenkilometer.
richtige schaltung
Beim Fahren eines Automatikgetriebes hängt nur eines vom Fahrer ab - das Gaspedal so sanft wie möglich zu drücken, und die Box schaltet sich selbst. Es ist erwähnenswert, dass der Kraftstoffverbrauch von Autos mit Automatikgetriebe 10-15 Prozent höher ist als der von Autos mit Schaltgetriebe.
Viele Autofahrer fragen und schreiben es sogar auf Papier und kleben es auf den "Torpedo" - bei welcher Geschwindigkeit, welchem Gang soll man schalten? "Bei 20 Stundenkilometern die zweite, bei 40 - die dritte und so weiter." Das ist alles Unsinn, denn diese Zahlen hängen vom Aggregat, der Automarke, der Straßenneigung und anderen Faktoren ab.
Es ist besser, eine universelle Formel zu verwenden, die viel einfacher zu merken ist: Wir verwenden den ersten Gang zum Anfahren, den zweiten zum Beschleunigen, den dritten zum Überholen, den vierten für den Stadtverkehr und den fünften für die Autobahnfahrt.
Reifendruck
Autowissenschaftler haben berechnet, dass ein Druckabfall in allen Reifen um mindestens 0,1 Atmosphären den Kraftstoffverbrauch um 2-3 Prozent erhöht. Wie Sie wissen, gibt es keine Reifen, die Sie nicht mit der Zeit lassen. Auch bei Rolls-Royce und Ferrari. Der einzige Unterschied besteht darin, dass "Bridgestone" auf "Superdiscs" einmal im Monat unter den Bedingungen unserer Straßen aufgepumpt werden muss, und "Taganka" auf Disketten von VAZ-Autos - einmal pro Woche.
Aber um einen Reifen mit einem Druck von 2,0 atm von 1,2 atm zu unterscheiden. nach Augenmaß kann nicht jeder, aber der Autobesitzer mit solchen platten Reifen an jeder Tankstelle wird zusätzliche 150 Rubel ausgeben. Wenn Sie möchten, können Sie noch mehr an den Reifen sparen, indem Sie den Druck von 2,5 Atmosphären halten, aber dann wird die Bewegung etwas unangenehm: Kleine Unebenheiten auf der Straße werden stärker wahrgenommen. Ab einem Druck von drei Atmosphären verlängert sich der Bremsweg stark.
Auf rutschigen und nassen Straßen ist das Erhöhen des Reifendrucks sehr gefährlich. Im Winter ist diese Methode einfach inakzeptabel, da die Kosten für die Wiederherstellung eines Autos nach einem Unfall die Kraftstoffeinsparungen um ein Vielfaches übersteigen.
Energieentladung des Fahrzeugs
Die Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch um ca. 15 %. Beheizte Heckscheibe - ca. 5%. Das eingeschaltete Fernlicht, Abblendlicht, Zusatzlicht, "Herd" - um weitere 10-15%. Nur ein Abblendlicht kann eine Verbrauchssteigerung von bis zu hundert Gramm Kraftstoff pro hundert Kilometer bewirken.
wähle das Wetter für die Reise
Wenn Sie die Möglichkeit haben, bei Regenwetter nicht zu fahren, fahren Sie nicht, da der Widerstand des Wassers etwas weniger Kraftstoff verbraucht als der entgegenkommende Luftstrom. Vor allem Pfützen, auch kleinere - sie verlangsamen das Auto im Allgemeinen, als würde es jemand an der hinteren Stoßstange halten. Wenn Sie also im Regen weit fahren, sollten Sie sich darauf einstellen, dass Sie für den Kraftstoff 15% mehr als üblich bezahlen müssen.
Leerlauf reduzieren
Bitten Sie einen Mechaniker bei einem Autoservice, die Leerlaufdrehzahl des Motors von standardmäßig 900-1000 auf 500-600 zu reduzieren. Es ist ratsam, dies nach dem Einfahren des Fahrzeugs zu tun, dh nach 15-20.000 Kilometern. Dies schadet dem Aggregat nicht, reduziert jedoch den Verbrauch erheblich. Und in Großstädten, wo man ständig im Stau stehen muss, ist es sehr wichtig. Die Hauptsache ist, dass das Aggregat im Leerlauf stabil arbeitet und bei einem starken Gasabfall, dem Einschalten der Klimaanlage oder einer anderen starken elektrischen Last, beim Bremsen und beim Drücken des Kupplungspedals nicht blockiert.
während der Fahrt müssen die Autofenster geschlossen sein
Wenn Sie Kraftstoff sparen möchten, denken Sie daran, dass abgesenkte Fenster Luftturbulenzen erzeugen, die den Rollwiderstand des Fahrzeugs und damit den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Ein bisschen, ungefähr anderthalb Prozent, aber wenn diese Art des Fahrens jeden Tag praktiziert wird ... Wenn Ihr Auto also über eine effiziente Belüftung und Luftzirkulation verfügt und Sie Ihr Gesicht nicht besonders dem Wind aussetzen müssen, halten Sie die Fenster offen erzogen.
das Auto richtig beladen
Auf einer langen Reise ist jedes zusätzliche Kilogramm im Gepäckraum etwa ein zusätzlicher Kilometer. Der Dachträger erhöht den Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen um 10-15%.
Spritspargeräte
Es scheint, dass der technologische Fortschritt die unglaublichsten Bereiche unseres Lebens erreicht hat. Bis vor kurzem war es für uns sogar schwer vorstellbar, dass der Markt mit einer Vielzahl von technischen Tricks aller Art überschwemmt, die dafür verantwortlich sind, den Appetit des Autos zu reduzieren.
Ein beliebtes Know-how, das in den letzten Jahren entstanden ist, ist der Motorionisator. Das Design in Form eines kleinen Zylinders verbessert laut den Entwicklern die Leistung des Triebwerks und reduziert schädliche Verunreinigungen, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Aber erfahrene Autofahrer behaupten, dass der Motorionisator eine neue Sache ist, teuer, interessant, aber sehr zweifelhaft.
Einige Leute bemerken, dass der Motor nach der Installation des Ionisators auch bei niedrigen Geschwindigkeiten besser funktioniert. Dies wirkt sich zwar nicht auf die Einsparungen aus. Außerdem kann es bei unsachgemäßer Installation des Ionisators zu einem Kurzschluss und sogar zu einem Fahrzeugbrand kommen.
Der Zündverstärker ist ein älteres Gerät. Und sein Einsatz ist gerade wegen des Alters der Erfindung fragwürdig. Bei alten Autos fand eine Verstärkung der Zündung statt. Die moderne Automobilindustrie verzichtet jedoch nicht auf die Verwendung dieses Geräts. Wenn Sie sich dennoch entscheiden, dieses Gerät auszuprobieren, müssen Sie es sorgfältig auswählen. Bestimmte Modelle überhitzen sehr schnell und können Belastungen nicht standhalten. Als Ergebnis wird der Motor alle 15-20 Minuten abgewürgt.
Ein weiteres modisches Auto "Gadget" ist der Kavitator. Kavitatoren sind in der Lage, die Zusammensetzung des Kraftstoffs aufzuspalten, wodurch die Leistung des Aggregats verbessert wird. Die Spaltung mit Hilfe eines Kavitators erfolgt wie folgt - eine wechselnde Druckänderung ermöglicht es, eine Flüssigkeit nur in bestimmten Zonen in Dampf umzuwandeln. Dadurch wird der Kraftstoff vollständig ausgebrannt und die Motorleistung erhöht. Von echten Einsparungen kann man allerdings nur sprechen, wenn man täglich mindestens tausend Kilometer mit einem Auto zurücklegt. Andernfalls wird sich die Anschaffung des Kavitators selbst für sehr lange Zeit auszahlen.
Kraftstoff sparen am Auto durch Magnete
In letzter Zeit sind Neodym-Magnete zu einem ziemlich verbreiteten Werkzeug geworden. Ihr Funktionsprinzip ist, dass das Magnetfeld die Zusammensetzung des Kraftstoffs in Elementarteilchen aufspalten kann, die im Motor besser verbrennen und so den Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent einsparen. In der Praxis wird sich ein Neodym-Magnet bestenfalls als nutzloses Gerät erweisen und im schlimmsten Fall die Elektronik des Autos ernsthaft beschädigen.
Wie wirkt sich die Qualität des Benzins auf seine Wirtschaftlichkeit aus?
Versuchen Sie, hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Dies ist ein sehr wichtiger Sparfaktor. Es wird beispielsweise nicht empfohlen, 92. Benzin zu verwenden, es ist ratsam, dem 95. den Vorzug zu geben. Letzteres ist natürlich etwa fünf Prozent teurer, ermöglicht aber gleichzeitig eine Kraftstoffeinsparung von 10-15 Prozent. Es wird auch nicht empfohlen, ungeprüfte Tankstellen aufzusuchen, da Sie dort möglicherweise mit minderwertigem Kraftstoff gefüllt werden. Dies kann zu einer Panne und der Notwendigkeit einer Fahrzeugreparatur führen. Folglich wird auch der Verbrauch steigen.
Was sind die Reize eines Dieselmotors
Der Vorteil von Dieselmotoren ist ihr geringer Kraftstoffverbrauch. Er ist im Vergleich zu Benzinantrieben sogar 30 Prozent kleiner. Sie werden sofort merken, dass Sie ein seltener Gast an der Tankstelle geworden sind.
Die Reduzierung des Benzinverbrauchs pro Kilometer ist ein Traum vieler Autofahrer, insbesondere in letzter Zeit, wenn sich die Zahlen an Tankstellen häufig und nur nach oben ändern. Einige Techniken werden seit Jahrzehnten verwendet und verlieren nicht an Relevanz, einige werden obsolet, mit dem Aufkommen neuer Autos wird nach neuen Möglichkeiten gesucht, die Kraftstoffkosten zu senken.
Kraftstoffsparmethoden
Tatsächlich gibt es einige Tricks, um beim Auto Sprit zu sparen. Einige von ihnen können als global bezeichnet werden (z. B. Autos wechseln), und andere erfordern nur ein wenig Aufmerksamkeit für ihr "eisernes Pferd" (z. B. das Aufpumpen von Reifen). Wir werden versuchen, die effektivsten und bewährtesten Techniken zu berücksichtigen:
- Kostenstatistik. Zunächst einmal ist anzumerken, dass die Abrechnung des Kraftstoffverbrauchs eine wichtige Rolle spielt und eine Art Fahrtenbuch führt. Sie können dafür sowohl ein klassisches Notebook als auch spezielle mobile Anwendungen für Smartphones verwenden. Dieser Prozess ist einfach, aber er diszipliniert den Fahrer und die Wirkung ist groß genug. Sobald der Autobesitzer den übermäßigen Verbrauch von Benzin oder Dieselkraftstoff bemerkt, ist dies ein Signal für eine technische Überprüfung des Autos.
- Auswahl eines Autos. Beim Kauf wäre es richtiger, einem sparsameren Auto den Vorzug zu geben. Die interessanteste Option sind Hybride, die mit Elektro- und klassischen (Verbrennungsmotor) Motoren ausgestattet sind. Sie kosten viel mehr, aber im Betrieb werden die Einsparungen konstant und ziemlich groß sein. Eine andere gute Lösung könnte ein Auto mit einem Turbodieselmotor sein, der umweltfreundlicher und sparsamer ist (um ein Drittel) als ein Benzinmotor.
- Richtiges Warmlaufen des Motors. Die alte Angewohnheit, den Himmel im Leerlauf zu halten, muss der Vergangenheit angehören. Moderne Hightech-Schmierstoffe sind viel flüssiger und erhitzen sich viel schneller. Daher ist es nach einer einminütigen Aufwärmphase im Leerlauf richtig, leise zu fahren und den Motor in Bewegung aufzuwärmen (5-10 Minuten). Gleichzeitig wird das Öl im Getriebe und die Bremsbeläge zusätzlich erwärmt.
- Korrekte Gangschaltung. Dies sollte erfolgen, wenn die optimale Drehzahl erreicht ist (2000 für Dieselmotoren und 2500 für Benzinmotoren). Frühes Schalten ist mit schnellem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe und unnötigen Kraftstoffverlusten verbunden.
- Der Beginn der Bewegung. Starten Sie sanft, fügen Sie mäßig Gas hinzu und halten Sie die Motordrehzahl zwischen 2000-2500 U/min für Dieselmotoren und 2500-3000 U/min für Benzinmotoren. Hohe und niedrige Drehzahlen sind weniger wirtschaftlich.
- Fahren mit optimaler Geschwindigkeit. Experimentell ist es notwendig, das Geschwindigkeitsintervall zu bestimmen, bei dem die Energieeinsparung des Autos maximal ist, und in Zukunft zu versuchen, es einzuhalten. Es ist ratsam, die Geschwindigkeit zu berechnen, damit Sie vor Ampeln oder dem vorausfahrenden Auto nicht stark bremsen müssen. Je seltener der Fahrer Gas- und Bremspedal betätigt, desto mehr Kraftstoff verbleibt im Tank.
- Motorbremsung. Mit der richtigen Streckenberechnung und den notwendigen Kurvenfahrten kann der Einsatz einer kraftstofffressenden Standard-Bremsanlage minimiert werden. Das Drehmoment wird dabei durch den Grad der Gaspedalbetätigung geregelt. Sie können die Geländeeigenschaften auch nutzen, indem Sie bei Abfahrten Gas ablassen. Die Hauptsache ist, die Übertragung nicht auszuschalten, um einen Unfall zu vermeiden.
Benzin sparen beim Einsatz von Zusatzgeräten
Darüber hinaus können eine Vielzahl von Geräten und Geräten sowohl bei der Nutzung des Fahrzeugs helfen als auch bei Missbrauch in die Tasche greifen.
- Tempomat. Auf ebenen Straßenabschnitten unter normalen Verkehrsbedingungen begrenzt der KK die Anzahl der Beschleunigungen und unterstützt den Fahrer. Gleichzeitig schaltet das Automatikgetriebe in hügeligem oder bergigem Gelände nicht immer ausreichend herunter oder hoch und verbrennt überschüssigen Kraftstoff. Daher können Sie in solchen Fällen QC-Dienste ablehnen.
- GPS-Navigator. Auf langen Strecken oder in unbekannten Gegenden hilft es Ihnen, die beste Route zu planen und das Entleeren des Benzintanks zu reduzieren.
- Klimaanlage. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 70-80 km/h) wäre es sinnvoller, die Klimaanlage auszuschalten und die Fenster zu öffnen. Bei einer höheren Geschwindigkeit funktioniert dies jedoch nicht, da der Luftwiderstand bei geöffneten Fenstern stark ansteigt und der Effekt genau das Gegenteil sein kann. Darüber hinaus verfügen einige moderne Minibusse und Minivans über zwei Klimatisierungssysteme - für den Fahrer und für die Passagiere. Wenn keine Passagiere anwesend sind, sollte die zweite Klimaanlage ausgeschaltet werden.
- Windschutzscheibe weht. Manchmal startet die Klimaanlage beim Einschalten automatisch, daher müssen Sie vorsichtig sein und die Heizung gegebenenfalls manuell ausschalten. Beachten Sie jedoch, dass eine vereiste oder beschlagene Windschutzscheibe oder Heckscheibe einen Unfall verursachen kann.
So sparen Sie beim Tanken eines Fahrzeugs Kraftstoff
Es scheint, welche Tricks es beim üblichen Tanken eines Autos an einer Tankstelle geben kann, aber auch hier sollte man auf gewisse Nuancen achten:
- Oktanzahl. Manchmal ist unter Autofahrern die Rede davon, dass es rentabel ist, Benzin mit einer unter- oder überschätzten Oktanzahl zu verwenden. Am korrektsten ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl, die den Eigenschaften des Fahrzeugs entspricht. Eine überschätzte führt zu einem Leistungsabfall aufgrund des Detonationswiderstands beim Verdichten, eine unterschätzte droht mit vorzeitigem Motorverschleiß.
- Günstiger Sprit. Oftmals befinden sich günstigere Tankstellen außerhalb der Stadt. Überlegen Sie also, ob sich eine solche Fahrt lohnt, bevor Sie dorthin fahren. Auch wenn Vertrauen in die Qualität des Benzins besteht, ist es gerechtfertigt, nur mit einer ausreichend großen Tankstelle (ab 30 Litern) Energie für die Anfahrt aufzuwenden.
- Frischer Sprit an der Tankstelle. Beim Ablassen von Kraftstoff an einer Tankstelle steigen Sedimente und Schmutz vom Boden der Tanks auf, was zum Verstopfen des Kraftstofffilters führen kann. Wenn sich also ein Tankwagen an der Tankstelle befindet, ist es besser, an einem anderen Tag oder an einer anderen Tankstelle zu tanken.
- Berechnung an Tankstellen mit Karten. Einige Tankstellennetze haben Vereinbarungen mit Banken über Vergünstigungen oder Boni beim Bezahlen mit Karten (in der Regel Master Card oder Visa) oder geben einen Teil des Geldes zurück, das für Erdölprodukte ausgegeben wird.
Neben all dem Gesagten sollte man auch solche bekannten, aber nicht minder wichtigen Möglichkeiten des Kraftstoffsparens nicht vergessen, wie zum Beispiel:
- Reifendruck (normal oder leicht erhöht),
- Fahrzeuginspektion und rechtzeitiger Austausch von Öl- und Luftfiltern, Zündkerzen,
- mit einem geeigneten Motoröl,
- Reduzierung des Fahrzeuggewichts,
- Installation von LPG-Geräten, insbesondere an einem unwirtschaftlichen alten Auto,
- Radauswuchten und Achsvermessung,
- seltenere Verwendung von Fernlicht, Überwachung des Zustands des Bremssystems,
- Prüfung von Vorschlägen für technische Innovationen (Neodym-Magnete, Additive).
Mit diesem Wissen und der Kontrolle über sich und Ihr Auto ist es durchaus möglich, das Auto regelmäßig zu nutzen und gleichzeitig bis zu 20-30% Benzin zu sparen.
15 bis 60 % Einsparung beim Benzin. Dies ist genau der Betrag, den Sie erhalten können, wenn Sie alle Methoden anwenden, die ich in diesem Artikel aufgelistet habe. Es ist erstaunlich, wie viel Benzin wir buchstäblich aus heiterem Himmel vergeblich verbrennen.
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Erhöhter Kraftstoffverbrauch kann durch eine Reihe von Pannen verursacht werden. Alles, was in diesem Artikel geschrieben wird, geht davon aus, dass Ihr Auto in gutem Zustand ist.
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Methode Nr. 1: Reduzierung von Cx
Cx ist der Luftwiderstandsbeiwert. Je mehr das Auto wie ein Stück Seife aussieht, desto kleiner ist es.
Zum Beispiel Gelendvagen, Cx = 0,55:
Lada Priora, Cx = 0,32:
Toyota Prius, Cx = 0,25:
Rennwagen: Cx = 0,16:
„Na gut, ich verstehe. Was soll ich mit meinem Gelendvagen machen? Ist es möglich, mit einem Vorschlaghammer auf scharfe Ecken zu klopfen?
Wir werden nicht auf die Ecken tippen, aber es ist eine gute Idee, einige der unnötigen zu entfernen. Hier ist eine nützliche Platte:
»
Wenn Sie vergessen haben, wann Sie Ihren Dachträger das letzte Mal benutzt haben, warum entfernen Sie ihn nicht?
Und warum jeder Dritte sein Auto mit einer "Fliegenklatsche" entstellt, werde ich anscheinend nie verstehen. Sie können versuchen, mich in den Kommentaren "aufzuklären".
Methode Nummer 2: Reduzierung des Gewichts des Autos
Das ist verständlich: Weniger Gewicht bedeutet weniger Verbrauch.
Prüfen Sie, ob Sie unnötige Dinge mit sich führen (Kindersitz, Winterreifen und Frostschutzflaschen im Sommer).
Haben Sie daran gedacht, eine zusätzliche Schalldämmung zu installieren? Denken Sie daran, dass es das Gewicht Ihres Autos um 50-100 kg und den Verbrauch um 0,4-0,7 Liter erhöht. Das heißt, Sie zahlen die Schalldämmung für die gesamte Lebensdauer des Autos.
In Ländern mit guten Straßen ist es ratsam, das Reserverad zu entfernen. Stimmt, ich habe gehört, dass dort sowieso keine Neuwagen ausgestattet sind. In Russland kann ein solcher "Trick" kaum als erfolgreich bezeichnet werden. Ich kenne die Straßen in der Ukraine nicht.
Methode Nummer 3: Ändern Sie Ihren Fahrstil
Für manche gibt es endlose Sparreserven (und laut dem langweiligen deutschen Verkehrssicherheitsrat - bis zu 25%).
Was ist die sparsamste Fahrweise?
Fragen Sie Ihren Großvater: „smarte“ Geschwindigkeitswahl, sanftes Beschleunigen und Abbremsen. Sie müssen auch die Arbeit von Ampeln und die Verkehrssituation im Allgemeinen berücksichtigen. Kurzum: Je seltener Sie bremsen, desto weniger Verbrauch.
Methode #4: Wähle deine Reisezeit mit Bedacht
Sie stehen im Stau - Sie verschwenden Benzin.
Vielleicht ist es sinnvoll, mit einer Reserve abzureisen? Vielleicht um 6 Uhr morgens? Ja, Sie kommen früher an, aber Sie sparen Zeit und Treibstoff und die verbleibende Stunde kann beispielsweise dem Lesen von Lifehacker gewidmet werden.
Ich stöbere auch werktags nicht im Zentrum herum. Ich spare all diese Dinge auf und mache sie am Sonntag auf einen Schlag, wenn die Straßen viel freier sind.
Methode Nummer 5: Wähle deine Route mit Bedacht
Life Hacker veröffentlicht regelmäßig Artikel über Navigatoren. Viele Navigationsgeräte sind mit einer Verkehrswarnfunktion ausgestattet. An anderen Tagen können Sie dadurch mehrere Stunden Zeit und ein paar Liter Benzin sparen.
Übrigens, Freunde, es wird toll, wenn ihr euren Lieblingsservice in die Kommentare schreibt. Ich schaue mir gerade dieses Thema an.
Methode # 6: Verwenden Sie auf der Strecke Reisegeschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, bei der der Kraftstoffverbrauch minimal ist. Am häufigsten wird es im letzten Gang bei einer Geschwindigkeit von 2-2,5 Tausend U / min erreicht.
Je stärker das Auto, desto höher die Reisegeschwindigkeit. Bei meinem "erstickten" Ford Fiesta (83 PS) liegt diese Geschwindigkeit bei ca. 90 km/h.
Eine Erhöhung der Geschwindigkeit über die Reisegeschwindigkeit führt unweigerlich zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wie viel? Nehmen Sie den VAZ 2105 als Beispiel:
- 80 km/h – 7 Liter pro 100 km
- 100 km/h - 11 Liter auf 100 km (.
Sehr oft wird die Reisegeschwindigkeit im Servicebuch des Autos angegeben. Schauen Sie, vielleicht haben Sie es dort aufgelistet.
Methode Nummer 7: Wählen Sie den richtigen Gang
Wie ich bereits sagte, ist der Kraftstoffverbrauch minimal, wenn der Drehzahlmesser 2-2,5 Tausend U / min beträgt. Versuchen Sie immer, einen Gang so zu wählen, dass Sie genau mit dieser Drehzahl fahren.
In modernen Autos ist manchmal ein spezieller Prompter verbaut, der signalisiert, wann hoch- oder runtergeschaltet werden muss. Am Ende der Reise kann Ihnen eine solche Maschine sogar eine „Umweltbewertung“ geben.
Wenn Sie ein Maschinengewehr besitzen, müssen Sie sich natürlich keine Gedanken über die gewählte Geschwindigkeit machen.
Methode Nummer 8: Auswahl von Gummi
Manche Reifen verbrauchen mehr Kraftstoff, andere weniger. Der Unterschied kann bis zu 0,5 Liter pro 100 km betragen. Zustimmen, viel?
Verlassen Sie sich bei der Auswahl wirtschaftlicher Reifen nicht auf die Herstellerangaben, sondern auf reale Tests aller führenden Autopublikationen.
Methode Nummer 9: Stellen Sie keine Räder mit einem größeren Radius auf
Viele Leute setzen auf ihre Autos Räder mit einem größeren Radius, zum Beispiel R16 statt R14. Natürlich kann man dem Auto zustimmen, dass es so "cooler" aussieht:
Aber leider wird dies einen Anstieg des Verbrauchs bezahlen müssen.
Wie viel?
Ich habe keine zuverlässigen Daten gefunden, aber es wird angenommen, dass 1 cm Radius 1 Liter pro 100 km zum Verbrauch hinzufügt. Viel.
Methode Nr. 10: Korrekter Reifendruck
Ich werde Ihnen nicht raten, Ihre Reifen aufzupumpen. Ja, das reduziert den Verbrauch, aber zu welchem Preis? Es ist klüger, sie über die vom Hersteller empfohlene obere Stange zu pumpen.
Es besagt, dass der Druckabfall von 2,0 kg / sq. cm bis 1,5 kg / qm cm führt zu einem Kraftstoffüberverbrauch von ca. 3%.
Überwachen Sie Ihren Reifendruck. Oder in Rubel bezahlen.
Methode Nummer 11: Kaufen Sie eine beheizte Garage
Das Aufwärmen des Autos ist im Winter nicht einfach, und während des Aufwärmens brennt kostbares Benzin. Eine beheizte Garage kann dieses Problem im Ansatz lösen.
Methode Nummer 12: Holen Sie sich eine Rabattkarte
Sie werden lachen, aber ich habe jahrelang an derselben Tankstelle vorbeigeschaut und bin erst vor kurzem auf die Idee gekommen, dort eine Rabattkarte auszugeben. Ich habe 5 Minuten gebraucht. Jetzt spare ich 3% bei jedem Tanken. Ich bin sicher, die meisten großen Ketten haben so etwas.
Schlechte Methode Nr. 1: Elektrogeräte ausschalten
Schaltet man bei Hitze und Schwitzen die Klimaanlage aus, sinkt der Verbrauch natürlich deutlich (um ca. 2 l/100 km). Fenster öffnen ist keine Option. Denken Sie daran, dass sich in diesem Fall die Aerodynamik des Autos verschlechtert. "Hinter dem Rad" hat sogar irgendwie ein Experiment durchgeführt: Was verbraucht mehr Kraftstoff - eine Klimaanlage oder offene Fenster. Ich erinnere mich mein Leben lang nicht an das Ergebnis. Schreibe in die Kommentare, wer diesen Artikel auch gelesen hat, wie sie gelandet sind.
Aus der gleichen Serie, Scheinwerfer ausschalten, Musik, Sitzheizung.
Ich halte diese Methode des Sparens für nicht erfolgreich. Wenn Sie wirklich auf den Komfort im Auto verzichten, dann müssen Sie den ganzen Weg gehen und auf ein Fahrrad umsteigen.
Schlechte Methode #2: Fahren im "Aerothen" eines großen Lastwagens
Auf der Strecke kann man sich hinter einen Krabbelwagen kuscheln und in seiner „Aerotenie“ fahren. Sie sagen, dass Sie auf diese Weise bis zu 3% Benzin sparen können.
Ich würde gerne einen Menschen sehen, dem die Umwelt so am Herzen liegt, dass er bereit ist, Kamaz-Auspuff für lange Zeit zu „schlucken“. Und der Fahrer des Lastwagens, so scheint es mir, wird einen solchen "Hase" lange nicht tolerieren und versuchen, etwas zu tun. Und Sie können "Abstand halten" vergessen.
Kurz gesagt, ein Weg für Freaks.
Schlechte Methode Nr. 3: Motoradditive
Ich meine die "Wunderadditive", die in den Benzintank oder das Kurbelgehäuse gegossen werden und Spritsparsamkeit versprechen. Ich habe dieses Thema einmal verfolgt, aber noch nie zuvor konnte ein einziger Automobilverlag nennenswerte Einsparungen feststellen.
Für mich habe ich dieses Thema beendet. Oder hast du andere Erfahrungen? Schreiben Sie in die Kommentare.
Schlechte Methode Nr. 4: Neutrales Fahren
Wenn das Auto durch Trägheit einen Hügel hinunterrollt oder zu einer Ampel überrollt, können Sie den Schalthebel in Neutral stellen. Das Auto bremst nicht mehr durch den Motor, was bedeutet, dass wir sparen. Hier ist eine solche Theorie.
Es ist jedoch bewiesen, dass selbst Kraftstoffeinsparungen nicht erreicht werden können. Gleichzeitig kann das Fahren im "Neutral" gefährlich sein - im richtigen Moment kann man einfach nicht schnell Geschwindigkeit aufnehmen. Und dies kann beispielsweise bei einem Schleudern erforderlich sein.
Um die Wahrheit zu sagen, ich fahre manchmal selbst so. Ich werde es loswerden!
Schlechte Methode Nr. 5: Kauf eines Elektroautos oder Hybrids
Elektroautos haben in einigen Ländern große Vorteile: Steuererleichterungen in Japan und Norwegen, einen kostenlosen Parkplatz in London und eigene Fahrspuren in Norwegen.
Besitzer von Hybriden, geschweige denn von Elektrofahrzeugen, sind wunderbare Menschen, die unsere Luft sauberer machen. Aber ich kann nicht zugeben, dass der Kauf eines Elektroautos nur zum Sparen erfolgreich war. Selbst in den USA rechnet sich ein Hybrid erst nach 90.000 Kilometern. Es würde mich nicht wundern, wenn sich das in Russland grundsätzlich nicht auszahlt. Keine Vorteile für Sie, und die Preise für diese Autos sind in die Höhe geschossen.
Welche Möglichkeiten zum Geldsparen habe ich verpasst?
Schreiben Sie in die Kommentare!
Ich lache auch gerne mit dir und über schlechte Ideen.
Die Möglichkeiten der Energieeinsparung beim Betrieb von Pkw sind seit langem eine der Hauptrichtungen in der Entwicklung der Automobilindustrie. Es genügt, auf die Relevanz von Modifikationen hinzuweisen, die mit alternativen Kraftstoffquellen betrieben werden. Allerdings verfügen nicht alle Regionen über die Infrastruktur, die den Einsatz von Elektroautos und Hybridmodellen ermöglicht. Dementsprechend bleibt die Frage, wie man beim Betrieb des Autos Benzin sparen kann. Es gibt viele Antworten, und jede von ihnen passt zu dem einen oder anderen Typ von Autoliebhabern. Jetzt lohnt es sich, sie genauer zu betrachten.
Technische Vorbereitung für wirtschaftliches Fahren
Der Kampf um die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs sollte mit grundlegenden Maßnahmen beginnen. Es ist notwendig, eine Art Diagnose der Systeme durchzuführen, die für den Benzinverbrauch des Autos verantwortlich sind. Diese Aktivitäten können in zwei Arten unterteilt werden - Überprüfung der Mechanik und der elektronischen Systeme. Im ersten Teil wird der Stand der für den Betrieb des Kraftwerks verantwortlichen technischen Unterstützung beurteilt. Bei der Frage, ob die Hauptantwort auf die Qualität des Luftfilters zurückzuführen ist. Es muss gereinigt und ggf. ersetzt werden. Im verstopften Zustand lässt dieser Kanal weniger Luft durch, weshalb sich ein übermäßig angereichertes Gemisch bildet. Infolgedessen kommt es zu einer irrationalen Verbrennung mit anschließendem Mehrverbrauch an Benzin. Als nächstes werden die elektronischen Systeme überprüft, die tatsächlich die Leistung der Motorsteuerungssensoren überwachen. Das Diagnosesystem muss die Anforderungen eines bestimmten Automodells erfüllen, sonst besteht die Gefahr, dass derselbe Überlauf auftritt, den das System als Standard ansieht.
Benzin auf der Autobahn?
Die Verkehrsbedingungen auf der Autobahn selbst veranlassen Autobesitzer, schnell zu fahren. Die sportliche Fahrweise widerspricht jedoch dem Spritspargedanken. Experten zufolge zeigen die meisten Autos eine Appetitsteigerung jenseits der 120-km/h-Marke. In manchen Fällen steht dieser Balken bei 90 km/h. Auch während der Fahrt ist es ratsam, die Fenster nicht zu öffnen, da sie Turbulenzen erzeugen und die Aerodynamik verringern. Erwähnenswert ist hier auch ein umgekehrtes Beispiel einer Steigerung der aerodynamischen Qualitäten. Viele erfahrene Autoliebhaber raten dazu, hinter Vans zu fahren – das Fehlen von Luftströmungen vorn reduziert den Luftwiderstand und spart bis zu 3% Kraftstoff. Gleichzeitig ist es jedoch wichtig, die Sicherheitsanforderungen nicht zu vergessen, die sich in der Einhaltung des Abstands ausdrücken. Außerdem sollte man sich auf den charakteristischen Auspuff eines Lastwagens einstellen, der auf das Auto gerichtet wird.
Welches Getriebe ist sparsamer?
Es sei gleich darauf hingewiesen, dass traditionelle Handschaltgetriebe sparsamer sind als "Automatik". Mechanische Einheiten ermöglichen es Ihnen, den optimalen Gang manuell auszuwählen, und der Optimierungsgrad des Flusses hängt von den Fähigkeiten dieser Aufzählung ab. Es wird empfohlen, Getrieben, die über ihre optimale Last hinausgehen, keine Leistung zuzuweisen. Aber das beschränkt die Antwort nicht auf die Frage, wie man bei "Mechanik" mit manueller Gangwahl Benzin sparen kann. Wenn möglich ist es ratsam, niedrige Gänge zu vermeiden und zumindest mittlere Geschwindigkeiten einzustellen. Mit zunehmender Dynamik sinkt der Energieverbrauch. Aber hier ist es wichtig, die Balance zu halten. Vergessen Sie zunächst nicht die genannten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Zweitens lohnt es sich auch nicht, ohne unnötige Notwendigkeit in einen höheren Gang zu schalten. Was die automatischen Systeme angeht, ist die Box mit dem Variator am profitabelsten. Es passt das Drehmoment automatisch an und passt es organisch an den aktuellen Bedarf der Maschine an.
Sparen auf Rädern
Räder sind vielleicht die kritischste Komponente eines Autos, für die die erzeugte Energie letztendlich übertragen wird. Daher sollte der sparsame Autobesitzer die Belastung der gleichen Reifen minimieren. Dazu müssen zunächst Räder mit kleinerem Durchmesser installiert werden. Wenn die Markierung beispielsweise R16 ist, ist es ratsam, sie in das Format R14 zu ändern. Das Aussehen wird sicherlich darunter leiden, aber die Vorteile der Senkung der Benzinkosten liegen auf der Hand. Hier lohnt es sich auch, Ratschläge zu geben, wie man auf Kosten richtig aufgepumpter Reifen Benzin sparen kann. Auch in diesem Aspekt ist die Maßnahme zu beachten, da gepumpte Räder auch ihre Nachteile mit sich bringen. Die optimale Lösung wäre, den Reifendruck gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu halten, jedoch bei maximal bar.
Spezialgeräte für sparsamen Verbrauch
Der Automarkt ist mit diversen Mitteln buchstäblich übersättigt, die den Spritverbrauch künstlich senken sollen. Das sind die sogenannten Fuel Saver, die in das Luftversorgungssystem integriert sind und durch einen Tornado-Effekt Benzin sparen. Das Gerät ist recht einfach und meistens ist es ein Metallelement mit Klingen, um eine spezielle Luftzirkulation zu erzeugen. Über die Wirksamkeit solcher Geräte sind die Meinungen jedoch gemischt. Einerseits gibt es Bestätigungen der Eigentümer, die auf eine echte Optimierung des Kraftstoffverbrauchs hinweisen. Andererseits wird dieser Effekt nicht von Grund auf erreicht, sondern durch eine Reduzierung der Leistung des Autos. Es stellt sich in gewisser Weise als Regler des Leistungspotenzials der Maschine heraus, der Energie mit der Möglichkeit, Benzin zu sparen, umverteilt.
Wie kann man am Injektor Gas sparen?
Eine der gängigsten Möglichkeiten, beim Fahrzeugbetrieb Geld zu sparen, ist die aktive Verwendung des Neutralgangs. Bei einem Injektor ist diese Methode jedoch nicht effektiv. Aber ganz bekannte und traditionelle Methoden funktionieren, einschließlich korrekter Geschwindigkeitsregelung und sanftem Bremsen mit Beschleunigung. Es gibt auch eine universelle Möglichkeit, unterwegs Benzin zu sparen. Es liegt darin, dass der Fahrer das Getriebe und die Bremse so wenig wie möglich benutzen sollte. Übergänge zwischen den Fahrmodi erfordern als solche einen erheblichen Energieverbrauch – es reicht aus, das Verhalten des Fahrers in einer Stausituation zu notieren.
Andere Möglichkeiten zum Sparen
Nicht nur das Auto und der Motor mit dem Getriebe sind als manipulierbare Bereiche zu betrachten, um die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs Wirklichkeit werden zu lassen. Ein erheblicher Prozentsatz der Gesamtkosten für Benzin kann abgeworfen werden, wenn Sie die richtige Route wählen, die Angebote von Tankstellennetzen mit Rabattkarten usw. nicht ignorieren. Auch die Berücksichtigung scheinbar unbedeutender Details erspart Ihnen unnötige Ausgaben. Sie können beispielsweise eine Frage stellen, wie Sie beim Fahren bei einem bestimmten Wetter Benzin sparen können. Es ist bekannt, dass Pfützen und Schnee die Fahrstabilität beeinträchtigen und dementsprechend mehr Kraftstoffenergie benötigen. Das gleiche passiert bei windigem Wetter, wenn die Ströme direkt in die Stirn geleitet werden.
Abschluss
Der Sparwille trägt in der Regel dazu bei, die Investition in das Fahrzeug zu reduzieren. Es ist jedoch wichtig zu berücksichtigen, dass viele der beschriebenen Empfehlungen, obwohl sie völlig legal sind, unter Umständen das Sicherheitsniveau senken können. Daher sollte man beispielsweise den Einsatz verschiedener Additive für Motoren und mechanische Spritsparer vorsichtig angehen und auch häufige Gangwechsel auf der Suche nach dem optimalen Fahrmodus nicht missbrauchen.
Die Kraftstoffpreise hängen von vielen Faktoren ab, wie dem Mietpreis des Grundstücks, den Logistikkosten und der Lage der Tankstelle in einem bestimmten Stadtgebiet. Manchmal verkauft dieselbe Marke auf den benachbarten Straßen Benzin mit einem Unterschied von anderthalb Rubel. Den teuersten Sprit findet man an stark befahrenen Autobahnen, aber wenn man in Nebenstraßen abbiegt, findet man dort leicht eine gemütliche Tankstelle mit angemessenen Preisen. Online-Dienste, die Preise nicht nur nach Marken, sondern auch nach Tankstellenstandorten überwachen, können bei der Suche nach einem solchen Objekt helfen.
Zum Beispiel variiert der Preis für AI 95 nur in Moskau je nach Gebiet zwischen 35,15 Rubel und 45,00 Rubel pro Liter. Nachdem Sie im Internet gestöbert und die profitabelste Station gefunden haben, können Sie sicher dorthin gehen. Nun, es ist besser, nachts zu reisen, um nicht in Schlangen zu stehen und keinen Kraftstoff im Stau zu verschwenden. Die tägliche Preisüberwachung kann bis zu 11% Ihres Benzinbudgets einsparen.
Tankstellenmaschinen
In den letzten Jahren sind automatische Tankstellen auf den Straßen von Großstädten aufgetaucht. Es handelt sich um Stände unter einem Vordach mit Zahlungsterminals, an denen sowohl Bargeld als auch Bankkarten akzeptiert werden. Diese Einrichtungen haben kein eigenes Personal, und der Fahrer wird gebeten, den Kraftstoff nach Vorauszahlung selbst in den Tank zu füllen. Nicht jeder Käufer ist bereit, die Besonderheiten der Automatisierung zu verstehen und zu verlassen. Diejenigen, die es geschafft haben, sich mit einer verwirrenden Speisekarte anzufreunden, finden den außergewöhnlichen Komfort eines solchen Services. Sie müssen nicht zur Kasse rennen und in der Schlange stehen.
Diese automatischen Tankstellen haben keine Verkäuferinnen, kein Wachpersonal und alle Vorteile einer vollwertigen Tankstelle, einschließlich eines Ladens, einer Toilette und eines Cafés. Daher ist der Kraftstoff für sie aufgrund des Personalmangels viel billiger. In den Netzen von Gazpromneft an automatischen Tankstellen ist der Kraftstoff beispielsweise 3-5 Rubel pro Liter billiger. Es stimmt, solche Objekte haben einen Nachteil. Automatische Tankstellen werden oft verwechselt und mit Zahlung verwechselt. Bonuskarten werden dort nicht immer akzeptiert.
Bonuskarte
Für Kunden, die Wert auf ein lebendiges menschliches Miteinander legen, wurden komfortable Zimmer erfunden, in denen man in ruhiger Atmosphäre eine Tasse Kaffee trinken kann, an der Glaswand der Tankstelle sitzt und auf die laute Straße blickt. Solche Fahrer, die gerne essen und kleine Dinge kaufen, können bei Bonusprogrammen sparen. Wenn Sie eine Karte für sich selbst schreiben, werden ihr Punkte gutgeschrieben.
In der Regel haben Karten je nach Höhe der monatlichen Kraftstoffkosten einen unterschiedlichen Status. Zum Beispiel Silber, Gold und Platin. Bei Platinstatus und ungefähren Benzinkosten von über 10.000 pro Monat sammeln sich Boni für 30 Liter Benzin (AI-92) in 1 Monat an. Und das sind weitere 1100 Rubel gespart. So können Sie innerhalb von zwei Monaten für eine kostenlose Tankfüllung sparen.
Mit Bonuskarten kann man nicht nur Benzin, sondern auch Waren in einem Geschäft an einer Tankstelle bezahlen. Lukoil hat eine andere Bonuspolitik. Dort wird pro 50 Rubel, die der Kunde ausgibt, eine Kugel gutgeschrieben. Im Allgemeinen können Sie eine bequeme Option für sich selbst finden.
Cashback zurückgeben
Eine andere Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, besteht darin, sich eine Bankkarte mit einer prozentualen Rendite auf Einkäufe zu besorgen. Dazu müssen Sie die Angebote der Online-Ressourcen verschiedener Banken im Detail studieren. Nicht alle arbeiten mit großen Raffinerien zusammen. Daher ist es besser, die Bank zu finden, die eine Vereinbarung mit einem für Sie geeigneten Netzwerk hat. Manchmal werden beim Kauf von Kraftstoff 1,5-3% des ausgegebenen Geldes auf die Karte zurückerstattet, und wenn Sie Glück haben, sogar noch mehr. Und gepaart mit der Ansammlung von Boni ist dies eine gute Steigerung.
Kann keinen vollen Tank füllen
Vor allem aber ist es beim Tankstellenbesuch besser, das Tanken „unter dem Dach“ zu vermeiden. Mehr als einmal stellten die Fahrer fest, dass die Mitarbeiter (nach den Ablesungen der Zapfsäule zu urteilen) so viel Kraftstoff in den Tank einfüllten, wie er im Grunde nicht hineinpasste. Während des Verfahrens werden fragwürdige Erklärungen verwendet, wie etwa, dass 20 zusätzliche Liter "in den Hals gegangen sind". Aber wenn die empörten Autofahrer anfingen, Verstecke zu durchwühlen, dann wurden irgendwo in einem Mülleimer Plastikdosen und -flaschen gefunden, in die Tanker diese "zusätzlichen" Liter gossen.
Um die Tanker nicht zum Auffüllen ihrer gelagerten Kanister zu provozieren, ist es daher besser, ihnen sofort die Menge des gekauften Kraftstoffs oder den Betrag mitzuteilen, den Sie an der Kasse bezahlen werden.
Im Allgemeinen spart die Einhaltung des gesamten Maßnahmenspektrums etwa 15-20% des aufgeschobenen Treibstoffbudgets. Und dieser Betrag rechtfertigt den Zeit- und Arbeitsaufwand für die Analyse.