Kia Rio 1.4-Firmware zum Selbermachen. Professionelles Chiptuning Kia Rio (Kia Rio)

Die Spezialisten der Firma "Speed ​​Laboratory" flashen das Steuergerät des Benzin-Saugmotors Kia Rio III 1.6, 123 PS.

Der Motor des Kia Rio 3 1.6 wird von der Kefico-Einheit (ähnlich Bosch) MEG 17.9.12 gesteuert.Dieser Block wird vom geschützten Tricore-Prozessor gesteuert. In einigen Fällen erfolgt das Lesen und Schreiben der Firmware mit der Demontage des Steuergeräts und dem Anschluss an die Blockplatine. In den meisten Fällen - nach dDiagnose-OBDII-Anschluss, der sich unter der Lenksäule befindet.

Durch das Chiptuning des Kia Rio 3 1.6-Motors erhöht sich die Beschleunigung bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten, es entsteht eine ruhige Fahrt, die Rücksichtnahme des Gaspedals nimmt ab und die maximale Leistung und das Drehmoment des Motors steigen innerhalb von 8-10%

Es ist auch möglich, den Katalysator programmgesteuert zu deaktivieren - den Sauerstoffsensor danach (zweites Lambda). Anstelle der Fernwabe des Katalysators wird eine Flammensperre oder ein 4-2-1 Kollektor anstelle des alten installiert. Es ist erwähnenswert, dass bei diesen Motoren der Katalysator häufig zerbröckelt und abrasiver Staub aus dieser Keramik in den Motor gesaugt wird. Verzögern Sie nicht die Entfernung!

Die Gesamtarbeitszeit für das "Chipen" des Kia Rio 3 1.6-Motors beträgt 2 Stunden.

Im Allgemeinen werde ich nicht sagen, dass ich begeistert bin, aber es wurde sicher nicht schlimmer! :) ">

Ich habe 2 Autos (KIA RIO QB 1.6) im Abstand von etwa einem Jahr in Wolgograd beim Vertreter von ADACT Nikolai Rogachev genäht.
Beim ersten Auto (Limousine) ist mir das Ergebnis nicht besonders aufgefallen, weil Ich trete immer einen Pantoffel auf den Boden - zum Verbrauch werde ich nichts sagen, da heißt es "Scheiße Sprit sparen". Es fühlt sich an, als würde es unten etwas selbstbewusster ziehen, die Momente des Umschaltens des Automatikgetriebes änderten sich - es begann jeden Gang länger zu drehen.
Das zweite Auto (Luke) habe ich nach meiner Frau gefragt, tk. lernte zu reiten und fing an, sich über Tupnyaki zu beschweren)). Sie sagt, dass sie merklich schneller geworden ist, und wenn man sich im ECO-Modus immer „krank“ fühlt, ist der Durchschnittsverbrauch nach den Messwerten des Bortoviks um etwa einen Liter gesunken.
Im Allgemeinen werde ich nicht sagen, dass ich begeistert bin, aber es wurde sicher nicht schlimmer! :)

Vladislav

Heute wurde es mit Firmware von ADACT gestickt, das Auto ist viel leichter zu atmen, die Dynamik hat sich verbessert! ">

Es wurde heute mit Firmware von ADACT genäht, das Auto ist viel leichter zu atmen, die Dynamik hat sich verbessert!


Ich rate jedem, ein Mensch macht ein WUNDER.">

Vielen Dank an Nikolai. Ich habe alles schnell gemacht, der Kia Rio Chip in Wolgograd hat die Erwartungen übertroffen, die Dips sind verschwunden, der Verbrauch ist bei gleicher Fahrweise gleich geblieben, das Auto geht scharf und souverän zum Überholen, ein ziemlich großer Unterschied zum Werksprogramm, ich bin vollkommen befriedigt.
Ich rate jedem, ein Mensch macht ein WUNDER.

Tyoma Vladimirovich

Hallo alle zusammen! Mit der Maschine passiert im Prinzip nichts, außer dass Sie, wenn die Zeit erscheint, die Konsole und den Linden-Spoiler installieren müssen, über den er in der vorherigen BZ geschrieben hat. Okay, jetzt nicht darüber!

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Hallo alle zusammen! Mit der Maschine passiert im Prinzip nichts, außer dass Sie, wenn die Zeit erscheint, die Konsole und den Linden-Spoiler installieren müssen, über den er in der vorherigen BZ geschrieben hat. Okay, jetzt nicht darüber!

Vor langer Zeit interessierte mich die Idee zu flashen! Begann, verschiedene Aufzeichnungen zu lesen und mit Leuten zu kommunizieren, die es getan haben! Bis auf die positiven Rückmeldungen der Besitzer des Chipautos habe ich es nicht gefunden! Und am Ende habe ich mich entschieden! Wir haben zwei Arten von Firmware: von Paulus und APR, oder einfacher ADAKT! Die meisten meiner Freunde haben Option 2, und um ehrlich zu sein, neige ich schon lange dazu! Wir haben uns abgemeldet und zugestimmt und ich bin zur vereinbarten Zeit angekommen! Alles über alles dauerte ungefähr eine halbe Stunde!

Nun, was sich meiner Meinung nach verbessert hat: Die Traktion am Boden hat sich erhöht, der Ausfall beim Umschalten ist verschwunden und im Allgemeinen ist es irgendwie anders geworden! Natürlich bin ich immer noch nicht richtig reingestürzt (und es war übrigens keine Rakete und wurde es auch nicht, aber trotzdem), da unsere herrliche Stadt Wladimir bis zur Hüfte mit Schnee und Schneewehen gefüllt ist, einschließlich Straßen!

Übrigens, Zhenya (er hat die Arbeit gemacht) sagte mir Andryukh, du wirst alles selbst verstehen! Ich habe mich mit nichts inspiriert)))))

Im Allgemeinen bin ich zufrieden und berate jeden! Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Gut an alle

Ich habe die BU mit den "Gehirnen" von ADACT geflasht.


- verbesserte Gasannahme bei mittleren und niedrigen Drehzahlen, ab 2000 U/min. jetzt zieht es wie zuvor 3500 U / min, tatsächlich war dieser Faktor der wichtigste Faktor bei der Entscheidung, einen Chip herzustellen. Es war nicht bequem, mit einem Abfluss durch die Stadt zu fahren;
- Ruckeln beim Gangwechsel verschwanden (wie haben sie mich früher genervt!);
- verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, insbesondere im 1. und 2. Gang.


- es war notwendig, die Traktion von der Basis aus zu verbessern, ADACT ist dafür großartig;
- Der Preis beträgt 4500 Rubel. für ADACT gegen 6000r. für Paulus;
- der Verbrauch bei ADACT ist geringer als bei Paulus (na ja, das ist aus den Bewertungen anderer Leute, ich habe es selbst nicht verglichen).

Auf die Frage: "Chipen oder nicht" werde ich generell antworten - eindeutig zu chippen.

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Ich habe die BU mit den "Gehirnen" von ADACT geflasht.

Ich hätte das schon längst machen sollen, die ersten Empfindungen sind nur positiv:
- verbesserte Gasannahme bei mittleren und niedrigen Drehzahlen, ab 2000 U/min. jetzt zieht es wie zuvor 3500 U / min, tatsächlich war dieser Faktor der wichtigste Faktor bei der Entscheidung, einen Chip herzustellen. Es war nicht bequem, mit einem Abfluss durch die Stadt zu fahren;
- Ruckeln beim Gangwechsel verschwanden (wie haben sie mich früher genervt!);
- verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, insbesondere im 1. und 2. Gang.

Was die Leistungssteigerung angeht, na ja, der Nissan GT-R hat es natürlich nicht, um ehrlich zu sein, ich habe überhaupt keine Leistungssteigerung bemerkt, vielleicht wegen der Schubumverteilung, außerdem der ECO Standards wurden nicht berührt und der Katalysator wurde nicht entfernt.
Beim Verbrauch werde ich mich später wieder abmelden, es ist noch nicht klar.

Warum habe ich ADACT gewählt und nicht Paulus:
- es war notwendig, die Traktion von der Basis aus zu verbessern, ADACT ist dafür großartig;
- Der Preis beträgt 4500 Rubel. für ADACT gegen 6000r. für Paulus;
- der Verbrauch bei ADACT ist geringer als bei Paulus (na ja, das ist aus den Bewertungen anderer Leute, ich habe es selbst nicht verglichen).

Gechipt in Krasnodar (in Stavropol, ein ADACT-Vertreter, ein naiver Tschuktschenjunge wollte mir die Firmware für 13.000 Rubel verkaufen), und dort wurde auch die Drosselklappe mit einem Bonus gereinigt. Bei Bedarf schlage ich die Firmennummer und Website vor.

Auf die Frage: "Chipen oder nicht" werde ich generell antworten - eindeutig zu chippen.

Moderne Autoinnovationen können sehr interessant und nützlich sein. Zu den beliebtesten zählen Chiptuning für Kia Rio und andere Marken und Modelle. Es kann verwendet werden, um den Motorblock zu flashen, um die Leistung des Autos zu verbessern.

Chiptuning Kia Rio

Wir empfehlen Ihnen, ein Chiptuning für den Kia Rio selbst zu machen. Autohäuser bieten diesen Service mit einer Vorlaufzeit von 1-3 Tagen an. Der Kunde kann nicht wissen, welche Manipulationen am Auto in seiner Abwesenheit vorgenommen werden. Es ist viel sicherer, alles selbst zu machen ... Aber ist das möglich?

Bei Verwendung von bei uns bestellbaren Chipmodulen - ja! Jetzt kann jeder mit einfachen Anweisungen das Chiptuning am Kia Rio durchführen. Die Zeit dauert nur das Warten auf die Lieferung, und der Rest des Prozesses beträgt maximal eine Stunde Arbeit.

Was bringt Ihnen Chiptuning?

1. Erhöhte Leistung - Nach der Durchführung der Firmware wird Sie das Auto mit spürbaren Veränderungen begeistern. Eine Erhöhung um bis zu 30% ist möglich.

2.Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Das sind spürbare Einsparungen für jeden Autobesitzer. Es kann um etwa 15 % reduziert werden.

3.Sie erhalten eine Erhöhung der Beschleunigungsgeschwindigkeit des Autos.

Dies sind die wichtigsten Verbesserungen, die das Chiptuning von Kia Rio bietet. Das Verfahren hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht auf. Die Beschleunigung des Autos wird sanfter, die Steuerung ist bequemer. Positive Änderungen hängen nicht davon ab, ob das Getriebe automatisch oder manuell ist und welchen Motor das Auto hat - Diesel oder Benzin. Sie werden dennoch greifbare Ergebnisse erzielen.

Kauf eines Chipmoduls

Der Kauf eines Chipmoduls aus unserem Hause sowie das Selbstflashen hat seine eigenen Vorteile. Diese Methode wird bereits von Moskau und den umliegenden Städten aktiv eingesetzt - bequem und einfach.

● Volle Kontrolle über Aktionen. Es ist nicht zu befürchten, dass das Autohaus etwas falsch macht.

● Hohe Arbeitsgeschwindigkeit. Maximal 1 Stunde - und fertig.

● Einfache Steuerung durch eine spezielle Anwendung. Mit Hilfe der Anleitung steht die Kia Rio Firmware auch einem Laien zur Verfügung.

● Gleicher Preis für alle Chipmodule.

Ein weiterer Vorteil der Zusammenarbeit mit unserem Unternehmen ist die Möglichkeit einer 50-tägigen Probefahrt. Wenn das Ergebnis nicht zu Ihnen passt, können Sie die Einstellungen auf die Originaleinstellungen ändern und den Kauf abbrechen. Dies ist die beste Qualitätsgarantie - probieren Sie es aus!

In diesem Artikel betrachten wir den Prozess der Leistungssteigerung und Entfernung des Katalysators am Beispiel von zwei Rio.

Warum braucht man Chiptuning

Der Kia Rio 4 „läuft“ aufgrund strenger Umweltstandards, die die Motorleistung künstlich reduzieren, bei niedrigen und mittleren Drehzahlen nicht. Unwohlsein kommt hinzu durch Pausen beim Gasgeben, Traktionsverlust beim Einschalten der Klimaanlage und Motorvibrationen im Leerlauf.

Bei der vorherigen Rio-Generation entwickelt ein ähnlicher Motor sogar mit der Werksfirmware etwas mehr Leistung. Das bedeutet, dass der Motor ein gutes latentes Potenzial hat, das wir mit Hilfe von Chiptuning aufdecken werden.

Wie wir die Macht erhöht haben

Der Motor wird von der neuesten Bosch ME 17.9.21 ECU gesteuert. Alle Arbeiten dauern nur 1 Stunde und bestehen aus mehreren Schritten:

Wir führen eine kostenlose Computerdiagnose des Motors und aller Systeme durch

Wir schreiben eine unserer besten Tuning-Firmware, die ein anständiges Ergebnis liefert und die Motorressourcen nicht reduziert. Unsere Firmware ist für den Vertragshändler nicht sichtbar, da er Kontrollanzeigen (CVN) aus dem Werksprogramm kopiert hat. Also ganz Die Garantie Ihres Händlers bleibt erhalten.

Das Flashen der ECU erfolgt über einen Standard-OBDII-Anschluss mit moderner und originaler Ausrüstung, die für die Autoelektronik sicher ist

beim Chiptuning in unserem Technikum erhalten Sie eine Drosselklappenreinigung geschenkt

wir gehen auf eine Probefahrt, um die ersten Änderungen zu evaluieren

Das Ergebnis des Chiptunings Kia Rio 4

Motorleistung erhöht auf125-130 PS. ,

der Motor reagiert sofort auf Gas

von 1500-2000 U/min trat ein spürbarer Pickup und eine dynamischere Beschleunigung auf

der Traktionsverlust beim Einschalten der Klimaanlage wird eliminiert

• Schaltvorgänge des Automatikgetriebes wurden reibungsloser

Alle künstlichen Einschränkungen wurden entfernt, ohne die Triebwerksressourcen zu reduzieren. Bei ruhiger Fahrweise sinkt der Kraftstoffverbrauch auf 1 Liter.Der Unterschied macht sich buchstäblich auf den ersten 300-500 Metern der Testfahrt bemerkbar.

Feedback unseres Kunden zum Drive2-Auto-Portal:

"Elastischer bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Beim XX gab es keine Vibrationen, aber nach dem Chip war es komplett verschwunden. Ich bin direkt nach dem Chip auf die Strecke gegangen und habe dort sofort den Unterschied gespürt. In Bezug auf den Verbrauch, wenn ich fahr im gleichen Modus, es hat sich nicht geändert." passt zu mir) Ich habe beschlossen, die Katze zu lassen, bis ich sie lösche. Es gab auch einen Vorschlag unter 98 zu flashen, aber ich sehe keine Notwendigkeit, vor allem auf der Strecke, wo sie selten zu finden ist.

Betrachten wir nun den Prozess des Austauschs des oberen Katalysators durch eine Flammensperre am Beispiel eines anderen Kia Rio 4.

Der Besitzer des brandneuen Rio entschied sich gleich nach dem Kauf, den Katalysator zu entfernen und so seinen Motor vor unerwarteten Pannen zu schützen.

Warum ist der Katalysator gefährlich?

Die oberste Schicht des Kollektorkatalysators besteht aus spröder Keramik. Seine aktive Zerstörung beginnt mit einem Lauf von 25-30 Tausend km. Auch Kraftstoffmangel, kurze Kaltfahrten und Aussetzer können diesen Vorgang beschleunigen.

Keramikstaub, der durch die Abgasanlage in den Motor gelangt, bildet Abriebspuren an den Zylinderwänden.

Es ist zu beachten, dass dies kein Garantiefall ist. Der Händler kann Ihnen den Austausch des Katalysators verweigern, beispielsweise aufgrund von schlechtem Kraftstoff. Infolgedessen werden Sie viel Geld ausgeben, um den Motor zu reparieren oder zu ersetzen.

Achten Sie auf den Zustand des Katalysators, bei einer Laufleistung von 2700 km:

So schützen Sie einen Motor vor unerwarteten Schäden

In unserem Technikum können Sie den problematischen Katalysator durch eine hochwertige Edelstahl-Flammensperre ersetzen und so die Lebensdauer des Motors verlängern.

Mit der Hilfe Argon (WIG) Schweißen und einer professionellen Schweißmaschine schweißen wir die Flammendurchschlagsicherung in den Körper des Standardkollektors und erhalten eine schöne, glatte, haltbare Naht, die sich praktisch nicht von der Werksnaht unterscheidet.

Die Flammendurchschlagsicherung wird mittels Argonschweißen in das Gehäuse des Standardverteilers eingeschweißt:

Das Ergebnis des Tunings der Auspuffanlage:

• das Risiko eines Motorschadens durch hineinfallende Katalysatorablagerungen dauerhaft beseitigt

• mit Hilfe einer Flammensperre haben sie den vorherigen Sound zurückgegeben und die Ressource der Abgasanlage geschont

Chiptuning-Garantie

Im Technikum von Athletic-Motors bekommen Sie eine 30-tägige Probefahrt der Firmware mit Ergebnisgarantie oder Rückgabe des gesamten Geldes und der alten Firmware. 1 Jahr Garantie auf die Flammendurchschlagsicherung. Lebenslange Garantie auf Schweißnähte.

Weitere Erfahrungsberichte unserer Kunden

Den Fahrern fehlt oft die Motorleistung. Nein, der Punkt ist nicht, dass es schwächer wird, sondern es fehlt einfach die "Kraft" beim Drücken des Gaspedals. In diesem Fall tunen Autobesitzer normalerweise den Motor. Besitzer von Kia Rio 3 und anderen Generationen sind keine Ausnahme. Am beliebtesten ist das Chiptuning von Kia Rio.

Tatsächlich beträgt die Leistung des Kia Rio-Motors mit der Werksfirmware 123 PS. In den Starteinstellungen kann der Motor das Auto auf 195 km / h beschleunigen und verbraucht im Stadtverkehr 8 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer, und der 1,4-Motor ist noch weniger. Chiptuning Kia Rio gilt als eine der Arten von Motor-Upgrades. Diese Methode ist mit hohen Kosten verbunden, daher sind viele damit nicht einverstanden und beschränken sich auf den Austausch der Abgasanlage und den Einbau eines Nullfilters. Wellen und Kolbengruppe werden seltener erneuert. Aber nachdem der Chip produziert wurde, steht Ihnen die vom Motor verborgene PS-Leistung zur Verfügung.

Chiptuning mit eigenen Händen

Natürlich können Sie nicht nur die Firmware an spezialisierten Servicestationen installieren, sondern auch selbst arbeiten, was erheblich Geld spart. Um das Verfahren selbst durchzuführen, müssen Sie einen Laptop (Win XP OS), ein spezielles Kabel (K-Line), ein Installationsprogramm (Combiloader), ein Firmware-Bearbeitungsprogramm (ChipExplorer) und die Firmware selbst (Sie können die Januar-Version verwenden) vorbereiten 1.2, sowie Paulus).

Alles, was Sie brauchen, ist zusammengebaut - das heißt, es ist Zeit, das Steuergerät selbst zu finden, bevor Sie mit dem Chiptuning beginnen. Wenn das Fahrzeug von 2010-13 ist, befindet sich die Einheit eines solchen Autos mit einem Motorvolumen von 1,4 an der Rückwand des Handschuhfachs. Bei späteren Modellen (bis 2015) lohnt es sich, nach einem Gerät unter der Lenksäule zu suchen.

Block gefunden - fahren Sie mit dem Flashen des Autos fort. Der erste Schritt besteht darin, den Adapter mit einem Ende an das Gerät und das andere an den Laptop anzuschließen. Jetzt müssen Sie den Firmware-Editor installieren, dann den Bootloader über den USB-Anschluss mit dem Laptop verbinden und warten, bis der Computer das Gerät erkennt und alle Informationen darüber auf dem Monitor anzeigt. Hier müssen Sie eine PDF-Datei finden, bei der es sich um eine Stock-Firmware handelt.

Wenn der Laptop die Daten erkennt, müssen Sie ein neues Dienstprogramm öffnen oder ein USB-Laufwerk damit verbinden, die Informationen ausschneiden und in den Ordner einfügen, in dem sich die Standard-Firmware befindet. Nach Abschluss der Arbeiten werden Sie feststellen, wie das Licht im Bootloader blinkt: Die Installation der Firmware in der Maschine hat begonnen.

Während des Vorgangs bleibt das Auto stehen und startet mehrmals. Keine Sorge, alles läuft gut.

Jetzt müssen Sie warten, bis sich der Firmware-Editor öffnet, in dem die Motorparameter für Sie konfiguriert werden. Dieser Punkt sollte besonders beachtet werden, da der Motor entsprechend dieser Einstellungen arbeitet. Setzen Sie ihn jedoch keinen extremen Belastungen aus: Die Schieber sollten innerhalb von 60 % liegen, nicht mehr zu empfehlen, da der Motor keine Spitzenleistung aushält. Klicken Sie auf "OK" und warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist. Dann müssen Sie den Motor selbst starten, 5-10 Sekunden warten und ihn ausschalten, alle Kabel trennen und die Verkleidung wieder zusammenbauen.

Ausbeutung

Eine halbe Stunde nach der Installation der Firmware arbeitet der 1.6 123 PS starke Motor kräftiger und der Klang ändert sich: Der Widerstand der Luft, die den Motor während der Fahrt kühlt, nimmt ab. Auch der Verkehr der Luftströme auf den Autobahnen wird sich fast verdoppeln. Jeder wird nach dem Flashen einen deutlichen Unterschied in der Motorleistung bemerken, egal ob Mechaniker oder Automatik.

Abschließend

Das Chiptuning eines Autos wird die Leistung eines Standardmotors ohne größere Änderungen am Motordesign erheblich verändern, aber es besteht kein Grund, die Leistung zu übertreiben und die Säfte auszupressen.

Beim Betrieb mit maximalen Parametern verschleißt der Motor schnell, und bald muss der Motor überholt werden, was zu noch höheren Kosten führt.

Wer vor dem Chiptuning die Kolbengruppe und die Wellen getauscht hat, kann natürlich mehr laden, aber es ist besser, dies mit einem Spielraum zu tun.