Welches Motoröl ist am besten zu wählen. Was ist das beste Öl, um den Motor für einen effizienten Betrieb zu befüllen? TOP Mineralöle für Autos

Ein normaler Fahrer achtet nur auf das Logo der Tankstelle (bei wenig bekannten Tankstellen besteht die Gefahr, "unhydratisierten" oder nicht standardmäßigen Kraftstoff zu kaufen).
Warum dann die Frage: "Welches Öl ist besser zum Einfüllen des Motors?" so viele Kontroversen auslösen?

Allgemeine Informationen zu Motorölen

Während des Betriebs eines Gerätes reiben bewegliche Teile aneinander. Rollen (Kugeln) von Lagern - an den Käfigen, der Kurbelwelle - an den Laufbuchsen, Pleueln - an den Kolbenfingern. Um den Verschleiß zu reduzieren, wird die Kontaktstelle mit einem Schmiermittel versehen.

Welche Aufgaben erfüllt das in den Motor eingefüllte Öl:

• erzeugt einen dünnen Film mit minimalem Reibungskoeffizienten. Reduziert die Belastung des Motors, reduziert den Verschleiß;
• wäscht die inneren Hohlräume des Motors von Schlacke, Temperaturablagerungen, Verschleißprodukten. Alle "Trümmer" in Suspension werden durch den Ölfilter getrieben und setzen sich in der Patrone ab;
• oxidativen Prozessen entgegenwirken. Jedes Schmiermittel enthält alkalische Zusätze, die Säuren, die beim Motorbetrieb entstehen, neutralisieren. Durch eine chemische Reaktion werden Korrosionsrisiken reduziert.

Das Schmiermittel besteht aus einer ganzen Reihe von Haupt- und Hilfskomponenten (chemisch aktiv). Die richtige Kombination bestimmt, welches Öl der Motor befüllt wird.

Der Automobilhersteller hat besondere Anforderungen an Schmierstoffe. Chemieunternehmen passen die Grundeigenschaften an diese Anforderungen an, um die sogenannte Toleranz zu erhalten. Dadurch kann der Käufer genau bestimmen, ob eine bestimmte Zusammensetzung für sein Auto geeignet ist oder nicht.

In der technischen Dokumentation des Autos gibt es neben den grundlegenden Eigenschaften von Schmierstoffen unbedingt eine Zulassung des Automobilherstellers für Schmierstoffe. Bei der Auswahl eines Öls trägt diese Kombination aus Buchstaben und Zahlen mehr nützliche Informationen als das Logo des Herstellers.

Zum Beispiel: Volkswagen - VW 507.00, Ford - M2C917-A, Mercedes - MV 229.3.

Wichtig: Die aufgeführten Beispiele sind für die aufgeführten Automarken nicht abschließend. Die Schmierstoffzulassung ist im Fahrzeug-Wartungshandbuch, Abschnitt: "Technische Flüssigkeiten" angegeben.

Wie Sie bereits verstanden haben, versuchen die Hersteller, Motorenöle gemäß den Anforderungen der Automobilhersteller herzustellen. Die Marktbeziehungen verzeihen keine Freiheiten in den Eigenschaften, und Autofabriken schließen Verträge mit den Chemiekonzernen ab, die ein Produkt anbieten, das den Bedürfnissen der Automobilingenieure am besten entspricht.
Das heißt, eine wirklich hochwertige Zusammensetzung wird auf das Förderband gegossen.

Gleiches gilt für das Netz der Vertragswerkstätten. Es macht für die Meister dieser Werkstätten keinen Sinn, die ersten verfügbaren Schmierstoffe zu verwenden, den Motor "zu vermasseln" und Garantiereparaturen zu bezahlen. Aber was ist mit Autobesitzern, die sich vom Joch der Gewährleistungspflicht gelöst haben? In den Regalen stehen in schmalen Reihen Kanister verschiedener Chemiekonzerne, und alle haben eine Zulassung für Ihr Auto.


Es ist besser, keine Optionen ohne Zulassung in Betracht zu ziehen, auch nicht auf Anraten Ihrer besten Freunde.

Wichtig: Autohersteller ändern ständig ihre Toleranzabkürzungen. Dies ist auf das Aufkommen neuer Technologien im Motorenbau zurückzuführen. Wenn Ihr Auto älter als 10 Jahre ist, finden Sie die begehrte Kombination möglicherweise nicht auf dem Öletikett.

Es gibt zwei Auswege:

1. Kaufen Sie Schmierstoffe nur mit Ihrem Autologo. Ihnen wird der Eintritt für alte Autos garantiert. Aber es kann zu teuer sein, "Original"-Öle sind 10 - 25 % teurer.
2. Informieren Sie sich über die Kompatibilität der neuen Toleranzen mit den alten zuverlässig auf der Website des Autoherstellers. In der Regel erstellen Autokonzerne bei der Bestätigung der nächsten Zulassung eine Liste der "Aufnahme" alter und neuer Standards.

Und um bei der Auswahl eines anderen hellen Etiketts nicht in Unordnung zu geraten, müssen Sie natürlich verstehen, was die grundlegenden Eigenschaften von Schmierstoffen bedeuten.

Was ist die Ölviskosität?

Schmierstoffe ändern ihre Konsistenz mit der Temperatur. Darüber hinaus kann diese Temperatur während eines Betriebszyklus in großen Grenzen „springen“: vom Start bis zum Stopp des Motors.

Wie es funktioniert?

Sie haben das einzufüllende Öl aufgrund der Durchschnittstemperatur in der Region ausgewählt. Am Morgen kam ungeplant Frost, und der Anlasser drehte kaum die Kurbelwelle: Das Fett verdickte sich.

Dann wurde der Motor warm, das Öl wurde zu dünn und der Film auf der Kontaktfläche haftete nicht. Nach einer Fahrt, wenn die Viskosität der Schmierstoffe minimal ist, fließt die gesamte Flüssigkeit in die Ölwanne: An den Schmierstellen ist sie trocken.

Am nächsten Morgen arbeitet nicht nur der Anlasser wieder mit erhöhter Last: Bis der Motor warm wird und der flüssige Schmierstoff durch die Ölkanäle steigt, arbeiten die Reibeinheiten fast trocken.

Um zu verstehen, welches Öl besser einzufüllen ist, müssen Sie verstehen, was mit dem Öl passiert und wie es im Motor ist - ein interessantes Video

So ungefähr wirken Öle mit falsch gewählter Viskosität. Vor 20-30 Jahren war dies ein ernstes Problem: Je nach Betriebssaison war ein Ölwechsel erforderlich. Einfach gesagt: im Sommer dicker, im Winter dünner.

Moderne Schmierstoffe sind nur von der Motorleistung abhängig. Die erforderliche Viskosität wird unabhängig von der Umgebungstemperatur eingehalten. Je höher die Qualität des Öls (je nach Additivsatz), desto stabiler sind die Eigenschaften über den gesamten Temperaturzyklus des Motors.

Klassifizierung von Motorenölen nach Viskosität:

Die Viskosität des Öls ist eine Art Kompromiss zwischen der Fähigkeit, an den Reibungspunkten einen Ölfilm aufrechtzuerhalten (eine zu flüssige Konsistenz lässt dies nicht zu) und der Fließfähigkeit (der Fähigkeit des Öls, sich durch die Ölkanäle zu bewegen).

Die Viskosität wird nach der SAE-Klassifizierung gemessen und gekennzeichnet und besteht aus zwei numerischen Bezeichnungen, getrennt durch den Buchstaben W.


Die erste Zahl ist der Temperaturindex des sogenannten Kaltstarts (Niedertemperaturviskosität). Es hängt davon ab, ob der Anlasser die Kurbelwelle durchdrehen kann, sagen wir bei -25°C.
Für den normalen Betrieb des Motors im warmen Zustand ist es erforderlich, den Wert der zweiten Ziffer genau einzuhalten: Hochtemperaturviskosität. Die Betriebstemperatur wird relativ schnell erreicht und die restliche Zeit arbeitet das Öl im „richtigen“ Viskositätsmodus.

Wenn die Frage auftaucht: "Welches Öl soll man einfüllen?" je nach Jahreszeit - noch wichtiger ist es, die Zahl nach dem "W" zu treffen. Um bei starkem Frost zu starten, kann der Motor mit Hilfe einer Heizung zum Leben erweckt werden. Der Viskositätsunterschied bei Standardtemperatur kann jedoch nicht ausgeglichen werden.

Welches Öl ist das beste für den Winter und sollte es gewechselt werden?

Die Frage hängt eng mit dem vorherigen Abschnitt zusammen. Mal sehen, ob es ein berüchtigtes "Winteröl" gibt? Bekanntlich charakterisiert die erste Ziffer der SAE-Viskositätsbezeichnung die Kaltstarttemperatur. Das heißt, angesichts der Eigenschaften der Hochtemperaturviskosität (z. B. 30) wird 0W30 angezeigt und Sommer - 10W30.

Der Unterschied ist in der Abbildung zu sehen:


In einigen Regionen, in denen sich die jahreszeitlichen Temperaturen um 60 ° C unterscheiden, wird zu jeder Jahreszeit der entsprechende Viskositätstyp gegossen. Wenn der Wechsel von Winter und Sommer in Bezug auf die Laufleistung mit dem Zeitpunkt der Wartung zusammenfällt, müssen Sie sich keine Gedanken über die Frage machen: "Welches Öl ist besser einzufüllen?" Die Hochtemperaturviskosität ist im Sommer höher und im Winter niedriger.

Und wenn das Öl je nach Laufleistung einmal im Jahr gewechselt werden muss?

In diesem Fall ist es besser, auf die Basis des Schmiermittels zu achten. Synthetische und halbsynthetische Öle reagieren unterschiedlich auf Temperaturänderungen. Und Mineralwasser ist so stark vom Straßenzustand abhängig, dass das Gießen von Fett außerhalb der Saison für den Motor schädlich ist.

Welches Öl soll eingefüllt werden, synthetisch, halbsynthetisch oder mineralisch?

Um zu verstehen, welches Motoröl am besten zum Einfüllen in den Motor geeignet ist, bedenken Sie den Unterschied zwischen den Basistypen:

• Kunststoffe werden aus chemischen Verbindungen von Kohlenwasserstoffen hergestellt. Wenn Sie nicht ins Detail gehen, wird es aus Erdgas hergestellt. Die Viskosität einer solchen Basis ist praktisch unabhängig von der Umgebungstemperatur, daher ändern sich die allgemeinen Eigenschaften des Schmierfetts vom Kaltstart bis zum Aufwärmen auf Betriebstemperatur nicht. Es stimmt, die Herstellung ist ziemlich teuer, daher sind reine Kunststoffe teuer.
• ein mineralisches Analogon eines beliebigen Öls (obwohl es richtiger ist, zu sagen, dass Mineralwasser synthetische Analoga hat) wird auf der Basis natürlicher Rohstoffe, dh Öl, hergestellt. Die Anschaffungskosten sind niedrig, der Preis des Schmiermittels ist attraktiv. Was ist mit den Parametern? Solange das Öl „frisch“ ist, sind die Eigenschaften nicht schlechter als bei teuren Kunststoffen. Allerdings "verschleißt" die mineralische Basis recht schnell, wenn man diesen Begriff auf eine Flüssigkeit übertragen kann. Außerdem ändert Mineralwasser seine Viskosität in Abhängigkeit von der Temperatur stark. Bis der Motor warm ist, ist es besser, bei frostigem Wetter nicht loszulegen. Wenn überhaupt, lässt sich die Kurbelwelle durchdrehen;
• wie immer gibt es immer einen Mittelweg. Halbsynthetische Stoffe haben geringe Kosten. Und die Eigenschaften sind in einigen Fällen nicht schlechter als bei reinen Kunststoffen. Aus Sicht der Nutzungsdauer sind die Indikatoren nicht von Bedeutung. Daher ist es notwendig, dieses Öl streng gemäß dem Wartungsplan zu wechseln. Aber die Temperaturabhängigkeit ist um eine Größenordnung besser als die von Mineralwasser.

Trotz der Markenvielfalt gibt es nicht mehr als ein Dutzend echte Hersteller. Bei der Auswahl eines guten Öls orientieren Sie sich an der Werbung für das Logo und den Preis. Glaubst du, es ist besser, teures Öl zu gießen? Vermarkter denken genauso und bieten dieselbe Zusammensetzung zu unterschiedlichen Preisen an.

Jeder globale Hersteller produziert Schmierstoffe unter unterschiedlichen Namen. Wenn die Zusammensetzung gleich ist, sich der Preis jedoch zweimal unterscheidet, wird eine Marke im sogenannten hervorgehoben. "Elite"-Kategorie, und die zweite wird als Economy-Klasse eingestuft. Bei den Zusatzstoffen gibt es einen leichten Unterschied, der die Qualität nicht grundsätzlich beeinflusst.

Ein interessantes Video über die Austauschbarkeit von Motorölen und Marken

Um das Öl im Motor zu wechseln, ohne für den Namen zu viel zu bezahlen, studieren Sie die Struktur der führenden Hersteller von Ölen und Autochemie. Jeder Konzern hat ein Dutzend untergeordneter Marken. Sie können sicher sein: Die Qualität eines Produktes mit gleicher Kennzeichnung ist praktisch gleich. Die Hauptsache ist, die Kompatibilität der Toleranzen Ihres Autoherstellers zu überprüfen.

Heizölabhängigkeit

Wie Sie aus dem vorherigen Material verstanden haben, spielt es keine Rolle, welche Ölmarke besser zum Einfüllen in den Motor geeignet ist. Für Otto- und Diesel-Verbrennungsmotoren gibt es Zulassungen der Automobilhersteller. Was ist der Unterschied zwischen ihnen?

Der Benziner läuft rund, aber die Kurbelwellendrehzahl ist höher. Auch das Temperaturregime ist unterschiedlich. Dementsprechend müssen Leichtkraftstoffmotorenöle viskoser sein und hohen Temperaturen standhalten.

Der Dieselmotor erwärmt sich langsam und die Betriebsart ist schärfer, verbunden mit Vibrationen. Die Eigenschaften der Öle sind auf diese Bedingungen abgestimmt, die Hersteller nehmen dem Käufer die Entscheidung ab: Welches Öl er in den Motor einfüllen soll. Auf der Verpackung befindet sich eine entsprechende Kennzeichnung:

Rat:
Verfolgen Sie keine Logos aus TV-Werbung. Gesponserte Marken werden häufiger von Betrügern gefälscht. Sie riskieren bestenfalls, normales Öl zu kaufen, exorbitante Preise zu zahlen und im schlimmsten Fall raffinierte Arbeiten in einer schönen Kiste zu erhalten.

Viele Autofahrer sparen Öl und ziehen das billigere dem teuren vor. Andere wiederum kaufen das teuerste Öl auf dem Markt und gießen es in ihr Auto. Das Lustige ist, dass weder das eine noch das andere absolut falsch ist.

Versuchen wir herauszufinden, was Öle sind und was Sie in Ihrem Auto verwenden sollten.

Das erste, was bei der Auswahl dieses äußerst wichtigen Verbrauchsmaterials beachtet werden sollte, ist die Tatsache, dass die Motorressource zu fast 50% vom Öl abhängt. Das heißt, gutes Öl verlängert die Lebensdauer des Motors, und Öl von schlechter Qualität verkürzt es im Gegenteil. Dies ist eine wissenschaftlich belegte Tatsache, mit der man nur schwer argumentieren kann.

Klassifizierung von Motorölen

Das Hauptkriterium, nach dem Motorenöle unterteilt werden, ist die Viskosität. Die Viskosität des Öls ist die wichtigste Eigenschaft und wird in Abhängigkeit von der Konstruktion des Motors, seinen Betriebsmodi und vielen anderen Faktoren ausgewählt. Derzeit ist das einzige im Ausland anerkannte Klassifizierungssystem für Kraftfahrzeugmotorenöle die Spezifikation SAE J300. SAE ist die Abkürzung für die Society of Automotive Engineers.

Die Ölviskosität nach diesem System wird in konventionellen Einheiten - SAE-Viskositätsklassen (SAE Viscosity Grade - SAE VG) - ausgedrückt. Viele Fahrer haben Abkürzungen gehört wie: 10W, 15W, 20W, aber nur wenige wissen, dass dies tatsächlich eine Eigenschaft der Ölviskosität ist. Unten sind die Standardreihen der Klassifizierung:

Winterreihe: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (W-Winter) Sommerreihe: SAE 20, 30, 40, 50, 60;

Fast alle Ölhersteller verwenden diese Klassifizierung. Informieren Sie sich daher zunächst, welches Öl für Ihr Auto empfohlen wird. Die zweite Frage wird die Wahl der Motorölmarke sein.

Welche Marke sollten Sie wählen?

Es ist sehr schwierig, eine Ölmarke zu wählen, wenn einem von allen Seiten angeboten wird, Formel-1-Pilot, Castrol Bay oder Shell zu sein, dann von allen möglichen Tieren angezogen, sie sagen, "Tiger" -Schutz und so weiter und so weiter . Ich persönlich versuche in solchen Angelegenheiten den Ratschlägen von Profis zu folgen und verwende Mineralöl Mobil 1. Der Hersteller ist natürlich wichtig, aber sehr oft tauchen in den Regalen gefälschte Produkte auf, die oft schwer zu unterscheiden sind, aber es ist möglich . Denken Sie daran, dass jedes Öl, das in der Fabrik mit einer bestimmten Technologie hergestellt wird, mehr oder weniger normal ist, was nicht über Fälschungen gesagt werden kann.

Versuchen Sie, sich mit einfachen Mitteln so gut wie möglich zu schützen: Bitten Sie den Verkäufer um ein Papier, das die Zusammenarbeit zwischen dem Hersteller und diesem Geschäft bestätigt. Schauen Sie sich alle Hologramme und Aufkleber genau an, besuchen Sie die Website des Herstellers und finden Sie heraus, welche neuen Aufkleber er zum Schutz vor Fälschungen verwendet. Verwenden Sie immer vertrauenswürdige Geschäfte.

„Synthetka“ oder „Mineralwasser“

Eine weitere wichtige Nuance ist die Wahl von synthetischem oder mineralischem Öl. Einige meiner Bekannten prahlen ständig damit, dass sie ihre VAZs mit Frontantrieb nur mit Shell-Kunststoffen befüllen. Wenn ich solche Aussagen höre, kann ich den Motor nur nachempfinden.

Tatsache ist, dass synthetische Öle weniger viskos sind und eine Reihe aktiver Additive enthalten. Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie Rußablagerungen von den Innenflächen des Motors lösen und somit eine Reinigungs- und Waschfunktion übernehmen. Wenn Sie nicht der Erstbesitzer eines Autos sind oder Ihr Auto mehr als 60.000 Kilometer zurückgelegt hat, wird DRINGEND NICHT EMPFOHLEN, den Motor mit synthetischem Öl zu füllen. Ausnahmen sind Fälle, in denen der Besitzer vom ersten Tag an Kunststoffe in ein neues Auto einfüllt.

Warum kannst du das nicht tun? Es gibt zwei Gründe: 1. Bei einem alten Motor korrodiert Kunststoff einfach einen Teil des alten Rußes, der bereits verbraucht ist und dem Motor keinen Schaden zufügt, und dieser beginnt sofort „auf Verschleiß“ zu arbeiten und wird stark überlastet. 2. Aufgrund der niedrigen Viskosität und guten Haftung beginnt Öl durch alle alten Manschetten (vordere und hintere Manschetten der Kurbelwelle usw.) zu sickern, was dem Autobesitzer viel Ärger bereitet.

Wenn Sie stolzer Besitzer eines Sportwagens mit Turbomotor sind, sollten Sie bei der Auswahl eines Öls sehr verantwortungsbewusst sein, da die Motoren dieser Autos ständig mit hoher Hitzebelastung und hohem Druck arbeiten. Schlechte Qualität oder falsch ausgewähltes Öl können zum vorzeitigen "Tod" des Motors führen.

Die wichtigsten Schlussfolgerungen aus dem Obigen: Finden Sie heraus, welche Art von Öl der Hersteller Ihres Autos zum Einfüllen empfiehlt, berücksichtigen Sie die Winter- und Sommerperioden, kaufen Sie keine Fälschung, nehmen Sie alle Austausche rechtzeitig vor. "Gesundheit" für Ihren Motor.

Michail Sorkin

Beim Autofahren sollte jeder Fahrer wissen, welches Öl er am besten in den Motor einfüllt. Vor dem Kauf müssen Sie sich natürlich über das Produkt informieren. Sie können verschiedene Ratgeber mit kompetenten Ratschlägen lesen, die Experten konsultieren. Es wäre nützlich, erfahrenere Autofahrer zu fragen, welche Art von Öl in den Motor eingefüllt werden soll. Wenn Sie einen Gebrauchtwagen ohne Betriebsanleitung gekauft haben, wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler. Das Salonpersonal hilft Ihnen bei der Auswahl des für Ihr Fahrzeug geeigneten Schmiermittels und erklärt Ihnen, welches Öl Sie in den Automotor einfüllen müssen.

Dabei ist der Verschleißgrad des Aggregates zu berücksichtigen. Bei der Verwendung von Mineralöl für ein Auto, zum Beispiel, wenn die Palette reißt, füllen sich die Risse mit der Zeit mit Ablagerungen. Wenn Sie anschließend synthetisches Öl einfüllen, werden die ausgehärteten Ablagerungen entfernt. Folglich beginnt der Motor zu lecken. Aus diesem Grund müssen Sie den Motor manuell reinigen.

Auswahl des besten Autoöls

Wenn Sie auswählen müssen, welches Motoröl in den Verbrennungsmotor eingefüllt werden soll, schaut der Fahrer zunächst auf die Bewertung der Schmierstoffe. Dann berücksichtigt er die Automarke, den Kilometerstand, das Produktionsdatum. Wie wählt man das richtige Motoröl aus? Es ist notwendig, den Unterschied zwischen synthetischen und halbsynthetischen Stoffen zu verstehen. Mineralisches Motoröl wird nur in alte Autos gegossen und verdient daher keine besondere Aufmerksamkeit.

Kunststoffe werden unter Laborbedingungen durch Öl- / Gasverarbeitung, komplexe Synthese von Molekülen, hergestellt. Ein solches Schmiermittel behält unter dem Einfluss verschiedener Faktoren lange Zeit seine eigenen Eigenschaften.

Halbsynthetisches Autoöl wird durch Mischen von Mineralwasser mit synthetischen Stoffen hergestellt. Mineralöl ist ein Naturprodukt, das durch Destillation und Raffination von Öl hergestellt wird.

In der Regel ist eine synthetische Ölflüssigkeit flüssig und geht gut durch den Motor. Beim Befüllen ist es möglich, Kraftstoff zu sparen und Leistungsverluste durch Reibung zu reduzieren. Kunststoffe verändern ihre Eigenleistung lange nicht, verlangsamen den Verschleiß des Verbrennungsmotors, müssen nicht oft gewechselt werden. Außerdem sind synthetische Verbrauchsmaterialien beständig gegen extreme Temperaturen.

Wenn das Auto vor langer Zeit produziert wurde, wählen Experten ein Autoöl unter Berücksichtigung der folgenden Eigenschaften aus:

• Viskositätsindex;
• Qualität;

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Ölflüssigkeit für Dieselmotoren

Bei der Entscheidung, welches Öl in einen Dieselmotor eingefüllt werden soll, müssen die Besonderheiten seines Betriebs berücksichtigt werden. Solche Motoren müssen mit Fett mit unveränderten Eigenschaften gefüllt werden. Dadurch wird der langfristige Betrieb des Verbrennungsmotors sichergestellt. Es werden andere Additive verwendet als Motorenölen für Ottomotoren. Da der Kraftstoff nicht vollständig ausbrennt, werden mehr Detergentien und Dispergiermittel benötigt.

Die Additive halten den Ruß in Schwebe und reduzieren die Menge an Kohlenstoffablagerungen im Zylinderblock und Kolbensystem. Additive werden verwendet, um die Oxidationsbeständigkeit unter Bedingungen hoher Schwefelkonzentration zu erhöhen. Sie schützen vor Oxidation und enthalten Alkali.

Bei Saugmotoren muss mindestens ein Schmiermittel der Güteklasse CD verwendet werden. Für Turbodiesel-Verbrennungsmotoren ist CE geeignet. Turboaufgeladene Motoren sind anspruchsvoller.

Auch bei Diesel-Motoren muss der Viskositätsindex berücksichtigt werden. Es gibt Autoöle für Sommer, Winter und jede Jahreszeit.

Schmierstoff für Benzinmotoren

Wie wählt man Öl für einen Benzinmotor? Es hängt alles vom Klima ab, in dem das Auto betrieben wird. Derzeit sind die Motoren leistungsstark und haben ein hohes Verdichtungsverhältnis. Aus diesem Grund können sie unter rauen Bedingungen funktionieren. Für einen modernen Motor ist es besser, ein synthetisches / halbsynthetisches Motorenöl zu wählen.

In die meisten Motoren kann halbsynthetisches Fett eingefüllt und wie gewohnt ersetzt werden. Je härter die Betriebsbedingungen, desto häufiger muss ausgetauscht werden. Welches Öl soll ich in Benzinmotoren einfüllen? Achten Sie in Russland beim Kauf eines Verbrauchsmaterials darauf, keine Fälschung zu kaufen. Öle kauft man am besten in seriösen Geschäften. Dies kann die Wahrscheinlichkeit, eine Fälschung zu kaufen, erheblich reduzieren.

Öle für verschiedene Automodelle

Nachdem Sie die Hauptindikatoren von Autoölen verstanden haben, können Sie entscheiden, welches Schmiermittel besser in das Aggregat eingefüllt werden sollte. Natürlich schauen sie bei der Auswahl eines Öls in die Bedienungsanleitung, suchen nach Empfehlungen des Autoherstellers. Die meisten Autofahrer befolgen die Empfehlungen, insbesondere wenn die Autogarantie noch nicht abgelaufen ist.

Dabei ist zu beachten, dass die Automobilhersteller nur die Ölprodukthersteller beraten, mit denen sie kooperieren. Viele Autohersteller stellen ihre eigenen Schmierstoffe her und raten Fahrzeugbesitzern, sie zu kaufen.

Wie wählt man ein Motoröl aus, wenn Sie sich in dieser Angelegenheit nicht besonders auskennen? Folgen Sie einfach den Empfehlungen in der Bedienungsanleitung. Als nächstes wird geschrieben, wie man das richtige Öl für ein bestimmtes Auto auswählt.

Auswahl einer Ölflüssigkeit für eine bestimmte Automarke

VAZ-2107

Motoröl für Benzinmotoren russischer Autos sollte unter Berücksichtigung der Ratschläge des Autoherstellers ausgewählt werden. In VAZ-2107 wird empfohlen, zu gießen:

• nach API - SG, SH, SJ, S;
• nach SAE - 10w30, 10w40, 5w40, 0w40.

Viele Autofahrer bevorzugen Lukoil-Schmierstoffe. Nachdem Sie sich für ein bestimmtes Autoöl entschieden haben, ist es ratsam, es nicht zu wechseln. Um das Schmiermittel zu ersetzen, müssen Sie das Aggregat waschen, dh fast Zeit verschwenden.

Hyundai-Akzent

Fahrer dieses Autos müssen berücksichtigen, wie tot der Motor ist und wie hoch seine Nummer ist. Für die meisten Maschinen ist halbsynthetisches Fett 10w40 optimal. Es ist besser, es nicht mit der D4FA-Nummer in den Motor zu gießen, da es nur mit synthetischem 5w30-Motorenöl kompatibel ist. Eine gute Wahl wären die Produkte "Liquid Moli", "Mannol", "Aral".

Renault Logan

Nissan Almera / Qashqai

Nissan Almera ist ein Auto, das seit langem produziert wird. Aus diesem Grund ist es optimal, das Mineralölprodukt 15w40 in Autos zu gießen, die vor dem zweitausendsten Jahr hergestellt wurden. Wenn das Auto später hergestellt wird, achten Sie auf das synthetische Autoöl 5w30. Halbsynthetisches Fett 15w40 ist für Dieselmotoren geeignet. ELF 5w40 ist sehr beliebt.

Der Nissan Qashqai wird seit zehn Jahren produziert. Der Autohersteller empfiehlt, 5w30-Syntheseöl in sein Aggregat einzufüllen. Viele Fahrer kaufen Original-Nissan-Schmierfett.

Opel

Bei Autos mit langer Produktion ist es optimal, mineralisches Schmiermittel 15w40 oder halbsynthetisches Schmiermittel 10w40 zu verwenden. Für moderne Modelle müssen Sie synthetisches 5w30-Öl kaufen. Der Autohersteller empfiehlt Verbrauchsmaterialien "Mobile", "Liquid Moli", "Motul".

Toyota

Es ist notwendig, einen Schmierstoff gemäß dem Viskositätsindex unter Berücksichtigung des Herstellungsdatums der Maschine auszuwählen. Sie werden definitiv keine Probleme mit der Auswahl einer Autoölmarke haben. Gießen Sie Toyota-Öl in den Motor.

Mazda CX7

Verwenden Sie 5w30-Kunststoffe. Der Autohersteller stellt sein eigenes Öl her, also kaufen Sie es nur.

Optimale Schmierung für winterliche Bedingungen

Wenn man die Bewertungen von Autofahrern liest, wird klar, dass Schmiermittel für den Winter heute nicht mehr beliebt sind (wie auch Verbrauchsmaterialien für den Sommer). Derzeit werden fast überall Ganzjahresölprodukte verwendet, die das ganze Jahr über in einen Verbrennungsmotor gegossen werden können. Sie sind mit zwei Zahlen gekennzeichnet (die erste gibt die Viskosität bei niedriger Temperatur an, die zweite - für hohe Temperaturen), der Buchstabe "w" (zeigt an, dass das Verbrauchsmaterial zu jeder Jahreszeit eingegossen werden kann). Die meisten Autobesitzer kaufen nur solche Schmierstoffe. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl einer öligen Flüssigkeit für den Winter vor allem die Tieftemperaturviskosität des Produkts.

Wenn es für die klimatischen Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird, optimal ist, dann ist dieses Öl das richtige für Sie. Für den Fall, dass ein Absinken der Lufttemperatur möglich ist, kaufen Sie ein Autoöl mit einer Tieftemperatur-Viskositätsreserve.

Berücksichtigen Sie diese Faktoren:

• beim Ölproduktwechsel wird der Motor zusätzlich belastet;
• Fette desselben Herstellers können auch mit unterschiedlichen Viskositätseigenschaften gemischt werden;
• Winterautoöle müssen unter Berücksichtigung der Hinweise des Fahrzeugherstellers ausgewählt werden.

Viele Autoenthusiasten ziehen es vor, bei kaltem Wetter Produkte bestimmter Marken zu verwenden. In der Russischen Föderation sind die folgenden Verbrauchsmaterialien am häufigsten:

• "Castrol" - in ganz Eurasien sehr geschätzt;
• Shell Helix - haben viele positive Kundenbewertungen;
• "Xado" - haben nützliche Eigenschaften;
• "Zeke" - haben sich unter Fahrern gut bewährt;
• "Mobile" - Produkte aus Deutschland, die in vielen Ländern anerkannt sind.

Lukoil-Ölprodukte sind auch in Russland beliebt. Für starke Fröste sind sie jedoch nicht sehr gut geeignet.

Die Zahl der Schmierstoffe, die heute im Handel erhältlich sind, ist sehr groß. Für jede Maschine können Sie mehr als ein Dutzend Öle verschiedener Hersteller auswählen. In der Wintersaison sollte die Qualität des Autoöls über seinen Preis gestellt werden. Befindet sich die Maschine in einem warmen Raum, muss sie nicht mit hochwertigem Erdölprodukt befüllt werden. Ein gewöhnliches Mehrzweckfett reicht aus. Überlasten Sie das Aggregat nicht, indem Sie das Autoöl durch etwas völlig anderes ersetzen.

"Essen" von Autoöl durch das Aggregat

Manche Leute sind mit der Tatsache konfrontiert, dass der Motor Öl ist. Das liegt an den Kolbenringen. Wenn ein Erdölprodukt von geringer Qualität verwendet wird, das seine Laufleistung überschreitet, unterliegt es Verbrennung und Oxidation. An den Motorteilen treten Kohlenstoffablagerungen auf.

Aus diesem Grund kleben die Ringe am Kolben, hören auf zu arbeiten. Druck im Zylinderblock sinkt. Dadurch wird das Öl vom Verbrennungsmotor einfach „gefressen“.

Außerdem ändern sich die Zylinderwände bei normalem Verschleiß. Die Spalte zwischen Kolben und Zylinder vergrößern sich, Späne und Abrieb treten an den Wänden auf. Das Autoöl verweilt darin und verbrennt dann. Aus diesem Grund ist es schnell ausgegeben.

Gehen Sie verantwortungsbewusst mit der Wahl eines solchen Verbrauchsmaterials wie Motoröl um. Kontrollieren Sie die Häufigkeit des Austauschs, waschen Sie den Motor des Autos gründlich, wenn darin Kohlenstoffablagerungen auftreten. Sparen Sie kein Geld. Gießen Sie ausschließlich bewährte Mineralölprodukte namhafter Hersteller in Ihr eigenes Auto. Dadurch können Sie die Lebensdauer erheblich verlängern.

Der russische Markt für Motorenöle ist breit gefächert. In den Regalen der Autohäuser finden Sie Produkte inländischer, europäischer, nordamerikanischer und asiatischer Hersteller. Die Auswahl ist für eine Brieftasche jeder Dicke verfügbar. Gleichzeitig haben Autobesitzer nicht immer die Möglichkeit, eine solche Vielfalt selbst herauszufinden. Für solche Fälle ist eine Bewertung von Motorenölen zweckmäßig, die auf der Grundlage der praktischen Erfahrungen der Benutzer und der physikalisch-chemischen Eigenschaften der Produkte erstellt wird.

Es ist zu beachten, dass der Motor die teuerste Einheit in der Konstruktion eines Personenkraftwagens ist. Dies erfordert den Einsatz des besten Motorenöls, um auch unter extremen Bedingungen einen dauerhaft störungsfreien Betrieb des Kraftwerks zu gewährleisten. Andernfalls können Sie ungewollte kostspielige Reparaturen erhalten.

Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass jedes ICE-Modell einer individuellen Ölsorte mit einem charakteristischen Satz chemischer Komponenten entspricht. In der Praxis sind drei Arten solcher Kohlenwasserstoffe gefragt:

• Mineral;
• Synthetik;
• halbsynthetisch.

Sie sollten keine Produkte bevorzugen und sich ausschließlich auf einen niedrigen Preis verlassen. Qualität sollte in einer solchen Situation Priorität haben. Allerdings ist selbst das teuerste Motoröl möglicherweise nicht für Ihre spezielle Automarke geeignet. Die Wahl der zweitwichtigsten Flüssigkeit in einem Auto muss nach mehreren Kriterien erfolgen, die wichtigsten sind:

• Saisonalität, da sich die physikalischen Eigenschaften des Stoffes mit Änderungen der Umgebungstemperatur ändern;
• der Viskositätsgrad, sein Wert wird vom Hersteller auf der Verpackung angegeben;
• auch der Motortyp und der Kraftstoffverbrauch beeinflussen die Wahl.

Infolgedessen bietet ein gut ausgewähltes Motoröl solche Schutzfunktionen wie:

• ein dünner Film der Substanz verringert den Verschleiß der Reibelemente;
• die Zusammensetzung der viskosen Flüssigkeit trägt dazu bei, Metalloberflächen vor Korrosion zu schützen;
• das Vorhandensein von Kohlenwasserstoff sorgt für eine Wärmeabfuhr von erhitzten Oberflächen;
• aufgrund der in der Zusammensetzung enthaltenen Additive werden Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen entfernt;
• Verschleißprodukte entfallen.

Die besten synthetischen Öle

Basis für dieses technische Fluid ist Erdöl oder Kohlenwasserstoffgas. Der Prozess der Destillation und der Zugabe aller Arten von Verbesserungsmitteln wird durchgeführt.

Motul-spezifisch DEXOS2 5w 30

Diese Marke ist für Autos geeignet, die mit Benzin-, Diesel- und Gaskraftwerken ausgestattet sind. Ursprünglich wurde es für die Produkte des General Motors Konzerns geschaffen. An der Entwicklung waren nicht nur Chemiker, sondern auch Ingenieure des Unternehmens beteiligt. Ein so effektives Tandem ermöglichte es dem Produkt, in die TOP der Öle für Autos zu gelangen.

Das positive Feedback der Anwender wurde durch die Tatsache begünstigt, dass Motul Specific über ausgezeichnete Schmier- und Energiespareigenschaften verfügt. Das Fluid berücksichtigt die Betriebsumgebung um es herum, wodurch es vielseitig einsetzbar ist. Durch den Einsatz von Hightech-Prozessen bei der Herstellung erhält der Stoff eine Beständigkeit gegenüber Hochtemperaturbedingungen.

Wichtig zu wissen ist, dass synthetische Öle bei stark sinkender Umgebungstemperatur nicht wesentlich viskoser werden. Wie die meisten Produkte dieser Marke schützt die Marke DEXOS2 5w 30 den Motor vor vorzeitiger Erschöpfung. Die Flüssigkeit verliert auch nach einem Lauf von mehreren tausend Kilometern nicht ihre Eigenschaften.

• stabile Eigenschaften mit erheblichen Temperaturunterschieden;
• zeigt perfekt seine Arbeit im Auto des GM-Konzerns;
• kombiniert mit Kraftwerken, die mit unterschiedlichen Brennstoffen betrieben werden;
• ein ausreichender Viskositätsgrad sorgt für ausgezeichnete Schmiereigenschaften.

• nicht dafür ausgelegt, mit Produkten der asiatischen Automobilindustrie zu arbeiten.

Die Kosten für eine Literkapazität im Jahr 2017 betragen 840 Rubel.

Shell-Helix НХ8 5W / 30

Dieses Produkt wurde für die Wartung von Einspritzkraftwerken entwickelt, die bei niedrigen Temperaturen betrieben werden. Unter solchen Bedingungen kommt es aufgrund der Einführung einer speziellen Produktionstechnologie zu keinem signifikanten Anstieg der Viskosität. Diese Marke hat charakteristische Leistungseigenschaften:

• Dank einer speziellen Formel haben die Hersteller von Motorenölen dieses Typs die Möglichkeit der Selbstreinigung der Flüssigkeit von leichten Verunreinigungen vorgesehen;
• die Ansammlung von Schadstoffen in der Gesamtmasse wird reduziert;
• Ruß wird durch Zusatzstoffe entfernt.

Dieses Angebot ist einzigartig auf dem heimischen Markt. Es ist wichtig zu beachten, dass das niedrigere Viskositätsniveau einen wirtschaftlichen Wartungsservice für das Fahrzeug bietet. Auch ist nach Expertenmeinung ein reduzierter Verbrauch zu verzeichnen, der sich in einem selteneren Nachfüllen äußert.

Die meisten Fahrerbewertungen sind positiv. Physikalisch-chemische Eigenschaften gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb unter extremen Belastungen.

• es gibt einen Selbstreinigungseffekt durch leichte mechanische Verunreinigungen;
• erschwinglicher Preis pro Liter;
• niedrige Viskosität sorgt für Kraftstoffeinsparung;
• Das Produkt passt zu allen Automarken ohne spezifische Referenz.

• da die Marke selten an Tankstellen zu finden ist, ist es notwendig, einen Behälter zum Nachfüllen mit sich zu führen.
• Die Qualität der in Europa abgefüllten Produkte ist höher als die der heimischen Abfüllung.

Für einen Vier-Liter-Kanister müssen Sie 1.770 Rubel bezahlen.

Lukoil Lux 5W / 40 SN / CF

Die Bewertung von Autoölen kommt ohne die heimische Marke Lukoil kaum aus. Sein Produkt ist das ausgewogenste in Bezug auf Preis und Qualität. Wichtig zu wissen ist, dass die Marke auch im Ausland ihre Fans hat, die diese Flüssigkeit selbst in Spitzensportwagen wie Porsche gießen.

Unter russischen Bedingungen ist Lukoil Lux für Benzinautos, Turbodieselkraftwerke und Zwangsmotoren von Sportwagen geeignet. Die Wiedererkennung der Nutzer liegt in hohen Verkaufsmengen. Dieses Öl kann in Motoren bekannter Automarken wie Volkswagen, BMW oder Renault eingefüllt werden.

• eine große Anzahl positiver Benutzerbewertungen;
• es gibt offizielle Empfehlungen beliebter Automarken, die die Verwendung des Produkts ermöglichen;
• erschwinglicher Preis und weite Verbreitung an Tankstellen;
• Beständigkeit gegen einen großen Temperaturbereich;
• damit darf das Auto in extremen Modi arbeiten.

• eine starke Abnahme der Eigenschaften beim Durchfahren von mehr als 9-10 Tausend km, was auf die Entwicklung von Additiven hinweist.

Ein Vier-Liter-Behälter kostet durchschnittlich 1240 Rubel.

Halbkunststoffe

Eine beträchtliche Anzahl von Benutzern verwendet teilsynthetische Öle in Autos. Es hat hervorragende Leistungsmerkmale und ist günstiger als "Kunststoff".

Mobil ULTRA 10W-40

Mobil ULTRA nimmt seinen Platz in der Liste der preiswerten, aber ausreichend hochwertigen Öle ein. Das Kohlenwasserstoffgemisch zeigt im Winter wie im Sommer eine hervorragende Leistung. Dank hochwertiger Additive sorgt das Produkt für die Langlebigkeit des Motors. Auch nach mehreren tausend Kilometern läuft der Motor rund.

Hersteller versichern, dass die Flüssigkeit für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren geeignet ist. Die Empfehlungen enthalten keine spezifischen Marken, da das Produkt universell ist.

• der Viskositätsgrad ermöglicht es Ihnen, den Verschleiß durch eine hochwertige Schmierung der Teile zu reduzieren;
• leistet hervorragende Arbeit beim Entfernen von Kohlenstoffablagerungen;
• zufriedenstellendes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• arbeitet in einem breiten Temperaturbereich.

• zu niedrige Temperaturbedingungen können die Produktleistung im Laufe der Zeit beeinträchtigen.

Ein Fassungsvermögen von 4 Litern kostet 940 Rubel.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Diese Flüssigkeit wird für Besitzer relevant sein, die an intensiven Pkw-Betrieb gewöhnt sind, sowie für Besitzer von Nutzfahrzeugen. Für Liebhaber langer Reisen empfehlen wir, diese besondere Marke in den Motor zu gießen. Danach gibt es keinen Grund, sich um den Motor zu sorgen.

Ist das Auto oft 10-12 Stunden am Tag unterwegs, dann kümmert sich ELF Evolution um alle technischen Einheiten des Kraftwerks. Dies wird durch die verbesserten Wascheigenschaften der Flüssigkeit erleichtert. Dadurch werden Kohlenstoffablagerungen und Ruß schnell von Oberflächen entfernt. Eine relativ niedrige Viskosität trägt dazu bei, die Belastung des Motors zu reduzieren, und das Vorhandensein bestimmter Additive ermöglicht den Betrieb eines Autos bei allen Wetterbedingungen.

Diesel-, Benzinmotoren und Autos mit Direkteinspritzung können diesen Halbkunststoff bedenkenlos verbrauchen. Beste Anpassungsfähigkeit des Öls an eine Region mit gemäßigtem Klima. Unter nördlichen Bedingungen wird solches Öl von geringer Bedeutung sein.

• das Vorhandensein hervorragender Reinigungsmitteleigenschaften, die Kohlenstoffablagerungen entfernen;
• bestimmt für intensiv arbeitende Nutzfahrzeuge;
• hilft im Winter den Reibungskoeffizienten in den Motoreinheiten zu reduzieren.

• der Preis ist viel höher als der Durchschnitt;
• nicht für extremen Frost geeignet.

Die durchschnittlichen Kosten für einen 4-Liter-Kanister in den meisten Geschäften ohne Versand betragen 1020 Rubel.

Shell-Helix HX7 10W-40

Das Produkt ist für die Bedingungen des städtischen Betriebs eines Pkw relevant, wenn kurze Strecken zurückgelegt werden müssen und der Fahrer oft gezwungen ist, den Motor auszuschalten und zu starten. Dieser Modus führt zu einer schnellen Entwicklung von Teilen, wenn Sie sich nicht im Voraus um einen rechtzeitigen Support kümmern.

Die chemische Zusammensetzung sorgt für den Motor und schafft komfortable und sichere Betriebsbedingungen für ihn. Die Hauptorientierung des Produkts sind moderne Autos, dies hindert es jedoch nicht daran, hervorragende Parameter für ein Auto mit 5 oder 10 Jahren Erfahrung zu zeigen. Die Struktur enthält alle Nuancen, die Beständigkeit gegen Oxidation und Scherbeanspruchung bieten. Es passt gut zu Diesel- und Benzinaggregaten.

• kommt oft an den meisten Tankstellen vor;
• hat einen erschwinglichen Preis;
• entfernt Ruß- und Kohlenstoffablagerungen ohne zusätzliche Zusätze;
• Aufgrund seiner niedrigen Viskosität bietet es einen minimalen Reibungskoeffizienten.

• Benutzer verwenden lieber Produkte französischer als russischer, was es schwierig macht, diese Marke zu finden.

Der Preis für das Volumen eines 4-Liter-Behälters schwankt um 1019 Rubel.

TOP Mineralöle für Autos

Mineralöle sind für moderne Autos weniger beliebt. Sie sind in ihren Eigenschaften den Flüssigkeiten auf synthetischer Basis etwas unterlegen. Tatsächlich sind sie ein sorgfältig verarbeitetes Ölprodukt.

Dieses Produkt ist für Autos mit hoher Laufleistung gefragt. Die erhöhte Viskosität hilft, den Verbrauch von Mineralwasser zu reduzieren. Gießen Sie es nicht in Hochgeschwindigkeitsautos.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Die Marke ist für Autos gedacht, die seit mehr als 5-7 Jahren in Betrieb sind. Es ist auch für inländische Lieferwagen und LKWs geeignet. Aufgrund der hohen Viskosität muss die Flüssigkeit praktisch nicht hinzugefügt werden. Hersteller raten dringend davon ab, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 mit anderen Ölen zu verwenden.

Beim Wechseln einer Flüssigkeit muss der Algorithmus strikt befolgt werden:

• vollständige Entwässerung des Mineralbergbaus;
• gründliches Spülen des Motors von Rückständen;
• neues Öl einfüllen.

Wenn Sie den Vorgang nicht befolgen, wird das Kraftwerk wahrscheinlich zeitweise arbeiten. Sie müssen wissen, dass LIQUI MOLY laut den meisten Nutzerbewertungen das beste Mineralprodukt für ein Auto ist.

• hoher Schutz des alten Motors vor Verschleiß;
• verliert nicht an Effizienz bei unterschiedlichen Werten der Umgebungslufttemperatur;
• reinigt perfekt Motoreinheiten;
• ist an fast allen Tankstellen zu einem günstigen Preis erhältlich.

• nicht geeignet für Kraftwerke mit hoher Drehzahl;
• nicht kompatibel mit anderen Ölmarken.

Die Kosten für einen Kanister mit einem Volumen von 4 Litern betragen durchschnittlich 1.796 Rubel.