Welches Maschinenöl soll man wählen. Wirksamkeit spezieller Additive

Viele Autoenthusiasten kennen sich kaum aus So wählen Sie das richtige Motoröl für Ihren Motor trotz aller Bedeutung. Tatsächlich ist daran nichts besonders Schwieriges, also das richtige motoröl kaufen absolut jeder Mensch kann.

Der Markt für Motorenöle ist groß und es ist für einen Anfänger sehr leicht, sich bei einer großen Auswahl zu verwirren. Wir verraten Ihnen die wichtigsten Punkte, die Sie bei der Auswahl eines Öls beachten sollten:

Motoröle nach Zusammensetzung

1. Mineral
2. Hydrocracken
3. hartes Hydrocracken
4. PAO (Poly-Alpha-Olefine)
5. Ester

Beim Betrieb von Lastkraftwagen oder Traktoren sollten Mineralöle berücksichtigt werden.

Motoröle nach Viskosität

Europäische Klassifizierung vollständiger und genauer, aber selten bei der Auswahl durch Autofahrer verwendet. Nach dieser Klassifizierung gibt es Öle:

1. Für Benzinmotoren von Kleinbussen, Pkw, Transportern. A2-96, A3-96, A5-2002.
2. Öle für Dieselmotoren von Kleinbussen, Autos, Transportern. B2-96; B3-96, B5-2002.
3. Motorenöle für Lastzüge und schwere Lkw. E2-96, E3-96, E4-99, E5-99.

Nach Viskosität wird Motoröl unterteilt:

1. für Sommer (SAE 20, 30, 40, 50, 60)
2. Winter (SAE 0W, 10W, 20W, 25W)
3. Nebensaison (SAE 10W-40).

Was bedeuten die Zahlen nach SAE?
Wenn wir als Beispiel 5W-30-Öl nehmen, dann:

1. Die erste Ziffer nach SAE - 5W ist Ölviskosität bei niedrigen Temperaturen... Wenn Sie die Tabelle verwenden (oder die Konstante 40 von 5 abziehen), erhalten wir -35 ° C, bis zu dieser Temperatur behält das Öl die notwendige Viskosität für sicheren Motorkaltstart.
2. Die zweite Ziffer nach SAE - 30 ist Hochtemperaturölviskosität... Es kann nur mit Hilfe einer Tabelle in eine verständliche Sprache übersetzt werden. Dieser Indikator zeigt das Minimum und Maximum an Ölviskosität bei Motorbetriebstemperaturen... Wählen Sie einen vom Autohersteller empfohlenen Indikator.

Jetzt können Sie das richtige Motoröl selbst auswählen, Hauptsache, diese Indikatoren überschreiten nicht die vom Autohersteller angegebenen Grenzwerte.

Abschluss

Es ist zu beachten, dass es auf dem Markt viele minderwertige Motoröle gibt. Daher ist es am besten, Öl in Fachgeschäften zu kaufen. Wenn Sie die Möglichkeit haben, sollte das Öl von einem offiziellen Partner gekauft werden.

Allgemein, hochwertiges Motoröl produziert von so bekannten Unternehmen wie Lukoil, Castrol, Esso, Mannol, Total und anderen. Kaufen Sie niemals Öl, wenn Sie an seiner Qualität zweifeln oder denken, dass es sich um eine Fälschung handelt. In diesem Fall ist es besser, woanders danach zu suchen.

Stellen Sie mit unserem Ratgeber sicher, dass Sie die richtige Motorölmarke für Ihr Fahrzeug auswählen

Heutzutage gibt es viele Technologien, die Ihrem Auto ein wolkenloses Leben ermöglichen. Die moderne Autochemie kann Wunder bewirken, wonach das Auto wie eine Uhr funktioniert und keine häufige und über Kopf liegende Wartung zwischen den Diensten erforderlich ist. Nicht wirklich vergessen. Sagen Sie sogar, zuerst müssen Sie sich um ihn kümmern und sich dann gegebenenfalls eine Vielzahl davon ansehen. Flüssigkeiten.

In der heutigen Story widmen wir uns einem so lebenswichtigen Stoff wie dem Motorenöl. Und wenn Sie der Meinung sind, dass es für die Langlebigkeit des Motors Ihres Autos ausreicht, nur das Motoröl rechtzeitig zu wechseln, seinen Füllstand zu überwachen und zu verhindern, dass die Kontrollleuchte "Öldruck im Motor zu niedrig" aufleuchtet, dann geben wir Ihnen mehr dazu gute tipps, damit sich der motor noch besser anfühlt.

Worauf ist bei der Zustandsprüfung des Motoröls zu achten?

Öl ist eine wichtige Komponente für einen reibungslosen Motorlauf. Wenn Sie Ihren Motor mit Langlebigkeit belohnen möchten, ist die Überprüfung des Zustands Ihres Motoröls einer der wichtigsten Schritte. Dies bedeutet natürlich, dass Sie das Öl rechtzeitig wechseln und den Motor mit der am besten geeigneten Ölsorte befüllen müssen.

Wichtig! Wenn Sie den Stand und Zustand des Motoröls während des Service-Intervalls nicht regelmäßig mit dem Ölmessstab kontrollieren, erhöhen Sie das Risiko eines vorzeitigen Motorverschleißes erheblich.

Schwierigkeiten beim Prüfen des Ölstands sollten nicht auftreten, diese Aktion kann von jedem Autofahrer durchgeführt werden, auch wenn er wenig Erfahrung in der Kommunikation mit dem Auto hat. Aber hier ist es richtig! Oft wissen selbst erfahrene Autobesitzer nichts davon. Aber die Genauigkeit der Messungen hängt direkt davon ab.

Unser Rat an Sie ist, das Handbuch zu studieren, das mit Ihrem Fahrzeug geliefert wurde. Es enthält detaillierte Informationen über die Temperatur, auf die der Motor aufgewärmt werden muss und wie lange nach dem Ausschalten der Zündung (Abstellen des Motors) die Sonde verwendet werden muss, um Messungen durchzuführen und die genauesten Messungen zu erhalten. So kommen Sie der Wahrheit näher und viel optimaler im Motor Ihres Autos.

Wenn der Ölstand sinkt und nachgefüllt werden muss, müssen Sie herausfinden, warum. Der Grund wird höchstwahrscheinlich sein, insbesondere wenn der Motor ein Saugmotor ist und mehr als 100.000 km zurückgelegt hat. Einige Autos mit verschlissenem Antriebsstrang verbrennen große Mengen Motoröl in den Zylindern, die auf verschiedene Weise dorthin gelangen können, hauptsächlich jedoch durch verschlissene Kolbenringe. Dass Sie Öl verbrennen, erkennen Sie am bläulichen Auspuff und am Geruch von verbranntem Öl (logisch). In diesem Fall müssen Sie eine spezialisierte Servicestation aufsuchen.

An der Tankstelle angekommen, stehen Sie nun vor einer weiteren nicht trivialen Aufgabe: der Wahl des richtigen Motoröls für Ihren Motor. Es ist gut, wenn Sie erfahrene Fachleute auf ihrem Gebiet haben, die die gewünschte Sorte genau auswählen. Aber wenn Sie es selbst kaufen müssen?

Zum Beispiel wird sich die beste Wahl für Dieselmotorenöl völlig von der besten Wahl für Benzinmotorenöl unterscheiden, während Turbomotoren eine völlig andere Art von Schmiermittel zum Reiben von Teilen mit deutlich unterschiedlichen Eigenschaften erfordern. Es sei daran erinnert, dass auf dem Markt synthetische, halbsynthetische und sogar einfachste Mineralöle vorhanden sind.

Alles in allem stehen viele verschiedene Sorten zur Auswahl und deshalb haben wir diesen Ratgeber zusammengestellt, um es Ihnen so einfach wie möglich zu machen, das beste Öl für Ihr Auto zu finden. Beginnen wir mit der Auswahl.

Welche Arten von Motorenölen gibt es?

Es gibt heute unzählige Motoröle auf dem Markt. Nicht nur Dutzende von Marken, Sie haben von einigen von ihnen gehört, von anderen vielleicht nicht - aber alle sind durch einen Faktor vereint, sie gehören alle auf die eine oder andere Weise zu verschiedenen Marken, Klassen.

Wenn Sie sich das Etikett ansehen, sehen Sie eine Reihe von Zahlen, zum Beispiel 10W-40 oder 5W-30. Diese Zahlen helfen Ihnen, die folgenden Informationen zu ermitteln, wie die Dichte der Flüssigkeit ist oder wie dieser Parameter Viskosität genannt wird.

Heutzutage werden Öle in der Regel flüssiger gemacht, sodass sie in kritische Bereiche des Motors fließen können, sobald der Motor kalt startet, was wiederum dazu beiträgt, Schäden durch Bewegungen von Teilen zu vermeiden, die ohne eine schützende Ölschicht dazwischen reiben. Da moderne Motoren mit genaueren Toleranzen ausgelegt sind, benötigen sie daher weniger viskoses Öl.

Die meisten Motorölbehälter tragen mehrere Nummernsätze, dies sind „Ganzjahresöle“. zugesetzt, kann sich auch die Viskosität mit der Temperatur ändern.

Je niedriger die erste Zahl, desto besser funktioniert das Öl bei niedrigen Temperaturen, es handelt sich um ein Winteröl, das durch den Buchstaben „W“ - Winter dargestellt wird. Je niedriger die zweite Zahl, desto besser funktioniert die Flüssigkeit bei höheren Temperaturen.

Motorölspezifikationen

Erschwert die Auswahl und das Vorhandensein eines solchen ACEA-Produktklassifizierungsindikators. Die Frage der Auswahl einer Ölmarke gemäß dieser Klassifizierung ist ebenfalls äußerst wichtig, da sie die Haupteigenschaften des Öls für die eine oder andere Art von Motorbetrieb oder Motortyp widerspiegelt.

Europäische und viele asiatische Autohersteller verwenden im Allgemeinen die folgenden Spezifikationen für Benzinmotoren (Spezifikationen für Dieselmotoren werden unten separat behandelt):

Energiesparöle mit extra niedriger Viskosität

Öle für Pkw-Benzinmotoren unter erschwerten Bedingungen und mit verlängertem Ölwechselintervall

Bei begrenzten Motormodellen werden dünnflüssige Öle mit einer Viskosität von 2,9 bis 3,5 mPa s verwendet

Einige Autohersteller haben sogar eigene Spezifikationen für Motorenöle entwickelt. In der Regel "spezielle" Öle, die lange Zeit ersatzlos verwendet werden können, bis zu zwei Jahre oder 29.000 km, ohne ihre schützenden Eigenschaften zu verlieren. Diese Fahrzeuge haben längere Serviceintervalle.

Wie finde ich das richtige Öl für mein Auto?

Die zwei besten todsicheren Möglichkeiten, Ihnen schnell zu helfen und vor allem die richtige Ölsorte für Ihr Auto zu finden: Sehen Sie in Ihrem Autohandbuch nach oder rufen Sie Ihren Händler an. Sie erhalten innerhalb weniger Minuten eine Liste geeigneter Motorenöle nach Fahrgestellnummer. Sie können die gleiche Frage auch Ihrem Automechaniker stellen, wenn Sie von seinem Wissen überzeugt sind.

Schauen Sie sich den Behälter mit Öl an und prüfen Sie die Angaben, stimmt alles, dann halten Sie das gewünschte Produkt in den Händen. Es ist erwähnenswert, dass einige Automobilhersteller ihre eigenen Motoröleigenschaften für ihre Fahrzeuge verwenden. Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie das gewünschte Markenöl nicht finden oder wenn es fabelhaftes Geld kostet. In einem solchen Fall wird wahrscheinlich eine Liste akzeptabler alternativer Klassen oder Spezifikationen angeboten, die auf dem Markt weiter verbreitet sind. Diese Informationen werden im Handbuch Ihres Fahrzeugs aufgeführt.

Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht, Ihren Händler erneut anzurufen, um sich beraten zu lassen.

Was ist synthetisches Öl?

Durch den langjährigen Einsatz von hochwertigem Synthetiköl ist der Motor wie neu

Einige moderne Motoren erfordern den Einsatz von synthetischen Ölen, da diese weniger Verunreinigungen enthalten. Die Möglichkeit, Kunststoffe zu verwenden, ist von Motor zu Motor unterschiedlich. Schauen Sie also noch einmal in die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder wenden Sie sich zur Klärung an Ihren Händler. Das stimmt, nicht immer.

Es gibt zwei Hauptarten von Kunststoffen. Vollsynthetische Öle bieten maximalen Schutz für moderne Motoren. Halbsynthetische Öle enthalten eine Mischung aus synthetischen und mineralischen Ölen, dies ist die zweite gebräuchliche Art.

Muss ich beim Ölwechsel den Ölfilter wechseln?

Wenn Sie einen kompletten Ölwechsel im Motor durchführen, ist es notwendig, auch den Ölfilter zu wechseln - dieser ist fester Bestandteil des Service.

Der Ölfilter nimmt eine geringe Ölmenge auf und hält sie zurück, wodurch neues, sauberes Öl mit altem, schmutzigem Öl verunreinigt wird. Daher müssen wir den Filter wechseln!

Dies ist ein wichtiger Wartungsschritt, da der Hauptgrund für den Motorölwechsel in Ihrem Auto darin besteht, den Schmutz zu entfernen. Beim Nachfüllen von verbranntem Motoröl muss der Ölfilter natürlich nicht gewechselt werden.

Wie oft und bei welcher Laufleistung Sie das Öl und den Ölfilter im Motor wechseln müssen, hängt von der Marke und dem Modell des Autos ab. Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung.

Welches Motoröl soll ich für mein Dieselfahrzeug wählen?

Dieselmotoren haben ganz andere Anforderungen an die Schmierung von reibenden Motorteilen als Ottomotoren. Daher müssen Sie sicherstellen, dass Sie das richtige Öl für Ihr Fahrzeug verwenden. Dies ist besonders wichtig, wenn Ihr Fahrzeug mit einem Partikelfilter (DPF) ausgestattet ist.

Wie bei Benzinmotorenölen haben auch Dieselschmierstoffvarianten unterschiedliche Spezifikationen (sehen Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch nach, welche Ölsorte Sie verwenden müssen).

Dieselmotorenöl:

Energiesparöle mit besonders niedriger Viskosität, dürfen nur mit direkter Freigabe des Motorenherstellers verwendet werden

Öle für Dieselmotoren in Pkw und leichten Lkw, die unter erschwerten Bedingungen und mit verlängerten Ölwechselintervallen betrieben werden

Öle für Dieselmotoren von Pkw und leichten Lkw mit verlängerten Ölwechselintervallen, die in ihren Eigenschaften Ölen der Kategorie B3 überlegen sind

B5 energiesparende Dieselöle mit verlängertem Ablauf

Wenn Ihres, ist es notwendig, Produkte mit einem geringen Sulfatasche-Gehalt zu verwenden, sonst riskieren Sie, den Partikelfilter zu verstopfen und zu deaktivieren.

Suchen Sie nach folgenden Ölen:

C1 niedrigster Gehalt an Additiven, die beim Verbrennen katalysatorschädliche Sulfatasche bilden (0,5% Asche), Energiesparöl

C2 mittlerer Sulfataschegehalt (0,8% Asche), Energiesparöl für Hochleistungsmotoren

C3 mittlerer Sulfataschegehalt (0,8% Asche) weniger kraftstoffsparendes Öl, mit mehr Leistungsorientierung

Jeder Autobesitzer möchte die Lebensdauer des Motors seines Autos maximieren. Entscheidend dafür ist eine hochwertige Schmierung aller reibenden Teile. Genau das ist der Faktor, der ohne die Hilfe von Service-Station und Spezialisten sehr einfach kontrolliert werden kann. Es reicht aus, Motoröle kompetent auszuwählen und zu verwenden, und das Ergebnis wird, wie es heißt, sichtbar sein. Andererseits führen Fehler, Unachtsamkeit bei der Verwendung von Ölen oft zu katastrophalen Folgen (Fressen, Fressen, starker Verschleiß, Verkoken von Kolbenringen und Dieseleinspritzdüsen, Verstopfen von Ölkanälen mit schwerlöslichen Ablagerungen, starke Kohlenstoffablagerungen, beschleunigte Zerstörung von Gummiteile usw.) ...

Das Thema Motorenöle hat im Zusammenhang mit dem Ausbau des Pkw-Fuhrparks zu Lasten ausländischer Pkw besondere Relevanz erlangt. Erschwerend kommt hinzu, dass fast alle europäischen und japanischen Firmen in diesem Parkhaus vertreten sind; das Alter der Autos reicht von nagelneu bis 25 Jahre; Besitzer haben keine Betriebsanleitung; es stellt sich oft heraus, dass Öle der gewünschten Marken nicht mehr im Ausland produziert werden, extrem hohe Preise für die Wartung ausländischer Autos an Tankstellen usw.

Gleichzeitig wurden viele Marken von Motorenölen zum Verkauf angeboten, darunter auch sehr teure. Wie finden Sie eine ausgewogene Öllösung für Ihr Auto? Für Personen, die dieses Problem kompetent lösen möchten, empfehlen wir Ihnen, den gesamten Text zu lesen; formelle Autobesitzer finden ziemlich spezifische Empfehlungen in Bezug auf ihre
das Auto.

Motoröleigenschaften

Einigen Berichten zufolge brauchten die Menschen erstmals vor etwa 6.000 Jahren Schmiermittel. Viele Wissenschaftler glauben, dass die Menschen damals das Rad erfunden haben und dann mehr oder weniger komplexe Mechanismen für verschiedene wirtschaftliche und militärische Bedürfnisse. Natürlich erforderten die Mechanismen Schmierung. Obwohl der Menschheit seit langem Öl bekannt ist, wurde es lange Zeit nur in seiner reinen Form verwendet. Als sie lernten, Öl zu verarbeiten, extrahierten sie hauptsächlich Kerosin, und das wertvollste, wie sich später herausstellte, der Rest - Heizöl, das 70-90% seiner Masse ausmacht, wurde nur als Brennstoff verwendet oder einfach verbrannt.

Durch die Weiterentwicklung der Ölraffinationstechnologie wurde es möglich, Heizöl in Fraktionen aufzuteilen und daraus verschiedene Öle herzustellen, die als Mineral- oder Erdölöle bezeichnet werden.

Die Motoren moderner Pkw zeichnen sich durch hohe mechanisch-thermische Belastungen aus und stellen daher hohe Anforderungen an die Qualität des Schmieröls. Dies kann erreicht werden, indem den Ölen spezielle Stoffe, sogenannte Additive, zugesetzt werden, die jeweils eine oder mehrere Eigenschaften des Öls gleichzeitig verbessern. So reduzieren Verschleißschutzadditive beispielsweise den Verschleiß von Reibteilen, Reinigungsmitteln - sie reduzieren die Ablagerung von "Lack" auf den Teilen und verhindern das Ankleben von Kolbenringen usw. In Ölen des modernen Sortiments erreicht die Anzahl der hinzugefügten Additive zehn .

Die Fülle an Motor- und Getriebeölmarken, die auf unserem Markt weit verbreitet sind, überrascht niemanden. Bevor Sie ein Produkt kaufen, das Ihnen gefällt, sei es ADDINOL, NESTE, SHELL oder CASTROL, müssen Sie zunächst das Prinzip der Ölauswahl für ein Auto festlegen. Alle Öle haben viele Indikatoren, die in den technischen Eigenschaften angegeben sind, aber Käufer sollten sich nur für zwei davon interessieren: das Qualitätsniveau (ob es für das Auto geeignet ist) und die Viskosität (ob es für die kommende Saison geeignet ist und für ein bestimmtes Klima). Die Antwort auf diese Fragen ist in der Kennzeichnung jeder handelsüblichen Qualität enthalten, dem weltweit eingeführten Motoröl-Indexierungssystem.

Nach ausländischen Standards wird die Viskosität nach der Methodik der American Society of Automotive Engineers (SAE) bestimmt und angegeben. Die Buchstaben SAE auf dem Etikett geben an, dass die folgenden Zahlen die Viskosität des Öls darstellen. Nur Viskosität, mehr nicht. Der Buchstabe W (Winter - Winter) wird in die Bezeichnung der Wintersorten eingefügt. Der SAE J300-Standard sieht sechs Winter-Viskositätsklassen vor - OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, die die Kaltstartmöglichkeit und ausreichende Pumpfähigkeit bei Temperaturen von -30°C bzw. 5°C garantieren. Sommersorten haben keinen Buchstaben in der Bezeichnung und werden mit einer Viskositätserhöhung (bei t = 100 ° C) nach SAE-Klassen in der folgenden Reihenfolge verteilt: 20, 30, 40, 50 und 60. Für Autofahrer ganzjährige Verwendung saisonaler Ölsorten sind durch häufigen Austausch unrentabel. Daher sind Ganzjahressorten weit verbreitet, bei deren Viskositätskennzeichnung nach den Buchstaben SAE zuerst der Winterindikator und dann der Sommerindikator folgt. Zwischen den beiden Bezeichnungen steht normalerweise ein Bindestrich oder ein Bruchzeichen und manchmal nichts, zum Beispiel SAE 15W-40, SAE 5W / 50, SAE 10W30.

Ölqualitätsbewertung

Die internationale Sprache ist hier das vom American Petroleum Institute API entwickelte Qualifizierungssystem geworden. Das Institut testet regelmäßig Motorenöle aller Firmen, anhand deren Ergebnisse wird ein Qualitätsindex gemäß den Anforderungen der Automobilkonstrukteure vergeben.

API-Buchstaben auf dem Etikett sind den Qualitätsklassensymbolen vorangestellt. Es gibt zwei davon: S-Skala - Verwendung in Benzinmotoren; Skala C - Verwendung in Dieselmotoren. Qualitätsstufen werden in lateinischen Buchstaben bezeichnet. Das API-System hat acht Klassen für Ottomotoren (A, B, C, D, E, F, G, H) und sechs Klassen für Dieselmotoren (A, B, C, D, E, F4).

API-Klassifizierung der Motorölqualität

Für Ottomotoren SA-SD - gestempelt, nicht produziert SE - für Bauarten bis 1979 SF - für Bauarten 1980-1988. SG - für Konstruktionen 1989-1994 SH (seit 07.93) - die höchste Qualitätsklasse für neueste Benzinmotoren

Für Dieselmotoren CASS - gestrichen, nicht lieferbar CS (seit 1955) - derzeit empfohlen für Pkw-Motoren CE (seit 1984) - decken den gesamten Lastbereich CF4 ab (seit 1991) - decken den gesamten Lastbereich ab

Das Komitee der Autodesigner der Länder des Gemeinsamen Marktes CCMC kontrolliert die Qualität des Öls und verfügt über eine eigene Indexierung. Diese Organisation wurde in ACEA umorganisiert und die neue ACEA-Spezifikation wurde bereits erstellt, aber die CCMS-Richtlinien sind weiterhin gültig. CCMS G4 und CCMS G5 erfüllen API SFnSG/SH für Benzinmotoren; CCMC D4 und CCMC D5 erfüllen die Dieselniveaus API CD und CE / CF4. Der CCMC PD2-Index erlaubt den Einsatz dieser Öle in Pkw-Dieselmotoren. Seit April 1989 gelten die Klassen G1 und D1 nicht mehr und seit dem 1. Januar 1990 die Klassen G2, G3, D2, D3, PD1.

Der MIL-L-Index sagt; dass das Öl in der amerikanischen Armee verwendet werden kann.

Bestimmte Ölsorten erhalten die entsprechende JLSAC-Zertifizierung (International Lubricant Standardization Committee) und das EU-Zeichen (energieeffizient). Diese Öle reduzieren die Reibung und sparen bis zu 2,7 % Kraftstoff (bei Ölen der EC-II-Gruppe) und bis zu 1,5 % (bei Ölen der EC-1-Gruppe).

Auf den Verpackungen findet man oft die Nummern der Zertifikate der Autohersteller, die sie nach Werksprüfungen zuordnen und die Verwendung dieser Öle in ihren Autos empfehlen.

SAE-Ölklassifizierung

Die Haupteigenschaft des Motoröls ist die Viskosität und seine Temperaturabhängigkeit über einen weiten Bereich. Hier ist die Standard SAE-Klassifizierung von Motoröl: 10W-40. Die erste Bezeichnung "10W" bezieht sich auf die Anwendungstemperatur und "40" bezieht sich auf die Viskosität. Lassen Sie uns über jeden Parameter separat sprechen.

Die Viskosität des Öls wird durch die auffälligsten Zahlen auf dem Kanister angezeigt - dies ist die SAE-Viskositätsklassifizierung. Die beiden durch den Buchstaben W getrennten Zahlen zeigen an, dass es sich um Mehrbereichsöl handelt. Die ersten Ziffern geben die minimale negative Temperatur an, bei der der Motor durchgedreht werden kann. Zum Beispiel beträgt die untere Temperaturschwelle für Öl 0W-40 -35°C und für 15W-40 -20 °C. Die Zahl nach dem Bindestrich gibt den zulässigen Änderungsbereich der Ölviskosität bei 100 ° C an.

Synthetische Motorenöle

Neben gewöhnlichem Mineralöl, einem Produkt der direkten Ölraffination, gibt es ein synthetisches Öl, das als Ergebnis einer Synthesereaktion entsteht, wenn verschiedene Moleküle von Substanzen tierischen oder pflanzlichen Ursprungs interagieren.

Ein auf synthetischer Basis hergestelltes Öl ist in der Regel 20-30% teurer, bietet aber mehr Laufleistung bis zum nächsten Ölwechsel und bei regelmäßiger Anwendung eine lange Motorlebensdauer. "Synthetics" ist ein ausgezeichnetes Schmiermittel, viele seiner Eigenschaften sind denen von Ölen auf Erdölbasis überlegen: bessere Viskosität, geringere Flüchtigkeit, breiterer Betriebstemperaturbereich, höhere Oxidationsbeständigkeit.

Synthetisches Öl ermöglicht einen leichten Motorstart bei starkem Frost und schützt Verschleißteile bei starker Belastung perfekt, wodurch Sie Kraftstoff sparen und der Betriebsölverbrauch reduziert wird. Zum Beispiel hat das synthetische Öl NESTE-I 5W / 50 einen rekordhohen Betriebstemperaturbereich: von -51 bis +215 ° C. Einige Viskositätsklassen sind nur mit synthetischen Produkten möglich, zB 5W - ADDINOL Super light 5W-40 oder OW-CASTROL Formula SLX OW-30. Das letzte Produkt, das 1995 auf den Markt kam, zeichnet sich durch die oben genannten Vorteile aus: extrem günstige Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften mit garantierter Bereitstellung hoher Schmiereigenschaften unter allen Bedingungen und Betriebsarten. OW-30-Öl ist bei 0 ° C in der Fließfähigkeit sehr überlegen und kann bei starker Überhitzung (+ 150 ° C) in Bezug auf die Viskosität mit einem viel dickeren Öl der Klasse 5W-40 verglichen werden. Es ist zu beachten, dass das Mischen von synthetischem Öl und "natürlichem" Öl während des Betriebs nicht möglich ist, wenn dies nicht ausdrücklich auf der Verpackung angegeben ist.

Führende Ölhersteller haben den Stand der Technik erreicht, der es erlaubt, synthetisches Öl mit anderen Arten von Motorenölen dieses Herstellers zu mischen.

Die Verwendung von Öl minderer Qualität (z. B. Gruppe B anstelle des empfohlenen D) führt unweigerlich zu einer Verringerung der Motorlebensdauer. Aus einer Reihe von Gründen sollten Sie keine Öle "höherer" Gruppen als empfohlen verwenden.

Öl für kleine Dieselmotoren

Unter Diesel-Pkw-Besitzern herrscht ein weit verbreiteter Irrglaube, dass jedes Dieselöl für ihre Motoren geeignet ist. Zudem wird dieses Urteil oft von Verkäufern billiger Dieselöle für schwere Nutzfahrzeuge unterstützt. Der Wunsch, das Verkaufsvolumen zu steigern, widerspricht häufig den Empfehlungen für die Verwendung solcher Öle.

Lassen Sie uns den Unterschied zwischen den Motoren von Autos und Lastwagen zeigen. Der Motor eines Pkw soll leicht und klein sein, bei Lkw ist diese Anforderung nicht so wichtig. Für den Einbau eines Dieselmotors in einen Pkw dürfen seine Abmessungen die eines Ottomotors nicht überschreiten. Kleine Kolben- und Zylinderdurchmesser, kleines Arbeitsvolumen verschlechtern die Bedingungen für Gemischbildung und Verbrennung im Vergleich zu einem großen Dieselmotor deutlich. Um mit einer kleinen Motorgröße genug Leistung zu bekommen, muss man die Drehzahl mehrmals erhöhen.

Um beispielsweise die Nennleistung eines 2-Liter-Motors zu erreichen, sind 4000-4500 U/min und für einen 12-Liter-Motor 1900-2100 U/min erforderlich. Dadurch erhöhen sich die mechanischen Belastungen durch Trägheitskräfte auf die Motorteile und den sie trennenden Ölfilm und die Gemischbildungszeit wird stark verkürzt. Daher werden Dieselmotoren von Personenkraftwagen häufig mit zusätzlichen ("Vortex")-Brennkammern ausgeführt. Ein wesentlicher Nachteil dieser Konstruktion ist die Bildung einer großen Rußmenge. Folglich steigt die Viskosität des Öls in Wirbelkammermotoren viel schneller an. Außerdem sind die Rußpartikel in getrennten Brennkammern viel größer. Dies bedeutet, dass Öl mit höheren Dispergiereigenschaften benötigt wird, um sie in Suspension zu halten.

In den letzten Jahren wurde Turboaufladung immer häufiger zur Leistungssteigerung bei kleinen Dieseln eingesetzt. Der Luftdruck im Ansaugkrümmer hinter dem Turbolader übersteigt den Atmosphärendruck um das 1,8-2fache, in den Zylindern ist er während des gesamten Zyklus höher als außen. Daher dringen bei einem modernen Dieselmotor im Vergleich zur Saugversion die Gase aktiver in das Kurbelgehäuse ein. Addiert man dazu die erhöhte Temperatur der Teile der Kolbengruppe und Probleme mit der Kühlung des Turboladerlagers (bei einer Drehzahl von bis zu 40.000 U/min), dann kann man sagen, dass sich die Betriebsbedingungen des Öls stark verschlechtern, und dies führt zu einer beschleunigten Alterung.

Auch kleine Dieselmotoren haben hohe Umweltanforderungen. Zur Erfüllung der Normen kommen Katalysatoren und Abgasrückführung zum Einsatz. Es verschärft auch die Bedingungen für das Öl.

Die Ölwechselzeiten bei kleinen Dieselfahrzeugen sind in der Regel deutlich kürzer als bei schweren Nutzfahrzeugen. Während bei Lkw hochwertige Öle wie Castrol Turbomax nach 45.000 km und Castrol Syntruck synthetisches Dieselöl gewechselt werden können - nach 90.000 km sind das bei kleinen Dieselmotoren durchschnittlich 10.000-15.000 km.

Daraus folgt, dass ein kleiner Dieselmotor ein spezielles Öl benötigt.

Beim Kauf von Öl für einen Pkw müssen Sie sich mit den Markierungen auf der Verpackung vertraut machen. Namhafte Hersteller von Autoölen müssen alle Klassifizierungen und Spezifikationen angeben, die dieses Produkt erfüllt. Castrol GTX5 Lightec Motoröl trägt beispielsweise die Kennzeichnung SAE 10W-40 API SJ/CF, ACEA AZ-96, VZ-96, VW 00, VW 00. Aus dieser Kennzeichnung folgt, dass das Öl eine Viskositätsklasse von 10W-40 . hat , Qualitätsklasse nach API - die höchste für Benzin SJ (eingeführt seit Oktober 1996) und Diesel CF. Hinzu kommt die am 1. Januar 1996 eingeführte Klassifizierung der ACEA (Association of European Automobile Manufacturers), AZ-96 ist die höchste Klasse für Benzinmotoren und VZ ist die höchste Klasse für Dieselmotoren. Darüber hinaus erfüllt das Öl die neuesten Volkswagen-Anforderungen VW 505.00 und kann in allen Mercedes-Benz Pkw verwendet werden.

So steht auf dem Motoröletikett:

1. Der Hersteller des Öls.
2. Der Name des Öls.
3. API-Qualitätsgruppe. SG ist beispielsweise das hochwertigste Benzinmotorenöl; CE ist das höchste Öl für Dieselmotoren.
4. SAE-Kennzeichnung (Viskositätseigenschaften). Zum Beispiel: SAE 5W - reines Winteröl; SAE 40 - reines Sommeröl; SAE 15W-40 ist ein Mehrbereichsöl.
5. Ölbasis: synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch.
6. Chargennummer oder Index des Öls.
7. Herstellungsdatum.

Zum Beispiel:

1. BP (britisches Erdöl)
2. Visco2000
3. SG / CC
4. SAE 15W-40
5. Mindest. (Mineral)
6. № 234567/96
7. 31.01.1998

Moderne Motorenöle dunkeln im Gegensatz zu reinen Mineralölen (ohne Additive) nach kurzer Betriebszeit im Motor merklich nach. Diese Verdunkelung ist auf die Eigenschaften des Öls zurückzuführen, ist ganz normal und weist nicht auf eine Verunreinigung des Öls und die Notwendigkeit eines Ölwechsels hin.

Wie Benzin ins Öl gelangt Es gibt zwei Möglichkeiten, Benzin ins Öl einzudringen (der wichtigste ist durch eine Benzinpumpe). Seine untere Membran schützt die oberen vor Gasen aus dem Kurbelgehäuse und verhindert bei einem Bruch der oberen das Eindringen von Benzin in das Kurbelgehäuse. Daher ist es in Ihrem Interesse erforderlich, den Zustand der Membranen regelmäßig zu überwachen.

Der zweite Weg führt über den Vergaser, wenn das Absperrventil (Nadel) der Schwimmerkammer darin unzuverlässig ist. In diesem Fall kann das Auto im "geladenen" Modus, dh bei hohem Benzinverbrauch, betrieben werden. Wenn der Benzinverbrauch sinkt (zum Beispiel im Leerlauf), beginnt sein Niveau in der Schwimmerkammer durch Ventillecks zu steigen, bis zum Vergaserüberlauf. Dies geht in der Regel mit den bei einer erneuten Gemischanfettung unvermeidlichen Effekten einher - dunkler Abgasrauch, erhöhter CO-Gehalt, eine Verringerung der Leerlaufdrehzahl bis hin zum vollständigen Stillstand des Motors.

Um zu verhindern, dass sich abgelassenes Benzin unter dem Vergaser ansammelt, dient ein im Krümmer eingebautes Ablassrohr zum Ablassen. Aber wenn es verstopft ist (und das passiert ziemlich oft), gelangt fast das gesamte überschüssige Benzin in die Motorzylinder (wenn es heiß ist, verdampfen sie fast vollständig). Beim Starten eines kalten Motors (mit dem oben genannten Fehler) fließt jedoch Benzin an den Zylinderwänden in das Kurbelgehäuse, wo es mit Öl vermischt wird. Zukünftig verdampft bei laufendem Motor auch das im Öl enthaltene Benzin, so dass es nicht immer wahrnehmbar ist. Wenn Sie nach einigen Minuten Fahrt mit hoher Geschwindigkeit versuchen, Benzin zu finden, indem Sie das Öl sofort ablassen, ist es praktisch nicht da, obwohl Sie es beim Starten eines kalten Motors deutlich riechen können. Ausländische Hersteller raten daher, im Stadtbetrieb regelmäßig auf die Schnellstraße zu fahren und dort halbstündige Fahrten zu machen, um dort bei häufigem Motorstart eingedrungenes Benzin aus dem Öl zu entfernen.

Ein hoher Benzinanteil im Öl entsteht in der Regel durch das Blinken der Notdrucklampe im Schmiersystem im Leerlauf.

Motorölauswahl

Bei der Auswahl des Motoröls für ein ausländisches Auto müssen Sie je nach Jahreszeit (Winter - Sommer) zunächst die Anweisungen in der Bedienungsanleitung befolgen.

Für Motoren mit Turboaufladung, Mehrventiler ist es notwendig, Öl der höchsten Qualitätsgruppen SG, SH, CD, CE zu verwenden. Für ausländische Autos ab Baujahr 1988 wird die Verwendung von Ölen aus der GUS nicht empfohlen. Verschiedene Additive, Additive können höchstwahrscheinlich den Qualitätskomplex eines guten importierten Öls nur verschlechtern. Außerdem besteht die Gefahr von Feststoffablagerungen im Motorschmiersystem, Filterverstopfung usw.

Motoröl kaufen

Beim Kauf sollten Waren namhafter Unternehmen in Fachgeschäften bevorzugt werden. Einige weniger bekannte Firmen stellen Motorenöle in Lizenz her. Sie sind billiger, aber in der Qualität stehen sie den Originalen in nichts nach. Es gibt auch Öle von sehr mittelmäßiger Qualität im Handel in gut gestalteten Gebinden mit Markierungen, die hohen Qualitätsgruppen entsprechen. Das sind Fälschungen! Lassen Sie sich von den folgenden Regeln leiten: Kaufen Sie Öle in renommierten Geschäften: Handeln Sie auf den Märkten mit Händlern, die stationäre Verkaufsstellen haben; Lassen Sie sich vom Aussehen der Verpackung nicht hypnotisieren, in Zweifelsfällen ist es besser, den Kauf abzulehnen. Zögern Sie nicht, nach den Dokumenten zu fragen, die die Qualität des Öls belegen. Dies ist in der Regel ein Konformitäts- oder Qualitätszertifikat. Handelt es sich um eine Fotokopie des Zertifikats, muss dieses eine Zulassungsbeschriftung mit dem Originalsiegel der für die Qualitätszertifizierung zuständigen Zertifizierungsstelle (und nicht des Verkäufers) aufweisen. Das Zertifikat muss die Chargennummer des Öls enthalten, die genau der Chargennummer auf der Verpackung entspricht.

Wir raten auch Besitzern von AZLK- und VAZ-Fahrzeugen, die Möglichkeiten zur Erhöhung der Lebensdauer des Automotors durch die Verwendung hochwertiger Öle nicht aufzugeben.

Motoröllagerung

Motoröl sollte in einem verschlossenen Behälter gelagert werden, der es vor Lufteinwirkung und vor allem vor Feuchtigkeit schützt. Wasser, das schon in geringen Mengen (wenige Gramm pro Kilogramm Öl) in das Öl gelangt, führt zur Zerstörung und Ausfällung von Additiven. Öl verliert irreversibel an Qualität, es kann nicht wiederhergestellt werden.

Praktisch zum Aufbewahren von Öl eignen sich gewöhnliche Kanister mit einer guten Dichtung unter dem Deckel und Plastikdosen mit fest verschraubten Deckeln. Es ist ratsam, Geschirr mit Öl an einem kühlen Ort aufzubewahren.

Bei Beachtung dieser Regeln ist das Öl bis zu 5 Jahre lagerfähig und verliert nicht an Qualität. Öl, das über einen längeren Zeitraum gelagert wurde, sollte vor Gebrauch gründlich gemischt werden.

Welche Autoölmarke ist besser zu wählen?

Ein Automotor ist nicht nur das Herzstück eines Autos, sondern auch sein teuerstes Aggregat und daher ist für seinen langfristigen Betrieb eine hochwertige Schmierung erforderlich. Daher sollten Sie nicht beim Öl sparen und sich kompetent an seine Wahl wenden. Andernfalls müssen Sie eine ordentliche Summe für die Reparatur des Aggregats bezahlen.

Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass der unterbrechungsfreie Betrieb und die Zuverlässigkeit des Autos in erster Linie von der Qualität des Motors abhängen, der die Hauptarbeitseinheit des Autos, sozusagen sein Herz, ist. Jeder Autobesitzer, unabhängig vom Faktor, hat ein neues Auto aus dem Salon oder ein gekauftes Auto aus der Hand, früher oder später muss das Öl im Motor gewechselt werden. Oftmals wird die Auswahl des richtigen und besten Motoröls aus dem am Markt erhältlichen Angebot für den Fahrer zu einer echten Herausforderung. In diesem Artikel sagen wir Ihnen, welches Öl besser in den Motor Ihres Autos eingefüllt werden sollte, um ihm eine lange Betriebszeit zu bieten, wir erklären Ihnen die Merkmale der Auswahl eines Autoöls je nach Art und werden wir die besten Schmierstoffmarken der Welt benennen.

TOP 10 der besten Motorenöle.

Wie wählen Sie das Motoröl für Ihr Auto aus?

Die Auswahl eines Autoöls für einen Verbrennungsmotor ist keine leichte Aufgabe. Die riesige Warenvielfalt in den Ladenregalen verwirrt oft nicht nur Anfänger, sondern auch erfahrene Autobesitzer. Geht man nicht verantwortungsvoll mit diesem Thema um, endet ein Besuch in einem Autohaus oft mit dem Kauf von Motoröl, das der Verkäufer „beraten“ hat. Ist das richtig? Es stellt sich heraus, nicht immer: Der Verkäufer berät oft, was andere nehmen, basierend auf den Verkaufsstatistiken, ein Produkt, das für einen Motortyp "ausgezeichnet" ist, entspricht jedoch möglicherweise absolut nicht einem anderen Gerät.

Jeder Motor ist unter Berücksichtigung seiner Modifikation und seiner technischen Eigenschaften ein individueller „Organismus“, der eine besondere Herangehensweise erfordert. Das Einfüllen des teuersten Autoöls in den dafür nicht geeigneten Motor kann dem Aggregat nicht nur nicht nützen, sondern auch erheblich schaden, was die Lebensdauer, Zuverlässigkeit und den unterbrechungsfreien Betrieb beeinträchtigt.

Die Marke, die Marke des Produkts, seine Popularität sind natürlich sehr wichtige Faktoren bei der Auswahl eines Autoöls, sie sollten jedoch nicht an erster Stelle stehen. Bevor Sie sich auf den Hersteller konzentrieren, ist es wichtig, die Eigenschaften und Merkmale des gekauften Produkts zu studieren, sie mit den Anforderungen des Autoherstellers und den Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird, zu vergleichen.

Arten von Autoölen für den Motor

Eines der ersten Kriterien, an denen sich ein Verbraucher orientieren sollte, ist die Art des Autoöls. Die gesamte Liste der Motorschmierstoffe kann je nach Produktbasis in drei Hauptkategorien unterteilt werden.

1. Die erste und teuerste Art von Autoöl ist ein synthetisches Produkt, das durch eine komplizierte Synthese chemischer Verbindungen hergestellt wird, die sich durch die maximale Konstanz der erhaltenen Qualitätsindikatoren auszeichnet. Einzigartige Herstellungstechnologien für Produkte dieser Klasse sorgen für eine ausgezeichnete Fließfähigkeit des Produkts, die den Motorstart sowohl im Winter als auch bei hohen Temperaturen garantiert. Das Vorhandensein spezieller Additive in der Zusammensetzung sorgt für erhöhte antioxidative, verschleißfeste und antikorrosive Eigenschaften. Am häufigsten werden synthetische Materialien für den Einsatz in modernen Motoren empfohlen, die bei Höchstlast und unter Bedingungen mit einem großen Temperaturunterschied betrieben werden.
2. Mineralische Motorenöle sind Raffinerieprodukte und werden ausschließlich auf Basis mineralischer Komponenten hergestellt. Ihre Besonderheit ist ein erschwinglicher Preis aufgrund einer billigeren Herstellungstechnologie. In Bezug auf die technologischen Eigenschaften zeichnet sich dieses Produkt durch eine hohe Viskosität aus, die es ermöglicht, es in inländischen Autos alter Produktionsjahre und in einigen ausländischen Gebrauchtwagen zu verwenden. Diese Produktkategorie ist eher für Motoren geeignet, die keinen starken Belastungen ausgesetzt sind und nicht unter rauen klimatischen Bedingungen betrieben werden. Darüber hinaus muss der Verbraucher beim Einfüllen von Motorenölen dieser Kategorie in das Aggregat auf häufige Flüssigkeitswechsel im Motor vorbereitet sein, da deren Betriebsdauer kurz ist.
3. Halbsynthetik ist eine Symbiose bisheriger Autoöle. Es enthält sowohl mineralische als auch synthetische Elemente. Produkte dieser Kategorie überzeugen viele Verbraucher mit besseren technischen Eigenschaften im Vergleich zu Mineralwasser zu einem deutlich niedrigeren Preis als synthetische Motorenöle. Sie haben sich hinsichtlich der Betriebsdauer, der Verschleißfestigkeit und des Schutzes des Motors vor negativen Einflüssen bestens bewährt.

Bei der Auswahl eines Motoröls für den Motor Ihres Autos müssen Sie zunächst feststellen, welche Ölsorte der Hersteller für den Betrieb vorschreibt. Dass Synthetik das hochwertigste Produkt ist, ist unbestritten, aber es zum Beispiel in einen alten Zhiguli zu gießen, ist mehr als sinnlos. Gleichzeitig benötigen moderne Motoren oft ausschließlich synthetische Produkte, aber bei einer Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern ist es sinnvoll, über einen Umstieg auf halbsynthetische Emulsionen nachzudenken. Im Einzelfall ist es wichtig, dass sich der Autobesitzer bei der Wahl des Produkttyps auf die Vorschriften des Autoherstellers, die Laufleistung des Fahrzeugs, den Grad des Motorverschleißes und dessen Belastungen konzentriert.

Ölauswahl nach Klassifizierung

Nachdem man sich für den optimalen Motoröltyp für einen Verbrennungsmotor entschieden hat, lohnt es sich, zum entscheidenden Punkt bei der Auswahl der Schmierstoffe überzugehen, nämlich die Übereinstimmung des Produkts mit den Toleranzen und Spezifikationen des Herstellers in Bezug auf die Qualität. Die besten Motoröle für das Aggregat sind diejenigen, die den vom Autohersteller angegebenen Eigenschaften und Eigenschaften am besten entsprechen. Meistens sind diese Kriterien in der Bedienungsanleitung aufgeführt. Um die richtige Wahl eines Autoöls zu treffen, müssen Sie daher lernen, sie zu verstehen.

Heute gibt es drei Hauptklassifizierer von Kraft- und Schmierstoffen für Verbrennungsmotoren, an denen man sich bei der Auswahl orientieren muss – das sind die Kriterien für SAE-Viskosität, API-Klasse und ACEA-Kennzeichnung. Lassen Sie uns auf jeden der Weltklassifikatoren im Detail eingehen.

SAE-Auswahl

Die SAE-Kennzeichnung gibt den Viskositätskoeffizienten des Produkts an, der als Schlüssel bei der Auswahl eines Autoöls gilt. Das Viskositätskriterium gibt an, wie flüssig der Schmierstoff ist, der die Qualität des Motorbetriebs bei extremen Temperaturbedingungen über Bord bestimmt. Nach SAE werden Öle in Kategorien für Sommer-, Winter- und Ganzjahresprodukte unterteilt. Winterfette sind mit einem W-Symbol und einer Zahl von 0 bis 25 gekennzeichnet, die den Mindesttemperaturbereich angibt, bei dem der Motor problemlos startet. Sommerprodukte zeichnen sich ausschließlich durch digitale Markierungen von 20 bis 60 aus, die die maximalen Höchsttemperaturen angeben, bei denen die Flüssigkeit ihre funktionalen Eigenschaften nicht verliert und die zugewiesenen Aufgaben erfüllt.

Der Schmierstoffmarkt wird heute überwiegend durch Ganzjahres-Motorenöle repräsentiert, die eine komplexe Kennzeichnung in Form von zwei Zahlen vor und nach dem W-Symbol aufweisen und die maximalen und minimalen Temperaturbedingungen charakterisieren, bei denen das Öl seine Eigenschaften nicht verliert . Durch den Kauf von Mehrbereichs-Motorenöl entfällt die Notwendigkeit, die Flüssigkeit im Aggregat je nach Saison halbjährlich zu wechseln. Laut Popularitätsbewertung sind die Öle mit SAE-Viskosität 5W30 und 5W40 heute unter den Bedingungen des Wohnklimas am gefragtesten.

Bei der Auswahl von Produkten nach SAE müssen Sie sich an den Vorschriften des Autoherstellers orientieren und den entsprechenden Viskositätskoeffizienten unter Berücksichtigung der klimatischen und Belastungsbedingungen des Betriebs anpassen. Wenn das Auto hauptsächlich unter aggressiven Bedingungen und bei hohen Geschwindigkeiten arbeitet, lohnt es sich, Waren mit einem höheren zweiten Digitalwert zu bevorzugen, die erste Zahl sollte je nach extremen Minustemperaturen variieren.

Auswahl der Produkte nach API

Der API-Klassifikator ist ein internationaler Standard, der die Qualitätsmerkmale von Produkten angibt. Die Markierung für diese Klasse sieht aus wie zwei Buchstaben und ein numerischer Wert, der mit einem Bindestrich buchstabiert wird. Der Anfangsbuchstabe ist immer S oder C, was die bestimmungsgemäße Verwendung von Produkten für Benzin- bzw. Diesel-Verbrennungsmotoren bezeichnet. Der zweite Buchstabe in der Kennzeichnung gibt die Produktklasse an: Je weiter der Buchstabe vom Anfang des Alphabets entfernt ist, desto höher ist die Qualität des Produkts.

Gefragt sind derzeit Autoöle mindestens der CD-Klasse für Dieselsysteme und SG-Qualitätsprodukte für Otto-Verbrennungsmotoren. Gleichzeitig kann die Nummer 2 oder 4 in der Kennzeichnung durch einen Bindestrich geschrieben werden, was darauf hinweist, dass das Produkt für Zwei- oder Viertaktmotoren bestimmt ist. Wenn in der Dokumentation für das Auto eine API-CD-Zulassung vorgeschrieben ist, schadet das Einfüllen von Öl mit einer höheren Kategorie dem Motor nicht und profitiert sogar davon. Mit Fokus auf die API bei der Produktauswahl muss auch auf die Jahreszahl geachtet werden, die in Klammern hinter der Kennzeichnung steht und die Anwendbarkeit für Motoren nach dem vorgesehenen Produktionszeitraum angibt.

Die doppelte Kennzeichnung nach API, zum Beispiel SL / CI, weist auf die Vielseitigkeit des Fettes, die Möglichkeit seiner Verwendung sowohl für Diesel- als auch für Benzinsysteme mit entsprechenden Qualitätsanforderungen hin. Im API-Label finden Sie auch die EC-Codes 1, 2 und weiter, was bedeutet, dass Sie ein energiesparendes Produkt in der Hand haben, das sich durch einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch auszeichnet. Je größer die Zahl nach den Symbolen ist, desto mehr Einsparungen kann der Verbraucher erwarten.

ACEA-Klasse, die den Anwendungsbereich des Autoöls bestimmt

Neben Viskositätskriterien und charakteristischen Indikatoren muss die ACEA-Kennung auf dem Etikett von Produkten von anständiger Qualität vorhanden sein, die den Anwendungsbereich von Schmierstoffen bestimmt. Die Kennzeichnung besteht aus den Buchstaben A, B, E oder C, einer Zahl, die den Qualitätsstandard definiert – je höher, desto besser, und dem Zulassungsjahr der Spezifikation mit Bindestrich.

Die Buchstaben A und B in der Spezifikation kennzeichnen die bestimmungsgemäße Verwendung des Produkts für Benzin- bzw. Dieselsysteme, während die Verwendung des Produkts in leichten Fahrzeugen, Lieferwagen und Lieferwagen zulässig ist. Das E-Symbol weist auf die Möglichkeit der Verwendung des Produkts in Dieselmotoren von Lastkraftwagen und Bussen hin. Die Kennzeichnung C ist eine relativ neue Qualitätsklasse, die den Euro-4-Normen entspricht. Solche Produkte werden gleichermaßen in verschiedenen Motorentypen verwendet.

Um das beste Motoröl für das "Herz" Ihres Autos zu wählen, müssen Sie sich auf der Grundlage der obigen Informationen für die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Viskositätsstandards und Qualitätskriterien entscheiden. Die beste Option ist natürlich das Öl, das der Autohersteller als Original oder "Marken" bezeichnet. Wenn ein solcher Kauf nicht möglich ist, muss ein Produkt gemäß den in den Vorschriften angegebenen technologischen Eigenschaften ausgewählt werden ein hochwertiges Analogon. Lassen Sie uns weiter über die bekanntesten Marken von Autoölen sprechen, die als lohnende Alternative zum Kauf gelten und in Bezug auf Popularität und Effizienz führende Positionen einnehmen.

Welche Ölmarke sollten Sie wählen?

Die Frage, welche Ölmarke besser in den Motor zu gießen ist, stellt sich am häufigsten bei unerfahrenen Autobesitzern. Erfahrenere Fahrer verstehen, dass die Wahl bei Motorflüssigkeit eher auf den Qualitätsindikatoren des Produkts und seiner Leistung basieren sollte Eigenschaften und Einhaltung der angegebenen Anforderungen des Automobilherstellers. Andererseits weiß jeder: Der Kauf eines wenig bekannten Produktes ist der Kauf eines "Schweins im Sack", oft werden unbekannte Motorenöle unter Werkstattbedingungen hergestellt und entsprechen qualitativ nicht dem, was auf dem Etikett steht . Versuchen wir herauszufinden, ob es sich lohnt, sich bei der Auswahl auf die Marke zu konzentrieren, und können Sie das beste Motorenöl der Welt nennen?

Es ist unmöglich, das wirksamste Öl der Welt eindeutig zu bestimmen, da es heute Dutzende von Marktführern in der Herstellung von Schmier- und Brennmaterialien gibt, die Produkte von anständiger Qualität mit hervorragenden Eigenschaften herstellen und eine Reihe von Produkten verschiedener Arten und Kategorien haben und Toleranzen. Es ist jedoch auch unmöglich, die Marke vollständig zu verwerfen, denn nur beim Kauf von Produkten namhafter Hersteller können Sie sich auf ihre Qualität verlassen.

Zu den TOP-10 der Beliebtheit bei Privatverbrauchern gehören die folgenden Marken von Autoölen:

1. Die Weltmarke Castrol, dem Verbraucher seit mehr als anderthalbhundert Jahren bekannt. Im Laufe seiner Geschichte wurden Castrol Schmierstoffe und brennbare Materialien einer Reihe von Upgrades und Verbesserungen unterzogen und werden in einem anständigen Sortiment präsentiert, das es selbst dem anspruchsvollsten Verbraucher ermöglicht, Öl für den Motor dieser Marke zu wählen. Anständige Qualitäten und Zuverlässigkeit von Motorenölen bringen es nicht nur in Russland, sondern auch in anderen Ländern der Welt an eine führende Position.
   
2. Shell-Motorenöle sind ein Maßstab für Qualität und Zuverlässigkeit. Die Produkte werden seit über hundert Jahren vom Konzern hergestellt und haben sich auf vielen Kontinenten als die besten erwiesen. Der Konzern gilt als einer der weltweit größten Hersteller von Schmier- und Kraftstoffen.
   
   
3. ein hohes Verbrauchervertrauen verdienen, sind bekannt für exzellente deutsche Qualität vor dem Hintergrund einer erschwinglichen Preispolitik.
   
4. Das Ölraffinerieunternehmen ZIC liefert seine Produkte seit mehreren Jahrzehnten in die heimischen Märkte, und modernste Technologien zur Herstellung von Motorenflüssigkeiten ermöglichen den Einsatz in Fahrzeugen aller Art und Klasse. Anständige Qualität vor dem Hintergrund eines demokratischen Preises verschafft dem Produkt eine führende Position im Verkauf.
   
5. Total sind Öle mit französischen Wurzeln, die speziell für den heimischen Verbraucher hergestellt werden. Im Laufe der Jahre der Produktion haben die Produkte erfolgreich die Weltmärkte erobert, sind sehr gefragt und genießen das Vertrauen der Benutzer.
   
6. Elf ist eine weitere legendäre Marke der Franzosen, die sich in ihrer fünfzigjährigen Geschichte in Bezug auf Zuverlässigkeit, Betriebseigenschaften und technologische Eigenschaften von der besten Seite etabliert hat. Produkte dieser Marke werden erfolgreich bei weltweiten Rallyes eingesetzt und zeigen hervorragende Ergebnisse, was auf die Möglichkeit ihres Einsatzes unter extremen Betriebsbedingungen hinweist.
   
7. G-Energy ist eine europäische Marke, die dem Verbraucher mit einer neuen Generation von Ölen präsentiert wird, die in einem Verbrennungsmotor der modernen Klasse anständige Ergebnisse zeigen. Das harmonische Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglicht es jedem Verbraucher, eine würdige Schmierstoffoption für sein Gerät zu wählen.
   
8. GT Oil ist ein Unternehmensöl eines inländischen und südkoreanischen Herstellers. Die Produktlinie wird dem Verbraucher in einem riesigen Sortiment präsentiert, und ein charakteristisches Merkmal der Ware ist die maximale Anpassung an die häuslichen Betriebsbedingungen mit Ausrichtung auf große Motorressourcen, Temperaturabfälle und schwierige Fahrbedingungen. Der demokratische Preis der Produkte brachte es in Russland zu einer führenden Position im Verkauf.
   
9. Produkte des heimischen Konzerns Lukoil sind nicht nur bei russischen Verbrauchern gefragt, sondern werden auch aktiv in mehr als vierzig Länder der Welt exportiert, was auf die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte dieser Marke hinweist.
   
10. Öle der Marke TNK sind jedem Autobesitzer in Russland bekannt. Das Unternehmen produziert nicht nur Schmierstoffe für Fahrzeuge. Das Produkt gehört zu den preispolitisch verfügbaren heimisch produzierten Produkten, während es hervorragende Eigenschaften, ein anständiges Sortiment und eine Qualität aufweist, die den weltweiten Spezifikationen entspricht.
    

Bemerkenswert ist, dass die Produkte namhafter Welthersteller sehr oft zum Zwecke des Profits gefälscht werden. Dies zwingt die Hersteller, Waren mit speziellen Logos und speziellen Kennzeichnungen sorgfältiger vor Fälschungen zu schützen. Vermeiden Sie den Kauf von Waren auf einem spontanen Markt, auf dem das Risiko des Kaufs einer Fälschung am größten ist. Studieren Sie die Verpackung des Produkts vor dem Kauf auf Originalität. Fachleute empfehlen, Autoöle ausschließlich an zertifizierten Verkaufsstellen zu kaufen, um den Kauf von Fake-Ware zu vermeiden.

Fassen wir zusammen

Der regelmäßige Austausch des Motoröls im Motor ist zweifellos ein Verfahren, das die Zuverlässigkeit, den unterbrechungsfreien Betrieb des Aggregats und seine lange Betriebsdauer gewährleistet. Diese Kriterien werden jedoch nicht nur durch die Pünktlichkeit der Wartung bestimmt, sondern auch durch die Qualität der zu gießenden Flüssigkeit. Nur ein richtig ausgewähltes Motorenöl unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Autoherstellers kann eine einwandfreie Funktion des Aggregats während der gesamten Betriebsdauer gewährleisten.

Bei modernen Autos hat der Vorrang immer heimische, originale Öle, wenn jedoch aufgrund von Umständen, klimatischen Bedingungen, erheblicher Autolaufleistung oder dem Alter des Autos ein solcher Kauf nicht sinnvoll ist, wählen Sie Autoöle nur von namhaften Lieferanten, basierend auf den Empfehlungen des Autoherstellers für Toleranzen und Spezifikationen.

Nach 15.000 Kilometern auf dem Tachometer muss der Besitzer des Autos eine geplante Inspektion durchführen, die den Austausch des Motoröls umfasst. Welches Öl ist das beste für den Motor? Bei der Auswahl eines Produkts müssen Sie nicht nur die Marke des Produkts berücksichtigen, sondern auch das Klima und die Ratschläge der Hersteller. Schließlich versorgt dieses wertvolle Fluid die Maschine mit einem Maximum an Ressourcen.

Wie wählt man Motoröl?

Schmierflüssigkeiten für Motoren unterscheiden sich erheblich voneinander, und das Wesen dieses Unterschieds muss berücksichtigt werden. Was ist der Unterschied, welches Motoröl ist besser? Es gibt Mineral, das bei der Destillation und Raffination von Öl gewonnen wird, es wird auch Erdöl genannt. Synthetisch - eine Kombination chemischer Verbindungen. Welches Öl soll man also in den Motor gießen? Kurz zu den Eigenschaften:

1. Mineralöl... Durch die hohe Konzentration an Zusatzstoffen verliert es schnell an Qualität. Es gibt paraffinische, naphthenische und aromatische Gruppen, die erste auf der Liste ist am besten für die Schmierung geeignet.
2. Synthetisches Öl... Es gilt als besser als mineralisch, reduziert die Reibung von Teilen, spart Kraftstoff, ist unempfindlich gegen Überhitzung. Lange Haltbarkeit.
3. Halbsynthetisches Öl... Eine Zwischenoption zwischen den ersten beiden. Billiger als synthetisch, aber besser als mineralisch.

Wie oft wechselt man das Motoröl?

Motoröl schützt den Motor vor Überhitzung und Zerstörung, reduziert den Verschleiß von Teilen. Mit der Zeit gehen diese vorteilhaften Eigenschaften jedoch verloren, sodass eine Schmierstofferneuerung erforderlich ist. Wie lange dauert der Motorölwechsel? Der Standardaustausch erfolgt alle 10-15.000 Kilometer und mindestens einmal im Jahr. Ein paar Tipps von erfahrenen Autofahrern:

1. Öl "altert" schnell in einem abgenutzten Motor, in dem sich viel Staub ansammelt. Daher muss beim Kauf der Maschine von Hand die Schmierflüssigkeit ersetzt werden.
2. Wenn Öl hinzugefügt werden muss, mischen Sie nicht verschiedene Marken. Als letztes Mittel sollte ein Teil der anderen Note 15 % nicht überschreiten.
3. Auf keinen Fall darf synthetisches Öl mit Mineralöl vermischt werden. Additive können versagen.

Welches Öl in den Motor einfüllen?

Das empfohlene Motoröl ist immer in der Anleitung des Autoherstellers vermerkt und diese Anmerkungen sollten berücksichtigt werden. Auch Kompromisse sind eine Überlegung wert. Ist es möglich, die Ölsorte zu wechseln und wie wird es richtig gemacht?

1. Wenn der Besitzer mehrere Jahre Mineralöl verwendet hat, sammeln sich im Motor Ablagerungen an, die beim Austausch nicht vollständig ausgewaschen wurden. Wenn Sie auf Synthetik umsteigen, beginnt es, Ablagerungen zu entfernen, und dann fließt das Öl aus. Meister raten, nicht von einem Typ zum anderen zu wechseln, sondern einfach öfter das "Mineralwasser" zu wechseln.
2. Nach Mineralöl können Sie halbsynthetisch für ein Auto kaufen, es ist viel billiger als "synthetisches" und eignet sich besser für den Motor.

Motorenöle für Benzinmotoren

Beim Kauf eines Schmiermittels müssen Sie auch die Eigenschaften der Maschine berücksichtigen. Und auch - die Anforderungen des Herstellers, das Wetter draußen und die Möglichkeiten Ihres Geldbeutels. Welches Öl sollte in einen Benzinmotor eingefüllt werden? Kfz-Servicetechniker bieten zwei Möglichkeiten:

1. Kennzeichnung 5W30, für jede Jahreszeit, funktioniert sowohl bei kaltem als auch bei heißem Wetter.
2. Markierung 10W40... Wird oft von Besitzern von Autos mit Benzinmotor gekauft, ist aber eher für den Sommer geeignet.

Öl für aufgeladene Benzinmotoren

Autos mit einem Turbomotor sind sehr verbreitet. Luft tritt unter Druck ein und das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird vollständig ausgebrannt. Halbsynthetisches Öl ist grundsätzlich nicht geeignet, nur synthetisch. Meister raten zum Kauf von Turbomotorenöl:

1. SAE-Standard, bezeichnet als 5W30. Eine universelle Option.
2. API-Standard... Die beste Wahl ist die SN- und SM-Klasse.
3. ACEA-Standard... Für aufgeladene Motoren sind die Kategorien A und B geeignet.
4. ISLAC-Standard... Fast wiederholt die API, die Analogie von ISLAC GL-3 heißt API SL.

Dieselmotorenöl

Motorenöle für Dieselmotoren unterscheiden sich deutlich von Benzinmotoren. Der Dieselmotor "zieht" an einem magereren Luft-Kraftstoff-Gemisch und die Verbrennung ist schnell. Wichtige Hinweise zum Kauf:

• 5W - hält 25 Grad Frost stand;
• 10W - zieht bei einer Temperatur von -20;
• 15W - bewältigt bei -15 Grad.

In Bezug auf Standards, auf die Frage "Welches Öl muss ein Dieselmotor eingefüllt werden?" Antwort der Meister:

1. API-Standard... Produkte der Kategorie C. Nach Unterklassen - CF ist am besten geeignet.
2. ACEA-Standard... Für Pkw müssen Sie Kategorie B wählen, für schwere Diesel-Pkw und Lkw - Kategorie E. Sie können auch Klasse C verwenden, die Zusammensetzung ist sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet, jedoch nur für solche, die mit Partikelfiltern kombiniert werden. Klasse B1 und B5 können in einer Reihe von Energiesparölen für Pkw und kleine Lkw verwendet werden.
3. Universelle Öle. Sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet, sind die Kategorien S und C die beste Wahl.

Turbinen-Dieselmotoröl

Es ist sehr schwierig, Dieselöl für Turbomotoren zu wählen, da diese Mechanismen in Bezug auf Schmierflüssigkeiten am launischsten sind. Sie unterscheiden sich von herkömmlichen Dieselmotoren durch das Vorhandensein eines Turboladers, der die Situation erschwert. Welche Art von Öl ist besser, um den Motor eines solchen Autos einzufüllen? Die Standards beinhalten die folgende Klassifizierung:

1. API-Standard... Produkt mit verbesserten Eigenschaften und einem Minimum an Giftstoffen - CF-4. Nach dem "Geburtsjahr" des Autos lautet das Wahrzeichen wie folgt: