Das Spülen des Motorkühlsystems ist eines der wichtigsten Verfahren, um das Auto in Ordnung zu halten, aber die meisten Autoenthusiasten vernachlässigen diesen nicht allzu zeitaufwändigen Vorgang.

Das kann katastrophale Folgen haben: Das Strahlergerät ist nicht nur anfällig für äußere Verschmutzungen – von innen kann es auch verstopfen. Rost, Fett- und Ölablagerungen, Zersetzungsprodukte von Frostschutzmitteln, Kalkablagerungen beim Spülen mit nicht destilliertem Wasser - all dies kann zu Verunreinigungen führen und dadurch die Leistung des Kühlers mindern.

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Warum und wie oft müssen Sie spülen?

Ein defekter Kühler führt zu Motorausfällen und Fahrzeugpannen. Daher trägt das Sauberhalten des Kühlers dazu bei, den Motor in gutem Zustand zu halten und kostspielige Reparaturen oder sogar einen Austausch zu vermeiden. Dieser Vorgang kann einige Zeit dauern, ist aber nicht schwierig. Es gibt ausreichend Textmaterial und Videos, wie man es richtig und sicher macht.

Es wird empfohlen, unter Berücksichtigung der Marke und des Herstellers des Fahrzeugs sowie seiner Lebensdauer durchschnittlich alle 2 Jahre mit einem vollständigen Austausch von Frostschutzmittel oder anderem Kühlmittel zu spülen. Diese Frequenz trägt dazu bei, die Ansammlung von Zersetzungsprodukten von Kühlmitteln und Rost im System zu verhindern.

Ein vorzeitiges Spülen des Kühlsystems kann zu Motorschäden führen

Womit kann man waschen?

Mittlerweile gibt es eine große Auswahl an Reinigungsprodukten. Das am leichtesten verfügbare davon ist Wasser. Es ist jedoch auch das am wenigsten geeignete Mittel. Durch die im Wasser gelösten Salze kann sich nach dem Spülen Kalk bilden, der in Zukunft zu Verschmutzungen und wiederholten Reinigungen führen wird. Aus diesem Grund lohnt es sich, nur destilliertes oder im Extremfall abgekochtes Wasser zu verwenden.

Spezielle Spülflüssigkeiten

Das Angebot an Reinigungsflüssigkeiten unterschiedlicher Zusammensetzung und Konzentration ist recht umfangreich. Die meisten von ihnen ermöglichen es Ihnen, das Motorkühlsystem qualitativ zu reinigen. Aber auch die Wahl des Mittels sollte ernst genommen werden, da zur Entfernung unterschiedlicher Verschmutzungen Substanzen unterschiedlicher Zusammensetzung benötigt werden.

Reinigungsprodukte lassen sich in 4 Kategorien einteilen:

• Neutral - Sie enthalten keine aggressiven Bestandteile, reinigen das Kühlsystem weniger effektiv als andere Flüssigkeiten und werden am häufigsten zu vorbeugenden Zwecken verwendet.
• Sauer - aufgrund ihrer extremen Aggressivität gegenüber den Details des Systems fast nie in ihrer reinen Form gefunden. Saure Spülflüssigkeiten eignen sich gut zum Neutralisieren von Kalk und anorganischen Ablagerungen.
• Alkalisch - wie die vorherige Stoffkategorie werden sie nicht unverdünnt gefunden. Entfernt effektiv organische Verschmutzungen.
• Zweikomponenten- sowohl Säure als auch Alkali enthalten. Sie werden konsequent in das System eingefüllt und reinigen es gut von Verschmutzungen aller Art.

Es ist besser, nicht zwei verschiedene Mittel gleichzeitig zu verwenden, da Säure und Lauge bei der Wechselwirkung neutralisiert werden, was nicht nur das erwartete Ergebnis bringen kann, sondern auch zu Fehlfunktionen führen kann. Verwenden Sie auch keine Substanzen mit hohen Säure- oder Laugenkonzentrationen, da diese Gummi- und Kunststoffteile beschädigen können.

Zitronensäure

Eines der beliebten "handlichen" Reinigungsmittel ist eine Zitronensäurelösung. Mit den richtigen Proportionen kommt es gut mit Kalkablagerungen im Kühler zurecht und beschädigt Gummiteile nicht. Als optimales Verhältnis gelten 100 g Säure pro 1 Liter Wasser.

Zitronensäure kann durch Molke ersetzt werden. Es enthält eine ausreichende Konzentration an Milchsäure für eine effektive und schonende Reinigung. Außerdem ist das Spülen mit Serum schonender für die nichtmetallischen Teile des Kühlers.

Wie bei speziell für die Reinigung entwickelten Zusammensetzungen ist es besser, den Prozess selbst in mehreren kurzen Schritten durchzuführen - dies hilft, das Abplatzen großer Zunderstücke zu vermeiden.

"Coca-Cola" und die Folgen eines solchen Waschens

Ein weiteres gängiges Reinigungsmittel. Phosphorsäure, die ein Teil des Getränks ist, entfernt effektiv Kalk aus den inneren Teilen. Allerdings ist ein solches Mittel mit Vorsicht zu genießen, denn Coca-Cola enthält neben der bereits erwähnten Säure auch Zucker, der das System verstopfen kann. Daher müssen Sie nach der Verwendung von Coca-Cola das System erneut mit Wasser spülen, um den restlichen Zucker zu entfernen. Die Konzentration von Phosphorsäure wirkt sich negativ auf Gummi und Teile aus.

Ein weiterer Nachteil von Coca-Cola als Waschflüssigkeit ist der Gasgehalt. Die Gasexpansion durch Erwärmung während des Motorbetriebs kann negative Folgen für das Fahrzeug haben. Wenn Sie sich also dennoch für die Verwendung von Coca-Cola als Reinigungsflüssigkeit entscheiden oder keine geeigneteren Substanzen verwenden können, müssen Sie das darin enthaltene Gas loswerden.

Die Sauberkeit des Motorkühlsystems ist einer der wichtigsten Faktoren für die Gesundheit eines Autos. Dafür steht eine breite Palette spezialisierter Reinigungsflüssigkeiten zur Verfügung, die bei richtiger Auswahl dazu beitragen, den optimalen Zustand dieses Systems sowie aller möglichen Alternativen zu erhalten. Bei letzteren sollten Sie jedoch vorsichtig sein und in Ermangelung geeigneterer Substanzen auf sie zurückgreifen.

Video "Anleitung zum Wechseln des Kühlmittels und Spülen des Kühlsystems"

Weitere Informationen zum Wechseln des Kühlmittels und zum Spülen des Motorkühlsystems finden Sie in unserem Video am Beispiel des VAZ.

Was für Spülmittel verwendest du?

Die regelmäßige Inspektion und Reinigung von Fahrzeugkomponenten ist ein Verfahren, das dem Wechseln von Verbrauchsmaterialien oder Arbeitsflüssigkeiten völlig gleichkommt. Das Kühlsystem des Motors ist keine Ausnahme von dieser Regel, daher ist es ratsam, seine Verschmutzung rechtzeitig zu beseitigen. Andernfalls stören die vorhandenen Fraktionen in den Kühlpfaden den normalen Betrieb des Motors und beeinträchtigen auch den Zustand der Elemente des Kühlsystems selbst. Eine solche Kombination von Umständen sollte man natürlich nicht zulassen, daher muss sich jeder Autobesitzer um die rechtzeitige Reinigung der benötigten Aggregate kümmern. Ausführlicher darüber, wie Sie das Motorkühlsystem spülen und das Verfahren richtig durchführen, werden wir im folgenden Artikel besprechen.

Ein paar Worte zum Spülen des Kühlsystems

Das Reinigen oder Spülen des Motorkühlsystems ist eine Tätigkeit, die bei jedem Fahrzeug in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden muss. Eine Reinigung der Kühlwege ist erforderlich, da Frostschutzmittel oder eingefülltes Frostschutzmittel sowie nachgefülltes Destillat häufig Verunreinigungen enthalten. Beim Abkühlen des Motors verdampft das Kühlmittel nach und nach und es bleiben Fremdanteile im System. Natürlich ist das Vorhandensein solcher Substanzen in den Kühlräumen des Autos absolut nutzlos, daher müssen sie rechtzeitig entsorgt werden. Meistens ist es notwendig, die Kühlmechanismen zu reinigen:

• durch Rostbildung an den Wänden der Kühlwege aufgrund der Verdunstung des Kühlmittels und unzureichender Dichtheit des Systems;
• aus der Emulsion, die im Laufe der Zeit in vielen Arten von Frostschutzmitteln aufgrund von Verstößen gegen die Regeln für ihre Herstellung auftritt und sich auf den Elementen des Kühlmechanismus absetzt;
• aus Öl, das manchmal durch Partikel aufgrund von Dichtheitsverletzungen in das Kühlsystem gesaugt wird;
• von anderem Schmutz, der während des Betriebs und der Wartung des Autos in die Kühlwege gelangt.

Da jede Verunreinigung des Systems den Betrieb stört, können die Folgen einer Verweigerung des Spülens mehr als schwerwiegend sein. Die größten Probleme können durch eine Überhitzung des "Motors" hervorgerufen werden, da dies oft zu teuren Autoreparaturen führt. Die Chemikalien zur Reinigung der Kühlwege kosten übrigens deutlich weniger als selbst kleinste Motorreparaturen. Beim aktuellen Stand der Dinge ist es ziemlich dumm, das Spülen des Kühlsystems zu ignorieren, denn das Verfahren ist nicht nur sehr einfach, sondern auch im Hinblick auf die erforderlichen Kosten unbedeutend.

Reinigungsmethoden

Zum Beispiel hat Ihr Auto begonnen, sich falsch aufzuwärmen, oft eine Überhitzung zu "fangen", oder ein Fehler im Betrieb des Kühlsystems wird auf dem Bordcomputer angezeigt, wenn sich ein ausreichender Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter befindet. Wie verhält man sich in einer solchen Situation? Auf jeden Fall - es ist erforderlich, die Kühlmotorleitungen zu reinigen. Wir werden etwas später ausführlicher darüber sprechen, wie Sie das Motorkühlsystem mit unseren eigenen Händen spülen können. Betrachten wir nun die Möglichkeiten zur Reinigung der für uns interessanten Einheiten.

Im Allgemeinen lassen sich die Spüloptionen in zwei große Gruppen einteilen:

• Die erste beinhaltet die Verwendung einiger Flüssigkeiten als Reinigungsmittel, die entweder anstelle von Frostschutzmittel oder zusammen mit diesem gegossen werden. Nachdem der Reiniger einige Zeit im System war, wird er mit allen gereinigten Verschmutzungen abgelassen;
• Die zweite basiert auf einer mechanischen Reinigungsmethode, die real ist, wenn der Motor vollständig entfernt wird. Natürlich ist es nicht sinnvoll, den Motor nur zum Spülen des Kühlsystems auszubauen, daher wird diese Methode nur bei der Überholung oder Überholung des Motors verwendet. Das Wesen einer solchen Reinigung besteht darin, alle Kühlpfade mit Druckluft zu durchblasen und mit speziellen Mitteln zu behandeln.

In der täglichen Praxis wird die erste Gruppe von Spüloptionen am häufigsten verwendet, da sie keine großen finanziellen Kosten und keinen großen Zeitaufwand erfordert. Angesichts der Relevanz solcher Reinigungsmethoden werden wir sie im Folgenden weiter betrachten.

Achten wir zunächst auf die Mittel zum Spülen des Motorkühlsystems. Zur Reinigung der Wege können entweder natürliche Reiniger oder speziell dafür hergestellte Produkte verwendet werden. Natürlich ist die Wirkung der letzteren garantiert und ausgezeichnet, aber bei der Verwendung von natürlichen Reinigern können "Stolperfallen" auftreten. Daher kommen solche Mittel oft nicht mit einer starken Verschmutzung des Systems zurecht, daher ist ihre Verwendung nur zum vorbeugenden Spülen von Wegen sinnvoll.

Die chemische Natur der Reiniger spielt bei der Auswahl eine wichtige Rolle. Herkömmlicherweise lassen sich alle Mittel zur Reinigung des Kühlsystems in vier Gruppen einteilen:

• Alkalische Reiniger - bekämpfen perfekt Kalk, Öl und organische Verunreinigungen;
• Saure Flüssigkeiten - zum Entfernen von Rost- und Sedimentverunreinigungen;
• Neutrale Produkte - enthalten schwache Säuren und Laugen, daher werden sie zur vorbeugenden Reinigung verwendet;
• Kombinierte Formulierungen - haben eine gemischte Zusammensetzung aus Säuren und Laugen und wirken wirksam gegen jede Art von Verschmutzung.

Für eine maximale Wirkung spülen Sie das Kühlsystem am besten mit einem Kombireiniger. Stehen Ihnen solche Mittel nicht zur Verfügung, ist eine aufwendige Spülung erforderlich, die darin besteht, die Wege abwechselnd mit einem sauren und einem alkalischen Reiniger zu reinigen.

Natürliche Reiniger

Nachdem wir nun die Klassifizierung und den Zweck von Kühlsystemreinigern untersucht haben, wenden wir uns den spezifischen Namen solcher Produkte zu. Beginnen wir mit natürlichen Formulierungen, die leicht verschmutzte Kühlwege reinigen oder vorbeugend eingesetzt werden können. Unter den wirklich effektiven und erschwinglichen Mitteln werden wir herausgreifen:

• Mit saurer chemischer Struktur - Essig oder fertige Essigsäure, Zitronensäure, destilliertes Wasser, FANTA-Getränk, Milchsäure und Molke;
• Alkalisch - Backpulver.

Das Prinzip der Zubereitung solcher Produkte ist sehr einfach:

1. Wir nehmen 1 Teil eines der vorgestellten Reagenzien und 10 Teile gewöhnliches Wasser;
2. Wir mischen die Komponenten in einem bestimmten Verhältnis miteinander und rühren zu einer einheitlichen Konsistenz.

Das vorbereitete Mittel muss in einer solchen Menge vorhanden sein, dass es ausreicht, das Motorkühlsystem vollständig zu füllen, daher muss die Berechnung der Menge der benötigten Stoffe mit der gebotenen Verantwortung angegangen werden.

Unsere Ressource empfiehlt dringend, nur die oben genannten praktischen Reinigungsmittel zu verwenden. Die falsche Wahl der Zusammensetzung kann zu schweren Schäden am System führen, die natürlich nicht zulässig sind. Es ist verboten, das Motorkühlsystem mit "KOKA-KOLOY", "FAIRY" Geschirrspülmittel, "KROT" Kanalreiniger, Bleichmittel und ähnlichen Mitteln zu spülen. Diese Flüssigkeiten enthalten starke Reagenzien, die die Elemente des Kühlsystems angreifen können.

Notiz! Die meisten Autofahrer spülen zunächst die Kühlwege mit natürlichen Mitteln und realisieren so eine schonende Spülung des Systems. Wenn das Ergebnis danach nicht beobachtet wird oder extrem schwach ist, müssen Sie mit speziellen Mitteln eine grobe Reinigung durchführen. Im Bereich der natürlichen Formulierungen ist das größte Vertrauen der Autofahrer das Spülen des Motorkühlsystems mit Zitronensäure.

Bewertung von Spezialreinigern

Nach der Analyse zahlreicher Bewertungen von im Laden gekauften Kühlsystemreinigern von normalen Autofahrern hat unsere Ressource die vier besten Fonds zugewiesen. Letztere umfassten Produkte folgender Hersteller:

• 1. Platz - Reiniger von Hi-Gear (Hi-Gear) und LAVR (LAVR). Diese Fonds sind bei vielen Autofahrern sehr beliebt, ebenso wie andere Produkte dieser Unternehmen. Die vorgestellten Kühlsystemreiniger spülen alle Wege innerhalb von 1-2 Stunden mit maximal möglicher Wirkung. Es ist die Qualität und Geschwindigkeit der Produkte, die Autofahrer dazu bringen, es zu benutzen;
• 2. Platz - Abhilfe von ABRO (ABRO). Im Prinzip ein durchaus würdiger Konkurrent zu den Spitzenreitern, hält aber etwas länger als die Reiniger von Hi-Gear und LAVR. In diesem Fall ist die Wirkung ungefähr gleich. Beachten Sie, dass die Firma ABRO auf die Herstellung von Autochemikalien spezialisiert ist und daher sehr hochwertige Reinigungsmittel für Kühlmechanismen anbietet.
• 3. Platz - Reinigungsflüssigkeit von Luqui-Moli (Liquid-Moli). Im Vergleich zu den beiden obigen Positionen sieht dieses Werkzeug als eine deutlich schlechtere Option zum Spülen des Kühlsystems aus. Trotzdem funktioniert neben anderen Reinigungsmitteln auf dem Markt das Produkt von Luqui-Moli am besten, daher muss es beachtet werden.

Rat! Beim Spülen des Kühlsystems müssen Sie es auch auf ausreichende Dichtheit prüfen. Sollten sich Lücken oder Abnutzungen der Dichtungen zeigen, können diese mit einem speziellen Dichtmittel von ABRO abgedeckt werden. Vielleicht ist dies der einzige Hersteller auf dem russischen Markt, der wirklich hochwertige Materialien zum Abdichten von Automobilkomponenten herstellt.

Reinigungsverfahren

Die Vorschriften für den Betrieb der meisten modernen Autos gehen davon aus, dass die Reinigung der Kühlwege alle 60-80.000 Kilometer durchgeführt werden sollte. Zwischen größeren Reinigungen mit speziellen Mitteln ist es jedoch besser, eine vorbeugende Reinigung durchzuführen. Unter Berücksichtigung aller verfügbaren Faktoren ist anzumerken, dass es ratsam ist, die Veranstaltung alle 30-40.000 Kilometer durchzuführen.

Das Räumen der Gleise ist keine große Sache, daher wird das Motorkühlsystem von vielen Autofahrern mit eigenen Händen gespült. Das Verfahren ist wirklich einfach und besteht in der Durchführung der folgenden Operationen:

1. Bereiten Sie zuerst einen Reiniger vor und legen Sie ihn in die Nähe des Autos. Vergessen Sie nicht, das System sofort auf Verschmutzungen zu überprüfen, falls vorhanden - unbedingt alles versiegeln und erst danach mit der Reinigung beginnen (welches Dichtmittel für das Motorkühlsystem besser zu verwenden ist, wurde oben bereits erwähnt);
2. Erwärmen Sie dann den Motor der Maschine auf Betriebstemperatur und lassen Sie das Frostschutzmittel ab, wenn Sie das vorbereitete Mittel vollständig einfüllen müssen, oder geben Sie den Reiniger direkt in den beheizten Kühler;
3. Danach ist es notwendig, die Temperatur des Motors 3 Stunden lang auf 60-90 Grad Celsius zu halten und ihn regelmäßig aufzuwärmen. Somit werden alle Kühlpfade gewaschen;
4. Es ist ratsam, innerhalb von 10-12 Stunden zu spülen, danach sollte der verbrauchte Reiniger vollständig aus dem System abgelassen werden;
5. Dann bleibt nur noch ein neues Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel einzufüllen und das Auto bestimmungsgemäß zu verwenden.

Notiz! Viele Automechaniker empfehlen, das System nach dem Ablassen des Reinigers 1 Stunde lang mit destilliertem Wasser zu spülen und erst dann ein neues Kühlmittel einzufüllen. Prinzipiell ist ein solches Vorgehen umsetzbar, aber zwingend kann man es definitiv nicht nennen.

Die obige Spülmethode gilt für alle Motoren: von herkömmlichen Dieselmotoren bis hin zu Yamaha-Bootsmotoren. Die Hauptsache bei der Reinigung ist, das System streng in der beschriebenen Reihenfolge zu reinigen, ohne davon abzuweichen. In einem solchen Fall ist jedem Autofahrer oder sogar einem Bootsmann ein positives Ergebnis garantiert.

Vielleicht endeten hier die wichtigsten Bestimmungen zu dem heute behandelten Thema. Wir hoffen, dass alle Materialien für Sie nützlich waren und zur Beantwortung Ihrer Fragen beigetragen haben. Viel Glück bei der Bedienung und Wartung des Autos!

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten diese gerne.

Laut Fahrzeugwartungsverordnung sollte der Kühler jährlich im Frühjahr gespült werden. Abhängig von der Anzahl der Wärmetauscher, den verwendeten Kühlmitteln und den Betriebseigenschaften des Fahrzeugs ist jedoch eine Notreinigung des Wärmetauschers erforderlich. Dazu sollten Sie auf Verstopfungserscheinungen, Reinigungsmethoden und dafür geeignete Reinigungsmittel achten.

Auto-Heizkörper-Design

Der Wärmetauscher des Kühlsystems der Maschine durchläuft selbst Frostschutzmittel, mit dessen Hilfe dem Motor überschüssige Wärmeenergie entzogen wird. Die Flüssigkeit muss aufgrund der hohen Wärmeleitfähigkeit des Strukturmaterials des Kühlers (Kupfer oder Aluminiumlegierung) und des ständigen Luftblasens gekühlt werden, wofür diese Einheit direkt an der Stoßstange des Autos angebracht wird.

Andererseits:

• der gesamte Staub und Schmutz von der Straße fällt genau auf die Gitter des Wärmetauschers, eine Reinigung ist erforderlich, der Kühler kann durch Steinschlag mechanisch beschädigt werden;
• wenn die Waben mit Schmutz verstopft sind, nimmt die Wärmeleitfähigkeit des Strukturmaterials ab;
• von innen sind die Rohre mit Zunder und im Frostschutzmittel enthaltenen Materialien verstopft, der Kühler muss mit einer speziellen Flüssigkeit gereinigt werden.

In modernen Autos zirkulieren neben dem Verbrennungsmotor Kühlmittel in den Kühlern von Herd und Klimaanlage. Daher ist es für jeden dieser Knoten notwendig, den Kühler des Autos mit eigenen Händen und auf unterschiedliche Weise zu spülen. Am einfachsten ist es, draußen mit einem Hochdruckreiniger zu waschen.

Anzeichen für eine Abnahme der Effizienz des Wärmetauschers

Da Frostschutzmittel allein durch die Luftkühlung die Temperatur im Wärmetauscher senkt, besteht eine Abhängigkeit der Wirksamkeit von der Jahreszeit, genauer gesagt der Umgebungslufttemperatur.

Die geplante Spülung des Motorkühlkörpers wird daher im Frühjahr durchgeführt, wodurch Sie Verunreinigungen im System vor der heißesten Sommersaison entfernen können, wenn die thermischen Belastungen ihren Höhepunkt erreichen.

Anzeichen für eine Abnahme der Effizienz des Wärmetauschers für den Fahrer sind:

• erhöhte Lüfterdrehzahl und häufiges Einschalten;
• Probleme mit dem Ofen und der Klimaausrüstung;
• ein beleuchteter Frostschutztemperatursensor;
• Trägheit des Systems gegenüber Rheostatsignalen;
• Unterbrechungen des Pumpenbetriebs;
• ungleichmäßige Erwärmung des Wärmetauschers (heiße obere Rohre, kaltes Unterteil).

In jedem dieser Fälle ist das Spülen des Autokühlers erforderlich, da dies die kostengünstigste Option für die Fehlerbehebung ist. Das äußere Waschen von Waben ist bei jeder Menge Schmutz, Staub, Gras und verstopften Mücken von entscheidender Bedeutung.

Hinweis: Die Installation eines Schutzgitters innerhalb oder außerhalb des Gitters löst das letztgenannte Problem zu 90 %.

Beliebte Reinigungsmittel

Im Fachhandel gibt es ein breites Sortiment an Mitteln für eine hochwertige Heizkörperspülung. Um jedoch das Reparaturbudget zu reduzieren, werden oft "volkstümliche" Methoden und Mittel verwendet. Es ist zu beachten, dass nicht alle für Kupfer und Aluminium, aus denen Wärmetauscher hergestellt werden, unschädlich sind.

Volk

Wenn eine Haushaltsreinigung durchgeführt wird, wird der Heizkörper mit Volksheilmitteln gefüllt:

• dreibasige Carbonsäure - Das Spülen des Kühlers von innen mit Zitronensäure ist zur Prophylaxe wirksam, aber um ernsthafte Verstopfungen nicht zu entfernen, wird empfohlen, ihn 3 Tage lang zu füllen und dann das System mit destilliertem Wasser zu spülen, bis die saubere Flüssigkeit abläuft;
• Fanta - im Grunde die gleiche Zitronensäure, aber in einer kleineren Menge;
• Serum - schwach konzentrierte Milchsäure, wird erst nach Filtration durch Gaze gegossen, nach 50 km Lauf heiß abgelassen, mit kochendem Wasser oder Destillat gewaschen;
• Natronlauge - mit Natronlauge können nur Kupferwärmetauscher, die zuvor aus dem Auto entfernt wurden, mit getrennten Rohren gereinigt, ½ Stunde gegossen, 40 Minuten mit kochendem Wasser gewaschen und dann mit Luft geblasen werden;
• Mittel zur Reinigung des Abwassersystems - Spülen eines Autokühlers mit einem Maulwurf ist nur für Kupferwärmetauscher zulässig, Aluminium wird nach 15 Minuten durch Natronlauge korrodiert, der Kühler muss vollständig ausgetauscht werden;
• Salzsäure - eine maximale Salzsäurekonzentration von 3% ist zulässig und nur für Kupferwärmetauscher.

Grundsätzlich hilft dem Autobesitzer die nachfolgend aufgeführte Tabelle der Spülflüssigkeiten für Autoeinheiten aus unterschiedlichen Konstruktionsmaterialien:

Achtung: Schaumbildung am Kühler weist auf eine Reaktion der Lauge mit inneren Ablagerungen hin, was bei dieser Reinigungsmethode normal ist.

Die allgemeinen Grundsätze für das Entfernen von Einlagen Dritter aus engen Kanälen sind:

• Wenn Sie das System von Schmutz spülen, müssen Sie darauf vorbereitet sein, dass diese Ablagerungen kleine Risse, Poren und Löcher teilweise verstopfen können, die Pumpe und bestimmte Teile des Kühlers können "undicht werden".
• Wurde mindestens einmal Leitungswasser in das System gegossen, konnte dessen Säuregehalt erhöht werden, was sich negativ auf die Lötstellen mit Zinn auswirkte, und selbst spezielle Zusätze in Frostschutzmitteln zum Schutz von Zinn sparen nicht.

Milchsäure ist in ihrer Aggressivität nicht mit Natronlauge zu vergleichen, aber es ist diese Substanz, die den Rost von innen besser aufweicht als alle anderen Produkte. Das einzige Problem ist, dass es in den Regalen der Geschäfte fehlt, weshalb Autofahrer das Serum selbst herstellen müssen.

Spezialflüssigkeiten

Für die Außenreinigung eines Autokühlers gelten spezielle Sprays in Dosen als am effektivsten. Allerdings sind sie doppelt so teuer wie vergleichbare Produkte für den Motor und die Zusammensetzung ist praktisch gleich. Daher ist ein Motorreiniger für ein begrenztes Reparaturbudget durchaus geeignet.

Achtung: Das Waschen eines Autokühlers ohne Ausbau ist 30% weniger effektiv als die Reinigung eines aus dem Kühlsystem eines Autos ausgebauten Wärmetauschers mit den gleichen Mitteln.

• Kuhler-Reiniger - Hersteller von Liqui Moly, enthält keine aggressiven Laugen / Säuren, gilt als universelles Präparat für Aluminium- und Kupferwärmetauscher;
• Hi Gear - mit Wasser verdünnt, 7 Minuten eingefüllt, nur in der warmen Jahreszeit;
• Abro R Flush ist ein Korrosionsinhibitor, kann 10 Minuten gegossen werden;
• Pingo ist ein deutsches Budget-Tool;
• Lavr - enthält einen Korrosionsinhibitor.

Bei der Auswahl einer Flüssigkeit für die Innenreinigung eines Wärmetauschers sollten Faktoren berücksichtigt werden:

• alkalische Mittel beschäftigen sich ausschließlich mit organischen Stoffen;
• Säuren lösen anorganische Produkte auf;
• neutrale Flüssigkeit ist besser zur Prophylaxe geeignet;
• fast alle Verbindungen werden durch Zweikomponentenchemie (Säure + Alkali) entfernt;
• Es sollten jedoch nicht zwei verschiedene Produkte gleichzeitig verwendet werden, es sei denn, Sie sind Hersteller von Autochemikalien.

Zum Beispiel erhöht der einheimische Lorbeer, der das Problem der Kalkablagerungen beseitigt und Ablagerungen entfernt, die Frostschutzmittel-Ressource zusätzlich um 30%. Und das American High Gear pflegt die Gummiteile des Systems gut, wodurch es möglich ist, den Wärmetauscher während der Reinigung nicht zu entfernen.

Was kann nicht gewaschen werden?

Es gibt eine Reihe von "Volks" -Medikamenten, die im Prinzip mit der Entfernung von Ablagerungen im Wärmetauscher fertig werden, aber Schaden anrichten können:

• beim Raffinieren von Coca Cola entfernt die im Getränk enthaltene Phosphorsäure die meisten chemischen Verbindungen, jedoch führen Kohlendioxid und gelöster Zucker zu Problemen;
• Fairy kommt mit Motoröl von außen nicht zurecht, erhöht die Arbeitskosten beim Einfüllen in den Wärmetauscher dramatisch, da 10 - 20 Eimer Wasser benötigt werden, um den gesamten gebildeten Schaum zu entfernen;
• Weiße enthält Natriumhypochlorit, das Aluminiumlegierungen korrodiert, die Korrosionsrate steigt mit steigender Temperatur;
• Calgon-Flüssigkeit und ähnliche Substanzen (zB Tiret) entfernen Kalk aus dem Wasserversorgungssystem, sind jedoch für Autokühlsysteme praktisch unbrauchbar;
• eine Mischung aus Soda, Zitronensäure und Essig im Verhältnis 2: 1: 1 kann Gummidichtungen angreifen und wird daher auch von Fachleuten nicht empfohlen.

Als letzten Ausweg können Sie Coca-Cola maximal 10 Minuten lang einschenken und dann mit viel Wasser abspülen. In einigen Reinigern (z. B. in MisterMuscle) ist Weißgrad enthalten, daher sollten Sie zuerst die Zusammensetzung des verwendeten Produkts studieren.

Spültechnik

Die allgemeinen Grundsätze für die Reinigung des Wärmetauschers der Maschine für den Benutzer sind:

• idealerweise ist es besser, eine Servicestation aufzusuchen, die über einen speziellen Stand zum Spülen von Kühlern mit Temperaturregelung und Kühlmittelumlaufdruck verfügt;
• der Wärmetauscher muss innen und außen gereinigt werden, am besten vorher demontieren;
• das alte Frostschutzmittel muss jedoch unbedingt durch ein neues Kühlmittel ersetzt werden;
• Daher kostet der Service die Hälfte der Kosten eines neuen Heizkörpers, wenn nicht sogar mehr.

Ersatzteile für VAZ sind beispielsweise recht günstig, es ist einfacher, den gesamten Wärmetauscher auszutauschen oder in der Garage zu spülen. Um die Reparaturzeit zu verkürzen, ist es besser, alle an der Motorhaube vorhandenen Kühler (Verbrennungsmotor, Klimaanlage und Heizung) auf einmal zu warten.

Von innen

Die Reinigung des Kühlsystems ohne Demontage des Wärmetauschers erfolgt mit folgender Technik:

• Ablassen des Frostschutzmittels durch den unteren Stopfen;
• spülen mit gekochtem oder destilliertem Wasser;
• Eingießen von Waschmittel;
• Spülen mit Wasser;
• Frostschutzfüllung und Luftabsaugung.

Bei der Verwendung von Volksheilmitteln verbleibt die Flüssigkeit jedoch mehrere Tage im Kühlsystem des Autos. Erst dann wird es entleert, um den Wärmetauscher zu spülen und mit Frostschutzmittel zu füllen. Bei einigen Medikamenten reicht es aus, den Motor für einige Minuten/Stunden zu starten.

Die Reinigung des Kühlsystems bei ausgebautem Wärmetauscher ist wesentlich effizienter. In diesem Fall kann der Heizkörper „gerüttelt“, in verschiedene Winkel gekippt werden, um möglichst viel des abgeschiedenen Sediments aus ihm abzuleiten.

Außen

Bei der Bearbeitung eines Heizkörpers von außen sollte eine andere Technologie verwendet werden:

• Zugang gewähren - Wenn das Spülen eines Autokühlers mit Ihren eigenen Händen vor Ort durchgeführt wird, ohne ihn zu demontieren, sollten Sie die Stoßstange und den Kühlergrill teilweise zerlegen oder vollständig entfernen;
• Schaumauftrag - Spray wird aus einer Dose auf die Wabe des Wärmetauschers gemäß den Anweisungen des Herstellers gesprüht;
• Spülen - der Schaum wird zusammen mit dem gelösten Schmutz aus dem Kühler mit Dampf entfernt, die Düse muss auf den Schlitzstrahl eingestellt werden.

Achtung: Unter Druck stehendes Wasser kann die Wabe des Wärmetauschers beschädigen, daher sollte der Strahl im rechten Winkel zur Ebene des Kühlers stehen und auf den Raum zwischen den Platten parallel zu ihnen treffen.

Kühler der Klimaanlage

Da der Wärmetauscher der Klimaanlage in den Kühler des Motorkühlsystems eingebaut ist oder sich daneben befindet, hat der Besitzer keine Probleme mit der Reinigung. Die Spülanleitung ist absolut identisch mit den oben genannten Technologien. Macht die regelmäßige Reinigung des Kühlers wartungsfreundlicher und erhöht dessen Lebensdauer.

Heizkörper

In allen Wärmetauschern der Maschine zirkuliert die gleiche Flüssigkeit. Daher ist eine individuelle Reinigung ohne Ausbau des Ofenwärmetauschers physikalisch nicht möglich:

• die Waschmischung wird in das allgemeine System gegossen;
• waschen Sie es ganz;
• vollständig mit Antifroiza füllen.

Um den Wärmetauscher der Ofenkühlung vor Ort einzeln zu spülen, wird dieser von den Rohrleitungen der Gesamtanlage getrennt und zu einem Kreislauf zusammengefügt:

• beide Schläuche vom Heizkörper werden in einen Eimer gelegt;
• der Behälter ist mit Reinigungsmittel gefüllt;
• Im Schnitt eines Schlauches wird eine Pumpe eingeschaltet, die von der Autobatterie gespeist wird.

Danach zirkuliert der Reiniger in einem kleinen Kreis - einem Wärmetauscher - einem Eimer, wie auf dem unteren Foto.

Nach dem Spülen mit Destillat oder abgekochtem Wasser wird der Wärmetauscher in das Gesamtsystem eingebunden, das für den weiteren Betrieb mit Kühlmittel gefüllt wird.

Aufgrund der geringen Größe dieses Geräts kann es nach dem Entfernen in der Badewanne durch Einstellen der Temperatur und des Wasserdrucks und in beide Richtungen gespült werden.

So können auch ohne speziellen Ständer die Kühler der Klimaanlage, des Verbrennungsmotors und der Heizung mit Volksheilmitteln oder speziellen Reinigungsmitteln allein gewaschen werden. Es genügt zu wissen, welche Anschlüsse im Reiniger, die Technik ohne und nach Demontage des Wärmetauschers in allen Details dieser Anleitung nicht sein sollten.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten diese gerne.

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Wie spült man das Kühlsystem eines Automotors?

Das Motorkühlsystem muss regelmäßig gereinigt werden, damit der Motor bei optimalen Temperaturen läuft.

Folgende Symptome weisen darauf hin, dass das Kühlsystem (SOD) gereinigt werden muss:

• Überhitzung des Motors;
• die Bildung von internen und externen Lecks von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel;
• der Ofen heizt nicht gut;
• die Zirkulation des Kühlmittels ist gestört.

Im SOD setzt sich mit der Zeit Kalk ab, der die Kühlerrohre verstopft. ... So kann ein Dichtmittel in das Frostschutzmittel gelangen, mit dessen Hilfe kleine Risse und Löcher abgedichtet werden.

Darüber hinaus kann auch Öl in das SOD gelangen.

Dieselbe Kühlflüssigkeit muss auch regelmäßig ausgetauscht werden, insbesondere Frostschutzmittel. Dadurch, dass sich der Motor während des Laufens ständig erwärmt und abkühlt, kommt es zu einer Veränderung der chemischen Zusammensetzung - die Salze fallen aus, die Wasserbasis führt zu einer allmählichen Korrosion von Rohren und Metallelementen sowohl des Kühlers selbst als auch der Motor.

Viele Autofahrer glauben, dass es von Zeit zu Zeit ausreicht, einfach die alte Flüssigkeit abzulassen und die neue nachzufüllen. Wenn Sie das Frostschutzmittel ablassen, sehen Sie, dass es alles andere als transparent ist, sondern braun von all diesen Verunreinigungen.

Idealerweise sollte das Waschen des SOD durchgeführt werden, bis vollständig sauberes Wasser aus ihm herausgegossen ist.

Wichtig ist auch eine Außenreinigung des Heizkörpers durchzuführen, da er auch nicht optimal aussieht, viel Schmutz, Staub, Insekten usw. Die richtige Entscheidung wäre natürlich, zur Tankstelle zu gehen. Es kann zwar zu einer langen Warteschlange beim Service kommen, und Sie müssen für diesen Service zweitausend Rubel oder noch mehr bezahlen, da Sie bei einigen Modellen die gesamte Front vollständig zerlegen müssen, um zum Kühler zu gelangen Ende.

Wie reinige ich den Kühler selbst?

Im Prinzip ist dies nicht das schwierigste Verfahren. Sie können den Kühler mit Autochemikalien oder improvisierten Mitteln reinigen. Die Spülung erfolgt nach dem Ablassen des Frostschutzmittels. Mal sehen, was der moderne Markt bietet.

Mit diesem Tool können Sie den SOD sehr effektiv und vor allem schnell reinigen. Es enthält neutrale Stoffe, die keine Gefahr für Gummielemente darstellen - Wellendichtringe und Schläuche (vorbehaltlich der Anweisungen in der Anleitung), - Phosphate und funktionelle Additive.

Anwendung:

• Tank- bzw. Kühlerdeckel abschrauben, Innenheizungshahn öffnen
• Motor auf 60 Grad warmfahren, nicht länger als fünf Minuten laufen lassen;
• Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie das alte Frostschutzmittel ab;
• mischen Sie den Inhalt des Glases mit destilliertem oder abgekochtem Wasser (die Anteile sind in der Anleitung angegeben);
• gießen Sie alles in das System und lassen Sie den Motor 7 Minuten lang laufen;
• lassen Sie all diese Flüssigkeit ab;
• Spülen Sie mehrmals mit klarem Wasser, bis alle Verschmutzungen ausgewaschen sind.

Das Tool ist wirklich effektiv, es reinigt das System sehr gut. Sie müssen den Anweisungen folgen, sonst ist der Effekt subtil.

Von anderen Autochemieprodukten können Sie Folgendes empfehlen:

• Mannol Heizkörperspülung;
• Liqui Moly Kühlerreiniger;
• Jet 100 Xado;
• ABRO Kühlerspülung.

Wenn Sie dieses oder jenes Mittel verwenden, lesen und befolgen Sie unbedingt alle Anforderungen, denn es gibt viele Beschwerden, dass ich angeblich eine teure Wäsche gekauft habe, die jedoch nicht geholfen hat. Obwohl sich später herausstellte, dass die Person die Anweisungen überhaupt nicht gelesen oder eine Fälschung gekauft hatte.

Auch ein sehr gutes Mittel -.

Das Spülen erfolgt wie oben beschrieben:

• das alte Frostschutzmittel ablassen;
• Gießen Sie den LAVR in den Tank und fügen Sie dann warmes Wasser bis zur MIN-Markierung hinzu;
• Lassen Sie den Motor 30-40 Minuten lang laufen;
• das Produkt abtropfen lassen und mehrmals mit destilliertem Wasser spülen;
• neues Frostschutzmittel einfüllen.

Es hilft sehr gut, alle Kühlerrohre und das gesamte System zu reinigen. Zitronensäure bekämpft jedoch effektiv nur Rost, während es unwahrscheinlich ist, dass sie bei der Entfernung von Kalk hilft. Wenn Sie im abgelassenen Frostschutzmittel nicht nur kleine Rostpartikel, sondern auch Zunderstücke sehen, greifen Sie besser auf Zweikomponenten-Zusammensetzungen wie Hi-Gear zurück.

Kaufen Sie Säurebeutel und bereiten Sie eine Lösung im Verhältnis 1 zu 10 - 100 Gramm Säure pro Liter Wasser vor.

Die Reinigung selbst erfolgt fast genauso wie oben beschrieben, jedoch mit kleinen Ausnahmen:

• das Frostschutzmittel ablassen, die vorbereitete Lösung einfüllen;
• belasten Sie den Motor - Sie können ihn im Leerlauf oder bei mittlerer Geschwindigkeit belassen oder irgendwohin fahren, der Motor sollte nicht länger als 40 Minuten laufen;
• Lassen Sie die gesamte Flüssigkeit ab und spülen Sie mit klarem destilliertem Wasser weiter, bis Sie das saubere Wasser ablassen.

Anstelle von Zitronensäure kann auch Essigessenz verwendet werden.

Coca Cola und Pepsi Cola

Dieses süße Soda führt nicht nur zu Übergewicht und Geschwüren, wenn es ohne Maß getrunken wird, sondern es lässt sich sehr gut zum Reinigen von Rost verwenden, hier kann es mit Vedeshka mithalten.

Das Spülen erfolgt auf die gleiche Weise, es wird jedoch nicht empfohlen, den Motor länger zu belasten - lassen Sie ihn nicht länger als 5 Minuten drehen.

Spülen Sie anschließend das gesamte System gründlich aus, da Coca-Cola Zucker enthält.

Diese Getränke enthalten Phosphorsäure, die Rost gut bekämpft und Kalk entfernen kann, wenn nicht viel davon vorhanden ist. Aber Zucker in den Motor zu bekommen, kann mit einigen Problemen behaftet sein. Wenn Sie also ein internes Frostschutzmittel oder einen alten Motor haben, ist es besser, sich nicht von solchen Reinigungsmethoden mitreißen zu lassen..

Milchmolke greift sowohl Rost als auch Kalk an. Wenn viel Kalk vorhanden ist, wird die Molke durch die Milchsäuren einfach weich.

Das Prinzip ist ganz einfach:

• das Frostschutzmittel ablassen;
• gießen Sie das zuvor durch ein Käsetuch gefilterte Serum ein;
• ein oder zwei Tage Auto fahren;
• Lassen Sie das Serum ab und spülen Sie das System mehrmals mit destilliertem Wasser.

Die Methode hilft wirklich. Dies ist das günstigste Gerät im Dorf, Traktorfahrer reinigen auf diese Weise die Kühler ihrer Landmaschinen. Sie können auch Molkenpulver verwenden, das in Pulverform erhältlich ist.

Was müssen Sie sonst noch zum Spülen des Kühlers wissen?

Sie müssen sich nicht von verschiedenen Volksheilmitteln wie Coca-Cola oder Essig (dies gilt nicht für Molke) mitreißen lassen.

Das Foto zeigt die Kühlerrohre vor und nach der Reinigung.

Vergessen Sie auch nicht, dass die Verwendung aggressiver chemischer Verbindungen nicht nur zur Rissbildung in den Gummielementen, sondern auch im Kühler selbst führen kann. Spülen Sie daher mit lizenzierten Produkten und verwenden Sie als Kühlmittel das vom Hersteller empfohlene Frostschutzmittel.

Vergessen Sie nicht die externe Spülung und Spülung des Kühlers. Übrigens kann der Kühler mit einem speziellen Netz vor Verunreinigungen von außen geschützt werden. Und im Winter lässt sich der Kühler isolieren, damit der Motor nicht einfriert und morgens leichter anspringt.

2 Videos, die zeigen, wie ein Kühler und ein Motorkühlsystem gespült werden.

Um einen vorzeitigen Ausfall des Motorkühlsystems zu verhindern, sind vorbeugende Maßnahmen erforderlich. Eine solche Verhinderung ist das Spülen des Systems, um es von Kalk, Sand, Schmutz und anderen schädlichen Ablagerungen zu reinigen, die sich auf dem Kühlergrill innerhalb der Rohre ansammeln, wodurch deren Durchmesser verringert wird. Wenn Sie das Kühlsystem nicht rechtzeitig reinigen, können bald folgende unangenehme Folgen auftreten:

• , bis zur vollständigen Einstellung der Arbeit;
• die Frostschutzheizung kann eine Fehlfunktion haben;
• die Wasserpumpe kann ausfallen;
• der Herd im Auto wird schlecht funktionieren.

Wann sollte das Kühlsystem gespült werden?

Es wird empfohlen, das Kühlsystem mindestens einmal im Jahr zu spülen. Es ist zulässig, dieses Verfahren mit eigenen Händen durchzuführen - hier gibt es keine spezielle Wissenschaft. Siehe unten das Video "Kühlsystem spülen bei Renault Logan, Sandero"

Wie spülen?

Um das Kühlsystem eines Autos zu spülen, verwenden Autobesitzer in einer heimischen Garage gerne Zitronensäure und Tafelessig (keine Essenz!).

Es kann nur bei geringem Verschmutzungsgrad mit normalem kaltem Wasser gewaschen werden, wenn keine Zunder- und Rostspuren vorhanden sind. Sie müssen verstehen, dass reines Wasser ohne Zugabe eines sauren Mediums nur gewöhnlichen Schmutz und Sand entfernen kann. Wenn dem Wasser jedoch Säure zugesetzt wird, kann eine solche Lösung Rost und Zunder korrodieren und die Wände von Teilen davon reinigen.

Wie das Kühlsystem des Autos zu spülen ist, hängt also davon ab, wie verschmutzt das System ist.

Verschmutzungsgrad des Kühlsystems ermitteln

Sie müssen das Kühlmittel ablassen und sehen, welche Farbe es hat und ob es Rostpartikel enthält. Wenn die Flüssigkeit dunkel ist, bedeutet dies, dass die Kontamination erheblich ist und Sie zum Spülen Säure verwenden müssen - Zitronen- oder Essigsäure. Sie können ein spezielles Spülmittel kaufen.

Wenn das abgelassene Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel leicht und ohne Ablagerungen ist, können Sie mit vorgekochtem und gekühltem Wasser spülen.

Kühlsystem des Autos mit Wasser spülen

Bereiten Sie das Wasser zum Spülen des Systems vor, indem Sie es zum Kochen bringen und auf Raumtemperatur abkühlen lassen. Anstelle von abgekochtem Wasser können Sie auch destilliertes Wasser verwenden. Tragen Sie Gummihandschuhe, um Ihre Hände vor Kontakt mit der giftigen Flüssigkeit zu schützen.

1. Lassen Sie das Frostschutzmittel ab, wie es im Detail geht.
2. Gießen Sie Wasser gemäß der normalen Rate in das Ausdehnungsgefäß.
3. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 20 Minuten im Leerlauf laufen.
4. Lassen Sie das Wasser ab und beobachten Sie die Farbe. Wenn das Wasser trüb und schmutzig ist, ist eine zweite Spülung erforderlich. Spülen Sie das System, bis das Wasser klar ist.
5. Füllen Sie neues Kühlmittel ein.

Spülen des Kühlsystems mit Säure

Wie bereits erwähnt, sollte bei Ablagerungen im abgelassenen Frostschutzmittel (Frostschutzmittel) die Anlage mit Wasser unter Zugabe von Essig- oder Zitronensäure gespült werden.

ZITRONENSÄURE

1. Bereiten Sie eine Lösung mit 100 g Säure vor - für 5 Liter Wasser ist dies das optimale Verhältnis.
2. Lassen Sie das Frostschutzmittel ab (siehe den Link oben für die Vorgehensweise).
3. Gießen Sie die Zitronensäurelösung in das Ausdehnungsgefäß.
4. Lassen Sie den Motor warmlaufen und fahren Sie ca. 2 km. Während dieser Zeit erwärmt sich die Lösung auf eine Temperatur von mindestens 70 ° C und eine Reaktion beginnt, Rost und Zunder abzubauen. Der Motor muss mindestens eine halbe Stunde laufen.
5. Lassen Sie die Lösung ab. Bei Bedarf können Sie eine zweite Spülung durchführen - mit einer Lösung mit einer niedrigeren Zitronensäurekonzentration als beim ersten Mal.
6. Füllen Sie nach dem Spülen mit einer sauren Lösung den Tank mit klarem Wasser und spülen Sie damit die Kühlsystemteile, um alle Säurespuren vollständig zu entfernen.

TISCHESSIG

1. Bereiten Sie eine Lösung mit einem halben Liter Tafelessig (9 %) vor - für 10 Liter Wasser.
2. Lassen Sie das Frostschutzmittel ab und gießen Sie die Lösung in den Tank.
3. Den Motor auf Betriebstemperatur aufwärmen.
4. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie das Auto mit der eingefüllten Lösung stehen - mindestens 8 Stunden lang, oder es ist die ganze Nacht möglich.
5. Lassen Sie die Lösung ab. Bei Bedarf können Sie eine zweite Spülung durchführen.
6. Spülen Sie nach dem Ablassen der Essiglösung das Motorkühlsystem mit kaltem Wasser.

Nach dem Spülen

Nachdem das Spülen abgeschlossen ist und Sie bereits neues Kühlmittel eingefüllt haben, kann es sein, dass sich noch Luft im Kühlsystem des Autos befindet. Lesen und sehen Sie sich das Video separat an. Nach dem Entfernen von Luftblasen muss nur noch Frostschutzmittel bis zum gewünschten Niveau hinzugefügt werden.

Video: Spülen des Kühlsystems bei Renault Logan, Sandero

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