Der Lada Largus kann getrost als einer der besten Kombis der heimischen Produktion bezeichnet werden, da er von AvtoVAZ zusammen mit Renault entwickelt wurde. Die Praktikabilität und der Komfort der Kabine, das moderne Karosseriedesign, die zuverlässigen und hochwertigen Komponenten haben die Anerkennung der Käufer nicht nur in Russland, sondern auch im Ausland gewonnen. Spitzenreiter beim Platzangebot ist die 7-Sitzer-Modifikation Lada Largus, die dank der Klappsitze nicht nur den Transport von Personen, sondern auch von großer Fracht ermöglicht.

Der Vorteil von Largus ist auch das an die heimischen Straßenverhältnisse angepasste Design des Autos. Der Kombi wird in 15 Bauarten und drei Konfigurationsmöglichkeiten für Lada Largus präsentiert: „Lux“, „Norma“ und „Standard“. Der Preis jedes Modells hängt von den individuellen Eigenschaften seiner Montage ab, und der Käufer erhält vom Hersteller Markengarantien, die die Qualität und Originalität des Autos noch einmal betonen.

Spezifikationen Lada Largus Wagon

Die wichtigsten technischen Merkmale eines 5-Sitzer- und 7-Sitzer-Familienautos in allen Versionen sind ziemlich ähnlich. Beide Versionen des Largus sind Frontantrieb, ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 8 oder 16 Ventilen. Das Triebwerk läuft mit AI-95-Benzin und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Die Karosserie eines 5- und 7-sitzigen Kombis hat 5 Türen und unterscheidet sich geringfügig in den Gesamtabmessungen. Der Lada Largus 7-Sitzer zeichnet sich durch erhöhte Geländegängigkeit durch verstärkte Federung mit steiferen Federn und hoher Bodenfreiheit aus.

Als Vergleich der wichtigsten technischen Parameter werden 5- und 7-Sitzer-Modifikationen von Lada Largus der Klasse "Stanart" und "Lux" vorgestellt.

Die Budgetmodifikation eines Familienautos hat recht gute Eigenschaften, die sich hervorragend für den Betrieb auf inländischen Straßen sowie unter den rauen Klimabedingungen unseres Landes eignen. Lada Largus hat die Fähigkeit, selbst auf einer ziemlich unebenen Straßenoberfläche mit Schlaglöchern und Gruben eine ruhige Fahrt und eine gute Manövrierfähigkeit zu bieten. Die Luxusausstattung zeichnet sich durch stärkere Dynamik und vergrößerte Karosseriemaße aus.

Komplettset Lada Largus

Der Lada Largus 5-Sitzer ist dank seines geräumigen 560-Liter-Kofferraums und einer geräumigen Kabine, in der 5 Passagiere bequem Platz finden, ein echtes Familienauto. Das Kofferraumvolumen lässt sich problemlos auf 2350 Liter erhöhen. durch Umklappen der Rückenlehnen der Rücksitze. Bei einem 7-Sitzer-Kombi sind diese Werte 135 bzw. 2350 Liter.

Serienausstattung des Fünfsitzer-Modells:

• Fahrerairbag;
• die Möglichkeit, die Höhe des Lenkrads und des Fahrersitzes einzustellen;
• Befestigung für einen Kindersitz Isofix;
• Servolenkung;
• ABS-System;
• Zentralverriegelung;
• elektrischer Antrieb und beheizbare Spiegel;
• Dachreling für Gepäck bis 80kg;
• metallische Farbe;
• serienmäßige Wegfahrsperre und Alarmanlage;
• Stahlräder R15.

Der 7-Sitzer Kombi ist mit Klimaanlage, Beifahrerairbags, beheizbaren Vordersitzen und einem eingebauten Audiosystem mit Bluetooth ausgestattet.

Komfort und Sicherheit der Passagiere Lada Largus

Varianten des Kombis für die Personenbeförderung sind als Familienwagen für den Einsatz in der Stadt und auf dem Land, für die Erholung auf dem Land und für Geschäftsreisen konzipiert. Largus ist ideal für den täglichen Pendelverkehr sowie für den Reise- und Gütertransport. Es ist in jeder Hinsicht praktisch und wird von den Benutzern für den Komfort und die Sicherheit der Passagiere angemessen geschätzt.

Die Limousine des Kombis ist mit bequemen Sitzen für Fahrer und Beifahrer ausgestattet, die in der kalten Jahreszeit besonders wichtig sind. Der akustische Komfort von Largus wird durch einen starren Körper erreicht, dessen Teile fest miteinander verbunden sind und das Auftreten von Quietschen und Fremdgeräuschen verhindern. Die Befestigung der Kunststoffelemente des Fahrgastraums an der Karosserie mit speziellen Befestigungselementen reduziert zusätzlich das Auftreten von Quietschen während der Fahrt.

Die Lux-Version Largus ist mit einem Bordcomputer ausgestattet, der alle notwendigen Informationen anzeigt. Das eingebaute Audiosystem spielt alle gängigen Audiodateiformate ab, inklusive der Möglichkeit, zusätzliche Geräte anzuschließen.
Besonders hervorzuheben ist die passive Sicherheit von Largus, die zusätzliche Seitenairbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte, Kopfstützen auf allen Sitzplätzen, ABS und das Kindersitz-Rückhaltesystem Isofix umfasst.

Lada Largus: Vergleich von 5- und 7-Sitzer-Modifikationen

Fasst man den Vergleich des Lada Largus 5-Sitzers mit einer ähnlichen Siebensitzer-Version zusammen, können wir mit Sicherheit sagen, dass beide Modifikationen sowohl in Design und Ausstattung als auch in der Innen- und Außengestaltung im Allgemeinen nahezu identisch sind. Die siebensitzige Version verfügt über eine dritte Sitzreihe für zwei Passagiere, die beim fünfsitzigen Kombi nicht verfügbar ist.

Bei der Auswahl eines Autos für eine Familie ist es wichtig, die Funktionen zu berücksichtigen, die das Auto erfüllen soll. Der Lada Largus 7-Sitzer hat steifere Federn und mehr Sitze, so dass er für erhebliche Belastungen geeignet ist und bei maximaler Belastung eine ruhigere Fahrt bietet.

Wenn kein 7-Sitzer-Auto erforderlich ist und das Hauptkriterium die Tragfähigkeit ist, wäre ein 5-Sitzer-Kombi, dessen Kofferraum um ein Vielfaches größer ist, eine rentablere Option. Bei diesen Modellen ist auch der Kraftstoffverbrauch beider Konfigurationsmöglichkeiten zu berücksichtigen, der direkt vom verbauten Aggregat, dem Fahrgestell des Autos, den Einsatzbedingungen und dem Gewicht des Gepäcks abhängt.

Jeder Autofahrer kann mit Hilfe von Tuning das komplette Set und Design von Largus nach seinen Wünschen ergänzen. Generell zieht der moderne Stil des Familienkombis sowohl männliche als auch weibliche Fahrer an.

Heute informieren wir Sie in unserem Testbericht über die technischen Eigenschaften von Lada Largus, den Preis, Fotos, Videos und alle aktuellen Ausstattungsvarianten von Lada Largus in Russland.

Neuer Lada Largus kein Geringerer als Renault Logan in einer Universalkarosserie. In einer ähnlichen Karosserie wird Renault in Rumänien im Dacia-Werk produziert und heißt Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Dementsprechend ist es nicht viel anders, wenn auch nur im Namen. Aber auch der Dacia Logan Pick-Up Zweitürer wird in Rumänien produziert. Es gibt auch eine Ganzmetall-Doppelfrachtversion des Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), die ebenfalls bei AvtoVAZ unter dem uns allen bekannten Namen Lada Largus produziert wird.

Ich möchte darauf hinweisen, dass 2013 in Rumänien begonnen wurde, Logan MSV in einem neuen Körper zu produzieren. Die Basis war immerhin Logan, der ein großes Update erfahren hat. Sandero und Logan MCV wurden bald aktualisiert. In Russland ist das Update jedoch noch nicht angekommen. Wenn Logan und Sandero höchstwahrscheinlich 2014 in einem neuen Körper erscheinen werden, dann ist nicht bekannt, wann der Lada Largus aktualisiert wird. Aber warum ein Auto aufrüsten, das erfolgreich verkauft wird. Nur 2013 wurden 57 641 neue Largus-Einheiten in Russland verkauft... Außerdem wächst die Nachfrage nur. Warum eine neue Karosserie für Largus, wenn sich das alte Auto gut verkauft. Im vergangenen Jahr kam das Auto in die Top 10 der meistverkauften Autos in Russland. Ich möchte glauben, dass die Einführung eines neuen Gremiums bei Avtovaz nicht verzögert wird.

Lada Largus ist als 5- und 7-Sitzer erhältlich, dazu ein Ganzmetall-Transporteraufbau für den Güterverkehr. Der Unterschied zwischen dem regulären Logan und Largus liegt im vergrößerten Radstand, der 2.905 mm beträgt, während der Logan nur 2.630 mm hat. Dadurch ist der Innenraum des Kombis um fast 30 Zentimeter deutlich größer geworden. Wir haben es geschafft, sogar die dritte Sitzreihe in der 7-sitzigen Lada Largus-Version zu verbauen. Die 5-Sitzer-Version des Lada Largus mit 700 Liter Gepäckraum bietet bei umgeklappten Sitzen ein Nutzvolumen von 2.350 Litern! Ansonsten steht Largus Logan sehr nahe. Sie können dies auf dem Foto von Largus in unserem Artikel überprüfen.

Der Motor im heimischen Lada Largus steht natürlich von Renault. Dies sind zwei Benziner mit unterschiedlicher Leistung, aber dem gleichen Hubraum, der 1,6 Liter beträgt. Der Leistungsunterschied wird durch das Vorhandensein von 8 oder 16 Ventilen bestimmt, dies sind 84 bzw. 105 PS. Das Getriebe ist Frontantrieb, es gibt nur eine Box, dies ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Sicherheit von Largus wird durch ABS-Dreipunkt-Sicherheitsgurte der neuesten Generation gewährleistet. Für Fahrer und Beifahrer sind zudem Frontairbags vorgesehen. Lesen Sie unten mehr über die technischen Spezifikationen.

Eigenschaften von Lada Largus

Abmessungen Lada Largus

• Länge - 4 470 mm
• Breite - 1 750 mm
• Höhe - 1 636 mm (mit Dachreling 1670)
• Radstand, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2 905 mm
• Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt 1469 bzw. 1466 mm
• Kofferraumvolumen - 560 Liter (in der 7-Sitzer-Version 135 Liter, im Van 2 540 Liter!)
• Tankgröße - 50 Liter
• Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit von Lada Largus - 160 mm
• Gewicht in 5-Sitzer-Version 1 260 kg - volle 1750
• Gewicht in 7-Sitzer-Version 1.330 kg - volle 1.810
• Gewicht in Largus Van-Version 1 260 kg - voll 2010
• Die Tragfähigkeit des Lada Largus Transporters beträgt 750 Kilogramm

Lada Largus 1,6-Liter-Motor mit 8 Ventilen und 84 PS

• Leistung PS / kW - 84/62 bei 5500 U/min
• Drehmoment - 124 Nm bei 3000 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 156 Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 14,5 Sekunden
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 8,2 Liter

Motorversion 1,6 Liter 16-Ventil 105 PS

• Leistung PS / kW - 105/77 bei 5750 U/min
• Drehmoment - 147 Nm bei 3750 U/min
• Höchstgeschwindigkeit - 165 Kilometer pro Stunde
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 13,1 Sekunden
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 7,9 Liter

Salon Largus nicht viel anders als Renault Logan, wenn auch nur in der Farbe der Sitzpolster. Das Auto ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich - Standard, Norma, Lux. Automatikgetriebe für Lada Largus, ist noch nicht vorgesehen, aber die Klimaanlage kann bestellt werden. Alle Ausstattungsvarianten haben Audiovorbereitung! Das Auto macht einen angenehmen Eindruck. Ein echter Budget-Allrounder für eine große Familie. Wir machen Sie darauf aufmerksam Fotosalon Largus... Sowohl das Innere als auch das Äußere sind angenehm. Jetzt informieren wir Sie ausführlich über die Ausstattungsvarianten und Preise des Lada Largus im Jahr 2014.

Konfiguration und Preise Lada Largus

Ausrüstung Lada Largus Standard 5 Sitze Der Preis des Kombis beträgt 369.000 Rubel. Das Auto hat einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor (84 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe.

• Fahrerairbag
  Kopfstützen hinten
  ISOFIX-Halterungen
  Mechanische Leuchtweitenregulierung
  Kindersicherung, um ein versehentliches Öffnen der Türen zu verhindern
  Die Lenksäule verfügt über eine Neigungsverstellung
  Es gibt Audiovorbereitung
  Stahlfelgen in der Größe 15 Zoll
  Ersatzrad in voller Größe

Keine Klimaanlage in dieser Ausführung.

Ausrüstung Lada Largus Norm 5 Sitze Der Preis des Kombis beträgt 393.000 Rubel. Der Kombi hat einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor (84 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe.

Die folgenden Optionen werden hinzugefügt -

• Bremsen mit ABS
  Separater Sitz in der zweiten Reihe
  Servolenkung erscheint in der Lenkung
  Zentralverriegelung
  Elektrische Fensterheber vorne

Ausrüstung Lada Largus Lux 5 Sitze, aber bereits mit einem 16-Ventil-105-PS-Motor. Der Preis beginnt bei 441.700 Rubel.

Die folgenden Optionen werden angezeigt -

• Klimaanlage
  Ein weiterer Frontairbag für den Beifahrer
  Regenrinne
  Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  Sitzheizung
  Fenster für alle Türen
  Freisprech-Audiosystem und Radio

Ausrüstung Lada Largus Norm 7 Sitze angeboten von 443.500 Rubel. Als Antriebsaggregat dient nur ein 8-Ventil-Motor mit 84 PS.

• Klimaanlage
  Zwei Frontairbags
  ABS-System
  Servolenkung und Neigungsverstellung der Lenksäule
  Audiosystem
  Elektrische Fensterheber vorn und in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger
  Gestanzte Stahlfelgen 15''

Ausrüstung Lada Largus Lux 7 Sitze hat einen Preis von 463.700 Rubel. Als Antriebsaggregat dient nur ein 16-Ventil-Motor mit 105 PS.
Die folgenden Optionen werden hinzugefügt -

• Nebellichter
  Bordcomputer
  Dachgepäckträger
  Höhenverstellbarer Fahrersitz
  Audiosystem mit 4 Lautsprechern, normalerweise sind es nur 2
  Plus all die Fenster und andere Kleinigkeiten
  15-Zoll-Leichtmetallräder

Komplett-Set Lada Largus Van werden nur in den Versionen Standard und Norm zu einem Preis von 339.000 bis 387.000 Rubel angeboten. Sie bieten Kunden nur einen 8-Ventil-1.6-Liter-Motor. Die teurere Version hat einen hydraulischen Booster und eine Klimaanlage.

Video Lada Largus

Video-Crashtest Lada Largus.

Video-Testfahrt Lada Largus.

Hier noch ein unterhaltsames Video, Largus im Gelände!

Im Allgemeinen ausgezeichnet, könnte man sagen, einzigartig, denn das Auto hat einfach keine Analoga. Danke an die Franzosen für den ersten erschwinglichen Kombi mit drei Sitzreihen auf dem heimischen Automarkt. Eigentlich ist dieses Auto mit nichts zu vergleichen, alle Konkurrenten von Lada Largus haben einen zwei- oder sogar dreimal höheren Preis.

Nach fast 20 Jahren Inaktivität begann das Automobilwerk Togliatti mit der Aktualisierung seiner Modellpalette. So wurde "Kalina" veröffentlicht, gefolgt von "Largus". Interessanterweise können beide Modelle in der "Cross"-Version produziert werden. Was bedeutet das? Wir werden in unserem heutigen Artikel über die technischen Eigenschaften von Largus Cross, die Bewertungen der Besitzer, das Design und den Preis sprechen.

Charakteristisch

Lada Largus ist ein Kleinwagen, der auf der B0-Plattform gebaut wurde, die mit Dacha Logan identisch ist. Die Serienproduktion dieser Autos begann im Jahr 2012. 3 Jahre später, im Jahr 2015, veröffentlichte der Hersteller eine Offroad-Modifikation des Familienkombis. Die Neuheit wurde Lada Largus Cross genannt. Der Leser kann in diesem Artikel ein Foto des Autos sehen. Die Lada Largus Cross-Maschine soll das Budgetsegment abdecken und zu einem erschwinglichen All-Terrain-Wagen werden.

Entwurf

Wie bereits erwähnt, ist die Co-Plattform von Largus die rumänische Dacha Logan. Im Gegenzug wurde der Dacha Kombi im Jahr 2006 veröffentlicht. Seitdem hat das Auto keine großen Veränderungen erfahren. Nach so langer Zeit wurde diese Plattform von AvtoVAZ übernommen. Das Aussehen des Autos ist ziemlich umstritten. Rezensionen besagen, dass Largus Cross Mitte der 2000er Jahre stecken geblieben ist. Bis 2017 ist das Design eindeutig veraltet.

Das Auto hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Dacia. Largus Cross hat also die gleichen dreieckigen Scheinwerfer, eine ähnliche Türlinie und eine Stoßstange. Sogar die Dachreling ist gleich. Ja, AvtoVAZ-Ingenieure haben mehrere Änderungen an der Kopfoptik (ein wenig gedehnt), Stoßstange und Kühlergrill vorgenommen. Wenn wir jedoch das verchromte VAZ-Boot entfernen, kann das Design des Largus Cross-Autos mit dem Dacia verwechselt werden. Leider ist Largus keine russische Entwicklung.

Machen wir weiter mit dem Äußeren. Das Lada Largus Cross-Auto unterscheidet sich vom Basismodell durch eine verbesserte Geländegängigkeit. Das merkt man sofort an der erhöhten Bodenfreiheit, großen 16-Zoll-Leichtmetallrädern auf 205er Reifen und unlackierten Karosserieteilen. Das sind Stoßfänger, Schweller und Radläufe. Jetzt sind diese Teile nicht mehr anfällig für die Einwirkung von Steinen und Kies (nicht umsonst haben sie den Namen "Kreuz" gewählt). Jetzt müssen Sie sich bei Fahrten auf unbefestigtem Gelände keine Sorgen um den Zustand des Lacks machen. Lada Largus Cross hat genug Qualitätsplastik. Bewertungen weisen auch auf das Vorhandensein von breiten Scheiben hin. Im Vergleich zur Basisversion wirkt die Cross-Modifikation straffer und massiver.

Kommen wir zum Heck des Autos. Hier sehen wir die Merkmale der zweiten Generation "Kalina" - die gleichen hohen Rückleuchten, die mit einer Kunststoffauflage am Dach enden. An der Karosserie befindet sich übrigens viel unlackiertes Plastik. Vielleicht ist das sehr praktisch? Oder hat sich das Werk entschieden, wieder Geld zu sparen? Der Hersteller erklärt lediglich, dass es sich beim Largus Cross um ein geländegängiges Fahrzeug handelt. Aber wie dem auch sei, Sie müssen Stoßfänger und Schweller im Schadensfall nicht lackieren. Eine Besonderheit des Lada Largus Cross ist ein zweiteiliger Kofferraumdeckel. Außerdem öffnet er sich nicht wie bei allen Kombis, sondern weit offen.

Der linke „Kragen“ ist etwas größer als der rechte. Der Hausmeister ist auch außermittig. Zu welchem ​​Zweck diese Entscheidung getroffen wurde, ist unbekannt. Wir bemerken nur, dass sich in den Karten des zweiteiligen Kofferraumdeckels eine praktische Tasche und ein Netz für Dinge (auf der linken bzw. rechten Seite) befinden.

Körpermaße, Bodenfreiheit

Hinsichtlich der Abmessungen weist die Maschine folgende Eigenschaften auf. Das Fahrzeug ist 4,5 Meter lang, 1,76 Meter breit und 1,68 Meter hoch. Die Parameter sind nahezu identisch mit dem Standard „Largus“. Allerdings erhielt die Cross-Version eine erhöhte Bodenfreiheit. Jetzt ist er 17 Zentimeter groß. Es wirkte sich auch auf die Gesamthöhe des Fahrzeugs aus. Im Largus-Standard ist er 3 Zentimeter niedriger. Aber auf jeden Fall entspricht das Auto der kompakten B-Klasse.

Salon

Gehen wir in das Largus Cross-Auto. Besitzerbewertungen kritisieren oft die Farbe der Zierleisten. Die Türverkleidungen und die Mittelkonsole haben leuchtend orangefarbene Akzente. Es sieht extrem vulgär aus. Auch die Sitze sind mit orangen Nähten versehen. Außerdem haben Textilteppiche, mit denen Largus ab Werk ausgestattet ist, die gleiche orangefarbene Einfassung. Für viele Autoliebhaber ist die Farbe der Lackierung verblüffend. Warum dieser "sportliche" Salon in einem Familienauto ist, ist unklar.

Das Design der Frontplatte wiederholt vollständig die Form von "Loganovskaya". Hier sind die gleichen billigen Veredelungsmaterialien, ein Pfeil-Armaturenbrett und runde Luftöffnungen. An den Füßen des Beifahrers befindet sich ein tiefes Handschuhfach. Oben - ein Einsatz für einen Airbag. Das Lenkrad ist ein Dreispeichen-Lenkrad mit einem gebrandeten Chrom-Rook in der Mitte. In dieser Konfiguration hätte ich gerne ein Multirad, sagen die Bewertungen der Besitzer. Die Mittelkonsole ziert ein einfaches Radio-Tonbandgerät und "Twists" des Klimasystems. Es gibt zwei Getränkehalter. Es gibt keine Armlehne zwischen den Vordersitzen, was ein großes Manko ist. Kommen wir zur zweiten Sitzreihe.

Das hintere Sofa bietet Platz für drei. Jeder hat seinen eigenen Sicherheitsgurt und eine eigene Kopfstütze. Allerdings gibt es hier keine klappbare Armlehne. Die Türkarten sind noch orange. Bewertungen weisen darauf hin, dass in der zweiten Sitzreihe nur noch wenig Beinfreiheit vorhanden ist. Dennoch macht sich die B-Klasse bemerkbar. Für Komfort - nur elektrische Fensterheber. Hier gibt es keine ausklappbaren Untersetzer. Die Rückenlehne ist im Gegensatz zu den Vordersitzen nicht verstellbar. Das hintere Sofa ist praktisch flach. Die Unterstützung des Fahrers ist nicht sehr ausgeprägt, sagen die Bewertungen der Besitzer. Nach langen Reisen fängt mein Rücken an zu schmerzen. Mangelnde Lendenwirbelstütze. Da wir den siebensitzigen Largus begutachten, ist auch die letzte, dritte Sitzreihe einen Blick wert.

Überraschenderweise hat das Sofa keine orangefarbenen Nähte. Tatsächlich befindet sich dieser Sitz im Gepäckraum und kann jederzeit entfernt werden. In der dritten Reihe können normalerweise nur Kinder bequem sitzen. Lada Largus Cross (7 Sitze) war keine Ausnahme. Bewertungen sagen, dass es für erwachsene Passagiere hier sehr eng wird: Der Kopf ruht an der Decke. Überraschenderweise hat die dritte Reihe Getränkehalter.

Stamm

Lassen Sie uns nun über das Volumen des Kofferraums sprechen. In der Siebensitzer-Version ist er auf 135 Liter ausgelegt. Die Zahl ist nicht beeindruckend. Nimmt man jedoch die dritte Sitzreihe ab, steigt das Volumen auf 560 Liter. Auch die zweite Sitzreihe lässt sich umklappen. So wächst das Fassungsvermögen des Gepäckraums auf 2350 Liter. Die Heckklappen öffnen sich übrigens um 180 Grad.

Technische Eigenschaften

Was steckt unter der Haube des Largus Cross (7 Sitze)? Die Bewertungen der Besitzer beschweren sich über die mangelnde Auswahl an Motoren. Für den siebensitzigen „Largus“ der Geländetauglichkeit gibt es einen 1,6-Liter-Benziner mit Mehrpunkteinspritzung. Seine maximale Leistung beträgt 102 PS. Zeitsteuerung - Riemen, 16-Ventil. Das Drehmoment bei 3800 U/min beträgt 148 Nm.

Das Auto ist mit einem mechanischen Fünfganggetriebe ausgestattet. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert 13,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 Kilometer pro Stunde. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, ist das Auto mäßig sparsam. Im Stadtzyklus verbraucht das Auto "Lada Largus Cross" 7 Sitze 11,7 Liter Benzin, auf der Autobahn 7,6. Im kombinierten Zyklus sind es 9 Liter pro 100 Kilometer.

"Kreuz" bis 2016

Die ersten Versionen des Lada Largus Cross waren übrigens mit einem noch schwächeren 8-Ventil-Motor ausgestattet. Dieser Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern entwickelt eine Leistung von 84 PS. Der siebensitzige Lada Largus Cross beschleunigte in 15,6 Sekunden auf Hunderte. Und der Kraftstoffverbrauch lag um 0,5 Liter höher als beim neuen 102-PS-Aggregat. Im Moment ist der 8-Ventil-Motor abgekündigt und wird beim Lada Largus Cross nicht mehr verbaut. Für diejenigen, die ein Auto im Aftermarket kaufen, sollten Sie die leistungsstärkeren (und überraschend sparsameren) Versionen in Betracht ziehen.

Chassis

Da der Lada Largus Cross eine gleiche Plattform wie der Dacia hat, ist die Federung hier die gleiche. Vorne - unabhängig, auf MacPherson-Federbeinen. Hinten - ein halbabhängiger Balken auf Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern. Der Hersteller behauptet, dass das Chassis in der Cross-Modifikation verstärkt wurde. So werden hier neue Silentblöcke, verstärkte Federn und Federbeinstützen verbaut.

Was sagen die Bewertungen der Eigentümer über die Sperre?

Besitzer beschweren sich oft über seine Zuverlässigkeit. Trotz der Verwendung von verstärkten Elementen versagt das Radlager oft. Und wiederum im Abstand von 10-15.000 Kilometern. Die Ressource des Radlagers auf dem Largus überschreitet nicht 150.000 Kilometer. Ball- und Steuerspitzen gehen genauso schnell kaputt. Aber die Racks haben eine hohe Ressourcenreserve.

Durch den Einsatz verstärkter Federn arbeitet die Federung auch bei 16-Zoll-Rädern härter. Der Standard "Largus" arbeitet Unebenheiten deutlich weicher aus. Aber Sie können das Auto voll beladen und es wird nicht durchhängen (der Abstand wird um 3 Zentimeter verringert). Laut Passdaten beträgt die Tragfähigkeit des Autos 480 Kilogramm. All dies wirkt sich natürlich auf den Motor aus – die Leistung reicht eindeutig nicht aus, um souverän zu überholen. In Bezug auf die Wartungskosten ist die Federung ziemlich günstig. Hier gibt es keine teuren Hebel. Alle Silentblöcke können bei Bedarf unabhängig voneinander herausgedrückt werden. Stoßdämpferwechsel in 30 Minuten. Aber an den Racks vorne muss man basteln. Da Sie keine Erfahrung mit der Demontage von "MacPherson" -Racks haben, wenden Sie sich besser an den Service. Aber in jedem Fall wird der Betrag für Reparaturen nicht kosmisch sein. Dennoch ist "Lada Largus Cross" ein preisgünstiges Auto. Für den Preis des Inhalts ist es nicht teurer als das Lacetti.

Antriebseinheit

Nach der Freilassung des heimischen "Lada Largus Cross" sorgte die Öffentlichkeit für Aufschrei. Wie kann dieser geländegängige Kombi mit Frontantrieb ausgestattet werden? Darüber äußerten sich viele unzufrieden. Tatsächlich reicht eine Erhöhung der Bodenfreiheit allein nicht aus, um dieses Auto als Offroad zu bezeichnen. Der gleiche "Audi" ist mit Allradantrieb ausgestattet, auch in zivilen Versionen. Und hier - "Geländewagen". Was sind die Cross-Country-Eigenschaften von Largus Cross? Durch das Fehlen jeglicher Blockaden erfasst das Auto schnell die „Diagonalen“ und vergräbt sich, mit einem Rad ins Schleudern geratend, tief. Wenn wir von Offroad sprechen, dann nur von einer gut gerollten und vor allem trockenen Grundierung. In Schlamm und Sand ist der Frontantrieb machtlos. Künftig will AvtoVAZ das Problem mit Allradantrieb lösen. Die genauen Daten gibt der Hersteller jedoch nicht an.

Preise und Konfiguration

Leider gibt es keine solche Fülle an Komplettsets, wie es beim üblichen „Largus“ der Fall ist. Der Hersteller verzichtete darauf und nahm das Ausstattungspaket für den Cross von der Luxusversion des zivilen Largus. Diese Konfiguration heißt „Lux“. Es ist zu einem Preis von 690 Tausend Rubel erhältlich. Wenn wir über eine fünfsitzige Version sprechen, ist sie 24 Tausend billiger. Ihre Ausstattung ist gleich. Dieser Preis beinhaltet einen 4-Zylinder-Benzinmotor und ein Schaltgetriebe. Darüber hinaus erhält der Käufer die folgenden Optionen, nämlich:

• Zwei Frontairbags.
• Elektrische Fensterheber für alle Türen.
• Sitzheizung und Rückspiegel.
• USB-Audiosystem mit Freisprechfunktion.
• ABS-System und Wechselkursstabilität.
• Ersatzreifen in voller Größe.
• 16-Zoll-Leichtmetallräder.
• Nebelscheinwerfer.
• Lederlenkrad.
• Klimaanlage.
• Hydraulische Servolenkung.
• Seitenspiegel elektrisch.
• Wegfahrsperre.
• Bordcomputer.
• Marken-Textilteppiche.

Farbspektrum

Der Korpus kann in verschiedenen Farben lackiert werden:

• Grauer Basalt.
• Schwarze Perle.
• Feuriges Rot.
• Kaschmir.
• Platin.
• Diplomat.
• Gletscher.

Der Aufpreis für metallisierte Farbe beträgt 12 Tausend Rubel.

Die letzte Farbe (glazial oder in einfachen Worten weiß) zeichnet sich durch eine zweischichtige Emaille aus. Der Händler bietet einen Kauf auf Kredit oder bei Inzahlungnahme an. Außerdem haben alle Autos eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 Kilometern.

Abschluss

Also haben wir herausgefunden, welche Bewertungen und Spezifikationen Largus Cross 7 Sitze haben. "Cross" ist der Versuch eines einheimischen Herstellers, einen Kombi-Geländewagen auf Basis des Budgets "Dacia" zu kreieren. Eine ähnliche Entscheidung trafen die Franzosen, die den Duster-Crossover auf Basis von Logan geschaffen hatten. Letzteres war dank einer gut abgestimmten Preispolitik und einer Fülle an Ausstattungsvarianten ein Erfolg. In unserem Fall kann der Käufer weder den Motor noch die Box wählen. Von der Ausstattung her ist das Largus Cross dem Duster deutlich unterlegen. Und der Preis ist fast gleich. Außerdem hat niemand den Sekundärmarkt abgesagt. Wer einen zuverlässigen Kombi mit Allradantrieb sucht, wählt einen gebrauchten Subaru Outback, Audi oder im Extremfall einen Forester.

Das Großraumauto Lada Largus ist ein 2006er Dacia Logan MCV, hergestellt in Rumänien, angepasst an den russischen Markt. Dies ist ein gemeinsames Projekt von Renault und AvtoVAZ auf der VO-Plattform. Die Serienproduktion des Largus-Modells begann im April 2012. Der Lada Largus wird in zwei Versionen produziert: einem fünf- oder siebensitzigen R90-Wagen mit erhöhter Kapazität und einem F90-Lastwagen.

In den Lada Largus-Fahrzeugen sind 1,6-Liter-Benzinmotoren installiert: ein 8-Ventil-K7M mit einer Leistung von 62 kW (84 PS) und ein 16-Ventil-K4M mit einer Leistung von 77 kW (105 PS).

Die Karosserie des Autos Lada Largus ist eine tragende Ganzmetall-Schweißkonstruktion mit aufklappbaren vorderen Kotflügeln, Motorhaube, Seitentüren und einer zweiflügeligen Heckklappe. Die Windschutzscheibe und das Glas der Heckklappentüren sind verklebt. Der Fahrersitz ist in Längsrichtung verstellbar, Lehnenneigung und -höhe (optional), der Beifahrersitz - in Längsrichtung und Lehnenneigung. Die Vorder- und Rücksitze sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Die Rückenlehne der zweiten Sitzreihe lässt sich in Teilen im Verhältnis 1/3 und 2/3 (in den Ausstattungsvarianten „Norma“ und „Lux“) nach vorne klappen.

Das Getriebe wird nach einem Frontantriebsschema mit Frontantrieben hergestellt, die mit Scharnieren gleicher Winkelgeschwindigkeit ausgestattet sind. Das Getriebe ist Fünfgang-Schaltgetriebe.

Die Informationen sind relevant für Lada Largus R90 Modelle 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Der Motorraum eines Autos mit einem K4M-Motor

1.13 - die oberen Stützen der Federbeine; 2 - Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters; 3 - Scheinwerferkorrekturkabel; 4 - Stopfen des Öleinfüllstutzens; 5 - Leerlaufregler; 6 - Drosselklappensensor; 7 - Drosselklappenbaugruppe; 8 - Luftfilter; 9 - Ansauggeräuschdämpfer; 10 - Reservoir des Hauptbremszylinders; 11 - Unterdruckbremskraftverstärker; 12 - Ausgleichsbehälter des Motorkühlsystems; 14 - Montageblock von Sicherungen und Relais; 15 - Akkumulator; 16 - elektronische Einheit des Motorsteuersystems; 17 - Servolenkungsbehälter; 18 - Ölstandsanzeige (Peilstab); 19 - Drosselklappenantriebskabel; 20 - Zündspulen; 21 - Schutzgitter des Kraftstoffverteilers; 22 - Vakuumsensor im Ansaugrohr; 23 - Generator; 24 - die richtige Unterstützung der Aufhängung des Aggregats

Der Motorraum eines Autos mit einem K7M-Motor

1.12 - obere Stützen der Federbeine; 2 - Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters; 3 - Ölstandsanzeige (Peilstab); 4 - Hydroelektronisches ABS-Modul; 5 - Stopfen des Öleinfüllstutzens; 6 - Drosselklappensensor; 6 - Scheinwerferkorrekturkabel; 7 - Luftfilter; 8 - Getriebeentlüftung; 9 - Reservoir des Hauptbremszylinders; 10 - Unterdruckbremskraftverstärker; 11 - Ausgleichsbehälter des Motorkühlsystems; 13 - Montageblock von Sicherungen und Relais; 14 - Akkumulator; 15 - elektronische Einheit des Motorsteuersystems; 16 - Drosselklappenantriebskabel; 17 - Luftkanal des Luftfilters; 18 - Thermostatgehäuse; 19 - Spitzen von Hochspannungsdrähten von Kerzen; 20 - Zündmodul; 21 - die richtige Unterstützung der Aufhängung des Aggregats

Die Position der Hauptkomponenten und -baugruppen eines Autos mit einem K4M-Motor (Vorderansicht von unten, der mittlere Motorkotflügel entfernt)

1.10 - Vorderradbremsen; 2.9 - vordere Querlenker; 3 - Servolenkungspumpe; 4 - Motorölwanne; 5 - Stopfen des Lochs zum Ablassen des Öls aus dem Motor; 5 - Elektromotor des Lüfters des Kühlsystems; 7 - Schlauch zum Kühler des Kühlsystems; 8 - die Rohrleitung des Hydroverstärkers der Steuerung der Lenkung; 11.20 - Spitzen der Lenkstangen; 12.16 - Innenscharniere der Radantriebswellen; 13 - Übertragung; 14 - Stopfen des Lochs zum Ablassen des Öls aus dem Getriebe; 15-Hinterradaufhängung des Aggregats; 17 - Lenkgetriebe; 18 - Antriebswelle des rechten Vorderrads; 19 - der Balken des Stabilisators der Vorderradaufhängung

Die Passtragfähigkeit aller Umbauten des Lada Largus, berechnet als Differenz zwischen Leer- und zulässigem Gesamtgewicht, hat folgende Werte:

• 445 kg für einen 5-sitzigen Kombi;
• 480 kg für die 7-Sitzer-Version und für den Largus Cross;
• 750 kg für den Transporter.

Zweifellos sind die Eigenschaften für ein B-Klasse-Familienauto beeindruckend, und der Largus-Van ist mit den Fähigkeiten von Vertretern des kommerziellen LCV-Segments wie dem GAZ-2752 Sobol vergleichbar.

Es ist jedoch nicht ganz richtig, die Ladekapazität nur aus der Berechnung der Nutzlast zu berücksichtigen. Um Betonblöcke und Bodenplatten zu transportieren, erfand die Menschheit schließlich Lastwagen. Und für einen typischen Kombibesitzer ist zunächst einmal die Antwort auf die Frage wichtig, ob er zehn Packungen Dämmung auf einmal mitnehmen kann und ob ein zwei Meter langer Kühlschrank in die Kabine kommt.

Deshalb eine objektivere Einschätzung der Ladekapazität des Lada Largus kann anhand des Volumens des Gepäckraums und seiner Abmessungen (Tiefe, Breite und Höhe) erfolgen.

Darüber hinaus dürfen wir die Preiskomponente nicht vergessen: Der Audi allroad Kombi mit Dreiliter-Motor hat eine vergleichbare maximale Zuladung von 500 kg, kostet aber gleich 8,5 Largus.

Das Volumen und die Abmessungen des Gepäckraums der Largus-Familie

Also präsentieren wir die Anwärter auf den Meistertitel in der Nominierung "Der geräumigste Kofferraum für 500.000 Rubel":

Der 5-Sitzer Lada Largus mit einer Tragfähigkeit von bis zu 445 kg hat nach offiziellen Angaben von AvtoVAZ einen Gepäckraum mit einem Volumen von 560 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen 2.350 Liter Nutzraum für das Gepäck zur Verfügung.

Die Längenmaße des Fachs haben folgende Bedeutung:

• Kofferraumlänge 90 cm oder 174 cm (bis zur Höhe der Rückenlehnen der Vordersitze);
• Tatsächliche Fachbreite 134 cm;
• Die Öffnungshöhe der Hecktür beträgt 92 cm.

Bei der 7-Sitzer-Modifikation des Lada Largus erhöht sich die vom Hersteller angegebene Tragfähigkeit aufgrund der verstärkten Federung um 35 kg gegenüber dem 5-Sitzer-Pendant um 35 kg. Der Kofferraum ist für 135 Liter Gepäck ausgelegt. Durch das Umklappen der Rückenlehnen der dritten Sitzreihe lässt sich das Gepäckvolumen auf 560 Liter vergrößern. Das maximale Fassungsvermögen von 2.350 Litern wird erreicht, wenn alle Sitzreihen bis auf die erste umgeklappt sind. Lada Largus Cross zeigt ähnliche Parameter der Tragfähigkeit.

Das folgende Video beschreibt die Demontage der rechten Seitensitze für die Beförderung von Gütern über zwei Meter:

Eine Warnung! Das Verstauen von Gepäck über den Seiten- und Heckfensteröffnungen beeinträchtigt die Sicht erheblich. Seien Sie beim Fahren vorsichtig, um nicht in einen Notfall zu geraten.

Eine weitere einzigartige Modifikation von Largus ist ein Transporter, der sich für den Transport von kleinen Sendungen verschiedener Güter oder als Reisefahrzeug für Handwerker, Bauarbeiter und andere technische Dienste eignet.

Der Transporter Largus hat eine Tragfähigkeit von bis zu 750 kg. Die Länge des Gepäckraums beträgt 194 cm am Boden, auf Dachebene wird die Größe reduziert aufgrund der Form der Kabinenwand. Die Bodenfreiheit zwischen den hinteren Radhäusern beträgt 96 cm, die tatsächliche Breite des Laderaums beträgt 134 cm. Die Breite der seitlichen Türöffnung beträgt ca. 61 cm.

Erinnerung! Es ist nicht erforderlich, die vom Hersteller festgelegte maximale Zuladung zu überschreiten, es sei denn, es ist unbedingt erforderlich, auch wenn der Platz im Gepäckraum dies zulässt. In diesem Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Aufhängungselemente der Maschine.

Inländische Konkurrenten der B-Klasse

Zu den Produkten der russischen Automobilindustrie in der Karosserie "Kombi" gehören die Autos Lada Priora und Lada Kalina 2.

In Lada Kalina 2 (VAZ 2194) informiert der Name "Kombi" eher über die Art der Karosserie, als auf ernsthafte Hinweise auf die Tragfähigkeit. Das Fassungsvermögen des Gepäckraums beträgt 355 Liter (bei umgeklappter Rücksitzreihe - 670 Liter) und ist damit vergleichbar mit dem von Oberklasse-Limousinen. Bezogen auf die Abmessungen der Kalina-Plattform sind auch die linearen Abmessungen des Gepäckraums sehr bescheiden.

Lada Priora (VAZ 2171) ist ein fünfsitziger Kombi mit Frontantrieb, der bis zu 400 kg Nutzlast in einem 444-Liter-Kofferraum transportieren kann (ohne das Gewicht von Fahrer und Passagieren). Bei umgeklappten Rücksitzen finden in der Kabine 777 Liter Gepäck (bis zur Höhe der Fensteröffnungen) Platz. Die Tiefe des Kofferraums beträgt 98,5 cm (164 cm bei umgeklappten Sitzen), die Höhe vom Boden bis zum Dach beträgt 84,5 cm und die maximale Breite des Kofferraums beträgt 150 cm Die Ladeöffnung wird durch die nach oben öffnende Heckklappe begrenzt .

Der ukrainische Klon von Lada 2111, der Bogdan Kombi, hat ähnliche Nutzlastindikatoren. Darüber hinaus ist das Design dieses Modells seit dem Start der Serienproduktion mehr als 20 Jahre lang moralisch und physisch veraltet.

All diese Optionen können mit etwas Abstand in Betracht gezogen werden, da Autos in der Leistung dem 5-Sitzer Largus nahekommen. Und wenn 7 Personen mit Gepäck im Auto untergebracht werden müssen, können heimische Hersteller neben Lada Largus nur verkürzte Versionen der Gorky GAZelles anbieten.

Zum Vergleich mit dem Transporter Largus können wir unter den russischen Autos Pickups von Samara "VAZINTERSERVICE" nennen, wie den LADA Granta VIS-234900 mit einem Transporter von 3900 Litern und einer Tragfähigkeit von bis zu 720 kg. Dies ist jedoch immer noch eine Überarbeitung (wenn auch eine Fabrik), und die Preise für VIS beginnen bei 600 Tausend Rubel.

Ausländische Marken mit vergleichbarer Nutzlast

Wenn es schwierig ist, unter normalen Kombis ein Auto mit ähnlichen Eigenschaften zu finden, lohnt es sich, sich an benachbarte Klassen zu wenden.

5- und 7-Sitzer-Varianten mit geräumigem Kofferraum sind charakteristisch für die MPV-Klasse, die Minivans und Kombis mit hoher Kapazität... Typische Vertreter sind Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy.

Ohne uns auf die deutlich höheren Kosten dieser Autos zu konzentrieren, führen wir eine vergleichende Analyse ihrer Ladekapazitäten durch:

• Renault Kangoo ist in Form eines 5-Sitzer-Minivans mit einer Nutzlast von 451 kg und eines Vans mit einer Nutzlast von 592 kg erhältlich. Das Gepäckraumvolumen reicht von 660 Liter im Serienzustand bis zu 1524 Litern bei Van und Minivan bei umgeklappter Rückbank.
• Skoda Roomster ist für 5 Sitze ausgelegt und fasst 450 bis 1555 Liter Gepäck mit einem Gewicht von 455 kg.
• Peugeot Partner im Format eines Minivans (5 Sitze) mit einem Kofferraum bis 2800 Liter und in der Modifikation eines Vans bis 2830 Liter können bis zu 600 kg Gepäck transportieren.
• Der Volkswagen Caddy für 5 oder 7 Passagiere nimmt bis zu 665 kg Gepäck im Kofferraum auf. Das Volumen des Fachs reicht je nach Konfiguration der Sitze von 750 bis 3300 Liter. Der Transporter Caddy Maxi mit verlängertem Boden hat ein Gepäckraumvolumen von 4,2 m 3.

Ergebnisse

Zusammenfassend ist anzumerken, dass Lada Largus auf dem Inlandsmarkt unter den Kombis mit erhöhter Kapazität und leichten Transportern die höchste Popularität einnimmt, da es bei Autos, die in Bezug auf die Tragfähigkeit mit Largus vergleichbar sind, sicherlich gewinnt sie im Preis.