Grüne Autos sind weniger umweltbelastend als ein herkömmliches Auto, das mit Benzin oder ähnlichem Kraftstoff betrieben wird. Es gibt verschiedene Arten von grünen Autos:
- Wasserstofftransport. Dieses Fahrzeug verwendet Wasserstoff als Kraftstoff. Dort können sowohl Verbrennungsmotoren als auch Wasserstoff-Brennstoffzellen installiert werden.
- Hybridfahrzeug. Der Hybrid ist sowohl Verbrennungsmotor als auch Elektromotor in einer „Flasche“. Feeds wie eine Gebühr elektrischer Strom und Kraftstoff, wodurch der Kraftstoffverbrauch und Abgase.
- Elektroauto. Dieses Fahrzeug wird nur mit elektrischer Energie aus Batterien und nicht von einem Verbrennungsmotor angetrieben.
- Erdgasfahrzeug. Der Motor dieses Autos ist nur eine Modifikation. Dies ist ein Verbrennungsmotor, der zur Verwendung als Kraftstoff für verflüssigtes oder komprimiertes Erdgas umgebaut wurde.
- Luftfahrzeug. Hat einen pneumatischen Motor und läuft weiter Druckluft... Hat einen eingebauten Kompressor.
Im Moment sind die Regierungen verschiedene Länder einschließlich Großunternehmen, ermutigen die Besitzer umweltfreundlicher Autos und diejenigen, die sie kaufen möchten, nachdrücklich. Dies ist die Bereitstellung von Krediten und allen Arten von Vorteilen. Dies liegt daran, dass die Menschen sehr besorgt über den Zustand sind Umfeld, und dementsprechend werden umweltfreundliche Autos zunehmend nachgefragt.
Autos mit nicht erneuerbaren natürlicher Brennstoff treten langsam in den Hintergrund. Das Hauptmerkmal von grünen Autos ist, dass sie Energiesparmittel, "Rekuperation", verwenden. Beim Bremsen wird kinetische Energie nicht wie bei einem konventionellen Auto abgebaut, sondern Generatoren und anderen Systemen zugeführt.
Es ist bemerkenswert, dass Elektroautos vor ihren Benzin-Pendants auftauchten. Aber mit dem Aufkommen des Verbrennungsmotors (der billiger und wartungsfreundlicher ist) wurden sie vergessen. Man erinnerte sich erst Mitte der 1970er Jahre, als die Ölpreise in die Höhe schossen.
Bei all seinen Vorteilen hat das umweltfreundliche Auto auch seine Nachteile. Das liegt vor allem an den Materialien, aus denen das Auto gebaut ist. Einige von ihnen verwenden zwar umweltfreundliche Kraftstoffe, aber dieser Kraftstoff ist auch nicht erneuerbarer Natur.
Momentan zerbrechen sich viele Hersteller den Kopf, wie man ein wirklich gutes Auto in jeder Hinsicht baut. Nachhaltigkeit geht zu Lasten von Gangreserve und Schönheit, Schönheit und Reichweite gehen zu Lasten von Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit. Ein sparsames, schnelles, schönes und umweltfreundliches Auto zu schaffen, ist der Traum aller Ingenieure.
Seit vielen Jahren bemühen sich Forscher um eine Alternative zu Benzin als Hauptkraftstoff für Fahrzeuge. Es macht keinen Sinn, Umwelt- und Ressourcengründe aufzuzählen – nur der Faule spricht nicht über die Giftigkeit von Abgasen. Wissenschaftler finden die Lösung des Problems manchmal in den meisten ungewöhnliche Arten Kraftstoff. Recycle hat die meisten ausgewählt interessante Ideen Herausforderung der Kraftstoffhegemonie von Benzin.
Biodiesel mit Pflanzenölen
Biodiesel ist ein auf Pflanzenölen basierender Biokraftstoff, der sowohl in reiner Form und als verschiedene Mischungen mit Dieselkraftstoff. Die Idee, Pflanzenöl als Kraftstoff zu verwenden, stammt von Rudolf Diesel, der 1895 den ersten Dieselmotor mit Pflanzenölantrieb schuf.
Zur Herstellung von Biodiesel werden in der Regel Raps-, Sonnenblumen- und Sojaöl verwendet. Pflanzenöle selbst werden natürlich nicht als Kraftstoff in den Gastank eingefüllt. Pflanzenöl enthält Fette - Ester von Fettsäuren mit Glycerin. Bei der Gewinnung von "Biosolyara" zerstören und ersetzen Glycerinether Glycerin (es wird als Nebenprodukt freigesetzt) durch einfachere Alkohole - Methanol und seltener Ethanol. Dieser wird Bestandteil von Biodiesel.
In vielen europäische Länder sowie in den USA, Japan und Brasilien hat sich Biodiesel bereits zu einer guten Alternative zu Normalbenzin entwickelt. In Deutschland wird Rapsmethylester beispielsweise für mehr als 800 . verkauft Tankstellen... Im Juli 2010 waren in den EU-Ländern 245 Biodieselanlagen mit einer Gesamtkapazität von 22 Millionen Tonnen in Betrieb. Analysten von Oil World prognostizieren, dass bis 2020 der Anteil von Biodiesel in den Motorkraftstoff in Brasilien, Europa, China und Indien werden 20 % betragen.
Biodiesel - umweltfreundlicher Kraftstoff für den Transport: Im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff enthält er fast keinen Schwefel und ist gleichzeitig nahezu vollständig biologisch abbaubar. In Boden oder Wasser recyceln Mikroorganismen 99% des Biodiesels in 28 Tagen – das minimiert den Verschmutzungsgrad von Flüssen und Seen.
Druckluft
Modelle von pneumatischen Fahrzeugen - Maschinen, die mit Druckluft betrieben werden - wurden bereits von mehreren Unternehmen auf den Markt gebracht. Peugeot-Ingenieure sorgten einst für Furore in der Automobilindustrie und kündigten die Entwicklung eines Hybrids an, der dem Motor helfen soll Verbrennungs Druckluftenergie wird hinzugefügt. Französische Ingenieure hofften, dass eine solche Entwicklung kleinen Autos helfen würde, den Kraftstoffverbrauch auf 3 Liter pro 100 km zu senken. Peugeot-Experten behaupten, dass ein pneumatischer Hybrid in einer Stadt bis zu 80 % der Zeit mit Druckluft betrieben werden kann, ohne ein einziges Milligramm zu erzeugen. schädliche Emissionen.
Das Funktionsprinzip des "Luftfahrzeugs" ist recht einfach: Das Auto wird nicht durch das Benzingemisch angetrieben, das in den Motorzylindern verbrennt, sondern durch einen starken Luftstrom aus dem Zylinder (der Druck im Zylinder beträgt etwa 300 Atmosphären). ). Der Pneumatikmotor wandelt die Energie der Druckluft in die Rotation der Achswellen um.
Leider werden Maschinen, die vollständig auf Druckluft oder Lufthybriden basieren, hauptsächlich in spärlichen Chargen hergestellt - um unter bestimmten Bedingungen zu arbeiten und auf begrenzter Platz(zum Beispiel an Produktionsstandorten, die Maximales Level Brandschutz). Zwar gibt es einige Modelle für "Standard"-Käufer.
Der umweltfreundliche Gator-Micro-Truck von Engineair ist Australiens erstes Druckluftfahrzeug, das in die reale Welt eindringt kommerzielle Ausbeutung... Auf den Straßen von Melbourne ist er bereits zu sehen. Tragfähigkeit - 500 kg, Volumen der Luftflaschen - 105 Liter. Die Laufleistung eines Lkw an einer Tankstelle beträgt 16 km.
Abfallprodukte
Was für Fortschritte erreicht wurden - einige Autos brauchen kein Benzin, damit der Motor funktioniert, sondern menschliche Abfälle, die in die Kanalisation gelangen. Ein solches Wunder der Autoindustrie wurde in Großbritannien geschaffen. Auf den Straßen von Bristol wurde ein Auto ausgerollt, das Methan aus menschlichen Exkrementen als Treibstoff verwendet. Das prototypische Modell war Volkswagen Käfer und Hersteller des innovativen Kraftstoffs VW Bio-Bug ist GENeco. Ein in einem Volkswagen Cabrio installierter Motor zur Fäkalienverarbeitung ermöglichte es, 15.000 Kilometer zu fahren.
Die Erfindung von GENeco wurde schnell als Durchbruch bei der Einführung energiesparender Technologien und umweltfreundlicher Kraftstoffe bezeichnet. Für den Laien erscheint die Idee surreal, daher ist es eine Erklärung wert: Natürlich wird bereits wiederaufbereiteter Kraftstoff ins Auto geladen – in Form von gebrauchsfertigem Methan, das vorab aus Abfällen gewonnen wird.
Gleichzeitig verbraucht der VW-Bio-Bug-Motor gleich zwei Kraftstoffarten: Das Auto startet mit Benzin, aber sobald der Motor warm wird und das Auto eine bestimmte Geschwindigkeit aufnimmt, wird die Zufuhr von menschlichem Magengas Verarbeitung in den GENeco-Fabriken eingeschaltet ist. Verbraucher bemerken möglicherweise nicht einmal den Unterschied. Das Hauptproblem der Vermarktung bleibt jedoch - eine negative menschliche Wahrnehmung der Rohstoffe, aus denen Biogas gewonnen wird.
Sonnenkollektoren
Die Produktion von solarbetriebenen Autos ist vielleicht der am weitesten entwickelte Bereich der Automobilindustrie, der sich auf die Verwendung von Ökokraftstoffen konzentriert. Autos an solarbetrieben werden weltweit und in den unterschiedlichsten Variationen kreiert. Bereits 1982 durchquerte Erfinder Hans Tolstrup mit dem Solarfahrzeug Quiet Achiever Australien von West nach Ost (allerdings mit einer Geschwindigkeit von nur 20 km/h).
Im September 2014 konnte Stella die 560 km lange Strecke von Los Angeles nach San Francisco nicht zurücklegen. Das von einer Gruppe der niederländischen Universität Eindhoven entwickelte Solarauto ist mit Kollektoren ausgestattet, die sammeln Solarenergie, und ein 60-Kilogramm-Akku mit einer Kapazität von sechs Kilowattstunden. Stella hat eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 km/h. Bei fehlender Sonneneinstrahlung reicht die Batterieversorgung für 600 km. Im Oktober 2014 nahmen Studenten aus Eindhoven mit ihrem Wunderauto an der World Solar Challenge teil, einer 3000 km langen Rallye quer durch Australien für solarbetriebene Autos.
Das bisher schnellste solarbetriebene Elektroauto ist der Sunswift, der von einem Studententeam der University of New South Wales, Australien, gebaut wurde. Bei Testfahrten im August 2014 legte dieses Solarauto 500 Kilometer mit einer einzigen Batterieladung zurück, erstaunlich für einen solchen Transport Durchschnittsgeschwindigkeit 100 km/h.
Kulinarische Abfälle Biodiesel
Im Jahr 2011 hat das Ministerium Landwirtschaft Die Vereinigten Staaten haben mit dem National Renewable Energy Laboratory zusammengearbeitet, um alternative Kraftstoffe zu erforschen. Eines der überraschenden Ergebnisse war die Schlussfolgerung, dass der Einsatz von Bio Dieselkraftstoff auf Basis von Rohstoffen tierischen Ursprungs. Biodiesel aus Restfetten ist noch keine sehr fortschrittliche Technologie, wird aber bereits in asiatischen Ländern eingesetzt.
Jedes Jahr werden in Japan nach der Zubereitung des Nationalgerichts Tempura etwa 400.000 Tonnen Altspeisefett zurückgelassen. Wurde es früher zu Futtermitteln, Düngemitteln und Seife verarbeitet, fanden die sparsamen Japaner Anfang der 1990er Jahre eine andere Verwendung und gründeten auf dieser Basis die Produktion von pflanzlichem Dieselkraftstoff.
Im Vergleich zu Benzin emittiert eine solche nicht standardmäßige Tankstelle weniger Schwefeloxid in die Atmosphäre - Hauptgrund sauren Regen - und reduziert die Menge anderer giftiger Abgasemissionen um zwei Drittel. Um den neuen Kraftstoff populärer zu machen, haben sich seine Hersteller ein interessantes Schema einfallen lassen. Wer zehn Chargen Plastikflaschen mit Altspeiseöl an das RTD-Werk schickt, bekommt 3,3 Quadratmeter Wald in einer der japanischen Präfekturen zugeteilt.
Technologie in einem solchen Umfang hat Russland noch nicht erreicht, aber umsonst: Die jährliche Abfallmenge der russischen Lebensmittelindustrie beträgt 14 Millionen Tonnen, was in Bezug auf das Energiepotenzial 7 Millionen Tonnen Öl entspricht. In Russland würde mit Biodiesel verfeuerter Abfall den Transportbedarf um 10 Prozent decken.
Flüssiger Wasserstoff
Flüssiger Wasserstoff gilt seit langem als einer der Hauptkraftstoffe, die Benzin und Diesel herausfordern können. Fahrzeuge an Wasserstoffkraftstoff sind keine Seltenheit, aber aufgrund vieler Faktoren haben sie keine große Popularität erlangt. Obwohl in letzter Zeit dank einer neuen Welle der Besorgnis über "grüne" Technologien die Idee eines Wasserstoffmotors neue Anhänger gefunden hat.
Mehrere große Hersteller habe jetzt in ihrem ausrichten Autos mit Wasserstoffmotor... Eines der bekanntesten Beispiele ist der BMW Hydrogen 7, ein Auto mit Verbrennungsmotor, das sowohl mit Benzin als auch mit flüssigem Wasserstoff betrieben werden kann. BMW Hydrogen 7 verfügt über einen 74 Liter Benzintank und einen Vorratstank für 8 kg Flüssigwasserstoff.
Somit kann das Auto während einer Fahrt beide Kraftstoffarten verwenden: Der Wechsel von einer Kraftstoffart zur anderen erfolgt automatisch, wobei Wasserstoff bevorzugt wird. Ausgestattet mit dem gleichen Motortyp, zum Beispiel einem Hybrid-Wasserstoff-Benziner Auto erstaunt Martin Rapide S. Darin kann der Motor mit beiden Kraftstoffarten betrieben werden, die Umschaltung erfolgt dabei intelligentes System Optimierung von Verbrauch und Emissionen Schadstoffe in Atmosphäre.
Andere Autogiganten wie Mazda, Nissan und Toyota werden ebenfalls Wasserstoff-Kraftstoff entwickeln.
Man geht davon aus, dass flüssiger Wasserstoff umweltfreundlich ist, da er beim Verbrennen in einer Umgebung mit reinem Sauerstoff keine Schadstoffe emittiert.
Grüne Algen
Algentreibstoff ist eine exotische Art, Energie für ein Auto zu gewinnen. Zunächst begannen die USA und Japan, Algen als Biokraftstoff in Betracht zu ziehen.
Japan verfügt über keine großen Reserven an fruchtbarem Land für den Anbau von Raps oder Sorghum (die in anderen Ländern zur Gewinnung von Biokraftstoffen aus Pflanzenölen verwendet werden). Aber das Land Die aufgehende Sonne extrahiert eine große Menge Grünalgen. Früher wurden sie gegessen, heute dienen sie als Grundlage für ein Dressing für moderne Autos... Vor nicht allzu langer Zeit in Japanische Stadt Fujisawa tauchte auf den Straßen auf Personenbus DeuSEL von Isuzu, das mit Kraftstoff betrieben wird, der teilweise aus Algen gewonnen wird. Euglenagrün wurde zu einem der Hauptelemente.
Jetzt machen "Algen"-Additive nur noch wenige Prozent der Gesamtmasse des Kraftstoffs in Transporttanks aus, doch künftig verspricht der asiatische Hersteller, einen Motor zu entwickeln, der die Biokomponente zu 100 Prozent nutzt.
In den USA sind auch Biokraftstoffe auf Algenbasis eng mit dem Thema verbunden. Die Tankstellenkette Propel in Nordkalifornien hat mit dem Verkauf von Soladiesel-Biodiesel an alle Kunden begonnen. Kraftstoff wird aus Algen durch Fermentation und anschließende Freisetzung von Kohlenwasserstoffen gewonnen. Die Erfinder von Biokraftstoffen versprechen eine Verringerung der Kohlendioxidemissionen um 20 % und eine deutliche Verringerung der Toxizität in anderer Hinsicht.
Die britische Ausgabe von Next Green Car hat zusammengestellt. Die meisten Autos in diesem Dutzend haben würdige Eigenschaften und zu einem Preis, der es ihm ermöglicht, mit herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu konkurrieren.
Der Kampf um die Reduzierung der schädlichen CO2-Emissionen in die Atmosphäre dauert schon lange an, und gerade in der Automobilindustrie werden enorme Anstrengungen in diese Richtung unternommen.
In den letzten Jahren gab es einen echten Durchbruch in der Produktion Hybridautos und Elektrofahrzeuge. Obwohl viele von ihnen noch nicht in Serie gegangen sind, sind die gemeldeten CO2-Werte beeindruckend.
10. BMW 5er ActiveHybrid (CO2-Wert 149 g/km)
Dieser "sportliche Hybrid" ermöglicht Ihnen aggressives Fahren, aber gleichzeitig sind die Emissionen 16% geringer als beim Benzin-Bruder des BMW 535i. Der Hauptmotor ist ein Twin-Turbo-Twin-Turbo-Twin-Turbo-Sechszylinder, der von einem Elektromotor angetrieben wird. Mindestkosten ActiveHybrid 5 kostet 57.000 Euro, was nicht viel höher ist als bei einem Benziner.
9. Citroen DS5 HYbrid4 (CO2-Wert - 99 g / km)
Angetrieben wird das Hybridauto von einem 2-Liter-HDi-Diesel mit FAP-Filter und einem 27 kW starken Elektromotor. Autoentwickler haben versucht, dem Innenraum einen eher futuristischen Look zu verleihen. Der Preis des DS5 HYbrid4 ist für Europa deutlich zu hoch – 43.750 Euro.
8. Peugeot 3008 HYbrid4 (CO2-Wert 99 g/km)
Das Diesel-Elektroauto fährt mit dem gleichen Motorenpaar wie der Hybrid von Citroen. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 3,8 Liter pro 100 km. Der Preis schwankt um 30.000 Euro.
7. Volkswagen Up! 1.0 BlueMotion (CO2-Wert 97 g/km).
Ein Neuwagen von Volkswagen kostet nur 11,5 Tausend Euro. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 3,2 Liter pro 100 km. Der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Benzinmodellen beträgt etwa 10 %.
6.Kia Rio 1.1 CRDi EcoDynamics (CO2-Gehalt 85 g/km)
Das koreanische Fließheck verbraucht 2,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer – einer der beste Leistung... Dieses umweltfreundliche Auto hat einen 1,1-Liter-Motor unter der Haube. Der Verkauf des Kompakten begann 2012 zu einem Preis von 12,5 Tausend Euro.
5. Toyota Prius Plug-in-Hybrid (CO2-Wert - 49 g / km)
Die Maschine läuft auf dem bereits bewährten Hybrid Synergy Drive System. Unter der Haube des Autos befindet sich ein 1,8-Liter-Benziner DOHC-Motor VVT-i mit 16 Ventilen und zwei Elektromotoren - 60 und 42 kW. Li-Ionen-Akku genug für 22 km Bewegung ohne Auspuff. Der Preis für ein Auto beträgt etwa 34 Tausend Euro.
4. Volvo V60 Plug-in-Hybrid (CO2-Wert - 49 g / km)
Umweltfreundlich und starkes Auto arbeitet auf einer beeindruckenden Basis: einem 215-PS-Turbodiesel gepaart mit einem 50-kW-Elektromotor. Ein Auto kann 50 Kilometer ohne Abgase zurücklegen. Volvo beschleunigt in 7 Sekunden auf "Hunderte" und kostet etwa 57.000 Euro. Der V60 Plug-in-Hybrid soll im Herbst 2012 auf den Markt kommen.
3. Opel Ampera (CO2-Wert - 27 g / km)
Das Auto ist im Wesentlichen eine Kopie des Opel Ampera und des Chevy Volt. Leistung Kraftwerk beträgt 110 kW. Im autonomen Modus kann ein Auto etwa 60 km zurücklegen, und zusammen mit einem Verbrennungsmotor-Generator - alle 500. Die Kosten für ein Auto betragen etwa 35 Tausend Euro.
2. Renault Fluence ZE (CO2-Wert - 0 g / km)
Autos mit Elektromotor sind die absoluten Spitzenreiter in der Bewertung umweltfreundlicher Autos. Im Jahr 2012 bringt Renault bis zu 4 Elektrofahrzeuge auf den Markt, darunter der Fluence ZE. Elektromotorleistung - 70 kW. Der Akku ermöglicht es Ihnen, 160 km ohne Aufladen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km / h zu fahren. Es dauert 6-8 Stunden, um das Auto vollständig aufzuladen, aber 80% der Ladung werden in den ersten 40 Minuten wiederhergestellt. Der Vertrieb in Europa begann im Sommer 2012.
1.Smart Fortwo ED (CO2-Wert - 0 g / km)
mit 50 kW-Motor ausgestattet. Maximale Geschwindigkeit Kleinstwagen - 130 km / h. Die Ladung reicht für 136 Kilometer. Standardzeit Aufladen aus einem Heimnetzwerk - 6-8 Stunden. Preis grundlegende Einstellung- ungefähr 20 Tausend Euro. Akkus können für rund 70 Euro im Monat gemietet werden. Der Verkauf des Fortwo ED startete im Sommer 2012 in zwei Versionen – einem Cabrio und einem Coupé.
05 März
"Grünes Auto"- ein Auto, das weniger Benzin verbraucht und weniger Emissionen produziert. Um die Umwelt zu schonen, indem schädliche Emissionen reduziert und weniger nicht erneuerbare Ressourcen verbraucht werden, macht die globale Autoindustrie erhebliche Fortschritte bei der Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge.
Umweltfreundlich saubere Autos als Hybrid eingestuft - sowohl mit Benzin als auch mit Strom betrieben; Autos, die nur mit Strom betrieben werden; Fahrzeuge mit Biokraftstoff; und Diesel "grüne Autos". Jeder Typ hat seine eigenen Vor- und Nachteile.
Hybridautos
Autos dieses Typs sind mit zwei Motoren ausgestattet: einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor. Hybridautos sind in drei Typen unterteilt:
1. Parallel- ein Benzin- und ein Elektromotor arbeiten (zum Beispiel) zusammen.
2. Konsistent- Der Benzinmotor treibt entweder direkt den Elektromotor an oder lädt die Batterien (zum Beispiel).
3. Seriell-Parallel- je nach Modus arbeitet das System sowohl sequentiell als auch parallel (zB). Toyota-Ingenieure haben das Hybrid Synergy Drive-System entwickelt. Mit Durchschnittswerten und konstante Geschwindigkeiten Der Motor überträgt einen Teil der Energie über das Planetengetriebe auf die Vorderräder. Die restliche Energie wird an den Generator übertragen, der wiederum einen Teil der Energie zum Aufladen der Batterie und einen Teil an den Elektromotor abgibt. Beim Überholen, Steigen und Beschleunigen wird das Aufladen der Batterie gestoppt und der gesamte Strom zum Elektromotor geleitet. Bei niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert das Auto wie ein Elektroauto. Alle diese Prozesse sind computergesteuert.
Alle drei Hybridtypen nutzen einen regenerativen Bremsvorgang, um kinetische Energie zu sparen – der Gasmotor wird abgeschaltet und der Elektromotor schaltet in den Stromerzeugungsmodus und gibt Energie an die Batterie zurück. Alle drei Typen haben kleine Benzinmotoren und produzieren daher viel weniger Schadstoffe als Standardauto... Aber ihre Leistung ist auch geringer - 60-90 Pferdestärke... Um diese Leistungslücke zu schließen, werden Hybridautos aus leichten Materialien wie Kohlefaser und Aluminium gebaut. Hybridautos sind auch aerodynamischer, was den Luftwiderstand verringert. Diese Faktoren zusammen ergeben effektive Form ein Auto, das einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch erzielt und die Umweltverschmutzung reduziert. Ein Hybrid produziert beispielsweise 90 % weniger Schadstoffe als vergleichbare Nicht-Hybride.
In den letzten zehn Jahren sind sie weit verbreitet und in allen zu finden Preisklassen... Und Volvo hat den weltweit ersten Diesel-Hybrid auf den Markt gebracht.
Elektrische Autos
Elektrisch Verkehrsmittel werden von einem Elektromotor angetrieben, der von wiederaufladbare Batterien. Elektromotoren haben eine Reihe von Vorteilen gegenüber Verbrennungsmotoren. Elektromotoren wandeln 75 % der chemischen Energie aus Batterien in Strom um, Verbrennungsmotoren nur 20 % der Energie von Benzin. Elektrofahrzeuge emittieren keine Abgasschadstoffe. Der Elektromotor sorgt für eine ruhigere Fahrt und stärkere Beschleunigung und erfordert weniger Wartung als ein Verbrennungsmotor. Aber es gibt auch eine Reihe von Nachteilen. Ein Elektroauto wird in der Lage sein, ohne Aufladen etwa zweimal weniger Strecke zu fahren als ein herkömmliches Auto. Es kann bis zu 8 Stunden dauern, die Akkus vollständig aufzuladen, und die Akkus selbst sind ziemlich teuer.
Alternative Kraftstoffe
1. Ethanol
Der gebräuchlichste Biokraftstoff ist Ethanol, ein Ethylalkohol, der anstelle von Benzin zur Herstellung von Motorkraftstoff verwendet wird. Ethanol wird hergestellt aus Verschiedene Materialien, Biomasse wie Mais, Zuckerrohr und Altholz. Die meisten Automodelle können E10 verwenden, das aus 10 % Ethanol und 90 % Benzin besteht, ohne dass der Motor geändert werden muss. Andere ähnliche Mischungen bestehen aus 20 % und 30 % - E20 bzw. E30. Der umweltfreundlichste Ethanolkraftstoff - E85, besteht zu 85 % aus Ethanol und zu 15 % aus Benzin. Die Verwendung von E85 als Kraftstoff für Fahrzeuge reduziert die schädlichen Abgasemissionen erheblich. Ethanol ist eine weniger „energiedichte“ Energiequelle als Benzin. Die Laufleistung von Autos, die mit E85 betrieben werden, pro Einheit Kraftstoffvolumen beträgt ungefähr 75 % der Laufleistung von Standardfahrzeugen.
Ethanol als Kraftstoff für Viertakt-Verbrennungsmotor 1876 gebraucht Deutscher Erfinder Nikolaus Otto und 1908 Henry Ford konstruierten den Ford T mit einem Ethanol-Motor.
2. Dieselkraftstoff
Biodiesel ist ein Kraftstoff auf Basis tierischer und pflanzlicher Fette und mikrobieller Herkunft. Biodiesel verbessert die Vorteile von Dieselkraftstoff weiter, indem er die Abgasemissionen reduziert. B20 – eine zwanzigprozentige Mischung aus Biodiesel und konventionellem Diesel – reduziert die Kohlenwasserstoffemissionen um 20 % und Kohlenmonoxid und Feinstaub um 12 %. Es ist ungiftig und biologisch abbaubar. Dies bedeutet, dass ein Dieselmotor etwa 30 Prozent mehr PS oder 30 Prozent weniger Kraftstoff (oder 30 Prozent weniger Kohlendioxid) produziert.
3. Wasserstoff
Wasserstoff ist absolut umweltfreundlich und unerschöpflich alternativer Treibstoff die aus Wasser gewonnen werden können.
Wasserstoff kann als Kraftstoff in konventionellen Wankelmotor Verbrennung, da bei ihr der Abgaskrümmer deutlich vom Ansaugkrümmer entfernt ist. Ein konventioneller Verbrennungsmotor ist für den Betrieb mit Wasserstoff nicht geeignet, da Wasserstoff leicht entzündlich ist hohe Temperatur Auspuffkrümmer. Beim Einsatz von Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor wird die Motorleistung im Vergleich zu Benzin auf 82% - 65% reduziert. Wenn du machst kleinere Änderungen in die Zündanlage erhöht sich die Motorleistung um bis zu 117% im Vergleich zu Benzinäquivalent, aber dann steigt der Stickoxidausstoß durch die höhere Temperatur im Brennraum deutlich an und die Verbrennungsgefahr von Ventilen und Kolben steigt, wenn lange arbeit An hohe Energie... Darüber hinaus kann Wasserstoff bei Motortemperaturen und -drücken mit Motormaterialien und Schmiermitteln reagieren, was zu einem schnelleren Verschleiß führt. Wasserstoff emittiert keine Treibhausgase, wenn er in Brennstoffzellen, es entstehen bei der Verbrennung nur Stickoxide.
Ein Beispiel für ein Öko-Mobil sehen Sie in diesem Video:
Die Zahlen für die umweltfreundlichsten und umweltschädlichsten Autos wurden berechnet und in Tabellen zusammengefasst. Die Studie wurde vom American Council for an Energy Efficient Economy (ACEEE) durchgeführt.
Jedes Auto, selbst der umweltfreundlichste Hybrid, fügt Mutter Natur irreparablen Schaden zu. Es ist nicht einmal so, dass einige Autos mehr Schadstoffe in die Atmosphäre emittieren oder mehr Kraftstoff verbrennen als andere Modelle (aber dies ist sicherlich das meiste .) Wichtiger Faktor), sondern darin, dass bei der Herstellung von Fahrzeugen die Umwelt auf die eine oder andere Weise leidet. Natürlich werden die Risiken dafür minimiert, Autofirmen Investieren Sie Hunderte von Millionen und Milliarden von Dollar, um sich zu verbessern Herstellungsprozesse, aktualisieren Technologien und Maschinen und versuchen, die höchste Produktionseffizienz bei geringstmöglicher Schädigung der Natur zu erreichen. Und das trägt seine gewichtigen Früchte, es ist unmöglich, die Fabriken der Vergangenheit mit den Fabriken unserer Zeit in Bezug auf diesen Indikator auch nur genau zu vergleichen.
Forschungsorganisationen wären jedoch nicht solche, wenn sie nicht versuchen würden, Fehler in der Arbeit der untersuchten Strukturen zu finden. Diesmal Amerikanische Experten Es wurde eine Gruppe der meisten Maschinen ausgewählt, die alle Chancen haben, sich mit den Besten oder mit den besten zu empfehlen die schlimmste seite im Jahr 2015.
Diejenigen, die der Umwelt gegenüber am freundlichsten sind, besaßen Folgendes: technische Eigenschaften: Fast jedes der sechs Autos im Top ist ein Plug-in-Hybrid, der Rest hat eine Benzin-Elektro-Kombination Hybridinstallationen, Diesel, die Liste machte sogar ein Benziner-Modell, den Kleinwagen Mirage.
Siehe auch:
Autohersteller entwickeln aktiv neues Segment So weit wie möglich versuchen sie, es mit neuen technologischen Autos zu sättigen, so dass es unmöglich ist, eine definitive Dominanz der Marke in der Liste zu finden.
Es gibt einen leichten Vorteil in Richtung Toyota / Lexus, aber es blieb eher aus historischen Gründen, und seine Technologie und die Voraussicht für den Trend des Hybridautomarktes in der Zukunft machten ihn viele Jahre lang führend. Trotz der hohen Ergebnisse und dem Erhalt von drei Modellen in der Liste der 12 "grünsten" gibt es keine Preise Toyota-Modell und Lexus nicht. C, Toyota Prius Plug-in und CT 200h wurden von den Wettbewerbern auf mittlere Positionen verdrängt.
Der vollständige Forschungsbericht ist auf der Website greenercars.org verfügbar. Hier können Sie Daten und Schätzungen für fast alle Fahrzeugtypen, -marken und -modelle seit dem Jahr 2000 einsehen. Wir geben Ihnen die interessantesten Daten für 2015.
Liste der Top 12 Green Cars im Jahr 2015:
Smart ForTwo Elektrischer Antrieb, 61 Punkte
Chevrolet Spark EV, 59 Punkte
Fiat 500e 59 Punkte
Toyota Prius c, 57 Punkte
Nissan Leaf, 57 Punkte
Toyota Prius Plug-in-Hybrid, 54 Punkte
Lexus CT 200h, 54 Punkte
Honda Bürgerlicher Hybrid, 54 Punkte
Honda Civic Erdgas, 54 Punkte
Mitsubishi Mirage, 54 Punkte
Ford Focus (Elektrofahrzeug), 53 Punkte
Volkswagen Jetta Hybrid, 53 Punkte
Neben den Top-12-Fahrzeugen hat ACEEE Daten zu vielen weiteren Fahrzeugmodellen und -kategorien gesammelt. Im Jahr 2015 zeichneten sich unter anderem aus: Kleinwagen Honda fit, Überkreuzung Chevrolet-Trax, Colorado und GMC Canyon, mittelgroße Pickups. Diese Autos haben auch sehr gute Umweltverträglichkeitswerte. Wenn Sie also keinen Hybrid kaufen möchten und Optionen mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor in Betracht ziehen, aber versuchen, auf die Ökologie des Planeten zu achten, können diese Modelle ein guter Kompromiss.
Wie bereits erwähnt, waren die Hauptkriterien für die Auswahl und Bewertung der Kandidaten die Umweltfreundlichkeit der Emissionen, die Rauchentwicklung bestimmter Autos und die Kraftstoffeffizienz. Diese Daten beeinflussen vor allem die Entstehung des Treibhauseffekts. Aber auch die Kriterien des Lebenszyklus des Autos von der Herstellung bis zur Entsorgung und der Einfluss dieser Prozesse auf die Natur wurden berücksichtigt.
Also, was ist mit die "dreckigsten" Autos des Jahres 2015, die Liste lautet wie folgt:
Ram 2500, 17 Punkte
Chevrolet Express / GMC, 18 Punkte
Bugatti Veyron, 19 Punkte
Bentley Mulsanne, 21 Punkte
Mercedes-Benz G63 AMG, 21 Punkte
Mercedes-Benz G550, 22 Punkte
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, 23 Punkte
Lamborghini Aventador Roadster, 23 Punkte
Toyota Sequoia, 23 Punkte
Lexus LX 570, 23 Punkte
Ferrari FF, 23 Punkte
Nissan Armada, 23 Punkte
Mit bloßem Auge ist klar, dass die Liste aus den teuersten oder den teuersten besteht große Autos auf dem Planeten.
Wie haben die Forscher Hybride und Hypercars korreliert und verglichen? Schauen wir uns das Beispiel Smart ForTwo Electric Drive und Bugatti Veyron an. Während der Elektro-Smart 0,2 Barrel pro Jahr benötigt und gleichzeitig exakt null schädliche Emissionen in die Atmosphäre gelangen, verbraucht der Bugatti im gleichen Zeitraum etwa 33 Barrel und emittiert pro eins etwa 847 Treibhausgase in die Atmosphäre Meile. Und das trotz der Tatsache, dass teure Supersportwagen sehr kommen eine kleine Menge Kilometer...
Die Forscher warnen auch Umweltschützer vor unvernünftigen Angriffen auf die Besitzer von Autos mit Verbrennungsmotor wegen deren Nicht-Umweltfreundlichkeit, alles ist relativ. Strom fällt nicht vom Himmel (im übertragenen Sinne natürlich), er muss abgebaut werden, sondern wird bekanntlich mit Methoden erzeugt, die für das Ökosystem ziemlich zerstörerisch sind, billigen Kraftstoff verbrennen, Flüsse blockieren, mit Atomkraft... Ein Schlag für die Umwelt ist in jedem Fall gegeben.