Der Volkswagen Konzern mit Hauptsitz in Wolfsburg (Deutschland) ist einer der weltweit führenden und größten europäischen Automobilhersteller. Im Jahr 2018 wurden weltweit 10.834.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert (2017 - 10.741.500 Fahrzeuge, 2016 - 10.297.000 Fahrzeuge, 2015 - 9.930.600 Fahrzeuge, 2014 - 10.137.000 Fahrzeuge, 2013 - 9.731.000 Fahrzeuge).

Der Konzern umfasst zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern: Volkswagen – Pkw, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN.

Das Angebot des Konzerns umfasst ein breites Fahrzeugspektrum von Motorrädern über sparsame Kleinwagen bis hin zu Luxusautos. Das Nutzfahrzeugsegment bietet eine Vielzahl von Optionen vom Pickup über Busse bis hin zu Schwerlast-Lkw.

Der Volkswagen Konzern ist in weiteren Geschäftsfeldern aktiv, beispielsweise in der Produktion von Großdieselmotoren für Schiffs- und Stationäranwendungen (schlüsselfertige Kraftwerke), Turboladern, Gas- und Dampfturbinen, Kompressoren und chemischen Reaktoren. Der Konzern fertigt auch Kfz-Getriebe, Spezialgetriebe für Windkraftanlagen, Gleitlager und Kupplungen.

Darüber hinaus bietet der Volkswagen Konzern ein breites Spektrum an Finanzdienstleistungen an, darunter Händler- und Kundenfinanzierung, Leasing, Bank- und Versicherungsdienstleistungen sowie Flottenmanagement.

Der Volkswagen Konzern hat 123 Werke in 20 Ländern in Europa und 11 Ländern in Nord- und Südamerika, Asien und Afrika. An jedem Wochentag produzieren 642.292 Mitarbeiter des Konzerns weltweit rund 44.170 Fahrzeuge und sind in anderen Geschäftsbereichen tätig. Der Volkswagen Konzern vertreibt seine Fahrzeuge in 153 Ländern weltweit.

Das Anliegen des Konzerns ist die Herstellung attraktiver und sicherer Autos, die auf dem modernen Markt konkurrenzfähig sind und in ihrer Klasse Weltmaßstäbe setzen.

Strategie GEMEINSAM 2025

„Strategie TOGETHER 2025“ heißt das Programm des Volkswagen Konzerns, das den Beginn der größten Restrukturierung in der Unternehmensgeschichte markiert. Der Wandel zu einem der Top-Automobilhersteller strebt eine führende Position als Anbieter nachhaltiger Mobilität an. Dazu transformiert der Volkswagen Konzern die Automobilproduktion und will bis 2025 mehr als 30 vollelektrische Fahrzeuge der nächsten Generation produzieren, mit Fokus auf Ladetechnik für solche Fahrzeuge und autonomes Fahren. Auch die Entwicklung von Cross-Branding- und Smart Mobility-Lösungen wird zu einem der Schwerpunkte der Unternehmensaktivitäten. Die 2016 gegründete strategische Partnerschaft mit Gett war der erste Schritt in diese Richtung; In den kommenden Jahren werden Dienste wie Robotertaxis und Carsharing zusammengeführt. Zur erfolgreichen Transformation eines Unternehmens gehört auch die Entwicklung von Innovationen. Der Volkswagen Konzern verbessert die digitale Technologie markenübergreifend und flächendeckend. Gleichzeitig baut der Volkswagen Konzern Partnerschaften und strategische Investitionen weiter aus und steigert so die Effizienz seiner Aktivitäten.

Vor etwa dreißig Jahren sagte der berühmte amerikanische Manager Lee Iacocca, dass es zu Beginn des 21. Jahrhunderts nur noch wenige Player auf dem globalen Automobilmarkt geben werden. Der Ex-Präsident von Chrysler und Ford hat die Trends in der Weiterentwicklung der Autoindustrie durchschaut, so dass es nicht verwunderlich ist, dass sich seine Prognosen bestätigen.

Die größten Autokonzerne und Allianzen der Welt

Auf den ersten Blick mag es so aussehen, als gäbe es viele unabhängige Autohersteller auf der Welt, aber in Wirklichkeit gehören die meisten Autokonzerne verschiedenen Gruppen und Allianzen an.

So schaute Lee Iacocca ins Wasser, und heute gibt es tatsächlich nur noch wenige Autohersteller auf der Welt, die den gesamten Weltautomarkt unter sich aufgeteilt haben.

Welche Marken gehören zu Ford

Interessanterweise erlitten die Unternehmen, die er leitete - Chrysler und Ford - die Führer der amerikanischen Autoindustrie, während der Wirtschaftskrise die schwersten Verluste. Und sie waren noch nie zuvor in so ernsthaften Schwierigkeiten gewesen. Chrysler und General Motors gingen bankrott, und nur ein Wunder rettete Ford. Doch für dieses Wunder musste das Unternehmen einen zu hohen Preis zahlen, denn dadurch verlor Ford seine Premium-Premiere Automotive Group, zu der auch Land Rover, Volvo und Jaguar gehörten. Darüber hinaus verlor Ford Aston Martin, den britischen Supersportwagenhersteller, eine Mehrheitsbeteiligung an Mazda und liquidierte die Marke Mercury. Und heute sind nur noch zwei Marken von dem riesigen Imperium übrig - Lincoln und Ford selbst.

Welche Marken gehören zu General Motors

General Motors erlitt ebenso schwere Verluste. Das amerikanische Unternehmen verlor Saturn, Hummer, SAAB, aber seine Insolvenz hinderte es immer noch nicht daran, die Marken Opel und Daewoo zu verteidigen. Heute hat General Motors Marken wie Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac und Buick. Außerdem besitzen die Amerikaner das russische Joint Venture GM-AvtoVAZ, das den Chevrolet Niva produziert.

Autohersteller Fiat und Chrysler

Und der amerikanische Konzern Chrysler fungiert nun als strategischer Partner von Fiat, das unter seiner Fittiche Marken wie Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari und Alfa Romeo versammelt hat.

In Europa sieht es etwas anders aus als in den USA. Auch hier hat die Krise ihre eigenen Anpassungen vorgenommen, aber die Position der Monster der europäischen Autoindustrie wurde dadurch nicht erschüttert.

Welche Marken gehören zum Volkswagen Konzern

Volkswagen baut immer noch Marken auf. Nach dem Kauf von Porsche im Jahr 2009 hat der Volkswagen Konzern neun Marken - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, Lkw-Hersteller Scania und VW selbst. Es gibt Informationen, dass Suzuki bald in diese Liste aufgenommen wird, die bereits zu 20 Prozent im Besitz des Volkswagen-Konzerns ist.

Marken der Daimler AG und BMW Group

Die anderen beiden "Deutschen" - BMW und Daimler AG - können sich nicht mit einer solchen Markenfülle rühmen. Unter den Fittichen der Daimler AG gibt es die Marken Smart, Maybach und Mercedes, und die Geschichte von BMW umfasst die Firmen Mini und Rolls-Royce.

Renault und Nissan Automotive Alliance

Unter den größten Autoherstellern der Welt ist die Renault-Nissan-Allianz zu erwähnen, zu der Marken wie Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia und Renault gehören. Zudem besitzt Renault 25 Prozent der AvtoVAZ-Aktien, Lada ist also auch keine eigenständige Marke aus der französisch-japanischen Allianz.

Ein weiterer großer französischer Automobilhersteller, PSA, besitzt Peugeot und Citroen.

Japanischer Autohersteller Toyota

Und unter den japanischen Autoherstellern kann sich nur Toyota, dem Subaru, Daihatsu, Scion und Lexus gehören, mit einer "Sammlung" von Marken rühmen. Ebenfalls im Toyota Motor steckt der Lkw-Hersteller Hino.

Wem gehört Honda?

Hondas Leistungen sind bescheidener. Außer der Motorradabteilung und der Premiummarke Acura haben die Japaner nichts anderes.

Erfolgreiche Autoallianz Hyundai-Kia

In den letzten Jahren ist die Hyundai-Kia-Allianz erfolgreich in die Liste der führenden Unternehmen der globalen Automobilindustrie vorgedrungen. Heute produziert es nur Autos der Marken Kia und Hyundai, aber die Koreaner sind bereits ernsthaft daran interessiert, eine Premiummarke zu schaffen, die Genesis genannt werden könnte.

Unter den Akquisitionen und Fusionen der letzten Jahre sind der Wechsel unter die Fittiche der chinesischen Marke Volvo Geely sowie die Übernahme der britischen Premiummarken Land Rover und Jaguar durch das indische Unternehmen Tata zu nennen. Und selbst der kurioseste Fall ist der Kauf der berühmten schwedischen Marke SAAB durch den winzigen niederländischen Supersportwagenhersteller Spyker.

Die einst mächtige britische Autoindustrie hat ein langes Leben hinter sich. Alle namhaften britischen Automobilhersteller haben ihre Eigenständigkeit längst verloren. Ihrem Beispiel folgten kleine englische Firmen, die von ausländischen Eigentümern übernommen wurden. Insbesondere der legendäre Lotus gehört heute der Firma Proton (Malaysia), und die chinesische SAIC kaufte MG. Derselbe SAIC hat übrigens zuvor den koreanischen SsangYong Motor an den Inder Mahindra & Mahindra verkauft.

All diese strategischen Partnerschaften, Allianzen, Fusionen und Übernahmen haben Lee Iacocchi einmal mehr Recht gegeben. Einsame Firmen in der modernen Welt sind nicht mehr überlebensfähig. Ja, es gibt Ausnahmen, wie die japanische Mitsuoka, die englische Morgan oder die malaysische Proton. Aber diese Unternehmen sind nur in dem Sinne unabhängig, dass absolut nichts von ihnen abhängt.

Und um jährlich Hunderttausende von Autos zu verkaufen, ganz zu schweigen von Millionen, darf man auf ein starkes „Heck“ nicht verzichten. In der Renault-Nissan-Allianz unterstützen sich die Partner gegenseitig, im Volkswagen-Konzern die gegenseitige Unterstützung durch die Anzahl der Marken.

Unternehmen wie Mitsubishi und Mazda werden in Zukunft immer mehr Schwierigkeiten bekommen. Während Mitsubishi die Hilfe von Partnern von PSA bekommen kann, muss Mazda allein überleben, was in der modernen Welt jeden Tag schwieriger wird ...

In der Automobilwelt sind wir nur von einer Reihe von Abkürzungen umgeben, die sich auf Autos beziehen. Aber oft betreffen Kürzungen Unternehmen und Konzerne. Eine dieser Abkürzungen, die es schon lange gibt, ist VAG! Manche sagen, das sei ein anderer Name für VOLKSWAGEN, andere nennen alle deutschen Autos (auch Mercedes und BMW) VAG. Aber was ist mit der Realität? Es stellt sich heraus, dass alles einfach ist ...

Beginnen wir wie gewohnt mit einer Definition.

VAG Ist eine abgekürzte Abkürzung für Volkswagen Aktiengesellschaft (das zweite Wort im Namen bedeutet "Aktiengesellschaft"), die abgekürzte Form ist Volkswagen AG (weil Aktiengesellschaft ein schwer auszusprechendes Wort ist und durch eine Abkürzung ersetzt wurde). Das Wort Volkswagen wird wiederum abgekürzt, daher VAG.

Im "Volk" wird VAG als Volkswagen - AUDI-Konzern entziffert, aber das ist überhaupt nicht richtig. Der Hersteller selbst bestätigt eine solche Reduzierung jedoch nicht, bestreitet sie aber auch nicht, das heißt, dies ist kein offizieller Name, sondern sagen wir - "populär"!

Wie ist der offizielle Name?

Zu diesem Zeitpunkt gibt es einen offiziellen Namen des Unternehmens, es ist nur - Volkswagen Konzern- Deutsch (Übersetzung - "Volkswagen Konzern"). In englischsprachigen Quellen jedoch der Volkswagen-Konzern, manchmal auch der VW-Konzern. Einfach übersetzt - die Volkswagen Unternehmensgruppe.

Wie viele Marken sind also enthalten?

Nehmen wir 2011, so gehörten rund 50,73 % der VAG-Aktien zur PORSCHE-Holding. ABER VAG hält 100 % der Anteile an der Zwischenholding Porsche Zwischenholding GmbH, die wiederum das Recht besitzt, die prestigeträchtigen Fahrzeuge der PORSCHE AG zu fertigen. Es stellt sich heraus, dass das Unternehmen sozusagen in sich geschlossen ist.

Zu diesem Zeitpunkt umfasst dieses Anliegen jedoch viele andere Marken, wie zum Beispiel:

• Volkswagen selbst. Hauptsächlich in der Produktion von Personenkraftwagen tätig.
• AUDI. Es wurde 1964 vom Daimler-Benz Konzern übernommen.
• NSU Motorenwerke ist ein Motorradhersteller. 1969 gekauft.
• SEAT - Produktion von Personenkraftwagen.
• SKODA - gekauft 1991
• Volkswagen Nutzfahrzeuge - Engagiert in der Produktion von Kleinbussen, Bussen, Traktoren.
• BENTLEY - Gekauft 1998
• ROLLS ROYCE.
• BUGATTI - gekauft 1998
• Lamborghini - Gekauft 1998
• Scania AB - besitzt eine Mehrheitsbeteiligung (ca. 71%). Es werden Traktoren, Muldenkipper, Lastwagen, Busse und Dieselmotoren hergestellt.
• MAN AG - eine Mehrheitsbeteiligung (ca. 56%), im Jahr 2011 erworben. Sie produzieren auch Spezialausrüstungen - Traktoren, Muldenkipper, Lastwagen, Busse, Diesel- und Hybridkraftwerke.
• PORCHE
• DUCATI Motor Holding S.p.A - wurde 2012 gekauft und beschäftigt sich mit der Herstellung von Premium-Motorrädern.
• ItalDesign Giugiaro - 90,1% der Anteile, die 2010 gekauft wurden, beschäftigten sich mit der Entwicklung des Autodesigns für neue Modelle sowie der Neugestaltung alter Modelle.
• Die SUZUKI Motor Corporation besitzt eine große Beteiligung.
• Marke "ALEKO" - unter der das bekannte "MOSKVICH" verkauft wurde, gehören die Rechte an der Marke bis 2021.

Dies ist nur die Spitze des Eisbergs, der Konzern selbst besteht aus 342 Unternehmen, die Autos, Motorräder, Spezialausrüstungen, Motoren usw. herstellen. Im Jahr 2009 war es der weltweit größte Automobilhersteller. Und natürlich hält es für einen bestimmten Zeitraum die führende Position auf dem europäischen Markt, die Autos dieser Marke machen 25 bis 30% aller Verkäufe aus.

Eigentlich war das alles für heute, ich denke, der Artikel ist wirklich nützlich für Sie. Mit freundlichen Grüßen Ihr AUTOBLOGGER.

Der Volkswagen Konzern ist mit Abstand der größte der Welt. Der VW-Konzern besitzt viele der beliebtesten Autofirmen und produziert erstaunliche Autos, die in allen entwickelten Ländern gefragt sind. Nun, zu dieser größten Sorge sollte noch mehr gesagt werden.

Konzern Volkswagen bzw. sein Hauptsitz befindet sich in Deutschland, in Wolfsburg. Dieser Name wird als "Volkswagen" übersetzt. Es ist sehr symbolisch, denn diese Autos sind wirklich sehr gefragt.

Interessant ist, dass per September 2011 die stimmberechtigten Aktien des Konzerns in Höhe von 50,73 % einer nicht minder renommierten deutschen Holding gehören. Welcher, wie Sie vielleicht schon vermutet haben, der Porsche SE ist. Dabei ist jedoch zu beachten, dass der Volkswagen Konzern alle 100 % der Stammaktien dieser Beteiligung besitzt. Lange waren Verhandlungen im Gange, VW und Porsche zu einer einzigen Struktur zusammenzuführen. Geplant war, dass es so heißen wird – VW-Porsche. Dies geschah jedoch nicht (dazu später mehr).

Interessanterweise war Martin Winterkorn sowohl das eine als auch das zweite Anliegen. Aber im September letzten Jahres 2015 hörte es auf, so zu sein.

Zum Konzern "Volkswagen" gehören 342 Unternehmen, die sich mit der Herstellung von Autos beschäftigen und andere Dienstleistungen rund um das Auto erbringen. Das ist wirklich beeindruckend.

Der Anfang der Geschichte

Bevor also über die Zusammensetzung des Volkswagen-Konzerns gesprochen wird, lohnt es sich, kurz seine Geschichte zu erzählen. Sein Schöpfer ist Ferdinand Porsche. Das erste VW-Werk wurde 1938 gebaut. Das war natürlich in Wolfsburg.

1960, am 22. August, entstand eine GmbH unter dem Namen "Volkswagen-Werke". Nach der Gründung der BRD begann dieser Verein zu gehören und der Name wurde geändert. Auf das Traditionelle, das bis heute unverändert geblieben ist. Danach beschäftigte sich die Volkswagen AG nicht nur mit der Herstellung von Autos und Motorrädern, sondern auch mit Logistik- und Finanzdienstleistungen. Darüber hinaus gehörte sogar ein kleines Unternehmen, das Lebensmittel herstellte, diesem Konzern.

Weitere Aktivitäten

Die neunziger Jahre waren für viele Länder schwierig. Deutschland war keine Ausnahme, und die Sorge noch mehr. Volkswagen-Autos waren weiterhin beliebt, aber das Unternehmen hatte immer noch einige Schwierigkeiten. Doch Ferdinand Piëch, eingestellt als Krisenmanager, rettete die Firma buchstäblich. Bis 2015 verantwortete er die Finanzprozesse. Und dieser Mann hat die Entscheidung getroffen, den Volkswagen Konzern zu erweitern. Das Line-Up, das wir heute kennen, hätte es vielleicht nicht gegeben, wenn Piëch nicht so abenteuerlustig und zukunftsorientiert gewesen wäre.

In den späten neunziger Jahren wurde das Unternehmen noch bekannter, als dann die Volkswagen Bentley-Division auftauchte, die Rolls-Royce-Autos produzierte. Stimmt, zusammen mit dem Münchner BMW, der damals die Rechte an dieser Marke besaß. Seit 2003 ist Volkswagen daran nicht mehr beteiligt – der BMW-Konzern kaufte schließlich die Marke Rolls-Royce.

Vereinbarung mit "Suzuki"

Die Marken des Volkswagen-Konzerns sind vielfältig, aber viele waren überrascht, dass das deutsche Unternehmen im Dezember 2009 beschlossen hat, eine Allianz mit dem japanischen Unternehmen Suzuki einzugehen. Aber es ist nichts besonderes passiert. Konzerne tauschten einfach Aktien (1/5 aller Aktien des japanischen Unternehmens wurden auf das deutsche Unternehmen übertragen). Und dann kündigten sie die gemeinsame Entwicklung spezieller Autos an, die sicher als umweltfreundlich eingestuft werden können. Doch die Allianz hielt nicht lange. Es waren noch nicht einmal zwei Jahre vergangen, als die Presse offiziell verkündete, dass die Unternehmen beschlossen hätten, die Geschäftsbeziehungen abzubrechen. Es geschah 2011, im September.

Einheiten aus dem 20. Jahrhundert

Der Volkswagen Konzern in Deutschland ist der größte. Als Hauptsparte gilt Volkswagen selbst, das hochwertige Pkw herstellt. Diese Gruppe wird nicht als Tochter-Aktiengesellschaft eingetragen. Diese Gesellschaft berichtet direkt an die Geschäftsführung des Konzerns.

Eine der beliebtesten Marken ist auch „Audi“. Der Wolfsburger Konzern kaufte ihn sehr lange von Daimler-Benz, genauer gesagt 1964. Dann stieg 1969 ein weiteres Unternehmen in die Audi Division ein, die fünf Jahre später gekauft wurde. Und das waren die NSU Motorenwerke. Es stimmt, es existierte nicht so lange allein - nur bis 1977.

1986 erfolgte eine Neuanschaffung. Der Konzern kaufte die Seat-Firmen (53 Prozent) auf. Heute besitzt der Wolfsburger Konzern 99,99 % aller dieser Aktien. Das heißt, das spanische Unternehmen ging in das Eigentum des deutschen Konzerns über. 1991 kaufte VW dann auch einen Skoda.

Unterteilungen, die Ende der 90er Jahre entstanden

Ich möchte auch etwas über Volkswagen Nutzfahrzeuge sagen. Es ist eine eigenständige Geschäftseinheit, die vom VW-Konzern kontrolliert wird. Dies wurde es jedoch erst nach 1995, dank der Bemühungen des früheren Vorstandsvorsitzenden der Gruppe, Bernd Weideman. Zuvor war die heutige Division Teil des VW-Konzerns. Heute produziert es Traktoren, Busse und Kleinbusse.

1998 erwarb der Konzern ein Unternehmen, das wirklich luxuriöse und reiche Autos herstellt. Und das ist ein Bentley. Der deutsche Konzern erwarb das britische Unternehmen zusammen mit Rolls-Royce, das dann (wie oben beschrieben) an BMW verkauft wurde.

Unmittelbar nach dem Bentley wurden Bugatti und Lamborghini erworben. Das italienische Unternehmen wurde nicht von Volkswagen selbst, sondern von seiner Tochtergesellschaft Audi gekauft. 1998 war für wirklich gewichtige und bedeutende Transaktionen in Erinnerung.

Andere Divisionen

Volkswagen Autos sind auf der ganzen Welt bekannt. Der Tycoon produziert wirklich gute, hochwertige, zuverlässige, komfortable und schöne Autos. Der Konzern verkauft aber auch Muldenkipper, Busse, Lastwagen, Traktoren und Dieselmotoren. Sie werden von Scania AB hergestellt, die der VW-Konzern 2009 gekauft hat. Rund 71 Prozent des Unternehmens befinden sich im Besitz des Wolfsburger Konzerns.

Ein ebenso bekannter Hersteller von Sattelzugmaschinen und anderen Fahrzeugen ist die MAN AG. Seine Mehrheitsbeteiligung gehört ebenfalls einem deutschen Unternehmen, und das seit fünf Jahren.

Nun zu Porsche. Es wurde eingangs erwähnt, aber es lohnt sich, auf dieses Thema zurückzukommen. 49,9 % der Aktien dieses Unternehmens befanden sich 2009 im Besitz des VW-Konzerns. Dann wurden Verhandlungen geführt, um diese beiden mächtigen Unternehmen zu einem einzigen Ganzen zu verschmelzen. Dies geschah jedoch nicht. Immerhin hat der VW-Konzern Porsche gekauft. Damit wurde der beliebte Hersteller die 12. Marke im Konzern. Der Kauf kostete die Wolfsburger Vertreter knapp 4,5 Milliarden Euro. Ich musste auch eine meiner Aktien (normal) von oben „anhängen“.

Das Unternehmen besitzt auch den beliebtesten Hersteller Motor Holding S.p.A.) und das Studio ItalDesign Giugiaro. Es wurde auch nicht vom VW-Konzern, sondern von Lamborghini gekauft. Die restlichen Anteile (9,9%) befanden sich weiterhin im Besitz der Verwandten von Giorgetto Giugiaro (einem der Gründer des Ateliers).

2015 Fall

Im September vergangenen Jahres ereignete sich der größte Skandal um den Volkswagen-Konzern. Dann stellte sich heraus, dass etwa 11 Millionen Autos mit Dieselantrieb über eine Software verfügten, die während des Tests aktiviert wurde. Diese Software reduzierte die Menge an schädlichen Gasen, die in die Atmosphäre freigesetzt wurden, erheblich. Es stellte sich heraus, dass die Menge der emittierten Stickoxide tatsächlich sehr hoch ist. Dieser Skandal um den Volkswagen Konzern flammte sehr schnell auf. Das Unternehmen hat übrigens seine Schuld eingestanden.

Diese Software wurde bei Modellen mit TDI-Einheiten (Serien 288, 189 und 188) installiert. Die Autos wurden 7 unvollständige Jahre lang produziert - von 2008 bis 2015. Als solche „defekten“ Modelle entpuppten sich die bekannten „Golfs“ der sechsten Generation, „Passat“ (siebte) sowie „Tiguan“, „Jetta“, Käfer und sogar „Audi A3“.

Der Verstoß wurde entdeckt, als ein Forschungsteam der University of West Virginia die Zusammensetzung der Abgase untersuchte, die während der Fahrt in die Atmosphäre gelangten.

Geldstrafe und Strafe

Dafür wurde Volkswagen natürlich mit einer Geldstrafe belegt. Insgesamt belief sich der Betrag auf etwa 18 Milliarden US-Dollar. Die Berechnung erfolgte nach der Anzahl der Autos. Und der Betrag, der für ein „defektes“ Auto bezahlt werden muss, beträgt etwa 37.500 US-Dollar. Ja, dem Volkswagen-Konzern wurde eine erhebliche Geldstrafe zugesprochen.

Eine weitere Folge ist ein deutlicher Rückgang der Preise für die Aktien des Konzerns. Viele Experten sagten, dass dieser Fall die Maschinenbauindustrie im ganzen Land treffen könnte. Angeblich kann das Vertrauen potenzieller Käufer in Bezug auf die in Deutschland produzierten Maschinen deutlich sinken, und die berühmte „deutsche Qualität“ wird nicht mehr so ​​Maßstab sein.

Bisher haben sich solche Vorhersagen jedoch nicht bewahrheitet. Und es ist unwahrscheinlich, dass sie wahr werden. Schließlich produzieren deutsche Unternehmen Autos, die in jeder Hinsicht wirklich gut sind. Volkswagen war bisher ein Fiasko. Einige Rezessionen sind noch immer zu beobachten - der Umsatz aufgrund des Vorfalls mit diesem Skandal ging Ende letzten Winters um 5,2 Prozent zurück. Es ist in Deutschland. Der weltweite Umsatz ging um zwei Prozent zurück. Niemand bezweifelt jedoch, dass dies ein vorübergehendes Phänomen ist.

Heute sprechen wir über Volkswagen aktiengesellschaft, was wörtlich übersetzt aus dem Deutschen als Volkswagen Aktiengesellschaft übersetzt wird. Ja, dafür steht VAG, obwohl in unserem Land jeder daran gewöhnt ist zu denken, dass VAG der Volkswagen Audi Konzern ist, aber das ist eher ein populärer Name.

VAG wird manchmal auch Volkswagen Konzern, Volkswagen Konzern, VW Konzern genannt.

Mal sehen, was die Volkswagen Aktiengesellschaft ist. Diese Aktiengesellschaft umfasst 342 Unternehmen, die sich mit der Herstellung von Autos und allem, was damit verbunden ist, beschäftigen. Es gibt eine kleine rechtliche Verwirrung innerhalb des Unternehmens, die kein klares Bild des Eigentümers des Konzerns vermittelt. Volkswagen gehört zu 50,73 % zur Porsche automobil Holding SE. Die Volkswagen AG wiederum hält 49,9 % der Anteile der Porsche Zwischenholding GmbH. Das heißt, heute ist es ein solcher Automobilriese, bestehend aus Volkswagen und Porsche. Das Unternehmen verhandelt sogar über eine Fusion zu einer einzigen Volkswagen-Porsche-Struktur.

Und doch, wie kam es, dass ein Unternehmen so viele Automarken besitzt? Die Sache ist die, dass Volkswagen Ende des letzten Jahrhunderts in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten geriet. 1993 wurde Ferdinand Piech zum Vorstandsvorsitzenden des Konzerns berufen, der dem Unternehmen aus der tiefsten Krise half.

Es gelang ihm, die Arbeit des Unternehmens gut zu optimieren und aus der Krise herauszukommen, indem er in diesem Moment schwache Automarken aufkaufte.

Welche Marken sind in der Volkswagen Aktiengesellschaft enthalten?

1. - produziert Autos

2. - Die Firma wurde 1964 von Daimler-Benz gekauft.

3. - das Unternehmen wurde 1991 erworben.

4. ist eine italienische Pkw-Marke, die 1986 vom Staat gekauft wurde.

5. Bentley - Autos des Premiumsegments, die Marke wurde 1998 gekauft.

6. Lamborghini ist ein Supersportwagen-Unternehmen im Besitz von Audi, das es 1998 gekauft hat.

7.Porsche - wir haben bereits über die Verwechslung mit Aktien gesprochen, aber immer noch wird angenommen, dass Porsches ein Teil von Volkswagen sind.

8.Ducati Motor ist eine in der GUS wenig bekannte, aber im Ausland sehr beliebte Marke, die sich mit der Herstellung von Premium-Motorrädern beschäftigt, die 2012 ebenfalls von Audi übernommen wurden.

Scania AB - 70% der Anteile wurden 2009 erworben, das Unternehmen produziert Sattelzugmaschinen und Lastkraftwagen, die übrigens in der Russischen Föderation sehr gefragt sind

Man, das 2011 zu 56 % übernommen wurde, ist auch in der Produktion von Sattelzugmaschinen, Lastkraftwagen, Muldenkippern und Bussen tätig.

Es gibt ein weiteres Unternehmen namens Volkswagen Commercial Vehicles, das Nutzfahrzeuge herstellt. Das sind Autos wie der Volkswagen Crafter.

Einige Fakten über VAG

2005 produzierte der Konzern 5,22 Millionen Autos

Im Jahr 2006 verkaufte der Konzern 5,72 Millionen Fahrzeuge, der Nettogewinn für diesen Zeitraum betrug 2,75 Milliarden Euro (Hallo AvtoVAZ)