Volkswagen Empfehlungen zur Auswahl von Ölen und Flüssigkeiten. Die richtige Schmierstoffauswahl ist der Schlüssel zum langfristigen Motorbetrieb Welche Art von Öl verwendet Volkswagen?

Motorenöle des KonzernsVolkswagen

VAG verfügt bis heute über das umfangreichste und umfangreichste Motoröl-Freigabesystem. Zulassungen, sie erlauben auch die uneingeschränkte Verwendung freigegebener Öle in den Motoren des Konzerns. Das Vorliegen einer behördlichen Zulassung für ein bestimmtes Motorenöl bedeutet, dass dieses Öl umfangreiche Labor- und Motortests zur Einhaltung der Eigenschaften bestanden hat. Das ist zum Beispiel ein sehr teures Unterfangen: Volkswagen ist das einzige Unternehmen, das mit der „Tagged“-Atom-Methode die Ursachen von Kohlenstoffablagerungen ermittelt. Die Zulassung erhöht die Ölkosten, gibt dem Verbraucher und dem Autohersteller aber die Gewissheit, dass das absolut richtige Produkt verwendet wird. Versuchen wir herauszufinden, welches Öl und mit welcher Toleranz im Einzelfall verwendet werden muss.

VW 500.00 - Low-Flow-Energiespar-Mehrbereichsöle SAE 5W-*, 10W-*, ausgelegt für den Einsatz in Ottomotoren des Konzerns. Dies ist eine der alten VAG-Zulassungen, dieses Öl wird nur in Motoren von Autos verwendet, die vor August 1999 hergestellt wurden. Grundvoraussetzungen: erfüllen die Anforderungen von ACEA A3-96. Liqui Moly GmbH Zulassungsöl 500,00: HC-Synthese-Motorenöl

VW 501.01 - Mehrzwecköle für Otto- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, erfüllt die Anforderungen der Klasse ACEA A2. Qualitäts- oder Mehrbereichsöle, die auf Verträglichkeit mit Dichtungen und Dichtungen getestet wurden. Für Turbodiesel - nur in Verbindung mit - VW 505.00 - auch eine der alten VAG-Genehmigungen. Gilt nur für Motoren von Autos, die vor August 1999 hergestellt wurden. Öle der Liqui Moly GmbH mit Zulassung 501.01: HC-Synthese-Motorenöl

VW 502.00 - Öl ausschließlich für Ottomotoren mit erhöhtem Litervolumen und Direkteinspritzung, Grundlage sind die Anforderungen der ACEA A3-Klasse. Nachfolger der Zulassungen VW 501.01 und VW 500.00. Empfohlen für Standardwechselintervalle bis 15.000 km. Moly GmbH Öle freigegeben für 502.00: HC synthetisches Motorenöl, synthetisches Motorenöl, synthetisches Motorenöl, synthetisches Motorenöl, synthetisches Motorenöl, synthetisches Motorenöl, HC synthetisches Motorenöl, HC synthetisches Motorenöl, HC synthetisches Motorenöl, HC-synthetisch Motoröl, HC-synthetisches Motoröl, HC-synthetisches Motoröl.

Notiz. Der 500,00-Satz wurde speziell für Öle eingeführt, die mit neuen Technologien (Synthese und Cracking) hergestellt werden, wodurch VW die Öle 5w-30/40 und 10w-30/40 in niedrig verdickte (500,00 und 502,00) und stark verdickte ( 501.00) Öle. SAE- und VW-Anforderungen an die Hochtemperaturviskosität für 5w-30/40- und 10w-30/40-Öle sind sehr unterschiedlich: SAE: HTHSV> 2,9 mPas; VW: HTHSV > 3,5 mPas;

VW 505.01 - Spezielle Dieselöle, meist in der Viskosität SAE 5W-40, für Motoren mit Pumpendüsen und Dieselkatalysatoren, die eine reduzierte Alkalität und Aschegehalt erfordern. Hochtemperaturviskosität über 3,5 mPas.

VW 503.00 - Longlife Mehrbereichsöl für Ottomotoren mit Direkteinspritzung, verlängerte Ölwechselintervalle, niedrige Hochtemperaturviskosität für Kraftstoffeinsparungen, Viskositätsklasse SAE 0W-30. Die Toleranz 503.00 übertrifft die Anforderungen der Toleranz W 502.00 vollständig und erfüllt alle Anforderungen von ACEA A1. Nur für Motoren, die ab Mai 1999 hergestellt wurden. Nicht anwendbar für Fahrzeuge, die vor Mai 1999 hergestellt wurden, aufgrund der niedrigen Hochtemperaturviskosität, die zu Motorschäden führen kann. Zulässige Wechselintervalle für Europa betragen bis zu 30.000 km für Benzinmotoren und bis zu 50.000 km. für Diesel. Die Auswahl des Öls erfolgt nach der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs. 503.00 kommt normalerweise in Kombination mit Dieseltoleranz 506.00 und mit 506.01 (für Diesel mit Pumpe-Düse-Einheit). Moly GmbH Öl freigegeben für 503.00, 506.00 und 506.01: synthetisches Motorenöl

VW 503.01 - Longlife-Öle (bis 30.000 km oder 2 Jahre) meist in der Viskositätsklasse SAE 0W-30. Basierend auf den ACEA A3-Anforderungen. Speziell entwickelt für Hochleistungs-Turbomotoren, Audi RS4, Audi TT, S3 und Audi A8 6.0 V12, Passat W8 und Phaeton W12. Ersetzt durch VW 504.00 Zulassung.

VW 504.00 - Ein erfolgreicher Versuch von VAG, ein einheitliches Öl für alle Autos des Konzerns zu schaffen. Öl für Otto- und Dieselmotoren (in Kombination mit 507.00) Low SAPS mit verlängerten Serviceintervallen, auch Dieselmotoren mit Partikelfilter und ohne zusätzliche Kraftstoffzusätze. Die Zulassung ersetzt die Zulassungen VW 503.00 und VW 503.01. Neben allen Vorteilen von Longlife ist 504.00 für Motoren der Abgasnorm Euro 4-6 geeignet, deckt alle bisherigen "Benzin"-Toleranzen ab und kann in allen Benzinmotoren eingesetzt werden. Normalerweise kombiniert mit 507.00 Dieseltoleranz. Moly GmbH Öl für Zulassung 504.00 und 507.00: HC-Synthese-Motorenöl,

VW 508.88 und 509.99 sind hochalkalische Öle für den Einsatz in Ländern mit schlechter Kraftstoffqualität wie Afrika, Südamerika, Indien und China. In der Regel kombiniert mit MB 229.5-Zulassung.

VW 508 00 509 00 - in Kraft seit 2016. Neue Maßstäbe in der Viskosität 0W-20 Low HTHS (≥ 2,6 mPa * s). Die Auswahl dieser Öle erfolgt nach der WIN-Nummer. Im Jahr 2017 werden 20 Motorentypen mit dieser Werksfüllung produziert. Die Öle sind für die Verwendung in der Europäischen Union bestimmt und werden nicht offiziell in das Hoheitsgebiet der Russischen Föderation geliefert. TopTec 6200 0W-20

Notiz: Beim Betrieb von Benzinfahrzeugen in der Russischen Föderation empfiehlt VAG offiziell, Öle mit Toleranzen von 504.00507.00 gegen Öle mit einer Toleranz von 502.00505.00 mit den empfohlenen SAE-Viskositäten 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 zu ersetzen. Die am meisten bevorzugte Viskosität beträgt 0W-30.

Wichtig!!! Dies ist nur eine kurze Beschreibung der VAG-Motoröltoleranzen! Um die genaue Toleranz für einen bestimmten Motor zu bestimmen, sollten Sie die Dokumentation des Autos oder einen offiziellen VAG-Vertreter konsultieren.

Welche Toleranzen gelten für VW-Öle? Volkswagen hat sich in der Russischen Föderation hervorragend präsentiert. Autos dieser Marke sind optimal für das russische Klima. Sie sind sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren ausgestattet. Autoöl muss unter Berücksichtigung der Herstellerempfehlungen ausgewählt werden.

Bei Motoren mit Ottokraftstoff empfiehlt sich die Verwendung von Universalfetten der Kategorien VW 500.00, VW 501.011, API SF2, SG. Synthetische Öle VW 500.00 sind für Dieselmotoren geeignet. API CD ist ein optimales Schmiermittel für Turbomotoren von Dieselmotoren.

Zweck der Toleranzen für Autoöle

Alle Autohersteller entwickeln ihre eigenen Klassifizierungen von Autoölen und die Anforderungen, die an deren Zusammensetzung und Eigenschaften gelten. Jedes Jahr kommen neue Automodelle auf den Markt. In einem hart umkämpften Umfeld kaufen Autofahrer lieber Autos mit leistungsstarken Motoren. Motoröle verschiedener Marken unterscheiden sich immer mehr, sie sind an bestimmte Verbrennungsmotoren, Getriebeeinheiten gebunden.

Autoölzulassungen sind Anforderungen an die Qualität von Ölflüssigkeiten. In ihnen sind alle wichtigen Eigenschaften buchstabiert. Der Schmierstoffhersteller stattet seine eigenen Produkte mit solchen Indikatoren aus, die für einen bestimmten Motor/Getriebe optimal sind.

Nur der Hersteller kann eine Toleranz angeben, die auf dem Aufkleber angegeben wird. Dieser Aufkleber wird dann an einem Behälter mit Schmiermittel für den Motor/Getriebe angebracht. Darin steht, auf welchen Toleranzen das Autoöl zertifiziert ist. Hat der Hersteller der Öle keine Freigabe erhalten, gelten seine Produkte als nicht zertifiziert.

Sind Toleranzen wichtig

Um ein Fahrzeug zu verkaufen, müssen Sie eine gute Werbekampagne organisieren. Jeder Automobilhersteller ist bestrebt, seine eigenen Kunden zu binden. Darüber hinaus müssen Unternehmen ihren Absatzmarkt ständig erweitern.

Marketer sind Spezialisten, die potenziellen Käufern die Produkte des Unternehmens gewinnbringend präsentieren. Eine der Strategien, die sie anwenden, besteht darin, die Autos des Herstellers als Original zu positionieren, anders als andere Autofahrzeuge. Vor diesem Hintergrund haben Autofahrer den Eindruck, dass ein für einen Motor/Getriebe einer bestimmten Marke geeignetes Schmiermittel nicht zum Einfüllen in ein anderes Aggregat verwendet werden kann.

Es zeichnet sich ab, dass zugelassene Motorenöle gegenüber nicht zertifizierten Mineralölprodukten einen erheblichen Vorteil haben. Wenn ein Autofahrer die Zulassung von Motorenölen für sein eigenes Fahrzeug erfahren möchte, muss er im Serviceheft nachsehen oder die Website des Fahrzeugherstellers besuchen.

Beschreibung der Toleranzen

1. VW00. Motoren, die vor 1999 hergestellt wurden. Die Motorenöle, die die Konformitätsprüfung bestanden haben, erhielten eine andere Zulassung (1997).
2. VW01. Bestimmte Modelle von Volkswagen-Motoren, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden.
3. VW 502 00. Motoren, die mit Benzin betrieben werden. Schmierstoffe funktionieren unter schwierigen Betriebsbedingungen gut. Sie dürfen nur für den vorgesehenen Zweck verwendet werden.
4. VW00. Das Fett mit langer Betriebsdauer ist für Ottomotoren mit dem Kürzel WIV bestimmt. Erklärung der Abkürzung - eine Einheit zur Erhöhung der Intervalle des Autoölwechsels.
5. VW01. Zulassung vorgesehen für „Audi RS4“, „Audi TT“, „Audi A8“. Alle diese Autos haben eine Kapazität von mehr als einhundertachtzig PS. Sie müssen das Schmiermittel solcher Autos alle dreißigtausend Kilometer oder alle zwei Jahre wechseln. Aktuell wurde diese Toleranz auf VW 504 00 geändert. Sie wird in Motoren eingesetzt, die der Euro-6-Ökonorm entsprechen.
6. VW00. Dieselmotoren in Fahrzeugen zur Personenbeförderung eingebaut.
7. VW01. Ein Spezialschmierstoff für Diesel-Verbrennungsmotoren mit Turboaufladung und Einspritzpumpe. Es wird empfohlen, ölige Flüssigkeit in Aggregate mit Common-Rail-Batterien einzufüllen.
8. VW00. Das Fett muss alle fünfzigtausend Kilometer oder alle zwei Jahre ausgetauscht werden. Nicht verwendbar bei Motoren mit Injektor. Ein spezieller elektrischer Sensor weist den Fahrer des Fahrzeugs darauf hin, dass das Verbrauchsmaterial gewechselt werden muss.
9. VW00. VAG-Dieselmotoren, die nach dem Jahr 2000 produziert wurden, erfüllen die Euro-4-Ökonorm.
10. VW G 052162 A Öl wird mit vier / fünf Stufen in ein Automatikgetriebe eingefüllt. In ein Sechsganggetriebe darf kein Fett eingefüllt werden.

Wenn Sie Zweifel an der Wahl des Mineralölprodukts haben, wenden Sie sich an einen Autoservice-Mitarbeiter oder einen erfahrenen Fahrer. Dies verhindert das Auftreten verschiedener Probleme, die durch das Befüllen des Motors / Getriebes mit einem ungeeigneten Verbrauchsmaterial verursacht werden.

Autos von Volkswagen gelten als die unprätentiössten in Bezug auf die Wahl der Schmierstoffe. Für Fahrzeuge dieser Marke kann in der Regel eine relativ große Auswahl an Ölformulierungen verschiedener Hersteller geeignet sein. Wenn Autofahrer mit der Frage konfrontiert sind, welches Motoröl in einer bestimmten Situation verwendet werden sollte, raten die Hersteller oft dazu, nur die Original-Schmiermittelzusammensetzung zu verwenden.

Bemerkenswert ist, dass der Autohersteller Volkswagen selbst keine Schmierstoffe herstellt. Dies erfolgt durch ein anderes Unternehmen, vor dem jedoch der Fahrzeughersteller seine Anforderungen an das Endergebnis stellt. Daher gelten Flüssigkeiten, die gemäß den Anforderungen des Herstellers hergestellt wurden, als Originalöle.

Das Konzept des Originalöls leitet sich vom englischen Namen Original Equipment Manufacturer ab, was Originalproduktion bedeutet. Ölproduzenten können Grundschmierstoffe sowie spezielle Additive dazu kaufen oder selbst herstellen. Im Allgemeinen müssen solche Formulierungen die Anforderungen von Automobilmarken erfüllen, die als OE bezeichnet werden.

Für fast alle Volkswagen Marken gilt Castrol EDGE Professional LongLife III Öl als Original. Diese Zusammensetzung wird während der Werksmontage in Automotoren gegossen und bei der ersten Wartung auch auf das gewünschte Niveau nachgefüllt. Wenn das Auto in Zukunft in einer gemäßigten Umgebung mit hochwertigen Beschichtungen verwendet wird, ist diese Option einer Schmiermittelzusammensetzung sehr nützlich.

Eine Änderung des Klimas, in dem ein Fahrzeug betrieben wird, führt zwangsläufig zu einer Änderung des Schmierstoffs auf eine nicht originale Zusammensetzung. In diesem Fall ist es notwendig, eine schwierige Auswahl zu treffen und zu entscheiden, welches Öl für eine bestimmte Region geeignet ist.

Um die richtige Wahl zu treffen Es lohnt sich, auf einige Eigenschaften von Ölflüssigkeiten zu achten:

• Viskositätsindex;
• Das Vorhandensein aller für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors erforderlichen Zusätze;
• Die Häufigkeit, mit der Sie das Öl wechseln müssen;
• Korrekter Betrieb des Filters für bestimmte Arten von Flüssigkeiten.

Wenn wir über die Häufigkeit des Austauschs von Nicht-Originalölen sprechen, sind die Meinungen mehrdeutig. Gleichzeitig kann mit einiger Sicherheit argumentiert werden, dass nicht originale Formulierungen etwas häufiger durch Werksflüssigkeiten ersetzt werden müssen. Original Volkswagen Öl garantiert eine Laufleistung von bis zu 15.000 Kilometern. Bestimmte andere Ölsorten können diese Lücke um das Dreifache reduzieren.

Sorten von Additiven und Toleranzen

Zusätze sollten jetzt erwähnt werden. Es können Kalzium, Phosphor, Zink und andere Stoffe sein, die die Lebensdauer des Motors verlängern. Derzeit weisen jedoch nicht allzu viele Ölflüssigkeiten eine ausreichende Menge an Additiven auf. Eine dieser Sorten ist Mobil 1-Öl, zudem ist Volkswagen dem Einsatz dieser Flüssigkeiten in seinen Motoren keineswegs abgeneigt.

Die Berechtigung einer Marke, bei der Wartung ihrer Fahrzeuge jede Art von Produkt zu verwenden, wird als Zulassung bezeichnet. Solche Schmiermittel eignen sich hervorragend für den Autogarantieservice. Die bekannten Marken der Total Quartz Ineo MC3 Motorenschmierstoffe mit den Viskositäten 5W30 und 5W40 haben beispielsweise eine offizielle Zulassung von Volkswagen, sodass sie problemlos im Garantieservice verwendet werden können. VW ist in diesem Fall eines der Zulassungszeichen für Volkswagen-Motoren.

Der Volkswagen-Konzern ist ein Weltgigant in der Fahrzeugproduktion, dessen Heimat als Deutschland gilt. Unter seiner Führung werden mehr als ein Dutzend der berühmtesten und beliebtesten Autos im heimischen Raum reproduziert, unter denen die Verbraucher hochwertige und zuverlässige Audi, Seat und Citroen unterscheiden. Es wird jedoch das gebräuchlichste Auto betrachtet, dessen Name mit dem Namen des Unternehmens übereinstimmt - Volkswagen. Es gibt Legenden über die Zuverlässigkeit, einwandfreie Montage und Sicherheit im Straßenverkehr dieser Fahrzeuge, aber die Bereitstellung der erklärten Qualitäten und eine lange Betriebsdauer des Autos hängt viel vom Besitzer selbst ab, nämlich von der Qualität der Pflege und Wartung von dem Auto. In diesem Artikel werden wir über die Bedeutung der Auswahl von Schmierstoffen für ein Auto sprechen, deren Austausch gemäß den Herstellervorschriften erfolgen muss, was der Ausdruck "Original-Volkswagen-Öl" bedeutet und wie es für Ihr Auto ist.

Technische Eigenschaften des Volkswagen Motorenöls.

Merkmale der Komposition

Original Autoöl - dieser Satz wird in fast allen Empfehlungen der Autohersteller zu ihren Produkten verwendet. Was ist seine Bedeutung? Absolut alle Fahrzeughersteller ermitteln bei der Entwicklung unter Berücksichtigung der technologischen Merkmale von Arbeitseinheiten und Baugruppen die optimalen charakteristischen Eigenschaften von Schmierflüssigkeiten, die die erforderlichen Aufgaben bestmöglich erfüllen.

Jedes Auto verlässt das Werk komplett einsatzbereit, alle Arbeitseinheiten inklusive des Motors sind mit einem Schmierstoff gefüllt, der alle Anforderungen des Automobilherstellers erfüllt. Es ist diese Flüssigkeit, die ab Werk in das Aggregat der Maschine gegossen wird und als Original gilt und für die weitere Wartung empfohlen wird. Dabei kann der Schmierstoff sowohl direkt im Werk, das die Maschinen herstellt, als auch bei der Herstellung von kundenindividuell gefertigten Schmierstoffprodukten hergestellt werden.

Der Autobauer Volkswagen stellt keine Schmierstoffprodukte her. Original Volkswagen Öl wird von einem der führenden Hersteller von Schmier- und Heizölen unter dem Namen EDGE Professional LongLife III produziert und in die Aggregate fast aller Autos eingefüllt, die vom Band des deutschen Automobilherstellers laufen. Sowohl Autohersteller als auch Profis empfehlen, dieses Öl zum Nachfüllen oder Ersetzen im weiteren Betrieb des Autos zu verwenden, da das Fett speziell für die Motoren von Volkswagen-Fahrzeugen entwickelt wurde. Überlegen wir, welche technischen Eigenschaften das Motoröl für Volkswagen des Originaltyps hat, damit es bei Bedarf durch ein analoges Produkt nicht zu schwerwiegenden Fehlern kommt, die sich auf die Funktion des Aggregats und der Maschine insgesamt auswirken.

Technische Eigenschaften

Das Markenöl von Volkswagen gehört zur Castrol Professional-Familie von Kraft- und Schmierstoffen, der EDGE-Gruppe synthetischer Emulsionen. Seine technologischen Merkmale und Eigenschaften erfüllen die folgenden Kriterien:

1. Der Koeffizient zeigt an, dass das Produkt zu den Ganzjahresschmierstoffen gehört. Der Stockpunkt und die Zündtemperatur des Produkts werden durch die Zahlen minus 39 und plus 196 Grad Celsius geregelt.
2. ACEA-Qualitätsindikatoren erfüllen die C-Kennzeichnung
3. Er zeichnet sich durch die Porsche C30-Freigaben aus, von Volkswagen hat er die Freigaben 504,00 und 507,00.
4. Entwickelt zum Befüllen von Diesel- und Benzinmotoren, wird es empfohlen, in Einheiten verwendet zu werden, die dünnflüssige Produkte mit verbesserten Fahrkriterien benötigen.

Original Volkswagen Öl zeichnet sich durch maximale Leistung aus, eine lange Betriebsdauer auch bei intensivem Betrieb des Aggregats, garantiert eine Effizienzsteigerung, schützt den Motor vor negativen Einflüssen in einem breiten Temperaturbereich. Seine unübertroffenen Fertigungskriterien auf dem neuesten Stand der Technik erfüllen alle Weltstandards und machen ihn zur besten Wahl für Volkswagen-Motoren, wenn er unter normalen Temperaturbedingungen betrieben wird. Das raue Wohnklima wird oft zu einem Hindernis für den Betrieb dieses Öls, das trotz seiner besonderen Eigenschaften den Autobesitzer für sein Fahrzeug macht. In diesem Fall sollten Sie bei der Auswahl und dem Kauf der abzugießenden Flüssigkeit sehr vorsichtig sein, sich bei der Auswahl des Öls ausschließlich an den Toleranzen und Angaben der Hersteller orientieren.

Toleranzen und Spezifikationen

Jeder Autobesitzer kennt Toleranzen und Vorgaben und deren Einhaltung bei der Schmierstoffauswahl, aber nicht jeder weiß, was es ist und wie man sie richtig versteht. Vom Autohersteller freigegebene Schmiermittel durchlaufen viele Tests und Kontrollen, bevor sie die Erlaubnis zum Betrieb in Motoren einer bestimmten Modifikation erhalten. Entsprechen die Produkte den Anforderungen des Autoherstellers, erhält das Autoöl eine besondere Kennzeichnung - Zulassung zur Verwendung, die der Hersteller des Autos in der Dokumentation dazu und auf dem Etikett des hergestellten Produkts vermerkt. Dementsprechend gibt der Autohersteller in der Bedienungsanleitung auch die Toleranzen an, nach denen der optimale Schmierstoff für den Motor ausgewählt wird.

Am häufigsten wird eine Toleranz mit einer Reihe von Zahlen und Buchstaben gekennzeichnet, anhand derer Sie ihre Dekodierung auf der Website des Herstellers sehen können. Beachten Sie die Toleranzen der heute verfügbaren Volkswagen-Öle:

1. Der Code VW00 weist auf die Möglichkeit hin, ein Autoöl in Benzin- und Dieselmotoren zu verwenden, das durch Direkteinspritzung einer Kraftstoffflüssigkeit modifiziert wurde. Produkte mit dieser Kennzeichnung entsprechen der ACEA Produktgruppe A3 und werden mit Viskositäten 5, 10 und 20W30, 5W40 hergestellt.
2. Die VW01-Zulassung erfüllt die Anforderungen der ACEA-Klasse A2, garantiert die Verwendung des Autoöls in Diesel- und Benzinaggregaten mit Direkteinspritzung einer brennbaren Flüssigkeit. Bei Fahrzeugen mit Turbodiesel-Aggregaten muss die Genehmigung um eine 505,00 Genehmigung ergänzt werden.
3. Das Marking 502,00 von Volkswagen bestimmt den Einsatz von Öl in leistungsstarken Ottomotoren mit direkter Kraftstoffversorgung.
4. Die Toleranz 503,00 zeigt die Ganzjahrestauglichkeit und Wirtschaftlichkeit des Schmierstoffs an, mit der ACEA-Kennzeichnung entsprechend den Gruppen A1 und A. Flüssigkeiten sind für den Betrieb in Einheiten bestimmt, die nach dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Als Besonderheit von Fetten mit dieser Toleranz gilt eine längere Betriebsdauer.
5. Der Verifizierungsindex 503.01 von Volkswagen weist auf die Möglichkeit des Einsatzes der Produkte in rein benzinbetriebenen und mit Turbolader modifizierten Motoren hin.
6. Öle mit einer Toleranz von 504,00 sind zum Befüllen von Diesel- und Benzinaggregaten, die mit Partikelfilter modifiziert wurden, bestimmt.
7. Die Toleranz von 505,00 zeugt von der Konformität des Motorenöls mit dem A3-Standard gemäß ACEA-Klassifikator, dem bestimmungsgemäßen Einsatz der Produkte für Dieselaggregate mit und ohne Turboaufladung.
8. VW01 ist eine Zulassung, die den Einsatz von Schmierstoffen in Otto-Verbrennungsmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit erlaubt und Schmierstoffe mit einem Viskositätskriterium nach SAE 5W40 erfordert.
9. Die Toleranz von 506.00 kann nur hochmodernen Motorenölen mit einer verlängerten Betriebsdauer von bis zu 50.000 Kilometern zugeordnet werden. Entspricht der ACEA-Norm B4, darf nur in Volkswagen-Aggregaten ab Baujahr 2000 verwendet werden.
10. Die Kennzeichnung 506.01 von Volkswagen findet sich ausschließlich auf dem Gebinde eines Autoöls, das für Dieselaggregate mit Pumpe-Düse-Ausstattung bestimmt ist und sich durch eine verlängerte Lebensdauer auszeichnet.
11. Die Zulassung 507.00 von Volkswagen wird Ölen erteilt, die die oben genannten Kriterien für Motorenöle kombinieren.

Bei der Auswahl eines Öls für Volkswagen sollte sich der Verbraucher zunächst an den Empfehlungen in der Verbraucheranleitung orientieren, die die zulässigen Spezifikationen für ein bestimmtes Fahrzeug angeben.

Wie wählt man das richtige Autoöl aus?

Die Auswahl des Öls für das Triebwerk von Pkw ist die wichtigste Entscheidung, von der die Betriebseigenschaften des Verbrennungsmotors abhängen. Die beste Option für jeden Motor, insbesondere und für, ist die Originalversion der Flüssigkeit, die ab Werk in den Motor eingefüllt wird. Gibt es Faktoren, die den Einsatz von „nativen“ Schmierstoffen nicht zulassen, empfiehlt der Autohersteller Volkswagen alternative Öloptionen, deren technische Kriterien und Toleranzen in der Bedienungsanleitung vorgeschrieben sind. Die oben aufgeführten indikativen Spezifikationen stellen sicher, dass das Produkt die vom Autohersteller angegebenen Antriebsstrangspezifikationen erfüllt.

Beim Kauf eines Produkts ist es unbedingt erforderlich, das Vorhandensein der vom Volkswagen-Automobilhersteller erklärten Genehmigung auf dem Etikett zu überprüfen. Gleichzeitig lohnt es sich, Waren nur in bewährten Autohäusern zu kaufen, die für die Qualität der verkauften Produkte verantwortlich sind: Eine solche Vorsichtsmaßnahme kann den Verbraucher vor dem Kauf von Fake-Ware schützen. Auf die Frage, welches Öl in den Volkswagen-Motor eingefüllt werden soll, wäre die folgende Aussage die richtigste und rationalste: Das vom Autohersteller empfohlene Autoöl ist gerade zum jetzigen Zeitpunkt so reichhaltig, dass selbst die meisten anspruchsvolle Autobesitzer können die beste Option für sich selbst. Preis- und Qualitätsmerkmale wählen.

Fassen wir zusammen

Eine unterbrechungsfreie und zuverlässige Funktion des Fahrzeugmotors über die gesamte Betriebsdauer wird durch den rechtzeitigen Austausch des Schmierstoffs mit entsprechender Qualität gewährleistet. Volkswagen empfiehlt, den Motor von gefertigten Pkw mit einem Original-Autoöl oder ähnlichen Schmierstoffen globaler Hersteller zu befüllen, die nach Qualitätskriterien Markenschmierstoffen gleichwertig sind, sofern diese über Freigaben und Zulassungen des Automobilherstellers verfügen. Die Verwendung von Nicht-Originalöl wird durch den Betrieb der Maschine in Regionen mit rauem Klima oder unter schwierigen Einsatzbedingungen geregelt, in anderen Situationen ist es besser, eine Originalversion eines Schmiermittels und eines brennbaren Materials zu kaufen.

Diese Automarke ist besonders zuverlässig.

Viele Autofahrer, die ein Volkswagen Auto kaufen, wissen überhaupt nicht, welche Art von Öl für diese Marke benötigt wird. Volkswagen gilt als nahezu perfektes Auto. Sein Hauptvorteil ist sein überraschend perfekter und störungsfreier Motor.

Damit der Motor unter den Bedingungen inländischer Straßen richtig funktioniert, muss er richtig gepflegt werden. Eine der Anforderungen ist der Kauf von Kraftstoffadditiven, die für dieses spezielle Auto empfohlen werden. Es gibt eine riesige Auswahl an Mobil-Produkten auf dem Markt, die die Bedürfnisse seines Motors erfüllen.

Motorschmierstoffe dieser Marke können sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren verwendet werden. Darüber hinaus stellt Mobil Produkte her, die für den Einsatz in Volkswagen Fahrzeugen empfohlen werden. So gibt es beispielsweise speziell für die Modelle Volkswagen Golf und Volkswagen Polo formulierte Öle.

Mobile Schmierstoffe

Die von Volkswagen freigegebenen mobilen synthetischen Motoradditive werden in verschiedene Typen unterteilt:

• Mobil 5W-30. Für Benzinmotoren empfiehlt sich die Verwendung von VW 504 00 Oxolen, bei Dieselbetrieb sind VW 507 00 Standardprodukte geeignet.
• Mobil 1 0W-40. Bei einem Benzinmotor wird ein Schmierstoff der Norm VW 502 00. Bei Dieselfahrzeugen wird das Öl der Norm VW 505 00 verwendet.

Dabei spielt es keine Rolle, welches Volkswagen Automodell Sie besitzen: einen großen VW Passat Kombi oder einen kleinen VW Käfer. Die Auswahl an Mobil Ölen ist riesig und Sie haben immer eine große Auswahl. Sie können einen Spezialisten konsultieren, um das richtige Schmiermittel zu finden. Oder Sie finden die Art der Schmierstoffe selbst heraus.

Wie kann man überprüfen, wie viel Fett noch übrig ist?

Im Herstellerwerk wird hochwertiges Mehrbereichsöl in die Maschine gefüllt. Informationen dazu finden Sie in der Bedienungsanleitung. Mit der Zeit verliert jedes Schmiermittel seine Eigenschaften und wird dick. Um Schäden an Motorteilen zu vermeiden und das Öl rechtzeitig zu wechseln, schauen Sie in das Serviceheft und machen Sie sich mit den Serviceintervallen vertraut.

Der Schmierstoffverbrauch in jedem Auto hängt von den Betriebs- und Fahrbedingungen ab. Daher sollten Sie nicht eine gewisse Zeit warten, bevor Sie unter die Motorhaube Ihres Autos schauen und den Oxolgehalt bestimmen. Diese Prüfung kann vor jeder längeren Fahrt oder beim Betanken des Fahrzeugs durchgeführt werden.

Auf dem Armaturenbrett eines VW-Autos befindet sich eine Leuchte, die als Indikator für den Schmierstoffstand im Motor dient. Wenn sie aufleuchtet, lohnt es sich, den Ölstand zu überprüfen und ein geeignetes Produkt nachzufüllen.

• Warten Sie einige Minuten, bevor Sie den Stand prüfen, damit das Motoröl in die Ölwanne ablaufen kann. Das Fahrzeug sollte auf einer ebenen Fläche abgestellt werden, um ungenaue Messungen zu vermeiden.
• Bei VW-Motoren wird ein Ölmessstab verwendet, um den Füllstand zu kontrollieren. Um zu sehen, wie viel Fett noch im Motor Ihres Autos ist, entfernen Sie einfach den Ölmessstab und sehen Sie sich die Markierung an.
• Das Niveau sollte weder niedriger noch höher als normal sein. Im zweiten Fall kann der Katalysator beschädigt werden.

Wenn das Licht nach Abschluss dieser Maßnahmen nicht erlischt, wird empfohlen, sich an das Servicecenter für Spezialisten zu wenden.

Toleranzen – wozu?

Neben den von allen Herstellern geforderten Motorenölen stellt Volkswagen noch weitere. Diese Toleranzen sind auf der Produktverpackung angegeben. Eine Herstellerfreigabe ist ein bestimmter Qualitätsstandard, der die Parameter definiert, die für ein bestimmtes Produkt beim Einsatz in Motoren einer bestimmten Automarke obligatorisch sind. Damit ein Hersteller von Motorenschmierstoffen eine gewisse Toleranz auf die Verpackung seiner Ware schreiben kann, müssen die Produkte ein Zertifizierungsverfahren des Maschinenherstellers durchlaufen. Um eine gewisse Verträglichkeit zu erreichen, wird das Öl vielen Labortests unterzogen. Die Öltoleranzen für Ihr Auto finden Sie im Serviceheft des Autos sowie auf der Website des Herstellers.

Folgende Freigaben von Volkswagen liegen vor:

• 500,00 - Ganzjahres-Energiesparschmierstoff, geeignet für Diesel- und Benzinmotoren;
• 501.01 - für Motoren mit Direkteinspritzung;
• 502.00 - ein Produkt, das nur für Benzinmotoren bestimmt ist;
• 503.01 - für Motoren mit verlängertem Serviceintervall;
• 504.00 - Produkte, die speziell für Dieselmotoren mit verlängerter Lebensdauer sowie für Mechanismen mit Partikelfilter entwickelt wurden;
• 505,00 - für Dieselmotoren von Pkw, kann in Strukturen mit Turboaufladung verwendet werden;
• 505.01 ist ein Schmiermittel geeignet für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Düsen;
• 506.00 - für Dieselmotoren mit Turboaufladung und verlängerter Lebensdauer;
• 506.01 - unterscheidet sich vom vorherigen Typ nur dadurch, dass es ein verlängertes Serviceintervall hat;
• 507.00 - enthält die Eigenschaften der oben beschriebenen Öle, es kann in Dieselmotoren verwendet werden.

In den Motor darf nur das vom VW-Hersteller empfohlene Produkt eingefüllt werden. Bei Verwendung anderer Schmierstoffe unterschiedlicher Zulassung können Sie das Gerät beschädigen. Um unangenehme Folgen zu vermeiden, führen Sie einen Liter Kanister mit dem nötigen Öl mit sich.