Überprüfung des Autos Smart ForTwo Brabus. Klein aber fein

Die Marke Smart wurde 1997 geboren und hieß damals Micro Compact Car. Derzeit gehören diese Miniaturautos zur Mercedes-Benz Cars Group. Und 2012 debütierte die Marke auf dem russischen Markt. Trotz des Erscheinens von Serienmodellen erst 1998 haben diese Kleinwagen eine Geschichte im DaimlerChrysler-Konzern. Bereits 1972 begann die Konstruktion des ersten grundlegend neuen Kleinwagens. Über mehrere Jahre wurde ein originelles Design entwickelt und bereits 1995 wurde der erste Prototyp der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Name Smart ist übrigens eine Abkürzung für Swatch Mercedes Art. In der Anfangsphase beteiligte sich Swatch an der Entwicklung von Automobilen, und im Allgemeinen wurden Miniaturautos als Mittel zur Popularisierung der Uhrenmarke konzipiert. Nun, heute werden wir über eine der neuesten Kompaktwagenoptionen sprechen - Smart Fortwo Brabus.

Smarter Brabus-Auftritt

Wenn man in dieses Auto einsteigt, hat man den Eindruck, dass es sich überhaupt nicht um ein Auto, sondern um ein Moped mit Fahrerhaus und sogar in einem Brabus-Bodykit handelt. Die ersten Empfindungen aus dem Auto sind die gleichen wie auf seinen Fotos: "Wie kann man nur so ein Auto fahren?!" Klein, kurz, mit fehlender Haube und fast gleichem Kofferraum; Im Allgemeinen, egal wie man es betrachtet, ist Smart Brabus nicht wie alle anderen. Doch der erste Eindruck täuscht oft – so in diesem Fall.

Exterieur und Interieur

Smart Brabus sieht natürlich sehr witzig aus. Man hat das Gefühl, dass das Auto gerade einen Unfall hatte und die Motorhaube und der Kofferraum zerknittert waren. Tatsächlich ist dies natürlich nicht der Fall. Die Haube des Smart ist wirklich klein, aber sie hat es trotzdem. Es gibt Behälter für verschiedene Flüssigkeiten, beispielsweise zum Reinigen von Glas. Die Haube lässt sich leicht öffnen, aber nicht ganz normal. Sie müssen die beiden Riegel am Grill unter der Haube verschieben und dann die Plastikabdeckung entfernen. Die gesamte Konstruktion von Smart ist so gestaltet, dass hier Teile leicht ausgetauscht werden können. Sie haben genug von einer monophonen Haube - Sie können sie schnell abnehmen und eine andere aufsetzen, kein Problem.

Smart Brabus Autoverdeck

„Ungewöhnlich“ ist übrigens ein Stichwort, das bei der Arbeit mit diesem Auto immer mal wieder auftaucht. Ehrlich gesagt ist es einfacher, einfach zu vergessen, wie etwas in früheren Autos gemacht wurde, als sich an die Innovationen im Smart Brabus zu gewöhnen. Überzeugen Sie sich selbst: Der Motor ist hier im Kofferraum. Nun, warum nicht? Tatsächlich öffnen wir den Kofferraum, lösen die Schutzschrauben, heben die Verkleidung an und hier ist es - das Herz des Autos.

Motor im Kofferraum von Smart Brabus

Im Kofferraum ist nicht viel Platz, aber es gibt genug Platz, um ein paar Rucksäcke oder Sporttaschen zu verstauen. Da Smart-Autos grundsätzlich nicht für lange Fahrten ausgelegt sind, wird auch hier kein großer Kofferraum benötigt. Natürlich ist es ein wenig beleidigend, dass man darin keine zusätzlichen Sachen auf die Datscha mitnehmen kann, aber es ist einfach, mehrere Pakete mit Lebensmitteln am Wochenende zu liefern. Im Kofferraum befindet sich eine spezielle Box für diverse Kleinigkeiten. Darin können Sie zum Beispiel Werkzeug und ein Erste-Hilfe-Set verstauen, aber ein Feuerlöscher passt hier nicht mehr. Das Öffnen des Kofferraums ist übrigens auch nicht ganz üblich. Zuerst hebt sich das obere Glas (hier erinnert die Methode etwas an den Kofferraum bei einem Peugeot 106), dann lässt sich auch das untere Teil öffnen.

Box für Kleinteile im Kofferraum von Smart Brabus

Kofferraum Smart Brabus

Smart sieht eher aus wie ein Damenauto, aber das heißt noch lange nicht, dass es so ist. Nein, wenn es die Körpergröße eines Mannes zulässt, kann er frei hinter dem Steuer dieses Autos sitzen. Außerdem habe ich nur einmal eine Smart-Fahrerin gesehen, in allen anderen Fällen saßen Männer auf dem Fahrersitz. Aber mit meinem Wachstum unter 190 war es nicht ganz angenehm. Da der Sitz nicht wegbewegt werden kann (da Kofferraum und Straße schon hinten liegen), stellt sich heraus, dass Sie zu nah am Lenkrad sitzen, was nicht besonders komfortabel ist. Es ist jedoch schon eine Frage des persönlichen Komforts und der Gewohnheit, Hauptsache, das Auto gefällt.

Seitenansicht des Smart Brabus

Wenn man das Auto von außen betrachtet, hat man den Eindruck, dass dieses Kind nicht über den Hof hinaus kommt, aber alles ändert sich, wenn man sich hinter das Steuer setzt und das Gaspedal drückt. Dazu aber später mehr. Für den Test haben wir eine Version in Weiß bekommen, aber bei Smart gibt es keine Farben. Und silbrig und gelb und rot und mit verschiedenen Einsätzen im Allgemeinen für jeden Geschmack und jede Farbe, wie sie sagen. Die Linien des Autos sind glatt, aber äußerlich gibt es keine Anmaßung. Alles ist so streng und sogar asketisch wie möglich. Türgriffe aus Kunststoff, serienmäßige runde Rückleuchten. Wenn die Größe nicht wäre, könnte Smart Brabus mit jedem ausländischen Auto der japanischen oder koreanischen Einstiegsklasse verwechselt werden.

Türgriff Smart Brabus

Die Corporate Identity der Autos dieser Marke lässt sich jedoch bereits nachverfolgen. Das ist die Umrahmung der Türen und des Kühlergrills, und an den Scheinwerfern können Sie bereits erkennen, was für ein Auto vor Ihnen steht.

Vorderansicht des Smart Brabus

Trotz der Kleinheit des Autos sind seine Türen riesig und vielleicht nur geringfügig kleiner als die anderer Autos. Sie nehmen fast die gesamte Seite des Smart ein, das stört aber überhaupt nicht, und beim Parken hat man auf jeden Fall viel Platz, um eine andere Tür zu öffnen.

Türen des Autos Smat Brabus

Das Parken mit diesem Auto ist natürlich so einfach wie das Schälen von Birnen. Man kann zumindest parallel, zumindest senkrecht, zumindest schräg stehen, Smart nimmt ohnehin nur die Hälfte der Parklücke ein. Übrigens ist es sehr praktisch, wenn die Familie zwei solcher Autos hat, können Sie nur für einen Parkplatz bezahlen. Nun, oder halten Sie das Baby zu Hause auf dem Balkon, damit es im Winter nicht friert.

Parken auf Smart Brabus

Sie können anhand des Namens beurteilen, wie viele Personen in dieses Auto passen, denn die vollständige Namensgebung dieses Modells lautet Smart ForTwo Brabus. Die Marke hat Modelle für vier Personen, aber über sie ein anderes Mal. Also eigentlich zwei Personen, ein Fahrer und ein Beifahrer. Auch in den Kofferraum passt der dritte nicht, egal wie Sie es versuchen, es sei denn, Sie lassen den Kofferraum offen. Für die Bequemlichkeit der Menschen sind die Stühle mit elastischer Seitenstütze ausgestattet, aber sie sind nicht höhenverstellbar, nur die Längsposition kann eingestellt werden. Auch in der Kabine gibt es viele ungewöhnliche oder eher ungewöhnliche Dinge. Was sind der analoge Drehzahlmesser und die Uhr, die im gleichen Stil hergestellt wurden und sich in der Mitte der Frontplatte im Auto befinden.

Drehzahlmesser und Uhr im Smart Brabus

Direkt darunter befindet sich die Einzonen-Klimaautomatik. Hier ist im Allgemeinen alles wie bei anderen Autos. Wir wählen die gewünschte Temperatur, Leistung, stellen ein, wo die Luft strömen soll und genießen. In der kalten Jahreszeit beginnt schon wenige Minuten nach dem Start ein warmer Strahl zu blasen, aber in diesem Fall sparen die Sitzheizungen, da Brabus sie hat.

Klimatisierung im Smart Brabus

Das Lenkrad ist hier Standard, wenn auch etwas dünner als üblich. Am Lenkrad selbst befinden sich Tempomattasten, aber unter dem Lenkrad befinden sich Bedienelemente, die bei Pkw nicht oft zu finden sind. Dies sind die Steuerkeulen des Getriebes. Trotz der Tatsache, dass Smart Brabus eine Roboterbox verbaut hat, haben sich die Entwickler wohl entschieden, die Fahrer zu verwöhnen und ihnen das Gefühl zu geben, ein Formel-1-Auto zu fahren. Die gute Nachricht ist jedoch, dass diese Hebel in keiner Weise stören und wenn Sie die Box nicht in den manuellen Modus schalten, werden sie keine Beschwerden verursachen.

Lenkrad im Smart Brabus

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein Tachometer und ein kleiner Bildschirm, der verschiedene statistische Informationen anzeigt, sowie Uhrzeit, Temperatur und Benzinmenge im Tank. An den Seiten dieses Dashboards befinden sich Anzeigen für verschiedene Fehler und Benachrichtigungen sowie Blinker.

Dashboard in Smart Brabus

Von den interessanten Merkmalen des Interieurs von Brabus möchte ich auch das Panoramadach erwähnen. Natürlich gibt es hier keine Luke und auch kein automatisches Öffnen des Vorhangs, aber schon das Vorhandensein eines Glasdaches ist großartig.

Panoramadach im Smart Brabus

Insgesamt ist das Interieur des Autos recht einfach, aber stilvoll. Viele Elemente sind verchromt, aber wenn das Interieur Leder wäre, würde es viel besser aussehen. In Variation mit dem Stoff sieht das Auto von innen wie eine gute Mittelklasse-Limousine aus, nicht besser und nicht schlechter.

Smart-Logo auf dem Lenkrad

Fahrwerk und technische Ausstattung

Dieser Kindermotor ist etwas sehr Ungewöhnliches. Es scheint, warum in einem Auto, das so viel wiegt wie die Hälfte einer normalen Limousine (ca. 800 kg), die Leistung von 102 PS? Aber man muss sich nur hinters Steuer setzen und aufs Gaspedal treten, wie man sofort versteht – das ist genau das, was man braucht. Dank 1,0-Liter-Motor und geringem Gewicht beschleunigt das Auto wie eine 200-PS-Limousine. Aber die Empfindungen sind natürlich unheimlich. Hier ist der Ausdruck "Hocker mit Motor" praktisch, aber auf eine gute Art und Weise. Smart Brabus rast wie verrückt über die Straße, andere Fahrer schauen ihnen nur überrascht hinterher. Jetzt ist klar, warum es im Auto „Paddel“ zum Schalten gibt. Wenn Sie möchten, können Sie sich wirklich wie ein Ferrari-Fahrer fühlen.

Aber dieser Motor verbraucht viel Kraftstoff. In der Stadt lag der Durchschnittsverbrauch bei mir bei 8-9 Liter pro 100 Kilometer, auf der Autobahn bei 6-7 Litern. Im Prinzip ist dies ein Indikator für eine kleine Limousine, aber Smart ist in Größe und Gewicht deutlich weniger. Ja, und es ist nur das 98. Benzin erforderlich, um in diesen Motor eingefüllt zu werden. Obwohl Brabus ein kleines Auto ist, wird es dafür nicht weniger Geld kosten als für ein großes Auto. Bedenkt man, dass der Tank hier nur auf 33 Liter ausgelegt ist, dann fährt man mit einem Brabus nicht lange ohne zu tanken, für einen Stadtflitzer ist das allerdings nicht so wichtig.

Schalthebel im Smart Brabus

Der Eindruck der Fahrt hier wird nur durch das Getriebe getrübt. Wenn Sie schon einmal Roboterboxen gefahren sind, vergessen Sie alles, was Sie über sie wussten. Hier ist es ein 5-Stufen-Roboter, der auf eine sehr seltsame Weise funktioniert. Es wird im Automatikmodus nicht schnell beschleunigen können, beim Umschalten zuckt es ständig und Sie werden sich entsprechend allen Gesetzen der Physik stark zum Lenkrad neigen. Im manuellen Modus ist die Situation nicht viel besser. Im Allgemeinen ist hier die einzige Lösung, sich daran zu gewöhnen. Generell gilt, wenn man von einem anderen Auto auf Smart umgestiegen ist, dann muss man sich hier an alles gewöhnen. Die Kiste, das straffe Gaspedal, die ungewöhnliche Motorhaube, der Motor im Fond – machen Sie sich bereit für das Außergewöhnliche.

Der Zündschalter befindet sich hier in der Nähe des Schalthebels, daher sollte man beim Einsteigen den Schlüssel nicht in die Lenksäule stecken, da ist kein Loch da. Der Schlüssel hier ist der gebräuchlichste, nicht einmal das Falten. Auch der Schalthebel muss angepasst werden. Einen Parkmodus gibt es hier nicht. Um das Auto zu parken, müssen Sie also die neutrale Geschwindigkeit und die gute alte Handbremse verwenden. Um in Fahrt zu kommen, reicht es, den Wahlschalter in die Position Drive zu bringen, aber auch hier ist es nicht so einfach. Zuerst wird die manuelle Steuerung der Box eingeschaltet, also beeilen Sie sich nicht und gehen Sie auf die Straße. Um die automatische Gangschaltung zu aktivieren, müssen Sie die Taste an der Seite des Schalthebels drücken. Wie Sie sehen, ist hier nicht alles einfach, aber man kann sich daran gewöhnen.

Eine andere Sache, auf die man sich einstellen muss, ist der Hinterradantrieb. Dieses Auto lässt sich leicht driften, aber es ist genauso leicht, es aus dem Schleudern zu bekommen. Allerdings würde ich trotzdem nicht empfehlen, abrupt damit anzufangen, insbesondere bei Eis auf den Straßen, denn bei so einer Masse und Größe kann man sich umdrehen. Das Handling und die Manövrierfähigkeit des Brabus sind jedoch gut. Auf der Straße verhält sich das Auto souverän, es geht in die Kurven nicht schlechter als seine älteren Kollegen. Das einzige Unbehagen, das Sie fühlen, wenn Sie dieses Miniaturtier fahren, ist, dass Sie alle abschneiden wollen. Dies ist aber eher ein trügerischer Eindruck, da vorne keine lange Motorhaube vorhanden ist und andere Fahrer dies verstehen und wie gewohnt umbauen. Aber sich selbst dazu zu zwingen, sich anfangs ständig daran zu erinnern, ist ziemlich schwierig.

Radio im Smart Brabus

Schauen wir uns nun an, was Smart Brabus von der elektronischen Befüllung hat. Es gibt ein Multimediasystem und 8 Lautsprecher, die ihren Job ziemlich gut machen. Der Bildschirm des Geräts ist berührungsempfindlich, aber leider resistiv, und die Qualität der Anzeige selbst ist nicht sehr hoch. Auf der linken Seite des Bildschirms befinden sich Schaltflächen für den schnellen Zugriff auf Menüs, die Navigation und auch zur Lautstärkeregelung. Mit diesem Gerät können Sie Radio hören, CDs abspielen und sogar Audio von Ihrem Telefon wiedergeben.

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Die größte Uhr der Welt wird irgendwo in Saudi-Arabien gebaut. Ihr Durchmesser beträgt etwa 43 Meter und sie sind auf einem Turm in Mekka installiert, in einem Hotel für zwei Millionen Pilger. Das kleinste und günstigste Auto in Russland ist der Inder Bajaj Qute. Sein Preis überschreitet nicht 250 Tausend Rubel, er fährt mit einem Motorradmotor für 13,5 Kräfte, er fährt schlecht und es ist gefährlich, darin zu fahren. Das wussten weder Mercedes noch der Uhrenhersteller Smart, als sie gemeinsam eines der kleinsten Autos der Welt schufen. Der erste Serien-Smart könnte sowohl der kleinste Mercedes der Welt als auch die teuerste Uhr auf Rädern sein. Als Ergebnis bekam die Welt ein schönes Stadtauto, und als dieses Baby in die Hände von Spezialisten von Brabus fiel, insbesondere in der letzten Generation von 2016-2017, wurde die Autoöffentlichkeit weniger sarkastisch über seine Größe und gab sogar nach. Fortschritte sind erkennbar.

Warum Brabus Smart

Das Mercedes-Hof-Tuning-Studio war nicht immer so beliebt und hätte dem kompakten A-Klasse-Wagen sicher nie Aufmerksamkeit geschenkt. Das Segment selbst durchlebt schwere Zeiten, um die Jahrhundertwende erfreuten sich Stadtautos aufgrund ihrer Neuheit eines zunehmenden Interesses der progressiven Öffentlichkeit, und jetzt - so weit.

Trotzdem sind von 170.000 Autos, die Brabus jährlich verkauft, etwa hundert Smart. Bis zu zwei Drittel des Umsatzes! Dies trotz der Tatsache, dass Brabus zuvor hauptsächlich Geliki- und S-Klasse-Limousinen modifiziert hat. Es stellt sich heraus, dass sich die europäische Gesellschaft verändert und Brabus hat dies klar begriffen.

Und in diesem Herbst begannen offizielle Händler in Moskau mit dem Verkauf von aufgeladenen Smart Fort Brabus des Modelljahres 2016-2017. Im September wurden gleich drei Modelle präsentiert – ein zweitüriger zweisitziger Smart Fortwo Brabus, ein fünftüriger viersitziger Smart Forfor Brabus Schrägheck und ein zweitüriges Meringue-Cabrio. Und das teuerste war das Brabus Smart Fortwo Cabriolet. Am günstigsten ist der Zweisitzer Smart Fortwo, der für 1.360.000 Rubel gekauft werden kann. Der Preis des Fünftürers beträgt 1.400.000, die Cabrio-Version wird auf 1.500.000 Rubel geschätzt. Standard Smart kann je nach Konfiguration durchschnittlich 120-130 Tausend billiger gekauft werden.

Kompakter und wendiger Brabus Smart

Es gibt eine gewisse Zwischenoption, dies ist das Brabus Sport Pakage und es kostet etwa 1900 US-Dollar, obwohl es nur auf dem US-Markt erhältlich ist. Die Besonderheiten dieser Autos sind, dass alle Änderungen, das gesamte Tuning des Autos nur den inneren und äußeren dekorativen Schnickschnack betreffen. Die technischen Eigenschaften unterscheiden sich nicht von der Aktie, nebrabusovsky Smart. Hauptvorteil des Sportpakets ist das perfekt abgestimmte Brabus-Fahrwerk. Dort werden steifere Federn verbaut, andere Stoßdämpfer, Stabilisatoren haben andere Eigenschaften. Dadurch verringerte sich die Bodenfreiheit um 10 mm, das Auto erhielt ein schärferes Handling und auch die dynamischen Eigenschaften veränderten sich irgendwie. Wie genau - sagen sie nicht. Ein weiterer Vorteil des Sportpakets ist, dass es nicht nur an einem neuen, sondern auch an einem gebrauchten Smart Fortwo oder Smart Cabrio verbaut werden kann. Aber kein Sportpaket kann den echten Brabus ersetzen, bei dem alles, was verbessert werden kann, verbessert wurde.

Warum der neue Smart besser ist als der alte und Brabus besser als der neue, Foto

Foto vom Stadtautosalon

Smart der letzten Generation könnte man auf Anhieb als Auto bezeichnen. Und der Punkt hier ist nicht nur und nicht so sehr in der Größe, sondern in seinem unzureichenden Verhalten auf der Straße und gleichzeitig fabelhaftem Preis. Die Länge des neuen Standard-Smart hat sich nicht geändert, die Maschine ist etwas höher geworden, aber die Hauptsache ist, dass das Unternehmen die gefährlichen Tendenzen der Karosserie berücksichtigt hat, in Kurven mit hoher Geschwindigkeit zusammenzubrechen. Ja, dies ist kein Rennwagen, dennoch ermöglichte die Verbreiterung von Karosserie und Spur um bis zu 110 mm es dem Fahrer, sich nicht am Steuer eines Schuhkartons zu fühlen und jeden entgegenkommenden Lkw zu scheuen. Schon in der Grundausstattung fühlt sich der Smart wie eine normale, menschengroße Luke an. Ganz zu schweigen von den Modifikationen, die die Alchemisten ihres Brabus unter vollwertigen Produktionsbedingungen durchführen.

Das Fahrwerk des kleinsten Brabus ist 22% steifer als das Serienfahrwerk und griffiger als das normale Fahrwerk. Das Auto haftet bei jeder Geschwindigkeit buchstäblich am Asphalt und neigt nicht dazu, bei einem Windstoß, aerodynamischem Aufprall eines vorbeifahrenden Lastwagens und in einer unerwartet scharfen Kurve seitlich zusammenzubrechen. Gleichzeitig behielt das Auto einen anständigen Komfort bei, dies ist kein Rennwagen mit einer getriebezerstörenden starren Aufhängung. Vorn sind wie beim serienmäßigen Smart MacPherson-Kerzen verbaut und hinten ist die Aufhängung ein starrer DeDion-Träger. Jeder der zweitürigen Brabus erhielt originale Leichtmetallräder und Sonderreifen von Yokohama. Die hinteren Scheiben sind 17, die vorderen mit einem Durchmesser von 16 Zoll, ja, das kann beim Reifenwechsel einige Schwierigkeiten bereiten, aber da es im Smart überhaupt kein Ersatzrad gibt, scheint die Auswahl der Reifen nach Durchmesser einfach Spaß zu machen.

Überall wird daran erinnert, dass dies kein gewöhnlicher Smart ist, sondern Brabus

Stock Smart verdirbt nicht zu viel Motoren und Getriebe und Brabus noch mehr. Ein Standardkind braucht nur zwei Motoren:

• ein Liter mit drei Zylindern mit einer Kapazität von 71 Leistung angesaugt;
• 900 ccm-Benzinmotor mit 90 PS Dreizylinder-Turbomotor;
• Für unseren Smart Fortwo hat Brabus einen speziellen Motor auf Basis eines serienmäßigen Turbomotors vorbereitet, seine Leistung beträgt 109 Kräfte bei einem Schub von 170 Nm.

Diesel wurde noch nicht vorgestellt, ebenso wie der neue Smart Roadster wurde noch nicht vorgestellt, aber das Unternehmen sagt, dass dies eine Frage der Zeit ist. Eine weitere positive Verschiebung - der verhasste Roboter verschwand, der nach Angaben der Besitzer widerlich arbeitete, verdummte und nach Belieben Gänge warf. Stattdessen ist in der Grundausstattung wie bei einem normalen Auto ein Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Optional soll Smart mit einem DCT-Doppelkupplungsroboter ausgestattet werden, für ein Stockcar wird er aber gegen einen Aufpreis von tausend Euro verbaut.

Große Technik für kleine Smart

Nur wenige Menschen erwarten von einem solchen Kind hohe Geschwindigkeit.

Sogar der Aktien-Smart spielt standardmäßig und das Layout diktiert es. Welcher Motor auch immer sich über der Hinterachse verbirgt, ein Auto mit Heckantrieb und Heckmotor kann bereits für ausreichend Fahrspaß sorgen, wenn man diese Vorzüge der Zivilisation richtig zu nutzen versteht. Das alles hat der Smart Fortwo Brabus in fünffacher Größe zum Ausdruck gebracht. Nicht nur der Motor mit der Turbine selbst ist leistungsstärker und reaktionsschneller, alle Brabus-Utensilien in der Kabine, diese beiden einzigartigen Auspuffstangen, die unter dem Marken-Bodykit hervorragen, machen das getunte Auto viel attraktiver. Der Brabus-Salon zeichnet sich durch Sportpedalpads aus, hier und da mit Brabus-Logos und Buchstaben B verstreut, und was ein Zeigerdrehzahlmesser, kombiniert mit einer analogen Uhr, wert ist! Es wurde in der linken Ecke der Frontplatte verbaut und kann so gedreht werden, dass es möglichst wenig blendet. Eine Art Retro-Spirit wird nicht nur durch die Barometer-Drehzahl-Uhr, sondern auch durch die interessant ausgeführte Klimatisierung eingeleitet. Es wurde nicht nur in ein weiches Rechteck mit abgerundeten Kanten eingeschrieben, auch die Temperaturwerte befinden sich unter einer echten Lupe. Der Tacho selbst mit dem Bordcomputer-Display (es wurde nicht mehr monochrom, sondern vollfarbig und perfekt ablesbar) befindet sich direkt auf der Frontplatte, wie eine Muschelbühne in grünen Theatern in jedem Kultur- und Freizeitpark. Es fängt den Geist ein.

Dachträger nur für wesentliche Einkäufe

Smart Fortwo Brabus kann aus dem Stand fast wie ein Porsche schießen, Reifen quietschen, sich mit unglaublicher Präzision in Kurven verkeilen. Dies wurde dank der speziellen Funktion des Race Start-Robotergetriebes erreicht, das aktiviert wird, ohne die Traktionskontrolle zu deaktivieren, sodass Sie das Verhalten des Autos nach einem verrückten Start beruhigt haben können. Alles ist unter Kontrolle. Dies hat jedoch einige Nachteile. Das ist eine Sache – eine witzige und feurige Probefahrt für anderthalb Stunden, eine andere, wenn der Besitzer mit diesem vierrädrigen Joker leben muss. Denn der neue Smart Fortwo Brabus kann nur in zwei Modi existieren – verrückt und halbverrückt.

Urteile selbst. Aus praktischer Sicht hat jeder Smart katastrophal wenig Platz in der Kabine und hat einen Kofferraum von nur 150 Litern, und der Motor ist unter dem Kofferraumboden versteckt. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie das Gepäck ausladen, den Boden des Laderaums entfernen (dies geschieht jedoch einfach, dafür sind Kunststoffschrauben vorgesehen und es dauert nicht lange), den Ölstand im Motor überprüfen und ein das Getriebe, und sammeln Sie alles im verstauten Zustand ein. Was ist die Perspektive für den modernen Komfortliebhaber? Das Auto fährt sich fast sportlich, es wird genauso gesteuert und die Federung ist ziemlich steif. Daher sollten potenzielle Käufer des knallroten Smart Fortwo Brabus ihr fahrerisches Können vor allem auf glatter Fahrbahn bewerten. Selbst ein gewöhnlicher Smart erfordert eine sorgfältige Gasdosierung und sorgfältiges Bremsen, und Brabus doppelt.

Video: Testfahrt Smart Brabus Fortwo

Dennoch, nachdem man sich mindestens einmal hinter dem Steuer des Brabus Smart wiedergefunden hat, ist es unmöglich, sich nicht in ihn zu verlieben. Die Dynamik kann aus Sicht der technischen Eigenschaften eines gewöhnlichen Autos nicht als atemberaubend bezeichnet werden. Dies sind etwa 9 Sekunden bis Hundert. Aber wenn Sie in dieser Kapsel sitzen und im Wesentlichen nur Ihren Körper kontrollieren, werden die Empfindungen dramatisch verschlimmert. Außerdem ist die Zahl 210 auf dem Tacho keine Absichtserklärung, sondern die wahren Fähigkeiten dieses winzigen Geschosses. Vergessen wir nicht, dass Bewegung auf der Strecke, plötzliche Verschiebungen und Kurveneinbrüche bei einer Geschwindigkeit von 180 km / h eher eine seltene Ausnahme für dieses Auto sind. Seine Hauptaufgabe besteht darin, auf drei Quadratmetern zu parken und den Parkplatz mit Achslager zu verlassen, wobei die von solcher Unverschämtheit verrückten Nachbarn auf dem Parkplatz mit offenen Mündern zurückgelassen werden. Und diese Aufgabe erfüllt Smart Fortwo Brabus perfekt. In Bottrop, wo die Brabusse zusammengebaut werden, stellen sie sich die Aufgabe, dieses winzig kleine Auto ans Limit zu bringen, und wenn der Kunde keine Angst vor dem Preis hat, für den man eine Mercedes S-Klasse mit guter Laufleistung kaufen kann, dann wird er es tun Holen Sie sich seine Dosis Freude aus dem Brabus Smart.

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Hennessey Performance war schon immer dafür bekannt, dem "gepumpten" Auto großzügig zusätzliche Pferde hinzuzufügen, aber diesmal waren die Amerikaner eindeutig bescheiden. GMC Yukon Denali könnte sich zum Glück in ein echtes Monster verwandeln, zum Glück, dass der 6,2-Liter-„Achter“ dies ermöglicht, Hennessey-Aufpasser beschränkten sich jedoch auf einen eher bescheidenen „Bonus“ durch die Erhöhung der Motorleistung …

Mercedes wird einen Mini-Gelenevagen herausbringen: neue Details

Das neue Modell, das als Alternative zum eleganten Mercedes-Benz GLA konzipiert wurde, erhält einen brutalen Auftritt im Stile von Gelenevagen – der Mercedes-Benz G-Klasse. Der deutschen Auto Bild ist es gelungen, neue Details zu diesem Modell herauszufinden. Glaubt man Insiderinformationen, dann wird der Mercedes-Benz GLB ein kantiges Design haben. Auf der anderen Seite komplett...

Der unübertroffene Smart Brabus, der ideale Kleinwagen für das Fahren in Großstädten. Der smart vom Mercedes-Konzert ist definitiv eine Anschaffung wert.

Außen

• Länge 2,7 m
• Breite 1,6 m
• Höhe 1,5 m

Alle Flüssigkeiten werden in den Löchern unter der mikroskopisch kleinen Motorhaube nachgefüllt, um zu öffnen, was nicht nur Geschick erfordert, sondern auch Anweisungen zum richtigen Öffnen der Kotflügel am schwarzen Kühlergrill.

Der Brabus forfour Motor befindet sich im Kofferraum unter dem Doppelboden. Diese Ausführung sieht Service nur bei einem besonderen Service vor.

Um den Kühlergrill verläuft eine Aluminiumlinie, in der Mitte befindet sich das Smart Brabus Forto Markenemblem. Xenon-Scheinwerfer mit integrierter *Smart Light*-Funktion, die dem Fahrer hilft, das Licht nachts auf die effizienteste Weise zu steuern. In den Kofferraum passen kaum 2 Sporttaschen.

Das Dach und die Säulen sind aus Metall, die Türen und Kotflügel sind aus Kunststoff. Kunststoffteile beeinträchtigen in keiner Weise die aerodynamischen Funktionen. Schiebedach, Panorama- und Stoffdach sind optional erhältlich. Die Radläufe sind Leichtmetallräder mit Plakette.

In der Leistung unterscheidet sich der Brabus von der Höhe und vom smart forfour beim Vorhandensein von nur zwei Sitzen.

Innere

Der Innenraum des Smart Roadster Brabus bietet überraschend viel Beinfreiheit. Mittelkonsole und Türen mit Stoff bezogen. An den Türen befinden sich kleine Netztaschen, Getränkehalter fehlen an ihrer Stelle, ein kleiner Aschenbecher. Ein potenziell weibliches Auto hat keine Schminkspiegel.

Die Schalensitze sind mit Leder mit Nähten bezogen. Optional ist eine Sitzverstellung in vier Heizmodi erhältlich. Der Drehzahlmesserschacht und die Analoguhr im Mercedes-Stil sind oben auf dem Torpedo platziert, wie ein Muscle-Car aus den 70er Jahren. Optional kann ein Multirad mit Klimatisierung und Multimedia-Bedientasten bestellt werden.

Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Touchscreen des Radios, darunter die Steuerung von Klimaanlage, Innenraumheizung und eine Taste zum Ausschalten der Stabilisierungssysteme des Autos. Der Roboter-Getriebewahlschalter mit dem Brabus-Symbol befindet sich unter der Hand des Fahrers. In der Nähe befindet sich ein Loch für den Zündschlüssel. Mit den Schaltwippen können Sie selbst schalten.

Motoren

Smart Brabus von Mercedes-Benz ist mit einem 1-Liter-Motor mit 102 PS ausgestattet. Beschleunigung auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. Das Drehmoment beträgt 147 Newton/Meter.

Komplett-Set

Die smart roadster-Karosserie ist in jeder Farbgebung ohne Einschränkungen käuflich zu erwerben. Sportlenkrad, laute Auspuffanlage mit exklusiver Heckstoßstange erhältlich für alle serienmäßigen smart brabus fortwo Modelle.

Die Bodenfreiheit ist 1 cm geringer als bei anderen Modellen. Felgen 17 Zoll, Mattgrau, Stahl und Schwarz zur Auswahl. Solides Sportfahrwerk (Sie müssen Geschwindigkeitsschwellen mit minimaler Geschwindigkeit passieren). Eine Taste zum Umschalten in den Sportmodus ist vorhanden, wodurch die Länge jedes Gangs bzw. die Drehzahl erhöht wird.

Serienmodelle sind unabhängig von der Grundfarbe mit Aluminium-Karosserieeinsätzen ausgestattet. Der Innenraum ist mit schwarzem Leder bezogen, der Kofferraum wird durch einen zentralen Vorhang unterteilt. Scheinwerfer mit integrierten Nebelscheinwerfern. Pedale mit Saugnäpfen, um ein Abrutschen des Fahrerfußes während der Fahrt zu verhindern. Getriebewähler und Handbremse in Chrom und Aluminium mit großem B.

Smart brabus in exklusiver Konfiguration hat folgende Eigenschaften:

• schwarzer Körper
• weiße Lederausstattung mit Aluminiumeinsätzen
• Frontstoßstange mit zusätzlichen funktionalen Lufteinlässen
• getönte Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

Optional sind ein Panoramadach mit schwarzem Vorhang und eine Cabriolet-Karosserie mit Stoffdach erhältlich. Ein Merkmal des smart ist ein leistungsstarker Herd, der auch im harten russischen Winter in der Kabine warm ist.
Smart forfour brabus ist mit 4 Sitzen und einem verlängerten Radstand ausgestattet. Allerdings ist in der Kabine nicht viel Platz, dieses Modell ist für Mütter gedacht, die ihre Kinder in die Schule oder in den Kindergarten bringen. Eine Person mit einer Körpergröße von nur 170 cm wird auf den Rücksitzen unbequem sein.

Technische Eigenschaften

Karosserieklasse Smart Car A. Motor mit Turboaufladung, 3 Zylindern und Direkteinspritzung. Der Smart Brabus ist ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb und vollständig unabhängiger Vorder- und Hinterradaufhängung. Scheibenbremsanlage vorne, Trommelbremse hinten.

• Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
• Benzinverbrauch im City-Modus 5,2 l
• spur 4.1 l
• Gewicht 760 kg
• maximale Hubkraft 225 kg
• Gepäckraumvolumen 260 Liter, Raum über dem Heckvorhang nutzen - 340 Liter
• Das Volumen des Benzintanks beträgt 28 Liter
• Getriebe - Roboter-6-Gang-Automatik

Für und Wider

• Der unbestrittene Vorteil ist, dass dieses Auto keine Totzonen hat, die Hinterkante des Autos ist in den Seitenspiegeln gut sichtbar, aber beim Rückwärtsparken ist aufgrund der kleinen Seitenspiegel nichts unter der Heckscheibe zu sehen. Landung in brabus smart Sehr niedriger Sitz wird schräg verstellt, je näher Sie sich dem Lenkrad nähern, desto höher wird die Landung.
• Die Federung ist durch den kurzen Radstand steif, das merkt man nicht, wenn man den smart nur einmal gefahren hat. Nach dem langjährigen täglichen Gebrauch, der den Skoda Octavia ersetzt, wird er luxuriös erscheinen.
• Bei einem normalen Auto haben die Stoßdämpfer einen bestimmten Hub, der den Aufprall sanft abfedert, beim smart forfour brabus ist dieser Hub sehr klein, wenn das Loch etwas größer ist als diese Federung zurücklegen kann, schlägt der Stoßdämpfer sofort zu der Anschlag und die gesamte Aufprallkraft geht auf den Körper. Auf gewöhnlichen kleinen Unebenheiten wackelt der smart fortwo brabus nicht.
• Ein Roboter, der die Gänge wechselt, wenn das Gaspedal stark auf den Boden gedrückt wird, gibt eine Verzögerung von 1-2 Sekunden und wählt den richtigen Gang. So erschweren scharfe Manöver. Schmale Räder beeinträchtigen den Stadtverkehr in keiner Weise, aber beim Bremsversuch bei nassem Wetter, auf verschneitem oder instabilem Untergrund ist dies sehr auffällig.
• Bei einem normalen Auto ändert sich beim Auslösen des ABS die Breite der Räder, die Griffigkeit nimmt zu bzw. je breiter die Räder, desto schneller bremst das Auto. Der brabus smart hat sehr schmale Räder, bei Fahrten über unwegsames Gelände, wenn ABS ausgelöst wird, dann fahren die Räder einfach weiter.

Vor- und Nachteile (II)

• Der smart brabus forfour biegt im Vergleich zu einer großen Limousine seitlicher in eine Kurve.
• Wenn sperrige Gegenstände transportiert werden müssen, während deren Transport die Heckklappe geöffnet ist, leuchtet das Licht im Kofferraum ständig und kann nicht ausgeschaltet werden.
• Sie können den mittleren Deflektor einer Windschutzscheibe nicht schließen und die Luft zum Schwitzen nur an die Seiten leiten.
• Die Scheibenwaschanlage spritzt direkt unter die Scheibenwischer. Wenn Sie die Windschutzscheibe waschen möchten, verschmieren die Scheibenwischer zuerst den Schmutz und sammeln ihn dann auf.
• Bei einer Geschwindigkeit von über 100 Stundenkilometern fängt das Auto bei jedem Loch an zu plaudern und muss gefangen werden.
• Die Radnabenlager sind nur für glatte Straßen ausgelegt, bei regelmäßigem Einsatz auf unebenen Untergründen müssen sie jedes Jahr ausgetauscht werden.
• Vergessen Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens nicht die Motorressource vor der Überholung von 200.000 km.
• Das Ölvolumen im Motor beträgt 3,5 Liter. es ändert sich nur durch saugen, es gibt kein Ablaufloch in der Pfanne.
• Einer der wunden Punkte des Aggregats ist der Thermostat, wenn der Motor im Winter überhitzt oder nicht die gewünschte Temperatur erreicht, dann ist er drin. Ersetzen Sie den Thermostat im Durchschnitt alle zwei Jahre.

Preis

Sie können 2018 einen neuen brabus smart kaufen zu einem Preis von 20 Tausend Dollar, die Karosserie des Roadsters gepflegter Zustand ab 7 Tausend Dollar... Der Preis für einen 4-Sitzer-Smart Brabus forfour beginnt bei 21 Tausend Dollar. Der Preis für einen gebrauchten zweisitzigen smart mit Brabus-Tuning und Panoramadach liegt je nach Zustand der Karosserie, Interieur, Laufleistung und Baujahr ab 11.500 US-Dollar.

Der smart fortwo brabus ist für fortgeschrittene junge Leute gedacht, die oft durch eine Großstadt fahren und das Gaspedal gerne bis zum Boden drücken. Für den Titel eines reinen Stadtautos, smart teuer, aber aufgrund der Tatsache, dass keine großen Investitionen in die Wartung und ein geringer Benzinverbrauch erforderlich sind, erfreut sich das Auto seit mehr als einem Jahr konstanter Beliebtheit.

YouTube-Rezension:

Mächtige Mercedes-Versionen tragen das AMG-Logo, bei smarts sieht es anders aus: Das Brabus-Atelier hat von Anfang an an diesen Kids gearbeitet, und es geht nicht um Tuning bereits produzierter Autos, sondern um die Entwicklung von Serienmodifikationen. Zu diesem Zweck wurde eine Sparte der smart-Brabus GmbH geschaffen, in deren Folge „aufgeladene“ Autos über das Händlernetz der Marke verkauft werden. 2003 erschien der erste smarte Brabus, und jetzt sind die Hände der Brabus-Spezialisten beim Kleinwagen der dritten Generation angekommen.

Als Basis dient die Version mit einem Dreizylinder-900-ccm-Turbomotor. Der Einspritz- und Ladedruck wurde erhöht, das Ansaugsystem geändert, eine „böse“ Abgasanlage verbaut – und dadurch die Leistung von 90 PS gesteigert. und 135 Nm auf 109 PS. und 170 Nm. Die Anzeigen des Autos der letzten Generation, das mit einem Liter-Turbomotor (102 PS, 147 Nm) ausgestattet war, sind abgedeckt.

Agiler wurde der neue smart Brabus fortwo aber nicht. Beschleunigte der ehemalige Zweisitzer mit Fünfgang-„Roboter“ in 8,9 s auf 100 km/h, dann schafft es der neue twinamic mit Sechsgang-Vorwahl in 9,5 s. Offensichtlich liegt es an den Übersetzungen des Getriebes, denn die Höchstgeschwindigkeit hat sich noch erhöht - von 155 auf 165 km / h. Und der fünftürige smart Brabus forfour tauscht einen „Hundert“ in gar nicht „heißen“ 10,5 s komplett aus, seine Höchstgeschwindigkeit ist aber noch höher – 180 km/h.

Die Änderungen beschränkten sich nicht nur auf den Motor. Die Brabus-Version hat eine steifere Federung, eine andere Einstellung für die elektrische Servolenkung (sie sollte schwerer werden) und Stabilisierungssysteme, und der "Roboter" hat einen Schnellfeuer-Race-Start-Modus für die effizienteste Beschleunigung. Außen - verschiedene Stoßfänger, in der Kabine - geändertes Dekor und teurere Verkleidungen, und immer noch alle Mikro-Brabus-Sportgroßräder - 16 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.

In Deutschland kostet ein zweisitziger smart Brabus fortwo mindestens 19.710 Euro (ein Viertel teurer als die „normale“ Version mit Turbomotor und „Roboter“), für ein Cabrio werden 22.970 Euro verlangt, und für ein fünftüriger smart Brabus forfour – 20.520 Euro. Der Verkaufsstart ist für Juli geplant. Solche Autos werden in Russland erscheinen, aber etwas später. Im letzten Jahr haben wir übrigens 49 Brabus der vorherigen Generation verkauft, das sind mehr als 10 % der Gesamtzahl der verkauften Smartphones.