Modern Nuk mund të paraqesë jetën tuaj pa një automjet. Makina përdoren për të lëvizur, transportin e mallrave të ndryshme, gara dhe argëtime të tjera. Sipas karakteristikave të tij, ato mund të ndahen në pasagjer, kalime, SUV dhe të tjerë. Cilado qoftë makina që mundeni, t'i rezistoni forcave të fuqishme të natyrës, nuk mund të ketë sukses edhe me automjetet më të adaptuara. Përveç kësaj, duke pasur në dispozicion të tyre sUV i fuqishëm, një person shumë shpesh mbivlerëson aftësitë e tij, duke shkuar qëllimisht në seksionet më të vështira, dhe këtu është më vonë problemi më vonë, si të tërheqë makinën e mbërthyer vetëm.
Si ta tërheqni makinën nga dëbora vetë
Para së gjithash, ia vlen të merret parasysh opsioni - çfarë të bëni nëse makina juaj është e mbërthyer në dëborë. Njerëzit përballen me këtë problem më shpesh, për të hyrë në kurthin e dëborës nuk kanë nevojë të kthehen diku dhe të largohen për qytetet e qytetit.
Fillimisht, në mënyrë që të zvogëlohet rreziku për të hyrë në situatën e pakëndshme dhe jo të mbërthyer në dëborë, është e nevojshme të zvogëlohet mundësia e një incidenti të tillë. Dhe kjo do të thotë që ju duhet të përdorni gomat e dimrite cila siguron një tufë të besueshme me sipërfaqen, dhe gjithashtu të përpiqet të udhëtojë rreth zonave të mbuluara me borë.
Por, nëse makina juaj është e mbërthyer në një dëborë, vlen të marrësh një lopatë nga trungu dhe të përpiqemi për të goditur borë rreth rrotave për të qenë në gjendje për të përzënë mbrapa dhe overclock pengesë, ose të përpiqet të hidhen nëpër të.
Me fat në këtë mot, kështu që makina juaj nuk është e mbërthyer kudo, nuk është shumë në trungun tuaj jo vetëm një lopatë të vogël, por edhe disa bordet, një kabllo për rimarrjen dhe fole. Më efektive në rast se jeni të mbërthyer thellë në dëborë, përdorni kabllon. Duke kujtuar fjalët e shkencëtarit të famshëm - "Më jepni një pikë mbështetjeje, dhe unë do të rrotulloj tokën", ju mund të përdorni një kabllo në një mënyrë të tillë, duke vënë mjaft përpjekje, ju mund të tërhiqni vetëm makinën tuaj të mbërthyer pa asnjë ndihmë.
Pushtoni një litar pranë një pemë ose një shtyllë, siguroni dy fund të lirë të syrit në makinë. Tani futni montimin ose rrini në mes të kabllit dhe filloni të mashtroni. Disa minuta më vonë makina do të fillojë lëvizjen e saj nga dëbora. Duke përdorur këtë metodë, ndiqni teknikën e sigurisë dhe mos nxitoni, sepse, pasi lëshoni levën tuaj, ju mund të merrni lëndime nga kthimi. Përveç kësaj mot i ftohtë, Fasciating lirimin e makinës lehtë mund të marrë ngrirje. Kështu që bora është "e dorëzuar" për shoferin, këshillon për të rritur tufën me sipërfaqen për të provuar dëborën, duke aplikuar kripë dhe ujë.
Si për të tërhequr makinën nëse është e mbërthyer në rërë
Nëse nën rrotat e makinës suaj, shumë rërë, dilni nga të cilat nuk është aq e thjeshtë, ju duhet, si në rastin e dëborës, të përpiqet të mundë rrotat dhe të vendosni bordet ose disa lloje të materialeve të defekt (mund të jetë gurët, degët) që sigurojnë një tufë të besueshme të rrotave.
Ju gjithashtu mund të përpiqeni të lagni rërën, duke reduktuar kështu rrjedhjen e saj përgjatë promovimit të makinës suaj. Mënyra më e mirë do të jetë, natyrisht, përdorimi i një kabllo rimorkimi, por nëse nuk ka asnjë në rrethin, dhe nuk ka asgjë për t'u ngjitur në të, opsioni mbetet një rrota e vogël e nxjerrjes. Duke reduktuar presionin e gomave, kështu rritni zonën e tufës me rërë.
E rëndësishme! Rrota e dushit të makinës duhet të mbahet mend se nuk ia vlen të bëhet më shumë se 50 për qind nëse bie më shumë, pastaj të rrisë presionin mbi vetë gomën.
Si të tërhiqni makinën nga papastërtia
Kudo që të jeni të mbërthyer, për të liruar me sukses veten - ju nuk keni nevojë të ndaloni, përndryshe ju jeni të mbingarkuar edhe më shumë, dhe do të jetë shumë më e vështirë për të dalë.
E rëndësishme! Është gjithashtu e vlefshme për të kujtuar në mënyrë që makina nuk është e mbërthyer në baltë, ju duhet të kaloni vende të rrezikshme Me makinë në transferimin e dytë, dhe jo në të parën, sa shpesh bëjnë shoferët e papërvojë. Ky veprim Nuk do të lejojë që rrotat të kalojnë. Lëvizja e zbehtë, dhe ndjenja e dimensioneve të makinës, ju mund të shmangni rënien në kurth.
Kur përpiqeni të largoheni nga papastërtia, përpiquni të shkarkoni makinën nga pesha shtesë. Nëse ka pasagjerë në kabinën, ata do të jenë në gjendje jo vetëm për të shkarkuar makinën duke lënë vendet e tyre, ata gjithashtu mund t'ju ndihmojnë, të shtyni ose të gërmoni një makinë për çlirim. Gjëja më e rëndësishme në situata të tilla nuk është të panik, jo nervoz, por të përmbushni veprimet tuaja të varura dhe pa veprime impulsive.
Nëse makina juaj është e mbërthyer dhe nuk funksionon në këtë mënyrë, atëherë ju duhet të aplikoni litarin.
Për ta bërë këtë, është e nevojshme të lidheni timonin e makinës, sa më shumë që të jetë e mundur mbulon zonën e timonit - kjo do të ndihmojë në rritjen e kontaktit me sipërfaqen. Edhe pse më efektive në raste të tilla zinxhirë të veçantë ose shirita anti-bandë që përjashtojnë rrëshqitje në sipërfaqe.
Mos harroni të provoni dhe opsioni me një fole që mund të hiqet në veturë për të vënë nën rrotat e degës ose gurëve dhe në fund të lënë kurthin e baltës. Por mos harroni se jack është instaluar në një sipërfaqe të fortë dhe nuk duhet të bëjë me makinën.
Kur makina është e mbërthyer në baltë, ju mund të konsideroni opsionin e lëshimit duke përdorur një çikrik manual.
Shkuarja nga qyteti, të marrë një çikrik të vogël manual që mund të lehtësojë punën tuaj dhe të përshpejtojë lirimin. Për makinat që kanë makinë me rrota Ata këshillojnë kur përpiqen të dalin nga papastërtitë, të lëvizin rrotat në të majtë dhe të djathtë, të cilat do të rrisin shanset për të kapur për tokën e ngurtë.
Por makinat me makinë me rrota të pasme Kjo metodë nuk është e përshtatshme, por vetëm do të përkeqësojë situatën. Kur të gjitha llojet e opsioneve janë mashtruar, por ju nuk e keni lënë zonën e problemit, ka një të provuar rruga e njerëzve, të cilat makina të përshtatshme nga kuti manuale Transmetimet. Për këtë, përdoret litarE cila duhet të jetë së paku katër dhe jo më shumë se gjashtë metra, është e dëshirueshme që ai të ketë një pronë për t'u shtrirë, përdorimi i një kablli të tillë redukton ngarkesën me hark të mprehtë.
Përfshini në makinat tuaja transmetimi i parë, vizatoni nënlibas ose siç quhet - gaz manual dhe dilni nga makina, duke lënë derën në të njëjtën kohë të hapur. Provoni në fillim për të shtyrë makinën afër dera e shoferit Dhe sa më shpejt që të mendoni se makina tashmë po largohet, menjëherë uluni në të. Nëse ju shtyni nga papastërti pranë vendit të shoferit që nuk mund të merrni, mund të ktheheni dhe të përpiqeni të shtyni atje. Jo të gjithë mund të zvarriten në makinë, pasi është e mundur të shtyhet.
Në fund të fundit, duke vrapuar nga trungu në baltë nuk është aq e thjeshtë, kështu që disa zejtarë lidhin litarin tela me tension të lartë Ndezja nga një fund dhe çdo post ose pemë nga tjetri, duke e llogaritur atë në një mënyrë të tillë që në momentin kur makina është duke u larguar nga papastërti, litar shtrihet dhe tërhoqi tela, duke siguruar mbylljen e motorit, duke ofruar ju nga nevoja për të drejtuar mbi makinën.
Kur makina lëshohet, vazhdoni lëvizjen me kujdes në një rutinë të drejtuar, ku toka është e rrëmbyer, dhe rreziqet do të bëhen shumë më pak.
E rëndësishme! Gjëja kryesore e mbani mend atë mënyra më e mirë Dilni nga gropa baltë, një dëborë ose dune rërë është ndihma e një shoferi tjetër (më të mirë për të ky shofer kishte të fuqishme automjet, Për shembull, një traktor ose të paktën një xhip), i cili nuk do të hedh një koleg në telashe dhe ju tërheq nga telashet.
Pas çlirimit nga balta, dhe duke ardhur në një zonë të sigurt, sigurohuni që të kujdeseni për makinën. Pads frenave do të jetë e pista, dhe kjo mund të çojë në pasoja të rënda. Përveç kësaj, fundi i pista të makinës mund të ekspozojë lehtësisht korrozioni. Kujdesuni për makinën tuaj dhe kujdesuni për të.
Në mënyrë që të dini se si të tërhiqni makinën e mbërthyer vetëm duhet të shikoni video tjetër:
Çfarë duhet të bëni,
nëse makina është e mbërthyer në dëborë
Si të dalësh nga robëria e dëborës, pa përdorur ndihmën, ndoshta, këto ditë janë të interesuara për shumë njerëz. Snowfalls derdhur fjalë për fjalë të gjithë Rusinë qendrore dhe së shpejti Nuk do të tërhiqet, që do të thotë se do të ketë më shumë mbërthyer në kurthet e dëborës. Sot ne do të themi, si, duke aplikuar sistemet e Staten Makina, ju mund të kapërceni një zonë të vështirë.
tekst: Oleg Slavin / 02/09/2018
1. Frena e parkimit
Po, pa marrë parasysh se si dukej e çuditshme, por është duke përdorur frenën e parkimit që mund të jetë mjaft e lehtë për të përmirësuar ndjeshëm kalueshmërinë e makinës së pasme të rrotave në nxitojnë me dëborë, një akull të zhveshur apo edhe në një virgjëreshë me dëborë. Sigurisht që secili prej nesh erdhi në një situatë të tillë kur ra në një sipërfaqe të rrëshqitshme rrota kryesore Ramane rrotullohet, dhe në këtë kohë, që qëndron në sipërfaqe me tufën më të mirë, mbetet e palëvizshme. Të ngjashme me atë diferencë. I projektuar për të përmirësuar ndjeshëm trajtimin e makinave në rrugë me tufë të mirë, më zona rrëshqitëse Ai vetëm bëhet fajtor i një situate të tillë të pakëndshme. Ka, sigurisht, makina që janë të mundshme bllokimin e diferencës, dhe pastaj rrotat fillojnë të rrotullohen në të njëjtin ritëm, duke rritur ndjeshëm vlershmërinë e makinës në kushte të tilla, por si të jesh ai që ka një buton të tillë magjik?
Kjo do të vijë në ndihmë të frenimit të parkimit. Në fund të fundit, për të filluar rrotullimin e timonit, duke qëndruar në një shtresë solide, ju duhet të ngadalësoni gjithçka që rrotullohet pafuqishëm. Dhe ju mund ta bëni atë vetëm frenave parkimi. Pak shtrënguar frenat e dorës, ju më ngadalë ngadalësoni rrotullimin e timonit të lirë, dhe diferenciali do të detyrohet të hedhin një pjesë të momentit që nuk rrotullohet. Si rezultat, rrota që qëndron në sipërfaqe me tufën më të mirë do të shtyjë makinën nga kurthi. Gjëja kryesore nuk është për të vonuar plotësisht frenat e parkimit, domethënë, duke gjetur vijën në të cilën ajo do të krijojë rezistencë të mjaftueshme ndaj rrotullimit dhe nuk bllokon rrotat plotësisht. Provoni në këtë mënyrë dhe sigurohuni se sa efektiv është. Dhe pasi të dilni nga kurthi, mos harroni të lëshoni frenën e dorës, kështu që në procesin e ngasjes së rrugës nuk digjen pads frenave.
2. Sistemi kryesor i frenave
Dhe çfarë ndodh nëse makina është një makinë me rrota të përparme? Po, tani më së shumti të gjitha makina Pajisur me një makinë në boshtin e përparme, dhe ngadalësoni diferencën e frenave të parkimit, e cila zakonisht është e pajisur me të boshti i pasmë, nuk punon. Por ka një rrugëdalje. Në këtë rast, është e mundur të ngadalësohet rrota e rradhës mund të jetë një sistem i frenimit të punës. Kjo do të kërkojë një aftësi të caktuar, sepse në të njëjtën kohë do të duhet të ushtrojë presion mbi pedalin e përshpejtuesit, dhe në pedalin e frenave, por, një mësim të vogël, duke çiklizuar vetëm të drejtën ose të dy këmbët, do të jetë e mundur për të arritur Efekti i dëshiruar.
Në çdo rast, kur rrota që qëndron në sipërfaqe me një tufë të mirë nuk mjafton vetëm një impuls i vogël, funksionon kjo metodë.
Nga rruga, është sipas këtij parimi, duke ngadalësuar këtë ose atë timon, sistemet e intelektuale makinë e plotë Shumë makina. Elektronikë ndjek shpejtësinë e rrotullimit të rrotave dhe, nëse është e nevojshme, ngadalëson njërën prej tyre nga sistemi i frenimit të punës, duke siguruar kështu çift rrotullimin maksimal mbi rrotat në sipërfaqe me një koeficient të mirë tufë, e cila, në fakt, jep përshkueshmërinë e mirë.
3. shkopinj rrota
Zakonisht ata po flasin për mënyrën se si për objektet që ndërhyjnë me lëvizjen. Ndërkohë, në situatat e përshkruara më sipër, ato jo vetëm që mund të parandalojnë, por gjithashtu të ndihmojnë. Vërtetë, duhet të kihet parasysh se ky opsion është i përshtatshëm vetëm nëse ke hedhur ose rrotat e falsifikuara me hala thurje, midis të cilave mund të futni diçka si një sobë nga lopata. Duke futur një shkop dhe duke e vënë atë në mes disk me rrota Dhe kalipi, ju do të bllokoni rrota pa pagesë rrotulluese, dhe vetë diferenca tashmë do të instaloni momentin në timon të kundërt, i cili do të lëshojë makinën nga robëria. Gjëja kryesore nuk është të teproj dhe të mos dëmtojë një subjekt i jashtëm sistem i frenave. Në këtë drejtim, për të filluar lëvizjen me objektin e huaj të futur është shumë i kujdesshëm, në mënyrë që gjilpërat e thurjes të mos godasin, dhe të shtypur pa probleme në kaliper. Dhe, natyrisht, shkopi duhet të hiqet menjëherë sapo të lëvizë makinën pikë e vdekur. Aplikoni për këtë, në shikim të parë, metoda barbare duhet të jetë një shkop druri për të minimizuar dëmtimin e mundshëm, si një pemë Çeliku i butë, dhe ngarkesa kryesore në deformimet e detyruara do të marrë vetë.
4. Hicks në rrota
Nga shkopinj, ju gjithashtu mund të bëni një lloj zinxhirësh të anti-skidit. Për ta bërë këtë, është e mjaftueshme për të lidhur përgjatë shkopit në secilën prej rrotave të përzënë, një litar ose rrip nëpër shkelje, me një llogari të tillë në mënyrë që ata të mos kapen në rrota për elementet e dizajnit të rrotave. Natyrisht, nuk do të funksionojë me ta përgjatë rrugës me një shtresë të dendur, por për të dalë nga një dëborë ose për të përzënë nëpër një virgjëreshë me dëborë, është e mundur.
Të gjitha këto mënyra janë efektive dhe mund të ndihmojnë në shpëtimin e një makine nga robëria nëse jeni bllokuar krejtësisht vetëm pa mjet i kërkuar. Megjithatë, kur largohet rrugë dimri Ne ende rekomanduar që të kemi në makinë të paktën një teh të vogël të dëborës, disa kilogramë rërë dhe, natyrisht, kabllor. Ajo thjesht mund të bëhet subjekti më i domosdoshëm kur forca dhe fondet e saj do të jenë të rraskapitur dhe nuk do të bëjnë pa ndihmë.
Çdo automobilist të paktën një herë duhet të binte në situatë kur makina ishte e mbërthyer në rrugë. Një problem i tillë mund të ndodhë si në një rrugë të thyer dhe në oborrin e tij pas motit të keq. Në këtë rast, shoferi është i vlefshëm:
- Mundohuni të lironi në mënyrë të pavarur automjetin e lojërit.
- Profesionistët e kontaktit. Shërbimi i shpëtimit evakuimin e makinës "tugger" punojnë rreth orës, duke rregulluar motorin dhe automjetet brenda qytetit, si dhe kufijtë e saj.
Për të thirrur evakuuesit që ju nevojitet telefononi dispeçerin me telefon 495 545 78 77 Dhe pajisjet e makinave do të drejtohen në vendin e dështimit për të ndihmuar.
Cila është e para për të marrë kur makina është e mbërthyer?
Dëbora në reshje dëbore ose në një udhë të keqe, të paqartë, çdo transport është i aftë, kështu që të gjithë duhet të njohin të gjitha shoferët Çka nëse makina është e mbërthyer në rërë, borë, etj:
Së pari, qëndroni të qetë, mos nxitoni. Shpesh shofer i papërvojë, duke u përpjekur të jetë aktiv "progask" për të shpëtuar nga robëria, më thellë "vende" makinën e tij në tokë.
Së dyti, provoni të përdorni gearbox, gërmoni një makinë. Për këtë rrotë që dëshironi të vendosni drejt, duke e kthyer timonin. Pastaj, duke përdorur gradualisht përshpejtuesin, përpiquni të lëvizni sa më shumë që të jetë e mundur. Vetëm transporti do të fillojë të kthehet prapa, ju duhet të aktivizoni pajisjen e pasme, më pas shtypni përsëri në përshpejtuesin. Ndonjëherë veprime të tilla shkaktojnë rrëshqitje pa lëvizjen më të vogël përpara ose mbrapa, atëherë ia vlen të kthehesh rrotat në anën, provo përsëri të raft makinën. Duke pasur sukses, ju duhet të përsërisni këtë algoritëm, para nisjes në terren më të vështirë. Gjithashtu mënyrë efektive pa përdorur transmetim i pasmëDuke klikuar në Gaz-Pause-Gas ... »Pedal Gas
Së treti për t'u larguar nga borë e thellë, Vlen të përdorësh një lopatë ose të dashurën, të hidhen një karrocë të gjatë të paktën në metër.
I katërti kur makina është e mbërthyer në baltë Ose në akull, është e nevojshme për të rritur seksionin maksimal të tufës midis gomave dhe rrugës. Për këtë qëllim, është e nevojshme për të vënë mats nga salloni, kashtë, bordet, twigs nën rrota, spërkat me rërë. Gjithashtu, efekti i dëshiruar mund të arrihet duke aplikuar një gomë të vogël.
Po në qoftë se makina është e mbërthyer në papastërtitë, rërë, borë?
Zgjedhja e një metode të lirimit të një makine të imobilizuar varet nga ajo që shërbehet si një kurth. Megjithëse veprimet e lirimit algoritmi nga mbingarkesa janë në shumë mënyra të ngjashme, metodat e përshkruara kanë nuancat e tyre, njohuritë e të cilëve do të lejojnë më shpejt për të liruar automjetin.
Nese nje makina është e mbërthyer në rërë,manipulimet e mëposhtme do të ndihmojnë në shpërthimin e robërisë:
- Gjellë nën rrota screesses të vogla, vënë shkopinj, degë, gurë në to, etj
- Rërë për të ngopur me ujë drejt largimit të mundshëm.
- Zvogëloni presionin e ajrit në goma.
- Nuk mund të lirohet në mënyrë të pavarur? Thirrja e kamionit të tërheqjes do të zgjidhë problemin.
Çfarë duhet të bëni nëse makina është e mbërthyer në baltë? Gjëja kryesore nuk është për të ndaluar, përndryshe makina do më të fortë do të fortë në tokë të ngjyrosur. Nëse lejon makinën e makinës, mund të përpiqeni të largoheni në "bosh" tuaj. Kalimi i një pjese të rrezikshme të rrugës në transmetimin e dytë do të zvogëlojë gabimin. Thirrja e shërbimit të kamionëve të tërheqjes "Training" do t'ju lejojë të ikni nga robëria me baltë me kostot më të vogla. Punonjësit me përvojë të kompanisë do të rrisin më shpejt edhe më të pashpresë "mbyten".
Nese nje makina është e mbërthyer në dëborë, Është e nevojshme të veprohet si më poshtë:
- Metoda më e thjeshtë e çlirimit - për të hequr dëborën rreth rrotave, shpërndarë, përpiquni të largoheni nga domethënie me dëborë.
- Kur furnizoni një makinë, ju duhet të shkoni poshtë pak mbrapa, të ecni përpara, duke krijuar një rutinë minimale për overclocking pasuese.
- Kur një makinë është e pajisur me një kuti - një makinë automatike, ju mund të lirë veten duke përdorur metodën "Rashchka".
Të gjitha veprimet duhet të realizohen me kujdes dhe ngadalë.
Ndihmoni makinat e mbërthyer nga profesionistët
Kompania "rimorkimi" siguron ndihmoni makinat e mbërthyeredhe në shumë kushtet e sofistikuara. Ne punojmë rreth orës, duke vrapuar për klientët në qytet dhe më gjerë. Bateria u shkarkua, shpërtheu timonin, papritmas përfundoi karburantin, është e nevojshme për të hequr makinën nga një terren me shumë nivele ose parkim nëntokësor - Na telefononi.
Të gjithë punonjësit e ndërmarrjes kanë kualifikime të përshtatshme, një përvojë të madhe praktike të shenjës së automjeteve të ndryshme nga situata komplekse. Gjithmonë keni numrin tonë të telefonit në dorë, dhe nëse i mbërthyer juaji një makinëNe shpejt do të vijmë në shpëtim!
Shkruani telefonat tanë - 925 545 78 77 dhe 495 545 78 77.
Deri më sot, asnjë njeri nuk përfaqëson ekzistencën e saj pa transport. Falë transportit të automobilave, ne mund të lëvizim distanca të mëdha Në kohën më të shkurtër të mundshme, ne mund të mbajmë ngarkesa të ndryshme, ose të përdorim makinën për gara të ndryshme dhe argëtim tjetër interesant. Nga karakteristikat individuale Makina mund të ndahen në pasagjer, SUV, crossovers, mallra dhe kështu me radhë. Por mos harroni se edhe nëse jeni pronar i makinës më të pafund, ju nuk do të jeni gjithmonë në gjendje të përballoni forcat e mëdha të natyrës.
Gabimi kryesor i shumicës së shoferëve është rivlerësimi i aftësive të saj transporti rrugor: Ata qëllimisht shkojnë në parcelat më të vështira, ku ata janë duke rreshtuar rrezikun e rrëshqitjes, dhe këtu është një problem serioz këtu: si të nxjerrim një makinë "nga fatkeqësia" vetë? Në këtë material, ne do të zbulojmë disa sekrete që do t'ju përdorin kur të tërhiqni një makinë nga papastërtia, rërë ose borë, si dhe të konsideroni mundësitë për të parandaluar rrëshqitjen dhe të tregoni se çfarë lloj pajisjesh të mashtrimit do t'ju ndihmojnë të përballoni problemin.
1. Ku është rreziku (papastërtia, dëbora, rëra)
Shumica e shoferëve, dhe sidomos ata që kanë në garazh sUV i përgjithshëm, kapërcen kuriozitetin dhe pasionin e papërmbajtshëm për territoret e panjohura. Ata që, siç thonë ata, "benzina luan në gjak", largohet në zona të panjohura, duke mbajtur kështu test drive. Rezultati i të gjithë kësaj mund të jetë ulur "në bark" makinën dhe detin e telasheve.
Rreziku mund të kontrollojë motorist si kur ngas rrugët e venditdhe në pyll ose terren i lirshëm. Prandaj, është e nevojshme të jesh shumë i vëmendshëm dhe i kujdesshëm në mënyrë që të mos futesh në telashe. Por çfarë të bëni nëse ka ende fat të keq, dhe makina është e mbërthyer? Mos bej panik! Le të merremi me problemin së bashku.
2. Çfarë duhet të bëni për të zgjidhur problemin
Por çfarë duhet të bëni kur keni marrë tashmë në kurth? Për të filluar, është e nevojshme për të shpëtuar makinën nga peshat tepër gjithëpërfshirëse. Në asnjë rast nuk ka nevojë të panik, nervor - ju duhet të merrni gjithçka masat e nevojshme Menduar dhe vazhdimisht.
Në rast se makina juaj zhytur mjaft thellë, dhe nuk e kthen atë, të përfitojë nga litar! Është e nevojshme të lidheni atë timon të transportit, duke u përpjekur të mbuloni sa më shumë rrota të jetë e mundur. Për ta bërë këtë, ju duhet të zhvendosni rrotat e drive, të shtrini litarin përmes disqeve dhe të shtrëngoni një kthesë rreth të dy gomave. Tjetra, shtrëngoni dhe prerë pjesën tjetër. Kjo do të ndihmojë në rritjen e gripit të rrotave me sipërfaqe.
Megjithëse, siç tregon praktika, më efikase në zgjidhjen e këtij problemi janë zinxhirë të veçantë ose kaseta anti-kanal që përjashtojnë rrëshqitjen në sipërfaqe. Nëse keni një jack, mos e humbisni mundësinë për ta përdorur atë. Falë tij, ju mund të hiqni makinën në mënyrë që të merrni mundësinë për të vënë degë ose gurë nën rrota dhe të dilni nga kurth baltë. Por mos harroni se jack duhet të instalohet në një sipërfaqe të fortë dhe në asnjë rast nuk duhet të ulet me transport.
Ju gjithashtu mund të konsideroni opsionin duke përdorur Çikrik manual. Është e lehtë për të përdorur këtë pajisje, por ende nuk dëmton të dijë për disa truket. Gjëja e parë që duhet të përqëndrohet është kablloja e çikrikut, gjatësia e së cilës shpesh nuk arrin 5 metra. Prandaj, ia vlen të marrësh me vete një kabllo shtesë (është më e mira jo metalike, por një kapron). Në një fund, kabllor është fiksimi i goditjeve metalike, dhe në të dytin - ne bëjmë një lak.
Para se të bashkëngjitni me makinën, duhet të përcaktoni me saktësi drejtimin në të cilin duhet të tërhiqni transportin, sikur ta tërheqni makinën në drejtimin e gabuar, mund të ulet edhe më thellë. Rregulli kryesor - rrotat me makinë duhet të drejtohen përpara, pasi që rrotat janë të ndezura mund të krijojnë rezistencë shtesë.
Për më tepër, Çikrik duhet të jetë fikse aq i lartë sa të jetë e mundur, kështu që do të jetë më e lehtë për ju që të tërhiqni makinën. Së fundi, sigurohuni që mekanizmi i çikrik nuk prek tokën - në këtë rast, papastërtia mund të hiqet në të, dhe pajisja do të promovohet në momentin më të rëndësishëm.
Për automjetet me makinë me rrota, në mënyrë që të lëvizin nga balta bog, ata gjithashtu këshillojnë të kthejnë rrotat në të djathtë dhe të majtë. Një lëvizje e tillë rrit shanset e makinës për t'u lidhur për një tokë të fortë. Megjithatë, nuk duhet ta bëni makina e pasme me rrota - Do të përkeqësojë vetëm situatën.
Kur ju keni provuar tashmë të gjitha opsionet, por nuk ishte e mundur të leni një zonë problemesh, ju ende dështoi, për ju ka një tjetër të thjeshtë, por metoda e provuar nga njerëzit, e cila është e përkryer për një makinë me një kuti me një kuti me një gear. Në mënyrë që të tërheqë makinën nga papastërti, ju mund të përdorni një gjatësi të kabllit tërheqës prej të paktën katër dhe jo më shumë se gjashtë metra, për më tepër, ajo duhet të ketë një pronë shtrirje, pasi përdorimi i një kabllo të tillë mund të zvogëlojë ngarkesën në momenti i kërcimit të mprehtë.
NË makina carburetor Ju gjithashtu mund të përfshini transmetimin e parë, të tërheqni nënlibas ose, siç quhet ende, - gaz manual dhe dilni nga makina, duke lënë derën e hapur. Pas kësaj, përpiquni së pari të shtyni makinën pranë derës së shoferit, dhe sa më shpejt që të shihni se makina tashmë përpiqet të largohet, menjëherë hidheni pas timonit.
Nëse nuk mund ta shtyni makinën nga balta në vendin e shoferit, mund të përpiqeni të qëndroni prapa. Vërtetë, jo të gjithë mund të hidhen shpejt dhe deftly në makinë pasi është e mundur për të shtyrë atë jashtë, sepse nuk është aq e lehtë për të kandiduar nga trungu në bog. Bazuar në këtë, disa shoferë përdorin litarin, ndërsa e lidhin atë me një tel të ndezjes së tensionit të lartë nga një fund dhe në një post ose dru - nga tjetri. Është e rëndësishme për të llogaritur gjatësinë e litarit në një mënyrë të tillë që në momentin kur makina po del nga balta, litar u shtri dhe tërhequr tela, duke siguruar këtë mbyllje të motorit dhe duke ju dhënë nga nevoja për të nxituar prapa makinës.
Pasi makina juaj po del nga papastërtia, është e nevojshme të vazhdoni lëvizjen me shumë kujdes, dhe në një udhë të rrjedhshëm, është vendi ku toka është e çrregullt dhe rreziku për t'u rrokullisur në minimum. Por mos harroni se më së shumti asistent më i mirë Në sfidën e gropës së baltës, një shofer tjetër, i cili, në mënyrë ideale, duhet të ketë një automjet të fuqishëm (për shembull, një xhip ose traktor).
Pasi të zgjidhni nga gropa me baltë dhe të shkoni në një zonë të sigurt, do t'ju duhet të kujdeseni për vetë makinën. Pas këndimit të gjatë të qëndrueshëm në papastërti, pads frenave do të jetë e ngjyrosur fort, dhe kjo mund të shkaktojë probleme serioze. Për më tepër, një fund i fortë i ndotur i makinës mund të nënshtrohet shumë shpejt korrozioni. Prandaj, ia vlen menjëherë të inspektoni makinën dhe të identifikoni një mosfunksionim në kohë. Kujdesuni për transportin tuaj dhe kujdesuni për atë në kohën e duhur.
2.2 Zgjidhni nga robëria e dëborës
Lëvizja në makinë në sezonin e ftohtë është në përgjithësi historia e veçantë. Ekziston tashmë një çështje se çfarë masash për të bërë nëse makina zhytet në dëborë. Në mënyrë që të zvogëlohet rreziku për të hyrë në situatën jashtëzakonisht të pakëndshme dhe nuk "varet" në Perëndim me dëborë, është e nevojshme të kujdeset që një incident i tillë nuk shfaqet fare. Çfarë duhet të bëj për këtë? Së pari, mos harroni të ndryshoni në kohë goma verore në dimër.
Nëse makina juaj është ende e mbërthyer në një dëborë, ne ju këshillojmë që të tërhiqni lopatën nga trungu dhe të përpiqeni të shqetësoni borën rreth rrotave, në mënyrë që transporti të mund të kthehet dhe, tashmë të shpërndahet, të kapërcejë pengesën ose të kalojë ajo në shkëmb. Asistenti kryesor për shoferin, kur transporti mbërthyer në dëborë mund të bëhet një kabllo e zakonshme.
Pra, si ta përdorni kabllin në mënyrë korrekte? Për të filluar, është e nevojshme të kapni kabllon që nuk është larg nga pema e makinës ose postimi. Pastaj ju duhet të siguroni dy fund të lirë të syrit në makinë. Pas kësaj, futni malin ose shkopin midis kabllit dhe të filloni të ngadalë era atë.
Pas disa minutash, makina do të fillojë të lëvizë dhe, kështu, të dalë nga dëbora. Kur përdorni një metodë të tillë, është e pamundur të injorohet dhe teknika e sigurisë, në asnjë rast të nxitojë, pasi kur leva lëshohet, nuk përjashtohet nga marrja e lëndimeve serioze nga kthimi. Për më tepër, në sezonin e ftohtë, i dashur për automjetin me lirimin e makinës, lehtë mund të fitoni një ngrirje. Ju gjithashtu mund të derdhni para rrotave të ngasjes së kripës, dhe pastaj të shtoni rërë për të shkrirë akullin e akullit.
2.3 rërë dinake dhe zhavorr
Dhe tani le të shohim situatën kur makina juaj është e mbërthyer në rërë ose zhavorr. Çfarë duhet të bëni në një situatë të tillë? Ju mund të përpiqeni të mundni rrotat dhe të vendosni bordet ose disa lloje të materialeve të pafuqishme (për shembull, gurët ose degët), në mënyrë që të siguroni një tufë të besueshme me sipërfaqen.
NË ky rast Ju gjithashtu mund të përdorni litarin. Pra, nëse ka një pemë të guximshme pranë makinës së mbërthyer, ju mund ta përdorni atë dhe të përfundoni kabllon rimorkimi rreth trungut, dhe pastaj të dy përfunduan atë në një loop tërheqës të makinave. Tjetra - është e vogël. Ne gjejmë një shkop të gjatë, të fortë ose montim, futim në mes të dy skajeve të kabllit përafërsisht në qendër, dhe së fundi, kthejnë kabllon me këtë levë të improvizuar. Gjatësia e kabllit do të zvogëlohet gradualisht, dhe makina do të lëvizë nga vendi.
NË raste ekstremeJu mund të përpiqeni të përzierni rërën me ujë, kështu që ju mund të zvogëloni rrjedhën e rërës drejt lëvizjes së makinës suaj. Gjithashtu, nëse asnjë nga opsionet nuk ndihmon në problemin, mund të ulni pak rrotat, dhe kështu të zvogëloni presionin e gomave. Falë kësaj, ju mund të arrini një rritje në zonën e tufës me rërë dhe të përpiqeni të dilni nga "kurth".
3. Si të mos hyni në një situatë të vështirë
3.1 Shmangni zonat e vështira të rrugës
Dhe tani le të flasim për mënyrën se si mund të mbrosh veten nga marrja në situatën e pakëndshme që lidhet me gabimin e makinës. Kështu që, themelet e udhëtimit jashtë rrugës, si rregull, fillojnë me përkufizimin e më së shumti vende të cenueshme ne makine. Shpesh, këto janë rrota që janë shumë të lehta për të shpuar, bazuar në këtë, ju duhet të jeni shumë të vëmendshëm dhe të shikoni "nën këmbët", në mënyrë që të mos shkoni në një lloj bushtër ose një tjetër objekt të mprehtë. Në rast se ju mbeteni të paktën pa një rrotë (situata mund të shpëtojë rezervën, nëse e keni atë), atëherë nuk do të mendoni për mënyrën se si ju merrni në vendin e piknikit dhe mendoni seriozisht se si të ktheheni në pista dhe kërkoni ndihmë, sepse në pyll rrallë që shkon.
Në mënyrë që të mos ngarkesës në rrugën e lirshme, specialistët këshillohen vetëm në veshje të parë, pasi që rrotat janë vazhdimisht të gatshme për të goditur dhe, si rregull, tashmë po i shtyjnë rollers nga toka përmes së cilës ata nuk mund të zhvendosen . Nëse në këtë situatë për të rritur shpejtësinë e lëvizjes, makina menjëherë kthehet në rrotat kryesore në tokë dhe ulet në aks, dhe nëse makina është me makinë me rrota, atëherë, ka shumë të ngjarë, ai do të ulet në "bark ", pas së cilës është e vështirë të lëvizësh mjaftueshëm.
3.2 Inventari i kërkuar në trung
Nëse jeni amator ngarje ekstreme Jashtë qytetit, vodhi të gjithë terrenin e kryqëzuar dhe pyjet, dhe gjithashtu duan të ngasin rreth buzës së moçalit ose të përzënë nëpër lumë, të jenë të përgatitur për faktin se herët a vonë makina juaj mund të hyjë në "kurth" dhe të mbërthyer thellë . Në këtë rast, ju do të duhet të mendoni se si të dilni nga perëndimi. Ne kemi bërë shumë shembuj se si mund të dilni nga ndryshime të ndryshme. Por, siç e keni parë tashmë, është shumë e vështirë të kryeni çdo operacion për çlirim pa mjete ndihmëse. Prandaj, ne do t'ju tregojmë se çfarë inventari i domosdoshëm Ju duhet të mbani me ju në bagazhin çdo herë, duke shkuar në një udhëtim rrugor.
Pra, i pari është një lopatë e fortë me një dorezë të mirë, e cila nuk do të shqetësojë për të gërvishtur ose për të thyer. Çdo automobilist duhet gjithashtu të ketë një kabllo jack dhe tërheqje. Pa to. Ju gjithashtu mund të përmendni çikrikun që mund të jetë me një makinë elektrike ose të përzënë nga Vom (bosht me energji elektrike). Opsioni i dytë është shumë më i fuqishëm dhe më i besueshëm, por nëse motori nuk mund të fillojë, atëherë çikrik nuk do të funksionojë.
Në mënyrë që çikrik të operohet me takim, është e nevojshme për diçka për t'u konsoliduar. Si rregull, çikrik është i bashkangjitur në pemë, por nëse nuk ka të tilla në lagje, ju duhet të parashikoni këtë moment dhe të grumbulloni të njëjtën lopatë - është e mundur që ju do të duhet të konsolidoni fundin e dytë të kabllit. Përveç kësaj, ju mund të jeni të dobishëm dhe diçka që mund të hidhet në rrota. Shumë automobilistë fitojnë dy rrotulla rrjetë me një madhësi prej 20 mm qelizash. Ju nuk keni nevojë për një rrjet tepër të gjerë, por prania e gjatësisë shtesë është e mirëpritur.
Regjistrohu për shirita tonë në