Si të shpëtojmë nga makina? Ku ta vendosni makinën e vjetër? si të heqësh qafe një makinë të vjetër si të heqësh qafe një makinë të vjetër

Makinat e braktisura nëpër oborre së fundmi janë bërë pjesë e pandashme e peizazhit urban. Fëmijët janë të lumtur t'i përdorin ato si belveder, por pronarët e makinave normale, natyrisht, janë të mërzitur nga kjo mbeturinë: kështu që nuk ka ku ta vendosë makinën, dhe pastaj ka edhe këtë skrap!

Shoqata Bjelloruse e Ekspertëve të Transportit dhe Gjeodetëve po jep alarmin. Nëse në të ardhmen e afërt nuk shfaqet në vend një sistem i mirëfunksional për riciklimin e makinave të vjetra, do të përballemi me një fatkeqësi ekologjike. Vërtetë, askush nuk llogariti se sa "antelopa Gnu" do të ishin në rrugë në pesë deri në dhjetë vjet. Por edhe pa llogaritje të sakta, është e qartë se nuk do të duket e mjaftueshme.

ZhESy janë në ballë të luftës kundër makinave të braktisura. Vetëm në Minsk për 6 muaj të këtij viti janë nxjerrë nga oborret 147 trupa pa pronarë. Dhe për të gjithë vitin e kaluar - 460. Por ka një problem. Nëse ka numra të varur në makinë, është e pamundur ta tërhiqni atë pa dijeninë e pronarit. Pronë private! Edhe nëse është rritur në tokë me të gjitha rrotat e saj.

Pra, pse njerëzit i lënë makinat e vjetra në oborre? Duke u paraqitur si një pronar makine që i bindet ligjit, vendosa të heq qafe "qindarkën" time të vjetër në mënyrë të civilizuar. Gjëja e parë që më erdhi në mendje ishte shitja e makinës për skrap. Gatovo, një landfill i njohur në Minsk, nuk pranon porosi nga individë. Por në çdo zonë ka disa pika riciklimi. Ja ku u drejtova.

Për metal 5 dollarë

Një grua miqësore ishte ulur nën një tabelë shumëngjyrëshe "Presë e letrës së mbeturinave". Këto gjëra i mbaj mend që nga fëmijëria. Ju dorëzoni një kilogram 20 letër mbeturinash - 13 kopekë në dorë. Mjafton vetëm për një shishe Pinocchio. Asgjë nuk ka ndryshuar që atëherë. Vetëm titullin. Tani është UP" Minskcooptorburimet".

A mund të shes një makinë për skrap? - Unë jam i interesuar.

Po! 30 mijë rubla për ton.

- Pra, do të marr 15 dollarë për të gjithë makinën?

Çfarë makine keni?

- "Penny".

Do të dalin rreth 9 mijë.

- Pse?

Epo, ne nuk pranojmë plotësisht makina. Është e nevojshme të hiqni kutinë, rrotat, motorin ... Në mënyrë që të mbetet një trup. Kanë mbetur rreth 300 kilogramë.

- Dhe si ta dorëzoni atë?

Ne nuk marrim makina. Duhet ta sillni vetë. Do të duhet të marrësh me qira një makinë. Kërko.

- Rezulton e padobishme... A heqin dorë njerëzit?

Qira. E vërtetë, tani nuk mjafton. Kryesisht pas dimrit. Ndonjëherë e presin trupin me një autogjen dhe e sjellin në pjesë.

Një lloj absurditeti. Kush për 5 dollarë do të angazhohet në një burokraci të tillë?

Për para, makina juaj do të merret nga "Ekologiyaavto"

Siç kuptova, ekziston një mënyrë tjetër për të hequr qafe makinën e vjetër. Organizata "Ekologiyaavto" pranon porosi për asgjësimin e mbeturinave të automjeteve. Ky shërbim kushton 17,500 rubla. Një makinë e veçantë me një hamall do të vijë tek ju dhe do të marrë trupin e vjetër. Megjithatë, porositë nuk pranohen përkohësisht. Makina e vdekjes u prish. Ata thonë se mund të telefononi në gusht.

Ju mund të merrni 200 dollarë për pjesë këmbimi

Nuk kemi ende deponi makinash. Por një vend i shenjtë nuk është kurrë bosh. Gazeta "Avtobiznes-javore" është e mbushur me reklama si: "Do të blej një makinë urgjente të prodhimit vendas ose të importuar, ka mundësi për pjesë këmbimi". Ka me dhjetëra propozime të tilla.

Tregtarët blejnë makina të papërdorshme dhe i shesin për pjesë. Të gjithë përfitojnë. Ka shumë pjesë të lira në treg. Dhe pronarët e mbeturinave të automjeteve morën të paktën diçka për automjetin e tyre.

Ata ishin gati të merrnin "qindarkën" time për 200 dollarë. Vërtetë, jo të gjithë donin të merrnin një makinë kaq të vjetër. Ata janë shumë më të gatshëm të marrin makina moderne që kanë qenë në një aksident dhe nuk mund të restaurohen.

KENI NJË OPINION

Vladimir Kapustin, ekspert i Shoqatës Bjelloruse të Ekspertëve të Transportit dhe Gjeodetëve:

Ju jepni një hale!

Parkimi i makinave po vjetërohet. Në përgjithësi, konsumimi i makinerive është 60 për qind. Pronarët e makinave janë të detyruar thjesht t'i hedhin në rrugë. Në thelb, këto janë makina të prodhuara sovjetike: Muscovites, Zaporozhets, modelet e para Zhiguli, kamionët ZIL dhe GAZ.

Dhe nuk ka asnjë program për riciklimin e makinave në vend. Nuk ka metodologji. Këtu, për shembull, makina është konsumuar me 90%. Hidheni apo jo? Së pari duhet të pranohen dokumentet për asgjësim.

Riciklimi nuk përfshin rrafshimin e të gjitha makinerive me një shtypës. Çdo makinë mund të ndahet në pjesë të shpëtimit dhe të shitet. Por pjesa tjetër - për skrap. Në shtetet baltike lulëzojnë magazinat me pjesë këmbimi të marra nga makinat e vjetra. Çdo detaj mund të gjendet atje. Shitet me nyje. Jo një dorezë, por një montim i tërë dere, një motor, një kuti ... Ne duhet të bëjmë të njëjtën gjë këtu. Por kjo kërkon mbështetjen e qeverisë. Ne i kemi propozuar një program të tillë Byrosë Bjelloruse të Sigurimeve të Transportit… Nuk ka rezultate deri më tani. Por herët a vonë ky problem do të duhet të zgjidhet, përndryshe të gjitha oborret do të mbushen me mbeturina.

Një makinë më e vjetër se dhjetë vjet, sipas sondazheve të fundit të opinionit, është pothuajse në çdo të dytën familje ruse. Dhe vetëm në raste të rralla, njerëzit janë të kënaqur me një pronë të tillë, sepse ajo është një makinë antike.

Por midis antikiteteve të tilla të rrotave, ka krijime të tilla të industrisë vendase të automobilave që vlerësohen jo vetëm në Rusi, por edhe jashtë saj.

Leo e mban makinën me kujdes, garazhi është si një kasafortë. Nuk është se koleksionisti shpenzoi shumë para për restaurimin e kësaj "Vollga" - kjo është dashuri! Fillon si një orë, jo një gërvishtje në anët e llakuara, kromi shkëlqen si i ri. Restaurimi i makinës më vete zgjati tre vjet.

Disa vite më parë, Lev Lisansky gjeti mbeturina të ndryshkura në një garazh në vendin fqinj. Makina është marrë me qira për xhirime të një filmi. Roli i fundit është një ambulancë në një film të vjetër për Marokun. Gjithçka filloi kështu: trup i kalbur i ndryshkur dhe punë e pabesueshme.

Lev Lisansky, i apasionuar pas makinave: "Kishte pjesë të bëra me dorë, por kryesisht ato silleshin nga Rusia, me avionë, me avullore. Faleminderit miqve të mi".

Kjo është e vetmja "Volga" GAZ-22 me një dre në të gjithë Izraelin, stacion vagon. Në Rusi kanë mbetur pak prej tyre, por në Lindjen e Mesme nuk ka fare. Makina duket sikur sapo ka dalë nga dyqani. Dhe emigrantët nga ish-BRSS janë thjesht të humbur, nga vjen një mrekulli e tillë në Izrael?

Lev Lisansky: "Shkova për të takuar mikun tim në aeroport, kështu që njerëzit dolën, panë makinën dhe menjëherë shikuan mbrapa në emrin e aeroportit, nëse ishin kthyer në Sheremetyevo.

Koleksionisti Lev Lisansky rrallë udhëton në qytet me këtë bukuri, megjithatë makina ka një moshë të respektueshme. Shumë herë ata ofruan të shesin një makinë të rrallë, ata dhanë shumë para për Vollgën, por Leo gjithmonë përgjigjet të njëjtën gjë - makina nuk shitet.

I ftuar në studio - Igor Morzharetto, gazetar, ekspert auto.

Prezantuesi: Gazetari Igor Morzharetto do t'ju tregojë se si të përfitoni nga oferta joshëse e shtetit dhe të ktheni makinën tuaj të vjetër në kurriz të makinës së re të ardhshme. Pra, cilat janë kërkesat për vetë makinën, të cilën e marrim me qira?

I ftuari: Para së gjithash, nuk duhet të jetë një gërmadhë. Makina duhet te jete e kompletuar. Askush nuk mund të shpjegojë vërtet se çfarë është, por siç më thanë në ministri, me sa duket duhet të ketë një bateri, edhe nëse nuk funksionon, të katër rrotat, nëse është e mundur xhami, dyer. Pak a shumë gjithçka duhet të jetë në vend.

Nuk duhet të jetë në lëvizje, mund të sillet me një kamion tërheqës, por në të njëjtën kohë duhet të japë ende përshtypjen e një makine, dhe jo kushedi se çfarë.

Moderatori: Cilat janë kërkesat për dokumente?

I ftuari: Duhet të keni dokumente që tregojnë se kjo është makina juaj, se është më shumë se dhjetë vjeç, domethënë është prodhuar më herët se 1999, dhe në përputhje me rrethanat, ju keni qenë pronar i saj për të paktën një vit.

Moderatori: Ku të fillojmë nëse lind një dëshirë e tillë?

I ftuar: Fillojmë duke parë faqen e internetit të Ministrisë së Industrisë dhe shohim një listë të tregtarëve që, në fakt, janë të përfshirë në këtë program. Nëse jemi të kënaqur me këtë tregtar, të kënaqur me atë që ai ofron, për shembull, sipas programit Unë mund të blej çdo makinë të prodhuar në Rusi, atëherë shkoj tek ai dhe negocioj.

Në një moment, unë e sjell makinën time, ose me fuqinë time ose me një kamion tërheqës, dhe ia jap me qira këtij tregtari. Më pas vijnë dokumentet.

Dhe mund ta marr këtë makinë me kredi, nuk ka fare rëndësi. Unë mund të marr vetë kredinë, e cila kompenson pjesërisht normën e interesit të shtetit, ose mund të paguaj gjithçka menjëherë. Kjo është pyetja e dytë.

Moderatori: A marrin pjesë në këtë program të gjitha makinat që prodhohen në Rusi, apo ka ndonjë listë të miratuar nga Ministria e Tregtisë?

I ftuar: Ministria e Industrisë dhe Tregtisë miratoi listën. Edhe pse thonë se do të korrigjohet, por ekziston. Përsëri, shikoni faqen e internetit. Dhe përfshin pothuajse të gjitha makinat që prodhohen në Rusi, në çdo rast, të cilat prodhohen seriozisht. Kjo do të thotë, rrotat nuk janë të vidhosura me to, por me të vërtetë, ku është saldimi, lyerja.

Moderatori: Një sqarim i rëndësishëm: duhet të shkoni vetë në policinë rrugore dhe të çregjistroni makinën, apo do ta bëjë tregtari?

I ftuari: Në parim, sipas dokumenteve, këtë mund ta bëjë një tregtar. Për ta bërë këtë, mjafton t'i shkruani atij një autorizim të shkruar me dorë për këtë procedurë, dhe ju vetë nuk mund të bëni asgjë.

Unë parashikoj pyetjen se një lloj mashtrimi është i mundur. Disa mashtrime janë të mundshme. Do të ketë mashtrues në çdo program. Por më e rëndësishmja është që oborret të lirohen!

Njeriu nuk merr 50 mijë cash, nuk i shpenzon diku, merr një copë letre me vulë zyrtare që thotë se ka 50 mijë zbritje. Këtë zbritje mund ta përdorë vetëm vetë, nuk mund të rishitet.

Prandaj, edhe nëse një person blen dhjetë makina të vjetra dhe përpiqet t'i shesë ato në një farë mënyre, ai nuk do të mund ta bëjë këtë, sepse mund të shesësh vetëm një makinë në vit.

Pritësi: Dhe nëse një person dëshiron të shesë makinën e tij të vjetër, hiqe atë që të mos kalbet në oborr dhe të mos shqetësojë askënd, por ai nuk ka para për të blerë një të re tani, dhe ai nuk dëshiron të marrë një kredi, ai thjesht mund të marrë një certifikatë dhe ta vendosë në dollapin e tij derisa t'ju duhet?

I ftuari: Është një pyetje e vështirë. Fakti është se ky program ende quhet eksperimental. Dhe do të jetë e vlefshme vetëm deri në dhjetor 2010. Nuk dihet nëse do të zgjatet vitin e ardhshëm.

Moderatori: Nëse kemi zgjedhur një shitës specifik, një tregtar, a jemi të lidhur me të? Po t'ia dorëzonim makinën dhe ndërsa ai po rregullonte gjithçka aty, ne ndërronim mendje, mos duam këtë, duam një tjetër, një markë tjetër?

I ftuari: Teorikisht, ndoshta është e mundur të rikthehet disi, por ky është një proces mjaft i ndërlikuar, sepse nëse tregtari tashmë ka marrë përsipër të çregjistrojë makinën, ka marrë tashmë një letër të shkruar me dorë nga ju, ku shkruhet - pyes tregtarin për të çregjistruar makinën time, dhe brenda një dite, për shembull, rezulton se makina nuk është e juaja, por i përket dikujt, do të jetë mjaft e vështirë të kthehet prapa.

Është e pamundur të tërhiqni vetëm një kornizë të ndryshkur tek tregtari, pa rrota, sedilje, dritare, të gjithë përbërësit dhe montimet. Makina duhet të jetë pak a shumë e kompletuar, por jo domosdoshmërisht në lëvizje.

Programi i riciklimit përfshin makina më të vjetra se dhjetë vjet, që kanë qëndruar me pronarin e fundit për të paktën një vit.

Ju duhet të negocioni me tregtarin e markës që ju pëlqen, t'i sillni atij mbeturinat tuaja dhe të lëshoni një autorizim për çregjistrim.

Në fakt, pronari do të duhet të paguajë tre mijë rubla për riciklim, por në këmbim atij i jepet një zbritje për blerjen e një makine të re të prodhuar në vendin tonë në shumën prej 50 mijë rubla.

Kur programi është plotësisht funksional, në mënyrë ideale do të duhen rreth pesë ditë nga kthimi i një makine të vjetër deri në marrjen e një të reje.

Një vit më parë, unë dhe shoku im blemë një makinë nga duart tona për 160 mijë rubla. Ata e goditën atë në të gjitha drejtoritë - gjithçka ishte në rregull.

Ne nuk e kontrolluam makinën përpara se të blinim në servis. Shitësi tha që motori është ndryshuar kohët e fundit, ju duhet vetëm të ndryshoni vajin. Kontrata për shitjen ishte nënshkruar tashmë nga gruaja e tij, dhe ajo vetë dyshohet se nuk mund të vinte në marrëveshje. Shitësi tregoi një kopje të pasaportës së gruas së tij.

Disa ditë më vonë, shoku im filloi të kontrollonte gjendjen teknike të shërbimit. Doli që motori duhej ndryshuar dhe numri VIN ishte dëmtuar. Ne telefonuam shitësin dhe kërkuam rimbursim, pas së cilës ai u zhduk.

Ne vendosëm të mos e regjistronim makinën, pasi ishim të sigurt se mund ta kthenim. Filluan të kërkonin skajet, gjetën vajzën shitëse sipas dokumenteve, thirrën. Doli që ajo e shiti makinën 2 vjet më parë, nuk i kujtohet kush, më pas filluan t'i vinin gjoba dhe ajo bëri një ankesë në polici. Makinës iu caktua statusi "Ndalimi i regjistrimit".

Ka kaluar një vit. Nuk ka kush ta kthejë makinën, nuk mund ta shesim. Gjatë kësaj kohe i ka mbaruar bateria, ndaj as nuk mund ta hapim. Kam një ndjenjë se diçka mund të bëhet akoma me makinën: ta shesësh, ta shesësh për skrap, ta shesësh për pjesë këmbimi. Tani janë plehrat që zënë hapësirën e parkimit të oborrit, por nuk dua. Më thuaj çfarë mund të bëjmë?

Svetlana

Svetlana, do të them menjëherë: është shumë e vështirë të këshillosh për gjendjen teknike të një makine bazuar në letrën tënde. Këtu është më mirë të kontaktoni një specialist riparimi. Nëse në një stacion shërbimi ju është thënë se motori duhet të zëvendësohet, një tjetër mund të marrë përsipër riparimin e tij. Ju gjithashtu mund të zgjidhni çështjen e hapjes së derës - por pa e ditur markën e makinës, kjo është e pamundur.

Dmitry Sergeev

specialist sigurie

Zëvendësimi i motorit nuk është një diagnozë. Nëse mekaniku në servis, pas tregimit tuaj të shkurtër, pa parë makinën, flet për një zëvendësim urgjent të motorit, mos e kontaktoni përsëri, është më mirë të kërkoni një mjeshtër tjetër. Specialisti fillimisht diagnostikon, identifikon keqfunksionimet dhe vetëm pas kësaj ju ofron zgjedhjen e riparimit ose zëvendësimit të njësisë së plotë.

Makina mund te shitet ose te dhurohet

Por për veçoritë e regjistrimit dhe pronësisë së automjeteve, unë do të shpjegoj. Makina juaj është larg nga një copë hekuri që qëndron në oborr dhe zë vend. Pavarësisht se nuk është i regjistruar në policinë rrugore, mund ta shisni ose ta regjistroni në emrin tuaj.

Nuk ka kufizime në blerjen dhe shitjen e makinës suaj. Edhe ndalimi i veprimeve të regjistrimit të vendosura nga policia rrugore nuk do të thotë që nuk mund të bëni asgjë me të.

Ju bëheni pronar që në momentin e nënshkrimit të kontratës së shitjes. Pasi të nënshkruhet, ju mund të dispononi më tej pronën tuaj: rishisni, dhuroni, çmontoni për pjesë këmbimi. Për të konfirmuar ligjshmërinë e këtyre veprimeve, duhet të keni një kontratë për shitjen e një makine në duart tuaja.

Por nuk mund të vozitësh pa patentë.

I vetmi kufizim është që nuk mund të drejtosh makinë, sepse kanë kaluar tashmë 10 ditë nga nënshkrimi i kontratës së shitjes. Ky ndalim parashikohet nga neni 19.22 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, i cili përcakton masën e gjobave për shkeljen e afateve për regjistrimin e makinës. Një individ mund të gjobitet 1500-2000 rubla, zyrtarët - 2-3 mijë, dhe një organizatë - 10 mijë.

Dhe nëse drejtoni një makinë që nuk është e regjistruar, atëherë përgjegjësia lind sipas nenit 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Për shkeljen e parë - gjobë prej 500 deri në 800 rubla, për të dytën - nga 5 mijë deri në heqje të së drejtës për të vozitur për një periudhë 1-3 muaj.

Gabimi juaj është se nuk keni aplikuar për regjistrim. Mund të të ishte refuzuar, por do të ishte e pamundur të të gjobiteshe në një situatë të tillë: ke plotësuar të gjitha kërkesat e ligjit. Megjithatë, nuk ka asnjë katastrofë në këtë. Nëse vini për të regjistruar një makinë, thjesht do të gjobiteni me 500 rubla, dhe pas pagesës, makina do të regjistrohet.

Çfarë duhet bërë më pas?

Opsioni i parë: shes makinen sic eshte pa regjistrim ne polici rrugore. Ligjërisht, ju jeni pronari. Ka një kërkesë për makina të tilla: auto-çmontuesit i blejnë ato për pjesë këmbimi, dhe rishitësit i regjistrojnë dhe i rishesin me një çmim më të lartë.

Do t'ju duhet:

1. Certifikata e regjistrimit të automjetit.
2. Pasaporta e automjetit.
3. Një kontratë shitje që konfirmon se e keni blerë makinën në mënyrë të ligjshme.
4. Kontrata e re e shitjes, per pronarin e radhes.

Një makinë mund të shitet pa u regjistruar në policinë rrugore sa herë të doni, gjëja kryesore është që secili pronar i mëvonshëm të ketë në dorë të gjitha kontratat e mëparshme të shitjes. Nëse nuk gjendet të paktën një kontratë, është në pikëpyetje ligjshmëria e transaksionit.

Ju lehtë mund të shesni një makinë përmes Avito ose Drom.ru. Këshillohet të tregoni në kontratë të gjitha kufizimet ekzistuese në mënyrë që pronari i mëvonshëm të mos bëjë pretendime kundër jush.

Mungesa e regjistrimit të automjetit në policinë rrugore nuk ju përjashton nga pagesa e taksës së transportit për periudhën e pronësisë.

Opsioni i dytë: regjistrojeni vetë makinën dhe shisni tashmë me çmimin e tregut, ose riparoni dhe përdorni vetë.

Para se të vazhdoni me vetëregjistrimin, duhet të zbuloni pozicionin e pronarit të mëparshëm të makinës. Ju shkruani se ajo ia ka shitur makinën me një marrëveshje shitblerje dy vite më parë një personi të cilit nuk i di të dhënat e pasaportës. Ky njeri e ka drejtuar vetë makinën, është gjobitur, por ka humbur afatin e regjistrimit. Për t'ju shitur makinën, ai kishte nevojë për një kontratë shitblerjeje pa datë - u shtua aty për aty me dorën tjetër dhe stilolapsin tjetër.

Shpesh ka situata kur rishitësi shkruan vetë një kontratë për shitjen e një makine dhe falsifikon nënshkrimin e pronarit. Një marrëveshje e tillë nuk është ligjërisht e detyrueshme. Ish-pronari mund ta sfidojë atë dhe të përpiqet ta kthejë makinën.

Ju shkruani se në policinë rrugore makinës i është caktuar statusi “Ndalim i veprimeve të regjistrimit”. Para regjistrimit, është e dëshirueshme të zbuloni se me çfarë lidhet. Ju mund t'i kontrolloni gjobat përmes shërbimit Tinkoff Bank.

Ndalimi i veprimeve të regjistrimit mund të shoqërohet jo vetëm me shkelje të trafikut. Pronari mund t'i detyrohej bankës një kredi. Ajo mund të ndiqet penalisht. Në raste të tilla, përmbaruesit kanë të drejtën e sekuestrimit të pronës së debitorit – përfshirë edhe makinën.

Në një situatë të tillë, me shumë mundësi do t'ju duhet të zgjidhni çështjet me pronën e debitorit në gjykatë. Ju mund të kontrolloni borxhet e pronarit të mëparshëm në bazën e të dhënave të përmbaruesve.

Po në lidhje me numrin vin?

Ju shkruani se numri VIN është i dëmtuar në makinë. Nëse policia konsideron se është dëmtuar qëllimisht, ka të drejtë të refuzojë regjistrimin. Nëse numri dëmtohet si rezultat i konsumit natyral, korrozionit, riparimit ose pas vjedhjes së makinës, makina do të regjistrohet.

Përfundimisht

1. Nëse jeni gati të shisni një makinë me një çmim dukshëm më të ulët se çmimi i tregut, kontaktoni rishitësit, vendosni reklama për shitje dhe blerje në faqet përkatëse. Kur të gjendet një blerës, tregoni të gjitha pikat problematike në kontratën e shitjes: një numër VIN i dëmtuar, keqfunksionime teknike dhe një ndalim të vlefshëm të regjistrimit.
2. Vlerësoni nëse këshillohet ta regjistroni vetë makinën. Kontrollojeni për gjoba, kufizime gjyqësore dhe llogarisni nëse masa e gjobave e kalon vlerën e makinës. Nëse tejkalon, vazhdoni siç përshkruhet në paragrafin 1.
3. Kontaktoni pronarin e mëparshëm dhe zbuloni nëse ajo do të kërkojë kthimin e makinës ose është ende gati të kontaktojë me ju.
4. Lëshoni një politikë OSAGO: pa të, makina nuk do të regjistrohet.
5. Aplikoni për regjistrim në policinë e trafikut. Jini të përgatitur për të paguar një gjobë për shkeljen e afateve të regjistrimit.

Nëse keni një pyetje në lidhje me financat personale, blerjet e shtrenjta ose një buxhet familjar, shkruani në: [email i mbrojtur] Ne do t'u përgjigjemi pyetjeve më interesante në revistë.

Një makinë nuk është vetëm një mjet transporti, por edhe një lëmsh ​​i tërë problemesh. Edhe funerali i një kali të hekurt kërkon përpjekje dhe kohë. Si të heqësh qafe "pronën mbi rrota" në mënyrë korrekte, dhe ndonjëherë edhe me përfitim.

Makinat, si ju dhe unë, vdesin ose me vdekje të dhunshme ose natyrore. Kjo është, si rezultat i një aksidenti dhe nga pleqëria, mosfunksionimi, padobishmëria. Varësisht nga kjo ndryshojnë edhe mënyrat e “varrimit” të tyre.

Makina nuk është më e nevojshme

Nuk ka rregulla të përgjithshme se kur është koha për të shkatërruar një makinë. Për shembull, makina është boshe në oborr dhe nuk bën asgjë. Ose plotësisht i dëshpëruar, duke vdekur. Ose e trashëguar nga gjyshi dhe krejtësisht e panevojshme. Ose thjesht i lodhur. Në përgjithësi, mënyrat e kalimit të makinës në kategorinë e "të vdekurve" janë vërtet të padepërtueshme.

Njerëzit që merren me riciklimin thonë se gjëja kryesore është të kuptoni se çfarë doni të bëni me makinën. Sepse ka shumë opsione.

Nëse makina është me pak interes si një kopje e rrallë dhe shumë (shumë) e vjetër, mund të përpiqeni ta rivendosni atë. Kjo do të kërkojë investime, por më pas do të jetë e mundur të kaloni bukur qytetin mbi të dhe të merrni pjesë në të gjitha llojet e shfaqjeve retro. Dhe nuk duhet të jetë një Mercedes i viteve 1930. Një "Moskvich" i 412-të është bërë gjithashtu një gjë e rrallë, dhe ndonjëherë është më fitimprurëse ta restaurosh sesa ta hedhësh.

Përveç kësaj, makina sovjetike mund t'i dhurohet muzeut për gëzimin e pasardhësve. Thuaj, 300 km larg kryeqytetit, në fshatin Chernousovo, rajoni i Tulës, ekziston një muze i ish. vrapues fanatik, i cili mblodhi rreth 270 makina retro sovjetike pranë shtëpisë së tij. Mikhail Krasinets do të jetë i lumtur të pranojë një ekspozitë të re si dhuratë.

Problemi është se vetë Krasinets nuk ka mjete për të transportuar makina, kështu që dëshira për historike do të kërkojë investime nga ju: nëse makina nuk funksionon, do të duhet ta çoni në muze me një kamion tërheqës. Çmimi mesatar i evakuimit në Moskë është 1800 rubla, jashtë Unazës së Moskës - 34 rubla shtesë për kilometër. Rezulton se për të çuar rrallësinë tuaj në një muze të hapur, duhet të shpenzoni rreth 12,000 rubla.

Mund të provoni të shesni një makinë të padëshiruar për pjesë. Kjo nuk është gjithmonë e mundur, pasi pjesët mund të mos i nevojiten më askujt. Megjithatë, një shitje e suksesshme mund të rezultojë në pak para. Një tjetër gjë është se tregu i pjesëve të këmbimit është një biznes jashtëzakonisht i errët, i parregulluar dhe ekspertët besojnë se është më mirë të mos ngatërrohesh fare me të.

Ju thjesht mund ta lini makinën tuaj në oborr. Duke marrë parasysh luftën kapitale kundër automjeteve të braktisura, ajo nuk do të qëndrojë atje për një kohë të gjatë. Një ditë, njerëzit nga bordi do të trokasin në derën tuaj dhe do t'ju kërkojnë ose ta largoni makinën dhe ta ktheni në normalitet, ose më në fund ta hidhni. Nëse nuk ju gjeni, makina do të merret dhe do të vendoset në një nga parkingjet speciale të kryeqytetit. Aty do të qëndrojë edhe një vit, ndërkohë që bëhen beteja ligjore për ta bërë “pronarin” e makinës bashkinë dhe ta disponojë atë.

Dhe së fundi, makina mund të asgjësohet vullnetarisht.

Tani kjo barrë u takon pronarëve. Por shumica e tyre, së pari, janë shumë dembelë për t'u marrë me dokumentet dhe transportin, dhe së dyti, ata shpesh ushqejnë shpresën se një ditë makina do të jetë akoma e dobishme.

Përveç kësaj, pronari më së shpeshti duhet të paguajë për riciklimin - nuk ka asnjë kornizë ligjore që do t'i siguronte përdoruesit ndonjë bonus në vend. Kjo është arsyeja pse në Rusi, pronarët mizorë lënë 300,000 ish-kafshe shtëpiake në rrugë çdo vit. Kafshët shtëpiake të ngordhura nuk janë të mira për natyrën. Ata ndotin tokën me merkur, plumb dhe substanca të tjera të dyshimta. Shpenzimet e qytetit për pastrimin e kufomave metalike dhe asgjësimin e tyre janë shuma të mëdha, të cilat rriten çdo vit.

Ka dy mënyra për të ndihmuar qytetin në këtë situatë. Të dyja çojnë në mbeturina. E para është të bëni gjithçka vetë, e dyta është t'i besoni një kompanie të specializuar, e cila aktualisht është më se e mjaftueshme në kryeqytet.

Si fillim, pavarësisht se cila metodë zgjidhni, transporti duhet të çregjistrohet. Për ta bërë këtë, duhet të vini në policinë e trafikut në vendin e regjistrimit të makinës, të paraqisni një kërkesë me shkrim, të sillni PTS (çertifikatën e regjistrimit të shkëmbimit telefonik automatik) dhe targat. Është e mundur pa shenja, por atëherë do të duhet të shkruani një deklaratë për humbjen e tyre. Ju nuk keni nevojë të siguroni një makinë.

Pas plotësimit të të gjitha shkresave, punonjësit e policisë rrugore lëshojnë një certifikatë "shkatërrimi". E gjithë procedura zgjat 30-40 minuta (duke përfshirë pritjen në radhë). Pas kësaj, policia e trafikut dërgon informacion në IFTS në Moskë se makina është shkatërruar, nuk keni më nevojë të paguani taksa për të.

Gjëja më e rëndësishme po vjen. Nëse për ndonjë arsye vendosni ta dërgoni vetë makinën në udhëtimin tuaj të fundit, do t'ju duhet ta përgatisni siç duhet. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të hiqni rrotat, veshjet e brendshme nga makina, të kulloni benzinën, vajin, alkalin, të hiqni baterinë, sediljet. Në përgjithësi, metali në një drejtim, jometal në tjetrin. Në dalje, duhet të merrni një skelet të zhveshur. Për ta transportuar atë në fabrikën e riciklimit, duhet të telefononi një kamion tërheqës.

Pesha mesatare e makinës në formën "lakuriq" është 700-800 kg metal të pastër. Për ta do të merrni rreth 2000 rubla. Fitimi neto (përfshirë 1800 rubla për një kamion tërheqës) - 200 rubla. Ku të vendosen pjesët e hequra nga makina nuk dihet.

Nëse dëshironi të largoni dhimbjen e kokës, thjesht telefononi kompaninë e riciklimit. Punonjësit e një zyre të tillë madje mund të shkojnë dhe të çregjistrojnë vetë makinën tuaj, por për këtë ju duhet të hartoni dhe noterizoni lejen e duhur nga një noter (secila prej këtyre zyrave me kënaqësi do t'ju tregojë saktësisht se si bëhet kjo). Pas çregjistrimit të makinës, do të vijë një kamion tërheqës për ta marrë në një moment të përshtatshëm për ju dhe për ta marrë. Më pas, do të përgatitet për shkatërrim, gjithçka e tepërt do të hiqet dhe do të shqitet në copa metalike.

Kjo, në fakt, është e gjitha.

aksident me makine

Sipas policisë rrugore, vetëm në janar-korrik 2008 në Rusi kishte 112.616 transporti rrugor incidentet. Duket se dhjetë mijë makina pas kësaj nuk mund të restaurohen.

Fillimisht, nis një çështje penale për faktin e një aksidenti, makina (tani prova materiale) drejtohet në një nga parkingjet e posaçme të kryeqytetit për automjetet e emergjencës, të prishura dhe të braktisura. Aty ajo do të qëndrojë deri në përfundimin e hetimeve dhe zbardhjes së rrethanave të aksidentit. Kjo mund të zgjasë një muaj, ose mund të zgjasë disa vjet. Një ditë pushimi i një makine urgjence në një parking të tillë është 70 rubla.

Për të marrë makinën tuaj nga parkingu, duhet të merrni leje nga autoritetet hetuese. Nëse një hetim është ende duke u zhvilluar për të, makina mund të lëshohet për ruajtje: ajo nuk mund të drejtohet dhe nuk mund të riparohet - ajo thjesht i drejtohet pronarit për të mos zënë një vend parkimi (është shumë e ngushtë në kryeqytet me vende të tilla).

Si rregull, makinat që kanë qenë në një aksident fatal ose janë aq të dëmtuara sa është më e lehtë t'i dërgoni menjëherë për riciklim, nuk merren nga parkingje të tilla. Nëse makina ka qëndruar për një kohë të gjatë, pronarit i dërgohet një inventar, një fletë regjistrimi i borxhit, një fotografi e makinës dhe një kartë regjistrimi. Duke qenë se pronari zakonisht nuk vjen të paguajë makinën, atij i thuhet se makina është duke u skrapuar.

Në fakt, kjo është një nga opsionet për të varrosur një makinë që vdiq si pasojë e një aksidenti - lëreni të kalbet në parking derisa të shkatërrohet.

Supozoni se makina, edhe nëse vizitoi një parking të tillë, megjithatë u kthye tek ju. Çfarë të bëni me të?

Shpesh një makinë pas një aksidenti nuk mund të restaurohet më. Ju, sigurisht, mund të përpiqeni të riparoni një të thyer, por ka situata kur riparimet do të kushtojnë më shumë sesa blerja e një makine të re.

Ju mund të shesni makinën tuaj për pjesë. Sidoqoftë, kjo do të marrë shumë kohë, dhe kostoja përfundimtare, si rregull, nuk u përshtatet pronarëve të makinave. Dhe, përsëri, njerëzit e përfshirë në industrinë e riciklimit këshillojnë të mos përfshihen me firma të tilla.

Mbetet për të shitur makinën e rrahur në një zyrë të specializuar.

Sot, ka shumë kompani që janë të angazhuara në shëlbimin e makinave që janë aksidentuar me çmime mjaft konkurruese. Për më tepër, kontaktimi me një organizatë të tillë ofron disa avantazhe të tjera: nuk keni nevojë të reklamoni një makinë për shitje; nuk ka nevojë të merret me të gjitha aspektet ligjore; nuk ka nevojë të qëndroni në radhë në policinë rrugore. Për më tepër, kompanitë e përfshira në blerjen urgjente të makinave të prishura, si rregull, kryejnë evakuimin e makinës direkt nga vendi i aksidentit. Paratë për "kalin" e vdekur paguhen brenda pak ditësh.

Pse u duhen kompanive? Ata restaurojnë makinat për rishitje ose i ndajnë për pjesë. Ndër klientët e këtyre organizatave ka, për shembull, pronarë të makinave të rralla, të cilët janë të gatshëm të paguajnë çdo para për një pjesë të përshtatshme për makinën e tyre.

Ka shumë zyra të ngjashme në Moskë. Procedura për blerjen dhe shitjen e një makine është pothuajse e njëjtë. Është e nevojshme të telefononi, të tregoni për makinën (marka dhe viti i prodhimit), të përshkruani në detaje gjendjen teknike dhe dëmtimet ekzistuese. Si përgjigje, do t'ju thuhet kostoja e përafërt e makinës. Pas kësaj, mund të telefononi vlerësuesin në një ditë të përshtatshme dhe në një vend të përshtatshëm për ju. Procedura është falas dhe nuk ju detyron për asgjë - pas një vlerësimi, ju mund të refuzoni të shisni makinën.

Vërtet, vetë punonjësve dhe ekspertëve nuk u pëlqen të udhëtojnë kot, por janë të bindur se shërbimet që ofrojnë janë mënyra më e mirë për të dalë nga urgjenca aktuale. Nëse nuk jeni të sigurt që dëshironi të shisni makinën tuaj, shumica e këtyre firmave ofrojnë vlerësime të makinave në internet. Një formë tipike është, për shembull, këtu.

Pasi të keni rënë dakord për çmimin, ju lëshoni një autorizim të përgjithshëm me të gjitha të drejtat për një periudhë jo më shumë se gjashtë muaj përfaqësuesit të kompanisë dhe transferoni makinën me një sërë dokumentesh:

• pasaporta e automjetit (PTS);
• certifikatë regjistrimi;
• prokurë e përgjithshme;
• një kopje të prokurës së përgjithshme të vërtetuar nga noteri;
• dy grupe çelësash;
• bileta e kontrollit teknik;
• libri i shërbimit.

Ju merrni para të plota. Pas riparimit, makina çregjistrohet në polici rrugore dhe shitet me certifikatë-llogari.

Natyrisht, nuk mund ta shesësh makinën, por ta lesh të kalbet në oborr. Duke bërë këtë, do të përfitoni fqinjë mirënjohës dhe thjesht kalimtarë të rastësishëm: ata do të marrin gjithçka që u intereson nga makina. Dhe çfarë ndodh më pas, e kam shkruar tashmë në pjesën e parë të tekstit.

* * *

Të gjitha makinat përfundimisht shkojnë dëm. Bip bip.

Adresat, kontaktet

NB! Lista është e ndarë në seksione sipas aktiviteteve kryesore të kompanive, por shumë prej tyre ofrojnë shërbime në një kompleks - kamion tërheqës, blerje, asgjësim.

Nëse dorëzoni një makinë të vjetër për riciklim, jo ​​vetëm që mund të hiqni qafe makinën e vjetër, por edhe të blini një të re sipas programit.

Konsideroni se si të hidhni një makinë, si ta bëni atë në mënyrë korrekte, cili është algoritmi i veprimit. Le të njihemi me të gjitha informacionet e nevojshme.

Shfrytëzimi i mjetit - shkatërrimi i sigurt i tij. Makinat janë prej metali, plastika, qelqi, lëngje teknike. Nëse e lini dhe e harroni atë, me kalimin e kohës, substancat e dëmshme do të fillojnë të hyjnë në tokë dhe atmosferë.

Përdorimi siguron përpunimin e sigurt të automjetit. Makina çmontohet nga punonjës të një organizate të veçantë, materialet renditen dhe dërgohen për përpunim të mëtejshëm.

Për të asgjësuar një makinë, duhet:

1. Hiqeni mjetin nga regjistri i policisë rrugore. Shumica e pikave të grumbullimit të një automjeti për skrap kërkojnë një certifikatë të çregjistrimit të makinës.
2. Lëre makinën në pikën e marrjes. Është e nevojshme të lidhni një kontratë për asgjësimin me organizatën.

Ka shumë kompani riciklimi atje. Shërbimi ofrohet pa pagesë. Por ndonjëherë paguhet një tarifë për pranimin e një automjeti me masë të ulët (më pak se 800 kg).

Për të çregjistruar një makinë, kërkohen dokumentet e mëposhtme:

• pasaporta ruse;
• certifikatën e regjistrimit të automjetit, pasaportën e automjetit, targat;
• aplikimi në formën e përcaktuar;
• Automjetet nuk ofrohen për kontroll.

Kushtet e asgjësimit:

• plakja dhe veshja e makinës;
• Automjeti është shitur me prokurë të përgjithshme, por pronari i ri nuk është në policinë rrugore për të riregjistruar makinën për vete (për të mos paguar më tej taksë transporti, shitësi i makinës së tij duhet të përballet me një ekstrem masa - procedura e asgjësimit);
• vjedhja e makinave;
• heqja e aksidenteve në rrugë për shkak të lëvizjes së vështirë të një makine të vjetër përgjatë tyre.

Mos harroni: nëse makina juaj është çregjistruar nga policia rrugore, nuk keni më të drejtë ta drejtoni atë. Transportoni makinën vetëm me një kamion tërheqës.

Kushtet për heqjen e një makine nga regjistrimi shtetëror:

• asgjësimi sipas programit shtetëror;
• veprime të paligjshme në lidhje me makinën, vjedhje;
• nëse blerësi i makinës nuk e ka regjistruar makinën për vete dhe nuk do ta bëjë këtë;
• largimi nga vendi për një kohë të gjatë (atëherë pronari regjistron makinën në vendin e banimit).

• kontaktoni personalisht policinë e trafikut, futuni në radhën elektronike;
• nuk ka nevojë të dorëzoni makinën e vjetër në policinë e trafikut për inspektim;
• të dorëzojë aplikacionin e plotësuar, dokumentet;
• pronarit të makinës i lëshohet certifikata e nevojshme.

Kushtet dhe kostoja e shërbimit janë të specifikuara në secilën kompani veç e veç. Përfaqësuesve do t'u kërkohet t'u japin atyre një vërtetim nga policia rrugore.

Shembull i aplikacionit

Konsideroni një mostër të plotësimit të një aplikacioni për asgjësimin e një makine në policinë e trafikut:

• tregoni emrin e saktë të departamentit të policisë së trafikut ku do të paraqisni dokumentet;
• nënvizoni formulimin e duhur të arsyes së ndërprerjes së regjistrimit të automjetit (për shkak të asgjësimit);
• shkruani në formularin nga pasaporta e automjetit informacione për markën, modelin e makinës, numrin VIN, shenjat shtetërore, vitin e prodhimit;
• shkruani të dhënat e pasaportës së pronarit të makinës, plotësoni informacionin për pronarin;
• rishkruani informacionin për automjetin në rreshtat e kërkuar.

Një autorizim është një dokument i nevojshëm për të çregjistruar një makinë nëse pronari i makinës nuk mund të vizitojë vetë departamentin e policisë së trafikut. Dokumenti duhet të jetë i saktë.

Prokura nga një person juridik tregon:

Një pronar makine që dëshiron të heqë një automjet mund të paraqesë vetëm një pasaportë dhe një kërkesë për riciklim. Por nëse për ndonjë arsye ai nuk mund të merret vetë me procedurën, ai i shkruan një prokurë përfaqësuesit të tij. Pastaj dokumenti vërtetohet nga një noter.

Prokura e një individi duhet të tregojë:

• vendi, data e përpilimit;
• Emri i plotë, të dhënat e pasaportës, adresa e përfaqësuesit kryesor dhe të autorizuar;
• departamenti i regjistrimit të policisë së trafikut;
• të dhënat e automjetit;
• numrin e pasaportës së makinës dhe certifikatën e regjistrimit;
• periudha e vlefshmërisë së autorizimit;
• nënshkrimet e palëve.

Konsideroni se si ta dorëzoni makinën për riciklim sipas një programi të veçantë, cilat dokumente nevojiten.

Ky program special u lançua në vitin 2010 por është ende aktiv. Qëllimi i programit shtetëror është të rrisë rritjen e shitjeve të veturave vendase duke ofruar subvencione për blerjen e automjeteve të reja për zëvendësimin e atyre të vjetra.

Kushti kryesor për pjesëmarrje në program është që fondet që merrni nga dorëzimi i automjetit për përpunim mund t'i shpenzoni vetëm për të blerë një makinë të re.

Kushtet e tjera në 2019:

• ju duhet të keni në pronësi makinën për të paktën gjashtë muaj;
• Në program mund të marrin pjesë persona fizikë dhe juridikë;
• makinat e reja nuk fshihen;
• pjesëmarrësi duhet të ketë një pasaportë ruse;
• makina nuk dorëzohet për përpunim pa një tregtar të punësuar posaçërisht (shërbimet mund të kushtojnë rreth 10,000 rubla).

Sipas programit, mund të ndërroni një makinë, një makinë të madhe, një xhip, një autobus. Shuma maksimale e zbritjes është 50-350 mijë rubla.

Shuma minimale për makinat, maksimumi për kamionët. Në kuadër të këtij programi tashmë janë shitur rreth 130 mijë makina.

Vetëm një numër i kufizuar modelesh mund të blihen sipas programit: AvtoVAZ, GAZ, UAZ, disa modele të Volkswagen, Opel, Nissan, Ford, SsangYong, Renault.

Të gjitha dokumentet përpilohen nga tregtari, ai gjithashtu lidh një marrëveshje me klientin për blerjen e një makine të re.

Ai lëshon një zbritje për blerjen e një automjeti në formën e një certifikate ose parash. Kontaktoni ata shitës makinash që marrin pjesë në program dhe dorëzojini atij makinën tuaj të vjetër.

Algoritmi i veprimit:

• hartoni një autorizim për shitësin për të transferuar makinën e vjetër në skrap;
• lidhni një marrëveshje me tregtarin, e cila do të përcaktojë që ju ta transferoni makinën te tregtari për çregjistrim dhe asgjësim;
• dorëzoni prokurën dhe makinën, merrni aktin e pranimit dhe kalimit të makinës.

Programi i riciklimit është i përshtatshëm vetëm për ata që zotërojnë një makinë të vjetër, askush nuk e përdor atë. Për të mund të merrni një sasi mjaft mbresëlënëse.

Shteti ndau rreth 10 miliardë rubla për riciklim. Programi ka një kohëzgjatje të kufizuar, ndaj duhet të aplikoni herët.

Si të asgjësoni një makinë pa dokumente dhe numra? Nëse jeni pronar i një makine, keni të drejtë ta shlyeni atë vetëm me pasaportë. Dokumentet e tjera, duke përfshirë targat, jepen, nëse ka.

Si të asgjësoni një makinë në policinë e trafikut pa një makinë? Praktika e shitjes së automjeteve ka të metat e saj. Shumë shpesh, pronari i ri të cilit i keni shitur makinën tuaj nuk kërkon të paguajë taksën e transportit dhe brenda dhjetë ditësh nuk e riregjistron makinën për vete.

Më pas do t'ju vijë fatura për pagesën e taksës së transportit, pasi do të mbeteni pronari aktual.

Duke lëshuar asgjësimin e një makine në policinë e trafikut, mund të shpëtoni nga detyrimet tatimore të panevojshme. Shkoni në policinë e trafikut, shkruani një deklaratë të qëllimit për të hequr makinën.

Pas kësaj, makina, e cila do të drejtohet nga një blerës i pakujdesshëm, i cili refuzoi të riregjistrojë makinën për veten e tij, do të ndalet në postën e policisë rrugore, do të goditet me grusht në bazën dhe do të dërgohet në një zonë penallti.

Pas çregjistrimit të një automjeti për asgjësim, është e pamundur të regjistrohet përsëri.

Sherbime Publike

Ju mund të dispononi një makinë duke përdorur Portalin e Shërbimeve Shtetërore (https://www.gosuslugi.ru/category). Zgjidhni "Regjistrimi i automjetit", më pas "Çregjistrimi", "Çregjistrimi për shkak të asgjësimit".

Aplikacioni plotësohet në mënyrë elektronike. Futni dokumentet e mëposhtme në të:

• pasaporta ruse;
• prokurë e noterizuar (për përfaqësuesit);
• pasaportat e automjeteve;
• certifikatën e regjistrimit ose TP të një mjeti motorik ose rimorkio;
• një dokument që vërteton pronësinë e mjetit ose rimorkios.

Aplikacioni duhet të printohet, të dërgohet në policinë rrugore së bashku me targat shtetërore të makinës. Ju duhet të zgjidhni një njësi të përshtatshme të policisë së trafikut, datën, orën, të bëni një takim.

Mos u vononi në orarin e caktuar, përndryshe mund të kaloni linjën. Mos harroni të merrni dokumentet origjinale, detajet e të cilave tregoheshin në aplikacion.

Pasi punonjësi të kontrollojë dokumentet, automjeti do të çregjistrohet për asgjësim të mëvonshëm.

A duhet të paguaj një tarifë për procedurën? Jo, ky shërbim ofrohet pa pagesë.

Por ju nuk mund të drejtoni një makinë të çregjistruar. Prandaj, do t'ju duhet të shpenzoni para për një kamion tërheqës në zonën e pritjes së makinave.

Sipas ligjit nr.89, shërbimi i riciklimit ofrohet nga qendrat e licencuara të pritjes pa pagesë, nëse për këtë mjet është paguar një tarifë riciklimi.

Por duhet të mbani mend se tarifa e riciklimit nuk paguhet për automjetet, titujt për të cilët janë lëshuar para vitit 2012.

Nëse tarifa nuk është paguar, pronari do të duhet të paguajë për shërbimin sipas tarifave të kompanisë.

Makinë e përdorur

A mund të blej një makinë të përdorur përmes programit të riciklimit? Makinat e reja janë të shtrenjta dhe zbritjet për blerjen e tyre sipas programit të riciklimit janë të vogla. Por makinat e përdorura nuk marrin pjesë në program.

Qeveria financon vetëm blerjen e automjeteve të reja, pasi mbështet objektivin kryesor të programit: stimulimin e shitjes së prodhuesve vendas, të cilët rrisin numrin e makinave të shitura, rritjen e zbritjeve tatimore në buxhet.

Dhe më pas programi i riciklimit financohet prej tij. Për këtë arsye, është e pamundur të blini automjete të përdorura në kuadër të programit të riciklimit.

Nëse do të blini një makinë, mos harroni ta kontrolloni për faktin e riciklimit..

Procedura e çregjistrimit për shkak të asgjësimit është një fenomen mjaft i popullarizuar tek ata që duan të shmangin taksën e automjetit për një makinë që nuk është në përdorim.

Ju mund ta kontrolloni makinën për riciklim:

• përmes faqes së internetit të policisë së trafikut;
• Autokod;
• portale të ndryshme interneti.

Mund t'ju duhet të kontrolloni:

• kodi VIN;
• numri i trupit/shasisë;
• numrat e regjistrimit.

Shërbimet mund të dështojnë, sepse ndonjëherë të dhënat nuk futen në bazën e të dhënave. Prandaj, kontrollimi në internet nuk është gjithmonë një mënyrë e besueshme për të zbuluar nëse një makinë është hedhur poshtë, pasi ndonjëherë automjetet kthehen nga skrapimi. Pastaj kontaktoni menjëherë policinë e trafikut.

Video: Galileo. Riciklimi i makinave (pjesa 1)

Video: Galileo. Riciklimi i makinave (pjesa 2)

Rezultati

Riciklimi i një makine është riciklimi i sigurt i saj, i cili parandalon ndotjen e mjedisit, si dhe redukton aksidentet në rrugë për shkak të lëvizjes së vështirë të një automjeti të vjetër përgjatë tyre.

Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni policinë e trafikut, duke kapur dokumentet e nevojshme dhe të çregjistroni makinën.

Ju nuk keni nevojë të paguani një detyrë shtetërore për riciklimin, por duke qenë se nuk mund të drejtoni një makinë të çregjistruar, do t'ju duhet të përdorni shërbimet me pagesë të një kamioni tërheqës për ta çuar makinën në destinacionin e saj.

Ju gjithashtu mund të dispononi një automjet sipas një programi të veçantë shtetëror.

Nëse jeni pronar i makinës, por nuk keni targa, dokumente për makinën dhe vetë mjetin, prapë mund të deklaroni qëllimin tuaj për të disponuar automjetin tuaj dhe ta çregjistroni atë.