Recuperarea bateriei. Metode de recuperare a bateriei auto

Producătorii de automobile se străduiesc să asigure o viață decentă pentru produsele lor în ansamblu, precum și pentru a lor elemente individuale... Cu toate acestea, există modalități de a ajuta la extinderea domeniului de aplicare stabilit de aceste companii. Un exemplu este resuscitarea principalului aparat electricîn mașină. În articol, vă vom arăta cum să restaurați o baterie de mașină, astfel încât să funcționeze pentru câteva luni suplimentare sau nu.

În acest caz, achiziția unei baterii noi nu este anulată, ci doar amânată pentru această perioadă. Inițial, bateriile de înaltă calitate sunt potrivite pentru experimente. Materialele însoțitoare care ajută la „reanimarea” unității dezvoltate sunt disponibile oricărui proprietar de mașină.

Când bateria este expusă frecvent descărcare completăși timp de nefuncționare pe termen lung în această poziție, apoi în timpul unei astfel de operațiuni, apare principala „boală” a bateriei - sulfatarea plăcilor. Consecința acestui proces este o scădere vizibilă a capacității. Din acest motiv, o astfel de baterie nu poate porni motorul de pornire în timpul pornirii motorului.

Sulfarea plăcilor bateriei

Puteți afla despre sulfatarea incipientă prin mai multe semne:

• creșterea tensiunii la borne;
• încălzire vizibilă a plăcilor în timpul funcționării;
• uneori electrolitul fierbe;
• capacitatea de încărcare scade.

O altă cauză a ruperii poate fi distrugerea plăcilor, ceea ce duce la un scurtcircuit între ele. Uneori există o separare completă a plăcii de locul ei. Motivul acestei avarii poate fi un exces de tensiune furnizat pentru a încărca bateria cu o lipsă de electrolit în capacitate.

Trebuie să știți că atât încărcarea insuficientă, cât și cea în exces pot duce la distrugere baterie auto.

După lucrări de renovare cu o baterie, pentru a revigora bateria mașinii, va fi necesar să scăpați de sursa de distrugere a elementului electric.

Deteriorări externe ale bateriei

Înainte de a începe depanarea, vom stabili tipurile de probleme și posibilitățile de eliminare a acestora. La fel de defecte externe are loc oxidarea terminalelor. Datorită acoperirii cu un strat de scară, nu există un contact de înaltă calitate între suprafața electrodului bateriei și firul în contact cu acesta.

Prin curățarea suprafețelor, puteți restabili weekendul caracteristici electrice Baterie. Uneori, terminalul este fixat suficient de strâns, se lipește de electrod, așa că trebuie să derauciți conexiunea și să verificați o împerechere bună.

Al doilea cel mai popular problema externa este deteriorarea carcasei bateriei. Acest lucru se datorează extern deteriorare mecanică sau din cauza defecte interne... Reconstruirea bateriei unei mașini și repararea unei găuri este posibilă numai pe bateriile deservite. Pentru a face acest lucru, contactele sunt pliate înapoi, bateria este îndepărtată, electrolitul rămas este golit și peretele exterior este lipit cu un plasture de plastic. Puteți verifica etanșeitatea cu un distilat. Abia atunci se toarnă electrolit proaspăt în recipient.

Defecțiuni interne ale bateriei

Principala problemă care strică bateria din interior este acoperirea plăcilor cu săruri de reacție acid și plumb. Acestea împiedică mișcarea particulelor încărcate de la un electrod la altul. In paralel creste rezistenta, ceea ce duce la scaderea capacitatii totale a bateriei. Perioadele timpurii ale unui astfel de proces sunt reversibile, dar dacă reacția a deteriorat semnificativ plăcile, atunci reînnoirea performanței unității este imposibilă.

Densimetru de electroliți

Uneori este posibil ca particulele să cadă de pe plăci, ducând la o închidere. Dacă acest lucru s-a întâmplat nu cu mult timp în urmă, atunci clătirea interiorului cu apă distilată va ajuta. Pentru a evita umflarea carcasei din cauza înghețurilor lungi severe, nu lăsați bateria în mașină. Electrolitul extins datorită acestui proces va distruge structura bateriei, care după o astfel de „stres” nu poate fi restabilită.

Metode de recuperare a bateriei

Să descriem cele mai populare modalități de a restabili performanța, în care repararea bateriei unei mașini o va oferi timp suplimentar viaţă.

Protectie baterie

Cum să utilizați corect bateria

Puteți întârzia repararea bateriei unei mașini și puteți prelungi durata de viață a acesteia urmând reguli simple:

• cel puțin o dată pe sezon, este necesar să se controleze densitatea electrolitului;
• în timpul înghețurilor peste 20-25 C, este necesar să aduceți densitatea la 1,35-1,4 g / ml;
• pentru a încărca bateria, se folosește o putere de curent care este de 10 ori mai mică decât valoarea numerică a capacității;

dacă mașina ar putea fi pornită parcare deschisăîn timpul înghețului de la -25 C, este indicat să îl acoperiți sau să îl luați cu dvs. pentru ca electrolitul înghețat să nu deterioreze unitatea.

Care sunt instalate în fiecare Telefon celular, - surse de alimentare foarte incapatoare. Acestea servesc destul de mult timp, dar mai devreme sau mai tarziu trebuie sa te descurci cu faptul ca bateria se termina. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care petrec mult timp pe Internet. Bateria se epuizează rapid chiar dacă proprietarul ei este un jucător pasionat. Există o mulțime de factori care contribuie la descărcarea bateriei unui telefon mobil. Și nu este întotdeauna posibil să înlocuiți bateria cu una nouă. În acest sens, se pune întrebarea cum să restabiliți bateria telefonului și dacă este posibil să o remediați astfel încât să dureze mai mult. Din fericire, există mai multe modalități de a vă revigora bateria pe care le puteți utiliza oricând.

Recuperare cu un încărcător dedicat

Care a încetat să mai dea tensiune din cauza descărcare profundă, poți să folosești " clonă chineză„Celebratul încărcător Aimax B6 și un multimetru. Astfel de Încărcător este disponibil în comerț și este excelent pentru reîncărcarea bateriei acasă.

Mai întâi trebuie să verificați bateria în sine conectând un multimetru la ea și setând dispozitivul în modul de măsurare a tensiunii. Dacă bateria este descărcată profund, multimetrul va reflecta acest lucru cu valorile minime U în milivolți.

Concluzia este adesea că controlerul „interferează” cu măsurarea cantității reale de tensiune din baterie. Există doi pini, plus și minus, care merg direct de la baterie la controler. Bornele au de obicei o tensiune de aproximativ 2,6 V. Desigur, aceasta este foarte mică pentru bateriile cu litiu. Dar pentru ca controlerul să pornească și să înceapă să producă tensiune, trebuie să încărcați bateria la cel puțin 3,2 V ... Apoi controlerul va începe să „înțeleagă” bateria și să reflecte performanță reală Voltaj.

Impământăm firul negativ, conectăm firul roșu la sursa de alimentare. Nu este nevoie să setați un curent ridicat. Dispozitivul Aimax este convenabil prin faptul că are mai multe moduri de încărcare concepute pentru unul sau altul. În încărcător, setați modul corespunzător (baterii litiu-ion sau litiu-polimer). Setăm tensiunea la 3,7 V pentru o cutie, iar curentul de încărcare este de 1 A - acest lucru va fi suficient.

Tensiunea începe să crească treptat. Aceasta înseamnă că recuperarea are succes. După ceva timp, va ajunge la 3,2 volți, iar bateria se va „oscila”. După aceea, poate fi plasat într-un telefon sau tabletă sau reîncărcat folosind un încărcător „nativ”.

După un timp, verificăm controlerul pentru a vedea dacă arată tensiune. Dacă se întâmplă, încercăm să deconectăm bateria telefonului de la încărcător. Dacă tensiunea rămâne aceeași (aproximativ 3,5 V), este foarte bine. Acum, bateria va fi percepută de tabletă sau telefon.

Desigur, înainte de a revigora bateria, va trebui să fie dezasamblată, iar dvs. frumos aspect Bateria se va pierde parțial, dar acest lucru nu este atât de important. Odată restaurat, ar trebui să fie introdus cu grijă înapoi în telefon, iar acum va funcționa pentru o perioadă, în funcție de cât de mult din capacitatea este reținută în bateria reînviată.

Recuperare cu un rezistor și o memorie „nativă”.

Există o modalitate și mai ușoară de a restabili bateria telefonului, de dragul căreia nu este nevoie să achiziționați un încărcător specializat, dar puteți folosi ceea ce aveți la îndemână.

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• alimentare de la 5 la 12 V (puteți folosi un „încărcător” de pe telefon);
• dispozitiv cu rezistență nominală de cel puțin 330 ohmi, maxim 1 kohm.

Schema de conexiuni este foarte simplă: „minusul” încărcătorului este adus la „minus” baterie, iar „plus” este scos prin intermediul unui rezistor la „plus” al bateriei. Apoi este aplicată putere și tensiunea pe baterie începe să crească. Va fi suficient să-i ridici nivelul la 3 V, ca la încărcare cu aimax. Va dura puțin timp pentru a ajunge la acest nivel, doar 10-15 minute. Apoi puteți folosi bateria în mod normal.

Recuperarea bateriei Li-ion asistată de ventilator

Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• ventilator;
• sursa de alimentare de 12 volti.

Orice sursă de alimentare este potrivită în acest scop. Principalul lucru este că tensiunea sa de ieșire nu trebuie să fie mai mică de 12 V. Conectam conectorul „minus” al sursei de alimentare la „minus” al ventilatorului, iar conectorul „plus” la „plus” și îl fixăm. manual pe baterie în acest fel. Când conectăm dispozitivul, ventilatorul începe să funcționeze. Aceasta înseamnă că curentul deja curge în baterie.

Nu trebuie să țineți bateria mult timp: 30 de secunde vor fi suficiente pentru a crește tensiunea. De obicei, după o astfel de „reparație”, indicatorul U crește la 3 V, ceea ce oferă din nou o „trecere” numere reale tensiune prin placa de control. Începe să citească totul corect și revitalizarea bateriei are succes.

Metoda de recuperare prin reîncărcare de la o altă baterie

Probabil, iubitorii începători de electronică vor fi interesați să știe cum să reanimați o baterie de telefon folosind o altă baterie (dacă, desigur, este la îndemână). Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de orice altă baterie de 9 volți, niște bandă electrică și un fir subțire obișnuit.

• Cablajul trebuie direcționat către contactele bateriei că reanimam. Trebuie să existe fire separate pentru fiecare contact.
• Nu scurtcircuitați niciodată contactele plus și minus cu un singur fir. Poate apărea un scurtcircuit și va fi imposibilă restabilirea bateriei.
• Conexiunile trebuie asigurate cu bandă electrică. , după ce a făcut un marcaj preliminar cu un marcator, care fir este conectat la ce contact.
• Postare de la polul „plus”. Conectați bateria de nouă volți la contactul pozitiv al bateriei recuperate.
• Conectați contactul negativ în același mod.
• De asemenea, asigurați toate contactele cu bandă electrică. astfel încât cablajul să nu se desprindă în timpul procesului de „resuscitare”.
• Acum trebuie să aștepți puțin , ținând cont de starea bateriei: ar trebui să se încălzească ușor.
• Când bateria se încălzește intens, aceasta trebuie deconectată de la bateria „donatoare”. , introduceți-l în telefonul mobil și verificați cum funcționează.

Când porniți telefonul mobil, ar trebui să vedeți imediat nivelul de încărcare a bateriei și să puneți telefonul la încărcare în modul normal.

Metoda populară a frigiderului: se spune că funcționează

Multe surse spun, de asemenea, despre cum să reînvie un om mic baterie litiu-ion pur și simplu punându-l la congelator timp de 12 ore. Pe de o parte, pare amuzant. Dar cei care au încercat să facă acest lucru susțin că această metodă chiar funcționează.

Se recomandă să puneți bateria într-o pungă etanșă, astfel încât să nu pătrundă apă în ea. Este mai bine să luați o pungă de plastic. Hârtia și folia nu sunt potrivite deoarece permit trecerea apei. Bateria ambalată este introdusă în congelator timp de 12 ore - se susține că prin înghețarea bateriei se poate restabili o anumită capacitate , iar acest lucru vă va permite deja să îl încărcați în mod obișnuit.

După ce ați scos bateria din congelator, trebuie să îi oferiți posibilitatea să se încălzească la temperatura camerei, după care puteți încerca să începeți să o încărcați. Asigurați-vă că ștergeți bateria înainte de a o încărca.

Când restaurați bateriile litiu-ion în orice mod disponibil, ar trebui să vă amintiți că „îmbătrânirea” lor depinde direct de o anumită perioadă de timp. Durata de valabilitate a unor astfel de baterii este, în medie, de doi ani. După aceea, capacitatea lor se poate pierde semnificativ. Și în cazul unei descărcări foarte profunde de „resuscitare”, nu toate bateriile sunt supuse. De asemenea, folosind o baterie de nouă volți ca baterie „donatoare”, nu reîncărcați acele baterii care sunt în stare bună de funcționare de la aceasta: acest lucru poate duce la un incendiu.

Câteva cuvinte despre. De obicei, bateria se va umfla din cauza influențelor mecanice sau termice. S-au format gaze în interiorul ei și sunt întotdeauna potențial periculoase.

Desigur, pe internet puteți găsi o mulțime de videoclipuri despre modul în care unii meșteri refac o baterie umflată prin străpungerea ei cu un ac obișnuit sau o pungitură pentru a „scoate aerul”. Din exterior pare foarte sigur și sigur. Dar, în anumite cazuri, pot apărea inflamații și chiar otrăviri. Totul depinde de nivelul la care in acest moment situat reactie chimicaîn interiorul bateriei. Dacă este umflat, nu este recomandat să-l „reanimați”. Este mai bine să nu riști, ci să cauți una nouă, deși uneori nu este ușor să găsești o baterie potrivită pentru un anumit model de gadget.

Bună prieteni! Astăzi vreau să vă spun încă unul simplu cale eficientă cum să prelungești durata de viață a bateriei tale vechi. Cu toții știm perfect asta baterie plumb acid lucru nu este etern. Și chiar dacă îl monitorizezi cu atenție, mai devreme sau mai târziu tot va începe să eșueze. Motivul pentru aceasta este sulfatarea plăcilor, în urma căreia bateria își pierde capacitatea și nu mai este capabilă să îndeplinească funcțiile specificate.

Vreau să precizez că metoda descrisă mai jos este potrivită doar pentru bateriile sulfatate. Nu este potrivit pentru bateriile cu conserve închise sau umflate, farfurii decojite etc.

Semne clare de sulfatare a plăcii

Cel mai semn clar este că bateria nu ține sarcina. Adică, atunci când se măsoară tensiunea la bornele, voltmetrul arată o baterie complet încărcată, iar când sarcina este conectată, tensiunea scade semnificativ.

Al doilea semn este autodescărcarea rapidă. De exemplu, nu ați folosit mașina din Ziua 3. Vino în garaj și încearcă să o pornești. Și bateria este foarte descărcată încât nici măcar electronica nu-și arată valorile.

Toate aceste fenomene nu apar imediat, ci vin treptat, de obicei după 3-5 ani de funcționare a bateriei.

Primul pas este măsurarea tensiunii inițiale.

Am observat de multă vreme o creștere a autodescărcării, așa că astăzi este în general descărcată.

Nu va fi de prisos să verificați densitatea electrolitului.

După ce bateria este diagnosticată și diagnosticată, trecem la recuperare.
Utilizați un hidrometru pentru a scurge electrolitul de sus cât mai mult posibil. După cum puteți vedea, culoarea sa este închisă.

Acum întoarcem bateria și turnăm resturile într-o găleată. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție și corpul trebuie răsucit la scurgere, astfel încât șirul de găuri ale conservelor să fie orizontal. Acest lucru trebuie făcut pentru ca jeturile de electroliți de ieșire să nu se închidă între ele.

Ei bine, aici este complet negru cu o cantitate mare impurităţi.

Acum trebuie să găsiți capacitatea bateriei. Am luat un lighean.

Folosind apă curentă, clătiți toate cutiile cu apă plată. Umpleți până sus.

Și ne scurgem.

Acest lucru va elimina reziduurile de electroliți și depunerile negre.

Îl diluăm cu 5 litri de apă obișnuită într-un recipient. Și amestecați bine.

Cum să restabiliți bateria unei mașini este simplu!

Fiecare șofer știe cât de importantă este funcționarea corectă a bateriei pentru funcționarea întregului mecanism. Exact baterii cu plumb acid utilizate ca dispozitive de pornire pentru autoturisme.

În acest articol, vom vorbi despre dispozitiv și despre principiul de funcționare al bateriei, vom vorbi și despre diagnosticarea bateriei, despre cele mai frecvente probleme și despre cum să o restabilim.

Dispozitivul și principiul de funcționare al bateriei

Corpul produsului a fost expulzat din propilenă, acest material a fost ales din două motive principale:

1. Nu conduce curentul
2. Nu este distrus de acid

Un dispozitiv include șase baterii interconectate. O baterie separată combină electrozi negativi și pozitivi (aliajul de plumb este folosit pentru fabricarea lor, compoziția plumb-calciu pentru electrozii negativi) umpluți cu masă activă.

Izolarea straturilor cu sarcină opusă este asigurată de un separator din plastic. Pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune, aliajul de electrozi plumb-calciu poate fi diluat cu argint sau staniu.

Masa activă a electrozilor negativi este formată din plumb spongios, cei pozitivi din dioxid de plumb.

Există două tipuri de baterii:

1. Cu electrolit lichid.
2. Cu material special preimpregnat cu electrolit non-lichid.

Bateriile cu electrolit lichid sunt cele mai comune astăzi.

Principiul de funcționare se bazează pe conversia energiei electrice în energie chimică în timpul încărcării, în timpul descărcării, are loc efectul opus - energia chimică este transformată în energie electrică.

Descărcarea bateriei are loc ca urmare a conectării consumatorilor: masa activă a electrozilor (negativă și pozitivă) interacționează cu electrolitul.

Ca urmare, se generează sulfat de plumb cu apă și nivelul de densitate al electrolitului scade. Când alternatorul funcționează corect, acesta încarcă bateria în timp ce motorul funcționează.

De asemenea, bateria poate fi încărcată cu un dispozitiv special, ca urmare a încărcării, sulfatul de plumb și apa sunt transformate în plumb, dioxid de plumb și acid sulfuric, astfel nivelul densității crește.

Notă! Încărcarea trebuie efectuată în conformitate cu recomandările tensiune electrică, în caz de încălcare a acestei reguli funcționare, durata de viață a dispozitivului poate deveni semnificativ mai mică decât cea specificată.

Ca urmare a tensiunii înalte, nivelul electrolitului scade, Voltaj scazut poate face ca bateria să nu se încarce complet. În general, durata de viață a bateriei este de aproximativ cinci ani, totul depinde de condițiile în care este utilizat dispozitivul.

Parametrii dispozitivului:

1. Capacitatea nominală. Acest indicator este măsurat în amperi-ore (Ah), în funcție de puterea de ieșire a dispozitivului încărcat în timpul descărcării (20 de ore). De exemplu, un dispozitiv cu un volum de 50 Ah timp de douăzeci de ore oferă un curent de 2,5 A.
2. Tensiunea nominală este formată din tensiunile bateriilor individuale, la autoturism este de 12 V.
3. Curentul rece de pornire indică capacitatea vehiculului de a porni în perioadele reci. Cu cât indicatorul este mai mare, cu atât este mai ușor pentru motor să pornească pe vreme rece.

Defecțiuni ale bateriei

Bateria reîncărcabilă, ca orice mecanism, se poate defecta, drept urmare se va defecta sau va înceta să funcționeze cu totul. Mai jos vom lua în considerare cele mai frecvente probleme de sistem și vă vom învăța cum să le remediați.

Foarte des, proprietarii de mașini se confruntă cu problema oxidării cablurilor, în urma căreia alimentarea cu curent este întreruptă și rezistența în circuit crește, astfel întregul sistem electric defectează.

Pentru a rezolva problema aveți nevoie de:

• Scoateți bornele.
• Curățați bornele și cablurile bateriei.
• Acum punem totul la loc, verificăm corectitudinea și fiabilitatea elementelor de fixare - terminalul nu ar trebui să se miște sau să se îndepărteze de ieșire.
• Se recomandă ungerea vârfului terminalului cu vaselină tehnică.

Mulți șoferi se plâng de descărcarea rapidă a bateriei.

Pot exista două motive pentru aceasta:

1. Contaminarea electrolitului din interiorul dispozitivului.
2. Contaminarea dispozitivului în sine.

V acest caz este necesar să scoateți bateria și să ștergeți bine toate contactele, acordați atenție dispozitivului să nu fie lăsat umed. În continuare, trebuie să verificați puritatea și nivelul electrolitului; dacă este necesar, merită să înlocuiți lichidul cu unul nou.

Cum se diagnostichează bateria unei mașini

Înainte de a continua cu diagnosticarea dispozitivului, este necesar să îl eliminați.

Notă! Borna negativă este îndepărtată mai întâi. Cu toate acestea, atunci când este instalat, se conectează ultimul.

Nivelul electroliților

Se recomandă verificarea nivelului și densității soluției de baterie cel puțin o dată la trei luni. Nivelul este verificat cu ajutorul unui tub de sticlă ( diametrul interior ar trebui să fie de 4-5 mm) prin poianele de umplere.

Tubul trebuie coborât până la capăt, poiana exterioară trebuie bine astupată cu un deget și îndepărtată. Nivelul de electrolit admis în baterie ar trebui să fie de 12-15 mm.

Dacă există un tub în baterie, nivelul poate fi cu 3-5 mm mai mare.

Densitatea electroliților

Cel de-al doilea indicator - densitatea electrolitului - joacă cel puțin rol important, deci trebuie să-l controlezi.

În timpul funcționării, densitatea lichidului poate fluctua, o descărcare completă este o încărcare completă, indicatorii se pot schimba cu 0,15-0,16 unități.

Un nivel ridicat de densitate poate provoca o deteriorare rapidă a dispozitivului; la un nivel scăzut de densitate, pornirea motorului va dura mult timp și va fi problematică.

Nivelul de încărcare a bateriei

Pentru a verifica indicatorul de încărcare al bateriei mașinii, ar trebui să utilizați furca de încărcare. Acest aparat are un voltmetru, un comutator cu rezistență de sarcină, un mâner și două contacte.

De asemenea, sarcina poate fi determinată pornind de la tensiunea de ieșire, pentru aceasta veți avea nevoie de un multimetru și un voltmetru (este important să deconectați borna negativă).

Dispozitivele moderne sunt echipate cu un indicator care arată încărcarea bateriei. Dacă dispozitivul este încărcat, indicatorul este aprins în verde, descărcat - alb sau roșu.

Pentru a încărca o baterie de mașină, trebuie să utilizați un încărcător care este o sursă de curent: conectați contactul pozitiv la borna pozitivă, cel negativ la borna negativă.

Metode de recuperare a bateriei

Fiecare șofer este interesat de întrebarea cum să prelungească durata de viață a bateriei sau cum să-i restabiliți funcționarea.

Și totuși, dacă ați omis sau ați ignorat câteva sfaturi privind funcționarea dispozitivului, nu disperați, mai jos vă vom spune care sunt modalitățile de restabilire a funcționării acestui dispozitiv.

Utilizarea CTZ

KTC (ciclu de control și antrenament), această procedură ajută la restabilirea capacității și la evitarea sulfatării. Procedura KTC constă în mai multe etape de descărcare și încărcare a bateriei.

Pentru asta avem nevoie de:

• Încărcător.
• Dispozitiv de monitorizare a tensiunii - voltmetru.
• Dispozitivul pentru monitorizarea nivelului densității electrolitului este un hidrometru.
• Bec.

Deci, mai întâi, încărcați complet bateria. Este important ca capacele să fie îndepărtate de pe cutii în timpul încărcării. Bateria trebuie încărcată timp de 6 până la 8 ore.

După finalizarea procedurii, folosind un hidrometru, este necesar să se verifice separat nivelul densității electrolitului din fiecare borcan - indicatorul trebuie să fie egal cu 1,27 g / cm. pui. Dacă este necesar, în cutii se adaugă apă distilată sau acid sulfuric, după care bateria se pune la încărcare încă o jumătate de oră.

Mod de încărcare multiplă

Nu mai puțin metoda simpla recuperare lucru corect bateria, oferită de specialiștii din industria auto, urmează să efectueze mai multe etape de încărcare intermitentă a dispozitivului. Inițial, este necesar să setați nivelul curent la 0,04 din volumul nominal al bateriei. După 8 ore de încărcare, trebuie să faceți o pauză de 12 ore (nu mai mult de 16 ore).

Este necesară o pauză pentru a egaliza potențialul intern și plăcile de plumb externe; se realizează difuzarea electrolitului dens în golurile dintre electrozi.

După o pauză, procedura de încărcare a bateriei se reia. Se recomandă efectuarea a cel puțin 5 astfel de proceduri. Pe parcursul creșterii volumului, nivelul de densitate al electrolitului va crește, drept urmare acesta trebuie diluat cu apă distilată și indicatorul de nivel trebuie controlat; este important să se mențină în intervalul normal.

Produse chimice

Deci, mai întâi trebuie să faci încărcare completă dispozitiv cu baterie, dupa care este important sa se scurga tot electrolitul. Acum trebuie să clătiți recipientul cu apă distilată, de cel puțin trei ori.

Pentru următoarea etapă de spălare, luăm o soluție de 5% (greutate) amoniac și 2% (greutate) Trilon V. Se toarnă într-un recipient purificat în prealabil cu apă distilată, din care a fost turnat electrolitul, și se lasă. timp de o oră.

În interior se vor observa stropi și degajare de gaz activ, acesta este procesul de desulfatare. La finalizarea degajării gazelor, procedura poate fi considerată finalizată. Acum scurgem lichidul din baterie și clătim din nou recipientul cu apă distilată (de 2-3 ori). Acum umplem bateria cu electrolit nou și efectuăm o încărcare completă.

Dacă se observă o sulfatare puternică, atunci bateria poate fi restabilită cu o astfel de soluție de câteva ori. Cu toate acestea, observăm că o astfel de soluție nu poate fi pregătită pe cont propriu, este recomandat să contactați un specialist.

Curentul de impuls

Această metodă va ajuta la rezolvarea problemei unui scurtcircuit în banca de baterii, mulți nu știu despre această metodă sau nu riscă să o folosească, cu toate acestea, conform recenziilor multor șoferi, este sigur să spunem că metoda de arderea folosind un curent pulsat este destul de eficientă.

Conectam bateria la sursa generata curent mare(în acest caz, este de cel puțin 100 de amperi). Foarte des, în acest scop se folosește un aparat de sudură. Un scurtcircuit în bancă este ars ca urmare a trecerii de două secunde a unui astfel de curent.

Bună ziua tuturor! Mulți pasionați de mașini sunt familiarizați cu situația în care bateria își pierde fără speranță capacitatea. Dar nu este nevoie să te grăbești la magazin pentru unul nou. La urma urmei, vechea baterie mai poate fi readusă în funcțiune. Trebuie doar să știți cum să restaurați bateria unei mașini. Vom vorbi despre asta cu tine.

De ce se strica bateria

Înainte de a ne da seama cum să restabilim bateria unei mașini, să stabilim motivele pentru care eșuează.

Motive pentru pierderea capacității:

• sulfatarea plăcilor Este cea mai frecventă defecțiune. Este ușor de diagnosticat - bateria își pierde rapid încărcarea. De obicei, este posibil să faceți recuperarea capacității;
• una dintre cutii nu merge- apare cel mai adesea ca urmare scurt circuitîntre plăcile de contact. În acest caz, recipientul închis începe să se supraîncălzească și să fiarbă în timpul funcționării pe mașină. Și capacitatea bateriei scade foarte mult - adesea nu este suficient să porniți o mașină;
• vărsarea plăci de cărbune - electrolitul devine tulbure sau negru. În acest caz, bateria nu este de obicei recuperabilă;
• înghețarea electrolitului- dacă utilizați o baterie cu o densitate scăzută în foarte rece- electrolitul va îngheța. Ca urmare, corpul se poate crăpa și plăcile se pot deforma. În acest caz, cu siguranță va trebui să cumpărați baterie noua- bateria nu poate fi restaurată.

Mai simplu spus, motivele pentru ieșire prematură două baterii sunt nefuncționale. Sau un defect al producătorului, de exemplu, acoperirea de proastă calitate a plăcilor, poate duce la un scurtcircuit în cutii. Iar al doilea motiv este utilizarea greșită. Cel mai adesea, rezultatul este sulfatarea plăcilor.

Deoarece aceasta este cea mai frecventă problemă, haideți să o aruncăm o privire mai atentă. Este de remarcat faptul că recomandările pentru recuperarea bateriei prezentate în articol se referă la baterii acide... Tipul alcalin este reparat diferit.

Ce este sulfatarea plăcilor

După cum știți, principiul de funcționare al bateriei auto cu plumb-acid se bazează pe aplicație electrolit lichid... Și principala sa caracteristică este densitatea, care ar trebui să fie în intervalul 1,25 g / cm3 - 1,27 g / cm3 pentru o baterie încărcată.

În timpul procesului de încărcare, substanțele active se acumulează pe plăcile de plumb, iar densitatea electrolitului crește, deoarece apa distilată este absorbită. Și când bateria este descărcată, densitatea acesteia scade, distilat este eliberat și acid sulfuric este absorbit.

De asemenea, în procesul de absorbție a energiei, pe plăci încep să apară cristale - sulfați de plumb. La operatie normala exploatare, adică atunci când bateria funcționează în mod ciclic, acest fenomen nu îi dăunează. Data viitoare când îl încărcați, sulfații se dizolvă.

Dar, în funcționarea bateriei există o dependență neplăcută:

• descărcare mică - se formează cristale mici care se dizolvă ușor;
• descărcare profundă - apar sulfați mari care nu se dizolvă în electrolit.

Astfel, pentru abuz Baterie, suprafața plăcilor scade din cauza sulfatării, iar capacitatea acesteia scade.

Desulfatarea bateriei

Recuperarea bateriilor auto cu o capacitate scăzută ca urmare a sulfatării plăcii se face prin următoarele metode:

• curățarea fizică a plăcilor;
• curatare chimica;
• desulfatare cu un încărcător.

Să aruncăm o privire mai atentă la aceste metode.

Curățare fizică

Aceasta este o metodă destul de extremă. Reconstrucția bateriei se reduce la îndepărtarea pachetelor de plăci de contact și curățarea manuală a acestora.

Cum să reînvie bateria:

• ferestrele sunt tăiate în capacul superior - cel mai bine este să faceți acest lucru cu un fier de lipit subțire sau un cuțit încins - resturile din plastic nu vor zbura în cutii. Deși, puteți folosi un puzzle;
• plăcile sunt îndepărtate prin găuri și curățate;
• după aceea, acestea trebuie clătite bine cu apă distilată;
• interiorul conservelor se spală și cu distilat;
• contactele sunt plasate înapoi, ferestrele sunt sigilate;
• electrolitul este turnat în baterie până la nivel;
• Bateria este încărcată.

Pe de o parte, totul este simplu. Pe de altă parte, există unul mare, dar... plăci de plumb foarte fragil, mai ales după utilizare prelungită. Prin urmare, este foarte probabil ca acestea să se defecteze în timpul procesului de curățare. Vă puteți repara bateria în acest fel numai dacă este complet fără speranță.

Metoda chimică

Acest lucru va necesita o soluție chimică specială de Trilon V. Resuscitarea bateriei în acest fel nu necesită mult timp - desulfatarea are loc în 1-2 ore. Singura dificultate în pregătirea soluției în sine.

Ce trebuie să faceți pentru a restabili capacitatea:

• Bateria este complet încărcată;
• electrolitul este complet drenat din acesta;
• borcanele se spală bine cu apă distilată;
• Soluția Trilon B se toarnă în baterie și se lasă timp de aproximativ o oră. Procesul de dizolvare a sulfaților va fi însoțit de degajare de gaz și fierbere. Când reacția s-a încheiat, operația poate fi repetată;
• bateria trebuie clătită din nou cu apă distilată, după care se toarnă electrolit proaspăt cu densitatea necesară în cutii;
• Bateria este încărcată.

Această metodă de recuperare este destul de eficientă după descărcare profundă... Dar există și dezavantaje în el - în timpul manipulărilor cu baterie, bucăți de plumb pot intra între plăci - ca urmare, băncile pot scurtcircuita.

Desulfatarea bateriei folosind un încărcător

Cea mai comună metodă de reparare a bateriei la domiciliu este utilizarea încărcătoarelor de baterii. Procesul este simplu, dar necesită timp.

Reparația se poate face în mai multe moduri, dar esența lor se rezumă la alternanță încărcare completă cu o scurgere. Acestea. sulfații se dizolvă în mod natural. Să vedem cum să recuperăm baterie veche folosind un încărcător.

Apropo, în primul rând, trebuie să verificați nivelul electrolitului. Dacă este sub normal, asigurați-vă că completați cu apă distilată. Este imposibil să turnați electrolit - în procesul de desulfatare, densitatea acestuia va crește și va coroda plăcile.

Încărcare cu puls

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un încărcător de baterie care poate funcționa în modul pulsat și echipat cu o funcție de desulfatare. Se conectează la baterie și atât. Dispozitivul face singur desulfatarea.
Principiul de funcționare este destul de simplu:

• bateria se incarca la curent scazut timp de 10 minute;
• apoi i se aplică o sarcină și este descărcată în decurs de un minut.

Intervalul de timp poate fi diferit, dar esența rămâne aceeași. Această opțiune poate fi utilizată în cazuri ușor neglijate. Un alt dezavantaj este prețul dispozitivului. Poate fi mai mare decât costul bateriei și variază între 5-10 mii de ruble.

Recuperare cu un încărcător convențional

Cel mai simplu și metoda disponibila... În plus, majoritatea șoferilor au un încărcător convențional. Să ne dăm seama cum să restabilim bateria în acest fel.

Secvențiere:

• Bateria trebuie încărcată la un curent scăzut. Punem încărcătorul 14 V și 0,8-1 A. Bateria trebuie încărcată în 8-10 ore. Dacă începe să fiarbă, trebuie să reduceți curentul;
• rezultatul unei astfel de reîncărcări va fi o ușoară creștere a tensiunii din baterie;
• Bateria este scoasă din încărcare și instalată într-o zi;
• după aceea, trebuie să creșteți ușor curentul - până la 2-2,5 A și să lăsați bateria încărcată timp de 7-8 ore;
• ca urmare, densitatea ar trebui să crească ușor, iar tensiunea ar trebui să crească;
• bateria este descărcată la 9 V. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați o lampă de mașină la bornele faza lungași așteaptă până se așează;
• ciclul se repetă până se obține o tensiune de 12V și densitate normală.

Metoda, desigur, nu rapidă, dar destul de eficientă și vă permite să revigorați bateriile destul de neglijate.

Dacă banca este închisă în baterie

Această defecțiune este foarte dăunătoare întregii baterii, deoarece o banca neperformanta influenteaza functionarea. Faptul este că, în timpul încărcării bateriei, tensiunea este distribuită uniform între toate pachetele de plăci. Și când o bancă nu funcționează, restul este furnizat un curent prea mare. Ca urmare baterie cu acidîncepe să fiarbă, ceea ce provoacă sulfatarea plăcilor.

Să ne dăm seama cum să restabilim o baterie de mașină cu o bancă spartă. De fapt, nu totul este atât de înfricoșător:

• trebuie să aflați care bancă nu funcționează. Când este încărcat, poate fierbe, sau invers - alții vor fierbe, iar unul închis va fi mort;
• tot electrolitul este turnat din cutie;
• se taie o gaură în capacul superior;
• plăcile de plumb se scot din borcan și se spală bine în apă distilată;
• acum trebuie să găsiți cauza scurtcircuitului - pentru aceasta, plăcile sunt examinate cu atenție. Apropo, dacă bateria este veche, cauza scurtcircuitului poate fi în sedimentul de pe fundul cutiei. Prin urmare, dacă este acolo, trebuie spălat;
• după clătire și inspecție, punga este pusă înapoi în borcan, iar capacul este sigilat.

Dacă faci totul cu atenție, există o mare probabilitate ca bateria să poată fi reparată. Este important să rețineți că nu poate fi clatinat și răsturnat cu susul în jos - se pot închide și alte plăci.

Dacă bateria nu necesită întreținere

Restabili baterie fără întreținere mult mai dificil - nu există acces la bănci. Acestea. nu există nicio modalitate de a verifica densitatea electrolitului. Pe unele forumuri, când ați întrebat dacă puteți ajunge la interiorul bateriei, se recomandă să găuriți capacul superior.

Este mai bine să nu faceți acest lucru - în astfel de baterii, un sistem de evacuare a gazelor este aranjat în capacul superior. Dacă o spargi, bateria cu siguranță nu va fi reparată. Prin urmare, să aruncăm o privire la cum să recuperați corect astfel de baterii:

• mai întâi, trebuie să determinați nivelul electrolitului din cutii. Acest lucru se poate face prin strălucirea prin ele cu o lanternă strălucitoare;
• dacă este sub normă, se face un mic orificiu în partea superioară a bateriei (peste nivelul electrolitului) - 2-3mm în diametru;
• prin ea se toarnă apă distilată cu o seringă;
• orificiile sunt sigilate.

De asemenea, încărcarea și descărcarea ciclică ajută la restabilirea capacității.

Baterie cu heliu

Recuperare baterii cu gel oarecum mai simplu - nu trebuie să găuriți nimic. Acest tip de baterie nu poate fi restaurat în două cazuri:

• distrugerea plăcilor. Apare de obicei cu utilizarea prelungită a bateriei la temperaturi ridicate;
• umflarea bateriei.

Spre deosebire de bateriile cu acid, bateriile cu heliu de cele mai multe ori defectează complet.

Ce trebuie să faceți pentru resuscitare:

• retras coperta;
• există capace de cauciuc sub capac - de asemenea, trebuie îndepărtate;
• este indicat să luați o lanternă și să străluciți în interiorul fiecărui borcan. Dacă suprafața plăcilor este ușoară și de formă normală, treceți la pasul următor. Iar dacă în interior există praf negru, bateria poate fi aruncată - nu va fi posibil să o readuceți la viață;
• in interiorul fiecarui borcan se adauga doua cuburi de apa distilata si bateria este sigilata. Este important să vă asigurați că capacul superior este bine așezat.

Dacă și-a pierdut grav capacitatea, poate fi reanimat conducându-l cu sarcini și descărcări ciclice. Această procedură este descrisă mai sus, principalul lucru este să nu descărcați bateria sub 10,5 V.

Astfel, este foarte posibil să restaurați bateria cu propriile mâini. Desigur, acest lucru va dura timp și, în unele cazuri, rezultatul poate să nu fie foarte bun. Dar, cu toate acestea - merită încercat. A baterie noua ai mereu timp sa cumperi. În plus, bateriile încărcate uscate sunt restaurate în același mod.

Atât, sper că materialul a fost util și să-ți poți restaura bateria. Nu uitați să lăsați comentariile dvs.