Care este diferența dintre un motor diesel și un motor pe benzină.

Multe întrebări sunt adresate de cititorii mei - ce este combustibil diesel? Și cum diferă de benzină. Trebuie remarcat faptul că acesta este un subiect amplu și amplu, dar astăzi voi încerca să vorbesc despre motorină fără nicio problemă complicată. termeni tehnici, ca să spun așa într-un mod simplu! Deci citeste mai departe...

Combustibil diesel - la oamenii de rând „combustibil diesel” sau „ulei solar” (din germanul Solarol - ulei solar), combustibil lichid folosit la motoarele diesel. Se obține prin distilarea directă a petrolului din fracțiunile kerosen-gazolină. Acestea sunt așa-numitele hidrocarburi grele. Spre deosebire de benzină (un amestec de hidrocarburi ușoare). Principiul de funcționare al unui motor diesel este semnificativ diferit de cel al unui motor pe benzină, din care se aprinde motorina presiune ridicata, dar motorul pe benzină își aprinde combustibilul (prin intermediul bujiilor). Un astfel de combustibil poate fi atât vara, cât și iarna, spre deosebire de benzină, așa că trebuie să vă gândiți în avans la realimentarea la perioada de iarna... Voi scrie un articol despre asta mai detaliat în curând.

După cum am scris la începutul acestui articol, motorina este hidrocarburi grele, iar benzina este un amestec de hidrocarburi ușoare. Combustibilul diesel și benzina diferă însă foarte semnificativ, la fel ca și structurile motoarelor.

Motor diesel și motorină ... Combustibilul diesel este aprins la presiune înaltă. Mai mult decât atât, nu amestecul de combustibil (aer + combustibil) este furnizat în cilindrii motorului, ci separat aer și apoi combustibil. În primul rând, aerul este furnizat cilindrilor unui motor diesel, care se încălzește foarte mult la presiune înaltă (presiune de la 14:1 la 24:1) (temperatura din camerele de ardere poate ajunge la +800 +900 de grade Celsius) și apoi combustibilul este furnizat sub presiune înaltă, care se autoaprinde de la presiune și temperatură. Aprinderea are loc într-o fracțiune de secundă.

Benzină și motor pe benzină ... Benzina este un tip complet diferit de combustibil, obținut prin mai multe procese complexe distilarea uleiului. Aici totul se întâmplă într-un mod diferit, un amestec de combustibil este aprins într-un motor pe benzină, care este amestecat într-un carburator sau un injector (aer + combustibil). Acest amestec de combustibil intră apoi în cilindrii motorului unde este aprins cu bujii. Un motor pe benzină nu are aceeași presiune mare ca un motor diesel.

O altă întrebare frecventă este ce se întâmplă dacă se toarnă benzină într-un motor diesel? Sau invers în. Nimic bun!

Dacă turnăm benzină într-un motor diesel, atunci motor diesel nu va funcționa, benzina nu se va aprinde de la presiune, benzina are nevoie de un amestec de combustibil și de o scânteie.

Dacă motorina este turnată în benzină, nici aceasta nu va funcționa. Motorina nu se va aprinde de la bujii, are nevoie de compresie, dar un motor pe benzină nu va da compresia de care are nevoie motorina. Mai mult decât atât, motorina este o substanță mai densă decât benzina, poate „pune” totul injectoare de combustibil injectoare, va fi nevoie de curățare după aceasta.

Deci, nu vă confundați combustibilul, motorul pe benzină - benzină, motorul diesel - motorina.

Acum cred că ți-a devenit puțin clar ce este și cum diferă de versiunea pe benzină.

Citiți AUTOSITE-ul nostru

Neînțelegerile între proprietarii de mașini cu privire la calitatea motoarelor pe benzină și diesel nu scad niciodată. Pentru a economisi costurile financiare cu combustibilul, mulți șoferi ar dori să știe cum diferă un motor diesel de unul pe benzină. Oricât de mult nu le-ar plăcea unora acest lucru, dar din cauza numeroaselor criterii de comparație, este foarte dificil să acordați preferință unui anumit tip de agregat. Motoarele diesel și pe benzină sunt bune în felul lor. Aceleași mărci de mașini sunt adesea echipate cu unul sau altul tip de motor.

Care sunt principalele diferente?

Caracteristicile de funcționare necesită luare în considerare în primul rând pentru ca comparația să fie corectă:

• V motoare diesel amestec aer-combustibil se formează mult mai rapid în comparație cu o unitate alimentată cu benzină. În cilindrii unor astfel de motoare, numai aerul este comprimat, a cărui temperatură corespunde la aproximativ 900 de grade. Benzina este alimentată separat în compartiment pentru arderea ulterioară. Fragmente mici de motorină se evaporă într-un mod accelerat și se combină cu masa de aer. Datorită efectului de temperatură suficient de ridicat, amestecul rezultat se aprinde ușor fără a fi nevoie de incendiere cu ajutorul unei scântei. Astfel de motoare consumă semnificativ mai putin ulei.
• Aer și combustibil înăuntru motoare pe benzină este combinat într-o galerie de scurgere special concepută, după care combustibilul intră în compartiment pentru ardere ulterioară. Când cursa de compresie se termină, stadiu final formarea unei compoziții combustibil-aer și distribuția ei ulterioară în toate secțiunile cilindrului. După stoarcere, amestecul rezultat atinge o temperatură de aproximativ 500 de grade, iar apoi se efectuează procedura de aprindere cu ajutorul unei lumânări.

Putere și eficiență

De-a lungul timpului, pasionații de mașini au dezvoltat impresia că motoarele diesel consumă mult mai puțin ulei și combustibil. Astăzi, o astfel de afirmație va corespunde doar parțial realității. Datorită eficienței ridicate de ardere a compoziției aer-combustibil, consumul într-un motor diesel va fi mai mic cu aproximativ 15-20%. Asta pentru ca amestec combustibil este comprimat în motoarele diesel de aproximativ 2 ori mai puternic.

Performanța motoarelor pe benzină crește semnificativ în comparație cu unitățile diesel. La unele mărci de mașini, această operațională luată în considerare diferă de peste 2 ori.

Trebuie remarcat faptul că în ceea ce privește putere redusă instalatiile diesel sunt compensate suficient de o tractiune uniforma, indiferent de turatia la care este actionat motorul. Aceasta este dincolo de puterea unităților pe benzină.

Prietenia mediului

După cum am menționat mai devreme, consumul de ulei și combustibil în motoarele diesel este diferit de cel pe benzină. Aburi de trafic unitățile care ard solar sunt aruncate în mediu inconjurator o cantitate semnificativ mai mică de monoxid de carbon, precum și alți compuși chimici nocivi care contribuie la creșterea acidității precipitațiilor sau la alte complicații în ecosistem.

Comparația avantajelor și dezavantajelor

Luați în considerare principalul laturi pozitive, remarcat de mulți pasionați de mașini, în funcțiune motoare diesel:

• Relativ Eficiență ridicată, și economie mult mai tangibilă;
• Indicator optim de putere la diferite viteze;
• Costul motorinei este puțin mai mic decât benzina;
• Consum mai mic de ulei;
• În loc de ulei, motorina în sine poate fi folosită;
• Unitatea nu se teme de pătrunderea lichidului, deoarece nu este nevoie să utilizați un sistem de aprindere.

Enumerăm dezavantajele unități diesel:

• Putere relativ scăzută;
• Motoarele diesel sunt foarte grele;
• Sistemul de alimentare nu funcționează bine cu motorina, a cărui calitate este slabă;
• Necesitatea unor inspecții mai frecvente ale vehiculelor;
• Este necesară o baterie suficient de mare pentru a porni dispozitivul;
• Rezistenta insuficienta la inghet;
• Zgomot și vibrații ridicate în timpul funcționării;
• Motorul nu tolerează condițiile de funcționare de mare viteză.

Aspecte pozitive ale utilizării motoarelor pe benzină:

• Rezistență la influențe de temperatură scăzută;
• Ușurință de întreținere și cost relativ accesibil;
• Suficient performanta ridicata putere;
• Motoarele pe benzină funcționează mult mai silențios;
• Aceste unități nu sunt atât de sensibile la calitatea combustibilului care este umplut;
• Turațiile mari nu sunt groaznice pentru aceste motoare. Funcționarea la comparativ sarcini grele nu provoacă dificultăți deosebite.

Dezavantajele motoarelor pe benzină includ următoarele caracteristici operaționale:

• Se arde mai mult combustibil în timpul funcționării;
• Componentele motorului se uzează mult mai repede;
• Consumul de ulei este ceva mai mare comparativ cu unitățile diesel;
• La anumite viteze se poate obține un câștig de tracțiune suficient de mare.

Diferențele dintre un motor pe benzină și un motor diesel

Ce concluzie se poate trage?

Unitățile diesel și pe benzină sunt bune în felul lor. Motorul pe benzină poate funcționa destul de bine turații mari, dar se uzează mai repede, iar motorul diesel consumă mai puțin ulei, deoarece motorina funcționează bine lubrifianți... Aceste două tipuri de motoare sunt dotate cu propria lor specială caracteristici de calitate, inerente produselor numai din categoria lor, de aceea cel mai bine este să comparați motoarele pe benzină cu unități similare. Același lucru este valabil și pentru instalațiile diesel.

Și puțin despre secretele Autorului

Viața mea nu este legată doar de mașini, ci și de reparații și întreținere. Dar am și un hobby ca toți bărbații. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am început un blog personal în care îmi împărtășesc experiența. Încerc o mulțime de lucruri, diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă ești interesat, îl poți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atentie, doar AZI!

Mulți oameni pasionați de mașini știu care sunt avantajele și dezavantajele dieselului și benzinei. Dar, cu toate acestea, pentru unii, acest subiect rămâne necunoscut. Ei bine, este recomandabil să înțelegeți acest lucru pentru fiecare persoană legată de mașini. Măcar pentru a ști modelul cu ce motor să cumpăr.

Cuplu și putere

Acesta este primul criteriu prin care se compară grupele motopropulsoare. Motoarele pe benzină au curse mai scurte decât concurenții lor diesel. Prin urmare, au un cuplu mai mic, dar mai multă putere. Și datorită acestei caracteristici, motoarele se pot învârti la turații destul de mari. Acest lucru, la rândul său, face mașina mai dinamică. În acest sens, doar motoarele diesel noi echipate cu un turbocompresor pot concura cu astfel de unități.

În general, este foarte dificil să răspunzi la întrebarea care motor este mai bun. Totul depinde de nevoile șoferului. El este cel care decide de ce are nevoie - benzină sau motorină. Avantajele și dezavantajele motoarelor sunt și ele diferite. Așadar, un mare avantaj al motoarelor care consumă motorină este tracțiunea lor. Cuplul acestor dispozitive este la înălțime. Din acest motiv, au un cuplu foarte mare.

Rentabilitatea

Al doilea criteriu, care este deja mai semnificativ și mai semnificativ, este eficiența. Mulți oameni cred că pot economisi mulți bani, deoarece motorina este ieftină și aveți nevoie de mai puțin. E chiar asa? Așa cum unități de putere, așa cum am menționat deja, foarte ridicat.Din acest motiv, așa-numitul A crește cu 20-40 la sută mai mult decât cel al motoarelor pe benzină. În consecință, unitatea diesel cheltuiește mai putin combustibil 1 km decât concurentul său pe benzină. Aceasta înseamnă că ideea economiei unor astfel de motoare este corectă.

În plus, trebuie remarcat faptul că combustibilul lor este injectat direct în camera de ardere. Adică, combustibilul nu trece prin alte căi suplimentare și, în consecință, pierderile sale sunt minime. Dar în unitățile pe benzină, combustibilul este mai întâi amestecat cu aer. Și asta se întâmplă în timpul galeria de admisie... Deși prețul nu este atât de diferit. Câteva ruble diferență pe litru între motorină și benzină a 98-a.

Vibrații și zgomote

De asemenea, merită să vorbim despre asta, vorbind despre avantajele și dezavantajele motorinei și benzinei. Astăzi, fiecare producător auto lucrează activ pentru a reduce vibrațiile și zgomotul motoarelor diesel. Motoare moderne care funcționează pe motorină s-au apropiat deja practic de unitățile pe benzină în ceea ce privește indicatorii de mai sus. Dar încă le poți deosebi. Cel puțin prin vibrațiile și ciocănitele caracteristice care apar atunci când motorul este pornit și pornește inactiv... Și motorul pe benzină merge liniștit. Uneori este chiar dificil să determinați dacă funcționează sau este blocat. În principiu, mulți iau în considerare acești factori atunci când studiază avantajele și dezavantajele motoarelor pe benzină și diesel. Dar pentru majoritatea, nu contează. Aceste zgomote și vibrații nu sunt atât de indecent de puternice. Cu excepția cazului în care mașina are, desigur, 30 de ani.

Se lucrează în sezonul rece

Acest criteriu este, de asemenea, important pentru mulți oameni. Pentru ei este cel mai important momentîn discutarea unor subiecte precum avantajele și dezavantajele motorinei și benzinei. Sunt multe de spus și aici. Mai problematic în acest sens este motorul diesel. Și totul pentru că în el combustibilul se aprinde de la sine, deoarece aerul se încălzește puternic în momentul compresiei puternice. Dacă temperatura exterioară este sub minus 30 de grade, atunci apare o problemă. Aerul nu se încălzește suficient! Și combustibilul nu poate fi aprins. Și pentru a rezolva această problemă, bujiile incandescente sunt folosite la motoarele diesel. Datorită acestora, este posibilă încălzirea camerei de ardere înainte de a începe funcționarea unității.

Dar chiar dacă a început imediat în frig, atunci acest lucru nu garantează o călătorie fără bătăi de cap. Dacă vara sau combustibil de calitate scăzută este turnat în rezervor, cristalele de parafină se vor forma imediat la frig. Sunt „supape” care închid trecerea combustibilului împreună cu filtrele. Și mașina se poate bloca în mișcare. Se recomandă să nu păstrați rezervorul pe jumătate plin iarna. Nivelul combustibilului trebuie să fie întotdeauna la maxim. Și unitățile pe benzină pornesc imediat. Combustibilul se aprinde instantaneu - dintr-o scânteie. Șoferul trebuie doar să controleze încărcarea bateriei și să selecteze corect uleiul.

Serviciu

Un alt punct care trebuie atins cu siguranță atunci când vorbim despre avantajele și dezavantajele motorinei și benzinei. Se credea că motoarele diesel erau scumpe de întreținut. Totuși, acum totul s-a schimbat. Consumabilele pentru ei sunt foarte ieftine.

Dar renovarea? Totul este la fel ca în cazul omologilor pe benzină. Turbine, inele, arbore cotit, cilindri, pistoane - nimic nou. Adevărat, există un detaliu numit pompă de combustibil presiune ridicata. Aparatul este simplu. Dar! Utilizează cea mai precisă prelucrare a tuturor pieselor. Și nu orice maestru o poate face. Prin urmare, va dura mult timp să cauți un profesionist. Adevărat, în cazuri foarte rare este necesară instalarea unei pompe noi. Deci riscul este minim.

Prietenia mediului

O altă nuanță importantă. În ciuda faptului că un motor diesel arde combustibilul foarte eficient, emisiile sale sunt încă mai mari. Deoarece acest combustibil conţine cantitate mare sulf. Și după arderea sa, se formează funingine. Motorina fumurie este, de asemenea, comună. Și, în sfârșit, încă un punct: se spune că produsele de ardere a acestui combustibil cresc riscul de a dezvolta cancer la om. Benzina este un combustibil mai ușor. Și nu arde cu o formare atât de mare de diverse tipuri de depozite. Aceasta înseamnă că mașinile cu unități pe benzină sunt mult mai prietenoase cu mediul.

Cost și durabilitate

Acest lucru merită luat în considerare și atunci când vorbim despre avantajele și dezavantajele unui motor diesel pentru o mașină. Deci funcționează pentru turații mici, spre deosebire de benzină. Și intervalul său de funcționare este de obicei 5-6 mii rpm. La benzină, la rândul său, atinge pragul 8000-9000. Ei hrănesc aproximativ 300-350 de mii de kilometri - după aceea trebuie să faci revizuire... În acest sens, motoarele care consumă motorină sunt mult mai practice. La urma urmei, pot conduce un milion (!) de kilometri. Defecțiunile, desigur, nu sunt excluse, dar nu vor fi necesare intervenții serioase.

Și despre cost. Este mai mare pentru unitățile diesel decât pentru unitățile pe benzină. Și există, din nou, un motiv logic pentru asta. Acest lucru se datorează faptului că raportul de compresie la aceste motoare este mai mare. Așadar, pistoanele, blocurile de cilindri, arborele cotit, chiulasa și bielele motoarelor diesel sunt supuse unor solicitări puternice. În consecință, ele sunt întărite astfel încât să poată face față tuturor acestor lucruri. Și costă bani, pentru că prețul unor astfel de unități este mai mare.

Siguranță

Acest lucru este rar menționat când vorbim despre benzină sau motorină. Ar trebui luate în considerare mai detaliat argumentele pro și contra, deoarece subiectul nu este lipsit de importanță. Deci, motorina este, ca să spunem așa, o substanță puțin volatilă. Și acest combustibil nu se va aprinde de la o scânteie. Mulți oameni glumesc că meciurile pot fi stinse cu privire la el (desigur, această afirmație nu merită verificată). Și faptul că acest combustibil are nevoie de incredibil pentru a se aprinde temperaturi mari, îl face mai sigur.

Spre deosebire de benzină! Este foarte inflamabil și volatil. Apropo, nu combustibilul se aprinde, ci doar vaporii lui. Dacă combustibilul este turnat în rezervor și acesta, la rândul său, este închis ermetic, atunci a fost posibil să îl protejați de foc cu 80%. În general, nu cel mai mult combustibil sigur... Toată lumea știe incidentele când accidente grave, mașinile s-au răsturnat, s-au prăbușit, iar supraviețuitorii au încercat să iasă de acolo cât mai curând posibil. De ce? Și pentru că în astfel de cazuri, rezervorul este de obicei deteriorat, piesele se supraîncălzi. Este posibil ca o scânteie să apară și mașina să explodeze pur și simplu. În acest sens, motorina este mai sigură. Argumentele pro și contra în acest caz sunt clar aranjate.

Întregul adevăr despre motoarele pe benzină

Dar acum merită să enumerați separat tot ceea ce se referă exclusiv la acest tip de unitate. Și mai târziu avantajele și dezavantajele motoarelor diesel vor fi luate în considerare separat.

Primul plus: reparații relativ ieftine. Minus: sistemul de aprindere și bujiile trebuie monitorizate. Dieselul nu are asa ceva. Un alt avertisment: serviciul este ieftin, dar cheltuiala este mare (cu aproximativ 1/3). Uleiul și filtrul pot fi schimbate mai rar, dar durata de viață a motorului este mai scurtă. Pornește ușor iarna, iar puterea va fi, de asemenea, mai mică. Mai liniștit. Dar cuplul este mai slab. Și în sfârșit, la turații mari, dezvoltă o putere excelentă! Dar la început versiunea diesel va pierde.

Ce trebuie să știți despre motoarele diesel?

Dintre avantajele unităților diesel, în primul rând, există un consum redus de combustibil. După cum am menționat mai sus, diferența cu motor pe benzina este de aproximativ 30-35 la sută. Dintre minusuri - reparații costisitoare (în cazul celebrei pompe de combustibil de înaltă presiune - mai ales). Dar această unitate construcție simplă... Dar iarna este necesar să alimentați cu combustibil special. În caz contrar, pompa de injecție poate fi pur și simplu „omorâtă”.

O alta punct pozitiv- lipsa sistemului de aprindere. Negativ - este necesar să cumpărați „antigeluri”. Mai multe despre viteze mari mașinile cu motoare alimentate cu motorină pierd față de omologii lor pe benzină. Și motoarele vechi fac mult zgomot. În cele din urmă, rezervorul nu trebuie lăsat „uscat”. Dar există un mare plus, care este resursa uriașă a motoarelor. Acest lucru nu trebuie uitat când vorbim despre diferența dintre motorină și benzină. Ce sa aleg? Au fost enumerate argumentele pro și contra. Deci rămâne la latitudinea șoferilor să decidă.

Exemple ilustrative

Mai sus, s-au spus multe despre modul în care motoarele care consumă benzină sau motorină pot diferi. Au fost enumerate și toate argumentele pro și contra. Acum rămâne de citat ca exemplu mai multe utilaje alimentate cu motorină. Pentru ce? Pentru a sparge stereotipul! Mulți oameni cred că mașinile care consumă motorină au o putere redusă. Nu este adevarat. Luați de exemplu Dodge ram 2500 5,9 TD. Capacitatea sa este de 325 litri. Cu.! În plus, această camionetă poate trage o remorcă cu ea, masa maxima care este de 6 tone. Ford F-250 6.0 TD - de asemenea masina puternica... 325 l. cu., tracțiune din spate, constructie total armata si pret frumos la 28.700 de dolari (pentru America, patria modelului - nu este suficient).

Masiv Volkswagen sedan Phaeton V10 TDI are sub capotă un motor puternic de 313 cai putere. O transmisie automată cu șase trepte o pune în mișcare. Viteza maxima limitat electronic la aproximativ 250 km/h, iar până la o sută de sedan accelerează în mai puțin de 7 secunde. Și Audi A8 4.2 TDI quattro? Una dintre cele mai rapide mașini TDI din lume! 326 l. sec., accelerație până la 100 km/h - în mai puțin de 6 secunde! Mașină puternică.

Și BMW 745d? 6,6 secunde la 100 km/h! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattro... Și aceasta este doar o mică listă de mașini care pot uimi prin caracteristicile lor! Mulți, uitându-se la astfel de mașini, se gândesc la ce este cu adevărat mai bine să luați - motorină sau benzină. Argumentele pro și contra, în principiu, au fost pe deplin demonstrate. Viitorii proprietari de mașini nu trebuie decât să facă o alegere.

Motorul poate fi numit în siguranță inima oricărei mașini. Fără motor, fără mașină. Este principala sursă de energie pentru mașină, datorită căreia este posibilă mișcarea. Energia însăși este transmisă roților prin transmisie.

Există trei tipuri de motoare:

• Motor electric.
• Motor hibrid.

ICE-urile vă permit să convertiți energia din diverse substante v munca mecanica... Principalele surse de energie sunt benzina, motorina și gazul.

Motoarele electrice folosesc energie electrică care provine de la baterii sau pile de combustibil.

Un motor hibrid include un motor cu ardere internă și un motor electric. Alimentarea cu energie a unui astfel de motor poate fi realizată în serie sau în paralel.

Motoare pe benzină cu ardere internă

Unul dintre tipurile de motoare cu ardere internă este benzina. Cilindrii lor conțin un amestec precomprimat de combustibil și aer, care este ulterior aprins de o scânteie electrică. Este posibilă modificarea puterii în astfel de motoare prin reglarea debitului de aer, care este ajutată de supapa de accelerație.


Cele mai populare în mașini sunt motoare în patru timpi... Ciclul muncii lor este împărțit în patru etape: admisie, compresie, ardere și expansiune, eliberare.

Un motor în doi timpi are doar două etape: compresie și expansiune. În loc de intrare și ieșire, aici se efectuează o purjare a cilindrului.

În ciuda dimensiunilor sale mici și simplității, motoare în doi timpi serios inferior celui în patru timpi în mai multe puncte:

• Rezistenta la uzura.
• Rentabilitatea.
• Prietenia mediului.
• Reducerea emisiilor de zgomot.

De asemenea, motoarele pe benzină sunt de obicei împărțite în carburator si injectie... În primul caz, gătit amestec de combustibil se întâmplă în dispozitiv special(carburator), unde combustibilul este amestecat cu aer și se obține un amestec gata preparat. În al doilea caz, combustibilul este transferat în fluxul de aer prin intermediul unor injectoare, prin care combustibilul trece sub presiune folosind un sistem electronic.

Motoarele cu injecție au îmbunătățit respectarea mediului, datorită căreia motoarele au câștigat o popularitate deosebită și au devenit foarte populare.

Unele sisteme de motoare pe benzină sunt identice pentru toate tipurile:

• Sistem de răcire.
• Sistem de lubrifiere.
• Sistem de pornire a motorului.
• Sistem de evacuare a gazelor.

Motoare diesel cu ardere internă

Motoarele de acest tip au eficienta crescuta, motiv pentru care sunt adesea folosite în camioane... Aproape fiecare companie mare de producție autoturisme de pasageri are mai multe modele care au motor diesel. tari europene a început o tranziție treptată la motorină, motiv pentru care producția de mașini cu un astfel de motor crește constant.

Un motor diesel funcționează astfel: combustibilul intră în camera de ardere, unde se amestecă cu aerul și se aprinde. Există două tipuri de camere de ardere: split și non-split.

Raportul de compresie la astfel de motoare este mult mai mare decât la motoarele pe benzină. Din acest motiv, trebuie să utilizați părți mai puternice.

Asemănări

Ambele tipuri de motoare au același design, cu excepția pieselor mai armate din motorul diesel.

Diferențele

1. Principiul de funcționare... Ambele motoare au principii de funcționare diferite. În galeria de admisie a unui motor pe benzină se formează un amestec și este trimis în camera de ardere. La final, acest amestec se raspandeste uniform in tot cilindrul si se contracta, ceea ce face ca amestecul sa se incalzeasca si se aprinde cu ajutorul unei scantei. Se formează un amestec de căldură și aer instalatie diesel vizibil mai rapid decât într-un motor pe benzină. Cilindrul este umplut cu aer și se încălzește până la aproape o mie de grade, iar combustibilul curge în cameră. Amestecul total este foarte inflamabil.
2. Putere... Motoarele pe benzină au multe capacitati mari decât cele diesel. În același model de mașină, diferența de putere dintre diesel și versiuni pe benzina este aproape 100%.
3. Rentabilitatea... Consumul de combustibil pentru motoarele diesel este cu aproximativ 20-30% mai mic. Acest lucru vă permite să economisiți mult. În plus, costul motorinei este puțin mai ieftin decât benzina.
4. Prietenia mediului... Motoarele diesel produc mult mai puțini poluanți ai aerului. Din această cauză, mașinile cu astfel de motoare au devenit foarte populare în Statele Unite și Europa.
5. Rezistenta la inghet... Motoarele pe benzină nu sunt predispuse la probleme cu iernile reci din Rusia. În timp ce motorina se transformă în gel chiar și la -20 de grade. Proprietarii de mașini cu motor diesel sunt obligați să alimenteze mașina cu o motorină specială de iarnă, care crește pragul de înghețare a combustibilului.
6. Zgomot... Motoarele diesel produc mult mai mult zgomot decât motoarele pe benzină. Pentru mulți, acesta devine un factor decisiv în alegerea unui motor. cu toate acestea mașini moderne cost ridicat sunt echipate cu o izolare fonică bună, astfel încât zgomotul motorului să fie minim.
7. Rezistenta la uzura... Motoarele diesel au o rezistență crescută la uzură, cu toate acestea, aceasta depinde în mare măsură de calitatea combustibilului în sine, de calitate inferioară care, uneori, devine cauza unor defecțiuni grave.
8. Reparație... A produce lucrari de renovare cu un motor diesel nu este o plăcere ieftină. Acest lucru se datorează complexității motorului și piese de schimb scumpe... Cu benzina totul este mult mai simplu si mai ieftin.

Concluzie

Alegerea motorului este determinată de preferința șoferului. În multe privințe, ele sunt diferite, dar datorită acestui lucru, toată lumea are posibilitatea de a alege. Pentru unii, eficiența este mai importantă, în timp ce pentru alții - puterea. Ambele motoare sunt modalități de a aduce plăcere de a conduce. Principalul lucru este să-l alegi pe cel mai potrivit stilului tău de condus.