SUV-ul de dimensiuni medii Jaguar F-Pace a devenit un hit: anul trecut a reprezentat aproape o treime din vânzările mărcii britanice (46.000 din 149.000 de exemplare). Prin urmare, britanicii nu au ezitat să extindă familia „parchet” și au pregătit compactul Jaguar E-Pace, a cărui prezentare a avut loc cu fast la Londra. Cu o lungime de 4395 mm, noul venit a devenit cel mai mic model din gama actuală a companiei, iar creatorii au jucat în mod ironic rolul „junior” al modelului, înfățișând siluetele unui jaguar mare și a unui pui urmărind în spatele lui pe rama parbrizului. Aceeași imagine este proiectată pe asfalt noaptea când ușile sunt deschise.
Aspect non-clasic
E-Pace va juca în aceeași clasă cu BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA și Range Rover Evoque. Mai mult, ca toate SUV-urile listate, are un motor transversal și o tracțiune față „principală”, deși toate celelalte modele din gama actuală a mărcii Jaguar au un aspect clasic cu motor longitudinal și tracțiune spate principală.
Platforma este de fapt aceeași cu cea a crossover-ului Land Rover Discovery Sport: barele McPherson cu articulații din aluminiu în față, un multi-link Integral Link compact în spate, panoul de podea nu s-a schimbat prea mult. Una dintre puținele diferențe este un subcadru frontal mai rigid. Pentru o taxă suplimentară - amortizoare adaptive cu două moduri (Normal și Dinamic). Roți - cu un diametru de 17 până la 21 inci.
Caroseria este din oțel, dar panoul plafonului, capota, capacul portbagajului și aripile față sunt din aluminiu, iar traversa de sub parbriz este din aliaj de magneziu. Și totuși E-Pace s-a dovedit a fi greu: cel puțin 1700 kg în stare de funcționare! Pentru comparație: BMW X1 de bază cântărește 1425 kg și - de la 1750 kg.
Etanșeitate și caracter practic
În ceea ce privește ampatamentul (2681 mm), Jaguar-ul „junior” este în fața lui X1, Q3 și Evoque, cu excepția faptului că Mercedes are o distanță între axe cu 18 mm mai mare. Dar, din păcate, Jaguar E-Pace nu se poate lăuda cu un interior spațios – chiar și după standardele clasei sale. O persoană de peste 180 cm înălțime pe scaunul șoferului este sincer înghesuită: acoperișul se strivește, cotiera ușii și tunelul central sunt presate. În rândul din spate, aceste senzații sunt doar exacerbate, iar scaunele de aici nu au o singură reglare. Cu toate acestea, fetele fragile din salonul I-Pace vor fi confortabile.
Însă portbagajul nu este deloc nominal: versiunile pentru Europa vor avea 577 de litri sub raft și 1234 de litri cu rândul din spate rabatat. Dar aceste cifre includ și un subteran de 93 de litri, care va fi ocupat de crossover-uri pentru piața rusă.
Interiorul este realizat în același stil ca și alte Jaguar-uri moderne, dar există diferențe cheie. În loc de spălatorul de control „automat”, este instalat un joystick nefix, iar în loc de blocul de butoane pentru controlul climatizării, există trei mânere rotative. E-Pace, desigur, poate avea tapițerie din piele, inserții din lemn și alte atribute de lux.
Și este, de asemenea, foarte practic: între scaunele din față există un compartiment de transformare adânc care poate găzdui mai multe sticle de litri sau o tabletă. Buzunarele din uși și torpedoul (volumul său este de zece litri) sunt impresionante. Există cinci prize USB și patru prize de 12 volți împrăștiate în jurul cabinei.
Senzori, asistenți și pernă
Sistem media Touch Pro - cu un afișaj de zece inci, care poate fi împărțit funcțional în două părți pentru aplicații diferite. Pentru o taxă suplimentară, sunt oferite un grup de instrumente virtual (ecran de 12,3 inchi) și un afișaj de proiecție deasupra panoului frontal. De asemenea, în lista de echipamente există o acționare electrică pentru a cincea ușă cu activare printr-un „kick” sub bara de protecție, faruri adaptive, o parcare, sisteme de asistență pentru șofer și, de asemenea, un airbag pentru pietoni. Jaguar E-Pace a devenit al patrulea model din lume cu un astfel de sistem (înainte de a apărea pe mașinile Volvo V40, Land Rover Discovery Sport și Subaru Impreza): geanta se umflă la marginea inferioară a parbrizului, ridică capota și acoperă stâlpii A rigidi.
Doar patru cilindri
E-Pace va fi echipat exclusiv cu motoare din familia Ingenium - acestea sunt motoare unificate de doi litri pe benzină și diesel turbo. Poti alege dintre versiunile diesel cu o capacitate de 150, 180 sau 240 CP. (cel din urmă are două turbocompresoare), precum și opțiuni pe benzină cu un randament de 249 sau 300 CP. Cea mai slabă modificare accelerează până la 100 km/h în 10,7 secunde, iar cel mai puternic E-Pace petrece 6,4 secunde pentru aceasta. Nu este o cifră record: de exemplu, BMW X1 xDrive25i cu un motor mult mai puțin puternic (231 CP) accelerează la „sute” în 6,5 secunde.
Crossover-urile cu motoare cu o putere mai mică de 200 de „cai” pot fi cu tracțiune față și transmisie manuală, dar toate cele cinci modificări vor fi livrate Rusiei numai cu tracțiune integrală și un ZF „automat” cu nouă trepte. O versiune hibridă ar trebui să apară mai târziu.
Două tipuri de tracțiune integrală
Vehicule cu motoare de 150, 180 și 249 CP. echipat cu un ambreiaj multiplacă convențional care conectează puntea spate dacă este necesar. Iar crossoverele cu un diesel biturbo de 240 de cai putere și un motor pe benzină de 300 de cai putere au sistemul Active Driveline, familiar de la modelele Discovery Sport și Evoque. Aici nu există diferențial pe axa transversală din spate, dar fiecare roată din spate are un ambreiaj individual. O astfel de transmisie vă permite să controlați vectorul de tracțiune în timpul conducerii dinamice și să gestionați mai eficient cuplul furnizat în teren. Deși chiar și baza E-Pace este echipată cu o suprastructură electronică care simulează vectorizarea cuplului cu ajutorul frânelor obișnuite.
Adunare în afara Angliei
Așteptându-se la o cerere excelentă, compania nu s-a obosit cu redesenarea și extinderea propriilor capacități foarte limitate și a externalizat imediat producția modelului: noul E-Pace va fi primul Jaguar din istorie care nu va fi produs în Marea Britanie! În schimb, a fost semnat un contract cu firma austriacă Magna Steyr, a cărei fabrică se află la Graz. Și producția de mașini pentru China va stăpâni societatea mixtă locală Chery Jaguar Land Rover din Changshu.
Când și cât de mult?
Producția de crossover va începe în Austria în viitorul apropiat: vânzările europene vor începe înainte de sfârșitul anului. Dar cumpărătorii ruși vor trebui să aștepte până în primăvara viitoare. Deși puteți plasa o comandă la un dealer chiar acum, iar prețurile din companie nu se ascund: ele încep de la 2 milioane 455 de mii de ruble pentru versiunea de bază de 150 de cai putere. Adică, Jaguar E-Pace este cu 100-360 de mii mai scump decât colegii germani cu tracțiune integrală! Și dacă te gândești că Audi Q3, BMW X1 și Mercedes GLA din Rusia pot fi cumpărate în versiuni mai simple cu tracțiune față, atunci diferența de prețuri de pornire este și mai mare. Și faptul că E-Pace este cu 120 de mii mai ieftin decât Ewok-ul aferent nu este deloc reconfortant.
Versiuni cu un motor diesel de 180 de cai putere și un motor pe benzină de 249 de cai putere. a costat la fel: de la 2 milioane 554 mii. Pentru un pachet bogat, trebuie să aruncați încă 400-700 de mii, iar versiunea de top cu un motor de 300 de cai putere și echipament maxim va trage 3,9 milioane de ruble. Desigur, nu va putea concura cu concurenții germani în volumele de vânzări ale lui Jaguar, dar o astfel de sarcină nu merită. Obiectivele sale sunt aceleași cu cele ale modelului mai vechi F-Pace: asigurarea afluxului de noi clienți (conform marketerilor, pentru 80% dintre cumpărători, E-Pace va deveni primul Jaguar) și creșterea numărului total de mașini. vândut.
Premiera mondială a primului SUV Jaguar de serie numit F-Pace a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt 2015. Precursorul acestei mașini a fost conceptul C-X17, prezentat pentru prima dată în toamna anului două mii al treisprezecelea.
Apariția noului model Jaguar F-Pace 2018-2019 (foto și preț) s-a dovedit a fi foarte reușită și cu siguranță de recunoscut. Iată o grilă proprie și o optică cu cap îngust, o bară de protecție față masivă, disponibilă în mai multe versiuni (în funcție de modificare), o lunetă puternic înclinată și lumini în stil F-Type.
Opțiuni și prețuri Jaguar F-Pace 2019
AT8 - automată cu 8 trepte, AWD - tracțiune integrală, D - diesel
În total, pentru SUV sunt prevăzute șase versiuni: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S și First Edition, dar aceasta din urmă a fost disponibilă doar în primul an de la începerea vânzărilor mașinii. Gama de jante este prezentată în dimensiuni de la 18 la 22 inci, iar chiar și cele mai mari sunt „încălcate” în anvelope speciale concepute pentru a oferi nu numai o manevrabilitate excelentă, ci și un nivel ridicat de confort.
Salonul Jaguar F-Pace 2019 este conceput pentru cinci persoane, inclusiv șoferul. Inspirată de sedanurile XE și XF, fascia frontală are un sistem de infotainment mare de 10,2 inchi (8,0 inchi la versiunile mai simple) InControl Touch Pro cu un procesor puternic quad-core, hard disk de 60 GB, Apple CarPlay și Android Auto, precum și capacitatea de a distribui Wi-Fi la opt dispozitive.
De asemenea, echipamentul include un sistem avansat de navigație, un sistem audio Meridian cu 11 sau 17 difuzoare, un afișaj cu proiecție laser care nu strălucește în soare și un panou de instrumente complet electronic situat pe un afișaj de 12,3 inchi. Desigur, există multe sisteme de securitate, inclusiv urmărirea marcajelor benzilor, recunoașterea semnelor rutiere și a pietonilor etc.
Specificații
Jaguar F-Pace 2019 se bazează pe platforma modulară din aluminiu iQ care a debutat pe sedanurile menționate mai sus. Capacul portbagajului aici este din compozit, traversa panoului frontal este din magneziu, iar proporția de aliaje de aluminiu în structura caroseriei ajunge la 80%. Toate acestea au făcut posibil ca vehiculul de teren să fie destul de ușor - greutatea sa, în funcție de versiune, variază de la 1.665 la 1.861 kg.
Lungimea totală a lui Jaguar F-Pace în noua caroserie este de 4.731 mm, ampatamentul este de 2.874, lățimea este de 1.936, înălțimea este de 1.652, iar garda la sol (garda la sol) este de 213 milimetri. Volumul portbagajului fără roată de rezervă este de 650 litri (cu spatele rândului din spate rabatat - 1.740 litri), iar dacă există un clandestin, volumul compartimentului se reduce la 508, respectiv 1.598 litri. Capota portbagajului este echipată cu funcție de deschidere și închidere fără contact, iar spătarele sunt reglabile în unghi de înclinare și pliere într-un raport de 40:20:40.
Unitatea crossover poate fi spate sau plină. Versiunile cu tracțiune integrală sunt echipate cu Adaptive Surface Response (ASR), care este un sistem Terrain Response off-road ușor modificat pentru acest model, împrumutat de la vehiculele Land Rover. Producătorul precizează că F-Pace este capabil să vadeze până la 525 mm adâncime, iar unghiurile sale de apropiere și de plecare sunt de 25,5, respectiv 26 de grade.
Motorul inițial pentru vehiculul de teren este un turbodiesel de 2,0 litri din familia Ingenium cu o capacitate de 180 CP. (430 Nm), care este disponibil cu tracțiune spate și mecanică, sau cu tracțiune integrală și automată ZF cu 8 benzi. În primul caz, mașina accelerează de la zero la sute în 8,9 secunde.
O versiune diesel mai puternică este echipată cu un „șase” de 3,0 litri cu o revenire de 300 de forțe și 700 Nm de cuplu. Acesta poate fi achiziționat doar cu tracțiune integrală și transmisie automată, iar de la 0 la 100 km/h accelerează în 6,2 secunde. Motorul de bază pe benzină este un Ingenium turbo four de doi litri (240 CP și 340 Nm), care este echipat cu un automat, dar tracțiunea este doar pe spate (până la o sută în 7,5 s).
Opțiunea de vârf la momentul introducerii lui F-Pace este un V6 supraalimentat pe benzină de 3,0 litri cu tracțiune integrală și transmisie automată. Este disponibil în variantele de recul de 340 (450 Nm) și 380 CP (Prima ediție), oferind 0-60 mph în 5,8 și, respectiv, 5,5 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.
Fapt interesant. Crossover-ul F-Pace a câștigat competiția Women’s World Car of the Year 2016, în ciuda faptului că concurenții săi erau inițial 294 de mașini, iar în finală a învins alte 31 de concurenți. La vot au participat 17 jurnalişti auto din 14 ţări diferite. F-Pace a primit și titlul de „Cel mai bun vehicul off-road”.
La mașinile cu tracțiune integrală, în mod implicit, tracțiunea este transferată la roțile punții din spate și, dacă este necesar, un ambreiaj controlat electronic poate transfera până la 50% din cuplu roților din față. Ulterior, în gama va apărea o versiune cu un V8 de 5,0 litri, iar Yagura lucrează și la crearea altor două SUV-uri, dintre care unul se va ridica cu un pas sub F-Pace, iar al doilea cu un pas mai sus.
Care este pretul
Comenzile pentru noul model în Rusia au început în martie 2016, iar primele mașini au apărut la dealeri la sfârșitul lunii iunie. S-a decis să ne furnizeze doar modificări de tracțiune integrală echipate cu o transmisie automată cu opt benzi. Costul versiunii de bază a crossover-ului cu un motor diesel de doi litri 180 CP începe de la 3.294.000 de ruble.
Prețul noului Jaguar F-Pace 2019 cu motor pe benzină de 340 de cai putere începe de la 4.105.000 de ruble, iar pentru versiunea cu motor diesel de 3,0 litri (300 CP), se cer de la 4.599.000 de ruble. Versiunea de top a modelului cu o capacitate a motorului de 380 de „cai” costă de la 4.772.000.
Dezvoltarile inginerești de primă clasă permit acestui model să demonstreze o dinamică uimitoare și o manevrabilitate perfectă. Fotografiile lui Jaguar F-Pace într-o caroserie nouă arată un design exterior clasic elegant, un interior respectabil, soluții inovatoare pentru siguranță și confort operațional.
Ideile unice folosite la crearea șasiului garantează o dinamică de neegalat a modelului. Gama de motoare proprietară, care vă permite să alegeți o unitate de putere în funcție de preferințele individuale, determină caracteristicile tehnice excelente ale modelului. Aspectul cu acesta formează un sistem de tracțiune integrală îmbunătățit, care va deveni cheia pentru o funcționare fiabilă chiar și în situații extreme. În modul normal, vehiculul funcționează cu tracțiune spate, ceea ce asigură o precizie impecabilă a controlului.
Producătorul a oferit pentru acest model un set complet și prețuri pe care comunitatea de experți le recunoaște ca fiind optime. Cumpărarea unui Jaguar F-Pace la Moscova de la un dealer autorizat Major Auto este căutată de consumatorii care preferă o calitate excelentă a serviciilor.
Jaguar F-Pace din 2017 este o mișcare foarte îndrăzneață a unuia dintre cei mai importanți producători de automobile de sedan. Articolul conține specificațiile tehnice complete ale F-Pace, fotografii și prețuri cu niveluri de echipare care pot fi cumpărate din Rusia.
Examinați conținutul:
Anul care a trecut pe piața auto din Rusia nu a funcționat pentru aproape toți producătorii de automobile. Unele vânzări coreene au rămas la nivelul anului precedent, dar nu le-au putut depăși. În ceea ce privește reprezentarea engleză a familiei cu patru roți, aceștia termină anul în negru pentru prima dată după mulți ani.
Nu vom intra în prea multe detalii, dar în cea mai mare parte a istoriei lor, Land Rover și Jaguar, care acum fac parte din aceeași companie, au adus doar pierderi. Și nu este surprinzător, deoarece multe modele nu au fost actualizate timp de 10-15 ani, ceea ce este pur și simplu inacceptabil în condițiile unui „război tehnologic și de prețuri” dur. Cu toate acestea, în ultimii 5 ani, lucrurile s-au schimbat dramatic în companie, iar acest lucru s-a întâmplat după ce giganții auto britanici au căzut în mâinile indienilor Tata Motors. De atunci, in fiecare an vedem o noua generatie, restyling sau chiar un model, si iata-te! Crossover de la Jaguar - dar a ieșit foarte bine.
Nu e rău să spunem blând. Specialiștii din Tata au considerat că vârsta medie a proprietarului Jaguarului este de 50 de ani. Acest lucru a sugerat că modelele sunt considerate elegante, simpatice, dar prea conservatoare pentru populația mai tânără. Prin urmare, au decis să nu-i asculte pe conservatori, ci să lanseze un astfel de crossover care este capabil să-l scoată pe regele însuși de pe tron. Cel mai probabil, desigur, orientarea a fost pe Porsche Macan. Da, ați citit bine, o marcă care a produs copii ale sedanurilor japoneze în anii 80 și 90 și în ultimii 20 de ani a făcut mai puțin profit decât producția de aripioare suplimentare pentru sirene, a ajuns la prima clasă premium cu foarte prima mașină din linia crossover-urilor. Astfel, aceiași marketeri menționați mai sus au dezvoltat un plan de promovare care ar putea reduce vârsta medie a proprietarului la 40 de ani. Mai mult, aceștia susțin că publicul principal al lui Jaguar F-Pace 2017 va fi oamenii care nu au deținut niciun model al mărcii. Ei bine, să vedem.
Design crossover Jaguar F-Pace
Noul Jaguar F-Pace arată foarte bine. Și recunoaște o înfățișare pursânge, dar acum este ceva mai familiar, amestecat cu ceva din viitor. O grilă uriașă a radiatorului, o secțiune îngustă a farurilor, o bară de protecție aerodinamică masivă - toate acestea sunt făcute sănătos și cu suflet. Se pare că artistul a pictat acest tablou toată viața și, pentru a obține această imagine în imaginația sa, a făcut o înțelegere cu diavolul însuși. Și așa s-a născut noul Jaguar F-Pace. Pasaje de roți uriașe, prizele de aer de dimensiunea ușilor, plasă mare - un aspect cu adevărat sportiv. Cu toate acestea, în combinație cu o aterizare înaltă (garda la sol a Jaguar F-Pace este de până la 213 mm), o capotă masivă și o zonă uriașă de sticlă, crossover-ul arată calm și măsurat.
Din profil, producătorul a decis să facă mașina să arate ca nimic altceva și a reușit perfect. Puteți înțelege imediat că acesta este un Jaguar, niciun producător auto din lume nu are forme atât de rafinate și netede care să transmită spiritul mașinii într-un asemenea mod. Interesant este că stâlpii ușii sunt vopsiți în negru și nu există o asemenea abundență de crom ca în față. Apropo, Jaguar F-Pace este cu 50 și 75 mm mai lung decât principalii săi concurenți (Porsche Macan și, respectiv, Mercedes GLC).
Mulți spun că Mercedes sau BMW este stil. Atât de mulți vor fi de acord că, în comparație cu F-Pace, vor părea complet de prost gust. Iată faruri spate alungite grațios, o bară de protecție metalică din oțel inoxidabil adevărat, o pereche de țevi de eșapament, care vorbesc deja despre caracterul mașinii.
Dimensiuni Jaguar F-Pace 2017:
- Lungime - 4731 mm.;
- Latime - 1936 mm.;
- Înălțime - 1652 mm.;
- Ampatament - 2874 mm.;
- Clearance - 213 mm .;
- Lățimea ecartamentului față - 1641 mm.;
- Lățimea ecartamentului spate - 1654 mm.;
- Volumul portbagaj min / max, l - 650;
- Volumul rezervorului de combustibil, l - 60;
- Greutate proprie, kg - 1861;
- Greutate brută, kg - 2500.
Interiorul noului Jaguar F-Pace 2017
Poate că interiorul îi va dezamăgi pe fanii înfocați ai Land Rover și Jaguar. Chestia este că în Rusia este oferită o singură versiune a finisajului din picioare de hound. Aceasta este piele bej combinată cu tonuri închise ale plăcilor de bord și ale ușilor. Trebuie recunoscut că aici stilul companiei se vede în toate detaliile. Costul ridicat aici este în fiecare detaliu, de la cusăturile de pe scaune până la panoul de instrumente LCD uriaș. Măsoară 12,3 inchi și poate afișa o mulțime de informații în timp real, deoarece crossover-ul este echipat cu echivalentul Land Rover al tracțiunii integrale adaptive.
În general, designul pare oarecum familiar, dar în același timp futurist. Pe de o parte, există controlul climatizării cu XF, cu comenzi tactile, pe de altă parte, o formă aparent rustică de tablou de bord. În general, a ieșit mișto. Consola centrală este presărată cu un număr mare de comenzi pentru diferite sisteme.
În sistemul multimedia de bază, sistemul este echipat cu un ecran tactil de 8 inchi, navigație și un sistem audio cu o putere totală de 380 de wați. Opțional, este oferit un alt complex, care include un display de 10,2 inchi, 840 de wați de sunet, un hotspot Wi-Fi pentru 8 dispozitive. Pe tunel este un selector de mod de conducere. Automatul cu opt trepte schimbă algoritmul și, în același timp, motorul, direcția, frânele, pedala de accelerație, în general, mașina devine diferită.
În ceea ce privește scaunele, aici, desigur, există profile anatomice adânci care pot fi ajustate la orice silueta, bineînțeles, doar reglaje electrice. Memorie pentru două poziții pentru scaunul șoferului, precum și încălzirea tuturor scaunelor cu ventilație.
Al doilea rând este foarte spațios și nu e de mirare, deoarece Jaguar F-Pace are un ampatament de 2,87 metri, ceea ce este un record în clasă. Portbagajul are 650 de litri, iar dacă rabatezi spătarul banchetelor din spate, de altfel, o podea plată nu merge, atunci poți conta pe 1200 de litri de spațiu util.
Specificații moderne Jaguar F-Pace
Putem vorbi la nesfârșit despre caracteristicile lui Jaguar F-Pace 2017. Să începem simplu. Platforma XF a fost luată ca bază, acest lucru este de înțeles, dar modelul are 80 la sută din detalii unice. Asta pentru că compania a decis ca nicio mașină Jaguar să nu fie ca alta, mai ales când vine vorba de primul crossover din istoria mărcii. În general, au lucrat din plin. Deci, de exemplu, mașina pentru același 80% constă din aluminiu reciclat, ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății colosului la nefericitul (relativ!) 1850 kg. Pentru astfel de dimensiuni, aceasta este o cifră nesemnificativă. De exemplu, același Macan este cu 10 cm mai scurt și cu 5 cm mai îngust, dar cântărește cu 20 kg mai mult, iar greutatea proprie este cu aproape 100 kg mai mult decât greutatea Jaguarului.
Mașina folosește același Terrain Response de la Range Rover. Acesta este un fel de cruise control off-road. De îndată ce șoferul pornește acest mod, scala vitezometrului este imediat marcată de la 3 la 30 km/h, viteza dorită este setată, iar Jaguar F-Pace conduce exact așa cum ar trebui! Desigur, această caracteristică este disponibilă doar în versiunea cu suspensie pneumatică. Daca cumparatorul alege varianta obisnuita, va primi amortizoare cu rigiditate reglabila. Senzorii de peste 500 de ori pe secundă analizează tipul de suprafață a drumului și apoi adaptează rigiditatea în conformitate cu parametrii specificați.
Acum cel mai interesant. Să spunem imediat că este oferită ca transmisie o tracțiune integrală exclusiv plug-in, care este controlată de o mașină automată ZF pas cu pas, deși diferite modele ale acestei transmisii sunt instalate pe diferite motoare, dar pentru medie. proprietar, numele de cod ale cutiilor vor fi lipsite de importanță și nu vor spune nimic. Apropo, de îndată ce cel din spate este conectat în locul celui din față, acesta din urmă este preferat în proporție de 60:40, iar sistemul de distribuție a forței de frânare, asociat cu sistemul de stabilitate a drumului, încetinește roțile necesare pt. manevrare mai precisă, ceea ce este mai mult decât suficient.
Deci motoare. Să începem cu un vis. Desigur, ca întotdeauna, linia de motoare pentru Rusia a fost tăiată, dar de data aceasta nu prea. Pentru noi nu este disponibil un motor turbo de 240 de cai putere. Aici 225 km/h, accelerație la sute în 7,5 secunde. Consum de aproape 8 litri. In general, misto.
Jaguar F-Pace în Rusia va fi oferit cu unul dintre următoarele motoare. Primul are și un volum de 2 litri, dar puterea este de 180 de cai, în plus, este un motor diesel, care vă permite să stoarceți 430 Nm de cuplu din copil. Cu el, un crossover de aproape două tone pornește până la o sută în 8,7 secunde, cu o viteză maximă de 208 km/h. Cu toate acestea, consumul depaseste putin 4,5 litri in ciclu combinat.
Apoi mergem în ordine crescătoare. Următorul în clasament este un V6 pe benzină de 340 de cai putere, care produce 450 Nm, iar accelerația la sute durează puțin mai mult de 5,5 secunde. Este clar ca exista limitator la 250 km/h. Apropo, concurentul Macan nu are un astfel de limitator. Deci, un astfel de motor nu va arde mai mult de 7,5 litri la sută în ciclul combinat.
Acum din nou diesel. Are cele mai proaste caracteristici, în comparație cu motorul anterior, dar este mai sus în ierarhia configurațiilor. Deci, acesta este un turbodiesel V6 cu un volum de 3 litri și o putere de exact 300 de cai. 6,2 la o sută, 6,5 la o sută. Maxim 241 km/h. Prea bun.
Dar motorul de vârf este instalat numai pe configurația maximă a primei ediții. Acesta este un V6 forțat pe benzină. Doar aici, în loc de 340 de cai, cât 380. În consecință, accelerarea la sute în 5,5 secunde, viteza maximă se sprijină pe limitator, iar consumul este de 7,5 litri. Greu de crezut, trebuie să spun. Apropo, doar aici sunt instalate roți de 22 de inci, care nu sunt disponibile în alte versiuni, acesta este un record de dimensiune în clasă.
Opțiuni și prețuri Jaguar F-Pace 2017
Pe piața rusă sunt oferite cinci niveluri de echipare. Nu vom vorbi despre fiecare, pentru că lista de echipamente opționale pentru fiecare dintre ele este pur și simplu uriașă. Deci, echipamentul de bază al lui Jaguar F-Pace - prețul pentru acesta va fi de 3.193.000 de ruble. Să spunem că dacă completați toate coloanele din lista de opțiuni, veți primi deja 4.726.000 de ruble.
Echipamente de top First Edition va costa cel puțin 5 milioane exact. Cu toate acestea, chiar și aici va trebui să plătiți suplimentar pentru croazieră adaptivă, parcare automată cu valet, scrumieră, faruri cu LED și așa mai departe și așa mai departe. Prețul maxim total se va opri la 5,8 milioane. Apropo, Macan în „umplutură completă” va costa 7,7 milioane de ruble.
Proiectat cu cele mai recente inovații, Jaguar F-Pace asigură siguranță maximă pe șosea: cruise control, navigație, climatizare - acestea sunt doar câteva dintre avantajele mașinii. Designul elegant, exprimat în linii rapide, respiră putere, încântând trecătorii ocazionali și șoferii care se apropie.
Cu acest crossover, puteți rămâne mereu în contact cu cei dragi sau cu colegii, iar funcțiile multimedia extinse nu vă vor lăsa pe tine și pe colegii tăi să te obosești și să te plictisești.
În showroom-ul nostru puteți alege echipamentul potrivit pentru acest crossover incredibil:
- PURE, unde o atenție deosebită este acordată fiecărui detaliu, unde manevrabilitatea este combinată în mod ideal cu funcționalitatea inovatoare.
- PRESTIGE, unde materialele interioare premium de înaltă calitate captează privirile admirative ale pasagerilor.
- PORTOFOLIO cu stilul său elegant și grațios.
- R-SPORT, care scoate în evidență spiritul sportiv iubitor de libertate al mașinii.
- S, unde dinamica și eficiența își ating limita.
Fiecare configurație este caracterizată de un caracter practic incredibil: cea mai mare versatilitate și capacitate a mașinii se realizează printr-un portbagaj spațios - 650 de litri. Aceasta este cea mai mare capacitate de încărcare din clasă.
Pe lângă nivelul maxim de funcționalitate, acest crossover se mândrește cu motoare pe benzină actualizate:
- Motor turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri și 250 CP. cu
- Motor V6 de 3,0 litri cu compresor de 380 CP. cu.
Alege-l pe cel care se potrivește nevoilor tale sau optează pentru o gamă de motoare diesel și pornește într-o aventură captivantă cu Jaguar F‑Pace.
Te-ai decis să cumperi un nou Jaguar F‑Pace la Moscova? Dealer autorizat Jaguar Inchcape oferă vehicule exclusive marca Jaguar la un preț imbatabil.
PEDIGREE MAȘINĂ SPORTIVĂ
Jaguar F-PACE, inspirat de F-TYPE, este un SUV crossover puternic, cu rădăcinile sale în mașinile sport. De la bombarea capotei până la liniile expresive din spate, totul despre această mașină emană putere și este atrăgător. F-PACE este o nouă întruchipare a energiei, puterii și purității formelor F-TYPE.
PUTERE ȘI EFICIENȚĂ
Aflați mai multe despre gama de motoare F‑PACE actualizată. Este propulsat de un nou motor turbo pe benzină de 2,0 litri cu 4 cilindri și 250 CP. cu. și un motor V6 pe benzină supraalimentat de 3,0 litri cu 380 CP. cu.
Este posibil ca vehiculele afișate în videoclipurile de pe site să nu aibă toate cele mai recente actualizări și îmbunătățiri. Pentru cele mai recente specificații, vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră autorizat Jaguar Jaguar Inchcape din Moscova.
PRACTICITATE ȘI CAPACITATE
F-PACE are cel mai mare spațiu de portbagaj din clasa sa, cu 650 de litri de asterisc (508 litri cu o roată de rezervă redusă) și o configurație versatilă a banchetei spate rabatabile 40:20:40.
* Sub raftul portbagajului, cu kit de reparare a anvelopelor. 508 litri cu roată de rezervă redusă. 463 litri cu roată de rezervă full size.
TEHNOLOGII INTERIOARE
F-PACE vă oferă cele mai noi tehnologii, cum ar fi afișajul opțional head-up pe parbriz și Activity Key, precum și sisteme avansate de asistență pentru șofer care fac fiecare călătorie mai confortabilă și mai sigură. Printre acestea se numără sistemul multimedia avansat InControl, care vă va permite să nu vă plictisiți pe drum și vă va garanta o comunicare fiabilă cu lumea exterioară.
Crossover Jaguar F-Pace
Un nou crossover magnific și de neegalat, produs din 2016. Conducerea acestui vehicul puternic, de înaltă performanță este o plăcere absolută. El transforma orice calatorie intr-o calatorie de neuitat si confortabila.
Specificații Jaguar F-Pace
Producătorul oferă un crossover cu noi motoare unice îmbunătățite, pentru producția cărora sunt folosite doar tehnologii și dezvoltări avansate. Caroseria mașinii este realizată dintr-un aliaj, din care 80% aluminiu, care îi asigură durabilitatea și rezistența împreună cu greutatea redusă. Aspectul noii mașini este pur și simplu uluitor. Forma și liniile sale proporționale îmbunătățesc performanța de conducere. Dealerii oferă să cumpere un crossover cu un design unic al caroseriei cu 5 uși în diferite niveluri de echipare.
Dimensiunile ajung la 475,1 cm lungime și 193,6 cm lățime, iar înălțimea mașinii ajunge la 165,2 cm, are un interior rafinat. În stoc, puteți cumpăra o mașină cu o varietate de opțiuni de echipare. Cunoscătorilor de mașini elegante și puternice li se oferă materiale de cea mai înaltă calitate - piele moale într-o gamă largă, materiale de finisare rafinate, posibilitatea de a combina care vă va permite să alegeți cea mai bună opțiune.
Niveluri de echipare Jaguar F-Pace
Este posibil să cumpărați un crossover în unul dintre cele șase niveluri de echipare:
- PUR. Diferă prin caracterul practic special care se armonizează cu luxul Jaguarului. Acest pachet include un motor turbodiesel de doi litri sau un motor pe benzină de trei litri, puterea sa este de 180 sau 340 CP, climatizare, faruri cu xenon, un sistem audio, interior din piele, scaune față încălzite și senzori de parcare.
- PRESTIGIU. Motor diesel de 2,0 litri. sau benzina la 3,0 litri. cu o putere de 180 CP sau 340 CP respectiv. Se deosebește de versiunea PURE prin funcții suplimentare ale unui volan încălzit, scaune electrice față, parbriz încălzit, precum și prezența unei camere cu vedere spate și a luminilor de ceață.
- PORTOFOLIU. Puteți cumpăra un Jaguar F-Pace în această configurație cu un motor de trei litri și o putere de 340 CP. Prevazut cu navigatie, faruri LED, sistem de intrare fara cheie, ventilatie scaune fata. Acest model de mașină are un plafon și o trapă panoramică.
- R-SPORT. Echipat cu un motor pe benzină de trei litri cu 340 CP. Versiunea sport a mașinii este echipată cu un sistem special de difuzoare cu posibilitatea de reglare, scaune sport, tavan negru.
- S. Motor diesel 3.0L. si 300 CP. Există un sistem de intrare fără cheie, un sistem audio, cruise control, climatizare, o cameră pentru vedere în spate și multe alte funcții necesare pentru o conducere confortabilă.
- PRIMA EDITIE. motor pe benzina de 380 CP si un volum de 3,0 litri. Aceasta este cea mai scumpă configurație crossover, ale cărei caracteristici reflectă cea mai completă listă de diferite opțiuni funcționale fără suprataxe suplimentare.
Vânzarea Jaguar F-Pace a diferitelor seturi complete se realizează fie cu motoare diesel, fie cu motoare pe benzină. Toate modelele au tracțiune pe patru roți și o transmisie automată cu 8 trepte.
Dealer oficial Jaguar F-Pace
Prețul unui crossover este determinat de configurație și nu poate decât să fie de interes pentru fanii condusului sportiv activ. Totodată, pentru pachetul PURE 2.0 cu o capacitate de 180 CP. prețul este minim, în timp ce PRIMA EDIȚIE este cea mai scumpă din această linie de mașini premium.
Chiar și în versiunile de bază, puteți cumpăra un nou Jaguar F-Pace 2019 cu opțiuni utile și de înaltă calitate. Acestea includ capacitatea de a detecta interferența pe pistă și frânarea automată ulterioară, echiparea camerelor stereo care vă permit să înregistrați semnele rutiere, punctele moarte, marcajele și chiar gradul de oboseală a șoferului.