Viteza maximă permisă. Piste în Rusia: ce viteză este permisă

Bună seara.

Sunt șoferii obligați să respecte semnul de limită de viteză asociat cu „lucrări de reparații” în afara orașului dacă:

Fără muncitori pe drum (prânzul sau ziua de muncă terminată)

Este reparat drumul (lucrarea a fost finalizată), dar indicatoarele nu au fost îndepărtate?

Cu stimă, Elena.

Alexey-20

Buna! Există o limită de viteză pe drumurile de pământ? a avut loc un accident drum noroios As vrea sa stiu.

Conform Viteza SDA nelimitat de tip suprafața drumului... Fie semne, fie zonă construită, fie în afara zonei construite.

Cu toate acestea, se pare că există încă clauza 10.1 (EMNIP), dar totul este foarte pur acolo...

Sunt interesat de momentul următor. Dacă conducem de-a lungul unei autostrăzi de exemplu Moscova - Nijni Novgorod... Pe un site există lucrări de renovare... Prin urmare, am stabilit limite de viteză (70 - 50 - 30 km / h de exemplu). Și dacă nu sunt muncitori (și-au terminat ziua de muncă) sau drumul a fost reparat, dar indicatoarele nu au fost îndepărtate (uitate). Trebuie să respectăm limita de viteză ??

Trebuie sa. Semnele temporare sunt valabile atâta timp cât sunt instalate, indiferent dacă sunt în curs lucrări de reparații în această zonă.

O zi buna! Întrebarea mea poate părea o prostie, dar totuși ... Situație clasică- oraș, este instalat indicatorul 3.24 (40 km), în spatele acestuia 3.24 (20 km) cu indicatorul 8.2.1 (100 m). Întrebarea este - la 100 de metri după semnul de 20 km / h, cât de repede te poți deplasa? Semnul de 20 km / h a anulat semnul instalat anterior de 40 km / h?

10.1. Șoferul trebuie să conducă vehiculul la o viteză care nu depășește limita stabilită, ținând seama de intensitatea traficului, caracteristici și stare vehiculși condițiile de încărcare, rutier și meteorologic, în special vizibilitatea în direcția de deplasare. Viteza ar trebui să ofere șoferului capacitatea de a monitoriza în mod constant mișcarea vehiculului pentru a respecta cerințele regulilor.

În cazul în care șoferul este capabil să detecteze traficul, acesta trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până când vehiculul se oprește.

Un șofer cu experiență alege viteza de conducere având în vedere mulți factori. Conducerea cu viteza maximă permisă, reguli de trafic stabilite pe o anumită secțiune a drumului, în anumite condiții este posibil să nu fie întotdeauna în siguranță. De exemplu, pe drum este setat viteza maxima miscare 90 km/h. Dar mișcarea cu această viteză este periculoasă.

Creșterea vitezei de conducere prelungește distanța de oprire și frânare a vehiculului.

Oprire drum vehicul este distanța pe care vehiculul o parcurge din momentul în care șoferul detectează un pericol până la oprirea completă. Ținând cont de condițiile de vizibilitate, șoferul trebuie să aleagă viteza, astfel încât distanța de oprire a mașinii să nu depășească distanța de vizibilitate.

Distanțe de frânare Este distanța pe care o parcurge vehiculul din momentul în care pedala de frână este apăsată până la oprirea completă. Distanța de frânare este parțială oprindu-se... Distanța de frânare a mașinii depinde de viteză, de eficiența muncii sistem de franare, starea drumului și a anvelopelor, precum și masa vehiculului.

Viteza maximă permisă a vehiculului (km / h)

10.2. În localități, vehiculele au voie să se deplaseze cu o viteză de cel mult 60 km/h, iar în zonele rezidențiale, zonele pentru biciclete și în curți nu mai mult de 20 km/h.

Notă. Prin decizia autorităților executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, poate fi permisă o creștere a vitezei (cu instalarea de indicatoare adecvate) pe tronsoane de drum sau benzi pentru anumite tipuri de vehicule, dacă condițiile drumului asigură deplasarea în siguranță la o viteză mai mare. . În acest caz, viteza permisă nu trebuie să depășească valorile stabilite pentru tipurile respective de vehicule pe autostrăzi.

10.3. În afara așezărilor, mișcarea este permisă:

• motociclete, autoturisme de pasageriși camioane cu permis masa maxima nu mai mult de 3,5 tone pe autostrăzi - cu o viteză de cel mult 110 km / h, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km / h;
• autobuze interurbane și cu locuri mici pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km/h;
• alte autobuze, mașini la tractarea unei remorci, camioane cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km/h, pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km/h;
• pentru camioane care transportă oameni în spate - nu mai mult de 60 km / h;
• vehicule care efectuează transport organizat de grupuri de copii - nu mai mult de 60 km/h.

Notă. Prin decizia proprietarilor sau a proprietarilor de autostrăzi, se poate permite creșterea vitezei pe secțiunile de drum pentru anumite tipuri de vehicule, dacă condițiile rutiere asigură deplasarea în siguranță la o viteză mai mare. În acest caz, viteza permisă nu trebuie să depășească 130 km / h pe drumurile marcate cu un indicator și 110 km / h pe drumurile marcate cu un indicator.

10.4. Vehiculele care tractează vehicule cu motor au voie să circule cu o viteză care nu depășește 50 km / h.

Vehicule care transportă mari, grele și bunuri periculoase, este permisă circulația cu o viteză care nu depășește viteza stabilită la convenirea condițiilor de transport.

10.5. Șoferului i se interzice:

• depășește viteza maximă specificată caracteristici tehnice vehicul;
• depășește viteza indicată pe marca de identificare„Limita de viteză” instalată pe vehicul;
• interferează cu alte vehicule deplasându-se inutil la o viteză prea mică;
• frânați brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident.

Dacă conduceți inutil la o viteză prea mică, este posibil să interferați cu alte vehicule. Dacă dintr-un motiv oarecare sunteți forțat să vă deplasați cu o viteză mică (cu excepția conducerii într-un ambuteiaj, sub semnul de interzicere „Limita de viteză maximă”, etc.), atunci pentru a informa ceilalți șoferi, aprindeți luminile de avarie.

Când conduceți în afara satului, dacă este dificil să vă depășiți vehiculul, ar trebui să mergeți cât mai departe spre dreapta sau chiar să vă opriți pentru a lăsa să treacă mașinile acumulate în spatele dvs. (p. SDA).

În Rusia, autostrăzile nu sunt foarte comune, așa că poate fi dificil pentru un șofer care se află pentru prima dată pe un astfel de drum să-și găsească drumul. Dificultăți suplimentare sunt create de faptul că regulile de circulație sunt modificate în mod regulat, ceea ce înseamnă că unele reguli își pierd relevanța în timp. Acest articol rezumă tot ce trebuie să știți despre autostradă pentru perioada 2018-2019.

Ce este o autostradă

În conformitate cu cele actuale, autostrada este o bandă de mare viteză, începutul său este indicat de semnul 5.1, iar sfârșitul este indicat de semnul 5.2. Căile cu fluxuri de trafic orientate opus sunt separate fie de un gard rutier special, fie de o bandă largă de separare.

Autostrada nu are intersecții la un singur nivel cu alte drumuri, în special calea ferată, linii de tramvai, piste de biciclete și trotuare, poteci pentru pietoni sau alte drumuri de clasă, acestea din urmă pot fi adiacente, dar numai la nodurile cu mai multe niveluri.

Autostrăzile sunt drumuri de clasa 1A. Numărul minim de benzi pe acestea este de patru, adică două în ambele sensuri de-a lungul întregului traseu. În acest caz, lățimea benzii este de 3,75 m, umărul ar trebui să aibă aceeași lățime.

Câte piese în Rusia

În Federația Rusă, rutele clasei 1A sunt reprezentate de rute separate sau secțiuni ale acestora, o singură rețea nu a fost încă construită. Există două drumuri care operează pe toată lungimea autostrăzii:

1. А118 - Șosea de centură în jurul Sankt-Petersburg.
2. Diametru occidental de mare viteză - autostradă cu taxă alergând prin Sankt Petersburg.

De asemenea, în modul autostradă, funcționează secțiuni separate ale următoarelor rute:

• P242;
• 31K593.

Ce fel limită de viteză introdus pe pistă?

Reconstrucția și construcția unui număr de autostrăzi este în curs de desfășurare. Lungimea totală a autostrăzilor de clasa 1A de pe teritoriul Federației Ruse este de aproximativ 10% din toate autostrăzile, majoritatea dintre ele mergând de la Moscova și situate în partea europeană a Rusiei.

Viteza permisă pe autostradă

Pe diferite secțiuni ale drumului și pentru vehicule diferite, maximul viteza admisibilă diferă în mare măsură. Minima este de 40 km / h, cu excepția cazului în care este instalat un semn prescriptiv cu o valoare a vitezei minime diferită.

În afara satelor de pe rutele 1A, se aplică următoarele restricții:

• 110 km/h pentru mașini și camioane, maxim greutate admisibilă care nu depășește 3,5 tone;
• 90 km / h pentru autobuze, autoturisme cu remorci și camioane, a căror greutate maximă admisibilă este mai mare de trei tone și jumătate;
• 60 km/h pentru acele autobuze care sunt angajate transport organizat grupuri de copii și vehicule cu oameni în spate;
• 50 km / h pentru orice vehicul de tractare.

Pe tronsoanele care trec prin orașe și orașe, este permisă o viteză de 60 km/h. Prin decizia proprietarului autostrăzii, viteza maximă permisă pe un drum de clasa 1A poate fi mărită la 130 km / h.

Pentru ca proprietarul să poată instala astfel modul viteză, drumul trebuie să îndeplinească strict cerințele de calitate și siguranță. Traseele pe care este permisă o limită de viteză de 130 km / h sunt marcate cu un indicator rutier corespunzător, și anume „Limita maximă de viteză”, care indică 130.

Care este viteza maximă permisă pe pistă, acest videoclip va spune:

Conducerea cu o viteză de 150 km / h este interzisă, deși este relativ sigură în condiții de autostradă. Este interzisă depășirea limitei de viteză setate pe o anumită secțiune a pistei chiar și atunci când sau înainte.

Interdicții de bază

Călătoria pe drumuri din clasa 1A este strict reglementată Reguli de trafic, există o serie de restricții și reglementări pe pistă. Deci, conform regulilor de circulație, este interzis pe rutele de clasa 1A:

• conducerea unui vehicul care nu este capabil să atingă viteze peste 40 km / h, precum și tractoare și vehicule autopropulsate, biciclete, mopede și căruțe;
• intrarea vehiculelor în goluri tehnologice;
• trafic;
• parcarea în locuri care nu sunt marcate cu un semn corespunzător;
• circulaţie camion, a cărui greutate maximă admisă depășește 3,5 tone, mai departe decât pe banda a doua;
• deplasarea pietonilor sau a animalelor de companie.

Pot fi conduse 130 pe autostradă?

Pentru încălcarea regulilor, șoferul poartă responsabilitatea administrativă. În funcție de încălcare, el poate fi amendat sau privat de drepturile sale până la un an inclusiv.

Autostradă și autostradă

Autostrada, după cum sa menționat deja, este un drum de clasa 1A, următoarea clasă este 1B, este utilizată pentru a desemna autostrăzi de mare viteză. Există, de asemenea, o a treia clasă - B, care include drumuri de tip obișnuit, care sunt împărțite în cinci categorii.

Pistele din clasele 1A și 1B sunt proiectate pentru mișcări de mare viteză și sunt similare în multe feluri, dar au mai multe diferențe semnificative. Și anume:

Restul traseelor ​​1A și 1B sunt similare: nu au intersecții directe cu alte autostrăzi la același nivel, sunt proiectate pentru trafic de mare viteză, cu mai multe benzi.

Ultimele modificări ale regulilor de trafic

Ultima modificare semnificativă a vitezei de circulație pe autostradă a fost făcută în vara anului 2013. Atunci proprietarii pistelor au avut posibilitatea să stabilească o viteză maximă de 110 km pe oră pe drumuri pentru autoturisme și 130 pe pistele de clasa 1A atunci când calitate adecvată suprafața drumului.

În august 2018, Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse a propus să facă Amendament SDA, conform căruia va fi permisă antrenamentul de conducere pe autostrăzi.

Această propunere este susținută în primul rând de faptul că multe drumuri au caracteristici apropiate de autostrăzi sau chiar le corespund pe deplin, dar nu sunt marcate cu un indicator rutier corespunzător.

Caracteristicile mișcării pe autostrăzi în Rusia, vezi videoclipul:

Prin urmare, elevii școlilor de șoferi trebuie să aibă suficiente abilități pentru a fi prezenți Expressway nu a interferat cu mișcarea și nu a reprezentat un pericol.

Serghei Kanaev, șeful Federației Proprietarilor de Mașini din Rusia, menționează, de asemenea, că permiterea pregătirii conducerii pe drumurile de clasa 1A le va oferi viitorilor șoferi posibilitatea de a dobândi experiența necesară.

Drept urmare, acest lucru va reduce numărul de accidente rutiere, deoarece majoritatea accidentelor rutiere se produc cu participarea persoanelor a căror experiență de conducere este mai mică de doi ani.

Concluzie

Deci, o autostradă sau un drum de clasa 1A este o autostradă, ale cărei condiții fac posibilă deplasarea în siguranță la cea mai mare viteză admisibilă, respectiv 110 sau 130 km / h, în funcție de indicatoarele rutiere instalate pe o anumită secțiune . Startul și sfârșitul autostrăzii sunt marcate cu semnele 5.1 și respectiv 5.2.

Limite generale și speciale de viteză în condiții diferite sunt stabilite prin Regulile Rutiere (SDA). În același timp, trebuie avut în vedere faptul că adesea se fac modificări la acest document. Cu toate acestea, înainte de a utiliza aceste informații ca ghid de acțiune, asigurați-vă că considerați cel mai mult versiune noua document.

Limite generale de viteză în oraș

Limitele generale de viteză enumerate trebuie să fie aplicate direct la intrarea în teritoriul relevant și pe toată perioada de ședere în acesta. Deci, de exemplu, dacă conduceți pe autostradă și vedeți un semn care indică începutul unei așezări, ar trebui să reduceți imediat viteza la 60 km/h permise. Același lucru ar trebui procedat și atunci când apare un semn care avertizează asupra intrării într-o zonă rezidențială sau într-o curte.

Limite speciale de viteză

Trebuie remarcat faptul că, în anumite zone ale orașului, caracterizate prin cel mai mic pericol pentru șoferi și alți utilizatori ai drumului, viteza maximă admisibilă poate depăși nivelul general stabilit de restricții și poate fi, de exemplu, 80 km / h. Informarea șoferilor despre acest lucru se efectuează, de obicei, folosind semne de instrucțiuni speciale.

În plus, alte tipuri de semne pot fi utilizate în unele situații. De exemplu, în unele cazuri pot fi utilizate indicatoare de informare care informează șoferii despre viteza recomandată pe o anumită secțiune a unui drum oraș. reprezintă valoarea vitezei în pătratul albastru. Un alt tip de semn rutier utilizat pe drumurile orașului este indicatoarele prescriptive, care pot seta o limită minimă de viteză, care arată ca o valoare a vitezei într-un cerc albastru.

Semnul 120 poate fi deja întâlnit din cauza modificărilor din reguli (note la clauza 10.3)

Semnul „130” este cel puțin pe M4.

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs., știu asta, am vrut să știu altceva ... Se pare că legislația noastră nu dă naibii despre faptul că, cu o viteză a vântului de 19 m / s, adică 68 km / h, viteza pe tabloul de bord electronic este de 110 km / h.

Există mașini care, cu o creștere a vitezei, sunt apăsate și mai puternic de drum și pentru ele o rafală de vânt gravă chiar și atunci când mașinile mai grele sunt aruncate. Pe toate tipurile de mașini, tabloul de bord nu este suficient și nu există semne corespunzătoare. De exemplu, mașinile sport și SUV-urile aparțin aceleiași clase de autoturisme, iar reacția la o rafală de vânt este radical diferită.

Buna ziua. Pe șoseaua de centură viteza permisă este de 110 km / h. Servicii rutiere au reacționat neglijent la munca lor de curățare a suprafeței drumului și au indicat o viteză de 70 km / h pe plăcile electronice. În același timp, s-a raportat că vor fi amendate imediat după depășirea vitezei de 110 km / h. Cu toate acestea, prin lege, depășirea vitezei permise cu 20 km / h sau mai puțin nu se pedepsește cu amendă. Cât de competentă este decizia poliției rutiere de a pedepsi pentru depășirea de până la 20 km/h?

Yuri, vrei să spui prin semnele tabloului de bord cu imagini variabile?

Dacă da, atașați aspectul tabloului de bord și indicatoarele rutiere (limite de viteză) pe traseul dvs.

Din pacate nu am o schema. Acestea sunt panouri informative deasupra șoselei de centură, unde sunt indicate viteza și diferite notificări, cum ar fi reparațiile drumurilor, drum alunecos.

Yuri, valorile de pe tabloul de bord contrazic obișnuitul indicatoare rutiere?

Bineînțeles că acestea contrazic - pe șoseaua de centură viteza permisă este de 110 km / h.

Yuri, după fiecare semn „110” puteți circula cu o viteză de 110 km/h. Pot fi amendate cu 130 km / h.

După fiecare tablou de bord „70” puteți conduce cu o viteză de 70 km / h. Pot fi amendați cu 90 km / h.

Tabloul de bord este în esență aceleași semne. Fiecare următorul semn(tabloul de bord) anulează acțiunea precedentului.

Mult succes pe drum!

Mulțumesc, dar pe șoseaua de centură nu există semne de 110 km / h. Cu toate acestea, mă îndoiesc că semnele electronice de deasupra șoselei de centură sunt valabile din punct de vedere legal. Cred că toate acestea sunt valori informaționale și recomand viteza dată mai degrabă decât obligatoriu.

Mulțumesc, dar pe șoseaua de centură nu există semne de 110 km / h.

De ce crezi că te poți muta acolo cu această viteză?

Yuri

Mult succes pe drum!

Yuri, în acest caz, viteza maximă este stabilită de placă. Nu cred că aceste plăci sunt false, poliția rutieră nu s-ar implica în așa fel.

Acestea. placa este similară cu semnul 3.24 și setează viteza maximă. Dacă o depășiți cu 20 km/h sau mai mult, puteți primi o amendă.

Mult succes pe drum!

wowick, în acest caz se folosește următorul lanț logic.

1. Nu se folosesc imagini în textul regulamentului rutier. Textul documentului este pur și simplu text cu numere și descrieri ale personajelor. Textele regulilor publicate conțin simboluri pentru a facilita înțelegerea regulilor de către șoferi.

2. La începutul apendicelui 1 există următoarea propoziție:

Semnele rutiere sunt numerotate în conformitate cu GOST R 52290-2004.

Acestea. o descriere a imaginilor semnelor poate fi găsită în acest GOST.

3. GOST în sine conține următorul paragraf:

5.2.1. Semnele sunt realizate folosind materiale reflectorizante, cu iluminat interior, cu iluminat exterior... Elemente de imagine negre și culori gri semnele nu trebuie să aibă efect retroreflectant.

Este permisă realizarea de semne cu indicație luminoasă cu denumiri de inscripții și simboluri în formă de matrice... În acest caz, este permisă înlocuirea inscripțiilor și simbolurilor negre cu alb sau galben, și fundalul alb al semnelor - la negru în cazurile în care acest lucru nu duce la percepția lor eronată. Nu este permisă înlocuirea culorii de fundal roșu, a simbolului și a chenarului semnelor și a dimensiunii imaginii acestora.

Deci, indicatoarele de bord sunt, de asemenea, indicatoare rutiere.

Mult succes pe drum!

Pe baza tuturor celor de mai sus, propun cealaltă extremă: - astfel încât oamenii de pe drumuri să nu încalce limita de viteză, să facă mașinile care se deplasează cu o viteză de 60 km / h și problema vitezei să fie rezolvată. Alte vehicule cu mai multe de mare viteză interzis în țară pentru totdeauna. Astfel, vom rezolva problema cu viteza pe drumuri. Doar atunci nu va fi nimic pentru care să jefuiască oamenii? da domnilor la putere)

Acest lucru a fost deja cu mulți ani în urmă (în secolul trecut). Totul a funcționat. Și în acest secol, limita de viteză a crescut, iar drumurile au devenit mai proaste decât în ​​secolul trecut.

Cred că este mai bine să o faci într-un mod complet diferit. Mașinilor cu o viteză mai mare de 60 km/h ar trebui interzisă circulația pe drumuri, dar numai pe pistele sportive.

Buna ziua.

La ce mărci relevante se face referire în nota de subsol la clauza 10.2? Dacă despre semnul 3.24, care este folosit ca exemplu la începutul articolului dvs., atunci în opinia mea subiectivă acest lucru nu este corect, deoarece semnul 3.24 este prohibitiv, iată un exemplu: pe drum vedem semnul 3.24 (90 ), acest semn interzice depășirea vitezei indicate pe indicator, ceea ce înseamnă că viteza este mai mare decât cea indicată pe indicatorul 3.24 a fost permisă mai devreme. Trebuie să recunoști că nu poți interzice ceva ce nu este permis.

Avem nevoie de un nou semn pentru a fi folosit separat sau împreună cu semnele 5.1 și 5.3 și pentru a pune în ordine secțiunea a 10-a, altfel se dovedește că: Viteza de mișcare pe autostradă este reglementată de punctul de pe viteza de mișcare EXTERIOR decontarea și nota de la punctul 10.2 reglementează viteza de mișcare ÎN AȘEZARE cu viteza stabilită pentru autostradă, dar această viteză este permisă pe autostrada ÎN AFARA decontării.

Am închiriat o mașină pentru 5 zile, în timpul de ascundere am predat-o înapoi. La 3 zile de la livrare, proprietarul mașinii mi-a cerut să plătesc o amendă pentru depășirea vitezei fixată prin mijloace tehnice (camera spartă). Am decis să o fac conform conștiinței mele și urma să plătesc. Și din nou a existat o plângere că a venit o altă amendă, în care suma este deja de 2000 de ruble pentru o a doua infracțiune. M-am uitat la amenzi și s-a dovedit că înainte de prima amendă primită, proprietarul mașinii mai avea încă 2 amenzi neplătite pentru exces, iar pedeapsa aplicată „mie” pentru repetare era deja a patra într-o săptămână. Dar cele 2 anterioare nu sunt ale mele! Ce să faci în această situație ???

Ruslan, amenzile pentru încălcările pe care le-ați comis trebuie plătite. Amenzile pentru alte perioade nu trebuie plătite, lăsați proprietarul mașinii să se ocupe de ele.

Mult succes pe drum!

Am o întrebare. Auto înregistrat pe mine. Prima oară când a depășit viteza a fost soția mea și a doua oară (în decurs de un an) deja de mine, și ce ar trebui să fac? Cum să fii?

si ce sa faci? Cum să fii?

Ildar, pedeapsa se aplică proprietarului vehiculului. Dacă, după prima încălcare, soția nu a solicitat poliției rutiere să „rescrie” singură amenda, atunci ambele amenzi vi se aplică. În al doilea caz, se va aplica pedeapsa pt încălcare repetată reguli.

Mult succes pe drum!

Evgeniy-189

Întrebare- Am depășit limita de viteză în oraș cu 20-40 km. După 4 luni, executorul judecătoresc de 500 de ruble a fost eliminat de pe cardul meu și din contul de economii. Cel mai interesant lucru nu am primit o scrisoare și nu știam deloc. Încălcarea a fost înregistrată pe o cameră (trepied). Este probabil benefic pentru dvs. să luați o plată de 100%

Evgeniy, Nu voi colecta amenzi de la proprietarii de autoturisme, deci nu este absolut profitabil pentru mine.

Mai bine, urmează regulile drumului. După cum arată practica, nu este deloc dificil.

Mult succes pe drum!

Evgeniya-24

Maxim, salut!

Acum 2 zile, am primit imediat 2 amenzi pentru viteză (conduceam în oraș cu o viteză de 88-90 km / h) și s-a dovedit că camerele (trepiedele) m-au înregistrat în aceeași zi și în aproape aceeași locul (diferența de timp în fotografie este de 1,5 minute).

Întrebarea este: este legal să îmi cer 2 amenzi pentru aceeași încălcare, dacă Codul contravențional al articolului 4.1 spune că „Nimeni nu poate fi răspunzător din punct de vedere administrativ de două ori pentru aceeași încălcare infracțiune administrativă".

în Codul infracțiunilor administrative din articolul 4.1 se spune că „Nimeni nu poate suporta responsabilitatea administrativă de două ori pentru aceeași infracțiune administrativă”.

Evgenia-24 de ce crezi că viteza cu un interval de 1,5 minute este un lucruîncălcare?

Evgeniya, Buna ziua.

Clarificați, amenzile au venit de la o cameră sau de la altele? Le-ai trecut o dată sau de două ori?

Am mărit viteza în oraș cu 40 km / h, dar proprietarul mașinii este tatăl meu. A primit un SMS, spunând așa și așa, plătiți. Nu sunt întrebări, voi plăti, pentru că articulația este a mea. DAR! Dacă în această săptămână în care am fost și nu am știut de amendă, am dat mai multe amenzi, atunci care vor fi consecințele pentru tatăl meu? Să spunem (aproximativ vorbind) am crescut viteza acolo de încă 2 ori cu aceiași 40 km / h. Penalizări repetate(2000-2500)? Sau este deja privare?

Să spunem (aproximativ vorbind) am crescut viteza acolo de încă 2 ori cu aceiași 40 km / h.

Pentru a nu fi privat la a doua oară - nu depășiți mai mult de 60 km / h (dacă camera înregistrează - doar o amendă de 5 tr). Repetat de la 40 la 60 costă 2 - 2,5 tr.

Pauline, dacă cel puțin una dintre încălcări depășește viteza cu 60 km / h sau mai mult, atunci avertizează-l pe tatăl tău despre asta. Cert este că, dacă depășește în mod repetat viteza cu 60 km/h sau mai mult și încălcarea este înregistrată de angajați (nu de camere), atunci va fi privat de drepturile sale.

Mult succes pe drum!