Există vreo cerință pentru veste reflectorizante. Veste reflectorizante pentru legea șoferilor - ce trebuie să știți? Normele standardului pentru materialele reflectorizante

Documentul normativ GOST R 12.4.219-99, care descrie standardele vestelor de semnal, nu mai este valabil. În schimb, a fost adoptat un nou document - GOST 12.4.281-2014. Acest standard a fost creat pentru a aduce tipul de echipament de avertizare rusesc cât mai aproape posibil de versiunea europeană. Acesta stabilește cerințele minime pentru aranjarea benzilor, calitatea materialului.

Vestele reflectorizante sunt obligatorii pentru fiecare șofer. Dacă vehiculul se strică și trebuie să ieși din mașină, șoferul trebuie să poarte o vestă. Standardul rus actual acoperă echipamente pentru toate persoanele, nu numai ca utilizator al drumului, ci și pentru constructori, personal de întreținere, copii etc.

O jachetă specială fără mâneci vă permite să faceți o persoană vizibilă la distanțe mari. Vizibilitatea este menținută în orice vreme, datorită unui material special, ale cărui cerințe sunt descrise în GOST 12.4.281-2014.

Clasificarea vestelor de semnalizare

Conform GOST 12.4.218-2014, îmbrăcămintea specială cu semnal de înaltă vizibilitate este împărțită în 3 clase. Zona semnelor de avertizare determină tipul de echipament. Cerințele minime pentru localizarea benzilor reflectorizante sunt descrise în Tabelul 1. Îmbrăcămintea cu vizibilitate ridicată poate fi realizată numai din țesături combinate de culori strălucitoare sau constă în același timp din elemente de semnal și material luminos.

Tabelul nr. 1. Suprafețe minime de elemente de semnalizare ale îmbrăcămintei, sq. m.

Cel mai adesea se utilizează echipamente de avertizare de clasa 2. Se poate vedea la fel de bine zi și noapte.

Amplasarea semnelor de avertizare

Este necesar ca materialul de fundal să acopere trunchiul pe orizontală. Fâșiile de material reflectorizant trebuie să aibă o lățime de cel puțin 50 mm. Standardele de echipare presupun două dungi reflectorizante în jurul trunchiului în regiunea lombară cu un pas de cel puțin 50 mm și 2 reflectoare similare care trec prin umeri, conectându-se la banda superioară a trunchiului. Pasul de la baza personajului fără mâneci la 1 caracter este de cel puțin 50 mm.

Pentru vesta de semnal, sunt permise încă două variații în locația reflectoarelor.

1. Există doar 2 semne orizontale în jurul trunchiului.
2. 1 dungă orizontală în jurul taliei plus 2 dungi verticale care trec prin umeri, conectându-se cu aceasta.

Material de fundal

O vesta de semnal de 2 clase de protecție trebuie să corespundă parametrilor de culoare ai uneia dintre perechile de indicatori de luminozitate a culorii din tabelul 2. Este necesar ca parametrul de luminozitate să depășească indicatorii furnizați în tabel.

Tabelul 2. Caracteristicile culorilor materialelor de fundal.

Cerințe de soliditate a vopselei

Muniția reflectorizantă ar trebui să fie nu numai strălucitoare, ci și rezistentă la factori externi:

• lumina soarelui;
• daune mecanice (frecare);
• acțiunea lichidului (ploaie, sudoare);
• spălare, curățare chimică, tratament termic umed.

Țesătura trebuie să reziste la sarcina de rupere pe verticală - cel puțin 850N, orizontal - 650N. Rezistența țesăturii tricotate trebuie să fie de 1000 kN / m. Țesătura multistrat acoperită poate rezista la o sarcină de rupere minimă de 450 N.

Cel mai adesea, nailonul sau poliesterul cu un model „diagonal” este folosit pentru a coase haine de lucru cu reflectoare.

Normele standardului pentru materialele reflectorizante

Indicele reflectorizant pentru țesături specializate și combinate trebuie să respecte datele standard din tabelul 5, care descrie cerințele pentru veste de semnal de clasa 2. Zona reflectorizantă nu trebuie să se spargă sub influența factorilor mecanici în timpul uzurii, precum și să se estompeze sub influența razelor solare directe.

Tabelul nr. 5. Coeficientul minim de retroreflecție pentru materialele specializate din clasa 2 în cd / (lux * sq. M)

Instrucțiuni de îngrijire

Eticheta produsului trebuie să conțină simboluri general acceptate pentru îngrijirea articolelor de îmbrăcăminte și alte informații suplimentare:

• Marcați „max” - înseamnă numărul maxim de spălări pe care le poate rezista produsul.
• Este permisă curățarea chimică.
• Este strict interzisă utilizarea înălbitorilor și a substanțelor care conțin clor.
• Lavabil la 40 ° C.
• Se recomandă efectuarea tratamentului termic umed al produsului la temperatura talpii de fier până la 150 ° С.

Marcare

O vestă reflectorizantă din a doua clasă trebuie să aibă în mod necesar un marcaj care este localizat direct pe îmbrăcăminte sau pe o etichetă atașată produsului. Similar produsului, marcajul trebuie să reziste la numărul adecvat de cicluri de întreținere.

Este important ca dimensiunile fontului să ofere o înțelegere ușoară a pictogramelor descrise. Sunt aplicate în negru pe un fundal deschis.

Marcajul include următoarele informații:

• numele producătorului, sigla, marca comercială;
• tipul de îmbrăcăminte de lucru sau denumirea acestuia;
• dimensiune conform GOST 31396, GOST 31397, GOST 31399, GOST 31400;
• numărul actualului GOST;
• pictogramă (vezi mai jos).

Este necesar ca vesta care strălucește în întuneric să îndeplinească toate cerințele de mai sus. Sarcina sa principală este de a desemna o persoană pe fundalul mediului cu vizibilitate redusă pentru șoferii de mașini, constructori, polițiști, pompieri, personal de service, copii etc. .

Echipamentele de înaltă calitate reprezintă o garanție a siguranței și a echipamentelor de protecție personală pentru oameni.

O seară ploioasă de toamnă, este deja întuneric. Parbrizul mașinii aruncă periodic noroi care zboară de sub roțile mașinilor din față, „ștergătoarele” abia au timp să facă față, curățând parbrizul de apă și murdărie. Vizibilitatea este minimă. În dreapta, pe marginea drumului, lângă carosabil, există un autoturism cu „lumina de urgență” aprinsă. În oglinda retrovizoare, șoferul observă un semnalizator galben intermitent al unui vehicul care depășește. Instinctiv, se apasă spre dreapta. Și apoi, lângă o mașină care stătea pe marginea drumului, aproape pe carosabil, un bărbat apare brusc în fâșiile de ploaie. Scârțâit de frâne ... Aș dori să sper că un șofer cu experiență se afla la volan, iar sistemul de frânare al mașinii sale era în stare perfectă. Numai în acest caz șoferul ar putea evita o coliziune și toată lumea a rămas sănătoasă și sănătoasă. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. O situație similară este familiară pentru aproape fiecare șofer rus. Și este familiară, deoarece adăugirile legii privind elementele reflectorizante de pe îmbrăcăminte au apărut destul de recent. Această inovație a provocat o reacție ambiguă din partea conducătorilor auto interni. Să vedem de ce unii oameni rezistă la veste reflectorizante.

De ce și când a apărut norma în veste reflectorizante în regulile de circulație

Poliția rutieră rusă citează statistici îngrozitoare. În prima jumătate a anului 2017 pe teritoriul Federației Ruse, 66 de șoferi s-au ridicat sub roți, care se aflau în întuneric lângă mașinile lor reparate pe marginea drumului. Gândiți-vă: 66 de persoane au murit doar pentru că pur și simplu nu au fost observate în întuneric de alți șoferi ... De obicei, numărul acestor accidente rutiere în primele 6 luni ale anului 2017 a crescut cu 5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Reprezentanții inspecției rutiere au inițiat o inovație în normele rusești de circulație, care prevede purtarea de îmbrăcăminte reflectorizantă de către șoferul vehiculului dacă își lasă mașina, se oprește pe marginea drumului sau chiar pe carosabil. Bineînțeles, noua normă legislativă a trecut prin toate instanțele necesare. Pe 23 septembrie 2017, această inițiativă a luat forma unui proiect. Pe 12 decembrie, proiectul a devenit lege. Decretul guvernamental corespunzător, numit 1524, ar trebui să intre în vigoare la trei luni de la publicare.

Documentul a fost semnat pe 12 decembrie de șeful guvernului rus Dmitri Medvedev. Poliția rutieră are un departament analitic specializat care monitorizează accidentele de circulație pe drumurile rusești, identifică cauzele acestora, precum și rezumă și analizează informațiile primite. Acest serviciu este responsabil pentru detectarea principalelor tendințe ale accidentelor de circulație rutieră care, din diverse motive, apar pe drumurile rusești. Există, de asemenea, o comparație a situației actuale cu aceeași perioadă a anului trecut și a anilor anteriori. O astfel de abordare ajută la identificarea acelor vulnerabilități la care ar trebui acordată o atenție specială nu numai poliției rusești de trafic, ci și legislatorilor ruși. La urma urmei, în cele din urmă, rezultatul unor astfel de acțiuni va fi salvarea vieților compatrioților și oaspeților țării.

Poliția rutieră monitorizează constant situația de pe drumurile rusești

De exemplu, după introducerea necesității de a purta elemente reflectorizante pe îmbrăcăminte de către pietoni în prima jumătate a anului 2017, numărul de coliziuni pietonale în timpul întunericului zilei a scăzut cu mai mult de 10% la compararea acestor indicatori cu aceeași perioadă în 2016. Situația de pe drumurile rusești nu poate decât să provoace anumite îngrijorări. De exemplu, în doar 6 luni din 2017, aproape 1.300 de persoane au devenit victime ale accidentelor rutiere, iar peste 6.500 de persoane au fost rănite grav. Analiza poliției rutiere afirmă că scăderea numărului de coliziuni pe timp de noapte asupra persoanelor clasificate ca pietoni se datorează acțiunii Clauzei 4.1 din regulile de circulație, care impune o obligație pietonului atunci când merge pe marginea drumului, carosabil, traversând drumul în afara satului pentru a purta elemente reflectorizante pe haine care trebuie văzute de șoferii tuturor vehiculelor.

Aceste informații sunt date în nota explicativă care a fost atașată rezoluției de mai sus. Într-adevăr, ca urmare a introducerii elementelor reflectorizante pe haine pentru pietonii care se deplasează în afara așezărilor, numărul de accidente rutiere legate de conducerea pe marginea drumului a scăzut considerabil. Trebuie avut în vedere că în afara satului, iluminarea drumului este minimă, șoferul este orbit de lumina farurilor care vin, starea suprafeței drumului nu îi permite întotdeauna să se lipească de banda lui. Prin urmare, este foarte ușor să nu observați o persoană care merge pe marginea drumului. Fracțiuni de secundă - o viață este distrusă și alta este ruptă. Este ineficient să îi îndemnăm pe șoferi să fie deosebit de atenți în afara așezărilor. Poliția rutieră este convinsă de acest lucru de mult timp. La urma urmei, șoferul nu va inițial să doboare pe nimeni, precum și să-și rupă propriul destin. De regulă, totul se întâmplă brusc și duce adesea la consecințe foarte grave, deoarece viteza mașinii în afara satului este de obicei foarte mare.

În acest caz, pietonii ar trebui să poarte brățări reflectorizante sau ecusoane reflectorizante speciale pe haine noaptea, deplasându-se de-a lungul marginii drumului, adesea un drum de țară.

În cazul unei opriri forțate a unui vehicul sau a unui accident de circulație rutieră în afara localităților pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate limitată în timp ce se află pe carosabil sau pe marginea drumului, purtați o jachetă, vesta sau vesta-pelerină cu dungi de material reflectorizant care îndeplinesc cerințele din GOST 12.4. 281-2014. "

Regulile de circulație ale Federației RuseClauza 4 (2,3,4) din RF SDA.

În principiu, această inovație este doar o adăugire la al patrulea paragraf din Regulamentul rutier, care se referă la obligațiile unui pieton. Un șofer care iese din mașină și se află pe marginea drumului, de fapt, poate fi echivalat cu un pieton, la fel și pasagerii săi. Apropo, de obicei se înțelege că o mașină care s-a oprit la marginea drumului în întuneric trebuie să aprindă lumina de avertizare. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. În parte datorită laxității și iresponsabilității șoferilor înșiși, și parțial în cazul în care echipamentul de iluminat nu funcționează sau dispare alimentarea la bord. În plus, fiecare mașină trebuie să fie echipată cu un triunghi de avertizare la distanță, dar în practică nu toată lumea are unul. Se întâmplă ca oprirea să aibă loc după ce lumina de presiune a uleiului a clipit sau suprafața de curățare a „ștergătoarelor” s-a înfundat cu murdărie, deci se presupune că trebuie doar să verificați rapid nivelul uleiului sau să ștergeți ștergătoarele. Dar uneori această scurtă oprire este suficientă pentru o tragedie.

Uneori, o scurtă oprire pe marginea drumului este suficientă pentru tragedie.

Apropo, inovația din Regulamentul rutier privind elementele reflectorizante pentru pietoni a fost introdusă la mijlocul anului 2015 și, de atunci, și-a demonstrat eficacitatea. Inițial, serviciul analitic al poliției rutiere a monitorizat situația asociată cu un număr mare de decese în timpul unei mașini care a lovit pietonii în afara așezărilor. După ce au analizat situația și au înrolat experiența colegilor lor occidentali, reprezentanții poliției rusești au introdus o inițiativă adecvată, care ulterior a luat forma unei condiții indispensabile la nivel legislativ. Apropo, nu întotdeauna un pieton care se deplasează de-a lungul marginii drumului poate fi sobru. La urma urmei, majoritatea șoferilor nu vor sta la volan după ce vor bea - pentru a evita comunicarea neplăcută cu poliția rutieră și alte amenzi uriașe. Dar un pieton care a băut mult nu va avea practic nimic, dacă îl priviți din punct de vedere legal. Semnele reflectorizante de pe îmbrăcăminte atrag în primul rând atenția șoferului unui vehicul în mișcare, care observă imediat un astfel de semnal luminos, care este de obicei reflectarea farurilor propriei sale mașini pe suprafața luminiscentă a hainelor unei persoane.

Video despre utilizarea vestelor reflectorizante de către șoferii ruși

Ce este o vesta sau o jachetă reflectorizantă

În primul rând, șoferul care a coborât din vehicul oprit pe partea laterală a mașinii trebuie să aibă o jachetă sau o vestă specială echipată cu elemente reflectorizante. Lățimea, cantitatea, dispunerea acestor elemente sunt reglementate de GOST corespunzător. Astfel de îmbrăcăminte aparține sistemului de standarde de siguranță în muncă și este inclusă în categoria îmbrăcăminte specială cu vizibilitate sporită. GOST stabilește cerințele tehnice pentru tipurile de îmbrăcăminte de semnal. În general, toate tipurile de îmbrăcăminte de semnalizare sunt concepute pentru a indica vizual prezența persoanelor pe care poartă. Astfel de echipamente sunt folosite nu numai în timpul zilei, ci și noaptea, devenind vizibile atunci când lumina farurilor auto o lovește.

Eficacitatea elementelor reflectorizante pe îmbrăcăminte a fost confirmată experimental. În întuneric, mai mulți alergători au luat distanța. Trei dintre ele erau echipate cu elemente reflectorizante speciale situate pe partea din față și din spate a hainelor lor. Șoferul unei mașini în mișcare, echipat cu o cameră video specială pentru a documenta experimentul, observă trei alergători de la o distanță de 300 de metri. După ce a trecut încă 150 de metri, adică jumătate din distanța față de grupul de alergători, el continuă să vadă aceiași trei alergători. Toate acestea sunt înregistrate de o cameră video. La o distanță de mașină la 75 de metri de grupul de alergători, încep să apară câteva umbre mai vagi. Și deja când se apropie de o distanță de doar 10 metri, șoferul, ca o cameră video, vede că grupul de alergători este format din șapte sportivi, dintre care doar trei sunt echipați cu îmbrăcăminte reflectorizantă adecvată, iar patru nu.

Un astfel de experiment demonstrează că o persoană care se află pe carosabil sau pe marginea drumului în haine care nu sunt echipate cu elemente reflectorizante devine vizibilă șoferului doar la apropierea maximă, atunci când acesta din urmă în cazurile critice nu mai are ocazia să ia acțiuni pentru a evita o coliziune cu un pieton sau șoferul care stă pe marginea drumului. Apropo, este posibil ca șoferul să nu fie singur în mașină. Pasagerii săi, deși nu sunt obligați de lege să poarte elemente reflectorizante pe haine în acest caz, ar trebui să înțeleagă că devin vizibili și pentru șoferii de vehicule, atunci când sunt cât mai aproape posibil. Prin urmare, șoferul care a coborât din mașină, îmbrăcat cu haine reflectorizante, își protejează astfel pasagerii de a nu intra sub roțile mașinilor în mișcare, dacă decid să iasă din mașină și îl ajută la reparații.

Vestele și jachetele reflectorizante vin într-o varietate de modele

Veste și jachete reflectorizante, precum și elementele reflectorizante în sine, sunt produse la mai multe întreprinderi rusești. Aproape toți respectă GOST, astfel încât să poată fi cumpărați în siguranță și folosiți de șoferii și pietonii ruși. Trebuie remarcat faptul că îmbrăcămintea reflectorizantă pentru pietoni nu trebuie să fie sub formă de vestă sau sacou, o brățară reflectorizantă pe braț sau picior este suficientă, dar acest lucru nu va fi suficient pentru șoferi. Vor avea nevoie de haine reflectorizante care să îndeplinească un anumit GOST.

De unde puteți cumpăra haine reflectorizante

Un șofer de vehicul poate achiziționa o vestă sau o jachetă reflectorizantă la aproape orice magazin de piese auto sau haine de lucru. Prețul minim pentru o vestă este de doar o sută de ruble. În prezent, inovațiile legislative recente nu au jucat încă un rol în creșterea prețurilor la astfel de produse. Prin urmare, până acum, prețul pentru acestea este destul de acceptabil și nu există niciun deficit în punctele de vânzare cu amănuntul.

Unii oameni încearcă să-și facă singuri veste sau jachete prin coaserea dungilor reflectorizante pe hainele obișnuite. Acest lucru va fi suficient pentru pietoni, dar greu pentru șoferi. În primul rând, nu este foarte convenabil. La urma urmei, trebuie să-ți strici hainele. În al doilea rând, în caz de auto-producție, nici o vestă, nici o jachetă cu elemente reflectorizante nu vor corespunde în niciun fel GOST-urilor acceptate. Anume, paragraful corespunzător al Regulilor de circulație rutieră se bazează pe acestea. Prin urmare, numai acele îmbrăcăminte reflectorizante care sunt fabricate într-un mod industrial și care respectă GOST acceptat se aplică șoferilor.

Experții prezic că prețurile pentru veste și jachete reflectorizante vor crește în viitorul apropiat, crescând exponențial. La urma urmei, sunt aproape trei luni până la intrarea în vigoare a legii. Prin urmare, unii șoferi economisesc încă bani până când purtarea unor astfel de accesorii devine o normă legală. Probabil că va fi la mijlocul lunii martie. La aceasta ar trebui adăugat faptul că mulți proprietari de mașini rusești pur și simplu nu își conduc vehiculele în timpul iernii. Acest lucru este valabil mai ales pentru regiunile nordice ale Rusiei. Și sărbătoarea Anului Nou nu contribuie la achiziționarea echipamentului șoferului, este mai bine să vă pregătiți pentru masa festivă. Prin urmare, o creștere a cererii de îmbrăcăminte reflectorizantă este încă în față și este prevăzută la începutul primăverii anului viitor. Cei mai pragmatici șoferi îl cumpără astăzi, explicând că nu vor să plătească mai târziu două sau chiar trei prețuri actuale. Și cei mai practici proprietari de mașini rusești au achiziționat și folosesc veste și jachete reflectorizante de mult timp.

Aproape fiecare camionist are haine similare care atârnă pe scaunul șoferului sau în torpedoul camionului său. Apropo, SDA nu stabilește un loc clar pentru depozitarea unei veste sau jachete reflectorizante. Pot fi depozitate sub scaun, în torpedou sau în portbagaj. Astfel de momente nu sunt considerate legal. Principalul lucru este că totul este utilizat în scopul propus și îndeplinește cerințele stabilite. Dar după ce a părăsit mașina, șoferul va trebui să meargă la câțiva metri până la portbagaj, ceea ce poate deveni fatal pentru el.

O vestă reflectorizantă ar trebui să evidențieze persoana împotriva fundalului întunecat din farurile mașinii. Una dintre cerințele care se aplică elementelor de protecție împotriva luminii de pe astfel de îmbrăcăminte este vizibilitatea lor de la o distanță de aproximativ 600 de metri. Bineînțeles, fiecare mașină are faruri diferite. În acest caz, vorbim, desigur, despre farurile luminoase puternice moderne. Cu cât farurile mașinii sunt mai slabe, cu atât mai puțin distanță puteți vedea o persoană în haine reflectorizante. Distanța minimă de la care trebuie să fie vizibilă o persoană care poartă un astfel de echipament trebuie să fie de cel puțin 150 de metri. Mult depinde și de condițiile meteorologice. De exemplu, ceața, zăpada sau ploaia vor reduce semnificativ câmpul vizual al șoferului. Acest lucru ar trebui luat în considerare. Experții recomandă, pe lângă îmbrăcămintea reflectorizantă, să aveți în mâini sau asupra dumneavoastră o sursă de lumină electrică, în timp ce este foarte de dorit ca aceasta să fie roșie. La urma urmei, lumina roșie este cea care atrage automat atenția șoferului.

Puteți cumpăra o vestă reflectorizantă la orice magazin de îmbrăcăminte de lucru sau piese auto.

Cum stau lucrurile în străinătate

Nu degeaba am spus că fiecare șofer de camion are astfel de haine reflectante în mașina sa. Conform statisticilor, șoferii profesioniști efectuează zboruri pe distanțe lungi, ca nimeni altcineva, care înțeleg necesitatea de a purta haine cu elemente reflectorizante noaptea, când există o oprire forțată pe marginea drumului sau când o mașină are nevoie reparație. Se confruntă cu situații similare în munca lor aproape în fiecare zi. Dacă în legătură cu camionerii ruși care zboară în interiorul țării, putem spune totuși că nu toți au îmbrăcăminte reflectorizantă, atunci colegii lor care zboară în afara granițelor rusești o folosesc fără greș. Și din motive întemeiate. Într-adevăr, trecând, de exemplu, frontiera poloneză, un șofer rus vede imediat doar o mare varietate de îmbrăcăminte reflectorizantă asupra șoferilor și pietonilor polonezi. Este dificil ca ochiul rus, care nu este obișnuit cu o astfel de iluminare, să se obișnuiască la început. Dar apoi totul cade la locul său.

În aproape toate țările Uniunii Europene, există reglementări la nivel legislativ care obligă șoferii și pietonii să poarte haine reflectorizante noaptea în afara localităților. În plus, în țările europene există impresionante, în special conform standardelor rusești, amenzi pentru absența unei veste sau sacou reflectorizante. De exemplu, pe drumurile de țară portugheze, puteți merge în siguranță pe întuneric lângă o mașină fără vesta pentru 300 de euro. Dacă poliția a înregistrat o infracțiune similară pe autostrada de mare viteză, atunci suma amenzii se dublează și se va ridica la 600 de euro. În Spania vecină, există o amendă fixă ​​de 140 de euro, pe drumurile italiene din lipsă de haine reflectorizante, poliția locală poate amenda o sută de euro. În Elveția, există o regulă care obligă șoferii, atunci când sunt obligați să se oprească, nu numai să poarte îmbrăcăminte reflectorizantă, ci și să pornească un semnal luminos special, care ar trebui să fie emis de un dispozitiv special plasat pe hainele șoferului oprit ( acest lucru este de înțeles, deoarece Elveția are un teren foarte dificil). Pentru lipsa de îmbrăcăminte reflectorizantă și un semnal luminos pe aceasta, o amendă echivalează cu 200 de euro.

Cea mai mică amendă din Europa pentru încălcarea regulilor de utilizare a îmbrăcămintei reflectorizante există, destul de ciudat, în Germania. Este doar 15 euro. În mod interesant, aproape toți șoferii germani au veste sau jachete similare. Probabil că germanii conștiincioși se preocupă de propria lor siguranță și de bunăstarea pasagerilor lor. Regatul Unit are cea mai îndelungată legislație privind utilizarea îmbrăcămintei reflectorizante pentru șoferi. Încă de la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, șoferii britanici purtau echipament reflectorizant atunci când sunt obligați să se oprească pe drum sau pe marginea drumului.

Vesta reflectorizantă a fost inventată în Statele Unite și a devenit folosită pe scară largă de șoferii americani la sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut. În același timp, la nivel legislativ, o astfel de normă a apărut în regulile de trafic americane abia la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut. Europenii au început să introducă o regulă similară pentru șoferii și pietonii lor, la jumătatea anilor '90. Și numai în țările CSI este încă posibil să mergi pe marginea drumului cu impunitate sau să stai lângă o mașină oprită, fără haine reflectorizante. Prin urmare, experții spun că această inovație în regulile rusești de trafic întârzie cu 10-15 ani. Șoferii occidentali achiziționează foarte des echipamente reflectorizante pentru pasagerii lor, cel puțin pentru unul dintre ei. Ei sunt conștienți de faptul că siguranța pasagerilor este responsabilitatea lor.

Șoferii țărilor europene, americani sau canadieni nu trebuie să se teamă de amenzi. Au un sentiment bine dezvoltat de autoconservare, care le spune că folosirea hainelor reflectorizante pe întuneric pe autostrăzi le salvează pur și simplu viața. Pentru șoferii și pietonii ruși, cel mai probabil, principalul argument pentru respectarea statului de drept va fi pedeapsa pentru nerespectarea acestuia. Care sunt sancțiunile pentru pietonii ruși și proprietarii de mașini care nu folosesc haine reflectorizante pe drumuri pe întuneric?

Videoclip despre inovații în regulile rusești de trafic

Sancțiuni pentru lipsa hainelor reflectorizante

Pentru șoferii ruși care se opresc pe marginea drumului în întuneric, ies din mașini fără a purta veste sau jachete reflectorizante, sunt prevăzute următoarele penalități. Deci, un astfel de intrus este în pericol de ... nimic. Legislația rusă nu prevede o sancțiune administrativă pentru un șofer care nu poartă haine sau echipamente reflectorizante. Cel puțin pentru astăzi. Experții consideră acest moment un decalaj semnificativ în legislație. Unii speră că, deoarece această inovație nu va intra în vigoare în curând, atunci în acest timp astfel de lacune din legislație vor fi deja eliminate. Majoritatea experților auto, precum poliția rutieră rusă, sunt foarte sceptici: până când nu se prevede o amendă semnificativă pentru încălcare, majoritatea șoferilor nu vor respecta regulile de circulație.

Interesant, pentru pietonii fără elemente reflectorizante pe haine, este prevăzută o penalitate administrativă de 500 de ruble (Codul rus de administrare). Acest articol este pentru pietoni într-o oarecare măsură universal și servește drept pedeapsă pentru aproape toate infracțiunile. În ceea ce privește șoferii, fiecare infracțiune este prescrisă separat. Un astfel de articol universal pur și simplu nu există pentru ei. Potrivit lui Evgeny Lysakov, vicepreședinte al Comitetului Duma de Stat pentru construcții și legislație de stat, modificările necesare aduse Codului administrativ rus nu au fost încă pregătite. Dacă proiectul lor ar exista astăzi, atunci ar putea deveni un stat de drept timp de trei luni, determinat de legislația rusă. Potrivit acestuia, atunci când o taxă este prevăzută în regulile de circulație, atunci ar trebui să existe o anumită măsură de responsabilitate pentru eșecul acesteia, chiar dacă este minimă. În acest moment, inovațiile din legislația rusă în ceea ce privește îmbrăcămintea reflectorizantă pentru șoferii care părăsesc mașina noaptea au devenit într-o anumită măsură născuți. Aceeași afirmație este relevantă și atunci când aduceți responsabilității administrative pietonii care nu au elemente retroreflectorizante atunci când conduc pe marginea drumului în afara satului.

Faptul este că infractorul este foarte greu de prins. Dacă o persoană este lovită de o mașină și s-a întâmplat pe un drum de pământ sau asfaltat din afara satului, nu poate fi în niciun caz adus la răspundere administrativă pentru absența elementelor reflectorizante pe haine. Și este puțin probabil ca poliția să caute în mod specific atât pietonii, cât și șoferii care au ieșit să repare mașinile care nu au îmbrăcăminte reflectorizantă. Prin urmare, șansele de a fi adus la răspundere administrativă pentru o astfel de infracțiune sunt practic minime pentru infractorii înșiși. La urma urmei, toată lumea știe că nu sunt întotdeauna suficienți ofițeri de poliție rutieră chiar și pentru a înregistra accidentele de circulație. Având în vedere sezonul nefavorabil pentru șoferi, precum și numărul semnificativ crescut de accidente pe drumurile asociate condițiilor meteorologice nefavorabile, atât pietonii, cât și șoferii fără veste și jachete reflectorizante se simt încă destul de calmi. Și mai sunt aproape trei luni înainte ca legea să intre în vigoare ...

Legislația rusă nu prevede încă amenzi pentru absența sau neutilizarea echipamentelor reflectorizante.

Cu toate acestea, experții prezic că amenda estimată pentru absența îmbrăcămintei reflectorizante de la un șofer care a părăsit mașina, după pregătirea și adoptarea modificărilor corespunzătoare, va fi cuprinsă între 2.500-3.500 de ruble. Faptele unor astfel de infracțiuni pot fi înregistrate de o echipă de poliție rutieră în timp ce conducea pe un drum sau patrula o anumită secțiune a acestuia. În fiecare an, legislația rusă se apropie de standardele europene. Deoarece în Europa există sancțiuni foarte grave pentru astfel de abateri, ar trebui să ne așteptăm în curând la introducerea responsabilității administrative în Federația Rusă.

Nu toți șoferii ruși percep această inovație pozitiv. Iar ideea nu este doar că le este milă de bani pentru a achiziționa astfel de echipamente. Șoferii ruși s-au săturat de campaniile periodice desfășurate de Inspectoratul de Stat în trafic. De exemplu, la un moment dat, în unele regiuni din Rusia, au fost efectuate raiduri masive pentru a identifica mașinile care încălcaseră normele de transmitere a luminii sticlei colorate. Cea mai recentă istorie cunoaște, de asemenea, raidurile poliției rutiere, când a fost verificată masiv prezența truselor de prim ajutor și a stingătoarelor. Unii șoferi ruși, în special cei care conduc de mai bine de o duzină de ani, sunt încrezători că următoarea inovație va deveni o ocazie, printre altele, pentru următoarele companii și raidurile poliției rutiere. La urma urmei, o vesta sau o jachetă reflectorizantă pot fi pur și simplu uitate sau pierdute. Iar absența lor (și anume absența, dar nu neutilizarea) poate deveni baza pentru ca poliția să emită o amendă. Indiferent dacă acest lucru este sau nu, viitorul apropiat se va arăta. Poliția rutieră însăși este încă destul de prudentă în comentarea unei astfel de dispoziții legislative. Dar ei recunosc că purtarea de haine reflectorizante pe drumurile din afara zonelor populate, fie că sunt pietoni sau șoferi care au coborât din mașină, nu este doar o necesitate, deja specificată în legislația rusă, ci și mai mult legată de sentimentul de sine conservare. La urma urmei, amenda rezultată, dacă există, nu poate fi comparată cu posibile leziuni sau chiar pierderi de vieți omenești.

O vesta reflectorizantă poate salva vieți cândva, așa că ar trebui să o purtați întotdeauna cu voi.

Câteva cuvinte finale

Semnificația utilizării îmbrăcămintei reflectorizante nu este ambiguă. Apropo, în unele țări europene există cerința ca șoferii să folosească veste reflectorizante nu numai noaptea, ci chiar și ziua. Nu există o cerință uniformă pentru forma, materialul sau designul vestei. Dacă o vestă reflectorizantă obișnuită costă doar 100 până la 300 de ruble, atunci una de înaltă tehnologie cu un strat de teflon, impermeabil, cu fermoar și buzunare va costa mai mult de 3000 de ruble. Achiziționând o jachetă reflectorizantă, o puteți folosi și pentru uzura de zi cu zi. Acest lucru nu va provoca în niciun caz ridiculizarea trecătorilor, dar într-o oarecare măsură va contribui la păstrarea vieții și a sănătății chiar și pe trecerile de pietoni în întuneric, ca să nu mai vorbim de călătorii beți de-a lungul marginii drumului sau la marginea unui drum de țară. noaptea, în ceață, în zăpadă sau ploaie. Se pare că, după intrarea în vigoare a inovației și va deveni norma legii, șoferii ruși vor începe să înțeleagă mai bine practicitatea îmbrăcămintei reflectorizante în fiecare zi. Poate, pentru mulți, va salva pur și simplu vieți.

Nu este înfricoșător când o persoană strălucește ca un pom de Crăciun și șoferul îl poate vedea în faruri de la trei sute de metri. Este înfricoșător când un șofer găsește brusc un bărbat în haine întunecate chiar în fața capotei mașinii sale zburând cu viteză mare.

Vestă de semnalizare pentru fiecare mașină! 20 martie 2017

Fiecare șofer care a trecut examenul de reguli de circulație știe bine 3 articole care trebuie să fie în mașină fără greș: un stingător, o trusă de prim ajutor, un semn de oprire de urgență. Este timpul să transformăm acest „trio sfânt” într-un cvartet, obligându-i pe șoferi să aibă o vesta reflectorizantă (semnal) în mașină. Și asigurați-vă că îl purtați înainte de a coborî din mașină în caz de accident sau oprire de urgență pe carosabil.

Știați că mulți șoferi și pasageri sunt uciși într-un accident nu într-o coliziune, ci câteva minute mai târziu? De obicei, se întâmplă așa: un șofer sau un pasager coboară din mașină pentru a pune un semn de oprire de urgență, pentru a face fotografii cu avarii sau pentru a discuta despre ceea ce s-a întâmplat - și el este bătut la moarte de o mașină care trece. Câteva exemple:,,,,,.

Motivul este simplu:șoferul, coborând din mașină, devine brusc pieton, dar prin inerție continuă să se considere atât vizibil, cât și protejat. În plus, după un accident, participanții sunt adesea stresați și slab controlați. Dar principalul lucru este că în întuneric și în vizibilitate slabă (amurg, precipitații etc.), oamenii de pe drum pur și simplu nu sunt vizibili! Această mașină cu luminile și reflectoarele pornite este vizibilă de departe, iar un pieton, chiar și în haine ușoare, se află la doar 30-100 m distanță. La o viteză de 60-90 km / h, trecătorii pur și simplu nu au timp a reactiona.

Câți oameni mor în acest fel nu se cunoaște; Nici măcar nu sunt sigur că poliția rutieră păstrează statistici separate. Dar, judecând după numărul de rapoarte din mass-media (în cazul în care în mod clar se încadrează o parte mai mică a cazurilor), contul este în mod clar destinat sutelor de morți și mii de răniți anual! Aceasta înseamnă că nu vorbim despre cazuri izolate, ci despre o problemă sistemică.

Soluția este cunoscută și evidentă: când lăsați mașina pe carosabil, îmbrăcați o vestă de semnalizare.

Această „cârpă” vă poate salva viața: șoferul va vedea un bărbat cu o vestă nu la 30-100, ci la 600 de metri distanță, chiar și în întuneric. Această distanță este suficientă pentru a încetini și chiar a opri.

Vestele salvează vieți nu numai noaptea, ci și ziua.

Faptul este că la fabricarea unei veste de semnal se utilizează materiale de fundal și materiale reflectorizante. Fundalul este principalul material luminos care oferă o vizibilitate ridicată datorită proprietăților sale fluorescente (strălucire în lumina ultravioletă). Poate fi lamaie, galben, portocaliu sau rosu. Reflectant - un material care include elemente optice care reflectă lumina care cade asupra lor, se află pe vesta sub formă de dungi. În general, materialul de fundal este perfect vizibil în timpul zilei, materialul reflectorizant noaptea și, ca urmare, vestele de semnalizare fac o persoană vizibilă pe drum non-stop!

Există două alte efecte secundare plăcute la veste. În primul rând, acestea sunt asociate cu uniforma inspectorilor de poliție rutieră, deoarece șoferii nu numai că le văd bine, dar reduc automat viteza și sporesc atenția, crescând șansele de a rămâne nevătămat. În al doilea rând, vesta vă protejează și hainele de murdărie, iar materialul său sintetic este ușor de spălat.

Vesta de semnalizare trebuie depozitată în interiorul mașinii, nu în portbagaj. Este mai bine să așezați vesta în torpedou, în buzunarul ușii sau sub scaun, astfel încât să o puteți obține la momentul potrivit. Evitați să vă păstrați vesta în portbagaj: mersul pe marginea pistei poate fi ultima călătorie din viața dumneavoastră.

Obligația vestelor de urgență „preluează” treptat Europa: cerințele pentru a avea o vestă în mașină și a o pune la intrarea pe carosabil sunt valabile în Italia, Spania, Austria, Portugalia, Croația, Belgia, Bulgaria, Norvegia, Luxemburg, Ungaria, Germania, Polonia, Estonia și alte țări. Amenzile pentru neutilizarea vestei de semnalizare sunt diferite: 25 euro în Bulgaria, 600 euro în Portugalia și 1375 euro în Belgia.

Dar, în Rusia, din păcate, veste de semnal sunt încă recomandate.În 2012, Inspectoratul de Stat al Traficului a propus să oblige toți șoferii să aibă o vestă reflectorizantă în mașină și să o poarte întotdeauna atunci când lasă mașina pe carosabil noaptea sau cu vizibilitate redusă. Este complet de neînțeles de ce această propunere mai mult decât rezonabilă nu a fost acceptată atunci.

Ce trebuie făcut pentru ca vestele să fie obligatorii pentru șoferii implicați într-un accident sau care stau pe carosabil? Sunt suficiente doar trei modificări la regulile de circulație:
- Clauza 7.7 din „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor” din reguli trebuie formulată după cum urmează: "7.7. Lipsesc: în autobuze, autoturisme și camioane, tractoare cu roți - o trusă de prim ajutor, un extinctor, un semn de oprire de urgență în conformitate cu GOST R 41.27-2001, o vestă de semnalizare în conformitate cu GOST R 12.4.219-99. "
- Adăugați clauza 2.1.3 la regulile de circulație „Înainte de a intra pe carosabil în cazul unei opriri de urgență sau a unui accident rutier, puneți o vestă de semnalizare.”
- Clauza 2.5 din SDA se modifică după cum urmează: „În cazul unui accident rutier, șoferul implicat în acesta este obligat să oprească imediat (să nu miște) vehiculul, să aprindă luminile de avertizare, să pună o vestă reflectorizantă și să pună un semn de oprire de urgență în conformitate cu cerințele de la punctul 7.2 din reguli, nu mișcați obiecte legate de incident. ".

Cum poți ajuta? Dacă sunteți de acord cu această propunere, scrieți mai multor autorități:
- către Comisia guvernamentală pentru siguranța rutieră în numele lui Igor Șuvalov (despre comisie, dar ar trebui să scrieți aici)
- Ministerului Transporturilor din Rusia
- În poliția rutieră din Rusia

În scrisoare, solicitați să includeți urgent vesta reflectorizantă a semnalului în lista condițiilor, în absența căreia este interzisă funcționarea vehiculului, precum și să includeți în regulile de circulație obligația șoferului de a îmbrăca vesta înainte de a intra carosabil în caz de accident și oprire de urgență. Motiv: un număr mare de accidente mortale care implică șoferi care au coborât din mașină, necesitatea de a reduce decesele pe drumuri.

Apropo, problema bicicliștilor „invizibili” nu este mai puțin acută.

Mulți dintre ei nu ezită să joace Batman - să călărească pe drum cu haine negre pe biciclete negre fără o lanternă și un reflector. Și conform normelor de circulație, ei au dreptul să facă acest lucru: conform clauzei 24.10, „atunci când conduc noaptea sau în condiții de vizibilitate insuficientă pentru bicicliști și șoferi de motorete recomandat să ai alături obiecte cu elemente reflectorizante și să asiguri vizibilitatea acestor obiecte de către șoferii altor vehicule ”.

Dacă credeți că bicicliștii ar trebui să fie vizibili pe drum, scrieți în același timp acestor autorități cerința de a schimba textul evidențiat în paragraful 24.10 din SDA în „bicicliști și șoferi de motorete sunt obligati».

Ce altceva, în opinia dumneavoastră, trebuie făcut pentru a reduce accidentele și decesele pe drumurile noastre?

Pe site-ul oficial al Guvernului Federației Ruse s-a raportat că Regulile drumului au fost completate cu un nou paragraf, care în timp ar trebui să disciplineze șoferii ruși și mai mult și, cel mai important, să reducă numărul de coliziuni la șoferii descălecați și de accidentele fatale pe șosea.

Ideea este că guvernul a obligat șoferii să poarte veste reflectorizante. Inițiativa a fost pregătită de Ministerul Afacerilor Interne la începutul toamnei acestui an. Conform acestui proiect de rezoluție, un nou paragraf 2.3.4 va fi adăugat regulilor de circulație, care are următorul conținut:

"2.3.4. În cazul unei opriri forțate a unui vehicul sau a unui accident de circulație rutieră în afara localităților, să se afle pe carosabil sau pe marginea drumului noaptea sau în condiții de vizibilitate limitată într-o jachetă, vesta sau vesta-pelerină cu dungi de material reflectorizant care îndeplinesc cerințele GOST 12.4.281-2014 "...

După cum spune documentul, „Acest decret intră în vigoare la expirarea a 90 de zile de la data publicării sale oficiale”.

Ce înseamnă acest lucru pentru șoferii ruși? Să răspundem la câteva dintre cele mai importante întrebări.

Șoferii vor fi amendați pentru că nu poartă vesta?

Nu. Până în prezent, nu s-au făcut modificări în Codul contravențional administrativ. Norma este fixată numai în Regulamentele de circulație. Aceasta înseamnă că șoferii care părăsesc mașina în mod vechi în condiții de vizibilitate slabă pe drumurile suburbane nu pot fi amendați pentru că nu poartă o vesta reflectorizantă specială.

Ce penalizare va fi stabilită în viitor?

Conform articolului 12.29 partea 1 din Codul administrativ, încălcarea specificată de către un pieton sau un pasager a unui vehicul a Regulilor de circulație rutieră poate atrage după sine o amendă în valoare de aproximativ 500 de ruble... Desigur, se va impune cu condiția ca șoferul să nu fi îmbrăcat cu o vestă în timp ce se afla pe drumul din afara satului în condiții de vizibilitate insuficientă (noaptea, ceață).

De unde puteți cumpăra o vestă reflectorizantă?

În reprezentanțele auto specializate, precum și în magazinele de îmbrăcăminte. Costul său nu mușcă - 150-300 ruble.

Conduc o mașină, trebuie să cumpăr deja o vestă?

Cu siguranță, cel mai bine este să achiziționați în avans o vestă reflectorizantă. Acest lucru se datorează mai multor factori:

1. Aceasta este siguranța ta. Dacă călătoriți adesea în afara orașului, atunci o vestă ar trebui să fie un atribut obligatoriu al mașinii.

2. Dacă sunteți nedumerit de achiziționarea unei veste în ultimul moment, este posibil să vă confruntați cu o lipsă de îmbrăcăminte de lucru, așa cum a fost. Prin urmare, cumpărați-l în avans.

Când intră în vigoare acest decret guvernamental?

Noua cerință a șoferului va intra în vigoare la 90 de zile de la publicarea sa oficială. O vestă va fi necesară începând cu 16 martie 2018.

Ieșirea fără haine strălucitoare pe o autostradă aglomerată pune viața în pericol. Dacă un șofer decide să înlocuiască o roată pe pistă, el poate fi lovit de o mașină care trece. Și există o mulțime de astfel de accidente. Motivul care duce la moartea șoferilor care au coborât din mașină pe drum și a pietonilor care merg pe marginea drumului este unul: nu sunt vizibili. În Europa, ei nu se gândesc dacă au nevoie de o vestă într-o mașină. Este la fel de esențial ca o trusă de prim ajutor și un extinctor.

Avantajele utilizării unei veste de semnalizare

Se pare că această cârpă poate salva o viață? Pe o cale dreaptă plană, o persoană cu o vestă de semnalizare poate fi văzută de departe. Astfel de flori pestrițe nu există în natură. Prin urmare, în contextul general, proprietarul vestei va arăta vizibil. Șoferul vede o persoană în vestă la 600 de metri distanță. Această distanță este suficientă pentru a încetini și, dacă este necesar, a opri. Fără vesta, șoferul va observa un pieton la 200 de metri distanță. La o viteză a mașinii de 90 km / h, mașina parcurge această distanță în 8 secunde. Aici, desigur, diferența este palpabilă. Vesta este strălucitoare și, prin urmare, ați putea crede că nu este foarte practică. Dar nu este deloc cazul. Materialul din care este fabricat este sintetic, astfel încât se spală ușor și vă protejează hainele de murdărire.

La fabricarea unei veste de semnal, sunt utilizate următoarele materiale: fluorescente, de fundal, reflectorizante. Fluorescent- material care strălucește la nesfârșit în lumina ultravioletă. Atrage atenția de 2 ori mai mult decât o culoare obișnuită. fundal- material luminos care oferă vizibilitate ridicată în timpul zilei. Poate fi galben, portocaliu sau roșu. Reflectant- material, care include elemente optice. Sunt necesare pentru a reflecta lumina care cade asupra lor.

Dacă luăm în considerare utilizarea unei veste de semnal în întuneric, diferența este și mai vizibilă. Dungi reflectante sunt situate pe vesta - acesta este un mijloc eficient de evidențiere a unui obiect discret. Este foarte periculos să fii fără o vestă de avertizare la locul accidentului auto. Șoferii care trec, de regulă, se uită la ce s-a întâmplat pe drum și nu se uită unde se îndreaptă.

Este necesar să găsiți un loc în habitaclu unde va fi depozitată vesta. În niciun caz acest loc nu trebuie să se afle în portbagaj, în caz contrar, drumeția pentru el de-a lungul marginii pistei poate fi ultima călătorie din viața ta. Este mai bine dacă vesta poate fi atinsă manual. Nu ocupă mult spațiu. Îl puteți defini în torpedou sau în buzunarul ușii, sau poate sub scaun.

Atenţie! Nu purtați o vestă pe spătarele scaunelor. Este posibil ca airbagurile încorporate să nu funcționeze corect în caz de accident.

Veste de semnal pentru șoferi sunt disponibile în dimensiuni universale și pot fi achiziționate la un magazin de haine la un preț ieftin. Puteți vedea că de îndată ce o persoană cu o vestă iese pe drum, viteza mașinilor scade instantaneu. Șoferii confundă o vestă strălucitoare cu o uniformă a poliției rutiere, forțându-se să încetinească, pentru orice eventualitate, iar acest lucru vă mărește și șansele de a supraviețui pe drum.

Este obligatoriu să folosiți o vestă în Rusia, Ucraina și Belarus

În Rusia, Ucraina și Belarus, vor să adopte o lege, care este în vigoare în majoritatea țărilor europene, cu privire la necesitatea unei veste de avertizare pentru șofer în fiecare vehicul, împreună cu o trusă de prim ajutor, un semn de oprire de urgență și un Stingător de foc. Această lege ar trebui să-i oblige pe șoferi să o poarte la ieșirea din mașină. Este clar că o astfel de inițiativă este cea potrivită pentru a reduce numărul de decese pietonale pe drum. Dar până acum întrebarea rămâne deschisă.

Cum este tratată lipsa unei veste de semnal în alte țări?

În mai multe țări europene (cu excepția Greciei, Danemarcei, Poloniei, Olandei, Cehiei, Elveției, Suediei), legea privind necesitatea unei veste de semnalizare într-un vehicul funcționează cu succes. Sancțiuni pentru neutilizarea unei veste de semnalizareîn țările europene încep de la 25 euro în Bulgaria, în Portugalia - 600 euro, până la 1375 euro în Belgia. Comparativ cu amenzile, prețul unei veste este slab - de la 2 euro. În Rusia, să-ți riști viața pe drumuri este posibil cu impunitate și complet gratuit.