Privind în perspectivă, vom face imediat o rezervare pentru călărirea în timpul iernii cauciucuri de vara, precum și vara, iarna pentru 2019 este interzisă. Dar această interdicție nu este valabilă de la 1 noiembrie 2019, ci din decembrie până în februarie inclusiv. Dar să vorbim despre totul în ordine! Așadar, iarna la anvelopele de vară: care este amendă pentru asta astăzi, care sunt condițiile, cerințele și subtilitățile legii auto privind anvelopele de vară în timpul iernii?
Poți să mergi cu cauciucuri de vară iarna?
Nu, acest lucru este interzis. O astfel de interdicție reglementează Reglementări tehnice A Uniunii Vamale în clauza sa 5.5 din „cerințe pentru vehiculele în exploatare” (Anexa 8 la regulament). Totodată, acest act normativ reglementează clar lunile de iarnă și de vară. Primele sunt decembrie, ianuarie și februarie, cele din urmă sunt iunie, iulie și august.
În același timp, aceste luni pot diferi dacă orice regiune a Rusiei își stabilește propriile reguli, ceea ce este destul de logic; și numai în direcția creșterii, ceea ce... este complet ilogic. Într-adevăr, în același teritoriu Krasnodar, anvelopele de iarnă ar putea să nu fie deloc necesare. Dar, vai, aceasta este legea!
5.5. Operarea este interzisă Vehicul echipat cu anvelope cu crampoane antiderapante, in perioada de vara(Iunie iulie August).
Este interzisă operarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă. care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezenta anexă, v perioada de iarna(decembrie ianuarie februarie)... Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.
Termenii interzicerii operațiunii pot fi modificați în sus de către autoritățile regionale administraţia de stat a statelor membre ale Uniunii Vamale.
Astfel, este interzisă circulația cu cauciucuri de vară iarna – în decembrie, ianuarie și februarie (termenii pot varia în funcție de regiune). Nu este necesar să vă schimbați pantofii cu anvelope de iarnă de la 1 octombrie și 1 noiembrie.
Unde pot afla despre creșterea interdicției în orașul meu?
Vai, dar răspuns fără ambiguitate această întrebare nu exista nicio posibilitate. Pentru 2019, nicio regiune și oraș nu a modificat prevederile Reglementărilor Tehnice privind anvelopele de vară iarna.
Dacă se fac astfel de modificări, atunci acest lucru se poate reflecta atât în reglementări administrația locală, și s-au făcut modificări regionale acte legislative... Monitorizăm în mod regulat legislația actuală, inclusiv în regiuni, prin urmare, dacă există inovații pentru modificarea termenului de interzicere a conducerii anvelopelor de vară în lunile de iarnă, vom actualiza acest articol.
Care este sancțiunea pentru conducerea iernii cu cauciucuri de vară în 2019?
Dar a sosit timpul pentru vești bune pentru șoferi - nu există nicio amendă pentru anvelopele de vară iarna. Nu a fost și până în prezent nu a apărut nici în federal Cod Administrativ, nici în „Infracțiuni administrative” regionale.
Acest lucru este destul de ușor de verificat. Întrucât interzicerea circulației cu anvelopele de vară pe timp de iarnă este reglementată doar de Reglementările tehnice, Codul de contravenții trebuie să facă referire la aceasta atunci când este prevăzută o astfel de amendă. Dar acest Cod se referă la primul doar într-un singur caz: pentru tonifiere în partea 3.1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Alte amenzi pentru încălcări ale Reglementărilor tehnice în întregul capitol al penalităților pentru încălcări trafic rutier(Capitolul 12 din Codul Administrativ) Nu îl veți găsi.
Astfel, nu există amendă pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă (atât în octombrie, cât și în noiembrie, și direct în lunile de interzicere directă - decembrie, ianuarie și februarie).
După cum am menționat mai devreme, articolul va fi actualizat dacă se va schimba ceva în această chestiune.
Dar totuși există o altă amendă care se aplică oricăruia: atât iarna, cât și vara iarna. Și asta este această amendă!
Penalizare pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei
Și aici „intră în joc regulile de circulație”, sau mai bine zis lista lor de defecțiuni, în care este imposibil să conduci o mașină. În ciuda absenței unei amenzi direct pentru conducerea cu anvelopele de vară în timpul iernii, există o amendă, deși una mică - 500 de ruble, pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare și este diferită pentru anvelopele de iarnă și cea de vară.
Clauza 5.1 din Lista defecte interzice conducerea unui autoturism dacă:
5.1. Adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:
- pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
- pentru vehicule din categoriile N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 mm;
- pentru vehicule din categoriile M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 mm;
- pentru vehicule din categoriile M 2, M 3 - 2 mm.
Adâncimea rămasă a benzii de rulare anvelope de iarnă proiectat pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite cu zăpadă, marcat cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu indicatoare „M + S”, „M&S”, „MS " (în absența indicatoarelor de uzură), în timpul timpului de funcționare pe suprafața specificată nu este mai mare de 4 mm.
După cum puteți vedea, dacă anvelopele dvs. nu au indicatori de uzură, atunci pentru anvelopele de vară autoturisme de pasageri mobile și Gazele și altele asemenea, a căror masă maximă nu depășește 3,5 tone (categorii M 1 și respectiv N 1), adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.
- L - motociclete și mopede,
- M 1 - mașini și autoturisme cu până la 8 locuri,
- M 2 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri, dar cu greutate maxima până la 5 tone,
- M 3 - autoturisme cu mai mult de 8 locuri și o greutate maximă mai mare de 5 tone,
- N 1 - marfă cu o greutate maximă de până la 3,5 (Gazelle, Barguzin și altele asemenea),
- N 2 - marfă cu o greutate maximă de 3,5 până la 12 tone,
- N 3 - marfă cu o greutate maximă mai mare de 12 tone,
- O 3 - remorci camioane cu o greutate maximă de 3,5 până la 10 tone,
- O 4 - remorci pentru camioane cu o greutate maximă mai mare de 10 tone.
Marcajul anvelopelor de iarnă și penalizarea benzii de rulare
Dar toate acestea se aplică anvelopelor de vară. Dar pentru iarnă unul are propriile reguli. Dar mai întâi despre etichetare. Trebuie să fie fie cu imaginea unui munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interior, fie cu unul dintre marcajele specificate la paragraful 5.1, când nu există indicatoare de uzură. Aceste marcaje sunt prezentate în figura de mai jos.
Și dacă aveți anvelope de iarnă doar cu astfel de marcaje, atunci adâncimea benzii de rulare ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri. Și iată un exemplu pentru a compara o anvelopă nouă de iarnă cu o anvelopă cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm:
Amenda pentru nerespectarea adâncimii benzii de rulare a restricțiilor din regulile de circulație este de 500 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ. Articolul prevede, de asemenea, posibilitatea emiterii unui avertisment scris în acest sens.
În general, cauciucul etichetat „M + S”, „M & S”, „M S” are aproape întotdeauna indicatori de uzură și, în același timp, nu va exista absolut nici un marcaj cu un fulg de nea, deoarece un fulg de nea înseamnă doar anvelope de iarnă, iar desemnarea cu literele M și S implică toate anotimpurile, deși există multe excepții de la aceasta.
Picioarele cresc din nou din acele reglementări care permit utilizarea unui all-season iarna.
Este posibil să mergi cu velcro iarna?
Da. Nici interdicțiile din regulile de circulație, nici instrucțiunile din Reglementările tehnice nu fac distincție între cauciucul cu țesături și Velcro. Acesta din urmă se aplică anvelopelor de iarnă dacă există un marcaj corespunzător de mai sus.
Adică, înălțimea benzii de rulare cu velcro ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri, iar apoi o poți plimba iarna.
Este posibil să călăriți pe tot sezonul iarna?
Poate sa. Pentru anvelope all-season precum si pentru anvelopele de vara iarna nu exista penalizare.
Dar cu o adâncime a benzii de rulare de anvelope all season ah un pic mai greu. Aproape niciodată nu sunt marcate cu un vârf de munte cu un fulg de zăpadă, dar pot fi adesea etichetate „M + S” sau similar.
Prin urmare, pentru aceasta, cerințele sunt prescrise și pentru conducerea în timpul iernii cu o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 4 mm, dacă are cel puțin una dintre denumirile de mai sus. Dacă nu, atunci pentru autoturisme - cel puțin 1,6 mm.
Semnul „Spinii” iarna
De asemenea, nu uita că, dacă folosești anvelope cu crampoane, atunci semnul „Ш” este obligatoriu pentru tine. Trebuie instalat (lipit, atașat de magnet etc.) în spatele mașinii, imediat ce vă schimbați în cauciucuri cu crampoane.
Dacă temperatura ambientală se schimbă de la minus la plus, proprietarul mașinii grijuliu are imediat o întrebare cu privire la momentul schimbării anvelopei. Unii pasionați de mașini schimbă anvelopele mai devreme, în timp ce alții schimbă roțile mai târziu. Prin urmare, mulți se întreabă când este necesar să schimbi anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară în 2017? Despre asta in articol.
Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” reglementează că vara, în special, în lunile iunie, iulie, august, este interzisă funcționarea anvelopelor de iarnă (cu crampoane). Dacă anvelopele nu au știfturi introduse, se poate introduce și el ora de vara al anului. Totodată, legea prevede că poți folosi cauciucuri cu crampoane pentru a te deplasa până la 1 iunie fără a te schimba.
Pentru a decide ordinea corectă schimbarea anvelopei de iarnă cu cea de vară, este necesar să se stabilească data exactă. Nimeni nu o poate numi. Cu toate acestea, pentru zona de mijloc a Federației Ruse există o dată conform căreia până la această dată toți proprietarii de mașini sunt obligați să circule cu anvelope de iarnă. Momentul de tranziție la roțile de vară prin lege este 15 martie.
Totul depinde de condițiile meteo individuale pentru fiecare regiune și de legile locale. Dacă după această dată sunt așteptate temperaturi sub zero, de dragul siguranței dumneavoastră, nu trebuie să schimbați cauciucul.
Reglementări pentru autoturisme
Principalele prevederi ale legii care determină regulile de trecere de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară la mașini sunt următoarele:
- La 1 ianuarie 2015 au intrat în vigoare modificările aduse legii privind termenul „anvelope de iarnă” și sensul detaliat al acestuia. Articolele modificate se referă la adâncimea admisă a benzii de rulare. Cu toate acestea, despre anvelope de sezon atunci când călătoriți într-un vehicul, nu se spune;
- Sancțiunile pentru o schimbare sunt permise de lege dacă au fost încălcate reglementările din partea 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Adică, dacă roțile actuale nu respectă reglementările tehnice ale căror modificări sunt prescrise în articole. Inspectorul de poliție poate să nu întocmească un protocol, ci pur și simplu să dea un avertisment verbal;
- A intrat în vigoare o nouă reglementare tehnică a legii. Condițiile prescrise în acesta se aplică anvelopelor de vară și de iarnă. Vara, nu poți circula cu anvelope cu crampoane din iunie până în august, iar iarna, cu anvelope de vară din decembrie până în februarie. În conformitate cu condițiile climatice ale regiunilor individuale luate, perioada de schimb poate fi modificată. Până acum nu este prevăzută amendă pentru o astfel de încălcare conform prevederilor legislative din ultima ediție.
Prin urmare, perioada de trecere de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară este determinată individual, în funcție de regiune și de condițiile climatice.
Procedura de schimbare a anvelopelor pentru camioane
Modificările în momentul schimbării anvelopelor în conformitate cu legea vor afecta și camioanele. Autoritățile regionale stabilesc în mod independent perioada în care poate fi utilizat un singur tip de roată. În același timp, experții susțin că blocajele nu pot fi evitate.
De exemplu, pentru ca un șofer de camion să parcurgă distanța de la Soci la Murmansk, trebuie să treacă de la un tip la altul de mai multe ori. Experții legislativi propun modificări ale legii, care vor stabili data exactă a schimbării anvelopelor.
De asemenea, ar trebui să schimbați anvelopele camionului dacă nu sunt adecvate pentru utilizare ulterioară. Există o procedură pentru determinarea indicatorilor de schimbare a anvelopelor:
- Jumperele sunt vizibile pe banda de rulare;
- Un instrument este aplicat sau determinat cu ochiul;
- Adâncimea modelului pentru anvelopele de vară ar trebui să fie de cel puțin 1,6 milimetri, pentru anvelopele de iarnă - cel puțin 4 milimetri;
- Cantitatea de uzură a unui cauciuc cu crampoane este determinată de numărul de crampoane rămase.
Dacă cel puțin una dintre cerințele de mai sus nu este conformă cu normele legii, cauciucul pt camioane trebuie schimbat.
Condiții de înlocuire a roților conform legii
În 2017, a fost adoptat un proiect de lege. Acum proprietarii de mașini sunt obligați să-și schimbe roțile la timpul strict alocat - 1 decembrie. Dar dacă o schimbare a anvelopei a fost deja efectuată înainte de această dată, aceasta nu este considerată o încălcare a legii. Mergi mai departe benzi de iarnă poți până la 1 martie. La apariția acestuia, vehiculul poate fi schimbat. Cu toate acestea, în unele regiuni din Rusia, este recomandat să vă schimbați pantofii la 1 martie sau mai târziu. Prin acest număr, condițiile meteorologice devin mai rezistente la extreme.
Penalize
De menționat că nu există penalități pentru anvelopele de vară. Această normă este absentă în Legea federală. Prin urmare, zvonurile că pedeapsa se datorează pentru o schimbare prematură sunt infirmate.
Dacă vorbim de pedeapsa pentru conducerea cu cauciucuri de iarnă vara, aici, pe parcursul dezvoltării proiectului, s-a planificat amendarea cu până la 2.000 de ruble. Totuși, inițiativa Duma de Stat neconfirmat. Conform Codului de Contraventii, poti fi amendat doar pentru nerespectarea amenzii cerinte tehnice conform legii. Dimensiune - 500 de ruble.
Statisticile accidentelor de trafic anual ne permit să spunem că nivelul de siguranță a traficului pe drumuri nu se modifică în partea mai buna... În 2017 au fost înregistrate 169.432 de accidente rutiere, în 2018 - 151.291 caz de accident(excluzând statisticile din decembrie). O lege a anvelopelor de iarnă din Rusia ar putea avea un efect pozitiv asupra situației rutiere, obligând șoferii să monteze anvelope de iarnă în lunile în care suprafața drumului este înzăpezită sau înghețată. Există o lege privind anvelopele de vară și de iarnă în 2019? Ce reglementări stabilesc cerințe pentru roțile și anvelopele mașinilor? Cu ce răspundere se confruntă șoferii pentru nerespectarea cerințelor stabilite?
Care este motivul apariției legii anvelopelor de iarnă?
Legea anvelopelor de iarnă este de fapt Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale, care este în vigoare în Rusia și în altele. Țările UEE din 2015. Scopul principal al adoptării acestui document a fost asigurarea protecției vieții și sănătății umane prin stabilirea cerințelor specifice pentru dispozitivul, echipamentul și funcționarea vehiculelor.
Fiecare mașină folosită pe teritoriul Federației Ruse trebuie să respecte Reglementările tehnice. Producătorii de mașini și piese de schimb, la fel ca și șoferii, trebuie să respecte cerințele documentului oficial. Dacă nu sunt îndeplinite, atunci în primul caz mașina pur și simplu nu va trece certificarea, iar în al doilea caz, proprietarul mașinii va trebui să plătească o amendă dacă este prevăzută o astfel de răspundere. lege federala.
S-au încercat de mai multe ori introducerea unui separat lege noua despre anvelopele de iarnă, dar niciunul dintre proiectele propuse nu a trecut de toate lecturile din Duma de Stat. Cea mai recentă inițiativă a fost proiectul de lege #464241-6, introdus în luarea în considerare a deputaților în martie 2014. El a sugerat să facă următoarele modificări la legea federală„Cu privire la siguranța rutieră” și în Codul contravențiilor administrative:
- Mașinile trebuie să îndeplinească cerințele Reglementărilor tehnice;
- Impunerea unei amenzi de 2.000 de ruble pentru nerespectarea cerințelor stabilite pentru anvelope și roți.
În nota explicativă, scopul adoptării unei astfel de legi s-a numit reducerea accidentelor și asigurarea siguranței circulației pe drumuri. Inițiatorii proiectului au citat exemple în care, din cauza anvelopelor „chele” pe timp de ploaie sau ninsoare, mașinile au pierdut controlabilitatea, au provocat Situații de urgență, a creat congestionare în trafic. Introducerea proiectului de lege s-a datorat și faptului că în Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse nu exista o prevedere separată cu privire la responsabilitatea șoferilor pentru înlocuire prematură cauciuc. În ciuda relevanței propunerilor și a obiectivelor semnificative urmărite de această inițiativă, proiectul de lege privind anvelopele de iarnă a fost retras de către inițiatori în prima lectură din iunie 2018. Motivarea acestei decizii au fost modificările aduse Reglementărilor tehnice, respectiv clarificarea perioadei în care mașinile trebuie să aibă anvelope de iarnă și instituirea unei interdicții de utilizare a anvelopelor de vară pe timpul iernii.
Cerințe pentru anvelope de iarnă 2019
Cerințele pentru vehiculele aflate în funcțiune, inclusiv roțile și anvelopele, sunt stabilite prin Anexa Nr. 8 la Reglementările tehnice actuale. De la 1 noiembrie 2018, legea anvelopelor de iarnă a fost modificată și completată cu noi prevederi privind categoriile de autoturisme pe care este necesară montarea anvelopelor antiderapante, asupra perioadei de utilizare a unor astfel de anvelope, precum și asupra unui număr. a interdicţiilor. Potrivit documentului, toți șoferii trebuiau să treacă la anvelopele de iarnă de la 1 decembrie 2018 și să nu „schimba pantofii” în următoarele 3 luni, cu excepția cazului în care legislația federală prevede altfel. Reglementările tehnice conțin și următoarele cerințe pentru anvelopele de iarnă:
- Instalare pe toate roțile vehiculului (secțiunea 5.4). Nu este permisă utilizarea de iarnă, vară și cauciuc pentru toate anotimpurile pe o axa;
- Instalare obligatorie anvelope de iarnă pentru mașini și camioane până la 3,5 tone;
- Interzicerea folosirii anvelopelor cu crampoane vara (p. 5.5);
- Interdicția de a conduce o mașină iarna fără anvelope de iarnă (clauza 5.5);
- Condițiile de utilizare a anvelopelor de iarnă pot fi modificate prin legea federală;
- interzicerea utilizării anvelopelor de iarnă cu o înălțime reziduală a modelului care nu depășește 4 mm;
- Prezența marcajului sub formă de vârfuri de munte și a unui fulg de zăpadă în centru;
- O interdicție de utilizare a vehiculelor ale căror anvelope sunt deteriorate (fisuri, umflături etc.).
Clauzele 5.6, 5.7, 5.8 din Anexă stabilesc Cerințe generale interzicerea funcționării anumitor anvelope. Acestea se referă la anvelopele inutilizabile, caracteristicile utilizării anvelopelor reșapate. Dispoziții separate se referă la metodele de montare a discurilor și forma acestora. Legea cauciucului împânzit nu stabilește data exacta instalarea unor astfel de anvelope pe o mașină. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că teritoriul Federației Ruse este destul de extins și are diferențe semnificative de climă. Dar fiecare șofer trebuie să-și echipeze mașina cu anvelope de iarnă înainte ca gheața, gheața și suprafețele înzăpezite să apară pe drumuri.
Pedeapsa pentru incalcarea legii anvelopelor de iarna
Întrucât legea anvelopelor de iarnă nu a fost în vigoare în 2018, iar proiectul de lege al acesteia nici măcar nu a fost luat în considerare, reprezentanții poliției rutiere sau ai poliției rutiere nu au avut de ce să emită amenzi pentru lipsa anvelopelor cu crampoane. În 2019, în conformitate cu articolul 12.5 din Codul administrativ, un șofer poate fi amendat doar pentru nerespectarea roților cu parametrii menționați în clauza 5 din Anexa la SDA. Conține mai multe cerințe pentru starea roților și anvelopelor, similare cu cele din Reglementările tehnice. Deci, regulamentele indică faptul că adâncimea reziduală a modelului anvelopelor de iarnă nu poate fi mai mare de 4 mm, anvelopele instalate pe aceeași mașină nu pot avea un model diferit al benzii de rulare, formă diferită etc. De asemenea, anvelopele cu și fără știfturi nu pot fi montate pe același vehicul. Pentru astfel de încălcări, proprietarul mașinii va fi amendat cu 500 de ruble.
Neînlocuirea anvelopelor sezoniere reduce drastic siguranța la conducere, scurtează durata de viață a anvelopelor și poate duce la o amendă. Vreme(nivelul și starea temperaturii suprafața drumului) indică șoferului necesitatea vizitei unui service auto. Cu toate acestea, pentru regiunile Federației Ruse, timpul de schimbare a anvelopelor este diferit.
Există termene legale pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară și invers. Ele nu se aplică anvelopelor universale pentru toate anotimpurile, dar interzic utilizarea anvelopelor cu crampoane vara.
Condiții oficiale de înlocuire a anvelopelor de iarnă pentru versiunea de vară
În 2015 a intrat în vigoare Reglementările tehnice, care sunt obligatorii pentru toate țările Uniunii Vamale. Rusia a semnat documentul încă din 2011, dar efectul acestuia a fost amânat cu 4 ani, astfel încât producătorii de anvelope să-și poată crește producția. Conform Reglementărilor tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” Nr. 018/2011 (Anexa Nr. 8):
- din 01.06 până în 31.08 este interzisă folosirea mașinilor și a altor vehicule cu anvelope cu crampoane;
- de la 01.12 la 28 (29) .02 este interzisă exploatarea vehiculelor fără cauciucuri de iarnă;
- termenii (în sus) pot fi modificați de autoritățile regionale în funcție de caracteristicile climatice.
Reglementările tehnice nu specifică o anumită dată până la care anvelopele de iarnă ar trebui să fie înlocuite cu anvelope de vară. În plus, interdicția se aplică numai anvelopelor cu crampoane vara, iar frecarea (în limbajul comun - „Velcro”) nu este menționată.
Există însă o caracteristică prescrisă în Reglementările tehnice și „Dispoziții de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor”, după care poliția rutieră se va ghida la verificarea vehiculului. Aceasta este adâncimea modelului de pe banda de rulare a anvelopei, care nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm pe autoturisme de pasageri... Pentru mopede și motociclete este prevăzută o adâncime reziduală a benzii de rulare de 0,8 mm, pentru autobuze - 2 mm, pentru transportul de marfă(mai mult de 3,5 t) - 1 mm. Dacă există un indicator de uzură pe anvelopă, conformarea anvelopei va fi determinată din acesta. Nerespectarea acestor parametri atrage o amendă sau un avertisment verbal în timpul verificării (pedeapsa este aleasă de inspector).
Când să treci la anvelopele de vară?
Ar trebui să fie solicitată data optimă de tranziție bun simț si experienta. Cea mai recentă schimbare a anvelopelor are loc în regiunile de nord ale Federației Ruse (unde o astfel de procedură are sens), iar șoferii din Teritoriul Krasnodar pun adesea anvelopele de vară la începutul lunii martie. În centrul Rusiei, nu este recomandat să „schimbați pantofii” unei mașini înainte de 15 martie. Înghețurile frecvente în prima lună de primăvară și o schimbare neașteptată de la dezgheț la ninsoare pot duce la faptul că transportul din cauciucuri de vara va derapa pe drum și distante de franare va crește cu câțiva metri. Este mai dificil pentru proprietarii de mașini care folosesc anvelope cu crampoane iarna. Mergeți cu aceste anvelope zapada umeda sau bălți este riscantă: efectul acvaplanării poate duce la o urgență.
Înlocuirea anvelopelor de iarnă cu cele de vară depinde de:
- temperatura medie zilnică a aerului. Dacă timp de câteva zile bara se mișcă constant peste +7 grade, iar temperatura nopții scade la 0, atunci este deja posibilă schimbarea anvelopelor;
- starea suprafeței drumului. Acest factor este individual pentru fiecare șofer. Conducerea în timpul zilei pe drumurile orașului poate fi sigură, spre deosebire de operarea unui vehicul pe drumurile de țară înghețate dimineața devreme sau noaptea.
- tip de anvelope. Anvelopele cu frecare demonstrează cel mai bun rezultat pe drum umed, și cele împânzite - pe gheață (rezultatele cercetărilor companiei Test World din Finlanda). Este necesar să schimbați anvelopele cu crampoane pentru versiunea de vară mai devreme decât anvelopele cu frecare.
Cum se comportă anvelopele de iarnă vara?
Principala diferență între versiunea de iarnă este compoziție chimică compus de cauciuc... Este adaptat pentru utilizare cu temperaturi sub zero, prin urmare nu se intareste, oferind o prindere sigura pe drum. Dacă astfel de anvelope sunt instalate pe o mașină vara, atunci sub influența asfaltului fierbinte sau a temperaturilor înghețate, banda de rulare devine moale și se uzează (la o temperatură a aerului de +30, asfaltul se încălzește cu 20-25 de grade sau mai mult). Producătorii susțin că cauciucul începe să se deformeze deja la +7. Conducerea peste o denivelare ascuțită sau o stâncă va duce adesea la spargerea anvelopei.
Conducerea cu anvelope de iarnă crește consumul de combustibil pe măsură ce puterea motorului crește. Alimentarea unei mașini va costa cu 10% mai mult. Sunt afectate și alte sisteme ale vehiculelor. Sarcina principală cade pe șasiu și suspensie, ceea ce poate necesita reparații majore după ce ați folosit cauciucurile de iarnă vara. Evaluare: 5/5 (1 voturi)
Șoferii începători caută adesea în reguli data la care este necesară „schimbarea” mașinii, precum și justificarea oficială a pedepselor pentru anvelopele în afara sezonului. Regulile de circulație nu conțin astfel de informații. Dar condițiile de funcționare ale anvelopelor, date despre varianta de iarna anvelopele și amenzile pot fi examinate în anexa la Regulamentul Rutier.
O amendă de 500 de ruble. sau o avertizare la verificarea pe carosabil este reglementata de Codul de responsabilitate administrativa, care face referire la Anexa nr.1 la regulile de circulatie.
Unde este indicată data schimbării anvelopei?
Perioada de utilizare a anvelopelor cu crampoane, iarna cauciuc de frecare există în Reglementările tehnice, care au intrat în vigoare pe teritoriul Rusiei de la începutul anului 2015. Reglementările internaționale, la care s-au aderat țările membre ale Uniunii Vamale, indică faptul că anvelopele cu țepi nu pot fi folosite vara. Anvelope de iarnă trebuie setat pentru perioada de iarna (de la 1 decembrie la 28 februarie (29)), iar folosirea anvelopelor cu frictiune (in limbajul comun „velcro”) este permisa in orice perioada a anului.
Polițiștii rutieri nu au dreptul să sancționeze pentru anvelopele neadecvate sezonului, întrucât în Legislația rusă nu există sancțiuni pentru exploatarea unui autoturism în cauciucuri de vara iarna si invers. Cu toate acestea, există norme conform cărora șoferul poate fi amendat pentru banda de rulare uzată, deformarea anvelopelor, discuri.
Reguli de circulație privind starea anvelopelor, discurilor
În anul 2018, este relevantă Regulile de circulație cu Anexa nr.1 „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Al cincilea paragraf reglementează adâncimea admisă modelul benzii de rulare și deformarea, în care utilizarea transportului implică riscul unui accident pentru toți utilizatorii drumului. Acest alineat prevede aplicarea de penalități în valoare de 500 de ruble. De asemenea, șoferul poate fi pur și simplu avertizat despre inadmisibilitatea utilizării unei mașini într-o stare necorespunzătoare.
Adâncimea modelului benzii de rulare
Măsurarea adâncimii benzii de rulare este necesară dacă nu este disponibil niciun indicator. Dacă este prevăzut de designul anvelopei, atunci uzura este determinată de acesta. Adâncimea benzii de rulare stabilită în regulile de circulație:
- pentru motociclete, mopede - 0,8 mm;
- pentru mașini și camioane cu o capacitate de transport mai mică de 3,5 t - 1,6 mm;
- pentru camioane (de la 3,5 t) - 1 mm;
- pentru autobuze și transport rutierîn care sunt mai mult de 8 scaune pentru pasageri- 2 mm.
Astfel de indicatoare sunt setate pentru o suprafață de drum fără zăpadă și gheață. În condiții de gheață și zăpadă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Dacă indicatorul este de 3,5 mm sau mai puțin, atunci este prevăzută o penalizare - o amendă de 500 de ruble.
Ce anvelope sunt considerate anvelope de iarnă?
Deoarece sortimentul de anvelope include mai multe soiuri sezoniere, caracteristicile anvelopelor de iarnă au fost prescrise în regulile de circulație. Acesta este un marcaj special (top cu trei vârfuri cu un fulg de zăpadă, litere latine M S), adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 4 mm. Pentru anvelopele universale iarna, aceste reguli sunt de asemenea relevante. Atunci când achiziționați un set de anvelope pentru toate anotimpurile, merită să clarificați prezența marcajelor, altfel o amendă poate fi emisă pe o pistă înghețată în timpul unui control.
Polițiștii rutieri au dreptul să amendeze șoferul dacă pe anvelopă este vizibil un indicator de uzură. Anvelopele cu crampoane pot fi folosite doar din decembrie până în februarie, rata de uzură fiind aceeași pentru el.
Ce încălcări ale exploatării anvelopelor sunt prescrise în reguli?
Aplicația prevede că nu puteți conduce o mașină dacă:
- există deteriorarea anvelopelor, expunând cablul;
- protectorul sau peretele lateral se desprinde;
- nu există șurub de fixare (piuliță);
- cordonul este delaminat;
- există crăpături în disc sau jante;
- forma (mărimea) orificiilor de montare este spartă;
- există o discrepanță (în dimensiune, încărcare) a modelului de anvelopă al mașinii.
Este interzisă instalarea anvelopelor de diferite dimensiuni pe o axă a roții:
- dimensiunea, designul, modelul, modelul benzii de rulare;
- grad de deteriorare (nou și cu modele uzate, noi și recondiționate)
- caracteristici sezoniere(pentru vara si iarna).
Dacă vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane, acestea trebuie să fie pe toate roțile.
Exemple de încălcări ale regulilor de circulație care se referă la anvelope
- O mașină are cauciucuri de iarnă (cu marcaje) și de vară (nemarcate).
- Modelul lamelor de pe banda de rulare a anvelopelor situate pe aceeași axă este diferit.
- Sunt anvelope cu crampoane pe puntea din față și anvelope cu frecare pe spate.
Amenda pentru o astfel de încălcare este de 500 de ruble, baza este Codul contravențiilor administrative (articolul 12.5).