Cum așa? - tu intrebi. Da, este foarte simplu - până când mașina este furată, nu cade în mașină și, prin urmare, nu se pune problema că este furată. Având în vedere această stare de lucruri, se poate afirma fără îndoială că cele mai nedetectabile mașini sunt cele care sunt adunate sub acoperișurile muzee de automobile. Sau cei sub ochiul atent al securității.
În primul rând, ne-am contactat Firme de asigurari, pentru că ei sunt cei care pierd bani, compensând prejudiciul produs de deturnatori. S-a dovedit că asigurătorii nu au un consens asupra mașinilor de care sunt mai puțin interesați infractorii decât alții. Fiecare companie de asigurări păstrează statistici pe baza datelor de la clienții săi. Nu ar trebui să vă așteptați la obiectivitate aici. În plus, majoritatea statisticilor lor sunt formate din mașini second hand.
Conform rezultatelor din 2016, Rosgosstrakh este considerată cea mai nedetectabilă mașină. Proprietarii acestui crossover pot conta pe bonusuri de asigurare. Următoarele în primele cinci modele neatractive pentru hoții de mașini sunt: Skoda Fabia, Skoda Yeti, Skoda RapidȘi Chevrolet Aveo.În AlfaStrakhovanie, cele cinci cele mai puțin furate arată așa: Volvo XC60, Skoda Octavia, Lada Kalina, BMW X3, . Unele dintre ele nu mai sunt de vânzare: generația de modele s-a schimbat sau marca s-a redus semnificativ aliniamentul pe piața noastră, cum este cazul Chevrolet, de exemplu.
Apoi am decis să abordăm problema din cealaltă parte. Am ales, iar apoi, pe baza acestei liste, am aflat care dintre ele prezintă cel mai mic risc de a pierde mașina în urma furtului. Pentru a face acest lucru, a trebuit să introducem , egal cu raportul dintre numărul de mașini furate și numărul de mașini vândute, înmulțit cu 1000. Acele mașini cu o rată de furt mai mică de 10, adică pentru fiecare mie vândute există mai puțin de zece furturi, pot fi clasificate ca furturi reduse. Iată ce avem:
Clasament de rezistență la furt conform ZR
| Auto | Vândut în 2016 | Furat în 2016 | Numărul de articole furate la 1000 vândute (rata de furt) |
|
| Skoda Rapid | ||||
| Skoda Octavia | ||||
| Lada Kalina | ||||
| Lada Granta | ||||
| Renault Sandero | ||||
| Kia cee'd | ||||
| 18 | Lada 4x4 | |||
| Mazda CX-5 | ||||
Este de remarcat faptul că există destul de multe mașini atât în ratingul companiilor de asigurări, cât și în lista noastră. marca Skoda. Separat, este de remarcat faptul că Skoda Rapid nu poate fi alungată. În ratingul nostru, acest model este pe locul doi și luând în considerare poziție specială Vestas, putem acorda în siguranță victoria Rapidului. Mai mult, anul acesta Liftback ceh a fost actualizat, ceea ce înseamnă că interesul deja scăzut al hoților de mașini pentru acest model se va concentra pentru ceva timp asupra mașinii pre-reforme, până când versiunea restilizată va deveni familiară.
Auto producție ruseascăîn mod tradițional listat ca cel mai furat vehicul în statistici. Cu toate acestea, modelele noi de la AvtoVAZ nu sunt populare printre hoții de mașini. Rata furturilor la Lada Vesta este scăzută, așa că proprietarii nu ar trebui să-și facă griji încă, dar trebuie depuse toate eforturile pentru a nu fi victima furtului.
Pe o notă!
Există o presupunere că cea mai mare parte a criminalității se oprește și tremură în fața sistemului ERA-GLONASS, care poate determina locația în câteva minute. mașina dorită. Cu toate acestea, hoții de înaltă calitate echipament tehnic a reușit să fure 4 mașini Lada Vesta în 2016.
Protecție împotriva furtului Lada Vesta
Noutatea internă are o structură de protecție complet nouă împotriva acțiunilor hoților de mașini. Aceștia din urmă trebuie acum să depună mult efort pentru a fura mașina și a o vinde pentru piese. Pentru a proteja Lada Vesta, designerii au furnizat următoarele sisteme:
- ERA-GLONASS, care vă permite să detectați o mașină printr-un semnal satelit;
- Un imobilizator și o alarmă standard cresc, de asemenea, nivelul de securitate;
- protecție suplimentară Lada Vesta blochează capota și motorul folosind un releu situat în compartimentul motorului, controlul are loc printr-un canal radio;
- se poate instala protectie mecanica pe volan sau cutie de transmisie;
- pentru a preveni furtul de blocuri controlul motorului mașină, trebuie să instalați un seif în spațiul de sub capota lui Lada Vesta.
Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că cea mai comună metodă de furt se bazează pe factorul uman. Dacă vizitați reprezentanțe de mașini fără scrupule și predați mașina împreună cu cheile, infractorii pot face cu ușurință o copie a panoului de control și pot instala un senzor GPS sub partea de jos a mașinii. După ceva timp ei îl găsesc pe al tău vehiculși fură-l fără prea mult efort.
Statistici furt 2017
Furtul este o crimă destul de populară. Scopul său este să revinde mașina, dar cu plăcuțe de înmatriculare diferite, să o demonteze pentru piese sau să o returneze proprietarului contra cost.
- Lada autohtonă este cel mai căutat în lumea criminală auto. Rata ridicată Furtul acestuia se explică prin relativa ușurință a furtului, deoarece mașina este rar echipată cu sistem de calitate protecţie. Alarma standard nu este suficient când sunt implicați criminali profesioniști.
- TOYOTA japoneza, foarte apreciată de pasionați, ocupă locul doi în clasament.
- Furturile de mașini Hyundai au crescut semnificativ în ultimii ani, la fel ca și volumul achizițiilor.
- Kia se află pe locul patru în statisticile furturilor de doi ani.
Mașina Honda își pierde cel mai puțin proprietarii, în timp ce VAZ și Toyota dispar la mii, așa că sunt în fruntea clasamentului.
Rezultate
Dacă vă întrebați dacă este posibil să furați o Lada Vesta, răspunsul rămâne pozitiv. Fiecare sistem de securitate are propriul său hoț. Realizările de astăzi în domeniul științei și tehnologia calculatoarelor nu ocoli lumea criminală. Proprietarii Lada Vesta trebuie să vă echipeze mașina funcții suplimentare protecție și fiți vigilenți când vizitați locuri necunoscute.
Țări producătoare:
Deci, primul lucru, desigur, care vă atrage atenția este că a existat o schimbare a cererii atacatorilor către flota internă. Furturi Mașini rusești acum ocupă primul loc, să vă reamintesc că anul trecut am fost pe podium Industria auto japoneză. Cu toate acestea, ponderea furturilor și timbre japoneze iar cele rusești au scăzut față de anul trecut, dând creșterea coreenilor și europenilor, care acum reprezintă 16 la sută din numărul mașinilor furate.
Despre coreeni vom vorbi puțin mai târziu, dar printre segment de buget mașini europene Renault Duster, Sandero, Logan sunt furate mai des. Tehnica de furt este destul de simplă - toată lumea este susceptibilă la ea mașini listateși este un înlocuitor obișnuit pentru modulul de control al motorului, care este situat în spatele torpedoului sau în interior compartimentul motorului. Volkswagen Polo este, de asemenea, susceptibil la furt, furtul fiind cel mai adesea efectuat prin alocarea unui cip suplimentar imobilizatorului standard prin conectorul de diagnosticare. Toate încuietorile mecanice se întorc ca o așchie.
TOP 20 de mărci:
Clasamentul mărcilor de mașini furate a rămas aproape neschimbat față de perioada anterioară, cu excepția ușoarelor remanieri și a ieșirii mărcii Infinity din TOP 20. Dar, în același timp, Opel a intrat în top 20. Probabil după ce GM pleacă piata ruseasca Există o cerere de piese de schimb uzate, iar aceste mașini sunt din ce în ce mai furate pentru demontare. Desigur, Lada rămâne lider la furturi ca până acum. Acest lucru se datorează în mare parte furtului Lada clasică, echipat cu alarme auto învechite și hackabile electronic, dar modelele noi încep să fie deja la cerere. În ciuda grad înalt protecţie imobilizator standard, hoții de mașini au reușit deja să găsească modalități de a dezactiva toate sistemele de securitate din fabrică atât ale Lada X-ray, cât și ale Lada Vesta.
Modele de mașini străine TOP-20:
Dar așa erau distribuite furturile mărcilor de mașini. Hyundai Solaris este din nou pe primul loc. Desigur, acesta este un brand de masă, dar de ce este furat atât de mult și des?
Să aruncăm o privire mai detaliată asupra statisticilor de furt ale acestui model în funcție de anul de fabricație:
Vedem că sunt furate atât mașini vechi, cât și foarte noi. Solaris este deja la a doua generație, iar metoda de protecție a sistemelor standard de securitate nu s-a schimbat deloc în 8 ani și este la un nivel extrem de scăzut. Furtul acestei mașini nu este dificil, hoții știu bine acest lucru. Al doilea motiv pentru ușurința furtului este utilizarea alarme suplimentare, neprotejat împotriva hacking-ului electronic sau a utilizării incorecte a elementelor suplimentare sisteme antifurt, de exemplu, în 90% din cazuri, proprietarii nu schimbă codul PIN pe alarme, lăsându-l pe seama piratatorilor calea ușoară pentru a dezactiva securitatea.
10 modele din segmentul premium:
Rezultate:
La sfârșitul anului 2017, piața auto din Rusia a crescut cu aproape 12%. Aceasta, de regulă, este însoțită de creșterea pieței auto secundare și, în consecință, de o creștere a cererii de furt. Particularitatea acestui factor, precum și disponibilitatea tehnologiilor de releu, vor arăta cel mai probabil o creștere a numărului de furturi în 2018. Vă recomandăm să nu vă bazați pe standard sisteme de securitateși protejați-vă mașina de profesioniști.
A fost întocmit un rating al celor mai nedetectabile mașini din Rusia. Lider al lipsei de atractivitate pentru răpitori - mașină domestică Lada Vesta este urmată de Skoda Rapid, dar autorii ratingului, experți din revista Za Rulem, își fac o rezervă: Lada Vesta a intrat pe piață abia de curând. Este posibil ca peste doi-trei ani deturnatorii să aprecieze și ei.
„Estimăm nu doar câte mașini au fost furate în 2016, ci și comparăm numărul de mașini furate cu numărul de mașini vândute în aceeași perioadă. Adică, dacă te uiți la piese, atunci, de exemplu, acestea mașini populare precum Hyundai Solaris și Kia Rio- una dintre cele mai furate mașini. O mie și jumătate de Hyundai Solaris au fost furate în 2016 și Kia Rio - puțin mai mult de o mie, dar multe dintre ele au fost vândute. Dacă evaluăm exact procent, câte mașini vândute sunt furate în total, rezultă că cea mai nedetectată mașină este Lada Vesta. Anul trecut au fost vândute 55 de mii de mașini, dar doar patru au fost furate. Adică, probabilitatea ca Lada Vesta să fie furată este extrem de mică acest moment, iar probabilitatea ca, de exemplu, un Hyundai Solaris sau Toyota RAV 4 să fie furat este mult mai mare. Mașinile „proaspete”, care au un an sau doi, iar Lada Vesta este de fapt pe piață de un an și jumătate, nu sunt foarte populare în rândul hoților de mașini, pentru că am trecut printr-o perioadă proastă când am furat totul. . Acum furat masina proaspata greu de revândut, astfel de mașini sunt ușor de calculat pentru că sunt puține oferte pe piață. Când o mașină are deja trei sau patru ani și există un număr mare de ele pe piață, este ușor să te pierzi aici și, în consecință, cererea de piese de schimb crește. Mai mult decât atât masina mai lunga pe piață, cu atât cererea pentru piesele sale de schimb este mai mare.”
Se pare că nimeni nu are nevoie nici acum de componente Lada Vesta. Adesea, din aceste motive, mașinile sunt furate, explică expert auto Roman Gulyaev:
„Sunt mașini care nu sunt furate în principiu pentru că sunt puține. Nu am auzit nimic despre furtul Fiat-ului sau al altor „americani” timbre rare. „Japonezii” și „coreenii” ne sunt furați. Hyundai și Kia sunt deosebit de populare pe piață, inclusiv pe piața secundară; sunt furate pentru revânzare în unele republici caucaziene, precum și pentru a demonta aceste mașini pentru piese de schimb. Skoda și Volkswagen sunt mașini foarte populare, dar în același timp nu ies în evidență în mulțime: nu există cerere pentru piesele lor, așa că nu sunt furate. Este același lucru cu Lada Vesta și Lada Largus. Lada are modele care sunt mai populare pe piața furturilor, de exemplu, aceeași Lada Priora, care este la mare căutare în republicile din Caucazul de Nord.”
De asemenea, în clasamentul celor mai antipatici hoți de mașini au fost: Volkswagen Polo, doar două furturi la o mie de mașini vândute, UAZ „Patriot” - trei. Lada Largus, Chevrolet Niva, Skoda Octavia, Lada Kalina, Nissan Qashqai și Lada Granta sunt, de asemenea, foarte solicitate în rândul criminalilor.
Ați devenit mândru proprietar al unei mașini Lada Vesta și ați decis să aveți grijă de siguranța acesteia, deoarece mașina este la mare căutare în rândul proprietarilor de mașini; hoții de mașini au o mulțime de opțiuni pentru a o vinde atât pe piața secundară, cât și la fier vechi. yarzi. Costul mașinii tale va varia de la 515.000 de ruble și se termină în jur de 800.000 de ruble; vei fi de acord că va fi foarte enervant să pierzi toți banii sau o parte din banii pe care i-ai investit în mașină.
Casco nu vă va proteja mașina de furt și nici măcar nu va acoperi toate cheltuielile pentru mașină; de obicei, asigurarea completă acoperă aproximativ 70% din costul mașinii.
In plus, in caz de furt mai pierzi cel putin 2 luni pana la scadenta plata CASCO, pana la inchiderea dosarului penal, in tot acest timp va trebui sa mergi pe jos.
Modalități de a fura o Lada Vesta.
Există unele dintre cele mai de bază moduri rapide deturnarea Mașini Lada Vesta, printre aceste metode se numără înlocuirea unității de comandă a motorului cu una pregătită anterior pentru furt, după care mașina poate fi pornită folosind așa-numitul „Swirtysh” prin rotirea cilindrului în blocarea contactului, a doua metodă este utilizarea „Starterului”. ”, cipuri de cheie de nivel scăzut sunt înregistrate în unitatea de control, după care și mașina poate fi pornită fără probleme.
Construirea unui sistem antifurt pe Lada Vesta
Primul pas este instalarea alarma buna, cu capacitatea de a controla încuietorile capotei cel puțin folosind un canal de cod și, de preferință, folosind un releu radio.
Protecția compartimentului motor -În plus, este instalată o blocare suplimentară a capotei cu un sistem anti-învârtire și mâneci blindate, deoarece la mașini capota din fabrică a fost proiectată astfel încât „urechile” capotei să poată fi deșurubate cu reversul capota în zona ștergătoarelor, este necesar să înlocuiți șuruburile obișnuite cu șuruburi de forfecare. Încuietorile capotei pot fi controlate fie de un dispozitiv de imobilizare suplimentar, fie de un modul de sub capotă conectat la alarmă printr-un canal radio sau un canal de cod.
Blocare motor - blocarea se face atât în interiorul mașinii, cât și în compartimentul motor. Lanțurile sunt blocate sub capotă în așa fel încât chiar și dealer-ul echipamente de diagnosticare nu a putut recunoaște circuitele, încuietorile interioare ale motorului sunt făcute pentru a evita privirea. Relee compartiment motor sunt conectate la sistemul de alarmă fie printr-un canal de cod, fie printr-un semnal radio.
Protecția conectorului de diagnosticare - sunt blocate autobuze digitale conector de diagnosticare, care elimină începerea cu un „starter” și nu vă va permite să înregistrați cipuri cheie de nivel scăzut.
Sigur pentru unitatea de control al motorului - dacă, într-un fel, în mod miraculos, hoții de mașini au intrat sub capotă, atunci nu vor putea să scoată rapid conectorii și să-și conecteze unitatea, iar seiful elimină și posibilitatea furtului unității de control și costă aproximativ 60.000 de ruble. .
Funcții de confort pe Vesta
Cel mai adesea oamenii sunt interesați de lucruri precum pornirea automată, aceasta poate fi implementată pe Lada Vesta într-un mod sigur fără a lăsa cipuri și chei suplimentare.
În plus, puteți bloca ștergătoarele și luminile automate în momentul în care motorul pornește, ca urmare, noaptea mașina dvs. nu vă va orbi vecinii de la primele etaje, iar după o noapte grea cu zăpadă, ștergătoarele dvs. nu se vor arde încercând să mutați un strat gros de zăpadă de pe parbriz.
Pornind reportofonul atunci când sunt declanșate zone de alarmă, dacă are loc un eveniment și alarma l-a înregistrat, atunci puteți porni reportofonul de exemplu timp de un minut și înregistrați tot ce se întâmplă în câmpul vizual al reportofonului, veți știi cine ți-a zgâriat tipul rău mașina, de exemplu în parcare.