Specificații Lada vesta cross sw 1.8. Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross - gata de producție

În urmă cu doi ani, la următoarea expoziție a Salonului Auto de la Moscova, a fost demonstrat conceptul noului cross sedan Lada Vesta. La acel moment, nu era deloc clar dacă modelul va merge la implementare deschisă sau va rămâne un concept car, din care, trebuie menționat, există o mulțime de AvtoVAZ în contul său.

Îndoielile au fost înlăturate când în 2018 sedan-ul versiunea cross-a primit aprobarea oficială a tipului de vehicul și aproape imediat după acest eveniment au fost publicate caracteristicile tehnice ale noutății viitoare.

Tabel cu caracteristicile tehnice ale mașinii Lada Vesta Cross Sedan

Care vor fi instalate pe sedan în versiunea încrucișată rămân aceleași, dar disponibilitatea nivelurilor de echipare a devenit mai scăzută. Cert este că echipamentul cu motorul VAZ-21129 va fi furnizat numai cu o transmisie manuală, dar cei care plănuiau să-și ia o mașină cu vor trebui să se uite îndeaproape la echipamentul cu motorul VAZ-21179.

De asemenea, deși ușor, s-a schimbat. Acest lucru se datorează greutății crescute și garda la sol a vehiculului. Indiferent de configurație, anvelopele și roțile instalate pe mașină vor fi de aceeași dimensiune și producător.

Lada Vesta SV Cross 2017 a devenit una dintre cele mai așteptate noutăți ale autorului autohton. Modelul creat pe baza unui break convențional Lada Vesta SW a intrat în transportor pe 11 septembrie. Prețurile oficiale au fost publicate pe 19 septembrie și începerea vânzărilor Vesta Cross va avea loc pe 25 octombrie. Adică puteți comanda și plăti o mașină chiar înainte de începerea vânzărilor, dar o mașină live poate fi primită doar la sfârșitul lunii octombrie 2017.

Astăzi vă vom spune reperele creării mașinii, pregătirea acesteia pentru producție și istoria modelului. De fapt, prima apariție a conceptului Vesta off-road a apărut la una dintre expozițiile de mașini în urmă cu câțiva ani. În acel moment, au început vânzările sedanului și producătorul trebuia să surprindă publicul cu noi proiecte. Cel mai interesant este că Vesta Cross a fost arătată chiar înainte de prezentarea obișnuitului break, pe baza căruia este realizată Cross. În general, producătorul nu a tras cauciucul, inspirat de succesul sedanului său Vesta, a trimis break și Cross la transportor în același timp.

Design off-road Vesta Cross s-a dovedit a fi strălucitor și atrăgător. De fapt, un break obișnuit a devenit mai mult ca un crossover puternic doborât. Garda la sol crescută de până la 203 mm, jantele uriașe de 17 inchi și un kit de caroserie agresiv din plastic și-au făcut treaba. Mașina a stârnit o mare agitație în rândul rușilor. Aproape toate elementele exterioare se potrivesc armonios în silueta rapidă. Spoilerul, aripioarele de rechin de pe acoperiș, țevile de eșapament cool, designul ingenios al barei de protecție și culoarea portocalie vibrantă a caroseriei au creat zgomot în rândul cumpărătorilor chiar înainte de anunțarea prețului. Priviți mai jos fotografiile apariției.

Foto Lada Vesta SV Cross 2017

Salonul versiunii off-road a break-ului prezintă accente portocalii strălucitoare. Producătorul a aplicat deja un stil similar la crearea Lada Kalina Cross, de exemplu. Nu se adaugă doar piese din plastic, ci și inserții din material textil în scaune. Dar în cazul crucii Vesta, portocaliul a fost adăugat și la iluminarea instrumentelor. Nu s-ar pune în cale un asemenea contrast și au mers prea departe designerii de interior? O întrebare destul de dificilă, pentru că fiecare persoană are propria sa percepție. În ceea ce privește echipamentul salonului, atunci există de toate. Încălzite nu numai pe scaunele din față, ci și din spate, volan reglabil, scaunul șoferului. Chiar și climatizarea a devenit disponibilă pentru cumpărători. Ca să nu mai vorbim de sistemul multimedia, camera retrovizoare și alte opțiuni de lux. Fotografiile showroom-ului SW Cross sunt mai jos.

Salon foto Vesta SV Cross

Trunchi Vesta Cruce a devenit nu numai un decor al întregii mașini, făcând silueta mai armonioasă, dar rezolvă și o mulțime de probleme practice. În primul rând, este un compartiment de marfă destul de încăpător, cu posibilitatea de a transforma spațiul cu ajutorul banchetelor din spate. Producătorul a furnizat nișe speciale și oferă un set de plase pentru atașarea lucrurilor. Nu uitați de șinele de acoperiș, unde puteți atașa o cutie suplimentară pentru portbagaj. În general, mașina este ideală pentru călătoriile active rutiere prin țara noastră.

Fotografie cu portbagajul Vestei Cross

Specificații Lada Vesta SW Cross

În ciuda speranțelor rușilor pentru apariția tracțiunii integrale la West Cross, acesta nu va fi acolo. Modificarea lui Vesta Cross 4x4 poate fi o plăcere destul de costisitoare; producătorul pur și simplu nu poate recupera costurile introducerii unei tracțiuni integrale. Prin urmare, break-ul off-road în cazul nostru este exclusiv cu tracțiune față. Garda mare la sol și abilitățile geometrice bune de cross-country vă vor permite să vă simțiți calm pe drumurile de pământ și ieșirile în natură.

Motoarele cunoscute pe benzină 1.6 (106 CP) și 1.8 (122 CP) pot fi combinate fie cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, fie cu o transmisie automată robotizată. Poate cel mai dinamic tandem este un motor de 1,8 litri cu transmisie manuală. Accelerarea unui break cu o astfel de unitate de putere până la prima sută durează doar 11,2 secunde, iar viteza maximă este de 180 km / h. Sunt de acord că cifrele pentru o mașină domestică în serie sunt destul de decente. Dacă nu aveți unde să vă grăbiți și confortul condusului în oraș este o prioritate, atunci este mai bine să alegeți același motor de 1,8 litri cu o cutie de viteze robotizată. Accelerația durează 13,3 secunde, deși viteza maximă este de 181 km/h.

Din punct de vedere structural, motoarele sunt similare - 4 cilindri la rând, 16 supape, un bloc de cilindri din fontă și o curea de distribuție. Adevărat, motorul de 1,8 litri are și un sistem de sincronizare variabilă a supapelor cu un actuator (schimbător de fază) pe arborele de admisie.

Breakul va avea în mod natural tracțiune față. Direcție cu cremalieră și pinion cu servodirecție electrică. Suspensie fata independenta tip "MacPherson" cu bara anti-ruliu. Rigiditatea caroseriei este asigurată nu numai de un bun studiu al întregii structuri de putere, ci și de prezența unui subcadru puternic. Apropo, corpul în sine este galvanizat, conform pretențiilor producătorului.

Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol Vesta Cross

• Lungime - 4424 mm
• Latime - 1764 mm
• Înălțime - 1532 mm
• Greutate redusă - de la 1230 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2635 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1524/1524 mm
• Volumul portbagajului - 480 litri (până la raft)
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 825 litri (până la nivelul geamului)
• Volumul rezervorului de combustibil - 55 litri
• Dimensiunea roților / anvelopelor / discurilor - 205/50 R17
• Garda la sol - 203 mm

Video Lada Vesta SV Cross

Prima recenzie video și test drive a Lada Vesta SW Cross.

Preturi si configuratii Vesta SV Cross 2017

Pretul minim al unei noutati off-road este 755 900 de ruble... Pentru acești bani, primești o mașină practică, cu motor de 1,6 litri și cutie de viteze manuală. Pe lângă aspectul cool, baza de date conține un număr mare de opțiuni. În primul rând, acestea sunt jante din aliaj de 17 inchi, frâne cu disc, climatizare, croazieră cu limitator de viteză, faruri de ceață. Există airbag-uri frontale și laterale. O gamă întreagă de asistenți electronici, cum ar fi sistemul de frânare antiblocare cu sistem de frânare auxiliar, sistem electronic de distribuție a forței de frânare, sistem electronic de control al stabilității, sistem de control al tracțiunii și sistem de asistență la pornirea în pantă. Desigur, accesoriile de putere maximă... ei bine, doar că lipsește trapa. Este atașată o listă completă de prețuri și configurații ale mașinii cu diferite unități de putere.

• 1,6 l. (106 CP), 5MT / Lux - 755 900 de ruble.
• 1,6 l. (106 CP), 5MT / Luxe / Multimedia - 779 900 de ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5MT / Lux - 780 900 ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5MT / Luxe / Multimedia - 804 900 ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5AMT / Luxe - 805 900 ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5MT / Luxe / Prestige - 822 900 ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5AMT / Luxe / Multimedia - 829 900 de ruble.
• 1,8 l. (122 CP), 5AMT / Luxe / Prestige - 847 900 de ruble.

Va trebui să plătiți suplimentar pentru vopsirea corpului în culoarea metalică - 12 mii de ruble. Pentru culoarea bej „Karfogen” vor cere 18 mii de ruble. Există 10 culori de caroserie în total.

avtonam.ru

Lada Vesta SV Cross Dimensiunile și dimensiunile articolelor noi AvtoVAZ

Salutare tuturor! Lada Vesta Cross câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Astăzi, Vesta a devenit una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia. Iar versiunea Cross nu rămâne în urma ei. Sperăm că AvtoVAZ a făcut ceva fundamental diferit de mașinile sale anterioare. Da, versiunea crossover este cât se poate de unificată cu sedanul. Prin urmare, dimensiunile totale ale Lada Vesta SV Cross 2017 vor fi foarte apropiate de dimensiunile sedanului.

La prima vedere, se pare că Vesta SW CROSS a devenit ceva mai mare decât sedanul. Dar, din păcate, nu este cazul. Vesta și versiunea sa break au dimensiuni aproape identice. Chiar și rezultatele testelor de impact ale Lada Vesta SV cross și sedan sunt aproape aceleași.

Dimensiuni Lada Vesta Cross SV:

Lungime - 4424 mm (sedan - 4410 mm) Lățime - 1764 mm (sedan - 1764 mm) Înălțime - 1532 mm (sedan - 1497 mm) Bază - 2635 mm Sine - 1524/1524 mm Garda la sol - 203 mm (sedan - 1724 mm) ) (Cu apărătoarele de noroi Lada Vesta SV instalate, garda la sol poate deveni ușor mai mică.)

După cum puteți vedea, dimensiunile break-ului și ale sedanului sunt aproape aceleași. Singura diferenta este inaltimea datorita garda la sol crescuta si lungimea cu 14 mm datorita folosirii tampoanelor pe barele de protectie. Restul mașinilor sunt complet identice. Chiar și manualul de operare pentru Lada Vesta SV este produs la fel pentru toate modificările de model.

Ce a influențat dimensiunea Lada Vesta SV Cross?

De asemenea, aș dori să remarc faptul că în producția de articole noi AvtoVAZ a fost folosită o platformă complet nouă. Datorită creșterii dimensiunilor totale ale Lada Vesta SV Cross, salonul a devenit și el considerabil mai mare. Vesta Cross nu are problema de a găzdui pasagerii din spate, așa cum a fost în a zecea familie a VAZ și Lada Samara. Acum, în spate, puteți găzdui confortabil pasagerii de orice formă și nu vă puteți odihni genunchii pe scaunele din față.

Cu ce ​​ajungem?

Dimensiunile Lada Vesta Cross, în comparație cu mașinile similare din această clasă, s-au dovedit a fi puțin mai mari. Acest lucru îi conferă Vestei Cross mai mult spațiu în interior și atractivitatea exteriorului.

Datorită unor astfel de combinații de dimensiuni, atractivitate și capacități de cross-country, Vesta Cross devine din ce în ce mai populară în rândul proprietarilor de mașini. Iar soluțiile de culoare, de exemplu, culoarea plutonului Lada Vesta SV, nu vor lăsa pe nimeni indiferent.

lada-vesta-sw.ru

Motor Lada Vesta Cross 1.8 Caracteristici și puncte slabe

În urmă cu trei ani, în rețea au început să se răspândească zvonuri despre dezvoltarea unui nou motor de 1,8 litri la AvtoVAZ. Motorul era destinat unui fel de noutate, care a fost ținută secretă. Acum știm deja că această dezvoltare este motorul 1.8 Lada Vesta Cross. Înainte de aceasta, au existat deja încercări de dezvoltare a motorului 1.8, care a fost ulterior asamblat cu succes de filiala Lada „Super-Auto”. Acest motor avea un indice de 21128 și chiar a fost instalat pe Lada Priora Sport de ceva timp. Dar, după cum a arătat timpul, motorul s-a dovedit a fi nesigur și avea o resursă mică. După aceea, AvtoVAZ s-a adunat din nou cu lansarea unui nou motor 1.8 Lada Vesta SV Cross, în care au fost eliminate toate deficiențele motorului 21128.

Specificații motor 1.8 Lada Vesta Cross

Index - 21179 Volum - 1,8 L Putere - 122 CP (la 6050 rpm) Cuplu - 170 Nm (la 3750 rpm) Standard de emisii - Euro 5 Combustibil - benzină AI92 sau AI95 Consum mediu de combustibil - cu transmisie manuală: Ciclu urban - 10,7 l / 100 km Ciclu country, 6,4 l / 100 km Mixt ciclu, 7,9 l / 100 km - S AMT: Ciclu urban - 10,1 l / 100 km Ciclu suburban, 6,3 l / 100 km Ciclu mixt, 7,7 l / 100 km

Puteți afla mai multe despre consumul de combustibil al Lada Vesta Cross în articolul nostru de pe site.

Resursa medie a motorului este de 200.000 km.

Motorul 21179 a fost instalat pentru prima dată pe noile sedanuri LADA Vesta, care au fost puse în vânzare abia la sfârșitul anului 2016. A trecut un an în care au fost identificate cele mai frecvente defecțiuni ale acestei unități de putere. Printre ei:

Zgomotul ridicătorilor hidraulici. Aceasta este o rană destul de comună la toate motoarele AvtoVAZ cu 16 supape. Practic, această problemă apare din cauza uleiului insuficient din motor sau din cauza utilizării unui ulei de motor nepotrivit. În cel mai rău caz, va trebui să schimbați ridicătoarele hidraulice care nu funcționează. Sunt de acord că nu este foarte plăcut, dar procedura nu este foarte costisitoare și este destul de accesibilă pentru cumpărătorul mediu Vesta.

Consum crescut de ulei de motor. Și aceasta este, de asemenea, o rană comună la motoarele VAZ cu 16 supape. Aici, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, singura cale de ieșire este înlocuirea grupului bielă-piston cu unul nou. Dacă mașina este în garanție, reprezentanța va efectua această procedură gratuit. Dacă nu, va trebui să cheltuiți bani pentru un înlocuitor.

În rest, motorul 1.8 Lada Vesta Cross SV s-a arătat doar pe partea bună. Cu o întreținere corespunzătoare, un astfel de motor parcurge 150-200 de mii de km fără probleme. Și AMT de pe Lada Vesta Cross SV are o resursă ca o mecanică convențională.

Ce tip de ulei de motor pentru motor 1.8 Lada Vesta Cross SV 2017?

Pentru a răspunde la întrebarea „Ce fel de ulei să turnați în motorul 1.8 Lada Vesta Cross 2017”, trebuie să înțelegeți în ce condiții va fi folosită mașina. Mai întâi, să definim vâscozitatea. În acest caz, AvtoVAZ recomandă utilizarea următoarelor vâscozități SAE în instrucțiunile de utilizare pentru Lada Vesta SV:

• 5W-30
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Dar nu toate vâscozitățile vor funcționa la fel. De exemplu, dacă mașina este folosită în regiuni reci, este mai bine să folosiți uleiuri mai lichide, cum ar fi 5W-30 sau 5W-40. Chiar și uleiurile 0W-40 pot fi turnate în motoare noi cu kilometraj redus.

Dacă mașina este folosită doar în sezonul cald sau în regiunile calde, atunci uleiurile 10W-40 sau chiar 15W-40 sunt perfecte.

Acum să definim clasa de calitate. Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor cu o clasă de calitate API de cel puțin SM și o clasă de calitate ILSAC de cel puțin GF-4.

Motorul 1.8 Lada Vesta Cross îndoaie supapa când se rupe cureaua de distribuție?

Raspunsul este da! Motorul 1.8 Lada Vesta Cross SV cu indice 21179 indoaie supapa la rupere cureaua de distributie. Aceasta este o trăsătură caracteristică oricărui motor modern. Chestia este că mașinile moderne încearcă să stoarce puterea maximă fără a crește volumul motorului. Acest lucru se realizează prin ușurarea grupului bielă-piston, precum și prin creșterea raportului de compresie. În acest caz, este imposibil să se facă caneluri în pistoane, astfel încât atunci când cureaua de distribuție se rupe, acestea să nu întâlnească supapele. Prin urmare, atunci când pompa, rola de tensionare sau cureaua se rupe, o revizie majoră a motorului este inevitabilă.

Mulți se întreabă probabil ce piese au fost folosite pentru a asambla motorul 21179. Acum să vorbim despre asta.

1. Curea de distributie - Continental. Producătorii susțin că resursa centurii este de aproximativ 180 de mii de km. Mă îndoiesc că acest lucru este real, dar acestea sunt cifrele anunțate. Citiți aici cum să înlocuiți cureaua de distribuție Lada Vesta SV Cross cu propriile mâini. 2. Duze - Continental. Aceste injectoare au o resursă mai lungă decât Priora și, de asemenea, au o productivitate crescută. Supapă - Mahle. 4. Pompa - GMB. Resursa, ca și cea a curelei de distribuție, este de 180 de mii de km. 5. Pompa de ulei - GMB. Are performanță îmbunătățită 6. Arborii cu came - Toyota Tsusho. Decizia de a utiliza datele RV s-a datorat faptului că vechile RV-uri din fontă erau mai grele decât cele ale Toyota. 7. Mecanism de reglare a fazelor INA.

Caracteristici motor 1.8 Lada Vesta SV Cross 2017

În exterior, motorul 21179 este foarte asemănător cu alte motoare VAZ cu 16 supape și cu motorul 1.6. Dar a fost posibil să se obțină un volum de 1,8 litri nu datorită creșterii diametrului cilindrului, ci creșterii cursei pistonului într-un cilindru standard. Pentru aceasta, a trebuit reproiectat întregul grup bielă-piston, precum și instalat un nou arbore cotit.

În plus, 21179 este primul motor VAZ pe care sunt utilizate regulatoarele de sincronizare a supapelor.

Motorul 1.8 Vesta diferă de versiunile anterioare și prin canalele de ulei și de răcire complet reproiectate.

Datorită creșterii volumului motorului, a fost necesar să se instaleze noi duze cu performanțe mai mari, o supapă de accelerație mărită și, de asemenea, să se mărească volumul de ulei din motor. Baia de ulei conține acum 4,4 litri de ulei de motor și există o pompă de ulei mai eficientă sub carter. Orificiile de admisie sunt, de asemenea, mai mari decât înainte.

O altă trăsătură caracteristică a motorului 21179 a fost respingerea modelului clasic de utilizare a senzorului de debit de aer în masă. Citirile sunt acum luate folosind un senzor de presiune absolută și un senzor de temperatură a aerului.

Graficul arată clar că dezvoltatorii au făcut o treabă foarte bună la reglarea motorului 21179. Deja la 4 mii rpm, motorul 179 produce un cuplu maxim de 170 Nm, iar la 5,5 mii rpm - o putere maximă de 122 CP.

Video cu montajul motorului 1.8 Lada Vesta Cross

Evaluează articolul de pe site! Părerea ta este importantă pentru noi!

lada-vesta-sw.ru

vesta-lada.ru

Motor 1.6 Lada Vesta Cross

Motorul 1.6 Lada Vesta Cross este un motor binecunoscut care a primit indicele 21129. Cunoaștem acest motor de la sedanul Lada Vesta, care este echipat cu el până în prezent. Acesta nu este un motor complet nou și, în exterior, este foarte asemănător cu motoarele anterioare cu 16 supape ale AvtoVAZ, și anume modelul 21127, dar există unele diferențe. Deci, prin ce diferă motorul 21129 de 21127? La nivel global, nimic. Există cinci diferențe principale:

1.21129 are un raport de compresie mai mic decât al 127-lea motor. Într-un astfel de motor, puteți turna în siguranță benzină AI-92, și nu a 95-a, așa cum era înainte.

Motorul 2.21129 îndeplinește cerințele de toxicitate Euro-5.

3. Sistem de evacuare și admisie reproiectat.

4. Controlează motorul 129 1.6 Lada Vesta Cross nou firmware.

5. Suporturile motorului au fost reproiectate.

Pe lângă principalele modificări „evidente”, au existat și îmbunătățiri interne. Și anume, au fost schimbate inelele pistonului, care au devenit mult mai subțiri. Ca urmare, frecarea a fost redusă semnificativ. În plus, pistoanele au fost și ușoare.

Volum - 1,6 L (1597 cm3) Putere - 106 CP sau 78 kW (la 5800 rpm) Cuplu - 148 Nm (la 4200 rpm) Viteza maximă - 175 km/h cu 5MKPP și 178 km/h cu 5AMTP Accelerație la 100 km/h - 11,2 sec cu 5MKPP și 14,1 sec. consum în ciclul urban - 9,3 litri la 5МКПП și 9,0 litri la 5АМТ Consumul de combustibil în ciclul combinat - 6,8 litri la 5МКПП și 6,6 litri la 5МКПП. supape - 75,6 mm Transmisia curea de distributie Diametrul cilindrului - 82 mm

În ciuda faptului că motorul 1.6 Lada Vesta Cross este o unitate fiabilă, are și anumite dezavantaje.

1. Consumul de ulei. Deși majoritatea motoarelor VAZ nu suferă de această afecțiune, motorul 21129 are consum de ulei. S-a constatat empiric că acest motor poate „consuma” până la 250 ml de ulei de motor la o mie de kilometri. Acest lucru nu înseamnă că motorul va începe să consume litri de ulei, dar atunci când apare un astfel de flux, nu ar trebui să vă panicați și să dezasamblați motorul - aceasta este doar o caracteristică caracteristică a motorului.

2. Îndoirea supapelor la ruperea curelei de distribuție. Da, motorul 1.6 Lada Vesta Cross îndoaie supapa. Nu știu dacă acest lucru poate fi atribuit unor dezavantaje, deoarece aproape toate mașinile moderne suferă de o rană similară. Dar nu mi-ar plăcea să „vin în capitală” imediat când se rupe centura. Dar așa va fi. Deși producătorii promit o resursă de centură de 200 de mii de km, cu siguranță nu m-aș ține de numere atât de fantastice, ci aș schimba cureaua după maximum 50 de mii de km. Și cu el role și o pompă. Cu siguranță va fi mai ieftin decât reconstruirea motorului.

3. Locuirea ridicătorilor hidraulici. Această problemă, deși nu este cea mai frecventă, este întâlnită. Cea mai mare vină este pe calitatea uleiului de motor. Dacă nu strângeți cu problema, ci schimbați imediat uleiul din motor, puteți evita „zgomotul cronic” al ridicătorilor hidraulici. De asemenea, această problemă apare din cauza nivelului insuficient de ulei. Ieșirea este fie să reîncărcați, fie să treceți la una nouă.

Alegerea uleiului de motor în motorul 1.6 Lada Vesta SV Cross

Această întrebare este cel mai arzător subiect în rândul proprietarilor de mașini. Forumurile explodează literalmente din numărul de mesaje, a căror esență aproximativă se rezumă la un singur lucru: „Ia asta, dar nu lua asta, pentru că am luat — haina greșită”. Prin urmare, nu voi recomanda o anumită marcă de ulei de motor. Și vom lua în considerare doar recomandările din instrucțiunile de utilizare pentru Crucea Lada Vesta.

5W-305W-4010W-4015W-40

Uleiurile 5W-30 și 5W-40 sunt potrivite pentru utilizarea în regiunile reci, în timp ce 10W-40 și 15W-40 sunt potrivite doar pentru anotimpurile calde sau în climat cald.

Dacă mașina este nouă, este permisă și utilizarea uleiului cu o vâscozitate de 0W-40. Mai ales dacă o astfel de mașină funcționează într-un climat rece. Această opțiune va asigura o fluiditate bună a uleiului și o curgere rapidă a acestuia către părțile de frecare.

Există și un al doilea parametru prin care este necesar să alegeți uleiul de motor. Aceasta este o clasă de calitate. Poate fi specificat de API sau ILSAC. În cazul nostru, se recomandă utilizarea uleiurilor API SM și ILSAC GF-4 sau mai mari. Orice sub clasa nu ne va potrivi.

Graficul arată clar că dezvoltatorii au făcut o treabă foarte bună la reglarea motorului 21129. La 4,2 mii rpm, motorul 21129 produce un cuplu maxim de 148 Nm, iar la 5,8 mii rpm - o putere maximă de 106 litri .Cu. Da, nu-și depășește fratele - 21179, dar dă rezultate foarte bune.

Video Drom.ru despre măsurarea puterii reale a motorului 1.6 Lada Vesta Cross

Lada Vesta SV Cross motor 1.6 recenzii proprietarului

Ivan, Ekaterinburg

Mașina mea anterioară a fost Nissan Qashqai. Nu m-aș fi gândit niciodată că într-o zi va trebui să trec la un Zhiguli dintr-o mașină străină, dar când „Kashak”-ul meu a început să mănânce 1 litru de ulei pe săptămână sau mai mult, s-a decis să iau o mașină nouă. Cuvântul cheie aici este nou! Este de la salon si fara alergare. Fără ezitare, m-am înscris pentru un test drive. La test, mi s-a dat o cruce Vesta cu motor 1.8, dar nu mi-a plăcut decalajul dintre prima și a doua turație. Restul mașinii era bine. Am cumpărat Vesta Cross 1.6 phantom pe mecanică. Impresiile sunt pozitive. În special. că acum am doi copii și un șantier. Ai nevoie și tu de o astfel de mașină! L-am dat pe Kashkaya să facă schimb și nu regret nimic.

Dmitri, Moscova

Am luat crucea Vesta pe un robot 1.6. Motorul 1.6 s-a dovedit a fi foarte receptiv. preia viteza de la 1 treapta la 2 ca un avion - foarte repede. Dar 100 km/h este viteza ei de croazieră, pe care o ține cu calm și pare să nu mai fie nevoie. Da, și nu am unde să conduc în special la Moscova - va merge în ambuteiaje. Dar robotul m-a dezamăgit puțin – nu este pentru ambuteiaje și nici pentru acest gen de mișcare. pe autostrada ar fi o cutie perfect potrivita, dar in ambuteiaje - fara optiuni, fie automat, fie doar variator. Păcat că nu le-au pus încă pe Vesta.

Anatoly, Krasnodar

Este un dispozitiv bun. Consumul de combustibil este accesibil pentru toată lumea, nu există consum de ulei. Capacitate de reacție și răspuns la accelerație - se poate spune că acesta este calul motorului 1.6 Lada Vesta Cross! Am un mecanic - transform motorul într-o întrerupere și totul este glorios. Nu există consum de ulei și nicio bătaie de supape! Turnam ulei pe tot parcursul anului Lukoil 5W40 - si tot focul! Principalul lucru este să nu te îndrăgostești de un fals. Despre mașină - calitate pentru 4, motor și cutie de viteze pentru solid 5. În exterior - o chestiune de gust, dar îmi place!

Evaluează articolul de pe site! Părerea ta este importantă pentru noi!

lada-vesta-sw.ru

Lada Vesta SV Cross break

Lada Vesta SW Cross

Vagonul Lada Vesta SV Cross (Lada Vesta SW Cross) de prima generație a fost produs din toamna anului 2017 la uzina Lada Izhevsk, care aparține PJSC AvtoVAZ. Lada Vesta SW Cross este o versiune „off-road” a break-ului Lada Vesta SV. Principalele diferențe dintre „versiunea off-road”: garda la sol crescută de la 178 mm la 203 mm și prezența unui kit de caroserie din plastic în jurul perimetrului. Lada Vesta SW Cross are și arcuri și amortizoare originale și posibilitatea de a alege un salon cu accente portocalii. Platforma este aceeași cu cea a sedanului - Lada B / C. Lada Vesta SV Cross este echipată cu două motoare pe benzină cu 16 supape: 1.6 (106 CP) 21129 și 1.8 (122 CP) 21179, două cutii de viteze: mecanică franceză cu 5 trepte 5MT sau robot VAZ cu 5 trepte 5AMT. Lada Vesta SW Cross are doar tracțiune față, nu există nicio versiune cu tracțiune integrală nici în planuri. Garanția producătorului: 3 ani sau 100.000 km, pentru părțile caroseriei 6 ani împotriva coroziunii perforante.

Concurenți: Kia Rio X-Line, Renault Sandero StepWay, Lada X-Ray.

Caracteristici: Dimensiunile break-ului Lada Vesta SV Cross sunt: ​​lungime - 4424 mm, latime - 1785 mm, inaltime - 1537 mm, ampatament - 2635 mm, garda la sol - 203 mm, volum portbagaj - 480 litri (825 litri cu pliat scaune), capacitatea rezervorului de gaz - 55 litri. Servodirectia este electrica. Frânele cu disc sunt instalate pe ambele axe. Dimensiunea anvelopei: 205/50 R17. Greutatea proprie a Lada Vesta SV Cross: 1280 - 1350 kg, iar greutatea maximă admisă este de 1730 kg. Suspensie fata - McPherson, spate - arc semidependent. Benzină ⛽: AI-92 minim. Timpul de accelerare a pașaportului la 100 km/h variază de la 11,2 s la 13,3 s, în funcție de motor și cutie de viteze.

Siguranță. În configurația de bază, Lada Vesta SV Cross break are două airbag-uri frontale și laterale și un sistem de control al stabilității. Testul de accident Lada Vesta SW Cross a fost efectuat doar de experții revistei Autoreview folosind metoda ARCAP. Rezultatul Lada Vesta SV Cross - 11,7 puncte din 16 posibile.

Prezentare generală a seturilor complete de Lada Vesta SV Cross. Lada Vests SW Cross este disponibilă numai la nivelul de echipare Luxe. Dispune de: airbag-uri frontale și laterale, 3 tetiere spate, un sistem de control al stabilității, un volan electric asistat cu rază de acțiune și înclinare reglabile, un scaun șofer cu reglare pe înălțime și suport lombar, patru geamuri electrice, încălzire pe trei nivele a față. scaune, tractiune electrica si incalzire a oglinzilor exterioare cu parbriz incalzit, senzori de parcare spate, climatizare si cruise control cu ​​limitator de viteza, sistem audio cu display monocrom de 4”, bare de plafon si jante din aliaj de 17”. Pachetul Luxe cu Multimedia are un alt sistem multimedia cu un display color de 7" cu TouchScreen si navigare si o camera pentru vedere in spate. Luxe cu pachetul Prestige este completat de o priza USB in cotiera centrala si scaune spate incalzite.

Toate prețurile sunt de la sfârșitul lunii martie 2018.

Fotografii cu Lada Vesta SW Cross. Toate imaginile se pot face clic. Da, puteți da clic pe ele.

Dezavantaje și dezavantaje ale Lada Vesta SW Cross break (2018) în recenziile și opiniile proprietarilor:

Ar trebui să cumpărați un Lada Vesta SW Cross break (2018)?

Un echipament atât de bogat, pentru banii pe care AvtoVAZ îi cere pentru Lada Vesta SW Cross, nu se află printre colegii de clasă. Renault Sandero StapWay și Kia Rio X-Line sunt semnificativ mai scumpe. Dar nu lua această mașină ca pe un break spațios. În ceea ce privește dimensiunea, este mai mult ca un hatchback. Un hatchback înalt frumos, ieftin.

• Avantaje și avantaje
• Bună izolare la zgomot
• Prezența unui sistem de stabilitate a cursului de schimb și airbag-uri laterale
• Cel mai spațios salon dintre colegii de clasă
• Garda la sol de 203 mm este multă, chiar și după standardele crossoverelor compacte

• Dezavantaje și dezavantaje
• Motor „brut” 1.8
• Fără transmisie automată
• Calitatea materialelor de finisare. Bugetul modelului se simte în fiecare cheie.

Material întocmit de: redacţia Avto.Gide. Data publicării sau ultimelor modificări: 09-06-2018.

Combi Lada Vesta Cross a prezentat anul trecut la show-ul crossover. De atunci, interesul pentru model nu a scăzut. La Salonul Auto de la Moscova din august 2016, modelul a fost prezentat încă o dată, tachinand publicul. Dacă fostul șef al Avtovaz, Bo Andersson, a promis că va elibera Crucea Lada Vesta în septembrie. Apoi noul președinte al gigantului auto autohton Nicolas Maure ne povestește despre începerea producției în 2017. Ceea ce este foarte asemănător cu adevărul, deoarece înainte de a elibera un break off-road, trebuie mai întâi să puneți pe transportor modificarea obișnuită a break-ului Lada Vesta SW și apoi să puneți pe ea toate atributele „Cross”.

Este de remarcat faptul că modificarea „în cruce” a sedanului Lada Vesta este mult mai aproape de lansarea seriei decât vagonul off-road. Acest lucru poate fi înțeles pur și simplu privind cele două modele unul lângă altul. În primul rând, conceptul sedan are optică standard de la Vesta, există o suspensie, un sistem de frânare funcțional, se pot observa frânele cu tambur din spate cu ochiul liber. Mai mult decât atât, pe butucii de roată ale sedanului expozițional West Cross există 4 orificii pentru fixarea roții... În general, conceptul de break off-road a rămas un concept fără suspensia din fabrică, roți și frâne. Această variantă a fost adusă anul trecut la expoziția de SUV-uri de la Moscova. Lada Vesta Cross nu avea nici măcar țeavă de eșapament.

Dar dacă așteptăm momentul în care modelul încă ajunge pe linia de asamblare, cu siguranță vom avea o mașină stilată. Roți mari, un kit de protecție din plastic, șine de acoperiș, un spoiler impresionant. Aș vrea să cred că acoperișul la modelele de serie va fi și vopsit cu vopsea neagră lucioasă, care creează efectul unui acoperiș panoramic din sticlă. În general, ne uităm fotografii cu exteriorul Lada Vesta Cross de mai jos.

Foto Lada Vesta Cross

Salonul Vesta Cross a primit inserții portocalii strălucitoare în ornamentele ușii, scaunele și tabloul de bord. Dar principalul avantaj al interiorului este, desigur, caracterul practic și spațiul fantastic. Salonul va permite pasagerilor din spate cu o înălțime decentă să nu-și agațe capul de tavan, ca într-un sedan. Fotografii cu interiorul Crucii Lada Vesta, vezi mai jos.

Salon foto Lada Vesta Cross

Nu știm încă volumul portbagajului de pe break Vesta. Dar judecând după poza oficială a portbagajului Lada Vesta Cross off-road, volumul este destul de impresionant. Și dacă pliați scaunele din spate, atunci mașina va fi ideală pentru rușii practici.

Foto portbagaj Lada Vesta Cross

Specificații break Vesta Cross

În termeni tehnici, este puțin probabil ca break-ul să difere de Vesta obișnuită, chiar și dimensiunile sunt comparabile vizual. Desigur, modificarea off-road va primi arcuri întărite și amortizoare, care vor crește ușor garda la sol.

Motorul pentru break Vesta Cross va folosi în mod logic un 1,8 litri care produce 122 CP. Clienților li se va oferi o gamă de transmisii mecanice sau robotizate cu 5 trepte deja montate. Dar, deocamdată, va trebui să uiți de tracțiunea integrală. Investește bani serioși în versiune Lada Vesta Cross 4x4 la Avtovaz nu sunt gata. Noul președinte al gigantului auto rus s-a angajat să optimizeze costurile și să reducă costul tuturor și al tuturor, astfel încât modificarea tracțiunii integrale nu va apărea curând.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance Lada Vesta Cross

• Lungime - 4424 mm
• Latime - 1764 mm
• Înălțime - 1512 mm
• Consolă față - 860 mm
• Consolă spate - 915 mm
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2635 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1510/1510 mm
• Volumul portbagajului - nu este încă cunoscut
• Greutate proprie - 1150-1195 kg
• Greutate totală - 1625-1670 kg
• Volumul rezervorului de combustibil - 55 litri
• Dimensiunea roții - 205/55 R16
• Garda la sol Vesta Cross - 203 mm

Video Lada Vesta Cross

O prezentare video a concept carului a fost vehiculată anul trecut. Vizionarea videoclipului.

Preturi si echipamente break Vesta Cross

Cât despre prețul break-ului Vesta Cross, atunci. Cumpărătorilor li se oferă versiuni destul de scumpe, datorită configurațiilor de top și a opțiunilor excelente de echipare. Unitățile de putere sunt motoare de 1,6 și 1,8 litri, ambele cu mecanică în 5 trepte și cu mașină robotizată.

Nu există mașini identice, dimensiunile tuturor modelelor sunt complet diferite, acest lucru se datorează deciziei producătorului, proiectelor de inginerie și altor aspecte tehnice ale producției. În acest moment, familia Lada Vesta include trei modele sedan, SW și Sw Cross.

Dimensiuni Lada Vesta (sedan)

1. Lungime - 4410 mm
2. Latime - 1764 mm
3. Înălțime - 1497 mm
4. Ampatament - 2635 mm

Dimensiuni Lada Vesta SW

1. Lungime - 4410 mm
2. Latime - 1764 mm
3. Înălțime - 1512 mm
4. Ampatament - 2635 mm
5. Calea roților din spate și față - 1510 mm

Dimensiuni Lada Vesta SW Cross