Cum să dai o a doua viață bateriei. Încărcare continuă a bateriei cu curent scăzut

In medie durata de viață a unei baterii moderne plumb-acid pentru o mașină este de la 5 la 7 ani. Acest lucru se întâmplă numai dacă proprietarul îndeplinește toate cerințele producătorului pentru întreținerea și funcționarea bateriei. Nu întotdeauna totul poate fi prevăzut, iar moartea vine brusc. Acest lucru este valabil și pentru baterie. Pentru a nu pierde bani în plus pentru cumpărarea unei baterii noi, este suficient să îi acordați atenție literalmente de două ori pe an. Apoi, va servi nu doar cei 7 ani prescriși, dar poate rămâne în rezervă. Pentru a face acest lucru, nu aveți nevoie de nimic - antrenați bateria mașinii.

Ce este un ciclu de control și antrenament?

Dacă bateria este foarte obosită de viață sau nu a fost folosită de mult timp, doar KTC - control-training cycle - o poate ajuta. De asemenea, vă va ajuta să cunoașteți bateria care era pe, să zicem, o mașină nou achiziționată, să determinați resursa aproximativă și durata de viață a acesteia. Întreaga operațiune se face cu ușurință manual, fără echipamente complicate și enciclopedic cunoştinţe. Este suficient să citiți acest manual, iar bateria poate vindeca o viață nouă, poate respira profund și poate mulțumi proprietarului cu 12 V stabil. Șoferii cu experiență recomandă antrenamentul și reconstrucția bateriei mașinii cel puțin o dată pe an, cu excepția bateriilor noi. Ciclul de antrenament include o încărcare completă a bateriei, o verificare a bateriei și apoi reîncărcare.

Cum se desfășoară antrenamentul bateriei?

Tot Instruirea bateriei nu se efectuează pe vehicul. Pentru a face acest lucru, bateria este scoasă, încărcată folosind tehnologia de încărcare cu orice încărcător disponibil, după care se măsoară densitatea electrolitului în toate secțiunile bateriei. Densitatea medie a electrolitului ar trebui să fie de 1,27 g / cm3. Verificarea densității se efectuează cu un aerometru, iar în unele modele de baterie există un indicator care semnalează nivelul densității electrolitului. Dacă densitatea este mai mare decât cea nominală, adăugați în borcan distilat apă. Dacă mai puțin - electrolit gata preparat cu o densitate de 1, 4 g / cm3.

Acum cel mai important lucru este să descărcați corect bateria. Pentru a face acest lucru, este conectat la un reostat puternic, iar parametrii de descărcare sunt controlați de un ampermetru și un voltmetru. Schema de conectare este atât de simplă încât am desenat-o singuri. Acolo e .

Acum, când bateria este conectată, începe procesul de descărcare cu un curent de zece ore. Valoarea curentă corespunde cu 9% din capacitatea nominală a bateriei. Adică, dacă bateria este de 50 Ah, atunci curentul de descărcare ar trebui să fie exact de 4,5 A, dacă 60, atunci 5,4 A, iar bateria de 75 Ah este descărcată cu un curent de 6,8 A. În același timp, este foarte important să se mențină valoarea curentului de descărcare la un nivel constant până când tensiunea la bornele bateriei scade la 10,3 V. Descărcarea nu este permisă sub această valoare.

Subtilitățile antrenamentului cu baterie

Proces destul de subtil, care solicită atenție, dar extrem de eficient. Am cronometrat timpul de la începutul descărcării. Prima măsurare se face chiar la începutul ciclului de descărcare, în timp ce este necesar să se asigure că electrolitul nu se supraîncălzi. Măsurătorile ulterioare sunt efectuate nu mai devreme de 3-4 ore mai târziu. Principalul lucru este să nu ratați momentul în care tensiunea scade la 11 V. După acest prag, măsurătorile sunt efectuate la fiecare 10-15 minute până când tensiunea scade la 10, 2 -10, 3 V. Timpul petrecut pentru descărcarea bateriei cu un curent dat va vorbi în mod elocvent despre adevărata capacitate a bateriei. Cu cât timpul de descărcare este mai scurt, cu atât capacitatea reală este mai mică. Este ușor de calculat. Curentul de descărcare este pur și simplu înmulțit cu timpul necesar pentru descărcare la 10,2 volți.

De exemplu, bateria are o capacitate de 90 Ah, prin urmare, curentul său de descărcare ar trebui să fie exact 8, 1A. Conform măsurătorilor, bateria s-a descărcat în 6 ore. Rezultă 6x8, 1 = 48, 6. În consecință, după primul ciclu de descărcare, bateria are o capacitate de 48,6 Ah, adică aproape jumătate din nominală. Acum trebuie să repetați procedura de încărcare a bateriei cu metoda standard sau cu un curent de impuls până când este complet încărcată, după care, conform aceleiași scheme, desfășurați o sesiune de antrenament - restauratoare relaxare. Un rezultat similar poate fi obținut prin restabilirea bateriei cu un curent de impuls, dar în modul manual, așa cum este descris mai sus, rezultatul este garantat. După 3-4 astfel de cicluri, capacitatea reală a bateriei va crește până la nominală în 90% din cazuri, așa că nu vă grăbiți să aruncați bateriile vechi.

„Dacă aveți grijă de baterie, nu este nevoie de pornire-încărcare”, - cred mulți șoferi experimentați. Și există un nucleu rațional în acest raționament. Orice echipament, inclusiv bateriile, are o anumită durată de viață.

Dacă dispozitivul funcționează pentru uzură și chiar și în conditii proaste- nu te astepta la nimic bun de la el. Rezultatele sunt întotdeauna îngrozitoare. Aceasta este o baterie care s-a așezat în cel mai inoportun moment și eșecul complet. Dacă bateria descărcată mai poate fi încărcată, atunci cea deteriorată poate fi doar aruncată. Și așa în fiecare an sau, în cel mai bun caz- una și jumătate sau două. Una peste alta, viață proiectată baterie auto se reduce de 2-3 ori.

Incredibil, mulți șoferi consideră că este normal să înlocuiască bateria în fiecare an. Ei cred că aceasta este durata lui de viață - un an. Această abordare este o greșeală gravă. La urma urmelor baterie modernă nu destul de rău ca să-l arunc așa. La îngrijire bună va dura 5-7 ani, nu mai puțin. În același timp, își va îndeplini perfect toate funcțiile:

• Oferă pornirea la timp a motorului.
• Creează o rezervă de energie. Energia acumulată face posibil ca toată lumea să lucreze fără probleme instrumente suplimentare chiar și în cazul în care puterea principală era trasă de motorul în funcțiune.
• Dacă motorul se oprește, acesta este singura sursă de alimentare cu energie a mașinii. Deși, în acest mod, nu va dura mult timp - caracteristicile sunt mult reduse.
• Alimentare de urgență pentru faruri, lumini laterale etc. La urma urmei, este necesar să transportați într-un fel în siguranță mașina la cea mai apropiată stație de service dacă generatorul se defectează.

Pe scurt, mașina nu va conduce fără baterie, așa că ar trebui să inspire încredere. Nu o subestima și, mai mult, scurtează-i în mod deliberat viața. Mai bine să vă gândiți cum să extindeți durata de viață a bateriei la cei foarte râvniți cinci, sau chiar zece! ani? Și este posibil? Este foarte posibil dacă nu deveniți leneși și urmați șapte reguli simple.

1. Fără schimbări bruște de temperatură.

Schimbați temperatura mediu inconjurator- nu în puterea ta. Din când în când mașina se află într-o situație de „uneori este prea cald, uneori este extrem de frig”. Dar vă puteți proteja pe deplin bateria. Pentru aceasta, dispozitivul trebuie izolat. În nou, mașini moderne, producatorul s-a ocupat deja de izolatie. A așezat cu grijă dispozitivul într-o carcasă izolatoare. Mai multe straturi de izolație previn temperaturile critice și picături ascuțite... Dacă mașina este veche, un kit special de izolare trebuie achiziționat separat. Când cumpărați, acordați atenție dimensiunii - ar trebui să se potrivească în compartimentul bateriei.

2. Subîncărcarea și supraîncărcarea sunt principalii inamici ai capacității

Incarcator automat - cea mai buna alegere automobilist din simplul motiv că el însuși controlează starea de încărcare. Când se atinge indicatorul dorit, acesta se stinge singur. Adică, nu este nevoie să respectați procesul de încărcare. Însă, dacă încărcătorul în uz nu este echipat cu o astfel de funcție, nu vă lăsați distras și monitorizați cu atenție funcționarea acestuia. Există temeri de supraîncărcare. Cu siguranță îți va „scăpa” bateria în viitor.

De asemenea, ar trebui să aveți grijă de încărcare insuficientă. De regulă, apare la conducerea pe distanțe scurte. Adică, dacă conduci des în ambuteiaje (și în oraș mare acest lucru este inevitabil), dispozitivul nu este încărcat complet. Câteva dintre aceste încărcări insuficiente și bateria dvs. își va pierde capacitatea. Prin urmare, măsurați tensiunea mai des - una trebuie să fie de cel puțin 12,6 volți. Dacă indicatorul de tensiune este normal, dar există încă o încărcare insuficientă, atunci înlocuirea regulatorului de tensiune va ajuta la eliminarea problemei. Adesea nu este complet schimbat. Și parțial - perii, inele colectoare... Ieftin și eficient.

3. Deconectați-vă când aparatul este inactiv pentru o perioadă lungă de timp.

Am condus mașina în garaj - odihnește-o. Opriți consumatorii de energie electrică: lumină, radio. Toate acestea sunt scurgeri inutile de energie electrică. Închideți ușa ermetic - chiar și acest fleac poate descărca bateria până dimineața. Și dacă parcarea este pentru o perioadă lungă de timp (câteva zile sau chiar mai mult), atunci este mai bine să opriți complet bateria. De ce să irosești o taxă când îți poți păstra valorile pentru următoarea călătorie? Acest lucru este foarte simplu de făcut - trebuie doar să deconectați un terminal.

4. Curățenia și uscăciunea prelungesc viața

Carcasa trebuie curățată periodic și șters. Trebuie să fie curat și uscat. Scurgerile de electroliți umed sunt periculoase scurt circuit... Îndepărtați-le cu un șervețel curat sau o cârpă de bumbac. Deoarece electrolitul este acid, cel mai bine este să-l ștergeți cu o soluție de bicarbonat de sodiu sau de amoniac. Aceste manipulări trebuie făcute cu atenție pentru a nu deteriora capacul. Când curățați, verificați dacă există coroziune pe terminale și orificiile de ventilație. Dacă apare rugina, - apă curată nu o vei face, ai nevoie de un special agent anticoroziv... După curățare, verificați atașarea contactelor. Dacă sunt slăbite, strângeți.

5. „Viol” cu un starter - ucide încet

Situații de acest fel apar mai ales iarna. Temperaturi de îngheț - și iată o problemă pentru tine: o mașină răcită nu vrea să pornească. Curentul de pornire ar trebui să apară atunci când cheia este rotită în contactul, după care este rotit demarorul. Dar la frig, demarorul, ca un nebun, merge in gol, iar volantul nu se agață. Șoferul începe să dea clic pe contact, sperând să cupleze. Dar, cu cât frigul este mai puternic, cu atât mai multe clicuri. Dar fiecare dintre ei, practic, omoara bateria. Mai devreme sau mai târziu, pur și simplu va refuza. Pentru a preveni acest lucru, amintiți-vă câteva nuanțe importante:

• Rotirea continuă a demarorului nu trebuie să depășească 15 secunde.
• Pauza dintre încercări este de cel puțin un minut.
• Încălziți mașina înainte de a pune contactul - porniți faza lunga timp de 10 secunde.
• Apăsați complet ambreiajul pentru a decupla transmisia și motorul. Atunci demarorul nu va întoarce treptele de viteză ulei vâscos ingrosat la frig.

Acesta este singurul mod de a facilita pornirea motorului, iar durata de viață a bateriei nu va scădea.

6. Fixare fiabilă

Există plăci în interiorul bateriei. Cu cât masa lor activă este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea și capacitatea de a menține o sarcină. La agitare, masa activă începe să se prăbușească - capacitatea scade. Pentru a preveni acest lucru, asigurați-vă că bateria este bine fixată. Elementele de fixare trebuie strânse la maximum. Și în timp ce conduceți, chiar și pe viteza maxima, nu ar trebui să apară vibrații inutile - acestea scurtează resursa de viață.

7. Recuperarea este cea mai bună prevenire

Descărcările adânci nu ar trebui permise. Într-adevăr, în acest caz, electrolitul începe să se exfolieze. Inevitabilul se întâmplă reactie chimica- acidul se descompune în sare și apă. Sarea se depune într-un strat dens pe farfurii. Iar apa rămasă nu se poate îndeplini funcțiile dorite alimentare cu energie. Acest proces neplăcut se numește sulfatare - depunere de sare. Cu calitate încărcător efectuează desulfatarea. Încărcarea descompune sărurile cu mici curenți scurti. În mod ideal, desulfatarea ar trebui efectuată nu atunci când bateria este „aproape moartă”, ci periodic, pentru profilaxie.

În scop preventiv, pentru ca bateria să nu se descompună în sare, este necesar o dată pe lună REÎNCĂRCĂ este un încărcător bun, de preferință impuls (așa-numita încărcare „inteligentă”), folosind un curent de încărcare scăzut - 1-2 amperi. Verificați, de asemenea, densitatea și nivelul electrolitului. Nu trebuie să fie sub marginile farfuriilor, ci cu 1 cm mai sus. Densitatea normală este de 1,28 g/cm3. Dacă indicatorul este mult mai scăzut, depunerea de sare a început.

Sfaturile de mai sus sunt simple, dar în același timp viabile. În plus față de ei, faceți o regulă, privind sub capotă, să inspectați imediat bateria - cel puțin extern. Aspectul său vă va spune imediat dacă este în regulă sau necesită deja service. Nu ar trebui să existe fisuri, umflături, întunecare a izolației, scurgeri de la cutii de pe carcasă. Dacă apare cel puțin unul dintre simptomele enumerate, nu amânați tratamentul până mai târziu. Eliminați defecțiunile în timp util - aceasta este garanția că bateria dumneavoastră va funcționa fidel timp de câțiva ani.

După articolul meu despre cum să aleg o baterie (citiți informativ), scrisorile și comentariile de la telespectatorii și cititorii mei au început să vină adesea la mine cu astfel de întrebări - „cumparat baterie noua, la sfatul tău, dar nu va porni mașina din nou peste o săptămână - de ce?" Alții cer informații despre cum să crească durata de viață a bateriei (funcționare). Și știi că există o mulțime de astfel de comentarii. De fapt, de aceea am decis să scriu un articol și să filmez un videoclip pentru a răspunde simultan la toate întrebările...

Să fiu sincer cu epoca baterii fără întreținere, mulți șoferi pur și simplu nu știu cum să întrețină corect bateria mașinii lor. Ei cred că l-a rostogolit timp de câțiva ani (dacă a avut noroc - cinci) și a predat-o la fier vechi, dar nu este întotdeauna cazul. În mod elementar cel mai banal și simplu sfat, dacă mașina „nu se întoarce”, verificați încărcarea, poate de la unele călătorii scurte, de la un număr mare de „consumatori” este descărcată și pur și simplu merită să o reîncărcați. Nu trebuie să rulați imediat și să îl schimbați cu unul nou.

Astăzi vă voi oferi câteva sfaturi pentru a vă ajuta să prelungiți durata de viață a bateriei și, uneori, să înțelegeți de ce o baterie nouă se descarcă atât de repede. Să nu amânăm, să mergem:

Generator (subîncărcat sau supraîncărcat)

Generatorul este totul pentru noi, completează încărcarea bateriei (când îi dă să pornească). Această instalație generatoare poate avea multe defecțiuni diferite (în special prin curse mari), nu voi intra în profunzime, acum nu acesta este ideea, dar le voi descrie pe cele principale:

• A ieșit

• Periile nu sunt în ordine
• Da, este ciudat, cureaua este ruptă sau alunecă

Toate acestea pot duce la subîncărcare (atunci fie sulfatare, iar iarna bateria poate îngheța) sau supraîncărcare (apa va fierbe din electrolit, plăcile pot fi expuse, se pot încălzi și se pot fărâmița). Acest lucru nu va prelungi în niciun fel durata de viață, ci, dimpotrivă, o va scurta cât mai mult posibil (o puteți ucide în doar o săptămână). Am un articol - il recomand de citit.

Curent de scurgere

Multe PĂRȚI diferite pot fi acum instalate în mașină. dispozitive electronice- alarme, gadget-uri (navigatoare, DVR-uri, COMBO etc.). Toate acestea consumă energie din baterie. Gândiți-vă singur, au înăbușit mașina, au pus-o pe alarmă, trebuie să fie alimentată de ceva, așa că suge puțin din baterie. Chiar puțin marii producători se urmărește (de obicei aproximativ 20-30 miliamperi pe oră). Dar este posibil ca sistemul de alarmă să nu fie întotdeauna de înaltă calitate sau să fie instalat incorect, prin urmare scurgerile pot crește de mai multe ori (am citit undeva că este de până la 200 de miliamperi pe oră) - acum imaginați-vă cât să cheltuiți pe noapte! DA chiar daca pornire la rece, călătorii scurte etc.

Daca ai cumparat baterie noua, și îl ai din nou „mort” într-o săptămână, este necesar, poate motivul este tocmai acesta.

Nivelul electrolitului a scăzut

În orice baterie, nivelul electrolitului scade în timp, capacitatea scade în consecință, plăcile devin goale (pentru că concentrația devine mai mare), iar plăcile se pot încălzi și se sfărâma pur și simplu - dacă nu adaugi apă distilată.

În cazul bateriilor „de întreținere”, acest lucru este ușor și simplu de făcut, doar deșurubați dopurile și adăugați.

Dar în „nediscutați” să faceți acest lucru este FOARTE problematic, nu sunt proiectați pentru asta (deși meșterii noștri reușesc să facă acest lucru), poate voi avea un articol despre recuperare.

În orice caz, trebuie să monitorizați nivelul, dacă este posibil, acest lucru va prelungi MULT durata de viață.

Se poate întâmpla din multe motive, dar principalul este vaporii de electrolit dintre terminalul de curent și carcasă. Vaporii se ridică și oxidează terminalele. Din această cauză, punctul de contact cade, încărcarea mergand mai rau, iar ieșirea curentă se deteriorează.

• Este necesar să se elimine oxizii
• Trebuie să găsim motivul apariției lor. Dacă există microfisuri în carcasa bateriei, atunci acestea trebuie eliminate. Există multe videoclipuri pe această temă, există formulări speciale (adezivi compozit), așa că aveți nevoie doar de dorința de a elimina această problemă

De asemenea, este rău pentru că, atunci când vaporii se ridică la suprafață, formează pete umede care s-ar putea să nu se usuce mult timp și prin ele poate trece și o mică autodescărcare.

Repararea carcasei

Mulți neglijează acest lucru, dar este și important. Orice baterie, pe aproape orice mașină, are un atașament rigid pe caroserie. Nu-l lua.

Acest lucru este făcut doar intenționat, astfel încât ea să nu petreacă compartimentul motorului si pentru a nu se rupe singure „conductoare curente” (microfisuri despre care am scris mai sus), iar in cazurile severe, cazul

Carcasa termica pentru acumulator

Este un lucru destul de bun, dar numai dacă este făcut corect. Dacă nu este încălzit, atunci, din contră, va degrada performanța bateriei. Ideea este ce - dacă afară este foarte frig, atunci bateria se va răci foarte mult peste noapte.

Dupa pornirea si incalzirea motorului, dimpotriva, aerul cald nu va curge in carcasa bateriei, acesta va fi interferat de o carcasa termica care va mentine frigul in interior. Astfel, trebuie să înțelegeți că ar trebui să fie încălzit, doar atunci există beneficii de pe urma acestuia. În toate celelalte privințe, doar RĂU.

Consum mare de energie - timp lung de ascultare

Dacă mașina dvs. are o mulțime de consumatori diferiți (un fel de încălzitoare, invertoare, difuzoare mari, subwoofere, amplificatoare), trebuie să înțelegeți că un generator obișnuit nu poate face față tuturor acestor lucruri. Și apoi va lua o parte din energia din baterie, chiar dacă mașina funcționează. Adică va exista o descărcare. NU depasiti consumul masinii dumneavoastra, mai ales in perioada de iarna, pentru ca oricum nu ii este usor!

La fel este și cazul celor care ascultă muzică pe o mașină înăbușită, mai ales dacă este multă și este, din nou, puternică. Bateria se va descărca foarte repede și acest lucru nu contribuie în niciun fel la aceasta. termen lung serviciu. Dacă ești un iubitor de muzică, atunci trebuie să pui o baterie suplimentară în mașină.

Pornire la rece - încărcare preventivă

Iarna pentru bateria noastră este încă un test. Când extrem temperaturi negative ia o încărcare foarte prost (dar tot durează). Cu o pornire la rece, pe lângă faptul că bateria în sine (de la frig și-a pierdut o parte din capacitate), motorul trebuie să fie și pornit. Aici porniți motorul, apoi îl încălziți câteva minute, cu 10 minute înainte de lucru, bateria nu a avut timp să preia încărcarea cheltuită la pornire. Apoi te duci la muncă, mașina îngheață din nou toată ziua și din nou o pornire la rece - subîncărcată. Și toate acestea pot fi repetate în fiecare zi.

Pentru a crește durata de viață, trebuie să faceți o încărcare preventivă, cel puțin o dată pe lună sau două (și cu cât este mai rece în regiunea dvs., cu atât mai des trebuie efectuată). Dacă nu aveți un încărcător, atunci există o modalitate ușoară de a reîncărca bateria - trebuie doar să faceți călătorii lungi cel puțin o dată pe săptămână sau două (de la 40 de minute și mai mult). Apoi bateria se va încălzi și se va reîncărca.

Starter - polaritate baterie

Adesea, nu bateria este deloc, ci demarorul poate fi de vină pentru pornirile proaste. Se poate defecta si (este banal sau releul solenoid nu functioneaza normal) si de aceea motorul nu poate fi pornit. Din nou, înainte de a cumpăra, trebuie să verificați cel vechi, tensiunea (ar trebui să fie de 12,7V), nivelul electrolitului (dacă este posibil), puteți merge. Și un starter care nu funcționează se va face în orice caz simțit.

Mulți mă întreabă, care va fi bateria - dacă am confundat accidental bornele, am greșit polaritatea? Nimic bun, deși nu fatal! Cel mai probabil vei arde cablurile, siguranțele (am chiar și un terminal pozitiv) și (există o probabilitate mare). Asa ca fii atent.

Acestea sunt sfaturile, cred că au fost utile. Acum versiunea video a articolului

În concluzie, aveți grijă de baterie și durata de viață a acesteia va crește NEIMPLIC. Pentru toate acestea - sincer AUTOBLOGGER-ul tău

Viaţă omul modern indisolubil legat de diverse mecanisme și gadgeturi. Și în mare măsură, confortul și comoditatea utilizării a numeroase dispozitive sunt asociate cu fiabilitatea și operatiune delicata varietate de baterii. Există reguli simple și nu prea împovărătoare care vă permit să le prelungiți viața, evitând numeroase probleme neplăcute. Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului de extindere a duratei de viață a bateriei.

Ne ocupăm de bateria mașinii

Bateria mașinii este responsabilă pentru pornirea motorului, furnizează energie atunci când motorul este oprit și asigură generatorul atunci când nu este suficientă putere generată. Durata de viață a bateriei depinde foarte mult de ea funcţionare corectă... Luați în considerare regulile de bază pentru prelungirea duratei de viață a bateriei unei mașini.

Bateria mașinii este responsabilă pentru pornirea motorului, furnizează energie atunci când motorul este oprit și asigură generatorul atunci când nu este suficientă putere generată. Durata de viață a bateriei depinde în mare măsură de utilizarea corectă.

Reguli de bază pentru funcționarea bateriei

Regulile de bază pentru extinderea durabilității includ:

1. Evitați descărcarea completă a bateriei.
2. La descărcare profundă bateria trebuie încărcată exclusiv cu încărcătorul cu un curent de 0,1 din capacitatea bateriei.
3. Când nivelul este scăzut, adăugați electrolit doar cu apă distilată, dar nu și cu apă de la robinet.

Evitați descărcarea completă

Modul optim de funcționare al bateriei unei mașini asigură o descărcare la nivelul de 20 ... 30%, urmată de o încărcare completă.

Cea mai importantă regulă de funcționare este menținerea curățeniei stricte a bateriei. Datorită acestui fapt, este posibil să se evite curenții de scurgere, închiderea contactelor, descărcarea capacității.

Monitorizați nivelul electroliților

Valoarea nivelului de electrolit trebuie monitorizată în mod regulat, care poate scădea din cauza evaporării conținutului său de apă. Multe modele au semne de control maxime și minime. În absența acestora, ar trebui să se străduiască să se asigure că nivelul este cu un centimetru, cu o jumătate și jumătate mai mare decât marginile plăcilor bateriei.

Când nivelul este scăzut, este important să completați electrolitul doar cu apă distilată, dar nu și cu apă de la robinet. Nu scurgeți singur electrolitul, adăugați acid sulfuric sau nou.

Verificați densitatea electrolitului

De asemenea, este necesar să se verifice densitatea electrolitului, care ar trebui să fie de 1,28 g / cm3 într-un climat temperat la 20 de grade. Dacă valoarea este mai mică, merită să reîncărcați bateria. Tensiunea nu trebuie să scadă sub 12,6 V.

Expunerea la vibrații contribuie la perturbarea atașării rețelei de electrozi, distruge răspândirile. Prin urmare, este foarte important să atașați în siguranță și ferm bateria.

Cu utilizarea corectă a bateriei, subîncărcarea și supraîncărcarea sunt la fel de inacceptabile.

Cauzele și efectele încărcării insuficiente

Încărcarea insuficientă poate fi cauzată de:

• defecțiuni ale generatorului;
• tensiune insuficientă a curelei alternatorului;
• sarcina excesiva a retelei de alimentare, mai ales in conditii de iarna.

Consecința încărcării insuficiente poate fi sulfatarea plăcilor și chiar o schimbare a polarității unor cutii.

Supraîncărcarea bateriei poate duce la defecțiuni ale releului-regulator și ale altor componente electronice ale vehiculului. În acest caz, electrolitul se supraîncălzi, o scădere a nivelului său cu pericolul distrugerii plăcilor plus.

Lucrul cu bateria trebuie efectuat cu ochelari, mănuși, haine de lucru. Datorită pericolului de descărcare capacitivă, ar trebui să îndepărtați ceasurile, brățările, inelele.

Întrebarea cum să prelungești durata de viață a bateriei unei mașini este în mare măsură despre funcționarea corectă. Timpul de pornire al pornirii trebuie limitat la zece secunde. Intervalul dintre încercările nereușite trebuie să fie de cel puțin un minut. În cazul mai multor încercări nereușite pornind motorul, merită să verificați aprinderea și sistem de alimentare... Evitați consumul mare de energie atunci când motor in gol... Diferențele mari de temperatură sunt, de asemenea, nedorite. Ar fi util să folosiți un strat izolator modern în compartimentul motor.

Cum să prelungești durata de viață a bateriei smartphone-ului

Noile smartphone-uri folosesc baterii litiu-polimer sau litiu-ion. Recomandarea de a descărca și reîncărca complet s-a referit la bateriile învechite.

Telefoanele inteligente moderne nu sunt de dorit să descarce mai mult de jumătate din capacitatea bateriei. Cea mai mare durabilitate este atinsă la un nivel de încărcare cuprins între 40% și 80% din capacitatea maximă. Când depozitați bateria pentru o perioadă lungă de timp, este necesar un nivel de încărcare de aproximativ 50%. Păstrați bateria la umbră, menținând temperatura la temperatura camerei.

Pentru baterie, atât extrem de scăzută, cât și temperaturi ridicate... Dar supraîncălzirea este mai periculoasă. Trebuie înțeles că bateria se încălzește în timpul încărcării și nu este de dorit să ieși imediat la căldură după aceea. De asemenea, este mai bine să scoateți carcasa la încărcare. Evitați schimbările bruște de temperatură.

Contactele micro-USB prăfuite pot duce la descărcarea rapidă a bateriei. În acest caz, merită să periați contactele cu o periuță de dinți.

Reguli de funcționare

Conformitate reguli simple va ajuta la reducerea consumului de energie al smartphone-ului dvs., va rămâne conectat mai mult timp și va îmbunătăți longevitatea bateriei.

Pentru gadgeturile cu Android, trebuie urmate următoarele recomandări:

1. Mențineți luminozitatea ecranului cât mai scăzută posibil pentru o vizionare confortabilă.
2. Dezactivați capacitatea de sincronizare automată a datelor.
3. Dacă nu este nevoie să îl utilizați, atunci merită să dezactivați GPS, Bluetooth, Wi-Fi, accelerometru, alertă de vibrație.
4. Deși imaginile de fundal live sunt frumoase, ele consumă rapid bateria și ar trebui să le refuzați.
5. După ce lucrați cu programul, ar trebui să îl închideți.
6. Activarea modului „Utilizați numai rețeaua 2G” va reduce semnificativ sarcina bateriei.

Este important să nu ții smartphone-ul în lumina directă a soarelui, supraîncălzindu-l.

Să vedem cum să prelungești durata de viață a bateriei unui iPhone. Pentru ei se aplică recomandări similare. În plus, puteți recomanda:

• utilizarea modului de economisire a energiei;
• activarea unui blocator de anunțuri în browser;
• dezactivați AirDrop neutilizat;
• interzicerea aplicațiilor să utilizeze serviciul de geolocalizare;
• interzicerea opțiunii Apple Product Improvement;
• dezactivați actualizările de conținut.

Asiguram mobilitatea laptopurilor si tabletelor

Tabletele și laptopurile sunt echipate în principal cu baterii litiu-ion, în timp ce MacBook-urile sunt de tip litiu-polimer.

Măsurile cheie pentru a asigura performanța pe termen lung a acestor baterii includ:

• suport pentru încărcarea bateriei în intervalul de la 0,4 la 0,8 din capacitatea sa maximă;
• funcționarea gadgetului în intervalul de temperatură de la 15 la 25 de grade;
• valori limită ale temperaturilor de funcționare de la 5 la 45 de grade;
• excluderea luminii directe a soarelui, supraîncălzirea la încărcare;
• folosind numai nativ și un dispozitiv de lucruîncărcare;
• stocarea unei baterii cu un nivel de încărcare de aproximativ 50%.

Este mai bine să scoateți bateria atunci când utilizați laptopul de la rețea, dar periodic este necesar să lucrați la el cel puțin o dată la cinci zile. Asigurați o răcire adecvată a laptopului, nu blocați orificiile de ventilație. O cantitate mare de memorie RAM vă va permite să utilizați mai rar HDD, ceea ce reduce si gradul de incalzire.

Este recomandabil să nu folosiți modul standby, să dezactivați serviciile și programele neutilizate, să reglați luminozitatea la minimul necesar. Când laptopul este oprit, deconectați-l de la rețea.

Menținem instrumentul în funcțiune

Unealta electrică fără fir oferă mobilitate și ușurință în utilizare. Să ne gândim cum să prelungim durata de viață a bateriei unei scule electrice. Regulile pentru longevitatea bateriei depind de tipul bateriei.

Clasic baterie nichel cadmiu ar trebui ținută descărcată. Pentru durabilitatea sa datorită efectului de memorie, încărcarea ar trebui să fie efectuată după o descărcare completă și să ajungă la 100%. Este necesar să aveți grijă de supraîncălzire în timpul funcționării, utilizării dispozitiv standardîncărcarea.

Bateria NiMH nu necesită o descărcare completă. Poate fi depozitat încărcat la temperaturi scăzute, dar pozitive. Intervalul de temperatură de funcționare este între -10 și 40 de grade. Pentru a prelungi durata de viață, ar trebui evitate supraîncărcarea, descărcarea completă și încălzirea excesivă.

Bateriile litiu-ion mai noi sunt mai bine depozitate la jumătate de încărcare la temperaturi peste 0, dar sub zece grade. În timpul funcționării trebuie evitat temperaturi mari, nu încărcați la temperaturi scăzute, asigurați-vă că încărcarea este între 20 ... 90%, utilizați o încărcare proprie, care poate fi reparată.

Bateriile moderne durează de obicei mai puțin timp decât echipamentul principal. Cu toate acestea, cunoașterea și respectarea regulilor ușoare le poate crește semnificativ durata de viață. Mai mult, este posibilă o creștere aproape de două ori a durabilității.

O baterie de mașină este pe bună dreptate considerată una dintre cele mai multe detalii importante mașină, deoarece datorită ei motorul este pornit și electronica este susținută.

• Este foarte descurajat să folosiți un descărcat baterie mai ales în timpul sezonului rece. Este important de reținut că iarna sarcina bateriei crește de mai multe ori, deoarece este necesară mai multă energie pentru a încălzi oglinzile și scaunele, farurile sunt folosite mult mai mult, iar motorul pornește mai greu din cauza temperaturii scăzute a aerului. În același timp, merită luat în considerare faptul că în majoritatea cazurilor bateria nu are timp să se reîncarce complet, mai ales dacă mașina este folosită exclusiv pentru a conduce de la și la serviciu.

• V timp de iarna de asemenea, trebuie să încercați să faceți lansarea cât mai ușoară unitate de putere... Acest lucru se poate face fără a supraîncărca demarorul în momentul pornirii mașinii: funcționarea sa continuă nu trebuie să depășească 10-15 secunde. Dacă nu poți porni mașina prima dată, reîncercați ar trebui să fie luate după ce ați așteptat cel puțin câteva minute.

  Înainte de a porni motorul, se recomandă să „încălziți” puțin bateria mașinii, ceea ce se poate face prin pornire. faza lunga timp de 20-30 sec. În plus, experții recomandă să apăsați cât mai mult posibil pedala de ambreiaj înainte de pornire, ceea ce permite deconectarea motorului și transmisiei, eliminând astfel nevoia ca demarorul să rotească angrenajele transmisiei în ulei înghețat la frig.

• Merită să monitorizați cu atenție curățenia carcasei bateriei și bornele bateriei... Dacă identificați picături de electroliți, puteți scăpa de ele cu o cârpă obișnuită, umezindu-o în prealabil într-o soluție ușoară de amoniac. Puteți curăța terminalele cu o perie sau o cârpă.
• Deoarece bateria este extrem de slab tolerată la vibrații, ceea ce este în majoritatea cazurilor motivul principal ruperea acestuia, este necesar să se controleze fiabilitatea fixării sale. Este recomandabil să faceți acest lucru cel puțin o dată la câteva luni.
• Este important să rețineți că bateriile nu pot fi lăsate în stare descărcată pentru o perioadă lungă de timp, deoarece acest lucru duce la distrugerea mai rapidă a plăcilor. Este necesar să le reîncărcați cu încărcătoare speciale, ținând cont de faptul că puterea curentului nu trebuie să fie mai mare de 1/10 capacitate nominala baterii. Efectuați încărcarea suplimentară a bateriei în perioada de iarna se recomanda o data la 2 luni, iar vara - o data la 3-4 luni.

Câteva cuvinte despre încărcarea corectă a bateriei

Înainte de a începe să încărcați o baterie adusă de la frig, ar trebui să așteptați puțin până se încălzește. Imediat înainte de încărcare, trebuie să deșurubați dopurile de protecție și să măsurați nivelul electrolitului, adăugați apă distilată dacă este necesar și apoi, fără a răsuci dopurile, puneți bateria la încărcare. Acest lucru îi va permite să se erodeze nestingherit. Substanțe dăunătoare care poate fi eliberat de baterie în timpul reîncărcării.

Este important de reținut că este necesar să încărcați bateria în încăperi bine ventilate, altfel există un risc mare de otrăvire cu vapori alcalini eliberați de baterie.

Și ultima, foarte importantă remarcă, făcută chiar și de un foarte șoferi experimentați, consta in respectarea polaritatii de conectare a bateriei la incarcator. La conexiune greșităîncărcătorul bateriei se poate defecta pur și simplu, după care va trebui înlocuit.

După încărcare, se recomandă verificarea densității fiecărei celule a bateriei, iar dacă se constată o diferență în cel puțin una dintre ele în intervalul de 0,05 g/cm, trebuie să refuzați utilizarea unei astfel de baterii, deoarece este defectă și poate provoca daune ireparabile mașinii.

Video despre cum să alegeți o baterie de mașină: