Închirierea unui vehicul fără echipaj sunt condiții esențiale. Contract de închiriere mașină Barefoot

1. OBIECTUL ACORDULUI

1.1. Locatorul oferă locatarului o deținere și utilizarea temporară a unui vehicul (denumit în continuare Vehicul) fără furnizarea de servicii pentru conducerea acestuia și a acestuia. exploatare tehnică.

Vehiculul este destinat utilizării de către locatar în activitățile sale comerciale.

Principalele caracteristici ale vehiculului:

Semnul de înregistrare;

Număr de identificare (VIN);

Marca, modelul;

Anul emiterii;

1.2. Vehiculul închiriat este proprietatea Locatorului, ceea ce este confirmat de Certificatul de Înmatriculare al Vehiculului N, eliberat „” al anului.

1.3. Locatorul garantează că la momentul încheierii Contractului Vehiculul nu este în litigiu sau arestat, nu este subiect de gaj și nu este grevat de alte drepturi ale terților.

1.4. Contractul este valabil până la anul „”.

2. DREPTURILE ŞI OBLIGAŢIILE PĂRŢILOR

2.1. Locatorul este obligat:

2.1.1. Pregătiți Vehiculul pentru transfer, inclusiv întocmirea unui certificat de acceptare, care este parte integrantă a Acordului.

2.1.2. Transferați vehiculul locatarului împreună cu toate accesoriile și documentația conform actului într-o perioadă de până la „” an.

2.1.3. Suportați costurile asigurării (alegeți-l pe cel de care aveți nevoie / dacă obligațiile de asigurare de tipul corespunzător nu sunt atribuite locatarului / dacă obligațiile pentru toate tipurile de asigurare sunt impuse locatarului, acest articol trebuie șters)

2.2. Proprietar (alegeți-l pe cel dorit)

Își dă acordul

Nu-și dă acordul

Locatarului pentru transferul Vehiculului pentru subînchiriere în condițiile contractului de închiriere vehicul cu sau fără un echipaj fără a obține aprobare scrisă suplimentară pentru fiecare astfel de fapt.

2.3. Chiriașul este obligat:

2.3.1. Înainte de a semna certificatul de acceptare, inspectați Vehiculul și verificați starea acestuia.

2.3.2. Plătiți chiria în cuantumul, termenii și modalitatea prevăzute de Contract.

2.3.3. Menține starea corespunzătoare a Vehiculului, inclusiv implementarea reparațiilor sale curente și majore.

2.3.4. Suportați costurile asigurării (alegeți-l pe cel de care aveți nevoie / dacă obligațiile de asigurare de tipul corespunzător nu sunt atribuite locatorului / dacă obligațiile pentru toate tipurile de asigurări sunt atribuite locatorului, acest articol trebuie șters)

Vehicul (Casco).

Răspunderea civilă a proprietarilor de mașini (OSAGO).

Vehicul (asigurare carenă) și răspunderea civilă a proprietarilor de mașini (OSAGO).

2.4. Venitul primit de Chiriaș ca urmare a utilizării Vehiculului în conformitate cu Contractul este proprietatea acestuia.

3. ÎMBUNĂTĂȚIREA PROPRIETĂȚII DE ÎNCHIRIAT

3.1. Îmbunătățirile separabile ale Vehiculului realizate de Locatar sunt proprietatea (alegeți-l pe cel de care aveți nevoie)

Chiriaş.

Proprietar.

3.2. Locatarul are dreptul, cu acordul Locatorului, de a aduce îmbunătățiri inseparabile Vehiculului. După rezilierea Contractului (alegeți-l pe cel dorit)

Locatorul este obligat să ramburseze Chiriașului costul îmbunătățirilor inseparabile.

Costul îmbunătățirilor inseparabile nu va fi rambursat Chiriașului.

4. DIMENSIUNEA, TERMENI SI PROCEDURA DE PLATARE A CHIRIA

4.1. Taxa de închiriere pentru utilizarea Vehiculului este stabilită în valoare de ruble pe lună, inclusiv TVA.

4.2. Chiria se plateste (alege-l pe cel dorit)

Nu mai târziu de zile după expirarea lunii următoare.

Nu mai târziu de zile înainte de începutul lunii următoare.

V următoarea comandă:% din chiria stabilită prin clauza 4.1 din Contract, care este ruble, - cel târziu cu zile înainte de începerea lunii următoare,% din chiria, stabilită prin clauza 4.1 din Contract, care este ruble, - nu mai târziu decât zile de la expirarea lunii următoare.

În conformitate cu Programul de plăți, care este parte integrantă a Acordului (Anexa nr. 1).

5. CUMPĂRARE ULTERIOARĂ A PROPRIETĂȚII ÎNCHIRIATĂ

5.1. Chiriaș (alegeți-l pe cel dorit)

Are dreptul de a răscumpăra Vehiculul la expirarea termenului de închiriere sau înainte de expirarea acestuia.

Nu este eligibil pentru răscumpărarea ulterioară a Vehiculului.

(clauzele 5.2 - 5.4 sunt incluse în Contract dacă, în cadrul clauzei 5.1 a Contractului, Părțile au prevăzut dreptul Locatarului de a cumpăra Vehiculul, în caz contrar clauzele 5.2 - 5.4 ar trebui șterse)

5.2. Când Vehiculul este răscumpărat la sfârșitul termenului de închiriere, prețul de răscumpărare este de ruble, inclusiv ruble cu TVA

5.3. Atunci când Vehiculul este răscumpărat înainte de expirarea termenului de închiriere, prețul de răscumpărare specificat în clauza 5.2 din Contract este majorat cu suma plăți de leasing pentru perioada de la data răscumpărării până la sfârșit termenul limităînchiriere.

5.4. După ce prețul de răscumpărare este plătit în conformitate cu clauza 5.2 sau clauza 5.3 din Contract, precum și sub rezerva plății chiriei pentru întreaga perioadă de utilizare, Vehiculul devine proprietatea Locatarului.

6. RETURNAREA PROPRIETĂȚII LOCATORULUI

6.1. Locatarul este obligat să returneze Locatorului Vehiculul în starea în care l-a primit, ținând cont de uzura normală, dacă clauza 5.1 a Contractului nu prevede dreptul Locatarului de a cumpăra Vehiculul sau un astfel de drept este furnizate, dar neexercitate de către locatar.

6.2. Locatarul este obligat, pe cheltuiala sa, să pregătească Vehiculul pentru returnarea Locatorului, inclusiv întocmirea unui certificat de acceptare, care este parte integrantă a Contractului.

6.3. În caz de returnare prematură a Vehiculului, Locatorul are dreptul de a cere de la Locatar plata chiriei pentru întreaga perioadă de întârziere. În cazul în care onorariul specificat nu acoperă pierderile cauzate Locatorului, acesta poate cere compensarea acestora peste cuantumul amenzii stabilite prin clauza 7.3 din Contract.

7. RĂSPUNDEREA PĂRȚILOR

7.1. Partea care nu și-a îndeplinit sau și-a îndeplinit necorespunzător obligațiile care îi revin în temeiul Acordului este obligată să despăgubească cealaltă parte pentru pierderile cauzate.

7.2. Pentru transferul cu întârziere a chiriei, Locatorul are dreptul de a pretinde de la Locatar plata unei forfetări (penalități) în cuantum de % din suma neachitată pentru fiecare zi de întârziere.

7.3. Pe transmitere intempestivă Vehicul, partea care a încălcat acordul va fi obligată să plătească celeilalte părți o amendă în valoare de ruble

7.4. Încasarea penalităților și a dobânzilor nu scutește Partea care a încălcat Acordul de îndeplinirea obligațiilor în natură.

7.5. În toate celelalte cazuri de neîndeplinire a obligațiilor în temeiul acordului, părțile sunt răspunzătoare în conformitate cu legislația în vigoare a Federației Ruse.

8. FORTA MAJORA

8.1. Părțile sunt eliberate de răspundere pentru neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor care decurg din Acord în cazul forță majoră, adică circumstanțe extraordinare și inevitabile în condițiile date, care se înțeleg ca: (acțiuni interzise ale autorităților, tulburări civile, epidemii, blocaj, embargo, cutremure, inundații, incendii sau alte calamități naturale).

8.2. În cazul acestor circumstanțe, Partea este obligată să notifice cealaltă Parte în termen de zile.

8.3. Un document eliberat (de către Camera de Comerț, un organism de stat autorizat etc.) este o confirmare suficientă a prezenței și duratei forței majore.

8.4. În cazul în care circumstanțele de forță majoră continuă să funcționeze mai mult de luni, atunci fiecare parte are dreptul de a denunța unilateral Contractul.

9. SOLUȚIONAREA LITIGIILOR

9.1. Părțile se vor strădui să rezolve toate posibilele dispute și neînțelegeri care pot apărea în temeiul Acordului sau în legătură cu acesta, prin negocieri.

9.2. Litigiile care nu sunt soluționate prin negocieri sunt trimise instanței în modul prevăzut de legislația actuală a Federației Ruse.

10. MODIFICAREA ȘI RENUNCIAREA ANTICIPATE A ACORDULUI

10.1. Toate modificările și completările la Acord sunt valabile dacă sunt făcute în scris și semnate de ambele părți. Acordurile suplimentare corespunzătoare ale părților fac parte integrantă din acord.

10.2. Acordul poate fi reziliat anticipat prin acordul părților sau la cererea uneia dintre părți, în modul și în temeiurile prevăzute de legislația actuală a Federației Ruse.

11. DISPOZIȚII FINALE

11.1. Acordul a fost întocmit în dublu exemplar, câte unul pentru fiecare dintre părți.

Termenul contractului de închiriere pentru vehicule fără echipaj... Termenul din contractul de închiriere bareboat nu se aplică condițiilor esențiale. Prin urmare, poate fi sau nu definit în contract.

Proprietarul poate fi proprietarul proprietății sau o persoană autorizată de proprietar (un reprezentant prin procură, un mandatar în baza unui contract de agenție etc.).

În unele cazuri, proprietarul are nevoie de licență. Chiriașul poate fi subiect de drept civil capabil. Legiuitorul nu a stabilit nicio particularitate în raport cu locatarul în închirierea vehiculelor fără echipaj.

Forma unui contract de închiriere pentru vehicule fără echipaj.

Potrivit art. 643 din Codul civil al Federației Ruse, un acord de închiriere a unui vehicul cu echipaj, indiferent de termenul acestuia, trebuie încheiat în scris, nerespectarea căruia nu atrage nulitatea contractului.

Contracte de închiriere pentru vehicule legate de bunuri imobiliare (în conformitate cu articolul 130 din Codul civil al Federației Ruse, aer și nave maritime, precum și navele de navigație interioară sunt bunuri imobiliare), regulile alin.2 al art. 609 din Codul civil al Federației Ruse înregistrare de stat contracte de închiriere imobiliară (articolul 643 din Codul civil al Federației Ruse).

Obligațiile locatorului în baza contractului de închiriere de vehicule fără echipaj.

Locatorul conform contractului de închiriere pentru vehicule fără echipaj poartă obligațiile generale stipulate pentru contractul de închiriere (secțiunea 1 a capitolului 34 din Codul civil al Federației Ruse), pe care le-am luat în considerare în capitolul 12 și nu trebuie reanalizate. . Deci, locatorul este obligat să:

1. Transfera vehiculul închiriat la timp (datorită naturii reale a contractului de închiriere pentru vehicule fără echipaj, locatorul nu își asumă de fapt această obligație).

2. Predați vehiculul împreună cu toate accesoriile și documentele aferente.

3. Predați vehiculul în stare bună.

4. Avertizați chiriașul cu privire la toate drepturile terților asupra vehiculului închiriat.

La fel ca și în închirierea unui vehicul cu echipaj, locatarului din închirierea unui vehicul fără echipaj i se acordă următoarele drepturi:

• subînchirierea vehiculului fără acordul locatorului (clauza 1 a articolului 647 din Codul civil al Federației Ruse). Contractul de închiriere poate prevedea necesitatea obținerii consimțământului locatorului pentru a subînchiria;
• fără acordul locatorului, în nume propriu, încheie contracte de transport și alte contracte cu terți, dacă acestea nu contravin scopurilor de utilizare a vehiculului specificate în contractul de închiriere, iar în cazul în care astfel de scopuri nu sunt stabilite - scopul vehicul (clauza 2 a articolului 647 din Codul civil al Federației Ruse) ...

Obligațiile locatarului în baza contractului de închiriere de vehicule fără echipaj.

Locatarul în temeiul unui contract de închiriere cu bara nudă, pe de o parte, poartă obligațiile generale stipulate pentru contractul de închiriere (Secțiunea 1, Capitolul 34 din Codul civil al Federației Ruse), despre care am discutat în Capitolul 12 și nu trebuie să fie reanalizat. Deci, chiriașul este obligat:

1. Utilizați vehiculul în conformitate cu termenii contractului.

2. Plătiți la timp chiria pentru utilizarea vehiculului.

3. Mențineți starea corespunzătoare a vehiculului închiriat (în același timp, articolul 644 din Codul civil al Federației Ruse impune locatarului să efectueze atât reparații curente, cât și reparații majore - aceasta este o caracteristică a contractului).

4. La încetarea contractului de închiriere, returnați vehiculul.

Pe de altă parte, alături de cele generale, chiriașul are și responsabilități suplimentare. Deci, el este obligat:

5. Să administreze și să opereze autovehiculul închiriat pe cont propriu, atât comercial, cât și tehnic.

Îndeplinirea acestei obligații, consacrată în art. 645 din Codul civil al Federației Ruse, chiriașul poate desfășura atât personal, cât și prin angajarea unui echipaj pentru a opera vehiculul.

Consecințele neîndeplinirii acestei obligații sunt simple: proprietarul nu va îndeplini această obligație pentru chiriaș. Adică, vehiculul, de exemplu, va sta pur și simplu în garajul chiriașului.

6. Suportați costurile de întreținere a vehiculului.

Potrivit art. 646 din Codul civil al Federației Ruse, locatarul suportă costurile de întreținere a vehiculului închiriat, asigurarea acestuia, inclusiv asigurarea răspunderii sale, precum și costurile aferente exploatării acestuia.

Această prevedere este dispozitivă, în contract părțile putând prevedea o procedură diferită de implementare a costurilor de întreținere a vehiculului.

Spre deosebire de închirierea unui vehicul cu echipaj, în închirierea unui vehicul fără echipaj, obligația locatarului de a efectua asigurare nu are legătură cu recunoașterea asigurării ca fiind obligatorie prin lege sau contract. Adică, locatorul are dreptul de a cere locatarului încheierea unui contract de asigurare pentru un vehicul și răspundere civilă în orice împrejurare, cu excepția situației în care aceasta este exclusă expres prin contract.

În cazul în care locatarul nu își îndeplinește obligația de a întreține vehiculul închiriat, de a-l asigura, precum și de a suporta cheltuieli legate de funcționarea acestuia, locatorul are dreptul:

• solicită rezilierea contractului (paragraful 1 al articolului 619 din Codul civil al Federației Ruse). În acest caz, locatorul, înainte de a depune o cerere de reziliere a contractului, este obligat să trimită chiriașului un avertisment scris cu privire la necesitatea de a-și îndeplini obligația într-un termen rezonabil (paragraful 7 al articolului 619 din Codul civil al Rusiei). Federaţie);
• a cere in instanta asigurarea (daca locatorul este beneficiarul);
• la producerea unui eveniment asigurat, să ceară plata sumelor în aceleași condiții în care ar fi trebuit achitată despăgubirea de asigurare cu asigurare corespunzătoare (dacă locatorul este beneficiarul);
• asigurați vehiculul și solicitați rambursarea primei de asigurare;
• cere aplicarea măsurilor de răspundere (despăgubiri pentru pierderi, plata dobânzii în conformitate cu art. 395 din Codul civil al Federației Ruse pentru sumele economisite în mod nejustificat din cauza neîndeplinirii obligației de asigurare. În plus, sumele economisite în mod nejustificat în sine. poate fi recuperat la costumul lui Rosstrakhnadzor).

Răspunderea pentru daunele cauzate vehiculului. Răspunderea pentru prejudiciul cauzat vehiculului este suportată de locatar, cu excepția cazului în care face dovada că prejudiciul nu a fost din vina lui.

Răspunderea pentru daune produse de un vehicul.

Potrivit art. 648 din Codul civil al Federației Ruse, locatarul poartă răspunderea pentru prejudiciul cauzat terților de către un vehicul, mecanismele, dispozitivele, echipamentele acestuia, în conformitate cu regulile capitolului 59 din Codul civil al Federației Ruse.

Această regulă pare logică, întrucât în ​​virtutea art. 1079 CC persoana care detine sursa pericol crescut, în special cu privire la dreptul de închiriere, compensează prejudiciul.

Temeiul pentru eliberarea de răspundere a chiriașului poate fi prezența circumstanțelor de forță majoră sau a intenției sau a neglijenței grave a victimei, în urma cărora a fost cauzat prejudiciul (clauza 1 din articolul 1079 și articolul 1083 din Codul civil al Federației Ruse). ). În acest caz, neglijența gravă a victimei poate deveni temeiul pentru eliberarea de răspundere a făptuitorului de delicte dacă lipsește vina acestuia în cauzarea prejudiciului. În cele mai multe cazuri, prezența neglijenței grave a victimei servește drept bază pentru reducerea cuantumului despăgubirii, ținând cont de gradul vinovăției sale.

Vina victimei nu este luată în considerare la rambursare costuri adiționale(Clauza 1 a art. 1085 din Codul civil al Federației Ruse), în caz de despăgubire pentru prejudiciu în legătură cu decesul întreținătorului de familie (Art. 1089 din Codul civil al Federației Ruse), precum și la rambursare costurile de înmormântare (Art. 1094 din Codul civil al Federației Ruse).

Pentru a scuti de răspunderea civilă, într-o serie de cazuri, în practică, închirierea de vehicule acoperă relațiile de muncă efective.

Amintiți-vă că în cazul în care a avut loc un accident cu utilizarea de mașină de firmă, adică deținute de organizație și utilizate de angajații acesteia în timpul execuției atributii oficiale, norma prevăzută de art. 1068 din Codul civil al Federației Ruse: „O entitate juridică sau un cetățean trebuie să compenseze prejudiciul cauzat de angajatul său în îndeplinirea sarcinilor de muncă (oficiale, oficiale)” (în timp ce are dreptul de a prezenta o cerere de recurs împotriva angajat).

Prin urmare, pentru a evita o eventuală răspundere, angajatorii încheie un contract de închiriere de vehicule în locul unui contract de muncă. În acest caz, se presupune că, în caz de vătămare a terților, nu angajatorul este responsabil, ci „chiriașul” în calitate de proprietar al vehiculului.

Astfel, în fiecare caz concret, este necesar să se pornească de la natura reală a relației, și nu de la denumirile contractelor relevante. Iar dacă se constată că în fapt părțile se aflau într-un raport de muncă, iar acestea au fost întocmite printr-un contract de drept civil pentru închirierea unui vehicul fără echipaj, angajatorul (locatorul) ar trebui să fie tras la răspundere față de terți pentru prejudiciul cauzat.

În același timp, după cum arată practica, instanțele nu țin întotdeauna cont de natura relației existente la momentul producerii prejudiciului între conducătorul auto și organizația care deține vehiculul, bazându-se în mare măsură doar pe prezența a tot felul de împuterniciri, contracte, în urma cărora sunt aduși în judecată subiecții nepotriviți.

Deci, în cauza la cererea cetățenilor P. și M. împotriva întreprinderii JSC Vyshnevolotsk Agrotrans (denumită în continuare - JSC) pentru despăgubiri pentru prejudiciul cauzat ca urmare a unui accident rutier (coliziune a vehiculelor din vina șoferului care a condus mașina inculpatului), prin decizia lui Preobrazhensky a Tribunalului Intermunicipal al Districtului Administrativ de Est al Moscovei, cererea a fost respinsă și întreaga sumă a creanței a fost recuperată de la șofer, căruia i-a fost transferat mașina în baza unui contract de închiriere bareboat. acord. Prin anulare această decizie, Prezidiul Tribunalului din Moscova a subliniat pe bună dreptate că instanța nu a luat în considerare posibilitatea impunerii SA obligația de a despăgubi prejudiciul în temeiul stabilit la art. 1068 CC. Între timp, după cum reiese din materialele cauzei, îndeplinindu-și obligațiile ce îi revin prin contractul de drept civil, conducătorul auto a acționat la instrucțiuni și în numele locatorului (la momentul producerii accidentului rutier, autoturismul a urmat traseul indicat în scrisoarea de parcurs). eliberat conducătorului auto de către inculpat; primirea mărfii și calculele s-au făcut pe numele SA). De asemenea, a emis documentația pentru eliberarea mașinii în zbor, confirmând, printre alte împrejurări utilitate tehnică vehicul.

Într-o altă cauză, la cererea cetățeanului Y. la OJSC „Taxi Motor Park” 18 pentru repararea prejudiciului produs în urma unui accident (coliziune a vehiculelor din vina conducătorului auto care a condus autoturismul inculpatului), considerată de Tribunalul Intermunicipal Nagatinsky din Moscova, dimpotrivă, instanța de fond a fost justificată nu a pornit de la denumirea contractului (contract de închiriere bareboat) încheiat între Taxi Park 18 SA și șofer, ci de la efectuarea efectivă a lucrărilor la transportul pasagerilor la instructiunile si sub controlul locatorului. Totodată, în susținerea poziției sale, instanța s-a referit la faptul că autoturismul a fost condus conform unei foi de parcurs și a unui carnet de permis eliberat de locator, care, în plus, a efectuat întreținerea autoturismului pe cheltuiala proprie. , verificați echipamentele vitezometrului și taximetrului, reparați și înlocuiți componente și ansambluri. Locatarul, la rândul său, era obligat să deservească pasagerii tarifele stabiliteși să îndeplinească instrucțiunile proprietarului de a servi clienții pe baza comenzilor. În plus, locatarul trebuia să respecte programul de muncă și odihnă stabilit de locator, iar la finalul turei să predea mașina în parc. Studierea tuturor celor de mai sus a permis instanței de judecată să determine corect subiectul răspunderii în persoana locatorului, întrucât șoferul a acționat efectiv în calitate de angajat al parcului de taxiuri.

Deci, în astfel de circumstanțe, o persoană care conduce un vehicul ca sursă de pericol sporit nu ar trebui să fie recunoscută drept proprietar și nu ar trebui să fie răspunzătoare față de victimă. Responsabilitatea față de victimă în astfel de situații ar trebui să fie suportată de proprietarul vehiculului, în numele căruia a acționat șoferul.

Închirierea unui vehicul este un contract civil, conform căruia o parte transferă celeilalte bunuri mobile în folosință temporară. Vehiculul poate fi transferat cu sau fără serviciu de conducere, ceea ce afectează tipul de contract care trebuie întocmit în acest caz.

Codul civil evidențiază anumite tipuri contracte de închiriere și contracte de închiriere tipuri individuale proprietate... Se poate părea că un leasing de vehicul este clasificat doar ca leasing al unui tip special de proprietate și nu constituie un tip separat de contract. Cu toate acestea, la o examinare mai atentă a acestei probleme, devine clar că astfel de acorduri pot fi atribuite unor tipuri separate.

Orice contract consta in set de termeni conveniți reflectând drepturile și obligațiile părților. Un tip de sine stătător reprezintă condiții care sunt obligatorii pentru acord, deoarece fără aceasta, documentul nu poate fi considerat încheiat.

Condițiile fixate la nivel legislativ, a căror încheiere este suficientă pentru apariția obligațiilor contractuale, includ:

• cu privire la obiectul contractului;
• fixate la nivel legislativ;
• Fără de care tipul dat contractul nu poate fi încheiat;
• nominalizat ca fiind obligatoriu de una dintre contrapartide.

Dacă luăm în considerare închirierea transportului, ne putem evidenția următoarele articole contractuale: vehiculul propriu-zis și managementul acestuia (în funcție de faptul dacă sunt furnizate astfel de servicii). Transportul poate fi dispozitive care sunt destinate transportului de persoane, marfă sau echipamente (mașini, motociclete, tractoare, diverse nave, avioane).

In unele cazuri conditii esentiale sunt consacrate în acte juridice de reglementare. Pentru închirierea de vehicule, o condiție similară poate fi numită tarifele pentru livrarea navei pentru perioada specificată în KTM.

Adesea, părțile își exprimă dorința de a include condiții speciale în document, fără de care, în opinia lor, este imposibil să semneze un acord. În ceea ce privește vehiculele, poate fi dat un exemplu de includere în contract a clauzei conform căreia mașina trebuie returnată proprietarului în formă pură(dupa spalare).

Documente normative de reglementare

Principalul act normativ care reglementează procesul de închiriere a unui vehicul este Codul civil Federația Rusă, și anume, capitolul 34 intitulat „Chirie”. De asemenea, acest capitol include informații despre închiriere, închiriere de imobile și afaceri.

În ceea ce privește mijloacele de transport, pentru această direcție există un paragraf separat nr. 3 al capitolului, care este împărțit în două părți: privind transferul în folosință temporară a transportului cu un echipaj și legat de acorduri care exclud prezența unui echipaj. . Pe lângă cod, direcția de închiriere a vehiculelor este reglementată de Legea privind protecția consumatorilor. Cu toate acestea, pentru aceasta este necesar ca închirierea de transport să fie efectuată pentru propriile nevoi și să nu fie asociată cu desfășurarea activității.

Clasificare

Potrivit Codului civil, contractele de transfer de vehicule în folosință temporară pot fi două tipuri:

• implicând disponibilitatea serviciilor de management al transportului;
• fără echipaj.

În primul caz, locatorul este obligat să cedeze autovehiculul locatarului pentru utilizare, în timp ce funcțiile de gestionare și întreținere rămân în sarcina acestuia. De asemenea, proprietarul vehiculului trebuie să producă urmatoarele actiuni :

• urmare conditie buna TS, să efectueze procedurile aferente;
• calculează și efectuează alte acțiuni de management cu echipajul;
• asigura vehiculul.

La rândul său, persoana care acceptă bunuri mobile în proprietate temporară trebuie să suporte costurile bunului folosit consumabile(combustibil, fluide tehnice). Transferul de transport la.

În al doilea caz, o parte transferă transportul către cealaltă, fără a-și asuma funcțiile de control. Cu astfel de acorduri, unele dintre funcțiile obligatorii sunt transferate persoanei care intră în posesia proprietății, de exemplu:

• menținerea stării tehnice corespunzătoare a vehiculului;
• asigurarea proprietății transferate.

Desigur, în acest caz, persoana care acceptă bunul mobil este obligat să efectueze deplasarea acestui transport pe cont propriu.

Particularități

Pentru contractele care exclud serviciile pentru echipaj, se aplică următoarele:

1. Locatarul transportului are dreptul, fără acordul actualului proprietar, de a încheia tranzacții de subînchiriere și de a transfera vehiculul în folosință temporară către alte contrapărți. Un astfel de drept poate fi exclus dacă documentul de închiriere conține o clauză specială care interzice subînchirierea vehiculului. Este de remarcat faptul că pentru închirierea altor bunuri, Codul civil prevedea o altă regulă - transferul dreptului de proprietate către terți este imposibil fără acordul actualului proprietar.
2. Locatarul poate desfășura, cu ajutorul obiectului contractului, activități comerciale legate de încheierea de acorduri cu terți, de exemplu, pentru transportul de mărfuri. Locatarul este lipsit de un astfel de drept numai dacă în document există o clauză care interzice aceste acțiuni.
3. Menținerea în stare corespunzătoare a bunurilor mobile (efectuarea reparațiilor curente și majore). In cazurile in care nu exista clauze relevante in contract, persoana care il opereaza este obligata sa intretina transportul. În conformitate cu principiile generale de închiriere, proprietarul real trebuie să efectueze revizia.
4. Este necesar să se întocmească un acord de închiriere a unui vehicul într-o formă scrisă simplă și nu este necesară înregistrarea acestuia.
5. De principii generale Chiriașul care și-a îndeplinit atribuțiile de serviciu cu bună-credință, la încheierea unui nou contract, beneficiază de un avantaj față de ceilalți solicitanți. În ceea ce privește contractele de închiriere de bunuri mobile, această regulă nu se aplică aici, iar proprietarul are dreptul de a urma propriile considerații cu privire la încheierea unui nou act de închiriere.

În conformitate cu articolul 643 din Codul civil al Federației Ruse, un contract de închiriere a vehiculelor cu barca nudă trebuie întocmit în scris. Regulile generale pe care proprietarul trebuie să le respecte sunt următoarele:

1. Proprietarul este obligat să cedeze vehiculul locatarului în termenul prevăzut de termenii contractului. Pentru contractele de închiriere bareboat, această obligație este desființată deoarece partea care va opera proprietatea o face singură.
2. Împreună cu obiectul contractului, toate Documente necesare si accesorii.
3. Vehiculul transferat trebuie să fie în stare corespunzătoare.
4. Chiriașul trebuie avertizat cu privire la drepturile terților asupra proprietății transferate.

Obligații generale asumate de locatar în temeiul contractului:

1. Obligat să plătească serviciile la timp.
2. Trebuie să păstreze proprietatea în stare bună. Curent și revizuire, conform Codului civil al Federației Ruse, partea care închiriază vehiculul fără echipaj este obligată să producă.
3. După expirarea perioadei specificate în document, locatarul este obligat să returneze vehiculul.
4. Operarea vehiculului trebuie efectuată în conformitate cu termenii contractului.

Responsabilitățile asumate de chiriaș în conformitate cu paragraful 3 al capitolului 34 din Codul civil al Federației Ruse:

• operarea vehiculului, inclusiv managementul acestuia;
• costurile sunt impuse pentru întreținerea transportului (asigurări și alte investiții apărute în perioada de proprietate).

Nerespectarea cerințelor pentru asigurarea vehiculului poate duce la următoarele acțiuni ale locatorului:

1. Depunerea unei reclamații, ignorând care va duce la rezilierea contractului, conform Cerințe generaleînchiriere.
2. Depunerea cererilor de asigurare prin instanță sau autoasigurare. În acest ultim caz, puteți solicita despăgubiri pentru cheltuielile de asigurare în instanță.
3. Dacă are loc un eveniment asigurat, locatorul poate cere locatarului să compenseze pierderile care au apărut ca urmare.

Cu ce ​​seamănă

Un astfel de contract, ca și alte contracte de închiriere, are o structură tipică. Luați în considerare clauzele acordului unui astfel de acord:

1. Date comune. La începutul contractului se indică numărul acordului, locul și ora la care a fost încheiat. În plus, se indică părțile (, numele șefului, în baza cărui document acţionează) și disponibilitatea acestora de a încheia un acord.
2. Obiectul contractului. Acest articol conține informații despre vehicul, acesta stare tehnicași scopurile pentru care va fi exploatat.
3. Termenul contractului reflectă perioada de timp în care va fi operat transportul.
4. Drepturile și obligațiile părților. Această clauză descrie în detaliu obligațiile părților legate de transferul, operarea, plata și alte nuanțe ale tranzacției.
5. Ordinea transferului reflectă modul în care va fi efectuat transferul transportului la începutul și sfârșitul duratei de viață.
6. Procedura de decontare conține informații despre costul plății, momentul și modalitățile de furnizare a acesteia.
7. Responsabilitățile părților indică sancțiunile care pot fi aplicate de părți în cazul îndeplinirii necorespunzătoare a obligațiilor ce le revin.
8. Procedura de reziliere a contractului. Această clauză stabilește modul în care va fi organizată procedura de reziliere.
9. Soluționare a litigiilor. Acest alineat precizează procedura de soluționare preliminară, se stabilește dacă acest tip de permis este obligatoriu.
10. Forță majoră. Această clauză a documentului indică dacă neîndeplinirea obligațiilor din cauza de forță majoră (incendiu, inundație etc.) constituie temeiul scutirii de răspundere.
11. Alte conditii. Clauza indică dacă există alte acorduri între părți.
12. Detalii despre partide.
13. Semnăturile părților.

Acest videoclip descrie un simplu contract de închiriere de vehicule cu bareboat.

În baza unui contract de închiriere pentru un vehicul fără echipaj, locatorul pune la dispoziție locatarului un vehicul contra cost pentru deținerea și folosirea temporară, fără a furniza servicii de gestionare și exploatare tehnică a acestuia (partea 1 a articolului 642 din Codul civil).

Din definiția legislativă, acest acord reglementează exclusiv relațiile de închiriere, adică nu cuprinde, în primul rând, obligații de a furniza eventuale servicii conexe pentru conducerea și exploatarea tehnică a vehiculului.

În conformitate cu caracteristica generală a naturii juridice a raporturilor de închiriere, principala obligație a locatorului în contractul de închiriere a vehiculului este de a transfera vehiculul locatarului. Această obligație formează contractul de închiriere, fără de care, după cum notează autorii, nu poate fi 41.

În plus, locatorul este obligat să furnizeze obiectul contractului luat în considerare nu numai în baza sa constructivă, ci și cu prezența unui set obligatoriu de accesorii atașate acestuia (în special, bărci și colaci de salvare - nave maritime și fluviale; o trusă de prim ajutor, o roată de rezervă și un set de unelte speciale - pentru vehicule) și documente (pașaportul vehiculului și șasiul vehiculului, instrucțiuni de utilizare, pașaport tehnic, certificate de calitate etc.) (clauza 2 din art. 611 din Codul civil). Codul Federației Ruse)

Acordul poate prevedea transferul de accesorii opționale, de exemplu, benzină pentru o mașină. În orice caz, în mod imperativ, locatorul este obligat să aducă vehiculul într-o stare corespunzătoare de funcționare (de exemplu, în stare navigabilă - nave de navigație interioară, în stare de navigabilitate a navelor maritime (Art. 124 KTM)) până în momentul în care acesta este predat locatarului. Acesta trebuie să ia toate măsurile pentru a asigura adecvarea vehiculului (caroseria acestuia, motorul, alte echipamente) pentru scopurile prevăzute de contract.

O trăsătură distinctivă a contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj este forma și locul transferului obiectului contractului.

În cazul în care locul nu este determinat prin acte juridice sau printr-un acord, nu rezultă clar din obiceiurile afacerii, sau esența obligației, executarea trebuie să se facă în conformitate cu articolul 316. Cod Civil RF: cu obligația de a transfera un vehicul aferent unui bun imobil - la locul amplasării acestuia; pentru obligațiile de a transfera un vehicul care asigură transportul la locul de livrare a acestei proprietăți către primul transportator pentru livrarea către creditor; pentru alte obligații ale locatorului - să transfere vehiculul la locul de fabricație sau depozitare a vehiculului, dacă acest loc era cunoscut de către creditor la momentul nașterii obligației.

În practica străină de navlosire pe timp de mare nave fluviale se folosește o metodă specială a locului de transmitere - „interval”. În conformitate cu această metodă, contractul prevede că o sută de loc de transfer (portul final) este determinat de navlositor sau navlositor în timpul executării contractului de închiriere. 42

În baza acestui acord, competențele de proprietate și utilizare a vehiculului sunt transferate de la locator către locatar. Echipajul este subordonat acestuia din urmă în toate privințele – atât în ​​materie de exploatare comercială, cât și tehnică. Membrii echipajului sunt angajați ai chiriașului. Prin echipajul din subordinea acestuia, locatarul exercita in totalitate controlul asupra autovehiculului, gestiunii acestuia, intretinerii sale operationale si tehnice. Articolul 217 din KTM prevede că navlositorul unei nave în temeiul unui acord de navlosire bareboat își administrează echipajul. Totodată, are dreptul de a încadra echipajul cu persoane care anterior nu au fost membri ai echipajului acestei nave, sau în conformitate cu condițiile de navlosire bareboat de către persoane care au făcut parte din aceasta, sub rezerva regulilor stabilite de Artă. 56 KTM. Toți membrii echipajului trebuie să respecte cerințele legii și ale altor reglementări speciale. Indiferent de modul în care navlositorul gestionează echipajul, căpitanul navei și alți membri ai echipajului sunt subordonați în aceste cazuri navlositorului în toate privințele. În conformitate cu paragraful 4 al art. 64 din Codul transportului pe căi navigabile interioare, chiriașul cu bareboat în mod independent și pe cheltuiala proprie îl gestionează cu echipaj. Membrii echipajului trebuie să respecte cerințele legale pentru transportul pe căile navigabile interioare. De asemenea, ar trebui să se acorde atenție clauzei 4 din articolul 26 din KVVT, conform căreia componența echipajului unei nave de transport autopropulsate este stabilită în conformitate cu cerințele de exploatare a navelor. de un anumit tip... Acestea sunt determinate de un regulament aprobat de organul executiv federal în domeniul transporturilor și sunt obligatorii pentru chiriașii cu bareboat. O abordare similară ar trebui să fie urmată de chiriași și alte vehicule fără echipaj.

Locatarul are, de asemenea, pe deplin dreptul de a folosi vehiculul. Poate fi operat de locatar in scopurile specificate in contract, iar in cazul in care in contract nu exista nicio indicatie in astfel de scopuri, care decurg din scopul acestui vehicul. Riscurile unei astfel de exploatari revin chiriasului. În același timp, el primește tot profitul din exploatarea vehiculului. De exemplu, în transportul maritim, dreptul la remunerație pentru salvarea și asistența pe mare de către o navă închiriată fără echipaj aparține numai locatarului. Aceasta este una dintre diferențele acestui acord față de navlosirea unei nave cu echipaj, conform căreia o astfel de remunerație este împărțită în mod egal între locator și locatar.

Transferul integral către locatar al autorității de a deține și utiliza vehiculul predetermina plata costurilor de întreținere a acestuia. Chiriașul îi furnizează toate proviziile necesare, combustibil, lubrifianți, vopsea etc. El poartă responsabilitatea capitalului său și întreținere... Dacă în contractul de închiriere nu se prevede altfel, el suportă toate costurile de exploatare, plătește salariileși livrează echipajului hrana și proviziile necesare, plătește taxe și taxe, costurile de asigurare a vehiculului, inclusiv asigurarea de propria răspundere. Aceasta este o diferență importantă între închirierea unui vehicul fără echipaj din închiriere cu furnizarea de servicii pentru echipaj. În acest din urmă caz, așa cum sa arătat mai devreme, remunerația echipajului și proviziile acestuia, precum și costurile de asigurare, revin locatorului.

Chiriașul este obligat să plătească chiria la timp. Suma chiriei plătibile locatorului, perioada pentru care este plătită și momentul transferului acesteia sunt determinate de termenii contractului. Rentabilitatea contractului de închiriere nu afectează cuantumul onorariului.

Doar în cazuri rare, chiriașul folosește vehiculul închiriat pentru propriile nevoi. De regulă, el operează vehiculul închiriat pe baza unor contracte cu terți. Acesta poate incheia un contract de subinchiriere pentru un autovehicul cu un tert, asigurandu-i acestuia servicii de administrare si intretinere sau subinchiriere fara echipaj, in ambele cazuri contractul de subinchiriere se incheie fara acordul locatorului. De asemenea, fara acordul acestuia din urma, locatarul are dreptul in nume propriu sa intre in alte relatii contractuale cu tertii, actionand in raport cu acestia in calitate de vehicul de remorcare sau salvator etc. Dar, intrând în relații contractuale cu terții, chiriașul este obligat de cadrul contractului său cu locatorul, adică. relațiile cu terții trebuie să fie în concordanță cu scopurile pentru care este închiriat vehiculul. Astfel, dacă o navă maritimă este închiriată pentru a transporta pasageri, aceasta nu poate fi folosită pentru vânătoarea de balene. În cazul în care sloturile de închiriere nu sunt specificate în contract, acordurile încheiate cu terți nu ar trebui să contravină scopului vehiculului din acest punct de vedere, fiind imposibil să se utilizeze o aeronavă de pasageri pentru lucrări agricole.

Răspunderea locatarului față de terți, determinată de termenii unui contract de tipul corespunzător, și răspunderea locatarului față de locatar pe baza unui contract de închiriere cu bareboat se bazează pe aceleași reguli ca și răspunderea în baza unui contract de închiriere de vehicule cu echipaj. La închirierea unui vehicul fără echipaj, locatorul acționează în raport cu terții ca proprietar al unei surse de pericol sporit. În acest sens, el răspunde pentru daunele produse de vehicul (mecanismele, dispozitivele, echipamentele acestuia), în conformitate cu regulile capitolului 59 din Codul civil. Întrucât în ​​virtutea art. 1079 C. civ., o persoană care deține o sursă de pericol sporit, în special asupra dreptului de închiriere, compensează prejudiciul, este destul de logic să se impună o asemenea obligație locatarului unui vehicul fără echipaj. Locatarul poate fi scutit de această răspundere dacă face dovada că prejudiciul a apărut ca urmare a unui caz de forță majoră sau a intenției victimei.

Examinând diferite tipuri de contracte de închiriere de vehicule, pe baza diferitelor principii de clasificare, se poate ajunge la următoarele concluzii:

Normele care reglementează raporturile avute în vedere în Codul civil sunt împărțite în două paragrafe (în funcție de prezența sau absența serviciilor prestate de locator pentru conducerea și exploatarea unui vehicul). Absența Dispoziții generaleînchirierea vehiculelor introduce probleme semnificative în stabilirea regulilor care ar trebui aplicate la încheierea unor acorduri cu unele semne atât de închiriere a unui vehicul cu echipaj, cât și de închiriere a unui vehicul fără echipaj.

Pare a fi important pentru fiecare industria transporturilor pentru a dezvolta criterii speciale de reglementare federale uniforme pentru evaluarea stării de funcționare a unui vehicul.

Este necesar să se oficializeze dreptul chiriașului de a primi sfaturi de la proprietar în întreținereși funcționarea vehiculului.

Spre deosebire de inchiriere vehicule cu echipaj închirierea unui vehicul (denumit în continuare vehicul) fără echipaj înseamnă că locatorul pur și simplu transferă vehiculul locatarului pentru posesia și folosirea temporară contra cost, fără a presta servicii pentru conducerea vehiculului și pentru funcționarea sa tehnică (articolul 642 din Codul civil al Federației Ruse).

CU punct legal Din punct de vedere, este mai profitabil pentru locatar să încheie un contract de închiriere de vehicule cu echipajul. Aceasta deoarece, ca regulă generală, în temeiul unui astfel de contract, locatarul poate împărți costurile cu locatorul, în plus, locatorul poartă și răspunderea pentru prejudiciul cauzat terților. Conform contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj, costurile și responsabilitatea sunt suportate integral de locatar. Consultați tabelul pentru detalii Avantajele și dezavantajele unui contract de închiriere de vehicule cu sau fără echipaj ... În același timp, evident, nevoile economice reale ale organizației într-o serie de cazuri impun încheierea unui contract de închiriere de vehicule fără echipaj.

Care sunt caracteristicile contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj prevăzute de lege?

La întocmirea unui contract de închiriere pentru un vehicul fără echipaj, locatarul trebuie să folosească regulile generale de închiriere, dar trebuie să se țină seama și de caracteristicile individuale ale acestui tip de contract.

În primul rând, unii reguli generale contractele de închiriere prevăzute la articolul 621 din Codul civil al Federației Ruse (articolul 642 din Codul civil al Federației Ruse), și anume:

• regula privind reînnoirea contractului de închiriere pt termen nedeterminat;

• se pronunță asupra dreptului de preempțiune al locatarului de a încheia un contract de închiriere pt termen nou.

Acest lucru îl eliberează pe proprietar de obligația (în anumite condiții) de a încheia un contract cu chiriașul pe un nou termen. V în acest caz nu se aplică regula generală privind dreptul de preempțiune al chiriașului de a încheia un contract de închiriere pe un nou termen.

În plus, un contract de închiriere de vehicule cu bareboat nu poate fi reînnoit automat. Astfel, după expirarea termenului pentru care a fost încheiat contractul de închiriere, acesta se consideră reziliat și părțile trebuie din nou să-și exprime voința de a încheia un nou contract pentru un nou termen.

Sfat: Prin urmare, dacă chiriașul dorește să continue relația juridică de închiriere, atunci cu ceva timp înainte de încetarea contractului, merită să trimiteți o scrisoare locatorului despre dorința de a încheia un contract pentru un nou termen.

Întrebare: Contractul de închiriere a unui vehicul fără echipaj a fost reziliat, părțile nu au semnat un acord suplimentar de prelungire, locatarul continuă să folosească vehiculul, dar nu plătește chiria. Ce măsuri de responsabilitate pot amenința chiriașul (forica, interes pentru folosirea străinilor în numerar, pierderi)?

1. Proprietarul nu va putea colecta forfaitul.

O caracteristică a contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj este că un astfel de contract după expirarea termenului de închiriere nu este considerat prelungit pentru o perioadă nedeterminată. Astfel, condițiile contractuale de confiscare (articolul 622 din Codul civil al Federației Ruse) nu pot fi aplicate obligațiilor care au apărut după încetarea contractelor.

Exemplu practic: instanța a decis nelegală acumularea unei penalități pentru neîndeplinirea obligațiilor care decurg după încetarea contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj

Părțile au încheiat două contracte, potrivit cărora locatorul a predat vehiculele pentru a fi utilizate la încărcarea masei de rocă și efectuarea transportului de mărfuri. Sub rezerva unor acorduri suplimentare, contractele erau valabile până la 31 decembrie 2011. Totodată, de fapt, locatarul a continuat să folosească vehiculul (fără a plăti chirie) până în mai 2012.

Instanța a constatat că locatorul nu avea temei să încaseze de la locatar o penalitate pentru neîndeplinirea obligațiilor apărute după 31 decembrie 2011 (deoarece contractele au încetat). Instanța a indicat: „Particularitatea acestui tip de contract este că proprietatea continuă a bunului închiriat nu poate avea valoare juridică, întrucât un astfel de acord după expirarea termenului de închiriere nu se consideră prelungit pe o perioadă nedeterminată, iar bunul închiriat trebuie se restituie locatorului la expirarea termenului de închiriere.” Instanța a concluzionat că condițiile contractuale de decădere (articolul 622 din Codul civil al Federației Ruse) nu pot fi aplicate obligațiilor care decurg după încetarea contractelor. Prin urmare, instanța a refuzat recuperarea forfetului calculat după încetarea contractelor (rezoluție a Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Siberiei de Vest din 15 martie 2013 în dosarul nr. A27-13063 / 2012). Această hotărâre conține și o concluzie mai interesantă (a se vedea un exemplu separat din practică).

2. Locatorul va putea colecta dobândă în conformitate cu articolul 395 din Codul civil al Federației Ruse.

Locatarul riscă să i se perceapă dobândă pentru utilizarea fondurilor altor persoane în conformitate cu articolul 395 din Codul civil al Federației Ruse, care va fi percepută pentru neplătită. plata chiriei după încetarea contractului.

Exemplu practic: locatarul nu a plătit chiria pentru folosirea efectivă a vehiculului după încetarea contractului. Instanța a dat curs cererii locatorului de a recupera de la chiriaș suma creanței, precum și dobânda pentru folosirea fondurilor altor persoane

Locatorul și locatarul au încheiat un contract de închiriere a unui autovehicul fără echipaj, conform căruia locatorul punea la dispoziție locatarului două unități de injecție de gaz pentru deținere și utilizare temporară contra cost. Părțile au stipulat termenul contractului până la 31 decembrie 2010.

Întrucât chiriașul, după încetarea contractului, a continuat efectiv să folosească bunul închiriat, dar nu a plătit chirie pentru acesta, proprietarul a intentat chiriașului o acțiune în justiție pentru încasarea restanțelor de chirie și a dobânzilor pentru folosirea banilor altora.

Instanța a dat curs cererii, încasând de la chiriaș suma datoriei, precum și dobânda specificată pentru perioada ulterioară expirării contractului, timp în care chiriașul a folosit efectiv bunul închiriat, considerând că a folosit în mod ilegal fonduri în forma de chirie neplătită (rezoluție a Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Ural din 5 iunie 2012 nr. F09-3414 / 12 în cazul nr. A47-5610 / 2011, decizia Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din septembrie 10, 2012 Nr. VAS-11820/12 a refuzat trecerea cauzei către Prezidiu pentru revizuire pe cale de supraveghere).

Un exemplu similar: decizia Curții a II-a de Arbitraj de Apel din 5 noiembrie 2009 în dosarul nr. А29-3891 / 2009; lăsat neschimbat prin decretul Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Volgo-Vyatka din 31 martie 2010 Nr. A29-3891 / 2009.

În cele din urmă, este mai profitabil pentru chiriaș dacă de la acesta se încasează doar suma dobânzii pentru utilizarea fondurilor altora, întrucât aceasta este de obicei mai mică decât cuantumul penalității contractuale.

În cazul în care locatorul a depus o cerere numai cu confiscare și instanța refuză să o colecteze, locatorul își poate clarifica cererea (clauza 1 a articolului 49 din Codul de procedură de arbitraj al Federației Ruse), prevăzând obligația de a plăti dobânda pentru utilizarea fondurilor altor persoane.

3. Locatorul va putea încasa chiria pentru perioada de utilizare efectivă a vehiculului după încetarea contractului.

Pentru utilizarea autovehiculului, va trebui să plătiți o chirie în suma care a fost stipulată inițial prin contract. În acest caz, chiriașul va putea beneficia de toate garanțiile care sunt oferite pentru cazurile de majorare a chiriei. În special, dacă locatorul a majorat unilateral chiria mai devreme de un an de la încheierea contractului, o astfel de creștere ar fi ilegală (clauza 3 a articolului 614 din Codul civil al Federației Ruse). A se vedea rezoluția Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Moscova din 26 octombrie 2010 Nr. KG-A40 / 12505-10 în cazul nr. Tribunalul Federației Ruse pentru revizuire prin supraveghere.

4. Proprietarul va putea pretinde daune-interese.

În cazul în care vehiculul asigurat suferă un accident, locatarul va trebui să ramburseze pierderile sub forma diferenței dintre indemnizația de asigurare plătită și cost recondiționare(Rezoluția FAS al Districtului Ural din 17 septembrie 2012 Nr. F09-6985 / 12 în dosarul Nr. A71-11488 / 11).

Pe lângă toate cele de mai sus, locatarul va trebui să returneze vehiculul și, în cazul unui litigiu juridic, să ramburseze și costurile achitării taxei de stat (hotărârea de recurs a Tribunalului orașului Moscova din 4 octombrie 2012 în cazul Nr. 11-18890 / 12).

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că există anumite tipuri de contracte de închiriere de vehicule fără pilot, care sunt reglementate de coduri speciale de transport:

• acord de navlosire bareboat (articolul 211 din Codul de transport comercial al Federației Ruse);

• un contract de închiriere cu bareboat pentru transportul pe căi navigabile interioare (Capitolul X al Codului de transport pe căi navigabile interioare al Federației Ruse).

La un arendaș care a intrat în oricare dintre aceste acorduri, cu toate acestea, este important să cunoaștem regulile generale pentru închirierea unui vehicul fără echipaj, prevăzute de legea civilă, întrucât caracteristicile stabilite de codurile de transport doar le completează sau le clarifică (articolul 649 din Codul civil al Federației Ruse).

În cele din urmă, regula privind înregistrarea contractelor de închiriere stabilită la paragraful 2 al articolului 609 din Codul civil al Federației Ruse nu se aplică contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj. Această excepție este prevăzută la articolul 643 din Codul civil al Federației Ruse.

Ce formular este prevăzut pentru un contract de închiriere de vehicule cu bareboat?

Un acord de închiriere a unui vehicul fără echipaj se încheie strict în scris, indiferent de termenul de închiriere (articolul 643 din Codul civil al Federației Ruse). Acest lucru îl diferențiază de alte contracte de închiriere (ca regulă generală forma de scriere un contract de închiriere este obligatoriu indiferent de termen, numai atunci când cel puțin una dintre părți este persoană juridică; în alte cazuri, nu este necesară o formă scrisă pentru un contract de închiriere a proprietății pe o perioadă care nu depășește un an).

În cazul în care părțile nu respectă forma scrisă a contractului, atunci instanța îl poate declara neîncheiat la cererea părții interesate. Acest lucru poate fi important atât pentru relația dintre părțile la contract, cât și pentru determinarea răspunderii în cazul unui accident.

Exemplu practic: instanta a recunoscut contractul de inchiriere pentru un autovehicul fara echipaj ca neincheiat, iar vehiculul in sine a fost predat soferului prin imputernicire

Din vina șoferului T., a avut loc un accident rutier cu participarea unui autoturism aparținând organizației și a unui autoturism aparținând lui D.

În urma acestui accident, pasagerul din autoturismul aparținând lui D. a fost rănit. Călătorul s-a adresat instanței de judecată cu o cerere împotriva lui T. și a solicitat recuperarea de la pârâtă despăgubiri pentru prejudiciul moral și costul plății taxei de stat.

Instanța a fost de acord cu argumentele pârâtei T. că acesta nu ar fi încheiat cu organizația un contract de închiriere pentru autoturismul aparținând acesteia, întrucât semnătura lui T. lipsea din contractul de închiriere prezentat instanței. Instanța a indicat: „În conformitate cu articolul 643 din Codul civil al Federației Ruse, un acord de închiriere a unui vehicul fără echipaj trebuie încheiat în scris, indiferent de termenul acestuia. Absența semnăturii lui T. pe contractul de închiriere prezentat instanței indică faptul că un astfel de contract în prevazute de lege formularul nu a fost încheiat.”

Cu toate acestea, această împrejurare nu înseamnă că T. nu este responsabil.

Instanța a admis cererea reclamantului pe motiv că T. era proprietarul efectiv al autoturismului, întrucât directorul organizației a emis o împuternicire pe numele său (decizia de recurs a Tribunalului Regional Iaroslavl din 22 martie 2012 în cauza Nr. 33-1417 / 2012).

Chiar dacă una dintre părți deține o copie a acordului semnat, instanța poate considera o astfel de copie ca fiind o probă inadecvată. Doar o copie autentică a contractului poate dovedi exprimarea voinței părților de a-l semna.

Exemplu practic: instanța a dat curs cererii privind recunoașterea contractului de închiriere a vehiculelor fără echipaj ca neîncheiat și revendicarea posesiei ilegale de mașini de la altcineva, întrucât în ​​copie a contractului nu se indică încheierea acestuia.

Un antreprenor individual a făcut recurs la instanța de arbitraj cu o cerere împotriva OJSC „B”. privind recunoașterea contractului de închiriere a unui vehicul fără echipaj ca neîncheiat și privind revendicarea mașinilor care îi aparțin din posesia ilegală a altcuiva.

Totodată, antreprenorul individual s-a referit la faptul că contractul de închiriere pentru un vehicul fără echipaj cu OJSC „B”. nu a încheiat, nu a semnat, mașinile OJSC „B”. nu au fost cedate, în legătură cu care a suferit pierderi sub formă de chirie neîncasată.

SA „B”. a prezentat instanţei o copie a contractului de închiriere bareboat semnat pe numele antreprenor individual sub forma unei ștampile „Roshka M.K. Adeverinta Nr 56886 din 27 martie 2002, TIN 323400246686 ", care continea semnatura reclamantei.

Instanța a considerat acest document ca fiind o dovadă inadecvată, indicând că era doar o copie care nu a fost certificată corespunzător, originalul contractului nu a fost prezentat instanței, iar semnătura necesară a unui antreprenor individual în acest document nu poate fi recunoscută ca o expresie a vointei sale in semnarea si incheierea unui contract. Din aceste considerente, instanța a satisfăcut pretențiile antreprenorului individual (decizia Curții a XX-a de Arbitraj de Apel din 3 octombrie 2008 în dosarul nr. A09-9092 / 06-10, prin decizia Serviciului Federal Antimonopol al Sectorul Central din 15 ianuarie 2009 Nr. F10-6155 / 08 a rămas neschimbat).

Un contract scris nu este doar un document semnat de părți. Se poate incheia si prin schimbul de scrisori, telegrame, telexuri, telefaxuri si alte documente (inclusiv documente electronice transmise prin canale de comunicare), permitand sa se stabileasca in mod credibil ca documentul provine de la o parte in temeiul contractului (clauza 2 din art. 434 civil). Codul Federației Ruse).

În practică, se întâmplă adesea ca părțile să încheie un contract de închiriere pentru un vehicul fără echipaj, nu sub forma semnării unui singur document. Încheierea contractului are loc prin schimb de documente, de exemplu, părțile își trimit reciproc foi de parcurs, facturi etc. Strict vorbind, într-o astfel de situație, trebuie considerată respectată forma scrisă a contractului (clauza 2 al art. 434 din Codul civil al Federației Ruse). Totuși, ținând cont de practica stabilită, instanța poate recunoaște contractul ca neîncheiat pe motiv că părțile nu au semnat un act separat. contract scris.

Pe de o parte, acest lucru creează riscul recunoașterii contractului de închiriere a vehiculului ca neîncheiat pe baza creanței locatorului. În acest caz, locatarul nu va primi vehiculul, pe care se aștepta să îl închirieze, sau va fi obligat să-l returneze mai devreme decât se aștepta (vezi exemplul de mai sus).

Pe de altă parte, oferă o anumită libertate chiriașului însuși.

Cum poate un locatar să recunoască un contract ca neîncheiat

Pentru locatar, recunoașterea contractului ca neîncheiat poate fi benefică în situația în care locatorul, în lipsa unui contract scris finalizat, va cere de la locatar suma chiriei mai mare decât s-a convenit verbal între părți. În cazul în care contractul este recunoscut ca neîncheiat, iar proprietarul nu are nicio altă dovadă a cuantumului chiriei (de exemplu, o scrisoare de parcurs, proces verbal etc. semnat de chiriaș), proprietarul nu va putea încasa inchiriere de la chirias.

Exemplu practic: instanta a respins cererea de incasare a chiriei, intrucat a recunoscut contractul de inchiriere a autovehiculului ca neincheiat, precum si pentru ca certificatul de predare-primire nu reflecta informatii care sa permita identificarea autovehiculului

SRL "Sp." a aplicat instanței de arbitraj cu o cerere împotriva SRL „S”. privind incasarea creanțelor în temeiul contractului de închiriere pentru un vehicul fără echipaj, recunoscându-l ca încetat de la data intrării în vigoare a hotărârii judecătorești, obligarea pârâtei de a restitui reclamantei macaraua pe șenile.

În conformitate cu termenii acestui contract, locatorul (LLC „Sp.”) S-a angajat să transfere vehiculele locatarului (LLC „S.”) în vederea deținerii și utilizării temporare, iar locatarul s-a angajat să plătească chiria în valoare și în termeni specificate în clauza 3 din contract, și returnează proprietatea în stare bună.

Părțile au semnat, de asemenea, o anexă - un acord privind valoarea chiriei pentru utilizarea vehiculelor și răspunderea în legătură cu distrugerea, decesul, pierderea sau furtul. Conform actului de recepție și transfer, reclamanta a predat, iar pârâta a acceptat macaraua ca set.

Instanța a recunoscut ca neîncheiat contractul de închiriere a autovehiculului fără echipaj, întrucât contractul și anexele acestuia nu permiteau ca înființarea definitivă a imobilului să fie transferată locatarului ca obiect de închiriere. Contractul nu conținea informații despre seria pașaportului macaralei, acesta număr de înregistrare, numărul de serie, anul de fabricație și numărul motorului. Certificatul de transfer și acceptare a vehiculului nu reflecta informații care să permită identificarea acestuia. În legătură cu aceste împrejurări, instanța a refuzat să încaseze chiria (decizia Curții a II-a de Arbitraj de Apel din 11 august 2011 în dosarul nr. A29-689/2011).

În cazul în care proprietarul arată instanței dovezi circumstanțiale că există o relație contractuală de facto între părți (de exemplu, semnată de chiriaș borderoul de parcurs, raport), instanța poate fie să recunoască contractul ca încheiat, fie pur și simplu să recunoască raporturile de fapt care s-au dezvoltat între părți. In orice caz, instanta de judecata va incasa chiria de la chirias in functie de aceste probe circumstantiale, deoarece acestea indica datoria efectiva a chiriasului fata de proprietar.

Exemplu practic: instanța a satisfăcut parțial cererea de recuperare a creanței pentru închirierea unui autovehicul fără echipaj, în ciuda faptului că contractul nu a fost încheiat. În speță, instanța sa întemeiat pe actele de închiriere pronunțate

SA „A”. a aplicat instanței de arbitraj cu o cerere împotriva SRL „S”. privind încasarea datoriilor la închirierea efectiv închiriată a unei macarale și dobânzi pentru folosirea fondurilor altor persoane.

SA „A”. transferat în posesia și utilizarea temporară a SRL „S.” o macara de camion pe șasiul unui vehicul KAMAZ, care a fost confirmată printr-un certificat de acceptare. Împreună cu actul, chiriașul a primit două exemplare ale contractului de închiriere semnat de locator.

Contractul de închiriere a vehiculului bareboat a fost semnat de locatar cu un protocol de neînțelegeri. Proprietarul nu a semnat protocolul de neînțelegeri specificat.

Nu s-a ajuns la o înțelegere între părți asupra condițiilor contractului de închiriere a unui vehicul fără echipaj, ținând cont de protocolul de neînțelegeri, în legătură cu care acest acord a fost recunoscut de instanță ca neîncheiat. Instanța a satisfăcut însă parțial cerința recuperării creanței pentru închiriere, întrucât a pornit din relațiile efective dintre părți, lucru confirmat de actele prezentate asupra contractului de închiriere prevăzut (Rezoluția Curții a VII-a de Arbitraj din 15 decembrie). , 2010 Nr. 07AP-10080/10 în dosarul Nr. A27- 9606/2010).

Cum se descrie subiectul unui contract de închiriere de vehicule cu barca nudă

Conditia in materie de inchiriere este descriere detaliata, care vă permite să stabiliți cu siguranță un bun mobil pentru a fi transferat locatarului ca obiect de închiriere pentru posesia și folosirea temporară sau numai pentru utilizare temporară (paragraful 1 al articolului 606 din Codul civil al Federației Ruse, clauza 3 din articolul 607 din Codul civil al Federației Ruse).

Prin urmare, este necesar să se indice în contract ce vehicul este transferat locatarului pentru deținere și utilizare temporară. Dacă aceasta este o mașină, atunci marca ei semn de înregistrare, un număr de identificare(VIN), anul de fabricație, numărul și modelul motorului, tipul și categoria vehiculului, numărul caroseriei, culoarea, puterea și deplasarea motorului, seria și numărul pașaportului vehiculului, permis masa maxima, greutatea neîncărcată, numărul certificatului de înmatriculare al vehiculului.

Dacă există multe vehicule, este mai bine să faceți un link către anexa la acord cu lista de vehicule. Informațiile despre vehicul sunt indicate în conformitate cu titlul și alte documente disponibile locatorului (de exemplu, certificatul de înmatriculare al vehiculului, pașaportul vehiculului).

Exemple de redactare a subiectului unui închiriere a unui vehicul fără echipaj

Opțiunea 1.„Locatorul se obligă să transfere locatarului pentru deținerea temporară și utilizarea vehiculului: GAZ-21102; plăcuță de înmatriculare - T543NE99; numărul de identificare (VIN) - ХТА211020Х0325409; tip - sedan; categoria - B; anul lansării - 2000; motor - Nr X02395409; Culoare alba; puterea motorului (kW / CP) - 51/70; Pașaport TS - seria 62АС Nr. 776059; certificat de înmatriculare a vehiculului - seria 45 EX Nr. 062540”.

Opțiunea 2.„Locatorul se obligă să furnizeze locatarului vehicule pentru deținere și utilizare temporară contra cost. Lista vehiculelor supuse transferului este indicată în apendicele nr. 1 la prezentul acord."

Ce condiții pentru o penalizare și chirie are sens să includă în contract pentru a minimiza riscurile chiriașului

Specificul vehiculului ca subiect de leasing trebuie avut în vedere și la formularea condițiilor pentru obligațiile și responsabilitățile locatarului. Pentru a minimiza riscurile chiriașului, merită să prevadă următoarele prevederi în contract.

1. Condiția limitării cuantumului maxim al pedepsei.

Are sens să se limiteze în contract cuantumul maxim al forfetării în cazul în care chiriașul își încalcă obligațiile. Adică să stabilească suma maxima, pe care locatorul îl va putea recupera de la acesta în cazul încălcării unor prevederi ale contractului pentru care se instituie o asemenea responsabilitate. Cel mai important este să stabiliți o astfel de limită pentru cazurile de întârziere a chiriei.

Un exemplu de redactare a condițiilor unui contract de închiriere pentru un vehicul fără echipaj cu privire la limita de răspundere a locatarului

„În caz de încălcare a termenului de efectuare a chiriei, Locatarul va plăti Locatorului o penalitate în cuantum de ___ (se indică valoarea procentului maxim) din suma datorată pentru fiecare zi de întârziere. Suma totală a pierderii specificate nu poate depăși valoarea chiriei lunare specificată în clauza ___ a prezentului contract.”

În cazul unui litigiu, instanța se va ghida după o astfel de limită și va reduce cuantumul forfetului dacă proprietarul pretinde în mod ilegal o sumă care depășește limita stabilită în contract.

Exemplu practic: instanța a satisfăcut cererea locatorului față de locatar pentru recuperarea unei penalități în temeiul contractelor de închiriere a unui vehicul fără echipaj, dar a redus cuantumul acesteia, întrucât acordurile prevedeau cuantumul maxim al penalității.

Părțile au încheiat două contracte, potrivit cărora locatorul a predat vehiculele pentru a fi utilizate la încărcarea masei de rocă și efectuarea transportului de mărfuri. Chiria în baza a două contracte a fost de 60.000 de ruble. și 45.000 de ruble. pe lună respectiv.

Părțile au stipulat în contract că în cazul unei întârzieri a chiriei, locatarul va plăti locatorului o penalitate în cuantum de 1 la sută din suma datorată pentru fiecare zi de întârziere, dar nu mai mult de o lună de chirie.

Chiriașul întârzie de câteva luni la plata chiriei. Drept urmare, locatorul a cerut să plătească datoria pentru lunile de neplată (600.000 de ruble și 620.000 de ruble în cadrul a două contracte) și o penalitate în valoare totală de 2.410.650 de ruble. Din moment ce chiriașul nu s-a conformat această cerință, locatorul s-a adresat în justiție cu o creanță împotriva locatarului pentru încasarea creanțelor în baza contractelor și confiscare.

Instanța a fost de acord cu locatorul cu privire la problema acumulării arieratelor pentru chirie (600.000 de ruble și 620.000 de ruble), dar a satisfăcut creanțele în termeni de confiscare numai în valoare de 105.000 de ruble.

În același timp, instanța s-a referit la condițiile acordului conform cărora, indiferent de perioada de întârziere efectivă, pierderea percepută asupra întregii sume a datoriei nu poate depăși suma chiriei lunare (60.000 de ruble - conform contractului nr. 1 și 45.000 de ruble - conform contractului nr. 2). Pe baza conținutului literal al clauzelor contractului, instanța a considerat neîntemeiat argumentul reclamantului potrivit căruia acesta avea dreptul de a percepe o penalitate pentru valoarea datoriei pe chiria lunară (rezoluție a Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Siberiei de Vest din 15 martie 2013 în dosarul Nr. A27-13063 / 2012). Această hotărâre conține și o concluzie mai interesantă (a se vedea un exemplu separat din practică).

2. Condiția scutirii de la plata chiriei (în anumite circumstanțe).

Chiriașul trebuie să stipuleze în contract condițiile în care este scutit de plata chiriei. De exemplu, dacă vehiculul a fost reparat din vina locatarului. Adică dacă a fost reparație programată sau dacă necesitatea reparației a apărut din vina locatorului (de exemplu, dacă se poate dovedi că defecțiunile au apărut înainte de transferul vehiculului către locatar din cauza întreținerii necorespunzătoare a vehiculului sau a funcționării necorespunzătoare a acestuia).

Un exemplu de redactare a condițiilor de închiriere a unui vehicul fără echipaj pe baza scutirii locatarului de la plata chiriei

„Dacă este necesară o reparație sau o reparație programată, a cărei necesitate a apărut din vina Locatorului, Locatarul transferă Autovehiculul Locatorului pentru efectuarea reparațiilor corespunzătoare conform certificatului de recepție. Returnarea Autovehiculului către Locatar se face și pe baza unui certificat de acceptare care indică timpul efectiv al șederii Autovehiculului în reparația corespunzătoare, precum și această clauză a contractului ca bază pentru implementarea acestuia. În acest caz, Locatarul este scutit de plata chiriei proporțional cu timpul efectiv de ședere a Autovehiculului în reparația corespunzătoare specificată în prezentul act.”

Este important ca locatarul să se asigure că în actul de retragere din contract de închiriere trebuie indicat temeiul unei astfel de retrageri cu referire la o clauză specifică a contractului, care se referă la o astfel de bază. În cazul în care nu există o astfel de trimitere, instanța poate fi de partea locatorului, indicând că un astfel de act nu se referă la temeiul contractual pentru scutirea chiriașului de la plata chiriei.

Exemplu practic: instanța a satisfăcut pretenția locatorului de a încasa restanțele de chirie de la locatar, întrucât actele de retragere a locomotivelor diesel din închiriere nu conțineau o referire la retragerea din închiriere pe motivele prevăzute în contractul de închiriere pentru vehicule fără echipaj.

SA "R." (locator) și SRL "N." (locatarul) a încheiat un contract de închiriere pentru locomotive fără a furniza servicii de echipaj de locomotivă.

Proprietarul a mers în instanță cu o cerere de colectare a datoriilor de chirie, confiscare și dobânzi pentru folosirea banilor altcuiva.

Chiriașul a prezentat instanței actele de retragere a locomotivelor diesel din contract. Deoarece locomotivele diesel închiriate se aflau în reparații neprogramate și au fost returnate locatorului, locatarul a considerat că nu există restanțe de chirie către locator și că există o plată în exces. sumele de închiriere... Pentru recuperarea acestor sume, chiriașul a depus o cerere reconvențională.

Instanța a constatat că în convenție părțile au prevăzut temeiurile atât pentru calcularea chiriei, cât și pentru scutirea de la perceperea acesteia. Totodată, părțile în contract au stabilit temeiuri specifice pentru scutirea de la plata chiriei și anume prezența locomotivelor diesel în reparații programate sau din vina căii ferate.

Instanța a indicat că „actele de recepție și transfer de locomotive din contractul de închiriere prezentate de locatar au mărturisit că locomotivele au fost retrase din închiriere din cauza lor. defecțiune tehnică fără semne sau trimiteri la reparații sau reparații planificate, a căror necesitate a apărut din vina locatorului.”

În acest sens, instanța a apreciat că nu există temei pentru scutirea locatarului de plata închirierii locomotivelor diesel conform actelor de retragere a locomotivelor diesel depuse de acesta și a satisfăcut cererea locatorului (Rezoluția Curții a XX-a de Arbitraj din Recurs din 25 februarie 2013 în dosarul Nr. A09-6771 / 2012 ).