O mostră de completare a formularului de scrisoare de parcurs pentru un camion. Foaia de transport pentru camion: formularul de eșantion 4c

Foaia de transport - un document care însoțește șoferul pe drum, care servește drept bază pentru transportul de pasageri, mărfuri, precum și pentru decontările între clientul serviciilor de transport rutier cu transportatorul, contabilizarea combustibilului și lubrifianților cheltuiți și calcularea salariilor pentru soferul.

Formular și eșantion de scrisoare de transport pentru mașini (formularul nr. 3)

Formular și eșantion de completare a foii de parcurs pentru camioane (formular nr. 4-C)

Reguli pentru întocmirea unei foi de parcurs în 2019

Există mai multe forme standard de formulare de scrisoare de transport:

Formularul nr. 3 este destinat să însoțească autoturismele. De regulă, acestea sunt călătorii de afaceri ale angajaților organizației în afacerile companiei sau ale partenerilor companiei.
formularul numărul 3 special. însoțește echipamentul special cu echipamentul de la bord. Echipamentele speciale includ autospeciale de pompieri, autobasculante, automacarale, autobetoniere, autoturisme cu compresoare etc. Formularul este conceput pentru a servi nu mai mult de doi clienți.
Formularul nr. 4 este completat pentru un taxi de pasageri; diferă de toate celelalte prin prezența rândului „Primit la casierie în numerar”.
Formularele nr. 4-C și nr. 4-P sunt utilizate pentru însoțirea camioanelor: pentru zboruri unice pe bază de plată la bucată (un zbor - o scrisoare de parcurs), formularul 4-C și dacă un tarif temporar pentru transportul de mărfuri se aplică (de regulă, aceasta este lucru într-o zi, timp în care pot exista mai multe zboruri către același client sau către clienți diferiți) - formularul nr. 4-P.
Formularele nr. 6 și nr. 6 (speciale) sunt emise pentru însoțirea autobuzelor: primul este pentru rute regulate, al doilea este pentru însoțirea autobuzelor nepublice (nu autobuze obișnuite, dar care deservesc, de exemplu, instituțiile de învățământ pentru copii); formularul nr 6 special. conceput pentru cel mult doi clienți.

Foaia de parcurs se eliberează de către dispecer într-un singur exemplar, iar după completarea tuturor graficelor de premarș, se eliberează șoferului. La sfârșitul schimbului, scrisoarea de transport este predată dispecerului, completând astfel schimbul de lucru al șoferului. O nouă scrisoare de parcurs pentru o nouă zi lucrătoare este emisă după depunerea celei anterioare.

La sosirea mașinii din călătorie, datele foii de parcurs se înscriu în carnetul de parcurs, după care se calculează costurile transportatorului rutier și se calculează salariul șoferului.

Șoferul nu completează nimic în scrisoarea de parcurs, ci doar semnează, luând mașina la începutul schimbului și returnându-l la sfârșit; in plus, soferul semneaza carnetul de parcurs, confirmand primirea scrisorii de parcurs.

De obicei, o scrisoare de transport este emisă pentru o zi lucrătoare. Excepția este atunci când șoferul pleacă într-o călătorie de afaceri și va lipsi mai mult de o zi. Apoi, scrisoarea de transport este emisă pentru numărul necesar de zile.

O scrisoare de parcurs pentru o mașină (formularul standard nr. 3) se completează în același mod ca și regulile generale de completare a formularelor de scrisoare de parcurs. Pentru ca șoferul care folosește o mașină de companie pentru nevoi administrative să nu aibă probleme cu inspecția rutieră pe drum, organizația trebuie să îi ofere o împuternicire pentru mașină și o scrisoare de parcurs.

Departamentul de contabilitate al organizației poate dezvolta independent forma foii de parcurs, dar aceasta va fi valabilă numai împreună cu o procură și numai pentru escortarea mașinilor care nu transportă marfă și pasageri.

Este necesară emiterea unei scrisori de parcurs pentru orice vehicul care transportă pasageri sau marfă pentru bani. Dacă, la verificarea de către inspectorii poliției rutiere, șoferul nu deține nici o împuternicire pentru a conduce un autoturism oficial, nici o scrisoare de parcurs, firma riscă amendă, iar mașina va fi trimisă într-o parcare cu amendă.

Cum să completați corect scrisoarea de transport

Formularul 4-p al foii de transport este format din partea principală și un cupon de rupere.

Partea principală este completată de către dispecer (sau înlocuitorul acestuia), angajații companiei de transport, reprezentanții clientului. Acesta este un document contabil care conține detaliile transportului mărfurilor: timpul de călătorie, lungimea rutei, timpul de nefuncționare, timpul de funcționare al echipamentelor instalate pe o mașină etc.

Partea principală a foii de transport rămâne în sarcina transportatorului.

Cuponul de rupere este completat de client. Datele specificate in acesta servesc pentru facturarea acestuia pentru servicii de transport rutier de catre transportator. Cuponul se ataseaza la factura emisa pentru transport.

Tot în formularul 4-C / 4-P este indicat numărul fiecărei scrisori de trăsură (formularul 1-T), care îi este atașat. Formularul 1-T servește ca o confirmare a lucrărilor efectuate.

Procedura de completare (de exemplu, formularul 4-C):

Data de pe document trebuie să fie aceeași cu cea din jurnalul de călătorie.
Codul de muncă este indicatorul pe baza căruia se calculează și se plătește salariul șoferului.
În cazul în care serviciile de transport sunt supuse licenței, sunt indicate numărul tipului, seria și numărul cardului de licență. În caz contrar, opțiunile propuse sunt tăiate.
În cazul în care încărcătura, în afară de șofer, este însoțită de alți angajați, în coloana „Persoane însoțitoare” se înscriu numele complete și funcțiile acestora.
Partea tabelară din dreapta a caracteristicilor șoferului și a mașinii conține informații despre ora de plecare-sosire a vehiculului (cum ar fi citirile vitezometrului, completate de obicei de angajat la punctul de control) și mișcarea carburanților și lubrifianților. (se completează de către alimentatorul/tehnicianul organizației). Toate datele sunt certificate de semnăturile persoanelor responsabile.
Tabelul „Atribuirea șoferului” indică organizația-client al transportului, adresa acestuia, precum și numele complet al reprezentantului clientului; adresele efective de încărcare și descărcare, ora de sosire în ore și minute (dacă există program - conform programului), numele mărfii, numărul de călătorii, greutatea mărfii, lungimea rutei sunt introduse.
În plus, există semne privind funcționalitatea tehnică a mașinii, cantitatea de combustibil și lubrifianți completate (în cuvinte), la examenul medical înainte de călătorie - toate acestea sunt confirmate de semnăturile persoanelor responsabile. Starea satisfăcătoare a transportului la momentul plecării este confirmată și de semnătura șoferului.
Pe reversul formularului de scrisoare de trăsură trebuie să fie enumerate punctele de încărcare și descărcare a mărfurilor, ora de sosire/plecare a transportului în aceste puncte, numerele tuturor scrisorilor de trăsură care însoțesc încărcătura; numele și detaliile expeditorului și destinatarului, certificate prin semnăturile reprezentanților și sigiliile acestuia.
După ce șoferul își termină tura, acesta, împreună cu scrisoarea de transport, predă dispeceratului și documentele de expediere însoțitoare, pe care le semnează la rubrica „Șoferul predat”.
Dacă se întâmplă ceva pe parcurs sau în timpul încărcării/descărcării care determină o întrerupere forțată a transportului, o persoană împuternicită (lucrător suport tehnic, reprezentant clienți etc.) completează caseta „Timp de oprire pe linie”, unde indică motivul. și timpul de nefuncționare, certificând totul cu semnătura lui.
Pentru eventualele însemnări ale polițiștilor rutieri sau ale serviciilor rutiere, se pune deoparte rândul „Note speciale”.
Pe baza tuturor datelor disponibile, calculatorul (sofer de taxi) completează blocul „Rezultatele exploatării mașinii și remorcilor” și calculează salariul șoferului.

Foaia de parcurs trebuie să fie certificată de sigiliul organizației (dispeceratul pune pe față).

Foaia de transport pentru camion- documentul primar de contabilizare a circulatiei vehiculelor in organizatie. Foaia de transport a unui camion este completată de fiecare șofer care pleacă într-un zbor. Fiecărui tip de vehicul îi corespunde o anumită formă de scrisoare de transport. Formele 4-C și 4-P sunt concepute pentru camioane. Pentru un autoturism, acesta se completează conform formularului 3 -, iar pentru un autobuz, formularul 6 - este definit.

Foaia de parcurs trebuie să fie întotdeauna disponibilă de la șoferul camionului. Se eliberează de către dispeceratul firmei în momentul în care șoferul începe să-și îndeplinească atribuțiile în tură. Emiterea unei scrisori de parcurs poate fi efectuată de alți angajați ai companiei (de exemplu, o secretară sau un contabil), dacă organizația nu are un personal mare.

O mostră de completare a documentului de parcurs al unui camion (formularul 4-C)

Pentru transportul de marfă se eliberează două tipuri de formulare de scrisoare de parcurs: formularul 4-C și formularul 4-P. Diferența lor este că Formularul 4-C este destinat să fie eliberat angajaților care au salarii la bucată (adică, salariul este calculat pentru cantitatea de muncă efectuată), iar Formularul 4-P este eliberat acelor angajați care au salarii pe timp (care este, în calculul salariului se bazează pe timpul efectiv lucrat).

Formularul 4-C are de completat mai multe câmpuri, care conțin principalele detalii despre companie, șofer și camion:

În câmpul destinat companiei, indicați numele acesteia, OKPO și adresa;
În câmpul destinat conducătorului auto, indicați numele complet, numărul de personal și numărul permisului de conducere;
În câmpul destinat camioanelor, indicați numele vehiculului, numărul acestuia, numărul de garaj, precum și informații despre disponibilitatea și numărul de remorci.

Un exemplu de completare a datelor despre o mașină și șofer într-o scrisoare de transport

În continuare, ora plecării din flota de vehicule și citirile vitezometrului la începutul schimbului de lucru sunt înscrise în foaia de investigație de călătorie. În momentul în care șoferul se întoarce în garaj, se completează câmpul care înregistrează ora și citirile vitezometrului la sfârșitul turei de lucru.

Un exemplu de completare a indicatorilor de kilometraj și timp de călătorie

Întrucât documentul de investigație de călătorie stă la baza radierii combustibilului și lubrifianților, este necesar să se indice informații despre mișcarea combustibilului (tipul de combustibil, cantitatea la începutul schimbului, cantitatea emisă, cantitatea la sfârșitul schimbului) . Din când în când se impune indicarea coeficientului de consum de combustibil în raport cu normele stabilite în societate, care sunt prescrise în ordinul de radiere a combustibililor și lubrifianților.

Un exemplu de completare a circulației combustibilului în borderoul de transport al organizației

Datele completate ale documentului de investigație de călătorie sunt baza pentru anularea costurilor cu combustibilul și alți lubrifianți. La anulare, contabilul organizației întocmește un act de radiere a combustibililor și lubrifianților.

Traseul schimbului de lucru al șoferului, precum și documentul de cercetare de călătorie, se eliberează de către dispecer, care îi furnizează șoferului informații: unde să livreze mașina, la ce oră, unde să încarce și să descarce, precum și numele a încărcăturii.

Înregistrarea sarcinii pentru șofer în scrisoarea de parcurs a organizației

Formularul documentului de cercetare de călătorie conține un loc pentru certificarea semnăturilor:

Dispeceratul care emite documentul de cercetare de calatorie;
Un mecanic care verifică vehiculul pentru defecte;
Un ofițer medical care examinează șoferul pentru capacitatea de muncă din motive de sănătate;
Șoferul care lucrează într-un anumit schimb.

Reversul documentului de cercetare de călătorie reflectă traseul șoferului, pe care îl completează în detaliu în timpul zilei de lucru.

Un exemplu de design al reversului foii de transport

Calculul salariului unui șofer de camion se realizează de către contabilul companiei pe baza datelor completate din scrisoarea de parcurs. Dacă este necesar să se întocmească un act de măsurare de control a combustibilului, atunci datele documentului de investigație de călătorie completat vor ajuta și ele în acest sens.

Se emit borderouri tuturor șoferilor și celorlalți angajați ai organizației care utilizează transportul de marfă pentru a-și îndeplini atribuțiile profesionale. Aceste documente sunt folosite pentru contabilitate:

timp de nefuncţionare;
timpul de funcționare activă;
kilometraj.

O scrisoare de parcurs completată corect va oferi șoferului camionului protecție în timpul unei inspecții efectuate de polițiștii rutieri. Dacă nu are acest document în mâini, atunci va fi externat.

Departamentul de contabilitate al organizației, pe baza de borderouri, efectuează combustibili și lubrifianți, după care reduce baza de impozitare pentru sistemul simplificat de impozitare sau profit... De asemenea, aceste foi sunt folosite la calcularea salariilor șoferilor. Pe baza acestor documente, compania compensează șoferii pentru costurile pe care le-au suportat la achiziționarea de combustibil și lubrifianți pe cheltuiala lor.

Nuanțe de design

În aproape fiecare organizație comercială, responsabilitatea pentru emiterea și înregistrarea foilor de parcurs îi este atribuită contabili... Acest document trebuie eliberat fie pentru o călătorie, fie pentru o zi, timp în care mașina transportă în mod repetat mărfuri.

În cazul în care un camion este trimis într-o călătorie de afaceri într-un alt oraș sau regiune, atunci o scrisoare de parcurs pentru șofer poate fi emisă pentru o perioadă de la 1 la 30 de zile... Această procedură este reglementată de Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. 152 din 18 septembrie 2008.

Dacă un camion va fi operat de mai mulți șoferi în timpul zilei de lucru, atunci contabilul trebuie să întocmească o scrisoare de parcurs separată pentru fiecare angajat. Imediat după înregistrare, documentul trebuie înregistrat în registrele contabile relevante. Acest lucru se poate face fie de către un angajat sau secretar contabil, fie chiar de către șeful organizației.

Trebuie amintit că legislația federală stabilește o perioadă de stocare a foilor de parcurs în arhivele organizațiilor, care este 5 ani din momentul descărcării de gestiune, cu condiția ca în această perioadă de timp, autoritățile de reglementare să fi verificat cel puțin o dată entitatea comercială.

În cazul în care documentul a fost eliberat pentru transportul de mărfuri speciale sau este o confirmare a gravității muncii șoferului, atunci ar trebui să fie păstrat pentru o perioadă de 75 de ani.

Atunci când se calculează salariul pentru un șofer de camion, acesta este utilizat formularul de scrisoare de parcurs 4-P... Acest formular a fost aprobat prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse nr. 78 din 28 noiembrie 1997. De obicei, acest formular este completat atunci când un șofer este desemnat să lucreze pentru unul sau doi clienți pe tură.

Dacă unui angajat al organizației i se plătesc salarii în ordinea îndeplinirii sarcinilor atribuite, atunci contabilul poate utiliza forma 4-C... În ciuda faptului că forma de foi de parcurs este aprobată la nivel legislativ și include detaliile necesare în domeniul transportului de mărfuri, unele organizații comerciale și antreprenori individuali pot dezvolta independent forma unui astfel de document.

O astfel de scutire se face pentru acele entități comerciale care nu au în personal șoferi și un parc personal de vehicule pentru efectuarea transportului de marfă. Atunci când elaborează formularul pe cont propriu, ar trebui să țină cont de reglementările Legii federale nr. 129 din 21 noiembrie 1996, care prevede că un astfel de document trebuie să conțină toate informațiile principale.

Reguli de umplere

La completarea foilor de parcurs, contabilul sau alți angajați ai companiei cărora li se încredințează această cantitate de muncă ar trebui să țină cont urmând reguli:

Nu mai este necesară ștampilarea sau sigilarea proprietarului camionului în partea de sus a antetului.
Fără a lipsi, persoana care răspunde de executarea acestor documente trebuie să indice în formular ora și data verificării stării tehnice a vehiculului înainte de zbor. Aici trebuie să pună semnătura și parafa angajatului care efectuează controlul sau specialistului invitat.
Indicați marca camionului, remorcă, numărul de șoferi, datele personale ale acestora, numărul de garaj al vehiculului.
Se stabilește numărul de călătorii pe care le va face mașina pe zi, precum și lungimea rutei viitoare.
Sunt introduse citiri precise ale vitezometrului, care sunt înregistrate până când mașina părăsește flota de vehicule.
Este indicat restul de combustibil și lubrifianți din rezervorul mașinii și se face o înregistrare a cât de mult combustibil va fi necesar pentru călătorie.
Este obligatoriu să se pună un marcaj pe starea de sănătate a șoferului care va conduce camionul. Se realizează de către acei angajați care verifică și dau permisiunea șoferilor de a-și îndeplini atribuțiile profesionale.
Este indicată ora exactă de plecare a mașinii din flotă, precum și ora exactă a sosirii acestuia la locul de încărcare sau descărcare a mărfurilor și întoarcere în garaj.
Se face o scurtă descriere a mărfurilor transportate.

Fiecare șofer la începutul schimbului primește o scrisoare de parcurs cu forma 4-P sau 4-C sub semnătură, care este pus într-o specială. Totodată, acesta este obligat să transfere formularul din ultima tură la departamentul de contabilitate. Dacă din anumite motive nu o trece, nu va primi o foaie nouă și nu va putea începe să exercite atribuții profesionale, întrucât, conform legii, nu are dreptul de a merge pe traseu fără pachet complet. a documentelor.

Ar trebui verificată o investigație internă pentru a determina motivele lipsei formularului.

Formă nouă și exemplu

În 2020, entitățile comerciale care utilizează transportul rutier de marfă pentru muncă, trebuie să completeze foile de parcurs, ținând cont de micile modificări.

Întreprinzătorii individuali care utilizează transportul de marfă în activitatea lor sunt obligați, precum și organizațiile comerciale, să completeze foile de parcurs. Dacă sunt specializati în prestarea de servicii de transport rutier, atunci formularul trebuie eliberat pentru o zi.

În cazul în care antreprenorul individual trimite șoferul într-o călătorie de afaceri, atunci documentul este eliberat pe toată durata acestei călătorii. Dacă un antreprenor individual angajează un camion pentru transportul de mărfuri în scop personal, atunci el are dreptul să elibereze șoferului un formular întocmit pentru o lună.

Pentru anul 2020, scrisoarea de transport trebuie să fie marcată de mecanic cu privire la verificarea vehiculului. Marca poate fi după cum urmează:

„Mașina este solidă din punct de vedere tehnic. Plecarea permisă.”
„A trecut controlul stării tehnice înainte de călătorie”.

În prezent, legislația a aprobat forma foii de parcurs special pentru întreprinzătorii individuali PG-1... Ei pot folosi, de asemenea, formularele unificate 4-P sau 4-C în activitatea lor sau pot dezvolta în mod independent formulare pentru ei înșiși, care trebuie să respecte pe deplin cerințele Ordinului nr. 152.

Întreprinzătorii individuali ar trebui să țină cont de procedura de completare a unor astfel de formulare stabilită și consacrată la nivel legislativ.

Dacă nu respectă aceste cerințe, nu vor putea include în cheltuieli toate costurile suportate pentru combustibil și lubrifianți, astfel nu vor putea reduce baza de impozitare.

La completarea propriului formular, antreprenorii individuali trebuie să indice următoarele detalii obligatorii:

Numele documentului și numărul de serie al acestuia.
Perioada de valabilitate a foii de parcurs. Dacă este externat timp de 1 zi, atunci este indicată data. În cazul în care formularul este completat timp de o lună, se indică perioada pentru care se eliberează foaia.
Sunt indicate informații despre proprietarul vehiculului de marfă. De exemplu, numele complet, numărul de telefon de contact, adresa poștală.
Sunt introduse toate datele vehiculului: modificare, tip, număr, serie de pe plăcuța de înmatriculare.
Sunt indicate citirile vitezometrului.
Data și ora plecării, precum și sosirea în garaj, citirile contorului de parcurs sunt ștampilate.
Se indică ora și data verificării stării tehnice a camionului (înainte de călătorie).
Se introduc datele despre șofer, numele complet al acestuia, ora și data examinării medicale (înainte și după zbor).
Sunt aplicate semnăturile și sigiliile (ștampilele) tuturor persoanelor responsabile.

Întreprinzătorii individuali au dreptul de a plasa detalii suplimentare într-o astfel de formă, în conformitate cu reglementările Ordinului nr. 152.

Penalize

Încălcatorii din 2020 vor fi supuși pedepsele, a cărui mărime este determinată de Codul contravențiilor administrative în vigoare pe teritoriul Federației Ruse. Dacă, în procesul de verificare a unui camion care se deplasează în jurul așezării sau în afara acesteia, poliția rutieră dezvăluie absența unei scrisori de parcurs sau a unui document completat incorect, atunci va aplica șoferului sancțiuni corespunzătoare.

De regulă, o persoană care conduce un camion fără scrisoare de parcurs este amendată cu 500 de ruble, în conformitate cu articolul 12.3 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Persoanele juridice care organizează circulația transportului de mărfuri fără documentație corectă vor fi amendate cu 100.000 de ruble, în conformitate cu articolul 12.31.1 din Codul administrativ al Rusiei. O sancțiune financiară poate fi aplicată întreprinzătorilor individuali, al cărei cuantum variază de la 20.000 - 100.000 de ruble, în conformitate cu articolul 12.31.1 din Codul administrativ.

Cum se emite scrisoarea de transport? Vezi videoclipul pentru detalii.

Foaia de transport pentru camion- un important document contabil primar de transport care controlează și oficializează funcționarea unui vehicul al unei organizații angajate în transportul de mărfuri, indiferent de forma organizatorică și juridică a acestuia. Foaia de parcurs trebuie să fie emisă împreună cu scrisoarea de transport pentru companiile de transport. Formular aprobat eșantion de scrisoare de parcurs, precum și instrucțiunile de completare sunt stabilite prin Rezoluția Ministerului Finanțelor al Republicii Belarus din 26 noiembrie 2010 nr. 138 „Cu privire la aprobarea formularelor de bilet de călătorie și instrucțiunile de completare a acestora”. Această formă a documentului este aplicabilă transportului de mărfuri intra-republican, precum și transportului în țările din străinătate apropiată și îndepărtată. După 18 februarie 2011, se utilizează un eșantion aprobat de Formularul 2 (d). borderouri ale camioanelor... În același timp, organizația își poate dezvolta și aproba propriul formular pentru un document contabil similar. Legea permite acest lucru, dar cu condiția să conțină toate punctele necesare acestui tip de document, precum:

data foii de parcurs;
nume de transportator (ștampilă);
marca vehiculului și plăcuța sa de înmatriculare;
datele conducătorului auto, numărul permisului;
un semn la trecerea unui examen medical de către conducător auto;
un marcaj privind starea tehnică a vehiculului;
datele vitezometrului, ora plecării/întoarcerii vehiculului;
informații despre TCM (combustibil și lubrifianți);
date despre munca șoferului și a vehiculului;
mărcile conducătorului auto și ale persoanelor autorizate ale transportatorului (inginer, dispecer, tehnician înmatriculare vehicul etc.), care atestă acceptarea/predarea vehiculului.

Coloanele pentru care nu există informații sunt permise să nu fie completate. Organizațiile de transport pot, de asemenea, să adauge informații suplimentare la scrisoarea de parcurs, la discreția lor, în funcție de nevoia lor operațională, ceea ce nu este obligatoriu.

Necesitatea completării periodice a foii de parcurs se datorează contabilizării consumului de FCM, calculării salariilor către șofer, efectuării calculelor generale pentru transportul de mărfuri în curs și raportării statistice în general, asigurării siguranței traficului și îndeplinirii normelor de răspundere materială a persoanelor în a căror activitate. folosi cutare sau cutare vehicul este încredințat.

Foaia de trăsură a unui camion se eliberează șoferului împotriva unei chitanțe de către o persoană autorizată în 1 zi lucrătoare și cu condiția livrării foii de parcurs anterioare pentru ziua anterioară. Pentru o perioadă mai lungă, scrisoarea de parcurs din eșantionul 2 (g) se eliberează cu condiția transportului interurban sau internațional.

În cazurile în care același vehicul este operat de diferiți șoferi în cursul aceleiași zile, în funcție de traseu etc., pentru fiecare șofer se eliberează borderouri. Astfel, persoana autorizată este obligată să întocmească mai multe borderouri pentru un vehicul.

Pentru a asigura siguranța rutieră, transportul mărfurilor fără scrisoare de transport este INTERZIS! Articolul 40 din Legea Republicii Belarus „Cu privire la transportul auto și transportul auto”, articolul 12.7 din Codul administrativ al Republicii Belarus și alte documente de reglementare stabilesc amenzi, privarea de profit (până la privarea de licență și o interdicție) să se angajeze în anumite tipuri de activități) pentru absența foilor de parcurs de la șoferi, pentru completarea incorectă a acestora, pentru lipsa confirmării adecvității tehnice a vehiculului în uz etc.

Instrucțiuni scurte pentru completarea unei scrisori de parcurs pentru un camion.

Să presupunem că o anumită companie SRL „Transmagistral”, situată în orașul Vitebsk, st. Lenina, 56 de ani, a încheiat un acord pentru prestarea serviciilor de transport. Agent de expediere șofer Lyashenko S.V. (clasa a doua) a primit sarcina:

Pe 6 august, pe baza unui acord cu IE Svanidze, livrarea echipamentelor de birou de la Vitebsk (16 Mira Ave.) la Mogilev (8 Pirogov St.);

Pe 7 august, în baza unui acord cu CJSC Mashstroy, de la Soligorsk (str. Solnechnaya, 15) până la Borisov (str. Gagarina, 9) pentru a transporta piese de schimb. Expeditorului i se eliberează o călătorie de afaceri pentru 2 zile: din 6 până în 7 august și o scrisoare de parcurs.

Rubricile de la 15 la 17 se completează la returnarea mașinii, când se înregistrează ora efectivă de returnare a autovehiculului, citirile vitezometrului, consumul de combustibil conform normei / rezultatele lucrărilor, marca combustibilului, kilometrajul.

Nu se completează secțiunile „Rezultatele exploatării mașinii și remorcii”, coloanele „Pentru calcule” în condițiile procesării automate a foilor de parcurs. Pentru prelucrarea manuală sunt folosite toate datele din scrisoarea de parcurs și din TTN-1 atașat.

După livrarea foii de parcurs se înregistrează distanțele, coeficientul de modificare a ratei consumului de combustibil.

Decretul Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Belarus nr.141 din 31.12.2008 precizează în detaliu toate condițiile de depășire a coeficientului de consum de combustibil pentru orice tip de transport, în orice condiții meteorologice și rutiere, ținând cont contează populația orașelor de tranzit etc. La completarea foii de parcurs, nu va fi de prisos să verificați informațiile despre coeficient de acolo.

jurnalul de borderoi, care stochează informații despre borderourile emise anterior. Revista este, de asemenea, un document de strictă responsabilitate, împreună cu borderourile. Coperta arata denumirea societatii, perioada pentru care se tine jurnalul, functia si numele angajatului responsabil care tine jurnalul contabil. Toate paginile revistei trebuie numerotate, foile trebuie să fie dantelate și certificate de sigiliul companiei.

Formularele documentelor albe aprobate pot fi întotdeauna găsite în domeniul public pe resurse electronice. Este important să urmăriți îndeaproape toate actualizările cadrului de reglementare și să faceți în mod regulat modificările corespunzătoare în activitatea companiei.

În cazul procesării automate a foilor de parcurs, secțiunile „Performanța vehiculului și remorcii” și „Pentru calcule” nu sunt completate. Pentru prelucrarea manuală sunt utilizate toate datele din scrisoarea de parcurs și din TTN-1 atașat.

Peste tot sunt puse semnături ale persoanelor autorizate, care atestă livrarea mașinii în stare bună, atestând fiabilitatea indicatoarelor de combustibil.

Foaia de transport este însoțită și de o copie a cuponului cu calculul costului serviciilor pentru transportator și pentru client, informațiile în care sunt duplicate. Cuponul înregistrează:

numărul bordeiului, data;
numele transportatorului;
marca, placa de inmatriculare a vehiculului;
ora si data sosirii/plecarii;
citirile vitezometrului în această etapă;
numărul de călătorii;
numerele TTN-1 atașate;
datele clientului (numele, funcția, numele complet al responsabilului, sigiliul).

Prima parte a cuponului (copia clientului) este predată clientului împreună cu factura, a doua parte a cuponului (copia transportatorului) rămâne la șofer și este atașată la scrisoarea de parcurs. Dacă există mai mulți clienți și/sau transportatori, atunci se eliberează mai multe copii ale cuponului în consecință. Dacă compania transportă marfă pentru propriile nevoi, astfel de cupoane sunt opționale.

După livrarea foii de parcurs se înregistrează distanțele, coeficientul de modificare a ratei consumului de combustibil.

La completarea coeficientului de consum de combustibil, nu va fi de prisos să se facă referire la normele stabilite prin Decretul Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Belarus nr. 141 din 31.12.2008, care detaliază toate condițiile necesare pentru depășind pentru orice tip de transport, în toate condițiile meteorologice și rutiere, ținând cont de populația orașelor de tranzit etc.

Odată cu înregistrarea obligatorie a foilor de parcurs, este necesar să se mențină jurnalul de borderoi persoană responsabilă din cadrul organizației care efectuează transportul mărfurilor. Jurnalul stochează informații despre borderourile emise anterior și este, de asemenea, un document de raportare pentru organizațiile care efectuează transportul de mărfuri și mărfuri. Coperta arata denumirea societatii, perioada pentru care se tine jurnalul, functia si numele angajatului responsabil care tine jurnalul contabil. Toate paginile revistei trebuie numerotate, foile trebuie să fie dantelate și certificate de sigiliul companiei.

Secțiunea tabelară a jurnalului constă de obicei din următoarele coloane:

numarul scrisorii de transport;
data emiterii;
Numele complet al șoferului;
numărul personalului, numărul șoferului;
numărul de garaj al vehiculului;
semnătura șoferului la primirea scrisorii de parcurs;
semnatura dispeceratului (persoana responsabila), contabilului si data acceptarii scrisorii de parcurs si a documentelor de la sofer;
note (dacă există).

Data emiterii foii de parcurs a conducătorului auto în jurnalul de bord trebuie să coincidă în mod necesar cu data de pe scrisoarea de parcurs propriu-zisă.

Formularele documentelor albe aprobate pot fi întotdeauna găsite în domeniul public pe resurse electronice.

9. Se întocmește o scrisoare de parcurs pentru fiecare autovehicul utilizat de persoană juridică, întreprinzător individual pentru transportul de mărfuri, pasageri și bagaje pe drumul și transportul electric terestru urban în comunicații urbane, suburbane și interurbane.

10. Foaia de parcurs se întocmește înainte de începerea călătoriei, dacă durata călătoriei conducătorului auto depășește durata schimbului (ziua lucrătoare), sau înainte de începerea primei călătorii, dacă conducătorul autovehiculului. efectuează una sau mai multe călătorii în timpul schimbului (ziua lucrătoare).

11. Dacă în perioada de valabilitate a foii de parcurs un vehicul este utilizat în ture de mai mulți conducători auto, este permisă eliberarea mai multor foi de parcurs pentru un vehicul separat pentru fiecare conducător auto.

12. Denumirea foii de parcurs indică tipul de vehicul pentru care se întocmește scrisoarea de parcurs ( foaia de parcurs al unui autoturism, foaia de transport al tramvaiului etc.). Numărul foii de parcurs este indicat în antet în ordine cronologică, în conformitate cu sistemul de numerotare adoptat de proprietarul vehiculului.