ურბანულ პირობებში მოტოციკლი იძლევა უდავო უპირატესობამანევრირებაში და მოძრაობის სიჩქარეში, ამიტომ წლიდან წლამდე ორბორბლიანი ავტომობილების მფლობელთა რიცხვი სწრაფად იზრდება. მოტოციკლის მოყვარულთა რიგებში სულ უფრო და უფრო მეტია "პირველი სეზონი", რომელთაგან ბევრი სვამს მარადიულ კითხვას "რომელი მოტოციკლი იყიდოს პირველმა?" ჩვენ შევეცადეთ შევაჯამოთ "გამოცდილების" ყველა განშორებული სიტყვა პირველი მოტოციკლის შეძენის შესახებ ერთში უზარმაზარიმიმოხილვა.

სტატიის ვიდეო ვერსია აქედან :

რასაკვირველია, შეუძლებელია ყველა ვარიანტის გაერთიანება (განსაკუთრებით გამოყენებულ მოტოციკლებს შორის), ამიტომ ჩვენ შემოვიფარგლეთ გამოქვეყნებული მოდელებით და შევეცადეთ შევთავაზოთ ახალი მოტოციკლების განზოგადებული არჩევანი ძალიან განსხვავებული ბიუჯეტისა და ამოცანებისათვის. მიმოხილვაში ჩამოთვლილი ყველა მოდელის შეძენა შესაძლებელია ავტორიზებული დილერების სალონებში საწყობში ან შეკვეთით. კარგად, ჩვენ გეტყვით რომელი მეორადი მოდელები აირჩიოთ პირველ მოტოციკლად ჟურნალის მომდევნო ნომრებში.

წაიკითხეთ ასევე:

Ყველა რელიეფი

ყველაფერი საგზაო ველოსიპედიმისცემს იმ თავისუფლების განცდას, რაზეც გამოცდილი მოტოციკლისტები საუბრობენ. აღარ არის საჭირო ხარისხზე ფიქრი გზის ზედაპირიან საერთოდ მისი ყოფნა - ხანგრძლივი მგზავრობის შეჩერება ადვილად გაუმკლავდება თქვენს გზაზე არსებულ ყველა დარღვევას.

თქვენ მოგიწევთ ნაკლები გადაიხადოთ ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობებისთვის საკრუიზო სიჩქარეტრასაზე, მოკრძალებული გაზის ავზი და მაღალი ქარიშხალი. ჩვენ გვეტყვით მხოლოდ ორმაგი დანიშნულების მოდელებზე-პირველი სეზონის უკომპრომისო "ენდურო" და "ბოროტი" მოტოციკლები საერთოდ არ იმუშავებს, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც დამწყები მიზნად ისახავს ჭურვის გამოყენებას ექსკლუზიურად დახურულ ადგილებში და არის მზად არის მოტოციკლი გადაიყვანოს მისაბმელში "გასეირნების" ადგილას.

სპორტი

სპორტული ველოსიპედები სწორი არჩევანია ბილიკზე გასეირნებისთვის. მაგრამ "სპორტული ველოსიპედის" ტარება ქალაქში დამწყებთათვის შეიძლება გახდეს სასიკვდილო ოკუპაცია: მოტოციკლეტის უბედური შემთხვევების სამწუხარო სტატისტიკის თანახმად, უბედური შემთხვევების უმეტესობა ხდება "სპორტის" მფლობელებთან, რომლებმაც არ გაუმკლავდნენ კონტროლს " ასაფეთქებელი "ჭურვი. და ყოველგვარი ვარდნა მსუბუქ "პლასტმასის" მოტოციკლზე ღირს მოტოციკლეტის მრბოლელს უზარმაზარი თანხა - იშვიათი "სპორტი" შეიძლება აღჭურვილი იყოს დამცავებისთვის ასე საჭირო უსაფრთხოების რკალებით, რადგან მათი მონტაჟი ხშირად მოითხოვს ფარინგის მთლიანობის დარღვევას.

მაგრამ სპორტული ველოსიპედების ესთეტიკა და ძალა იმდენად მიმზიდველია ახალბედა ბაიკერებისათვის (და რა უნდა დაიმალოს - გოგონებს, რომლებსაც უყვართ ველოსიპედი), რომ ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე ვარიანტს, რომელიც შესაფერისია ამ კლასში გამოუცდელი მოტოციკლისტისთვის.

ტურისტული

ტურისტული მოტოციკლები შეიძლება უხეშად იყოფა გამავლობის, ფუფუნების და სპორტულ ტურიზმებად.

ყველგანმავალი ტურისტები გამოირჩევიან შეჩერებული მოგზაურობით, მაღალი კლირენსითა და კარგი ქარის დაცვით (ხოლო მათი გამოყენება რეალურ „გამავლობაში“ შეზღუდულია საკმაოდ დიდი წონით). ძვირადღირებული ტურები აერთიანებს მგზავრისა და მძღოლის კომფორტს, ბარგის ტევადობას და დიდ მასას, რაც დადებითად აისახება სტაბილურობაზე მაღალი სიჩქარით მართვისას პირდაპირ ხაზზე. ამ ველოსიპედების ვარიანტების კატალოგი ჩვეულებრივ შედარებულია სატელეფონო ცნობართან და ფასი ბევრად აღემატება თქვენი პირველი ველოსიპედის საშუალო ბიუჯეტს. ისე, სპორტულ-ტურისტული მოდელები გამოირჩევიან მძლავრი ძრავით, კომფორტული მორგებით და მიუწვდომლად მაღალი ფასით.

ფაქტორების კომბინაციით ტურისტული მოტოციკლი- არა საუკეთესო არჩევანიდამწყებთათვის, თუმცა, აქაც არის გამონაკლისი ...

შესყიდვისა და საკუთრების ბიუჯეტი

პირველი მოტოციკლის ბიუჯეტის გაანგარიშებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ თავად მოწყობილობის ღირებულება - აუცილებელია გამოვთვალოთ მოტოციკლის სკოლის ხარჯები და მოპოვება მართვის მოწმობა, ასევე მოტოციკლის მოვლა, შენახვა და სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა.

გარდა ამისა, აღჭურვილობა არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. ამ შემთხვევაში, გარდა იმისა, რომ დაიცავთ საკუთარ თავს, საყვარელ ადამიანს, ასევე ღირს უსაფრთხოების რკალების დაყენება ან ე.წ. "სლაიდერი" თქვენს რკინის ცხენი... ეს ყველაფერი შეიძლება იყოს უსიამოვნო სიურპრიზი მოტოციკლის დამწყებთათვის.

ხარჯების სავარაუდო სტრუქტურა:

ღირსეული ჩაფხუტის შეძენა შესაძლებელია 10,000 რუბლიდან

ხელთათმანები - 3000 რუბლიდან.

ქურთუკი ჩამონტაჟებული დაცვით - 10,000 რუბლიდან.

ფეხსაცმელი - 8,000 რუბლიდან.

შარვალი - 8,000 რუბლიდან.

OSAGO - 2000 რუბლიდან.

დაცული პარკინგი 2000 რუბლიდან / თვეში.

დამცავი რკალები / სლაიდერი 10 000 რუბლიდან.

მნიშვნელოვანია: თქვენი მოტოციკლის პარკინგი მოსკოვის ნებისმიერ ოფიციალურ ადგილას უფასოა!

ფასიანი ზონის მრავალშვილიანი ოჯახებისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის უფასო პარკინგია გათვალისწინებული. პარკინგი ასევე უფასოა მოტოციკლებისა და ელექტრო მანქანებისთვის.

ღირს განხილვა და ტრანსპორტის გადასახადი, რაც დამოკიდებულია ველოსიპედის მოცულობაზე და იქნება დაახლოებით 3-6 ათასი რუბლი წელიწადში. ისე, რაღაც უნდა დარჩეს საწვავის და სახარჯო მასალისთვის, ასე რომ თქვენ არ უნდა იყიდოთ პირველი მოტოციკლი, მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში პურსა და წყალზე ჯდომის მოლოდინში - ასეთი მოწყობილობა ასევე მოითხოვს დიდ ფულს და ყურადღებას მოგვიანებით.

მოტოციკლის პარამეტრები შესაფერისია პირველი სეზონისთვის.

რეალობა ისაა, რომ შეგიძლია დაჯდე და იარო ნებისმიერი მოტოციკლით, აბსოლუტურად ნებისმიერი კუბური ტევადობით. ამასთან, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ძლიერი ველოსიპედის ტარება ასოცირდება რისკის მაღალ დონესთან და ღირს მოტოს სამყაროს გაცნობა დაიწყო "მეგობრული" ასლებით. ასეთი ველოსიპედები არ წარმოადგენენ სიურპრიზებს მკვეთრი გახსნისას და პროგნოზირებადი იქნება მართვისა და შენელების დროს.

ჩვენ შევარჩიეთ რამდენიმე ღირსეული ვარიანტი პირველი სეზონისთვის მოტოციკლის თითოეულ კლასში და ბიუჯეტის სხვადასხვა დიაპაზონში - 150 -დან 750 ათას რუბლამდე ახალი ერთეულისალონიდან.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მოტოციკლების ფოტოები მომზადებულია რეალურ მასშტაბში - შეგიძლიათ შეაფასოთ ზომების თანაფარდობა სხვადასხვა მოდელებიდა კიდევ "სცადე" ისინი შენი სიმაღლისთვის (მოტოციკლის გვერდზე).

გზა

2015 წელს, ინდური კონცერნი ფაქტიურად შემოვიდა რუსულ ბაზარზე ორი ახალი მოდელით - "neikid" და მისი hood ვერსია. დამწყებთათვის, ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ ვერსია პლასტმასის გარეშე, რადგან დაცემის შემთხვევაში "შიშველ" ვერსიაზე მინიმალური მოპირკეთება პრაქტიკულად არ დაზარალდება, რაც არ შეიძლება ითქვას ფაინგის ვერსიაზე.

გერმანული საიმედოობის მცოდნეებისთვის, მე ვურჩევდი მას - შესანიშნავი. ეს ველოსიპედი შეიძლება გახდეს არა მხოლოდ პირველი მოტოციკლი, არამედ კომპანიის აზრით - ” შესასვლელი ბილეთი v BMW სამყარო". სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: BMW– ს შემდეგ „სიცოცხლე არ არსებობს“ და მფლობელი განწირული იქნება გახდეს ბრენდის ფანი. და მართალია - კომფორტული მორგება, ABS და საწვავის დაბალი მოხმარება ამ ველოსიპედს იდეალურ ქალაქის მანქანად აქცევს. საოპერაციო ხარჯები იქნება რიგით უფრო მაღალი ვიდრე ინდური, მაგრამ მშენებლობის ხარისხისა და კომპონენტების საუკეთესო დონე შესამჩნევი იქნება შეუიარაღებელი თვალითაც კი, ხოლო ბრენდის ცნობადობას Bajaj– სთან შედარებით შეუძლია გადამწყვეტი როლი შეასრულოს არჩევანში.

თავდაჯერებულ ახალბედა მხედრებს შეუძლიათ გადახედონ ყველაზე გაყიდვად საგზაო ველოსიპედს

ეს ველოსიპედი კარგად გამოდგება ქალაქში - 87 იაპონური ცხენი იზრუნებს მასზე. CB650F– ის სიმძლავრე, მის მცირე წონასთან ერთად, საკმაოდ ასაფეთქებელი კოქტეილია დამწყებთათვის, მაგრამ თუ საქმეს შეუდგებით, Honda შეიძლება იყოს ნამდვილი მეგობარიმრავალი წლის განმავლობაში და არ ჩავარდება მოგზაურობის დასაწყისში. ყველაფერი განკარგავს ამას - საკმარისი, მაგრამ არა გადაჭარბებული ძალა, მინიმალური ძვირადღირებული პლასტიკური და განსაცვიფრებელი გარეგნობა.

რთულ სიტუაციაში, ABS მოვა ნეოფიტის დასახმარებლად, ხოლო სპორტული სტილის მიმდევრებს ან მათ, ვისაც ხშირად უწევს მანქანების გადაადგილება ქვეყნის მაგისტრალებზე, შეიძლება განიხილონ ფერიინგითა და საქარე მინით აღჭურვილი ვერსია.

კრეისერები

კონცერნის "პატარა" კრეისერი აგებულია პლატფორმაზე და იყენებს იგივე ორცილინდრიან ძრავას. მოწყობილობას აქვს მშვიდი ხასიათი, პროგნოზირებადი სიმძლავრის სიმძლავრე ბრუნვის დიაპაზონში და კარგი მომენტი ბოლოში. მაღალი ბრუნვის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ სროლა თითქმის შეხების გარეშე, რაც, უდავოდ, სასარგებლო იქნება მათთვის, ვინც პირველად მოტოციკლზე დაჯდა.

ვულკანისთვის სურვილისამებრ შესაძლებელია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა. გარდა ამისა, ნაწილების და სახარჯო მასალების სიმრავლე, ისევე როგორც მათი დაბალი ღირებულება, ამ მოტოციკლს იდეალურ პირველ ველოსიპედს უქმნის დამწყებთათვის. ახლის ღირებულება რუსეთში იწყება 550 ათასი რუბლი.

ახალი კრეისერები საწყისი დონისარც ისე ბევრია და ხშირად მათი ღირებულება აღემატება მითითებულ ბიუჯეტს, მაგრამ არის სასიამოვნო გამონაკლისებიც, მაგალითად მისი ტყუპისცალი ძმა

უბრალო V ძრავას აქვს საკმარისი ენერგიის რეზერვი ნებისმიერ სიტუაციაში და კომფორტული მორგება საშუალებას მოგცემთ კომფორტულად იმოძრაოთ საკმაოდ გრძელი დისტანციები... Intruder არ არის აღჭურვილი ABS– ით, ამიტომ მუხრუჭები ფრთხილად უნდა იქნას დამუშავებული - ასეთ ველოსიპედზე დაცემამ შეიძლება საკმაოდ პენი დაუჯდეს უიღბლო ჩოპერს. მართალი გითხრათ - ზედმეტი დამუხრუჭება "წინა ბოლო" მოტოციკლზე, რომლის მასის ცენტრი მდებარეობს უფრო ახლოს უკანა ბორბალი, არც ისე ადვილია, როგორც წინ გადახრის სპორტული მოდელებიასევე არ არის აღჭურვილი ABS– ით. და საკმაოდ რთული იქნება ბორბლის გატეხვა სრიალში ან დაუგეგმავი ბორბალზე გადასვლა.

ვინც პატივს სცემს ტრადიციებს, ყურადღება უნდა მიაქციოს ლეგენდარული ამერიკული ბრენდის მოდელს. ყოველივე ამის შემდეგ, "ჰარლი" რუსებისთვის იგივე სინონიმია სიტყვის "მოტოციკლი", როგორც ქსეროქსი კოპირების მანქანებისთვის.

2016 წლიდან რუსეთში ოფიციალურმა დილერებმა, კრიზისული გაყიდვების პროგრამის ფარგლებში, დაიწყეს დადასტურებული მსოფლიო ბესტსელერის მიწოდება -. მოდელი მასიურად არის წარმოდგენილი როგორც აზიის ქვეყნების გზებზე, ასევე ევროპის ქალაქების ქუჩებში. PCX აჩქარებს 120 კმ / სთ -ს და თავს თავდაჯერებულად გრძნობს ნებისმიერ ქალაქის გზატკეცილზე. დიდი, კომფორტული სავარძელი საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმოგზაუროთ შორ მანძილზე, ხოლო ბარგის მოცულობა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სკუტერის ტევადობა.

ეს maxiscooter უკიდურესად პოპულარულია მოსკოვის სკუტერებში (რუნეტში არის მფლობელთა დიდი და საკმაოდ ცოცხალი კლუბიც კი). კომბინაცია ძლიერი ძრავაკარგი ქარის დაცვით "Joymax" მოსახერხებელი იქნება არა მხოლოდ ქალაქში გადაადგილებისას, არამედ გზატკეცილის გასწვრივ. შეუთავსეთ ეს კომბინირებული დამუხრუჭების სისტემას, სავარძლების შესანახ ადგილს, ჰაერის დეფლექტორს და კონკურენტუნარიან ფასს ახალი ერთეულისთვის და თქვენ გაქვთ დიდი არჩევანი როგორც დამწყებთათვის, ასევე გამოცდილი მხედართმთავრისთვის.

პირველი სეზონისთვის, ასეთი "ლიმუზინი" მოერგება თითქმის ნებისმიერ მოთხოვნას-სიმძლავრე, როგორც სრულფასოვანი მოტო, კომფორტი მანქანასთან შედარებით და უნარი ისწავლოს საკმაოდ მასიური ორბორბლიანი ავტომობილის მართვის საფუძვლები მანქანა"სახელურზე" სიარულის ხანგრძლივი სწავლის გარეშე.

იტალიური კლასიკის მოყვარულთათვის შეგიძლიათ იპოვოთ დილერების მოდელი. გამორჩეული თვისებავესპა არის მეტალის სხეული, რომელიც ჩარჩოს ფუნქციას ასრულებს. იტალიელების სამოდელო შემადგენლობა უფრო მეტს მოიცავს ბიუჯეტის მოდელებიძრავის უფრო მცირე გადაადგილებით, თუმცა, მოპედებთან დაკავშირებით მოქმედი კანონმდებლობის სიმკაცრის გამო, 50 სმ 3 მოცულობის ძვირადღირებული სკუტერის შეძენა სრულად არ ამართლებს თავის თავს.

თუ იტალიური დიზაინი აღიქმება მხოლოდ ულტრათანამედროვე ტექნოლოგიებთან კომბინაციაში - შეგიძლიათ აღმოაჩინოთ - შედარებით ბიუჯეტი (ამისთვის სამბორბლიანი სასწაულიტექნოლოგია), მაგრამ, ალბათ, ველოსიპედი ყველაზე შესაფერისია პირველი სეზონისთვის, თუნდაც დამწყები განგაშისათვის, რომელიც საჭეს ისვრის რაიმე გაუგებარ სიტუაციაში. MP3– ის შემთხვევაში, მას შეუძლია უბრალოდ დაუბრუნდეს კონტროლს მოგვიანებით.

თქვენ შეგიძლიათ შეუერთდეთ იტალიურ სულს, თუ გაქვთ საკმარისი რაოდენობა 448 ათასი რუბლიდა პიაჯიოდან სამასი კუბური ბიძგი მხოლოდ ათასი რუბლით მეტი დაჯდება.

კომპაქტური და გაბედული მოტოციკლი, მიუხედავად კლასის სტანდარტების 15 ცხენის ძალის მცირეობისა, იძლევა კონტროლის შეუდარებელ გრძნობას და კონტროლის სიმარტივეს. ველოსიპედი კარგად მოძრაობს სიმძიმის დაბალი ცენტრის გამო, ხოლო სავარძლის დაბალი სიმაღლე მას კომფორტულს ხდის გოგონებისთვისაც.

თქვენ შეგიძლიათ გამოაშკარავოთ ამ მოტოციკლის პოტენციალი მცირე მოტოციკლზე ან კარტინგის ტრასაზე, სადაც აპრილიას ახალ მფლობელს აუცილებლად მოუნდება ნახვა. დიზაინი დამზადებულია "დიდი ძმის" სტილში -. ერთ -ერთი ტექნიკური უპირატესობა არის სიჩქარის შეცვლის უნარი გადაბმულობის შეკუმშვის გარეშე "Quickshifter" - ის წყალობით. და სრულიად გონივრული ფასი 250 ათასი რუბლისაშუალებას მოგცემთ შეიძინოთ თუნდაც სალონში ავტორიზებული დილერი.

გარდა ამისა, სპორტული მცირე ზომის ნავების კლასში ღირს ავსტრიის დათვალიერება. ოდნავ უფრო მძიმე KTM ძირითად კონფიგურაციაში აღჭურვილია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, ლენტიკულური ოპტიკით და რეგულირებადი WP სუსპენზიით და ხელმისაწვდომია 274 ათასი რუბლის ფასად.

გამავლობის გადაკვეთები ტურისტების კლასში ცალკე დგას. ამ ტიპის ნათელი წარმომადგენელი არის მოდელი. მოქნილი შიდა ძრავა არ დაგტოვებთ უპრობლემოდ რთულ სიტუაციაში საგზაო მდგომარეობადა ამ "ტურენდუროს" მანევრირება ბევრ ქალაქურ ველოსიპედს შეშურდება.

გრძელვადიანი შეჩერება საშუალებას მოგცემთ ყურადღება არ მიაქციოთ გზის ზედაპირის არასრულყოფილებას, ხოლო შესანიშნავი ერგონომიკა, პირდაპირი სადესანტო და ქარის საკმარისი დაცვა, დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემასთან ერთად, საშუალებას მოგცემთ მარტივად დააკავშიროთ ყველაზე შორეული წერტილები რუკაზე მარშრუტით.

650 -ე "Versus" ხელმისაწვდომია ფასად 615 ათასი რუბლი... თუ გსურთ დაიპყროთ ქვეყნის მოედნები მოტოციკლზე უფრო მარტივად - თქვენს სამსახურში. ვერსის კონკურენტი ავტომოტო გიგანტი სუზუკის "კროსოვერების" კლასში რუსეთში თითქმის 40 ათასზე ნაკლებ ფასად იყიდება.

თუ ოცნებობთ ბრტყელ ევროპულ ავტობანებზე და გადალახავთ უზარმაზარ დისტანციებს კომფორტში, ეს იქნება სწორი არჩევანი. ქამრის დრაივი საშუალებას მოგცემთ დაივიწყოთ ჯაჭვის მოვლა და განვითარებული ფარინგი არ მისცემს საშუალებას შემომავალ ჰაერს გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი დისკომფორტი "დიდ მანძილზე". ელექტრონული ასისტენტების სიმრავლე არ შეუწყობს ხელს რთული პირობებიუფრო უსაფრთხო

ძირითადი კონფიგურაციით, "ბავარიელი" აღჭურვილია საჭის დამშლელით, ABS და ელექტრონულად კონტროლირებადი სუსპენზია ESA. გრძელი მოგზაურობის გარდა, ეს მოტოციკლი ასევე შესანიშნავია ქალაქისთვის, რადგან "ბუმერის" ზომები დიდად არ განსხვავდება საშუალო გზის შემქმნელისგან.

თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ საოცარი უნივერსალური გერმანული მოტოციკლის მფლობელი, თუ გაქვთ ფულიკურსით 745,000 რუბლი.

კლასიკის მოყვარულები ...

თუ გაგიმართლათ, ერთ – ერთ რუსულ მოტოციკლეტის სკოლაში A კატეგორიაზე სწავლისას შეგიძლიათ გაეცნოთ მოტოციკლეტის სამყაროს ხატს - მოტოციკლს, ჩვეულებრივ ხალხს შორის „იუბრ“ ან კიდევ უფრო ხშირად - „ეშმაკ "... თუ იღბალი გადატრიალდება, თქვენ მოგიწევთ გამოცდების ჩაბარება რაღაც მსგავს (საუკეთესო შემთხვევაში) ან სამწუხარო" მინსკაჩის "შაგიან წლებში.

დაუსვით მოტოციკლისტებს კითხვა: "რა უნდა იყიდოს ახალბედმა?" და სავარაუდოდ თქვენ მიიღებთ პასუხად: "YBR 125". ამ მოწყობილობის პოპულარობა მრჩევლებს შორის ადვილი ასახსნელია. ის არის ყველგან, მარტივი დიზაინით და მარტივი მუშაობით. შეაერთეთ ეს დაბალი წონით, შენარჩუნების დაბალი ხარჯებით და დიდი მოთხოვნით ქალაქისთვის სრულყოფილი პირველი ველოსიპედით.

"იუბრეზე" "სიჯიუტის" სათანადო ხარისხით შეგიძლიათ სამოგზაუროდ წასვლა. ფოტო საიტიდან Drom.ru

YBR 125 იყო ერთზე მეტი მოტოციკლის ცხოვრების ამოსავალი წერტილი და რჩება ძალიან პოპულარულ ველოსიპედად დამწყებთათვის, მაგრამ, უფრო სწორად, ინერციით, რადგან ახლა ყიდულობს ახალ YBR- ს 155,000 რუბლიარ ჩანს ასე უპირობოდ მომგებიანი ინვესტიციაროგორც ადრე.

ისე, Avto.ru– ს იაფი „ტრენინგის“ ასლი, რომელიც აწამეს „გამომცდელების“ წინა თაობამ, აუცილებლად მოითხოვს ინვესტიციებს - ყოველგვარი სითხისა და სახარჯო მასალის შეცვლას მაინც.

Honda cb400

დიდი ხნის წინ ... მაგრამ სხვათა შორის-სულ რაღაც 15-20 წლის წინ, როდესაც დღევანდელი "პირველი სეზონის" ზოგი მშობლებთან ერთად ჯერ კიდევ აკვანში სრიალებდა, რუსული ხატის ბოლო ასლი გადმოვიდა შეკრების ხაზი. მეორადი ბაზარი- CB400 სუპერ ოთხი... რასაკვირველია, "სიბიჰას" ცვლილებები მოგვიანებით გამოქვეყნდა, მაგრამ ყველაზე ხშირად CB400 ლაპარაკობს ზუსტად "სუპერ-ვაგონზე".

მოტოციკლი, რა თქმა უნდა, თავის დროზე კარგი იყო. ნებისმიერი მეამბოხე შეშურდება მისი სიცოცხლისუნარიანობის და გამძლეობა, რომლითაც იგი უძლებს გაჭირვებას, ქმნის დანგრეულ ლეგენდას Honda– ს სუპერ საიმედოობის შესახებ-კომპიუტერული მოდელირების ეპოქამ მოტოციკლებს წაართვა ნაწილების ყოფილი რესურსი.

მაგრამ დრო არავის არ იშურებს და მანქანები, რომელთა გარბენი უკვე გავიდა მეცხრე წრეში, წლიდან წლამდე არ ხდება უფრო ლამაზი და ძვირი, რაც არ უნდა სურდეს გამყიდველებს.

ადვილი არ არის "სიბიჰას" პოვნა თავდაპირველ მდგომარეობაში ბაზარზე - ყველა მფლობელი ცდილობს საკუთარი ნაწილის ინვესტირებას მოტოციკლში

ადრე, რუსებს შეეძლოთ ფულის შენახვა სიბიხაშიც კი - ველოსიპედის ფლობის მომგებიანობამ გადააჭარბა საშუალო საბანკო ანაბრის პროცენტს! თუმცა, ახლა, იმ პირობებში, ეს ინვესტიციები შეიძლება გახდეს არალიკვიდური ვალდებულება.

ამრიგად, ზოგჯერ მთლად არა ლეგალური, შიდა იაპონური სიბიჰა აღმოჩნდნენ რუსეთის ბაზარზე. ფოტო - MotoBastion

რაღაც მომენტში, CB400 იყო თითქმის საუკეთესო მოწყობილობა დამწყებთათვის, მათ შორის, რაც ბაზარზე მოიძებნა, მაგრამ, როგორც ამ ხუმრობაში, „ერთ ბლუზში 20 წლით სიარული არ შეიძლება“. დრო იცვლება, დილერებისა და მოდელების რაოდენობა იზრდება, ასე რომ ალტერნატივები დიდი ხანია არსებობს.

შეყვარებულები ორჯერ იხდიან.

Yamasaki WARRIOR Y (YM150 -A3) - ეს არის საშუალო ჩინური მოდელის სახელი.

"მე ბებია დავტოვე, ბაბუა დავტოვე" - ეს არის დაახლოებით ის მოტივაცია, რომელიც პოტენციური მყიდველების უმრავლესობას მისდევს ჩინური სკუტერებიდა მოტოციკლები. ინტერნეტის ეპოქაში ძნელი წარმოსადგენია, რომ ჭორები ამ მოწყობილობების "ლეგენდარული" საიმედოობისა და შენარჩუნების შესახებ ადამიანამდე არ მოაღწია. ამიტომ, თუ ინფორმირებული ზრდასრული მამაკაცი ან ძლიერი დამოუკიდებელი ქალი გააკეთებს არჩევანს იაფი და თანამედროვე ჩინური მოტოციკლების სასარგებლოდ, ფარულად იმ იმედით, თუ რას "ატარებენ" ან შეძლებენ სიტუაციის გამკლავებას, რჩება მხოლოდ მათი სურვილი წარმატებები.

ჩინური მოტოციკლის კვინტესენცია: Lifan Cobra 200 არის ნამდვილი ჩინელი "ოსტატი". ფოტო

მოტოციკლი არ არის მხოლოდ მანქანა, ეს არის ცხოვრების წესი. და თუ მძღოლები, რომლებიც ამჯობინებენ ოთხ ბორბალზე გადაადგილებას, მოტოციკლს აღიქვამენ როგორც მდიდრულ სათამაშოს ან ექსტრემალურ გართობას, მაშინ ნამდვილი ბაიკერებისათვის ეს არის საყვარელი სატრანსპორტო საშუალება, ყველაზე მოსახერხებელი გზა სამუშაოდ წასასვლელად, საყიდლებზე წასასვლელად და უბრალოდ მგზავრობისთვის. ეს მიმოხილვა შეიცავს ყველაზე პოპულარულ ველოსიპედებს რუსულ ბაზარზე.

1. Honda Steed 400

ეს მოდელი გამოვიდა 1988 წელს. ველოსიპედს აქვს დაბალი სიმძლავრე (31 ცხენის ძალა) და იდეალურია დამწყებთათვის, ვისაც კრეისერები უყვართ. Honda Steed 400 აქვს კარგი გატარებადა საიმედოობა, და ამავე დროს ხელმისაწვდომი ფასი. ეს მოდელს ძალიან მიმზიდველს ხდის. მაგრამ, როდესაც რამდენიმე სეზონი სრიალებდით ასეთ ველოსიპედზე, ჯერ კიდევ არსებობს სურვილი შეცვალოთ იგი რაიმე ახლით, რადგან მას აქვს მკაცრი სუსპენზია და გაზის ავზის მცირე მოცულობა, ხოლო მაღალი ადამიანები მასზე მთლად კომფორტულად არ გრძნობენ თავს.

2. Yamaha R1

ეს მოტოციკლი შეიქმნა ექსკლუზიურად სიჩქარისთვის (მას შეუძლია დააჩქაროს 300 კმ / სთ). მათ სჭირდებათ მართვის კარგი უნარები მართვისთვის. იმისდა მიუხედავად, რომ მოდელს აქვს აბსოლუტურად ხისტი შეჩერება, რომელიც რუსულ გზებთან ერთად კიდევ უფრო არასასიამოვნო ხდება, Yamaha R1 ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტ თაყვანისმცემელს პოულობს.

3. ჰარლი-დევიდსონ სპორტსტერი 1200

ალბათ ყველა მოტოციკლის მოყვარული ოცნებობს "ჰარლიზე". Sportster 1200 წარმატებით აერთიანებს პრესტიჟს და ძალას ხარისხთან და ღირებულებასთან.

4. Honda Goldwing GL-1800

რუსეთში ამ მოდელს ხშირად უწოდებენ "გოლდას". მას აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მოტოციკლეტით მგზავრობისთვის მაქსიმალური კომფორტით. ამავე დროს, მიმზიდველი გარეგნობა ამ ველოსიპედს კიდევ უფრო სასურველს ხდის. ერთადერთი, რამაც შეიძლება შეაჩეროს მყიდველი, არის შთამბეჭდავი ფასი.

5. Honda VT-750

ამ მოდელის დიზაინი სრულად შეესაბამება ამერიკული კრეისერის კლასიკურ სახეს. Honda VT750 იზიდავს კლასიკური ველოსიპედის მოყვარულებს და მხედრებს.

6. სუზუკი GSX-R 600

ეს ველოსიპედი 1992 წელს გამოუშვეს. და დღემდე არსებობს მისი 7 მოდიფიკაცია. სპორტულ ველოსიპედს აქვს აგრესიული ფორმები და უჩვეულო ფერის პლასტიკური, რაც მას სანახაობრივ და დასამახსოვრებელს ხდის. უნდა აღინიშნოს, რომ Suzuki GSX R600 აბსოლუტურად არ არის ადაპტირებული უხარისხო გზებზე სიარულისთვის, მოითხოვს მნიშვნელოვან ხარჯებს რემონტის დროს და მაღალი მოხმარებასაწვავი.

7. Kawasaki ER-6f

რუსეთში ამ სპორტულ ველოსიპედს დაარქვეს "რუფ". მოდელის წარმოება 2006 წელს დაიწყო, მას აქვს არაჩვეულებრივი დიზაინი, დაბალი მოხმარებასაწვავი და მცირე ზომები, რაც ამ ველოსიპედს მიმზიდველს ხდის ქალაქისთვის.

8. Yamaha R6

ეს სპორტული ველოსიპედი გამოჩნდა 1998 წელს. პირველი რაც გახსოვთ მასში არის შესანიშნავი ხმა.
Yamaha R6 თანაბრად კარგად შეეფერება ქალაქის ქუჩებში და ბილიკებს. ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე ძლიერი ყველა ველოსიპედიდან (V = 600 სმᵌ), რომლის შეძენაც შესაძლებელია საგზაო მოძრაობისთვის. საერთო გამოყენება.

9. Honda CBR-600rr

ეს არის შესანიშნავი სპორტული ველოსიპედი, რომელიც შესაფერისია როგორც ტრასაზე, ასევე ქალაქში. მაგრამ მისი ყიდვა აჩენს კითხვებს სპეციალისტებისგან, რადგან შეუძლებელია მისი პოტენციალის სრულად განვითარება და უბრალოდ არარეალურია მისი გადაყვანა რუსეთის გზებზე დიდ დისტანციებზე. თუმცა, ეს არ აჩერებს პოტენციურ მყიდველებს და ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტი მათგანია რუსეთში.

10. Honda SV-400 (სხვადასხვა მოდიფიკაციით)

ეს ველოსიპედი 1992 წელს გამოუშვეს. არის მსუბუქი და აქვს კლასიკური დიზაინი. Honda SV400 მახასიათებლები კარგი დინამიკადა საიმედოობა, რამაც ეს ველოსიპედი გამარჯვებული გახადა რუსეთში მოტოციკლის ყველაზე პოპულარული TOP-10 მოდელებში.

იმ ბაიკერს, ვისაც რაღაც განსაკუთრებული უნდა, უნდა ნახოს.

გზაზე მოტოციკლეტით სიარულისას შეუძლებელია არ იგრძნო თავისუფლება. მხედარი გრძნობს, რომ ის დაფრინავს გზის სავალ ნაწილზე, როგორიც არ უნდა იყოს მისი ველოსიპედი. ისინი განსხვავდებიან სიჩქარით, სიმძლავრით, დიზაინით, ტიპით. და ზოგჯერ ისინი იმდენად ძვირია, რომ გინდათ სასტვენი. გსურთ ნახოთ ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლი 2018 წელს? ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ ველოსიპედების მთელ ჩამონათვალს, რომლებიც ღირს უფრო ძვირი ღირს, ვიდრე ღირსეული მანქანა.

10. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept - $ 225,000

ტოპ 10 იხსნება ძლიერი ველოსიპედიყურადღების მიპყრობა შეზღუდული გამოცემა. დიზაინი შემუშავდა მეოცნებე ალდო დრუდის მიერ, მოტოციკლი კონცეპტუალური აღმოჩნდა. ტექნიკური მახასიათებლები არ ჩამორჩება გარეგნობას. გზაზე, მას ასევე შეუძლია შთაბეჭდილების მოხდენა.

9. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16 - 232 500 დოლარი

ყველაზე ძვირადღირებული ველოსიპედების რეიტინგი გრძელდება კიდევ ერთი თანამედროვე დუკატით ძლიერი ძრავადა ნახშირბადის ბოჭკოს სხეული. შესანიშნავი ქუჩის მოდელი, რომლის წონაა 145 კგ საწვავის გარეშე, ჩაისხა ავზში. საკმარისად მსუბუქი თავისი კლასისთვის. საკმაოდ კაშკაშა, რომ ყველას ახსოვდეს.

8. Ecosse FE Ti XX ტიტანის სერია - $ 300,000

ძლიერი, მაგრამ მსუბუქი მოტოციკლი გამოვიდა 2007 წელს. შემდეგ მისი ღირებულება გიჟურად გამოიყურებოდა. მაგრამ მხოლოდ მას უნდა შეეხო, უნაგირი და იაროს, რადგან ცხადი ხდება, რომ ის გამართლებულია. და ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება.

7. Dodge Tomahawk V10 Superbike - 550,000 აშშ დოლარი

ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი მოტოციკლი მთელს მსოფლიოში. მისი ორიგინალური დიზაინის გამო არ შეიძლება მისი აღრევა სხვა ველოსიპედებთან. ის არის ძლიერი, სტაბილური და მძიმე და მიეკუთვნება სუპერბაიკების კლასს. ნამდვილი გზის მეომარი, შთამბეჭდავი თავისი ორმაგი ბორბლებით და აჩქარებით 675 კმ / სთ სულ რაღაც 2.5 წამში.

6. ჰარლი დევიდსონი Cosmic Starship - $ 1,500,000

ჰარლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოტოციკლის მინიმუმ ერთ შეფასებას გააკეთებს. მას არ შეეძლო არ გამოჩენილიყო ამაში. Cosmic Starship არის თანამედროვე ხელოვნების ნიმუში. სივრცის დიზაინი გასაოცარია. ველოსიპედი დამზადებულია ძვირადღირებული და საიმედო მასალებისგან, თქვენ არ შეგეპარებათ ეჭვი. და შესაძლებელია, რომ მომავალში ფასი რამდენჯერმე გაიზარდოს. ასე რომ, ის დასახლდება ყველაზე ძვირადღირებული ველოსიპედების რეიტინგის პირველივე ხაზებზე.

5. BMS Nehmesis - $ 3,000,000

რა არის ეს და შეუძლია კი მას ავტომობილის მართვა? BMS– მა გამოუშვა მოტოციკლი უცნაური ფორმით და თუნდაც ექსტრავაგანტული დიზაინით. მისი სხეული მოოქროვილია ნამდვილი ოქროთი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ასეთი ველოსიპედის მფლობელს სურდეს მისი ტარება ქალაქის ქუჩებში, მიიპყროს ოქროს ჯართის თაყვანისმცემლების ყურადღება. ეს გასაგებია. ასეთი ლამაზი ველოსიპედით, შეგიძლიათ მხოლოდ აღფრთოვანებული იყოთ მის ავტოფარეხში (და მართოთ ექსკურსიები მასში).

4. Hildebrand & Wolfmuller - $ 3,500,000

მოტოციკლის ისტორიის თაყვანისმცემლებს არც სჭირდებათ ამ ველოსიპედის დანერგვა. ეს იყო პირველი მოტოციკლი, რომელიც აშენდა. ეს ორბორბლიანი სიმპათიური მამაკაცი ასზე მეტი წლისაა. და ეს შეიძლება იყოს თქვენი 3,5 მილიონ დოლარად.

3. Ecosse ES1 Spirit - 3,600,000 აშშ დოლარი

მომავლის თანამედროვე ველოსიპედებს შორის ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლი სწორედ ეს არის. პროფესიონალ მრბოლელსაც კი დასჭირდება დეველოპერების ორკვირიანი კურსის გავლა მის მართვამდე. ეს არის სრულყოფილი, სწრაფი და კარგად კოორდინირებული მანქანა. იგი ასევე დამზადებულია ელეგანტური ნათელი დიზაინით მათთვის, ვინც უკვე ცხოვრობს ნათელ მომავალში.

2.1949 E90 AJS Porcupine - $ 7,000,000

მარადიული კლასიკა - რეიტინგში მეორე ადგილზეა 1949 წელს გამოშვებული ველოსიპედი. შეზღუდული რაოდენობით, მხოლოდ ოთხი ეგზემპლარი. ეს არის რბოლა, რომელმაც მოიგო ლეს გრეჰემი 1949 წლის მსოფლიო რბოლის ტურნირში. ეს ვეტერანი გამოფენილია კოვენტრიის მოტოციკლის ეროვნულ მუზეუმში და ელოდება მის ახალ მფლობელს.

1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter - $ 11,000,000

ეს ველოსიპედი არის steampunk ტრიუმფი. უნიკალური დიზაინი, რომელიც დამზადებულია საათის მექანიზმების გამოყენებით, "მებრძოლს" აქცევს თითქმის ერთგვარ ველოსიპედად. თითქმის - რადგან სერია შეზღუდულია, მსოფლიოში მხოლოდ 45 ასეთი მოტოციკლი იყო. და მათთვის საწყისი ფასი აუქციონებზე იყო $ 110,000. ახლა კი მებრძოლი, თითქოს ფანტასტიკური ფილმის ეკრანიდან გადმოვიდა, ხდება მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლი.

ექსპერტებმა დაასახელეს ყველაზე მეტად ძვირადღირებული მოტოციკლებიმსოფლიოში, რომელსაც ჩვენ ვაძლევთ თქვენს ყურადღებას. მოტოციკლის კომპანიებმა 21 -ე საუკუნეში უზარმაზარი ნახტომი გააკეთეს და დღეს მოტოციკლი უფრო მეტია, ვიდრე მანქანა.

11 - Honda CBR1100XX Super Blackbird

ხსნის ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების რეიტინგს "იაპონური" - Honda CBR1100XX Super Blackbird. როდესაც ჩვენ ვუბრუნდებით საფუძვლებს, ის ყოველთვის მთავრდება რაღაც კარგით. იაპონურმა ბრენდმა Honda- მ ასევე გაიარა ეს გზა და აღადგინა ოდესღაც წარმოებული სპორტული მოტოციკლების სერია. შედეგად, დაიბადა თანამედროვე, ძალიან სწრაფი და ლამაზი მოტოციკლი.

ავზის ქვეშ არის კლასიკური 4-ცილინდრიანი ელექტროსადგური იაპონური მწარმოებლისგან. დამატებით, ვთქვათ, ძრავის მოცულობა არის 1137 კკ. ის ბენზინზე მუშაობს და შეუძლია 164 ცხენის ძალის გამომუშავება. ძრავა მუშაობს 6 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან ერთად. ამ ძრავით, ველოსიპედს შეუძლია მიაღწიოს 290 კმ / სთ -ს.

ღირებულება - 8 ათასი დოლარი ან 497 ათასი რუბლი.

10 - MTT Turbine Superbike Y2K

მეათე ადგილზე, ამერიკული კომპანიის მიერ შექმნილი MTT Turbine Superbike Y2K, დასახლდა მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების TOP- ში. დასაწყისში, მინდა გითხრათ, რომ თქვენ უნდა გქონდეთ ბევრი გამბედაობა და გადაწყვეტილება, რომ დაარქვათ სახელი თქვენს გონებრივ შვილს "სუპერბაიკი". მაგრამ მთავარი ის არის, რომ ეს ასლი ერთადერთია მსოფლიოში, რომელსაც აქვს წვდომა საზოგადოებრივ გზებზე. სასწაული არ არის? ასალაგმად წონა მხოლოდ 228 კგ.

ამ მოდელის შემქმნელებს არ შეეშინდათ და შედეგად, მან გაამართლა თავისი სახელი. გასაკვირი არ არის, რომ მან მიიღო დამსახურებული ტიტული "ყველაზე მძლავრი წარმოების მოტოციკლი"და ეს აღინიშნება გინესის რეკორდების წიგნით. სუპერბაიკი აღჭურვილია 320 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა მისთვის ბრიტანული კომპანიის Rolls-Royce- ის მიერ. მაქსიმალური სიჩქარეა 365 კმ / სთ.

ფასი 100 ათასი დოლარია, ჩვენი ფულის თვალსაზრისით, დაახლოებით 6 მილიონი 220 ათასი რუბლი გამოდის.

9 — კავასაკი ნინძა ZX-14R

ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების რეიტინგში მეცხრე ადგილზეა Kawasaki Ninja ZX-14R. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ სპორტული ველოსიპედის პროტოტიპი პირველად საზოგადოებას აჩვენეს 2005 წელს ტოკიოს საავტომობილო შოუ... და პირველი კომერციული მოდელი დატოვა შეკრების ხაზი მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ. იაპონური ბრენდი, რომელიც აწარმოებს ამ მოტოციკლებს, ურჩევნია აირჩიოს საკმაოდ უჩვეულო სახელები მათი მოდელებისთვის. ეს ველოსიპედი არ იყო გამონაკლისი. მას მართავს 1,441 კუბური მეტრი ძრავა. შედეგად, ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს 210 ცხენის ძალა (163 ნმ). პირველი "ასი" იმატებს 2.4 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 299 კმ / სთ.

ფასი 200 ათასი დოლარია, რაც უდრის 1 მილიონ 244 ათას რუბლს.

8 - Ecosse FE Ti XX ტიტანის სერია

Ecosse FE Ti XX ტიტანის სერიამ დაიკავა მერვე ადგილი ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების TOP– ში. ამ მოტოციკლის პირველი მოდელი დაიბადა 2007 წელს. უფრო მეტიც, შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ, რომ თითოეული ასლი შეიკრიბა ხელით - არ იყო კონვეიერები და რობოტები. და მთელი შეზღუდული გამოცემა შედგებოდა მხოლოდ 10 ერთეულისგან. ამ მოტოციკლის სახელი ცნობილია მხოლოდ სილამაზისა და სიჩქარის ნამდვილი მცოდნეებისთვის და არ არის ნაცნობი ჩვეულებრივი ბაიკერებისათვის. თქვენ არ წაიკითხავთ ამ შედევრის შესახებ გაზეთებში და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეხვდეთ ქუჩაში.

ველოსიპედი ძალიან ძვირია მეგა-პოპულარული კინომსახიობებისთვისაც კი. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია არ ცდილობს თავისი პროდუქტის პოპულარიზაციას, რადგან მხოლოდ ძალიან დახვეწილ მცოდნეს შეუძლია მისი შეფასება. უფრო მეტიც, ის ძალიან მდიდარია. ეს მოტოციკლიშემოთავაზებულია 225 ცხენის ძრავით (270 ნმ) ძრავით, მოცულობით 2.4 ლიტრი. ასალაგმად წონა მხოლოდ 192 კილოგრამია.

ღირებულება 302 ათასი დოლარია, რაც უდრის 19 მილიონ 074 ათას რუბლს.

7 - ავუარე ტომაჰავკი

სათაური "ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი", ისევე როგორც მეშვიდე პოზიცია ჩვენს რეიტინგში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლები სამართლიანად ეკუთვნის Dodge Tomahawk- ს. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ თითოეული ასლი შეიკრიბა ხელით. ეს 2018 წელია, მაგრამ ჯერჯერობით არც ერთი მწარმოებელი არ მიუახლოვდა ასეთ მაჩვენებლებს. დეველოპერებმა ველოსიპედი აღჭურვეს საკუთრების სიმძლავრის ერთეულით, რომლის რეკორდული მოცულობაა 8.3 ლიტრი. ორეტაპიანი ავტომატური ტრანსმისია მუშაობს ძრავთან ერთად.

მაღალსიჩქარიანი ავტომობილის მოყვარულთათვის მთავარი წესი არ უნდა დაივიწყოს საზოგადოებრივ გზებზე სიჩქარის შეზღუდვის დაცვა. ამიტომ, გთხოვთ, ჩაწეროთ ჩანაწერები მხოლოდ სპეციალურად დამზადებულ სპორტულ ტრასებზე. მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი - Dodge Tomahawk - შეუძლია დააჩქაროს პირველ ასამდე მოკლე 2.5 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 613 კმ / სთ.

ფასი - 550 ათასი დოლარი ან 34 მილიონი 737 ათასი რუბლი.

6 - ჰარლი დევიდსონი Cosmic Starship

მეექვსე ხაზზე არის ამერიკელი მწარმოებლის - ჰარლი დევიდსონის გონება. მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების არც ერთი TOP არ არის შედგენილი მისი მონაწილეობის გარეშე. ამიტომ, ის ასევე მოხვდა ამ რეიტინგში და გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს შემთხვევითი არ არის. მოტოციკლმა მიიღო ასეთი სახელი, რადგან სამუშაო სფეროები, რომელშიც ოსტატი მუშაობს, არის სივრცე. შედეგად, მან მიიღო სივრცის ფასი. კერძოდ, მისი გადაჭარბებული ღირებულება განპირობებულია იმით, რომ იგი დახატა ცნობილმა ამერიკელმა ჯეკ არმსტრონგმა. ოქროს ფერის გარდა, ჰარლიმ მიიღო მშვილდ ყალბი ზურგზე, ასევე ფარები.

გარდა ამისა, ვთქვათ, "ოქროს" მოტოციკლი განთავსდა ოფიციალური დილერის შოურუმში ერთ -ერთ ყველაზე ძვირადღირებული ტერიტორიებილოს ანჯელესში. სალონის მომხმარებლები ძირითადად არიან ჰოლივუდის ვარსკვლავები... საჯარო პრემიერაზე, მის გვერდით დამონტაჟდა წარწერა: "შეხების უფლება მხოლოდ ლედი გაგას აქვს, ისევე როგორც სილვესტერ სტალონეს". ამ ნიმუშის ღირებულება აშკარად მხოლოდ წლიდან წლამდე გაიზრდება და შესაძლებელია, რომ რამდენიმე წელიწადში ის სამეულში მოხვდეს.

ღირებულება არის 3 მილიონი აშშ დოლარი ან 189 მილიონი 477 ათასი რუბლი.

5 - BMS Nehmesis

ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების რეიტინგში მეხუთე ადგილზეა იაპონური კომპანია Ymaha- ს მიერ შექმნილი არაჩვეულებრივი ასლი საკმაოდ უჩვეულო გარეგნობით. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ წამყვანი ინჟინრები 14 წლის განმავლობაში ბევრს მუშაობდნენ ამ მოტოციკლის დაბადებაზე. კომპანიის ხელმძღვანელი მას მართლაც მოტოციკლის შედევრად მიიჩნევს. და მისი თქმით, ის შეიქმნა პირველ რიგში საკუთარი თავისთვის.

ამ მოტოციკლის დანახვაზე, ადამიანების უმეტესობას აქვს კითხვა: როგორ მართოს ეს ნივთი? კომპანიამ შექმნა სუპერბაიკი საკმაოდ სპეციფიკური დიზაინით. და ჩარჩო დამზადებულია მაღალი ხარისხის ოქროთი. ქრომი და სუფთა ოქრო გამოიყენეს BMS Nehmesis– ის დასაფარავად სულ $ 25,000. გარდა ამისა, ვთქვათ, ბორბლის მორთვა იგივე ღირს.

აქ, რუსეთში (ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა ქვეყანაში), მე არავის ვურჩევდი, რომ გადაადგილდეს ასეთ მშვენიერ "ნივთში". საშიში !!! ამრიგად, ამ მოტოციკლის მფლობელს სხვა არჩევანი არ აქვს, გარდა ამ შედევრის დაფიქრებისა ამაყი მარტოობაზოგჯერ აჩვენებს მას თავის კარგ მეგობრებს. ორმაგი ტურბო ძრავა, სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი, დამონტაჟებულია BMS– ის გაზის ავზის ქვეშ.

ფასი - $ 3 მილიონი ან 189 მილიონი 477 ათასი რუბლი.

4 - ჰილდებრანდი და ვოლფმულერი

მეოთხე საფეხურზე მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების TOP– ში, არის ასლი, რომელიც სამართლიანად მიიჩნევა უნიკალურად, იგი მიაცილეს 1930 წელს. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ეს არის მსოფლიოში პირველი წარმოების მოდელი, რომელიც წარმოებაში შევიდა ჩვენთვის ნაცნობი მოტოციკლის სახელით.

ბოლო ასლი გაიყიდა ყოველწლიურ აუქციონზე ქალაქ ლას ვეგასში. აუქციონი იმპერიულ პლეს სასტუმროში გაიმართა. გაყიდვამდე ის აღადგინეს და შეღებეს. ვ ამ მომენტსეს იშვიათობა ამერიკიდან კოლექციონერის მფლობელობაშია. მოტოციკლი შეიქმნა შეზღუდული გამოცემით, მხოლოდ 800 ერთეულით. კომპანიამ დააპატენტა საკუთარი ძრავა. Wolfmuller აღჭურვილია 4-ინსულტიანი 1.5 ლიტრიანი ორცილინდრიანი ძრავით, რომელიც აწარმოებს მაქსიმუმ 2.5 ცხენის ძალას, წყლის გაგრილებას. ასეთი არსენალით, მოტოციკლს შეუძლია 48 კმ / სთ სიჩქარის დაჩქარება. (28 მილი).

ღირებულება არის 3 მილიონი 500 ათასი დოლარი ან 221 მილიონი 057 ათასი რუბლი.

3 - Ecosse ES1 Spirit

ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების რეიტინგში მესამე ადგილს იკავებს სპორტული ველოსიპედი, რომელიც შემუშავებულია ბრიტანული ფორმულა 1 -ის გუნდის წამყვანი ექსპერტების უშუალო მონაწილეობით. ბოლო წლებში ძვირადღირებული მოტოციკლი გახდა ფუფუნების განუყოფელი ნაწილი. აქედან გამომდინარე, ეს მოტოციკლი შეიქმნა ძალიან მდიდარი ადამიანებისთვის. შეიქმნა მხოლოდ 10 ერთეული - შეზღუდული გამოცემა. გარდა ამისა, ვთქვათ, Ecosse– ის უპირობო პლიუსი არის მომავალი მფლობელის შესაძლებლობა, პირადად მიიღოს მონაწილეობა განვითარებაში. ძრავის რეგულირება და ასე შემდეგ.

განვითარების მსვლელობისას მოტოციკლმა მიიღო მოწინავე კომპოზიტური სტრუქტურა ყველა გაგებით. სანამ ამ სუპერბაიკის საჭეს მიუჯდები, მოგიწევს მისი შემქმნელების სპეციალური სასწავლო კურსის გავლა. კონკურენტებთან შედარებით, ES1 ნამდვილად გამოირჩევა თავისი მოწინავე თანამედროვე და ძალიან ნათელი გარეგნობის გამო.

დასასრულს, მოდით ვისაუბროთ ტექნიკურ მახასიათებლებზე. ასალაგმად წონა 120 კგ. დეველოპერებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს დინამიკას. ამიტომ, მათ აღჭურვეს იგი 200 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით. შედეგად, მძღოლმა მოახერხა ამ მონსტრის დაჩქარება 402 კმ / სთ -მდე საცდელად.
ფასი - 3 მილიონი 600 ათასი დოლარი ან 227 მილიონი 373 ათასი რუბლი.

2 - 1949 E90 AJS Porcupine

მეორე ხაზს ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლების TOP– ში უკავია ბრიტანული მწარმოებლის 1949 E90 AJS Porcupine– ის მიერ შექმნილი ველოსიპედი. უპირველეს ყოვლისა, უნდა ითქვას, რომ ეს მოტოციკლი თავდაპირველად შეიქმნა რბოლებისთვის. სამართლიანად განიხილება ყველაზე ლეგენდარული მოტოციკლი მსოფლიოში... სულ ოთხი ეგზემპლარი დაიბადა, რომლებმაც დამახასიათებელი ეკლების გამო მიიღეს მეტსახელი "ღორი". ერთ -ერთ ასეთ ველოსიპედზე ინგლისიდან მხედართმთავარმა პირველი ადგილი დაიკავა მსოფლიო ჩემპიონატზე 1949 წელს.

გარდა ამისა, ჩვენ შევეხებით მათ. მახასიათებლები. მოტოციკლი აღჭურვილია ერთეულით, რაც დღევანდელი სტანდარტებით სასაცილოა, მოცულობა მხოლოდ 0.5 ლიტრია და 55 ცხენის ძალა გამოიმუშავებს.

ღირებულება 7 მილიონი აშშ დოლარია ან 442 მილიონი 114 ათასი რუბლი.

1 - Neiman Marcus Limited Edition Fighter

მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლი არის Neiman Marcus Limited Edition Fighter. ყველამ, ვინც სერიოზულად დაინტერესებულია ველოსიპედებით, უნდა იცოდეს, რომ ყველაზე ძვირადღირებული მოტოციკლებია ის, რაც წარმოიქმნა დიდი სამამულო ომის დროს. კოლექციონერს შეუძლია გადაიხადოს რამდენიმე მილიონი ევრო იშვიათი მოტოციკლის მფლობელობაში.

იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენს TOP -10– ში წარმოდგენილი ველოსიპედის პირველი ასლი გამოვიდა 2000 წელს, მისი დიზაინი ამბობს - მე შენთან წარსულიდან მოვედი. GPS მონიტორინგი არის ერთადერთი თანამედროვე სისტემა ამ სიმპათიური მამაკაცის არსენალში. და ეს გასაგებია, ასეთი ასლის მფლობელი 100% დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ არც ერთი ქურდი ვერ შეძლებს მის დატოვებას ან წართმევას.

გარდა ამისა, მხოლოდ მაგნიუმი და ალუმინი შედის შასის შენადნობში. ალბათ ამიტომაც ითვლება, რომ ის ასე უნიკალურია. ვის შეუძლია თქვას, რომ ასეთი შენადნობი პირველივე მუწუკზე დაიმსხვრეოდა. მაგრამ არა, ეს ყველაფერი იმიტომ ხდება, რომ დეველოპერებმა შექმნეს არაერთი სპეციალური დანამატი. შედეგად, მასალა გახდა ძალიან გამძლე.

გარდა ამისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ჯამში, ამ მონსტრის მხოლოდ 50 ერთეული იქნა შეგროვებული (შეზღუდული გამოცემა). ველოსიპედის ასალაგმად წონაა მხოლოდ 195 კგ. ტანკის ქვეშ მდებარეობს ტურბო ძრავიმოცულობა 2.0 ლიტრი. ამ წონით და ამ ძრავით, მოტოციკლს შეუძლია 300 კმ / სთ -მდე მიაღწიოს.

ფასი არის 11 მილიონი აშშ დოლარი, რაც ჩვენი ფულის მიხედვით გამოდის დაახლოებით 694 მილიონი 751 ათასი რუბლი მიმდინარე კურსით.

უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ მოტოციკლეტის მართვისას ქალაქის გზატკეცილებზე, თქვენ მიიღებთ უზარმაზარ უპირატესობას სხვა მონაწილეებთან შედარებით საგზაო მოძრაობა... ჯერ ერთი, ასეთი ტრანსპორტი უფრო მანევრირებადია და მეორეც, ის უფრო სწრაფია. სწორედ ამიტომ ყოველწლიურად სტაბილურად იზრდება ორბორბლიანი ტრანსპორტის რაოდენობა. ბაიკერების წოდებები უფრო და უფრო ხშირად ივსება "პირველ სეზონზე", რომელთა უმეტესობა გაურკვეველია "რომელი მოტოციკლი უნდა იყიდოს პირმშოს?" ეს სტატია შეიცავს ექსპერტების ყველა რეკომენდაციას დღეს ბაზარზე არსებული უზარმაზარი რაოდენობით საუკეთესო მოტოციკლის არჩევის შესახებ.

ბუნებრივია, უბრალოდ შეუძლებელია ყველა არსებული ვარიანტის (განსაკუთრებით გამოყენებული ველოსიპედების) შეგროვება ერთი მიმოხილვის ფარგლებში, ამიტომ ეს სტატია წარმოგიდგენთ მათი კლასების ყველაზე ბრწყინვალე წარმომადგენლებს, განსხვავებული სოციალური სტატუსის მქონე ადამიანებისთვის, ყველა გემოვნებისა და საფულისთვის.

• სანამ პირდაპირ მოტოციკლის საყიდლად მიდიხართ, უნდა გადაწყვიტოთ მისი დანიშნულება. ამისათვის უპასუხეთ საკუთარ თავს ერთ კითხვას: რა მოგზაურობისთვის ყიდულობთ საკუთარ თავს ორბორბლიან რკინის მეგობარს? მაგალითად, ყოველდღიური საქალაქო მოგზაურობებისთვის უკეთ ჯდებამცირე ზომის სკუტერი, ვიდრე, ვთქვათ, ქრომირებული კრეისერი. რატომ? რადგან გამოსახულება არაფერია ზაფხულის შემწვარ მზესთან შედარებით. მოტოციკლის არჩევისას საქალაქთაშორისო მარშრუტებზე მაღალი ხარისხის ასფალტის საფარზე, ეგრეთ წოდებული კაპიუშონიანი მოტოციკლები სრულყოფილია, სოფლად ცუდი ხარისხისმოტოციკლი გრძელი მოგზაურობის შეჩერებით უკეთესად შეეფერება გზებს, რადგან ის უკეთ „გადაყლაპავს“ გზის ყველა უთანასწორობას.
• მოტოციკლის არჩევისას აუცილებელია იხელმძღვანელოს არა მხოლოდ გულით (მომეწონა და ეს არის ის - მე მინდა), არამედ საღი აზრიც, მომავალი მოტოციკლის მფლობელის ფიზიკური მონაცემების გათვალისწინებით. 2 მეტრის სიმაღლის მქონე, თქვენ არ გჭირდებათ ყიდვისას ძალიან მცირე ზომის ვარიანტის არჩევა, ასევე შეიძინოთ ძალიან ძლიერი ან მასიური მოწყობილობა.
• გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ რაც უფრო ნაკლები წონაა მოტოციკლი, მით უფრო ადვილია მისი მართვა და თუ დამწყები ხართ, მაშინ მსუბუქი მანქანები შესაფერისია ვარჯიშისთვის. მართვის ძირითადი უნარ -ჩვევების დაუფლების შემდეგ, თქვენ რა თქმა უნდა შეძლებთ უფრო მძლავრი და მძიმე მოტოციკლების ტარებას.

მოტოციკლის კლასიფიკაცია

• ყველა მოტოციკლი, მათი დიზაინის, გარეგნობისა და დანიშნულების გათვალისწინებით, იყოფა რამდენიმე კლასად. ქვემოთ ჩვენ ჩამოვთვლით ძირითად კლასებს:
• ტურისტული მოტოციკლი:მოტოციკლების ტურისტული კლასი პირობითად იყოფა სამ ქვეკლასად: გამავლობის, ფუფუნების და განკუთვნილია სპორტული ტურიზმისთვის. ყოვლისმომცველი ტურისტი გამოირჩევა შეჩერების არსებობით გაზრდილი მოგზაურობით, მაღალი კლირენსიდან ( მიწის კლირენსი) და მაღალი ხარისხის ქარის დაცვა. ძვირადღირებული კომპლექტი შესანიშნავად აერთიანებს ყველა დეტალს კომფორტული მოძრაობისთვის (დიდი კომფორტული სავარძლები, ფართო ჩემოდნები) მაღალი სიჩქარეები... ასეთი მოტოციკლების აშკარა მინუსი არის მაღალი ფასი. სპორტული ტურისტი, როგორც წესი, გამოირჩევა უფრო ეფექტური ძრავით, კომფორტული მორგებით და გიჟურად მაღალი ფასი... ამ ჯგუფის დასასრულებლად, ვთქვათ, ტურისტული მოტოციკლი არ არის საუკეთესო ვარიანტი დამწყებთათვის, თუმცა ...
• სპორტული ველოსიპედი:სპორტული ველოსიპედი შესანიშნავია სარბოლო ბილიკებზე მართვისთვის. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ურბანული რბოლა ურბანულ პირობებში ძალიან საშიშია დამწყებთათვის: როგორც ქვემოთ ოფიციალური სტატისტიკასატვირთო მანქანების ავტოსაგზაო შემთხვევების უმეტესობა გამოწვეულია ამ უკანასკნელის მიერ. და ყოველი სალტო მომავალ მრბოლელს უზარმაზარ ინვესტიციას დაუჯდება.
• მაგრამ სპორტული ველოსიპედების სიჩქარე და "ძალა" იმდენად იზიდავს დამწყებებს, რომ მათ გადაწყვიტეს შეადგინონ რამდენიმე მოდელისა და ამ ჯგუფის სია.
• ყოვლისმომცველი მოტოციკლი:ყველგანმავალი ველოსიპედი შექმნილია უპირველეს ყოვლისა საბოლოო თავისუფლებისათვის ნებისმიერ გზაზე, რომელსაც გამოცდილი ბაიკერები აფასებენ. ასეთი მოტოციკლის საჭესთან მჯდომი, მაღალი ხარისხის გზების, ისევე როგორც ზოგადად გზების საჭიროება ავტომატურად ქრება. გრძელი მოგზაურობის სუსპენზიის დახმარებით, მოტოციკლს შეუძლია ადვილად მართოს ნებისმიერი მუწუკი და მუწუკი.
• როგორც წესი, გამავლობის შესაძლებლობებს თან ახლავს შეზღუდული სიჩქარე, გაზის ავზის მცირე მოცულობა. ამ რეიტინგში ჩვენ განვიხილავთ მხოლოდ ორმაგი დანიშნულების მოდელებს - უკომპრომისო "ენდურო" და "ბოროტი" მოტოკროსის მოტოციკლები. ეს კატეგორია არ არის შესაფერისი მოტოციკლეტის ტარებისთვის სწავლისთვის, რადგან დამწყებებს მოუწევთ მოწყობილობის გადაცემა სპეციალურად გაწვრთნილ პირებზე დახურული ტერიტორიებისხვა მანქანაზე.
• კრეისერი:"კრეისერის" კლასში შემავალი მოტოციკლები ხშირად დაბნეულია "ჩოპერებთან", მაგრამ აშკარა განსხვავება კლასიკურ "კრეისერებსა" და "ჩოპერს" შორის არის წაგრძელებული ჩანგალი და უფრო ხისტი უკანა შეჩერება... რაც ხდის კრეისერის კლასის მოტოციკლებს შეუცვლელ მანქანად ყოველდღიური მგზავრობისთვის. ეს "სიგრძე" განკუთვნილია კომფორტული მოგზაურობებიხარისხიან გზებზე როგორც ქალაქებში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. თუმცა, არსებობს გამონაკლისი წესიდან: power-Cruiser– ს აქვს მახასიათებლები სიჩქარისა და კონტროლის თვალსაზრისით, სპორტული ველოსიპედების მსგავსი.
• ეს ჯგუფი ხასიათდება ძალიან ფხვიერი მორგებით და დაბალი მანევრირებით, რაც ნამდვილად ამ ჯგუფს არ გახდის დამწყებთათვის საუკეთესო ვარიანტად. გარდა ამისა, მათი უმრავლესობა ძალიან მძიმე და დიდია, რაც იმას ნიშნავს, რომ არ არის მოსახერხებელი მწკრივებს შორის მანევრირება. საგზაო მოძრაობაურბანულ გარემოში.
• სკუტერი:უპირველეს ყოვლისა, სკუტერი კარგი ვარიანტია იმ ადამიანისთვის, რომლის მიზანია სწრაფად, საცობების გარეშე მიაღწიოს სასურველ ადგილს (სამუშაო, მაღაზია და ასე შემდეგ). დაბალი წონა, ძრავის დაბალი მოცულობა, ისევე როგორც სავარძლის ქვეშ განთავსებული პატარა საბარგული ხელს უწყობს საწვავის დაბალ მოხმარებას. სკუტერის მთავარი უპირატესობა სხვა მოდელებთან შედარებით არის ის, რომ არ არის საჭირო სიჩქარის გადართვა, რადგან თითქმის ყველა მათგანი აღჭურვილია უწყვეტად ცვლადი გადაცემით (ვარიატორი).
• როგორც წესი, თანამედროვე სკუტერები აღჭურვილია ძრავით, სამუშაო მოცულობით 50 cc– დან 800 cc– მდე. გარდა ამისა, ABS ხშირად დამონტაჟებულია უახლეს მოპედებში. მაგრამ იმის გამო უახლესი ინოვაციებიმოძრაობის წესებში (ახლა თქვენ გჭირდებათ უმარტივესი სკუტერის მართვაც კი მართვის მოწმობა), მათი პოპულარობა შემცირდა.

შესყიდვის თანხა და წლიური მოვლის ღირებულება

ახალი მოტოციკლის ყიდვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ თავად მოდელის ფასი, არამედ მოტოციკლეტის სკოლაში სწავლებისა და მოწყობილობის შემდგომი წლიური მოვლის, ასევე დაზღვევის გათვალისწინება. რა გარდა ამისა, თქვენ მოგიწევთ ფულის დახარჯვა დამცავ აღჭურვილობაზე და უსაფრთხოების მიზეზების გამო, თქვენ უნდა აღჭუროთ თქვენი ტრანსპორტი უსაფრთხოების რკალებით (სლაიდერი). საბოლოო თანხა შეიძლება იყოს უსიამოვნო სიურპრიზი დამწყებთათვის.

ხარჯების მინიმალური ჩამონათვალი:

1. მეტ -ნაკლებად კარგი ჩაფხუტი ეღირება მინიმუმ 10 ათასი რუბლი;
2. შარვალი - 8 ათასი რუბლიდან;
3. ხელთათმანები - 3 ათასი რუბლიდან;
4. ჩექმები - 8 ათასი რუბლიდან;
5. დამცავი ქურთუკი - 10 ათასი რუბლიდან;
6. დამცავი რკალები - 10 ათასი რუბლიდან;
7. CTP პოლიტიკა - 2 ათასი რუბლიდან;

საუკეთესო ტურისტული ველოსიპედები:

BMW F800GT

უპირველეს ყოვლისა, BMW F800GT ირჩევს ხალხს კომფორტული გასეირნების მიზნით გლუვ ევროპულ ავტობანებზე დიდ დისტანციებზე. გერმანელი მწარმოებელიუზრუნველყო ყველაფერი ამ მოტოციკლში კომფორტული და უპრობლემოდ გასეირნებისთვის. იგი აღჭურვილია ქამრის ამძრავით (არ არის საჭირო ჯაჭვის მომსახურება), ასევე განვითარებული ფარინგი, რომელიც ხელს უშლის შემხვედრ ჰაერს უხერხულობის გამოწვევაში. გარდა ამისა, ველოსიპედი იყიდება აღჭურვილი სხვადასხვა ელექტრონული ასისტენტებით, რაც დადებითად მოქმედებს უსაფრთხოებაზე.

უკვე ბაზაზე "გერმანულმა" მიიღო საჭის დამშლელი, ელექტრულად რეგულირებადი შეჩერება და ABS. და საკმაოდ კომპაქტური გამო BMW ზომებიშორ მანძილზე მგზავრობის გარდა, F800GT ასევე შეუცვლელი იქნება ურბანულ გარემოში.

1. 1. ძრავა: მოცულობა 649 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 61 ცხენის ძალა;

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 180 კმ / სთ;

1. ღირებულება: 395 ათასი რუბლიდან;

CF-Moto 650 TK

სინამდვილეში, ჩინური CF -Moto 650 TK არის გერმანული BMW R1200RT ველოსიპედის კიდევ ერთი კლონი - ისე, ჩინელებს მოსწონთ ყველა სიკეთის კოპირება, მათ არ შეუძლიათ მათ წაართვან. მოტოციკლის გარეგნობა თითქმის იდენტურია მისი დონორისა. ამის მიუხედავად, ის შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში, მასზე განხორციელდა ყველაზე გრძელი უწყვეტი მოგზაურობა - 34 ათასი კმ. გარდა ამისა, ბრენდი აკმაყოფილებს ზეციური იმპერიის ძალაუფლების უმაღლესი ეშელონის მოთხოვნებს.

მცირე ფულისთვის თქვენ მიიღებთ ძალიან საიმედო, კომფორტულ რკინის მეგობარს. ძირითადი აღჭურვილობიდან აღსანიშნავია ABS სისტემა, ბარგის სისტემადა მუსიკა. შედეგად, თქვენ შეიძენთ ველოსიპედს, რომელიც ერთგულად მოგემსახურებათ არა ერთი წლის, ან თუნდაც ორი, არამედ ბევრად მეტხანს. დღეს არის დილერები თითქმის ყველა დიდ ქალაქში, ასე რომ არც სათადარიგო ნაწილების დეფიციტი იქნება. იმის გამო დაბალი ფასიის კარგად ჯდება ბიუჯეტის მოტოციკლის კატეგორიაში.

1. 1. ძრავა: მოცულობა 800 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 90 ცხ.

1. 1. საწვავის მოხმარება: 3.4 ლიტრი;

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 200 კმ / სთ -ზე მეტი;

1. ღირებულება: 766 ათასი რუბლიდან;

საუკეთესო სპორტული ველოსიპედი:

კავასაკი ნინძა 300

ახალი იაპონური მოტოციკლის Kawasaki Ninja 300 პრემიერა შედგა ექვსი წლის წინ და ბაზარზე ყოფნისას იგი ძალიან პოპულარული გახდა მთელ მსოფლიოში და კერძოდ რუსეთში. "იაპონელებმა" პოპულარობა მოიპოვეს პირველ რიგში განსაცვიფრებელი გარეგნობის გამო. გარდა ამისა, კავასაკი გთავაზობთ ფერების ფართო არჩევანს. აღჭურვილობიდან აღსანიშნავია ABS სისტემა.

"მეასედი" აჩვენებს ფენომენალურ ტრანსსასაზღვრო უნარს რთულ გზის პირობებში და სპორტული გამოფენის სახით, მფლობელი იღებს მაღალი ხარისხის დაცვას ქარისგან. გარდა ამისა, "ნინძა" აღჭურვილი იყო საკმაოდ ტევადი გაზის ავზით, რაც შესაძლებელს ხდის 400 კმ -ზე მეტი მანძილის დაფარვას საწვავის გარეშე.

შენიშვნა, იმისდა მიუხედავად, რომ ველოსიპედი დამზადებულია სპორტულ სტილში, Ninja მაინც მიეკუთვნება საგზაო ველოსიპედების კლასს და აქვს უშუალო მძღოლის ადგილი.

1. 1. ძრავა: სამუშაო მოცულობა 300 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 39 ცხ.

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 180 კმ / სთ;

1. ფასი: 451 ათასი რუბლი;

Aprilia RS4 125

იტალიური Sprotbike Aprilia RS4 125 არის საუკეთესო სპორტული ველოსიპედი დამწყებთათვის. ის კონკურენტებისგან პირველ რიგში განსხვავდება თავხედური და აგრესიული გარეგნობით. იმისდა მიუხედავად, რომ ბრენდმა იგი აღჭურვა არც თუ ისე მძლავრი ძრავით, დამიჯერეთ, ამ "იტალიურის" მართვისას თქვენ აღუწერელ ემოციებს მიიღებთ. ის ძალიან დინამიური, საიმედო და ასევე ადვილია მუშაობაში (დამწყებსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს მას) სიმძიმის დაბალი ცენტრის წყალობით. მისი კომპაქტური ზომა მას მიმზიდველს ხდის ქალებისთვისაც კი.

Aprilia RS4 125– ის სრული პოტენციალი მშვენივრად ვლინდება მცირე სარბოლო მოტოციკლის ტრეკის ფარგლებში, სადაც ამ მოწყობილობის ბაიკერი აუცილებლად ჩავარდება. იტალიელმა ინჟინრებმა მოტოციკლი გამოჩნდა კომპანიის კორპორატიულ სტილში. და დამონტაჟებული "Quickshifter" - ის გამო არ არის საჭირო გადაბმის დაჭერა გადაცემის შეცვლისას. ამ მოწყობილობის კიდევ ერთი აშკარა უპირატესობა მისი დაბალი ფასია.

1. 1. სიმძლავრის ერთეული: მოცულობა 124 სმ 3;

1. 1. სიმძლავრე: 15 ცხ.

1. 1. სიჩქარის ლიმიტი: 151 კმ / სთ;

1. შეგიძლიათ შეიძინოთ: 249 ათასი რუბლიდან;

საუკეთესო საგზაო ველოსიპედი:

Honda CB125

Honda CB125 მოტოციკლი არის იაპონური კომპანიის გასაოცარი წარმომადგენელი, რასაც მოჰყვება ყველა შედეგი - იაპონური ხარისხიპრაქტიკულობა და რაც მთავარია, საიმედოობა. ლაკონური დიზაინი ხაზს უსვამს მისი მფლობელის გამბედაობას და ქარიზმას. ყველაზე სასარგებლო აღჭურვილობიდან აღსანიშნავია შერჩეული მექანიზმის ჩამონტაჟებული მაჩვენებელი, რაც დადებითად მოქმედებს კონტროლის კომფორტზე როგორც ახალბედა, ასევე გამოცდილი ბაიკერისთვის. და დაბალი ფასის ნიშანი გვაძლევს უფლებას პატივი ვცეთ მას ჩვენს რეიტინგში „საუკეთესო იაფი მოტოციკლიგზებისთვის ".

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს ველოსიპედი მრავალმხრივია და აკმაყოფილებს თანამედროვე ადამიანის ყველა მოთხოვნას.

1. 1. ძრავა: მოცულობა 124 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 10 ცხ.

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 120 კმ / სთ;

1. ღირებულება: 151 ათასი რუბლიდან;

BMW G310R

თუ თქვენ გირჩევნიათ გერმანული ხარისხი და საიმედოობა, მაშინ უბრალოდ ვერ იპოვით უკეთეს ვარიანტს, ვიდრე BMW G310R ბავარიელი მწარმოებლისგან. ეს არის სრულყოფილი როგორც პირველი მოტოციკლი, ასევე როგორც "საშვის" ბილეთი ნათელ და მოვლენებით სავსე სამყაროში, სახელწოდებით BMW. ეს მოტოციკლი იმსახურებს სიყვარულს მისი წყალობით კომფორტული მორგება, საწვავის დაბალი მოხმარება, ასევე უახლესი ტექნოლოგია ABS სისტემები... დიახ, ამ მოწყობილობის შენარჩუნების ღირებულება გაცილებით მაღალია, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტები, მაგრამ ამ ფულისთვის იღებთ დიდი ხარისხიშეკრებები და მაღალი ხარისხის კომპონენტები. ცნობადი ბრენდი არის პოპულარობის კიდევ ერთი კომპონენტი, ასევე მოცემული ველოსიპედისთვის უფრო მაღალი ფასი.

მაგრამ საიმედო და იაფი ნაწილების წარმატებული კომბინაციის შედეგად, საბოლოო ღირებულება არც ისე ტრანსცენდენტული გამოვიდა. მოდელი სამართლიანად ითვლება ყველაზე ხელმისაწვდომი ყველა მათგანს დღეს რუსულ ბაზარზე გერმანული BMW ბრენდისგან.

1. 1. ძრავა: მოცულობა 313 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 34 ცხ.

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 145 კმ / სთ;

1. ღირებულება: 312 ათასი რუბლიდან;

Bajaj Pulsar 200NS

ეს გზის ველოსიპედი ინდური კომპანია Bajaj– დან რუსულ ბაზარზე გაიყიდა თითქმის სამი წლის წინ და მაშინვე მოიპოვა ჩვენი მოტოციკლისტების სიყვარული. ჩვენი მოდელი წარმოდგენილია ორ ვერსიაში, მაგრამ როგორც პირველი მოტოციკლი ჩვენ გირჩევთ Pulsar 200NS– ის დაუკოპირებელ ვერსიას. იმიტომ, რომ ველოსიპედის გარეგნობას დაცემა ძლივს იმოქმედებს. აღსანიშნავია, რომ ინდური წარმოშობის მიუხედავად, "მე -200" ხარისხის და საიმედოობის თვალსაზრისით არ ჩამოუვარდება გამოჩენილ ევროპულ ბრენდებს, მაგრამ უფრო მიმზიდველია მისი დაბალი ღირებულების გამო.

Bajaj Pulsar 200NS განსხვავდება მისი კონკურენტებისგან თავისი მშვიდი და მეგობრული ხასიათით, რომელმაც მიიღო თანამედროვე ინექციის ძრავადა დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა. მოტოციკლს აქვს დაბალი კომფორტი ადგილს, რაც მას შეუცვლელს ხდის მცირე ზომის ადამიანებისთვის.

1. სიმძლავრის ერთეულის მოცულობა 749 სმ 3;
2. სიმძლავრე: 23.5 ცხ.
3. მაქსიმალური სიჩქარე: 136 კმ / სთ;
4. შეგიძლიათ შეიძინოთ: 179 ათასი რუბლი.

საუკეთესო კრეისერები:

ჰარლი-დევიდსონის ქუჩა 750

მოტოციკლის ყიდვისას, ტრადიციებში მცხოვრებმა ადამიანებმა აუცილებლად უნდა გაითვალისწინონ მოდელი ძალიან ცნობილი ამერიკული კომპანია- ჰარლი-დევიდსონის ქუჩა 750. გასაკვირი არ არის, რომ სიტყვა "ჰარლი" ადამიანების უმეტესობისთვის ასოცირდება სიტყვა ველოსიპედთან.

იმისდა მიუხედავად, რომ ამ მოტოციკლს ყველაზე დაბალი ადგილი უკავია მწარმოებლის სამოდელო ხაზში, ის განსაკუთრებით პოპულარულია ადამიანებში, ვინც ირჩევს მათ პირველ ორბორბლიან მეგობარს, ანუ დამწყებთათვის. Street 750 გამოირჩევა კომფორტული, დაბალი დასაჯდომ ადგილით და მაღალი საჭერაც მას მიმზიდველს ხდის ყველა სიმაღლისა და წონის ბაიკერებისათვის. სხვა უპირატესობებთან ერთად, ასევე აღსანიშნავია ქამრის დისკის არსებობა, რაც საშუალებას გაძლევთ დაივიწყოთ ჯაჭვზე ზრუნვა.

1. 1. ძრავა: მოცულობა 749 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 59 ცხ.

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 180 კმ / სთ -ზე მეტი;

1. ღირებულება: 639 ათასი რუბლიდან;

Suzuki Intruder C800

კომპაქტური მოტოციკლი Suzuki Intruder C800 არის იაპონური მწარმოებლის Suzuki– ს მიერ შექმნილი კრეისერების კლასის ყველაზე ნათელი წარმომადგენელი. ველოსიპედი დაფუძნებულია ER6 ბაზაზე და აღჭურვილია იგივე 2 ცილინდრიანი ძრავით. C800 გამოირჩევა საკმაოდ მშვიდი ხასიათით. და ძრავის მიერ მაღალი ბრუნვის გამომავალი საშუალებით, შესაძლებელი გახდება წინსვლა გრუნტის გადახვევის გარეშეც კი, რაც დამწყებთათვის კიდევ ერთი პლიუსია.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა შეიძლება შეუკვეთოთ დამატებით საფასურად. გარდა ამისა, შედარებით დაბალი ფასი და დიდი რაოდენობის არსებობა დილერებირუსეთში (სათადარიგო ნაწილების შეძენის პრობლემა არ არის) ეს მოდელი რუსებისთვის მიმზიდველი გახდა.

1. 1. ძრავა: სამუშაო მოცულობა 649 სმ 3;

1. 1. პროდუქტიულობა: 61 ცხენის ძალა;

1. 1. მაქსიმალური სიჩქარე: 185 კმ / სთ;

1. ფასი: 550 ათასი რუბლი;

საუკეთესო სკუტერები:

SYM Joymax 300

დავიწყოთ იმით, რომ SYM Joymax 300 არის ყველაზე პოპულარული და საიმედო სკუტერი რუსეთში დღეს (ამ განცხადებას ასევე ამყარებს ის ფაქტი, რომ ინტერნეტში არის კლუბი დიდი რაოდენობით წევრებით). მოდელი შესანიშნავად აერთიანებს საკმაოდ ძლიერ ძრავას და მაღალი ხარისხის ქარის დაცვას. ესენი დადებითი თვისებებიშეუცვლელია ის კომფორტული ქალაქური მოგზაურობებისთვის. სკუტერის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა: კომბინირებული დამუხრუჭების სისტემა, ფართო ბარგის ტევადობა უნაგირის ქვეშ, ასევე გამწოვი დეფლექტორის არსებობა და საკმაოდ დაბალი ღირებულება.

თუ თქვენ ეძებთ ორბორბლიან ერთეულს ავტომობილის მართვის უნარების დაუფლებისთვის ან ქალაქში ტრაფიკის გარეშე მოძრაობისთვის (სამუშაოდ, მაღაზიაში), მაშინ SYM Joymax 300 არის სრულყოფილი ვარიანტი.

1. 1. სიმძლავრის ერთეული: მოცულობა 278 სმ 3;

1. 1. სიმძლავრე: 29 ცხ.

1. 1. სიჩქარის ლიმიტი: 120 კმ / სთ;

1. შეგიძლიათ შეიძინოთ: 359 ათასი რუბლიდან;

Honda PCX150