მანქანების მოძრაობა კრეტაზე. რა მახასიათებლები აქვს საბერძნეთში საგზაო მოძრაობას? რას უნდა ველოდოთ ადგილობრივ გზებზე? დაჩქარება ჯარიმები საბერძნეთში

ფასდაუდებელი წვლილი შეიტანა ევროპულ კულტურაში. ლიტერატურა, არქიტექტურა, ფილოსოფია, ისტორია, სხვა მეცნიერებები, სახელმწიფოებრიობის სისტემა, კანონები, ხელოვნება და ძველი საბერძნეთის მითებისაფუძველი ჩაუყარა თანამედროვე ევროპულ ცივილიზაციას. ბერძნული ღმერთებიცნობილია მთელ მსოფლიოში.

საბერძნეთი დღეს

არდადეგები საბერძნეთში

უძრავი ქონება საბერძნეთში

რუსული საბერძნეთი

კრეტაზე მანქანის მართვა ერთი შეხედვით შეიძლება საკმაოდ დამთრგუნველად მოგეჩვენოთ, მაგრამ თუ რამდენიმე რჩევას გაითვალისწინებთ, თქვენი მგზავრობა საკმაოდ უსაფრთხო და სასიამოვნო იქნება.

როგორც წესი, საბერძნეთში გზები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად მათი მდგომარეობიდან გამომდინარე. დიდ ქალაქებს უკავშირდება ფართო მაგისტრალები და ვიწრო გზები გადის პატარა დასახლებებს შორის.

კრეტის ჩრდილოეთ ნაწილში არის გზატკეცილი აგიოს ნიკოლაოსიდან კასტელისკენ (კისამოსი) ჰერაკლიონის, რეტიმნოსა და ჭანიას გავლით. აგიოს ნიკოლაოსიდან სიტიამდე გზა ჯერ კიდევ ვიწროა და ბევრი მკვეთრი შემობრუნება აქვს.

გზატკეცილის ბევრ მონაკვეთს, ანუ ნაციონალურ გზას, როგორც მას კრეტაზე ეძახიან, ცალკე საგზაო ბილიკები აქვთ თითოეული მიმართულებით (ორი მიმართულებით თითოეულ მიმართულებით). გზის ხარისხის გაუმჯობესებისა და შენარჩუნების პროგრამა მოიცავს გზების უწყვეტ გაფართოებას.

ახალი, უფრო ფართო გზები ასევე აშენდა მესარასკენ - ჰერაკლიონის რაიონის სამხრეთ რეგიონი (დასახლებები: ფესტოსი, მატალა, ტიმბაკი, კოკინოს პირგოსი), ასევე ვიანოსი.

რაც უფრო შორს მიდიხართ ჩრდილოეთ სანაპიროდან, მით უფრო მკვეთრად იცვლება გზის მდგომარეობა. გზა ხდება ვიწრო და ზოგიერთი მონაკვეთი ბრმა მოსახვევებით. თუ გსურთ მიაღწიოთ ყველაზე შორეულ რაიონებს, გზა ხშირად ხრეში იქნება, რამაც შეიძლება გაართულოს თქვენი მოგზაურობა. ასეთი გზის მონაკვეთები დამახასიათებელია მთიანი ადგილებისთვის, სადაც შენდება ახალი მოასფალტებული გზები და არ არსებობს გამაფრთხილებელი ნიშნები და ნიშნები. ამიტომ, მაღალმთიანეთში მოგზაურობა რეკომენდირებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ მიიღეთ მკაფიო მითითებები ადგილობრივებისგან. ზოგიერთი მთის გზა განკუთვნილია მხოლოდ 4x4 მანქანებისთვის.

ვიწრო გველის გზებზე მგზავრობას შეიძლება გაცილებით მეტი დრო დასჭირდეს, ვიდრე რუკაზე გამოთვლილი მანძილი გვთავაზობს. მაგალითად, პალეოხორადან სუგიამდე მანძილი დაახლოებით 30 კილომეტრია, მაგრამ მოგზაურობა თითქმის 45 წუთი სჭირდება, რადგან გზა ვიწროა და მაღლა და ქვევით მიდის.

კრეტა მთაგორიანი კუნძულია, ამიტომ მოგზაურობა მასში ძალიან საინტერესოა, მაგრამ გველის გზამ შეიძლება გამოიწვიოს ზღვის ავადმყოფობა. თუ პატარა ბავშვებთან ერთად მოგზაურობთ, ხშირად გაჩერდით და მეტი დრო დაგჭირდებათ.

მოძრაობის წესები კუნძულ კრეტაზე და საბერძნეთში. არაფორმალური ჩანაწერები.

საბერძნეთში, ისევე როგორც შეერთებულ შტატებში და ბევრ სხვა ევროპულ ქვეყანაში, მარჯვენა წესი მოქმედებს. მანქანა მარჯვნივ, სხვა ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, ყოველთვის უპირატესობას ანიჭებს. ეს ნიშნავს, რომ წრეზე შემომავალ მანქანას აქვს უპირატესობა და მძღოლებმა უკვე უნდა დაუთმოს თავი.

თუ გზა არ არის საკმარისად ფართო გასწრებისთვის, მაშინ უფრო დამშვიდებულ მძღოლს შეუძლია გვერდით გადაწიოს, რითაც მისცემს შესაძლებლობას გადალახოს საკუთარი თავი. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ასალაგმად შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს და მოძრაობა ბორდიურის გასწვრივ შეიძლება შეაფერხოს კლდის დაცემამ. შენიშვნა: მხარი არის გადაუდებელი ხაზი, რომელიც ძალიან ვიწროა კრეტაზე.

საგზაო ნიშნები ჩვეულებრივ ბერძნულ და ინგლისურ ენებზეა. საბერძნეთს აქვს საგზაო მოძრაობის საერთაშორისო წესები და ნიშნები.

პარკინგი ნებადართულია ქალაქის უმეტეს ქუჩებში, მაგრამ უფასო პარკინგის ადგილის პოვნა ადვილი არ არის. ზოგიერთ ქალაქში აუცილებელია პარკირების სპეციალური ბარათის ყიდვა. მისი შეძენა შესაძლებელია უახლოეს კიოსკში (პერიპეტროში).

ქვემოთ მოცემულია ნიშნები, რომლებმაც შეიძლება დაგაბნიოთ:

- ხმოვანი სიგნალები ნებადართულია მხოლოდ უშუალო და უკიდურესი საფრთხის შემთხვევაში.

კრეტაზე სიჩქარის შეზღუდვებია ქალაქებში 50 კმ / სთ (30 მილი / სთ) და გზატკეცილზე 90 კმ / სთ (56 მილი / სთ). ასევე არსებობს საგზაო ნიშნები, რომლებიც გაცნობებთ სიჩქარის შეზღუდვებს, რომლებიც იცვლება გზის ყველა მონაკვეთზე, ზოგჯერ კი აშკარა და ლოგიკური მიზეზის გარეშე. ჩრდილოეთ მაგისტრალის ზოგიერთ მონაკვეთზე, სწორი და ძალიან კარგი ხილვადობით, დამონტაჟებულია სიჩქარის შეზღუდვის საგზაო ნიშნები. გზის ეს მონაკვეთები პოლიციის საყვარელი ადგილებია სიჩქარის შესამოწმებლად.

ალკოჰოლის ტესტები ხშირი და მკაცრია, ლიმიტი 0.50 მგ. ნუ ელოდებით, რომ გათავისუფლდებით პასუხისმგებლობისგან მხოლოდ იმიტომ, რომ ტურისტი ხართ. თქვენ მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა საგადასახადო ოფისში იმ ტერიტორიაზე, სადაც ჯარიმა გამოიცა. ამიტომ, თუ თქვენ დაჯარიმდით მოგზაურობისას, მაშინ მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა მაშინვე, ან მოგვიანებით სხვა მოგზაურობა ამ მხარეში.

Საწვავი. ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა ღიაა საღამოს 7 საათამდე, მაგრამ მაგისტრალზე ისინი ჩვეულებრივ უფრო დიდხანს მუშაობენ. ყველა ქალაქს აქვს მინიმუმ ერთი ბენზინგასამართი სადგური, რომელიც ღიაა საათის განმავლობაში. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ სად მდებარეობს იგი ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან.

ზოგიერთი ბენზინგასამართი სადგური იღებს საკრედიტო ბარათებს. ტყვიის გარეშე საწვავი იყიდება ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე. რეგულარული უმიზეზო ბენზინი 91 -ე ან 92 -ეა; უმაღლესი ხარისხის საწვავი - 96 -ე ან 98 -ე. პრემიუმ უმთავრესი ბენზინი არის 95 ნომრით.

ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი ავსებს თქვენი მანქანის ავზს, კრეტაზე არ არის თვითმომსახურების ბენზინგასამართი სადგურები. არ არსებობს ბენზინგასამართი სადგურები, სადაც ავტომატურად შეგიძლიათ გადაიხადოთ ბენზინი თქვენი საკრედიტო ბარათით თქვენი მანქანის შევსების შემდეგ.

გადაუდებელი სატელეფონო ხაზი საბერძნეთის სტუმრებისთვის:

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში მაგისტრალის გასწვრივ არ არის დამონტაჟებული ტელეფონები. ამიტომ, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მხოლოდ თქვენს მობილურ ტელეფონს.

112.112 არის გადაუდებელი ტელეფონის ნომერი, იგივე ნომერი გამოიყენება ევროპის სხვა ქვეყნებში. ეს არის უფასო 24/7 ხაზი. ამ ნომერზე დარეკვით თქვენ შეძლებთ მიიღოთ ინფორმაცია ინგლისურ, ფრანგულ და ბერძნულ ენებზე სასწრაფო დახმარების, სახანძრო ბრიგადის, პოლიციისა და სანაპირო დაცვის შესახებ. ოპერატორები დარჩებიან ხაზზე იმ შემთხვევაში, თუ ტურისტს სჭირდება თარგმანი.

ავტომობილის ბუქსირებისა და ევაკუაციის შესახებ ინფორმაციის და ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია 104 -ით დარეკვით. 100 არის პოლიციის ნომერი, 166 არის სასწრაფო დახმარების ნომერი, ხოლო 199 არის სახანძრო სამსახურის ნომერი.

საბერძნეთის მძღოლების და მოგზაურთა კლუბი უზრუნველყოფს 24-საათიან საინფორმაციო მხარდაჭერას უცხოელ ავტომობილებისათვის საბერძნეთში მოძრაობის შესახებ. კლუბის ტელეფონის ნომერია 174.

ის ასევე არის საიმედო საგზაო კომპანია, რომელიც უზრუნველყოფს დახმარებას - ექსპრეს მომსახურებას, ნომერი - 154.

როდესაც თქვენს მანქანას მოძრაობთ ქალაქში, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მოპედებს. მოპედები, როგორც წესი, საჭიროებენ წინსვლას მარჯვენა მხრიდან და არა მარცხნიდან. მაშინაც კი, თუ თქვენ დატოვებთ საკმარის ადგილს მარცხენა მხარეს გასწრებისთვის, ისინი მაინც გააკეთებენ ყველაფერს, რაც შესაძლებელია და შეუძლებელია, რომ წინ გაუსწროთ მარჯვენა მხარეს.

თუ მანქანა გამოჩნდება თქვენს უკანა ხედვის სარკეში, რომელიც გაძლევთ სინათლის სიგნალებს, ეს ნიშნავს, რომ ის სთხოვს თქვენ მოგცეთ შესაძლებლობა გადაასწროთ.

განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ გზაზე ღამით შაბათიდან კვირას. მას შემდეგ, რაც ამ დროს ბევრი ადამიანი ისვენებს, სვამს და შემდეგ საჭეს უჯდება, რაც საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ მათ, არამედ სხვა ადამიანების სიცოცხლეს.

ქალაქის ირგვლივ მგზავრობისას ფრთხილად იყავით. ტროტუარები ვიწროა, სხვადასხვა დონის, ზოგჯერ კი საერთოდ არ არსებობს, ამიტომ ქვეითად მოსიარულეებს სხვა არჩევანი არ აქვთ, გარდა სავალი ნაწილის სიარულისა.

ზოგიერთ ბერძენს ხანდახან ავიწყდება მანევრის გაკეთებისას მიმართულების ინდიკატორების გამოყენება, ამიტომ გამოიყენეთ მეექვსე გრძნობა სხვა მძღოლების მოქმედებების მოსალოდნელად. დაელოდეთ მოულოდნელობას!

მოპირკეთებული გზის ზედაპირის ხარისხი ყოველთვის არ არის კარგი. ბუნებრივი მოვლენების გამო, როგორიცაა წყალდიდობა, კლდეები და მაღალი ტემპერატურა ზაფხულში, ასფალტის საფარი სწრაფად იცვლება. განსაკუთრებით აუცილებელია მოტოციკლისტებისადმი ყურადღებიანი ყოფნა.

ცხოველები, განსაკუთრებით თხები, ასევე საშიშია. ისინი ხშირად ძოვებენ გზის სავალ ნაწილთან ახლოს. ამიტომ, ისინი საკმაოდ ხშირად გამოდიან გზის სავალ ნაწილზე.

თუ თქვენ მოგზაურობთ კუნძულზე ზამთარში და წვიმიან დღეს, ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან წვიმამ შეიძლება გამოიწვიოს კლდეების ჩამონგრევა და კლდის ვარდნა. თუ გზაზე შეამჩნევთ ქვების გროვას, ეს ხშირად მიუთითებს, რომ ასფალტის ქვეშ არსებული ზედაპირი განადგურებულია.

დიდად ნუ დაეყრდნობით თეთრ გამყოფებს. სერია შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს. ამიტომ, მყარი ორმაგი ხაზის გადაკვეთა არ არის იშვიათი.

- საგზაო რუქები არ არის საიმედო, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება შორეულ რაიონებს. თუ ეჭვი გეპარებათ თქვენს მიერ არჩეული გზის სისწორეში, ჰკითხეთ ადგილობრივ მოსახლეობას. კრეტის ხალხი ძალიან დამხმარე ხალხია და ისინი ყველაფერს გააკეთებენ იმისათვის, რომ დაგეხმარონ.

ზოგიერთი საგზაო ნიშანი მცირეა და თქვენ შეამჩნევთ მათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ მოძრაობთ მაღალი სიჩქარით. მაგალითი: პირველი გასასვლელი რეტიმნოში, როდესაც მართავთ ჰერაკლიონიდან. ნუ ელოდებით იმ დიდ ნიშნულებს, რომლებიც გზის ზემოთ ეკიდება, როგორც ბევრ ევროპულ ქვეყანაში.

რაც უფრო დიდხანს იმოგზაურებთ კუნძულის გარშემო, მით უფრო შეეგუებით გზებს და უკეთ შეძლებთ გაუთვალისწინებელი სიტუაციების წინასწარ განჭვრეტას. თანდათანობით თქვენ უფრო და უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობთ თავს გზაზე. და აღარ გაგიკვირდებათ, როდესაც შორეულ რაიონებში შეხვდებით გლეხს, რომელიც სრულიად დარწმუნებულია, რომ ის არის პასუხისმგებელი გზაზე ნებისმიერ სიტუაციაში. თქვენ არ შეგარცხვენთ იმ ფაქტს, რომ თქვენს წინ მყოფი მანქანის მძღოლს ავიწყდება გაფრთხილება მისი მანევრების შესახებ წინასწარ. კრეტის ერთ -ერთი სილამაზე ის არის, რომ ცხოვრების ტემპი გაცილებით მშვიდია, ვიდრე სხვა ქვეყნებში და გარკვეულწილად ეს რიტმი დროდადრო აისახება ავტომობილის მართვაში.

რამდენიმე რჩევა მოტოციკლისტებისთვის:

საკმაოდ ხშირად არიან ახალგაზრდა ტურისტები მოპედებზე, ჩაცმული შორტებით, მაისურებით და ზოგჯერ საცურაო კოსტიუმებით, უფრო მეტიც, ჩაფხუტის გარეშე. ამ სურათს ჩვენ ვამატებთ რამდენიმე ლუდს და ვიღებთ სასიკვდილო კომბინაციას.

გზის არაპროგნოზირებადი პირობები (ხვრელები, ქვები და სხვა) განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს მძღოლისგან. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ თავს დიდ მოტოციკლისტად თვლით, უსაფრთხოების მიზეზების გამო მოგიწევთ მართვის სტილის შეცვლა. თუ არ ხართ მზად მოულოდნელობისთვის, შედეგები შეიძლება იყოს საშინელი.

რამდენიმე რჩევა ველოსიპედისტებისთვის:

ველოსიპედები არ არის ძალიან გავრცელებული ტრანსპორტი კუნძულზე. მიზეზებია ცხელი კლიმატი და მთიანი ლანდშაფტი ციცაბო ფერდობებით და დაღმართებით. ძალიან იშვიათია, როდესაც ველოსიპედისტი გზაზე შეხვდება.

ველოსიპედისტებისთვის ფეხით მოსიარულეები შეიძლება უფრო საშიში იყვნენ ვიდრე მანქანები. ისინი ვერ გრძნობენ ველოსიპედისტების საფრთხეს და აქვთ ტენდენცია, რომ მოულოდნელად ტროტუარიდან გადავიდნენ ქუჩაში, გასასვლელი ველოსიპედის წინ.

რამდენიმე რჩევა ფეხით მოსიარულეთათვის:

ფეხით მოსიარულეებმა უნდა გაუფრთხილდნენ მოტოციკლის და მოპედის მხედარებს ქუჩების გადაკვეთისას, რადგან მოტოციკლისტები შემთხვევით იცვლიან ბილიკებს და ხალხმრავალ გზაზე გადადიან კვეთაზე, გაუჩერებლად.

თუ ტროტუარი არ არის და თქვენ უნდა გაიაროთ გზა, იყავით უკიდურესად ფრთხილი და ფრთხილი.

თუ გსურთ ქუჩის გადაკვეთა, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, განსაკუთრებით მძიმე ტრაფიკის მქონე რაიონებში, როგორიცაა ამუდაარა (ტერიტორია ჰერაკლიონში) ან პლატანია და აგია მარინა (რაიონები ჭანიაში). არ უნდა მოძებნოთ სპეციალური გადასასვლელები ფეხით მოსიარულეთათვის, რადგან ისინი უბრალოდ არ არის ხელმისაწვდომი. მაშინაც კი, თუ გაგიმართლათ, რომ იპოვნეთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი, ნუ იდარდებთ ამაზე ძალიან, რადგან იშვიათად რომელიმე მძღოლი შეამჩნევს ამას და გაგიშვებთ.

გზისპირა ძეგლები.

მოგზაურობისას ხშირად შეამჩნევთ მცირე ზომის ლითონის ან ქვის კონსტრუქციებს მინიატურული ეკლესიის სახით გზის პირას. ეს არის მემორიალი ავტოკატასტროფაში დაღუპულთათვის და ისინი აღმართულია იმ ადგილას, სადაც უბედური შემთხვევა მოხდა.

გარდაცვლილის ოჯახი აყენებს ასეთ ძეგლებს და ფოტოს ჩვეულებრივ განათავსებს შიგნით, რელიგიურ ობიექტებთან ერთად. ოჯახები ხშირად სტუმრობენ მათ, ასუფთავებენ, საქმროს აკეთებენ და სანთლებს ანთებენ. თითოეული ძეგლი განსხვავდება ფორმით და მასალით, საიდანაც დამზადდა.

არც ისე საშინელია, როგორც ამბობენ.

მე ოჯახთან ერთად ვიმოგზაურე საბერძნეთის მატერიკზე ათენიდან ალბანეთის საზღვრამდე Nissan micra... ჩვენ ვმოძრაობდით როგორც გზატკეცილზე, ასევე მთის გზებზე და საბერძნეთში მანქანას არაფერი აქვს ცუდი. თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ ადგილობრივი მძღოლების ქცევას ერთ დღეში.

მე გეტყვით რა უნდა იცოდეთ საბერძნეთში უსაფრთხოდ მართვისთვის.

როდესაც ათენში გზის პირას დგახართ, გეჩვენებათ, რომ გზაზე მხოლოდ ნარკომანები არიან, რომლებსაც არ ესმით როგორ მოძრაობენ. როდესაც საჭესთან მიდიხარ და შენ თვითონ შედიხარ ამ ნაკადში, ყველაფერი ნათელი და ლოგიკური ხდება.

მე ავიღე მანქანა ათენის ცენტრში და ოფისიდან პირდაპირ ევროპარკისინგრას გამზირზე ნაკადულში შევარდა. პირველ წუთს თმა ჩემს თავზე გადაინაცვლებს, იქ რომ მქონდეს. მაგრამ რამოდენიმე შუქნიშნის შემდეგ, მე უკვე დავმშვიდდი და ვიფიქრე იმაზე, თუ როგორ უნდა დავტოვო ქალაქი საუკეთესოდ, რადგან ნავიგატორმა რაღაც უცნაური აჩვენა.

იქნება ცალკე ამბავი ნავიგატორის შესახებ, მაგრამ ახლა ჩვენ გავუმკლავდებით წესებს.

სიჩქარის ლიმიტი

სხვა საქმეა, რომ მათი ყველა კამერა აღინიშნება დიდი, შესამჩნევი ნიშნებით და პოლიცია არ ზომავს სიჩქარეს ან ამას ძალიან იშვიათად აკეთებს. ადგილობრივები ისე მოძრაობენ, როგორც უნდათ.

საბერძნეთში სიჩქარის შეზღუდვები შემდეგია (თუ ნიშნები არ არის):

• დასახლება - 50 კმ / სთ
• დასახლებების გარეთ - 90 კმ / სთ
• მაგისტრალები - 120 კმ / სთ

ისინი ამბობენ, რომ აქ ყველა აჭარბებს სიჩქარეს. ბევრი, მაგრამ არა ყველა.

აქ ყველაფერი ჩვენნაირია, ვიღაც მიათრევს და ვიღაც ჩქარობს. არიან აუდის აუღელვებელი მძღოლები და ახალგაზრდები ძველ პეჟოებში, არიან მოხუცები მერსედესში და გოგონები პატარა სამკარიან მანქანებში. ყველა სხვადასხვანაირად მოგზაურობს. მაგრამ, ძირითადად, ყველაფერი ძალიან კულტურულია.

ნიშნების მოწყობის მახასიათებლები

მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ძალიან ცოტა პრიორიტეტული ნიშანია. ნიშნები თავად არის რუსეთში - არაფერი უჩვეულო, მხოლოდ აქ ისინი ზოგჯერ პატარა და შეუმჩნეველია.

ვიკიპედიას აქვს ცხრილი ბერძნული სიმბოლოებით, მაგრამ ის არ არის სრულყოფილი. არის სრული მაგიდა, მაგრამ ის ბერძნულია.

ქალაქებში და ქვეყნის გზებზე

თითქმის არ არსებობს პრიორიტეტული ნიშნები. განსაკუთრებით ნიშნები "მთავარი გზა". თქვენ უნდა გამოიცნოთ, რომ მთავარი ხართ. ჩვეულებრივ, ნიშნები ისეა განთავსებული, რომ თუ ნიშნები არ არის, მაშინ ეს არის მთავარი გზა, თუ კვეთაზე არის STOP ნიშანი, თქვენ გადაკვეთთ მთავარ გზას მეორადზე. მათ აქვთ STOP ნაცვლად ჩვეულებრივი რუსეთში "გზა გაუკეთე".

არანაირი ნიშანი - ეძებე დაბრკოლება მარჯვნივ, არანაირი დაბრკოლება მარჯვნივ - წადი. ხედავთ STOP ნიშანს - დანებდით.

STOP - ის მუშაობს ჩვენნაირად, მაგრამ აქ ყველა აღიქვამს მას როგორც "გზა გაუკეთე". არავინ ჩერდება, თუ მთავარზე მანქანა არ არის. ეს ფაქტიურად დარღვევაა, მაგრამ მეც არ გავჩერებულვარ. ზოგჯერ კვეთა მიდის ერთმანეთის მიყოლებით და ძალიან არასასიამოვნოა თითოეულის დამუხრუჭება.

ქალაქებში ქუჩები ვიწროა, მათ შორის ათენი. ამიტომ, საბერძნეთს აქვს ბევრი ცალმხრივი მოძრაობა და ნიშნები, რომლებიც კრძალავს პარკინგს. ნიშნების უმეტესობა დაფარულია რეკლამებით ან შეღებილია ვანდალებით. ბევრი საერთოდ არ იკითხება.

ნიშნების ხანგრძლივობა იწერება უშუალოდ ნიშანზე და არა ფირფიტაზე. მაგრამ იქ ბერძნულად იხელმძღვანელეთ ადგილობრივებმა.

მაგისტრალებზე

მაგისტრალები ფასიანია და ძალიან კარგია.

სადგურების გადაკვეთა ყოველ 50 - 70 კმ -ში. სამოგზაუროდ ისინი იღებენ 1.5 -დან 4 ევრომდე... ჩვენ აღარ შევხვედრივართ. ამისათვის თქვენ მიიღებთ გზატკეცილს ნებადართული სიჩქარით 120 კმ / სთ,სრულყოფილი დაფარვით და უსაფრთხო გასასვლელებით. არ არის ერთ დონის კვეთა.

გზატკეცილზე არის სიჩქარის შეზღუდვის უზარმაზარი ნიშნები. ჩვეულებრივ, რიცხვი იქ არის დახატული 120. უზარმაზარი მწვანე ნიშნები გასასვლელი მიმართულებით და სხვა ინფორმაცია. ყველაფერი დუბლირებულია ინგლისურად. ძნელია აქ რაღაცის აღრევა.

დასასვენებელი ადგილები აღინიშნება ასოებით რ,ჩვენ გვაქვს ეს " ხე და განავალი". ტუალეტები მხოლოდ მათ გზატკეცილზეა დასასვენებელ ადგილებში. ვგულისხმობ, არა ტყეში.

გზატკეცილის საფასურის გადახდა ადვილია.

ჩვენ ვიხდით ბარათით ან შეცვლით. თუ ბარათიდან, მაშინ ჩვენ ფანჯარასთან მივდივართ ოპერატორთან ერთად. ჩვენ გვქონდა Sberbank VISA - ის კარგად მუშაობდა.

ოპერატორთან ფანჯარა აღინიშნება დაფით კაცთან, ჩვეულებრივ ის არის ლურჯი, ზოგჯერ მწვანე. არაფრის თქმა არ არის საჭირო: მათ გაიღიმა, მისცეს ბარათი, აიღეს უკან, ბარიერი გაიხსნა და გააგრძელეს.

მონეტებით გადახდის მიზნით, ჩვენ გავდივართ გადასასვლელში ძაბრით. ყველაფერი ასევე არის დახატული დაფაზე. ჩვენ შევეცადეთ ბარათი დაგვედო, მაგრამ რატომღაც არ მივიღეთ. წვრილმანი ჩაასხეს ძაბრში და გააგრძელეს.

გადახდის პუნქტები წინასწარ აღინიშნება ნიშნით გადასახადი.

შუქნიშნის სიგნალები

ყველაფერი რუსეთშია: წითელი, ყვითელი და მწვანე.

მათ ჩვეულებრივ აქვთ ისარი არა დამატებით მონაკვეთში, არამედ ცალკეულ შუქნიშანზე სამივე ფერით.

დამატებით განყოფილებას აქვს ორი მოციმციმე ნარინჯისფერი ისარი... ეს არის ნებადართული სიგნალი: შეგიძლიათ გადახვიდეთ, მაგრამ უნდა დაუთმოთ, თუ ვინმე მართავს მთავარ - მწვანე სიგნალს.

არის ერთი მოსახერხებელი რამ: ორი მოციმციმე ყვითელი შუქი... ეს ნიშნავს, რომ მომდევნო შუქნიშანზე ის ახლა აანთებს ან უკვე წითელზეა. ეს ბევრს ეხმარება მკაცრი დამუხრუჭებისაგან და ეჭვი იმის შესახებ, თუ რომელი პედლები უნდა დააჭიროს ყვითელ სიგნალს - გაზს თუ მუხრუჭს.

მე ჩვეულებრივ, როდესაც დავინახე ორი მოციმციმე ყვითელი, გადავედი ნეიტრალურზე და შემოვტრიალდი სანამ წითელი შუქი არ დავინახე, შემდეგ დავიწყე დამუხრუჭება.

მართვის მახასიათებლები საბერძნეთში

მძღოლები ძირითადად თავაზიანი არიან. ზოგჯერ ძალიან ბევრი და ეს ხელს უშლის ადგილობრივი რეგულაციების გაგებას.

ადგილობრივი მძღოლები ძნელად იყენებენ შემობრუნების სიგნალებს. მანევრის დაწყებამდე მათ შეუძლიათ ჩართონ გადაუდებელი შუქი, რომ მიიქციონ ყურადღება ან არაფერი აანთონ.

პარკინგის შესახებ

ხშირად ხდება, რომ ყველაფერი და ყველგან დაკავებულია გვერდით. და უნდა გაჩერდე. ჩვენ ვდგავართ მეორე რიგში. თქვენ არ შეგიძლიათ დატოვოთ მანქანა ასე ღამით, მაგრამ შეგიძლიათ გადმოტვირთოთ თქვენი ნივთები, ჩამოაგდოთ ოჯახი და კაფეშიც კი მიირთვათ. ანუ, ეს შეუძლებელია, მაგრამ თუ სხვა ვარიანტი არ არის და თქვენ არ გადაკეტეთ მთელი ქუჩა, მაშინ ეს სავსებით მისაღებია. პოლიციას ძალიან ბევრი რამ ესმის.

ქალაქებში

პარკინგი ძალიან მჭიდროა. მანქანები ყველა ნაპრალში ირევა: ისინი გაჩერებულნი არიან გადასასვლელებზე, ბლოკავს გასასვლელებს, ისინი კი გაჩერებულნი არიან დაუმთავრებელ სახლში. მოტოციკლისტები არ ჩერდებიან სახლში. ეს ათენის გარშემო სიარულს ძალიან მოუხერხებელს ხდის. ყველა გზის პირას გაჩერებულია მანქანები, ხოლო ტროტუარები მოტოციკლებია.

საბერძნეთში მნიშვნელოვანია პარალელური პარკირების შესრულება. თქვენ შეიძლება სხვაგვარად არ მოერგოთ. არ არის აუცილებელი ამის გაკეთება მშვენივრად პირველად, სულ მცირე რამდენიმე მანევრში.

მე პირველად მოვახერხე ამის გაკეთება ერთხელ ან ორჯერ. ძირითადად, სასწრაფო დახმარების ჯგუფი ჩავრთე და დავდიოდი წინ და უკან, ვცდილობდი უფრო ღრმად შევსულიყავი მეზობელ მანქანებს შორის.

მთის გზებზე

საბერძნეთში ბევრი სერპენტინია.

კერძოდ, მეტეორაში. არაფერია განსაკუთრებული ამაღლებაში, მაგრამ დაღმავალზე ნეიტრალური ვერ გამოიყენებ. ანუ გადაახვიეთ დაღმართზე ნეიტრალურად და მუდმივად შეანელეთ. მუხრუჭები შეიძლება დასრულდეს. თქვენ უნდა დაიჭიროთ მესამე ან მეორე გადაცემაში, გაათავისუფლოთ ყველა პედლები და დაამუხრუჭოთ მხოლოდ კუთხეების წინ.

თუ დაღმართი გრძელი და ნაზია და გზა ამის საშუალებას იძლევა, მაშინ ეს ნორმალური და ნეიტრალურია - ჩვენ ვზოგავთ ბენზინს.

მაგისტრალების გასწვრივგასეირნების უმარტივესი გზა. მხოლოდ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ხანდახან.

მე არაფერი მითქვამს მარკირების შესახებრადგან ის არაფრით განსხვავდება ჩვენიდან და იქ განსაკუთრებული არაფერია. ხშირად კვეთაზე, ნაკადები გამოყოფილია ბორდიურებითა და კუნძულებით. თუ არასწორ შესახვევში გადახვედით, უმჯობესია არ სცადოთ ყველას შემოვლა და წინ დგომა - შეგიძლიათ ბორდიურზე შეხვიდეთ.

ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევისთვის

• გაშლილი უსაფრთხოების ღვედი - 350 ევრო+ უფლებების ჩამორთმევა 10 დღის განმავლობაში
• სიჩქარის გადაჭარბება 20 კმ / სთ - 40 ევრო
• სიჩქარის გადაჭარბება 20 -დან 30 კმ / სთ - 100 ევრო
• სიჩქარის გადაჭარბება 30 კმ / სთ -ზე მეტი - 350 ევროდა უფლებების ჩამორთმევა 60 დღის განმავლობაში
• პარკინგი ან გაჩერება არასწორ ადგილას - 80 ევრო
• ტროტუარების პარკინგი - 120 ევრო
• რადარის დეტექტორისთვის ან ნავიგატორისთვის, კამერებით, ჯარიმა - 2000 ევრო+ მანქანიდან სანომრე ნიშნების ამოღება + გაუქმება
• ავტომობილის მართვისას ტელეფონზე საუბარი - 800 ევრო+ უფლებების ჩამორთმევა 60 დღის განმავლობაში
• იმოგზაურეთ წითელზე - 1000 ევრო
• STOP ნიშნის დარღვევა - 900 ევრო+ რიცხვების ამოღება + უფლებების ჩამორთმევა

ალკოჰოლის მართვა

საბერძნეთში, ცოტათი შეგიძლიათ:

• ალკოჰოლის შემცველობა 0.50 -დან 0.80 გრამამდე / ლიტრ სისხლში - 200 ევრო
• ალკოჰოლის შემცველობა 0.80 -დან 1.10 გრამამდე / ლიტრ სისხლში - 700 ევრო+ ჩამორთმევა 90 დღის განმავლობაში
• ალკოჰოლის შემცველობა 1.10 გრამზე / ლიტრ სისხლში - 1200 ევრო+ უფლებების ჩამორთმევა + 2 თვიანი დაპატიმრება

ძნელი სათქმელია, ჩამოერთმევა თუ არა სხვა ქვეყნის მძღოლს ლიცენზია ნაქირავებ მანქანაზე. ძალიან ცოტაა ასეთი შემთხვევები. პოლიციელს შეუძლია ლიცენზია წაართვას და, ალბათ, ამასაც გააკეთებს, მაგრამ ისინი საბერძნეთში არ შეინარჩუნებენ. საუკეთესო შემთხვევაში, ისინი გადაეცემა საგზაო პოლიციას საცხოვრებელი ადგილის ადგილზე ან რუსეთის საელჩოს, უარეს შემთხვევაში ისინი დაიკარგებიან.

შედეგად, ჩვენ გვახსოვს

• ნიშნები არ არის - ჩვენ მთავარზე ვართ, მაგრამ ჩვენ მაინც ფრთხილად ვმოძრაობთ და ვუშვებთ მანქანას მარჯვნივ.
• ჩვენ ვხედავთ STOP - ჩვენ ვთმობთ.
• ორი მოციმციმე ყვითელი ისარი - შეიძლება მოტრიალდეს.
• ორი მოციმციმე ყვითელი შუქი - წითელი მომდევნო შუქნიშანზე.
• Ქალაქში - 50 , ქალაქგარეთ - 90 , გზატკეცილი - 120 ... თქვენ არ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ. ჩვენ არ ვანთებთ დიპლომატიურ სხივს დღის განმავლობაში. ჩვენ მას მხოლოდ გვირაბებში ვრთავთ.
• ჩვენ უკან ვჩერდებით.
• მაგისტრალებზე, ჩვენ ვამზადებთ ცვლილებას ან საბანკო ბარათს.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და მოგზაურობაში. Მადლობა წაკითხვისთვის.

Sp-force-hide (ჩვენება: არცერთი;). Sp-form (ჩვენება: ბლოკი; ფონი: # d9edf7; შევსება: 15px; სიგანე: 100%; მაქსიმალური სიგანე: 100%; საზღვრის რადიუსი: 0px; -moz- border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto; ) .sp-form input (ჩვენება: inline-block; opacity: 1; visibility: თვალსაჩინო;). sp-form .sp-form-სფერო-შეფუთვა (ზღვარი: 0 ავტო; სიგანე: 470px;). sp-form sp-form-control (ფონი: #ffffff; საზღვრის ფერი: rgba (255, 255, 255, 1); საზღვრის სტილი: მყარი; საზღვრის სიგანე: 1px; შრიფტის ზომა: 15px; padding-left: 8.75px ; padding-right: 8.75px; border-radius: 19px; -moz-border-radius: 19px; -webkit-border-radius: 19px; height: 35px; width: 100%;). sp-form .sp-field label (ფერი: # 31708f; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;). sp-form .sp-button (border-radius: 17px; -moz-border-radius: 17px; -webkit-border-radius: 17px; background-color: # 31708f; color: #ffffff; w idth: ავტო; შრიფტის წონა: 700; შრიფტის სტილი: ნორმალური; font-family: Arial, sans-serif; ყუთი-ჩრდილი: არცერთი; -moz-box-shadow: არცერთი; -webkit-box-shadow: არცერთი;). sp-form .sp-button-container (text-align: left;)

საბერძნეთი არის ქვეყანა, რომელიც გამოირჩევა მაღალი ჯარიმებით საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის, მაგრამ ეს დიდ შთაბეჭდილებას არ ახდენს ადგილობრივ მძღოლებზე, ისინი საკმაოდ აგრესიულად მართავენ მანქანებს, ხშირად აღემატება სიჩქარის ლიმიტს და ა. ყველაზე რთული მდგომარეობაა დიდ ქალაქებში, სადაც ორბორბლიანი მანქანები ართულებს მოძრაობას. გადაადგილების ყველაზე რთული ქალაქებია სალონიკი და ათენი. მძღოლებმა, რომლებსაც არ გააჩნიათ მართვის საკმარისი გამოცდილება, თავი უნდა შეიკავონ ამ ქალაქებში მანქანით მგზავრობისგან. გარდა ამისა, ბევრ ქალაქში არის ბევრისთვის ნაცნობი საგზაო ნიშნების დეფიციტი, განსაკუთრებით ისეთი ნიშნები, როგორიცაა "მთავარი გზა" და "დაუთმეთ გზა" იშვიათია. კვეთაზე მიახლოებისას ყოველთვის უნდა შეანელოთ სიჩქარე.

თუ მოძრაობა რეგულირდება შუქნიშნით, ნუ ჩქარობთ და დაიწყეთ გზა მწვანე სიგნალის ჩართვისთანავე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბევრ მძღოლს აქვს ჩვევა წითელ შუქებზე გადახტომა, რაც ხშირად იწვევს სერიოზულ საგზაო შემთხვევებს. და იმისდა მიუხედავად, რომ ეს დარღვევა ითვლება ყველაზე სერიოზულად, იგი უნდა გადაიხადოს ჯარიმა 700 ევროს და მართვის მოწმობის ჩამორთმევას ორი თვის განმავლობაში.

მრავალი თვალსაზრისით, საბერძნეთში მგზავრობის უსაფრთხოება დამოკიდებული იქნება სიჩქარის შეზღუდვის დაცვაზე. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ იმაზე, რომ დასახლებულ პუნქტებში მაქსიმალური სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 50 კილომეტრს საათში, საგარეუბნო მაგისტრალებზე - 80 კმ / სთ და ავტობანებზე არა უმეტეს 130 კმ / სთ.

საბერძნეთში ავტობანებზე მგზავრობა ფასიანია, ღირებულება დამოკიდებულია მანქანის ტიპზე და კონკრეტულ მარშრუტზე. საშუალო ტარიფი 2.5 -დან 6 ევრომდეა. ყველაზე ხშირად, გადახდა ხდება ნაღდი ანგარიშსწორებით, ამიტომ მიზანშეწონილია, რომ თან იქონიოთ საკმარისი რაოდენობის მცირე გადასახადები.

საბერძნეთში გადაადგილებისას უნდა გაითვალისწინოთ ისეთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომ მაგისტრალების გასწვრივ მდებარე თითქმის ყველა ბენზინგასამართი სადგური მუშაობს 19 საათამდე. 24-საათიანი ბენზინგასამართი სადგურები გვხვდება ძირითადად დიდ ქალაქებში და ზოგიერთ დატვირთულ მაგისტრალზე.

ნუ დაივიწყებთ მანქანის მართვას და ეს მოთხოვნა ეხება არა მხოლოდ მძღოლს, არამედ ყველა მგზავრს. ამ წესის დარღვევა გამოიწვევს 350 ევროს ჯარიმას და 10 დღიანი მართვის მოწმობის გაუქმებას.

როგორც მსოფლიოს ბევრ სხვა ქვეყანაში, ნასვამ მდგომარეობაში მართვა სერიოზული დარღვევაა. საბერძნეთის კანონის თანახმად, სისხლში ალკოჰოლის დასაშვები დონე არ უნდა აღემატებოდეს 0.5 ppm. პირველი დაპატიმრების შემთხვევაში მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა 200 -დან 2000 ათას ევრომდე.

ბერძენი პოლიციის თანამშრომლები ძირითადად განლაგებულნი არიან დატვირთულ გზატკეცილებზე, მაგრამ ეს ფაქტი ადგილობრივ მოსახლეობას სულ მცირე არ აწუხებს და ისინი არ არღვევენ ამ ფაქტს. უნდა აღინიშნოს, რომ ადგილობრივი პოლიცია საკმაოდ უჭერს მხარს უცხოელ მძღოლებს. უმნიშვნელო დარღვევების შემთხვევაში, ისინი შეიძლება შემოიფარგლებოდეს მხოლოდ სიტყვიერი გაფრთხილებით და უფლებებს ართმევენ მხოლოდ რაიმე სერიოზულის გამო.

მაღალი ტურისტული სეზონის განმავლობაში, საცობები ტიპიურია საბერძნეთისთვის, რაც განპირობებულია ტურისტული ნაკადის მნიშვნელოვანი ზრდით, მაგრამ ისინი არასოდეს ხდება ფასიან გზებზე (ერთადერთი გამონაკლისი არის სერიოზული უბედური შემთხვევები).

სამწუხაროდ, ადგილობრივი ფეხით მოსიარულეები ასევე უამრავ პრობლემას უქმნიან მძღოლებს, რომლებიც ხშირად გადადიან გზას არასწორ ადგილას და ამით ქმნიან საგანგებო სიტუაციებს. დასახლებულ პუნქტებში არ უნდა გადააჭარბოთ სიჩქარის ლიმიტს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება სერიოზული პრობლემები შეგექმნათ.

ეს არ ნიშნავს იმას, რომ საბერძნეთში სატრანსპორტო მდგომარეობა კრიტიკულია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ გზის ზედაპირის ხარისხი ჩვენზე ბევრად უკეთესია. პრობლემა შეიძლება იყოს მხოლოდ ის, რომ ყველას არ შეუძლია სწრაფად მოერგოს უცხო ქვეყანაში, მის თავისებურებებს და ენობრივი ბარიერი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს შესაძლებლობებში, მაშინ არ უნდა თქვათ უარი მანქანით ქვეყნის გარშემო მოგზაურობაზე.

საბერძნეთში მოძრაობა უფრო საშიშია ვიდრე რუსეთში. ბევრი ტურისტია სხვადასხვა ქვეყნიდან, აქედან გამომდინარე გზაზე მენტალიტეტისა და ქცევის პრობლემა. ტურისტებსა და ადგილობრივ მოსახლეობას შორის არის ბევრი მოპედის მძღოლი, მოტოციკლი და ველოსიპედისტი, რომლებიც საკმაოდ სწრაფად მოძრაობენ გზებზე და ახერხებენ კიდეც ავტომობილისტების გათიშვას. ადგილობრივებს ხშირად შეუძლიათ დაიწყონ გზის გადაკვეთა "წითლამდე". რუსული საგზაო წესებისგან განსხვავებით, საბერძნეთში აუცილებელია შენელება არა მხოლოდ საფეხმავლო გადასასვლელთან მიახლოებისას, არამედ კვეთაზე მიახლოებისას, თუნდაც ზებრა ან საგზაო ნიშნები არ იყოს.

ავტომობილების გაზიარება ახლა პოპულარულია ტურისტებში კოსში - მანქანის დაქირავება. სანამ ამას გააკეთებ, აუცილებლად გაეცანი ადგილობრივ წესებს და, რაც მთავარია, ჯარიმებს. ჯარიმების ზომა შთამბეჭდავია და გიბიძგებთ ფრთხილად მართოთ, ბევრად უკეთესია, ვიდრე ნებისმიერი გარემო. ყველაზე მნიშვნელოვანი რაც ტურისტებმა უნდა გაარკვიონ არის ფასიანი გზები და ავტობანები.

Შენიშვნა!საბერძნეთის გზებს, როგორც ქალაქის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ, აქვს ძალიან კარგი დაფარვა. მაგრამ, საცობების თავიდან ასაცილებლად და ზოგიერთ მაგისტრალზე გზის გამოყენებისათვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ გზაზე მგზავრობა. საშუალოდ, ეს არის 2.5 -დან 6 ევრომდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გაქირავების ხანგრძლივობაზე და მანქანის ზომებზე.

საბერძნეთში ფასიანი და უფასო გზების რუკა

საბერძნეთში ფასიანი გზები ძირითადად დიდი მაგისტრალებია. მათზე თითქმის არანაირი საცობი არ არის და მათი უმეტესობა უმსხვილესი ევროპული მაგისტრალების ნაწილია. მათზე დამონტაჟებულია კამერები.

სია:

• ეგნატე;
• ეგეოსის;
• მორეასი;
• ოლიმპია;
• პატე;
• იონია;
• ატიკა.

საბერძნეთის დროშა

საავტომობილო გზების გარდა, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ გზა აქტიო - პრევეზას გვირაბში და რიო - ანტირიოს ხიდზე. ყოველივე ზემოთქმული არის ბერძნული სახელები მაგისტრალებისა და ავტობანებისთვის. ისინი ევროპული გზების ნაწილია და მთელს ევროპას განსხვავებულად უწოდებენ. სახელმძღვანელოში და ინტერნეტში განთავსებულ რუქებზე არ არსებობს ფასიანი გზების კარგი მკაფიო რუკა. მათი ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება უფასოებისგან არის ფასიანი შესვლა. მოგზაურობის ბოლოს გადახდის სახით ზოგისთვის "სიურპრიზების" თავიდან ასაცილებლად გადახდა ხდება შემოსვლისთანავე.

როგორ გადაიხადოთ საბერძნეთში ფასიანი გზები

თითოეულ ფასიან გზაზე შესასვლელამდე არის სპეციალური ოპერატორი, რომელიც მანქანას უხდის გზის კონკრეტულ მონაკვეთზე. ოპერატორი ჭიშკართან არის.

Შენიშვნა!გზის მონაკვეთის გადახდა ხდება ავტომობილის წონისა და მისაბმელის ხელმისაწვდომობის მიხედვით. სხვათა შორის, პრაქტიკულად არ არსებობს ფასიანი გზები, სადაც გადახდა ხდება ერთხელ. როგორც წესი, თქვენ უნდა გადაიხადოთ თითოეულ ცალკეულ საიტზე. საშუალოდ, სრული გზის საფასური 30 ევროა ერთ სამგზავრო მანქანაზე. ეს არ არის დამოკიდებული მანქანაში მყოფი ადამიანების რაოდენობაზე. მაგისტრალებიდან არის სპეციალური პანდუსები, რათა მძღოლებმა დაისვენონ, დაიძინონ ან მიირთვან საჭმელი. არაფერია დამოკიდებული გზაზე გატარებულ დროზე.

რამდენიმე საგზაო ნიშანი საბერძნეთში

მოძრაობის წესები საბერძნეთში: საკუთარი მახასიათებლები

საბერძნეთში, მაქსიმალური სიჩქარე მცირე მანქანებისთვის გაცილებით მაღალია, ვიდრე რუსეთში. ამიტომ, რუსი ტურისტები შეიძლება დაიკარგონ მოძრაობის უჩვეულო ტემპის გამო. თუმცა, განსაკუთრებით კარგ გზებზე სიჩქარე არ არის შესამჩნევი.

მახასიათებლებისგან - საგზაო ნიშნების მინიმალური რაოდენობა "იძლევა გზას" და "მთავარ გზას". ეს ართულებს გზაზე ნავიგაციას, ამის გამო პრობლემები ხშირად წარმოიქმნება კვეთაზე. გზატკეცილზე, ადამიანების უმეტესობას ურჩევნია დაარღვიოს წესები და იმოძრაოს მინიმუმ 150 კმ / სთ სიჩქარით, ასევე მათ არ უყვართ სხვა მძღოლების დათმობა.

Მნიშვნელოვანი!საბერძნეთში მხოლოდ ნაღდი ფული მიიღება, უმჯობესია მცირე ზომის ნომინალის მონეტების მარაგი.

რა სახის მოძრაობაა საბერძნეთში მარჯვენა ან მარცხენა? საბერძნეთში მართვა მარჯვნივ და ტრადიციულად საჭე უნდა იყოს მარცხნივ. ჭარბობს მარჯვენა ხელის წესი: მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ მანქანას მარჯვნივ. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა შევა მაგისტრალზე მარჯვნივ. ქვეყანას აქვს საერთაშორისო წესები.

საბერძნეთის საგზაო ნიშნები

უცნობი ნიშნებიდან, რომელიც შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს - ერთი ვერტიკალური ზოლი გადაკვეთილია და ორი. ეს ნიშანი ნიშნავს პარკირების აკრძალვას. თუ არის ერთი ზოლი, მაშინ კენტი თვეების განმავლობაში, თუ ორია, შემდეგ კი თვეების განმავლობაში.

Შენიშვნა!საბერძნეთში ძალიან ცოტაა 24/7 ბენზინგასამართი სადგური. 80% მუშაობს მხოლოდ საღამოს 7 საათამდე, დასახლებებიდან შორს მდებარე გზატკეცილებზე - ცოტა ხანს. არის საათის გარშემო მხოლოდ დასახლებებში და შემდეგ, ძირითადად, 1.

საბერძნეთს აქვს ნიშნები, რომ გააფრთხილოს ქარიშხალი მარცხნივ და მარჯვნივ. ასევე არსებობს ნიშნები კლდეების მოახლოებასთან დაკავშირებით და ნიშნები, რომლებიც კრძალავს ხმოვან სიგნალებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში - ბუტბუტს. საბერძნეთში ეს ზოგადად მიუღებელია და დასაშვებია მხოლოდ ექსტრემალურ სიტუაციებში.

შენიშვნაზე.არსებობს ნიშნების ჯგუფი, რომელიც მიუთითებს ზონის დასასრულზე. მაგალითად, ნიშანი სიჩქარის შეზღუდვის შეწყვეტით ან გასწრების ზონის არარსებობით.

მიუხედავად იმისა, რომ დარღვევისთვის ჯარიმები მაღალია, საბერძნეთში საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ლოიალურია და მკაცრი სასჯელი ჯარიმის სახით ან უფლებების ჩამორთმევა იშვიათად არის დაწესებული. ძირითადად, ეს არის ძალიან უხეში დარღვევებისთვის.

საბერძნეთში ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევისთვის

როგორც რუსეთში, ჯარიმის სწრაფად გადახდით, მისი განთავისუფლებიდან 10 დღის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ 50% -იანი ფასდაკლება და გადაიხადოთ ჯარიმის მხოლოდ ნახევარი. ყველაზე გავრცელებული ჯარიმებია სისხლის ალკოჰოლი და ბავშვის ადგილის არარსებობა. ჯარიმები გადაიხდება იმ ტერიტორიაზე, სადაც ისინი გაცემულია. ანუ, თუკი ჯარიმა გაიცემა გზაზე ერთი წერტილიდან მეორე ზონაში, სადაც გაჩერება არ იგეგმება, მაშინვე მოგიწევთ მის გადახდაზე წასვლა ან მოგვიანებით დაბრუნება.

ჯარიმები საბერძნეთში

ინტერნეტით მარტივი გადახდის შესაძლებლობები, როგორც რუსეთში, იქ არ არის გათვალისწინებული. საბერძნეთში ეს რთულია, განსაკუთრებით უცხოელი ტურისტებისთვის. ჯარიმა წითელზე მოძრაობისთვის არის 700 ევრომდე *. ყველაზე მაღალი ჯარიმა გაიცემა ანტი -სარადარო მოწყობილობის გამოყენებისათვის - 2,000 ევრო *. და ყველაზე იაფი ჯარიმა - 20 კმ სიჩქარის გადაჭარბებისთვის - 40 ევრო *. ალბათ ამიტომაა, რომ ბერძნები უგულებელყოფენ სიჩქარის შეზღუდვის წესებს. სიცხადისთვის, ქვემოთ მოცემულია ჯარიმების ცხრილი, რომლებიც შესაბამისია 2018 წლისთვის. კრეტასა და როდოსზე მოძრაობის წესები გამოწვეულია ვიწრო გზებით, რომლებიც ასევე სწრაფად იცვლება. ასევე კუნძულებზე კრეტას გზების გასწვრივ, ცხოველები ხშირად ძოვებენ.

Შენიშვნა!ჯარიმები შეიძლება განსხვავდებოდეს სეზონისა და კონკრეტული ადგილის მიხედვით. ზოგიერთ ნიშანს აქვს ინგლისური და ბერძნული.

რჩევა მძღოლებისთვის არის თვალი ადევნონ ველოსიპედისტებს და მოპედის მძღოლებს გზაზე. ისინი ხშირად იმალებიან ბრმა ადგილას. ამ საფუძველზე მომხდარი უბედური შემთხვევები საბერძნეთში 21 -დან 39 წლამდე ასაკის ადამიანების სიკვდილის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. თქვენ უნდა ელოდოთ რაიმე სიურპრიზს სხვა მძღოლებისგან და ჩართოთ სასიგნალო ნიშნები შემობრუნებისთვის, გადაუდებელი გაჩერებებისთვის და ასე შემდეგ.

Დამატებითი ინფორმაცია.თუ ნელა მოძრაობთ გზატკეცილზე, ბევრი ადამიანი აგრესიულად რეაგირებს. გზაზე ხშირი გასწრება და ხელის შეშლა კიდევ უფრო შემაშინებელი იქნება. ასე რომ, თუ თქვენ ვერ გადაადგილდებით საშუალოზე მაღალი სიჩქარით, შეგიძლიათ მართოთ გზის პირას. მაგრამ ის შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს ან გადაკეტილი იყოს სასწრაფო დახმარების მანქანებით.

საბერძნეთი არის დატვირთული ტრაფიკის მქონე ქვეყანა. თუ თქვენ უპასუხებთ კითხვას, რა სახის მოძრაობაა საბერძნეთში - მაშინ ის არის აგრესიული, სწრაფი და, ამავდროულად, მშვიდი. უბედური შემთხვევების რაოდენობა გაცილებით მეტია ვიდრე რუსეთში.

* ჯარიმებზე მოწოდებული ინფორმაცია აქტუალურია 2018 წლისთვის.