მინერალური ზეთის მთავარი უპირატესობა მისი დაბალი ფასია. ის სწრაფად სქელდება ცივ ამინდში და მოითხოვს უფრო ხშირ ჩანაცვლებას. "სინთეტიკა" ბევრად უფრო სტაბილურია ვიდრე მინერალური ზეთი ძრავის გახანგრძლივებული მუშაობის დროს, ასევე მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე, მაგრამ აქვს უფრო მაღალი ფასი. ნახევრად სინთეზური ზეთი არის სინთეზური და მინერალური ზეთების ნარევი. მისი მახასიათებლების მიხედვით, იგი აღემატება მინერალს, მაგრამ ამავე დროს ის უფრო იაფია, ვიდრე სინთეტიკური. ძრავის ზეთის ტიპის არჩევისას უნდა დაიცვან ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები.
სინთეტიკური შეფუთვის მოცულობა 5 ლ SAE სიბლანტის ხარისხი
პირველი ციფრული SAE სიბლანტე მიუთითებს დაბალ ტემპერატურაზე სიბლანტეზე, ე.ი. ზეთის უნარი შეინარჩუნოს თავისი თვისებები ჰაერის დაბალ ტემპერატურაზე. რაც უფრო მცირეა ის, მით უფრო დაბალია ძრავის დაწყების მინიმალური პოტენციური ტემპერატურა. მეორე ნომერი SAE აღნიშვნაში არის მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე. ეს არის კომპოზიციური მაჩვენებელი, რომელიც ახასიათებს მინიმალურ და მაქსიმალურ სიბლანტეს 100-150 ° C ტემპერატურაზე. რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო მაღალია ზეთის სიბლანტე მაღალ ტემპერატურაზე. თქვენ უნდა შეიძინოთ ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული მკაცრი სიბლანტის ზეთი.
5W-40 API კლასი
API კლასიფიკაციის მიხედვით ზეთების გამოყოფის კრიტერიუმებია მანქანის ძრავის ასაკი და დიზაინი. მაგალითად, API SC ზეთები განკუთვნილია 1964 წლიდან 1967 წლამდე წარმოებული ძრავებისთვის; API SG - ძრავებისთვის 1989 წლიდან 1993 წლამდე, API SJ - ძრავებისთვის 1996 წლიდან. ძრავის უახლესი ზეთები კლასიფიცირდება როგორც API SN. ამ პარამეტრისთვის ზეთის შერჩევისას უნდა დაიცვან ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები.
SL ACEA კლასი
ძრავის ზეთების კლასიფიკაცია შესრულების მიხედვით, შემუშავებულია ევროპის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციის ACEA- ს მიერ. А / В - სამგზავრო მანქანების ბენზინისა და დიზელის ძრავების საავტომობილო ზეთები, ფურგონები, მიკროავტობუსები. C - ძრავის ზეთები ბენზინისა და დიზელის ძრავებისთვის კატალიზატორებით. E - ძრავის ზეთები მძიმე დიზელის ძრავებისთვის. რიცხვი მიუთითებს იმ წელს, როდესაც კატეგორია დაინერგა. ამ პარამეტრისთვის ზეთის შერჩევისას უნდა დაიცვან ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები. ტერმინების ლექსიკა კატეგორიისთვის ძრავის ზეთები
ძრავა A3, B3, B4 ბენზინი, დიზელიძრავის ტიპიტოიოტა ფართოდ არის ცნობილი მთელ მსოფლიოში. ეს არის იაპონური ავტომწარმოებელი, რომელიც აწარმოებს მაღალი ხარისხის მანქანებს. ასორტიმენტი მოიცავს სხვადასხვა კლასის მოდელებს, დაწყებული კომპაქტური ურბანული ჰეჩბეკიდან დაწყებული უზარმაზარი ჯიპებით.
ყველა მანქანა გაერთიანებულია კომპეტენტური მიდგომით შეკრების, საიმედო და ეფექტური ძრავების, შედარებით მარტივი მოვლის საშუალებით. მფლობელებს შეუძლიათ შეასრულონ მრავალი მომსახურების ამოცანა დამოუკიდებლად, მათ შორის ძრავის ზეთის შეცვლა.
მწარმოებელი გირჩევთ გამოიყენოთ ორიგინალური საპოხი მასალები მისი მოდელებისთვის. ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული საპოხი, მათი ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით, ითვლება Toyota– სგან. ეს არის მრავალსაფეხურიანი სითხე კარგი შესრულების მახასიათებლებით.
ამ ზეთთან დაკავშირებით ბევრი კითხვა და დაპირისპირებაა, რომელსაც შესაბამისი პასუხი უნდა გაეცეს.
წარმოება
ხშირად ითვლება, რომ იაპონური ავტომწარმოებელი თავად აწარმოებს ძრავის ზეთს, სახელწოდებით Toyota 5w-40. ეს მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. მაგრამ სიმართლე სადღაც ახლოს არის.
ამ ბრენდის ქვეშ წარმოებული ზეთი რეალურად წარმოებულია ტოიოტას პარტნიორის მიერ. თავად იაპონელების აზრით, ზეთის ორი მწარმოებელია. ეს არის თავად ტოიოტა და მისი პარტნიორი Exxon– ის პიროვნებაში.
Exxon არის ნავთობქიმიკატების ერთ -ერთი წამყვანი მწარმოებელი მსოფლიოში, ამიტომ ეჭვი არ ეპარება მათი პროდუქციის ხარისხზე. ზოგადად, ეს ჩვეულებრივი პრაქტიკაა, როდესაც ავტომობილების კომპანიის ნაცვლად, მათი ბრენდის საქონელი იწარმოება მესამე მხარის საწარმოების მიერ, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი ხელშეკრულებები.
Exxon– ს აქვს დიდი ისტორია ნავთობისა და საავტომობილო ქიმიკატების ბაზრებზე. ამ დროის განმავლობაში მათ მოახერხეს უზარმაზარი პოპულარობის მოპოვება, საზოგადოების აღიარება და სტაბილურობა. ამიტომ, აზრი არ აქვს არ ენდოთ მათ Toyota 5w-40 ზეთს. ეს ოდნავ უკეთესია, რადგან თავად ტოიოტას არ აქვს გამოცდილება საავტომობილო ზეთების წარმოებაში. იაპონელებმა თავიანთი საკუთრების Exxon ცხიმის წარმოების მინდობით ზუსტად მოიქცნენ.
განაცხადი
ისინიც ცდებიან, ვინც ამტკიცებს, რომ Toyota 5w-40 ძრავის ზეთები განკუთვნილია მხოლოდ ამ იაპონური მწარმოებლის მანქანებისთვის.
აქ ჩვენ ვსაუბრობთ უმაღლესი ხარისხის საავტომობილო ცხიმზე. ეს დადასტურებულია მრავალი ტესტით და ლაბორატორიული კვლევებით. ამიტომ, ასეთი ზეთი რეკომენდებულია თითქმის ყველგან, სადაც საჭიროა საპოხი მასალის შესაბამისი დონე.
არსებობს კითხვა Toyota 5w-40 ზეთის მახასიათებლების შესაბამისობის შესახებ თავად მანქანის მოთხოვნებზე და მასზე დამონტაჟებული ძრავით. იმ შემთხვევაში, როდესაც მწარმოებლის რეგულაციები შესაფერისია საპოხი მასალის პარამეტრებისთვის, შეგიძლიათ ნავთობით შეავსოთ ეს ცხიმი.
ზედმეტია იმის თქმა, რომ თუ Toyota-Exxon– ის ამ პროდუქტმა მიიღო რეკომენდაციები ისეთი ავტო გიგანტებისგან, როგორიცაა:
სხვა იაპონური საავტომობილო კომპანიები არ იქნებიან ასე გაფანტულნი თავიანთი პირდაპირი კონკურენტის სადიდებლად, რადგან არ არსებობს ოფიციალური რეკომენდაციები ამ ზეთის ან ნისანის ჩასხმის შესახებ.
საპოხი მასალის ძირითად დანიშნულებად ითვლება სამგზავრო მანქანები, კროსოვერები და ჯიპები. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მსუბუქი ავტომობილებისთვის.
ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა გყავთ ახალი უცხოური მანქანა თუ მეორადი მანქანა, რომელიც არ არის უმაღლესი კლასის. ყველა შემთხვევაში, იაპონური ცხიმი თანაბრად ეფექტურად შეასრულებს თავის ფუნქციებს და უზრუნველყოფს ელექტროსადგურის მაღალი ხარისხის მუშაობას. ისინი, ვინც ფულს არ იშურებენ თავიანთი მანქანების მოვლისთვის, ასხამენ ამ სითხეს შიდა მოდელების ძრავებშიც კი, როგორიცაა კალინა, ვესტა, პრიორა ან ლარგუსი.
მას შემდეგ, რაც Toyota– ს საპოხი საშუალებას აძლევს ძრავას იმუშაოს მაღალი და უკიდურესი დატვირთვით, ის შეიძლება ჩაასხათ შიდა და უცხოური წარმოების ჯიპებში, რადგან ასეთ პირობებში ძრავის მოქმედება ხარისხისა და საიმედოობის დაკარგვის გარეშე შეიძლება გარანტირებული იყოს მხოლოდ მაღალი ხარისხის სინთეზურით ზეთები. ეს არის Toyota 5w-40.
ტექნიკური მახასიათებლები
ეს არის ტექნიკური მახასიათებლები, რაც მიიღო Toyota 5w-40– ის ზეთმა, რაც გახდა მთავარი მიზეზი მისი პოპულარობისა და ასეთი ფართო განაწილებისა ავტომობილების მფლობელებში, არა მხოლოდ იაპონური კომპანიის, არამედ მრავალი სხვა ავტომწარმოებლისთვის.
დასაწყისისთვის, ეს არის სინთეზური საავტომობილო ზეთი, რომლის სიბლანტეა 5w-40. ეს უზრუნველყოფს საპოხი მასალის ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონს.
სინთეზს აქვს შემდეგი თვისებები და შესაძლებლობები:
- ზრდის ელექტროსადგურის უსაფრთხოებას;
- საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა სხვადასხვა ამინდის პირობებში;
- აქვს უაღრესად ეფექტური ანტიკოროზიული თვისებები;
- იცავს ნახშირბადის საბადოებისა და დეპოზიტების წარმოქმნისგან;
- ახანგრძლივებს მომსახურების ინტერვალს, რაც შესაძლებელს ხდის ზეთის შეცვლას ნაკლებად ხშირად;
- ასუფთავებს
უნიკალური თვისებების ნაკრები და მაღალი ხარისხის ოსტატობა არავის უნდა გააკვირვოს, ვინაიდან ყველა მახასიათებელი და პარამეტრი დადგენილია საუკეთესო იაპონელი და ამერიკელი ინჟინრების მიერ. ერთობლივი წარმოება უშვებს უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენებას. ასე რომ, ძრავის ზეთს, როგორიცაა Toyota 5w-40, უბრალოდ არ შეიძლება ჰქონდეს ცუდი შესრულება.
იმ მნიშვნელოვან თვისებებს შორის, რომლითაც შეიძლება დაიკვეხნოს საპოხი ტექნიკური მონაცემების ფურცელი, არის რამდენიმე პარამეტრი:
- ეს არის მრავალ ხარისხის ცხიმი, რაც დასტურდება შესაბამისი კლასიფიკაციით SAE 5W40 მიხედვით. სითხე თანაბრად თავდაჯერებულად იქცევა ზამთრისა და ზაფხულის პერიოდში მუშაობის დროს.
- საერთაშორისო API კლასიფიკაციის მიხედვით, შემადგენლობა არის SM / CF. ეს შეესაბამება ბევრ თანამედროვე მანქანას, რომლებსაც აქვთ მაღალი მოთხოვნები შეზეთვის ხარისხზე. ამიტომ, Toyota 5w-40 ზეთი ასხამენ ახალ მანქანებსა და მანქანებს, რისთვისაც მნიშვნელოვანია საპოხი მასალის კარგი ტექნიკური მახასიათებლები. ეს მარკირება მიუთითებს ზეთის გაზრდილ ანტიოქსიდანტურ შესაძლებლობებზე, ასევე ბენზინისა და ტურბოსადგურების აგენტის გამოყენების შესაძლებლობას.
- ზეთის ტიპი სინთეზურია. თანამედროვე მანქანების უმეტესობა იყენებს მხოლოდ სინთეზურ საავტომობილო სითხეებს. ნახევრად სინთეტიკა თანდათან კარგავს პოზიციებს, თუმცა საკმარისია ბიუჯეტის კატეგორიის მანქანებისთვის. მიუხედავად ამისა, სინთეტიკა რჩება ყველაზე ძვირადღირებულ ზეთად.
Toyota 5w-40 სინთეზური ძრავის ზეთის არჩევისას თქვენ გარანტიას გაძლევთ საკუთარ თავს ნდობის ძრავის მუშაობაში, მის უსაფრთხოებასა და გამძლეობაში.
დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის წესები შეესაბამება ამ საპოხი მასალის სპეციფიკაციებს. როდესაც გაერთიანდება, ეს პროდუქტი იქნება კარგი არჩევანი თქვენთვის და თქვენი მანქანისთვის. Toyota 5w-40 არ არის ყველაზე ძვირადღირებული ძრავის ზეთი თავის კატეგორიაში, მაგრამ მას არც ბიუჯეტის სეგმენტს მივაკუთვნებთ. თუ თქვენ მზად ხართ დახარჯოთ ასეთი ფული ძრავის საპოხი მასალებზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ინანებთ თქვენს არჩევანს.
ამინდის ტოლერანტობა
ცხიმების შესამოწმებლად, Toyota- მ და Exxon– მა ტესტირება მოახდინეს მაქსიმალურად ახლოს რეალურ სამუშაო პირობებთან. მათ შეამოწმეს კომპოზიციის ექსპოზიცია სითბოს და უკიდურესი სიცივის, ძლიერი და ექსტრემალური დატვირთვების პირობებში.
ცხიმმა დამაჯერებლად გაიარა ყველა ტესტი, რომლის წყალობითაც იგი განლაგებულია როგორც ძრავის ზეთი, რომელიც შექმნილია საკმაოდ მძიმე საოპერაციო პირობებისთვის. ნივთიერება ზოგადად მშვენივრად უმკლავდება ჩვეულებრივ ზომიერ დატვირთვას.
ზეთი თანაბრად კარგად შეეფერება იმ ძრავებს, რომლებიც მუშაობენ ქალაქის და გზატკეცილის, გარეუბნების და უხარისხო გზის ზედაპირებზე.
სიბლანტე საშუალებას აძლევს საპოხი სითხე დარჩეს ტემპერატურაზე -30 -დან +40 გრადუსამდე. ეს შესაფერისია ჩვენი ქვეყნის უმეტეს რეგიონებისთვის. მაგრამ თუ ზამთარში ტემპერატურა ამ ნიშნულის ქვემოთ ეცემა, უმჯობესია გადავიდეთ სპეციალურ ზამთრის ზეთზე, რომელსაც აქვს ყველაზე დაბალი შესაძლო ტემპერატურის ლიმიტი.
ბევრი რამ არის დამოკიდებული თავად ძრავის მდგომარეობაზე. თუ ის გაცვეთილია, საჭიროებს შეკეთებას ან რესტავრაციას, მაშინ ისეთი მაღალი ხარისხის ზეთის ჩამოსხმაც კი, როგორიცაა Toyota 5w-40, არ გამოასწორებს სიტუაციას. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია ძრავში სითხის დროულად შეცვლა, რათა შეინარჩუნოს პირვანდელი ტექნიკური მახასიათებლები და არ დაკარგოს ფიზიკური და ქიმიური თვისებები.
სტატიები და გამოშვების ფორმები
თითოეულ ორიგინალ პროდუქტს აქვს საკუთარი სტატია. თუ ვსაუბრობთ Toyota 5w-40 ზეთზე, მაშინ 5 ლიტრიანი ქილა ყიდვისას იხელმძღვანელეთ კოდით 0888080375. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზა იაპონური ავტომწარმოებლისგან ნამდვილი საპოხი მასალის მოსაძებნად.
შემადგენლობა იწარმოება რამდენიმე კონტეინერში, განსხვავდება მოცულობით:
- 1 ლიტრი;
- 5 ლიტრი;
- 208 ლიტრი.
პირველი ორი კონტეინერი მიზნად ისახავს ჩვეულებრივ მომხმარებლებს, ხოლო 208 ლიტრიანი კასრები შეძენილია მსხვილი საცალო ქსელებით, ბენზინგასამართი სადგურებით, მანქანის მომსახურებით და სხვა ორგანიზაციებით, რომლებიც გვთავაზობენ უზარმაზარ ზეთს ან უზრუნველყოფენ მომსახურებას საავტომობილო საპოხი მასალების შესაცვლელად.
შესყიდვაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ის ფორმა, რომელშიც იწარმოება Toyota 5w-40 პროდუქტი. ბევრი თვლის, რომ ორიგინალი იწარმოება მხოლოდ რკინის ლითონის ქილაში. Ეს არ არის სიმართლე. ორიგინალური ფორმულირებები ასევე ხელმისაწვდომია 1 და 5 ლიტრიან პლასტმასის ქილებში. მათი პრობლემა ისაა, რომ ასეთი კონტეინერების გაყალბება უფრო ადვილია.
ლითონის კონტეინერებში ჩაყრილი Toyota 5w-40 ზეთის პოვნა გაცილებით რთულია. ჩვენ ვყიდით პროდუქტებს, რომლებიც იწარმოება ევროპულ ქარხნებში. თუ თქვენ ყიდულობთ პირდაპირ იაპონიიდან, რომელიც უფრო ძვირი იქნება, მაშინ ნამდვილად მიიღებთ ყალბისგან დაცულ ორიგინალურ ცხიმს.
მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ თქვათ, რომ იაპონიის ზეთი არის ორიგინალი, და ყველაფერი დანარჩენი არ არის. ერთადერთი კითხვა არის პლასტიკური კონტეინერში სითხის გაყალბების უფრო დიდი ალბათობა. მათი შემადგენლობა იდენტურია, წარმოების ადგილის მიუხედავად.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ამ ზეთს აქვს მრავალი დადებითი თვისება. მათ შორის მთავარია:
- წარმოებული პროდუქციის მაღალი ხარისხი (იაპონიასა და ევროპაში);
- ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას აძლევს ზეთს იმუშაოს უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე;
- ძრავა ადვილად იწყებს ტემპერატურას -30 გრადუსამდე, ხოლო ზეთი არ ხდება უფრო სითხე +40 გრადუს ტემპერატურაზე;
- ვრცელდება სხვადასხვა ბრენდის მანქანებზე და არ შემოიფარგლება ტოიოტას მოდელებით;
- ოპტიმალური შემადგენლობა და სპეციალური დანამატების პაკეტი ხელს უწყობს კარგ გამწმენდ თვისებებს;
- ინარჩუნებს ძრავის მუშაობას;
- ხელს უშლის ზედაპირის გახეხვას;
- ქმნის მკვრივი და სტაბილური დამცავი ზეთის ფილმს ძრავის ნაწილებზე;
- შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებზე.
მაგრამ ყველაფერი არ არის სრულყოფილი. Toyota 5w-40 ძრავის ზეთის მსგავსი ქება რომ მოვისმინე, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი კატეგორიულად არ ეთანხმება. ეს გამოწვეულია ამ კომპოზიციის მთავარი პრობლემით და მთავარი მინუსით. ჩვენ ვსაუბრობთ ყალბების დიდ რაოდენობაზე.
შიდა ბაზარზე ფართოდ წარმოდგენილი ყალბი პროდუქტების გამო, ყოველთვის არ არის დარწმუნებული იმაში, რომ თქვენ იყიდეთ ორიგინალური პროდუქტი. პლასტმასის ქილაში გაყიდული ზეთის უპირატესად ევროპული ვერსიის არსებობა კიდევ უფრო საგანგაშოა.
თუ თქვენ ისწავლით სწორი ზეთის არჩევას, შეგიძლიათ მარტივად შეავსოთ ძრავა ორიგინალური საპოხი მასალებით და ნათლად ნახოთ სითხის ყველა დადებითი თვისება და თვისება.
ზოგი მიიჩნევს, რომ ტოიოტას ფასები მინუსია. ძნელია ამ ზეთს ძალიან ძვირი ვუწოდო. ის არ შედის ელიტარულ საპოხი მასალებს შორის და ფასი გამართლებულია მაღალი ხარისხით. ამრიგად, ეს არის საკამათო წერტილი, რომელსაც არ შეიძლება მივაკუთვნოთ უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.
ყალბი გამოვლენა
თუ თქვენ იყენებთ ყალბი ტოიოტას ზეთს, საუკეთესო შემთხვევაში, ძრავა დაიწყებს უარეს მუშაობას და თქვენ შეცვლით საპოხი ვადაზე ადრე.
ორიგინალს შეუძლია გააგრძელოს მომსახურების სტანდარტული ინტერვალი, ამიტომ ზეთის ნაადრევი აცვიათ მიუთითებს ყალბი ან ძრავის პრობლემაზე.
მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ სწორად განასხვავოთ ნამდვილი იაპონური საავტომობილო სითხე ყალბიდან, რომელიც გადადის როგორც ტოიოტა 5w-40.
ფალსიფიცირებული ნავთობის ფართოდ გავრცელების წინაპირობა იყო ვალუტის მკვეთრი ნახტომი, რაც მოხდა 2015 წელს. შემდეგ ორიგინალური კომპოზიციის ღირებულება მკვეთრად გაიზარდა. და თაღლითებმა, ოსტატურად ისარგებლეს სიტუაციით, დაიწყეს ყალბი პროდუქციის გაყიდვა გონივრულ ფასებში.
ამის გამო, ბრენდირებული ზეთები ოსტატურად შეიცვალა ყალბი. საკმაოდ პრობლემატური გახდა ნამდვილი იაპონური საპოხი მასალის პოვნა, რადგან ყველა მაღაზია და ონლაინ საიტი ყალბი იყო დატბორილი. ზოგჯერ ფასში სხვაობა ორიგინალსა და ყალბს შორის 500 - 700 რუბლს აღწევდა. ნათელია, რომ კლიენტებისთვის ეს არც ისე მცირე თანხაა. შედეგად, თაღლითებმა კარგი ფული გამოიმუშავეს.
თანდათანობით ხალხი მიხვდა, რომ აქ ყველაფერი არც ისე სუფთა იყო. პირველი ნიშნები გამოჩნდა ზეთების დასადგენად, რომლებიც არ იყო ორიგინალური. ამჟამად, მათ შეაგროვეს გამორჩეული თვისებების მთელი არჩევანი. თქვენ ახლა მათ უნდა ხელმძღვანელობდეთ Toyota 5w-40 ზეთის ყიდვისას.
ეს ნიშნები საკმარისი უნდა იყოს ფალსიფიკაციის დასადგენად და ნამდვილი ზეთის გასაყალბებლად ფალსიფიცირებული პროდუქტებისაგან.
თუ მოახერხებთ ორიგინალური Toyota 5w-40 საავტომობილო სითხის მიღებას, ძრავა უკიდურესად მადლიერი იქნება ასეთი არჩევანისთვის. ზეთს აქვს შესანიშნავი თვისებები და მაღალი ხარისხი. და ეს არ არის დამოკიდებული იმაზე, გაიცემა თუ არა იაპონიაში ლითონის ქილაში, თუ ევროპაში. ორიგინალი ყოველთვის რჩება ორიგინალად, რადგან ყველა კომპონენტი და დანამატი იდენტურია.
მანქანის მფლობელებმა იციან, რომ მანქანის ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, აუცილებელია ძრავის ზეთის დროულად შეცვლა. რა შეავსოთ? ეს რეკომენდაციები მოცემულია მანქანის დილერის მიერ. აუცილებელია დაიცვას ეს ინსტრუქციები, რათა თავიდან იქნას აცილებული სხვადასხვა სახის დაზიანება. იაპონური მწარმოებელი ტოიოტა გვირჩევს ამავე სახელწოდების ზეთის გამოყენებას. რატომ ღირს მისი ჩაყრა? რა არის საპოხი მასალის მახასიათებლები? გეპატიჟებით გაეცნოთ Toyota Motor- ს
თავისებურებანი
მწარმოებელი აწარმოებს უნიკალურ საპოხი მასალებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ ყველა საერთაშორისო სტანდარტს. კომპანიის სპეციალისტებმა შეძლეს მიაღწიონ სპეციალურ კომპოზიციას, რომელიც შესაფერისია სხვადასხვა კონფიგურაციის მანქანების ძრავებისთვის, წარმოების წელი და კომპანია. რეკომენდირებულია გიგანტების მიერ, როგორიცაა BMW, Mercedes, Porsche და Volkswagen.
ზეთი, რომელიც შექმნილია Toyota– ს მიერ, არის მაღალი ხარისხის, იცავს ძრავის ყველა ნაწილს ცვეთისგან, ახანგრძლივებს მის მომსახურების ხანგრძლივობას, ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიას და მუშაობს მაღალი ტემპერატურის დიაპაზონში.
Toyota 5W40 მოიცავს ყველა დეტალს დამცავი ფენით, რომელიც არის ანტიკოროზიული თვისება, ხელს უშლის ხახუნს, გადახურებას. დანამატების ნაკრები მშვენივრად ასუფთავებს ძრავას შიგნიდან, ხელს უშლის დაფისა და ჭვარტლის წარმოქმნას. ზეთს აქვს შესანიშნავი სიბლანტე და იდეალურია ზამთრისა და ზაფხულის სეზონებისთვის.
Toyota 5W40 ზეთი: მახასიათებლები
ეს არის თანამედროვე საპოხი, რომელიც ძალიან პოპულარული გახდა. მას იყენებენ არა მხოლოდ ტოიოტას, არამედ სხვა მანქანების მფლობელებიც, მას რეკომენდაციას უწევენ როგორც მომხმარებლები, ასევე სპეციალისტები. ზეთი აკმაყოფილებს ავტომობილის მწარმოებლების ყველა მოთხოვნას. Toyota 5W40– ს აქვს შემდეგი კლასიფიკაცია:
- SAE (სიბლანტის ხარისხი) - 5W40;
- ოთხწახნაგა ძრავებისათვის;
- რეკომენდირებულია მსუბუქი მანქანებისთვის;
- API - SL / CF;
- ACEA - A3 / B3 / B4;
- სინთეზური პროდუქტი.
განაცხადი
Toyota 5W40 ძრავის ზეთი წარმოებული საპოხი მასალების მთელი ხაზის ყველაზე პოპულარული პროდუქტია. მას იყენებენ სამგზავრო მანქანებისა და მსუბუქი სატვირთო მანქანების მფლობელები. ნივთიერება შესაფერისია როგორც ახალი უცხოური მანქანებისთვის, ასევე ძველებისთვის. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ახალი შიდა ტრანსპორტისთვის, იდეალურად ახალი Priora, Kalina, Vesta, Largus– ისთვის.
საპოხი მას შეუძლია იმუშაოს მაღალი დატვირთვის ქვეშ, ამიტომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას UAZ პატრიოტის მანქანის მფლობელებისთვის, რისთვისაც რეკომენდებულია მაღალი ხარისხის სინთეზური პროდუქტები.
Ხარისხის გარანტია
ნამდვილი Toyota 5W40 ზეთები შემუშავებულია ყველა საერთაშორისო მოთხოვნების შესაბამისად და აკმაყოფილებს არა მხოლოდ ამერიკული ნავთობის ინსტიტუტისა და ევროპის ავტომწარმოებლების ასოციაციის სტანდარტებს, არამედ მკაცრ მოთხოვნებს შესრულებისა და ხარისხისათვის საოპერაციო პირობებში. მწარმოებელი აუცილებლად ატარებს ზეთების ტესტებს რეალურ პირობებთან რაც შეიძლება ახლოს. ტესტებისთვის გამოიყენება მხოლოდ ტოიოტას ძრავის ორიგინალური ნაწილები. სწორედ ამიტომ ყველა ზეთი არის მაღალი ხარისხის და ოპტიმალური მახასიათებლებით. მწარმოებელი უზრუნველყოფს ძრავის შესანიშნავი მუშაობას, მის ხანგრძლივ მომსახურებას.
ნებისმიერი ავტომწარმოებელი დაინტერესებულია მაღალხარისხიანი ტექნიკური სითხეებით, რომლებიც ჩაედინება მის მანქანებში. ძრავის ზეთი ამ სიის პირველ რიგში:
- მანქანა გათავისუფლებულია კონვეიერისგან ზეთით კრაკში;
- ძრავის ზეთი რეგულარულად იცვლება;
- უხარისხო კომპოზიციამ შეიძლება სწრაფად დააზიანოს ძრავა.
ტოიოტას მანქანები ცნობილია საიმედოობით, მაგრამ საუკეთესო ძრავაც კი უძლურია ყალბი საპოხი მასალების წინააღმდეგ. ამრიგად, Toyota 5W40 ზეთს აქვს მაღალი ხარისხის მახასიათებლები და კარგად არის დაცული გაყალბებისგან.
საინტერესო ფაქტი: საავტომობილო შეშფოთება თავად არ ამზადებს საპოხი მასალებს.
ისინი აფორმებენ კონტრაქტებს მსხვილ გადამამუშავებელ ქარხნებთან და ამ პროდუქტებს აწერენ თავიანთ ლოგოს. ზოგჯერ წარმოების ნამდვილი ისტორიის ცოდნა ხელს უწყობს ფალსიფიკაციის თავიდან აცილებას.
ვინ არის ტოიოტას ზეთის მწარმოებელი?
სამხრეთ კორეის აშკარა გეოგრაფიული სიახლოვის მიუხედავად (ამ ქვეყანაში ბევრი ბრენდირებული ზეთი იწარმოება), იაპონურ კონცერნს აქვს გრძელვადიანი კონტრაქტი ფრანგულ კორპორაცია Exxon Mobil– თან. არსებობს ინფორმაცია, რომ ტოიოტა კორპორაციას აქვს საკუთარი წარმოების საშუალებები ზეთების წარმოებისთვის.
ეს მართალია, მაგრამ გარკვეული გაფრთხილებით:
- Toyota 5W40 ნავთობის ჩამოსხმის ობიექტი არ არის მხოლოდ Exxon Mobil– ის ფილიალი;
- იაპონიაში წარმოებული ზეთები განკუთვნილია ექსკლუზიურად შიდა ბაზრისთვის და მხოლოდ მატერიკზე მოხვედრა შესაძლებელია კუნძულებზე წარმოებული ავტომობილის ქარხანაში.
შენიშვნა
თუ ხელში იაპონიაში დამზადებული ბოთლით დაიჭერთ ხელში, ის სავარაუდოდ ორიგინალი იქნება. იაპონური სტილის საპოხი მასალების გაყალბებას აზრი არ აქვს.
Და აქ წარმოშობის ქვეყანა Toyota Motor Europe, შეიძლება განსხვავდებოდეს... ფაქტია, რომ ფრანგულ კონცერნ Exxon Mobil– ს აქვს რამდენიმე გეოგრაფიულად გაფანტული საწარმოო სტრუქტურა, რომელიც აშენებულია ევროკავშირის თანამშრომლობის ფარგლებში. ამრიგად, Toyota 5W40 ზეთის ჩამოსხმა შესაძლებელია ბელგიაში, იტალიაში, გერმანიასა და თავად საფრანგეთში. 
კონტრაქტი არ შემოიფარგლება მხოლოდ მიწოდების მოცულობით. Toyota 5W40 ძრავის ზეთი შეიქმნა ერთობლივად იაპონური ავტომწარმოებლის და ფრანგული ნავთობკომპანიის ინჟინრების მიერ.
Toyota Motor Europe ცხიმები სპეციალურად შექმნილია ევროპული ბაზრისთვის, კონტინენტისთვის დამახასიათებელი საოპერაციო პირობების გათვალისწინებით. მუხლი 5W40 საუბრობს ყველა სეზონის მახასიათებლებზე და ტოლერანტობა იძლევა ცხიმის გამოყენებას არა მხოლოდ იაპონურ მანქანებში.
ზეთის გამოყენებადობა
შიდა მომხმარებელი დაინტერესებულია პროდუქტის გამოყენების შესაძლებლობას რუსეთში სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში. პრაქტიკულად არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს: ტემპერატურის დიაპაზონი -30 ° C– დან + 40 ° C– მდეა.
ზეთი უპირველეს ყოვლისა განკუთვნილია ტოიოტას მანქანებისთვის, მაგრამ ის შეიძლება დაემატოს ნებისმიერ სხვა მანქანას, რომელიც განკუთვნილია ევროპული ბაზრისთვის. არ არის აუცილებელი საავტომობილო ბრენდის შესაბამისობის სერტიფიკატის ძებნა.
Exxon Mobil– ის პროდუქტებს აქვთ მაღალი დამტკიცების კლასები:
- ACEA: B3, B4, A3
- API: CF / SL
გარდა ამისა, Toyota 5W40 ძრავის ზეთს აქვს სერტიფიკატი ისეთი მანქანის მწარმოებლებისგან, როგორიცაა BMW, Mercedes, Volkswagen. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ოთხწახნაგოვან ძრავებში, მათ შორის ტურბო ძრავებზე.
სპეციფიკაციები
ზეთი იწარმოება ჰიდროკრეკირებული ბაზისგან. სინამდვილეში, ის სინთეზურია, SAE მარკირების ახალი წესების შესაბამისად.
- SAE სიბლანტის ინდექსი = 5W-40
- კინემატიკური სიბლანტე ASTM მეთოდის მიხედვით (ტესტის ტემპერატურა 40 ° C) = 60.5
- კინემატიკური სიბლანტე ASTM მეთოდის მიხედვით (ტესტის ტემპერატურა 100 ° C) = 12
- დინამიური სიბლანტე (ტესტის ტემპერატურა -30 ° C) = 6005
- აბსოლუტური სიბლანტის ინდექსი = 151
- სიმკვრივე ASTM მეთოდის მიხედვით (ტესტის ტემპერატურა 20 ° С) = 858
- აალების წერტილი ღია ჯვარში = 217 ° С
- ბლანტი თვისებების დაკარგვის ტემპერატურა (გამყარება) = -31 ° С
- ბაზის ნომერი = 6
- მჟავა ნომერი = 1.55%
- სულფატის ნაცარი არ არის 0,82%-ზე მაღალი.
რატომ არის ეს ზეთი გაყალბებული?
მაღალი ხარისხის შემუშავებამ და უშუალო კავშირმა ტოიოტას ბრენდთან ერთად, ეს ზეთი პოპულარული პროდუქტი გახადა ავტომობილების მოყვარულთა შორის. და სადაც მოთხოვნაა, იქ არის ყალბი პროდუქციის მიწოდება.
საუკეთესო შემთხვევაში, უფრო იაფი რეალური ზეთი ასხამენ ქილაში Toyota 5W40 ძრავის ზეთის ლოგოთი. გაცილებით უარესია, თუ ქილა შეიცავს გაწმენდილ ნარჩენებს, ან საერთოდ არ შეიცავს ძრავის ზეთს.
დოლარისა და ევროს ნახტომის გათვალისწინებით (ორიგინალური პროდუქტი დაკავშირებულია ვალუტასთან), ბრენდირებული ზეთი ხდება ფუფუნება. მძღოლები იწყებენ შემცვლელების ძებნას.
სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ "ღირსეულ" ავტო მაღაზიებში იშვიათია ყალბი ყიდვის შემთხვევები. ყალბი საქონლის უმეტესობა იყიდება ბაზრებსა და გზისპირა ლოდებზე.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი?
მწარმოებელი ასევე შეშფოთებულია ყალბი პროდუქტების რაოდენობის გაზრდით, რაც ზიანს აყენებს მის რეპუტაციას. ამიტომ, ბრენდირებულ პროდუქტს აქვს ადვილად ცნობადი თვისებები.
ორიგინალური Toyota 5W40 ძრავის ზეთი იწარმოება მაღალი ხარისხის პლასტმასისგან დამზადებულ კონტეინერებში, რაც ადვილად იდენტიფიცირდება შეხებით. შედარებისთვის უბრალოდ თან იქონიეთ ძველი (ბრენდირებული) ქილა. 
ეტიკეტი დამზადებულია ჩრდილების გლუვი გადასვლებით, არ აქვს გრაფიკული რედაქტორების უხეში დამუშავების ნიშნები. ტექსტი არის მკაფიო, იგივე ზომის (ინფორმაციის თითოეულ ბლოკში).
ყველა ბრენდულ ჭურჭელზე საცობს ერთი და იგივე ფერი აქვს, გადაადგილების მიუხედავად. მოცულობითი ჭედურობა მზადდება სახურავის თავზე (ყალბიზე, ზედა გლუვია). 
დაბოლოს, ლიცენზირებული პროდუქტის მთავარი კრიტერიუმი არის გამყიდველისგან მიმღები დოკუმენტების ხელმისაწვდომობა. არავინ დაიმალება ინვოისები, თუ საქონელი მიიღება ლეგალურად.
ორიგინალსა და ყალბს შორის არსებული სხვაობის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისათვის იხილეთ ეს ვიდეო.
ტოიოტას ძრავის ზეთი: როგორ გავანათოთ თქვენი ოცნების ძრავა?
ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ საკმაოდ სრულ და საკმარისს ჩვეულებრივი მანქანის მომხმარებლისთვის, წარმოდგენას ორიგინალური ძრავის ზეთების ხაზზე, რომელიც განკუთვნილია ტოიოტას მანქანებში გამოსაყენებლად. ამ მოთხრობის მთავარი თემის გათვალისწინებით, ჩვენ არ შევეხებით ზეთების აბსტრაქტულ და უსარგებლო მახასიათებლებს, როგორიცაა ტოლერანტობა. და ეს შემთხვევითი არ არის. არ გულისხმობს იმავე ტიპის ზეთების მკაცრი გამოყოფის მომხრეებს ტოლერანტობის მიხედვით, გაბატონებული სუბიექტური მოსაზრების გათვალისწინებით, რომ ყველა თანამედროვე მაღალი ხარისხის ზეთი სათანადოდ ითვალისწინებს ბენზინისა და დიზელის ძრავების მუშაობის თავისებურებებს (თუ თითოეული კონკრეტული შემთხვევის რეგულაცია არ ითვალისწინებს დიზელის ან ბენზინის ძრავების მკაცრ დაყოფას), მე უნდა ვაღიარო, რომ ჩვენ მძღოლებმა უნდა გვესმოდეს ზეთების სიბლანტე და მათი მიზეზები ძრავის ზეთის მახასიათებლად და მათი ოპტიმალური გამოყენება. დამოკიდებულია მანქანის გამოყენების პირობებზე და მისი ერთეულების აცვიათა ხარისხზე. და ეს, ჩემი აზრით, არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ და საკმარისია იცოდეთ ძრავის საპოხი მასალების გამოყენებისას. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტოლერანტობაც გამოდგება ... მაგრამ მხოლოდ ორიგინალური ზეთების ალტერნატივის არჩევისას. სხვათა შორის, ჩვენ ასევე განვიხილავთ ამას აქ.
კიდევ ერთი თემა, რომელიც ბოლო წლებში ძალიან აქტუალური გახდა არის ყალბი Toyota ძრავის ზეთები, ან, მარტივად რომ ვთქვათ, ყალბი. ვაღიარებ, ჩვენ ბევრი რამ ვნახეთ ბოლო 2 წლის განმავლობაში ამ ნაწილში - ჩვენ ვნახეთ ფალსიფიკაციის ეპოქის წარმოშობა, მისი პიკი და ... და ამ ეპოქის დასასრულის პერსპექტივის ნაკლებობა! ჟღერს წინადადება? ფატალიზმი? არავითარ შემთხვევაში! ეს არის შიშველი ფაქტი, საიდანაც ჩვენ, მძღოლებმა, უნდა გავაკეთოთ გარკვეული დასკვნები ჩვენთვის. თუმცა, უპირველეს ყოვლისა.
მაშ ასე, დავიწყოთ დიფერამბებით ... სუფთა სინდისით, ამ სტატიაში მინდა გამოვხატო წლები და ადამიანების მიერ დადასტურებული ჩემი აზრი, რომ ტოიოტას ზეთი არის ერთ -ერთი საუკეთესო ორიგინალური ზეთი ჩვენს ბაზარზე. იმისათვის, რომ თქვენ, მკითხველებო, მინიმუმ რაიმე დადასტურება იმისა, რომ ეს მოსაზრება გულწრფელია, გაცნობებთ, რომ მე ვატარებ კრაისლერის მანქანას, სუფთა ჯიშის ამერიკელს. და, მიუხედავად მრავალი ადამიანის სახეზე თავბრუსხვევისა, მე მრავალი წელია ვიყენებ ტოიოტას ძრავის ზეთებს - 0w30 ცივ სეზონში და 5w40 ზაფხულში. სხვათა შორის, სიბლანტის არჩევანი ასევე შემთხვევითი არ არის. მაგრამ დაწვრილებით ამაზე ცოტა მოგვიანებით, ან შესაძლოა მომდევნო თემის ფარგლებში - რა ჩაასხით ტოიოტა კოროლაში ან რა ჩაასხით ტოიოტა კამრიში, ან საერთოდ, რა სახის ზეთი უნდა ჩაასხათ ტოიოტაში. სავარაუდოდ, ეს ასე იქნება - ჩვენ გამოვყოფთ მას ცალკეულ სტატიაში, რათა არ დავხუროთ ეს სტატია, რომელიც მიეძღვნება Toyota ძრავის ზეთების ტიპებსა და მახასიათებლებს, რომლებიც შეზეთავს ჩვენს ძრავების ბაზარს.
კარგი, ამდენი ხნის შესავალ-განცხადების შემდეგ, მოდით გადავიდეთ სიუჟეტის მთავარ თემაზე. პირველ რიგში, დავიწყოთ შეფუთვით. ტოიოტას ძრავის ზეთები მიეწოდება რუსეთის ბაზარს ექსკლუზიურად პლასტმასის ქილაში 1 ლიტრი, 5 ლიტრი და ლითონის ბარაბანი მომსახურების კომპანიებისა და მსხვილი ავტომობილების მფლობელებისთვის, რომლებიც ემსახურებიან რამდენიმე ათეული მანქანის ფლოტს. კონტეინერში არის გამონაკლისი მხოლოდ უმნიშვნელო ნომენკლატურულ ნივთებში, საკმაოდ ძვირი, რომელიც დაკავშირებულია გადაცემებთან და დიფერენციალებთან და საჭის გამაძლიერებელ სითხეებთან. მაგრამ მათზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ, მომდევნო სტატიებში. ნებისმიერი სხვა ზეთი, რომელიც შემოგთავაზებთ ქილაში ან პლასტმასის ჩანთებში ხვრელებით, საშიში ზონაა! არსებობს მოსაზრება, რომ ქილა ძალიან ძვირია წარმოებისთვის და, შესაბამისად, ასეთი ზეთები არ არის ყალბი ... კარგი, რა შემიძლია ვთქვა, ადამიანები, რომლებიც ამას ამბობენ, უბრალოდ არ წარმოიდგენენ რა სასწაულებს ახდენენ ოსტატ-ალქიმიკოსები ჩინეთში ინდუსტრიულ კლასტერულ ქალაქებში ! არა, რა თქმა უნდა, ღირს დამეთანხმებით, რომ ყალბი თუნუქის ყიდვის რისკი გარკვეულწილად, ან თუნდაც გაცილებით დაბალია, ვიდრე პლასტმასის ... მაგრამ მიუხედავად ამისა, რისკი აქტუალური რჩება! ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ის ნაკლებია, მაგრამ არანაირად რომ ის საერთოდ არ არის!
წარმოების ქვეყნები - ყველაფერი, რაც ოფიციალურად მიეწოდება რუსეთს, მოდის ევროკავშირიდან. ევროკავშირში არის ტოიოტას ძრავის ზეთების წარმოშობის 2 ძირითადი ქვეყანა - ბელგია და საფრანგეთი. ვიღაცამ შეიძლება დაუყოვნებლივ თქვას: ”ოჰ, კარგი! მაგრამ რაც შეეხება გერმანიას?! " დიახ, გერმანია მართლაც ზეთების მთავარი მიმწოდებელია მთელ ევროკავშირში და მთელ მსოფლიოში. მაგრამ, ეს ეხება Shell / Castrol ზეთებს, მაგრამ არა იაპონური მანქანის ნომენკლატურის ზეთების წარმოებას. მოდით შევჩერდეთ საფრანგეთსა და ბელგიაზე განხილული სასაქონლო ჯგუფის - ტოიოტას ძრავის ზეთების ინტერესებში.
მოდით, პირდაპირ გავაგრძელოთ ზეთები, რომლებიც ოფიციალურად იყიდება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. იმისათვის, რომ არ შეგაწუხოთ ადამიანები დროის უკმარისობით და ბოლომდე მიღწევის სურვილის ნაკლებობით, დავიწყოთ სიის ზედა სიიდან და დავიწყოთ პოპულარობის მიხედვით.
ძრავის ზეთი ტოიოტა 5w40 ... ტოიოტას ძრავის ზეთის ბაზრის უდავო, უდავო ლიდერი. შესანიშნავია, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საუკეთესო ფასი / ხარისხის თანაფარდობა საპოხი მასალების პროდუქციის ხაზში თანამედროვე ძრავებისთვის. იგი მიეწოდებოდა ჩვენს ბაზარს შემდეგ კონტეინერებში და შემდეგი ორიგინალური ნომრებით :, ტოიოტას ძრავის ზეთი პლასტმასის ქილაში 5 ლიტრი. დაახლოებით 2015 წლის შუა რიცხვებამდე, ეს იგივე ზეთი იყიდებოდა ორიგინალური ნომრით GO პრეფიქსის გარეშე. დაუდასტურებელი მოხსენებების თანახმად, მაგრამ არაერთხელ ნახსენები ოფიციალური დილერებთან ასოცირებული სხვადასხვა პირების მიერ, პრეფიქსი გამოჩნდა, როდესაც ევროკავშირის მთავარი ქარხნის ტიტული, წარმოების თვალსაზრისით, ბელგიიდან საფრანგეთში გადავიდა. რას გვაძლევს ეს ინფორმაცია დღეს? ის ფაქტი, რომ თუ თქვენ შემოგთავაზებთ ზეთს ნომრით GO ბოლოს, მაშინ ეს არის ორიდან ერთი - ყალბი, რაც ყველაზე სავარაუდოა, ან ზეთი, რომელიც საწყობში ერთ წელზე მეტია .. . პირველი სამწუხაროა, მეორე ... თუმცა არა საბედისწერო, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს არის პატარა შემორჩენილი პური - შეგიძლიათ მიირთვათ, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის ახალი ...
Უმცროსი ძმა ტოიოტა 5w40 ზეთი- ეს არის ლიტრიანი ქილა, არანაკლებ გავრცელებული და არანაკლებ პოპულარული! ტოიოტას ძრავის ზეთის თანამედროვე რაოდენობა 5w40 ლიტრიან ქილაში ან... ძველი ზეთის ნომრები, შესაბამისადან . ამბავი GO პრეფიქსისა და მისი არარსებობის შემთხვევების შესახებ იყო აღწერილი ცოტა უფრო მაღლა, ამიტომ ჩვენ ამაზე მეტ ყურადღებას არ გავამახვილებთ. მინდა აღვნიშნო საინტერესო ფაქტი - ერთ დროს, როდესაც მივხვდი, რომ ბაზარი სავსე იყო ყალბი ტოიოტას ზეთით, ჩემი პირველი რეაქცია იყო მხოლოდ ლიტრიანი ქილა ზეთის ყიდვა, რადგან ყალბი პროდუქტის მიღების შანსი აქაც დაბალია, როგორც თუნუქის ქილაში ყიდვის შემთხვევაში. და ბევრმა ჩემმა კოლეგამ იგივე გააკეთა. რატომ გეტყვით ცოტა მოგვიანებით, მეორე სტატიაში ყალბი ზეთის შესახებ.
ამ ზეთის საბოლოო ბმული არის ტოიოტას ზეთი სამრეწველო ლითონის კასრში - 208 ლიტრი. ასეთი ზეთის ორიგინალური ნომერი ან... სამწუხაროდ, სხვადასხვა მწარმოებლის ლულების ფორმატის სრულყოფილი თანხვედრის და მხოლოდ სტიკერებში განსხვავების და ლულის გარე ზედაპირზე შესხურების ფერის გამო, ტოიოტას ძრავის ზეთის ამ ტიპის კონტეინერიც მოხვდა ზონაში გაყალბების რისკი. დიახ, ასეთი კასრები იყო ყალბი და აღდგენილი (მათ აიღეს კასრები დილერებთან და შეავსეს ისინი უფრო იაფი ზეთებით შემდგომი გაყიდვისთვის). საბედნიეროდ, პირადად, ამ სასაქონლო საქონლის სპეციფიკიდან გამომდინარე, ბრუნვა უმნიშვნელო იყო - სიტყვასიტყვით თვეში 4-5 ბარელი, ამ საქონელს არ გააჩნდა რაიმე განსაკუთრებული უარყოფითი მნიშვნელობა ბიზნესისთვის. საინტერესოა, რომ "ფიზიკოსებმა" ჩვენგანაც წაიღეს ამ ტიპის კონტეინერი! ჩვენ ხშირად გვაინტერესებდა იუმორისტული მონაცვლეობით "იქნება თუ არა რაიმე ასეთი მოცულობისგან", მაგრამ სამიდან 2 შემთხვევაში გავიგეთ ავტოფარეხის კოოპერატივებში ლულების დაყენების შესახებ 5-10 მანქანაზე კლუბში ... პირდაპირ კოლექტიური შესყიდვები, რისი გაკეთება შეიძლება შენ ამბობ! მაგრამ, რა თქმა უნდა, გამიხარდა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ ვიშოვეთ ბევრი ფული ასეთ გაყიდვებზე, ადამიანები ყველაზე ცუდ წლებშიც კი გვენდობოდნენ და ყიდულობდნენ ზეთებს ძრავაში ტარის ჩასხმის შიშის გარეშე. ვისარგებლებ შემთხვევით, მინდა კიდევ ერთხელ მადლობა გადავუხადო მათ ნდობისთვის ბევრი მათგანი ჩვენთან არის დღემდე და კითხულობს ჩემს ნაწერებს.
მეორე ყველაზე პოპულარული Toyota ზეთი არის პროდუქტი სიბლანტით 0w30. თანამედროვე პირობებში, ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე წარმატებული ზეთი მის გალაქტიკაში მსგავსი სიბლანტით. თუ ბაზარს გადახედავთ ზეთის ამ მახასიათებლისთვის, შეამჩნევთ საინტერესო დეტალს - ფასების თვალსაზრისით კონკურენციის თითქმის სრულ არარსებობას. სადაც არ უნდა გამოიყურებოდეთ, რომელი ბრენდის არ იღებენ ზეთებს 0w30 სიბლანტით ერთი და იგივე ფული ან თუნდაც მეტი. ეს განპირობებულია, პირველ რიგში, ორი ფაქტორით. პირველ რიგში, წარმოების პროცესის მახასიათებლები. მე მჯერა, რომ ბევრმა დაინახა ან მოისმინა ყურის პირიდან, რომ ბაზარზე სუფთა 100% სინთეტიკა სინამდვილეში მხოლოდ 2-3 ზეთია. დანარჩენი, მიუხედავად იმისა, რომ ამაყად უწოდებენ სინთეტიკას, მაინც მინერალური და სინთეზური ფუძეების ნარევია. სინამდვილეში, ინდუსტრიაში არსებობს ზეთების გამოყოფა: პირობითად, სინთეზური ზეთები შეიცავს ზეთებს მინერალური და სინთეზური ბაზის თანაფარდობით 2 -დან 5 -ზე ნაკლები. ანუ, ყველაფერი, რაც მინერალური ბაზის 30% -ზე ნაკლებია, აღიარებულია როგორც სინთეტიკა გამოყენებისთვის. მინდა დაუყოვნებლივ გავაკეთო დათქმა, რომ ეს თანაფარდობა პირობითია, გამოვხატო განშორების არსი.
მაგრამ უკან ტოიოტა 0w30 ძრავის ზეთი... ნავთობის წარმოება, ანუ წარმოების ქვეყანა, ზუსტად იგივეა, რაც 5 w 40. ორიგინალური ზეთის ნომერი, ამჟამად მიმოქცევაშია ... ჩვენ უკვე მოვისმინეთ პრეფიქსი სადღაც, ჩვენ არ გავიმეორებთ საკუთარ თავს. ძველი ზეთის ნომერი და GO გარეშე. ამ ტიპის ზეთის კონტეინერი ზუსტად იგივეა, რაც 5w40. ქილა 5 ლიტრიანი (), 1 ლიტრიანი - და 208 ლიტრი სამრეწველო კასრში (). რას იტყვით ამ ზეთის სამომხმარებლო მახასიათებლებზე? უფრო მისაღებია! რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ყალბი არ შეგექმნათ. მე მინდა ვთქვა, რომ ინტერნეტში უამრავი ზეთის ტესტირება და შედარებაა - ძნელია ვინმეს ცნობისმოყვარე მათი პოვნა. ისინი გაყინულნი, დაწვეს, ყნოსავდნენ, უყურებდნენ სინათლეს ... ისე, ზოგადად, რაც მათ არ გააკეთეს! მაგრამ აზრი კვლავ პოზიტიური დარჩა ზეთის შესახებ და ეს არ შეიძლება პირადად მე მომწონდეს, როგორც მისი სამომხმარებლო რეციდივისტი. როგორც ადრე ვთქვი, ამ ტიპის ზეთს ვიყენებ ცივ ზამთარში და 5w40 თბილ სეზონში.
კარგად, და ბოლო 2 ტიპის ზეთი, რომლის შესახებაც ბევრი რამ არ არის ცნობილი გარკვეული. უფრო მეტიც, ჩემი პირადი შეხვედრა მათთან შემთხვევითი იყო - ტოიოტას ერთ -ერთ ოფიციალურ დილერში შეძენილი სახარჯო მასალების მიღებისას მე ვიხილე 2 ახალი ტიპის ვიტრინა გაყიდვების ზონაში. სიტუაცია ჩემთვის კომიკური იყო, რადგან არც ისე დიდი ხნით ადრე მე პირადად დავარწმუნე ჩემი კლიენტი, რომ ასეთი ზეთი არ არსებობს და ყველა ასხამს 5w40 ზეთს. კლიენტი, თუმცა, ამტკიცებდა, რომ ისინი მის მანქანას ასხამდნენ ... 5 w ოცდაათი! კლიენტი ყოველთვის მართალია?
ასე რომ, თქვენი ყურადღება მიიპყრო ტოიოტა 5w30 ძრავის ზეთი!!! წარმოშობის ქვეყანა ემთხვევა ზემოთ აღწერილ ზეთის ძირითად ორ სახეობას, ასევე "შეფუთვის" ჩვევებს. ზეთი მოგვაწოდებს პლასტმასის ქილაში 5 ლიტრი (), 1 ლიტრი () და .... ეს არის! ტოიოტას ცენტრალურ სადგურზე დღესაც კი არ არის 200 ლიტრიანი კასრები. გაითვალისწინეთ, რომ ამ ზეთის ზეთის ნომრებს არ აქვთ GO პრეფიქსი. როგორც ჩანს, ამ ზეთის დანიშნულებისამებრ უნიკალურობის გამო, ის კვლავ იწარმოება ბელგიაში ტოიოტას ბაზის ქარხანაში. მაგრამ, ჯერჯერობით, დამადასტურებელი, ისევე როგორც უარმყოფელი მონაცემები, ჩვენს ხელში არ მოვიდა. ცოტა მაღლა, მე აღვნიშნე ტერმინი "უნიკალურობა" ამ ზეთთან მიმართებაში. რა არის მისი არსი? მოდით, ამ საკითხსაც გავანათლოთ! პირველ რიგში, ეს ზეთი განკუთვნილია ნაწილაკების ფილტრებით აღჭურვილ მანქანებში გამოსაყენებლად, რაც გვაიძულებს ვიფიქროთ ... დიზელის ძრავებზე და ამ ზეთის ისტორიაზე, როგორც პასუხი ევროკომისიის გამოწვევებზე თავისი გარემოსდაცვითი დირექტივებით - მიეცით სუფთა ჰაერი მაქსიმალური გამონაბოლქვი გაწმენდა !!! კარგად, ეს არის ალბათ მიზეზი იმისა, რომ ამ ტიპის პროდუქტი არ არის მიწოდებული და ჯერ არ არის მიწოდებული 200 ლიტრიანი დრამი. მართალი გითხრათ, რუსეთი და მისი მკვიდრნი, როგორც ქვეყნის სიდიდის გამო, ასევე ... რა არის სინამდვილეში, მცირე პასუხისმგებლობა როგორც სახელმწიფოს, ისე თითოეული მძღოლის გარემოზე, ნამდვილად არ ფიქრობენ სისუფთავეზე. გამონაბოლქვი ... და კიდევ უფრო ნაკლები ადამიანი მათგან მზად არის გადაიხადოს მეტი ფული ძრავის ზეთში, სწორედ ამ ეკოლოგიის მხარდასაჭერად. და არის Toyota 5 ძრავის ზეთი w 30 კი ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე "ნული", ანუ და ბევრად უფრო ძვირი, ვიდრე, ვთქვათ, 5 w 40. ოჰ, რა არის მეორე? ამ ტიპის ზეთი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ძირითადი კოლეგებისგან 5 ლიტრიანი ქილაში. ის უფრო წააგავს სხვა იაპონური კონცერნის ზეთებს - ნისანს. მე ვიტყოდი, რომ თუ პლასტმასის ფერში ბრალი არ გექნებათ, მაშინ ქილა არსებითად ერთია. საერთოდ, უნიკალური პროდუქტი ჩვენი ბაზრისთვის ... იმუშავებს თუ არა, გადგამს ფესვებს? Დრო გვიჩვენებს!
და ბოლო პროდუქტი ჩვენს საგანმანათლებლო პროგრამაში არის Toyota 0w20 ძრავის ზეთი! თითქმის იმდენივეა ცნობილი ამ ზეთის შესახებ, რამდენადაც ჩვენი წინა ობიექტის შესახებ. წარმოშობის ქვეყანა, ვიმსჯელებთ აშკარა ნიშნებით, ემთხვევა ჩვენს პირველ გმირებს, როგორც რიცხვების GO პრეფიქსი დამაჯერებლად ამბობს. ასე რომ, Toyota 0w20 ძრავის ზეთი 5 ლიტრი =, Toyota 0w20 ძრავის ზეთი 1 ლიტრი - კარგად, კონტეინერის სამრეწველო ვერსია - 208 ლიტრი თითო ნომერზე. ჭურჭლის გარეგნობა იგივეა, რაც 5w40 და 0 ზეთებისთვის w 30, მაგრამ ეტიკეტს განსხვავებული დიზაინი აქვს. მასში ნათლად ჩანს ენერგიის დაზოგვის და ჰიბრიდული ძრავების აბრევიატურა. ვაღიაროთ, რომ ეს არის შედარებით ახალი ტიპის ზეთი ჩვენს ბაზარზე, რომელიც არ არის განსაკუთრებით გამოცდილი და გამოცდილი. რატომ არის საინტერესო? კარგად, რა თქმა უნდა, სიბლანტე. თუ ვინმე შეექმნა ძრავებს ამერიკული მანქანებისთვის - GM, Ford, Chrysler ... ალბათ მათ მიაქციეს ყურადღება ძრავის ზეთზე დატანილ წარწერს. ნება მომეცით აღვნიშნო, არა წარწერა ეტიკეტზე, არამედ ის, რაც ძრავის ზედაპირზე გადაისხა - 0w20! მე მაქვს ის საკუთარ ამერიკულზე, ვნახე უახლესი თაობის Ford esplorer– ზე. ამ ზეთში ნამდვილად არის რაღაც, რადგან შემთხვევითი არ არის, რომ მას ამდენი ყურადღება ექცევა ავტო შეშფოთებისგან. მაგრამ თქვენ გჭირდებათ თქვენი საკუთარი პრაქტიკა, მაგრამ ის ჯერ არ არსებობს ... და არც არის გათვალისწინებულიჯ ასე რომ, ძვირფასო მკითხველებო, გაუზიარეთ, თუ შესაძლებელია, დაკვირვებები და გრძნობები გამოყენების გამოცდილებიდან. სიამოვნებით, ჩვენ მათ მკითხველ ხალხს ვეტყვით.
ყველაფერი რაც მე პირადად ვიცი ამ მომენტში არის ის, რომ Toyota 0w20 ზეთი განკუთვნილია ყველაზე თანამედროვე ძრავებისთვის, ფართო გამოყენებისთვის, უპირველეს ყოვლისა უახლესი ტურბო მანქანებით, თანამედროვე ტიპის ელექტრონულად კონტროლირებული ინექციით. რას გავიგებთ მის შესახებ ხვალ? ... შემდეგ ვეტყვით მათ, ვინც დაინტერესდება.
ეს ამთავრებს აქ თემას და დავუბრუნდებით ზეთების განხილვას ტექნიკური დოკუმენტაციის მომდევნო ეპისტოლარულ პაროდიებში ... ჩვენ ქვემოთ ვნახავთ კიდევ რისი წაკითხვა შეგიძლიათ საინტერესო.
საინტერესოა