ცნობილი საავტომობილო კონცენტრაციის Toyota Aygo 2019-2020 ავტომობილი შთამბეჭდავია მისი გარეგნობით, პრინციპში, ამ კომპანიის მიერ წარმოებული ყველა მოდელი მოთხოვნადია და აკმაყოფილებს თანამედროვე და ენერგიული ადამიანის ყველა მოთხოვნას. ჩვენს მიმოხილვაში ჩვენ წარმოგიდგენთ Toyota Aigo 2019 დიზაინის, ინტერიერის, ფოტოების, კომპონენტების აღწერას და ღირებულებას. Toyota შეშფოთების მოდელები გასაოცარია მათი დიზაინითა და სტილით, ალბათ არ იქნება ადამიანი, ვინც არ იცის ლეგენდარული საავტომობილო კომპანია, რომელსაც Toyota უწოდებს.
ახალი Toyota Aygo 2019-2020 მოდელის წელი
სამახსოვრო გარეგნობა აქვს, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის კომპაქტური ზომაა, 100 პროცენტი გამოირჩევა ურბანული ტრეფიკის ზოგადად. შეშფოთების სტილისტებმა ბევრი იმუშავეს და თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეაფასოთ მათი ნამუშევარი ხუთი პლუსით.
ახალი Aigo- ს ჰეჩბეკის თვალწინ, ორიგინალური ჯვრის ფორმის დიზაინია განთავსებული, რომელიც იდეალურად ჯდება საერთო დიზაინის გეგმაში. ცენტრში არის მწარმოებლის კომპანიის ემბლემა და მინიატურული რადიატორის გრილი. ზოგადად, ყველა დეტალი წინა პლანზეა გაკეთებული მინიატურული ვერსიით - ნისლის შუქები და სისუფთავე ყალბი რადიატორის ცხაური. შესაძლოა, მხოლოდ ორიგინალი სტილით დამზადებული ფარები დომინანტურ პოზიციას იკავებენ. ყველა დეტალი კარგად არის შერწყმული და ქმნის თავისებურ სახეს.
მხედველობიდან განახლებული Toyota Aigo განვიხილოთ, ვიზუალური გამოკვლევა ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ ჩვენ გვაქვს საგანი. იგი ხაზს უსვამს სახურავის გლუვ ფორმასა და ორიგინალურ კონტურს. ბორბლებიანი თაღები 15 ინჩიანი ბორბლებით და კარებით შესანიშნავად ჯდება სტილი. შემდეგი უნდა ითქვას კარებზე, 3 და 5 კარიანი მოდელები შესთავაზებენ მყიდველებს. რა თქმა უნდა, არჩევანი, როგორც ყოველთვის, მყიდველია.
უკნიდან, ახალი Toyota Aygo ძალიან ჰარმონიულად გამოიყურება, რა თქმა უნდა, უკან მყოფი მძღოლები დაინტერესდებიან, თუ რა ტიპის მანქანაა ასეთი საინტერესო სიმკაცრით. სტილისტებმა მკაფიოდ შეიმუშავეს უნივერსალური ვარიანტი, აქ არის დიდი მაგისტრალური მინა, ხოლო მინის კონტურის გასწვრივ მორთვის მოცულობა ზრდის მის მოცულობას. დიდი ზომის ავტოსადგომები კარგად გამოიყურება. საერთოდ, უკნიდან მიღებული ხედი არ შეგახსენებთ, რომ კომპაქტური გვაქვს.
მძღოლები და კომპაქტური ჰეჩბუკების მოყვარულთა დეველოპერები Toyota Aigo გვთავაზობენ სხეულის ფერის ფართო არჩევანს, გარდა ამისა, დამატებით ორი ფერი დაემატა ლურჯსა და მეწამულს.
ინტერიერი განსხვავებული არ არის და საკმაოდ შეესაბამება მინიატურულ აიგოს. სტილისტები ინტერიერისთვის მრავალფეროვან ფერს გვთავაზობენ. დეკორაციისთვის გამოყენებული იყო მაღალი ხარისხის soundproofing მასალები, ასე რომ მგზავრები და მძღოლი ნამდვილად არ იქნებიან ხმაური.
ცენტრალურ ადგილს იკავებს მაღალტექნოლოგიური დაფა, განახლებული განათების ელემენტებით და გრაფიკული გაფორმებით. დიზაინერები ამჯერად დასრულებას უფრო სერიოზულად მიუახლოვდნენ და შეიმუშავეს დიზაინის სამი ვარიანტი. ახალი თაობის Toyota Aigo სრულყოფილად არის აღჭურვილი ინფორმაციისა და გასართობი დონის მოწყობილობებით, ცენტრში არის ფართოეკრანიანი მონიტორი, 7 ინჩის ზომით. დაყენებული მოწყობილობები საშუალებას მოგცემთ მარტივად და ზედმეტი მოძრაობების გარეშე გააკონტროლონ კლიმატი სალონში შიგნით.
მძღოლისთვის დამონტაჟებულია მრავალფუნქციური საჭე, რომელსაც აქვს სამი ხრახნიანი და ინფორმაციული მასშტაბით, მანქანის მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. გადაცემათა კოლოფი კომფორტულ მდგომარეობაშია.
წინა რიგის ადგილები განლაგებულია 1 სმ ქვედაზე, აქ საკმარისი სივრცეა, რაც არ შეიძლება ითქვას ადგილების მეორე რიგის შესახებ. მეორე რიგის მგზავრებისთვის აშკარად არ არის საკმარისი ადგილი ბოლოში, უფრო მოსახერხებელი იქნება აქ ბავშვებისთვის.
თუ შევაჯამებთ მიღებულ ინფორმაციას, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ახალი Toyota Aygo- ს ინტერიერი დამზადებულია თავშეკავებული ტონით, მაგრამ კომფორტული მოგზაურობისთვის ყველა აუცილებელი ატრიბუტია მითითებული და ტექნიკური მოწყობილობების დონეზე შეურაცხყოფის საჭიროება არ არის, ყველაფერი კეთდება უმაღლეს დონეზე.
Toyota Aigo 2019 წარმოდგენილია შემდეგი განზომილებებით:
კადრები 3 მეტრია 455 მმ;
სიგანე 1 მეტრი 615 მმ;
სიმაღლე 1 460 მმ;
მიწისქვეშა კლირენსი 135 მმ;
ბორბალი - 2 მ 340 მმ.
შემდეგი აქსესუარები გამოიყენება აიგო ჰეჩბეკისთვის:
- უსაფრთხოების თანამედროვე სისტემა;
- მრავალფეროვანი ფერი ინტერიერისთვის;
- საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა;
- ბავშვის სავარძლებისთვის მანათლების არსებობა, ბრენდის IZOFIKS;
- ასისტენტი ასვლის დროს გზის ასვლა და გზის გასწვრივ
- თანამედროვე მულტიმედიური სისტემა;
- კონდიციონერი და ვენტილაცია;
- სანავიგაციო სისტემა.
აქვე მინდა აღვნიშნო, რომ მანქანა გვთავაზობს სხეულის ორ სტილში, სამი და 5 კარით. ორივე ვარიანტი სრულყოფილად ავსებს, როგორც გარეთ, ასევე შიგნით. მანქანის არჩევისას, მყიდველები ყურადღებას ამახვილებენ საკუთარ პრეფერენციებზე და, რა თქმა უნდა, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ სამსართულიანი მანქანა გარკვეულწილად არ არის მოსახერხებელი სალონში შესვლისას, განსაკუთრებით მეორე რიგზე.
ტექნიკური მახასიათებლები Toyota Aygo
ტექნიკური მხრივ, ინჟინრებმა ასევე გააკეთეს გარკვეული განახლებები. Toyota Aigo- ზე დამონტაჟებულ ძრავას აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
ძალა 72 ცხენის, ბრუნვის 93 ნმ, მაქსიმალური სიჩქარის ზღვარი განისაზღვრება 160 კილომეტრით საათში, სიჩქარე 100 კმ / სთ სიჩქარით მანქანა იღებს 13.5 წამში, 3.9 ლიტრი საწვავი მოიხმარება 100 კილომეტრზე.
კომპაქტური მანქანა მოსახერხებელია ქალაქის ქუჩებში მართვის დროს, აქვს მაღალი ერგონომიული მახასიათებლები და შესანიშნავია ნებისმიერი ასაკის მძღოლებისთვის.
ღირებულება
ფასმა მიიღო ინფორმაცია, რომ ევროპაში სამსართულიანი ავტომობილი დაახლოებით 9 ათასი 950 ევრო ეღირება, ხუთკაციანი მანქანა 350 ევროთ უფრო ძვირია.
იაპონიის ავტო ინდუსტრიამ თავისი ისტორია დაიწყო მეოცე საუკუნის დასაწყისში. მიწის ამომავალი მზის მცენარეთა პირველი პროდუქტები იყო უცხოური მანქანების ასლები - ამერიკული და ევროპული.
ეს გაგრძელდა მეორე მსოფლიო ომამდე, რის შემდეგაც ბაზარი გაიყინა. 1950 წელს, კორეაში ომი დაიწყო, რამაც დიდად შეუწყო ხელი სატრანსპორტო ინდუსტრიის განვითარებას, მათ შორის სპორტული. ამერიკელებმა განურჩევლად შეიძინეს იაპონური ტექნიკა, რამაც ადგილობრივი კომპანიების მოგება გაზარდა.
უმეტესობამ შეშფოთება გამოიტანა მათ მიერ მიღებული ფული, რომლებმაც მიიღეს საავტომობილო ინდუსტრიის გაუმჯობესებაში, რამაც სწრაფად გამოიღო შედეგი - იაპონიამ დაიკავა მოწინავე პოზიციები ავტომობილების ბაზარზე მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში.
ბევრ კომპანიას ჯერ არ დაუკარგავს საფუძველი. ჩვენ ვიცით, რომ მათ ამ სახელების ქვეშ, რომელთა ქვეშაც ისინი დაახლოებით ნახევარი საუკუნის წინ განვითარდნენ, მაგრამ ბევრმა შეცვალა მათი გამოთქმა ისე, რომ უფრო ადვილი იყო აღქმა აზიის სახელმწიფოების გარეთ. ამრიგად, ამჟამინდელი მაზდა თავდაპირველად "მაწუდა" იყო, ხოლო Toyota - "Toyota". ნაწილობრივ სახელები ისე შეიცვალა, რომ ბრენდების პროდუქტებმა არ წარმოშვა მათი წარმოშობა.
ქუდის ქვეშ, მოდელი მალავს ორიდან ერთ ძრავას: 1.8 ლიტრი ან 2.0 ლიტრი, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. მათ აქვთ 126 და 160 ლიტრი. ერთად შესაბამისად. სპორტულ მანქანას აქვს უკანა წამყვანი მანქანა და უფრო მკაცრი სუსპენზია, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალური "შეკუმშვა" შედარებით ბრტყელ გზის ზედაპირზე. არის როგორც სრული ნაკრები, ასევე ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა და მექანიკა.
მოდელი იაპონური სპორტული ინდუსტრიის ღირსშესანიშნაობაა. წარმოება შეწყდა, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის ბევრ AE86- ს გაყიდვას მეორეხარისხოვან ბაზარზე, ხელი შეუცვალოს. მეორადი მანქანის საწყისი ფასი 200,000 დოლარია - ძვირია, მაგრამ გულშემატკივრები არ შეწყვეტენ ყიდვას. მანქანა ასევე სპეციალურ ანგარიშზეა კოლექციონერებთან.
კოროლას ეს ხაზი აღჭურვილია რალის ძრავით, რომელიც ბრიტანელებმა შექმნეს მრავალი წლის წინ. იგი კვლავ შესაბამისია მისი პარამეტრებით: 4 ცილინდრი, 1.6 ლიტრი და 103 ლიტრი. ერთად კონტროლისთვის გამოიყენება 5MKPP.
ეს მოდელი ასევე არ წავიდა წარმოებას, რის შემდეგაც სპორტული მანქანების გულშემატკივრებს სურთ მისი მიღება. 2000GT გახდა პირველი Toyota სუპერმარკეტის მოდელი და იგი 1967 წელს იქნა წარმოდგენილი. კომპანიამ თავი გამოაცხადა მაღალტექნოლოგიური მწარმოებლის სტატუსით, სწრაფად ჩავიდა საავტომობილო ინდუსტრიის საუკეთესო წარმომადგენლების რეიტინგში. აგრესიული გარეგნობით და ძლიერი შიგნით, მოდელი ამტკიცებს, რომ კომპანიას შეუძლია მეტი, ვიდრე სერიული უტილიტარული აპარატები.
აღჭურვილია ორი ლიტრიანი ძრავით, რომელიც შეიქმნა Yamaha– სთან თანამშრომლობით. ამან განაპირობა მაღალსიჩქარიანი სპორტული ძრავა, რომელსაც 150 ლიტრი აქვს. ერთად და საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ 217 კმ / სთ, კუპეს მიაწოდოთ იაპონიის უსწრაფესი მანქანის ტიტული მრავალი წლის განმავლობაში.
ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სპორტული მანქანა, როგორც მაზდაში, ასევე მთელ მსოფლიოში. ხშირად გამოიყენება ფილმებში. ერთ დროს ეს იყო შესანიშნავი მოდელი, რომელიც აჭარბებდა კონკურენტების დიდ უმრავლესობას ტექნიკური მახასიათებლებით, როგორც მომავლის ნამდვილი მანქანა. ახლა RX-7 კვლავ აქტუალურია, რაც მრავალი მძღოლის ოცნებაა.
პირველად 1997 წლის დროს, ასეთი ძლიერი ძრავა გამოიყენეს ამ ტიპის მანქანაში: 255 ცხენის ძალამ უზრუნველყო სიჩქარის სწრაფი ნაკრები (5.7 წამი ასობით). ძრავის სიმძლავრე 1.3 ლიტრი იყო. კონტროლისთვის გამოყენებულია 5MKPP. სიჩქარე გადაიზარდა მაღალ ფასებში, ასევე არ არის საუკეთესო საიმედოობა სხვა იაპონურ სპორტულ მანქანებთან შედარებით.
მოკლე გამოშვების პერიოდისთვის, მოდელი გახდა ნამდვილი "სიჩქარის დედოფალი", რომელმაც აღიარება მოიპოვა მთელ მსოფლიოში. იმპრეზა შეჩერებულია, მაგრამ ის ხშირად ნახავთ სხვადასხვა ქვეყნის გზებს, მათ შორის რუსეთისაც. მანქანა შეიქმნა ამერიკელების სურვილის გათვალისწინებით, რადგან სუბარუს შეფასებით, მათი წინა ხაზის დაახლოებით 35% გაიყიდა შეერთებულ შტატებში. ამრიგად, მანქანამ მიიღო ახალი დიზაინი, მიემართებოდა მყარი და არა სპორტული განწყობისკენ.
WRX წინა თაობისგან განსხვავდება უფრო საინტერესო გარეგნობით, ასევე უფრო მყარი სიმძლავრით: პირველი კონფიგურაციაში 280 ცხენის ძალა, რომელიც, ამა თუ იმ გზით, ბევრი მიიჩნევს, რომ არასაკმარისია, ტიუნერების 400 "მდე ტუმბო". ბოლო დასვენება გთავაზობთ სპორტულ ძრავას, რომლის მოცულობაც 2.5 ლიტრამდეა და 300 ”ცხენი”.
ნიმუში განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან კონტროლირებადი გაუმჯობესებით, რაც მიიღწევა წინა წამყვანი დანაყოფების უფრო თანამედროვე დიზაინით. ძლიერი ძრავა და შთამბეჭდავი დიზაინი, რომელიც განაგრძობს ხაზის ტრადიციას, სასიამოვნოა მისი მფლობელების მართვის მოხიბლვით.
უახლეს თაობას აქვს 320 ცხენის ძალა და მოცულობა 2.0 ლიტრი, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს უფრო მეტად გაამართლოს სპორტული მანქანების გულშემატკივრების მიერ მოთავსებული იმედები. ლანსერი დაახლოებით 6 წამში 100 კმ / სთ სიჩქარეს ავითარებს. სხეულს აქვს ფართო საჭეების თაღები, საჰაერო ნაკადები და 18 დიუმიანი ბორბლები. მოდელი არ გამოდის წარმოებიდან, ასე რომ თქვენ უნდა ველოდოთ კიდევ უფრო მძლავრ მოდელებს.
ჰონდა NSX
საუკეთესო სამეულში მოხვედრისთანავე, იაპონური სპორტული მანქანა მყიდველებს სთავაზობს არაჩვეულებრივ გარეგნობას Honda- სთვის, ასევე მართვის იმპულსს, რომელიც საოცრად განსხვავდება საშუალო დონის ქალაქის მმართველებისგან.
მოდელი 1990 წლიდან 2005 წლამდე იწარმოებოდა, ახლა კი მისი ნახვა მეორად ბაზარზეა შესაძლებელი. კომპანიამ დაიწყო ახალი თაობა, რომელსაც ექნება ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავა და ელექტროძრავა, რითაც შეიმუშავა ჰიბრიდი. ჯერჯერობით, მძღოლები შეიძლება კმაყოფილნი იყვნენ მოდელის სამ ლიტრიან ძრავზე, ვიდრე ერთ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, რაც, მიუხედავად ამისა, დღევანდელი სტანდარტებით ავითარებს შესანიშნავი სიჩქარეს.
Toyota Supra
ეს მანქანა ამ დროისთვის ერთ – ერთი ყველაზე პოპულარული სპორტული მანქანაა მსოფლიო ბაზარზე. მის თაყვანისმცემლებს შორის შეგიძლიათ იპოვოთ მძღოლები ნებისმიერი ქვეყნიდან, მაგრამ ასეთი მაღალი ფასის მქონე მოდელი, ყველას არ შეუძლია მოდელის მიღება.
ტურბო ძრავით 320 ლიტრია. გვ., მაგრამ კვლევებმა აჩვენა, რომ ეს პარამეტრი შეიძლება მეტი იყოს სამჯერ დახელოვნების გამოყენებით. Supra- ს შესანიშნავი სპორტული დიზაინი უმრავლესობას იცნობს - Fast and Furious ფილმის ყველა თაყვანისმცემელმა ის ტელევიზორში ნახა.
მეორე ადგილზეა ერთ-ერთი საუკეთესო იაპონური სპორტული მანქანა. როგორც Nissan- ის პროდუქტებია, მოდელი 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში აცხადებს კომპანიის წარმატებას. 240Z– მა განაწილება შედარებით დაბალი ფასის წყალობით შეიძინა - Jaguars– ისა და Porsche– ის ფონზე, ეს საკმაოდ ხელმისაწვდომი აღმოჩნდა, რაც ბევრ მძღოლს საშუალებას აძლევდა პირველად მიიღონ სპორტული მანქანა.
ახლა ხაზის უწყვეტია Nissan 370Z, მაგრამ ეს მოდელი ჯერ კიდევ ცოცხალია და მოთხოვნადია. დღეს მისი გარეგნობა ქმნის ძველი სკოლის სპორტული მანქანის განწყობას. Datsun- ის ქუდის ქვეშ არის ძრავა, რომელიც სიჩქარეს 204 კმ / სთ სიჩქარით აღწევს, ას წამში აიღებს 9 წამში. მისი სიმძლავრე 151 ლიტრია. ერთად
მოდელი იღებს "ოქროს" საუკეთესო სპორტული მანქანების რეიტინგში, რადგან სწორედ ამაზეა ორიენტირებული იაპონური საავტომობილო ინდუსტრიის გულშემატკივრების ყურადღება. ამის გაგება შეიძლება - ამან გამოიწვია უდიდესი ტექნოლოგიური მიღწევა მისი წინამორბედის წინააღმდეგ, მიიღო აგრესიული დიზაინი და 2.6-ლიტრიანი ტურბო ძრავა, რომელსაც აქვს 280 ცხენის ძალა.
დასკვნა
იაპონიის სპორტული ავტომობილების ინდუსტრია იღებს თანამედროვე ტექნოლოგიებს. ამომავალი მზის ქვეყანა ერთ – ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავეა, ამიტომ მის მანქანებს სპორტული ავტომობილების მოყვარულთა ყურადღება მიაქციეს.
Toyota- მ საბოლოოდ შექმნა ერთი ერთეული საწარმოო მანქანების "დატვირთული" მოდიფიკაციების შესაქმნელად, რომლებიც მსოფლიოში იმუშავებენ. ბაზა იყო Gazoo Racing მოტოპორტის განყოფილება, რომელიც ადრე მონაწილეობდა იაპონური ბაზრისთვის რბოლა და მანქანების tuning. სწორედ იაპონიიდან იწყება ახალი GR ქვე-ბრენდის მასშტაბური შეტევა, რომლის მოქმედება ოთხი მიმართულებისაგან შედგება.
პირამიდა ემყარება არსებული GR ნაწილების განყოფილებას, რომელიც აწარმოებს მეორეხარისხოვან ბაზარზე ”სპორტულ” სათადარიგო ნაწილებს. ნაბიჯი უფრო მაღალი - მზა მანქანები, პრეფიქსი GR Sport- ით, მათ აქვთ მინიმალური განსხვავებები პროდუქციის მოდელებისგან. ეს არის მოდიფიცირებული ბამპერები, ფართო საჰაერო ნაკადებით, სახელების ფირფიტებით, ბორბლებით, სალონში დეკორატიული ჩანართებით, ალუმინის პედლებიანი და შემცირებული დიამეტრის საჭე. ტექნიკური გაუმჯობესებისგან - მხოლოდ ოდნავ გაძლიერებული სხეული და განსხვავებული სუსპენზია.
GR Sport პაკეტი უკვე გამოჩნდა იაპონიის ბაზარზე Toyota– ს ექვს მოდელში: ჰეჩბეკი (ევროპული Yaris- ის მოდელის იაპონური ვერსია), ჰიბრიდული ლიფტით, სედანი, კროსვორდი და ტყუპი მიკროავტობუსი. ზამთარში, ჰეჩბეკი და კომპაქტური Prius α შეუერთდება ამ კომპანიას.
GR პრეფიქსი გულისხმობს უფრო სერიოზულ გადასინჯვას, ასე რომ, ახლა მხოლოდ ერთი ასეთი მოდელი მზად არის - Toyota Vitz GR ჰეჩბეკი. მას აქვს შეცვლილი შეჩერება Sachs- ის შოკისმომგვრელთან, წინა მონაკვეთის სტრიქონებსა და ახალ ვარიატორის კონტროლის პროგრამას შორის (სახელმძღვანელო რეჟიმი გულისხმობს ათ ფიქსირებულ გადაცემას), თუმცა ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ "მექანიკა". Toyota Vitz GR გთავაზობთ მხოლოდ 1.5 ძრავას (109 ცხ.ძ.), რომელიც ადრე დაყენებული იყო "რეგულარულ" ვერსიაზე, მაგრამ იაპონიის დიაპაზონიდან ამოიღეს წლის დასაწყისში. ასეთი ჰეჩბეკის ფასი 20,600 დოლარია.
ზამთარში, Toyota 86 GR კუპე ასევე შევა იაპონიის ბაზარზე, თუმცა მსგავსი ვერსია ადრეც არსებობს. ორი ლიტრიანი მოკრივე ძრავა დარჩება თითქმის სტანდარტულად, მაგრამ იქნება დამაგრებული სუსპენზია Sachs- ის შოკისმომგვრელებით, რკინა მუხრუჭებით (ექვსსტონიანი წინა და ოთხი დგუშიანი უკანა), Torsen– ის შეზღუდული ზოლიანი დიფერენციალით, ახალი გამოსაბოლქვი სისტემით, Recaro სავარძლებით, ყალბი ბორბლებით და სხეულის აეროდინამიკური ნაკრები.
ახალი განყოფილების ყველაზე "მოწინავე" მანქანებს ექნება GRMN პრეფიქსი (Noorburgring- ის Gazoo Racing Masters), ხოლო იაპონელებმა ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში თავიანთი პირველი მერცხალი აჩვენეს - ეს არის "ცხელი" Toyota Yaris GRMN ჰეჩბეკი, რომელზეც ჩვენ უკვე ვსაუბრობთ. ევროპაში, ამ მანქანების გაყიდვა დაიწყება მიმდინარე წლის ბოლოს და შემდეგ გაზაფხულზე მსგავსი "მსუბუქია" Vitz GRMN სახელწოდებით გამოჩნდება იაპონიაში.
Toyota Vitz GRMN
საინტერესოა, რომ ასეთი მოდიფიკაცია უკვე გამოჩნდა შიდა ბაზარზე ოთხი წლის წინ: ეს მანქანები აღჭურვილი იყო 1.5 ტურბო ძრავით (152 ცხ.ძ.). ახლა კი Vitz GRMN– ს ექნება კომპრესორი „ოთხი“ 1.8, 210 ცხენის ძალით. ასეთი ძრავით შეძენილი ევროპელი იარის შეძლებს "ასი" გადაცვლა 6.3 წამში: აშკარად, იაპონური ვერსიის დინამიკა არ იქნება უარესი.
Toyota Vitz GRMN
GR ქვე-ბრენდის პოპულარიზაციისთვის იაპონიაში, მომავალი წლის მარტისთვის გაიხსნება 39 სპეციალიზირებული GR ავტოფარეხის მაღაზია, რომელიც გაყიდის როგორც მზა ავტომობილებს, ასევე ბრენდის სათადარიგო ნაწილებს. ამასთან, კომპანიამ არ გაამჟღავნა დეტალები საერთაშორისო ბაზრებზე შესვლის შესახებ: ევროპული ცხელი ლუქი Yaris GRMN დარჩება იაპონიის გარეთ ახალი განყოფილების ერთადერთი წარმომადგენელი.
სხვათა შორის, Toyota– ს აქვს კიდევ ერთი სპორტული ბრენდი TRD (Toyota Racing Development), რომელიც ადრე დაწინაურებულ იქნა motorsport– ში. მაგრამ, რატომღაც, მისი განვითარება შეჩერდა და ახლა ის აქტიურია მხოლოდ აშშ – სა და აზიის ზოგიერთ ქვეყანაში, სადაც იყიდება ამ ბრენდის ქვეშ „ოფიციალურად დამტკიცებული“ tuning კომპონენტები. კომპანიამ ასევე ჯერ არ გამოაცხადა TRD ბრენდის მომავალი: შესაძლებელია, იგი შეწყვეტს არსებობას.
Toyota– მ ოფიციალურად გააცნო კომპაქტური უკანა წამყვანი კუპეს თავისი ვერსია, რომელიც აშენებულია სუბარუს სპეციალისტების თანამშრომლობით. ახალი პროდუქტის ევროპულ ვერსიას დაარქვეს GT 86, ხოლო იაპონიის შიდა ბაზრისთვის ანალოგს უბრალოდ უწოდეს ”86”.
შეგახსენებთ, რომ მოდელის ისტორია 2009 წელს დაიწყო ტოკიოს ავტოსალონში Toyota FT-86 კონცეფციის დემონსტრირებით, ხოლო ამ წლის გაზაფხულზე ჟენევაში იაპონელმა ავტომწარმოებელმა აჩვენა FT-86 II კონცეფცია, რომელიც აღმოჩნდა ყველაზე მეტად სპორტული ავტომობილების წარმოების ვერსიით.
კონფიგურაცია და ფასი Toyota GT 86.
გარდა ამისა, კუპე ასევე ახლახან იქნა დეკლარირებული - ორივე მანქანამ პირველი დებიუტი გამართა ტოკიოს ავტოსალონში 2011 წლის ნოემბრის ბოლოს. ხოლო ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, მოდელი შემოთავაზებულია ამ სახელწოდებით.
ზომების თვალსაზრისით, ახალი Toyota GT 86 (2017-2018) დღემდე ყველაზე კომპაქტური ოთხადგილიანი (2 + 2 fit) სპორტული მანქანაა, მისი სიგრძეა 4,240 მმ, სიმაღლე - 1,285, ხოლო სიგანე - 2,570. კლირენსი) კუპე 120 მმ, ხოლო ბარგის განყოფილება 237 ლიტრია.
Toyota GT 86- ის ქუდის ქვეშ არის 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 200 ცხენის ძალით. და მაქსიმალური ბრუნვის 205 ნმ სიჩქარის შემუშავება 6,600 წუთი / წუთზე. მომენტი უკანა ღერძზე გადადის ექვს სიჩქარიანი მექანიკის საშუალებით და სრიალის შეზღუდული დიფერენციალით. მაგრამ სურვილისამებრ ექვსპუნქტიანი ავტომატური ტრანსმისია სახელმძღვანელო ცვლა ასევე შესაძლებელია.
ნულოვანიდან ასობით Toyota GT 86 მექანიკაზე აჩქარება ხდება 7.6 წამში, ხოლო ამ პროცედურისთვის იარაღიანი ვერსია 8.2 წამს მოითხოვს. სხვადასხვა ტიპის ყუთებით ორი კარების მაქსიმალური სიჩქარე, შესაბამისად, აღწევს 225 და 209 კმ / სთ.
კომპანია ცდილობდა ენერგეტიკის ერთეულს რაც შეიძლება დაბალ პოზიციონირებას, ამის წყალობით JT 86- ის სიმძიმის ცენტრი მხოლოდ 475 მმ სიმაღლისაა. ხოლო წონის განაწილება მანქანის ღერძების გასწვრივ 53:47 სასარგებლოდ წინა მხარეს.
ახალი Toyota GT 86 უკანა წამყვანი შასი იყენებს მაკფერსონს წინა და უკანა მხარეს ორმაგ ბერკეტზე. საბაზო ბორბლები 17 დიუმიანი ბორბლებია, ხოლო 18 დიუმიანი ბორბლები დამონტაჟებულია ვერსიაზე, იაპონური ბაზრისთვის.
ახალი პროდუქტის შეკვეთების მიღება დაიწყო რუსეთის ბაზარზე, 2012 წლის 18 მაისს. გაყიდვების დროს, Toyota GT 86 2019 კუპეს ფასი ძირითადი Elegance- ში ხელით გადაცემით შეადგენდა 2 013 000 რუბლს. აპარატში შედის შვიდი საჰაერო ჩანთა, სტაბილიზაციის სისტემა, ბი-ქსენონის ოპტიკა, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, MP3 აუდიო სისტემა ექვსი დინამიკით და სალონში შესასვლელი სისტემის გარეშე.
პრესტიჟის შუალედური ვერსიით, დილერებმა მოითხოვეს 2,146,000 რუბლი, რაც დამატებით მოიცავს ტყავის პერანგს და მათი გათბობის ფუნქციას. და ადრე, ჩვენთვის გადაეცა მოწინავე ლუქსის მოდიფიკაციაც - ეს წინაგან განსხვავდება მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიისაგან, მექანიკის ნაცვლად.
შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ორი კარები შვიდი ფერის ერთ – ერთ ვარიანტში: შავი, თეთრი, ნაცრისფერი, ვერცხლისფერი, ლურჯი, ნარინჯისფერი და წითელი. ყველაფრისთვის, გარდა ბოლო, 14000 რუბლის დამატებითი გადახდა იყო საჭირო.
2014 წლის მაისის შუა რიცხვებში დაიწყო აღდგენილი Toyota GT 86 კუპეზე განახლებული განცხადებების მიღება. განახლებულმა ავტომობილმა მიიღო განახლებული სუსპენზია, სალონში წინა პანელის ნახშირორჟანგის ჩასმა და სახურავზე ე.წ. ”ფინი” ჩვეულებრივი ანტენის ნაცვლად. გარდა ამისა, მოდელმა შეიძინა სხეულის დამატებითი შეღებვის ორი დამატებითი ვარიანტი: დედა-მარგალიტის თეთრი და ვერცხლის მეტალიკი. ამავდროულად, ძრავა და ფასები ორი კარისთვის იგივე დარჩა. 2016 წლის ზაფხულში, რუსეთში კუპეს მიწოდება შეწყდა.
2016 წელს ნიუ იორკში გამართულ ავტო შოუში ჩატარდა განახლებული 2018-2019 Toyota GT-86 კუპეს პრეზენტაცია. გარეთ, ადვილია სიახლის ამოცნობა კიდევ ერთი წინა ბამპერის საშუალებით, რომელსაც აქვს ფართო ცენტრალური ჰაერი, განათების მოწყობილობები დიოდური განყოფილებებით, დახეული უკანა ბამპერით, ასევე ახალი დიზაინის რგოლებით.
შიგნით, GT86- ის რესტავრირებული ვერსია განსხვავდება წინასწარ რეფორმირების მანქანისგან, საჭე აუდიო კონტროლის ღილაკებით და ცენტრში "86" ლოგოთი, ალკანტარა ჩასვამს კარების პანელებზე, სკამებსა და გამგეობაში, ისევე როგორც ხელახლა დაყენებული ინსტრუმენტის პანელი შეცვლილი ტაქსომეტრით, ასევე 4.2-ის არსებობით. დიუმიანი TFT დისპლეი, რომელიც აჩვენებს სასარგებლო ინფორმაციას.
2.0-ლიტრიანი მოკრივე ძრავა Toyota GT 86 – ით ავტომატური გადაცემით აწვდის წინა 200 ცხენის ძალის დროს. (205 ნმ), ხოლო სახელმძღვანელო გადაცემით ვერსიაში მისი სიმძლავრე გაიზარდა 207 ძალამდე და 212 ნმ ბრუნვის მომენტამდე (შესაძლებელია დიაპაზონში 6,400 – დან 6,800 წთ / წუთამდე), ხოლო მექანიკური გადაცემით გადაცემათა კოლოფიზე. გარდა ამისა, განახლებულ იქნა ზამბარები და შოკისმომგვრელები (Sachs ხელმისაწვდომია დამატებით დამატებისთვის).
Toyota GT 86– ის გაყიდვები ახალ სხეულში იაპონიაში 2016 წლის 1 აგვისტოს დაიწყო, 25,800 დოლარიდან 29,300 აშშ დოლარად, ხოლო პირველი მანქანები შემოდგომაზე მიაღწიეს ევროპას - მათ კუპესთვის მინიმუმ 32,390 ევრო მოითხოვეს, თუმცა წინასწარი რეფორმის მანქანა 28,950 ევროდან ღირდა. ახალი საქონლის რუსეთის ბაზარზე მიტანა არ არის დაგეგმილი დაბალი მოთხოვნის გამო (ოთხ წელიწადში, დილერებმა მოახერხეს მხოლოდ 400 ეგზემპლარის გაყიდვა).
აქცია "გრანდიოზული გაყიდვა"
ადგილი
რეკლამა ვრცელდება მხოლოდ ახალ მანქანებზე.
შეთავაზება მოქმედებს მხოლოდ სარეკლამო მანქანებისთვის. ფასდაკლების მიმდინარე სია და ზომის დაზუსტება შესაძლებელია ამ საიტზე ან დილერებთან მენეჯერთან.
საქონლის რაოდენობა შეზღუდულია. მოქმედება ავტომატურად ჩერდება, როდესაც სარეკლამო მანქანების ხელმისაწვდომი რაოდენობა ამოწურულია.
ხელშეწყობა "ერთგულების პროგრამა"
ადგილი - MAS MOTORS ავტომობილების დილერი, მოსკოვი, ვარშავას გზატკეცილი, 132A, კორპუსი 1.
მაქსიმალური სარგებელი MAS MOTORS– ის სერვისცენტრში მომსახურების შეთავაზებისას არის 50,000 რუბლი ახალი მანქანის ყიდვისას.
მითითებული თანხები მოცემულია ბონუს თანხის სახით, რომელიც მიბმული იქნება მომხმარებლის ერთგულების ბარათთან. ეს თანხები შეუძლებელია ნაღდი ანგარიშსწორება ან გაცვლა სხვა გზით, ფულადი ეკვივალენტისთვის.
ბონუსების დახარჯვა შეგიძლიათ მხოლოდ:
- სათადარიგო ნაწილების, აქსესუარების და დამატებითი აღჭურვილობის შეძენა სალონ "MAS MOTORS" - ში;
- ფასდაკლებით ფასდაკლებით მომსახურებისთვის MAS MOTORS– ის სატვირთო მანქანის მომსახურებაზე.
შეზღუდვა დააკისროს:
- თითოეული დაგეგმილი (რეგულარული) შენარჩუნებისთვის ფასდაკლებით არ შეიძლება აღემატებოდეს 1000 რუბლს.
- თითოეული დაუგეგმავი (არარეგულარული) შენარჩუნებისთვის - არაუმეტეს 2000 რუბლიდან.
- დამატებითი აღჭურვილობის შეძენისთვის - დამატებითი აღჭურვილობის შეძენის თანხის არაუმეტეს 30%.
ფასდაკლების საფუძველია ჩვენს სალონში გაცემული მომხმარებლის ერთგულების ბარათი. ბარათი არ არის რეგისტრირებული.
კომპანია MAS MOTORS იტოვებს უფლებას შეცვალოს ერთგულების პროგრამის პირობები ბარათების მფლობელთა შეტყობინების გარეშე. კლიენტი იღებს ვალდებულებას, დამოუკიდებლად შეისწავლოს მომსახურების პირობები ამ საიტზე.
ხელშეწყობა "ვაჭრობა ან გადამუშავება"
ადგილი - MAS MOTORS ავტომობილების დილერი, მოსკოვი, ვარშავას გზატკეცილი, 132A, კორპუსი 1.
აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების შეძენის პროცედურაზე.
მაქსიმალური სარგებელის ოდენობაა 60,000 რუბლი, თუ:
- ძველი მანქანა მიიღება Trade-In პროგრამით და მისი ასაკი არ აღემატება 3 წელს;
- ძველი მანქანა გადაეცა სახელმწიფო გადამუშავების პროგრამის პირობებში; ამ შემთხვევაში არ არის მნიშვნელოვანი გადაცემული ავტომობილის ასაკი.
სარგებელი მოცემულია მანქანის გასაყიდი ფასის შემცირების სახით, ყიდვის დროს.
ეს შეიძლება გაერთიანდეს პროგრამების "საკრედიტო ან განვადების გეგმა 0%" და "მოგზაურობის ანაზღაურება".
თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფასდაკლება გადამუშავების პროგრამაზე და ამავე დროს Trade-In- ით.
მანქანა შეიძლება ეკუთვნოდეს თქვენს ახლობელს. როგორც ეს უკანასკნელი შეიძლება ჩაითვალოს: ძმა, მშობლები, შვილები ან მეუღლეები. ოჯახური კავშირების დადასტურება დაგჭირდებათ.
ქვემოთ მოცემულია დაწინაურებაში მონაწილეობის სხვა მახასიათებლები.
ვაჭრობისთვის
სარგებელის საბოლოო ზომა შეიძლება განისაზღვროს სავაჭრო-ინ პროგრამით გათვალისწინებული ავტომობილის შეფასების შემდეგ.
გადამუშავების პროგრამისთვის
აქციაში მონაწილეობის მიღება შეგიძლიათ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს:
- სახელმწიფო ნიმუშის განკარგვის ოფიციალური სერთიფიკატი,
- დოკუმენტები საგზაო პოლიციიდან ძველი სატრანსპორტო საშუალების მოხსნის შესახებ,
- გადამუშავებული მანქანის მფლობელობის დამადასტურებელი დოკუმენტები.
რეციკლირებული მანქანა უნდა ეკუთვნოდეს განმცხადებელს ან მის ახლობელს მინიმუმ 1 წლის განმავლობაში.
განიხილება მხოლოდ 01/01/2015 შემდეგ გაცემული განკარგულების მხოლოდ სერთიფიკატები.
ხელშეწყობა "საკრედიტო ან განვადების გეგმა 0%" »
ადგილი - MAS MOTORS ავტომობილების დილერი, მოსკოვი, ვარშავას გზატკეცილი, 132A, კორპუსი 1.
პროგრამის "საკრედიტო ან განვადების გეგმა 0%" პროგრამით გათვალისწინებულ სარგებელს შეიძლება დაემატოს პროგრამით ვაჭრობის ან განკარგვისა და მოგზაურობის კომპენსაცია.
MAS MOTORS ავტომობილების სპეციალურ პროგრამებში სპეციალური პროგრამების ქვეშ ავტომობილის შეძენისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის ზომა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანის დილერის მომსახურების ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟების ან ფასდაკლებით ფასდაკლებით ავტომობილზე, მისი საბაზისო ფასის შედარებით - მანქანის დილერის შეხედულებისამებრ.
განვადების გეგმა
ექვემდებარება განვადებით რეგისტრაციას, პროგრამის მაქსიმალურმა სარგებელმა შეიძლება მიაღწიოს 70,000 რუბლს. შეღავათების მიღების წინაპირობაა 50% -იანი გადახდა.
განვადების გეგმა შესრულებულია მანქანის სესხის სახით, თუ გათვალისწინებულია ზედმეტად გადახდა, ავტომობილის საწყისი ღირებულების გათვალისწინებით, 6-დან 36 თვემდე ვადით, თუ გადახდის პროცესში არ წარმოიქმნება ბანკთან ხელშეკრულების დარღვევა.
საკრედიტო პროდუქტები მოცემულია MAS MOTORS ავტომობილების სავაჭრო პარტნიორი ბანკების მიერ, რომლებიც მითითებულია გვერდზე
ზედმეტად გადახდების გადახდა წარმოიშობა მანქანისთვის სპეციალური გასაყიდი ფასის გათვალისწინებით. სპეციალური ფასი არ გაიცემა სესხის გარეშე.
ტერმინი „სპეციალური გასაყიდი ფასი“ ნიშნავს ფასს, რომელიც გამოითვლება ავტომობილის საცალო ფასის გათვალისწინებით, ისევე როგორც ყველა სპეციალური შეთავაზება MAS MOTORS– ის სადილეროში, რომელიც მოიცავს ავტომობილის ყიდვის უპირატესობებს სავაჭრო-ინტეგრაციის ან განკარგვის ქვეშ. მოგზაურობის ანაზღაურება. ”
სხვა დეტალები განვადების პირობებზე მითითებულია გვერდზე.
სესხი
იმ პირობით, რომ მანქანის სესხი გაიცემა MAS MOTORS- ის პარტნიორი ბანკების პარტნიორი ბანკების საშუალებით, მაქსიმალური სარგებელი მანქანის ყიდვისას შეიძლება იყოს 70,000 რუბლი, თუ ჩარიცხვის გადახდა აღემატება შეძენილი მანქანის ღირებულების 10% -ს.
პარტნიორი ბანკების სია და სესხის პირობები შეგიძლიათ იხილოთ გვერდზე
ფულადი ფასდაკლებით
ადგილი - MAS MOTORS ავტომობილების დილერი, მოსკოვი, ვარშავას გზატკეცილი, 132A, კორპუსი 1.
სარეკლამო ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების შეძენის პროცედურებზე.
მაქსიმალური სარგებელის ოდენობა იქნება 40,000 რუბლი, თუ მომხმარებელი იხდის ფულადი სახსრების სალაროს MAS MOTORS ავტომობილების სადილერო ხელშეკრულების გაფორმების დღეს.
ფასდაკლება მოცემულია შეძენის დროს მანქანის გასაყიდი ფასის შემცირების სახით.
აქცია შემოიფარგლება შესასვლელი მანქანების რაოდენობაზე და ავტომატურად ჩერდება, როდესაც დარჩენილი ნაშთები ამოწურულია.
MAS MOTORS ავტომობილების დილერი იტოვებს უფლებას უარი თქვან აქციის მონაწილეზე ფასდაკლებით, თუ მონაწილის გარკვეული ქმედებები არ შეესაბამება აქ მოცემულ აქციის ჩატარების წესებს.
MAS MOTORS ავტომობილების დილერი იტოვებს უფლებას შეცვალოს ამ აქციის პირობები და პირობები, ასევე სარეკლამო მანქანების დიაპაზონი და რაოდენობა, მათ შორის აქციის შეჩერება აქ წარმოდგენილი აქციის წესების შეცვლით.
სახელმწიფო პროგრამები
ადგილი - MAS MOTORS ავტომობილების დილერი, მოსკოვი, ვარშავას გზატკეცილი, 132A, კორპუსი 1.
ფასდაკლება შესაძლებელია მხოლოდ პარტნიორი ბანკებისგან კრედიტით ახალი მანქანების ყიდვისას.
ბანკი იტოვებს უფლებას უარი თქვას სესხის გაცემაზე ახსნა-განმარტების გარეშე.
ავტომობილების სესხები მოცემულია MAS MOTORS სალონის პარტნიორი ბანკების მიერ, რომელიც მოცემულია გვერდზე
მანქანა და კლიენტი უნდა აკმაყოფილებდეს შერჩეულ სამთავრობო სუბსიდიური პროგრამის მოთხოვნებს.
სახელმწიფო პროგრამებით გათვალისწინებული მაქსიმალური სარგებელი მანქანის სესხის სუბსიდირებისთვის არის 10%, იმ პირობით, რომ მანქანის ღირებულება არ აღემატება შერჩეული დაკრედიტების პროგრამის დადგენილ ბარიერს.
მანქანის დილერის ადმინისტრაცია იტოვებს უფლებას უარი თქვან შეღავათების მიცემაზე ახსნა-განმარტების გარეშე.
სარგებელი შეიძლება გაერთიანდეს სარგებელთან პროგრამებით "საკრედიტო ან განვადების გეგმა 0%" და "ვაჭრობა-გამოყენება ან გამოყენება".
სატრანსპორტო საშუალების შეძენისას გადახდის მეთოდი არ მოქმედებს გაანგარიშების პირობებზე.
MAS MOTORS ავტომობილების სპეციალურ პროგრამებში სპეციალური პროგრამების ქვეშ ავტომობილის შეძენისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის ზომა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანის დილერის მომსახურების ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟების ან ფასდაკლებით ფასდაკლებით ავტომობილზე, მისი საბაზისო ფასის შედარებით - მანქანის დილერის შეხედულებისამებრ.