Motovny გზები

ორი ბორბლიანი mumps (Moot-Front) არის, ფაქტობრივად, მოტოციკლი აღჭურვილია unpretentious, ძლიერი ძრავის, ავტომატური გადაცემის და მქონე ფართო საგზაო საბურავები აგრესიული მფარველად. Motorcycle-All-Terrain - ეს არის კომპაქტური, ადვილად მუშაობის, იაფი, მაგრამ საიმედო მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ჯვარი ქვეყნის მოძრაობა სრული off-road.

ტყის ბილიკები, ხეობები, ჭუჭყიანი, ჭუჭყიანი თოვლი, ქვიშა, სუსტი-წინაშე მდგარი რელიეფი და არაღრმა წყალი - ყველა ამ ტერიტორიის გამავლობის, მათი თვისებების წყალობით, ორი ბორბლიანი motovisters გადალახავს მარტივია და, შესაბამისად, მონადირეებს, მეთევზეთა და ტურისტებს ტურისტები, რომლებსაც აქვთ დრო, რომ ისარგებლონ ამ ტიპის სატრანსპორტო საშუალებით. Crawler მოტოციკლები შეიძლება მიეკუთვნოს განწყობა, მაგრამ მათი განურჩეველი დიზაინი ბევრად უფრო რთული და ნაკლებად პრაქტიკული.

დიდი ბორბლები ფართო რეზინის ერთად განვითარებული პრაიმერები, ან Caterpillars უზრუნველყოფს off-road მოტოციკლი დარწმუნებულითათვის სხვადასხვა სახის ზედაპირებზე ზაფხულში და ზამთრის სეზონებში, რომელიც საშუალებას tracked, ორი ბორბლიანი ან სამი ბორბლიანი mumps იგნორირება არანებარებადობის მისი გზა . Moto-Frozen შეიძლება მიეკუთვნოს მსუბუქი Caterpillar მოტოციკლი A -et და Snowmobile მოტოციკლები სათხილამურო ნაცვლად წინა წამყვანი და caterpillar ადგილზე უკანა.

ამ ტიპის მოტოციკლების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუს კომპაქტურობა. მცირე ზომის ზომები და, შედარებით, დაბალი წონა, საშუალებას იძლევა გადაადგილება off-road მოტოციკლი და ეფექტურად მანევრირება შორის ხეები, ისევე როგორც ვიწრო გრაგნილი ბილიკები. ორი ბორბლიანი Moto All-Terrain Vehicle- ის დასაკავებელი მსუბუქი დიზაინი საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება საშუალო ზომის მანქანებში.

რუსეთში ყველაზე ცნობილი ორი ბორბლიანი mumps არიან ამერიკული off-road rokon მოტოციკლები, ისევე როგორც ცნობილი რუსული მოვლენების Ataman, Kurtnica, და ადრე აღნიშნული caterpillar განწყობა A-Tech. მაგალითად, ატამანის მოტორსის შემქმნელები შემდგომში შემდგომში გაათავისუფლეს და ათამანის ტრიკის უმრავლესობას გაათავისუფლეს, რაც უფრო სტაბილურობასა და ტარების მოცულობას გააჩნდა.

ნადირობის, თევზჭერისა და ტურიზმის გარდა, ორი ბორბლიანი მოტოვიტორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას საყოფაცხოვრებო ნაკვეთებზე სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების შესასრულებლად. ეს Moto ტექნიკა არის საიმედო და მარტივი შენარჩუნება, პოპულარულია და დიდი ხანია მიღებული დამტკიცების რეცენზენტები. მაგრამ მაინც, და ზოგჯერ აუცილებელია სარემონტო, რომელიც, მოწყობილობის სიმარტივის გამო, შეიძლება განხორციელდეს მოუმზადებელი და თუნდაც სფეროში.

Mottragotnik - ორი ბორბლიანი ან სამი ბორბალი, როგორც წესი, ყველა წამყვანი მოტოციკლი დაბალი წნევის საბურავებზე ან საბურავებზე off-road protector. სინამდვილეში, ეს არის მოტოციკლი ყველა რელიეფის მანქანა, რომელიც განკუთვნილია გადაადგილებისთვის, უპირველეს ყოვლისა, გამავლობის გზით. მისი ელემენტები ვიწრო ტყის ბილიკები და განაკვეთები, ჭუჭყიანი და ქვიშა, ყინული და არაღრმა თოვლი, და ზოგიერთ შემთხვევაში წყალსაცავების წყალსაცავების ზედაპირზე (კარაკატა).

Off-road მოტოციკლები, ნაკლებად ხშირად სკუტერები (ეს უკანასკნელი, როგორც წესი, საკუთარი ხელებით ჩვეულებრივი სკუტერები rewind რუსი ხელოსნები) ძალიან პოპულარულია გარემოში მოყვარულთა ნადირობა და თევზაობა. დაბალი სიჩქარე, მაგრამ წამყვანი თვლები მიერ შექმნილი შესანიშნავი thrust საშუალებას აძლევს კომპაქტურ მანქანას გაზრდილი პასიურობისაგან, რათა მანევრირება ხეები და ქვები, არ გამყარებაში ჭუჭყიანი და snowdrifts.

უკანა წამყვანი ან ყველა წამყვანი საავტომობილო მოტოციკლები, უმეტეს შემთხვევაში, აღჭურვილია ბენზინის ძრავებით, იგივე, რაც დამონტაჟებულია მოტოციკლებისა და მოტივიდან. ყველაზე ცნობილი შიდა bootnesses არის motathodes ataman მიერ წარმოებული lebedev ავტოფარეხით. ჩვეულებრივ, ისინი აღჭურვილია ოთხი ინსულტის ელექტროენერგიით 6.5-დან 15 საათამდე

რუსული ყველა წამყვანი წამყვანი Mumps of Vasyugan, ასევე გულისხმობს მონტაჟი ასეთი საავტომობილო ძრავები, მაგრამ მწარმოებელი ურჩევნია მოტოციკლი ძრავები. ეს დედები, ლებედევის "ატამანდის" განსხვავებით მთლიანად შეგროვდება ბრძანებით, მათი მომავალი მფლობელების ნებისმიერი სურვილის გათვალისწინებით. აქედან გამომდინარე, "Vasyugan" ფასი ოდნავ უფრო მაღალია და თითქმის ყოველთვის ინდივიდუალურია.

სკუტერის საავტომობილო საავტომობილო გზის საბჭოთა მოტოციკლი შეიძლება მოეწყო მოტორიზებული სატრანსპორტო საშუალებების შიდა განვითარებას. ამ დროს off-road მოტოციკლის შესაძენად არ იყო ადვილი, მაგრამ მათი tuning ძალიან პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში ამ დღეს. მე არ დავივიწყებ Cuckor- ის მოტოვიტორებს ("ატამანის" ანალოგი), რომელიც რუსულ ბაზარზე "ნულოვანი" წლის, არხარის, ბარანისა და სხვების შუალედში გამოჩნდა.

ამერიკული ორი ბორბლიანი მოტოციკლები გაიზარდა Rokon Passability, რომლებიც მზადდება სამოქალაქო და სამხედრო ვერსიები და მქონე უნიკალური დისკის სისტემა ორივე ბორბლები მიიღო დიდი დიდების. Rokon Moto-Road Wheel Discs მზადდება ალუმინის, დალუქული კონტეინერების სახით, რომლებიც განკუთვნილია საწვავის, წყლის ან სხვა სითხეების ტრანსპორტირებისთვის.

ამ ტიპის მოტოციკლები ასევე დაინტერესდებიან რუსეთის სოფლების მცხოვრებლებს, რომლებიც მდებარეობს კომფორტული მაგისტრალებისა და ავეჯევისგან. მაქსიმალური სიჩქარით 50-60 კმ / სთ, განწყობა-საშიშროება დარწმუნებულია, რომ გამავლობის გზების გადალახვა, სადაც რეგულარულ მოტოციკლეტზე ან თუნდაც ATV- ზე, ძალიან პრობლემური იქნება. თუმცა, ასეთი ავტომობილის ფასი დაბალია, ვიდრე ATV Motovisters- ის ღირებულება.

Caracats - პნევმატური პროდუქცია შეიძლება მიეკუთვნოს კატეგორიას "Mood-Roads". ეს არის მსუბუქი ავტომობილების დიდი საავტომობილო ან ტრაქტორის პალატასთან ერთად, რომელიც შეიცავს საკმარის საჰაერო მოცულობას. ასეთი საბურავების წყალობით, Caracat- ს აქვს დადებითი buoyancy. პნევმოგია ადვილად შეიძლება მოძრავი ჭაობებისა და წყლის გარშემო, თოვლისა და ყინულის მიხედვით.

სამწუხაროდ, ჩვენ იშვიათად ვწერ რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიას ამ სფეროში ინოვაციების მცირე რაოდენობის თვალსაზრისით. უფრო მეტიც, გვითხარით ჩვენი შიდა სიახლის შესახებ - ყველა წამყვანი წამყვანი mumps "ტარუსი 2x2". ეს არსებითად მოდულური collapsible მოტოციკლი, რომელიც ადვილად განთავსდება მანქანის მაგისტრალური. და როდესაც მანქანა დაიძაბება ტყეების, დარგების და გამავლობის ჭუჭყში, დრო, რომ მიიღოთ ყველა რელიეფის მანქანა მაგისტრალური.

12 დიუმიანი ჭეშმარიტად ფართო ბორბლებთან ერთად 25 სანტიმეტრი დიამეტრითა და ორი ბორბლებისთვის, ამ უნიკალური და "გამორჩეული რუსული სასოფლო-სამეურნეო ველოსიპედით" (რადგან ისინი დასავლეთით უწოდებენ) ნებისმიერ გზას მართავს. Dirt და slush არ არის საშინელი. უნიკალური პასიურობა საშუალებას მისცემს მას გადავიდეს ხეების მეშვეობით.

"ტარუსი 2x2" არის მარტივი და მარტივი ორი ბორბლიანი მოტოციკლი, რომელიც რამდენიმე წუთში აპირებს და დაიშალა, რათა ადვილად შეესაბამებოდეს მანქანის მაგისტრალზე. ყველაზე დიდი ნაწილები ბორბლები არიან. მაგრამ ისინი შეიძლება აფეთქდეს. მართალია, კიდევ ერთხელ, ის რამდენიმე წუთზე მეტია. მაგრამ ეს უკვე დამოკიდებულია თქვენი ტუმბოს ძალაზე.

"ტარუსი" უყურებს ყველა glamorous. ეს არის მკაცრი, ტიპიური მამრობითი მოტოციკლი, რომელიც შექმნილია "მილიტარის" სტილით. და ჯარისკაცები ასეთი მოტოციკლების ნამდვილად არ ჩანდა უარესი, ვიდრე ტანკები, როგორც ადვილად დაძლევის ჭაობები და puddles.

სამწუხაროა, რომ მოტოვდოვებში ძრავა არ არის რუსეთში. და მაინც არის საიმედო, კარგად დამტკიცებული Ultralight Honda GX210. იგი გთავაზობთ ოპტიმალურ კომბინაციას შესრულების და წონის.

სხვათა შორის, წონის შესახებ. 210 კუბური სმ ამ ძრავითაც კი, მხოლოდ 82 კილოგრამს იწონის. პატარა ძრავით, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ეს წონა 60 კგ, რაც საშუალებას იძლევა ადვილად გააფართოვოს, როგორც ველოსიპედით გორაზე ან ნებისმიერი დაბრკოლება. მაგრამ თქვენ არ უნდა გააფართოვოს. ის თავად გაიყვანს თქვენ გარეთ ნებისმიერი ფირზე.

საბურავის წნევა უნდა შენარჩუნდეს დაბალ დონეზე, არა ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე 3 ფუნტი კვადრატული დიუმიანი, რადგან მოტოციკლი იქმნება ძალიან უხეში გზაზე და ზოგადად ძალიან ბინძური რელიეფისთვის. სხვათა შორის, მას არ გააჩნია შეჩერება ორივე მთავრდება, ამიტომ ეს გზა უნდა იგრძნოს. საგზაო დარღვევები გლუვი ორი პრაქტიკულად არასაკმარისად მოკლული ბორბლები.

საიტი, სამწუხაროდ, არ აძლევს რაიმე დეტალს, თუ როგორ არღვევს Motovissee- ს სისტემას წინა და უკანა ბორბლების ძალაუფლების ფსონი. გადაცემათა კოლოფი, როგორც ჩანს, ორი სიჩქარეა, რომელიც უნდა იყოს ადეკვატური, მხოლოდ 35 კმ / სთ (22 კილომეტრიანი საათის განმავლობაში).

"ტარუსი 2x2" აქვს წინა და უკანა პანელზე. ორივე ძალიან მოსახერხებელია ტრანსპორტისთვის, მათ შორის სხვა motovisters "ტარუს" ექსტრემალურ შემთხვევაში. ერთი მძღოლის გარეშე დატვირთვის გარეშე და არ არის მთლიანად სატუმბი გაზის საბურავები, შესაძლებელია ლიმიტისთვის. ყველა რელიეფის მანქანა სწრაფად მიიღებს სიჩქარე და hurls თქვენ მეშვეობით ტყეში.

მას შემდეგ, რაც მოგზაურობა სოკო, თევზჭერის, on ნადირობის ან მოსავლის brooms შევიდა აბაზანა ზამთრის, როდესაც საქმე სახლში, "ტარუსი" ადვილად დაიშალა ახლოს მანქანა. მწარმოებლის საიტის მიხედვით, "წინა ჩანთა სადრენაჟო დიზაინი დაპატენტებულია, რადგან მისი მოხსნა აუცილებელია მხოლოდ ერთი ბოლქვისთვის. ასევე, სატრანსპორტო განზომილების შესამცირებლად, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ და შეამციროთ საჰაერო ბორბლებიდან, ამოიღონ უკანა მაგისტრალური, საჭე და ადგილი. "

გაითვალისწინეთ, რომ "ტარუსი" მოგზაურობის შემდეგ ტყეში წვიმა არ გამოიყურება სუფთა. ასე რომ, თუ როგორ უნდა იზრუნოს სალონში სისუფთავე, უმჯობესია წინასწარ ვიფიქროთ.

ახლა ყველაზე საინტერესოა. ყველა წამყვანი Mumps "ტარუსი" განსხვავდება 110,000 რუბლის კონფიგურაციის მიხედვით (ელექტრული შემქმნელის, ფარები, ბატარეების გარეშე) 132,000 რუბლს. სრული კონფიგურაცია მოიცავს LED Headlight 10 W + Electric Starter (surcharge 10 000 რუბლი), ორიგინალური Honda GX200 ძრავის (Surcharge 22 000 რუბლი) და Hitch (surcharge 2000 რუბლი).

ჯიპი უკვე წარმოება, და მინიმუმ რამდენიმე ათეული უკვე გაკეთდა. კომპანია არ გპირდებით საერთაშორისო ბაზარზე მიწოდებას, მაგრამ რუსეთში პროდუქციის მიწოდებას შეუძლია მთლიანად. მყიდველის გამო. დაწვრილებით მწარმოებლის ნახვა.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი motovisters - მათი კომპაქტურობა. მათ შეუძლიათ მართოს ყველგან, მათთვის "გაუვალი" კონცეფციები უბრალოდ არ არსებობს. ორი ადამიანი მოდულზე შეესაბამება.

აქ თქვენ ნახავთ მრავალფეროვნებას მოტორდები, ფასები რომელიც განსხვავდება მწარმოებლისა და მოდელის კომპანიაზე. არსებობს ორივე ბიუჯეტის მოდელები და ყველა რელიეფის მანქანა. არჩევა მანქანა, რომელიც განკუთვნილია თქვენთვის თქვენი ტექნიკური სპეციფიკაციები და ღირებულება!

ზოგჯერ motovisters მოსწონს ნებისმიერი სხვა მანქანა მოითხოვს სარემონტო. მთავარი პრობლემა რჩება სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობა. სწორედ ამიტომ ჩვენ გთავაზობთ სათადარიგო ნაწილებს motovisters, რომ ჩვენ შეგვიძლია გადმოგცეთ უფლება თქვენ სახლში. მიწოდების მოტოციკლები შესაძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩვენს ოპერატორს.

Motnotes - შესანიშნავი SUVs ეფუძნება მოტოციკლების და tricycles, გამოირჩევა შესანიშნავი permeability, მოსახერხებელი მოტოციკლი fit და მარტივია ყოველდღიური გამოყენება.

მე მესმის სიტყვა ყველა რელიეფის მანქანა, ჩვენ წარმოვიდგენდი დიდი მანქანები, რომლებიც არ არის საშინელი ნებისმიერი დაბრკოლება, მაგრამ ახალი რუსული ყველა რელიეფის ავტომობილის კურო მთლიანად არღვევს ამ სტერეოტიპი. ფაქტია, რომ კურო კომპაქტური მოტოციკლი მაღალია. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა მოვისმინე პატარა, რამდენიმე ათეული ერთეული უკვე გაათავისუფლეს რუსული და უცხოელი მომხმარებლებისთვის. ჩვენ გთავაზობთ გაეცნოთ ამ საიმედო, მარტივი, ძლიერი და იაფი მოტოციკლის ყველა-რელიეფის მანქანას.

აღსანიშნავია, რომ კურო 2x2 არის აბსოლუტურად არ არის ელეგანტური. მოტოციკლი განკუთვნილია მძიმე ამოცანების შესასრულებლად. იგი გახდება შესანიშნავი თანაშემწე ფერმერი ან ფრჩხილი, სასარგებლო მონადირეები და მეთევზეები, ისევე როგორც ყველა, ვინც, პროფესიული სპეციფიკის ძალით, უნდა გადავიდეს გამავლობის გზაზე.

გამოყენებული ძრავის მიხედვით, კურო 60-დან 82 კილოგრამს შეუძლია. ეს არ არის ძალიან დიდი წონა, მაგრამ უმარტივეს მოდიფიკაციაში, თქვენც კი შეიძლება გადანაწილდეს ჩემს ხელში. მოტოციკლი იყენებს 25X12 inches საბურავებს. მიერ შემუშავებული ყველა რელიეფის მანქანა სპეციალურად მართავდა ძალიან ბინძური და უხეში რელიეფის. ადვილად გადალახავს ნებისმიერ დაბრკოლებას. მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 35 კმ / სთ. გადაცემათა კოლოფი მხოლოდ 2 გადაცემაა.

მოტოციკლის მნიშვნელოვანი უპირატესობა მისი "დასაკეცი" არის. სულ რამდენიმე წუთში, შეიძლება შეიკრიბება ან დაიშალა. ამის შემდეგ, მოტოციკლი ადვილად შეიძლება გადარიცხოს ნაწილებში და რაც მთავარია - მანქანაში ტრანსპორტირება. თითქმის არ არის ძალიან რთული და პატარა ნაწილები დიზაინში. ზრუნვა, სარემონტო და სუფთა მოტოციკლი ძალიან მარტივია. ეს არის სასწაული ტექნოლოგია დაახლოებით 1,100 ამერიკული დოლარი. ახლა კურო მხოლოდ რუსეთში იყიდება, მაგრამ საწარმოო კომპანიას სურს საერთაშორისო დონეზე წასვლა.