ახალი ან ძველი მანქანების გამძლე მეტალის ზედაპირი დაფარულია სპეციალური ანტიკოროზიული აგენტები... ეს შესაძლებელს ხდის მანქანის სხეულის ხანგრძლივობის გახანგრძლივებას მუდმივი გამოყენების პირობებში.
ანტიკოროზიული საფარის წარმოება კვლავ იზრდება, რადგან ყველა საშუალება არ შეუძლია დაიცვას თუნდაც ყველაზე მეტად ხარისხის მანქანაჰაერის, წყლის და დროის ფაქტორის ჟანგვითი ეფექტებიდან. მანქანის მდგომარეობის ოსტატური მიდგომით და რეგულარული მოვლით, ავტომობილზე ანტიკოროზიული საფარის გამოყენებისას, სისუფთავე მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ დაზოგონ მნიშვნელოვანი პერიოდის განმავლობაში.
კოროზია არის ლითონების განადგურების პროცესი. დაჟანგვა ხდება ელექტროქიმიური, ფიზიკოქიმიური და / ან ქიმიური ურთიერთქმედების გამო გარემოს სხვა ნივთიერებებთან - ჟანგბადთან და წყალთან. მანქანაში ჟანგის ყველაზე დაუცველი ადგილებია ის ადგილები, რომლებიც მუდმივი და გრძელვადიანი ზემოქმედების ქვეშ იმყოფებიან გარე ფაქტორებზე.
მანქანის დაუცველი ზედაპირები ექვემდებარება მექანიკურ სტრესს და მუდმივად კონტაქტში შედის ჟანგბადის შემცველ ატმოსფერულ ჰაერთან. ძნელად მისადგომი ადგილები მანქანის სხეულიისინი ყოველთვის ვერ იშლება სწრაფად ტენიანობის შეყვანის შემდეგ, ამიტომ ისინი ასევე ექვემდებარებიან ჟანგვის პროცესების დესტრუქციულ ეფექტს.
Ყველაზე დაუცველობამანქანაში კოროზიისათვის არის შემდეგი:
- შემდუღებლები.
მანქანის ადგილებში ყოველთვის არის მიკრო ბზარები. ისინი კოროზიის საწყისი კერებია, განსაკუთრებით გაზრდილი დონეტენიანობა. ამავდროულად, წყალი ზამთარში ყინულად იქცევა და მოცულობის გაზრდით, ხელს უწყობს ნაკეცში ნაპრალის გაჩენას და მის შემდგომ გაზრდას, ბზარს.
- მანქანის ბოლოში, ბორბლის თაღების ზედაპირები, გამოსაბოლქვი მილი, მაყუჩი, ბორბლების თაღები, ზღურბლები.
ქვედა ნაწილი, კარების ქვედა ნაწილი და მანქანის სხვა ნაწილები, რომლებშიც დატეხილი ქვა და გზის სხვა ნამსხვრევები მიფრინავს, მუდმივად ექვემდებარება ჭუჭყისა და ქვიშის ნაკადების გაძლიერებულ ეფექტს, რომლებიც სწრაფად მოძრაობენ ბორბლების ქვემოდან, რაც ზრდის კოროზიულ ეფექტს. ეს ადგილები უპირველეს ყოვლისა საჭიროებს ანტიკოროზიულ მკურნალობას.
- ძრავა და გამონაბოლქვი სისტემა.
პირობებში მუდმივი სამუშაომანქანის ძრავა და გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული მასთან, იქმნება მაღალი ტემპერატურის მუდმივი პირობები და მაღალი ტენიანობა, შესაბამისად, კოროზია ასევე ხდება აპარატის ამ ნაწილში.
- შიდა ღრუები.
მანქანის ინტერიერი და შიდა ღრუები რჩება სველი და ჭუჭყიანი თუნდაც რამდენიმე მოკლე მოგზაურობის შემდეგ ქალაქში.
აღსანიშნავია, რომ ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს მსგავსი პროცესების მიუხედავად, მოწყვლადი ადგილები განიხილება სხვადასხვა გადაწყვეტილებებით. ვინაიდან დაბინძურების ბუნება და ინტენსივობა არ არის ერთგვაროვანი, თითოეული დეტალი მოითხოვს ინდივიდუალურ მიდგომას.
ფარული და ძნელად მისადგომი მანქანების ღრუები მუშავდება თხევადი ზეთები, ცვილისა და პარაფინის შემცველი ელასტიური მანქანები. ზეთოვანი მანქანები ავსებენ ბზარებს, ანაწილებენ ტენიანობას, პერიოდულად მოძრაობენ ზედაპირზე, როდესაც მანქანა მოძრაობს. პარაფინისა და ცვილის მაღალი შემცველობის მქონე ნივთიერებების შემადგენლობაში არის თანდათან აორთქლებული გამხსნელი და ინჰიბიტორი, რომელიც რჩება ზედაპირზე, ანუ კოროზიის ინჰიბიტორი.
გარე ზედაპირები უნდა დამუშავდეს გამკვრივებული ნაერთებით, ხოლო შიდა, ძნელად მისადგომი ადგილებით, პირიქით, თხევადი, არ გამკვრივებული ავტომატური ნივთიერებებით.
როგორ დავიცვათ თქვენი მანქანა კოროზიისგან
ამისთვის ანტიკოროზიული მკურნალობამანქანა მოითხოვს ერთდროულად რამდენიმე ნივთიერების და ტექნოლოგიის გამოყენებას. ჟანგისგან სრული მკურნალობის პროცედურის დროს გამოიყენება დაცვის შემდეგი ტიპები:
- აქტიური.
დამცავი ანტიკოროზიული ნივთიერებები, რომლებიც აქტიურად ურთიერთქმედებენ აპარატის ზედაპირთან და აგდებენ ტენიანობას საკუთარი თავისგან, მაგალითად, "მოვილი" კოროზიის ინჰიბიტორთან ერთად.
- Პასიური.
ეხება მექანიკური მეთოდებიდაცვა. ასევე, გამოიყენება ნივთიერებები, რომლებიც მანქანის ზედაპირზე სქელი ფენის გამოყენების შემდეგ, მთლიანად გამოყოფენ მანქანას კოროზიისგან ან ქვიშისა და ხრეშის გარე გავლენისგან. მაგალითად, მასტიკებს აქვთ კარგი დამცავი თვისებები მექანიკური დაზიანებადა კოროზია.
- გარდაქმნის.
საშუალებები, რომლებიც გარდაქმნის მანქანის ზედაპირს, რომელმაც უკვე დაიწყო ჟანგი. ისინი დაფარავს ჟანგს სხეულზე.
- კომპლექსი.
შეუთავსეთ რამდენიმე ნივთიერება ერთ კომპლექსში.
მანქანის პირველი ტიპის ანტიკოროზიული მკურნალობა გამოიყენება ხელით, რათა თავიდან აიცილოთ კოროზია მანქანის ბოლოში. სხეულის ფსკერის პასიური დაცვის მიზნით, იგი ფრთხილად არის დაფარული სპეციალური მასალით, რითაც ხელს უშლის ქვედა ზედაპირს გარედან დესტრუქციული ფრაქციების მიღებაში.
ბარიერის დაცვა და გალვანზირებული საფარის მეთოდი
მანქანის კორპუსის ანტიკოროზიული დაცვა გალვანზირებით იწარმოება ქარხანაში. კოროზიისგან დასაცავად, აპარატის სხეული ჩაეფლო სპეციალურ აბაზანაში გამდნარი თუთიით, რის შედეგადაც დამუშავებულ ზედაპირზე იქმნება ძლიერი ფერონ-თუთიის (Fe + Zn) შენადნობი, ფენის სისქით 0,8-2 მიკრონი. ამ შემთხვევაში, თუთიის განაწილება სხეულის ლითონზე ხორციელდება შემდეგნაირად: ანტიკოროზიული დაცვის სიღრმეში არის დაახლოებით 70% თუთია და მხოლოდ ზედაპირთან უფრო ახლოს თუთიის შემცველობა იზრდება თითქმის 100% -მდე.
სწორად გალვანზირების შემდეგ, მანქანა დახურულია კოროზიისათვის ბარიერით და ელექტროქიმიურად. მანქანის კორპუსი ასევე დაცულია პლასტმასის მასალისგან ან ტყავისგან დამზადებული ფარებით, ასევე საკეტებით, ანუ პლასტმასის ბორბლების თაღოვანი საფარით, საფარით, კარების რაფის საფარით და კარების ქვედა ნაწილით.
სხეულის ლამინირება
ლამინირება არის მანქანის კორპუსის დაფარვა სპეციალური პოლიურეთანის, ვინილის, ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმით სპეციალური ინსტრუმენტების გამოყენებით. ეს ანტიკოროზიული ფილმი არ არის მხოლოდ ბარიერი მცირე ზომის ფრაქციებისთვის (ქვები), რომლებიც დაეცემა მანქანას ნაკაწრების, ჩიპების და სხვა მცირე დაზიანებაარამედ ხელს უშლის მზის სხივებს თქვენი ავტომობილის ფერის გაჯერების გაფუჭებაში. ეს შეხედულებამანქანის კორპუსის დაცვა კოროზიისგან არ აზიანებს ლაქს (საღებავს) და არ შედის ქიმიურ რეაქციაში საღებავით, ამიტომ მისი ამოღება ადვილად შეიძლება. სწორად წებოვანი ფილმი გაგრძელდება დაახლოებით ხუთიდან შვიდ წლამდე.
კათოდური დაცვა
ანტიკოროზიული დაცვის ეფექტი კათოდური დამცავი მოწყობილობების გამოყენებისას შედარებულია გალვანზირებასთან. ექსპლუატაციის პრინციპი მდგომარეობს ლითონის პოლარიზაციაში გალვანური წყვილის შექმნისას: ელექტროდი და ზედაპირი დაცული. კათოდური დაცვის გამოყენებისას წარმოიქმნება სასურველი ზღვრული მნიშვნელობის უარყოფითი პოტენციალი, რაც ხელს უშლის ჟანგვას.
ამ მეთოდის მახასიათებელია მანქანის დაცვა კოროზიისგან, თუნდაც ძნელად მისაწვდომ ადგილებში. უფრო მეტიც, ხდება ხელმისაწვდომი აღდგენამანქანის ნაწილები უკვე შეეხო კოროზიას. კათოდური კოროზიის დაცვა ასევე აქტიურად გამოიყენება მანქანის საბარგულის გარე გავლენისგან დასაცავად.
როგორ მკურნალობენ სხეულის გარე ზედაპირებს და მაყუჩს?
ავტომობილის კორპუსის საკუთარი ხელით დამუშავების სხვადასხვა საშუალებების შემადგენლობის მრავალფეროვნების მიხედვით, შეგიძლიათ აირჩიოთ შემდეგი ნივთიერებები:
- ანტიკოროზიული მასტიკა მანქანებისთვის.
სხვადასხვა საფეხურის ან დამცავი პრეპარატები, რომლებიც მზადდება ბიტუმის, ეპოქსიდური ან სინთეტიკური ფისის საფუძველზე, ზოგჯერ რეზინის დამატებით, გამოიყენება სხეულის თითქმის ნებისმიერ ნაწილზე. მათ აქვთ ხმაურის საიზოლაციო თვისებები, ამცირებენ სხეულის რეზონანსულ ვიბრაციებს. მასტიკები გამოიყენება ძირითადად თბილი, გაცხელებული ფორმით.
- არასაშრობი მასტიკა.
იგი გამოიყენება როგორც დამცავი აგენტი მაღალი მუდმივი ელასტიურობით, მაგრამ ეს მასტიკა არ იცავს ზემოქმედებისგან და მკვეთრი მოძრაობებიმანქანები.
- ბიტუმიანი მასტიკა ან ბიტუმი-რეზინი.
ავტომობილის სხეულის კოროზიისგან დამცავი საშუალება, რომელიც მოიცავს სპეციალურ ინჰიბიტორებს.
- ფიქლის მასტიკა.
შესაფერისია არა მხოლოდ ანტიკოროზიული მკურნალობამანქანის გარე ნაწილები, არამედ იმისათვის, რომ დაფაროს მანქანის ფსკერი.
- ბიტუმიანი მასტიკა.
შეიცავს ელემენტებს განსხვავებული ტიპებიმასტიკები, უძლებს ჰაერის ტემპერატურას დაწეულამდე - 60 გრადუსამდე.
- პოლიმერები.
პოლიმერული თხევადი ანტიკოროზიული მასალები (ზოგჯერ ფოსფატი), რომლებიც გამოიყენება ზედაპირზე გასაწმენდად, შედგება პოლივინილ ქლორიდის ან რეზინის საფუძველზე შემდგარი ნივთიერებებისგან. მანქანის ასეთ ანტიკოროზიულ დამუშავებას აქვს კარგი ადჰეზია, ანუ შესანიშნავი და ძლიერი წებოვნება ზედაპირზე. ისინი გამოიყენება წინასწარ დაფარულ პრაიმერზე.
- თხევადი პლასტიკური.
ეს არის პოლიმერი პლასტიკური მასალა, რომელიც ეპყრობა ავტომობილის კოროზიის ყველაზე დაუცველ ადგილებს. ეს არის ბორბლების თაღები, ზღურბლები, გამწოვი ზღვარი; თხევადი პლასტმასი განიხილება როგორც დამატებითი დაცვა.
ანტიკოროზიული აგენტი შექმნილია მანქანის სხეულის სახსრების, ნაკერების და ზედაპირების დასაცავად. გამოყენების და გაშრობის შემდეგ, ის ქმნის ცვილის დამცავ ანტიკოროზიულ ფენას.
შემდეგი, თქვენ უნდა გაერკვნენ, თუ როგორ ხატავს muffler. ვ ეს საკითხისხეულის დამცავი შეღებვა დაგეხმარებათ. ავტომობილის ეს კოროზიის დაცვა ხელს უშლის ლითონის მასალის ჟანგს და დაბერებას. მიზანშეწონილია მაყუჩის დახატვა გამოყენებით სითბოს მდგრადი საღებავიასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა ცხელ და ცივ ამინდში.
ყველაზე მაღალი ტემპერატურის წერტილი, სადაც დამცავი საღებავი ასრულებს თავის ფუნქციებს, არის 400 C. გამაგრილებელზე გამოყენებული საფარის დამცავი და საძაგელი თვისებების გასაზრდელად, ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ საღებავი სილიკონის დამატებით.
მაყუჩების და სხვა ავტონაწილების საწინააღმდეგო კოროზიული საშუალებები საჭიროებს გაშრობას ან სითბოს დამუშავებას, ანუ ზომებს, რომლებიც ზრდის ლითონის ნაწილების გამკაცრებას და სიმტკიცეს.
ახლა თქვენ ისწავლეთ როგორ დაიცვათ თქვენი მანქანა კოროზიისგან. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური მანქანები და სხეულზე შეკრული ფილმები.
ანტიკოროზიული აგენტის მთავარი ფუნქციაა კოროზიის პროცესის მაქსიმალური შეკავება, რომელიც აბსოლუტურად ყველა მანქანაზეა, უბრალოდ მისი ფარული ფილმის განვითარება ყოველთვის არ ჩანს მანქანის მფლობელებისთვის. ლითონს თავიდანვე ესხმიან თავს ჟანგი: მანქანის წარმოების, მისი ტრანსპორტირების, შენახვისა და ექსპლუატაციის დროს. მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიული საშუალებები უზრუნველყოფს მანქანის ღირსეული გარეგნობის შენარჩუნებას დიდი ხნის განმავლობაში.
დღეს არსებობს სხვადასხვა ანტიკოროზიული აგენტების მთელი სპექტრი. ისინი იყოფა რამდენიმე ჯგუფად მათი ქიმიური შემადგენლობისა და გამოყენების მიზნების მიხედვით. მაგალითად, ფარული ღრუები, მიუწვდომელი ადგილები ვენტილაციის ნაკლებობით მოითხოვს ელასტიურ წყალგამძლე მასალას. ვინაიდან გარე ზედაპირებს, რომლებიც მუდმივად ექვემდებარებიან გარემოს, სჭირდებათ გამძლე საფარი, რომელიც ხელუხლებელი რჩება მაშინაც კი, როდესაც ქვები სხეულში ხვდება.
ანტირუსული ფარული ზედაპირებისთვის
მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიული მასალებისთვის განკუთვნილი ფარული ზედაპირები, არსებობს მთელი რიგი მოთხოვნები:
- არ გაანადგუროთ სხეულის საღებავი
- აქვს გადაბმის მაღალი ხარისხი
- კარგია ყველა მიკროკრეკვის გაჟღენთვა
- აქვს ერთგვაროვანი სტრუქტურა
- გადაანაცვლეთ ტენიანობა და ელექტროლიტები ლითონის ზედაპირიდან
- შექმენით ელასტიური ფილმი
- შეაღწიეთ კოროზირებულ ლითონის უბნებში
ამ ტიპის ანტიკოროზიულ, ზეთზე დაფუძნებულ კომპოზიციებს შორის გამოირჩევა. ასეთი ინსტრუმენტი მუდმივად იქნება თხევად ფაზაში, რაც საშუალებას მოგცემთ საფუძვლიანად შეავსოთ ჩვენი თვალებიდან დაფარული ყველა მიკროკრეკი. გარდა ამისა, ამ ანტიკოროზიულ პროდუქტს აქვს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რადგან იგი ავსებს ნებისმიერ ახლად წარმოქმნილ დეფექტს. ნავთობზე დაფუძნებულ პროდუქტებს არ აქვთ მაღალი მექანიკური ძალა. სწორედ ამიტომ, ასეთი მასალები არ არის შესაფერისი სხეულის გარე ზედაპირისთვის.
ასევე არსებობს პარაფინზე დაფუძნებული პროდუქტები, ანუ ცვილის კომპოზიციები. ეს ანტიკოროზიული საშუალებები კარგად მუშაობს თხევად ფაზაში ყოფნისას. გამხსნელი შემადგენლობიდან სრული აორთქლების შემდეგ, ანტიკოროზიული თვისებები უფრო მცირე ზომით ჩნდება. ეს მასალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი ცნობილი გზით: ჰაერი ან უჰაერო.
ანტიკოროზიული ცვილი თანაბრად კარგად ეკვრის როგორც შეღებილ ზედაპირს, ასევე შიშველ ლითონს. გაშრობის შემდეგ, ცვილისებრი ფილმი იქმნება ლითონის ზედაპირზე. იმისდა მიუხედავად, რომ ასეთ ანტიკოროზიულს აქვს დაბალი წებოვანი და მექანიკური სიძლიერე, მიღებული საფარის ელასტიურობა რჩება გამოყენებული კომპოზიციის მთელი სამსახურის განმავლობაში.
აქვე, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მეორადი მკურნალობა იმავე შემადგენლობის პრეპარატებით, მაგალითად, მასტიკა მასტიკისთვის ან ცვილი ცვილისთვის, არაეფექტური გახდება. ამას არაერთი ახსნა აქვს. თუ კოროზია პროგრესირებს არსებული საფარის ქვეშ, მაშინ ახალი ნაერთი ვერ შეძლებს ღრმად შეღწევას. ღრუს გამწმენდი საშუალებების უმეტესობის შეღწევადობის ძალა არ არის საკმარისი წინა ფორმულირების ჟანგისა და დეფექტების სრულად დასატენად.
ამრიგად, მასში შემავალი ტენიანობა გააგრძელებს მანქანის განადგურებას. ამ შემთხვევაში მიზანშეწონილია აირჩიოთ საუკეთესო ზეთზე დაფუძნებული ანტიკოროზიული საშუალება. ეს არის ამ ტიპის მასალა, რომელსაც აქვს მაღალი ხარისხიშეღწევა და შეუძლია აღკვეთოს კოროზია წინა საფარის ფენის ქვეშ.
ანტი -ჟანგი გარე ზედაპირებისთვის
გარე ზედაპირებისთვის განკუთვნილი ანტიკოროზიული საშუალებებისათვის, ანუ ქვედა ან ბორბლიანი თაღებისთვის, სრულიად განსხვავებული მოთხოვნები ვრცელდება:
- კარგია ლითონის ზედაპირის დაცვა ელექტროლიტების კოროზიული ეფექტებისგან
- აქვს გადაბმის მაღალი ხარისხი
- იყავი ელასტიური
- გაუძლოს სხეულის მექანიკურ დეფორმაციას
- აქვს მექანიკური ძალა, ე.ი. ხრეშის ან ქვიშის ზემოქმედებისგან არ იბზარება და არ იშლება
დღეს ბევრი ასეთი სახსარია რუსეთის ბაზარზე. მაგალითად, ბიტუმიანი მასტიკები. ისინი მზადდება ბიტუმიანი ან სინთეზური ფისების საფუძველზე. ასეთი მასალების შემადგენლობა შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა კოროზიის ინჰიბიტორებს (შემანელებს). ეს ინსტრუმენტები ასრულებენ რამდენიმე ფუნქციას.
პირველ რიგში, ისინი მშვენივრად იცავს ლითონს გარე გარემოსგან, მაგრამ ცვილის კომპოზიციები, მაგალითად, სრულყოფილად ასრულებენ ერთსა და იმავე ფუნქციას. მეორეც, ბიტუმიანი მასტიკები იცავს ლითონის მანქანის სხეულს მექანიკური სტრესი... ეს ის პირობებია, რომლებშიც ქვემოთა ნაწილი ან ბორბლის თაღები მუდმივად მდებარეობს.
მესამე, გარკვეულ დაბრკოლებებთან შეჯახებამ, მაგალითად, ბორდიურებმა, შეიძლება გამოიწვიოს დამცავი ფენის განადგურება. საუკეთესო ანტიკოროზიული მასალები აქაც უნდა აჩვენებდეს სტაბილურობას და სიმტკიცეს. ისინი ზედაპირზე გამოიყენება შედარებით სქელი ფენით - 250-400 მიკრონი. ამრიგად, მასტიკები კარგი ხმის საიზოლაციო მასალაა. მათ ასევე შეუძლიათ შეამცირონ რყევების დონე. სხეულის ელემენტები... მაგალითად, გარკვეული სისქის მასტიკის ფენის გამოყენება შეამცირებს ენერგიის ნაწილების რეზონანსულ სიხშირეს.
ბიტუმიანი ანტიკოროზიული საშუალებები, თავის მხრივ, ასევე იყოფა ორ ტიპად: საშრობი და უშრობი. მასალებს, რომლებიც ინარჩუნებენ ტენიან სტრუქტურას მთელი სამსახურის განმავლობაში, აქვთ მცირე მექანიკური წინააღმდეგობა, მაგრამ ისინი დიდხანს რჩებიან ელასტიური. აბრაზიული სიძლიერის ინდიკატორების გასაუმჯობესებლად, გაფანტულ ლითონს (ფხვნილი მცირე ლითონის ნაწილაკებისგან) ემატება ბიტუმის მასტიკებს.
ცოტა ადრე, ალუმინი გამოიყენებოდა როგორც ლითონი, ახლა ბრინჯაო სულ უფრო მეტად გამოიყენება. უახლესი აღმოჩენა იყო ბიტუმიანი მასტიკა, რომელიც მოიცავს თუთიას. არსებობს კიდევ ერთი სახის ანტიკოროზიული საშუალება, რომელიც განკუთვნილია სხეულის გარე დამუშავებისთვის - რეზინის დაფუძნებული PVC საფარი. ყველაზე ხშირად, ასეთი საშუალებები გამოიყენება წარმოების ქარხნებში.
საფარის ტექნოლოგია მოიცავს პოლიმერის დნობას და შემდეგ ლითონის ზედაპირზე გამოყენებას. ამ ტიპის ანტიკოროზიული აგენტი დღეს ერთ -ერთი ყველაზე გამძლე პროდუქტია კოროზიისგან. საუკეთესო PVC საიზოლაციო მასალებს აქვთ არა მხოლოდ კარგი ელასტიურობა და სიმტკიცე, არამედ ლითონის ზედაპირზე და გამოყენებულ მასალაზე მაღალი წებოვნების ხარისხი.
ანტიკოროზიული საშუალებების ჩამოთვლილ ტიპებთან ერთად, დღეს ასევე გამოიყენება ე.წ. პლასტიკური პოლიმერული ფილმი აპლიკაციის შემდეგ ჩამოყალიბებული კარგად იცავს საღებავის ზედაპირიქვების, ქვიშის დარტყმისგან და ა. ის იდეალურია ზღურბლებისთვის, ბორბლების თაღებისთვის ან თუნდაც კაპოტის წინა ნაწილისთვის.
თხევადი პლასტიკური ვერ გახდება მთავარი ანტიკოროზიული აგენტი, რადგან მას არ გააჩნია მექანიკური სიმტკიცის საკმარისი დონე. მაგრამ როგორც დამატებითი დაცვა, ის სრულყოფილია.
ანტიკოროზიული საშუალებების თვისებები
"რომელი ანტიკოროზიული ჯობია?" - ეს არის ყველაზე მოსალოდნელი კითხვა მყიდველისგან, რადგან ადვილია დაბნეულობა დღეს მაღაზიის თაროებზე წარმოდგენილ ამხელა რაოდენობის პროდუქტში. არ არსებობს უნივერსალური ინსტრუმენტი, აუცილებელია ზედაპირის სპეციფიკასთან მორგება. ნებისმიერი მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიულ მასალას უნდა ჰქონდეს გარკვეული მახასიათებლები:
- მაღალი წინააღმდეგობა კოროზიული პროცესების მიმართ
- ლითონის ზედაპირზე გამძლე დამცავი ფენის წარმოქმნა
- გადაბმის მაღალი ხარისხი (კარგი წებოვნება ზედაპირზე)
- კოროზიის პრევენცია
- უკვე ჩამოყალიბებული კოროზიის განვითარების პრევენცია
- Ცეცხლგამძლე
- ხანძარსაწინააღმდეგო და აფეთქების საწინააღმდეგო შემადგენლობა
- არატოქსიკური შემადგენლობა, უსაფრთხო ადამიანის ჯანმრთელობისთვის
დღეს ბევრი კომპანია მუშაობს ანტიკოროზიული აგენტების შექმნაზე. Როგორია უცხოური კომპანიებიდა შიდა წარმომადგენლები. საუკეთესო იმპორტირებულ ანტიკოროზიულ პროდუქტებს შორისაა გერმანული პროდუქტები ბივაქსოლიდან, რენდიდან, შვედური დინიტროლიდან, ნოქსუდოლიდან, ფინიკორიდან, ჰოლანდიური ტექტილიდან, ბელგიური სუდალიდან, კანადური ჟანგვადიდან. რუსულ წამლებს შორის გამოირჩევა ChemProduct- ისა და VELV- ის სახსრები.
მუშაობის დაწყებამდე, ყურადღებით წაიკითხეთ ანტიკოროზიული საშუალებების გამოყენების ინსტრუქცია. ძალიან ხშირად, უხარისხო ანტიკოროზიული საფარი არ არის ცუდი მასალის შედეგი, არამედ გამოყენების ტექნოლოგიის დარღვევა. ნებისმიერი ანტიკოროზიული მასალა გამოიყენება აბსოლუტურად სუფთა და მშრალ, ზედმიწევნით ცხიმიან ზედაპირზე. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ სამუშაო ადგილის მომზადებას, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ დახარჯავთ შეძენილ ხარისხის მასალას მოსალოდნელი შედეგის მიღების გარეშე.
ბევრს შეცდომით სჯერა ამის ახალი მანქანაარ სჭირდება გაწმენდა. მაგრამ ეს სულაც არ არის ასე და მანქანის სხეულის მცირედი წყლით გაწმენდაც კი არ არის საკმარისი. წყალი არ ამოიღებს ზედაპირზე არსებულ კონდენსატს, ქარხნის ანტიკოროზიულ და კოროზიულ ცენტრებს. სხეულის არასაკმარისი გაწმენდა მხოლოდ კოროზიის სწრაფ განვითარებას გამოიწვევს. ხშირად საუკეთესო ანტიკოროზიული საშუალებებიახასიათებს კარგი ადჰეზია, მაგრამ ეს კონცეფცია უკვე გულისხმობს გაწმენდილი ზედაპირის არსებობას.
თანამედროვე ტექნოლოგიები აქ ასევე წარმოდგენილია მანქანის მფლობელებისთვის სასიამოვნო სიურპრიზი... არსებობს პროდუქტები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია მოუმზადებელ ზედაპირზე. მათი გამოყენება არ საჭიროებს დამატებით გაწმენდას, გაშრობას და ცხიმს. ზოგადად, ანტიკოროზიული საშუალებების უმეტესობის ეფექტურობა განპირობებულია ძირითადი საფეხურების ხარისხით: ზედაპირის მომზადება, მასალის გამოყენება, ტემპერატურის კონტროლი.
იმისდა მიუხედავად, მანქანა ახალია თუ არა, მას სჭირდება ყოველ 3 წელიწადში ერთხელ მაინც ანტიკოროზიული მკურნალობა. თუ მანქანა ძვირფასია მანქანის მფლობელისთვის და ის ზრუნავს არა მხოლოდ მის გარეგნობაზე, არამედ ზოგადად მის სიძლიერეზე, თანამედროვე ანტიკოროზიული მასალები უბრალოდ შეუცვლელი იქნება. მაღალი ხარისხის მასალა მოგაწვდით ძლიერ და გამძლე დამცავ ფენას, გამოყენების ტექნოლოგიის დაცვით.
იმისათვის, რომ განეიტრალება უარყოფითი გარე ფაქტორების ზემოქმედება და შეაჩეროს კოროზიის გამოჩენა, ბევრი დამცავი აღჭურვილობა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "ანტიკოროზიულ საშუალებებს". ქვემოთ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის ანტიკოროზიული მანქანა და რა არის საუკეთესო ანტიკოროზიული საშუალება მანქანისთვის.
სხეულისა და მანქანის სხვა ნაწილების კოროზიისგან დასაცავად, იგი დაფარულია საღებავით და ლაქის ფენით - ის ქმნის შეღწევად ფილმს, რომელიც ხელს უშლის ჟანგის წარმოქმნას. თუმცა, დროთა განმავლობაში, საღებავის გამკაცრება ირღვევა - ეს ხდება ყველაზე ფრთხილი მანქანის ექსპლუატაციაშიც კი. ამის მიზეზი სხვადასხვა ფაქტორია, მათ შორის:
მანქანა რეგულარულად უნდა იყოს დამუშავებული კოროზიისგან მუშაობის დროს
- გარე მექანიკური გავლენა;
- ატმოსფერული ფაქტორების გავლენა;
- გზაზე ყოფნა დიდი რაოდენობით ქიმიურად აქტიური რეაგენტებით;
- მცირე მყარი ნაწილაკების აბრაზიული მოქმედება შემდგომი ჰაერის ნაკადში და ა.
ამ ფაქტორების ზემოქმედების შედეგად, საღებავის ფენაზე ჩნდება ბზარები, ნაკაწრები და ჩიპები - ამ ადგილებში ლითონი დაუცველი რჩება და პოზიტიური პირობები იქმნება კოროზიის კერების გამოჩენისთვის.
ანტიკოროზიული აგენტის განსაზღვრა
ანტიკოროზიული არის სპეციალური ნივთიერება, რომელიც გამოიყენება ჟანგის კერების გამოჩენის ყველაზე მგრძნობიარე უბნების დასაფარად. ეს ადგილები მოიცავს ძირს, ბორბლების თაღებს და ა.შ. პრინციპი, რომლითაც ანტიკოროზიული აგენტი მუშაობს მანქანაზე საკმაოდ მარტივია - ის ქმნის მკვრივ ფილმს, რომელიც იცავს მანქანას ჟანგისგან.
ანტიკოროზიული საშუალებები, ან ანტიკოროზიული აგენტები, შექმნილია ამ პროცესების განვითარების თავიდან ასაცილებლად, ჟანგის წარმოქმნისგან დასაცავად ასეთი პროდუქციის ორი ძირითადი ჯგუფი არსებობს - ერთი დამზადებულია ბიტუმის საფუძველზე, მეორე დაფუძნებულია სხვადასხვა ცვილებზე. გარდა ამისა, შემუშავებულია სხვადასხვა დანამატი, რაც პროდუქტს უფრო ეფექტურს ხდის: ლითონების სიძლიერის მახასიათებლები, კოროზიის პროცესების ინჰიბიტორები, ლითონის ნარევები და სხვა. მასალების ჯგუფი პოლიმერებზე ან პარაფინზე რეზინის, რეზინის და პლასტმასის საფუძველზე დანამატები ფართოდ არის გავრცელებული.
ავტომობილის თითქმის ნებისმიერ ანტიკოროზიულ აგენტს აქვს ჰიდროფობიური მახასიათებლები - ის აგარიდებთ ტენიანობას, ხელს უშლის მას მანქანის დაბანის შემდეგ ან წვიმაში დაჭერის შემდეგ. ახალბედებს ხშირად აქვთ შეკითხვა: რომელი ანტიკოროზიული მანქანა ჯობია მანქანას და რომელი ანტიკოროზიული აირჩიოს? ამ კითხვებზე პასუხის მისაღებად, თქვენ ჯერ უნდა გესმოდეთ სხვადასხვა ტიპის გამოყენების კლასიფიკაცია და მახასიათებლები.
კლასიფიკაცია
ქიმიური შემადგენლობისა და გამოყენების სპეციფიკიდან გამომდინარე, მანქანებისთვის ანტიკოროზიული საშუალებები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად. სანამ გადაწყვეტთ რომელი ანტიკოროზიული ხსნარი უკეთესია მანქანისთვის, თქვენ ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ რას ამბობს ინსტრუქცია მისი მახასიათებლების შესახებ.
როდესაც გადაწყვეტთ რომელი ანტიკოროზიული აგენტია უკეთესი, უპირველეს ყოვლისა, გახსოვდეთ, რომ სახსრები განსხვავდება სხვადასხვა პარამეტრებით, რომელთაგან ერთ-ერთია მათი გამოყენების ადგილი. ავტორი ქიმიური შემადგენლობაასეთი სახსრები იყოფა შემდეგ კატეგორიებად:
- ბიტუმიანი მასტიკები- ისინი დამზადებულია სინთეტიკური ფისებისგან, ისინი შექმნილია იმისათვის, რომ დაიცვან აპარატის ზედაპირი გარე მექანიკური ზემოქმედებისაგან და, ამრიგად, შენარჩუნებულია ლითონის ზედაპირები... ბიტუმის მასტიკის სისქე 250-400 მიკრომეტრია;
- ნივთიერებები პოლივინილ ქლორიდისა და რეზინის საფუძველზე- ისინი ყველაზე გამძლე და საიმედოა. ეს კატეგორია გამოიყენება, როგორც წესი, ქარხანაში;
- თხევადი პლასტიკური- რეკომენდებულია მისი გამოყენება როგორც დამატებითი საშუალებარადგან მას არ ახასიათებს საიმედოობა და გამძლეობა;
- არა საშრობი ზეთის ფორმულირებები - ისინი რჩებიან თხევად მდგომარეობაში მთელი მათი სამსახურის განმავლობაში. ისინი ხასიათდებიან კარგი შევსებით, ინარჩუნებენ მასალის ყველა ფორს და ბზარს.
- პარაფინის და ცვილის კომპოზიციები- შექმენით ელასტიური ფილმი, რომელიც იცავს ზედაპირს ჟანგის წარმოქმნისგან. მათ აჩვენეს მაღალი წინააღმდეგობა ძლიერი ტემპერატურის ცვლილებების მიმართ.
ჩვეულებრივ ისინი მზადდება ზეთის ან პარაფინის საფუძველზე. თხევად მდგომარეობაში არიან მძღოლებმა, რომლებიც განსაზღვრავენ რომელი ანტიკოროზიული მანქანაა საუკეთესო მანქანისთვის, უნდა იცოდნენ, რომ პირველი სამი კატეგორია გამოიყენება გარე ზედაპირების დასაცავად, რომელთა წვდომა განსაკუთრებით რთული არ არის. ბოლო ორი სახეობა გამოიყენება მანქანის ძნელად მისადგომი ადგილების დასამუშავებლად.
მოთხოვნები ანტიკოროზიული აგენტებისთვის
სანამ გადაწყვეტთ რომელი ანტიკოროზიული ჯობია, რეკომენდებულია გავიგოთ მოთხოვნები, რომლებიც წამოყენებულია ამგვარი სახსრებისათვის. იმის დასაჯერებლად, რომ ანტიკოროზიული აგენტი შესაფერისია მანქანის ფარული უბნებისთვის, ის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:
- არ დააზიანოს საღებავის ფენა მანქანის სხეულზე;
- ახასიათებს კარგი ადჰეზია და აძლევს საფარს ერთიანი სტრუქტურით;
- კარგია შეავსოთ ყველა მიკრო ბზარები და მიკროპორები, აგრეთვე ჟანგიანი კერების მქონე უბნები;
- აქვს მაღალი ჰიდროფობიური მახასიათებლები ისე, რომ ტენიანობა, რომელიც შედის მანქანის სხვადასხვა ნაწილში, არ ჩერდება და დაუყოვნებლივ მოიხსნება;
- სანამ აირჩევთ რომელი ანტიკოროზიული მანქანაა უკეთესი, ჰკითხეთ რამდენად გამძლეა მისგან საფარი.
ეს აგენტები იცავს სხეულს, ძირს, ბორბლების თაღებს კოროზიისგან. სატრანსპორტო საშუალების ადვილად მისადგომი და ღია ადგილები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:
- გაათავისუფლოს ელექტროლიტების მოქმედება მანქანის სხეულის ლითონის ნაწილებზე;
- აქვს კარგი წებოვანი თვისებები;
- აქვს მაღალი ელასტიურობის ღირებულებები ისე, რომ არ დაკარგოს მთლიანობა სხეულის დეფორმაციის შემთხვევებში;
- არ დაიშალოს ხრეშის და მცირე ქვების ზემოქმედების გავლენის ქვეშ, რომლებიც დაფრინავენ გამავალი მანქანების ბორბლებიდან.
ჩამოთვლილი კრიტერიუმების შეფასებით, თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რომელი ანტიკოროზიული მანქანა უკეთესია ამა თუ იმ შემთხვევაში.
ავტომობილისთვის ანტიკოროზიული აგენტის არჩევა
როდესაც გადაწყვეტთ რომელი ანტიკოროზიული ჯობია შეიძინოთ თქვენი მანქანისთვის, უნდა გვესმოდეს, რომ არცერთ სპეციალისტს არ შეუძლია გირჩიოთ უნივერსალური ინსტრუმენტი, რომელიც იდეალურია ნებისმიერი ამოცანისთვის. ანტიკოროზიული აგენტების ტიპები აიხსნება იმით, რომ მძღოლებს ეძლევათ შესაძლებლობა ეფექტურად მოაწყონ თავიანთი ავტომობილების დაცვა, მისი მახასიათებლების გათვალისწინებით.
ტენიანობის ეფექტურად გადატანა, ქმნის ცვილის ფენას შესანიშნავი შეღწევადობის მახასიათებლებით ქვემოთ ჩვენ ვაძლევთ რამდენიმე საერთო ინსტრუმენტს და მითითებებს მათი გამოყენებისთვის - ალბათ ეს ინფორმაცია სასარგებლო იქნება ანტიკოროზიული აგენტის არჩევისას:
ანტიკოროზიული საშუალებების გამოყენების უპირატესობები
ზოგიერთი მძღოლი ამტკიცებს, რომ ანტიკოროზიული ნაერთების გამოყენება არ არის პრაქტიკული, ხდება დაუსაბუთებელი ფინანსური ხარჯების წყარო. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოისმინოთ მოსაზრება, რომ არ უნდა ჩაერიოს ბუნებრივ პროცესებში, რაც საშუალებას მისცემს მანქანას შეიმუშაოს ის პერიოდი, რომლისთვისაც იგი შექმნილია.
ეს არის მცდარი მიდგომა, ვინაიდან ანტიკოროზიული საშუალების გამოყენებას აქვს შემდეგი უპირატესობები:
- ანტიკოროზიული მკურნალობის ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე ახალი მანქანის შეკეთების ან ყიდვის ღირებულება;
- თუ მუშაობთ მანქანასთან არახელსაყრელი პირობები, კოროზიის ნიშნები შეიძლება გამოჩნდეს სამი წლის შემდეგ. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მანქანის ასეთი მომსახურების ვადა ბუნებრივია - მძღოლების უმეტესობას იმედი აქვს მრავალწლიანი მუშაობის;
- გაცილებით ადვილია ტექნიკური შემოწმების გავლა მანქანაზე, რომელიც დამუშავებულია ანტიკოროზიული აგენტით - ეს შეიძლება დადასტურდეს ნებისმიერი მანქანის მფლობელის მიერ, რომელიც შეექმნა ამას.
აღწერილი ინსტრუმენტები ხელს უწყობს მანქანის მოვლას ზედმეტი სირთულეების, დროის დაკარგვისა და ბიუჯეტის მნიშვნელოვანი ზიანის გარეშე. თანამედროვე მანქანაშექმნილია ისე, რომ მძღოლი მას ექცევა ფრთხილად და შეასრულებს მოთხოვნებს სწორი მუშაობისთვის. და ისინი მოიცავს აპარატის დამუშავებას ანტიკოროზიული ნივთიერებებით.
სხეული არის მანქანის ნაწილი, რომელსაც მფლობელი ყველაზე მეტად აწუხებს. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მისი შეცვლა გაუმართლებლად ძვირი წამოწყებაა, უფრო ადვილია ახალი მანქანის ყიდვა. ის დაიცავს სისუფთავეს გზაზე გარე დაზიანებისა და საღებავის ნაკაწრებისგან. რაც შეეხება ლითონის დაცვას კოროზიისგან, მაშინ ანტიკოროზიული მასალები დაეხმარება. ჩვენ უფრო დეტალურად გეტყვით იმაზე, თუ რა სახის ანტიკოროზიული აგენტია საჭირო სხეულის ამა თუ იმ ნაწილისთვის და მწარმოებლების ყველაზე საინტერესო წინადადებების შესახებ.
რა უნდა იყოს ხარისხიანი ANTIKOR
ბოლო დრომდე, მძღოლის არჩევანი დამცავი ავტოქიმიის თვალსაზრისით შემოიფარგლებოდა "მოვილით", ქვემეხის ცხიმით და ორი ან სამი სახის თხევადი მასტიკით. ბაზარი დღეს გთავაზობთ ათეულობით დამუშავების ვარიანტს სხეულის ნაწილები... ასეთი მრავალფეროვნების მიუხედავად, ისინი იყოფა ანტიკოროზიულ აგენტებად, რომლებიც განკუთვნილია ფარული და გარე ზედაპირების სამკურნალოდ.
პირველი აკმაყოფილებს შემდეგ მოთხოვნებს:
- მაღალი წებოვანი უნარი გაათანაბროს ზედაპირები;
- საშრობი შემდეგ ელასტიური ფილმის შექმნის უნარი;
- ლითონის, პლასტმასის და საღებავის საფარის ქიმიური ნეიტრალიტეტი;
- სტრუქტურაში ლითონის დანერგვის შესაძლებლობა;
- სითხე საკმარისია მცირე ბზარების შესავსებად;
- ერთგვაროვანი სტრუქტურა;
- ტენიანობისა და ელექტროლიტების ზედაპირზე გადაადგილების უნარი.
ეს პირობები სრულად აკმაყოფილებს ზეთის ფორმულირებებს. მათ აქვთ შესანიშნავი შეღწევადობის უნარი და თხევადი მდგომარეობაში არიან დიდი ხნის განმავლობაში, თუმცა, მათი დაბალი სიმტკიცის გამო, ისინი არ არიან შესაფერისი გარე გამოყენებისთვის. გარდა ამისა, ცვილის დაფუძნებული პროდუქტები ასევე ხელმისაწვდომია საცალო ქსელში. მანქანებისთვის ზეთის ანტიკოროზიული საშუალებების მსგავსად, ისინი გამოიყენება სპრეის იარაღით, მხოლოდ ისინი შეაღწევენ გაცილებით სუსტად ფოლადის სტრუქტურაში. პარაფინული ფორმულირებების უპირატესობები განსხვავებულია. ისინი თანაბრად კარგად ჯდება საღებავზე და ჟანგიან ლითონზე, წარმოიქმნება დამცავი ფილმი, რომლის მეშვეობითაც არც ტენიანობა და არც ქიმიური რეაგენტები არ შეაღწევს.
რიგი ზემოაღნიშნული მოთხოვნები დამატებულია კიდევ რამდენიმე პუნქტით, თუ გარედან გამოიყენება მანქანის ანტიკოროზიული დამუშავების მასალები:
- მექანიკური სიმტკიცე საკმარისი იმისათვის, რომ გაუძლოს ბორბლების ქვემოდან ამოვარდნილი ხრეშის ზემოქმედებას და მტვრისა და ქვიშის აბრაზიულ მოქმედებას;
- უნარი არ გაფუჭდეს და არ გაიბზაროს ალტერნატიული დატვირთვების დროს და მექანიკური დეფორმაციებისხეული.
თანამედროვე ანტიკოროზიული მასალები ახანგრძლივებს სხეულის ნაწილების სიცოცხლეს და გაზრდის აკუსტიკურ კომფორტს სალონში. ამავე დროს, ისინი შეძლებენ სრულად გამოხატვას მხოლოდ მაშინ, როდესაც მწარმოებლის მიერ მოწოდებული გამოყენების ტექნოლოგია შეინიშნება.
ანტიკორონების ტიპები
შემადგენლობის მიხედვით, სხეულის ანტიკოროზიული მკურნალობის საშუალებები იყოფა რამდენიმე ტიპად.
ბიტუმის მასტიკა
დამზადებულია ბიტუმოვანი ან სინთეზური ფისების საფუძველზე, ამ ჯგუფის ანტიკოროზიული საშუალებები უმკლავდება სხეულის ნაწილების შენარჩუნებას, ანელებს კოროზიის პროცესებს და იცავს დამუშავებულ ზედაპირებს მექანიკური დაზიანებისგან. ამისათვის, მათ შემადგენლობაში შეტანილია კოროზიის ინჰიბიტორები და გაფანტული ფერადი ლითონები. მასტიკები გამოიყენება სქელ ფენაში - 250 - 400 მიკრონი, რის გამოც ისინი ასევე ასრულებენ ხმის გამაძლიერებელ ფუნქციას.
რეზინის და PVC მასალები
რეზინის ან პოლივინილ ქლორიდის საფუძველზე მანქანის ქვედა ნაწილის მასტიკა არის ყველაზე გამძლე და მიეკუთვნება შედუღებას, რადგან იგი გამოიყენება გაცხელებულ მაღალი ტემპერატურამდგომარეობა. ამ კლასის მასალებს აქვთ ძალიან მაღალი ადჰეზია და ქმნიან უკიდურესად ძლიერ ელასტიურ ფილმს, მაგრამ ტექნოლოგიის სირთულის გამო ისინი გამოიყენება ქარხანაში.
თხევადი პლასტიკური
თხევადი პლასტიკური არის ანტიკოროზიული საღებავი დაფუძნებული აკრილის კომპოზიციებზე, რომელსაც აქვს ანტიკოროზიული თვისებები და გაშრობის შემდეგ ქმნის გამძლე დამცავ ფილმს. არასაკმარისი მექანიკური წინააღმდეგობის გამო, იგი უფრო ხშირად გამოიყენება სხეულის ისეთი ნაწილების დასაცავად, როგორიცაა ზღურბლები, თაღების ფარული ღრუები, ძრავის განყოფილების ელემენტები და ა.
SLATE MASTIC
დამზადებულია ბიტუმიანი და სინთეტიკური ფისების საფუძველზე მინერალური შემავსებლის დამატებით, ფიქლის მასტიკას აქვს მაღალი სიმტკიცე და ეწინააღმდეგება აბრაზიულ ფაქტორებს. თუ თქვენ ეძებთ ქვედაბოლოს, ბორბლის თაღებს ან დამცავებს ანტიკოროზიულს უკეთესი მასალასხეულის ამ ნაწილების თვითდამუშავებისათვის ვერ მოიძებნება.
ანტიკოროზიული პრაიმერი
ანტიკოროზიული პრაიმერი ეხება ტრადიციულ ანტიკოროზიულ საშუალებებს პირობითად. ეს მასალა იცავს ლითონს კოროზიისგან და წარმოადგენს საღებავის ყველაზე დაბალ ფენას. ამავდროულად, ამ უკანასკნელის აღდგენა შესაძლებელია მხოლოდ ანტიკოროზიული თვისებების მქონე მასალებით პრაიმინგის შემდეგ.
ანტიგრაფია
უკვე სახელიდან ირკვევა, რომ ეს ანტიკოროზიული პროდუქტი გამძლეა და გამიზნულია სხეულის ელემენტების დასაცავად ბორბლების ქვემოდან მოფენილი პატარა კენჭისა და ხრეშისგან. ის იცავს ბალიშებისა და კარების ქვედა ნაწილებს, ბამპერებს, გვერდით კალთებს, სპოილერებს და ა.
საუკეთესო ანტიკოროზიული პროდუქტები მანქანებისთვის
მაშინაც კი, თუ გარეგნულად ყველაფერი წესრიგშია მანქანასთან, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ კოროზიის ცენტრები სადღაც არ გამოჩენილა საღებავის ქვეშ. იმისათვის, რომ შეინარჩუნოთ სხეული რაც შეიძლება დიდხანს, თქვენ წინასწარ უნდა იზრუნოთ მის დაცვაზე. არ იცით რა აირჩიოთ ბოდიალისთვის? ჩვენ გთავაზობთ ანტიკოროზიული აგენტების რეიტინგს, რომლებიც, ავტომობილისტების მიმოხილვით თუ ვიმსჯელებთ, ყველაზე ეფექტურია და აქვს ფასისა და ხარისხის საუკეთესო კომბინაცია.
გარე დამუშავებისათვის
ბაზარზე არის ანტიკოროზიული მასალის უზარმაზარი ასორტიმენტი მანქანის გარე ზედაპირების დასაცავად, თუმცა, ავტომობილის მფლობელები და სერვის სადგურების მუშაკები ხშირად იყენებენ შემდეგ ბრენდებს.
სხეული 930, სხეული 950
BODY ბრენდის პრეპარატებს გააჩნიათ გონივრული ფასიდა არა ცუდი შესრულების თვისებებივიდრე მათ მოიპოვეს პოპულარობა რუსულ ბაზარზე. BODY 930 მასტიკა სქელი თანმიმდევრულობით, რის გამოც, გაშრობის შემდეგ, ქმნის გამძლე ელასტიურ ფენას. მომხმარებლები აღნიშნავენ ამ ანტიკოროზიული საშუალების ერთ ნაკლოვანებას - დაბალ აბრაზიას.
რაც შეეხება BODY 950 -ს, ეს პროდუქტი გამოიყენება აეროზოლის სახით, გაიზარდა დამალვის ძალა და მაღალი გამჭოლი ძალა. იგი მოკლებულია BODY 930 ბრენდის მასტიკის ნაკლოვანებებს, თუმცა, მას მეტი აქვს მაღალი ფასი.
PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ
ერთ -ერთი საუკეთესო, თუმცა არა ყველაზე იაფი მასალა მანქანის ქვედა ნაწილის დასაცავად. გერმანელი სპეციალისტების მიერ დამზადებულმა ანტიკოროზიულმა საშუალებამ აჩვენა თავი საუკეთესოდ მრავალწლიანი გამოყენების პროცესში. Მას აქვს მაქსიმალური მარაგიძალა ნებისმიერი ზემოქმედებისგან - მაღალი ტენიანობა, ულტრაიისფერი გამოსხივება, აგრესიული ნივთიერებები, ტემპერატურის უკიდურესობა და მექანიკური დაზიანება.
LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ
ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი უცხოელი მწარმოებლის პრეპარატი სრულად აკმაყოფილებს ბრენდის მაღალ სტატუსს. ავტომობილის მფლობელები აღნიშნავენ კარგ ადჰეზიას, სტაბილურ მუშაობას და ელასტიურობას მთელი სამსახურის განმავლობაში. ამავდროულად, ნაკლოვანებები მოიცავს მასალის არასაკმარის მექანიკურ სიმტკიცეს, რის გამოც რეკომენდებულია LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ- ის ორ ფენად გამოყენება.
დინიტროლი ML
შვედური წარმოების ანტიკოროზიული ნაერთი, რომელსაც შეუძლია საიმედოდ დაიცვას მანქანის სხეულის ქვედა ნაწილები და არ საჭიროებს სრულ გაშრობას. პრეპარატი შეიცავს ძლიერ კოროზიის ინჰიბიტორებს, რაც თიქოტროპულ თვისებებთან და შესანიშნავ ადჰეზიასთან ერთად, შესაძლებელს ხდის შექმნას ყველაზე მჭიდრო საფარი. ნაკლოვანებები მოიცავს მხოლოდ საკმაოდ მაღალ ღირებულებას, მაგრამ ეს მინუსი თანდაყოლილია ევროპელი მწარმოებლების ყველა ანტიკოროზიულ საშუალებებში.
კორდონი
ანტიკოროზიული რუსული განვითარება, რომელიც არ ჩამოუვარდება დასავლურ კოლეგებს, გამოიყენება დასამუშავებლად გარე ელემენტებისხეული და როგორც დამცავი ფენა მანქანის თაღების შიდა ზედაპირზე. ნაკლი - მუდმივი სუნი, რომელსაც ამინდი 10 დღეზე მეტი დასჭირდება.
ფერო-ბარიერი
შიდა პროდუქტი დაბალი ფასი და კარგი ანტიკოროზიული და ხმის საიზოლაციო თვისებები. ამ ბრენდის პოლიმერ-კომპოზიტური მასტიკის ნაკლოვანებები მოიცავს დაბალი თერმული სტაბილურობას.
ანტიკორექტული ფარული გამოქვაბულებისთვის
მიუწვდომელ ადგილებში ანტიკოროზიული აგენტის არჩევისას, უპირატესობა ენიჭება იმ მასალებს, რომლებიც საიმედოდ იცავს და არ ქმნის სირთულეებს გამოყენებისას.
იგი ითვლება ერთ -ერთ საუკეთესო პროდუქტად სახსრებისა და შედუღების სამკურნალოდ. რეზინის შემავსებელი ქმნის უაღრესად ძლიერ, ელასტიურ ფილმს, რომელიც უმკლავდება ტენიანობას და ელექტროლიტების დაცვას. ამავდროულად, მომხმარებლები აღნიშნავენ Hi -Gear– ის გამოყენების ზოგიერთ მახასიათებელს - ზედაპირის საფუძვლიანი მომზადებისა და პროდუქტის ორ ფენაში გამოყენების აუცილებლობას.
მოვილი
ანტიკოროზიული, ცნობილი სსრკ -ს დროიდან., აქვს შესანიშნავი გამჭოლი თვისებები და გაშრობის შემდეგ ქმნის სტაბილურს ცვილის საფარი... არსებობს რამდენიმე "Movilia" განსხვავებული შემადგენლობით, რომელთა შორის ისინი ირჩევენ იმას, რაც უფრო დიდხანს შრება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ისინი უზრუნველყოფენ მაქსიმალურ დაცვას და გამძლეობას.
ჟანგის გაჩერება
კანადური წარმოების ანტიკოროზიული შემადგენლობა, რომელიც მისი მაღალი სითხის გამო არის უნივერსალური. Დაბალი ფასიდა კარგი შეღწევადობის უნარი განსაზღვრავს ამ პროდუქტის პოპულარობას ავტომობილის მფლობელებში. ამავე დროს, მას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები - გაზრდილი მგრძნობელობა ბაზის სიწმინდისადმი და თხევად ფაზაში ძალიან გრძელი ყოფნა.
ნოქსუდოლი 1600
Rust Stop- ის მსგავსად, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე და ფარული ზედაპირებისთვის. კარგი ანტიკოროზიული თვისებების გარდა, მას ასევე აქვს შესანიშნავი ხმის საიზოლაციო თვისებები. უმჯობესია ამ ინსტრუმენტის დამუშავება დაავალოს პროფესიონალებს, რადგან დაბალი სითხე მოითხოვს სპეციალური აღჭურვილობადა უნარებს. Noxudol 1600– ის ნაკლოვანებები მოიცავს გაშრობის დროს (3 დღეზე მეტი) და საჭიროებას დამატებითი დაცვაელექტრო გაყვანილობა.
მანქანა, თუნდაც ის, რომელიც ახლახან გადმოვიდა შეკრების ხაზიდან, ექვემდებარება ტენიანობის უარყოფით ეფექტებს - როგორც ატმოსფერულ, ისე მიედინება გზის გასწვრივ წვიმის დროს და წარმოიქმნება კონდენსაციის სახით სხეულის ღრუში, დაფარული ხედვისგან. რასაკვირველია, ქარხანაში, მანქანებს აუცილებლად ექცევიან სპეციალური დამცავი ნაერთები, მაგრამ მათი მოქმედება, როგორც წესი, არ არის საკმარისი დიდი ხნის განმავლობაში: რეაგენტები და მაღალი ტენიანობა მათ ძალიან სწრაფად უმკლავდება. ჩვენს ქვეყანაში ასევე არსებობს რთული კლიმატური ფაქტორები: მანქანის ლითონი ექვემდებარება ტემპერატურის მნიშვნელოვან ცვლილებებს, რაც აჩქარებს კოროზიის პროცესებს.
ავტომობილის ჟანგისგან საიმედოდ დასაცავად, ექსპერტები გვირჩევენ ყიდვისთანავე ფსკერის, ბორბლების თაღების და ფარული ღრუების დამუშავებას ანტიკოროზიული საშუალებებით. იყიდება ბევრი ანტიკოროზიული პრეპარატი: ბიტუმის, ცვილის, კოროზიის ინჰიბიტორებისა და სხვა ნივთიერებების საფუძველზე. ჩვენი მიმოხილვა დაგეხმარებათ აირჩიოთ სწორი პროდუქტი ნებისმიერი მანქანისთვის: ის შეიცავს მხოლოდ ცნობილი ბრენდების ყველაზე პოპულარულ და კარგად დადასტურებულ ფორმულირებებს.
საუკეთესო ანტიკოროზიული ხაზები
10 დინიტროლი
იდეალურია თვითდასაყენებლად
ქვეყანა: შვედეთი
საშუალო ფასი: 527 რუბლი. (0.5 ლ)
რეიტინგი (2019): 4.4
დინიტროლის ანტიკოროზიული შესანიშნავი აღმოჩნდა შიდა ბაზარი: თითქმის ყველა მყიდველი აცხადებს, რომ ეს ინსტრუმენტი, თუმცა არ არის იაფი, მაგრამ ძალიან ეფექტურია. გარდა ამისა, კომპანია გვთავაზობს უკიდურესად ფუნქციურ გადაწყვეტას მანქანის თითოეული ნაწილისთვის: არის სპეციალური ინსტრუმენტები ფარული ღრუებისთვის, ქვედაბოლო, მაყუჩი, ძრავის განყოფილება, ასევე თხევადი ცვილი. ახალი მანქანის შეძენის შემდეგ შეგიძლიათ შეიძინოთ სრული ნაკრებიმისი ანტიკოროზიული მკურნალობისთვის.
დინიტროლის აეროზოლების ღირებულება, რა თქმა უნდა, საკმაოდ მაღალია, მაგრამ კომპრესორით მომხმარებელს შეუძლია დაზოგოს თითქმის 50% - თხევადი პროდუქტები დაკონსერვებული შეფუთვაში გაცილებით იაფია. კიდევ ერთი უპირატესობა არის კომპანიის ასორტიმენტში ძრავის, სხეულის წინა ნაწილების და სალონის იატაკის დაცვის საშუალებების არსებობა. უფრო მეტიც, ყველა ნაერთის დამოუკიდებლად გამოყენება შესაძლებელია სახელოსნოში წასვლის გარეშე.
9 SUPRA-SHIELD
ბიუჯეტის ფასი
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 200 რუბლი. (1 ლ)
რეიტინგი (2019): 4.4
Antikor Supra-Shield მზადდება კოროზიის ინჰიბიტორებისა და წყლის შემცვლელი ნივთიერებების საფუძველზე. ამ კომპოზიციის უპირატესობა ის არის, რომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სველ ზედაპირზე საბოლოო გაშრობის მოლოდინის გარეშე, ასევე ჰაერის ნებისმიერ ტემპერატურაზე. დასაშვებია კიდევ ერთი პლიუსი სრული დამუშავებამანქანა, საღებავის ჩათვლით. მისი თხევადი ტექსტურის გამო, Supra-Shield აღწევს ჟანგის ფორმირებაშიც კი, საიმედოდ აჩერებს კოროზიის პროცესს.
მომხმარებელი კმაყოფილია განაცხადის სწრაფი პროცესით, ასევე გარანტიის ხანგრძლივი პერიოდით - 3 წელი ერთჯერადი მკურნალობის შემთხვევაში, ასევე გონივრულ ფასზე მეტი. მიმოხილვების თანახმად, ეს ანტიკოროზიული - ოპტიმალური არჩევანიმაღალი სითხის გამო შედუღებული ნაკერების დასაცავად. თუმცა, არსებობს უარყოფითი მხარეებიც: ძლიერი სუნი და პროდუქტის ხანგრძლივი გადინება მანქანის ფარული ღრუდან.
8 პრიმი
საუკეთესო დაცვა თაღებისთვის
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 307 რუბლი. (600 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.5
პრიმიტიული ანტიკოროზიული ნაერთების ხაზში, რომელსაც აწარმოებს რუსული კომპანია Primula, პრაქტიკულად არის დამცავი კომპონენტების მთელი ასორტიმენტი: ბიტუმოვანი ანტიკოროზიული ფსკერისთვის, ცვილის შემადგენლობა კოროზიის ინჰიბიტორებით ღრუ ღრუსთვის, ასევე სპეციალური "სითხე" დამცველები ". ეს უკანასკნელი განსაკუთრებით პოპულარულია კროსვორდის ბორბლების თაღის დაცვისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ კორპორაცია სხვა საკითხებთან ერთად აწარმოებს კონვეიერის დამცავ ქიმიას, რომელიც გამოიყენება ვაზის ქარხნებში.
Prim სერიის საუკეთესო პროდუქტი, მომხმარებელთა მიმოხილვების თანახმად, არის Prim-W ხმაურის საწინააღმდეგო. მწარმოებელი ირწმუნება, რომ ამ კომპოზიციის ახალ მანქანაზე გამოყენებისას, კოროზია, დაზიანებები მცირე ქვების ზემოქმედებისგან და ხმაური სალონში შეიძლება დაივიწყოს მინიმუმ 12 წლის განმავლობაში. ასეთი ანტიკოროზიული საშუალებების უარყოფითი მხარეა: დიდი დროგაშრობა (დაახლოებით ერთი დღე).
7 ახალი
შესანიშნავი ადჰეზია
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 175 რუბლი. (400 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.5
შიდა კომპანია ნოვაქსი 15 წელზე მეტია მუშაობს ანტიკოროზიულ ბაზარზე. ამ დროის განმავლობაში კომპანიის ტექნოლოგიებმა შეიმუშავეს რამდენიმე წარმატებული მასტიკისა და სპრეის სერია მანქანების ჟანგისგან დასაცავად. ბოლოში გამოყენების საშუალებები კარგად დადასტურდა მძღოლებში. განსაკუთრებით კი კარგი ვარიანტიასეთი ანტიკოროზიული აგენტია Nova BiZinc, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას, თუ ჟანგი უკვე გამოჩნდა. პროდუქტი შეიცავს სტაბილიზატორს, გამაძლიერებელ შემავსებელს და კოროზიის ინჰიბიტორს.
მყიდველები განსაკუთრებით კმაყოფილნი არიან იმით, რომ ამ ანტიკოროზიული საშუალების გამოყენება უკვე შესაძლებელია 5 გრადუსზე. მიმოხილვების თანახმად, ის არ არის შესანიშნავი და ნამდვილად აჩერებს უკვე დაწყებულ კოროზიის პროცესს. ნაკლი - სხეულის წინა ნაწილებთან დარტყმისას საღებავი, ეს მასტიკა ძალიან ცუდად არის გახეხილი, რაც არის საპირისპირო მხარესანტიკოროზიული შესანიშნავი ადჰეზიური თვისებები.
6 კორდონი
საუკეთესო ვარიანტი ქვედა
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 130 რუბლი. (1 კგ)
რეიტინგი (2019): 4.6
კომპანია „პოლიკომ-პლასტი“ გთავაზობთ კორდონის ბრენდის საწინააღმდეგო ანტიკოროზიული აგენტების მთელ ხაზს: როგორც მასტიკების სახით ფუნჯით, ასევე აეროზოლების სახით. ის დამცავი საფარი- პოლიმერული კომპოზიცია ბიტუმისა და სინთეზური ფისის საფუძველზე. გამოყენების და გაშრობის შემდეგ, იგი ქმნის შავ, წყალგაუმტარი და სითბოს მდგრადი ფილმს ზედაპირზე, რაც ხელს უშლის კოროზიის განვითარებას.
მყიდველები აღნიშნავენ პროდუქტის შესანიშნავ გადაბმას, ასევე იმ ფაქტს, რომ ის თითქმის არ არის გარეცხილი როგორც ჩვეულებრივი წყლით, ასევე ავტო ქიმიკატებით რეცხვისას. გარდა ამისა, ასეთი შემადგენლობით დამუშავებული მანქანისთვის, სხეულის ხმის იზოლაცია გაუმჯობესებულია. ასევე არსებობს უარყოფითი მხარეები: თქვენ უნდა იმუშაოთ ძალიან ფრთხილად ისე, რომ არ შეღებოთ სხეულის ან მინის შეღებილი ნაწილები. ამავე დროს, ძალიან სასურველია, რომ საფარის გამოყენებისას გარემოს ტემპერატურა ნულის ზემოთ იყოს - ზე დაბალი ტემპერატურაშემადგენლობა სწრაფად მყარდება.
5 HB BODY
მყიდველების არჩევანი
ქვეყანა: საბერძნეთი
საშუალო ფასი: 290 რუბლი. (400 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.7
ჩვენს ქვეყანაში ანტიკოროზიული აგენტების ძალიან პოპულარული ხაზი, HB BODY განსხვავდება კარგი ხარისხისსაათზე გონივრული ფასი... ბერძნული კომპანია აწარმოებს დამცავ პროდუქტებს, რომლებიც მიმართულია ძირითადად პროფესიონალურ სემინარებზე, მაგრამ ასორტიმენტში ასევე შედის სპრეი თვითმმართველობის გამოყენებისთვის. ყველაზე პოპულარული ანტიკოროზიული კომპანია არის HB BODY 930 ბიტუმი-რეზინის ბაზაზე, რომელსაც, სხვა საკითხებთან ერთად, აქვს ხმის საიზოლაციო თვისებებიც. კარგად შერჩეული კომპოზიციის წყალობით, გამოყენების შემდეგ პროდუქტი რჩება ელასტიური და იცავს ქვემოთა და ბორბლების თაღებს ხრეშის და პატარა ქვების ზემოქმედებისაგან.
მყიდველები კმაყოფილნი არიან ამ ანტიკოროზიული საშუალების ღირებულებით. ასეთი დაცვა გრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში, თქვენ უბრალოდ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად ზედაპირების წინასწარი მომზადებისას და ყურადღებით მიჰყევით მწარმოებლის ყველა რეკომენდაციას. ერთადერთი ნაკლი არის ცუდი სუნი, რომელიც იშლება პოლიმერიზაციის დასრულების შემდეგ.
4 RUST STOP
საუკეთესო სპეციალიზაცია
ქვეყანა: კანადა
საშუალო ფასი: 415 რუბლი. (400 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.8
ეს ანტიკოროზიული აგენტი მოდის კანადიდან, სადაც განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა გარემოს. ამიტომ, RUST STOP სრულიად არატოქსიკურია და არ აქვს უსიამოვნო სუნი, რაც ხშირად სხვა მწარმოებლების პროდუქტებზეა. იგი იწარმოება გელის მსგავსი კომპოზიციის სახით მანქანის ქვედა ნაწილისთვის (არსებობს ვარიანტები ფუნჯით და შესხურებისთვის) და ღრუს ნახევრად თხევადი სპრეის სახით). კომპოზიციის ქიმიურ-ფიზიკური თვისებები შეირჩევა ისე, რომ ის შეაღწიოს მიკროკარკებში, ცვლის ტენიანობას და აჩერებს ლითონის ზედაპირების დაჟანგვის პროცესს.
მომხმარებლები აქებენ პროდუქტის მარტივ გამოყენებას, ასევე ტენიანობასა და რეაგენტებს. მინუსებს შორის აღინიშნება, რომ თხევადი ტექსტურის გამო, ეს ანტიკოროზიული საშუალება შეიძლება ბზარებიდან გამოვიდეს პირველადი დამუშავებიდან რამდენიმე თვის განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი აცხადებს შესაძლებლობას გამოიყენოს RUST STOP დაუყოვნებლივ ჟანგისთვის, გამოცდილი ავტომობილების მფლობელები მაინც გვირჩევენ გააკეთონ საფუძვლიანი წინასწარი მომზადებასხეული.
3 TECTYL
ამისთვის რთული პირობებიექსპლუატაცია
ქვეყანა: აშშ (წარმოებულია რუსეთში)
საშუალო ფასი: 654 რუბლი. (400 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.8
ვალვოოლინი, ამ ანტიკოროზიული აგენტის მწარმოებელი, აწარმოებს დამცავი საშუალებების მთელ ხაზს ყველა შემთხვევისთვის: პარაფინზე დაფუძნებული ღრუს სპრეები და მკვრივი ბიტუმიანი კომპოზიციები ქვედაბოლოსთვის, ტანკებისთვის და სხვა ავტო ნაწილებისთვის, რომლებიც ექვემდებარებიან ინტენსიურ წყალს და რეაგენტებს. მომხმარებლები განსაკუთრებით აფასებენ Tectyl სხეულის უსაფრთხო თუთია, რომელიც კარგად შეეფერება მკაცრი გარემო.
ქილაში არსებული ტექტილის შესხურება მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ვიდრე იგივე ფორმულირების დაკონსერვებული პროდუქტები, მაგრამ მომხმარებლის კეთილგანწყობა ნამდვილად ღირს. დაკონსერვებული ტექტილით მანქანების დასამუშავებლად, თქვენ აუცილებლად დაგჭირდებათ კომპრესორი - არ არის რეკომენდებული მათი ფუნჯით გამოყენება. ამ ანტიკოროზიული საშუალების უარყოფითი მხარეა მაღალი ფასი და დამუშავებამდე მანქანის საფუძვლიანად გაშრობის საჭიროება. მაგრამ საფარის გამძლეობა, გამოცდილი პროფესიონალების აზრით, არის ერთ -ერთი საუკეთესო ბაზარზე.
2 MERCASOL
ყველაზე გამძლე საფარი
ქვეყანა: შვედეთი
საშუალო ფასი: 650 რუბლი. (1 ლ)
რეიტინგი (2019): 4.8
MERCASOL ანტიკოროზიული საშუალებების მთელი ხაზი იწარმოება მხოლოდ შვედეთში Auson კორპორაციის ქარხნებში, ამიტომ კომპოზიციების ხარისხი თანმიმდევრულად შესანიშნავია. მწარმოებელი იძლევა გარანტიას, რომ საფარი ინარჩუნებს თავის დამცავ თვისებებს გამოყენებიდან 8 წლის განმავლობაში, თუკი სამუშაოები ჩატარდება ტექნოლოგიის დაცვით. სერიის ყველაზე პოპულარული ანტიკოროზიული არის MERCASOL 3, დაფუძნებული ცვილით ბიტუმიანზე, რომელიც გამოიყენება ქვემოთა და ბორბლების თაღების ჟანგისგან დასაცავად.
სერიის კიდევ ერთი მახასიათებელია ნოქსუდოლის პრეპარატები, რომლებიც არ შეიცავს გამხსნელებს და ამიტომ განსაკუთრებით ეკოლოგიურად სუფთაა. ეს ვარიანტი შესანიშნავია მათთვის, ვისაც აქვს ალერგია ან მცირეწლოვანი ბავშვები ოჯახში. არსებობს სპეციალიზებული ფორმულირებები ქვედაბოლოს, თაღებისა და ღრუებისთვის. გამოცდილი ავტომობილების მფლობელების აზრით, MERCASOL ბიტუმიანი ანტიკოროზიული პრეპარატები რეკორდსმენია კონკურენტებს შორის გამძლეობის თვალსაზრისით. ამ სერიის ანტიკოროზიული აგენტების მხოლოდ ერთი ნაკლი არსებობს - მაღალი ფასი.
1 კროუნი
უსწრაფესი დამუშავება
ქვეყანა: კანადა
საშუალო ფასი: 580 რუბლი. (400 მლ)
რეიტინგი (2019): 4.9
ამ ზეთზე დაფუძნებულ ანტიკოროზიულ ნაერთს აქვს ორი მთავარი უპირატესობა: ჯერ ერთი, ის არ აფუჭებს მანქანის საღებავს (შესაბამისად, არ არის საჭირო წარმოება ნაწილობრივი დაშლა) და, მეორეც, მას აქვს წყლის გადატანის თვისებები, ასე რომ მანქანა შეიძლება დამუშავდეს გარეცხვისთანავე, სრული გაშრობის ლოდინის გარეშე. უახლესი განვითარებაკანადური კომპანია - Krown 40 შეიძლება გამოყენებულ იქნას უშუალოდ ჟანგისთვის და გამოიყენება მანქანის ყველა პრობლემური ნაწილის სამკურნალოდ - ქვედაბოლო, ბორბლების თაღები, ღრუ ღრუს.
მომხმარებლებს განსაკუთრებით მოსწონთ ის ფაქტი, რომ ავტომობილის სრულ გარეცხვას Krown ტექნოლოგიის გამოყენებით სჭირდება არა უმეტეს ორი საათის განმავლობაში, მათ შორის რეცხვა. გამოცდილი მძღოლები ფიქრობენ, რომ ჯერ კიდევ უკეთესია გამოიყენოს უფრო ბლანტი ნაერთები ფსკერის დასაცავად. კომპანიის სპეციალისტები გვირჩევენ გაიმეოროთ ანტიკოროზიული საშუალების გამოყენება წელიწადში ერთხელ, განსაკუთრებით იმ მანქანებისთვის, რომლებიც მკაცრად მუშაობენ ამინდის პირობები... ავტომობილის მფლობელები ადიდებენ პროდუქტის პრაქტიკულ შეფუთვას აეროზოლური ქილაში, რაც განსაკუთრებით მოსახერხებელია ფარული ღრუების თვითდამუშავებისთვის.