თანამედროვე მანქანები სავსეა უამრავი ვარიანტით. დაწყებული ძვირადღირებული ელექტრონიკის უზარმაზარი რაოდენობით დაწყებული ისეთ წვრილმანებამდე, როგორიცაა, მაგალითად, საჭის სვეტის გვერდით დასაკეცი ჭიქა. ყველა სიახლე და „ზარი და სასტვენი“ ნამდვილად არ არის საჭირო მძღოლისთვის. ძალიან ბევრი მათგანი ზრდის მანქანის ღირებულებას და ზოგჯერ ართულებს მის მართვას. რა თქმა უნდა, ბევრი რამის გარეშე უბრალოდ ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა, მაგალითად, კონდიციონერის და ABS-ის გარეშე. მაგრამ ხანდახან უნდა გასცეთ ფული რაღაცისთვის, რასაც რეალურად იყენებთ მოგვიანებით ან იშვიათად, ან საერთოდ არასდროს. მანქანის მფლობელების გამოკითხვის საფუძველზე შევადგინე მანქანის არასაჭირო ნივთების სია.
1. საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა.უცნაურად საკმარისია, მაგრამ პირველ რიგში მანქანაში არასაჭირო ნივთებს შორის - საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა. ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ გამოკითხული მძღოლების უმეტესობა არამწეველი იყო და მათ ნამდვილად არ სჭირდებათ ეს ორი რამ მანქანაში. „პირადად ჩემთვის სრულიად უსარგებლო ავეჯი არის საფერფლე. ბედნიერი ვიქნებოდი, რომ არ იყოს“, - ამბობს არამწეველი ქალი მძღოლი. თუმცა, საფერფლე მანქანაში არ არის საჭირო ზოგიერთი მწეველი მანქანის მფლობელისთვისაც კი. ისინი თვითონ არ ეწევიან თავიანთ მანქანაში და არ აძლევენ სხვა მგზავრებს ამის უფლებას.
თუმცა, ზოგიერთმა გამომგონებელმა მძღოლმა მაინც იპოვა პრაქტიკული გამოყენება საფერფლესთვის, რომელიც არ იყო გამოყენებული დანიშნულებისამებრ. მათი აზრით, კარგია საფერფლეში პატარა ნამსხვრევების ჩაყრა, „ორი ფუჭი (ყოველ შემთხვევისთვის), რამდენიმე თვითდამჭერი ხრახნი (სხვა შემთხვევაში) და ყველანაირი თხილი და ჭანჭიკი, რომელიც ცვივა მანქანიდან. მართვის დროს ან ავტოსადგომებზე“ იდეალურადაა განთავსებული.
2. თარო მონეტებისთვის.მართლაც, რა არის მონეტებისთვის პატარა კუპეს გამოყენება, რომელიც არ აღემატება რუბლს? მწარმოებლებმა შექმნეს ის ისე, რომ მძღოლს არ მოუწიოს ჯიბეში სანაცვლოდ ეძებოს ფასიანი გზის გადახდისას. რუსეთისთვის ფასიანი გზები მალე არ გახდება აქტუალური. მაგრამ ევროპის ფასიან გზებზეც კი ეს სამონეტო მოწყობილობა უსარგებლოა. „შეიძლება, რა თქმა უნდა, არ გამიმართლა, მაგრამ იქ, სადაც ფასიანი გზებზე მივდიოდით, თანხები იმაზე მეტი იყო, ვიდრე მონეტების ამ განყოფილებაში შეიძლებოდა ჩასმა, მაგალითად, ორი ევროს მონეტა აქ არ ჯდება და ბევრს აქვს. სამგზავრო ბარათს დიდი ხანია ვიხდი“, - ამბობს ერთ-ერთი მძღოლი. შედეგად, მონეტის ყუთი გამოიყენება მხოლოდ მტვრის შემგროვებლად და ვერაფერს იზამ, პრაქტიკულობის ნატეხიც კი არ არის. მონეტების თარო ასევე შეიძლება იყოს შეხსენება, რომ მალე რუსეთში მოგიწევთ გადაიხადოთ მგზავრობა ზოგიერთ მაგისტრალზე, სხვათა შორის, მთავრობამ უკვე შეიმუშავა მსგავსი პროექტები.
3. ფარების სარეცხი საშუალებებიკარგად არ რეცხავენ, ხშირად მუშაობენ, როცა არ გთხოვ და, გარდა ყველაფრისა, ბევრ სარეცხ წყალს ხარჯავენ, ჩივიან მანქანების მფლობელები. „მაქვს ჯაგრისების გარეშე და როცა ჩართულია, წყალი მხოლოდ ფარებს ასხამს, შემდეგ კი მანქანიდან უნდა გადმოხვიდე და სველი ფარები ტილოთი მოიწმინდო. იგივე წარმატებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სველი ტილოები, ”- ერთ-ერთი მძღოლი იზიარებს ამ ვარიანტის უაზრობას. ფარებზე ჭუჭყი რომ გაშრა, მერე მაინც არაფერი ირეცხება, მხოლოდ მეზობლები რწყავენ და მრეცხავი გალონებით ფუჭდებაო, ჩივის სხვა.
4. ნისლის შუქებიისინი ასევე გამოიყენება დრაივერების მიერ ძალიან იშვიათად და ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია უბრალოდ იმისათვის, რომ იყოს. თუმცა, ზოგჯერ ისინი მაინც შეიძლება იყოს სასარგებლო. მაგალითად, თოვლიან ან წვიმიან ამინდში მართვისას, მაღალი შუქის გამოყენებისას მძღოლს აბრმავებს. პარამეტრის ჩართვით, შუქი დაიწყებს დაბლა ვარდნას და ნაკლებად დააბრმავებს მძღოლს. თუმცა, ნისლის შუქები ხშირად იშლება რუსეთის გზებზე, რადგან ისინი ძალიან დაბლა მდებარეობს, - ჩივის ერთ-ერთი მძღოლი. ზოგადად, ბევრი მძღოლი არ აფასებდა ამ ვარიანტს.
5. წვიმისა და სინათლის სენსორი.წვიმის სენსორი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლს გზაზე კომფორტი შეუქმნას, როცა წვიმს ან თოვს ან გამვლელ მანქანას სველი ტალახით ასხურებს. თუმცა ყოველთვის არ მუშაობსო, ჩივიან გამოკითხული მძღოლები. მაგალითად, წვიმა დაიწყო დიდი წვეთებით, მანქანა დატბორილია და სენსორი არანაირად არ რეაგირებს, ჩივის მანქანის მფლობელი. საქარე მინის დასუფთავების სისტემის დარეგულირება უფრო ადვილი და მარტივია. სინათლის სენსორიავტომატურად უნდა ჩართოს გარე განათება ღამით ან ბნელ ადგილებში. ”მე ყოველთვის დაბალ შუქზე ვმოძრაობ, ამიტომ ეს ვარიანტი აბსოლუტურად არასაჭიროა”, - ამბობს სხვა მძღოლი. ეს ფუნქცია შეიძლება სასარგებლო იყოს მხოლოდ მათთვის, ვინც გამუდმებით მართავს გვირაბებში ან დახურულ ავტოსადგომებს, მაგრამ გამოკითხული მძღოლები მათ შორის არ არიან.
6. კარკასის დაცვა.გამოდის, რომ კარკასის დაცვა ზოგჯერ სრულიად უსარგებლოა, მაგრამ ღირს ბევრი ფული, რამ. „ძალიან უნდა ეცადო ამ დაცვამდე მისასვლელად, მაგრამ ძლიერი დარტყმით შეიძლება არ დაგვეხმაროს. გარდა ამისა, ამწე საგრძნობლად ამცირებს უსაფრთხოების ეფექტურობას“, - ამბობს დიმიტრი მაკაროვი Auto-Dealer.ru-დან.
7. კრუიზ კონტროლი.როგორც ჩანს, ეს თეორიულად სასარგებლოა - კრუიზ-კონტროლს შეუძლია ბენზინის სერიოზულად დაზოგვაც კი. მაგრამ პრაქტიკაში, ბევრი არ იყენებს ამ ფუნქციას. „თუ იყენებ, საჭესთან შეიძლება დაიძინო“, — განმარტავს ერთი მძღოლი. „ტრაფიკი ისეთია, როგორც მოსკოვში, ისე ქალაქგარეთ, რომ მუდმივად გაზ-მუხრუჭის რეჟიმში დადიხარ. როგორი კრუიზ კონტროლია აქ, ”- ეხმიანება მას სხვა. ჩვენს გზებზე კრუიზ კონტროლის გამოყენების მოხერხებულობა ძალიან შედარებითია. თუმცა, არის შემთხვევები, როცა შეიძლება მაინც დაგჭირდეთ ეს ფუნქცია – თუ შორ მანძილზე მოგზაურობთ. „ვერასოდეს გავიგე, რატომ იყო საჭირო კრუიზ-კონტროლი, სანამ მანქანით ანაპასკენ არ მივედი, გზაში მარჯვენა ფეხის ქუსლზე წვეთები მოვიხადე და ვნანობ, რომ ეს ვარიანტი არ მქონდა“, - ირონიულად თქვა ერთ-ერთმა მძღოლმა.
8. ხალიჩა და ხავერდის ხალიჩები.გამოკითხული მანქანების მფლობელების უმრავლესობას მიაჩნია, რომ მანქანისთვის ხალიჩის ან ხავერდის იატაკის ხალიჩების ყიდვა ფულის ფუჭად ხარჯვაა. ერთი და იგივე, თქვენ მხოლოდ რეზინის ჭურჭლით იმოძრავებთ - დაგროვილი მტვერი და ჭუჭყი საუკეთესოდ ირეცხება მათგან. ერთ-ერთმა გამოკითხულმა მძღოლმა იყიდა, მაგალითად, იატაკის ხალიჩების ორი კომპლექტი: ხალიჩის ხალიჩები ზამთრისთვის და რეზინის ხალიჩები ზაფხულისთვის. მაგრამ საბოლოოდ, ხალიჩები სახლში მტვერს აგროვებს.
9. დახმარების ღილაკი მთაში ჩასვლისას.შესაძლოა, ეს ვარიანტი აქტუალურია რუსეთის მაღალმთიანეთში, მაგრამ აშკარად არა მოსკოვსა და მის შემოგარენში.
10. ავტომატური რეგულირებადი სკამები.სინამდვილეში, მძღოლმა ერთხელ უნდა დააყენოს საკუთარი ადგილი, რაც უფრო ადვილია ავტომატიზაციის გარეშე. ბევრი მანქანის მფლობელს არ ესმის, რატომ სჭირდებათ ეს ვარიანტი.
11. კარები, რომლებიც ავტომატურად იკეტება ძრავის მუშაობისას.შესაძლოა ვინმესთვის ეს მნიშვნელოვანი ვარიანტია, რომელიც იცავს ნელი მძღოლს ყველგანმყოფი ქურდებისგან. მაგრამ გამოკითხული მძღოლების უმრავლესობა თვლის, რომ ამას არავითარი მნიშვნელობა არ აქვს და ამის გარეშეც ადვილად გააკეთებდნენ.
12. წინა პარკირების სენსორები.მართლა არსებობენ ისეთი მძღოლები, რომლებიც წინ არც კი გრძნობენ მანქანის ზომებს? ადამიანების უმეტესობას საერთოდ არ სჭირდება ეს ვარიანტი.
იპოვე შეცდომა? აირჩიეთ ტექსტი და დააჭირეთ Ctrl + Enter
მანქანა ფუფუნება კი არა, სატრანსპორტო საშუალებაა? დაივიწყეთ კლასიკა: ფუფუნება და სხვა რა! და იცი ვინ არის დამნაშავე? ვარიანტი. რაღაც, რის გარეშეც შეგიძლია, მაგრამ რატომღაც არ გინდა ამის გარეშე. ყოველწლიურად რამდენიმე ახალი ვარიანტი ჩნდება ავტომობილების ბაზარზე. მანქანების დილერები, რომლებიც ერთმანეთს ეჯიბრებიან, გვთავაზობენ დამატებითი აღჭურვილობის ნებისმიერ ვარიანტს - უბრალოდ გადაიხადეთ. მწარმოებლისა და გამყიდველის ამოცანები ნათელია - მოატყუონ მყიდველები კონკურენტებისგან, გაყიდონ მანქანები უფრო მაღალ ფასად. და მას შემდეგ, რაც "შეძენა", "შეძენა" გახდა ჩვენი დროის რელიგია - პროდუქტს სჭირდება მბზინავი შეფუთვა, მშვილდებით. და როგორ შეიძლება მყიდველმა გაარკვიოს, რომელი ვარიანტის გარეშე არ შეიძლება ცხოვრება და რომელი არაა საჭირო?
Ბუნებრივი გადარჩევა
საავტომობილო ჟურნალებს უყვართ რეიტინგები, როგორიცაა "ტოპ 10 ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარიანტი". მაგრამ რაც არ უნდა გამოავლინონ იქ, სარგებლობისა და უსარგებლობის საუკეთესო მაჩვენებელი დროა. მაგალითად, ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა(ანიჭებს მანქანას სტაბილურობას მოლიპულ გზებზე გადაუდებელი დამუხრუჭებისას). გუშინწინ ABS არჩევით ვარიანტად ითვლებოდა. დღეს კი ქარხნული სტანდარტია... არა, სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ მოძებნოთ და იყიდოთ მანქანა ABS-ის გარეშე. ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს ფასს, მაგრამ გაზრდის საჭესთან მძღოლის რისკებს. რუსეთის მახინჯ გზებზე და თუნდაც ნესტიან კლიმატში, ABS ძალიან ღირებული რამ არის.
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფიასევე ერთხელ გამოჩნდა როგორც ვარიანტი. დღეს კი ის შედის სავალდებულო აღჭურვილობის სიაში და ასევე "ბუნებრივი შერჩევის" წყალობით. ურბანულ გზებზე, განსაკუთრებით მეტროპოლიტულ რაიონებში ქრონიკული საცობებით, აშკარაა "ავტომატის" უპირატესობები: თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად დააჭიროთ გადაბმულობის პედლს, შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი. ყურადღებას ათავისუფლებს და - რაც აუცილებელია, განსაკუთრებით ქალებისთვის - ფიზიკური აქტივობა მინიმუმამდეა დაყვანილი... სხვა საქმეა, რომ "ავტომატური" ყველას არ მოსწონს. არც იმიტომ, რომ მანქანის ფასს ათას-ორ ევროს უმატებს. ვისაც ჯერ შუქნიშნის დატოვება სურს, უპირატესობას ანიჭებს მექანიკურ გადაცემას. „მექანიკასაც“ უყვართ უფრო დიდი ეფექტურობის გამო: თან ნაკლებია.
წინა აირბალიშებიასევე დიდი ხანია გახდა ქარხნის სტანდარტი ღირსეული მწარმოებლებისთვის. მაგრამ გვერდითი აირბალიშები კლასიფიცირდება როგორც ვარიანტები - უფრო ხშირად ბიზნეს კლასის მანქანებში. მაგრამ, როგორც უბედური შემთხვევების სტატისტიკა აჩვენებს, სწორედ ისინი ამცირებენ გვერდითი ზემოქმედების შედეგად დაღუპულთა რაოდენობას მესამედით.
Ძალიან სასარგებლო
კლიმატურმა კონტროლმა შეცვალა კონდიციონერი, რომელიც ასევე დიდი ხანია გადაიზარდა ოფციიდან სტანდარტამდე. კომპიუტერის მონიტორზე აყენებთ სასურველ ტემპერატურას და სარგებლობთ იმით, რომ დაყენებული გრადუსები შენარჩუნებულია „თვითონ“. ძველ კონდიციონერებს შეეძლოთ ვინმეს გაყინვა: მუდმივად უნდა ჩართო და გამორთო, რომ მთლიანად არ გაცივდე.
თუმცა, ვარიანტი კლიმატის კონტროლიითვლება მხოლოდ სასარგებლო, მაგრამ არა აუცილებელი. არგუმენტები? კონდიციონერზე მეტი ღირს. და მერე, ხელი არ ჩამოვარდება ჩართეთ და გამორთეთ, ჩართეთ და გამორთეთ. მაგრამ ეს საბაბი არ არის მათთვის, ვისაც სიცხეში უწევს ტარება ქალაქის ტრაფიკში.
უკანა ხედვის კამერა?ეს არ იქნება ზედმეტი - და გაგიადვილებთ პარკინგის უკანა მხარეს და არ მოგცემთ საშუალებას, რომ დაჭყლიტოთ გაშლილი კატა. მართალია, ეს არ არის იაფი. მაგრამ პარკირების სენსორები - მოწყობილობა, რომელიც აგზავნის აუდიო სიგნალებს იმავე პარკირების დროს "უკუღმა" - ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი და სასარგებლო ვარიანტია.
თითოეულს საჭიროების მიხედვით
მძღოლები ყველაზე ხშირად საფერფლეს მანქანაში ყველაზე გამოუსადეგარს უწოდებენ. ვინაიდან მწეველებიც კი ცდილობენ არ მოწიონ სალონში. ტარებისას მწეველი კი ხშირად აძვრება ფერფლს და სიგარეტის ნამწვს ფანჯრიდან აგდებს... მაგრამ არიან ცივილიზებული მწეველებიც კარგი მანერებით: საფერფლე სჭირდებათ!
ვარიანტების არჩევისას მთავარია ინდივიდუალურ საჭიროებებზე დაყრდნობით. მაგალითად, გჭირდებათ კრუიზ კონტროლი? როგორც ჩანს მოსახერხებელია - თქვენ დააყენეთ სასურველი სიჩქარე, თავად მანქანა მხარს უჭერს მას. აიღეთ ფეხები პედლებიდან, დაისვენეთ. რასაც უცხოელები სიამოვნებით აკეთებენ მშობლიურ ავტობანებზე შვიდი ზოლიანი მოძრაობა. მაგრამ რაც კარგია გერმანელისთვის, რუსისთვის სიკვდილია: ჩვენი გზები სავსეა მოულოდნელობებით. ჩემმა მეგობარმა მხოლოდ ერთხელ გამოიყენა ქარხანაში მოპოვებული კრუიზ კონტროლი: "აბა, არ მომწონს, რომ ფეხები თავისუფალი მაქვს - სულელივით ვზივარ!" და ეს ასეა, ჭკვიანი მძღოლი ყოველთვის უნდა იდგეს პედალზე და მზად იყოს ფორსმაჟორისთვის.
ურბანულ მოძრაობაში კრუიზ კონტროლი სრულიად უაზროა. გამოდის, რომ უსარგებლოა? არა, უბრალოდ, ეს განსაკუთრებული ფუნქციაა, რომელიც სჭირდება, თუმცა იშვიათად ვინმეს. ხართ თუ არა იმ იშვიათ ადამიანთაგანი? მოულოდნელად მოგწონთ შავ ზღვაში ბორბლებზე სიარული ან ევროპის გარშემო მოგზაურობა?
მაგრამ ავტომატური ფარების სარეცხი საშუალებებიუსაფრთხოდ შეიძლება ეწოდოს უსარგებლო ვარიანტი, ყოველ შემთხვევაში რუსეთისთვის. ჩვენს გზებზე გარეცხეთ ფარები, არ გარეცხოთ... შემდეგ კი, ძლიერი ყინვების დროს, ეს ვარიანტი არ იძლევა გარანტიას სრულყოფილ მუშაობას n.
მოსკოვის საავტომობილო შოუს არჩეული მახასიათებლები
გასული საავტომობილო შოუს მთავარ პრემიერებს შორის არის ახალი Audi TT, რომლის აღჭურვილობას, თუნდაც ყველაზე ხელმისაწვდომ ვერსიაში, არ შეიძლება ეწოდოს ცუდი. დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ადაპტური მოსახვევის ფარები, mp3 პლეერი, iPod ადაპტერი და მრავალი აქსესუარი, 19 დიუმიანი ბორბლებიდან სპორტული ძარის კომპლექტამდე. სიახლის ფასები: 57 ათასი დოლარიდან ორლიტრიანი ვერსიისთვის 72,3 ათას დოლარამდე ავტომობილისთვის 3,2 ძრავით და S-tronic გადაცემათა კოლოფით.
კუთხად დაჭრილი კროსოვერი Mercedes GLK საბაზისო კონფიგურაციაში აქვს კლიმატკონტროლი, 7 სიჩქარიანი ავტომატური, ბიქსენონი, შვიდი აირბაგი, Pre Safe სისტემა (საფრთხის შემთხვევაში უფრო მჭიდროდ იჭერს ქამრებს და ხურავს ფანჯრებს და ლუქს) . გარდა ამისა, შემოთავაზებულია გამავლობის პაკეტი ბამპერების შეუღებავი პლასტმასის ნაწილებით, დამატებითი დაცვით და სპორტული პაკეტი - ინტერიერის დეკორატიული ელემენტებით და უფრო დიდი დიამეტრის დისკებით.
Infiniti EX35 კროსოვერი აქვს უნიკალური All Around View System (AVM), რომელიც იყენებს ოთხ კამერას, რათა მძღოლს მიაწოდოს სრულმასშტაბიანი სურათი მანქანის გარშემო. ძირითად კონფიგურაციაში - 5 სიჩქარიანი ავტომატური, ჩიპის გასაღები, ფერადი მონიტორი, Bose აუდიო სისტემა 11 დინამიკით და საბვუფერით. კლიმატკონტროლი ჰაერის ავტომატური რეცირკულაციისა და პლაზმური კლასტერული სისტემით, რომელიც ახდენს ჰაერის იონიზაციას.
გორკის საავტომობილო ქარხანამ წარმოადგინა Volga Siber მოდელი, რომელიც უკვე წარმოებაშია. ძირითად კონფიგურაციაში - ABS, წევის კონტროლი, ორი აირბაგი, კონდიციონერი, მძღოლის ელექტრო სავარძელი 6 მიმართულებით, ელექტრო შუშები და გვერდითი სარკეები, აუდიო სისტემა 6 დინამიკით, ელექტრო საჭე, საჭის რეგულირება, 15 დიუმიანი დისკები (თუმცა ფოლადი ). ხოლო ლუქსის კონფიგურაციაში - ალუმინის დისკები, ნისლის შუქები, ტყავის სალონი, მძღოლის ელექტრო სავარძელი 10 მიმართულებით, სავარძლების გათბობა.
რა არის მოდაში?
ფარები, რომლებიც ცვლის სხივის მიმართულებას მანქანის მობრუნებისას. ტრაექტორიის შეცვლისას ისინი ტრიალებენ გარკვეული კუთხით, რათა გაანათონ გზის ის ნაწილი, სადაც მძღოლი აპირებს შემობრუნებას. ჯერჯერობით, ეს ვარიანტი მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ ბრენდებს სთავაზობენ.
ქსენონის ფარები კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტია. ამით დღეს ყოველი მეხუთე მანქანაა აღჭურვილი. თუმცა, განათებულ საქალაქო მაგისტრალებზე არ აქვს მნიშვნელობა ქსენონის ფარები თუ ჩვეულებრივი. ეს უფრო „სიგრილის“ ლოკალურ ნიშანს წააგავს.
ტყავის სავარძლები ასევე მოდური ვარიანტია, მაგრამ არა ახალი. მარკეტოლოგები კვლავ შედიან მას ყველაზე პოპულარულ სამეულში.
მცოდნეების პრეფერენციები
იური ივანოვი - დამოუკიდებელი სამომხმარებლო ექსპერტიზის ფონდის ავტოგამოცდის განყოფილების ხელმძღვანელი, მძღოლი 30 წლიანი გამოცდილებით:
"წინა პლანზე დავდე სრული კომპლექტი, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას - ABS, ყველა წამყვანი, წინა აირბალიშები. თუ მეტროპოლიის მანქანაზეა საუბარი, "ავტომატური" ყუთის გარეშე ვერ წარმომიდგენია. ჰაერი. კონდიციონერი თუ კლიმატ კონტროლი? რა თქმა უნდა, ჩვენი ზაფხულის საცობებით. დასაკეცი სარკეები? ზედმეტი არ იქნება. სავარძლების გათბობა, სარკეები და ფანჯრები? სად წავიდეთ მათ გარეშე სიცივეში! და ასევე - პარკირების სენსორები. ყოველთვის მეხმარება, როცა პარკინგი.
დანარჩენი ვარიანტები თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ სტანდარტულადაც კი, რომელიმე მათგანი მხოლოდ მანქანის ღირებულებას ზრდის“.
მეტი "ზარები და სასტვენები" - მეტი ბენზინი?
მოქმედი კონდიციონერი ან კლიმატკონტროლი ზრდის ბენზინის მოხმარებას 100 კილომეტრზე 2 ლიტრამდე.
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, "მექანიკასთან" შედარებით, ასევე დიდი "გლუტტონია" - 5-15%-ით მეტ საწვავს მოიხმარს.
შესამჩნევი ბენზინის "შედუღება" საჭიროა საჭის და მაცივრის მიერ.
მაგრამ სავარძლების გათბობა, ფანჯრები, სარკეები, ელექტრო შუშები, რადიოები და ფარების ავტომატური სარეცხი საშუალებები დიდად არ მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე.
მანქანის ყიდვა სასიხარულო მოვლენაა, რომელიც მანქანის მფლობელს მრავალი წლის განმავლობაში ახსოვს. მაგრამ ხდება ისეც, რომ შენაძენი იმედგაცრუებაში იქცევა და ისინი ცდილობენ რაც შეიძლება სწრაფად მოიშორონ მანქანა, რომელმაც არ გაამართლა მოლოდინი. iSeeCars ანალიტიკური სააგენტოს ექსპერტებმა გაანალიზეს 24 მილიონი ახალი მანქანის გაყიდვის ფაქტი 2015-2016 წლებში და შეადგინეს ყველაზე უბედური მანქანების რეიტინგი. მასში შედიოდა არასაჭირო მანქანები (იდენტიფიცირებული VIN კოდებით), რომლებიც მეორად ბაზარზე აღმოჩნდნენ მინიმუმ 4 თვის შემდეგ და მაქსიმუმ ერთი წლის შემდეგ პირველი გაყიდვის დღიდან.
10 სუბარუ WRX
უარი თქვა - მფლობელთა 3,3%.
ამ მძლავრ სრულამძრავიან სედანს ურღვევი შეჩერებით აქვს რამდენიმე ნაკლი.
ეს არის პლასტმასის სალონში, ადვილად ცვდება და ტყდება სიცივეში.
ეს არის რადიატორი პლასტმასის ზედა და ქვედა ნაწილით, რომელიც იბზარება და ჟონავს ანტიფრიზი.
ეს არის პლასტმასის კორპუსის ნაკრები და თუ ზამთარში ცდილობთ დრიფტს, მაშინ როცა თოვლში მოხვდებით, პლასტიკური ბარიერი აუცილებლად ჩამოვარდება.
მაგრამ Subaru WRX-ის მთავარი მინუსი არის მისი მფლობელები. არა, ის კი არა, ვინც ფრთხილად ზრუნავს მანქანაზე, დროზე ცვლის ზეთს და დროზე აგზავნის MOT-ში. და ისინი, ვინც იაპონურ მანქანას სპორტულ აღჭურვილობად იყენებს, მას უსაფუძვლოდ ან უმიზეზოდ აწყობენ, უმოწყალოდ სარგებლობენ და შემდეგ ყიდიან შემდეგ მცხუნვარზე. ძნელია იპოვო Subaru WRX, რომელიც არასდროს ყოფილა ნახმარი მანქანების ბაზარზე.
9 Chrysler 200
გაყიდა წლის განმავლობაში მფლობელების 3.8%.
რამ შეიძლება დააშოროს მფლობელს ეს ერგონომიული, მყარი გარეგნობის მანქანა დიდი საბარგულით და ელასტიური საკიდებით? შესაძლოა საწვავის მაღალი მოხმარება (10,5 ლიტრი 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლზე), არ არის საუკეთესო დინამიკა, ან უბრალოდ ახალი მოდელის შეძენის სურვილი.
8 მერსედესის E კლასი
იმედგაცრუებული და გაყიდული მფლობელების 3.9%.
ყველაზე ხშირად, ამ მანქანის მფლობელები უკმაყოფილონი არიან:
სალონში ტყავის მასალის ხარისხი, ის ძალიან თხელია;
სუსტი გაცხელებული სავარძლები;
პარკინგის სენსორები, რომელიც ბოლო მომენტში ჩხიკვის, მანამდე კი სიტუაციას უნდა აკონტროლოთ ასისტენტები უკან და წინ;
ელექტრო ფანჯრების პრობლემა "ავტომატური აწევის" რეჟიმში ნულამდე ტემპერატურაზე.
მაგრამ მართვის კომფორტი, კომფორტული სავარძლები, დიდი საბარგულის მოცულობა, შესანიშნავი ხმის იზოლაცია და მანქანის ელეგანტური გარეგნობა დიდწილად ანაზღაურებს ზემოთ ჩამოთვლილ ნაკლოვანებებს.
7. BMW 4 სერია
მეორად ბაზარზე გაიყიდა 3.9%
ეს არის მყარი, შურიანი მოდელი აქტიური კრუიზ კონტროლით, ადაპტირებული M-შასიით, ძალიან კომფორტული სავარძლებით და შესანიშნავი მართვადი. ხარვეზებს შორის, მძღოლები აღნიშნავენ ცუდი ხმის იზოლაციას და ხრაშუნა პლასტმასს სალონში; ჩივილები იშვიათია მართვისას საიმედოობისა და მოხერხებულობის თვალსაზრისით. მით უფრო გასაკვირია, რომ ეს მანქანა არასასურველი მანქანების ტოპ 10-ში მოხვდა.
6. BMW X3
გაიყიდა პირველი წლის განმავლობაში 3.9%
თუ თქვენ იყიდით ამ მანქანას Urban-ის უმარტივესი ვარიაციით, მაშინ ყველა "კეთილმოწყობიდან" მას მხოლოდ პარკირების სენსორები ექნება. სავარძლების ხელოვნური ტყავი, ერთ-ერთი მომხმარებლის თქმით, ბრეზენტს წააგავს, სავარძლებს არ აქვს წელის საყრდენის ცალკე რეგულირება. ამიტომ, ვინც BMW X3 ბიუჯეტის აღჭურვილობისგან საოცარ მოგზაურობის კომფორტს ელის, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩეს.
5. დოჯ დარტი
გადაყიდვის პროცენტი პირველ წელს - 3,9%.
პირველ წელს ყველაზე ხშირად გაყიდული მანქანების ხუთეულს იშვიათი სტუმარი ხსნის რუსეთის გზებზე. ეს არის შთამბეჭდავი ამერიკული სედანი, პოზიციონირებული როგორც ახალგაზრდული სედანი. ვინც შეიძინა Dodge Dart უჩივის სალონში სივრცის ნაკლებობას, არასასიამოვნო და დახრილ სავარძლებს და უსიამოვნოდ ხმამაღალ და ხისტ პლასტმასს. ეს ყველაფერი სიიაფის განცდას ტოვებს.
4.Nissan Versa Note
სწრაფად გაიყიდა 4.0%
ხუთკარიანი საოჯახო ჰეჩბეკი, რომელიც ძირითადად ამერიკული ბაზრისთვის იყო განკუთვნილი, კონკურენციას უწევდა Ford Fiesta-სა და VW Polo-ს. მას აქვს ესთეტიკური გარეგნობა და ფუნქციონალური ინტერიერი, მძღოლის სკამამდე, რომელიც შეიძლება გადაადგილდეს გრძივად და სიმაღლეში, კუპეები "წვრილმანებისთვის" და ჭიქების დამჭერები.
მთავარ ნაკლოვანებებს მძღოლები უწოდებენ გზის უღიმღამო გამართვას და ცუდ აჩქარებას და დამუხრუჭების დინამიკას.
3. Mercedes C-Class
გაიყიდა შეძენიდან მალევე - 6.1%.
ავტო, გარეგნულად ლამაზი, შესანიშნავი ხმის იზოლაციით და გზაზე პროგნოზირებადი ქცევით.
მაგრამ პატარა საბარგულმა, ხისტმა საკიდმა, ძვირადღირებულმა CASCO პოლიტიკამ და ძვირადღირებულმა მოვლა-პატრონობამ ავტორიზებულ დილერში შეიძლება გააფუჭოს სიამოვნება გერმანიის ავტოინდუსტრიის ამ გონების ფლობით.
2. BMW 5 სერია
პირველ წელს ხელახალი გაყიდული ასლების რაოდენობა 7,1%-ია.
ეს არის გერმანული მანქანა, ზოგიერთი მანქანის მფლობელისთვის ის ძალიან ხმაურიანი და გრძელი ჩანს დიდ ქალაქში მკვრივი შენობებით. მაგრამ მისი ინტერიერი უფრო მყარი და მდიდარი ჩანს, ვიდრე მესამე სერიის "კოლეგის".
1. BMW 3 სერია
პირველ წელს მფლობელთა 8.0%-მა დაშორდა მანქანას.
ამ სრულამძრავიანი გერმანული სედანის მთავარი ნაკლოვანებები მოიცავს:
დაბალი კლირენსი (145 მმ);
სარკეები, რომლებიც ავტომატურად არ იკეცება;
დაბალი ხარისხის სავარძლის ტყავი;
სავარძლებში წელის ბალიშის ნაკლებობა;
ბორბლების ხმაური გზატკეცილზე მოძრაობისას;
მუწუკები კარგად იგრძნობა - ანგარიშსწორება კარგი მოპყრობისთვის.
გასაკვირია, რომ სამეულში მანქანები, რომლებიც სწრაფად გაყიდვას ცდილობენ, მდიდრული და ლამაზი აღმოჩნდა. ეს შეიძლება აიხსნას იმით, რომ ზოგიერთი მომხმარებელი, რომელიც გადაწყვეტს საკუთარი თავისთვის ასეთი მანქანის შეძენას, მოგვიანებით აღმოაჩენს, რომ სტატუსის მოდელი ძირითად კონფიგურაციაში არ იძლევა კომფორტს, რასაც ისინი ელოდნენ. იმედგაცრუებულები ძალიან სწრაფად ყიდიან "ცუდ" მანქანას.
კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება აიხსნას შავ სიაში შესული მანქანების ხელახალი გაყიდვა მფლობელობის პირველი წლის განმავლობაში, დაკავშირებულია მანქანების ხარისხთან ან აღქმულ ხარისხთან. BMW-სა და Mercedes-Benz-ის მანქანების გარდა, სიაში ყველა მოდელი იყო საშუალოდ 3 ვარსკვლავი ან ნაკლები J.D. Power 2016 U.S. საწყისი ხარისხის შესწავლა. ეს არის მომხმარებლის კმაყოფილების გამოკითხვა მანქანის ფლობიდან 90 დღის შემდეგ.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ რეიტინგის ყველა მანქანას არ შეიძლება ეწოდოს ცუდი. ეს ტოპ 10 არის მომხმარებელთა იმედგაცრუების ასახვა, რომლებიც უფრო მეტს ელოდნენ თავიანთი მანქანისგან. ხშირად ავტომობილი იყიდება Bluetooth-ის, ნავიგაციის ან აუდიო სისტემის ერთჯერადი „შეფერხების“ გამო. ეს სისტემები ან არ მუშაობს ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო, ან არ მუშაობენ ისე ინტუიციურად, როგორც შეეძლოთ.
თანამედროვე მანქანები სავსეა უამრავი ვარიანტით. დაწყებული ძვირადღირებული ელექტრონიკის უზარმაზარი რაოდენობით დაწყებული ისეთ წვრილმანებამდე, როგორიცაა, მაგალითად, საჭის სვეტის გვერდით დასაკეცი ჭიქა. ყველა სიახლე და „ზარი და სასტვენი“ ნამდვილად არ არის საჭირო მძღოლისთვის. ძალიან ბევრი მათგანი ზრდის მანქანის ღირებულებას და ზოგჯერ ართულებს მის მართვას. რა თქმა უნდა, ბევრი რამის გარეშე უბრალოდ ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა, მაგალითად, კონდიციონერის და ABS-ის გარეშე. მაგრამ ხანდახან უნდა გასცეთ ფული რაღაცისთვის, რასაც რეალურად იყენებთ მოგვიანებით ან იშვიათად, ან საერთოდ არასდროს. ავტომობილების მფლობელების გამოკითხვის საფუძველზე RB.ru-მ შეადგინა მანქანის არასაჭირო ნივთების სია.1. საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ პირველ რიგში მანქანაში არასაჭირო ნივთებს შორის - საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა. ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ RB.ru-ს მიერ გამოკითხული მძღოლების უმეტესობა არამწეველი აღმოჩნდა და მათ ნამდვილად არ სჭირდებათ ეს ორი რამ მანქანაში. „პირადად ჩემთვის სრულიად უსარგებლო ავეჯი არის საფერფლე. ბედნიერი ვიქნებოდი, რომ არ იყოს“, - ამბობს არამწეველი ქალი მძღოლი. თუმცა, საფერფლე მანქანაში არ არის საჭირო ზოგიერთი მწეველი მანქანის მფლობელისთვისაც კი. ისინი თვითონ არ ეწევიან თავიანთ მანქანაში და არ აძლევენ სხვა მგზავრებს ამის უფლებას.
თუმცა, ზოგიერთმა გამომგონებელმა მძღოლმა მაინც იპოვა პრაქტიკული გამოყენება საფერფლესთვის, რომელიც არ იყო გამოყენებული დანიშნულებისამებრ. მათი აზრით, კარგია საფერფლეში პატარა ნამსხვრევების ჩაყრა, „ორი ფუჭი (ყოველ შემთხვევისთვის), რამდენიმე თვითდამჭერი ხრახნი (სხვა შემთხვევაში) და ყველანაირი თხილი და ჭანჭიკი, რომელიც ცვივა მანქანიდან. მართვის დროს ან ავტოსადგომებზე“ იდეალურადაა განთავსებული.
2. თარო მონეტებისთვის. მართლაც, რა არის მონეტებისთვის პატარა კუპეს გამოყენება, რომელიც არ აღემატება რუბლს? მწარმოებლებმა შექმნეს ის ისე, რომ მძღოლს არ მოუწიოს ჯიბეში სანაცვლოდ ეძებოს ფასიანი გზის გადახდისას. რუსეთისთვის ფასიანი გზები მალე არ გახდება აქტუალური. მაგრამ ევროპის ფასიან გზებზეც კი ეს სამონეტო მოწყობილობა უსარგებლოა. „შეიძლება, რა თქმა უნდა, არ გამიმართლა, მაგრამ იქ, სადაც ფასიანი გზებზე მივდიოდით, თანხები იმაზე მეტი იყო, ვიდრე მონეტების ამ განყოფილებაში შეიძლებოდა ჩასმა, მაგალითად, ორი ევროს მონეტა აქ არ ჯდება და ბევრს აქვს. სამგზავრო ბარათს დიდი ხანია ვიხდი“, - ამბობს ერთ-ერთი მძღოლი. შედეგად, მონეტის ყუთი გამოიყენება მხოლოდ მტვრის შემგროვებლად და ამის გაკეთება არ შეიძლება. პრაქტიკულობის ნატეხიც კი არ არის. მონეტების თარო ასევე შეიძლება იყოს შეხსენება, რომ მალე რუსეთში მოგიწევთ გადაიხადოთ მგზავრობა ზოგიერთ მაგისტრალზე, სხვათა შორის, მთავრობამ უკვე შეიმუშავა მსგავსი პროექტები.
3. ფარების სარეცხი მანქანები კარგად არ ირეცხება, ხშირად მუშაობენ, როცა არ გთხოვ და გარდა ამისა, ბევრ სარეცხ წყალს მოიხმარენ, ჩივიან მანქანების მფლობელები. „მაქვს ჯაგრისების გარეშე და როცა ჩართულია, წყალი მხოლოდ ფარებს ასხამს, შემდეგ კი მანქანიდან უნდა გადმოხვიდე და სველი ფარები ტილოთი მოიწმინდო. იგივე წარმატებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სველი ტილოები, ”- ერთ-ერთი მძღოლი იზიარებს ამ ვარიანტის უაზრობას. ფარებზე ჭუჭყი რომ გაშრა, მერე მაინც არაფერი ირეცხება, მხოლოდ მეზობლები რწყავენ და მრეცხავი გალონებით ფუჭდებაო, ჩივის სხვა.
4. ნისლის შუქები ასევე იშვიათად გამოიყენება მძღოლების მიერ და ყველაზე ხშირად მონტაჟდება უბრალოდ. თუმცა, ზოგჯერ ისინი მაინც შეიძლება იყოს სასარგებლო. მაგალითად, თოვლიან ან წვიმიან ამინდში მართვისას, მაღალი შუქის გამოყენებისას მძღოლს აბრმავებს. პარამეტრის ჩართვით, შუქი დაიწყებს დაბლა ვარდნას და ნაკლებად დააბრმავებს მძღოლს. თუმცა, ნისლის შუქები ხშირად იშლება რუსეთის გზებზე, რადგან ისინი ძალიან დაბლა მდებარეობს, - ჩივის ერთ-ერთი მძღოლი. ზოგადად, ბევრი მძღოლი არ აფასებდა ამ ვარიანტს.
5. წვიმისა და სინათლის სენსორი. წვიმის სენსორი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლს გზაზე კომფორტი შეუქმნას, როცა წვიმს ან თოვს ან გამვლელ მანქანას სველი ტალახით ასხურებს. თუმცა ყოველთვის არ მუშაობსო, ჩივიან გამოკითხული მძღოლები. მაგალითად, წვიმა დაიწყო დიდი წვეთებით, მანქანა დატბორილია და სენსორი არანაირად არ რეაგირებს, ჩივის მანქანის მფლობელი. საქარე მინის დასუფთავების სისტემის დარეგულირება უფრო ადვილი და მარტივია. სინათლის სენსორმა ავტომატურად უნდა ჩართოს გარე განათება ღამით ან ბნელ ადგილებში. ”მე ყოველთვის დაბალ შუქზე ვმოძრაობ, ამიტომ ეს ვარიანტი აბსოლუტურად არასაჭიროა”, - ამბობს სხვა მძღოლი. ეს ფუნქცია შეიძლება სასარგებლო იყოს მხოლოდ მათთვის, ვინც გამუდმებით მართავს გვირაბებში ან დახურულ ავტოსადგომებს, მაგრამ RB.ru-ს მიერ გამოკითხული მძღოლები მათ შორის არ არიან.
6. კარკასის დაცვა. გამოდის, რომ კარკასის დაცვა ზოგჯერ სრულიად უსარგებლოა, მაგრამ ღირს ბევრი ფული, რამ. „ძალიან უნდა ეცადო ამ დაცვამდე მისასვლელად, მაგრამ ძლიერი დარტყმით შეიძლება არ დაგვეხმაროს. გარდა ამისა, ამწე საგრძნობლად ამცირებს უსაფრთხოების ეფექტურობას“, - ამბობს დიმიტრი მაკაროვი Auto-Dealer.ru-დან.
7. კრუიზ კონტროლი. როგორც ჩანს, ეს თეორიულად სასარგებლოა - კრუიზ-კონტროლს შეუძლია ბენზინის სერიოზულად დაზოგვაც კი. მაგრამ პრაქტიკაში, ბევრი არ იყენებს ამ ფუნქციას. „თუ იყენებ, საჭესთან შეიძლება დაიძინო“, — განმარტავს ერთი მძღოლი. „ტრაფიკი ისეთია, როგორც მოსკოვში, ისე ქალაქგარეთ, რომ მუდმივად გაზ-მუხრუჭის რეჟიმში დადიხარ. როგორი კრუიზ კონტროლია აქ, ”- ეხმიანება მას სხვა. ჩვენს გზებზე კრუიზ კონტროლის გამოყენების მოხერხებულობა ძალიან შედარებითია. თუმცა, არის შემთხვევები, როცა შეიძლება მაინც დაგჭირდეთ ეს ფუნქცია – თუ შორ მანძილზე მოგზაურობთ. „ვერასოდეს გავიგე, რატომ იყო საჭირო კრუიზ-კონტროლი, სანამ მანქანით ანაპასკენ არ მივედი, გზაში მარჯვენა ფეხის ქუსლზე წვეთები მოვიხადე და ვნანობ, რომ ეს ვარიანტი არ მქონდა“, - ირონიულად თქვა ერთ-ერთმა მძღოლმა.
8. ხალიჩა და ხავერდის ხალიჩები. RB.ru-ს მიერ გამოკითხული მანქანების მფლობელების უმეტესობა თვლის, რომ მანქანისთვის ხალიჩის ან ხავერდის იატაკის ხალიჩების ყიდვა ფულის ფლანგვაა. ერთი და იგივე, თქვენ მხოლოდ რეზინის ჭურჭლით იმოძრავებთ - დაგროვილი მტვერი და ჭუჭყი საუკეთესოდ ირეცხება მათგან. ერთ-ერთმა გამოკითხულმა მძღოლმა იყიდა, მაგალითად, იატაკის ხალიჩების ორი კომპლექტი: ხალიჩის ხალიჩები ზამთრისთვის და რეზინის ხალიჩები ზაფხულისთვის. მაგრამ საბოლოოდ, ხალიჩები სახლში მტვერს აგროვებს.
9. დახმარების ღილაკი მთაში ჩასვლისას. შესაძლოა, ეს ვარიანტი აქტუალურია რუსეთის მაღალმთიანეთში, მაგრამ აშკარად არა მოსკოვსა და მის შემოგარენში.
10. ავტომატური რეგულირებადი სკამები. სინამდვილეში, მძღოლმა ერთხელ უნდა დააყენოს საკუთარი ადგილი, რაც უფრო ადვილია ავტომატიზაციის გარეშე. ბევრი მანქანის მფლობელს არ ესმის, რატომ სჭირდებათ ეს ვარიანტი.
11. კარები, რომლებიც ავტომატურად იკეტება ძრავის მუშაობისას. შესაძლოა ვინმესთვის ეს მნიშვნელოვანი ვარიანტია, რომელიც იცავს ნელი მძღოლს ყველგანმყოფი ქურდებისგან. მაგრამ RB.ru-ს მიერ გამოკითხული მძღოლების უმრავლესობა თვლის, რომ ამას არავითარი მნიშვნელობა არ აქვს და ისინი მის გარეშეც ადვილად გააკეთებდნენ.
12. წინა პარკირების სენსორები. მართლა არსებობენ ისეთი მძღოლები, რომლებიც წინ არც კი გრძნობენ მანქანის ზომებს? ადამიანების უმეტესობას საერთოდ არ სჭირდება ეს ვარიანტი.
ჩვენ ვისაუბრებთ ისეთ მნიშვნელოვან საკითხზე, როგორიც არის მანქანის აღჭურვილობადა დამატებითი პარამეტრები.
ახლა ყველაფერი მანქანის ბრენდებისთავაზობენ მომხმარებლებს ვარიანტების უზარმაზარ სიას. შევეცადოთ გაერკვნენ, რომელი მათგანია ნამდვილად საჭირო და რომელი მათგანის გარეშე შეგიძლიათ გააკეთოთ. ჩვენ განვიხილავთ სიას ძირითადი პარამეტრები, რომელიც აღჭურავს თანამედროვე მანქანებს და არჩევს ყველაზე სასარგებლო და აუცილებელიმათგან.
ავტო ნაკრები. აირჩიეთ პაკეტი
რომ აირჩიეთ პაკეტიპირველ რიგში, მოდით განვსაზღვროთ ტერმინები. Რა არის მანქანის აღჭურვილობადა რა არის ისინი?
ძირითადი კონფიგურაციები- ეს არის ვარიანტების სტანდარტული ნაკრები, რომლის საფუძველზეც მყიდველი აკონფიგურირებს თავის მომავალ მანქანას. ახალი მანქანის შეკვეთისას მყიდველმა უნდა აირჩიოს ერთ-ერთი ძირითადი კონფიგურაცია, შემდეგ კი მას დაუმატოს ხელმისაწვდომი ოფციები და ოპციების პაკეტები. ამ ყველაფრის გაკეთება შეგიძლიათ შიგნით კონფიგურაციის კონფიგურატორი, რომელიც განთავსებულია თითოეული ავტომწარმოებლის ვებსაიტზე.
მაგალითად, Ford Mondeo-ს კონფიგურატორი გთავაზობთ ოთხ ვარიანტს ძირითადი კონფიგურაციები:
- ამბიენტე
- ტენდენცია
- ტიტანის
- ტიტანის პლუსი
მინიმალური აღჭურვილობა auto არის უმარტივესი ძირითადი კონფიგურაციებიდან, აქვს ყველაზე ნაკლები ვარიანტები და ყველაზე ხელმისაწვდომი. Ford Mondeo-ს მაგალითზე მინიმალურიარის ძირითადი აღჭურვილობა ამბიენტე. შესაბამისად, მაქსიმუმ- ეს ტიტანის პლუსი, რომელიც მოიცავს თითქმის ყველა შესაძლოს პარამეტრები.
მანქანის პარამეტრები
ჩამოვთვალოთ ძირითადი პარამეტრებიგთავაზობთ თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლებს.
კომფორტი
- კონდიციონერი/კლიმატკონტროლი
- წინა და უკანა ელექტრო შუშები
- ელექტრო რეგულირებადი გვერდითი სარკეები
- ელექტრო დასაკეცი სარკეები55
- ელექტრო პარკირების მუხრუჭი
- უკანა ბორბლების დისკის მუხრუჭები
- კრუიზ კონტროლი
- ავტომატური საწმენდები წვიმის სენსორით
- თბოდამცავი (თერმული) მინა
- უკანა შუშის შეფერილობა
- დენის საბარგულის სახურავი
- კარის საკეტები
- გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა და ღილაკის დაწყება
- მულტიმედია/აუდიო/ნავიგაციის სისტემა
- მრავალფუნქციური საჭე (მრავალფუნქციური საჭე)
- ტყავით მორთული საჭე და გადაცემათა კოლოფის ღილაკი
- საჭის სვეტის მიღწევისა და დახრის რეგულირება
- წინა სავარძლების ელექტრო რეგულირება
- მძღოლის სავარძლისა და სარკის პარამეტრების მეხსიერება
- სახურავი პანორამული ხედით
- ელექტრო ლუქი
- სავარძლების პერანგი ტყავისგან
- წინა სავარძლის ვენტილაცია
- ცენტრალური მკლავი წინა
- ცენტრალური საყრდენი უკანა სავარძლებისთვის (სტანდარტული ბიზნეს კლასისთვის)
Ძარცვისგან დაცვა
- ცენტრალური საკეტი პულტით
- სიგნალიზაცია
- ელექტრონული იმობილაიზერი
ფარები
- დინამიური ქსენონის/LED ფარები სარეცხი საშუალებით
- ნისლის შუქები
- დღის LED განათება
- ავტომატური ფარები
- მაღალი/დაბალი სხივების ავტომატური გადართვა
ზამთრის ვარიანტები (გათბობა)
- გამაცხელებელი საქარე მინა
- გაცხელებული გვერდითი სარკეები
- გამათბობელი საქშენები
- წინა და უკანა სავარძლების გათბობა
- გაცხელებული საჭე
დახმარება პარკინგით
- უკანა ხედვის კამერა
- ავტომატური პარკირების სისტემა
უსაფრთხოება
- ABS (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა)
- ESP (ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა)
- ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა
- ბორცვის დაწყების დახმარება
- საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა
- Isofix ბავშვის სავარძლების წამყვანები
- აირბალიშები
გარეგნობა
- ტანის საღებავის ფერი (ძირის ფერი / მეტალიკი / მარგალიტისფერი)
- სხეულის ფერის პლასტმასის ელემენტები (კარის სახელურები, სარკეები, ბამპერები და ჩამოსხმები)
- ბორბლების დისკები (ფოლადი/შენადნობი, რგოლის ზომა)
- მაყუჩები ქრომირებული საქშენით / ორი მაყუჩები
სინამდვილეში, მეგობრები ჩამოთვალეთ ყველა ვარიანტიყველა მარკის მანქანა - მხოლოდ ფიზიკურად შეუძლებელია. თითოეული ავტომწარმოებელი გამუდმებით რაღაც ახალს იგონებს (მარკეტოლოგებმა იციან თავიანთი საქმეები)). სიაში ზოგიერთი მოდელისთვის პარამეტრებიზოგადად, შეგიძლიათ იპოვოთ ისეთი სასაცილო რამ, როგორიცაა " გაზრდილი მიწის კლირენსი"ან" რუსეთის გზებისთვის ადაპტირებული შეჩერება"")). აქ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ სინამდვილეში ხალხი უბრალოდ აქებს მათ მანქანის მოდელიდა ყველა ეს ფუნქცია არ არის რეალური დამატებითი ვარიანტი.
ყველაზე სასარგებლო აღჭურვილობის პარამეტრები
ასე რომ, მეგობრებო, რა არის დამატებითი პარამეტრები, ჩვენ ვიცით. ზოგიერთი მათგანი საკმაოდ სასარგებლოა, სხვები უფრო ფუფუნებაა, მაგრამ არის ვარიანტები, რომელთა გარეშეც ჯობია არ იყიდო მანქანა.
- Ჰაერის კონდიციონერი
- წინა ელექტრო შუშები
- დამატებითი კარკასის დაცვა
- ზამთრის ვარიანტები
- გაცხელებული გვერდითი სარკეები
- წინა და უკანა პარკირების სენსორები
- ESP სტაბილურობის კონტროლის სისტემა
- ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაცია და იმობილაიზერი
ნება მომეცით აგიხსნათ, რატომ ვფიქრობ ასე საჭირო ვარიანტები.
Ჰაერის კონდიციონერი
Ჰაერის კონდიციონერიზაფხულში ზამთარში არანაკლებ ღუმელი გჭირდებათ. კარგ სიცხეში, მანქანაში კონდიციონერის გარეშე, თავს მიკროტალღურ ღუმელში გრძნობთ. ჩემი აზრით, მაშინაც კი, სახიფათოა, როცა მძღოლის ტვინი სიცხისგან ზედმეტად თბება და ავარიისგან არც ისე შორს არის.
მინუს ჰაერის კონდიციონერიიმით, რომ ის უბრალოდ აგრილებს ჰაერს, მაგრამ არ არეგულირებს მის ტემპერატურას. თუ არ დაიცავთ კონდიციონერს, მაშინ მას შეუძლია ზედმეტად გაგრილდეს ჰაერი სალონში და მაშინ არც ისე შორს არის გაციება. ამიტომ, თქვენთვის იდეალური ვარიანტი იქნება კლიმატის კონტროლი- სისტემა, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ტემპერატურას სალონში. კლიმატიის უფრო ძვირია, მაგრამ ავტომატურად ინარჩუნებს ჰაერის დადგენილ ტემპერატურას, რაც ნიშნავს, რომ ქმნის კომფორტს და ამავდროულად დაზოგავს თქვენს ჯანმრთელობას. Ჩემი აზრით, კლიმატის სისტემა- ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე საჭირო ნივთი მანქანაში.
ჯანსაღი ძლიერი კაცისთვის გამაძლიერებელი შეიძლება არ იყოს საჭირო, ის უფრო მეტად მატებს კომფორტს, მაგრამ ქალებისთვის უმჯობესია საერთოდ არ იყიდონ მანქანა გამაძლიერებლის გარეშე.
არარსებობა გამაძლიერებელიგანსაკუთრებით გამოხატულია ავტოსადგომზე, როცა საჭის და პედლის შეტრიალება გიწევს. Რა თქმა უნდა, გამაძლიერებლით პარკირება ბევრად უფრო ადვილია..
წინა ელექტრო შუშები
თუ თქვენ შეგიძლიათ როგორმე უკანა ფანჯრების გარეშე, მაშინ წინა ფანჯრები ნამდვილად აუცილებელი რამ არის. ახლა წინა კარის ფანჯრებიისინი მინიმალურ კონფიგურაციაშიც კი აყენებენ, მაგრამ თუ წააწყდებით ძველ მანქანას წინა ელექტრო შუშის გარეშე, მაშინ კიდევ ერთხელ დაფიქრდით: მზად ხართ ყოველ ჯერზე გადახვიოთ სახელური მძღოლის ფანჯრის გასახსნელად?
ძრავის დამატებითი დაცვა
ძრავის კარკასის დაცვა ქვემოდან- ფიქსირდება ძრავის ქვეშ და საჭიროა ძრავის ტაფის დასაცავად ცუდ გზაზე. პრინციპში, თუ მართავთ ფრთხილად და არ აპირებთ გლუვი ასფალტიდან გადაადგილებას, მაშინ ძრავით ქვაზე მოხვედრის ალბათობა ძალიან მცირეა. მაგრამ თუ ხანდახან იდეალურად ბრტყელი გზიდან გადადიხართ, მაშინ უმჯობესია დააყენოთ ძრავის დაცვა.
სამწუხაროდ, დაცვამიწოდებული მანქანის ქარხანათითქმის ყოველთვის ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. პლასტმასისდა საკმაოდ სუსტი. Უკეთესი ყიდვანორმალური ფოლადის დაცვამაღაზიაში და დაინსტალირებამას ნებისმიერში მანქანის მომსახურება. იგივე ფოლადის დაცვას შემოგთავაზებთ (თუნდაც დაგიწესებთ) დილერი, როგორც დამატებითი აღჭურვილობა, მაგრამ დილერში 3-5-ჯერ მეტი დაჯდება, ვიდრე მაღაზიაში ყიდვისას. თავად გადაწყვიტე რა უნდა გააკეთო, მაგრამ ქარხნის დაცვაჩვეულებრივ პლასტმასისდა სუსტი, მაგრამ დასაყენებლად დილერთან დამატებითი აღჭურვილობა ძვირია.
ზამთრის ვარიანტები (გათბობა)
ახლა ოჰ ზამთრის ვარიანტები (გათბობის ვარიანტები). ისინი გამოგადგებათ უარყოფით ტემპერატურაზე.
განსაკუთრებით კარგია, როდესაც მანქანა კარგად არის გაყინული. ჯდები, ძრავს ჩართავ, გათბობას ჩართავ და ნახევარი წუთის შემდეგ სავარძელი გათბობს თავისი სითბოთი.
ელექტრო გამაცხელებელი საქარე მინა- ძალიან მოსახერხებელი ვარიანტი იმ სიტუაციაში, როდესაც მანქანა დაფარულია ყინვის, თოვლის ან ყინულის ფენით.
ელექტრო გათბობადნება წინა შუშა სულ რაღაც ერთ წუთში, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ წახვიდეთ ძრავის გახურების გარეშე. თუ ასეთი ვარიანტი არ გაქვთ, მაშინ მოგიწევთ 5-10 წუთი ლოდინი, სანამ ძრავა გათბება და ცხელი ჰაერი მინაზე არ შემოვა.
მინუს ელექტრო გათბობაარის მისი მაღალი ფასი როგორც მანქანის ყიდვისას ასევე მინის გამოცვლისას. მაგალითად, ჩვეულებრივი მინა Ford Focus 2ღირს 7500 რ, ხოლო ელექტროგაცხელებული მინა ეღირება 10 ტრ.
გაცხელებული გვერდითი სარკეები- ეს ზამთრის ვარიანტებიდან ყველაზე მნიშვნელოვანი. თუ ძრავის ამუშავებიდან 10-15 წუთის შემდეგ გახურებული მინა და სავარძლები აღარ არის საჭირო, მაშინ აქ სხვა სიტუაციაა.
რაც არ უნდა ცხელა სალონში, ამისგან გარე სარკეები არ თბება და ქალაქში გაყინული სარკეებით მგზავრობა ავარიის პირდაპირი გზაა. აორთქლდება ტენიანობა, აღადგენს ხილვადობას და უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას ნებისმიერ ამინდში. ეს ფუნქცია სასარგებლოა არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ თბილ სეზონზეც, მაგალითად წვიმის ან ნისლის დროს. - ეს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარიანტისაავტომობილო აღჭურვილობაში.
ისინი უბრალოდ საჭიროა ურბანულ ადგილებში პარკირებისთვის, როცა არ არის საკმარისი ადგილი და ზურგ-უკან უნდა გაჩერება.
პარკირების რადარი (პარკტრონიკი)სკანირებს ბამპერის მახლობლად მდებარე ადგილს და ხმოვანი სიგნალით აცნობებს მძღოლს დაბრკოლებამდე მანძილის შესახებ. ეს საშუალებას გაძლევთ გააჩეროთ ფაქტიურად ზურგი უკან, მანქანის გახეხვის რისკის გარეშე. Ისევე, როგორც უკანა ხედვის კამერა, პარკირების რადარითანამედროვე მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე სასარგებლო თვისებაა.
ნუ დააყოვნებთ, თუ ეს შესაძლებელია, დარწმუნდით, რომ აღჭურვა მანქანა პარკირების სენსორები. ის თავისთავად გადაიხდის რთულ პირობებში პარკირებისას, როცა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მანქანის დაზიანება.
ESP (ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა)
ESP- ეს უსაფრთხოების ვარიანტი, რომლის ღირებულებაც არ შეიძლება გადაჭარბებული შეფასება. თამამად შეიძლება ითქვას, რომ მან გადაარჩინა უფრო მეტი სიცოცხლე, ვიდრე ნებისმიერი სხვა მანქანის უსაფრთხოების სისტემა. შეერთებულ შტატებში ლეგალურად აკრძალულია მანქანების წარმოება, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ამ სისტემით, თუმცა იქ კლიმატი გაცილებით რბილია ვიდრე ჩვენთან და გზები არც თუ ისე მოლიპულ.
სხვადასხვა ავტომწარმოებლისთვის ამ სისტემას შეიძლება სხვანაირად ეწოდოს (ESC, ASC, VSC), მაგრამ ამის არსი არ იცვლება. ჩვენ დეტალურად ვისაუბრებთ ESPცალკე სტატიაში, მაგრამ მოკლედ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს სისტემა უაღრესად სასარგებლოა მოლიპულ გზებზე. ის ასწორებს მძღოლის ბევრ შეცდომას და ინახავს მოძრაობის ტრაექტორიას, როდესაც მანქანა არ არის ESPდიდი ხნის წინ გზიდან იქნებოდა. ჩემი შენთვის რჩევა: შეეცადე იყიდო მანქანა ESP-ით. შესაძლოა, ეს სისტემა არაერთხელ გადაარჩენს თქვენს სიცოცხლეს.
ცენტრალური საკეტი
ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაცია და იმობილაიზერი ისეთი ჩვეული ვარიანტებია, რომ ოფციონების ჩამონათვალში მათი ხსენებაც კი აზრი არ აქვს. ეს ნაკრები ახლა დამონტაჟებულია ყველაზე იაფ მოდელებზეც კი, ყველაზე ხელმისაწვდომ ფასად. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ცენტრალური საკეტი გასული საუკუნისაა. ახლა ტენდენციაში გასაღების შესვლის სისტემებიროდესაც თავად მანქანა ხსნის კარის საკეტებსძლივს იჭერს თქვენს მიდგომას. მანქანები აღჭურვილია გასაღების გარეშე ძრავა იწყება ღილაკითრა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ გასაღებები მანქანაშია. ეს თანამედროვე ვარიანტი თანდათან უფრო ხელმისაწვდომი ხდება და მისი პოვნა სულ უფრო და უფრო იაფ მანქანებზეა შესაძლებელი.
მანქანის პარამეტრები. დასკვნები
შეჯამებით, მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო იმ ფაქტზე, რომ უფრო რთული სისტემები მოიცავს მანქანის აღჭურვილობაუფრო მეტია მათი გატეხვის ალბათობა. შეიძლება ითქვას რომ სრული კომპლექტიმანქანები არა მარტო ზრდის ფასს, მაგრამ ასევე ამცირებსგენერალი საიმედოობამანქანა.
სულ ესაა, ძვირფასო მკითხველებო! Გისურვებთ მანქანის კარგი არჩევანიდა ზოგადად რომ ვთქვათ იყიდე შენი ოცნების მანქანა. გმადლობთ, რომ ჩვენთან ხართ! სანამ ისევ შევხვდებით, მეგობრებო.