დანამატები გადაცემათა კოლოფში ხმაურის მიმოხილვის შესამცირებლად. დამცავი და აღდგენითი კომპოზიცია გადაცემათა კოლოფისთვის და მექანიკური ტრანსმისიებისთვის

მანქანის გადაცემათა კოლოფი შედგება გადაცემათა კოლოფისგან, დიფერენციალისგან, გადაცემის კოლოფისაგან, ღერძის ლილვებისაგან და კარდანის ლილვისაგან. ამ შემთხვევაში, დიფერენციალი შეიძლება გაერთიანდეს გადაცემათა კოლოფთან - ეს ეხება ავტომატურ გადაცემას და მექანიკურ გადაცემას (წინა წამყვანი), ან შეიძლება განთავსდეს ხიდში.

ძირითადი დატვირთვა და, შესაბამისად, ცვეთა მოდის საკისრებზე, მექანიზმებზე, ლილვებზე და შეერთებებზე. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს ასევე აქვს მექანიკური ნაწილი, რომელიც შედგება რამდენიმე პლანეტარული გადაცემათა კოლოფისგან.

ყველაზე გავრცელებული ავარია და გაუმართაობა არის წამყვანი ლილვის, გადაცემათა კოლოფის და დიფერენციალური საკისრების აცვიათ; გადაცემათა კოლოფის კბილების მსხვრევა და გახეხვა; სინქრონიზატორის გვირგვინის კბილების ბოლოების ტარება; დიდი უფსკრული სინქრონიზატორის გადაბმულობის ინტერფეისში. როგორც წესი, ეს გამოიხატება გადაცემათა კოლოფის გაზრდილი ხმაურისა და ვიბრაციის, სიჩქარის გუგუნისა და ყმუილის სახით, გადაცემათა კოლოფის დარტყმის დროს, გადაცემათა კოლოფის დარტყმის და მათი ჩართვის გაძნელების სახით. და ზედმეტი ძალისხმევა).

არაფერი გრძელდება სამუდამოდ, მაგრამ მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა ზრდის ცვეთას და ამცირებს მანქანის მნიშვნელოვანი კომპონენტების სიცოცხლეს. ასევე, როგორ ავიცილოთ თავიდან ძვირადღირებული რემონტი, რა ავტოქიმიური პროდუქტები: დანამატები და დანამატები დაგეხმარებათ ამაში.

მექანიკური ტრანსმისიის, ავტომატური ტრანსმისიის და სხვა კომპონენტების მომსახურების ხანგრძლივობაზე გავლენას ახდენს:

• სამუშაო პირობები და ქარხნის ინსტრუქციების დაცვა
• რუტინული მოვლისა და კორექტირების განხორციელება
• საპოხი მასალების ხარისხი. თითოეული ტიპის ტრანსმისია იყენებს მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ საკუთარ ზეთს.
• მართვის უნარები

ასე, მაგალითად: ტრაილერით მანქანის ექსპლუატაცია მოითხოვს არა მხოლოდ ექსპლუატაციის განსაკუთრებულ პირობებს, სიჩქარის შეზღუდვებს, არამედ უფრო ხშირ მოვლას, შემოწმებას და ხშირად სხვადასხვა სიბლანტის ტექნიკური სითხეების გამოყენებას. ზეთი ნებისმიერი მანქანის გადაცემათა კოლოფში ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას და მასზე დიდი მოთხოვნებია:

• სითხე დაბალ ტემპერატურაზე
• თერმული ცვლილების დაბალი კოეფიციენტი
• ხახუნის საჭირო კოეფიციენტი
• ნაწილების შეზეთვა
• სითბოს მოცილება და აცვიათ პროდუქტები
• არ წარმოიქმნება ქაფი და ნალექი

საკმაოდ რთულია თავად განსაზღვრო რა ზუზუნებს და ყმუის, გადაცემათა კოლოფი თუ ხიდი, ბორბლის საკისარი თუ დიფერენციალი, განსაკუთრებით მაშინ, როცა სალონში და სიჩქარით მოძრაობ. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ზეთის დონე, მისი მდგომარეობა და აცვიათ პროდუქტების არსებობა.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები აღმოაჩენთ თქვენში?

შეგიძლიათ მოძებნოთ მეორადი ერთეული, ვიღაც ჩქარობს მანქანის გაყიდვას დიდი ფასდაკლებით, სხვები გადაცემათა კოლოფის შეკეთებას. მაგრამ აქაც ბევრი გამოსავალია. დამოუკიდებელებისგან, სხვა ზეთის ნიმუშებით დაწყებული, უფრო სქელი, არიან ისეთებიც, რომლებიც ცდილობენ ნახერხის მოყრას. ვეძებთ დანამატებს ჭუჭყის აღმოსაფხვრელად, მაგრამ ისინი ცხოვრობენ ჩანაცვლებიდან ჩანაცვლებამდე. ბევრი ამბავი იმის შესახებ, თუ როგორ ვიყიდე მანქანა, გადავწყვიტე სითხის შეცვლა. და მას შემდეგ, რაც შეცვლის ყუთი buzzed.

რას გვთავაზობს RVS-Master გადაცემათა კოლოფებს, ღერძებს, გადაცემის კოლოფებს და რედუქტორებს?

დანამატებისგან განსხვავებით (Slick50, STP და ა.შ.), RVS დამუშავება არ ქმნის დროებით ფილას, მაგრამ ზედაპირზე აყალიბებს ახალ მასალას, რომელიც შეკრულია მთლიანად ძირითად მეტალთან, რაც საშუალებას იძლევა:

• გადაცემათა კოლოფის ზედაპირების გეომეტრიის აღდგენა;
• ხმაურის და ვიბრაციის დონის შემცირება;
• გაზარდოს ნაწილების რესურსი;
• გადაცემათა კოლოფის უფრო მარტივად და მკაფიოდ შეცვლა;
• გადაცემათა 0,5 მმ-მდე კონტაქტური ლაქების ცვეთა კომპენსირება;
• ამცირებს ცვეთას ცივ ამინდში მუშაობის დროს.

RVS ტექნოლოგია არის გეოაქტივატორების ნარევის გამოყენების მეთოდი მოდიფიცირებული ლითონებისა და მეტალოკერამიკული ზედაპირების მისაღებად, რაც საშუალებას იძლევა მიაღწიოს უკიდურესად დაბალი ხახუნის კოეფიციენტებს კვანძებში. RVS-Master არ ცვლის ზეთების ქიმიურ შემადგენლობას და ფიზიკურ თვისებებს, არ რეაგირებს ბაზის დანამატებთან.

დამუშავება - ერთის მხრივ, აღდგება მექანიკურად ნახმარი ნაწილები, მეორე მხრივ, ხდება ხახუნის ზედაპირების ფიზიკური მახასიათებლების მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება.

ნახატზე ნაჩვენებია ღერძის დიფერენციალური ერთ-ერთი კბილი. განყოფილება აჩვენებს აცვიათ ზონას. კერმეტის ფენა იქმნება მხოლოდ ცვეთის ადგილზე, ვინაიდან მხოლოდ აქ ხახუნის შედეგად გამოიყოფა სითბო, რაც აუცილებელია ქიმიური რეაქციის წარმოსაჩენად. დაგროვების ფენის სისქე პროპორციულია ცვეთის ხარისხისა. სადაც არ არის ხახუნი და ცვეთა, ფენა საერთოდ არ ჩნდება.

ცნობილია, რომ სრულიად ახალი ნაწილებიც კი არ არის სრულყოფილი მათი ზომებით. მექანიზმების ყველა ნაწილი მზადდება შეზღუდული სიზუსტით - ე.წ. გარდა ამისა, ყუთის შესაკეთებლად მიცემისას, თქვენ არ იქნებით მზად შეცვალოთ ყველა ნახმარი ნაწილი, მაგრამ მხოლოდ ის, რის გარეშეც არ შეგიძლიათ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეკეთების ოდენობა უსაფუძვლოდ მაღალი იქნება.

სარემონტო კომპოზიციები საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ და ეფექტურად დაიცვათ როგორც ახალი, ისე ნახმარი ნაწილები ცვებისგან.

ჩვენი კომპანია არის ფინური ბრენდის RVS Master-ის ექსკლუზიური წარმომადგენელი. ყველა პროდუქტი სერტიფიცირებულია და არ გააჩნია ანალოგი. შეგიძლიათ შეიძინოთ RVS Master Transmission TR3, TR5 და ATR7 ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში მითითებული ერთ-ერთი გზით:

• შეუკვეთეთ საიტზე კალათის შევსებით
• შეიძინეთ ჩვენი წარმომადგენლებისგან

შენიშვნა: ფასი წარმომადგენლებისგან შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს რეგიონში მიტანის ღირებულების გათვალისწინებით.

დამცავი და აღდგენითი კომპოზიცია გადაცემათა კოლოფისთვის და მექანიკური ტრანსმისიებისთვის

აღმოფხვრის (ან ამცირებს) ხმაურს მექანიკური ტრანსმისიების, ღერძების ან გადაცემის შემთხვევების დროს.

შექმნილია მექანიკური გადამცემი ერთეულების ცვეთაგან დასაცავად, მათი ტექნიკური მახასიათებლების აღსადგენად და გასაუმჯობესებლად. ასეთ პრეპარატებს ჩვეულებრივ უწოდებენ გადამცემ დანამატებს. 125 მლ შეფუთვა განკუთვნილია გადამცემი ერთეულების დასამუშავებლად, ზეთის მთლიანი მოცულობით 3,5 ლიტრამდე.

კომპოზიცია გამოიყენება ნებისმიერი მექანიკური გადაცემის ერთეულებისთვის: მექანიკური გადაცემათა კოლოფები, გადაცემის ყუთები, წინა ან უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფები, გარდა ხახუნის გამო მოქმედი გადამცემი ერთეულებისა (LSD ტიპის შეზღუდული სრიალის დიფერენციალები, TOD გადაცემის ყუთები და ა.შ.).

• საავტომობილო რესურსის მრავალჯერადი გაფართოება
• ხმაურის და ვიბრაციის შემცირება
• ავტომობილის გადაჭარბების მნიშვნელოვანი ზრდა
• ნავთობის დაკარგვისა და გადატვირთვის შემთხვევაში ერთეულების „გადარჩენის“ მრავალჯერადი მატება
• 5%-მდე საწვავის დაზოგვა წინა ამძრავიან და უკანა ამძრავ მანქანებზე და 10%-მდე სრულამძრავიან მანქანებზე
• კვანძებში ზეთის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება 1,5-3-ჯერ

დამცავი და აღდგენითი კომპოზიციები არ უნდა ჩაისხას ზეთში, რომელიც შეიცავს სხვა აღმდგენი კომპონენტებს, როგორიცაა XADO revitalizant და მსგავსი. ამ შემთხვევაში, ZVS გამოიყენება ასეთი კომპონენტების შემცველი ზეთის შეცვლის შემდეგ.

​

კომპოზიცია გამოიყენება ახალი ან გატარებული არაუმეტეს 50% დადგენილი პერიოდის ზეთით.

ზეთის შეცვლისას:

1. გადაწურეთ ძველი ზეთი გადამცემი ერთეულებიდან.

2. საფუძვლიანად აურიეთ ფლაკონის შიგთავსი შერყევით, სანამ ნალექი არ გაქრება.

3. დაასხით შემადგენლობა მომზადებულ ახალ ზეთში 40-50 მლ შემადგენლობის პროპორციით 1 ლიტრ ზეთში.

4. აურიეთ ნარევი და დაუყონებლივ ჩაასხით გადაცემათა კოლოფში მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ მოცულობებში: მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, გადასატანი კოლოფი და ხიდები. ჩაყარეთ ზეთის შემავსებლის შტეფსელი.

5. შევსებისთანავე მართეთ მანქანა სულ მცირე 10 წუთის განმავლობაში ყველა სიჩქარით, რის შემდეგაც გადაცემათა კოლოფი მზადაა ნორმალურ რეჟიმში მუშაობისთვის.

1. გახსენით ზეთის შემავსებლის შტეფსელი ყველა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში და შეამოწმეთ ზეთის დონე მათში.

2. თუ ზეთის დონე მაქსიმალურია (დაბალი შევსების ხვრელის ზედა ზღვრამდე), მაშინ აუცილებელია თითოეული გადამცემი ერთეულიდან იმდენი ზეთის ამოტუმბვა, რამდენიც აპირებთ ამ დანადგარის შევსებას მილის შპრიცით. შედის მოსამზადებელ კომპლექტში.

3. კარგად აურიეთ ბოთლის შიგთავსი და დაასხით შემადგენლობა შპრიცით მექანიკური ტრანსმისიის და სხვა გადამცემი ერთეულების ზეთის შემავსებ ხვრელებს 1 ლიტრ ზეთზე შემადგენლობის 40-50 მლ პროპორციით. ჩაყარეთ ზეთის შემავსებლის შტეფსელი.

4. მართეთ მანქანა სულ მცირე 10 წუთის განმავლობაში ყველა სიჩქარით, რის შემდეგაც გადაცემათა კოლოფი მზად არის მუშაობისთვის ნორმალურ რეჟიმში ზეთის დაგეგმილ შეცვლამდე.

5. თუ გადამცემ ერთეულებში არის მნიშვნელოვანი ხმაური, შემადგენლობის დოზა უნდა გაიზარდოს 1,5-2-ჯერ.

პროდიუსერი შპს "ციმბირული ტიტანი" ნოვოსიბირსკი, ქ. ასოციაციები, 59.

პროდუქტის მიმოხილვები:

ილია

ერთ დროს ეს კომპოზიცია BMW 7 სერიის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში შევავსე, რადგან ხმაური იყო მე-2 სიჩქარეზე. ცოტა ტარების შემდეგ ხმაური გაქრა, 7 წელზე მეტი გავიდა, ყუთი მუშაობს გამართულად, ამ ხნის განმავლობაში ისევ შევცვალე ზეთი კოლოფში და გავავსე ZIC 75W90, ჩემთვის ყველაზე კარგი გადაცემათა კოლოფია, თუმცა. მეორედ არ შევავსე ZVS Motor Resurs.

ალექსანდრე ავდეევი

შევიძინე დამცავი და აღდგენითი კომპოზიცია მექანიკური გადაცემათა კოლოფში გადაცემათა კოლოფში ჩასხმის შემდეგ, ხმაური შემცირდა მაგრამ მთლიანად არ გაქრა, მაგრამ შემცირდა ხახუნი გადაცემათა კოლოფში და ხიდში, რამაც შეამცირა საწვავის მოხმარება! დიდი მადლობა და ყოველივე საუკეთესო!!!

კარდაპოლცევი ალექსეი

პანკრატოვი ანდრეი

მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის გარეშე მაინც გავიარე 3 (სამი) კილომეტრი, ჩემს კონტროლს მიღმა არსებული გარემოებების გამო, სადაც მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შევსების შემდეგ, მუშაობის დროს გაჩნდა დამახასიათებელი გუგუნი, გადაცემათა კოლოფი ჩართულია. დამცავი და აღდგენითი კომპოზიციით "Motoresurs"-ით დამუშავების შემდეგ, გუგუნი გაქრა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, გადაცემათა კოლოფი ჩართული იყო შეუფერხებლად, ჩუმად, ანუ კომპოზიციამ ფაქტობრივად შეაკეთა მექანიკური ტრანსმისია. ძრავისთვის დასახელებული შემადგენლობით დამუშავების მიხედვით, ვერაფერს გეტყვით, ვინაიდან ძრავის შეკუმშვა მკურნალობამდე და შემდეგ არ იყო გაზომილი. ერთად uv. Მე ვარ.

გადამცემი ზეთში ყოფნისას, "რედუქტორი" კომპოზიცია ქმნის პირობებს, რომლითაც ხახუნის ზედაპირებზე წარმოიქმნება ლითონის დამცავი ფენა. ეს ფენა ნაწილობრივ აღადგენს გაცვეთილი ნაწილების ზომებს და გეომეტრიას, ოპტიმიზირებს ხახუნის წყვილებში განლაგებას და საშუალებას აძლევს უფრო დიდი რაოდენობით ზეთი შეინარჩუნოს ნაწილების ზედაპირზე.

ეს საშუალებას იძლევა:

• შეამცირეთ ხმაური და ვიბრაცია.ღიობების ოპტიმიზაცია და საკისრების აღდგენა ამცირებს ხმაურს და ვიბრაციას გადაცემათა კოლოფის მუშაობის დროს;
• გაქცევის გაუმჯობესება.ზედაპირზე ზეთის მკვრივი ფენის შენარჩუნება ამცირებს ხახუნის დანაკარგებს, რაც ზრდის გამონაბოლქვს: მანქანის მართვა ნეიტრალურ რეჟიმში;
• გააფართოვეთ რესურსი. ხახუნის ზედაპირებზე წარმოქმნილი ფენა და მკვრივი ზეთის ფირის შეკავება მნიშვნელოვნად ამცირებს ცვეთას და ზრდის განყოფილების მომსახურების ხანგრძლივობას.

ტრიბოლოგიური შემადგენლობის ეფექტურობა დადასტურებულია დამოუკიდებელი ტესტებით:

• SUPROTEK ნაერთების აქტები და ტესტები ინდუსტრიაში და საავტომობილო ინდუსტრიაში

სპეციფიკაციები

განაცხადი

სამგზავრო მანქანებისთვის, მოტოციკლებისთვის და ავტომობილებისთვის

წონა

Ინსტრუქცია გამოსაყენებლად

დიფერენციალური, გადაცემის ქეისების და სხვა მექანიზმების დამუშავება ხორციელდება შემდეგი პროცედურის მიხედვით:

• გაათბეთ მექანიზმი ოპერაციულ ტემპერატურამდე 15-20 წუთის განმავლობაში დატვირთვის ქვეშ.
• გამორთეთ მანქანის ძრავა.
• საფუძვლიანად შეურიეთ ფლაკონი კომპოზიციას ისე, რომ ქვედა ნაწილში ნალექი გადანაწილდეს სითხის მთელ მოცულობაზე.
• შემავსებლის სტანდარტული ხვრელის მეშვეობით მექანიზმში ჩაასხით შემადგენლობის 1 ბოთლი. 1 ბოთლი საკმარისია გადამცემი სითხის მოცულობის 0,7-დან 2,2 ლიტრამდე ერთეულების დასამუშავებლად.
• კომპოზიციის დამატების შემდეგ დაუყოვნებლივ მართეთ მანქანა 20-30 წუთის განმავლობაში ნორმალურ რეჟიმში მუშაობის რეჟიმში.

მკურნალობის შემდეგ დაუყოვნებლივ, მანქანის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ყოველთვის. ბლოკის გრძელვადიანი უპრობლემო მუშაობისთვის რეკომენდებულია "Reducer" კომპოზიციის გამოყენება გადამცემი სითხის ყოველი დაგეგმილი ჩანაცვლების შემდეგ.

შენიშვნები

ტრიბოტექნიკური კომპოზიცია "რედუქტორი" შექმნილია ცვეთაგან დასაცავად, სიცოცხლის გახანგრძლივებისა და გადაცემის შემთხვევების, დიფერენციალური, თვითჩამკეტი დიფერენციალების, ბლანტი შეერთების, Haldex შეერთების, შეზღუდული სრიალის დიფერენციალებისა და სხვა საავტომობილო გადაცემათა კოლოფების მახასიათებლების აღსადგენად, სადაც ნებისმიერი ტიპის ტრანსმისია. სითხე გამოიყენება.

სიფრთხილის ზომები:

• არ წარმოადგენს საფრთხეს ჯანმრთელობისთვის გამოყენების ნორმალურ პირობებში.
• კანთან კონტაქტის შემთხვევაში, დაიბანეთ დაზიანებული ადგილი თბილი წყლით, შემდეგ კი საპნით და წყლით.
• თვალებთან კონტაქტის შემთხვევაში, ჩამოიბანეთ ისინი დიდი რაოდენობით წყლით.
• გადაყლაპვის შემთხვევაში მიმართეთ სამედიცინო რჩევას.

შენიშვნები:

• ვარგისიანობის ვადა 5 წელი. ეტიკეტზე მითითებულია დამზადების თარიღი.
• არ არის რეკომენდებული ნაწილების და შეკრებების მექანიკური ავარიის შემთხვევაში გამოყენება.
• "Reductor" კომპოზიცია თავსებადია ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა ზეთებთან, მათ შორის ATF-ზე დაფუძნებულ ზეთებთან.
• ბოთლის ფსკერზე ნალექი არის "რედუქტორი" კომპოზიციის მთავარი სამუშაო ელემენტი - მინერალების მიკრონაწილაკები. უაღრესად მნიშვნელოვანია ფლაკონის შიგთავსის საფუძვლიანად შერევა ერთეულში ჩასხმამდე. (ნალექის ფერი, გამოშვების პარტიიდან გამომდინარე, შეიძლება განსხვავდებოდეს ღია მწვანედან მუქ ნაცრისფერამდე და შავამდე).
• კომპოზიცია "Reducer" არ ურთიერთქმედებს გადაბმულობის ხახუნებთან და არ მოქმედებს მათ ცვეთასა და შესრულებაზე.
• კომპოზიციის 1,5-2-ჯერ დამატებისას დოზის გადაჭარბება არ არის საშიში გადაცემათა კოლოფისთვის და არ ერევა მის მუშაობაში.
• კომპოზიცია "რედუქტორი" არ მოქმედებს კომპოზიტური მასალებისგან, კერამიკისა და რეზინის პროდუქტებისგან დამზადებული ნაწილების მახასიათებლებზე და მდგომარეობაზე.

გადამცემი ზეთში ყოფნისას, "რედუქტორი" კომპოზიცია ქმნის პირობებს, რომლითაც ხახუნის ზედაპირებზე წარმოიქმნება ლითონის დამცავი ფენა. ეს ფენა ნაწილობრივ აღადგენს გაცვეთილი ნაწილების ზომებს და გეომეტრიას, ოპტიმიზირებს ხახუნის წყვილებში განლაგებას და საშუალებას აძლევს უფრო დიდი რაოდენობით ზეთი შეინარჩუნოს ნაწილების ზედაპირზე.

ეს საშუალებას იძლევა:

• შეამცირეთ ხმაური და ვიბრაცია.ღიობების ოპტიმიზაცია და საკისრების აღდგენა ამცირებს ხმაურს და ვიბრაციას გადაცემათა კოლოფის მუშაობის დროს;
• გაქცევის გაუმჯობესება.ზედაპირზე ზეთის მკვრივი ფენის შენარჩუნება ამცირებს ხახუნის დანაკარგებს, რაც ზრდის გამონაბოლქვს: მანქანის მართვა ნეიტრალურ რეჟიმში;
• გააფართოვეთ რესურსი. ხახუნის ზედაპირებზე წარმოქმნილი ფენა და მკვრივი ზეთის ფირის შეკავება მნიშვნელოვნად ამცირებს ცვეთას და ზრდის განყოფილების მომსახურების ხანგრძლივობას.

ტრიბოლოგიური შემადგენლობის ეფექტურობა დადასტურებულია დამოუკიდებელი ტესტებით:

• ტრიბოლოგიური კომპოზიციების "სუპროტეკის" ტესტები სს "რუსეთის რკინიგზის" ჩელიაბინსკის ელექტრული ლოკომოტივების სარემონტო ქარხანაში;
• კომპანია "SUPROTEK"-ის ტრიბოლოგიური შემადგენლობის ტესტები ლენტის კონვეიერის ერთეულებზე;
• კომპანია "Suprotek"-ის ტრიბოლოგიური კომპოზიციების ტესტები მაგნიტოგორსკის საცხობის აღჭურვილობაზე - SITNO.

Ინსტრუქცია გამოსაყენებლად

დიფერენციალური, გადაცემის ქეისების და სხვა მექანიზმების დამუშავება ხორციელდება შემდეგი პროცედურის მიხედვით:

• გაათბეთ მექანიზმი ოპერაციულ ტემპერატურამდე 15-20 წუთის განმავლობაში დატვირთვის ქვეშ.
• გამორთეთ მანქანის ძრავა.
• საფუძვლიანად შეურიეთ ფლაკონი კომპოზიციას ისე, რომ ქვედა ნაწილში ნალექი გადანაწილდეს სითხის მთელ მოცულობაზე.
• შემავსებლის სტანდარტული ხვრელის მეშვეობით მექანიზმში ჩაასხით შემადგენლობის 1 ბოთლი. 1 ბოთლი საკმარისია გადამცემი სითხის მოცულობის 0,7-დან 2,2 ლიტრამდე ერთეულების დასამუშავებლად.
• კომპოზიციის დამატების შემდეგ დაუყოვნებლივ მართეთ მანქანა 20-30 წუთის განმავლობაში ნორმალურ რეჟიმში მუშაობის რეჟიმში.

მკურნალობის შემდეგ დაუყოვნებლივ, მანქანის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ყოველთვის. ბლოკის გრძელვადიანი უპრობლემო მუშაობისთვის რეკომენდებულია "Reducer" კომპოზიციის გამოყენება გადამცემი სითხის ყოველი დაგეგმილი ჩანაცვლების შემდეგ.

შენიშვნები

ტრიბოტექნიკური კომპოზიცია "რედუქტორი" შექმნილია ცვეთაგან დასაცავად, სიცოცხლის გახანგრძლივებისა და გადაცემის შემთხვევების, დიფერენციალური, თვითჩამკეტი დიფერენციალების, ბლანტი შეერთების, Haldex შეერთების, შეზღუდული სრიალის დიფერენციალებისა და სხვა საავტომობილო გადაცემათა კოლოფების მახასიათებლების აღსადგენად, სადაც ნებისმიერი ტიპის ტრანსმისია. სითხე გამოიყენება.

სიფრთხილის ზომები:

• არ წარმოადგენს საფრთხეს ჯანმრთელობისთვის გამოყენების ნორმალურ პირობებში.
• კანთან კონტაქტის შემთხვევაში, დაიბანეთ დაზიანებული ადგილი თბილი წყლით, შემდეგ კი საპნით და წყლით.
• თვალებთან კონტაქტის შემთხვევაში, ჩამოიბანეთ ისინი დიდი რაოდენობით წყლით.
• გადაყლაპვის შემთხვევაში მიმართეთ სამედიცინო რჩევას.

შენიშვნები:

• ვარგისიანობის ვადა 3 წელი. ბოთლზე მითითებულია დამზადების თარიღი.
• არ არის რეკომენდებული ნაწილების და შეკრებების მექანიკური ავარიის შემთხვევაში გამოყენება.
• "Reductor" კომპოზიცია თავსებადია ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა ზეთებთან, მათ შორის ATF-ზე დაფუძნებულ ზეთებთან.
• ბოთლის ფსკერზე ნალექი არის "რედუქტორი" კომპოზიციის მთავარი სამუშაო ელემენტი - მინერალების მიკრონაწილაკები. უაღრესად მნიშვნელოვანია ფლაკონის შიგთავსის საფუძვლიანად შერევა ერთეულში ჩასხმამდე. (ნალექის ფერი, გამოშვების პარტიიდან გამომდინარე, შეიძლება განსხვავდებოდეს ღია მწვანედან მუქ ნაცრისფერამდე და შავამდე).
• კომპოზიცია "Reducer" არ ურთიერთქმედებს გადაბმულობის ხახუნებთან და არ მოქმედებს მათ ცვეთასა და შესრულებაზე.
• კომპოზიციის 1,5-2-ჯერ დამატებისას დოზის გადაჭარბება არ არის საშიში გადაცემათა კოლოფისთვის და არ ერევა მის მუშაობაში.
• კომპოზიცია "რედუქტორი" არ მოქმედებს კომპოზიტური მასალებისგან, კერამიკისა და რეზინის პროდუქტებისგან დამზადებული ნაწილების მახასიათებლებზე და მდგომარეობაზე.

გადაცემათა კოლოფში ხმაური, გუგუნი და ყმუილი საკმაოდ გავრცელებულია ავტომობილების მფლობელებში. რამდენიმე ადამიანი მზად არის გაუძლოს იმას, რაც ხდება დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან მძღოლები ეძებენ გზებს, რათა გადაჭრას პრობლემა. როგორც წესი, ხმაური გამოწვეულია გადაცემათა კოლოფის კბილების ან სხვა სამუშაო ზედაპირების კონტაქტურ ლაქებს შორის ხარვეზების გაზრდის გამო. ნორმასთან შედარებით კლირენსის ცვლილებები ხდება ბუნებრივი ცვეთის შედეგად, ან შეიძლება იყოს ქარხნული დეფექტის შედეგი, დეფექტი თუნდაც მანქანის წარმოების ეტაპზე. პრობლემის ერთ-ერთი ეფექტური გამოსავალი არის დანამატების შეძენა უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში. ზოგიერთი თვლის, რომ ეს მიდგომა არ უწყობს ხელს, საჭიროა დაუყოვნებლივ შეცვალოს პრობლემური ნაწილი. მაგრამ სინამდვილეში, არც ისე ადვილია ხარისხიანი სათადარიგო ნაწილის შეძენა და მისი სწორად დაყენება. ბევრ სიტუაციაში, მანქანის მფლობელები გადარჩენილია.

დანამატებს შეუძლიათ გადაცემათა კოლოფში ხმაურის აღმოფხვრა მცირე ცვეთა ნაწილებით.

ხმაურის მიზეზები

თუ მართვის დროს გესმით ზედმეტი ხმაური ამძრავის ღერძიდან და დიფერენციალიდან, ჯერ უნდა გაიგოთ მანქანის ამ ქცევის მიზეზები. არსებობს რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი, რომელიც იწვევს გარე ხმაურს და ყმუილს:

• ზეთის ნაკლებობა ნავთობის ქვაბში;
• დაბინძურება;
• გაუმართავი ძირითადი გადაცემათა კოლოფი;
• ღერძების ლილვებზე გათვალისწინებული საკისრების აცვიათ;
• გვერდითი მექანიზმებისთვის გამოყენებული სლაინების ტარება;
• ღერძების ლილვებში დეფორმაცია ან მიუღებელი გამონადენი;
• ღერძის გადაცემათა კოლოფის კორპუსის ან სხვა შესაკრავების მოხსნილი სამონტაჟო ჭანჭიკები.

ეს ყველაფერი არც ისე იშვიათია, როგორც ბევრ მძღოლს სურს. მაგრამ არაფრის გაკეთება არ შეიძლება, თქვენ უნდა მიიღოთ შესაბამისი ზომები გაუმართაობის შემთხვევაში.

ბოლო დისკიდან ან დიფერენციალიდან ხმაური შეიძლება წარმოიშვას რამდენიმე მიზეზის გამო. Ეს არის იმის გამო:

• დიდი კლირენსი მანქანის მამოძრავებელი მექანიზმების საკისრებში;
• გადაცემათა კოლოფის არასწორი რეგულირება;
• მექანიზმის ტარება;
• თანამგზავრების მჭიდრო ბრუნვა ღერძებზე;
• ნაკაწრები თანამგზავრების ღერძების სამუშაო ზედაპირებზე;
• გადაცემათა კოლოფის ან ღერძების ლილვების ჩაკეტვა დიფერენციალურ ყუთებში;
• დიფერენციალური მექანიზმის კბილებს შორის არასწორი ხარვეზები.

თუ იცით მიზეზი, არ გაგიჭირდებათ პრობლემის მოგვარება. სურვილისამებრ, ნაწილი ექვემდებარება სრულ შეცვლას. ზოგჯერ სპეციალურ დანამატებს შეუძლიათ დროებითი ეფექტის მიცემა.

როგორ მუშაობს დანამატები

გადაცემათა კოლოფის ზეთების შეძენის დაგეგმვისას მიღებული ხმაურის აღმოსაფხვრელად, ბევრი ფიქრობს მათი გამოყენების მიზანშეწონილობასა და რეალურ ეფექტურობაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, მიმოხილვები საკმაოდ წინააღმდეგობრივია. ზოგი მიუთითებს დანამატების მაღალ ეფექტურობაზე, ზოგი კი ამტკიცებს, რომ ისინი უსარგებლოა. ვცადოთ ამის გარკვევა. გადაცემათა კოლოფში, ტრანსმისიებსა და დიფერენციალებში ხმაურის შესამცირებელი სპეციალური ფორმულირებები დაჯგუფებულია გადაცემის დანამატის ზოგადი ტიპის მიხედვით. ამიტომ, ისინი გამოიყენება ყუთების, ხიდების, გადაცემათა კოლოფების და ა.შ.

თავად მწარმოებლები გვპირდებიან დაახლოებით იგივე ეფექტს მათი ფორმულირებების გამოყენებით. ტრადიციულად, ეს ყველაფერი მოდის:

• ხახუნის წყვილების აღდგენა, ანუ ზედაპირები, რომლებიც ერთმანეთთან კონტაქტშია მანქანის მუშაობის დროს;
• რუბლოვანი ელემენტების დაცვა და ზედაპირის გაძლიერება;
• საკონტაქტო ლაქების გეომეტრიის ოპტიმიზაცია;
• ხელსაყრელი პირობების შექმნა გადაცემათა კოლოფის ყველა ერთეულის მუშაობისთვის, გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.

ფუნქციების ეს ნაკრები აყალიბებს გარკვეულ მახასიათებლებს. ანუ დანამატებს ემატება:

• გაზარდოს აკუსტიკური კომფორტის დონე დანაყოფის მუშაობის დროს;
• შეარბილეთ სიჩქარის გადართვის პროცედურა;
• სიცხადის გაუმჯობესება მექანიკური გადაცემის სახელურთან მუშაობისას;
• გადაცემის და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების საერთო რესურსის გაზრდა;
• გაზარდოს გადაცემათა კოლოფის საიმედოობა, გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.

ხმაურის ჩახშობისთვის დანამატების გამოყენებისას გადაცემათა კოლოფისა და გადაცემათა კოლოფის ხმამაღალი მუშაობის პრობლემებთან გამკლავებისას ბევრი აღნიშნავს ნაერთების შესანიშნავი ეფექტის არსებობას. ეს მიიღწევა სპეციალური დამცავი ფილმის წარმოქმნის გამო, რაც ხდის ნაწილების გახეხვის ზედაპირებს უფრო გამძლეს, ამცირებს ხახუნის აქტივობას, მათ შორის შეხებისას აბრაზიული ნაწილაკების წარმოქმნას. მრავალი მაღალი ხარისხის დანამატის ზედაპირის ფენის მიკროსიხისტის მაჩვენებლები მაღალ დონეზეა, რაც ზრდის ელემენტების აცვიათ წინააღმდეგობას.

იცვლება საკონტაქტო ზედაპირების გეომეტრია, ოპტიმიზებულია საკონტაქტო ლაქები გადაცემათა კბილებს შორის. ამის გამო, გადაცემათა კოლოფი უფრო მშვიდად იწყებს მუშაობას. მაგრამ სწორედ ისინი მოქმედებენ, როგორც ხმაურის და წუწუნის მთავარი წყარო. მაგრამ ხმაურის საწინააღმდეგო დანამატები გამოიყენება არა მხოლოდ იმ სიტუაციებში, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ან გადაცემათა კოლოფი, როგორც ერთმანეთთან მჭიდროდ დაკავშირებული კომპონენტები, აჩვენებს გაუმართაობის ნიშნებს. სპეციალიზებული დანამატები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრულიად ახალ და მომსახურე მანქანებზე. აქ ისინი გამოდგება, როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება. მთავარია არ დაველოდოთ გადაცემათა კოლოფი ხმაურს, არამედ თავიდან აიცილოთ სცენარის ასეთი განვითარება შესაძლო გაუმართაობის კომპეტენტური პრევენციის გამო.

ეფექტურობის ხარისხი

თითქმის ყველა მძღოლმა იცის, რომ მათში თავდაპირველად შეედინება დანამატების გარკვეული ნაკრები. ისინი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ კომპოზიციის ეფექტურობა, დაიცვათ მოპირკეთებული დანაყოფები ცვებისგან, ქულებისგან, დაზიანებისგან და ა.შ. თუ დაამატებთ ყველა სახის დამატებით კომპოზიციას, იცვლება ზეთის კომპონენტების ბალანსი. ეს ყოველთვის არ სარგებლობს მანქანას, მის გადაცემათა კოლოფს და გადაცემათა კოლოფს. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გამოვიტანოთ რამდენიმე ობიექტური დასკვნა სპეციალურ დანამატებთან დაკავშირებით, რომლებიც იქმნება მანქანის მფლობელებისა და მანქანის შეკეთების სპეციალისტების გამოხმაურების საფუძველზე:

1. დანამატებს შეუძლიათ დადებითად იმოქმედონ გადაცემათა კოლოფის, გადაცემათა კოლოფის, დიფერენციალის და ა.შ აცვიათ წინააღმდეგობაზე. ეს პრაქტიკაში დადასტურებული ფაქტია.
2. გარკვეულ პირობებში, მხოლოდ დანამატის გამო, ხმაურის მოშორება შეუძლებელია. ეს გამოწვეულია გადაცემათა კოლოფის ძლიერი აცვიათ ან თავად დანამატის უმნიშვნელო ეფექტურობით.
3. თუ იყენებთ მაღალი ხარისხის კომპოზიციას, რომელიც შეესაბამება მანქანის დიზაინის მახასიათებლებსა და ტექნიკურ მახასიათებლებს, კოლოფის და გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ნორმალიზდება.

სასურველია გამოიყენოთ თავდაპირველად მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული სინთეზური ტიპის ზეთები ყველა საჭირო დანამატის ნაკრებით, ვიდრე დაბალი ხარისხის ზეთების განზავება დამატებითი დანამატებით. გადაცემათა კოლოფისთვის დანამატების გამოყენება აქტუალურია, როდესაც ელემენტების ცვეთა პროგრესირებს და შევსებული ზეთი თანდათან კარგავს დეკლარირებულ თვისებებს შეცვლიდან რამდენიმე თვის შემდეგ.

Ინსტრუქცია გამოსაყენებლად

გადაცემათა კოლოფისთვის დანამატების ჩამოსხმისას, თქვენ უნდა გააგრძელოთ თქვენი მანქანის დიზაინის მახასიათებლები. ჩვეულებრივ, მათ აქვთ დაახლოებით იგივე მოწყობილობა, ოდნავ განსხვავებული მდებარეობით. ამიტომ, მოცემული ინსტრუქცია მოცემულია BMW მანქანების მაგალითზე და მათი უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფი. ანალოგიით, თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ მუშაობა ბევრ სხვა მანქანასთან. მაგრამ დარწმუნდით, რომ მიმართეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს, რომელიც მოჰყვა მანქანას.

გადაცემათა კოლოფში დანამატის სწორად შესავსებად, თქვენ უნდა დაიცვას გარკვეული თანმიმდევრობა და მიჰყევით ინსტრუქციას:

გადაცემათა კოლოფებისთვის საჭიროა კომპოზიციის ერთი შეყვანა, სხვა კვანძებისგან განსხვავებით, სადაც დანამატები ზოგჯერ შეჰყავთ 3 ეტაპად მათ შორის გარკვეული ინტერვალით. აღორძინების ეფექტი მიიღწევა საშუალოდ 1000 - 1500 კილომეტრში, თუ პროცესის სრულ დასრულებაზე ვისაუბრებთ. დანამატების დადებით ეფექტზე მიუთითებს გამოვლენილი ხმაურის ინტენსივობის დაქვეითება უკვე რამდენიმე ათეული კილომეტრის შემდეგ.

თუ მექანიზმი გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეწყვეტს ნორმალურ მუშაობას, ეს მიუთითებს გადაცემათა კოლოფზე ძლიერ ცვეთაზე. აქ აღარ ღირს დანამატებისგან დახმარების ლოდინი, რადგან რევიტალიზანტები ვეღარ უმკლავდებიან ასეთ ხარისხს. საჭიროა პრობლემისადმი ინტეგრირებული მიდგომა. მაგრამ ელემენტის ძლიერი აცვიათ, დანამატების გამოყენება არ უნდა იყოს მიტოვებული. თქვენ უნდა შეცვალოთ წარუმატებელი გადაცემათა კოლოფი, როგორც ხმაურის წყარო, შეცვალოთ ზეთი და კვლავ დაამატოთ დანამატი. ეს გაზრდის ზეთის დამცავ თვისებებს, გააუმჯობესებს ხახუნის პროცესებს და ბლოკის ხმაურის ნორმალიზებას.

შემოთავაზებული დიაპაზონი

ახლა თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ მაღალი ხარისხის კომპოზიცია, რათა აღადგინოთ გადაცემათა კოლოფის მუშაობა, თავი დააღწიოთ გარე ხმაურს და მოაგვაროთ პრობლემა მანქანის დიზაინში ძირითადი ჩარევის გარეშე. დასაწყისისთვის, დარწმუნდით, რომ დაზიანება არც ისე სერიოზულია და დანამატი ნამდვილად მოგცემთ შედეგს. ხმაურის გადაჭარბებული დონე, გაზრდილი ცვეთის სხვა ნიშნები მიუთითებს იმაზე, რომ დანამატი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგეხმაროთ. მაგრამ მაინც არ ღირს მისი მიტოვება, რადგან რაციონალური იქნება დანამატის გამოყენება გადაცემათა კოლოფის შეკეთების ან მისი შეცვლის შემდეგ.

რაც შეეხება სპეციალური დანამატების ასორტიმენტს, შემდეგი გადაწყვეტილებები აქ ლიდერებს შორისაა:

• RVS Master Tr;
• xado;
• სუპროტეკი;
• ნანოპროტეკი;
• გამარჯობა Gear;
• Liqui Moly;
• EX 120;
• MosTwo Ultra და ა.შ.

მოდით შევხედოთ ზოგიერთ კომპონენტს. ამ გზით თქვენ გეცოდინებათ, რამდენად კარგია ესა თუ ის დანამატი გადაცემათა კოლოფისთვის და რამდენად ეფექტური იქნება აწყობაში გადაჭარბებული ხმაურის პრობლემის შემთხვევაში.

თითოეული წარმოდგენილი დანამატი შექმნილია ზედაპირების აღსადგენად და ელემენტების გაზრდილი ცვეთის თავიდან ასაცილებლად კონტაქტში და ერთმანეთთან შერბილებისთვის. ეს მიიღწევა გაზრდილი სიხისტის სპეციალური ფილმის ფორმირებით. თუ თქვენ გჭირდებათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ხმაური გადაცემათა კოლოფში, არ უნდა გამოიყენოთ დანამატები მხოლოდ ამ მიზნით. დანამატები განლაგებულია, როგორც საშუალება ნაწილების აღსადგენად, რომლებიც ბუნებრივი მიზეზების გამო ცვივა მანქანის მუშაობის შედეგად. ფორმირებული ფილმი შესაძლებელს ხდის კონტაქტის ფენის გეომეტრიის აღდგენას ოპტიმალურთან ახლოს, რაც შესაძლებელს ხდის ხმაურის დონის შემცირებას.

აირჩიეთ დანამატები მხოლოდ დადასტურებული, კარგად დადასტურებული და დადებითად მიმოხილული მწარმოებლებისგან. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მათი დაპირებების დაჯერება.