ახლა ეს მანქანები აღჭურვილია მხოლოდ ჩვენი წარმოების ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიებით.
ვლადივოსტოკი, 29 მაისი, PrimaMedia... „რუსული ტექნოლოგიების“ გენერალური დირექტორის სერგეი ჩემეზოვის მეუღლე ეკატერინაც ტექნოლოგიით არის დაკავებული. სწორედ ის არის შპს Kate-ს მთავარი მფლობელი, რომელმაც შეიმუშავა ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს Lada-ზე, იუწყება გაზეთი Vedomosti. ახლა Lada Kalina აღჭურვილია საკუთარი წარმოების მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიებით. მანქანის ფასი 260,000-დან 320,000 რუბლამდე მერყეობს. „ავტომატური აპარატის“ დაყენება ავტომობილის ფასს 35 000-50 000 რუბლით გაზრდის, გამოითვალა Metropol IFC-ის ანალიტიკოსმა მიხაილ პაკმა.
მარცხნიდან მარჯვნივ: სილვიო ბერლუსკონი, დიმიტრი მედვედევი, სერგეი ჩემეზოვი (6 ნოემბერი, 2008 წ.)
ფართო საზოგადოებამ პირველად გაიგო შპს ქეითის შესახებ 2005 წელს - შემდეგ მოსკოვის საავტომობილო შოუს დროს ცოტა ცნობილი კომპანიის პრეზენტაციაზე ერთდროულად რამდენიმე მაღალჩინოსანი მივიდა: Rosoboroneexport-ის გენერალური დირექტორი სერგეი ჩემეზოვი (ახლა რუსული ტექნოლოგიების ხელმძღვანელი) ბორის ალეშინი (იმ დროს როსპრომის ხელმძღვანელი), VTB-ის ტოპ მენეჯერები. კომპანია დაარსდა 2004 წელს მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის კურსდამთავრებულთა ჯგუფის მიერ. ბაუმანი და მისი მთავარი მიღწევაა ავტომატური ექვს და შვიდ სიჩქარიანი ტრანსმისიების შემუშავება.
აღმოჩნდა, რომ ამ განვითარებაში ხელი შეუწყო ჩემოვის მეუღლეს, ეკატერინასაც. „მეგობრებთან ერთად მან მოაწყო ეს ბიზნესი [შპს ქეთი], სადაც მუშაობდა მაქსიმ ნაგაიცევი, AvtoVAZ-ის ამჟამინდელი ვიცე-პრეზიდენტი“, განუცხადა ჩემეზოვმა „ვედომოსტს“. „კომპანია გეგმავდა ამ ყუთების წარმოების დაწყებას კალინინგრადში. უკვე იქ, ვიმედოვნებთ, რომ მომავალ წელს დაიწყებს მუშაობას. ახლა, როგორც ვიცი, პარტნიორებს ეძებენ. სავარაუდოდ, ეს იქნება გერმანული ZF."
იურიდიულ პირთა ერთიანი სახელმწიფო რეესტრის მონაცემებით, შპს „ქეითის“ დამფუძნებლები არიან ეკატერინა იგნატოვა 70%-იანი წილით; 30% - "ქეითის" გენერალური დირექტორის ევგენი ნოვიცკისგან. ნოვიცკიმ გუშინ ვედომოსტისთან საუბარზე უარი თქვა.
ქეითის ქარხანა უნდა დაეწყო მუშაობა 2007 წელს, მისი სავარაუდო სიმძლავრე არის 260 000 გადაცემა წელიწადში, დაფიქსირდა 2007 წელს. შპს ინვესტორები იყვნენ VTB (ვითიბის წარმომადგენელი ამაზე კომენტარს არ აკეთებს) და კერძო ინვესტორები. ქეითმა უკვე მიიღო ქარხნის ადგილი კალინინგრადში, განუცხადა ვედომოსტს კალინინგრადის რეგიონის მრეწველობის მინისტრმა მიხაილ კარაპიშმა.
ავტომატური გადაცემათა კოლოფები "Kate" - პირველი "ავტომატური" რუსული დიზაინი. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, Lada Kalina-მ ავტომატური ტრანსმისიით უკვე გაიარა პირველი ტესტები.
რამდენიმე წლის წინ ნაგაიცევმა თქვა, რომ როგორც AvtoVAZ (25% აკონტროლებს Rostekhnologii) და სხვა რუსული მანქანის ქარხნები შეიძლება გახდნენ ქეთის კლიენტები.
ZF-მ არ უპასუხა ვედომოსტის მოთხოვნას. AvtoVAZ-ის წარმომადგენელმა კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა, იტყობინება Vedomosti.
ცნობარი(კომპანიის ოფიციალური ვებგვერდის მიხედვით): რუსული კომპანია „KATE“ დაარსდა 2004 წელს. ჩვენ ვავითარებთ და ვგეგმავთ დაეუფლონ ავტომატური ტრანსმისიების (AKP) წარმოებას რუსეთის ბაზრისთვის. ჩვენი კომპანიის მენეჯერ პერსონალს აქვს 10 წლიანი გამოცდილება რუსეთის ბაზარზე ავტომატური ტრანსმისიების მიწოდების, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში, Tahoe Transmission-ის ფარგლებში. საინჟინრო პერსონალი - მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის კურსდამთავრებულები. ბაუმანი, ერთ-ერთი საუკეთესო ტექნიკური უნივერსიტეტი რუსეთში. მათი ზოგიერთი ინიციატივა 1997 წლიდან 2000 წლამდე პერიოდში. მიზნად ისახავდა რუსული მანქანების ექსპერიმენტული მოდელების შექმნას უცხოური ავტომატური ტრანსმისიებით:
1997 წელი- GAZ 3102 ავტომატური ტრანსმისიით A4 LD Ford-ისგან
1998 წელი- "Svyatogor" (ძრავი F 3 R "Renault") ავტომატური ტრანსმისიით 42 LE "Chrysler"
1998 წელი- GAZ 66 5.7 ლიტრიანი ძრავით. და ავტომატური ტრანსმისია 4 L 60E "Chevrolet"
1999 წელი- GAZ "Tourist" დიზელის "Steyr" და ავტომატური ტრანსმისიით 5 R 55 E საკუთარი დიზაინის და პროგრამის კონტროლერით.
2000 წელი- UAZ 3153 3.0 ლიტრიანი ძრავით და 4 L 60E "Chevrolet" ავტომატური ტრანსმისიით.
ჩვენი პროექტის ამ ეტაპზე ჩვენ ვეძებთ სხვადასხვა ავტომატური ტრანსმისიის კომპონენტების მომწოდებლებს: ბრუნვის გადამყვანებს და ტუმბოს კომპონენტებს; პლანეტარული მექანიზმების კომპონენტები; ხახუნის კონტროლი; ელექტრული კონტროლის სისტემის კომპონენტები (მაგნიტური სარქველები, სენსორები, კონექტორები და კონტროლერები); შუასადებები, ლუქები, საკისრები და სხვა აქსესუარები.
ავტომატური ტრანსმისია (AT) FT703 შემუშავებულია KATE-ს მიერ სინთეზირებული და დაპატენტებული უნიკალური კინემატიკური სქემის საფუძველზე. მხოლოდ სამი პლანეტარული გადაცემათა კომპლექტი და ექვსი საკონტროლო ელემენტი იძლევა შვიდი წინ გადაცემის რეალიზებას AT კინემატიკური დიაპაზონის ოპტიმალური დაყოფით. ამავდროულად, ბმულების დაბალი დატვირთვა ხელს უწყობს საიმედო და კომპაქტური დიზაინის შექმნას. ეს საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ ამ დროისთვის AT FT703-ის ანალოგები პრაქტიკულად არ არსებობს.
1. ტექნიკური მახასიათებლები
7-სიჩქარიანი AT FT703 განკუთვნილია 2 ტონამდე მთლიანი წონის მქონე წინა წამყვანი მანქანებზე მუშაობისთვის, განივი ელექტროსადგურით, რომელიც ავითარებს მაქსიმალურ ბრუნვას არაუმეტეს 175 N * მ.
სავარაუდო რესურსი - არანაკლებ 300 000 კმ ავტომობილის გარბენი.
2. გადაცემათა კოეფიციენტები
3. კინემატიკური დიაპაზონი - 7.113.
4. პლანეტარული მექანიზმის ეფექტურობა
5. დიზაინის მახასიათებლები.
AT FT703-ის შექმნისას გადაწყდა, რომ უარი ეთქვათ ინტეგრირებული ჰიდროდინამიკური ტრანსმისიის გამოყენებაზე ეფექტურობის გაზრდისა და წონისა და ზომის მახასიათებლების შესამცირებლად.
კომპაქტური პლანეტარული მექანიზმი და კონტროლის რაციონალური განლაგება AT FT703-ში საშუალებას იძლევა მიაღწიოს მის მინიმალურ განზომილებებს (AT FT703-ის ღერძული ზომები უფრო მცირეა, ვიდრე მეათე ოჯახის VAZ მანქანების ხუთ სიჩქარიანი გადაცემის ღერძული ზომები).
გამორთული ხახუნის საკონტროლო ელემენტებში დისკების დაბალი ფარდობითი წრეწირის სიჩქარის უზრუნველყოფა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ენერგიის მოხმარება თავისუფალი ბრუნვის დროს და მცირე წნევა მათ ზედაპირზე მნიშვნელოვნად გაზრდის აცვიათ წინააღმდეგობას და, შესაბამისად, ხახუნის კლანჭების სიცოცხლეს.
ნაწილების მაღალი გაერთიანება მარტივი და მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების გამოყენებასთან ერთად AT FT703-ს ხდის თავის კლასში ყველაზე ხელმისაწვდომს.
გასული წლის ზაფხულის იმავე თბილ დღეებში, მოსკოვის საერთაშორისო საავტომობილო გამოფენის "Motor Show-2005" ფარგლებში, კომპანია "KATE"-ს გუნდმა პირველად გამოაცხადა საზოგადოებას შიდა ავტომატური ტრანსმისიის განვითარების შესახებ. გასულ კვირას კი გამოფენის სტუმრებისა და მონაწილეების ყურადღების ცენტრში წარადგინეს ორი ტიპის ავტომატური ტრანსმისია, რომლებიც უკვე მართლაც "რკინაშია" განსახიერებული და გამოცდილი KATE-ის განვითარების ბიუროს თანამშრომლების მიერ, ბორბლიანი მანქანების დეპარტამენტის სპეციალისტებთან ერთად. მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის სახელობის ბაუმანი. შპს KATE-ს გენერალურმა დირექტორმა ევგენი ნოვიცკიმ დამსწრე ჟურნალისტებს დაარწმუნა, რომ პირველი მათგანი იყო 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია RL608 სამგზავრო მანქანებისთვის, რომელთა წონა 3,5 ტონამდეა და გრძივი ძრავა 200 ცხ.ძ. - თავისი ხარისხის მახასიათებლებით არ ჩამოუვარდება იაპონური და გერმანელი მწარმოებლების საუკეთესო ტრანსმისიებს. მეორე ავტომატური ტრანსმისია არის 7-სიჩქარიანი FT703 წინა ამძრავიანი მანქანებისთვის, რომელთა წონაა 2 ტონამდე, განივი ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 127 ცხ.ძ. - ზოგადად ერთადერთია მსოფლიოში. FT703-ის პირველი პროტოტიპები უკვე ტესტირება და დახვეწა მიმდინარეობს LADA Kalina-ს მანქანებზე.
ქეითის "დაბადების დღეებთან" ერთად, რომლებიც არ მალავდნენ სიხარულს ამ ღონისძიების გამო, სტენდზე მრავალი გამორჩეული სტუმარი იმყოფებოდა, რომელთაგან თითოეული იყო ასევე, სხვადასხვა ხარისხით, ამ შემთხვევის "დამნაშავე": "KATE"-ს ყოფილი გენერალური დირექტორი და ახლა AvtoVAZ OJSC-ის გენერალური დირექტორის მოვალეობის შემსრულებელი მაქსიმ ნაგაიცევი; ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმოს "NAMI" სახელმწიფო სამეცნიერო ცენტრის დირექტორი ალექსეი იპატოვი. ბაუმან გეორგი კოტიევი, AvtoVAZ-ის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე ვლადიმერ არტიაკოვი, მრეწველობის ფედერალური სააგენტოს ხელმძღვანელი ბორის ალეშინი. ერთი წლის წინ როსპრომის ხელმძღვანელმა საჯაროდ დალოცა „KATE“-ს შემოქმედებითი გუნდი ქვეყნის ეკონომიკისთვის ამ მეტად სასარგებლო და პერსპექტიული ბიზნესისთვის და ნდობის კრედიტმა გაამართლა. ალბათ ამიტომაა, რომ ბორის სერგეევიჩმა არ დაზოგა კეთილი სიტყვები იმ დღეს: „ასეთი წამოწყებები და შედეგები ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან რუსეთში მთავარი, რაც გვაკლია, არის ნდობა, რომელსაც კარგი ეკონომიკური შედეგების მოტანა შეუძლია. ხალხმა აამაღლოს ჩვენი საუკეთესო მიღწევები. მსოფლიოს კონკურენტუნარიანი პროდუქციის სიმაღლეებზე! და მაგალითი, რომელსაც ჩვენ დღეს ყველა ვხედავთ, გვაძლევს ამის იმედის იმედით...“.
მართლაც, შიდა ავტომატური ტრანსმისიების შექმნა საეტაპო მოვლენაა არა მხოლოდ KATE-სთვის, არამედ მთელი ჩვენი სახელმწიფოსთვის. მსოფლიო ბაზარზე ათზე ნაკლები მწარმოებელია, რაც 20-25 მილიონი ავტომატური ტრანსმისიაა, მაგრამ მათ შორის რუსები აქამდე არ ყოფილან. საკუთარი მსგავსი მაღალი ხარისხის პროდუქტების ქონა, ჩვენს ქვეყანას ასევე ექნება უფლება მიმართოს ამ ბაზრის გარკვეულ სეგმენტს, მით უმეტეს, რომ რუსული მანქანების ავტომატურ ტრანსმისიებზე მოთხოვნა დიდი ხნის წინ გაჩნდა და ყოველდღიურად იზრდება. ყოველივე ამის შემდეგ, უცხოური მწარმოებლების მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით საკმაოდ ძვირია და რეალურად "გამოდიან" რუსეთის საავტომობილო ბაზრის იმ ნაწილიდან, სადაც ყველაზე პოპულარული მოდელებია წარმოდგენილი ფასების დიაპაზონში 7-დან 11 ათას დოლარამდე. და სწორედ ამ მანქანებზეა ყველაზე დიდი მოთხოვნა რუსეთში, თუ ისინი ყოველწლიურად დაახლოებით 700 ათასი იყიდება. მარკეტინგულმა კვლევამ აჩვენა, რომ რუსეთის ბევრმა მოქალაქემ მზადაა გადაიხადოს მანქანები 10%-მდე მათი ღირებულების ზევით, თუ ისინი აღჭურვილია არა მექანიკური, არამედ მაღალი ხარისხის საიმედოობისა და ხარისხის ავტომატური ტრანსმისიებით. გახადეთ მართვა უფრო მოსახერხებელი, მარტივი და კომფორტული.
KATE-ს მიერ შექმნილი ავტომატური ტრანსმისია არის ორიგინალური რუსული პროდუქტი, რომელიც დაცულია 21 გამოგონების პატენტით. რუსული თეორიისა და პრაქტიკის შერწყმით, დასავლური გადაცემათა კოლოფის დიზაინის ანალიზით, ჩვენმა სპეციალისტებმა იპოვეს ოპტიმალური მიკროსქემის გადაწყვეტილებები. კერძოდ, RL608 ავტომატური ტრანსმისიისთვის (რომელიც გამოყენებული იქნება უკანა და სრულამძრავიან მანქანებზე, რომლებიც მიეკუთვნებიან კატეგორიას "B"), შეირჩა კინემატიკური სქემა, რომელიც იძლევა ექვს წინ გადაცემას და ერთი უკანა გადაცემას. მასში შედის სამი პლანეტარული გადაცემათა ნაკრები, სამი მუხრუჭი და ორი ჩამკეტი. რაც შეეხება ავტომატურ ტრანსმისიას FT703, ის შეიქმნა კიდევ უფრო უნიკალური კინემატიკური სქემის საფუძველზე: მხოლოდ სამი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი და ექვსი საკონტროლო ელემენტი შესაძლებელს ხდის შვიდი წინ გადაცემის რეალიზებას ავტომატური ტრანსმისიის კინემატიკური დიაპაზონის ოპტიმალური გაფართოებით. . და რაც მთავარია: ამჟამად FT703 ავტომატური ტრანსმისიის ანალოგების სამყაროში უბრალოდ არ არსებობს! გარდა ამისა, FT703-ის შექმნისას გადაწყდა, რომ უარი ეთქვა ბრუნვის გადამყვანის გამოყენებაზე, რათა გაზარდოს ეფექტურობა და შემცირდეს წონა და ზომები. ამრიგად, სამომხმარებლო თვისებების თვალსაზრისით, ეს გადაწყვეტილება FT703-ს აყენებს ისეთ თანამედროვე ტრანსმისიებთან, როგორიცაა DSG (Volkswagen), CVT (Nissan) და ZF. და ნაწილების მაღალი გაერთიანება, მარტივი და მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების გამოყენებასთან ერთად, რა თქმა უნდა გახდის FT703 ყველაზე ხელმისაწვდომს თავის კლასში.
მომხმარებლებისთვის ახალი ავტომატური ტრანსმისიების ხელმისაწვდომობა უზრუნველყოფილია მათი ღირებულებით (RL608 - 800 დოლარამდე, FT703 - 1000 დოლარამდე), საწვავის ეფექტურობა და დაბალი ტექნიკური ხარჯები. კონტროლის რაოდენობის შემცირება ხელს უწყობს მძღოლის მიერ გზის მდგომარეობის უკეთ შეფასებას და ამით ზრდის მოძრაობის უსაფრთხოებას. საიმედოობა განისაზღვრება ორიგინალური კინემატიკური დიზაინით, მინიმალური ნაწილებით, დაბალი დინამიური დატვირთვით და თანამედროვე CAD/CAE გამოყენებით. ისინი უკეთესობისკენ განსხვავდებიან უცხოური ავტომატური ტრანსმისიებისგან მათი კომპაქტურობით, ნაწილების მინიმალური რაოდენობით და გადაცემათა კოეფიციენტების მიხედვით დაშლით, რაც საშუალებას იძლევა მაქსიმალურად გამოიყენოთ ძრავის დინამიური მახასიათებლები. ზემოაღნიშნულზე, რჩება მხოლოდ იმის დამატება, რომ "KATE"-ს უცხოელი პარტნიორი და კომპონენტების უდიდესი მიმწოდებელი გახდა Tsang Yow (ტაივანი) - ერთ-ერთი აღიარებული მსოფლიო ლიდერი ავტომატური ტრანსმისიების კომპონენტების წარმოებაში. თავის მხრივ, კერძო მეწარმეებმა და Vneshtorgbank-მა ფინანსური დახმარება გაუწიეს ACP-ის დეველოპერებს. კომპანია "KATE"-ს ავტომატური ტრანსმისიის წარმოება განხორციელდება კალინინგრადის ქარხანაში, სადაც განთავსდება მექანიკური აწყობის წარმოება, ტესტირების ზონა, მექანიკური სარემონტო განყოფილება, ასევე აწყობისა და მზა პროდუქციის საწყობი. ფართობი 8 ჰექტარი. მოეწყობა ადმინისტრაციული შენობა, კომუნალური და დამხმარე ფართი, სასადილო ოთახი. პერსონალის საერთო რაოდენობა დაახლოებით 400 ადამიანი იქნება. წარმოების უზრუნველსაყოფად უკვე გაფორმებულია კონტრაქტები კომპონენტების მწარმოებლებთან ევროპიდან, აზიიდან და ამერიკიდან, ზოგიერთი კომპონენტი იწარმოება შიდა საწარმოებში, სამომავლოდ იგეგმება შიდა საწარმოებში შეკვეთების წილის გაზრდა.
ასამბლეის ქარხნის გახსნა მიმდინარე წლის ბოლოს მოხდება და KATE გეგმავს 2007 წელს მიაღწიოს საპროექტო შესაძლებლობებს. საწარმოო სტრუქტურა მოიცავს 4 საწარმოო ხაზს: პირველი ყოველწლიურად ააწყობს 100 ათასამდე FT703 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს, მეორე - 50 ათას RL608 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს. მესამე ხაზზე, ვარაუდობენ, დაარსდება 100 ათასი პერსპექტიული მოდელის წინა ამძრავიანი ტრანსმისიის წარმოება, ხოლო მეოთხეზე - 10 ათასი ავტომატური ტრანსმისიის აწყობა სატვირთო მანქანებისთვის და სამხედრო ტექნიკისთვის. საწარმოს მთლიანი პროდუქტიულობა მთლიანობაში უნდა იყოს 260 ათასი ყუთი-„ავტომატური“ წელიწადში.
უფრო მეტიც, საბჭოთა ეპოქის VAZ თანამშრომლობდა პორშესთან:
Porsche-თან თანამშრომლობა ახალი წინა წამყვანი ავტომობილის VAZ-2108 დიზაინის შემუშავებაზე დაიწყო მეორე ეტაპზე 1980 წელს.1980 წლის იანვარში, საახალწლო არდადეგებისთანავე, ფირმაში გამოჩნდა VAZ-ის მაშინდელი გენერალური დირექტორი ა.ჟიტკოვი, რომელსაც თან ახლდა მთავარი დიზაინერი გ.მირზოევი.
ვიზიტის მიზანი იყო ხელშეკრულების გაფორმება, რომელიც იმ დროისთვის უკვე მომზადებული იყო.
ისინი შეხვდნენ ფირმის გამგეობის თავმჯდომარეს ე.ფურმანს, მთავარ დიზაინერ ჯი ბოტს და მის მოადგილეს, ბ-ნ აიბს - მომავალი პროექტის კურატორს. შეთქმულების მიზნით ამ პროექტს ეწოდა „გამა“.
იტალიური ფირმა UTS, FIAT-ის ტექნოლოგიური განყოფილება, დაკომპლექტდა როგორც მესამე ტექნოლოგიების განვითარების ფირმა. პროექტ „გამას“ ხელმძღვანელები დაინიშნენ: ფ. პორშე - მისტერ რაინერ ტერმინი, სხეულის განყოფილების უფროსი, ხოლო VAZ-ის მხრიდან - ი. ნეპომნიაშჩი, მოადგილე. მთავარი დიზაინერი.
VAZ-ის პირველი დელეგაცია, რომელშიც შედიოდნენ ი.ნეპომნიაში, ა.ზილპერტი, ი.პაშინი, ე.ნოსენკო და მთარგმნელი გ.კრუნე, პორშეში 1980 წლის აპრილის ბოლოს ჩავიდა.
Porsche-სთან თანამშრომლობისთვის, VAZ-ში დამზადდა წინა წამყვანი გადამზიდავი VAZ-21011 სხეულის საფუძველზე UGK დიზაინერების განვითარების საფუძველზე, რომელიც კომპანიას გადაეცა 17 აპრილს.
მუშაობა დაიწყო Porsche-ს დიზაინერებთან და ტესტერებთან. იგი ძირითადად განხორციელდა ძარაზე, ძრავზე, გადაცემათა კოლოფზე და შასიზე. გაკეთდა სადესანტო მაკეტი.
VAZ-ში სამუშაოს ოპერატიული ჩასატარებლად ასევე შეიქმნა გამა ჯგუფი. ზოგადად, VAZ-Porsche-UTS "სამკუთხედში" მუშაობა ძალიან ინტენსიურად მიმდინარეობდა, ადგილი ჰქონდა ინფორმაციის, ნიმუშების და დელეგაციების დაუყოვნებლივ გაცვლას.
პირველი "სამმაგი" შეხვედრა შედგა პორშეში 1980 წლის სექტემბერში. გ. მირზოევი ვაზიდან ჩამოვიდა, ვ. კადანნიკოვი კი მთელი დელეგაცია ტურინიდან.
ვაზის დელეგაციის ჩასვლისთანავე ისინი გვიანობამდე ისხდნენ და მუშაობდნენ ფირმაში, შეადგინეს ოქმები. გერმანული სიტყვა Forgang ("forgang") შემოვიდა გამოყენებაში, რაც ნიშნავს შეტყობინებას ტესტის შედეგების, დიზაინის ცვლილებების, ტექნოლოგიების შესახებ. მოხდა ამ დოკუმენტების სამჯერ გაცვლა.
ბ-ნი გორისონის მოხსენება
20 წლის განმავლობაში Porsche ჩართული იყო განვითარებაში რუსულ საავტომობილო კომპანია AVTOVAZ-თან, რომელიც ამ ხნის განმავლობაში გახდა ჩვენთვის აუცილებელი პარტნიორი ყოფილ სსრკ-ში, ახლა კი რუსეთში.
მიუხედავად ყველა პოლიტიკური განსხვავებისა და ყველა ეკონომიკური ვითარებისა, AVTOVAZ-სა და Porsche-ს შორის ეს პარტნიორობა გადაიზარდა მრავალი პიროვნების სამაგალითო წვლილად აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის ნდობის ურთიერთობაში. მინდა მოგიყვეთ ისტორიაზე, ნამუშევრებზე და რამდენიმე თავისებურებაზე.
70-იანი წლების შუა ხანებში. საბჭოთა მთავრობამ გადაწყვიტა AVTOVAZ-ს მიეცა შესაძლებლობა, წმინდა ლიცენზირებული საწარმოდან ჩამოყალიბებულიყო სრულიად დამოუკიდებელ ავტომწარმოებლად, რომელიც ორიენტირებული იყო საბჭოთა და ევროპულ ბაზარზე.
ეს გადაწყვეტილება, ისევე როგორც ის ფაქტი, რომ Porsche არის საავტომობილო ინდუსტრიის ტექნოლოგიის ერთ-ერთი უმსხვილესი მიმწოდებელი და რომ Porsche-ს კონტაქტები საბჭოთა ინდუსტრიასთან არსებობდა უკვე 30-იან წლებში და ხელი შეუწყო AVTOVAZ-სა და Porsche-ს თანამშრომლობას.
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ პოლიტიკური, ეკონომიკური და ბიუროკრატიული სიძნელეების ფონზე გამოჩენილი ადამიანების ძალისხმევა და ნება იყო საჭირო იმისათვის, რომ ეს თანამშრომლობა წარმატებული ყოფილიყო.
აქ განსაკუთრებით უნდა აღინიშნოს ოთხი სახელი: რუსული მხრიდან - AVTOVAZ-ის მაშინდელი გენერალური დირექტორი, შემდეგ კი საავტომობილო მრეწველობის მინისტრი ვ.პოლიაკოვი, ხოლო გერმანიის მხრიდან - დოქტორი ერნსტ ფიურმანი, ერთ დროს ა. პორშეს მმართველი საბჭო.
ორივემ წამოიწყო კავშირი AVTOVAZ-სა და Porsche-ს შორის და ამით გახსნა - როგორც მოგვიანებით გაირკვა - ნამდვილი ფანჯარა დასავლეთისკენ რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.
სამუშაოს სწრაფ განხორციელებაში წვლილი შეიტანეს გ. მირზოევმა, AVTOVAZ-ის მთავარმა დიზაინერმა და ჰორსტ მარკჰარტმა, ამჟამად Porsche-ს მენეჯმენტის საბჭოს წევრი, რომელიც პასუხისმგებელია განვითარებასა და კვლევაზე.
AVTOVAZ-Porsche-ს შორის თანამშრომლობა შეიძლება დაიყოს 4 სხვადასხვა ფაზად.
დასაწყისი, 1975 წლიდან 1980 წლამდე პერიოდში. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, წინადადება „ლადას“ (FIAT-ის მიერ ლიცენზირებული ავტომობილი) და „ნივას“ მოდერნიზაციის შესახებ.
შემდეგ მე-2 ფაზაში 1980-84 წწ. მოჰყვა მოდელის 2108 „სამარას“ ერთობლივი განვითარება.
მესამე ეტაპი - 1987-91 წწ - ძირითადად მუშაობენ 16-სარქველიან ძრავზე 1,5 ლიტრი მოცულობით და მანქანა "გამა-2" (2110).
1989-91 წლების ბოლო ფაზაში. - მცირე 3 და 4 ცილინდრიანი ძრავების შემუშავება Oka მანქანისთვის.
ავტომატური ტრანსმისიები დიდი ხანია არ ყოფილა გარღვევა საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაგრამ ამჟამად რუსეთში არ არსებობს მწარმოებელი, რომელიც დამოუკიდებლად, თავიდან ბოლომდე აწარმოებს მათ.
როგორც ჩანს, ღირს მხოლოდ დავიწყებული ძველის გახსენება, რადგან ვოლგას და მთავრობის საკუთრებაში არსებულ ჩაიკას (GAZ-13) ჰქონდათ საკუთარი ავტომატური ტრანსმისია.
მაგრამ წარსულის გაღვივება ალბათ უკვე უაზროა. ამჟამად NAMI ახორციელებს „კორტეჟის“ პროექტს საპრეზიდენტო ლიმუზინისა და ესკორტის მანქანების შესაქმნელად (ე.წ. UMP - ერთიანი მოდულური პლატფორმა). NAMI-ს რეზიდენტია კომპანია KATE, რომელიც ავითარებს ავტომატურ ტრანსმისიებს.
კალინინგრადში ქარხანა შენდება, სადაც ყუთების წარმოება იგეგმება. ბიზნეს გეგმის მიხედვით, საწარმოო ფართობი იქნება 80 ათასი კვადრატული მეტრი, ხოლო დაგეგმილი წარმოების მოცულობა წელიწადში 30 ათას ACP-ს უნდა მიაღწიოს.
გავიხსენოთ 2016 წლის მოსკოვის ავტოშოუ, რომელიც გასული წლის აგვისტოში გაიმართა. შემდეგ „კორტეჟის“ პროექტისთვის ეგრეთ წოდებული „მეფე-ძრავის“ გარდა, წარმოდგენილი იყო 9 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი KATE R932.
9 ნაბიჯი ბევრია. მაგრამ ამის გარდა, ავტომატური ტრანსმისიის თავისებურება ის არის, რომ მას არ გააჩნია ტრადიციული ბრუნვის გადამყვანი: ბრუნი აქ გადადის ოთხი პლანეტარული გადაცემის საშუალებით.
ეს იწვევს ეფექტურობის მატებას, ხოლო გადაცემათა გლუვი გადართვა ხორციელდება სპეციალური ხახუნის ელემენტების მოკლევადიანი ცურვით.
ფოტო წყარო: drom.ru
ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის საშრობი კარადები წარმოებულია მრავალი კომპანიის მიერ. რუსული ბაზრის უმეტესი ნაწილი ჩვენი ქვეყნის მწარმოებლების მიერ არის დაკავებული. აქ განვიხილავთ ორ ბრენდს "KUBAN" (Amparo) და "RshS" მოსკოვის ქარხანა Rubin-დან. მოსკოვის წარმოების ასოციაცია "რუბინი" აწარმოებს როგორც ტრადიციულ, ასევე ინფრაწითელ საშრობ ღუმელს. წარმოება სერტიფიცირებულია, პროდუქცია 23 წელია ბაზარზეა. ...
ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის საშრობი კარადები
0 488
MAXANTO გიწვევთ უყუროთ ვიდეოს ყმის შესახებ, რომელიც საუბრობს ინდუის ოსტატისა და იდუმალი და გაუგებარი სანსარას ექსცენტრიულობაზე! ...
ერთი მსახიობის თეატრი: ყმა, ინდუის ოსტატი და სამსარა
0 507
ამბობენ, რომ მსახიობები არიან ადამიანები, რომლებიც ავლენენ ადამიანურ არსს. ემოციები გადაჭარბებულია, პანტომიმა ფულის ზღვარზეა. ეს ყველაფერი არის ვიდეოში, რომელიც MAXANTO-მ სწორედ ამ ტექსტის ქვეშ გამოაქვეყნა. ...
ვინ ხარ სინამდვილეში? Შენ შეიცვალე?
0 531
Annie Veitch არის მხატვარი ონტარიოდან (კანადა). მის ზეთის ნახატებში - ქალის ფიგურები. იგი იკვლევს და წარმოგვიდგენს სხეულის უბრალო სილამაზეს, ასევე ცდილობს გადმოსცეს ადამიანის რთული ემოციების სპექტრი. ...
ძილის ნახატები კანადელი ენი ვეიჩის ტილოებზე
0 1085
უდიდეს საინტერესოა ურდუს წარმოშობისა და განვითარების ისტორია. მე-9 საუკუნეში, ინდოეთში მაჰმადიანი დამპყრობლების მოსვლასთან ერთად, ჩრდილოეთ ინდურმა ჰინდავმა - განვითარებულმა ენამ მდიდარი ფოლკლორით - დაიწყო გამდიდრება მრავალი სპარსული და არაბული სიტყვებით და მიიღო გარკვეულწილად შეცვლილი არაბული დამწერლობა. ...
ინდოეთი: ურდუ (ინდუსტანური) ენა
0 900
როდესაც დადგება დრო, რომ დოკუმენტები მზად იყოს გაზის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დაიწყოთ გაზის ქვაბის არჩევა. არსებობს უამრავი ბრენდის ქვაბები და ამ მრავალფეროვან აღჭურვილობაში თქვენ უნდა აირჩიოთ ქვაბი, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენს ყველა მოთხოვნას. საუბრები მეზობლებთან, რომლებსაც გაზი დიდი ხნის განმავლობაში აქვთ შეერთებული, როგორც წესი, ცალსახად არაფერს იძლევა. ყველა თავის ამბებს ყვება, ქვაბს ვინ აქებს და ვის აქვს მესამე და ბოლო ძალიან კარგია. ...
როგორ ავირჩიოთ გაზის ქვაბი, ქვაბი, დისტანციური წვდომის სისტემა და ა.შ.
0 678
ახლა ინტერნეტში უამრავი კომპანიაა, რომლებიც მომხმარებლებს სთავაზობენ ძალიან განსხვავებული პროდუქციის ფართო არჩევანს.ამ სტატიაში მოგიყვებით პოპულარულ ონლაინ მაღაზიებზე, რომლებიც ყიდიან საწმენდ აღჭურვილობას და აღჭურვილობას. ასე რომ, ტოპ 5: ...
ონლაინ მაღაზიების მიმოხილვა, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ საწმენდი აღჭურვილობა
0 658
ოტრადნოიეში ტუპდენ შედლინგის ტაძრის კომპლექსის მშენებლობა ჩვეულ რეჟიმში მიმდინარეობს. დროებითი სტუპას გვერდით უკვე აშენდა განმანათლებლობის სტუპა. ...
ტუპდენის სატაძრო კომპლექსის განმანათლებლობის სტუპა - მოსკოვი
0 988
აზრების უსაფუძვლობა მაწუხებს. გასხივოსნებული ბიჭები მღერიან თავიანთ გამოსვლებს YouTube არხებიდან და აგროვებენ მილიონობით გამომწერს. სუნთქვა შემეკრა, მივხვდი, რომ არ მშურდა მათი, მაგრამ სადღაც აღფრთოვანებული ვარ კიდეც. წარმოიდგინეთ, რამდენი ადამიანი უნდა ისწავლოს ბიზნესი და გახდეს „დიდი ბოსი“. ...
ტრენინგები: როგორ ვისწავლოთ ისე, რომ იმედგაცრუებული არ დატოვოთ?
0 939
ინსტრუქციები, თუ როგორ დააკავშიროთ კომბინირებული არაპირდაპირი გათბობის ქვაბი გაზის ქვაბის გათბობის სისტემასთან. ...
კომბინირებული არაპირდაპირი გათბობის ქვაბის (BKN) მიერთება გაზის ქვაბის გათბობის სისტემასთან
0 1480
გაზის შეერთებაზე საბუთების გაფორმებისა და სამუშაოს შესრულების წესი და ვადები. იმ პირობით, რომ თქვენს სახლთან არის გაზსადენი. ...
გაზის მიწოდება კერძო სახლის მოსკოვის რეგიონში, TSN-ში.
0 804
როგორც კი დირიჟორი მაყურებლის წინაშე ქედს იხრის, კვერთხს აქნევს, რომლის ტალღაზე თეატრის წითელი ფარდები იხსნება და ორკესტრი შემოდის, ხვდები: ეს იმრე კალმანია. მისი მუსიკა, საზეიმო და მარადიული, მიგიყვანთ ვენის ოპერეტების საოცარ სამყაროში, თუნდაც მათ ახლა მიუზიკლს უწოდებენ. ...
მოსკოვის მუსიკალური თეატრის ცირკის პრინცესა
0 1320
Queen-ის ახალი ვიდეო ფრედი მერკურის ვოკალით All Dead, All Dead ალბომიდან News of the world. ...
Queen-ის ახალი მუსიკალური ვიდეო ფრედი მერკურის ვოკალით
0 1912
2017 წლის 12 ოქტომბერს რუსეთის ცენტრალურმა ბანკმა წარმოადგინა ბანკნოტები, რომელთა ნომინალი იყო 200 და 2000 რუბლი. ...
ცენტრალურმა ბანკმა შემოიტანა ახალი ბანკნოტები 200 და 2000 რუბლის ნომინალით
0 1660
მეცნიერები თვლიან, რომ პირველი საათი ძველმა ბერძნებმა შექმნეს და საჯარო დომენში შექმნეს. იმისთვის, რომ ძველ ათენში მცხოვრებმა ქალაქელებმა არ იგრძნონ დროზე ნაკლებობა, სპეციალური ხალხი ტრიალებდა ქალაქის ქუჩებში, მცირე საფასურის სანაცვლოდ მათ აცნობეს, თუ სად იყო იმ მომენტში მზის საათის ჩრდილის ნიშანი. ...
ვინ გამოიგონა საათი? გამოგონების ისტორია
0 1582
„აბაზანა სულს კურნავს“, ასე თქვეს რუსეთში და მართალიც იყვნენ. გახსოვთ, როგორ ყვიროდა უხამსობა ფილმში "შუამავლები" ფრანგმა, რომელმაც გადაწყვიტა რუსულ ორთქლის ოთახში წასვლა, თავის ენაზე უხამსობას და სირცხვილით გაიქცა წმინდა ადგილის კედლებიდან. რუსისთვის აბანო მისი ცხოვრების ნაწილია. აბაზანაში ადამიანი ასუფთავებს სხეულს და სულს ერთი კვირის მუშაობის შემდეგ. ...
აბაზანა სხეულისა და სულისთვის
0 959
ძილში სიარული არის ძილის განსაკუთრებული მდგომარეობა, რომელიც უფრო ხშირად აღინიშნება ბავშვებსა და მოზარდებში. ძილში სიარულით აღინიშნება ცნობიერების დარღვევა, რომელსაც თან ახლავს ავტომატური კომპლექსური მოქმედებები ღამის ძილის დროს. ...
ძილში სიარული
0 1296
ტრადიციულად ჩრდილოეთ ქვეყნებში ცივ ამინდში სახლის გასათბობად ღუმელს იყენებდნენ, სამხრეთის ქვეყნებში კი ბუხრით კმაყოფილდებოდნენ. ეს იყო ბოლო დრომდე, როდესაც ზოგიერთმა მწარმოებელმა შექმნეს ღუმელის სიმბიოზი ბუხრით, რომელიც აერთიანებს ღია ცეცხლის ესთეტიკას და ნამდვილი ღუმელის სითბოს. ჩვენ მოგიყვებით შვედურ მწარმოებელ KEDDY-ზე, რომელიც უკვე მესამე ათწლეულია აწარმოებს ღუმელების მთელ ასორტიმენტს სუპერ კასეტებით - შუშით დაფარული ცეცხლსასროლი ყუთები, რომლებითაც შეგიძლიათ უყუროთ, როგორ შთანთქავს შეშა. ...
შვედური ბუხრის ღუმელები Keddy Maxette
0 1530
მიწის ნაკვეთისა და აგარაკის საკუთრებაში რეგისტრაცია საცხოვრებლის ასაშენებლად განკუთვნილ ნაკვეთზე (თუ ეს არ არის ბაღის ან აგარაკის ამხანაგობა). უძრავი ქონების სახელმწიფო რეესტრი). ამონაწერი USRN-დან მოიცავდა: ამონაწერი USRR-დან (უფლებები) და სახელმწიფო უძრავი ქონების კადასტრიდან. ...
მიწის ნაკვეთისა და აგარაკის საკუთრებაში რეგისტრაცია
0 789
გადაცემის ნახვის შემდეგ, სადაც გენადი ხაზანოვი მოსამართლის როლს ასრულებს, მტკივნეული შთაბეჭდილება იქმნება. მისი შეხედვით შეიძლება გადაწყვიტოს, რომ მსახიობობის ეპოქა დასრულდა. ამიტომაც MAXANTO-ს კორესპონდენტი სიფრთხილით წავიდა ანტონ ჩეხოვის სახელობის თეატრის სპექტაკლზე „ვახშამი სულელთან“; რა იყო მისი გასაკვირი, როდესაც მან გამოიტანა განაჩენი, რომ ხაზანოვი იყო ალბათ ერთადერთი, ვინც "მემკვიდრეობდა" არკადი რაიკინისთვის ცოტათი დამახასიათებელი შტრიხებით თამაშის მომხიბლავი მანერა. და არა მხოლოდ მემკვიდრეობით მიღებული, არამედ ის ათწლეულების მანძილზე გადაიტანა, ამ ძვირფასი ჭურჭლის სითხე საერთოდ არ ჩამოასხა. ...
ვახშამი სულელთან - გენადი ხაზანოვთან
0 1087
არის ასეთი ანეგდოტი, როცა ბერმა ქალს ღამით კარზე დააკაკუნა. ქალმა ღამისთვის პირობა დადო: მასთან ერთად დალიოს, ხორცი ჭამოს ან ღამე გაათენოს. ბერმა უარი თქვა, მაგრამ დიდი არჩევანი არ ჰქონდა, თორემ ღამით გაიყინებოდა, რადგან მთაში იყო, სადაც თოვლი იყო. და ბერი დათანხმდა მასთან ღვინის დალევას. და მხოლოდ დალევის შემდეგ შეჭამა ხორცი და ამის შემდეგ დაიძინა მასთან. ...
ვეგეტარიანული აღიარება ან როგორ დავიწყე ისევ ხორცის ჭამა
0 1358
მოსკოვი. წითელი მოედანი. რამდენი ითქვა, რამდენი დაიწერა. წითელ მოედანზე სამხედრო აღლუმები იმართება და ტარდება, ხალხი მავზოლეუმში მიდის ლენინთან შეხვედრაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს სასწაულია, მაგრამ რა მოხდება, თუ ისინი მალე მოიხსნება? ...
მოსკოვი. წითელი მოედანი. 2017 წლის ზაფხული.
0 1746
31 მაისს, ზაფხულის წინა დღეს, MAXANTO-ს კორესპონდენტი დაესწრო ანდრეი ვესელოვის მიერ გამართულ კლუბის შეხვედრას თემაზე: "სტრატეგიული ცვლილებები: გააღვიძე ძალა 5P!" ...
სტრატეგიული ცვლილებები: გააღვიძეთ 5R-ის ძალა
0 1949
მათ, ვინც ზაფხულში ფეხზე ყურებას სჩვევია, იცის, რომ ბუნებაში და ურბანულ ჯუნგლებში ბევრი სხვადასხვა ხოჭო დაცოცავს მიწაზე. ამავდროულად, ზოგჯერ რატომღაც არც კი ვფიქრობთ იმაზე, რომ ზოგიერთი სახეობა შეტანილია წითელ წიგნში... გადაშენების პირას მყოფი სახეობებიდან ერთ-ერთია კავკასიური მიწის ხოჭო...
მიწისქვეშა ხოჭო კავკასიური - ხოჭო წითელი წიგნიდან
0 6263
ბევრი ფიქრობს აგარაკის აშენებაზე. რას უნდა მივაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება მისი მშენებლობისა და კომუნალური საშუალებების მონტაჟის დროს? სად უნდა დაიწყოს? ...
შეცდომები აგარაკის მშენებლობაში
0 1629
ილონ მასკი გვთავაზობს რადიკალურ გადაწყვეტას - ახალი მეტროს ხაზების მშენებლობას სპეციალურად მანქანებისთვის. ერთი შეხედვით, ეს ფუტურისტულად გამოიყურება და შეუძლებელია. ოღონდ ერთი წუთით გადავხედოთ და გავიხსენოთ, რომ ელონ მასკის კიდევ ერთი არანაკლებ დამაჯერებელი პროექტი - Hyperloop (მილების მშენებლობა, რომლებშიც მატარებლები 1200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით იმოძრავებენ) უკვე ხორციელდება. მაშასადამე, ვნახოთ, როგორ ხედავენ დეველოპერები მანქანების მიწისქვეშეთს. ...
მეტრო მანქანებისთვის
0 1075
გათბობის ელემენტის დაყენება არაპირდაპირი გათბობის ქვაბში Baxi Premier Plus
0 3972
პირველი UAZ DEVOLRO მზად იქნება 2017 წლის ივლისის დასაწყისში! ორლოვმა დაადგინა შეერთებულ შტატებში პირველი მანქანის გამოჩენის თარიღი. UAZ DEVOLRO-ს ნახვა (და შეძენა) პირველად 2017 წლის ივლისში იქნება შესაძლებელი! ფასი დამოკიდებული იქნება კონფიგურაციაზე, 15 000 დოლარიდან 35 000 დოლარამდე. ...
პირველი UAZ DEVOLRO შესყიდვა შესაძლებელი იქნება 2017 წლის ივლისის დასაწყისში
0 1482
დისპენსერები დღეს აღარ არის საოცარი მოწყობილობები. ბევრ აპარტამენტსა და აგარაკზე მათი გამოყენება ჩვეულებრივი გახდა. მიუხედავად ამისა, ზოგადად მოსახლეობაში ჯერ კიდევ არ არსებობს სრული ნდობა, რომ ისინი ნამდვილად საჭიროა. უფრო მეტიც, ფრაზა „საკვების ნარჩენების დამქუცმაცებელი“ ზოგჯერ დამაბნეველია, რადგან ბოლომდე არ არის გასაგები, რატომ იშლება რამე? ...
Bone Crusher და InSinkErator Disposers
0 1296
ცნობილია, რომ ბუნებაში არ არსებობს ორი იდენტური ადამიანი. დუბლებიც კი, ახლო შემოწმებისას, სულაც არ არის იდენტური. სახეობების უსასრულო მრავალფეროვნება ჩამოყალიბებულია ბუნების მიერ, რაც, საბოლოო ჯამში, ევოლუციის ელემენტია. რა თქმა უნდა, ბევრმა მიაქცია ყურადღება იმ ფაქტს, რომ ადამიანში ყველაფერი განსხვავებულია: ყურებიც კი. ასე რომ, აურიკულების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს, რა თქმა უნდა, როდესაც საქმე ეხება პირად იდენტიფიკაციას, სასამართლო მეცნიერებაში პირველ რიგში ვგულისხმობთ გვამების იდენტიფიკაციას. ასე რომ, შსს-ს მონაცემებით, ქვეყანაში ყოველწლიურად ოც ათასზე მეტი (!!!) ამოუცნობი გვამი გვხვდება. ამიტომ, ეს პრობლემა კრიმინალური გამოძიების დეპარტამენტის ექსპერტებს დიდ ინტერესს იწვევს. ...
პერსონალური იდენტიფიკაცია აურიკულებით სასამართლო მეცნიერებაში
0 2140
ქიაყელები ცნობილი მავნებლებია. რა თქმა უნდა, შემდეგ ისინი გახდებიან პეპლები და, თუმცა ისინი დარჩებიან იგივე მოსავლის გამანადგურებლებად, ისინი შეიძენენ გარკვეულ ფერს და გაახარებენ თვალს. რაც შეეხება მათ წინამორბედს - ქიაყელებს, ან, როგორც მათ ასევე უწოდებენ, ლარვას, ისინი არ იწვევენ სიმპათიას. თუმცა ზოგიერთი მათგანი ნამდვილად ფოტოგენურია. ...
ქიაყელები არის ფიტოფაგები, რომლებიც ჭამენ ფოთლებს
0 2032
რუსეთისა და ევროპის გარდა, "სწრაფი ხვლიკები" ცხოვრობენ მონღოლეთის ჩრდილო-დასავლეთითაც კი. თუმცა, ალბათ, მონღოლეთიდან ჩამოვიდნენ რუსეთში ჩინგიზ-ყაენის ლაშქარებთან ერთად! შეხედეთ ორ რუკას - "სწრაფი ხვლიკების" ჰაბიტატი და მონღოლეთის იმპერიის გამოკვეთილი საზღვარი - ისინი ერთმანეთს ემთხვევა. არსებობს ალტერნატიული მოსაზრება, რომ ეს შემთხვევითი არ არის. ...
ხვლიკის გზა: მონღოლეთიდან ევროპაში
0 1493
Ipoh არის ქალაქი მალაიზიაში, რომელმაც სწრაფად განვითარება დაიწყო XIX საუკუნის ბოლოს. ახლა მასში შვიდასი ათასზე მეტი მოსახლე ცხოვრობს, გარშემო - თანამედროვე შენობები. თუმცა შემორჩენილია კოლონიური ეპოქის შენობებიც. ასევე საკმაოდ საინტერესოა ძველი ქალაქის კედლებზე არსებული წარწერები, რომლებიც ერნესტ ზახარევიჩმა შექმნა. ნახატები გამოჩნდა მხატვრის ქვეყნის გარშემო მოგზაურობის შემდეგ. ასე მიიღეს ისეთი გამოსახულებები, როგორიცაა „ციკლური რიქშო“, „მოხუცი ფინჯანი ყავით“, „ბავშვები ქაღალდის თვითმფრინავში“, „ჩაის ჩანთები“, „გოგონა სკამზე“ და „კოლიბრი“. ...
გრაფიტი იპოჰის კედლებზე, მალაიზია
0 1037
MAXANTO-ს კორესპონდენტები დაესწრნენ ტრენინგს "აქტიური გაყიდვების 103 ახალი ჩიპი", რომელიც ჩაატარა გაყიდვების ცნობილმა მწვრთნელმა დიმიტრი ტკაჩენკომ. ...
103 ახალი აქტიური გაყიდვების ნიშანი
0 1396
დღეს საერთაშორისო გამოცემა motor1.com-მა გამოაქვეყნა "დიდი სედანის იდუმალი პროტოტიპის" ფოტოების სერია. სურათები გამოცემის ფოტოგრაფებმა შვედეთის ერთ-ერთ გაყინულ ტბაზე საზღვაო გამოცდების დროს გადაიღეს. და თუ ზოგიერთი უცხოელი მკითხველი ბოლომდე არ იცნობს მომავალი საპრეზიდენტო ლიმუზინის დიზაინს, რომელიც მზად უნდა იყოს 2018 წლის ინაუგურაციისთვის, MAXANTO-ს მკითხველს შეუძლია ადვილად გამოიცნოს მომავალი AURUS ლიმუზინი შენიღბვის ქვეშ და არა Rolls-Royce ან Bentley. ...
საპრეზიდენტო ლიმუზინის (პროექტი „კორტეჟი“) ტესტირება შვედეთში
0 1654
ამბობენ, რომ ვაჭრობას ვერ ასწავლი. მაგრამ ეს ასე არ არის. მაგალითად, ახლახან გარდაცვლილი დევიდ როკფელერი უფროსი, მემკვიდრეობითი კაპიტალის მიუხედავად, სწავლობდა ლონდონის ეკონომიკისა და პოლიტიკურ მეცნიერებათა სკოლაში. არ არის პირველი წელი, როდესაც მოსკოვი მასპინძლობს გაყიდვებისა და მარკეტინგის 2017 კონფერენციას, რომელიც ორგანიზებულია B2Bbasis-ის ეგიდით და პირდაპირი მხარდაჭერით. MAXANTO-ს კორესპონდენტები დაესწრნენ ამ საინტერესო ღონისძიებას, რათა გაეცნენ მარკეტინგისა და ბაზარზე სერვისების პოპულარიზაციის სფეროში არსებულ ყველა მიმდინარე ტენდენციას. ...
გაყიდვები და მარკეტინგი 2017: ტენდენციები წელს
0 1317
როდესაც ჟან-კლოდ ვან დამმა აჩვენა ორ მოძრავ ვოლვოს სატვირთო მანქანაში განხეთქილება, მსოფლიო აპლოდისმენტებით იყო მოცული. მაგრამ ვან დამის ვიდეო შორს არის პირველი შემთხვევასგან, როდესაც მხატვრებმა აჩვენეს გაჭიმვა მოძრავ ობიექტებს შორის. რა თქმა უნდა, ცირკის შემსრულებლებმა პირველებმა აჩვენეს ხალხს ასეთი ხრიკები. MAXANTO-მ მოახერხა ვლადიმერ დუროვის სტუდენტების ფოტოს პოვნა. დიდი ალბათობით, სურათი გასული საუკუნის 60-იანი წლებით თარიღდება. სურათზე გამოსახულია ცირკის მხატვარი ვლადისლავ ვარიაკოენე. ...
ბანაკი სპილოებზე, სატვირთო მანქანებზე, მოტოციკლებზე
0 1278
გასული ათწლეულის განმავლობაში, სატოში საიკუსამ შექმნა არაერთი პროექტი, რომელიც ეხება ისეთ თემებს, როგორიცაა ღამე, მეხსიერება და ყოფიერების სისუსტე. მიუხედავად იმისა, მუშაობს პორტრეტების სერიაზე, ნატურმორტებზე თუ ინსტალაციაზე, მთელი თავისი ნამუშევრებით, ამბობს ის. გადის ბუდისტური ცნება, განუწყვეტლობა - memento mori-ზე აქცენტით. ...
ფოტოგრაფი სატოში საიკუსა: სიკვდილის, დაბადებისა და ძილის თემები
0 1038
ევა გრინი არის ფატალური ქალი ჯეიმს ბონდის ფილმების ბოლო გადატვირთვისგან. იგივე ვესპერ ლინდმა, რომელმაც 007-ის გულზე ნაწიბურები დატოვა. ამ ქალის მიმზიდველობაზე არ ვიმსჯელებთ. დღეს MAXANTO გაჩვენებთ სურათებს, რომლებიც მან იაპონელ ფოტოგრაფ სატოში საიკუსასთან თანამშრომლობით შექმნა. ...
ევა გრინი: ბონდის გოგონა იაპონურ ობიექტივში
0 1979
რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვიქნებით ორიგინალურები, თუ ვიტყვით, რომ მლოცველი მანტიები უცხო არსებები არიან. რა თქმა უნდა, ისინი ცხოვრობენ დედამიწაზე და ძალიან გავრცელებულია მასზე. მაგრამ ყურადღებით დააკვირდით მათ: განა მათი თავები არ იყო კოპირებული და გადაწერილი ამერიკული კინოსტუდიების მიერ, რომლებიც ქმნიდნენ მათ ფილმებს კოსმოსიდან საშინელ უცხოპლანეტელებზე? მათ დათვალიერებისას მხოლოდ ერთი რამ გვარწმუნებს: მლოცველი მანტიები პატარა მწერები არიან. თუ წარმოიდგენთ, რომ ისინი კატის ან ძაღლის ზომით მაინც იქნებოდნენ, გარწმუნებთ, რომ მათთან შეხვედრისას თავს არაკომფორტულად იგრძნობთ. ...
მლოცველი მანტიები: ეშმაკი სხვა პლანეტიდან?
0 1513
სპექტაკლი კონცეპტუალურია, თუმცა, ისევე როგორც ადგილი, სადაც თამაშობენ - ზუევის კულტურის სახლი ხომ მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი და ცნობილი კონსტრუქტივიზმის ძეგლია, მაგრამ დღეს ამაზე არ ვსაუბრობთ. ფაქტია, რომ ოლეგ დიაჩენკოს ფილმი „კურდღლებზე უფრო სწრაფად“ სრულიად მოკლებულია სპექტაკლის ფობიების შესახებ ვიდეოსეკვენციას, რომელიც მაშინვე თითქოს თხზავს თხრობას. ასევე აღსანიშნავია კომიკური ეპიზოდები ჰამლეტთან და მესამე რაიხში. MAXANTO გთავაზობთ უყუროთ ეპიზოდებს, რომლებიც არ შედის ფილმში. ...
კურდღლებზე სწრაფად: ფობიები, ჰამლეტი, პინოქიო და მესამე რაიხი
0 1210
კონცეფციის მანქანები დამსახურებულად იპყრობენ საზოგადოების ყურადღებას. და მაინც: ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია, სულ ცოტა ხნით მაინც გადავიტანოთ მომავალში. ვუყურებთ, თითქოს გასაღების ხვრელში, ვცდილობთ დავიჯეროთ, რომ კიდევ ერთი სასწაული ახდება. ბოლო დროს რუსეთში ბევრი საინტერესო კონცეპტუალური მანქანა გამოჩნდა, რომელთა ნაწილიც არასოდეს გამოსულა წარმოებაში. მაგრამ მაინც არსებობენ კომპანიები, რომლებიც ჩვენში ოპტიმიზმს შთააგონებენ. ერთ-ერთი მათგანია Mirrowcars-ის დამფუძნებლის, ალექსანდრე მალიშევის ქალაქის მანქანა. ...
ეძღვნება პლანეტარული გადაცემათა კოლოფში გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზაციის მეთოდის შემუშავებას.
ექსპერიმენტული კვლევის საბოლოო მიზანია დაადასტუროს დისერტაციის მიღებული თეორიული დასკვნები გადაცემათა კოლოფით დაკავშირებული ბმულების კუთხური სიჩქარის გათანაბრების შესაძლებლობის შესახებ, გადაცემათა კოლოფის წამყვანი ლილვის ბრუნვის სიჩქარის შესაბამისი ცვლილების გამო. (ძრავი). კვლევა ჩატარდა FSUE "NAMI"-ში შემუშავებულ KATE R932 გადაცემათა კოლოფზე. სამუშაოს ექსპერიმენტული ნაწილი განხორციელდა Super Flow Technologies Group-ის Axiline ტესტის სკამზე (სურათი 1).
სურათი 1. Axiline გადამცემი სტენდის ზოგადი ხედი.
სტენდი აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით (VAZ 21126), რომელიც დაკავშირებულია მფრინავისა და დემპერის მეშვეობით ავტომატური პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის ამოძრავების ლილვთან. გადაცემის გაგრილების სისტემა დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც მოიცავს წყალ-ზეთის სითბოს გადამცვლელს. სითბოს გადამცვლელი წყლის წრე ინტეგრირებულია ძრავის გაგრილების წრესთან. გადაცემათა კოლოფის სამართავად გამოიყენებოდა გადაცემის მართვის განყოფილება (TCU), მონაცემთა შეგროვება ხორციელდება LTR ‑ EU‑ 2‑5 მონაცემთა შეგროვებისა და დამუშავების სისტემით (სურათი 2). გადაცემათა კოლოფის ამოძრავებული ლილვი დაკავშირებულია სამუხრუჭე ელექტრო მანქანასთან ადაპტერის გადაბმულობის საშუალებით.
სურათი 2. მონაცემთა შეგროვებისა და დამუშავების სისტემა L-Card LTR-EU-2-5 და გადაცემის მართვის განყოფილება TCU.
ტესტის ობიექტი არის ავტომატური ცხრა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის KATE R932 პროტოტიპი (სურათი 3).
სურათი 3. KATE R932 ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის პროტოტიპი.
საკვლევი ობიექტის ინსტალაციის დიაგრამა გადაცემის სატესტო სკამზე ნაჩვენებია სურათზე 4.
სურათი 4. საცდელ სკამზე გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟების დიაგრამა: 1 - VAZ 21126 ძრავა; 2 - KATE R932 გადაცემათა კოლოფი; 3 - ელექტრო სამუხრუჭე მანქანა; 4 - გადაცემის გაგრილების სისტემა; 5 - სადგამის მართვის პანელი.
სადისერტაციო სამუშაოში დასახული ამოცანების შესაბამისად, მომზადდა საზომი მოწყობილობების ნაკრები, რათა ექსპერიმენტული შეფასდეს გადაცემათა კოლოფის მიერთებული ბმულების კუთხური სიჩქარის გათანაბრების შესაძლებლობა, ბრუნვის სიჩქარის შესაბამისი ცვლილების გამო. გადაცემათა კოლოფის (ძრავის) წამყვანი ლილვი.
სურათი 5 გვიჩვენებს წნევის სენსორების მდებარეობას გადაცემათა კოლოფზე.
ნახაზი 5. წნევის სენსორების დაყენების სქემა. T4, T5, T2, M13, M9, M6, DC4B, DC4A - წნევის სენსორები 0 ... 25 ბარი.
სტენდში ასევე გამოყენებული იქნა შემდეგი სენსორები:
- ავტომატური გადაცემის რეჟიმი (0 ... 5 V);
- გამომავალი ლილვის სიჩქარე (0 ... 9000 Hz);
- შეყვანის ლილვის სიჩქარე (0 ... 9000 Hz);
- ტემპერატურა პლატაზე (0 ... 200 ° С);
- ბრუნვის მომენტი 0 ... 1000 (ნმ).
ოსცილოგრამა ერთ-ერთი შესრულებული ტესტის შედეგებით ნაჩვენებია სურათზე 6.
სურათი 6. 3-2 გადართვის ოსცილოგრამა ძრავის 700 ბრ/წთ სიჩქარით: 1 - წნევა T5 სამუხრუჭე გამაძლიერებელში; 2 - წამყვანი ლილვის ბრუნვის სიხშირე; 3 - ამოძრავებული ლილვის ბრუნვის სიხშირე; 4 - დროსელის სარქვლის პოზიცია; 5 - ბმული 4-ის ბრუნვის სიხშირე; 6 - წნევა T2 სამუხრუჭე გამაძლიერებელში; 7 - წნევა ბლოკირების Clutch M9-ის გამაძლიერებელში.
დისერტაციას თანდართული განხორციელების აქტებიდან გამომდინარე, გამოყენებულია თეორიული და ექსპერიმენტული კვლევის შედეგები:
- რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო კვლევით ცენტრში FSUE "NAMI" მანქანების გადაცემის დიზაინში.
- საგანმანათლებლო პროცესში ინჟინრების მომზადების სპეციალობებში "სახმელეთო ტრანსპორტი და ტექნოლოგიური საშუალებები" და "სპეციალური დანიშნულების მანქანები" მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკურ უნივერსიტეტში. ნ.ე. ბაუმანი.
- რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს დავალებით ჩატარებული კვლევის პროცესში. სამუშაოს შედეგები გამოიყენება კურგანის სახელმწიფო უნივერსიტეტში „სპეციალური დანიშნულების მანქანების“ მიმართულებით ინჟინრების მომზადების სასწავლო პროცესში.
- მექანიზმის შეერთების სინქრონიზაციის მეთოდი გამოიყენება OOO NII Mehmash-ში.