დროთა განმავლობაში, კონდიციონერების ყველა მფლობელი საკუთარ მანქანებში ერთსა და იმავე კითხვას სვამს: რა სუნი აქვს (სუნს) ჩემს მანქანაში? რატომ, როცა ანთება ჩართულია, როცა ვენტილატორი იწყებს მუშაობას, სახეზე საკმევლის ნაკადი არ გეცემა?
მანქანაში კონდიციონერის ჩართვისას, გრილ ჰაერთან ერთად, მანქანის სალონში ან დამპალი ნაწიბურების ან ბოსტნეულის საწყობის „სურნელი“ შემოდის. ასეთ შემთხვევებში ამბობენ, რომ კონდიციონერში სოკო გაჩნდა.
პირველ რიგში, წარმოშობის შესახებ, სუნის წყაროს შესახებ.
ძრავას რომ გამოვრთავთ, კონდენციონერი ითიშება. ცივი ჰაერის მილებიც და აორთქლებაც ქუჩიდან სველ ცხელ ჰაერს იღებენ.
საჰაერო სადინარების და აორთქლების ცივ ნაწილებზე მოხვედრისას ტენიანობა მყისიერად კონდენსირდება ჰაერიდან. და კარგი იქნება მხოლოდ წყალი. ტენიანობა ფართოა და სუნიანი. ტენიანობა ერევა სისტემაში ჭუჭყს და მტვერს, ატენიანებს ობის, ჭუჭყს და ბაქტერიებს, რომლებიც გარდაუვალია. იმდენი სუნი. როდესაც კონდიციონერი მუშაობს, ტენიანობა იძულებით შეაქვთ სამგზავრო განყოფილებაში და აშრობენ ჰაერსადენებს. მაგრამ ნაწილი რჩება, როდესაც ვენტილატორი გამორთულია. და ყოველი მომდევნო ჩართვისას ემატება ტენიანობა, მრავლდება ბაქტერიების კოლონიები. და წლების განმავლობაში, სუნი აჭარბებს ჩვენი ცხვირის ტოლერანტობის ზღვარს.
თუ სალონში ეწევით კონდიციონერით ჩართული და რეცირკულაცია ჩართული, შედეგი არ იქნება უკეთესი სურნელი, ვიდრე საფერფლედან. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველაფრის გარდა, სიგარეტის კვამლი აორთქლების გარე გვერდებზეც დგას. ეს ხდება, რომ ავად ფუმფულა ბლოკავს სადრენაჟო სისტემას. ასეთ შემთხვევებში, აორთქლების ძირი უბრალოდ იბანება კონდენსატში, ხოლო შიდა ვენტილატორი სამგზავრო განყოფილებაში იფეთქებს არა სუფთა ჰაერს, არამედ წყალთან ნარევს.
რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? თუ სადრენაჟო სისტემა ჩაკეტილია, ის უნდა გაიწმინდოს. ეს გასაგებია ჩვენი რჩევის გარეშეც. მაგრამ თუ ზემოაღნიშნული პრობლემებით ჩნდება ჰაერის ნაკადის სისუსტე, მაშინ ეს ალბათ დაბლოკილი აორთქლების ან სალონის ჰაერის ფილტრის პრობლემაა. მიზანშეწონილია ფილტრის შეცვლა მანქანაში ყოველწლიურად.
კონდიციონერის ცუდი სუნი არ არის ერთადერთი პრობლემა, რომელიც მოდის უწმინდური აორთქლებისგან. გარკვეული ტიპის მიკრობები, რომლებიც ბინძურ ორთქლებზე კოლონიზირებენ, სერიოზულ საფრთხეს უქმნის ადამიანის ჯანმრთელობას.
ყველაზე საშიში დაავადება, რომელიც შეიძლება დაინფიცირდეს მანქანის ბინძური აორთქლების საშუალებით, არის ლეგიონელოზი. ლეგიონელოზით დაინფიცირებისთვის საჭიროა ადამიანის ფილტვებში წვრილად დაშლილი ჰიდროაეროზოლის მოხვედრა, რომელიც ლეგიონელას ატარებს. ამრიგად, კონდიციონერი ლეგიონელას კარგი სანაშენე ადგილია. კონდიციონერის ჭუჭყიანი აორთქლება უცვლელად სველია, სიბნელეში არის ვიწრო სივრცეში, მასზე თანდათან ჩნდება ცისფერ-მწვანე წყალმცენარეები, რაც ხელს უწყობს ლეგიონელას გამოჩენას. თუ თქვენს კონდიციონერზე სადრენაჟო სისტემა ჩაკეტილია ჭუჭყით, მაშინ აორთქლება მთლიანად წყალშია ჩაძირული. პირობები შესანიშნავია ჰიდროაეროზოლის განვითარებისთვის.
რა თქმა უნდა, ძალიან არ უნდა ინერვიულოთ და ექიმთან გაიქცეთ, მაგრამ აორთქლება სჯობს სუფთად გქონდეთ.
რა შემიძლია გავაკეთო პრობლემის მოსაგვარებლად?
პირველი აშკარა პასუხია, რომ სისტემა მშრალი იყოს, თუ შესაძლებელია, გამორთეთ კონდიციონერი ავტოსადგომზე მისვლამდე ცოტა ხნით ადრე. ეს საშუალებას მისცემს შედედებულ ტენს გამოშრეს თბილი ჰაერის ნაკადით და შეამციროს შემდგომი ტენიანობის კონდენსაცია ჰაერსადინარების ტემპერატურის გაზრდით. მაგრამ ეს არ გადაჭრის სუნის პრობლემას.
ეს სამსახურების მიერ შემოთავაზებული პრობლემის გადაჭრას - დეზინფექციას გვთავაზობს. ანუ ბაქტერიების მოკვლა.
როგორ შეიძლება ამის გაკეთება და როგორ შეუძლიათ სერვისებს ამის გაკეთება? გასაგებია, რომ ქლორი გადაჭრის ყველა პრობლემას: ო) მაგრამ გაზის ნიღბით სიარული მკვეთრად ამცირებს მძღოლის ხედვას. მივმართოთ სამედიცინო დაწესებულებებს და ვიკითხოთ, როგორ ახდენენ დეზინფექციას ყველაფერს, რისი დეზინფექციასაც აპირებენ?
პასუხი: LIZOL, იგივე CRESOL ხსნარი საპნის ზეთის ბაზაზე. გამოიყენება ქირურგიული ინსტრუმენტების (!), ხელების ოპერაციამდე (!), საოპერაციო ოთახების (!) და ტუალეტების დეზინფექციისთვის, სხვა საკითხებთან ერთად! და ასევე ბუზების განადგურება, ქოლერის წყარო და ასე შემდეგ, ასე შემდეგ, ასე შემდეგ. რა სახის სასწაულია ეს, რომელიც აჭარბებს ყველაფერს, რაც ცნობილია თავისი სადეზინფექციო თვისებებით (და თუნდაც ქლორით!) ?! ეს არის ასეთი ფენოლი. და სწორედ ამ ფენოლის საფუძველზე იწარმოება პროფესიონალური პრეპარატები მანქანების, სკოლების, საავადმყოფოების, მოტელების და ა.შ. კონდიციონერების დეზინფექციისთვის. და ეს პროფესიონალური პროდუქტები 40 დოლარამდე ღირს (OH HORROR !!!) 12 ცალი 250 გრამიანი ქილა !!! იმათ. 3 ლიტრისთვის. მანქანის ერთი დამუშავებისთვის, მწარმოებელი გვირჩევს პროდუქტის ½ ქილის გამოყენებას. მოდით, ვთქვათ, საიმედოობის სერვისებზე, ისინი იყენებენ ერთ აეროზოლურ ქილას. მერე ჩუმად ვარ:
მერე რა ვქნათ ობლებო? Მე გთავაზობთ.
1. მიიღეთ LIZOL - კონცენტრატი ან LIZOL-ის შემცველი ხსნარები. (სუნიც კი არის!)
2. სუფთა LIZOL განზავდეს 1:100 თანაფარდობით (ქირურგიული ინსტრუმენტი დეზინფექცია ხდება 1:20 საათზე) 300-400 მლ. გამოსავალი (ეს არის რა სახის დანაზოგი !!).
3. დაასხით ხსნარი ხელის შემასხურებელში ან ცარიელ შუშის საწმენდ ქილაში, სურვილისამებრ დაამატეთ სუნამო.
4. გახსენით მანქანის ყველა ფანჯარა ფართოდ.
5. ჩართეთ მანქანა, ჩართეთ კონდიციონერი ბოლომდე, ჩართეთ ვენტილატორი მაქსიმალურად. მიმართეთ ჰაერის ნაკადი სამგზავრო განყოფილებაში სახეზე / ფეხებზე, ჩამოწიეთ საქშენები. იმის გამო, რომ თეორიულად ხსნარმა შეიძლება კვლავ გაიაროს სისტემაში და დარჩეს ხსნარად და დადგეს მინაზე და სავარძლებზე, ჩვენ ვიღებთ ზომებს ამის თავიდან ასაცილებლად (თუმცა, ვფიქრობ, ეს ზედმეტია. მაგრამ, ღმერთმა იცის, როგორ მოიქცევა ტყავი და ხავერდი. , თუმცა ბურჟუა ასევე იყენებს ამ საშუალებას საბავშვო ბაღებში ავეჯზე და ხალიჩებზე).
6. გადმოდით მანქანიდან და შეასხურეთ სპრეიდან საქარე მინასთან ჰაერის მიმღების ღიობებში. ეცადეთ, ფული არ დაზოგოთ და არ შეასხუროთ, არამედ ნისლი შეასხუროთ - ეს უნდა გაკეთდეს ჩვეულებრივი გამფრქვევით. რადგან ჩვენ ყველას გვიყვარს ჩვენი მანქანები, "შეუმჩნეველ ადგილას" შევამოწმებდი ხსნარის ეფექტს საღებავზე და მინაზე: ო) :). შეგიძლიათ უბრალოდ დაფაროთ ნაჭრის გაზეთით ისე, რომ წვეთები წყალი არ დარჩეს. გამწოვი.ეს იყო ჰაერსადენების დეზინფექცია (რაც სერვისებზე არ წერია - მხოლოდ აორთქლებაზეა საუბარი).
7. გამორთეთ ძრავა. ჩვენ ველოდებით დაახლოებით ათი წუთი - ლიზოლს დავუშვათ უთანასწორო ბრძოლა (ბაქტერიებისთვის არათანაბარი).
8. ძრავს ჩართავთ (კონდიციონერს და ვენტილატორის არ შევეხებით - იწყებენ მუშაობას ძალით და ძირითადით). მანქანას მგზავრის მხრიდან ვხსნით. ჩართავთ ჰაერის შიდა რეცირკულაციას (ვხურავთ ჰაერის წვდომას ქუჩიდან). ფანჯრები ღიაა. ძუნწი წყლის მტვრის გარეშე ვასხურებთ მგზავრის ფეხქვეშ, ხელთათმანების ყუთის ქვეშ (ხელთათმანების განყოფილება). რეცირკულაციის რეჟიმში არის ჰაერის მიღება. ჰაერი შედის აორთქლებაში და შემდგომ სისტემაში. თუ ეს შესაძლებელია, კარგი იქნებოდა თავად აორთქლებამდე მიხვიდეთ და უხვად დაასხათ. მაგრამ ეს ასე იმუშავებს (პროცედურის ასეთი და ასეთი ღირებულებით და რეგულარული გამეორების შესაძლებლობით!). გამორთეთ ანთება. საჭიროების შემთხვევაში (თუ სუნი მაინც აფუჭებს), გაიმეორეთ ყოველ მეორე დღეს.
და ეს არის ის! ვტკბებით სუფთა ჰაერით.
უსიამოვნო სუნი გესმით კონდიციონერიდან? ასე რომ, დროა მისი დეზინფექცია.
თანამედროვე მანქანა აღარ არის ფუფუნება, არამედ კომფორტული სატრანსპორტო საშუალება. მანქანის შევსება ითვალისწინებს ყველა სახის სიტუაციას: უსაფრთხო პარკირებიდან სალონში მიკროკლიმატის შექმნამდე. კონდიცირების სისტემები ან კლიმატის კონტროლი დღეს აღჭურვილია თითქმის ნებისმიერი მანქანით, რომელიც გამოდის შეკრების ხაზიდან.
მეცნიერებმა დაადგინეს მკაფიო კავშირი მანქანის სალონში არსებულ გარემოსა და მართვის უსაფრთხოებას შორის და მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ადამიანის კეთილდღეობისთვის ყველაზე კომფორტული ტემპერატურაა 20-22 გრადუსი, ტენიანობის დონე 30-50%. 30 გრადუსზე მაღალ ტემპერატურაზე ადამიანის რეაქცია ნელდება.
ცხელ დღეს კი შეიძლება სითბური დარტყმა მიიღოთ: ამიტომ, სანამ მანქანაში ჩაჯდებით, რომელიც დიდი ხანია მზეზეა, სჯობს გააღოთ ფანჯრები, კარები, ააფეთქოთ ცხელი ჰაერი და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ მართვა.
მხოლოდ კონდიცირების სისტემას შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული მართვის რეჟიმი ცხელ ამინდში.
თუ გრძნობთ, რომ კონდიციონერმა უარესად დაიწყო გაგრილება, ეს არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ დადგა დრო დიაგნოსტიკისა და კონდიცირების სისტემის პრობლემების აღმოსაფხვრელად.
თუმცა არის სიტუაციები, როცა ნორმალურად გაცივდება, მაგრამ კონდიციონერის ჩართვისას უსიამოვნო სუნი იგრძნობა. ყველაზე ხშირად, ეს ხდება დაგროვილი ბაქტერიების და სოკოების გამო. მათი სუნთქვა ერთდროულად არასასიამოვნოა და საზიანოც – მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ ალერგია და გაციება. ამ პრობლემის მოგვარება დაგეხმარებათ სპეციალური საშუალებები მანქანის კონდიცირების სისტემების მომსახურებისთვის.
კონდიციონერის საწმენდები შეიცავს სპეციალურ სარეცხი პაკეტს, რომელიც აშორებს სხვადასხვა დამაბინძურებლებს, მათ შორის ბაქტერიებსა და სოკოებს.
კონდიციონერის გამწმენდი უზრუნველყოფს სასიამოვნო სურნელს და ხელს უშლის უსიამოვნო სუნს.
ბაქტერიებისა და სოკოების აღმოფხვრის გზით, ალერგიული რეაქციების თავიდან აცილებაც ხდება.
საყოფაცხოვრებო კონდიციონერის საწმენდები მარტივი გამოსაყენებელია. ავიღოთ Wynns-ის სასაქონლო ნიშნის Airco-Fresh გამწმენდის მაგალითი (ეს პროდუქტი შეიქმნა პროფესიონალური გამწმენდის Airco Clean Set (Double Treatment) PN 60605 საფუძველზე, რომელიც შედგება ორი პროდუქტისგან: Airco Clean PRE WASH და Airco Clean ANTISEPTIC ამ პრეპარატის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობით აღჭურვილ სერვის სადგურებზე. ამიტომ, 2001 წელს მწარმოებელმა დაიწყო Airco Fresh PN30202-ის წარმოება მოსახერხებელი აეროზოლური ქილაში.
ვარგისია ყველა კონდიცირების სისტემაში გამოსაყენებლად, მტვრის ფილტრით თუ არა აღჭურვილი. თუ არის მტვრის ფილტრი, ამოიღეთ იგი.
გამოყენების პირველი მეთოდი არის ძრავის განყოფილების მეშვეობით.
ამოიღეთ მტვრის ფილტრი (ნახ. 1).
დააყენეთ ავტომატური რეჟიმი და ვენტილატორის მაქსიმალური სიჩქარე (ნახ. 4).
დააყენეთ ტემპერატურის რეგულატორი ცივი ჰაერის პოზიციაზე (ნახ. 3), მაგრამ აუცილებელია კონდიციონერის გამორთვა (ნახ. 2). კლიმატის კონტროლის ავტომატური სისტემებისთვის დააყენეთ ტემპერატურის კონტროლი მინიმალურ პოზიციაზე და თუ შესაძლებელია ჩართეთ „ეკო“ რეჟიმი, ან გამორთეთ კონდიციონერი (ნახ. 2). (იხილეთ რეკომენდაციები მანქანის მუშაობის შესახებ).
Გამოყენებამდე კარგად შეანჯღრიეთ.
შეასხურეთ გამწმენდი კონდიციონერის ჰაერის შესასვლელში
(უფრო ხშირად ის განლაგებულია ძრავის განყოფილებაში მგზავრის მხარეს) (სურ. 1).
შეასხურეთ პროდუქტი 3 წუთის განმავლობაში 3 წამის ინტერვალით.
განაცხადის მეორე მეთოდი არის სალონის საშუალებით.
დააინსტალირეთ ჰაერის გასასვლელი მხოლოდ ცენტრალური საჰაერო სადინარში.
ჩართეთ ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმი და დააყენეთ ვენტილატორის მაქსიმალური სიჩქარე (ნახ. 4 და 5).
დააყენეთ ტემპერატურის რეგულატორი ცივი ჰაერის პოზიციაზე (ნახ. 3), მაგრამ უნდა გამორთოთ კონდიციონერი. კლიმატის კონტროლის ავტომატური სისტემებისთვის დააყენეთ ტემპერატურის კონტროლი მინიმალურ პოზიციაზე და თუ შესაძლებელია ჩართეთ „ეკო“ რეჟიმი, ან გამორთეთ კონდიციონერი (ნახ. 2). (იხილეთ რეკომენდაციები მანქანის მუშაობის შესახებ).
საფუძვლიანად შეანჯღრიეთ პროდუქტი.
მოათავსეთ ქილა ჰაერის ყველაზე ძლიერ ადგილას და შეასხურეთ 1 წუთის განმავლობაში. ყველაზე ხშირად, ეს საჰაერო მიმღები მდებარეობს ტორპედოს სამგზავრო მხარის ქვეშ (ნახ. 6).
10 წუთის შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კონდიციონერი.
მანქანის მოყვარულებს, რომლებიც ხშირად იყენებენ კონდიციონერს, ხშირად აწყდებიან შიდა სავენტილაციო სისტემიდან შემოსული ჰაერის უსიამოვნო სუნის პრობლემა. ასე ჩართავთ ვენტილატორის და მოსალოდნელი გრილი ნივის ნაცვლად, ნაგვის სუნი ცხვირში „გაწებება“. ეს უსიამოვნო სუნი განსაკუთრებით ძლიერდება მაღალი ტენიანობის შემთხვევაში. უკვე ორი ალტერნატივა არსებობს, ან სიცხეში შეწვა, ან სუნის მოთმენა, ცხვირზე ხელის დაფარვა. თუმცა არა, არის კიდევ ერთი. შეეცადეთ იპოვოთ სუნის წყარო და აღმოფხვრათ იგი. ამ სტატიაში განვიხილავთ კითხვას, საიდან მოდის და ამ სუნის მოშორების ალტერნატივების შესახებ.
ფაქტობრივად, სუნი გაფუჭებული პროცესების შედეგია, მიკროორგანიზმების გამრავლება ავტომობილის სავენტილაციო სისტემის ზედაპირებზე. მართლაც, ყველაზე ხელსაყრელი ადგილი ბაქტერიების ზრდისა და ნამსხვრევების დაგროვებისთვის არის კონდიციონერის აორთქლება. სინამდვილეში, ევაპორატორი არის რადიატორი, რომელიც აგრილებს ჰაერს. ჰაერი შეიწოვება სალონის ფილტრის მეშვეობით ან სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერის მიმღების მეშვეობით (თუ რეცირკულაცია ჩართულია), შემდეგ მიედინება აორთქლებაში და სამგზავრო განყოფილებაში. ამავდროულად, აორთქლებას, ისევე როგორც ყველა რადიატორს, აქვს ძალიან განვითარებული ფართობი და რთული ფორმა, სწორედ ეს თვისება უწყობს ხელს იმ ფაქტს, რომ მის ზედაპირზე დიდი რაოდენობით ჭუჭყისა და მტვრის დაგროვება ხდება. როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, აორთქლება ატმოსფერულ ჰაერზე დაბალ ტემპერატურაზეა და ამიტომ მასზე კონდენსაცია წარმოიქმნება. ავტოსადგომზე მისვლისას და კონდიციონერს გამორთვით, აორთქლებაზე ხშირად რჩება ტენიანობა, რომელიც ახლა მასში არსებულ ჭუჭყთან ერთად თბება გარემოს ტემპერატურამდე.
შედეგად, ჩვენ გვაქვს ბაქტერიების გამრავლების ყველა ფაქტორი, აორთქლებაზე გაფუჭების გაჩენა - ეს არის წყალი და ჭუჭყიანი. ასე რომ, თქვენ მიიღებთ სუნს, რომელსაც არ ეძახიან, როგორც კი: სველი ნაწიბური, მაცივრის სუნი და ხუმრობით, ძველი იაპონელის სუნი.
რა თქმა უნდა, ბაქტერიები გროვდება სავენტილაციო სისტემის სხვა ელემენტებზე, მრავლდება სოკო, მაგრამ ეს ნაკლებად გავრცელებულია. ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ სუნის წყარო, როდესაც კონდიციონერი ჩართული იყო, ახლა განვიხილავთ მის მოშორების ვარიანტებს.
როგორ მოვიშოროთ სუნი მანქანის კონდიციონერიდან საკუთარი ხელით?
ამ კითხვაზე პასუხი მარტივია, მაგრამ გამოსავალი მრავალმხრივია. რა თქმა უნდა, აუცილებელია მანქანის ინტერიერის ვენტილაციის ყველა ნარჩენების ამოღება, ან მის განცალკევებულ კუთხეებში მცხოვრები ბაქტერიების განეიტრალება მაინც. იმისათვის, რომ სწორად გაიწმინდოს ვენტილაცია და მივიდეთ კონდიციონერის აორთქლებამდე, ზოგიერთ შემთხვევაში აუცილებელია დაფის დაშლა, და ეს არ არის სურვილი და ზოგჯერ არც არის ადვილი. ალტერნატივა იმისა, რომ არ დაშალოთ დაფა და არ წახვიდეთ თქვენი მანქანის ჯუნგლებში მავნე ბაქტერიების საძიებლად, არის გაზის, ქაფის და თხევადი ანტიბაქტერიული საშუალებების გამოყენება. რა თქმა უნდა, ასეთი მკურნალობის ეფექტურობა ავადმყოფურია და უსიამოვნო სუნით რეციდივი უფრო მაღალია, მაგრამ შრომის ინტენსივობა გაცილებით დაბალია.
მოიშორეთ კონდიციონერის სუნი გაზის ანტისეპტიკით
სუნის მოშორების ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი გზა გაზის ანტისეპტიკია.
მისი გამოყენების თანმიმდევრობა ასეთია. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ჩართავთ ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმს სალონში, ჩართეთ ვენტილატორი შუა პოზიციაზე. ჩვენ ვპოულობთ ხვრელებს, რომლებითაც იღებენ შიდა ჰაერს. ისინი ჩვეულებრივ განლაგებულია მძღოლისა და მგზავრის ფეხებთან. უფრო მსუბუქი ალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰაერის ნაკადის დასადგენად. ბუშტს ვაფუძნებთ ისე, რომ გამავალი ნაკადი მიმართული იყოს სადინარში. შემდეგი, ჩვენ ვხსნით ბუშტს.
მანქანას ვკეტავთ და ვტოვებთ 10 წუთით.დამუშავება ხდება.
თუ ვსაუბრობთ უპირატესობებზე, მაშინ ეს არის მინიმალური ძალისხმევა. თუ ვსაუბრობთ მინუსებზე, მაშინ მინიმალური ეფექტურობა.
კონდიციონერის გასაწმენდად ანტისეპტიკის ეს ვერსია წააგავს ცილინდრს პოლიურეთანის ქაფით და გაფართოების მილით.
გამოიყენება შემდეგი გზით. ვხსნით სალონის ფილტრს და ვათავისუფლებთ მაქსიმალურ ქაფს ვენტილაციისა და კონდიცირების სისტემაში.
შემდეგი, ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და ვათბობთ გაგრილების სისტემას. ქაფი ოდნავ გაფართოვდება და შემდგომ გაივლის. ველოდებით ქაფის დადნებას, დაახლოებით 10-15 წუთის შემდეგ. შემდეგ ჩართავთ გამათბობელს და ვმუშაობთ სხვადასხვა რეჟიმში, რათა ქაფი გაშრეს და სისტემაში ანტისეპტიკური ორთქლი შევიტანოთ. ამ მეთოდის ეფექტურობა ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე წინა. აქ ქაფი ადგილობრივად გამოიყენება და ნივთიერების კონცენტრაცია უფრო მაღალია, არის შანსიც კი, რომ აორთქლებამდე მიაღწიოს (თუ პანელის ქვეშ არის).
თხევადი ანტისეპტიკით მკურნალობა დაგჭირდებათ ბაქტერიების განლაგების ადგილამდე მაქსიმალური შეღწევა, როგორც სხვა შემთხვევებში და წინა შემთხვევებში.
ანტისეპტიკის დამოუკიდებლად მოსამზადებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ:
- ქლორჰექსიდინი - 500 მლ 0,05%. (სამედიცინო პროდუქტი გამოიყენება სამედიცინო ინსტრუმენტის, ქირურგის ხელების დასამუშავებლად, სქესობრივი გზით გადამდები დაავადებების პროფილაქტიკისთვის)
- ამ ხსნარს შეიძლება დაემატოს ალკოჰოლი (სპირტის 1 წილი ქლორჰექსიდინის 5 წილზე)
- თქვენი თხოვნით შეგიძლიათ დაამატოთ არომატული სურნელი.
ანტისეპტიკის მაღალი ხარისხის ორთქლის წარმოქმნის გარეშე, მისი გამოყენების ეფექტურობა მინიმალური იქნება. უმჯობესია გამოიყენოთ მცენარეთა სპრეის იარაღი სისტემაში შესხურებისთვის. ნარევი გამოიყენება საჰაერო მილების და აორთქლების გასაწმენდად.
ორთქლი შეიწოვება ჰაერის რეცირკულაციის მიმღებებიდან, როდესაც ვენტილატორი ჩართულია. გარდა ამისა, დამუშავება ხორციელდება სალონის ფილტრის დამონტაჟების ხვრელში, აორთქლებისკენ, ასევე გაშვებული ვენტილატორით.
რა თქმა უნდა, ასევე არსებობს სპეციალიზებული გადაწყვეტილებები თხევადი სახით კონდიციონერების გამრეცხვისთვის. (მაგალითი ქვემოთ მოცემულ ფოტოში)
მათი მთავარი მახასიათებელია აორთქლების მასალებზე ლოიალური ეფექტი, ისინი არ რეაგირებენ, არ ჟანგავს ლითონს. თუ იყენებთ Comet-ს, Domestos-ს ან მათ ანალოგებს, მომავალში შეიძლება შეგეშინდეთ თქვენი აორთქლების სერვისის და მჭიდროობის გამო. საყოფაცხოვრებო ქიმიკატებმა შეიძლება დააზიანოს ალუმინის ნაწილების მთლიანობა. ანუ, თუ გადაწყვეტთ მაღაზიიდან შეძენილი თხევადი ხსნარით ჩამორეცხვას, მაშინ აიღეთ სპეციალიზებული შემადგენლობა.
ახლა კი აპოგეა აორთქლებისა და ვენტილაციის სისტემის გაწმენდის მეთოდებში და, შედეგად, უსიამოვნო სუნის 100%-ით მოშორების მეთოდებში. ეს მეთოდი შეუცვლელია, თუ თქვენი აორთქლება განთავსებულია დაფის უკანა მხარეს. თქვენ უნდა დაშალოთ სავენტილაციო სისტემა, გაწმინდეთ აორთქლების რადიატორის ფარფლები, სხეულის პლასტმასის ნაწილები მტვრისა და გაფუჭებული სოკოს საფარით.
ალუმინის ნაწილების გასაწმენდად გამოიყენეთ წინა ვერსიაში აღწერილი სითხის შემადგენლობა (არ აქვს მნიშვნელობა ის თავად იყიდეთ თუ გააკეთეთ). პლასტმასის გასაწმენდად შეგიძლიათ გამოიყენოთ საყოფაცხოვრებო ქიმიკატები.
რაც არ უნდა მარტივი და ერთი შეხედვით ეფექტური იყოს ზემოთ აღწერილი მეთოდები, მაგრამ თქვენ ვერასდროს ამოიღებთ ჰაერის სადინარებიდან სუნის მიზეზს - ორგანულ ნივთიერებებს (მტვერი, მწერები, თესლი, ფოთლები), იქ რომ იყვნენ, იტყუებიან. „დროის ბომბივით“, რომელიც კვლავ იჩენს თავს. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს, თუ რა აღმოაჩინეს სავენტილაციო სისტემის დაშლის დროს, რას ვერ გაუმკლავდა ფილტრი, რამდენი ნამსხვრევები გადავიდა აორთქლებამდე.
სოკო სავენტილაციო სისტემის ნაწილების კედლებზე.
სოკოს განადგურება ზოგჯერ უშუალო კონტაქტითაც კი ძალიან რთულია და დისტანციურად ამის გაკეთება კიდევ უფრო რთულია. ყველაფრის დაშლა და გაწმენდა ყველაზე ეფექტური, მაგრამ ყველაზე შრომატევადი გზაა მათთვის, ვისაც უსიამოვნო სუნის მოშორება სურს.
რჩევები უსიამოვნო სუნის თავიდან ასაცილებლად, როდესაც ჩართავთ კონდიციონერს თქვენს მანქანაში
უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ სალონის ფილტრებს. ფილტრებმა უნდა შეასრულონ თავიანთი სამუშაო ეფექტურად. თუ შესაძლებელია, თუნდაც სალონის ფილტრის გამოცვლას შორის ინტერვალით, ამოიღეთ იგი და ამოიღეთ მისგან ჭუჭყი და მტვერი. ხარისხის ფილტრების გამოყენება ასევე დაკავშირებულია ფილტრის ეფექტურობასთან. ასე რომ, ზოგჯერ, დაზოგვის შემდეგ, ჩვენ ვყიდულობთ არა ორიგინალურ ფილტრს. არაფერია სანერვიულო, თუ ფილტრი დამზადებულია ორიგინალის ზომების შესაბამისად. არის დრო, როდესაც ფილტრს აქვს აშკარა ხარვეზები, რომლითაც ალტერნატიული, გაუსუფთავებელი ჰაერის ნაკადი შევა, ასეთი ფილტრი ბოროტებაა და დანაზოგი საეჭვოა.
მეორე მარტივი წესია. გაამშრალეთ აორთქლება მანქანის გრძელვადიანი პარკირებისთვის გასვლამდე. ამისათვის მიზანშეწონილია გამორთოთ კონდიციონერი წინასწარ, დანიშნულების ადგილზე მისვლამდე 3-5 წუთით ადრე. არ გამორთოთ ვენტილატორი მგზავრობის დასრულებამდე. თბილი ჰაერი გამოაშრობს აორთქლებას, გაათავისუფლებს მას ტენისგან და შესაბამისად, ბაქტერიები ართმევს მათ მანქანის საშვილოსნოში კომფორტულად გამრავლების შესაძლებლობას.
მანქანის კონდიციონერიდან უსიამოვნო სუნის მთავარ მიზეზად დაბინძურებული ამაორთქლებელი ითვლება. თუ დიდი ხანია არ არის გარეცხილი, მაშინ შესაძლოა სუნის მიზეზი იყოს მასზე წარმოქმნილი ბაქტერიები. ჩანაწერის წაკითხვის შემდეგ, თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა გაასწოროთ ის საკუთარ სახლში.
ბაქტერიული კოლონიები ჩნდება კონდიციონერის ბლოკში ცივი და ცხელი ჰაერის მუდმივი მიმოქცევის გამო. თუ კონდიციონერი დიდი ხნის შემდეგ ითიშება, აქტიური მუშაობის შემდეგ ქუჩიდან ცივი ჰაერი მის ძირითად ნაწილზე ხვდება. ეს ჰაერი ქმნის კონდენსაციას, რომელიც იხსნება სანიაღვრე მილებით, მაგრამ მისი გარეგნობა საკმარისია იმისათვის, რომ ბაქტერიების გამრავლებისთვის კარგი ადგილი გახდეს.
ისინი არიან სუნის გამომწვევი. მანქანის მართვისას მუშაობისას თბება კონდიციონერი, კერძოდ მისი ძირითადი ნაწილი, აორთქლება. კონდიციონერის გამორთვის შემდეგ მასში შემოდის ქუჩიდან ცივი ჰაერი. გაცხელებულ ნაწილთან ურთიერთქმედებისას ჰაერი დნება ტენის სახით, რის შედეგადაც მასზე ჩნდება ბაქტერიული კოლონიები. მათგან სუნი შეიძლება იყოს სუსტიც და ძლიერიც, მაგრამ ის ყოველთვის წააგავს სველი ნაჭრის სუნს, რომელიც რამდენიმე დღის განმავლობაში რჩება ჩაკეტილ ადგილას. 
ასეთი კონდენსაცია ობისა და ბაქტერიებისგან თავს იგრძნობს, კონდიციონერის ჩართვის შემდეგ იწყებს სუნს, ავსებს სალონს უსიამოვნო ნოტიო და შემორჩენილი ჰაერით. აპარატის მუშაობისას ჰაერის გასასვლელები ტენიანდება და იხსნება პირდაპირი წვდომა ნეოპლაზმებზე, რომლებიც სუნის გამომწვევია.
აღმოფხვრა ქიმიის გამოყენებით
საუკეთესო შემთხვევაში, შემორჩენილი ჰაერის პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს გაგრილების მოწყობილობის სათანადო ფუნქციონირებით. გათიშვამდე, ამით სისტემას ნებას რთავთ ვენტილაციას და უკვე ავტოსადგომზე თქვენი კონდიციონერი დაელოდება შემდეგ ჩართვას მშრალ და სუფთად. მაგრამ ეს მიდგომა ყოველთვის არ წყვეტს პრობლემას სრულად და მისი მინუსი არის ის, რომ თქვენ ვალდებული ხართ შესწიროთ თქვენი კომფორტი თქვენი მანქანის შესაძლებლობების სრულად გამოყენების გარეშე.
მავნე ბაქტერიების კოლონიებისგან თავის დაღწევის კიდევ ერთი გზაა ინტერიერის დროულად ან პერიოდულად დეზინფექცია და რაც მთავარია, კონდიციონერი ევაპორატორით. ჩვეულებრივ, გაუფერულებას იყენებენ ონკანებისა და სხვა პროდუქტების დეზინფექციისთვის. მაგრამ გაწმენდის ეს მეთოდი ძნელად გამოდგება მანქანისთვის, თუმცა გაუფერულება ძალიან ძლიერი რეაგენტია, მისი გამოყენება მოგიწევთ რესპირატორში ან თუნდაც გაზის ნიღაბში. დამეთანხმებით, რომ დღესდღეობით არსებობს დეზინფექციის უფრო პრაქტიკული და მოსახერხებელი მეთოდები და ქლორის გამოყენება თქვენი მანქანის საჰაერო ხვრელების გასაწმენდად ცოტა არასწორია.
აორთქლების გამორეცხვის საუკეთესო ვარიანტი არის პროდუქტი, რომელიც ნებისმიერ აფთიაქს ან ჯანდაცვის პროვაიდერს შეუძლია გირჩიოთ. უფრო მეტიც, ისინი მას სამედიცინო მოწყობილობების დეზინფექციისთვისაც კი იყენებენ. აგენტს ჰქვია კრეზოლი, მას არ აქვს მესამე მხარის ძლიერი სუნი, გამოიყენება იარაღების გასაწმენდად ოპერაციამდე, სამედიცინო ხელთათმანები და კლავს სხვადასხვა ტიპის ბაქტერიების დიდ რაოდენობას, მათ შორის ქოლერას. კრეზოლს უწოდებენ მის ძირითად შემადგენელ აგენტს ლიზოლს, რომელიც განზავებულია საპნის ზეთის სითხით.
კრეზოლის სადეზინფექციო თვისებები ძალიან ძლიერია, მიზეზი კი აქტიური ელემენტია ფენოლი. ეს არის მანქანის სადეზინფექციო საშუალებების მთავარი ინგრედიენტი. მანქანებში, სასტუმროებსა და საგანმანათლებლო დაწესებულებებში კონდიციონერების პროფესიონალური წმენდა ხორციელდება პროფესიონალური საშუალებებით, რაც ზოგჯერ ძვირი ჯდება. ასეთი პროდუქტის შეფუთვა შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს და ამ შემადგენლობის ძალიან მცირე ნაწილი შეიძლება საჭირო გახდეს აპარატის კონდიცირების სისტემის გასაწმენდად.
ევაპორატორის გამორეცხვა
აორთქლების გამორეცხვა ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად. ეს ნაბიჯები თანმიმდევრულად უნდა შესრულდეს და შედეგად მივიღოთ სრულიად ახალი აორთქლება და კონდიცირების სისტემა, რომელიც სუნი არ იქნება და სალონს სუფთა სუფთა ჰაერით ავსებს სტაგნაციისა და ბაქტერიების გარეშე. 
- ჯერ უნდა შეიძინოთ საწმენდი საშუალება, კერძოდ ლიზოლი. თუ ის იქ არ არის, მაშინ შეგიძლიათ იპოვოთ ამ პრეპარატის შემცველი ნებისმიერი სხვა შემადგენლობა. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ კონცენტრირებული სითხე ლიზოლის საფუძველზე.
- შემადგენლობა წყალში განზავებულია 1-დან 100-მდე და საკმარისი უნდა იყოს პროდუქტის 300-400 მილილიტრი.
- ჩაასხით საწმენდი სითხე ბოთლში ან სპრეის ბოთლში. შეადუღეთ სპრეის ბოთლი და დაუმატეთ ცოტაოდენი ეთერზეთი - ამ გზით სამუშაო შესრულდება მარტივად და თქვენთვის სასურველი სუნით.
- ვხსნით მანქანის ფანჯრებს და ლუკს ფართოდ ვხსნით - სამუშაოსთვის საჭიროა სუფთა ჰაერის მუდმივი ნაკადი ქუჩიდან.
- ჩართავთ ანთებას და მასთან ერთად კონდიციონერს და ვენტილატორის. საჰაერო ხვრელის საქშენებს მივმართავთ ფეხების ან სახის მიდამოში
- ხსნარი იფრქვევა ჰაერის მიმღების ღიობში, მიზანშეწონილია ამის გაკეთება არა ჭავლით და არა დიდ ნაწილებში. მაგრამ ამავდროულად, არ უნდა დაზოგოთ ფული, რადგან ლიზოლი უნდა მოხვდეს შიგნით და ებრძოლოს ბაქტერიებს. უმჯობესია შეიქმნას საწმენდი სითხის მცირე წვეთების დიდი ღრუბლები.
- ძრავის გამორთვით, ჩვენ ვაძლევთ საშუალებას გამოსავალს შეასრულოს თავისი დავალება კონდიცირების სისტემის შიგნით.
- ცოტა ხნის შემდეგ ისევ ჩართეთ სისტემა და შეასხურეთ დარჩენილი ხსნარი სალონში. თუ ყველა ნაბიჯი სწორად შესრულდება, სუფთა ჰაერი მალე კვლავ დაიწყებს ცირკულაციას სამგზავრო განყოფილებაში.
კონდიციონერის გამოყენების სიხშირე პირდაპირ გავლენას ახდენს ბაქტერიების გარეგნობაზე. საოპერაციო პირობები ამ საკითხში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. მტვრიანი სოფლის გზა ბევრად უარესია კონდენსატორის მდგომარეობაში, ვიდრე გლუვი ასფალტის ურბანული ხედი. და, რა თქმა უნდა, სერვისში კონდენსატორის გაწმენდა მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს კონდიცირების სისტემის სიცოცხლეს და სწორ მუშაობას.
ვინაიდან უსიამოვნო სუნს ვერავინ იტანს, უმჯობესია წინასწარ დაიცვათ თავი მისი გარეგნობისგან. კონდიციონერის სწორი მუშაობის შედეგი სალონში მძღოლს არასდროს მოუტანს უსიამოვნებას. უმჯობესია დაუყოვნებლივ მოიცილოთ დაბინძურების პირველი ნიშნები და თუ იგრძნობთ, რომ მალე თქვენი სალონი არა სუნამოებით, არამედ შემორჩენილი ჰაერით გაივსება, მცირე პროფილაქტიკა არ დააზარალებს. უმჯობესია გამორთოთ კონდიციონერი მართვის დროს, კერძოდ, გაჩერებამდე რამდენიმე წუთით ადრე. სუფთა ჰაერით ვენტილაცია გათბობისა და გაგრილების გარეშე, კონდიციონერი გაცივდება გაჩერებისას და არ იქნება პრობლემა მომდევნო ჩართვისას. ეს მიდგომა შეამცირებს დასუფთავების რაოდენობას და გაახანგრძლივებს მართვის დროს მისი გამოყენებით რამდენიმე კვირით ან თუნდაც ერთი თვით.
დეზინფექცია უნდა ჩატარდეს ღია კარებით და ლუქითაც კი, რადგან მომუშავე ძრავით სალონის განიავებით თავს დაიცავთ ტენის ნარჩენებისგან და უსიამოვნო სუნისაგან.
გამათბობლის გაწმენდის პარალელურად, თქვენი მანქანის მთელი კორპუსი ვენტილირებულია. 
განმეორებითი დეზინფექცია ტარდება სალონის შიგნით. ამრიგად, ლიზოლი მთლიანად კლავს ყველა ბაქტერიას, რაც საშუალებას გაძლევთ აღარ დაუბრუნდეთ ამ პრობლემურ თემას. ჰაერის მიმღებებში ხსნარის შესხურებისას აუცილებელია მისი ოდენობის მონიტორინგი. შეუძლებელია ხსნარის ნაკადის გაგზავნა ჰაერის ხვრელის ღიობებში და ამავდროულად მისი დიდი დაზოგვა შეუძლებელია. ხსნარი სრულად უნდა იმოქმედოს ჰაერის გამწმენდ სისტემაში დაგროვილ ტენიანობასთან და ბაქტერიებთან.
ვიდეო "მოიშორე უსიამოვნო სუნი მანქანის კონდიციონერიდან"
ჩანაწერზე, მანქანის ენთუზიასტი გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა გაასუფთაოთ კონდიციონერის აორთქლება სახლში.
ამ სტატიაში საუბარია იმაზე, თუ როგორ უნდა მოვიშოროთ უსიამოვნო და მახრჩობელი სუნი მანქანის კონდიციონერიდან. პრობლემა ყველაზე ხშირად ვლინდება მეორად მანქანებში ან ექსპლუატაციის ერთი წლის შემდეგ. მაშ, რა შეიძლება იყოს ამ საშინელი სუნის მიზეზი, თუ შეიძლება ასე დავარქვათ? მიზეზი კი მარტივია - სოკოების და ბაქტერიების გამრავლება კონდიციონერის აორთქლებაზე. პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის მანქანის სალონის ფილტრი. თუ დგას, მაშინ უნდა გადააგდოთ, უბრალოდ გადააგდოთ, არ გარეცხოთ ან გარეცხოთ, ვინაიდან შეიძლება შეიცავდეს მავნე ბაქტერიების დიდ რაოდენობას, რომელთა მოცილებაც შეუძლებელია. ფილტრი გამოიცვალა, სუნი დარჩა. რა უნდა გააკეთოს შემდეგ? აქაც არის გამოსავალი. და თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე ძვირადღირებული სუპერ ქაფის ყიდვა და მსგავსი. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მეთოდი მუშაობს, თუ აორთქლება არ არის ძალიან ბინძური. ანუ აორთქლებაზე ჭუჭყიანი ფენა არ ჩანს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება აღმოიფხვრას. წავიდეთ თანმიმდევრობით. პირველი ნაბიჯი არის იპოვოთ სად მდებარეობს სალონის ფილტრი და ამოიღოთ იგი. ზოგიერთ მანქანაში ფილტრის უკან ჩანს ამორთქლებელი რადიატორი. ფანრით განათების შემდეგ ვაფასებთ მისი დაბინძურების ხარისხს. თუ სუფთაა, კარგი, დახურეთ ფილტრის საფარი ფილტრის დაყენების გარეშე! შემდეგი, ჩვენ გვჭირდება ქლორჰექსიდინი, რომელიც არის ანტისეპტიკური. იყიდება ნებისმიერ აფთიაქში ხსნარის სახით. 150 ... 200 გრამ თბილ წყალს დაასხით 50 მლ ანტისეპტიკური საშუალება. ვიღებთ ჩვეულებრივ სპრეიერს და ვასხამთ მასში ხსნარს. ახლა შეცვალეთ ჰაერის მიღება გარედან, ჰაერი მიედინება ფეხებსა და სახეზე. ჩვენ ფართოდ ვხსნით ყველა კარს და ვფარავთ წინა სავარძლებს. კონდიციონერი უნდა იყოს გამორთული, ტემპერატურა მინიმალურია. ვენტილატორის სრული სიმძლავრით ჩართავთ და ხსნარს ვასხურებთ ჰაერის მიმღებში. პროცედურას ვიმეორებთ ორ-სამჯერ, შესვენებით 15 ... 20 წუთი. დამუშავების ბოლოს სისტემას ვაშრობთ, მასში არაფრის ჩაყრის გარეშე. ჩვენ ვამოწმებთ სუნს სამუშაო მდგომარეობაში. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ზომები საკმარისია ყველა სუნის აღმოსაფხვრელად. მიუხედავად ამისა, თუ სუნი რჩება, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ გაასუფთაოთ აორთქლება პირდაპირ იმავე ხსნარით, ეს კეთდება კბილის ჯაგრისით. ფუნჯი ტენიანდება ხსნარში, შემდეგ აორთქლების რადიატორი კარგად იწმინდება. წყლით ჩამობანა საჭირო არ არის. რეკომენდებულია ამ პროცედურის ჩატარება წელიწადში ორჯერ, გაზაფხულზე და შემოდგომაზე. ეს გაათავისუფლებს უსიამოვნო სუნს და აღმოფხვრის პათოგენურ მიკროორგანიზმებს ჰაერის ვენტილაციის სისტემიდან. ყოველივე ზემოაღნიშნულს რომ დავამატო, ასევე მინდა, რომ აორთქლების ძალიან ძლიერი დაბინძურებით აუცილებელია მაღაზიებში გაყიდული სპეციალური პრეპარატების გამოყენება. მაგრამ ასევე არ ღირს მათთან გატაცება - ეს არის ქიმია. სპეციალური ნივთიერებით მკურნალობის შემდეგ საკმარისია, როგორც დავწერე, წელიწადში ორჯერ მივიღოთ პრევენციული ზომები და დავივიწყოთ „დახრჩობა“ კონდიციონერი.