ვინ, თუ არა თავად მფლობელები, საუკეთესოდ იტყვიან თავიანთ მანქანებზე? იციან რამდენჯერ ესტუმრნენ სამსახურს, იციან, რატომ არ უხდებოდათ ნაყიდი მანქანა, რა მოლოდინები არ გამართლდა მანქანის მუშაობისგან და საიდან გაჩნდა ისეთი პრობლემები, რომ საფულეში მოუხდათ ჩასვლა. უკვე ნახეთ
კიდევ ერთი ფართომასშტაბიანი კვლევა ჩაატარა J.D.-ის ევროპულმა ფილიალმა. ძალა. სააგენტო ჩართულია მანქანების მფლობელების გლობალურ გამოკითხვაში, რომლებმაც შეიძინეს თავიანთი მანქანები ერთ წელზე მეტი ხნის წინ და უკვე გაიარეს საშუალოდ დაახლოებით 30,000 კმ. უზარმაზარი კითხვარი შეავსეს 17200 მძღოლმა, რომლებმაც შეიძინეს მანქანები 2007 წლის იანვრიდან 2008 წლის დეკემბრამდე. კითხვები, რომლებიც დაუსვეს მანქანის მფლობელებს, ძალიან მრავალფეროვანია. ისინი ეხებოდა მანქანის კომპონენტების მუშაობას, საიმედოობას, ინტერიერის კომფორტს, ბარგის ტრანსპორტირებას, მანქანის შესახებ მარტივ ზოგად შთაბეჭდილებებს.
სულ შეფასდა 27 მწარმოებლის 104 მოდელი. კითხვარების დამუშავების შედეგად, მანქანები შეფასდა ოთხი პარამეტრის მიხედვით, რომელთაგან თითოეულს ჰქონდა საკუთარი წონა კონკრეტული მოდელის საბოლოო შეფასებაში:
- მესაკუთრის საჩივრები - 37%;
- ხარისხი და საიმედოობა - 24%;
- საკუთრება და ხარჯვა - 22%;
- დილერებთან მომსახურების ხარისხი - 17%.
პარამეტრები "ხარისხი და საიმედოობა", ისევე როგორც "მფლობელების საჩივრები" ნამდვილად იძლევა კონკრეტული მანქანის ობიექტურ შეფასებას, განურჩევლად ქვეყნისა.
მანქანის ექსპლუატაცია. მაგრამ საკუთრების და მოვლის ღირებულება დილერებთან ქვეყნიდან ქვეყანაში შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, რადგან თითოეული მათგანი
ბაზარზე მწარმოებელს შეუძლია გაატაროს სრულიად განსხვავებული პოლიტიკა დილერების არჩევისა და სათადარიგო ნაწილებისა და შეკეთების ფასებზე.
ზოგადად, გამოკითხვა ასახავს მფლობელის კმაყოფილებას თავისი მანქანით - რამდენ პროცენტით გაამართლა ამა თუ იმ მოდელმა მფლობელების მოლოდინი.
აბსოლუტურად საუკეთესო შედეგი აჩვენა Lexus-ის კროსოვერმა. Lexus RX-მა მიაღწია მომხმარებელთა კმაყოფილების ქულას 86,7%-ით და 3%-ით ჩამორჩა მეორე ადგილს პრესტიჟული Jaguar XF სედანით. არც ისე დიდი ხნის წინ, Jaguar-ის ბრენდის მანქანებმა საკმაოდ მოკრძალებული პოზიციები დაიკავეს საიმედოობის რეიტინგებში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ეს რეიტინგები გაცემული იყო გერმანიაში ან შტატებში. მაგრამ ახლა, ჯერ ერთი, Jaguar-მა მართლაც დაიწყო ნაკლები პრეტენზიების შეგროვება მფლობელებისგან მათი მოდელების ხარისხისა და საიმედოობის შესახებ და მეორეც, ეს კვლევა ჩატარდა დიდ ბრიტანეთში, სადაც ისინი ძალიან ლოიალურები არიან შიდა ავტომწარმოებლის მიმართ - ბრიტანელების სიამაყე.
გლობალური კმაყოფილების სიაში მესამე ადგილზეა კიდევ ერთი Lexus, IS სედანი.
სხვათა შორის, Lexus RX-ის გარდა, რომელიც წინ წავიდა, დანარჩენმა 103 მოდელმა აჩვენა საკმაოდ მჭიდრო შედეგი - აქ აშკარა წარუმატებლობა არ არის: მანქანები მჭიდრო ჯგუფშია და მეორე და ბოლო ადგილების შედეგებში სხვაობა მხოლოდ იყო. დაახლოებით 10%.
მომხმარებელთა კმაყოფილება სრულიად დამოუკიდებელია მანქანის ზომისა და სხეულის ტიპისგან. ტოპ ათეულში შედიოდა პატარა ურბანული ჰეჩბეკი Toyota-დან, კომპაქტური ფურგონი Honda-დან, პრესტიჟული სედანები Audi-დან და Jaguar-დან, კროსოვერები Lexus-ისა და Honda-დან და C-კლასის მოდელი KIA-დან. შესამჩნევია, რომ სიის პირველ ნახევარში პრემიუმ ბრენდები, კერძოდ Audi, BMW, Mercedes-Benz დაიკავეს. მათთან ერთად აქ მტკიცედ დასახლდნენ Honda, Toyota, Volkswagen-ის მოდელები.
მაგრამ ბრიტანეთში ფრანგული მანქანები ყოველთვის არ მოსწონდათ და მომხმარებელთა კმაყოფილების სიაში ისინი დაბალ ადგილზე არიან. პირველი ფრანგი, Citroen C4 Grand Picasso, სიაში მხოლოდ 37-ე ადგილზეა (რომელსაც ის იზიარებს Audi A4-თან და BMW 5-Series-თან), ხოლო ფრანგული მოდელების დიდი ნაწილი დაგროვდა სიის ბოლოში.
ბრიტანელების ჩვენებაში კიდევ ერთი აბსურდია. სამი აბსოლუტურად იდენტური მოდელი, რომელიც წარმოებულია სლოვაკეთის ერთსა და იმავე ქარხანაში, განთავსებულია სიის სხვადასხვა ნაწილში. იაპონური სახელწოდებით Toyota Aygo-მ 31-ე ადგილი დაიკავა, ხოლო ფრანგული ემბლემებით ავტომობილები 90-ე (Citroen C1) და 99-ე (Peugeot 107) ადგილებზე.
ურბანულ მინიმანქანებს შორის FIAT Panda-მ და Citroen C1-მა მიიღეს საუკეთესო ნიშნები ხარისხისა და საიმედოობისთვის; რაც შეეხება მფლობელების პრეტენზიებს, FIAT 500 იყო ყველაზე ნაკლები პრეტენზია, ხოლო ფრანგულმა მოდელებმა და ძველმა Ford Ka-მ სრულად მიიღო ბრიტანელები. მაგრამ დილერის მუშაობისა და ტექნიკური ხარჯების თვალსაზრისით, Toyota Aygo-მ და Smart ForTwo-მ მაღალი ქულა მიიღეს და საუკეთესოები იყვნენ ქალაქურ სუბკომპაქტურ კლასში. მათ ახლდა ორი FIAT - პანდა და 500.
ამ კატეგორიაში სულ 23 მოდელია წარმოდგენილი. სიის სათავეში იაპონური მოდელები და პატარა ინგლისური MINI. საუკეთესო ხარისხით და საიმედოობით
Honda Jazz და Toyota Yaris აღიარეს. გარდა ამისა, Mitsubishi Colt-მა მიიღო ყველაზე მაღალი რეიტინგი საიმედოობისთვის, ხოლო Volkswagen Polo-მ ინტერიერის ხარისხისთვის.
სიის ბოლოში ხარისხსა და საიმედოობაში კარგი შედეგი აჩვენეს Ford Fiesta-მ, Citroen C3-მა და Opel Meriva-მ, რომელიც ბრენდის სახელით იყიდება ინგლისში.
ვოქსჰალი. ყველაზე კაშკაშა და რაც მთავარია, ყველაზე ინგლისურმა მანქანამ MINI-მ შეაგროვა ყველაზე ცოტა საჩივარი. Toyota Yaris-მა მიიღო უმაღლესი რეიტინგი მომსახურებისა და ტექნიკური მომსახურების ღირებულებით დიდ ბრიტანეთში.
და აი, პირველი უკიდურესად მოულოდნელი შედეგი: გოლფის კლასის 19 მოდელს შორის მომხმარებელს ყველაზე მეტად სლოვაკური წარმოების კორეული მოდელი მოეწონა. შესანიშნავმა ხარისხმა და საიმედოობამ, პრეტენზიების გარეშე და მომსახურების დაბალმა ფასებმა KIA Cee'd-ს პირველი ადგილი დაიკავა კლასში და მეოთხე საერთო მომხმარებელთა კმაყოფილების რეიტინგში. KIA Cee'd-მა არა მხოლოდ გადაუსწრო კლასის საორიენტაციო VW Golf-ს, არამედ BMW-ს, Audi-სა და Volvo-ს პრემიუმ კომპაქტებს. მათგან უახლესმა, Volvo C30-მა მიიღო უმაღლესი ნიშნები ხარისხისა და საიმედოობისთვის. VW Jetta და KIA Cee'd ასევე მიიღებენ მაღალ შეფასებას საიმედოობისთვის. ძარის ხარისხი საუკეთესო იყო Toyota Auris-ში, ხოლო ახალმა Mazda3-მა ასევე მიიღო უმაღლესი ქულა საიმედოობისთვის.
მომხმარებელთა პრეფერენციების მკაფიო დაყოფა ჩანს 12 D კლასის მანქანის რეიტინგებში. ყველაზე მაღალი ქულები იაპონურმა მოდელებმა და ვოლვომ მიიღეს, შემდეგ მოდის გერმანული და ფრანგული მოდელები. მხოლოდ Toyota Prius იღებს უმაღლეს შეფასებებს ხარისხისა და საიმედოობისთვის. სხეულის ხარისხის კიდევ ერთი უმაღლესი ქულა მიენიჭა Honda Accord-ს და ამ კლასის არცერთ სხვა მოდელს არ მიუღია საუკეთესო ქულები საიმედოობისა და ხარისხის თვალსაზრისით. მაგრამ შეთანხმებას საჩივრების მინიმალური რაოდენობა ჰქონდა. მომხმარებლები ასევე იყვნენ Volvo S40-ის ერთგული. საკუთრების ღირებულების ყველაზე მაღალი რეიტინგი, რა თქმა უნდა, იყო ჰიბრიდული Prius.
იაპონურმა ლექსუსმა მიიღო უმაღლესი ნიშნები ხარისხისა და საიმედოობისთვის. მერსედესის C-კლასმა ასევე მიიღო საიმედოობის უმაღლესი შეფასება. საჩივრების დაბალი რაოდენობის მხრივ, Audi-ს მოდელმა მაღალი ქულა დააგროვა, ხოლო საკუთრების ხელსაყრელი ღირებულების თვალსაზრისით, ბრიტანელმა მომხმარებლებმა აირჩიეს მშობლიური Jaguar X-Type.
საკუთარი თავისთვის ახალი მანქანის არჩევისას, თითოეული მომავალი მანქანის მფლობელი სწავლობს უამრავ ინფორმაციას და მიმოიხილავს ყველა იმ ვარიანტს, რომელიც მას აინტერესებს. ამასთან, ინფორმაცია მოდის როგორც ოფიციალური წყაროებიდან, ასევე ხალხური „სიბრძნით“ და მითებიდან. სწორედ ამ ინფორმაციის მიხედვით ყალიბდება ადამიანის თავში საიმედო მანქანების ერთგვარი რეიტინგი.
სინამდვილეში, ადამიანი ძალიან სოციალურია, ამიტომ მისი მეგობრების აზრი დიდ გავლენას ახდენს პრიორიტეტებზე სასურველი მანქანის არჩევისას. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ "პოპულარული" რეიტინგების უმეტესობა ემყარება პრაქტიკაში დადასტურებულ მცდარ შეხედულებებს. ამიტომ, TOP 10 ყველაზე საიმედო მანქანების სიამდე, ჩვენ შევეცდებით გამოვავლინოთ სიმართლე ზოგიერთ მცდარ წარმოდგენაზე.
იაპონური წარმოების მანქანების საიმედოობა
ამ მოსაზრებასთან კამათი ძალიან რთულია. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ბევრი რეიტინგი მოიცავს მანქანებს მხოლოდ ავტომწარმოებელი Toyota-დან და მისი შვილობილი Lexus-ისგან. განსაკუთრებით. რას ფიქრობენ ზოგიერთი ქვეყნის სარეიტინგო სააგენტო. ისინი არ მოხვდებიან ყველაზე საიმედო მანქანების ლიდერებში. მაგალითად, გერმანული საავტომობილო კლუბი ADAC, რომელმაც გამოაქვეყნა ყველაზე საიმედო მანქანების სია. ჩამოთვლილია ერთადერთი იაპონური წარმოების მოდელი (და შემდეგ საკამათო პუნქტი მთლიანად იაპონიის შესახებ). რეიტინგში მოხვდა ევროპაში საკმაოდ პოპულარული ავტომობილი - Nissan Micra.გერმანული მანქანების საიმედოობა
ასევე, მრავალი მოსაზრების მიხედვით, გერმანული მანქანები ითვლება ყველაზე საიმედოდ - ტანკების მსგავსი. მაგრამ ეს მოსაზრება შეიძლება არასწორად ჩაითვალოს, რადგან საიმედოობის რეიტინგში შემავალი გერმანული წარმოების ყველა მოდელი არ არის მოწინავე პოზიციებზე. ეს არის საიმედოობის განსაზღვრის მეთოდის შედეგი, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ ოპერაციის დროს ავარიების დათვლას, არამედ რემონტის ღირებულებას. სწორედ გერმანული მანქანების შეკეთება არის მთავარი მინუსი რეიტინგში. ფაქტია, რომ გერმანული ბრენდების ყველაზე საიმედო მანქანები მიეკუთვნება პრემიუმ სეგმენტს. რომელთა მანქანები აღჭურვილია უახლესი განვითარებისა და წარმოუდგენლად რთული ტექნიკური გადაწყვეტილებებით. ეს ზრდის როგორც მომსახურების ხანგრძლივობას, ასევე კომფორტს, მაგრამ მნიშვნელოვნად ზრდის რემონტისა და მოვლის ღირებულებას.
ასევე, არ დაივიწყოთ მანქანების "ხშირი" პრობლემები ნაქსოვი ელექტროსადგურებით. Audi, VolksWage და BMW ამას სცოდავთ, მაგალითად, სტატისტიკის მიხედვით, Audi-ს 27 მანქანისთვის არის ერთი ავარია, რომელიც დაკავშირებულია ძრავასთან.
ბრიტანული წარმოების მანქანები
ბოლო დრომდე ითვლებოდა, რომ ბრიტანული ბრენდების მანქანები არ არის სანდო. ამას ხელი შეუწყო ინგლისური მანქანების არარსებობამ სანდო მანქანების სიებში. მაგრამ ახლა ეს პრეტენზიები სრულიად უსაფუძვლოდ ჟღერს. უფრო მეტიც, Jaguar-ისა და Land Rover-ის ბრენდების ბევრმა მანქანამ დაიწყო სარეიტინგო სააგენტოების "თეთრ" სიებში გამოჩენა და ზოგიერთი ელექტროსადგური ითვლება ყველაზე საიმედოდ.
ახალი მანქანების არასანდოობა
ბევრ გამოცდილ ავტომობილის მფლობელს მოსწონს ლაპარაკი გასული წლების მანქანების ყოფილ "ურღვევობაზე", ხოლო თანამედროვე მანქანები ძალიან ცუდი ხარისხისაა. ეს განცხადება უარყო სააგენტო TUV-მა, რომელმაც ჩაატარა ვრცელი კვლევა და გამოკითხვა ავტომობილების მფლობელებს შორის მსოფლიოს ევროპულ ნაწილში. აღმოჩნდა, რომ 5 წლამდე ასაკის მანქანების ავარია უხეშად შეესაბამება წარმოების ყველა წლებს, იმისდა მიუხედავად, რომ სერვისებზე ზარები ბოლო წლებში შემცირდა სიდიდის ბრძანებით.ახლა კი გადავიდეთ ჩვენი აზრით ყველაზე სანდო მანქანების ჩამონათვალზე, ეს არ არის საიმედოობის გარანტია, მაგრამ ამ სიაში მანქანები ნამდვილად იმსახურებენ თავიანთ მანქანის მფლობელს. და ისინი გულწრფელად ამუშავებენ თავის დროზე.
ტოპ 10 ყველაზე საიმედო მანქანა
10 ტოიოტა პრიუსი
.jpg)
ეს მანქანა სრულად განვითარდა Toyota Corporation-ის ობიექტებში და სამართლიანად იმსახურებს თავის ადგილს არა მხოლოდ საიმედოობის, არამედ ეკონომიური თვალსაზრისითაც მისი მფლობელის საფულეზე. კომპანიის ინჟინრებმა მოახერხეს მანქანისგან ფასისა და ხარისხის იდეალური შერწყმის მიღწევა, მაშინ როცა ავტომობილი აკმაყოფილებს ყველა საერთაშორისო გარემოსდაცვით სტანდარტს და ძალიან ეკონომიურია საწვავის მოხმარებაში. ავტომობილი ცნობილია, როგორც ყველაზე პოპულარული მანქანა ჰიბრიდული ინსტალაციის მქონე. იგი აერთიანებს შიდა წვის ძრავის სიმძლავრეს და ეკონომიურ ელექტროძრავას. მანქანის მთელი ხიბლი ექსპლუატაციის რეჟიმებში მდგომარეობს, მას სრულიად აკლია უმოქმედობა და საცობებში მხოლოდ ელექტროძრავა გამოიყენება.
9 VolksWagen Golf
.jpg)
ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მასობრივი წარმოების მანქანა ცნობილი გერმანული ბრენდისგან. მან თავისი არსებობა 1974 წელს დაიწყო და აგრძელებს პოპულარობას მის ყველა თაობაში. მანქანა აგრძელებს მანქანის მფლობელების გაოცებას თავისი ხარისხიანი კონსტრუქციით და გამძლე კომპონენტებით. და ელექტროსადგური იმსახურებს "მილიონერის" ტიტულს. ამ მანქანის შეძენით, მანქანის მფლობელს დიდი ხნის განმავლობაში ავიწყდება უამრავი პრობლემა და ავტოგასამართ სადგურებში დაუგეგმავი ვიზიტები.
8 ტოიოტა კოროლა
.jpg)
ცნობილი იაპონური ბრენდის მიერ წარმოებული მანქანა მშვენივრად გრძნობს თავს ჩვენს მკაცრ რეალობაში. ეს მანქანა დიდი მოთხოვნაა ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიებზე, გზებისა და საწვავისადმი უპრეტენზიოობის გამო.
მანქანა აღჭურვილია მარტივი, მაგრამ საიმედო ძრავით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მრავალ დატვირთვას ექსტრემალურ პირობებში. ამიტომ, უშედეგოდ არ არის, რომ მანქანა პირველ ადგილს იკავებს თანაკლასელებს შორის გაყიდული მანქანების რაოდენობით.
7 ჰონდა სივიკი
.jpg)
კიდევ ერთი იაპონელი პრეტენდენტი ყველაზე საიმედო მანქანის ტიტულისთვის. განსაკუთრებით ცნობილია ელექტრონული კომპონენტების საიმედოობით, რომლებიც იშვიათად იშლება და ემსახურება მანქანას ბოლომდე. ასევე, მნიშვნელოვანი პუნქტია, მანქანა მუდმივად განახლდება და იღებს ახალ ელეგანტურ დიზაინს, რომელიც შეესაბამება მსოფლიო ტენდენციებს, რაც ასევე უპირატესობაა სხვა ვარიანტებთან შედარებით.
რაც შეეხება ტექნიკურ ნაწილს, ინჟინერებს არც აქ გაუცრუვდათ იმედი. მანქანა აღჭურვილია ძალიან საიმედო სათადარიგო ნაწილებით, რომლებიც ადაპტირებულია ცუდი მუშაობის პირობებში. ელექტროსადგურები შეირჩა მაქსიმალური საიმედოობის პირობით, ზოგჯერ მცირე დაზიანებით სიმძლავრის თვალსაზრისით, მაგრამ ეს არ არის დიდი დანაკარგი, საკმაოდ დაბალი ღირებულების გათვალისწინებით.
6 ტოიოტა RAV4
.jpg)
საავტომობილო ინდუსტრიის კიდევ ერთი წარმომადგენელი იაპონური კომპანია Toyota-დან. მან თავისი ადგილი დაიმკვიდრა რუსეთის ბაზარზე ხანგრძლივი ისტორიის წყალობით და დაამტკიცა თავისი საიმედოობა პრაქტიკაში, როგორც ურბანულ პირობებში, ისე უგზოობის პირობებში.
როგორც მრავალრიცხოვანმა მფლობელმა აღნიშნა, შასი და, კერძოდ, საკიდარი მზადდება გამძლეობით. მანქანა მფლობელს არ დაანებებს გზის ნებისმიერ პირობებში და მიგიყვანთ დანიშნულების ადგილზე. ძრავი დამონტაჟებულია მანქანაში. ეს ასევე იწვევს პატივისცემას, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, სათანადო ზრუნვით, ელექტროსადგურს შეუძლია მრავალი წლის განმავლობაში იმუშაოს ძირითადი რემონტის გარეშე. რაც ბევრ მყიდველს ახარებს.
5 მაზდა 3
.jpg)
მაზდას მანქანები თითქმის ლეგენდად იქცა საავტომობილო საზოგადოებაში მათი საიმედოობის გამო. Mazda 3 არ არის გამონაკლისი და აქტიურად ინარჩუნებს ხარისხიანი მანქანის ტიტულს. მანქანა სასიამოვნოა არა მხოლოდ კარგი ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინით, არამედ მისი ღირებულებით, რომელიც, როგორც ჩანს, უფრო დაბალია, ვიდრე ასეთი მანქანის რეალური ღირებულება.
ეს მანქანა ასევე ცნობილია მისი ელექტრონული კომპონენტების საიმედოობითა და დროში გამოცდილი ძრავის გამძლეობით. რომელიც საოცრად ადაპტირებულია ჩვენს მიერ გაყიდულ დაბალი ხარისხის საწვავზე. ამიტომ მანქანის არჩევისას. ღირს ამ მოდელის ყურადღების მიქცევა და მეორადი მანქანების ბაზარზეც კი შეგიძლიათ იპოვოთ ძალიან კარგი ვარიანტები.
4. Mercedes-Benz C-Class
.jpg)
ეს არის "კომფორტული" კლასის მანქანა, რომელიც აერთიანებს გერმანული კომპანიის სტილს, საიმედოობასა და პრესტიჟს საკმაოდ დაბალ ღირებულებასთან. თუ მერსედესის მოდელებს შორის ირჩევთ მანქანას, მაშინ ამ მანქანებს უფრო ახლოს უნდა დააკვირდეთ.
მერსედესის მანქანა ყოველთვის აქტუალურია და ელექტროსადგურების საიმედოობა ბევრ ავტომწარმოებელს შურს. მრავალი წლის შემდეგაც კი, ამ ბრენდის ძრავებს შეუძლიათ ახალივით იმუშაონ. ეს არის სწორი არჩევანი თანამედროვე ადამიანისთვის, რომელიც არ "ჩქარობს" ცხოვრებაში, მაგრამ უკვე "გააკეთა".
3 Porsche Panamera
.jpg)
ეს არის გერმანული მანქანების ხარისხის კიდევ ერთი ნათელი წარმომადგენელი, მაგრამ მანქანის ღირებულება არ აძლევს საშუალებას ქუჩაში საშუალო კაცს იყიდოს იგი. ეს არ ხდის მას ამ შეფასების უღირსს. უფრო მეტიც, მანქანა ეკუთვნის პრემიუმ კლასს, მაგრამ სპორტული ხასიათით. საშუალებას გაძლევთ გამოხატოთ ყველა თქვენი ემოცია გზაზე მართვის დროს.
ასევე, ნუ დააკლებთ მანქანის ხარისხს და ცნობილი ბრენდის რეპუტაციას. ვისთვისაც მათი პროდუქციის ხარისხი პირველ ადგილზეა. ამიტომ, საპატიო მანქანა გაუძლებს ოპერაციის ყველა რუსულ რეალობას და შეუძლია მრავალი წლის განმავლობაში იმუშაოს.
2. Audi A6
.jpg)
მეორე გერმანელი მწარმოებლის ამ მანქანამ მეორე ადგილი დაიმსახურა. მრავალ თაობაში არსებობის ხანგრძლივი ისტორიის წყალობით და დადასტურებული საიმედო და არაპრეტენზიული. ეს მანქანა აერთიანებს მაქსიმალურ საიმედოობას და კომფორტს, თანამედროვე დიზაინი კი გულგრილს არავის დატოვებს. ცალკე, შეგვიძლია ვთქვათ სხეულის ხარისხზე, რომელიც პრაქტიკულად არ ექვემდებარება კოროზიას და ემსახურება მრავალი წლის განმავლობაში.
1. Mercedes-Benz S-Class
.jpg)
დღევანდელი TOP-ის ლიდერია დროში გამოცდილი გერმანული ბრენდის Mercedes-ის ფლაგმანი მოდელი. სანდო მოდელის გამოშვების წელი შეიძლება გამოტოვდეს, ავტომწარმოებელი ყოველთვის ინვესტიციას აკეთებდა თავისი შესაძლებლობების მაქსიმუმ ფლაგმანური მანქანების შექმნაში, ასე რომ მათ შეუძლიათ ერთ ათწლეულზე მეტი გაძლოთ. ამ დრომდე მეორად ბაზარზე არის S-კლასის მანქანები, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი ძარა და ძრავი ათ წელზე მეტი ასაკის ასაკში. ეს ადასტურებს მაღალი ღირებულების საიმედოობასა და მართებულობას. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ავტომობილი თავად აჩვენებს მისი მფლობელის სტატუსს, ელეგანტურად მშვიდი და ამავდროულად აგრესიული დიზაინით, მოწინავე საავტომობილო ტექნოლოგიებით გამრავლებული.
გერმანიის "ტექნიკური ზედამხედველობის ასოციაციამ" (TUV) 2016 წლის ნოემბრის დასაწყისში გამოაქვეყნა სამგზავრო მანქანების საიმედოობის შემდეგი (ზედიზედ მეოცე) რეიტინგი "TUV 2017", რომელიც ასახავს გაუმართაობის პროცენტს კვლევაში შემოწმებული მანქანების მთლიან რაოდენობაში. , სხვადასხვა მოდელები რამდენიმე ასაკობრივ კატეგორიაში (ორ წელზე უფროსი).
ანგარიში შეიქმნა ცხრა მილიონი "რკინის ცხენის" ტექნიკური ინსპექტირების საფუძველზე 2015 წლის ივლისიდან 2016 წლის ივლისამდე და მასში გათვალისწინებული იყო არა მხოლოდ ელექტროსადგურების გაუმართაობა, არამედ კოროზიის გამოჩენა, ელექტრული შესრულება და სხვა დეფექტები, რომლებიც არ არის მოწოდებული მწარმოებლების მიერ. . ამავდროულად, რეიტინგში ნაჩვენები იყო მხოლოდ ის მანქანები, რომლებიც საანგარიშო პერიოდის განმავლობაში მინიმუმ ხუთასჯერ იქნა ტესტირება.
Mercedes-Benz GLK და Porsche 911 აღმოჩნდა ყველაზე "უსაფრთხოები" "ყველაზე ახალგაზრდა ჯგუფში" (" ") - ამ მანქანების მფლობელებს პრობლემების აღმოსაფხვრელად მხოლოდ 2.1% შემთხვევაში მოუწიათ დაუკავშირდნენ სერვის ცენტრებს. მაგრამ აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ Mercedes-ისთვის ეს მაჩვენებელი დაწესდა საშუალო გარბენით 52 ათასი კმ, ხოლო პორშესთვის - მხოლოდ 29 ათასი კმ. Chevrolet Captiva, Kia Sorento და Kia Sportage ყველაზე უარესი ამ კატეგორიაში 11%, 11.2% და 11.5% შესაბამისად.
სეგმენტში "პალმა" Mercedes-Benz SLK-ს 2,9%-ით ერგო, ხოლო მეორე და მესამე ადგილები Audi A6/A7 და Audi TT მოდელებმა 4,2% და 4,4% შესაბამისად მოიპოვეს. . უკანა დაცვა ამ შემთხვევაში დაჩია ლოგანი იყო, რომელიც ტექდათვალიერებას 22,5%-ში მაშინვე ვერ გაუმკლავდა (თუმცა, შარშანდელთან შედარებით, ცოტა უფრო სანდო გახდა). Renault Kangoo-სა და Fiat Panda-ს მაჩვენებლები ოდნავ უკეთესი აღმოჩნდა: პირველ შემთხვევაში ეს იყო 18,5%, ხოლო მეორე შემთხვევაში 18,4%.
ასაკობრივ კატეგორიას "" ხელმძღვანელობდა Mazda 3 - მისი მფლობელების მხოლოდ 6.8% იძულებული გახდა ეწვია სერვის ცენტრებს გარკვეული გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად. მეორე ადგილზე გასულმა სპორტულმა ავტომობილმა Porsche 911-მა ლიდერმა მხოლოდ 0,6% დაკარგა, ხოლო პოდიუმი Audi TT-მ დახურა (7,7%). Chevrolet Matiz-ის, Chevrolet Captiva-სა და Renault Kangoo-ს მფლობელებმა აშკარად დაზარალდნენ თავიანთი "რკინის ცხენებით": მათი შედეგები უფრო დამთრგუნველია - შესაბამისად 31.6%, 29.4% და 27.3%.
"" სეგმენტის ყველაზე სანდო "წარმომადგენელი" აღმოჩნდა Porsche 911 - მან მფლობელებს მხოლოდ 9.9% შემთხვევაში დაუშვა. მას მოჰყვა Audi TT და Mazda 2: "გერმანელმა" "ოქროს მედალოსანთან" 1.6% წააგო, "იაპონელმა" - 2.5%. ამ ნიშში ყველაზე „მყიფე“ გახდნენ Renault Laguna (35.3%), Citroen C5 (31.9%) და Dacia Logan (31.5%).
" " ასაკობრივ კლასში კვლავ გამოირჩეოდა Porsche 911, რომლის მფლობელები საანგარიშო პერიოდში ესტუმრნენ სერვისს შემთხვევების 10.4%-ში. გერმანულმა სპორტულმა მანქანამ აჯობა თავის უახლოეს კონკურენტებს, Toyota Corolla Verso-სა და Mercedes-Benz SLK-ს, შესაბამისად 5,4% და 7%-ით. ამ კატეგორიაში საპირისპირო მხარეს არიან Mercedes-Benz M-class (42%), Kia Sorento (38.4%) და Renault Laguna (38.1%).
TUV 2017 რეიტინგი საინტერესოა არა მხოლოდ ძველი სამყაროს მაცხოვრებლებისთვის, არამედ რუსებისთვისაც, რადგან მის ფარგლებში გერმანელები ამოწმებენ საიმედო მანქანებს ევროპულ სპეციფიკაციებში, რომლებიც ჩვეულებრივ მიეწოდება ჩვენს ქვეყანას მცირე ცვლილებებით ან მათ გარეშე. ყველა.
| # | მანქანის მოდელი | % ავარია | ათასი კმ | მასშტაბი |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes GLK | 2,1 | 52 | |
| პორშე 911 | 2,1 | 29 | ||
| 3 | მერსედესი B კლასი | 2,2 | 40 | |
| 4 | მერსედესი A კლასი | 2,3 | 40 | |
| 5 | Mercedes SLK | 2,4 | 29 | |
| 6 | მაზდა2 | 2,5 | 33 | |
| მერსედესი M კლასი | 2,5 | 63 | ||
| 8 | ოპელ ადამი | 2,6 | 26 | |
| ოპელ მოკა | 2,6 | 35 | ||
| 10 | აუდი Q5 | 2,7 | 61 | |
| 11 | მერსედესი C კლასი | 2,9 | 57 | |
| 12 | Audi Q3 | 3 | 45 | |
| 13 | Audi A6/A7 | 3,1 | 79 | |
| Audi TT | 3,1 | 35 | ||
| 15 | BMW X1 | 3,2 | 45 | |
| VW Golf Plus | 3,2 | 33 | ||
| 17 | მერკ. E კლასის კუპე | 3,3 | 41 | |
| 18 | Audi A1 | 3,4 | 36 | |
| Audi A3 | 3,4 | 47 | ||
| Skoda Citigo | 3,4 | 34 | ||
| 21 | Audi A4/A5 | 3,5 | 73 | |
| Skoda Octavia | 3,5 | 53 | ||
| 23 | Mitsubishi ASX | 3,6 | 42 | |
| ვოლვო V40 | 3,6 | 48 | ||
| 25 | VW Golf | 3,7 | 43 | |
| 26 | მაზდა 3 | 3,8 | 35 | |
| საჯდომი ლეონი | 3,8 | 44 | ||
| VW Beetle | 3,8 | 34 | ||
| 29 | ტოიოტა იარისი | 3,9 | 32 | |
| 30 | Seat Altea | 4 | 44 | |
| ჭკვიანი ორი | 4 | 28 | ||
| ტოიოტა ვერსო | 4 | 42 | ||
| ვოლვო XC60 | 4 | 63 | ||
| 34 | BMW X3 | 4,1 | 55 | |
| მერსედესი E კლასი | 4,1 | 83 | ||
| 36 | ვოლვო S60/V60 | 4,2 | 61 | |
| 37 | ჰონდა ჯაზი | 4,3 | 30 | |
| კია პიკანტო | 4,3 | 28 | ||
| მინი | 4,3 | 33 | ||
| Opel Agila | 4,3 | 23 | ||
| ტოიოტა აურისი | 4,3 | 36 | ||
| VW up! | 4,3 | 32 | ||
| 43 | Honda Civic | 4,4 | 44 | |
| მინი ქანთრიმენი | 4,4 | 39 | ||
| Opel Astra | 4,4 | 49 | ||
| VW Polo | 4,4 | 36 | ||
| 47 | Honda CR-V | 4,5 | 41 | |
| Opel Meriva | 4,5 | 32 | ||
| სავარძელი mii | 4,5 | 31 | ||
| Suzuki SX4 | 4,5 | 35 | ||
| 51 | BMW 1er | 4,6 | 44 | |
| Mazda CX-5 | 4,6 | 44 | ||
| რენოს მოდუსი | 4,6 | 27 | ||
| 54 | პეჟო 208 | 4,7 | 35 | |
| 55 | ფორდ ფიესტა | 4,8 | 48 | |
| Hyundai ix20 | 4,8 | 30 | ||
| 57 | Hyundai i30 | 4,9 | 40 | |
| Renault Scenic | 4,9 | 41 | ||
| Skoda Fabia | 4,9 | 39 | ||
| vw eos | 4,9 | 38 | ||
| 61 | ნისან ჯუკი | 5 | 36 | |
| 62 | BMW 3er/4er | 5,1 | 61 | |
| Ford C-Max | 5,1 | 45 | ||
| მაზდა 5 | 5,1 | 41 | ||
| VW Tiguan | 5,1 | 47 | ||
| 66 | BMW X5/X6 | 5,2 | 64 | |
| ფორდ ფოკუსი | 5,2 | 51 | ||
| Ford B-Max | 5,2 | 30 | ||
| ფორდ კუგა | 5,2 | 48 | ||
| Mitsubishi Colt | 5,2 | 32 | ||
| Toyota Rav4 | 5,2 | 41 | ||
| 72 | მაზდა 6 | 5,3 | 46 | |
| Skoda Yeti | 5,3 | 43 | ||
| სუზუკი სვიფტი | 5,3 | 35 | ||
| 75 | კია ვენგა | 5,4 | 31 | |
| ნისანის შენიშვნა | 5,4 | 38 | ||
| Toyota Avensis | 5,4 | 51 | ||
| 78 | მსუქანი პანდა | 5,5 | 28 | |
| Seat Ibiza | 5,5 | 39 | ||
| სუზუკი ჯიმნი | 5,5 | 27 | ||
| VW Touareg | 5,5 | 66 | ||
| 82 | სუზუკი გრანდ ვიტარა | 5,6 | 40 | |
| 83 | Mitsubishi Outlander | 5,7 | 50 | |
| 84 | Kia Ceed | 5,8 | 40 | |
| Nissan Qashqai | 5,8 | 44 | ||
| Opel Corsa | 5,8 | 33 | ||
| ოპელ ზაფირა | 5,8 | 58 | ||
| Skoda Roomster | 5,8 | 40 | ||
| Toyota Yaris Hybrid | 5,8 | 32 | ||
| 90 | კია რიო | 6,1 | 35 | |
| 91 | Skoda Suberb | 6,3 | 76 | |
| 92 | Citroën C4 | 6,4 | 45 | |
| Hyundai i10 | 6,4 | 28 | ||
| რენო მეგანი | 6,4 | 50 | ||
| 95 | Citroën C4 Picasso | 6,5 | 49 | |
| 96 | bmw 5er | 6,6 | 70 | |
| 97 | შევროლე კრუზი | 6,7 | 45 | |
| Citroën C3 Picasso | 6,7 | 36 | ||
| Citroën Berlingo | 6,7 | 50 | ||
| რენო კლიო | 6,7 | 33 | ||
| VW Passat | 6,7 | 85 | ||
| 102 | Hyundai ix35 | 6,8 | 41 | |
| პეჟო 107 | 6,8 | 31 | ||
| 104 | Alfa Romeo Giulietta | 6,9 | 40 | |
| Citroën C5 | 6,9 | 65 | ||
| Opel Insignia | 6,9 | 67 | ||
| რენო ტვინგო | 6,9 | 32 | ||
| 108 | ტოიოტა აიგო | 7,1 | 35 | |
| VW Scirocco | 7,1 | 42 | ||
| 110 | დაჩია სანდერო | 7,4 | 37 | |
| 111 | Citroën C1 | 7,5 | 34 | |
| საჯდომი ალჰამბრა | 7,5 | 65 | ||
| VW Touran | 7,5 | 65 | ||
| 114 | Nissan Micra | 7,6 | 28 | |
| ვოლვო V70/XC70 | 7,6 | 69 | ||
| VW CC | 7,6 | 64 | ||
| 117 | Ford Galaxy | 7,8 | 73 | |
| 118 | Hyundai i20 | 7,9 | 32 | |
| პეჟო 308 | 7,9 | 49 | ||
| VW Sharan | 7,9 | 68 | ||
| 121 | Citroën C3 | 8 | 37 | |
| 122 | Ford S-Max | 8,2 | 67 | |
| VW Caddy Life | 8,2 | 59 | ||
| 124 | ფორდ მონდეო | 8,3 | 74 | |
| 125 | Renault Kangoo | 9 | 46 | |
| 126 | Dacia Duster | 9,2 | 51 | |
| ფიატ 500 | 9,2 | 28 | ||
| 128 | ფორდ კა | 9,4 | 31 | |
| 129 | დაჩია ლოგანი | 9,8 | 43 | |
| 130 | ფიატ პუნტო | 10,5 | 33 | |
| 131 | Chevrolet Spark | 10,6 | 30 | |
| 132 | Chevrolet Captiva | 11 | 49 | |
| 133 | კია სორენტო | 11,2 | 52 | |
| 134 | Kia Sportage | 11,5 | 43 |
რეიტინგი ეფუძნება თავად მწარმოებლების მიერ გამოქვეყნებულ ოფიციალურ მონაცემებს. ასევე გამოყენებულია ანალიტიკური საიტის Focus2move-ის სტატისტიკა.
რეიტინგი ითვალისწინებს საავტომობილო ალიანსების წარმოების სტატისტიკას, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს რამდენიმე კომპანიას ან ბრენდს. ასე, მაგალითად, სტატისტიკა არ ითვალისწინებს ცალკეულ მწარმოებლებს, როგორიცაა Audi, Volkswagen, SEAT და Skoda, არამედ მთელი Volkswagen ჯგუფი, რომელიც მოიცავს ყველა ამ ბრენდს.
იგივე ეხება ალიანსებს. რეიტინგი არ იძლევა ცალკეულ მონაცემებს Renault-ისა და Nissan-ისთვის. მასში ეს მწარმოებლები აღირიცხება, როგორც ერთი დიდი კომპანია. გარდა ამისა, 2017 წელს ფრანგულ-იაპონური ალიანსი გახდა Mitsubishi-ის საკონტროლო წილის მფლობელი, რამაც პარტნიორებს საშუალება მისცა გაეუმჯობესებინათ წარმოების სტატისტიკა.
ერთად განიხილება კორეელი მწარმოებლების Kia-სა და Hyundai-ის სტატისტიკაც, ვინაიდან ეს უკანასკნელი ფლობს Kia Motors-ის საკონტროლო წილს.
კიდევ ერთი გარიგება, რომელმაც გავლენა მოახდინა ძალთა ბალანსზე მსოფლიოს უმსხვილესი ავტომწარმოებლების რეიტინგში, არის Opel-ის მფლობელობის შეცვლა. 2017 წელს ამერიკულმა General Motors-მა თავისი გერმანული აქტივი მიჰყიდა ფრანგულ კონცერნ PSA-ს, რომელიც უფრო ცნობილია როგორც Peugeot-Citroen.
დღეს Groupe PSA მოიცავს ხუთ ავტომობილის ბრენდს: Peugeot, Citroen, DS, Opel და Vauxhall (ზოგიერთ ქვეყანაში ამ ბრენდის ქვეშ იყიდება Opel-ის მანქანები).
ქვემოთ მოცემულ ცხრილში ნახავთ შემდეგ ინფორმაციას:
- მსოფლიოში უდიდესი ავტომწარმოებლების სახელი;
- წარმოებული მანქანების მოცულობა;
- დინამიკა - წარმოების მოცულობების ცვლილება წინა წლის შესაბამის პერიოდთან შედარებით.
ჩვენს საიტზე ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ:
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავტომწარმოებლები
2018 წლის იანვარ-დეკემბერში გაყიდვების შედეგების მიხედვით.
| № | მწარმოებელი | მანქანების რაოდენობა, მლნ. | დინამიკა, % |
| 1 | ფოლკსვაგენი | 10.8 | +2 |
| 2 | ტოიოტა | 10.4 | +1.2 |
| 3 | რენო-ნისანი | 10.3 | +0.9 |
| 4 | Ჯენერალ მოტორსი | 8.6 | -4 |
| 5 | ჰიუნდაი-კია | 7.4 | +1.6 |
| 6 | ფორდი | 5.6 | -10.4 |
| 7 | ჰონდა | 5.2 | -0.6 |
| 8 | ფიატ-კრაისლერი | 4.8 | -0.2 |
| 9 | პეჟო-სიტროენი | 4.1 | -3.8 |
| 10 | სუზუკი | 3.3 | +4.2 |
აღჭურვილობა, სიმძლავრე და დიზაინი არსებობს კიდევ ერთი ფუნდამენტური - ხარისხი. ეს პარამეტრი გამოიხატება რიცხვითი მნიშვნელობით და გვიჩვენებს ავარიების რაოდენობას, რომელიც, საშუალოდ, კონკრეტული ბრენდის პროდუქტებს აქვთ ზოგადად, ან კონკრეტულ მოდელს, უბრალოდ ტოვებს შეკრების ხაზს.
მანქანის ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმი მისი ხარისხია.
მანქანის ხარისხის დონის დინამიკა
უწყებამ, რომელმაც კვლევა ჩაატარა, პრობლემების საერთო სურათი რამდენიმე კატეგორიად დაყო, რომელთა შორის აღინიშნა:
- შასის პრობლემები - ძრავა და გადაცემათა კოლოფი;
- მანქანის კორპუსის და არალითონური ელემენტების შეღებვის ხარისხი ექსტერიერში;
- ერგონომიკა და კომფორტის დონე სალონში. ინტერიერის დამუშავება;
- პრეტენზიები დამატებითი ფუნქციონირების მუშაობაში - ნავიგაცია, კლიმატ კონტროლი, გათბობა და სხვა ელექტრონული სისტემები;
- სატრანსპორტო საშუალების კონტროლირებადი, კონტროლის სისტემის ხარისხი.
2013 წელს სალონიდან ახლახან გასულ მანქანებში ავარიების საშუალო ბაზრის რაოდენობა იყო 113 შემთხვევა 100 ეგზემპლარზე. 2015 წლის ბოლოს ამ ინდექსს აქვს 116 მაჩვენებელი. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის სისტემის ერთეულების, შასის და სხვა სისტემების ხარისხი მხოლოდ წლების განმავლობაში იზრდებოდა, სტატისტიკას კიდევ ერთი ფაქტორი აფუჭებს. სააგენტო J.D. Power ამტკიცებს, რომ დამნაშავე თანამედროვე ელექტრონული მოწყობილობებია. მანქანის ენთუზიასტებმა, რომლებიც მონაწილეობდნენ ტესტში, განაცხადეს, რომ სისტემები, როგორიცაა Bluetooth, ხმის ამოცნობა და მოწინავე მედია სისტემები, ხშირად იშლება, ხოლო მანქანის ძირითადი კომპონენტები, საშუალოდ, უკეთესი ხარისხის ხდებოდა. მძღოლები ხშირად უჩივიან ტრანსმისიებსა და ძრავებს, რომლებიც ახლახან შეიქმნა.
ჯ.დ. Power ეწევა მანქანის ხარისხის კვლევას
გერმანიის სააგენტო TUV-ის საავტომობილო სტატისტიკას რომ მივმართოთ, ხედავთ, რომ ახალ მანქანებზე გაუმართაობის საშუალო რაოდენობა თითქმის იგივეა 2010 და 2000 წლებში - ერთეულების ხარისხი იზრდება, ხოლო ახალი ელექტრონული ფუნქციონირება არც თუ ისე დიდია. ჯერ კიდევ საიმედო. ამ შემთხვევაში საუბარია ევროპულ ბაზარზე.
რაც შეეხება ამერიკას, ადგილობრივი სააგენტოები აცხადებენ, რომ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში მანქანების ხარისხთან დაკავშირებით დაახლოებით 3-ჯერ ნაკლები პრეტენზია იყო. კოეფიციენტები დაეცა 273 ავარიიდან ას ეგზემპლარზე 90-მდე (ამერიკული ბრენდის GMC მაჩვენებელი). შეიძლება დავასკვნათ, რომ მანქანების ხარისხი ასევე დამოკიდებულია მწარმოებელ ქვეყანაში.
მანქანის ხარისხის რეიტინგი 2015 წელს
J.D. საავტომობილო სააგენტო პაუერმა, რომელიც დაფუძნებულია ამერიკაში, აწარმოებს ყოველწლიურ გამოკითხვას 86000-ზე მეტი მანქანის ენთუზიასტის მონაწილეობით, რომლებმაც თავიანთი მანქანები შოურუმებიდან შეიძინეს.
სააგენტომ გამოითვალა ხარისხის ინდექსი მთელს მსოფლიოში ავტომობილების ბრენდებს შორის, ზოგადად ახალ პროდუქტებზე არსებული დეფექტების რაოდენობის შესახებ ინფორმაციის შეგროვებით. ინდექსის ნომერი გამოხატავს გაუმართაობის რაოდენობას კონკრეტული კომპანიის 100 ცალ აღჭურვილობაზე.
გამოითვალა ხარისხის ინდექსი მანქანის ბრენდებს შორის
ყველაზე მინიმალური პრობლემებიც კი ექვემდებარებოდა აღრიცხვას - მხოლოდ ხუთი მანქანის კომპანია აჩვენებს სტატისტიკურ მაჩვენებელს 100-ზე ნაკლები ავარია 100 მანქანაზე. გარდა ამისა, კვლევამ ხელი შეუწყო გარკვეული სტერეოტიპების მოხსნას კონკრეტული ქვეყნის ან ბრენდის პროდუქციის ხარისხის შესახებ, ასევე გამოავლინა საინტერესო ფაქტები ხარისხის დონის დინამიკის შესახებ.
ასე რომ, Land Rover, რომლის მანქანებს 15 წლის წინ ჰქონდათ ყველაზე მეტი ავარია ყიდვისას, 2015 წლის რეიტინგის შუაში მოხვდა. Land Rover-ის ძმურმა ბრენდმა Jaguar-მა მეცხრე ადგილი დაიკავა უმაღლესი ხარისხის ავტომობილების TOP-ში.
იგივე ბრენდი. ავტომობილის მოყვარულთა რიცხვი, რომლებიც ერთგული არიან თავიანთი ხარისხის ბრენდის მიმართ, 57%-ია. მათგან, ვინც ერთ პრობლემას წააწყდა, 53% მაინც ირჩევს იმავე კომპანიის მოდელს. მძღოლების 48% არ შეცვლის ვალდებულებას მაშინაც კი, თუ მათ ახალ მანქანას აქვს ორი ან მეტი ავარია.
ყველაზე საიმედო მანქანების რეიტინგი 2015 წელს
რა თქმა უნდა, ყიდვისას აპარატის ხარისხის მდგომარეობის გარდა, დიდი მნიშვნელობა აქვს მის მუშაობას შემდგომ წლებში. სხვა კვლევაში J.D. Power გამოკითხული მძღოლები, რომლებმაც შეიძინეს მანქანა 3 ან მეტი თვის წინ. დაახლოებით 90 დღე საკმარისი დროა ქარხნული პრობლემების უმეტესობის დასადგენად, რაც მიუთითებს მანქანის წარმოებისა და აწყობის უხარისხობაზე. გარდა ამისა, ამ დროის განმავლობაში, როგორც წესი, მანქანას არ აქვს დრო, რომ შეიძინოს სერიოზული ავარია - ეს პარამეტრი შესწავლილია საიმედოობის სტატისტიკით. საშუალოდ არის 126 სერვისის ზარი 100 ეგზემპლარზე.
სააგენტო ასევე ამტკიცებს, რომ ავტომობილი უნდა აირჩიოთ იმ ბრენდებს შორის, რომლებიც ბაზარზე ერთ წელზე მეტია არსებობს - ასე რომ, დაბალი ხარისხის და არასანდო მანქანის შეძენის შანსი მინიმალური გახდება.
ლექსუსი გამოკითხვების მიხედვით ყველაზე სანდო ბრენდია
ყველაზე საიმედო მანქანები ექსპლუატაციის დროს პირველი 3 თვის განმავლობაში. სერვისზე ზარების რაოდენობა ავარიით:
- ლექსუსი. ბრენდის პროდუქცია აჩვენებს არა მხოლოდ შესანიშნავი მშენებლობის ხარისხს, არამედ რეკორდულ საიმედოობას. კოეფიციენტი არის 71 მიმართვა 100 ეგზემპლარზე, რაც საშუალებას აძლევს კომპანიას პირველი ადგილი დაიკავოს დიდი სხვაობით.
- პორშე. როგორც Lexus-ის შემთხვევაში, ამ კომპანიის პროდუქციას აქვს შესანიშნავი შესრულების მაჩვენებლები. დარტყმების რაოდენობა: 94 100 მანქანაზე.
- ტოიოტა. სტატისტიკის მიხედვით, ამ მანქანების მფლობელები სამსახურს ყოველ 100 მანქანაზე 112-ჯერ უკავშირდებიან. ლინკოლნის პროდუქტებთან შედარებით, Toyota-ს ასევე აქვს მშენებლობის კარგი ხარისხი.
- ლინკოლნი. საშუალო აშენების ხარისხით, კომპანია კვლავ ახარებს თავის მომხმარებლებს გამოყენების მაღალი საიმედოობით. 112 ვიზიტი სამსახურში 100 მანქანაზე მგზავრობის 3 თვეში.
- Mercedes-Benz. სტერეოტიპს შესანიშნავი გერმანული ხარისხის შესახებ არ მიუღია ნათელი დადასტურება - 115 დარტყმა 100 მოდელზე. ეს მაჩვენებელი, ისევე როგორც ხარისხი, კარგია, მაგრამ აშკარად არ არის ლიდერი.
ყველაზე ნაკლებად სანდო ბრენდები მომსახურების პირველი 90 დღის განმავლობაში ჰიტების რაოდენობის მიხედვით:
- ბოლოდან პირველ ადგილს Land Rover იკავებს. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის პროდუქციის ხარისხის ინდექსი გაუმჯობესდა საშუალო დონეზე, საიმედოობა გრძელვადიან პერსპექტივაში სასურველს ტოვებს. 220 საამქრო ზარი 100 მანქანას შორის.
- ავუარე. ქვემოდან მეორე, სერვისის ვიზიტების მაჩვენებლით 190 100 მანქანაზე. ახალი მანქანების ცუდი ხარისხის გათვალისწინებით, Dodge პროდუქცია არ არის რეკომენდებული იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც არ უყვართ ფულის დახარჯვა რემონტზე.
- Mitsubishi. 100 მოდელზე 178 სერვისის ვიზიტით და ხარისხის დონით, ეს მანქანები განკუთვნილია მხოლოდ მათთვის, ვისაც სურს დიდი დრო გაატაროს სახელოსნოში.
