Auto Typ. Arten und Arten von Karosserien: ihre Merkmale

Auf der Suche nach perfekte Formen und deren Befüllung schaffen Autohersteller regelmäßig neue Arten von Autokarosserien. Neben der einfachen Formenvielfalt z Modellpalette, werden diese Arten von Strukturen praktische Aufgaben erfüllen. Schließlich unterscheiden sich die Modelle in Bodenfreiheit, Dachform, Anzahl der Sitzplätze für Passagiere und weiteren Merkmalen. All dies hinterlässt Spuren in den Betriebsbedingungen.

Oft wird die Entwicklung eines Autogiganten von anderen Autoherstellern übernommen. So bilden sich in der Industrie gewisse Standards heraus, die später ihre Wiedererkennungsmerkmale bei Verbrauchern erhalten. Es gibt jedoch auch erfolglose Modelle, die entweder vergessen oder nach einigen Modifikationen in einem aktualisierten Image wiedergeboren werden.

Allgemeine Einteilung

Neben spezifisch Unterscheidungsmerkmale Es gibt gängige Arten von Karosserien. Sie werden normalerweise in dreibändige, zweibändige und einbändige Modifikationen unterteilt.

1. Einvolumige Strukturen zeichnen sich durch das Fehlen signifikanter Vorsprünge aus Gesamtabmessungen Kofferraum und Haube. Ingenieure lieben diese Art von Karosserie für eine beträchtliche Anzahl möglicher Transformationen des Kabinenraums. Der Gepäckraum ist fast mit der Kabine kombiniert. Typische Vertreter dieser Grundrissvariante sind Minivans.
2. In doppelter Ausführung Motorraum nach vorne gerückt Motorraum, und hinten gibt es keinen hervorstehenden Gepäckraum. Es gibt eine Tür, die sich mit Glas öffnen lässt, keinen Kofferraumdeckel. Den Zweiband findet ihr im Kombi.
3. Die dreibändige Karosserie umfasst neben dem Innenraum einen deutlich ausladenden Kofferraum und einen abgesetzten Motorraum. Das Design hat erhebliche Einschränkungen bei der Umgestaltung des Innenraums und des Gepäckraums, obwohl eine große Anzahl von dreibändigen Limousinen auf in- und ausländischen Straßen unterwegs ist.

Je nach Beladungsgrad werden Autos in Autos mit tragender Karosserie, halbtragender und mit Rahmenstruktur unterteilt.

Beliebte Arten von Karosserien

Betrachten Sie die gängigsten Karosserietypen auf unseren Straßen mit einem Foto für jede der Varianten.

Limousine

Heutzutage sind Fahrzeuge mit einer Limousinenkarosserie unter Autofahrern weit verbreitet. Diese Autos haben zwei Sitzreihen und vier Türen. Am Heck befindet sich ein isolierter Gepäckraum, der durch eine horizontale Klappe verschlossen wird.

Diese Art von Aufbau bietet in größerem Umfang Vorteile für die Passagiere. darin tragen übergroße Fracht wäre ziemlich problematisch. Der Lebensraum von Limousinen sind Stadtstraßen und Landstraßen. Eine relativ geringe Bodenfreiheit macht es nicht möglich, das Gelände zu erobern. Auch das Einparken für eine Limousine wird zunächst problematischer sein als für einen Schrägheck oder Kombi, dessen Dimensionen junge Autofahrer leichter empfinden.

In verschiedenen Ländern kann die Klassifizierung von Personenkraftwagen nach Karosserietyp unterschiedliche Namen haben. Zum Beispiel haben Limousinen in einigen europäischen Ländern ihre eigenen Namen:

• Frankreich - Berlin;
• Italien - Berlina;
• England - Salon.

Zu den Vorteilen dieser Art von Karosserie gehört die Tatsache, dass das Auto nicht benötigt wird zusätzlicher Wischer Pro Heckscheibe, sowie in der Kabine gibt es weniger Geräusche aus dem Kofferraum als bei Fließheck und Kombi.

Coupe

Ein dreibändiges Auto mit zwei Türen sieht ähnlich aus wie eine Limousine. Der Unterschied liegt auch im Vorhandensein von zwei Sitzen im Fahrzeug. Allerdings gibt es Versionen mit einer 2+2-Anordnung, aber die zweite Reihe ist recht schmal und nicht für lange Fahrten gedacht. Die Abmessungen beider Türen wurden vergrößert, was den Komfort für Fahrer und Beifahrer erhöht.

Autos dieser Art sind oft mit stärkeren Motoren ausgestattet als Limousinen. Durchschnittskosten sie sind auch etwas höher. Denn die Käufer eines solchen Fahrzeugs sind oft junge Leute, die Autos lieber auf guten Straßen mit hohem Niveau betreiben Geschwindigkeitsmodi, dann wird das Fahrwerk straffer eingestellt, die Bodenfreiheit von den Designern gesenkt und die Steifigkeit der Karosserie erhöht.

Schrägheck

Der Hauptvorteil dieser Anordnung ist die Kompaktheit. Die Gesamtparameter dieses Autotyps sind kleiner als die von beliebten Limousinen und Kombis. Dies erleichtert dem Fahrer die Manövrierfähigkeit, insbesondere beim Einparken. Gleichzeitig leidet das Design des Kofferraums, der nicht zu voluminös bleibt. Es gibt drei- und fünftürige Autos dieser Bauart.

Die minimale Anzahl an vorderen und hinteren Überhängen macht das Design unverzichtbar, wenn man sich Bordsteinkanten oder anderen niedrigen Beschränkungen nähert. Meistens werden diese Autos in der Budgetklasse produziert. Für positive Eigenschaften wird das Fließheck von jungen Fahrern und dem schönen Geschlecht geliebt.

Rückzug

Das Hybrid-Liftback-Design ähnelt optisch einer Limousine, wenn der Heckscheibenwinkel beibehalten wird und es eine strukturelle hervorstehende Horizontale wie bei Limousinen auf dem Kofferraumdeckel gibt. Aber wenn die Hintertür geöffnet wird, gehen sowohl das Glas als auch die gesamte Tür nach oben.

Der Unterschied zwischen ihm und der Limousine gibt Heckscheibenwischer. Das Design übernahm die Vorteile seiner beiden "Eltern": eine riesige Öffnung zum Laden von Gepäck wie bei einem Fließheck und geräumiger Kofferraum wie eine Limousine.

Kombi

Autohersteller produzieren ähnliche Designs auf der gleichen Plattform wie Limousinen, daher haben sie oft die gleiche Länge. Der Unterschied liegt im verlängerten Dach für den Kombi und dem Vorhandensein einer vertikalen Heckklappe. Diese Anordnung maximiert den nutzbaren Platz im Kofferraum.

Kombi

Das praktische Design hat sich im Alltag bewährt. Wenn Sie einen großen Kühlschrank oder eine große Waschmaschine umstellen müssen, werden alle Reize dieser Karosserie spürbar. In diesem Fall werden alle Türen geschlossen.

Überkreuzung

Kombi oder Fließheck, auf der Basis mit gepflanzt hohe Bodenfreiheit und mehr leistungsstarker Motor, wird eine Vorstellung davon geben moderne Frequenzweichen. Sie erschienen in der zweiten Hälfte der 90er Jahre und gewinnen bei modernen Fahrern aktiv an Popularität.

Überkreuzung

Autos bieten mehr Komfort als SUVs und sind in der Lage, auf der Rennstrecke hervorragende Leistungseigenschaften zu liefern. Manchmal werden sie auch „SUVs“ genannt, wahrscheinlich wegen ihrer trügerischen Offroad-Optik.

Geländewagen

Offroad-Fahrzeuge sind konstruktionsbedingt meist Kombis, aber aufgrund solcher Eigenschaften wie hohe Bodenfreiheit, hohe Durchlässigkeit, Verfügbarkeit Allradantrieb, erhöhte Leistung, ist es üblich, sie für signifikante Gesamtparameter in eine separate Kategorie einzuteilen.

Geländewagen

Die meisten SUVs haben Rahmenstruktur und Freiraum ab 200 mm. Die Länge des Autos in engen Stadtstraßen und begrenzten Parkplätzen schafft Schwierigkeiten für städtische Bedingungen. Auch sind die meisten Knoten nicht für Hochgeschwindigkeitslasten für Landstraßen ausgelegt. Ihre durchschnittlichen Kosten sind höher als bei Frequenzweichen.

Kompakt-SUVs haben drei Türen, während Full-Size-SUVs fünf Türen haben. Bei einigen Modellen bauen die Ingenieure eine dritte Sitzreihe ein. Geräumigkeit und Durchgängigkeit müssen Sie mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechter Stabilität in scharfen Kurven bezahlen.

Kleinbus

Diese Autos in europäischen oder nordamerikanischen Ländern werden Familienautos genannt. Ihre Kapazität übertrifft bauartähnliche Kombis. Die bauliche Möglichkeit, in diesen Fahrzeugen eine dritte Sitzreihe einzubauen, wird vielfach genutzt. Gleichzeitig sehen die Ingenieure die Möglichkeit vor, die hinteren Reihen zu einem „flachen Boden“ zu falten, was einen großen Vorteil beim Transport von Gütern gegenüber anderen Aufbauten bietet.

Die Seitentür ist normalerweise nicht angelenkt, sondern entlang der Karosserie verschiebbar. Dem Fahrer wird eine hohe Sitzposition mit geboten gute Übersicht was die Fahrsicherheit verbessert. Unter städtischen Bedingungen ist ein Minivan nicht sehr praktisch, aber sowohl der Fahrer als auch die Passagiere auf langen Fahrten werden es zu schätzen wissen.

Der Nachteil ist der hohe Schwerpunkt, der bei scharfen Manövern eine sorgfältige Handhabung der Maschine erfordert.

Aufsammeln

Eine Mischung aus Pkw und Kleinlaster wird Pickup genannt. Ein offener Kofferraum mit harten Seitenwänden ist ein charakteristisches Merkmal dieser Autos. Dieses Körpermodell ist auf dem nordamerikanischen Kontinent sehr beliebt. Die isolierte Komfortkabine macht das Fahren zum Vergnügen. Oft hat es zwei volle Reihen mit zwei oder vier Türen.

Den hinteren Teil der Radaufhängung haben die Konstrukteure mit Federn versehen, die bei Pkw nicht Standard sind, dafür aber stärkere Federn. Autos mit Allradantrieb Cross-Country-Fähigkeit kann problemlos mit Geländefahrzeugen konkurrieren. Zum Schutz der Ladung sind meist spezielle Planen oder Planen aus dichtem Material vorgesehen.

Cabrio, Roadster

Offene Autos sind in Ländern mit heißem Klima beliebter. Für kühles Wetter können Sie jedoch ein Cabrio mit Faltdach abholen. Dieses Auto hat zwei Sitzreihen, aber die zweite ist normalerweise schmaler, wie ein Coupé.

Der Roadster hat eine ähnliche Karosseriestruktur, aber diese Autos werden ausschließlich mit einer Sitzreihe produziert. Geschwindigkeitseigenschaften Autos mit Faltdach ermöglichen den Fahrspaß auf der Landstraße.

Limousine

Schwaches Körpermodell für praktische Zwecke. Führt häufiger eine dekorative oder repräsentative Mission aus. Unbequem auf kleinen Stadtstraßen langes Auto unterscheidet sich dadurch, dass es eine Glastrennwand hat, die den Fahrerbereich vom Rest der Kabine trennt.

Das Modell kann im Werk als produziert werden selbst auto oder als erweiterte Version einer beliebigen Limousine, eines SUV oder eines Fließhecks. Das Auto hat eine geringe Steifigkeit der Karosserie und eine sehr schlechte Manövrierfähigkeit.

Lieferwagen

Die meisten Transporter haben eine Sitzreihe, hinter der sich ein allseitig durch die Karosserie geschlossener Laderaum ohne Seitenfenster befindet. Oft ist das Glas in der Hintertür. positiven Eigenschaften Die Ausstattung der Maschine ist hohe Tragfähigkeit, ausreichende Kapazität, Ladungsschutz vor äußeren Einflüssen.

Fazit

In modernen Modellen werden klare Grenzen zwischen Körpertypen allmählich gelöscht. Autohersteller mischen Stile und heben die Konventionen auf, die ein Auto definieren. Das Ergebnis sind immer komfortablere Fahrzeuge für die Verbraucher.

Hallo liebe Blog-Leser Seite? ˅. Heute werden wir einen solchen Parameter für die Auswahl eines Autos besprechen Körpertyp. Wirklich, Karosserietyp- Dies ist einer von die wichtigsten Parameter bei der Auswahl eines Autos, also lassen Sie uns herausfinden, was Sie bei der Auswahl wissen müssen Karosserie. Wählen eine Art Karosserie , muss berücksichtigt werden, für welche Zwecke das Auto verwendet wird, unter welchen Bedingungen es funktioniert und welche Aufgaben Sie ihm überhaupt stellen werden. Also was sind Karosserietypen?

Freunde! Das kennen wahrscheinlich alle von Ihnen verzinkter Korpus Wagen widerstandsfähiger gegen Korrosion(rostet praktisch nicht). Damit Auto mit verzinkter Karosserie in der Zukunft einfacher zu verkaufen- das Auto verliert langsamer an Wert. Die meisten modernen Autohersteller verwenden verzinkte Karosserien, aber diese Technologien sind unterschiedlich und nicht immer geeignet guter Schutz. vor dir empfehlen ein Auto kaufen Prüfen Sie, ob die Karosserie dieses Modells verzinkt ist und welche Verzinkungstechnologie verwendet wird.

Karosserietypen Es gibt ziemlich viele, aber jetzt verstehe ich, welchen Körper man wählen soll, listen wir nur die häufigsten auf Arten von Karosserien.

Karosserietypen

Also, um zu wählen Karosserietyp Werfen wir einen Blick auf jeden Karosserietyp ausführlicher.

Karosserietyp Limousine

Körpertyp Limousine- Das Die beliebtesten aller Karosserievarianten. Limousine Er hat vier Türen und zwei volle Sitzreihen. Stattdessen fehlt die Hintertür Limousine Heckklappe.

Sedan sieht elegant und repräsentativ aus. Das zeigt er mit all seinem Auftreten dieses Auto für die Personenbeförderung ausgelegt, nicht für den Transport eines Kühlschranks oder Küchensets. Im Allgemeinen, Limousine Ja wirklich sieht solide aus, insbesondere für Oberklassewagen F-Klasse.

Hauptzweck Limousinen ist Arbeit in der Stadt und auf der Autobahn, Deshalb Limousinen, sind in der Regel recht niedrig und eignen sich nicht fürs Gelände. Limousinen deutlich länger Schrägheck was das Parken etwas erschwert.

Das folgende einfache Beispiel erlaubt Ihnen und mir, Liebe Freunde, aussortieren, was ist der unterschied zwischen fließheck, limousine und kombi. Was ist der Unterschied zwischen einem Fließheck, einer Limousine und einem Kombi, schauen wir uns das Beispiel des beliebtesten Modells eines Personenwagens an Opel Astra:

Was ist der Unterschied Limousine, hatbcheck und Kombi Sie können es auch anhand eines Beispiels verstehen Chevrolet cruze:

kompakte Autos Klasse a mit Körper Limousine nicht loslassen, denn die Hauptsache in dieser Klasse ist Kompaktheit. Aber in einem kleinen Klasse b Limousinen ziemlich viel machen.

Eine andere Sache Durchschnitt Klasse C und groß D-Klasse, Hier Limousinen große Menge. in der Businessklasse Klasse-E) gibt es Modelle, die nur im Körper hergestellt werden Limousine, und repräsentativ F-Klasse- es ist ausschließlich Limousinen.

Heckscheibe auf Limousinen fast nie mit einem Hausmeister ausgestattet, weil auf Limousine es bleibt bei jedem Wetter sauber. Auch zu den Vorteilen Limousine kann darauf zurückgeführt werden, dass bei windigem Winterwetter beim Öffnen des Kofferraums der Innenraum des Autos luftdicht bleibt und der Komfort im Auto erhalten bleibt. Bei einem Heckaufprall übernimmt der Kofferraum der Limousine die Aufprallenergie und dies erhöht die Sicherheit etwas, aber nur im Vergleich Schrägheck.

Durch Kofferraumvolumen, Limousine viel dem Kombi unterlegen, aber Gewinnt nach diesem Indikator am Fließheck. Beim Transport von Rädern im Kofferraum Schrägheck passt 1-2 Räder, während in Limousine und Kombi alle vier sind kostenlos. Vergleichen wir zum Beispiel die Kofferräume einer Limousine, eines Fließhecks und eines Kombis desselben Automodells.

So sieht der Kofferraum aus Limousine Lada Granta mit einem Satz Reifen. Wie man sieht, passen alle vier Räder und es ist noch Platz frei.

Und das ist der Kofferraum Schrägheck Lada Kalina . Hier ist viel weniger Platz - es passen nur zwei Räder und das ganze Set kann nur durch Zusammenklappen geknetet werden Rücksitze, also nicht im Kofferraum, sondern in der Kabine.

Und schließlich der Kofferraum Kombi Lada Kalina, die problemlos auf den gesamten Radsatz passt, und Freiraum da ist noch einiges übrig.

Limousine exakt passen wenn Sie ein Auto brauchen solide und respektabel, möchten Sie es verwenden in der Stadt und auf der Autobahn, und klettern im Schmutz und Transport Sie haben nicht vor, große Lasten darauf zu tragen.

Wir listen die Vorteile der Limousinen-Karosserie auf:

• Aussehen ist solide und repräsentativ
• Geräumiger Kofferraum
• Heckscheibe verschmutzt nicht
• Mehr Sicherheit als ein Fließheck

Nachteile einer Limousine:

• Schwieriger zu parken als ein Fließheck
• Mittelmäßiges Kreuz

Coupé-Karosserietyp

Coupé-Karosserietypäußerlich ähnlich Limousine, unterscheidet sich aber davon dadurch, dass es zwei statt vier Türen hat. Außerdem, klassisches Coupé ausgestattet nur zwei Sitze, aber moderne Ausführung hat oft eine zweite Reihe. Es gibt auch eine Variante des Salons namens 2+2 wenn die zweite Sitzreihe sehr kompakt und leistungsfähig ist lange Reisen es ist nicht sehr bequem. Beide Türen Karosserie Coupé- viel breiter als Limousine, sodass das Ein- und Aussteigen von Fahrer und Beifahrer bequemer wird.

In puncto Komfort, Coupé-Karosserietyp nicht sehr optimal, da die Landung in der letzten Reihe sehr schwierig ist. Coupe Wählen Sie Menschen, die ein Auto brauchen, um sich fortzubewegen alleine, maximal - zusammen, also produzieren nicht alle Autohersteller Modelle mit Coupé-Karosserietyp.

MIT technischer Punkt Vision, Coupé-Karosserietyp ist verwindungssteifer, was die Stabilität des Autos in Kurven erhöht. Jetzt das Körpertyp Vermarkter verwenden zu betonen sportlicher Charakter des Autos.

Coupe für Sie geeignet, wenn Sie planen, alleine oder zu zweit Auto zu fahren, und hintere Passagiere nur ab und zu mitbringen. Denken Sie im Allgemeinen daran, dass das Ein- und Aussteigen in ein solches Auto für Passagiere in der zweiten Reihe eine Aufgabe ist, die viel Geschick erfordert.

Fassen wir also die Vor- und Nachteile zusammen. Coupé-Karosserie.

Vorteile der Coupé-Karosserie:

• breite Türen - bequeme Passform für zwei
• Erhöhte Körpersteifigkeit
• Coupe sieht sehr stylisch aus

Das Fehlen einer Coupé-Karosserie ist in der Tat eine:

• Schwierigkeiten beim Einsteigen in die zweite Sitzreihe

Hauptvorteil Fließheck-Karosserietyp- Das Kompaktheit. Schrägheck kürzer Limousine oder Kombi, und daher ist es viel einfacher, darauf zu manövrieren und zu parken. Allerdings die kurze Länge Schrägheck durch Reduzieren erreicht Gepäckraum, also die Koffer rein Schrägheck sind in der Regel nicht sehr groß.

Hauptsächlich Zweck von Fließheck- Sein kompakt und wendig also trefft ihr euch nicht Fließheck-Karosserietyp unter Autos Prämie und Business Class die sich auf Komfort konzentrieren. Aber die Maschinen sind kompakt Klasse a im Gegenteil, sie werden nur im Körper durchgeführt Schrägheck. Aufgrund der kürzeren Länge Schrägheck eine Erhöhung haben Kompaktheit und Wendigkeit, weshalb sie berücksichtigt werden können idealer Körpertyp für die Stadt.

Hatchback-Heckklappe kann auch als angesehen werden Vorteil und wie Mangel Dies Körpertyp. Einerseits, groß Hintertür stark vereinfacht das Laden, sodass Sie problemlos größere Gegenstände in der Kabine platzieren können. Andererseits kann das Öffnen der Hintertür bei kaltem und windigem Wetter einige Unannehmlichkeiten für die Passagiere verursachen. hintere Reihe Sitze. Darüber hinaus ist die Schalldämmung des Regals über dem Fließheck-Kofferraum dem tauben hermetischen Regal der Limousine etwas unterlegen.

Schrägheck Es gibt Fünftürer und Dreitürer. Es ist klar, dass dreitüriges Fließheck weniger bequem, weil der Zugang zur zweiten Sitzreihe darin schwierig ist.

- wird ideal für Sie sein, wenn Sie empfangen möchten kompaktes und wendiges Fahrzeug, die im Großstadtdschungel leichter zu überleben ist. Aus denselben Gründen Fließheck-Karosserietyp passt mir gut Fahranfänger, und auch Vertreter der fairen Hälfte Menschheit.

Zu den Vorteilen des Fließheck-Karosserietyps gehören also:

• Kompaktheit und Wendigkeit
• Möglichkeit, große Gegenstände in die Kabine zu laden

Das Fließheck hat nur einen offensichtlichen Nachteil:

• Kleiner Gepäckraum

Körpertyp Liftback

Körpertyp Liftback vereint die Tugenden Limousine und Schrägheck. Extern Rückzug sieht aus, wie eine Limousine, aber der Kofferraumdeckel öffnet sich mit der Heckscheibe, wie ein Fließheck. Einfaches Laden Rückzug vergleichbar mit einem Fließheck-Karosserietyp, und der Kofferraum ist vom Volumen her mit einer Limousine vergleichbar.

Unterscheiden Rückzug aus einer Limousine, bei geschlossenem Kofferraum - nicht einfach. Aber es gibt eine Eigenschaft: Liftbacks Sie sind wie Schrägheckmodelle mit einem Heckscheibenwischer ausgestattet. Betrachten Sie es als Plus oder nicht - Sie urteilen, liebe Leser.

Wir listen die besten Seiten des Liftback-Körpertyps auf:

• Solide Außenlimousine
• Kofferraumvolumen, wie bei einer Limousine
• Einfaches Beladen wie bei einem Fließheck

Nachteile eines Liftbacks Ich habe ehrlich versucht, es zu finden, aber ich habe es nicht geschafft. Hier ist ein weiteres Beispiel für einen Liftback-Kofferraum.

Dies Karosserietyp- am praktischsten. Kombis, meist gleich lang wie Limousinen, haben aber zusätzlich noch eine senkrechte Heckklappe, wie bei einem Fließheck. Somit das Volumen des Gepäckraums Kombi mindestens doppelt so viel Kofferraumvolumen wie eine Limousine oder ein Fließheck der gleichen Marke und des gleichen Modells.

Geräumig für viele Autofans Kombi ist ein idealer Karosserietyp, andere hingegen bezeichnen den Kombi mit einem Lächeln und nennen ihn wegen des beeindruckenden Volumens der Kabine eine „Scheune“.

Kombi geeignet für alle, denen es wichtig ist Praktikabilität und vor allem Geräumigkeit Wagen. Wenn Sie vorhaben, gelegentlich sperrige Gegenstände wie einen Kühlschrank o Waschmaschine, dann Kombi- das ist, was Sie brauchen. Kann die Bequemlichkeit schätzen Kombi Reiseliebhaber u lange Reisen mit dem Auto, denn im riesigen Kofferraum des Kombis lassen sich alle „notwendigen Dinge“ problemlos unterbringen. Der Familienvater wird mit seinem zufrieden sein Kombi, problemlos einen Kinderwagen und viele andere Dinge hineinstellen.

Karosserietyp Minivan

Karosserietyp Minivan in vielerlei Hinsicht dem Kombi ähnlich, und viele Modelle mit Minivan-Karosserietyp basierend auf entworfen Kombis und Schrägheck. Zum Beispiel die beliebte Kleinbus Opel Zafira erstellt auf der Grundlage der ebenso beliebten Kombi Opel Astra.

Für Kleinbus alle Starke Seiten Kombi, aber sie sind noch ausgeprägter. Kapazität beim Kleinbus mehr noch, der Gepäckraum bietet Platz für fast alles, was das Herz begehrt, und vieles mehr moderne Modelle Minivans sind ebenfalls ausgestattet dritte Sitzreihe.

Verfügbarkeit zwei zusätzliche Fahrgastsitze kann sein gutes Plus wenn Sie gerne mit einer großen Familie oder in Gesellschaft von Freunden mit dem Auto anreisen.

Charakteristisch für Minivans Hochhaus einige Fahrer halten es für ein Plus, andere im Gegenteil für einen Nachteil, aber die Tatsache bleibt bestehen, Hochhaus sicherer. Bei einer hohen Landung hat der Fahrer viel bessere Bewertung , und im Falle eines Unfalls ist der höher sitzende Fahrer besser geschützt. Außerdem, Minivans sind sicherer auch weil sie schwerer gewöhnliche Autos.

Groß Minivans nicht sehr praktisch beim Rangieren und Einparken, daher sollten Sie ein solches Auto nicht wählen, um das Fahren zu lernen. Ein weiterer Nachteil Kleinbus ist ein hoher Schwerpunkt, das heißt umkippen Kleinbus, wiederum ein schnelle Geschwindigkeit, etwas einfacher als ein Kombi, eine Limousine oder ein Fließheck. Allerdings, wenn Sie nicht planen, auf Ihre Kleinbus, an Rennen teilnehmen, dann kann dieser Nachteil vernachlässigt werden.

Hier sind einige weitere Beispiele für Autos mit Minivan-Karosserietyp.

Das Kompakter Lieferwagen Nissan-Hinweis . Es ist ähnlich groß wie normale Schrägheckmodelle. C-Klasse, aber in Bezug auf das Innenvolumen gibt es jedem von ihnen leicht Chancen.

Modell Kleinbus VW Sharan kann als mittelgroß eingestuft werden. Bei solchen Autos ist die dritte Sitzreihe keine Seltenheit.

Und das ist der Toyota Sienna, einer der Großen Minivans die auf dem amerikanischen Markt sehr beliebt sind. Die dritte Sitzreihe ist hier ein Muss.

Und der letzte. Als Minivans mehrere schwerer als Kombis, dann und Spritverbrauch Sie haben größer. zähle es schwerwiegender Nachteil oder nicht - Sie entscheiden.

Nennen wir noch einmal die Vorteile eines Minivans:

• Sehr große Kapazität
• Dritte Sitzreihe (möglich)
• Verbesserte Sicherheit

Nachteile des Minivan-Karosserietyps:

• Der Schwerpunkt liegt höher als bei einem herkömmlichen Pkw
• Ein bisschen erhöhten Verbrauch Treibstoff
• Ziemlich große Abmessungen (gilt für große Minivans)

Karosserietyp SUV (Crossover, Jeep)

- Dies ist das gleiche Schrägheck oder Kombi, aber viel höher und mit erhöhter Geländegängigkeit ausgestattet. Exakt Durchgängigkeit ist der Hauptvorteil Geländewagen, im Vergleich zu anderen Körpertypen.

Um diese Durchlässigkeit zu erreichen, SUV-Körpertyp unterscheidet sich von Schrägheck und Kombi zwei erforderliche Parameter. Zuerst der Körper Geländewagen immer höher als die eines Schräghecks oder Kombis und zeichnet sich dadurch aus hohe Fahrposition. Und zweitens, SUVs immer haben hohe Bodenfreiheit(18-22 cm und mehr).

Messen, SUVs sind sehr verschieden. Herkömmlicherweise können sie unterteilt werden in kompakt, Mittel und volle Größe. Der Unterschied zwischen ihnen ist ungefähr derselbe wie zwischen einem Fließheck und einem Kombi, das heißt, Geländewagen Je länger, desto schwieriger ist es zu handhaben, desto schwerer und desto mehr Kraftstoffverbrauch.

Dementsprechend umso mehr Geländewagen, desto höher Geräumigkeit, das ist der zweite Vorteil Geländewagen vor anderen Körpertypen, und in diesem SUV ähnelt ein Minivan.

Der Größte SUVs, wie Minivans, ausgestattet sind dritte Sitzreihe, und die kompaktesten haben im Gegenteil drei Türen statt fünf.

SUVs schwerer, größer und länger als herkömmliche Personenlimousinen, Kombis und Schräghecklimousinen, sodass sie diese in Bezug auf Leistung übertreffen Sicherheit. Andererseits, Der SUV hat einen höheren Schwerpunkt, und damit sie neigt zum Umkippen. Wenn Sie ein Auto für sportliches Fahren, aber mit erhöhter Geländegängigkeit benötigen, ist es besser, keinen SUV zu wählen, sondern einen Frequenzweichen, was trotzdem besser an die Straßen angepasst als im Gelände.

Und das letzte: nicht nur wegen schweres Gewicht, SUVs verbrauchen viel Sprit, daher sind sie in der Regel zusätzlich mit Allradantrieb ausgestattet, was ihren Appetit erhöht.

Wir listen die Vorteile des SUV-Karosserietyps auf:

• Erhöhte Durchlässigkeit
• Kabinen- und Kofferraumkapazität
• Hohe Sicherheit

SUV-Nachteile:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Neigung zum Überschlagen in Kurven

Geländewagen ideal, wenn Sie ein hohes, passables, geräumiges und sicheres Auto brauchen, aber wenn Ihnen Effizienz und Manövrierfähigkeit am wichtigsten sind, dann ist es besser, sich etwas anderes anzusehen.

Sehr ähnlich wie ein SUV, aber statt einem Gepäckraum hat er hinten eine echte Karosserie, wie ein Lastwagen. Aufsammeln- das ist ein kleiner Lastwagen, und Güterverkehr ist sein Hauptzweck, also die meisten Pickups haben in Hinterradaufhängung Federn statt Federn.

Federn ermöglichen diesen kräftigen Männern das Tragen sehr gute Ladung, aber eine solche Aufhängung ist für die Passagiere weniger komfortabel. Die meisten modernen Pickups haben zwei geräumige Sitzreihen, es gibt aber auch Modelle mit einer Sitzreihe. Pickups- Dies ist einer von Körpertypen, die nicht kompakt sind. Der kleinste aufsammeln, in der Größe vergleichbar mit einer großen Limousine, also einem Auto mit Pickup-Karosserietyp sollten nicht berücksichtigt werden wie das erste Auto.

Mehrheitlich Pickups ausgestattet Allradantrieb Und sie haben keine Angst, von der Straße abzukommen. Aber für Rennen Pickups nicht vorgesehen – hoher Schwerpunkt erhöht sich Kentern. Und im Allgemeinen wählt man ein Auto mit Pickup-Karosserietyp, es ist jedoch besser, nicht zu vergessen, dass es so ist klein, aber wie auch immer Lastwagen.

charakteristisches Merkmal Pick-up ist ein offener Körper, mit dem Sie eine Vielzahl von Gegenständen darin und stark transportieren können vereinfacht das Laden. Andererseits sind Dinge, die in einen solchen Kofferraum gelegt werden, fast nicht vor Diebstahl geschützt, und viele Besitzer Pickups Um dieses Problem zu lösen, bedecken sie den Körper mit einer speziellen Abdeckung - kung. Betrachten Sie im Allgemeinen einen offenen Körper als Plus oder Minus Pick-up- du entscheidest.

Die Vorteile eines Pickup-Karosserietyps liegen auf der Hand:

• Geräumiger Körper
• Große Ladekapazität
• Große Offroad-Fähigkeit

Nachteile des Pickup-Körpertyps:

• Neigung zum Umkippen
• Hoher Kraftstoffverbrauch
• Große Abmessungen

Karosseriestil aufsammeln kann dir eine große Hilfe sein Transport beliebig groß Ladung. Aufgrund ihrer beeindruckenden Größe aufsammeln Als Erstwagen nicht zu empfehlen.

Normalerweise hat es nur eine Sitzreihe, aber es gibt Modelle mit zwei Reihen, bei denen die Anzahl der Sitze sieben erreicht! Hinter Lieferwagen der Laderaum befindet, das ist der Hauptunterschied Lieferwagen von Minivan und Kleinbus.

Vorteile des Van-Karosserietyps – Kapazität und Belastbarkeit, und seine Mängel sind die gleichen wie die aller großen und hohe Autos- groß Maße, Neigung zum Umkippen und höher als leichte Fahrzeuge, Spritverbrauch.

Im Gegensatz zu Pick-up, ist der Laderaum des Transporters sicher vor Witterungseinflüssen und Fremden verschlossen. Dies kann grundsätzlich als Vorteil angesehen werden Lieferwagen, sowie seinen Nachteil. Ansonsten sind die Vans völlig identisch. Minivans und Kleinbusse.

- Dies ist der gleiche Lieferwagen, aber ohne Laderaum, komplett ausgestattet für den bequemen Transport von Passagieren. Aus dem Kleinbus Karosserietyp Kleinbus mit höheren Decken u große Menge Sitze (mehr als 9 Sitze, einschließlich Fahrersitz). Eine Person von durchschnittlicher Größe kann in einem Kleinbus in voller Höhe stehen, und in einem Kleinbus gibt es 9 bis 16 oder sogar mehr Sitzplätze, aber im Allgemeinen ist die Grenze zwischen Kleinbussen und vollwertigen Bussen sehr verschwommen.

Minibus ist sicherer niedrige Autos, weil es schwerer, höher und länger ist. Andererseits hat er hoher Schwerpunkt, und aus diesem Grund fallen Kleinbusse sehr leicht auf die Seite.

Im Gegensatz zu einem Minivan zu steuern Kleinbus Für dich Führerschein Klasse D erforderlich und dies kann berücksichtigt werden Nachteil dieser Körpertyp. Andererseits muss man das verstehen Kleinbus- Das kommerzielles Transportmittel ausgelegt, um eine große Anzahl von Passagieren zu befördern.

Besorgen Kleinbus nur für den persönlichen Bedarf - bedeutungslos. Daher können Sie den Kauf nur empfehlen, wenn Sie vorhaben, sich ernsthaft damit zu beschäftigen Passagierverkehr.

Vorteile des Kleinbus-Karosserietyps:

• Viel Platz und hohe Kapazität
• Verbesserte Sicherheit

Nachteile eines Kleinbusses:

• Große Abmessungen
• Hoher Kraftstoffverbrauch

Karosserietypen Cabrio und Roadster

Roadster und Cabrio- Das sind exotische Körpertypen für unser nördliches Land, und sie sind sich insofern ähnlich, als sie beide haben Faltdach. Dabei Cabrios, wie das Coupé, haben zwei Sitzreihen (die zweite Reihe kann sehr kompakt sein).

Aber Roadster ist ein offenes Auto ausschließlich für zwei, das heißt, die zweite Sitzreihe ist gar nicht da.

Zu den Pluspunkten Roadster und Cabrio zugeschrieben werden kann die Fähigkeit, das Dach zu falten und reite mit dem Wind. Andererseits fungiert diese Funktion im Winter als Hauptfunktion Mangel diese Körpertypen. Im Winter ist das Fahren eines solchen Autos nicht komfortabel. Diese luxuriösen Autos eignen sich sehr gut für mildes mediterranes Klima, aber in unserem nördlichen Land können Sie nur wenige Male im Jahr eine Reise mit einem zurückgelehnten Verdeck genießen.

Karosserietyp: Wählen Sie eine Karosserie aus

Welches Auto sollte ein Fahranfänger kaufen?
Wenn Sie keine Fahrerfahrung haben, dann sollten Sie nicht sofort kaufen großes Auto. Viel besser für die erste Wahl Schrägheck, oder klein Limousine oder Kombi.

Welches Auto sollte ein Mädchen kaufen? Welches Auto sollte eine Frau kaufen?
Geeignet für den fairen Sex nicht zu groß nach Maßen Schrägheck (Klasse a, Klasse b oder C-Klasse), und wenn es die Mittel erlauben, dann lass es sein Überkreuzung mögen mehr sicher und befahrbar.

Welches Auto sollte ein Mann kaufen?
Aktiv Junge Leute fit stylisch schnell Überkreuzung, Limousine oder Schrägheck, C-Klasse oder Klasse b.

Menschen, die streben sehen solide aus Sie sollten sich für eine ziemlich große entscheiden Limousine oder Geländewagen. Traditionell wird es so betrachtet Männer Okay passen groß und leistungsstarke Autos und je höher die Klasse, desto besser. Idealerweise sollte es eine mittlere oder volle Größe haben Überkreuzung, Geländewagen oder Klasse-C-Limousine und höher.

Für eine große Familie, ist es besser, sich zu entscheiden Wagen, Kleinbus oder Überkreuzung, außerdem vorzugsweise größer, und mit dritter Sitzreihe.

Falls geplant Transport von großen Frachten, dann muss man sich entscheiden per Abholung und Lieferwagen, obwohl ziemlich große Gegenstände auf Wunsch in der Kabine eines großen transportiert werden können Geländewagen/Überkreuzung.

Welches Auto für die Reise kaufen?
Reiseliebhaber mit dem Auto u Aktive Erholung Sie können die umfangreichsten Körpertypen beraten: Kleinbus, Lieferwagen, Geländewagen oder aufsammeln.

Für aktives Fahren Die beste Option wird leicht, aber aufgeladen Hatback, Limousine oder Überkreuzung. Aber wenn das Wichtigste für Sie ist Sicherheit, dann ist es besser, ein großes und schweres Auto zu wählen, zum Beispiel ein Full-Size Überkreuzung/Geländewagen oder zumindest Kleinbus.

Liebe Freunde! So habe ich eine "Mini"-Anleitung zum Aussuchen bekommen Karosserietyp. Ich hoffe aufrichtig, dass Sie, nachdem Sie all dies gelesen haben, verstehen werden welches auto brauchst du und du kannst dir das aussuchen Karosserietyp, was die passt perfekt zu dir! Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und ich wünsche Ihnen gute Wahl Wagen!

Bei der Auswahl eines Autos sollten Sie es bewerten Aussehen und technische Eigenschaften. Die Karosserie kann geöffnet und geschlossen werden. Geschlossene Modelle sind in unserem Klima viel gefragter. Existiert die folgenden Arten Autos nach Art der geschlossenen Karosserie:

Limousine ist die häufigste Karosserieform. Der Kofferraum ist baulich von getrennt Passagierabteil, ohne Hubtür in der Rückwand, mit zwei oder seltener drei Sitzreihen.

Hatchback - das Auto hat einen verkürzten (im Vergleich zu einer Limousine) hinteren Überhang.

Ein Liftback ist eine Art Fließheck, bei dem die Hintertür leicht hervorsteht und in geschlossener Position eher wie eine klassische Limousine aussieht.

Kombi - eine geschlossene zweibändige Karosserie. Eine Variante der Limousine mit vergrößertem Gepäckraum und einer zusätzlichen Heckklappe am Heck des Autos.

Coupé - eine Karosserie mit zwei Türen, einer oder zwei Sitzreihen und einem baulich getrennten Kofferraum, ohne Hubtür in der Rückwand.

Ein Lieferwagen ist eine Art geschlossene Karosserie, die zum Transport von Gütern oder Personen bestimmt ist.

Limousine - eine geschlossene Karosserie mit Hardtop, ausgestattet mit einem Hubglas, normalerweise eine Trennwand zwischen dem Fahrerraum und dem Rest der Kabine.

Karosserietypen

Jedes Fahrzeug ist ausgestattet Trägersystem für die Lokalisierung von Elementen, Innenausstattung, Motormechanismen, Getriebe. Die meisten modernen Fahrzeuge haben tragender Körper. Der Hauptzweck des Körpers: Transport von Passagieren und kleiner Fracht.

Karosserietypen sind multifunktional und vielfältig. Normalerweise rahmenloses, halbgerahmtes Design für Fracht-Passagier oder Passagier. Dreibändige Körper haben eine hervorstehende Motorhaube, einen Kofferraum. Aufgrund der begrenzten Transformation des Designs sind Pickups, Coupés, Cabrios und Limousinen am wenigsten vielseitig. Zweibändige Karosserien sind Kombis, Schräghecklimousinen, Crossover, SUVs. Sie sind charakterisiert kompakte Größe, ein geräumiger Kofferraum, der sich mit einem Glasdeckel öffnet, der von den Herstellern als fünfte Tür positioniert wird. Das in zwei separate Fächer unterteilte Design ermöglicht es Ihnen, das Volumen des Gepäckraums bei Bedarf zu vergrößern. Zu den einbändigen Designs gehören Micro-Vans und Mini-Vans.

LKW-Karosserien

LKW-Aufbauten sind Plattformen oder Behälter einer bestimmten Konfiguration, die der Aufnahme und dem Transport von Gütern dienen. Sie sind in geschlossene, offene unterteilt. Ein Bordkipper hat eine offene Bauart, ein Lieferwagen, ein Tank, eine Markise - eine geschlossene Bauart.

Auf dem russischen Ausrüstungsmarkt gibt es Optionen: einen Planenauflieger (Transport von großen Abmessungen bis zu 25 Tonnen), einen Kühlschrank (Transport von Lebensmitteln, Medikamenten), isothermischer Lieferwagen(Lieferung von Lebensmitteln, Non-Food-Produkten), Containerschiff (Transport von Containern). Auch gefragt Pritschenauflieger, Plattformen, Autotransporter, Schleppnetze und Holztransporter. Die Konstruktionen zeichnen sich durch die Variabilität der Tragfähigkeit, Lademethoden, Temperaturbedingungen aus.

Karosserietyp SUV

Der SUV-Karosserietyp ist eine zweibändige geschlossene Karosseriestruktur mit 5-6 Türen, 2-3 Reihen Beifahrersitzen. Das Auto ist höher als ein Kombi, mehr als ein Crossover. Verkehr unterscheidet große Dimensionen, Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, erhöhte Bodenfreiheit (nicht weniger als 200 mm) für Manövrierfähigkeit im Gelände. Viele Hersteller produzieren SUV-Modelle mit verkürzter Basis, drei Türen und verkürzen die Nische im Coupé.

Auto gilt aufgrund seiner hohen, relevanten technischen Eigenschaften als universell. Wie einige Pickups haben Vans eine rahmenlose Karosserie. Moderne SUVs bedingt nach Größe unterteilt: kompakt, mittelgroß, in voller Größe.

Klassifizierung von Körpertypen

Die Automobilindustrie hat in zwei Jahrzehnten bedeutende Designdurchbrüche erzielt, Technisches Equipment Auto. In der modernen Automobilindustrie basiert die Klassifizierung von Karosserietypen auf den Parametern: Form, Zweck, Layout, Funktionalität, Beladungsgrad. Passagiertransport hat traditionell einen Fracht-Passagier, Passagiertypen Körperrahmen Halbrahmen, rahmenloses Design.

Karosserierahmen unterscheiden sich durch die Position von Passagieren, Fracht, Antriebseinheit, dem Grad der Gewichtsbelastung von Fracht und Passagieren. Die Maschine kann also drei, zwei, ein Fach haben. Alle Körperstile haben Standardnamen, die auf der ganzen Welt verwendet werden, einige Länder produzieren jedoch einzelne Typen Körper mit einem anderen Namen.

Die Wahl der Karosserie

Die Wahl der Karosserie hängt von ihrem Verwendungszweck ab. Limousine - beliebtes Modell, ausgestattet mit 2-4 Türen, 2 Reihen vollwertiger Sitze. Kapazität: 4-5 Personen. Ein Klassiker des Genres - ein Coupé - eine zweitürige Karosserie mit einer Sitzreihe. Moderne Coupés ähneln Limousinen, sie haben 2 Sitzreihen in voller Größe.

Kombi - ein Fracht-Pkw mit 2 Sitzreihen, einer zusätzlichen Tür und einem in den Fahrgastraum integrierten Gepäckraum. Die Schräghecklimousine ist ein moderner „Hybrid“, der den Komfort einer Limousine mit dem Raumangebot eines Kombis und der Funktion zum Umklappen der hinteren Sitzreihe verbindet. Das Highlight des Cabrios: weiches Cabrio-Dach aus speziellen Stoffen. Aufsammeln - Personenkraftwagen mit offenem Laderaum, durch eine Trennwand vom Fahrgastraum getrennt. Merkmale: technische Eigenschaften, Geländegängigkeit, ähnlich wie bei einem SUV.

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In den vergangenen zwei Jahrzehnten haben die Designer der Automobilindustrie eine beachtliche Zahl neuer Karosserietypen entwickelt, in den 90er Jahren waren es beispielsweise nur noch halb so viele. Immer häufiger sehen wir Karosserien, die die besten Eigenschaften mehrerer Standardtypen vereinen. Schließlich ist es sehr oft die Art der Karosserie, die darüber entscheidet.

Derzeit haben Experten etwa 15 Sorten Autokarosserien. Nicht jeder Autofahrer kann sich rühmen, ihre Namen zu kennen, ganz zu schweigen von den Vor- und Nachteilen des einen oder anderen Typs. Und wenn - wem die Informationen gehören, wird er einen guten Kauf tätigen.

Was ist es, was sind seine Funktionen und Typen

Beschäftigen wir uns also zunächst mit dem Zweck der Karosserie.

Die Karosserie ist sozusagen der Hauptteil des Autos, eine bestimmte Form, die es ermöglicht, Personen, Güter usw. darin zu bewegen.Es ist die Form dieses integralen Bestandteils des Autos, die seine Funktionalität, die Anzahl bestimmt Passagiere, die im Fahrgastraum sitzen können usw.

Der Hauptvorteil des Universal großes Volumen Kofferraum!

Die Heckklappe dieses Karosserietyps ist zusammen mit dem Glas leicht geneigt. Schrägheckmodelle sind bei den Europäern am beliebtesten. Heute findet man ein Auto jeder Klasse mit dieser Art von Karosserie. Er ist kompakter als eine Limousine und nicht so wuchtig wie ein Kombi.

Zusätzlicher Laderaum kann durch Entfernen der Ablage, die den Kofferraum abdeckt, und Umklappen der Rücksitze gewonnen werden.

Tatsächlich ist ein Fließheck eine großartige Option für ein Auto, das Fracht transportieren kann und dennoch recht ansehnlich aussieht. Es ist klein und funktional, und was sonst noch von einem guten Auto verlangt wird.

Dieser Typ umfasst Autos, bei denen der Kofferraumdeckel mit einem kleinen Vorsprung ausgestattet ist und sich mit öffnet. Dadurch kann die Karosserie der Limousine ähnlich sein, was den Absatz des Modells steigert.

Diese Karosserie ist mit fünf oder sechs großen Türen ausgestattet, von denen eine oder zwei hinten sind. Das Auto hat zwei oder drei Sitzreihen. Tatsächlich handelt es sich um einen Kombi, der sich durch Allradantrieb, große Gesamtabmessungen, hohe Bodenfreiheit. Auf können Sie leicht.

Diese Art geschlossener Karosserien unterscheidet sich vom SUV durch ihre Bodenfreiheit und Kompaktheit. werden immer beliebter bei Stadtbewohnern, da sie es Ihnen ermöglichen, sich in unserer niedrigen Qualität zu bewegen Gehweg mit dem geringsten Verlust.

Einbändig

Die Klassifizierung von Autos nach Karosserietyp umfasst auch einvolumige Karosserien. Dazu gehören Minivans, Microvans und Kompaktvans.

Kleinbus

Er zeichnet sich durch drei Sitzreihen und große Gesamtabmessungen aus. Sehr oft sind sie mit seitlichen Schiebetüren ausgestattet. Sie wurden erstmals in den 80er Jahren produziert. Sie gelten als sehr beliebt bei europäischen und amerikanischen Familienvätern.

Eine vergrößerte Kopie des Fließhecks mit. Es hat keine dritte Reihe von Passagiersitzen. Autos mit dieser Karosserie werden bald recht häufig auf unseren Straßen fahren.

Irgendwas dazwischen und ein Microvan. Kann mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. Ein kompakter Van sieht ordentlicher aus als ein Minivan. Es wurde Mitte der 90er Jahre auf den Markt gebracht.

Abkürzung Geländewagen

Sehr oft findet man Autos der SUV-Klasse. Bei der Erstellung dieser Klasse wurde davon ausgegangen, dass ihre Vertreter aktiven Liebhabern empfohlen würden Familienurlaub. Bis heute zeichnet sich der Karosserietyp durch eine hohe Bodenfreiheit und einen geräumigen Kofferraum aus, sodass er sich hervorragend für kleine Ausflüge in die Natur eignet.

Beachten Sie, dass dieses Auto kein Allradantrieb sein muss.

LKW-Karosserien

Körpertypen Lastwagen kann entweder geschlossen oder offen sein. Der erste Typ umfasst:

• Kippwagen,
• Sattelauflieger mit Plane,
• Lastwagen,
• Container,
• Kühlschrank,
• isothermischer Lieferwagen.

Sie unterscheiden sich untereinander durch das Material, aus dem sie hergestellt sind, Gesamtabmessungen und besondere Eigenschaften (z. B. isothermisch).

ZU offene Körper enthalten:

• Seitenkörper,
• Kipper,
• schau,
• Containerschiff,
• niedriger Rahmen.

Denken Sie daran, dass Geräumigkeit, Kompaktheit, Komfort und vieles mehr von seinem Körpertyp abhängen. Bevor Sie sich entscheiden, denken Sie sorgfältig nach und wägen Sie die Vor- und Nachteile ab!

Die Karosserie eines modernen Autos ist ein tragendes Element.

Notiz
Noch nicht bei allen Autos übernimmt die Karosserie die tragende Funktion, es kommt vor, dass alle Hauptelemente des Autos am Rahmen befestigt sind, aber dazu später mehr.

Der Begriff „Träger“ spricht für sich. Grob gesagt werden alle Geräte und Baugruppen an den Körper und seine Elemente gehängt und „tragen“ sie auf sich. Alle Kräfte und Lasten von der Straße werden über die Räder und die Aufhängung auf die Karosserie übertragen.

Körpertypen

Karosserien können unterteilt werden ein-, zwei- und dreibändig. Unter Volumen versteht man in diesem Fall einen Raum / Behälter zur Aufnahme von etwas, der durch eine Trennwand von einem anderen Körperteil getrennt ist.

Zweibändig

Einfach ausgedrückt, in einer zweibändigen Karosserie gibt es ein zugewiesenes Volumen (Platz) für den Motor (Motorraum mit einer vollwertigen Motorhaube). Es ist durch eine Quertrennwand vom zweiten Volumen getrennt - dem Fahrgastraum zusammen mit dem Gepäckraum.

Abbildung 2.1

Dreibändig

In einer dreibändigen Karosserie gibt es ein Volumen für den Motor, Passagiere mit Fahrer und ein Volumen für den Gepäckraum.

Abbildung 2.2

Einbändig

Eine interessante Situation mit einem einbändigen Körper. Es gibt kein solches Volumen unter dem Motorraum. Der Motor befindet sich eigentlich im Fahrgastraum unter dem Armaturenbrett.

Dies ist eine der Hauptunterteilungen von Karosserien nach Typ.

Abbildung 2.3

Körpertypen

Wir haben also die Anzahl der Karosserien ermittelt und gehen jetzt direkt zur Klassifizierung nach Typ.

Der Karosserietyp bestimmt teilweise den funktionalen Zweck des Autos: Ob Fahrspaß, Transport einer großen Anzahl von Personen, bequeme Fortbewegung von A nach B usw. – die Form und der Inhalt der Karosserie werden bestimmt entsprechen ihrem Zweck, auch im Zeitalter der Vereinheitlichung, Universalisierung und allerlei Bestrebungen der Vermarkter, möglichst viele potenzielle Kunden zufrieden zu stellen, die in ihren Präferenzen sehr anspruchsvoll sind.

Limousine

Kurz: dreibändiger, viertüriger, fünfsitziger

Beginnen wir mit einem der gebräuchlichsten und beliebtesten Karosserietypen, zumindest in unseren GUS-Staaten - einer Limousine. Dies ist eine dreibändige Karosserie mit vier Türen (sehr selten - mit zwei) und häufig mit fünf vollwertigen Sitzen für durchschnittliche Erwachsene.

Da fast jede Automarke fast ein Standard der Hingabe an ihre Marke ist, kann die Bezeichnung des Karosserietyps innerhalb des Unternehmens und für verschiedene Länder sozusagen standardisiert abweichen. Daher heißen beispielsweise in Deutschland Limousinen Limousine und im nebligen Albion nichts anderes als Limousine.

Coupe

Kurz: dreibändig, zwei-/viertürig; Zwei-, Viersitzer oder mit einer Anordnung von Plätzen "2 + 2" (zwei vollwertige und zwei Kinder).

Betrachten wir nach der Limousine ihre dynamischere Version - ein Coupé, das gleiche dreibändige, aber mit zwei Türen. Im Allgemeinen musste ein Auto früher, um als „Coupé“ bezeichnet zu werden, nur zwei Vordersitze (mit Ausnahme von plus zwei weiteren, aber unterlegenen Rücksitzen), zwei Türen und eine verkürzte haben Radstand. Aber mit der Gewährung breiterer Befugnisse an dieselben Vermarkter wurde der Name „Coupé“ einem schönen Wort für vollwertige „Limousinen“ zugeschrieben, deren Markenzeichen eine ausgeprägt abfallende, übersäte hintere Säule war. Die klügsten Vertreter diese Stahlsorte Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback und VW CC.

Limousine

Kurz: Dreibändiger, Viertürer, Vier-/Achtsitzer.

Seit wir von dreibändigen Fahrzeugen sprechen, lohnt es sich, sich an den Karosserietyp einer Limousine zu erinnern (nicht zu verwechseln mit einer Limousine in Deutschland, wo sie Poolman-Limousine oder einfach nur Poolman heißt). Auch dies ist eine Limousine, aber oft mit verlängertem Radstand, manchmal mit drei Sitzreihen und mit einer starren Trennwand zwischen Fahrer und Passagieren. In den meisten Fällen hat die Trennwand ein Hubglas. Die mittlerweile seltenen, dafür aber spektakulären Verwandlungen der Limousinen-Karosserie möchte ich nicht außer Acht lassen.

Seltene Variationen der Limousinenkarosserie

Zum Beispiel, Fastback(es gibt einen inländischen Vertreter dieser Art - GAZ M20 Pobeda) - der Körper ist eigentlich dreibändig, aber mit einer solchen Neigung zurück, der im Profil den Eindruck erweckt, als ob ein Stamm als solcher fehlt.

Es gibt auch Hardtop-Limousine, einst ein beliebter Typ in den Vereinigten Staaten von Amerika, ist eine Limousine ohne B-Säule und manchmal mit rahmenlosen Türen. Dieser Typ war einst in den Vereinigten Staaten von Amerika beliebt.

Kombi

Kommen wir nun zu Autos einer zweibändigen Familie, die auf dem Markt sehr stark vertreten ist. Kraftfahrzeugtechnik. Und das erste, was zu erwähnen ist, ist der Karosserietyp des Kombis. Dies ist ein fünfsitziges, fünftüriges, seltener dreitüriges Auto mit einer kombiartigen Heckkarosserie und normalerweise fast aufrecht. eingebaute Tür Gepäckraum. Der Name des Körpertyps spricht für sich. Die Vielseitigkeit liegt darin, dass Sie, während Sie die Fahrt genießen, eine ziemlich große Menge Gepäck mitnehmen können. Die meisten Kombis haben durch die umklappbaren Rücksitze die Funktion, das Gepäckraumvolumen zu vergrößern.

Nach seinem Erscheinen durchlief der Kombi verschiedene Metamorphosen: Er wurde entweder länger, dann höher oder sogar in alle Richtungen ausgedehnt.

Geländewagen (Universelle Geländegängigkeit)

Kurz: Zweibändiger, Drei-/Fünftürer, Fünf-/Siebensitzer.

Durch die Erhöhung der Bodenfreiheit, die leichte Streckung der Karosserie in der Höhe, den teilweisen Einbau von allerlei Kunststoffschutzpolstern erhielten sie vom Kombi einen Karosserietyp mit einem einfachen Namen - „Kombi“. Offroad". Autos mit dieser Art von Karosserie gehören zur Klasse der SUVs (Sport Utility Vehicles, im Volksmund - "SUV"). In puncto Geländegängigkeit im wahrsten Sinne des Wortes hat sich das Auto nicht weit von seinem Vorfahren entfernt, aber in puncto Komfort kann es vielen Chancen bieten.

Schrägheck

Kurz: Zweibändiger, Drei-/Fünftürer, Fünf-/Siebensitzer.

Das Fließheck ist eine der beliebtesten Karosserieformen in Europa. Dies ist eine zweibändige Karosserie, die eine verkürzte Version des Kombis ist. Wörtlich übersetzt bedeutet „Fließheck“ „hinter dem Rücken“. Bei gleichem Komfort wie in einem Kombi werden zwar nicht mehr 4-5 Passagiere und sperrige Fracht transportiert, aber ein paar große Taschen passen hinein. Schrägheckmodelle haben jedoch wie ihr langgestrecktes Gegenstück die Funktion, die Rücksitze umzuklappen. Wenn also nicht gleichzeitig ein Team von Bauarbeitern mit Arbeitsausrüstung transportiert werden muss, können Sie durch Umklappen der Rückenlehne der zweiten Sitzreihe einen Würfel oder sogar mehr zusätzlichen Platz erhalten.

Minivan, Microvan und Kompaktvan

Kurz: Ein-/zweibändiger, vier-/fünftüriger, vier-/siebensitziger

In Erinnerung an die Metamorphosen der Kombi-Karosserie näherten wir uns nahtlos Autos, die Praktikabilität und Vetternwirtschaft verkörpern. Unter allen Arten von Körpern der Anführer in der Anzahl Optionen innere Transformation - Minivan. Dies ist hauptsächlich ein zweibändiger, sehr selten einbändiger, ein Korpus mit fünf, sechs oder sieben Sitze, mit vier Türen (eine hintere Schiebetür) oder fünf Türen (alle Flügeltüren oder zwei hintere Schiebetüren). Das Schöne an jedem Minivan ist, dass die Rücksitze vollständig oder separat umgeklappt werden können, in einigen Fällen können sie verstellt werden, wodurch der Innenraum des Autos an bestimmte Bedürfnisse angepasst werden kann.

Nachdem sie die Größe leicht reduziert und die Funktionalität der Kabine eingeschränkt hatten, jedoch nicht zu Lasten des Komforts der Passagiere, erhielten sie einen Mikrovan-Karosserietyp, ansonsten ist es immer noch derselbe Minivan.

Kompakter MPV von Verwandten mit geerbt allgemeiner Teil"-van" nur die Höhe der Decke und Annäherung vertikale Passform Fahrer und Beifahrer unter Beibehaltung des angemessenen Komfortniveaus, jedoch nur für maximal fünf Personen. Leider litt der Gepäckraum am meisten unter den Veränderungen.

Cabriolet

Kurz: dreibändig, zwei-/viertürig, vier-/fünfsitzer, mit Faltdach

Ein Wort zu den spektakulärsten Körpertypen. Ein Cabrio ist eine typische vier- oder sogar zweitürige „Limousine“ mit einem Faltdach aus einem weichen Stoffmaterial, mit vier vollwertigen Sitzen für Passagiere, einschließlich des Fahrers (es ist schwer, einzelne Versionen als fünf zu bezeichnen). Sitzer). Es kommt auch vor, dass das Dach aus Metall ist, aber immer noch faltbar ist, in diesem Fall wird die Karosserie als „Coupé-Cabriolet“ bezeichnet. Der spektakuläre Körpertyp wird nur wegen seiner Offenheit genannt. Doch ohne eine automatische Verdeckklappfunktion (ja, die gibt es in unserer Zeit) kann die ganze Begeisterung eines Cabrio-Besitzers schlagartig verfliegen, weil Regen, Schneematsch, nasser Innenraum und die Verweigerung der Fixierung am Rahmen Windschutzscheibe Dach hinterlässt einen bleibenden Eindruck.

Roadster

Kurz: dreibändig, zweitürig, doppelt, mit Klapp- oder abnehmbarem Dach

Der Cousin des Cabrios ist der Roadster. Letzterer ist kompromisslos – nur zwei Türen und zwei Sitze. Warum Cousine? Weil es auf der Basis eines Coupés hergestellt wird, das Fleisch vom Fleisch einer Limousine ist. Ein Roadster kann auch entweder ein Softtop oder ein Hardtop haben. Eines verbindet, wie Verwandte, einen Roadster und ein Cabriolet - das Volumen des Gepäckraums, das von den Antriebsmechanismen und dem Dach selbst rücksichtslos gefressen wird, wenn es zusammengeklappt ist.