Corolla ist das langlebigste unter allen Autos, die Toyota produziert, und der Verkaufsrekordhalter. Der erste Toyota Corolla wurde bereits 1966 vorgestellt! In weniger als einem halben Jahrhundert liefen mehr als 30 Millionen Autos vom Band, die dann in 140 Länder auf der ganzen Welt vertrieben wurden.
Eine solche Hingabe an ein Modell seitens des Herstellers ist beeindruckend, und viele sind bereit, Traditionalismus und mangelnde Entwicklung zu vermuten, aber kaum jemand würde argumentieren, dass das moderne Toyota Corolla-Modell wenig Ähnlichkeit mit einem vierzig Jahre alten Auto hat.
Im Gegensatz zu AvtoVAZ, das sich dadurch auszeichnet, dass es lange Zeit dasselbe Auto mit geringfügigen Unterschieden produziert, ändert sich Toyota technisch und äußerlich von Generation zu Generation. Und in mehr als vierzig Jahren Geschichte des Modells wurden 10 Generationen von Corolla-Autos geboren. Die Lücke zwischen den Aktualisierungen betrug im Durchschnitt etwa fünf Jahre. Und nur der zehnte Toyota Corolla wartete länger – ganze sieben Jahre. Und jetzt ist schon wieder der neu gestaltete Corolla 10 erschienen, mit dessen Hilfe Toyota seine Position im C-Segment zweifellos stärken wird.
Das Startdebüt des Corolla stand unter dem Motto „Ein Motor mit einem um hundert Kubikzentimeter vergrößerten Volumen“. Für die sechziger Jahre des letzten Jahrhunderts war dies ein Durchbruch. Der neue Toyota Corolla fiel sofort in eine klar definierte Zielnische. Laut Unternehmensvertretern begann mit dem Corolla die Ära der Familienautos. Darüber hinaus wurden in diesem Auto die fortschrittlichsten Technologien der damaligen Automobilindustrie gesammelt.
Aber egal wie viel Zeit seitdem vergangen ist, das Konzept des Autos hat sich nicht geändert. Aber es wuchs und entwickelte sich nur. Das Auto wurde leistungsfähiger, aerodynamischer und sparsamer. Diese Parameter erhöhten die Kosten und infolgedessen die Kosten von Toyota Corolla - der Preis eines Autos änderte sich mit der Veröffentlichung jedes neuen Modells. In den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts stellte das Auto in Japan einen Rekord auf - die Gesamtzahl der produzierten Autos dieses Modells erreichte 10 Millionen Einheiten.
Und so war der Toyota Corolla in den Neunzigern auf dem Vormarsch. Immerhin wurden pro Monat mehr als hunderttausend Autos verkauft. Und um der täglich wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, eröffnete Toyota zunächst Niederlassungen in der Türkei und dann in Foggy Albion. Der Erfolg im kommerziellen Bereich wurde auch von sportlichen Erfolgen unterstützt. Erste Plätze bei den Rallye-Weltmeisterschaften; Grand Prix von Monte Carlo, Spanien, Neuseeland und 1999 ein Sieg bei der Rallye in China. Und der Beginn des dritten Jahrtausends bescherte Corolla einen weiteren Sieg - ihr Name wurde als meistverkauftes Auto in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen.
So entstand die Geschichte der „Blumenkrone“ - so wird der Name des Autos aus dem Lateinischen übersetzt. Vom ursprünglichen Erscheinungsbild des Autos ist seit vier Jahrzehnten nur noch wenig übrig geblieben. Ja, und intern hat sich das Auto dramatisch verändert. Ein Beispiel ist die Tatsache, dass ursprünglich ein Auto mit Hinterradantrieb im Jahr 1984 zu einem Auto mit Frontantrieb wiedergeboren wurde.
Man kann also argumentieren, dass der moderne Toyota Corolla weder seiner ursprünglichen Version noch den Versionen der 90er Jahre ähnelt. Das heutige Auto ist eine geräumige und komfortable Limousine, und bei guter Fahrleistung ist der Preis für einen Toyota Corolla sehr vernünftig. Was die zahlreichen Konkurrenten des Autos nervös macht.
Angesichts der Tatsache, dass das Marktsegment, in dem sich das Corolla-Auto befindet, sehr gefragt ist, wird die Japanerin von allen Seiten unter Druck gesetzt: in Bezug auf Kosten, Qualität und technische Eigenschaften. Schließlich sind seine direkten Konkurrenten solche Modelle wie "", "", "", usw. Aber die an Siegen reiche Geschichte erlaubt es Toyota nicht, so leicht aufzugeben. Das Auto bleibt immer im Blick, erinnert seine Konkurrenten von Zeit zu Zeit an seinen Erfolg.
Aber niemand verstand, warum man ein Auto aktualisieren sollte, das kürzlich vom Band lief. Immerhin betrafen die Änderungen vor allem Kleinigkeiten: Das Auto erhielt einen neuen Kühlergrill, eine neue Stoßstange sowie neue Front- und Rückleuchten. Auf den Spiegeln erschienen Blinker-Repeater, die Form des Lenkrads änderte sich. In Wirklichkeit haben sich nur zwei Details geändert - das Auto wurde mit einem neuen 1.33 Dual VVT-i-Motor ausgestattet und es wurde ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe hinzugefügt.
Nach Meinung vieler war der Zweck dieser Aktualisierungen, Konkurrenten zu zeigen, dass Toyota immer noch "im Trend" ist und mit Veränderungen Schritt hält. Und jeder Wunsch des Kunden findet sofort eine Antwort in den Herzen der Designer, denn für die Käufer wird das Auto gemacht. Das ist die Essenz der Marke Corolla, und deshalb lebt das Auto immer noch. Wenn Sie sich das ansehen, ist dies schließlich das gleiche Corolla-Auto, das jeder seit seiner Kindheit kennt, aber andererseits ist es ein modernes Auto mit den entsprechenden technischen Eigenschaften. Aber gleichzeitig bleibt das Grundkonzept gleich: ein Auto für alle, ein Massenauto.
Zusammenfassend einige Ergebnisse - das Auto wird nur verbessert, zum Beispiel eine Modifikation mit einem Hubraum von 1,6 Litern mit einem dualen elektronischen System zum Ändern der Ventilsteuerung Dual VVT-i. Hier ist das intelligente Drosselklappensteuerungssystem ETCS-I und das Zündsystem, auf dem sich einzelne DIS-Zündspulen befinden. Dieser Motor ist traditionell für die gesamte Corolla-Serie und, obwohl er nicht viel verändert wurde, bleibt er im Vergleich zu den Motoren der Wettbewerber immer noch der beste. Überzeugen Sie sich selbst: für einen Motor mit einer Leistung von 124 PS. und 6000 U/min beträgt der Kraftstoffverbrauch nur 6,9 Liter. Und der Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) in die Atmosphäre beträgt nur 163 g/km.
Aber obwohl der Motor stark ist, ist die Beschleunigung noch eher schwach. Das Auto Toyota Corolla wusste auch die beste Leistung. In der Beschleunigungsphase schneiden Konkurrenten mit deutlich schwächerem Antriebsstrang deutlich besser ab. Aber für Toyota ist, wie schon mehrfach gesagt wurde, die Treue zur Idee wichtiger als die Dynamik. Schließlich ist der Toyota Corolla ein Familienauto, und obwohl er in fünf Sekunden auf Hunderte beschleunigen kann, ist dies nicht erforderlich.
Das Fahrverhalten ist dank der verbesserten Federung mit den Italienern vergleichbar. Vorne befindet sich ein verbessertes McPherson-Federbein, das ein hervorragendes Handling beim Geradeausfahren und in Kurven sowie eine hervorragende Lenkempfindlichkeit bietet. Und hinten - halbabhängig, was hilft, das Auto auf jeder Straße zu halten.
Auch das spezielle Fahrwerksdesign, der lange Radstand und die Tatsache, dass sich die Räder während der Fahrt in der Nähe der Karosserieecken befinden, tun ihren Dienst. All dies macht den Corolla zu einem sehr ausgewogenen Auto auf der Straße, wenn mit sehr hohen Geschwindigkeiten gefahren wird. Nicht alle Wettbewerber können sich damit rühmen.
Wenn Sie also einen Corolla gekauft haben, können Sie sicher auch einen Familienausflug unternehmen. Spezifikationen und Komfortniveau erlauben es. In puncto Komfort ist der Toyota Corolla natürlich etwas unterlegen und, aber der Unterschied ist nicht so offensichtlich. Für die Bequemlichkeit des Fahrers und der Passagiere gibt es in der Kabine viele Fächertaschen - in Bezug auf ihre Gesamtzahl ist Corolla insbesondere nach den Franzosen an zweiter Stelle.
Das Interieur wurde in Frankreich in der lokalen Niederlassung des Designbüros des Unternehmens entwickelt, wobei alle Geschmäcker der europäischen Verbraucher berücksichtigt wurden. Allen fällt zum Beispiel besonders der bequeme Fahrersitz auf, in dem man nach einer langen Fahrt nicht müde wird und nicht die Kontrolle über das Auto verliert. Der Fahrer sieht alle Geräte perfekt und kann alle Elemente leicht erreichen. Alles ist sehr bequem und praktisch. Vor allem wenn man bedenkt, dass alle Daten auf einem Bildschirm angezeigt werden.
Jetzt in allen Ausstattungsvarianten des Autos verfügbar: höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, beheizbare Außenspiegel mit elektrischem Antrieb, umklappbare Rücksitze und beheizbare Vordersitze. Außerdem wurden AUX- und USB-Anschlüsse zur „Basis“ aller Konfigurationen hinzugefügt.
Für Ästheten gibt es reichhaltigere Konfigurationen, zum Beispiel Elegance oder Prestige. In ihnen haben Kunden Zugriff auf ein neues Lederlenkrad mit großer Funktionalität, einen Rückspiegel mit integrierter Rückfahrkamera, Bluetooth am Lenkrad, Tempomat und ein neues intelligentes Sicherheitssystem.
Das Sicherheitssystem des Corolla unterscheidet sich nicht wesentlich von seinen Konkurrenten. Separat lohnt es sich wahrscheinlich, nur eine neue Pedalbaugruppe und eine Sicherheitslenksäule hervorzuheben. Beide Knoten sollen den Fahrer bei Frontalkollisionen vor Verletzungen schützen. Erwähnenswert sind auch die Rückenlehnen der Vordersitze, sie schützen die Nacken der Vordersitze, wenn das Auto von hinten auffährt. Schließlich sind Halswirbelsäulenverletzungen bei solchen Unfällen sehr häufig, selbst wenn der Aufprall bei niedrigsten Geschwindigkeiten erfolgt.
Nach all diesen Neuheiten blieb das Corolla-Auto immer noch es selbst - ein ausgezeichneter Vertreter der Mittelklasse von Autos. Er hat seinen Platz auf dem Automarkt dieser Klasse eingenommen und wird ihn an niemanden abgeben. Seine Entwicklung steht im Einklang mit allen Kundenanforderungen.
Die zwölfte Generation des Toyota Corolla wurde erstmals auf der Guangzhou Auto Show im November 2018 vorgestellt. Das Auto basiert auf einer modularen TNGA-Plattform und entwickelt den Stil weiter, der im neuesten Prius festgelegt wurde. Die Limousine erhielt eine Voll-LED-Optik, Seitenspiegel an den „Beinen“. Das Modell hat einen niedrigen Schwerpunkt und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, wodurch höhere Fahrleistungen erzielt werden konnten.
Während für Europa und andere Länder der Toyota Corolla mit einem neuen 132 PS starken 1,6-Liter-Motor angeboten wird, bekamen die Russen seine Vorgängerversion mit 122 PS. Der Motor ist mit einer 6-Gang-"Mechanik" und einem Variator aggregiert.
Die Corolla-Limousine 2020 wird aufgrund ihres sportlichen und eleganten Designs, das die aktive Essenz des Autos zur Geltung bringt, als eines der auffälligsten Modelle seiner Baureihe gefeiert. Die Grundausstattung „Standard“ bietet 15-Zoll-Stempelräder und in der Version „Classic“ 16-Zoll-Leichtmetallräder. Die Comfort-Version verfügt über LED-Nebelscheinwerfer, während die Prestige-Version über Voll-LED-Scheinwerfer und R17-Räder verfügt. Das Interieur des Modells basiert auf dem Konzept des Sensuous Minimalism (sinnlicher Minimalismus) - es ist einfach, aber attraktiv. Die Basisversion beinhaltet nur die nötigste Ausstattung: elektrische Fensterheber, Klimaanlage, beheizbare Vordersitze und Audiovorbereitung. Teurere Ausstattungsvarianten bieten ein Multimediasystem mit 8-Zoll-Bildschirm, Zweizonen-Klimatisierung, eine kombinierte Innenausstattung (Leder + Stoff), ein Head-up-Display, kabelloses Laden, eine Sofaheizung im Fond und vieles mehr.
Auf dem russischen Markt ist für Corolla nur ein Motor erhältlich - ein 1,6-Liter-Benziner 1ZR-FE mit einer Leistung von 122 PS. Kombiniert wird er mit einer 6-Gang „Mechanik“ oder einem stufenlosen Variator. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 185 km/h mit dem CVT und 195 km/h mit der „Mechanik“. Beschleunigungszeit vom Stillstand auf 100 km / h - 10,8 bzw. 11 Sekunden. Der Benzinverbrauch im Stadtverkehr beträgt 8,2-8,7 l / 100 km, außerhalb der Stadt 5,3-5,4 l / 100 km. Das Volumen des Tanks beträgt 50 Liter. Es ist erwähnenswert, dass der neue Corolla je nach Markt über andere Motoroptionen verfügt: 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Motoren, einschließlich Hybridversionen, sowie einen 1,2-Liter-Turbomotor.
Die wichtigste Neuerung bei der Konstruktion des Fahrgestells des Toyota Corolla E210 ist eine neue Mehrlenkeraufhängung, die die Limousine anstelle der bisherigen halbabhängigen erhielt. Das verspricht einen sportlicheren Charakter der Bewegung. Vorne, wie üblich, McPherson-Federung. Laut Hersteller erhielt das Auto Federn mit geänderter Steifigkeit und Stoßdämpfer mit geänderten Eigenschaften, um die Aufbauten der Karosserie effektiver zu reduzieren und die Übertragung von Stößen durch die Räder auf die Karosserie zu eliminieren, selbst wenn durch Bodenwellen wie Bremsschwellen gefahren wird. Steifere Silentblöcke des hinteren Balkens und der vorderen Hebel dienen der Erhöhung der Stabilität auf der Straße. Die elektrische Servolenkung wurde neu abgestimmt, um beim aktiven Lenken eine bessere Rückmeldung zu geben. Das Auto hat Vollscheibenbremsen (vorne belüftet). Die Maße der Limousine der neuen Generation: Länge 4630 mm, Breite 1780 mm, Höhe 1435 mm. Radstand 2700 mm. Der minimale Wenderadius beträgt 5,2 m. Das Kofferraumvolumen beträgt 470 Liter.
Die Karosseriesteifigkeit der Limousine ist um 60 % gestiegen. Bei den Sicherheitssystemen umfasst das Basispaket ABS, ESP, vier Airbags, eine Hebehilfe und einen Lichtsensor. In der Classic-Version dient die Frontscheibenheizung zur Erhöhung der Sicherheit. Das Komfort-Paket umfasst einen Tempomat, eine Rückfahrkamera mit dynamischen Markierungslinien, Kopfairbags für beide Sitzreihen und eine Diebstahlsicherung mit Volumensensor. Die Prestige-Version bietet serienmäßig Parksensoren vorne und hinten. Und die Top-Version des „Prestige Safety“ verfügt über ein 10-Zoll-Head-up-Display (Anzeigen auf der Windschutzscheibe) und das Sicherheitspaket, das aktiven Tempomat, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels und Fahrerermüdung sowie automatische Lichtschaltscheinwerfer umfasst , automatisches Bremssystem mit Fußgängererkennung.
Das Unternehmen erwartet, dass die im neuen Corolla verkörperten Änderungen das Publikum potenzieller Käufer vergrößern werden. Die neue Plattform bietet verbesserte Fahrqualität, Laufruhe und Sicherheit. Auch Interieur und Ausstattung haben sich zum Besseren gewandelt, aber die Grundausstattung für den russischen Markt sieht überhaupt nicht üppig aus.
Die Japaner haben sehr, sehr mutig gehandelt und eine so schwerwiegende Entscheidung getroffen. Nun ist der neue Corolla keine „Budget-Limousine“.
Inhalt:
47 Jahre sind vergangen, 40 Millionen Exemplare des Modells wurden produziert und verkauft. Und es geht nicht um Status oder Schnickschnack oder irgendetwas anderes. Es ist nur so, dass die Corolla immer ging, nicht kaputt ging, wenig verlangte. Von Zweizonenklima, Sitzheizung und sonstigen Chips ist keine Rede. Nur eine Limousine, für einfaches Fahren auf der Straße. Die Aufhängung erlebte das schwerste Mobbing, aber das Auto fuhr!
Jetzt ist alles anders. Im Jahr 2012 verließ Avensis den russischen Markt, wie Sie wissen, eine viel höhere Klasse. Also beschlossen sie, das „Loch“ mit der Minimalkonfiguration des Camry mit einem Kopekenstück zu schließen, und andererseits eine neue Corolla mit 1,8 an der Variomatik anzubringen. Mutig, sehr mutig
Toyota Corolla-Design in einer neuen Karosserie
Hier versuchten es die Japaner. Nicht nur Designer, sondern auch Ingenieure. Laut Unternehmensvertretern überschreiten die Spalte in den Fugen jetzt nicht mehr als 3 mm, was den Luftwiderstandsbeiwert auf vernachlässigbare 0,274 reduziert hat. Dies wirkte sich positiv auf die aerodynamischen Geräusche bzw. deren Abwesenheit aus. Aber dazu später mehr.
Zufällig war der Corolla schon immer klein, und die Designer haben ihn immer mit großen Scheinwerfern erweitert, die sich direkt an den Radkästen befinden. Hier ist alles ungefähr beim Alten, aber jetzt ist hier der Corporate Style sichtbar. Und was soll ich sagen - das Auto sieht wirklich toll aus!
Das schmale Lächeln des Kühlergrills, das sich in ein verschwörerisches Schielen der Scheinwerfer verwandelt, LED-Lauflichter – all das sieht sehr satt, stilvoll aus und lässt vermuten, dass die unscheinbare graue Maus der Vergangenheit angehört. Außerdem bietet der Hersteller jetzt 7 Farben für die Corolla an. War es früher möglich, jedes Detail des Exterieurs separat zu sehen, scheint jetzt die gesamte Karosserie monolithisch zu sein, was ein weiteres Plus für den Stil ist.
Viele Leute denken, dass das neue Modelljahr 2015 des Corolla im Profil etwas unproportioniert aussieht. Sie ahnen nicht einmal, dass die Gesamtlänge des Autos um ganze 100 mm zugenommen hat und der Radstand jetzt 2,7 Meter beträgt. Was soll ich sagen, es ist nur so, dass eine solche Erhöhung innen, insbesondere für die Fondpassagiere, stärker wahrnehmbar ist als für das Auge eines Außenstehenden.
Was die Ansicht betrifft, wird die Länge durch die eckigen Radkästen optisch betont, die Überhänge sind ziemlich lang, aber wie die Toyota Corolla-Testberichte von 2015 sagen, beeinträchtigt dies den Fahrstil überhaupt nicht, da die Bodenfreiheit des Autos 150 mm beträgt . Ein bisschen mehr, und es wird möglich sein, wie bei einer echten Frequenzweiche „einzugießen“.
Der Rücken wird hochgezogen. Wo, fragen Sie. zur Klasse oben. Das heißt, der Camry. Hier sind sehr ähnliche Leuchten, die gleiche Chromleiste. Wenn Sie genau hinsehen, können Sie die Parksensoren in der Stoßstange erkennen.
Abmessungen Toyota Corolla 2015:
- Länge - 4620
- Breite - 1775
- Höhe - 1465
- Radstand - 2700
- Freigabe - 150
- Spurweite vorne - 1535
- Spurweite hinten - 1535
- Kofferraumvolumen min / max, l - 452
- Kraftstofftankvolumen, l - 55
- Leergewicht, kg - 1225
Innenraum des Toyota Corolla 2015
Das Innere des Autos hat sich bis zur Unkenntlichkeit verändert. Aller Wahrscheinlichkeit nach sind die Lager des Unternehmens mit Silberplastik aufgebraucht, weil es hier praktisch nicht vorhanden ist. Und überhaupt, wenn man sich die Materialien ansieht: weiches Plastik, Stoffeinsätze in den Türverkleidungen, da ist auch Leder genau da – all das deutet darauf hin, dass dies keine „Balalaika“ mehr ist, wie sie im Volksmund genannt wird.
Der Fahrersitz ist mit Servoeinstellungen, einschließlich der Höhe, ausgestattet. Die Sicht ist sehr gut, die Kabine ist dank großflächiger Seitenverglasung trotz massiver A-Säulen hell. Das Profil des neuen Toyota Corolla sieht länglich und geschwungen aus, daher entschied sich der Hersteller, die Verkleidung durchsichtig zu machen, um den Innenraum optisch noch größer zu machen. Es ist großartig geworden.
Multifunktionslenkrad, auf dem die Tasten zur Steuerung des Bordcomputers, der Telefonsteuerung und des Radios dupliziert sind. Ja, die Mittelkonsole hat auch alles, einschließlich eines 6,1-Zoll-Touchscreen-Displays. Toyota Touch 2 kann Musik über Bluetooth über Eingänge für Ipod und AUX abspielen. Die letzten beiden sind ordentlich unter dem Stecker versteckt, ebenso wie die 12V 120 W Steckdose.
Links vom Lenkrad kann der Fahrer Spiegel einstellen und einklappen, die Traktionskontrolle ausschalten und die Wischerzone beheizen. Auf der Mittelkonsole befinden sich ziemlich viele Bedienelemente, die jedoch intuitiv gruppiert sind, was eine sehr schnelle Navigation erleichtert.
Die Instrumententafel des neuen Corolla sieht in der Regel sehr stylisch, modern, aber gleichzeitig irgendwie vertraut aus. Die Skala von Drehzahlmesser, Tachometer, Temperatur- und Tankanzeige. In der Mitte befindet sich das Display des Bordcomputers, der sowohl den durchschnittlichen als auch den momentanen Kraftstoffverbrauch sowie die Gangreserve anzeigen kann. Im Allgemeinen wurde das beste Layout des Schildes trotz vieler Experimente verschiedener Hersteller noch nicht erfunden.
Die hintere Reihe ist viel geräumiger geworden, dies wird durch Bewertungen des Toyota Corolla-Modelljahres 2015 bestätigt. Das Sofakissen ist deutlich länger geworden und die Knie des Beifahrers liegen trotz der eher dünnen Lehne nicht am Vordersitz an. Auch unter der Decke ist genügend Platz, sodass auch 3 Erwachsene problemlos hier Platz finden. Wenn Sie eine lange Last von bis zu 1,5 Metern transportieren müssen, kann die Sitzlehne umgeklappt werden.
Technische Daten Toyota Corolla 2015
Für Europa hat dieses Modell 4 Motoren. In Russland gibt es nur drei davon, aber alle sind ziemlich gut. Zunächst einmal ist die Hinterradaufhängung des neuen Corolla an einem Querlenker ausgeführt, was das Auto in Kurven sehr stabil macht, und dank des verlängerten Radstands übertrifft der Fahrkomfort alle Erwartungen.
Die Motoren des neuen Corolla
Die Basis bietet ein 1,3-Liter-Motor, der nur mit Mechanik ausgestattet werden kann. Er entwickelt 99 PS und 128 Nm Drehmoment, der auf der Autobahn 5,6 Liter und in der Stadt 7,2 Liter benötigt. Trotzdem. Das Auto erwies sich als sehr munter und schnell. Reagiert sehr gut auf das Gaspedal. Natürlich ist es nicht einmal 1,6, aber immerhin. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Version beträgt 180 km / h, und die Beschleunigung auf Hunderte dauert 12,6 Sekunden. Dies ist das Verdienst eines 6-Gang-Schaltgetriebes mit Frontantrieb. Im Grunde ein herkömmlicher VVT-I-Motor. Nicht viel zu sagen, außer dass er nach 3000 Umdrehungen wie ein verwundetes Tier zu heulen beginnt. Hier muss man die Lautstärke etwas aufdrehen, denn die reguläre Shumka wird ihren Aufgaben bei solchen Bedingungen nicht gerecht. Der Käufer kann den 1.3-Motor nur in der Grundkonfiguration bekommen, über die wir später sprechen werden.
Der zweite Motor des neuen Toyota Corolla ist ein 1,6-Liter-Reihenvierer. Sie gibt 122 Pferde aus, genau wie der Qashqai 2013. Das Drehmoment eines solchen "Monsters" beträgt 157 Nm. Sie beschleunigen das Auto in 10,5 Sekunden auf die gleiche Mechanik oder in 11,1 auf dem Variator auf Hunderte. Der Verbrauch beträgt in diesem Fall 8,7 Liter bzw. 8,3 Liter in der Stadt und die Höchstgeschwindigkeit 195 bzw. 185 km / h. Überraschenderweise ist der Variator sparsamer als die Mechanik. Auf der Autobahn sind es beispielsweise 6,3 Liter gegenüber 6,6 für Mechaniker.
Und schließlich ist die Top-Ausstattung, die den Avensis auf dem Markt ersetzen sollte, mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet. Ingenieure quetschten 140 Pferde und 173 Nm aus ihm heraus. Gleichzeitig tauscht die Limousine auf dem CVT die ersten hundert in 10,2 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei rund 195 km / h. Zufrieden mit dem Aufwand, denn er überschreitet in der Stadt nicht die Marke von 8,3 Litern. Richtig, in der maximalen Konfiguration müssen Sie dafür zusätzliche 65.000 Rubel bezahlen.
Neuer Toyota Corolla 2015: Preise, Ausstattung
Dieses Modell wird auf dem russischen Markt in fünf Ausstattungsvarianten präsentiert.
Standard
Diese interessante Ausstattung des Toyota Corolla ist, wie man so sagt, „auf den Rudern“ hinten. Das heißt, es ist nicht mit elektrischen Fensterhebern hinten ausgestattet. Hier steht der Motor 1,3 auf der Mechanik. Zwei Airbags, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber vorne. Leider wird es kein vollwertiges Audiosystem geben – nur Audioaufbereitung. Leichtmetallräder sind auch nicht vorgesehen, auch nicht als Option. Ein Auto in dieser Konfiguration kostet 898.000 Rubel (11.700 Euro).
Klassisch
Hier ist eine Liste der Ausrüstung mehr. Um nicht so viel zu sagen, aber es ist immer noch so. LED-Scheinwerfer sind ebenfalls erhältlich, und Fondpassagiere können elektrische Fensterheber verwenden. Der Motor ist hier bereits 1.6, Sie können Mechanik oder einen Variator wählen. Die Sicherheit hier ist voll von Seitenairbags. Für einen solchen kompletten Satz Toyota Corolla liegt der Preis bei 963.000 Rubel (12.550 €) mit Mechanik. Auf dem Variator kostet es genau 1 Million Rubel, was 13.000 € entspricht.
Stil
Ein kompletter Satz dieses Typs beinhaltet bereits einen 1.8 Motor, der nur in einer Variomatik erhältlich ist. Außerdem wird das Lenkrad mit Leder bezogen, ein serienmäßiges Audiosystem mit AUX- und USB-Eingängen ist verbaut. Das Auto hat auch 16-Zoll-Leichtmetallräder. Wenn Sie wirklich einen Mechaniker wollen, müssen Sie genau 1,6 wählen. In dieser Version zahlt der Käufer für den neuen Corolla 994.000 Rubel.
Wenn Sie einen Variator wünschen, dann stehen, wie oben erwähnt, zwei Motoren zur Auswahl. Dann kostet das Modell ab 1.6 1.034.000 Rubel (13.500 €). C 1.8 muss 30.000 mehr bezahlen.
Kompfort
Hier ist nur 1.6 verfügbar. Von der Ausstattung zur bestehenden kommen noch Nebelscheinwerfer und beheizte Scheibenwischerzonen hinzu. Darüber hinaus werden die Kosten des Corolla in der vorherigen Konfiguration um 1,8 um weitere 30.000 erhöht.
Stil Plus
Für die maximale Konfiguration beträgt der Preis 1.165.000 Rubel. Für sie erhält der Käufer 1,8 Liter. Alles oben Genannte, Bluetooth, Zweizonen-Klimaautomatik, Berganfahrhilfe. Es war nicht wert, mehr zu erwarten.
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Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neufahrzeuge.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und die Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Autohausmanagern geklärt werden.
Die Anzahl der Waren ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch, wenn die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Aktion "Treueprogramm"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Leistungsbetrag im Rahmen des Angebots für die Wartung im eigenen Servicezentrum von MAS MOTORS beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der mit der Treuekarte des Kunden verknüpft ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise gegen ein Bargeldäquivalent eingetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon "MAS MOTORS";
- Rabatt bei Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Auszahlungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für die Rabattgewährung ist eine in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht benannt.
MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website selbstständig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion der Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der maximale Vorteil beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- das alte Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- das Altauto im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms übergeben wurde, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Der Vorteil wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Sie ist kombinierbar mit den Leistungen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0 %“ und „Reisekostenabrechnung“.
Sie können den Recyclingprogramm-Rabatt und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.
Das Fahrzeug kann Ihrem nahen Verwandten gehören. Letztere können in Betracht gezogen werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe des Vorteils kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Autos festgelegt werden.
Für das Recyclingprogramm
Sie können an der Aktion nur teilnehmen, nachdem Sie Folgendes bereitgestellt haben:
- amtliche Bescheinigung über die staatlich genehmigte Entsorgung,
- Unterlagen über die Abmeldung des alten Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei,
- Dokumente, die den Besitz des verschrotteten Autos bestätigen.
Das verschrottete Auto muss mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seines nahen Angehörigen gewesen sein.
Es werden nur Entsorgungsnachweise berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Vorteile im Rahmen des 0 % Kredit- oder Ratenzahlungsprogramms können mit Vorteilen im Rahmen des Trade-In- oder Recycling- und Reisekostenerstattungsprogramms kombiniert werden.
Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.
Aufbauplan
Vorbehaltlich der Ratenzahlung kann der maximale Nutzen im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe des Anfangsbeitrags von 50 %.
Ein Ratenzahlungsplan wird als Autokredit ohne Überzahlung gegenüber den Anschaffungskosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten gewährt, wenn beim Zahlungsvorgang keine Vertragsverletzungen mit der Bank vorliegen.
Leihprodukte werden von Partnerbanken des auf der Seite angegebenen Autohauses MAS MOTORS bereitgestellt
Das Fehlen einer Überzahlung entsteht durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto. Ohne Kredit ist kein Sonderpreis vorgesehen.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den Preis, der unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechnet wird, sowie alle Sonderangebote, die im Autohaus MAS MOTORS gültig sind und Vorteile beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und „Reisekostenerstattung.
Weitere Einzelheiten zu den Ratenzahlungsbedingungen sind auf der Seite angegeben.
Ausleihe
Unter der Voraussetzung, dass ein Autokredit über Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die Anfangszahlung 10% der Kosten des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Werberabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der maximale Leistungsbetrag beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags in bar an der Kasse des Autohauses MAS MOTORS zahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Autosalon "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn die einzelnen Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung des Aktionszeitraums durch Änderung der hier dargestellten Aktionsregeln.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen mit der Inanspruchnahme von Kreditmitteln von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Ein Autokredit wird von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des gewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Die maximale Leistung im Rahmen staatlicher Programme zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10%, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Vorteile können mit Vorteilen im Rahmen der 0 % Kredit- oder Raten- und Trade-In- oder Recycling-Programme kombiniert werden.
Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Berechnungsbedingungen.
Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.