Lohnt sich der Kauf von Ganzjahresreifen: Vor- und Nachteile, Eigenschaften von Universalreifen. Bewertungen: Ganzjahresreifen

Jeder Autobesitzer musste einmal so einen Satz hören wie Ganzjahresreifen oder einfacher "ganzjährig". Wahrscheinlich haben sich viele gefragt, was ein Ganzjahresreifen ist und was Saisonreifen denn dann, wenn man einmal seine Schuhe wechseln kann und nicht mehr daran "baden" kann. Auf diese und viele weitere Fragen werden wir heute versuchen, Antworten zu geben, um Ihnen die richtige Wahl zu erleichtern.

Lass es uns zuerst herausfinden Was sind Ganzjahresreifen? Diejenigen, die sofort grunzten und antworteten, dass dies Universalreifen sind, die für Winter und Sommer gleichermaßen gut sind, liegen falsch! Ganzjahresreifen sind Reifen, die zufriedenstellend Eigenschaften für Sommer und Wintereinsatz... Bitte beachten Sie, dass sie zufriedenstellend, nicht perfekt oder ausgezeichnet sind.

Welche Parameter bestimmen die Leistung von Reifen?

Reifen werden durch folgende Parameter unterschieden:

1. Gummizusammensetzung;
2. Tritthöhe;
3. Profilmuster.

Winterreifen haben die Lauffläche ist hoch, was es ihnen ermöglicht, den Rädern eine bessere Haftung auf der Straße zu bieten, solche Reifen zerkleinern den Schnee besser und sind eher zur späteren Selbstreinigung der Lauffläche vom Schnee geneigt. Winterreifen haben ein Profil, das aus Lamellenblöcken besteht, die wiederum in noch kleinere Lamellen unterteilt sind. Der Hauptvorteil von Wintergummi ist seine Elastizität, die er auch bei niedrige Temperaturen dank der speziellen Gummimischung.

Sommerreifen das Profil ist niedriger, bei diesem Reifentyp geht es vor allem darum, einen sicheren Halt der Räder auf der Asphaltoberfläche zu gewährleisten. Für den Grip sorgt ein spezielles Muster, das bei der Herstellung auf die Reifen aufgebracht wird. Das Muster von Sommerreifen unterscheidet sich vom Muster von Winterreifen, beispielsweise bei Sommerreifen - die Tiefe und Breite der Rillen, die die Profilblöcke trennen, sind gering. Es gibt auch Sommerreifen-Modifikationen, die sogenannten "Regen"-Reifen. Die Lauffläche dieser ist speziell für die schnellstmögliche Ableitung von Wasser, das in die Rillen der Lauffläche gelangt, optimiert. Am häufigsten haben Regenreifen Längsnut, das über die gesamte Reifenoberfläche verläuft, wird durch die schräg eingebrachten Vertiefungen Wasser schnell vom Reifen weggeschleudert. Sommerreifen aus härteren Materialien, dies geschieht unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sich der Asphalt in der Hitze auch erwärmt weiches Gummi nicht in der Lage sein, die erforderliche Steifigkeit bereitzustellen, wodurch die Maschine die Kontrolle verlieren kann.

Dies ist eine Art Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen, das heißt im Winter sind sie etwas besser als im Sommer und etwas schlechter als im Winter und im Sommer umgekehrt. Tatsächlich ist ein Ganzjahresreifen ein gut an Winter und Sommer angepasster Reifen, das Profil von Ganzjahresreifen ist niedriger als das von Winterreifen, aber die Profilblöcke sind in Lamellen geteilt und voneinander getrennt, genau wie beim Winter Reifen. Einige Autofahrer vermuten, dass Ganzjahresreifen für warme Länder erfunden wurden, in denen sie sehr selten sind. Im Prinzip haben sie teilweise recht, ein Ganzjahreseinsatz kann und sollte sogar wahrscheinlich dort eingesetzt werden, wo die Temperatur nicht sehr tief sinkt, oder zum Beispiel in den Ländern, in denen es tagsüber sehr warm und nachts etwas frostig ist . Durch die Einstellung in diesem Klima, zum Beispiel, Winterreifen, tagsüber wird sie entlarvt hoher Verschleiß und umgekehrt, wenn Sie Ihre Schuhe für "Sommer" wechseln, können Sie nachts oder spät abends Sommerreifen im unangenehmsten Moment im Stich lassen ... Wählen Sie daher einen Kompromiss namens Ganzjahresreifen, Autofahrer, die in einem solchen Klima leben, sparen Geld und achten auf Ihre Gesundheit.

Für uns russische Autofahrer würde ich dringend davon abraten, ganzjährig Ganzjahresreifen zu verwenden. Unsere Winter sind kalt und einfach, leicht optimierte Reifen, wir werden einfach nicht "passieren", daher kann der Wunsch, Zeit und Geld zu sparen, zu hohen Reparatur- und Behandlungskosten führen, ich denke der Hinweis ist klar, es gibt keine muss ich erklären...!?

Obwohl Russland andererseits groß ist und mehrere Klimazonen abdeckt, sollten Sie auf die Hersteller von Autoreifen hören, die Ihnen raten, Reifen unter Berücksichtigung des Klimas und der durchschnittlichen Lufttemperatur im Winter auszuwählen Sommerzeit... Es ist falsch, die Existenz von Ganzjahresreifen kategorisch zu leugnen und zu behaupten, sie seien absolut nutzlos und zu nichts taugt. Wie bei jedem Produkt haben Ganzjahresreifen ihre Vor- und Nachteile, die ich Ihnen als kurze Zusammenfassung vorschlage.

Ganzjahresvorteile:

1. Diese Reifen sind günstiger als Winter- und Sommerreifen zusammen;
2. Sie sparen sich das zweimalige "Schuhwechseln" im Jahr;
3. Wenn sich der Winter als ungewöhnlich warm herausstellt, hilft Ihnen die Ganzjahreszeit gut, sie haben keine Angst vor leichtem Schnee, während sie sich auf dem Asphalt wohl fühlen. Außerdem machen sie während der Fahrt nicht so viel Lärm wie die allermeisten Winterreifen.

Nachteile von Ganzjahresreifen:

1. Auf Eis ist der Ganzjahresreifen auf Rollschnee Winterreifen unterlegen;
2. Alle Jahreszeiten verschleißt doppelt so schnell, da es das ganze Jahr über verwendet wird;
3. Die Elastizität von Ganzjahresreifen ist viel geringer als die von Winterreifen, daher können sie bei starkem Frost (unter -10 °) auskühlen, wodurch das Auto beim geringsten Rutschen rutscht. Ebenso führt im Sommer, wenn es zu heiß ist, eine übermäßige Weichheit dazu, dass die Reifen die Traktion verlieren.

Wenn Sie ein Ganzjahresauto kaufen, müssen Sie verstehen, dass es sich um gewöhnliche Reifen handelt, die "fest in das Konzept von "fast Winter" oder "fast Sommer" passen, dies ist kein Gummi für Rennen oder Offroad, und daher es ist notwendig, auf solchem ​​Gummi entsprechend zu fahren.

Und jetzt, wo Sie über all das Positive Bescheid wissen und negative Seiten"all seasons" und "seasons", beantworten Sie die Frage, die Sie zu Beginn dieses Artikels gestellt haben: Was ist besser - Ganzjahres- oder Winterreifen? Jeder wird auf diese Frage seine eigene Antwort haben, und für jeden wird sie auf seine Weise richtig sein. Es ist wichtig zu verstehen, dass Ganzjahresreifen schlechter sind als reine Sommer- oder reine Winterreifen, daher wird es natürlich nie ein vollwertiger Ersatz für den einen oder anderen sein. Ganzjahresreifen sind für diejenigen gedacht, die in warmen Klimazonen leben, selten die Garage verlassen, kein "zusätzliches" Geld für haben Zusatzkit Gummi und mag gleichzeitig nicht hohe Geschwindigkeiten, wenn Sie genau so ein Mensch sind, können Sie gerne eine Ganzjahresuhr kaufen. Für alle anderen kann ich es nur wärmstens empfehlen kaufe zwei Sätze Gummi und je nach Saison wechseln, es kann teurer sein, aber auf jeden Fall ist es viel leiser und sicherer.

Ganzjahresreifen wurden Mitte der 50er Jahre erfunden. In europäischen und östlichen Ländern mit mildem Klima ist dieser Typ Autogummi erlangte sofort große Popularität. Sie unterscheiden sich von Ganzjahresmodellen darin, dass sie weniger aggressiv sind, was die Haftung auf der Straßenoberfläche verringert. Im Vergleich zur Ganzjahressaison ist es schwieriger. Für nördliche Länder wäre es richtiger, diese Reifen als Nebensaison zu bezeichnen. Und die Einwohner Russlands schaffen es, den ganzen Winter über die ganze Saison zu skaten und es im Sommer zu nutzen.

Ganzjahresreifen können im Winter in Städten verwendet werden, in denen die Straßen regelmäßig gereinigt werden. Nicht jedes Modell kommt mit Eis zurecht. Bei milden klimatischen Bedingungen ist der Einsatz von Ganzjahresgummi zulässig. Die meisten neueren Modelle eignen sich hervorragend zum Fahren auf matschigen und nassen Straßen. Auf trockenem Asphalt ist auch der Grip gut. Der Verkehr auf einer schneebedeckten oder vereisten Straße ist schlecht und das Sicherheitsniveau ist stark eingeschränkt.

Sommer Ganzjahresreifen kann verwendet werden, aber bei extremer Hitze beginnt es seine Eigenschaften zu verlieren. Beim hohe Temperaturen Dieser Reifentyp nutzt sich viel schneller ab als Sommerreifen. Deshalb lässt sich mit Ganzjahresreifen nicht immer Geld sparen.

Durch den Kauf von Ganzjahresreifen für Russische Straßen, ist es notwendig, die Besonderheiten des Klimas und den Zustand der teuren in der Gegend, in der Sie leben, zu berücksichtigen. Die Gesetzgebung verlangt zu dieser Jahreszeit nicht ausschließlich die Verwendung von Winterreifen, aber für Regionen mit strengen Wintern und Offroad-Bedingungen ist es besser, angepasstere Reifen zu kaufen.

Wer selten die Garage verlässt, die Straßen in der Stadt rechtzeitig vom Schnee säubert, die Winter in der Region mild sind – eine ganzjährige Option ist die Option. Obwohl es notwendig ist, aufmerksam zu sein. Dieser Belag ist nicht für schnelles Fahren im Winter geeignet. Vor kurzem Versicherungsgesellschaften Verweigern Sie die Zahlung nach der Unfallversicherung an Besitzer, deren Auto nicht "beschlagen" war Winterreifen... Wenn Ihre Vereinbarung diese Klausel enthält, ist es besser, sie nicht zu riskieren.

Reifenmarkierungen für die ganze Saison

Ganzjahresreifen mit vollständigen All Seasons oder Any Weather Labels. Abkürzungen werden auch verwendet: AS (All Seasons) und AW (Any Weather). Einige Hersteller verwenden die M&S- und M+S-Markierungen für Sommerreifen obwohl die meisten Unternehmen diese Buchstaben für Ganzjahresreifen verwenden. Schlamm (М) wird aus dem Englischen als „Schmutz“ übersetzt. Schnee (S) bedeutet "Schnee".

Einige Hersteller verwenden neue Kennzeichnungsmethoden. Es wird für verbesserte Sommermodelle verwendet. Erstellen Sie einen Universalreifen, der sowohl im Sommer als auch im Winterstraße, modernes Niveau Entwicklung der Technologie nicht zulässt. Daher sind Sommermodelle so weit wie möglich mit Innovationen ausgestattet, die einen Einsatz im Herbst oder bei milden Winterbedingungen ermöglichen. Ein Beispiel sind die Ganzjahresreifen von Michelin. Das Unternehmen hat verbesserte Modelle der Energy-Linie herausgebracht. R + W (Straße + Winter) Markierung. Übersetzt sieht es aus wie "Straße + Winter". Es bedeutet eigentlich, dass es sich bei den Reifen um Sommerreifen handelt, die jedoch aufgrund einiger Eigenschaften für den Winter geeignet sind.

Welche Ganzjahresreifen sind die besten für Sie?

Typischerweise besteht der Ansatz des Herstellers, Reifen für alle Jahreszeiten geeignet zu machen, darin, zwischen Sommer- und Winterreifen zu wählen.

Aquaplaning, die Verkürzung des Bremsweges und die Fähigkeit von Gummi, seine Eigenschaften bei allen Temperaturen zu behalten, werden als wichtig angesehen. Sie versuchen auch, die Traktion bei jedem Wetter zu maximieren.

Nicht alle Marktführer auf dem Reifenmarkt sind in der Lage, gute Ganzjahresreifen zu entwickeln. Offenbar liegt das Geheimnis nicht nur im Profildesign und der Form der Reifen. Experten glauben, dass die Zusammensetzung wichtig ist Gummimischung... Jährlich durchgeführte Tests von Autozeitschriften und unabhängigen Experten beweisen mit ärgerlicher Regelmäßigkeit, dass man für Qualität bezahlen muss. Zuverlässig und vergleichsweise sicheres Modell wird ordentlich kosten.

• Wendigkeit im Schnee. Die meisten Ganzjahresreifen funktionieren gut. Aber keiner von ihnen kommt zu kurz Winterreifen... Wenn Sie sich nicht auf der verschneiten Piste bewegen schnelle Geschwindigkeit, reichen die Möglichkeiten von Ganzjahresreifen.
• Die Ganzjahresreifen haben eine gute Bremswirkung auf Schnee. Aber den Test zum Rutschen auf losem Schnee hat dieser Reifentyp noch nicht bestanden. Wenn Sie die Stadt verlassen müssen, wo eine hohe Bewegungswahrscheinlichkeit durch verschneite Räume besteht, ist es besser, Winterschuhe für das Auto zu kaufen.
• Fahrzeughandling und Bremswege Auf nassem Asphalt sind Ganzjahreswagen recht gut. Sommerreifen zeigen im Aquaplaning bestes Ergebnis... Winterreifen sind nicht für das Fahren auf wasserbedeckten Straßen geeignet. Erfolgreiche Ganzjahresmodelle zeigen bessere Ergebnisse als Sommermodelle.
• Für Fahrkomfort auf dem richtigen Niveau sorgen nur die Marktführer im Reifenmarkt, die über leistungsfähige Labore verfügen und innovative Gummimischungen entwickeln.

Es lohnt sich nicht, bei Hitze Ganzjahresreifen der beliebtesten Marken zu kaufen. Nicht alle Unternehmen können erstellen gute Modelle für die Nebensaison. Erprobung neuer Modelle in letzten Jahren, brachte mehrere Marken zu den führenden Herstellern von Ganzjahresreifen. Heben Sie ein Modell hervor, das in allen der Champion ist wichtige Indikatoren, unmöglich. Jeder Hersteller ist in einer oder mehreren Hinsichten gut. Sie müssen basierend auf Ihren Bedingungen wählen.

Die Vor- und Nachteile solcher Reifen sind beschrieben in kurzes Video Rezension:

Das Beste in jeder Statistik:

Durch den Kauf neuer Modelle von die besten hersteller, können Sie im Winter mit relativer Sicherheit und Komfort Ganzjahresreifen fahren, dies gilt jedoch nur für Regionen mit milden klimatischen Bedingungen.

Mit Beginn der neuen Saison beginnen Autobesitzer in der Regel, sich mit der Auswahl der Reifen und deren Austausch zu beschäftigen, um die Bewegung auf der Straße sicher zu gewährleisten Wetterverhältnisse... Das Fahren auf vereister und trockener Fahrbahn weist bestimmte Eigenschaften auf, die nur durch den entsprechenden Gummi bewältigt werden können. Viele Leute bevorzugen den Winter und Sommeroptionen die unter bestimmten klimatischen Bedingungen die bestmögliche Leistung erbringen.

Manche Autofahrer wollen jedoch Geld sparen und kaufen Universalreifen, wie zahlreiche Reifen speziell für Fahrten auf nassem und trockenem Asphalt sowie auf verschneiter Fahrbahn bestätigen. Deshalb ist es praktisch, was für viele sehr wichtig ist.

Warum braucht man Ganzjahresreifen?

Ganzjahresreifen sind eine wahrhaft revolutionäre Entwicklung. Sie machen eine "Überanpassung" je nach Jahreszeit überflüssig und außerdem sind ihre Kosten deutlich niedriger als bei saisonalen Gegenstücken. Aber wie dem auch sei, jeder Fahrer hat eine andere Einstellung zum Einsatz solcher Reifen. Sie können dies überprüfen, indem Sie Verbraucherkommentare lesen, die sowohl positive als auch negative Bewertungen hinterlassen.

Ganzjahresreifen wurden hauptsächlich für das milde europäische Klima entwickelt, in dem es keine zu niedrigen Temperaturen und strengen Winter gibt. Deshalb ist dieser Reifentyp im Ausland gefragter als bei Inlandsstraßen... Um die Vielseitigkeit des Reifens herauszufinden, hilft die Kennzeichnung von Ganzjahresgummi, das sind die Buchstaben M + S, was Schlamm und Schnee bedeutet.

Die Wahl des richtigen Gummis

Die Wahl von Ganzjahresreifen sollte auf der Grundlage vieler Faktoren getroffen werden, beginnend mit den Eigenschaften des Fahrzeugs. Zuerst müssen Sie auf die Zusammensetzung des Materials achten. Um im Winter möglichst sicher auf Ganzjahresreifen zu fahren, ist es besser, Reifen mit thermoaktiven Additiven bei der Herstellung zu kaufen. Solche Reifen zeichnen sich durch eine mäßige Steifigkeit aus, wodurch sie bei Kälte nicht verhärten und ihre elastischen Eigenschaften behalten. Im Sommer verhindert diese Mischung das Schmelzen des Gummis beim Fahren auf heißem Asphalt und sorgt so für ein stabiles und stabiles Fahrverhalten.

Ein weiterer Punkt, auf den Sie beim Kauf achten sollten, sind Bewertungen. Ganzjahresreifen werden von vielen Fahrern verwendet. Sie teilen oft ihre Eindrücke. Daher kann sich jeder mit den Erfahrungen anderer Verbraucher vertraut machen und für sich selbst gewisse Schlüsse ziehen. Aber einer der wichtigsten Bestandteile bei der Wahl des richtigen Reifens ist das Profilmuster.

Arten von Protektoren

Ganzjahresreifen werden traditionell mit einem dieser Profiltypen hergestellt:

• symmetrische Richtung;
• asymmetrische Richtung;
• symmetrisch ungerichtet;
• asymmetrisch ungerichtet.

Eigenschaften der Protektoren

Das Richtungsmuster ist für Fahrten auf nasser Fahrbahn geeignet. Daher für Gebiete mit Regenwetter diese Option wird das beste sein. Durch die spezielle Anordnung der Rillen leitet der Reifen Wasser effektiv von der Kontaktstelle des Rades mit der Fahrbahn ab. In diesem Fall wird das Auftreten und dementsprechend Aquaplaning verhindert. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Montage dieses Reifentyps korrekt durchgeführt werden muss, sonst funktioniert der Reifen genau umgekehrt. Ein spezieller Pfeil auf der Oberfläche des Produkts hilft bei der korrekten Montage der Reifen.

Omnidirektionales Profil ist häufiger, wie zahlreiche Bewertungen belegen. Ganzjahresgummi dieser Art zeichnet sich durch den Erhalt der Laufflächeneigenschaften unabhängig von der Laufrichtung des Rades aus. Das Auto ist beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren gleichermaßen stabil. Die Besonderheit des symmetrischen Musters besteht darin, dass es außen und innen am Reifen gleich ist. Die asymmetrische Version zeichnet sich durch die optische Zweiteilung des Reifens aus. Der innere ist so konzipiert, dass er nasse Fahrbahnoberflächen bewältigt, während der äußere beim Fahren auf trockenem Asphalt gute Dienste leistet.

Die Vorteile von Ganzjahresgummi

Viele Leute fragen sich, ob es sich lohnt, Ganzjahresreifen in Winterzeit... Im Sommer sind die Bewegungsbedingungen natürlich angenehmer und sicherer, daher gibt es hier keine besonderen Probleme. In der kalten Jahreszeit besteht die Gefahr von Notfallsituationen und Drifts, die mit Ganzjahresreifen nicht immer gewachsen sind. Kann man im Winter fahren oder nicht? Auf diese Frage gibt es keine einheitliche Antwort, denn alles hängt von vielen Faktoren ab, nämlich:

So kann man sich im Winter generell nur mit Ganzjahresreifen fortbewegen, wenn man diese vorher richtig auswählt.

Vorteile von Universalreifen

In Bezug auf Vor- und Nachteile haben viele Autofahrer das Vorhandensein von beidem in Bezug auf Ganzjahresreifen bemerkt. Warum also Allzweckreifen wählen? Dafür sprechen mehrere Argumente:

• Keine regelmäßigen Besuche im Reifengeschäft erforderlich.
• Mehr kostengünstig im Vergleich zu saisonalen Pendants.
• Reduzierter Geräuschpegel.
• Die Möglichkeit, Gummi das ganze Jahr über zu verwenden.

Nachteile von "ganzjährig"

Aber neben all den Vorteilen gibt es bestimmte Nachteile, die solche Reifen haben:

Somit haben Ganzjahresreifen Vor- und Nachteile, die bei der Produktauswahl sehr wichtig sind. Es ist auch notwendig, auf die Bedingungen aufzubauen, unter denen die Reifen verwendet werden sollen. Für diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, können Sie fast jeden Reifen kaufen. Für Fans von Hochgeschwindigkeitsfahrten sind Ganzjahresreifen möglicherweise nicht geeignet, denn wenn zu viel schnell fahren sie sind nicht sicher genug, um Stabilität und Kontrollgenauigkeit zu gewährleisten. Es kann anstrengend sein traurige Folgen vernachlässigen Sie daher nicht elementare Empfehlungen.

Beliebte Reifenmodelle

Moderne Hersteller Universalreifen verwenden eine Vielzahl von Technologien und Innovationen, um die Qualität von Gummi zu verbessern. Vielleicht werden sie in naher Zukunft solche Reifen entwickeln, die bei jedem Wetter wirklich vielseitig und praktisch sind.

Aber heute gibt es auch gute Ganzjahresreifen, die bereit sind, ein würdiger Ersatz für viele Winter- und Sommer Gegenstücke... Zu den beliebtesten und von vielen Verbrauchern anerkannten Reifen gehören die folgenden Reifen:

Qualitätsreifen sind der Schlüssel zum sicheren Fahren

Die Reifenwahl ist eine rein individuelle Angelegenheit, sollte sich aber an allgemein anerkannten Standards orientieren. Dazu gehören die Zusammensetzung der Mischung, die Kennzeichnung des Ganzjahresgummis, die Art des Profils, die Kosten des Produkts, der Hersteller usw. Es wird daher empfohlen, sich vor dem Kauf ausführlich mit den Eigenschaften von Gummi und vergleichen Sie es mit den Eigenschaften der Betriebsbedingungen. In diesem Fall ist es möglich, Reifen zu wählen, die das Maximum bieten sichere Bewegung sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt.

Aber wie dem auch sei, Saisonreifen machen ihren Job besser. Wenn das Thema Sicherheit akut ist, ist es besser, genau solchen Produkten den Vorzug zu geben.

Normalerweise werden sie von sparsamen Autofahrern gekauft, die kein Geld für zwei Sätze Gummi ausgeben möchten, von denen einer unweigerlich unbrauchbar in der Garage liegt. Auch die Besitzer von Nutzfahrzeugen und Sondertransport- Reifen kosten für sie viel Geld, während sich jeder ausgegebene Rubel in den finanziellen Ergebnissen des Unternehmens widerspiegelt. Aber sind Ganzjahresreifen wirklich vielseitig? Warum werden sie dann freigelassen?

Wie äußert sich Vielseitigkeit?

Der Hauptunterschied zwischen Sommer und Wintermodifikationen Reifen ist chemische Zusammensetzung Gummi, der bei einer bestimmten Umgebungstemperatur deren Dichte und Haftungseigenschaften bestimmt. Dementsprechend verwenden Ganzjahresräder chemische Verbindungen, die es ermöglichen, durchschnittliche Parameter zu erreichen, die im Sommer die erforderliche Dichte und Griffigkeit bieten können. Aktuell drängen auch teure Reifenmodelle auf den Markt, die bei Temperaturschwankungen ihre Eigenschaften ändern – gut möglich, dass sie die Zukunft sind, aber vorerst eher die Ausnahme. Außerdem sind selbst die teuersten Ganzjahresreifen noch kein vollwertiger Ersatz für an bestimmte Bedingungen angepasste Räder.

Auch Ganzjahres-Autoreifen werden oft asymmetrisch konstruiert. Das bedeutet, dass ihre Lauffläche in zwei Teile unterteilt ist, die unterschiedliche Muster aufweisen. Üblicherweise ist die Innenseite von Ganzjahresreifen für eine bessere Traktion auf verschneiten Fahrbahnen ausgelegt, wofür sie mit einer rechteckig strukturierten Lauffläche ausgestattet ist. Es muss jedoch nicht nur, sondern auch mit Wasser gekämpft werden, was auch erhebliche Fahrhindernisse schafft. Deshalb außen Ganzjahresreifen mit V-Profil sind so angepasst, dass sie Wasser durch spezielle Rillen ableiten können.

Hauptsorten

Es mag überraschend erscheinen, aber Ganzjahresreifen sind nicht völlig identisch - sie heben sich auch in ihren Gruppen ab. Die gebräuchlichsten Modelle sind solche, die an die vorherrschende Bewegung im Sommer auf Straßen mit zufriedenstellender Abdeckungsqualität angepasst sind. Solche Ganzjahres-Gummimodelle ermöglichen maximalen Komfort und tragen auch dazu bei, ein gutes Handling dafür zu erzielen. Versuchen Sie jedoch nicht einmal, sie bei tiefem Schnee oder gemäßigten Offroad-Bedingungen zu fahren - das Auto fängt schnell an zu rutschen und bleibt schließlich stecken.

Es gibt auch Ganzjahresreifen, die für Hochgeschwindigkeitsfahrten bei hoher Luftfeuchtigkeit ausgelegt sind – sie zeichnen sich durch ihre Ausrichtung auf die V-förmige Profilstruktur aus. Sie sind auch nicht schneesicher und ermöglichen keine guten Langlauffähigkeiten, aber sie ermöglichen es Ihnen, sich auf die Sicherheit zu verlassen Starkregen oder mäßige Straßenvereisung. Es gibt auch spezielle Ganzjahresreifen - sie können Ihr Auto wirklich zu einem universellen Transportmittel machen, haben aber eine Reihe von Nachteilen:

• Erhöhter Lärm;
• Stark erhöhter Kraftstoffverbrauch;
• Beeinträchtigte Dynamik;
• Reduzierter Komfort beim Fahren auf Asphalt.

Wie unterscheidet man Ganzjahresmodelle?

Für viele wird dies eine Neuigkeit sein, jedoch haben Ganzjahresreifen im Gegensatz zu einer bestimmten Bezeichnung keine spezifische Bezeichnung. Damit ist die neue Anforderung in Technisches Reglement für die Länder der Zollunion - es schreibt vor, eine Bescheinigung über die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zu haben, die dem Verkehrspolizeiinspektor auf Verlangen vorgelegt wird. In der Reifendokumentation wird ein Hinweis auf den Ganzjahrescharakter gegeben. Achten Sie jedoch darauf, nicht auf den "bürokratischen Köder" hereinzufallen - einige nicht ganz ehrliche Hersteller zertifizieren ihre Produkte nach den Vorschriften, weisen aber in der Dokumentation darauf hin, dass sie diese als Ganzjahresanwendung "empfehlen". Sie sollten sich für eine Zertifizierung interessieren - nach den neuen Regeln erhalten Ganzjahresmodelle zwei Dokumente, die die Einhaltung der Sommer- und Winterstandards bestätigen.

Natürlich gibt es für Ganzjahresreifen bestimmte Kennzeichnungen, die jedoch kein offizieller Nachweis für die Einhaltung aktueller Vorschriften sein können. Am häufigsten sieht es aus wie die Aufschrift "M + S", die für Mud + Snow steht, also Schlamm und Schnee. Außerdem, verschiedene Firmen können ihre eigene Notation verwenden - insbesondere Russische Hersteller lieber "All Season" angeben. Wir wiederholen, keine Beschriftungen auf der Oberfläche von Ganzjahresreifen können auf ihre Zugehörigkeit zu dieser Kategorie hinweisen - die einzige zufriedenstellende Bestätigung ist das Zertifikat.

Positive Eigenschaften

Die Hauptvorteile von Ganzjahresreifen kommen in ihrer Wirtschaftlichkeit zum Ausdruck, die bereits zu Beginn des Artikels erwähnt wurde. Sie müssen nicht zwei Sätze Gummi kaufen, was zu einem Eins-zu-Eins-Geschäft führt. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie das Auto vor dem Verkauf für längere Zeit nicht benutzen möchten - dann ist der Kauf von zusätzlichem Gummi wirklich zusätzliche Kosten. Ganzjahresreifen sind überraschenderweise meist günstiger als Spezialreifen – der Grund dafür ist Vermarktungsstrategie Hersteller, die ähnliche Produkte für Leute herstellen, die es vorziehen, billige Autoteile zu kaufen.

Außerdem müssen Sie in der Nebensaison nicht anstehen – es sei denn, der Radverschleiß erreicht in dieser Zeit einen kritischen Wert. Außerdem zeigt der Ganzjahresreifentest, dass wenn milder Winter sie verhalten sich für extrem kaltes Klima viel besser als spezialisierte. Unter solchen klimatischen Bedingungen werden Schnee und Eis oft durch trockenen Asphalt ersetzt, auf dem Winterreifen schnell verschleißen, die dynamischen Parameter des Autos verschlechtern und sein Geräusch erhöhen. Es ist auch zu beachten, dass Ganzjahresgummi a priori besser mit Wasser zurechtkommt, wenn Schnee und Eis auftauen.

Die wichtigsten Nachteile

Es sollte gleich gesagt werden, dass Ganzjahresreifen viel mehr Nachteile als positive Eigenschaften haben - dies passiert fast immer, wenn ein Objekt versucht, universelle Eigenschaften zu verleihen und es für den Betrieb unter diametral entgegengesetzten Bedingungen vorzubereiten. Aus diesem Grund lohnt es sich, Ihre Situation sorgfältig zu analysieren, bevor Sie eine Entscheidung treffen. Um keinen langen Streit zu beginnen, sagen wir gleich, dass sich die Nachteile von Ganzjahresreifen darin manifestieren, dass sie funktionieren unter allen Bedingungen gleichermaßen zufriedenstellend - ungefähr "C-Klasse"... Das heißt, sie sind bei jedem Wetter Spezialreifen unterlegen, die an bestimmte Umgebungsbedingungen angepasst sind.

Video zu den Vor- und Nachteilen von Ganzjahresreifen:

Außerdem werden Universalmodelle hauptsächlich für gemessene Bewegungen entwickelt - sie sind geradezu gefährlich, wodurch Hersteller manchmal bewusst unterschätzen zulässige Werte dynamische Eigenschaften... Ganzjahresreifen sind auch in der Geländegängigkeit Winter- und Sommermodifikationen immer unterlegen, was ihren Einsatz bei einem harten Winter mit starkem Schneefall oder einem regnerischen Sommer mit nassem Boden einschränkt. Wer aus Sparsamkeitsgründen Universalreifen kauft, möchte ich auch darauf hinweisen, dass er pro Jahr genauso viele Sätze anschaffen muss wie bei Verwendung von zwei Reifentypen. Natürlich wurde oben schon gesagt, dass Ganzjahres-Modifikationen etwas günstiger sind, aber man muss sich überlegen, was man kauft neuer Bausatz um ersteres zu ersetzen, werden Sie später sein, wenn die Inflation bereits den Wert aller Waren erhöht hat und den Vorteil, den Sie gewonnen haben, beseitigt hat.

Kaufen wir oder nicht?

Die einzige Möglichkeit, Ganzjahresreifen zu kaufen, ist ein mildes Klima, bei dem die Unterschiede zwischen Winter und Sommer nicht so deutlich sind wie in nördlichen Regionen – zum Beispiel in subtropischen Zonen. Denken Sie daran, dass Ganzjahresreifen ursprünglich für warme Länder wie die USA, Frankreich, Spanien entwickelt und erst dann auf der ganzen Welt verbreitet wurden. Wer sie in einem strengen Winter einsetzen möchte, sollte einen solchen Kauf aus Gründen ablehnen – bei Schnee, Eis und ähnlichen Bedingungen lassen Handling und Geländegängigkeit zu wünschen übrig.

Ganzjahresreifen - universelle Auto-"Schuhe" mit einem Teil Betriebseigenschaften Winter und. Einer der Vorteile von Ganzjahresreifen besteht darin, dass Sie einen Satz Gummi (mit gewissen Einschränkungen) anstelle von zwei verwenden können, sparen Sie Geldmittel und Zeit für die Reifenmontage, um sie das ganze Jahr über zu betreiben. Geeignet für Fahrten in den südlichen Regionen der Russischen Föderation. Sie werden in Klimazonen mit kurzen und schneearmen Wintern und geringen Temperaturunterschieden eingesetzt. Der Nachteil von Ganzjahresreifen besteht darin, dass sie sowohl an Sommer- als auch an Winterspezialreifen an Grip-Eigenschaften verlieren. Schlecht geeignet für den Einsatz bei starkem Frost und schwüler Hitze.

Merkmale der Markierung

Ganzjahresreifen sind je nach Hersteller und Modell mit dem Kürzel AS oder der Aufschrift All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain etc. gekennzeichnet.

Als zusätzliches Indiz für die hohe Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit des vielseitigen Belags wird das Wort Rain (Aqua) oder ein kleiner Regenschirm verwendet. Die übrigen Kennzeichnungssysteme für "Ganzjahresreifen" und Saisonreifen entsprechen einander.

Das Vorhandensein einer dieser Bezeichnungen ist jedoch keine Garantie für die Zulassung von Reifen für den ganzjährigen Einsatz. Nach der neuen Anforderung des Technischen Reglements für die Länder der Zollunion muss das Modell der Ganzjahresreifen über zwei Konformitätsbescheinigungen (Sommer- und Winternorm) verfügen.

Unterscheidungsmerkmale

1. Die einzigartige chemische Zusammensetzung der Gummimischung

Reifenhersteller verwenden spezielle Komponenten und Additive, um eine durchschnittliche Haftung im Trockenen zu erreichen Sommerstraßen, im Winter Matsch, auf glatter Fahrbahn. Die Gummimischung ist temperaturwechselbeständig, jedoch nicht für den Betrieb bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen geeignet.

2. Universelles Laufflächenmuster

Die meisten Reifen für den ganzjährigen Einsatz haben ein sommerliches Profilmuster mit einer größeren Fläche und Rillentiefe. Entwickelt für milde europäische Winter. Gut geeignet für den Einsatz bei trockenem Wetter auf der Straße Hohe Qualität... Produziert von Pirelli und Goodyear.

Es gibt auch Reifen mit einem Profil in Form eines "Spinnennetzes" mit zahlreichen Schlitzen. Diese Ganzjahresreifen werden vom Hersteller Hankook hergestellt.

Eine andere Version des Protektors ist asymmetrisches Muster mit verschiedenen internen und externe Parteien... Ersteres ist für effektiven Grip auf nasser Fahrbahn ausgelegt, letzteres für präzise Kontrolle und zuverlässigen Grip auf trockener Fahrbahn.

Ganzjahresreifen mit einem aggressiveren V-förmigen Profil sind bei Nässe (Sommer und Winter) am besten geeignet.

Über All Terrain Reifen

Es wird fälschlicherweise angenommen, dass A / T-Marken-Universalreifen ganzjährig sind, für den Sommer geeignet sind und Winterbetrieb... Tatsächlich handelt es sich um eine spezielle Unterklasse von Reifen, die für unterschiedliche Straßenoberflächen entwickelt wurden.

Für Lauffläche Alle Gelände gekennzeichnet durch das Vorhandensein großer Blöcke, zwischen denen viel Freiraum vorhanden ist (für eine schnelle und effektive Schmutzentfernung).

Video: Ganzjahresreifen

Vielseitige All-Terrain-Reifen kommen auf asphaltierten Straßen in der Stadt, ländlichen Schotterstraßen zum Einsatz. Geeignet für leichtes Offroad-Fahren, kleine schlammige und sumpfige Gebiete. Nicht für den Einsatz in Winterzeit Zeit.

Vorteile

• Einsparung von Freizeit bei der Reifenmontage in der Nebensaison;
• Kauf eines Reifensatzes anstelle von zwei;
• akzeptabel Leistungsmerkmale bei seltenem Gebrauch Fahrzeug im Winter (hauptsächlich in städtischen Gebieten).

Mängel

• unzureichende Haftung auf verschneiten und vereisten Straßen bei starkem Frost;
• nicht für den Einsatz in Fahrzeugen mit Heckantrieb empfohlen;
• durch Vielseitigkeit, Griffigkeit, Kontrollsicherheit und Bremsleistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Traktion verlieren und Bremseigenschaften sowohl hochwertige Sommer- als auch Winterreifen.

Video: Ganzjahresreifen. Vor- und Nachteile sowie mein Testbericht. Fast kompliziert

Rückblick auf drei gute Ganzjahresmodelle

Reifen von Italienischer Hersteller für, entwickelt für den nordamerikanischen Markt. Gehören zur HP (High Performance) Klasse. Garantierte Laufleistung - 110.000 km. Geeignet für den Einsatz in den südlichen Regionen der Russischen Föderation. Sie haben ein asymmetrisches Profilmuster.

Die besten Ganzjahresreifen, entwickelt auf Basis der einzigartigen IDP-Methodik, einschließlich virtueller mathematischer Modellierung. Erhöhte Aufmerksamkeit aufgrund der Eigenschaften des Rollwiderstands und der hohen Haftungseigenschaften bei warmem, trockenem Wetter. Zur Verfügung stellen BMW-Autos 3er, Audi A3, Mercedes C-Klasse und andere präzise Steuerbarkeit auf hohe Geschwindigkeiten, hervorragende Eigenschaften Bremsen.

Schlecht angepasst an tiefer Schnee und rutschig Straßenbeläge(besonders bei Eis auf den Straßen).

2. Michelin LTX M / S2

Einer der besten Ganzjahresreifen für SUVs, Pickups und Kleintransporter. Verfügen über neue Komposition Gummimischung. Michelin-Spezialisten bezahlt Besondere Aufmerksamkeit Hinzufügen einer großen Menge hochwertiger Kieselsäure, um eine ausgewogene Leistung zu erzielen.

Ausgestattet mit effektives System Entwässerung durch 4 tiefe Rillen. Erhöht den Aquaplaning-Widerstand und erhöht die Haftung auf nassen Straßen.

Die Reifen haben ein starkes Karkassensystem basierend auf einem 3-lagigen Gürtel. Dies trägt zu einer Erhöhung der Tragfähigkeit, verbesserten Festigkeitseigenschaften und einer längeren Reifenlebensdauer bei.

Der LTX M / S2 kommt mit unwegsamem Gelände zurecht, bringt aber unter ernsthaften Offroad-Bedingungen keine gute Leistung.

Gehört zur Klasse der Ganzjahres-Tourenreifen. Ein im Preis-Leistungsverhältnis attraktives Modell, entwickelt von einer Tochter des Reifenriesen Continental. Bietet einen relativ hohen Komfort beim Fahren auf guten, ebenen Straßen. Unterscheidet sich in ausgewogenen Griffeigenschaften. Hersteller Garantie die Verschleißfestigkeit der Lauffläche beträgt 120.000 km.

Hat ein S-förmiges symmetrisches Muster. In der Lauffläche befinden sich 5 Längsrippen, von denen sich eine in der Mitte befindet. Dank ihm verfügen die Reifen über eine hervorragende Spurtreue.

Sollten Sie Ganzjahresreifen kaufen?

"Vsesezonki" - Reifen für milde europäische Winter, hochwertige Asphaltstraßen, die ständig gereinigt werden. Sie unterscheiden sich in ausgewogenen Eigenschaften, versagen aber ehrlich gesagt unter widrigen Wetterbedingungen ( starker Frost, längerer Niederschlag, große Hitze).

Also der Kauf Ganzjahresreifen ist nicht die richtige Entscheidung für die meisten Russen. Es ist viel besser, Winterreifen (z. B. "Klettverschluss" für den Stadteinsatz oder "Spikes" für häufige Landfahrten) und separat zu kaufen Sommerreifen für Ihren Fahrstil.

Allwetter-Gummiausstellungen beste Qualitäten in Regionen, in denen der Unterschied zwischen Sommer und Winter nicht so groß ist, in nicht sehr kaltes Wetter... Andernfalls bietet es keine Benötigtes Level Sicherheit beim Fahren, insbesondere auf Eis und im Tiefschnee.