So lagern Sie Winterreifen im Sommer auf Disketten. Wie lagert man Reifen ohne Scheiben im Winter oder Sommer? Richtige Lagerung von Autogummi ohne Scheiben

Der Wechsel der Jahreszeiten ist für Autofahrer immer eine schwierige Zeit, also erinnern wir uns jetzt an die Frühlingssorgen und finden heraus, wie man lagert Winterreifen... Wie immer basieren die Eigenschaften einer Dienstleistung auf den Eigenschaften der Materialien, aus denen das Objekt besteht, daher beginnen wir mit den Eigenschaften von Gummi.

Winterreifenlagerung - Gummieigenschaften

Eines der Hauptmerkmale von Wintergummi ist seine Zusammensetzung. Es erweist sich als weicher und härtet bei ausreichend niedrigen Temperaturen nicht wie oder die ganze Saison aus. Darüber hinaus sorgen ein tieferes Profilmuster und eine bessere Traktion mit Straßenbelag, auch wenn es mit einer Eiskruste bedeckt ist. Nimmt auch ab und Bremswege, und das ist zumindest Ihre Sicherheit.

Das Profil von Winterreifen ist breiter und quer zur Fahrtrichtung für eine bessere Dämpfung große Menge Schnee und Wasser. Es ist zwar besser, im Sommer keinen solchen Gummi zu verwenden. Und um im nächsten Winter erfolgreich zu entfernen, zu konservieren und zu verwenden, müssen Sie wissen, wie man Winterreifen richtig lagert.

Wie lagert man Winterreifen und warum muss man die Reifen wechseln?

Der Hauptgrund, warum nicht Winterreifen Wenn Sie es im Sommer auf Ihrem Auto lassen, wird dies als beschleunigter Verschleiß angesehen. In der warmen Jahreszeit bei einer Temperatur Umfeldüber +7 °C werden solche Schuhe durch den schnellen Verschleiß des Profilmusters sehr schnell unbrauchbar. Denn Weichheit bei kaltem Wetter ist eine Tugend und bei Hitze Verletzlichkeit.

Der zweite Grund, warum es besser ist, die Autoschuhe zu wechseln, ist schlecht Richtungsstabilität, was zu einer Abnahme der Kontrollierbarkeit und Verschlechterung führt Bremseigenschaften... So reagiert das Auto wie mit Verzögerung auf die Bewegung des Lenkrads und fängt bei einem plötzlichen Spurwechsel in der Regel an, auf der Straße zu „schweben“.

Es wird nicht überflüssig sein, daran zu denken, dass beim Fahren mit Winterreifen die Kontaktfläche mit der Straßenoberfläche zunimmt, was im Sommer noch deutlicher wird und sich das Auto weniger bereitwillig bewegt. Aus diesem Grund mehr hohe Energie Motor und damit Kraftstoffverbrauch. So kann der Wunsch, Reifen zu sparen, an der Tankstelle zur Verschwendung werden.

Wo Winterreifen lagern - Raumbedarf

Die Regeln für die Lagerung von Winterreifen sind recht einfach, im Grunde laufen sie darauf hinaus, die erforderliche Luftfeuchtigkeit und Temperatur im Raum aufrechtzuerhalten. Im Allgemeinen können wir sagen, dass Winterreifen für 6-7 Monate nicht verwendet werden (im Prinzip wird dieser Zeitraum nur von den Wetterbedingungen und der Umgebungstemperatur bestimmt). Es ist auch nicht eindeutig zu beantworten, wo es besser ist, Winterreifen zu lagern, da das Wichtigste in dieser Angelegenheit ist, dass sie nicht ständig von Ort zu Ort bewegt werden.

Der Raum sollte keine hohe Luftfeuchtigkeit, übermäßige Kälte oder Hitze und kein helles Licht aufweisen, da alle diese Faktoren ihn negativ beeinflussen und zu einer schnellen Alterung führen. Daher ist es besser, die Räder nicht auf dem Balkon zu lassen. Nachdem sie ihre Elastizität verloren haben, werden sie sofort unbrauchbar, da sie keine ausreichende Haftung auf der Straßenoberfläche bieten können, insbesondere wenn sie mit einer Schneeschicht oder sogar einer Eiskruste bedeckt ist.

Übrigens bieten heute einige Autocenter ihre Dienste für die Lagerung von Reifen an, wenn Sie also ein Problem mit Flächen haben oder einfach nicht erstellen können die notwendigen Voraussetzungen, dann können Sie ein so günstiges Angebot nutzen.

Regeln für die Lagerung von Winterreifen - Vorbereitung und Zeitpunkt

Wenn Sie sich dennoch entscheiden, selbst Speicher bereitzustellen, sollten Sie nach folgenden Regeln handeln:

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• bevor Sie Winterreifen zur Ruhe schicken, müssen sie gründlich gewaschen und getrocknet werden.
• Behandeln Sie eine trockene und saubere Oberfläche mit einem speziellen Konservierungsmittel. Solche Fonds zu finden ist nicht schwer, sie sind auf Automärkten und in Fachgeschäften erhältlich.
• verpacken Sie jedes Rad in einem speziellen Koffer (sie sind auch auf den Märkten erhältlich), dies bietet Schutz vor UV-Strahlen;
• Wenn die Räder zusammen mit den Scheiben gelagert werden, muss der Druck in ihnen nicht verringert oder erhöht werden, es wird jedoch empfohlen, sie in einen "Brunnen" (flach übereinander) auf einer horizontalen Fläche zu stellen ;
• Vergessen Sie nicht zu überprüfen, ob das Ablaufdatum abgelaufen ist. Jeder Reifen hat eine Markierung, deren erste zwei Ziffern die Woche angeben, die zweite das Herstellungsjahr. Grundsätzlich sind sie für fünf Jahre geeignet, wenn diese Zeit also plötzlich bis zum Winter abläuft, macht es keinen Sinn, solche Reifen zu lagern.

Das Einlagern von Winterreifen ist also ein sehr einfacher Vorgang, der jedoch nicht zu vernachlässigen ist, da es darauf ankommt, wie viele Jahre Sie diese noch nutzen können und natürlich auch auf Ihre Sicherheit.

Fast jeder Autofahrer steht vor dem Problem, Reifen zu lagern. Wenn die Jahreszeit wechselt, die Kälte durch Tauwetter ersetzt wird oder umgekehrt, stellt sich unweigerlich die Frage, was zu tun ist, damit Ihr Satz Winter- (oder Sommer-)Gummi, der Ihnen in den letzten sechs Monaten treu und wahrhaftig gedient hat, verliert nicht seine Qualitäten, wenn der Pfeil des Thermometers die Temperatur anzeigt, bei der es sich lohnt, die Räder zu wechseln?

Diese Frage ist natürlich nur relevant, wenn der Gummisatz seine Leistungsmerkmale und muss dementsprechend nicht ersetzt werden. Hat Ihr Noppengummi beispielsweise während des Betriebs eine kritische Anzahl seiner Noppen verloren, sollten Sie sich ernsthaft mit dem Thema Neukauf befassen. Wenn alles in Ordnung ist, finden Sie in diesem Artikel viele nützliche Informationen für sich.

Zunächst lohnt es sich, einige allgemeine Regeln zu beachten, die bei der Lagerung von Sommer- und Winterreifen zu beachten sind. Trotz der unterschiedlichen Betriebsbedingungen ist die Zusammensetzung Gummimischung, Steifigkeit und viele andere technische Eigenschaften, Allgemeine Anforderungen und Empfehlungen für die Lagerbedingungen von Winter- und Sommerreifen gibt es weit mehr als die Unterschiede.

Nachdem wir das Allgemeine betrachtet haben, wenden wir uns dem Besonderen zu.

Sommerreifen im Winter lagern.

Winterreifen im Sommer einlagern.

1. Theoretisch können Winterreifen im Freien gelagert werden, wenn es die Temperatur zulässt. Es ist jedoch erforderlich zusätzlicher Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung, Regen, Kondensation durch Nebel und andere für Gummi ungünstige Wetterverhältnisse... Diese Probleme lassen sich mit Hilfe von Verpackungen, Spezialboxen und Markisen lösen, ein vollständiger und umfassender Gummischutz wird dennoch nicht möglich sein. Daher ist es vorzuziehen, einen Raum für sie zu finden, der den Anforderungen ähnlich wie bei Sommerreifen entspricht.
2. Nachdem Sie die Reifen von Ihrem Fahrzeug entfernt haben, sollten Sie diese gründlich reinigen und spülen mit Besondere Aufmerksamkeit Reinigen Sie die Antirutschnoppen, wenn Sie Noppengummi verwenden. Wenn Sie feststellen, dass mehr als 25 % der Gesamtzahl der Dornen in einem Zustand der Unbrauchbarkeit waren, ist die nächste Wintersaison einen Kauf wert neuer Bausatz. Rat: Es gibt eine Möglichkeit, die Lebensdauer eines Reifens durch Anbringen eines zusätzlichen Profilstollens zu verlängern, aber diese Möglichkeit wird in diesem Artikel nicht im Detail betrachtet.

Es ist offensichtlich, dass es mehr allgemeine Anforderungen an die Lagerung von Reifen im Winter und Sommer gibt als Unterschiede. Wenn Ihre Garage oder ein anderer Raum die obigen Empfehlungen vollständig erfüllt, können Sie sowohl Sommer- als auch Winter-Kits... Bleiben Sie mit Express-Bus!

Für den Winter erinnern sie sich erst im Frühjahr an die Sommerschuhe ihres Autos. Andere, die eher zukunftsweisend sind, fragen sich, wie man lagert Sommerreifen bis nächste Saison?

Merkmale der Winterperiode

In der Tat, wenn Sie darüber nachdenken, wird der Sommer wirklich erst in 5-6 Monaten kommen, und während dieser Zeit kann unseren Rädern alles passieren. Wenn Sie verschiedene Informationen im Internet lesen, gibt es die Meinung, dass bei nicht richtiger Lagerung von Sommerreifen zu Beginn des Sommers ziemlich „zerknitterte“ und rissige Reifen entstehen können, die unmöglich zu fahren sind. Und dann, mit dem Einsetzen der lang ersehnten warmen Tage, wird es unmöglich sein, Sommerreifen zu ersetzen - sie werden einfach nicht da sein.

Tatsächlich liegt die richtige Lagerung von Sommerreifen in ein paar einfachen Regeln:

1. Nicht besonders aussetzen starker Frost... Das heißt, auf der Straße oder auf dem Balkon ist nicht der geeignetste Ort.
2. An einem Ort ohne hohe Luftfeuchtigkeit lagern oder scharfe Tropfen Feuchtigkeit. Die Ehefrauen von Autobesitzern können frei atmen - auch die Badewanne ist nicht geeignet, Sommergummi kann man hier nicht lagern.
3. Nicht zusätzlichen äußeren Einflüssen aussetzen, insbesondere auf lange Zeit... Das bedeutet, dass Sie keine anderen Dinge darauf laden müssen.

Diese Besonderheit müssen Sie bei der Suche nach einem Lagerplatz berücksichtigen. Viele Menschen ziehen es vor, es einfach an speziellen halbrunden Halterungen aufzuhängen, regelmäßig zu lüften und umzudrehen sowie, wenn möglich, eine bestimmte Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu beachten.

Vielleicht lohnt es sich, der Meinung von Experten zuzustimmen, denn alle behaupten einstimmig - bei unsachgemäßer Lagerung, zu nächsten Sommer Wir schicken die Reifen auf die Deponie. In der Tat, und zwar ziemlich lange und über einen so langen Zeitraum mit unseren Sommerreifen kann viel passieren. Damit uns Sommerreifen für eine weitere Saison erfreuen, versuchen wir herauszufinden, welche Grundregeln für die Aufbewahrung von Sommerreifen im Winter gelten.

Wir alle wissen, dass es notwendig ist, um die Lebensdauer eines Objekts für lange Zeit zu erhalten, es richtig zu lagern und bestimmte Regeln zu beachten, die für ein bestimmtes Objekt geeignet sind. Zum Beispiel ist es schwer zu tolerieren niedrige Temperatur, man kann sogar sagen, dass es sich extrem negativ auf sie auswirkt. Bei Sommerreifen ist es besser, die alte "altmodische" Methode anzuwenden und sie für den Winter an die Halterungen zu hängen. Denken Sie daran, dass Sie sie regelmäßig umdrehen und lüften sollten.

Sommerreifen so zu lagern ist jedoch ein Schmunzeln erfahrene Autobesitzer... Viele Leute denken, dass man sich nicht so mit ihnen anlegen muss. Außerdem gibt es in den modernen Räumlichkeiten, in denen Autofahrer leben, kaum einen Ort, an dem Sie den ganzen Winter sicher Gummi aufhängen können. Daher werden wir versuchen, genauer herauszufinden, welche anderen Möglichkeiten es gibt, Sommergummi zu lagern, ohne den freien Raum unserer Wohnungen zu beeinträchtigen.

Gummimaterial

Zuerst müssen Sie herausfinden, woraus der Gummi für Reifen besteht. Das Material heißt - Polymerverbundstoff. "Composite" bedeutet, dass der Gummi neben dem Polymer auch andere Materialien enthält. Dies sind Ruß, verschiedene Stabilisatoren, Schwefel, Verstärkung - Metall- und Textilkord.

Dank dieser Füllstoffe wird das Rad formstabil, langlebig, und sie beeinflussen auch die technologischen Eigenschaften bei der Herstellung und dem Aufbringen eines Profils. Es heißt "Polymer", weil Gummimoleküle nichts anderes als lange miteinander verbundene Fäden sind. Es lohnt sich, diesen langen Molekülen Danke zu sagen, denn ihnen ist es zu verdanken, dass Gummi eine so hervorragende Qualität wie Elastizität hat. Was sich sehr positiv auf die Stabilität des Autos auf der Straße auswirkt in Sommerzeit... Es wird jedoch für den Winter benötigt.

Dies liegt daran, dass das Polymer bei niedrigen Temperaturen seine gewohnten Eigenschaften verliert und elastisch und sogar spröde wird. Er klebt nicht nur nicht wie im Sommer auf der Straße, sondern verschlechtert sich auch sehr schnell. Ungefähr solche Prozesse treten mit Polymermaterial und bei unsachgemäßer Lagerung.

Wir alle wissen, dass auf der Erde nichts ewig ist, und wie alles andere beginnt auch Gummi mit der Zeit zu altern. Seine langen Polymerfäden beginnen sich mehrmals zu „vernähen“, was zu einem Elastizitätsverlust führt. Eine solche "Firmware" entsteht durch den Einfluss von starker Hitze, Licht, Kälte, Feuchtigkeit und anderen natürlichen Faktoren. Nach dem Verlust an Elastizität wird der Gummi brüchiger und steifer, ungeeignet für den Automobilgebrauch.

Manchmal führt eine unsachgemäße Lagerung von Sommergummi zu seiner frühen Verschlechterung und Veralterung. Gute Kenntnisse und die unbedingte Einhaltung aller Empfehlungen helfen, dies zu vermeiden.

Was Sie über die Gummilagerung wissen müssen

1. Bevor Sommerreifen"überwintern", sollten sie gut gewaschen und gründlich getrocknet werden. Sauberer und trockener Gummi ist während der Lagerung am wenigsten anfällig für negative Einflüsse. Denn Schmutz enthält Stoffe, die unserem Gummi schaden können.
2. Sie sollten ein spezielles Aerosol - ein Konservierungsmittel zur Lagerung von Reifen - in einem Autohaus kaufen. Und tragen Sie es vor der Lagerung auf den Gummi auf. Die in der Zusammensetzung enthaltenen Konservierungsmittel haben eine Eigenschaft, die den Prozess der "Alterung" des Kautschuks aufgrund der in der Zusammensetzung enthaltenen sogenannten Oxidationsinhibitoren verlangsamt.
3. Sommerreifen sollten Sie nach Möglichkeit in speziellen Hüllen für die Reifenlagerung verpackt lagern. Dank dieser Methode leidet der Gummi nicht unter den Auswirkungen der Sonne. Sie können auch spezielle Boxen zum Aufbewahren von Reifen kaufen. Die Sonne kommt nicht nur nicht in die Boxen, auch die Reifen werden darin nicht zerknittert.

   

4. In diesem Fall ist es möglicherweise nicht erforderlich, Reifen auf dem Balkon zu lagern, da sie sind kontraindiziert. Es ist besser, einen Schuppen oder eine Garage zu verwenden, aber im Allgemeinen sollten Sie sich daran halten einfache Regel- kühl, trocken und dunkel lagern.
5. Experten sagen, dass es keinen großen Unterschied in der Position gibt, in der es besser ist, sie zu lagern. Die Regel sollte jedoch beachtet werden - sie können nicht verformt werden. Es ist unerwünscht, sie ständig zu bewegen oder schwere Gegenstände darauf zu legen, die sie glätten können. Nächster Austausch Sommerreifen werden nicht so bald sein. Daher müssen Sie es sofort richtig falten günstige Lage mit der Erwartung, dass sie noch lange hier sein wird. Es sollte zunächst niemanden oder irgendetwas stören. Wenn Sie die Wahl haben, ist es besser, sie wie Bücher in der "aufrechten" Position zu lagern. In dieser Position werden sie in Diensten und Lagern gelagert.

   

6. Es wird nicht empfohlen, die Reifen mit Nägeln an der Wand aufzuhängen. Diese Situation kann als die schlimmste bezeichnet werden. Wenn es aber keine andere Wahl gibt, sollte der Gummi alle paar Wochen gewendet werden, um eine radiale Verformung zu vermeiden.
7. Es sei daran erinnert, dass die Lagerung von Sommerreifen zusammen mit Scheiben auch ihre eigenen Eigenschaften hat. Fachleute raten davon ab, den Reifendruck zu senken oder zu erhöhen. Räder mit Scheiben lagert man am besten in der "Well"-Position, eine ebene Abstellfläche ist Voraussetzung.

   

8. Zu guter Letzt sollte geprüft werden, ob der Reifen das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat. Schauen Sie, es sollten Markierungen auf jedem Rad sein. Die erste Ziffer steht für die Woche (oder eine Seriennummer), die zweite für das Jahr der Reifenproduktion. Die normale Haltbarkeit von Reifen beträgt 5 Jahre. Wenn das Ablaufdatum im Sommer endet, kann dies in Betracht gezogen werden - gute Nachrichten... Da Sie diesen Gummi nach Belieben lagern können, wird er im Sommer nicht mehr benötigt und muss auf die Deponie gebracht werden.

Video - Wie man Sommerreifen lagert

Abschluss!

Sie sollten wissen, dass jetzt viele Autozentren einen Service anbieten - Ihre Sommerreifen "über den Winter" bei uns zu lassen. Der Preis für einen solchen Service ist nicht hoch - etwa 500 Rubel pro Reifensatz. Dieser Service ist sehr praktisch für diejenigen, die keinen Platz zum Lagern von Gummi haben. Und die Reifen werden besser, denn im Autocenter werden Sommerreifen wie in einem Resort sein. Dort werden sie bereitgestellt ideale Bedingungen Sommerreifen zu lagern - Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Lagerposition korrigieren und ab und zu wenden. Das Wichtigste ist, für sich selbst eine bequemere Möglichkeit zu finden, Gummi zu lagern, sie zu Hause (in der Garage, im Schuppen) zu pflegen oder an eine Autowerkstatt zu übergeben und sie bis zum nächsten Sommer zu vergessen.

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Zweimal im Jahr kommt für alle Autofahrer der entscheidende Zeitpunkt, an dem ein Gummityp gegen einen anderen ausgetauscht werden muss. Jeder weiß um die Notwendigkeit einer solchen Änderung, und die meisten Autobesitzer haben in der Regel mehrere Sätze Winter- und Sommerreifen. Aber nur wenige denken über eine solche Frage nach wie die saisonale Lagerung von Reifen. Gleichzeitig beachtet die Mehrheit der Autobesitzer dieses Problem im Allgemeinen nicht.

Trotz allgemeiner Unkenntnis ist die richtige Reifenlagerung eine schwierige Wissenschaft. Du kannst nicht den ganzen verfügbaren Gummi auf einem Haufen in die Ecke der Garage kippen und nächste Saison lege es auf das Auto. Unsachgemäße Lagerung von Gummi verringert die Lebensdauer der Reifen erheblich und beeinträchtigt sie technische Eigenschaften, und wirkt sich letztendlich direkt auf die Sicherheit aus – insbesondere beim Fahren auf rutschigem Untergrund oder beim Rangieren auf hohe Geschwindigkeiten.

Mit oder ohne Datenträger

Wer in der Nebensaison über die richtige Lagerung von Reifen nachdenkt, kann die Frage, wie er den Gummi richtig lagert und ob er bei der Lagerung von den Scheiben entfernt werden soll, oft nicht selbst entscheiden. Tatsächlich grundlegender Unterschied oder es gibt diesbezüglich keine Vorschriften. Es hängt alles vom Wunsch des Autobesitzers und der Verfügbarkeit ab Freiraum zur getrennten Aufbewahrung von Gummi und Scheiben. Natürlich ist der korrekte Gummialgorithmus auf Festplatten und ohne sie etwas anders.

Reifen auf Disketten lagern

Für den Fall, dass beschlossen wird, den Gummi zu lagern, ohne ihn von den Scheiben zu entfernen, sollten bestimmte Regeln eingehalten werden, deren Einhaltung dazu beiträgt, eine Verformung des Reifens zu vermeiden, die seine weitere Verwendung unmöglich macht. Es gibt nur eine Regel, deren Einhaltung unbedingt erforderlich ist: Ohne den Gummi von den Scheiben zu entfernen, ist es verboten, ihn aufrecht zu lagern. Stellen Sie dazu einen separaten Ort bereit, an dem die Holzpalette installiert wird - darauf werden die Räder gelagert horizontale Position... Die Speicherung in einem Stack ist erlaubt. Wenn der Platz nicht ausreicht, sollten Sie keine anderen Methoden erfinden - in diesem Fall können die Räder einfach aufgehängt werden, was die zweite akzeptable Möglichkeit ist, den Gummi in der Nebensaison unbeschadet zu halten.

Festplattenloser Speicher

Denken Sie bei der Lagerung von Gummi ohne Scheiben daran, dass es nicht akzeptabel ist, sie übereinander zu stapeln oder aufzuhängen - mit Beginn der Saison werden solche Reifen verformt, was die Reifenmontage zumindest erschwert und in letzter Ausweg wird es unbrauchbar machen für weitere Ausbeutung... Das Lagern von Gummi ohne Scheiben ist nur in aufrechter Position erlaubt. Wenn es der Platz zulässt, ist der beste Platz ein Reifenlagerregal, das Sie selbst herstellen können.

Wichtig! Denken Sie bei vertikaler Lagerung daran, den Gummi mindestens einmal im Monat umzudrehen. Andernfalls werden die Reifen mit Beginn der Saison verformt.

Allgemeine Regeln für die Lagerung von Gummi in der Nebensaison

Es gibt mehrere einfache Regeln, deren Einhaltung dazu beiträgt, teuren Gummi während der Lagerung vor Schäden zu bewahren, wodurch alle vom Hersteller festgelegten Ressourcen genutzt werden können. Dazu gehören die folgenden:

• Nach der Demontage aus dem Auto werden die Räder gründlich gewaschen und inspiziert - es sollte kein Schmutz, Kieselsteine ​​​​usw.
• ein Automanometer prüft den Druck, der den Empfehlungen des Herstellers entsprechen muss - das ist erforderliche Bedingung für alle schlauchlose Reifen;
• obligatorische Kennzeichnung jedes Rades - es wird nicht nur markiert, wo das Rad / der Reifen stand, sondern auch, welche Seite der Karosserie zugewandt war.

Dies ist die minimale Vorbereitung, die es dem Gummi ermöglicht, die Nebensaison zu überstehen und auch den Reifenverschleiß auszugleichen, da er ordnungsgemäß ausgetauscht werden kann.

Faktoren, die die Sicherheit von Gummi beeinflussen

Während der Lagerzeit wird der Gummi von vielen Faktoren beeinflusst, die den Zustand der Räder negativ beeinflussen können. Um zu wissen, wie man Reifen richtig lagert, müssen Sie sich mit jedem von ihnen vertraut machen.

Feuchtigkeit

Die richtige Lagerung von Gummi auf Platten oder ohne sie ist nur in einem trockenen Raum möglich - diese Regel kennt keine Ausnahmen. Eine hohe Luftfeuchtigkeit im Lagerraum des Gummis kann zu seiner Verschlechterung führen und mit Beginn der Saison wird es unmöglich oder gefährlich, ihn zu verwenden. Daher wird der Lagerort sorgfältig genug gewählt - eine trockene Garage, Keller, Abstellraum sind eine gute Lösung. Wenn ein Balkon gewählt wird, muss dieser verglast werden.

Beachtung! Ein häufiger Fehler von Autofahrern besteht darin, Gummi in Plastiktüten zu lagern - sie schützen sie nicht vor Feuchtigkeit, sie schaffen nur Bedingungen für die Ansammlung von Kondensat. Optimal ist es, spezielle Vliestaschen zu verwenden, die besser für jedes Rad separat gekauft werden.

Temperatur

Die Besonderheit moderner hochwertiger Reifen besteht darin, dass die Lagertemperatur im Bereich von 0 + 25 ° C liegen sollte. Daher ist es höchst unerwünscht, für diese Zwecke unbeheizte Garagen zu verwenden. Auf der anderen Seite sollte das andere Extrem vermieden werden - die Exposition gegenüber übermäßigem hohe Temperatur, was auch zu einer Veränderung der Eigenschaften von Gummi führt - es darf nicht in der Nähe von Heizgeräten gelagert werden.

Sonnenstrahlen

Direkte Sonneneinstrahlung ist für jeden Reifen schädlich. Seine Oberfläche wird schnell mit Mikrorissen bedeckt, die eine Folge der Austrocknung sind. Mit bloßem Auge ist dies nicht zu erkennen, aber ein solches Rad, wenn es in ein Loch fällt oder mit einem relativ schwachen Aufprall fremde Objekte kann einfach platzen.

Verformung und Chemikalien

Permanente Speicherung Gummi in einer Position verursacht seine Verformung. Das gleiche passiert, wenn Sie den Belag ohne Scheiben hängend lagern. All dies verursacht eine ungleichmäßige Belastung, für die der Reifen technologisch nicht ausgelegt ist. Es zerstört auch den Reifen und alle Autochemikalien - Öle, Benzin, Lösungsmittel oder Säuren, die in jeder Werkstatt reichlich vorhanden sind.

Wie lange ist Gummi lagerfähig

Unabhängig von den Kosten des gekauften Gummis oder seiner Marke hat es seine eigene Haltbarkeit. In der Regel beträgt dieser Zeitraum unter allen bestehenden Bedingungen sechs Jahre ab Herstellungsdatum nicht. Dies liegt daran, dass chemische Zusammensetzung Jeder Reifen enthält spezielle Weichmacher der Gummimischung. Nach Ablauf Garantiezeit sie verlieren ihre Eigenschaften und der Reifen verliert seine ursprüngliche Weichheit, beginnt aktiv auszutrocknen und zu reißen. Es wird für den weiteren Betrieb unbrauchbar.

Eine interessante Tatsache ist, dass Gummi, wenn es in einem Auto installiert und verwendet wird, etwas länger halten kann als ein gelagertes. Diese Tatsache ist darauf zurückzuführen, dass Weichmacher nur dann "arbeiten", wenn sich das Rad bewegt und seine Weichheit und Elastizität behält. Daher sollten Sie beim Kauf von Reifen „in Reserve“ diesen Umstand unbedingt berücksichtigen und zur langfristigen „Konservierung“ alle Bedingungen strikt einhalten. Es ist auch sinnvoll, ein spezielles Aerosol zu kaufen - es erhöht die Haltbarkeit leicht Autoreifen.

Die Einlagerung Ihrer Reifen ist ein Ausweg oder eine Geldverschwendung

Nicht jeder findet einen geeigneten Raum für die sachgerechte Lagerung von Gummi, und es ist auch nicht immer möglich, alle für eine qualitativ hochwertige Konservierung von Gummi notwendigen Bedingungen zu erfüllen. Also traditionell die Einhaltung von Temperaturregime- besonders in Winterzeit... Stellt sich die Frage, wie man Winterreifen lagert, dann stellt sich hier die gleiche Schwierigkeit, denn die Temperatur sollte +25 C 0 nicht überschreiten.

Vor kurzem ist ein relativ neuer Service für unser Land auf dem Markt erschienen - die Annahme von Rädern zur Lagerung. Solche Zentren sind bei großen Autohäusern, Autowerkstätten usw. organisiert. Hier können Sie Sommer- oder Winterreifen jederzeit bequem für den Autobesitzer abstellen. Da die Lagerflächen solcher Organisationen Spezialausrüstung- Regale zur Lagerung von Reifen und Rädern, Waschmaschinen zur Vorreinigung, Klimasysteme etc., hier wird ein einwandfreier Zustand der gelieferten Räder gewährleistet.

Das Personal solcher Firmen besteht aus Personen, die eine spezielle Ausbildung durchlaufen haben und wissen, wie man Reifen ohne Disketten oder auf Disketten richtig lagert. In der Regel wird hier der Zustand der Räder ständig überwacht und wenn der Reifen einmal im Monat gedreht werden muss, wird dies durchgeführt. Wenn es also unmöglich ist, das Problem mit dem Lagerort von Reifen, insbesondere von teuren, unabhängig zu lösen, ist ein solcher Schritt voll und ganz gerechtfertigt. Ein wenig über die richtige Lagerung ist im Video zu sehen:

Viele Autoenthusiasten wechselten Sommerreifen gegen Winterreifen. Die Umsichtigsten haben sich schon im Oktober darum gekümmert. Aber beide standen vor dem gleichen Problem - wo und wie man lagert Sommerreifen damit Sie mit Frühlingsbeginn keine neuen kaufen müssen.

Saisonale Lagerung von Reifen oder Rädern scheint eine einfache sache nur auf den ersten blick. Reifen sind Gummiprodukte die durch Benzin, Chemikalien und Sonneneinstrahlung leicht verformt und zerstört werden. Daher wird empfohlen, sie nach bestimmten Regeln zu speichern.

So speichern Sie

Zunächst ist zu bedenken, dass Reifen ohne Scheiben und Reifen mit Scheiben auf ganz unterschiedliche Weise gelagert werden. Reifen ohne Felgen aufrecht lagern, alle 1-2 Monate wenden. Die ideale Unterstützung für solche Reifen ist eine halbkreisförmige Oberfläche, die eine geringere Verformung des Reifens ermöglicht.

Um Verformungen zu vermeiden, dürfen die Reifen auf keinen Fall waagerecht gestapelt oder aufgehängt werden. Nach der Montage eines solchen Reifens an einem Auto kann sich die Haftung verschlechtern und ein intensiver Profilverschleiß in der Mitte auftreten.

Wenn Reifen auf Disketten gespeichert sind, sind die Empfehlungen diametral entgegengesetzt. Reifen mit Scheiben gestapelt (horizontal, bis zu 4 Stück) oder an der Scheibe aufgehängt. In diesem Fall wird empfohlen, den Druck in den Rädern um die Hälfte zu reduzieren.

Wo lagern

Experten empfehlen, Reifen in einem trockenen, dunklen, geschlossenen Raum bei einer Temperatur von + 10-25 ° C zu lagern. Übermäßige Feuchtigkeit sowie direkte Sonneneinstrahlung haben möglicherweise nicht die beste Wirkung auf Gummi.

Viele Autoliebhaber lagern ihre Reifen lieber in der Garage oder auf dem Balkon. Gleichzeitig gibt es keine eindeutige Meinung über die Sicherheit einer solchen Lagerung. In Blogs und Foren halten manche Autofahrer die Reifenlagerung selbst auf einem verglasten Balkon für ein Verbrechen, andere lagern sie jedes Jahr dort ein und sehen darin keinen Schaden.

Experten zufolge ist die Hauptsache nicht, wo man Reifen lagert, sondern wie man sie lagert. Wenn Balkon es ist gut glasiert und die Temperatur darin beträgt nicht weniger als +10 ° C, dann können Sie den Gummi bis zum Frühjahr belassen.

Gleichzeitig lohnt es sich nicht, Reifen aus Sicherheitsgründen in Säcke zu packen. Wie der Blogger legatus_minor schreibt, kann sich Kondenswasser auswirken und sich bis zum Frühjahr Wasser in den Taschen ansammeln. Um dies zu verhindern, machen einige Handwerker die Verpackung luftdicht und entfernen überschüssige Luft daraus.

Die Garage Für die Lagerung müssen Sie sich im Voraus vorbereiten, um die Auswirkungen von extremen Temperaturen und Licht zu reduzieren. DRL-Lampen (Bogenquecksilberlampen) und Lampen für Garagen Tageslicht kann den Reifen bei längerer Verwendung erheblich beschädigen. Vor allem, wenn die Reifen auf Regalen im oberen Teil der Garage gelagert werden, wo die Intensität dieser Lampen viel höher ist.

Es ist auch darauf zu achten, dass kein Benzin, Fett und Chemikalien auf den Gummi gelangen, da diese Substanzen die Lebensdauer stark verkürzen.

Für den Fall, dass das Auto für den Winter in der Garage "eingemottet" wird, wird empfohlen, es jede Woche zu rollen, damit sich das Rad um 45-60 Grad dreht.

Bus "Hotels"

Wer keine Reifen in der Garage oder auf dem Balkon lagern kann, wo der Radsatz viel Platz einnimmt, holt sich Hilfe vom Profi. Es gibt viele Servicezentren, die selbst Räder, Reifen und Felgen zur Lagerung nehmen und bei Bedarf wieder zurückgeben.

Der einzige Nachteil einer solchen Speicherung ist die Bezahlung. Während Dienstleistungsunternehmen versichern, dass die Leistungen eines "Reifenhotels" günstig sind, haben Blogger dazu ihre eigene Meinung. Zum Beispiel kostet ein Tag Radlagerung in Moskau im Durchschnitt 80 Rubel. Eine sechsmonatige Lagerung in einem der Dienste, deren Niederlassungen sich in der ganzen Stadt befinden, kostet etwa siebentausend. In etwa gleich, wie die Blogger-Leser schreibt, ist "Miete für 1 Quadratmeter Wohnung in Moskau (Stand August 2008)": "Auf diesen Meter passen Räder von 3-4 Autos, je nach Deckenhöhe ."

Das Material wurde von den Redakteuren von rian.ru auf der Grundlage von Informationen von RIA Novosti und offenen Quellen erstellt