Die besten Sommerreifen im Budget-Segment. Was ist der beste Reifen (Sommer)? Sommerreifenbewertung

Der Frühling steht vor der Tür, das heißt bald Internationaler Frauentag, und es heißt auch, dass es Zeit ist, die Schuhe zu wechseln. Es ist schwer zu sagen, was für einen Autofahrer wichtiger ist ... 🙂 In der Tat ist die Frage, welche Reifen für den Sommer zu wählen sind, sehr wichtig Hengst".

In diesem Artikel werde ich versuchen, Ihnen zu helfen, die richtige Wahl zu treffen, damit Sie gute Sommerreifen kaufen können. , ohne Geld zu verschwenden.

Reifen spielen eine wichtige Rolle, tatsächlich hängt viel von ihnen ab. Kontrollierbarkeit und guter Grip sind das Wichtigste für das Auto sowie für seinen Besitzer, da alles von diesen beiden Komponenten abhängt: Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Fahrwerksintegrität, Kraftstoffverbrauch und vor allem Sicherheit.

Vor langer Zeit stellte ich mir die Frage, was ist der generelle Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen, das Material ist das gleiche, sie sehen gleich aus, was ist dann der Unterschied? Tatsächlich gibt es viele Unterschiede. Autoreifen werden in Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen unterteilt. Außerdem unterscheiden sie sich im Profildesign und im Material, also den Rohstoffen, aus denen sie hergestellt werden.

Winterreifen bestehen aus Weichgummi, denn bei niedrigen Temperaturen wird gewöhnlicher Gummi stark gegerbt und verliert seine nützlichen Eigenschaften. Gleichzeitig werden sie bei steigender Lufttemperatur zu weich, was wiederum zu einem schnelleren Verschleiß führt. Ganzjahresreifen sind sicher komfortabel, sie müssen nicht gewechselt werden, aber sind sie genauso effektiv wie Winterreifen oder Sommerreifen? Leider bedeutet Vielseitigkeit nicht immer das Beste, wie die Praxis zeigt. Ein solcher Gummi unterscheidet sich im Sommer nicht durch besondere Eigenschaften und ist im Winter sogar der "durchschnittlichen" russischen Produktion unterlegen. Daher ist es immer am besten, je nach Jahreszeit Spezialreifen zu wählen, Sommer oder Winter.

Fraglich welche reifen sind besser Jeder hält sich an einige seiner Überzeugungen oder Geheimnisse, es gibt mehrere Regeln, die bei der Auswahl von Gummi für den Sommer beachtet werden müssen. Wenn Sie sich für den Kauf von Ganzjahresreifen entscheiden, achten Sie zunächst auf das Land des Herstellers und für wen dieser Gummi hergestellt wurde. Klimatische Eigenschaften sollten berücksichtigt werden, zum Beispiel haben wir strenge Winter. Wenn die Reifen also für "warme" südliche Länder bestimmt sind, sind die Toleranzen jeweils unterschiedlich. "All-Season" ist vor allem in Ländern beliebt, in denen die Temperaturschwankungen unbedeutend sind. Denken Sie daher bei der Auswahl von Sommerreifen oder Winterreifen zunächst an Ihre Sicherheit sowie an Ihre Lieben und erst dann darüber, wie Sie beim Reifenkauf Geld sparen können.

Wie wählt man Gummi für den Sommer?

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der Reifen für den Sommer die klimatischen Bedingungen und die Besonderheiten Ihres Wohnortes. Wenn Sie beispielsweise in einem regnerischen Klima mit schlechten Straßenbelägen leben, sollten Sie Reifen mit einem Profil und einem guten Drainagesystem in Betracht ziehen, das Wasser schnell herausdrückt und Aquaplaning verhindert. Letzteres ist das Schlimmste, was einem auf nasser Strecke passieren kann, das Auto gleitet wie ein Schiff über die Strecke, während der Fahrer völlig die Kontrolle über die Kontrolle verliert.

Profilmuster - spielt eine wichtige Rolle, es hängt davon ab, wie der Grip der Reifen sein wird. Wenn Sie in Gebieten mit überwiegend nassen Strecken leben, empfiehlt es sich, Reifen mit einem asymmetrischen tiefen Profil zu wählen. Oft enthält dieser Reifentyp die entsprechende Aufschrift "Regen", was in "Mensch" übersetzt bedeutet - "Regen", oft findet man auch das Wort "Aqua", das praktisch gleichbedeutend ist und mit - "Wasser" übersetzt wird.

Reifen mit V-förmigem Profil sind gut für trockenes Land geeignet. Es ist sehr wichtig, die Standardgröße zu berücksichtigen, die in der technischen Dokumentation jedes Autos angegeben ist. Sie müssen berücksichtigt werden, dieser Indikator kann nicht ignoriert werden. Andernfalls riskieren Sie durch die Installation von Reifen mit einer nicht standardmäßigen Größe: Erhöhen Sie die Last und erhöhen Sie den Kraftstoffverbrauch sowie verzerrte Tachometerwerte.

Für den Winter sind Reifen in der Regel etwas schmaler als Sommerreifen. Dies liegt daran, dass im Sommer die Fahrgeschwindigkeit höher ist, daher sind Stabilität und Wendigkeit sehr wichtig. Gleichzeitig haben schmale Reifen im Winter einen besseren Luftdruck pro Zentimeter, wodurch die Haftung auf der Straßenoberfläche verbessert wird. Einige Autofahrer kaufen Reifen, die für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind, und vergessen, dass es sich um Modelle handelt, die wirklich hohe Geschwindigkeiten erreichen können. Dieser Wert fällt in keiner Weise unter die Geschwindigkeit von 150 oder 180 km pro Stunde. Daher verschwenden die meisten von ihnen einfach ihr Geld.

Wenn Sie darüber nachdenken, wie Sie Reifen für den Sommer auswählen sollen , dann sollten Sie auch einen Faktor wie die Wirtschaftlichkeit berücksichtigen. Reifen, mit denen Sie Kraftstoff sparen können, sollten wie folgt gekennzeichnet werden: Economy oder Fuel Saving. Diese Reifen können Kraftstoffeinsparungen von fast 5 % erzielen, was ein ziemlich guter Indikator für lange Fahrten ist.

Das war's für mich, ich hoffe, Sie wissen jetzt, welche Reifen Sie für Ihr Auto am besten kaufen. Konsultieren Sie den Verkäufer und bevorzugen Sie seriöse Geschäfte gegenüber Marktständen. Suchen Sie außerdem im Internet nach Sommerreifen, es gibt online viele autorisierte Verkaufsstellen mit bekannten Marken wie: Michelin, Nokian, Goodyear, TOYO, Bridgestone usw.

Sehen Sie sich das Video an, wie Sie selbst Sommerreifen auswählen und welche Reifen für den Sommer am besten geeignet sind

Auch der langwierige Einzug des Frühlings wird den lang ersehnten Gummiwechsel vom Winter- auf den Sommersatz nicht verzögern können. Wenn es für den Sommer keinen Gummi gibt, steht der Autobesitzer vor einer schwierigen Wahl. Um die besten Sommerreifen zu kaufen, müssen die Radqualität und -bewertung, das Nutzungsverhalten, Preisfragen und andere relevante Faktoren zusammengeführt werden.

Eigenschaften von Sommerreifen

Die Saison für die Nutzung von Sommerreifen ist auf den Zeitraum vom 1. März bis 1. Dezember beschränkt. Unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Gummizusammensetzung bestimmen viele Besitzer die Verwendung von Sommerreifen jedoch nach anderen Bedingungen. Gleichzeitig ist es falsch, einen Winterradsatz das ganze Jahr über zu betreiben.

Meist kaufen Autobesitzer Sommerreifen mit klaren Anforderungen an den Radbetrieb:

1. Mindestbremsweg... Der Verzögerungsgrad des Reifens bei verschiedenen Geschwindigkeiten sollte untersucht werden.
2. Gutes Handling und Spurtreue... Dieser Indikator sollte unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Temperaturen der Straßenoberfläche stabil bleiben.
3. Minimaler Rollwiderstand... Nach diesem Kriterium unterscheiden sich die besten Vertreter auch in der Kraftstoffeffizienz.
4. Effektive Entfernung von Wasser unter dem Rad... Der Indikator unterscheidet sich unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Reifenprofils.
5. Minimales Reifengeräusch... Der Indikator hat keinen Einfluss auf die Verkehrssicherheit, ist jedoch unter Berücksichtigung der Konstanz des Aufpralls mit der Bildung eines Komfortgefühls verbunden.

Die Ausgewogenheit der Qualitäten ermöglicht es Ihnen nicht nur zu bestimmen, welche Reifen bevorzugt werden, sondern bestimmt auch die Endkosten des Kits.

Standardsortiment

Reifendimensionen sind jedem Autobesitzer bekannt. Um jedoch die besten Sommerreifen auszuwählen, sollten Sie die Bedeutung aller möglichen Markierungen verstehen. Im Hauptindex 205/55 R16 sind die Werte beispielsweise zu verstehen als:

1. 205 - Reifenbreite, ausgedrückt in mm... Unterscheiden Sie zwischen der Hauptgröße und der vom Autohersteller zugelassenen Größe.
2. 55 - Prozentsatz der Höhe des Reifenquerschnitts zu seiner Breite... Für russische Straßen sind Reifen mit niedrigem Profil nicht immer relevant - in der Regel mit einem Wert unter 50. Wenn Sie sich dennoch für ein solches Modell entscheiden, sollten Sie auf die Bezeichnung eines Reifens mit a . achten verstärkte Seitenwand. Dies wird die Aufschrift "Verstärkt" oder XL-Index sein.
3. Der R-Index bezeichnet die Art des Radkastens - radial... Derzeit sind 99% der Reifen von diesem Typ.
4. 16 - Landegröße des Rades pro Scheibe, ausgedrückt in Zoll.

Achten Sie auf die Geschwindigkeits- und Radlastwerte. In der Tabelle ist beispielsweise der beliebteste Geschwindigkeitsbereich aufgeführt:

Für einen Hochgeschwindigkeitsreifen mit „H“-Index für einen Crossover mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h lohnt es sich kaum, zu viel zu bezahlen. In diesem Fall lohnt es sich, auf den Lastindex zu achten, der in der folgenden Reihenfolge ansteigt:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500kg.
  Gleichzeitig sollte beim Pumpen von Luft die Druckanzeige des Reifens von innen berücksichtigt werden. Dieser Indikator unterscheidet sich für Autos unterschiedlicher Gewichte und Klassen. Wenn der Besitzer keine Informationen über das Auto hat, müssen Sie die Reifen für das Auto auswählen. Zu diesem Zweck ist es bequem, einen leicht verständlichen Busrechner zu verwenden.

Auswahl anhand des Bildes

Es ist notwendig, Sommerreifen unter Berücksichtigung des Fahrzeugtyps und der bevorzugten Betriebsbedingungen auszuwählen. Dies ist auf das geformte Angebot an Sommerreifen der Reifenhersteller unter Berücksichtigung der Art des Profilmusters zurückzuführen. Drei Kategorien lassen sich unterscheiden:

1. Richtungs-V-Muster... Unterscheidet sich in der effektiven Entfernung von Wasser unter dem Rad, verringert das Aquaplaning-Risiko. Bietet den Reifen eine gute Spurtreue, erleichtert das Fahren auf nassem Asphalt.
2. Symmetrisches Muster... Der Reifen ist nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten ausgelegt, bietet aber akzeptable Eigenschaften in alle Richtungen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Räder nach einem beliebigen Schema am Auto gegeneinander auszutauschen.
3. Asymmetrisches Muster... Durch die Organisation der Breite des Busses, um unter verschiedenen Bedingungen zu arbeiten, wird die Funktionalität erhöht. Die Reifen zeichnen sich durch gute Geländegängigkeit und Handling aus, sie werden erfolgreich bei Crossovern und Allradfahrzeugen eingesetzt.

Bevor Sie auswählen, welcher Gummi für Ihr eigenes Auto am besten geeignet ist, müssen Sie die Bewertungen der Besitzer studieren und die Besonderheiten des Autobetriebs berücksichtigen. Oft reicht es aus, sich zu fragen, welche Reifenmarke Ihnen gefällt. Manchen fällt es schwer, nach Pirelli zu Michelin zu wechseln.

Eine objektive Beurteilung wird jedoch durch Expertengutachten bei speziellen Reifentests gegeben. Hier fällt auf Basis von Fahrversuchen und Instrumentenmessungen das Urteil über das jeweils beste Modell. Solche Bewertungen können nicht subjektiv sein. Wenn man sich die Meinung von Experten anhört, sollte man die Diskrepanz in den Bewertungskategorien für verschiedene Fahrzeugklassen berücksichtigen.

Autobahnreifen

Bei häufigen Highspeed-Roadtrips sollte die Frage, welcher Sommerreifen der Beste ist, in Richtung der Performance-gelabelten Modelle verschoben werden. Solche Modelle bieten ausgezeichnete Hafteigenschaften. Es ist zu erwarten, dass dies der beste Sommergummi in Bezug auf das Handling sein wird, aber Komfort und Haltbarkeit werden darunter leiden.

Wenn Sie einen Reifen in einer Region mit hoher Niederschlagsmenge betreiben, wählen Sie einen Gummi mit asymmetrischem Profil. Ein weiteres Zeichen für guten Regengummi sind tiefe Rillen, in denen Wasser aus der Reifen-Oberflächen-Kontaktfläche gedrückt wird. Ein zusätzlicher Hinweis auf die Verwendung des Reifens für Regen ist eine Markierung wie "Aqua" oder "Regen", die den Wörtern "Wasser" und "Regen" entspricht.

Für trockenen Asphalt ist ein Hochgeschwindigkeitsreifen mit laufrichtungsgebundenem V-Profil, ebenfalls mit guter Wasserabweisung, am besten geeignet.

SUV-Radsatz

Das weite Einsatzgebiet von Crossovern erhöht die Zahl der Möglichkeiten, einen passenden Reifensatz zu finden. Es gibt mehrere Segmente:

• Universalgummi für Geländefahrten;
• Straßenreifen;
• Universalreifen;
• spezielle Schlammreifen.

Schlammreifen für SUVs scheinen am einfachsten zu wählen. Dies liegt an der geringen Anzahl produzierender Unternehmen. Cooper, BfGoodrich und Mickey Thompson stechen in dieser Nische heraus. Der Kauf von Schlammreifen ist jedoch keine Möglichkeit, sich im Strom abzuheben, und keine Hommage an die Mode. Schließlich weisen die hochwertigsten Räder dieser Art im Betrieb Merkmale auf:

1. Deutliche Verlängerung des Bremsweges beim Abbremsen auf Asphalt.
2. Eine spürbare Abnahme der Beschleunigungsdynamik.
3. Drastischer Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.
4. Halte die Straße "wie angegossen" Schlammreifen für einen Crossover werden es definitiv nicht sein.

Der Satz Schlammreifen für Russland bleibt relevant, jedoch als zusätzliches Set für Ausflüge zum Angeln oder für Ausflüge an schwer zugängliche Orte.

Beliebte Reifenbewertung

Eine Analyse der besten Sommerreifen und der Dynamik der Veränderungen ihrer Popularität lässt den Schluss zu, dass sich die Bewertung von Sommerreifen nicht wesentlich ändert. So übernahm beispielsweise die Neuheit der Saison 2016, der Pirelli Cintarato P7, gleich in der ersten Saison die Führung. Auch in der Saison 2017 erhielt sie von den Besitzern positive Rückmeldungen und ist nach wie vor in den TOP-5 aller Bewertungen.

Unter den Modellen der gängigen Klasse von 16 Zoll, die für den Sommer besser geeignet sind, stechen folgende Vertreter hervor:

1. Pirelli Cintarato P7. Übertrifft die TOP der besten Sommerreifen mit hervorragender Bremsleistung auf nasser Fahrbahn, Spurtreue und Handling. Verführt zur Entscheidung "kaufen" durch ein moderates Preisangebot - 3,6 Tausend Rubel.
2. Nokian Hakka-Blau. Es hat sich hervorragend für "trockenes" und "nasses" Schalten bei hoher Geschwindigkeit bewährt. Preis - 3,65 Tausend Rubel.
3. Goodyear EfficientGrip-Leistung ist führend in Sachen Komfort mit einem hohen Grip-Koeffizienten. Fast lautloses Gummi. Preis - 3,7 Tausend Rubel.
4. Michelin Primacy 3 hat eine gute Spurtreue. Preis - 4,0 Tausend Rubel.
5. Der Hankook Ventus Prime 2 zeichnet sich durch seine gute Allwetter-Performance aus. Preis - 3,4 Tausend Rubel.
6. Continental ContiPremiumKontakt 5 ein wirtschaftlicher Reifen mit in jeder Hinsicht guter Leistung. Preis - 4,0 Tausend Rubel.
7. Nordman SX hat das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Preis - 2,8 Tausend Rubel.
8. Toyo stellt CF2. Hat eine sehr gute Bremsleistung. Preis - 3,5 Tausend Rubel.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Bei durchschnittlicher Leistung hat es eine gute Kraftstoffeffizienz. Preis - 3,55 Tausend Rubel.
10. Kräftiger Sport 3. Effektives Bremsen trägt nicht zum Kraftstoffverbrauch bei. Preis - 3,1 Tausend Rubel.

Bei der Betrachtung anderer Größenklassen wird die Antwort auf die Frage, welche Gummimarke besser ist, leicht korrigiert. So konnte sich in der 14-Zoll-Klasse der Continental ContiPremiumContact 5 durchsetzen, in der TOP-10 befinden sich 4 weitere Modelle. Der Neuzugang Matador Stella 2 schließt die Top Ten ab.

Preisfrage für verschiedene Abmessungen

Mit der Bewertung, welches Modell besser ist als die Konkurrenz, ist also alles klar. Bemerken möchte ich auch die Preisdynamik mit zunehmender Dimension. Es ist zweckmäßig, dieses Kriterium bei einem der Spitzenreiter ContiPremiumContact 5 zu berücksichtigen. Im 13-Zoll-Bereich hat der Reifen keine Darstellung, aber die restlichen Modelle werden wie folgt bewertet:

• 14 Zoll - etwa 3 Tausend Rubel unter Berücksichtigung anderer Größen;
• 15 Zoll - von 3,6 bis 4,4 Tausend Rubel;
• 16 Zoll - von 5,1 bis 7,4 Tausend Rubel.

Somit steigt der Preis nicht nur ab der Landegröße, sondern auch unter Berücksichtigung der Designmerkmale - der Breite des Reifens und der Höhe seiner Seitenwand.

Vorwort

Zufällig gab es auf unserer Website zwei Artikel mit ähnlichen Themen. Daher haben wir uns entschieden, diese beiden Artikel zu einem zusammenzufassen.

Artikel 1. Auswahl der Reifen für den Sommer

Der Wechsel von Winterreifen auf Sommermodelle ist ein Muss für jedes Auto. Dies ist aufgrund grundlegender Sicherheitsregeln und richtig
Bedienung der Maschine. Aber wie wählt man die richtigen Sommerreifen für russische Straßen und auf welche Parameter sollte man sich in erster Linie konzentrieren? Um diese Probleme zu lösen, ist es notwendig, die Klassifizierung im Detail zu verstehen und die Eigenschaften beliebter Reifenmodelle zu berücksichtigen.

Wie wählen Sie Reifen für Ihr Auto für den Sommer aus?

Die bestimmenden Parameter der Wahl sind die Marke des Autos, sein Gewicht und die Betriebsbedingungen. Für die Sommersaison 2016 bieten die Hersteller eine Reihe neuer Modelle und bewährte klassische Reifenoptionen an.

Die Hauptunterschiede zwischen Winter- und Sommermodellen sind die Arten der Protektoren. Sie bestimmen die Qualität der Reifenhaftung auf der Straßenoberfläche und reduzieren den Einfluss äußerer Faktoren - Feuchtigkeit, Staub, Sand, Kies usw. Bevor Sie sich für die besten Reifen entscheiden, sollten Sie sich daher mit den Profiltypen vertraut machen:

Die nächste Gruppe von Faktoren sind die technischen Eigenschaften von Sommerreifen. Sie geben die maximale Belastung der Struktur sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen an:

Neben diesen Anzeigen müssen Sie die zusätzlichen Kennzeichnungen auf den Reifen beachten und die vollständigen Markierungen lesen können. Darüber hinaus wird empfohlen, Modelle zu wählen, die breiter sind als die der Winteroptionen.

Die besten Sommerreifen 2016, ihre Bewertung. Wir ziehen Schlussfolgerungen aus dem Magazin „Hinter dem Rad“

Die offizielle Veröffentlichung der Bewertung von Pkw-Reifen durch die Zeitschrift "Za Rulem" in Fachkreisen sorgte für viel Verwirrung. Dies liegt daran, dass die Testergebnisse der bekannten Marke Nokian verfälscht wurden. Offizieller Gewinner nach den Ergebnissen der inländischen Veröffentlichung war das Modell "Nokian Hakka Green 2". Aber ist es wirklich so?

Um die Testergebnisse zu vergleichen, können Sie auf ähnliche ausländische Veröffentlichungen verweisen - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Fast alle gaben anderen Herstellern den Vorzug. Der Unterschied zwischen den Auswahlmöglichkeiten liegt innerhalb der Fehlerspanne.

Nokian Hakka Grün 2

Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie darauf passen mittelgroß und Kleinwagen. Es verhindert nicht nur den Effekt von Aquaplaning, sondern wirkt sich auch positiv auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs aus.

Trotz der positiven Bewertungen der inländischen Publikationen rangierten finnische Experten von Vi Bilagare jedoch nur auf dem vorletzten Platz in ihrem Ranking. Dies ist hauptsächlich auf eine Abnahme der Leistung und der technischen Eigenschaften des Modells beim Test auf trockener Oberfläche zurückzuführen.

Continental ContiPremiumKontakt 5

Dieses Modell ist das Flaggschiff des Unternehmens. Bei seiner Entwicklung wurden die neuesten technologischen Innovationen verwendet. Insbesondere Makroblöcke, durch die die Kontaktfläche des Reifens mit der Straße deutlich erhöht wird.

Als Ergebnis der Tests schnitten die Reifen auf trockenem Asphalt gut ab und bildeten einen minimalen Bremsweg. Auf der Autobahn waren die Ergebnisse nicht schlechter. Bei den Tests auf nasser Fahrbahn haben wir etwas an Boden verloren. Als Ergebnis: Vi Bilagare - 1. Platz; ADAC - 2. In der Bewertung der Zeitschrift "Za Rulem" erreichte dieses Sommerreifenmodell der Saison 2016 nur den 6. Platz.

Goodyear EfficientGrip-Leistung

Die Reifen haben perfekten Grip auf nasser Fahrbahn. Dies wird durch die einzigartige Form der Lauffläche erleichtert. Die aktive Bremstechnologie, die bei diesem Reifenhersteller Pionierarbeit geleistet hat, hat zu besseren Testergebnissen geführt.

Editionstests: Vi Bilagare - 2. Zeile; Der ungarische Autonavigator hat den Reifen den ersten Platz gegeben. Das Magazin "Za Rulem" stufte sie auf Platz 2 seines Ratings ein.

Wie den Testergebnissen zu entnehmen ist, unterscheiden sich die drei Weltranglisten-Spitzenreiter von der veröffentlichten Auswahl der Sommerreifen 2016 der Zeitschrift „Za Rulem“. In diesem Jahr belegten Unternehmen, die sich auf die Entwicklung und Produktion von Rennreifen spezialisiert haben, die letzten Plätze in den TOPs. Darunter sind bekannte Marken - Yokoham Toyo.

Welche Reifen kauft man am besten für den Sommer? Feedback von Spezialisten 2016

Trotz der Autorität der beschriebenen Veröffentlichungen müssen Sommerreifen für russische Straßen nach einem weiteren Kriterium ausgewählt werden - Expertenbewertungen. Sie ermöglichen es Ihnen, sich eine objektive Meinung über die Qualität und die technischen Parameter des Modells zu bilden.

Über Nokian Hakka Green 2

„Der Nokian Hakka Green 2 kam erst dieses Jahr auf den Markt. In der Vorgängerversion bin ich ca. 5000 km gefahren. Das Hauptproblem war die schlechte Traktion auf dem Gras, die im Sommer eine Priorität für russische Straßen ist (oder besser gesagt deren Abwesenheit). Anscheinend hat sich der Hersteller entschieden, diese Nuance zu berücksichtigen.

Die neuen Sommerreifen für 2016 haben Grouser. Sie befinden sich im seitlichen und mittleren Bereich. Ein wesentlicher Nachteil des Vorgängermodells wurde im Design beseitigt - Trennwände in der Mitte. Sie neutralisierten die erwartete Wirkung der Stollen fast vollständig. Dieses Problem wurde nun behoben. Aber spätestens bis Mitte des Sommers sollte man mit wahrheitsgetreueren Ergebnissen rechnen."

Evgeniy, Moskau, 32 Jahre alt

„Ich habe mich entschieden, den Nokian Hakka Green 2 als Sommerreifen zu kaufen. Zuerst habe ich mich mit den Testergebnissen von Za Rulem vertraut gemacht. Nach der Installation wurden sie unter Frühlingsbedingungen getestet. Auf den ersten Blick verhalten sich die Reifen gut – der Bremsweg hat sich verkürzt und man fühlt sich in Kurven sicher. Seitliche Haken ermöglichen es Ihnen, Matsch zu überwinden, lassen Sie nicht im Schlamm stecken.

Einziger negativer Punkt ist der relativ hohe Geräuschpegel. Aber es ist nur zu spüren, wenn man auf eine unbefestigte Straße fährt. Höchstwahrscheinlich hängt es mit dem Profilmuster zusammen. Aber das ist meine subjektive Meinung."

Roman, Kaluga, 28 Jahre alt

Über Continental ContiPremiumKontakt 5

„Ich habe meinen Lancer 6 mit einem Continental ContiPremiumContact 5 ausgestattet. Erster Eindruck – Sommerreifen sind sehr leise. Sie reagieren gut auf Kurven. Beim Durchfahren von Pfützen mit 80 km/h wurde der Aquaplaning-Effekt nicht beobachtet. Ich habe versucht, auf 100 km / h zu beschleunigen - den Reifen wird durch ABS geholfen. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen - die Laufleistung ist zu gering.

Fühlen Sie sich in einer Brunft sicher. Beim Einfahren in eine 90-Grad-Kurve mit hoher Geschwindigkeit wurde überhaupt kein Schleudern beobachtet, sie quietschten nicht einmal.

Sergey, St. Petersburg, 38 Jahre alt

„Sommerreifen fliegen einfach weg: Ja, sie sind teuer, aber Verarbeitung und Zuverlässigkeit des Grips sind auf höchstem Niveau. Mir ist aufgefallen, dass sie praktisch geräuschlos sind und sich auf nasser Strecke perfekt verhalten.

Nachdem ich jedoch die Notbremsung von 140 km/h auf 0 überprüft hatte, bemerkte ich leichte Abschürfungen am Mittelteil. Ich hoffe, es wird keine großen Auswirkungen auf die weitere Ausbeutung haben."

Wladimir, Stawropol, 30 Jahre alt

Über Goodyear EfficientGrip Leistung

„Unser Unternehmen hat Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen für Servicefahrzeuge gekauft – Opel ‚Vivaro‘. Trotz der weichen Oberfläche ist die Griffigkeit gut und die Geräuschentwicklung minimal. Wirken sich positiv auf das Sparen von Benzin aus. Bei einem der Autos erschienen nach 2000 Fahrten zwei kleine Grübchen an der Seite der Lauffläche. Bisher wurde noch nichts mit ihnen gemacht.

Besonders zufrieden war ich mit dem Bremsweg. Ich musste eine Notbremsung machen, da die Reifen in Kombination mit ABS ein gutes Ergebnis zeigten."

Vitaly, Wladiwostok, 27 Jahre alt

„Insgesamt werden die Goodyear EfficientGrip Performance-Modelle mit 4,5 von 5 Punkten bewertet. Sie fahren gut auf nassem und trockenem Asphalt und sind langlebig. Ich habe versucht, auf Gras und Boden zu fahren - ich bin mit dem Ergebnis zufrieden. Während der Saison wurde keine einzige "Beule" "erwischt", obwohl ich oft unterwegs und nicht ganz auf den Straßen unterwegs war.

Der Nachteil ist, dass der Geräuschpegel mit der Zeit ansteigt. Und das wurde nicht nur von mir bemerkt."

Boris, Astrachan. 42 Jahre

Artikel 2. Welche Sommerreifen sind die besten?

Wann sollten Sie Ihr Auto 2016 auf Sommerreifen wechseln?

Diese Frage ist jedes Jahr relevant. Aber es wird nicht überflüssig sein, die Details der Antwort auf diese Frage zu analysieren, und für jemanden werden vielleicht neue Fakten entdeckt, die sich verbreiten werden
Licht auf das Problem. Gehen! Wann Reifen auf Sommerreifen im Jahr 2016 wechseln?

Daher muss zunächst die geografische Lage der Region berücksichtigt werden. Auf dem Territorium der Russischen Föderation kommt der Winter ungleichmäßig, was bedeutet, dass Sie die Vorhersagen der Wetterbedingungen befolgen müssen.

Zweitens ist es wichtig, Ihre Reisegeographie zu berücksichtigen. Wenn Sie in einem allgemeinen Strom durch Staus und über zentrale Autobahnen fahren, besteht die Möglichkeit, dass der Asphalt an diesen Stellen trocken ist und hier Sommerreifen sowie Klettverschlüsse angebracht sind. Wenn Ihre Fahrten nicht vorhersehbar und planbar sind, beeilen Sie sich nicht, Ihr Fahrzeug zu wechseln. In den Innenhöfen sind Pfützen oft mit einer Eiskruste bedeckt, auch bestimmte Straßenabschnitte außerhalb der Stadt können gleich sündigen.

Vergessen Sie außerdem nicht die Hauptsache - es ist besser, den Gummi nach dem Moment zu wechseln, in dem die Temperatur von +5 Grad für mehrere Nächte stabil ist. Mit ihr bleiben Pfützen Pfützen und die Haftungseigenschaften von Sommergummi auf der Straße werden maximiert.

Darf man im Winter Sommerreifen fahren?

Nach dem vergangenen Jahr 2015 ist die Antwort auf diese Frage eindeutig geworden. Es ist verboten mit Reifen zu fahren, die nicht der Jahreszeit entsprechen. Es ist wichtig zu beachten, dass die Verkehrspolizei unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Wetterbedingungen in bestimmten Regionen Russlands die Bedingungen für die Verwendung von Winterreifen erhöhen kann. Es ist eindeutig klar, dass sich ein Schuhwechsel nach dem Ende des Kalenderwinters am 1. März nicht lohnt.

Auf der anderen Seite gibt es jedoch keine direkte Strafe für dieses Vergehen. Denn nur Reifen mit geringer Restprofilhöhe oder das Vorhandensein unterschiedlicher Reifen auf derselben Achse werden eindeutig mit einer Geldbuße belegt. Und für die Nutzung eines Autos mit Sommerreifen im Winter kann eine Geldstrafe in Höhe von 500 Rubel erhoben werden. Und auch der Inspektor hat das Recht, eine Verwarnung auszusprechen. Es hängt alles vom Faktor Mensch ab.

Als Ergebnis erhalten wir eine widersprüchliche Situation - wenn Sie im Winter Sommerreifen mit einer an die Norm für diesen Autotyp angepassten Profiltiefe fahren, wird dies der Kontrolleur bestätigen, aber er wird keine Geldstrafe ausschreiben Sommerreifen im Winter 2016.

Die Situation auf Gesetzesebene kann sich jedoch jederzeit ändern.
Wenn Sie im Winter ein Auto mit Sommerreifen fahren, sollten Sie daran denken, dass dies gefährlich ist. Dies gilt insbesondere für Fahrer mit wenig Erfahrung im Führen eines Fahrzeugs. Außerdem können Sie im Notfall neben sich selbst und Ihrem Fahrzeug auch anderen Verkehrsteilnehmern schaden. Wechseln Sie daher rechtzeitig die Schuhe des Autos mit Reifen, die in gutem Zustand sind, und sparen Sie nicht an der Sicherheit.

Wenn die Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb von Sommerreifen gelöst sind, ist es notwendig, mit der Auswahl der Reifen selbst fortzufahren.

Sommerreifenbewertung 2015 - 2016 veröffentlicht von der Zeitschrift "Za Rulem"

Diese Publikation präsentiert Reifenmodelle der beliebtesten Hersteller - Kama Euro und Cordiant - bis hin zu Topmodellen von Weltfirmen - Michelin und Pirelli. Zu sehen waren auch Modelle von Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo und Bridgerstone.

Schauen wir uns also die Hauptindikatoren an. Fangen wir am Ende an, nämlich beim Modell Kama-Euro 129.

Der Gummi wurde wirklich unter Berücksichtigung der Straßen in Russland entwickelt - stark und mit erhöhter Verschleißfestigkeit. Daher gibt es positive Ergebnisse beim Passieren der Strecke und einen souveränen Ausstieg von dort. Aber nur der Übergang zu einem guten Asphaltbelag verschlechtert das Ergebnis. Übermäßiger Lärm tritt auf, bei scharfen Manövern in Notfallsituationen verhält es sich nicht optimal. Daher die niedrige Punktzahl und der letzte Platz in der Bewertung.

Der einzige unbestreitbare Vorteil, den Kama Euro behält, ist seine Preispolitik. Ein Satz mit 4 Reifen ist der günstigste von allen im Test vorgestellten Reifen.

Cordiant Sport 3- die nächste Instanz in dieser Bewertung. Die Preispolitik dieses Herstellers liegt nahe am günstigsten. Je nach Verkaufsort liegen die Preise auf Kama-Niveau. Dieses Modell ist auf das Fahren auf einer Asphaltoberfläche ausgerichtet, was uns zusätzlich durch das Sport-Präfix und das Aussehen der Lauffläche angezeigt wird. Daraus folgen zwei negative Punkte - Kieselsteine ​​bleiben oft in der Lauffläche und verursachen bei der Bewegung unangenehme Geräusche, und bei Fahrten im Gelände kann man sich auch im Sand leicht hinsetzen. Laut den Experten "Za Rulem" ist dies ein Beispiel für ein erschwingliches Modell, das mit seinen Eigenschaften nicht überrascht und für eine gemessene Bewegung des durchschnittlichen Autobesitzers geeignet ist.

Bridgestone Ecopia EP200 Ist eines der gängigsten Modelle in der Vielfalt der großen Reifenhersteller. Hergestellt werden sie übrigens in Thailand. Bei ihren Tests mit Testfahrzeugen wurden sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sowie geringe Haftungseigenschaften bei scharfen Manövern im Notfall festgestellt. Ansonsten ist dies beim Einsatz dieser Reifen in städtischen Gebieten ohne extreme Belastungen das optimale Verhältnis von Preis und ausgewogener Leistung.

Toyo Proxes CF2... Testfahrer mit diesem speziellen Modell haben einen reduzierten Kraftstoffverbrauch festgestellt. Außerdem ist dies das günstigste Exemplar mit der Aufschrift „Made in Japan“. Ansonsten zeigt es hervorragende Ergebnisse auf Asphaltoberflächen, aber im Gelände und sogar Sand absolut unbrauchbar.

Nokian nordman sx zu einer Sensation in der Preis-Leistungs-Kategorie. Das Modell zeigt ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und Geräuscharmut sowie das Fehlen eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs. Es gibt praktisch keine offensichtlichen Mängel.

Hankook Ventus Prime 2... Es war dieser Fall, der die Fahrereigenschaften des Autos wiederentdeckte und als erster in allen Parametern von Handling und Komfort überzeugte. Lediglich der Preis kann wirklich irritieren, und auch ihr Offroad-Einsatz führte, den Bewertungen der Besitzer nach zu urteilen, oft zu Schäden.

Michelin-Primat 3öffnet die vier Gewinner. Das Modell begeistert mit präzisem Handling, egal ob nasser oder trockener Asphalt auf der Straße, sowie in allen anderen Punkten wie Geräuschfreiheit, reduziertem Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort.

Goodyear EfficientGrip-Leistung- das Modell des deutschen Reifenherstellers, das das beste Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn zeigte (und sogar Testsieger). Und wenn Sie das Auto auf diesen Reifen auf trockenem Asphalt bewegen, gibt es etwas zu befürchten. Die Kupplungseigenschaften sind hier eindeutig nicht in Ordnung. Aber all dies kann sich nur in Extremsituationen manifestieren. Mit ruhigem Fahren im Stadtverkehr erhalten Sie Komfort zu einem sehr günstigen Preis.

Nokian hakka blau- der weichste Gummi, der auf allen Oberflächen ausgewogene Leistung und Komfort gezeigt hat. Überraschenderweise kombiniert es exzellentes Handling auf allen Asphaltoptionen.

Und schließlich wurde das Modell des italienischen Reifenindustrieführers zum unangefochtenen Marktführer - Pirelli Cinturato P7... Das Modell sticht bei allen Testindikatoren hervor, auch bei Einzelverkäufern kann es mit einem Preisschild gefallen.

Welche Sommerreifen sind laut Bewertungen die besten?

Durch diese Frage wird eine etwas andere Bewertung gezogen, als die von den Testern der Zeitschrift "Za Rulem".

Fast einstimmig alle Reifenbesitzer Nordman SX Beachten Sie ihre hervorragende Leistung in Kombination mit einem erschwinglichen Preis. Vielleicht wird letzterer Faktor durch die Verlagerung seiner Produktion auf das Territorium Russlands erreicht.

• “Gebraucht 195/65 / R15. Durch das Vorhandensein von Längsrillen widerstehen sie problemlos Aquaplaning. Keine einzige Hernie für 30.000 km, wo ich 3 Stück an Barum gefangen habe. Und noch leiser sind Kordiant und Barum Brilliantis – sie waren die vor diesem Modell. Beim reibungslosen Fahren auf der Autobahn wurde es nach der Verschleißanzeige zur Hälfte gelöscht. Sehr froh." Andrey

• „Ich bin für zwei Saisons gegangen, ich bin mit den Reifen zufrieden! Laut der Bewertung in der Zeitschrift "Za Rulem" belegen sie den 1. Platz in der Preis-Leistungs-Gruppe, weshalb sie sie belegt haben. Einfach gesagt, ich rate! Günstiger und mit besseren Eigenschaften findet man nichts!" Seryoga

• „Unübertroffener Gummi! Ich habe mich zwischen ihr und der chinesischen Marke entschieden. Wie bereits verstanden, habe ich es vorgezogen, tk. psychologisch nicht bereit, chinesischen Marken zu vertrauen. Gummi hat sich in einem Jahr bewährt, sei gesund - es schneidet Wasser auf einmal, auf nassem Asphalt in Kurven 100-120 km / h - leicht (ich fürchte schneller), in einer geraden Linie 160 - es hält die Straße. " Vovchik

• „Gute Straßenlage! Im Regen habe ich noch nie ein Avkaplaning gespürt, selbst wenn ich auf der Autobahn von einem Hügel mit 120 km / h in eine riesige Kalyuzha gefahren bin! Stark, ich dachte ein paar Mal, dass ich mir einen Leistenbruch schnappen würde - aber nein, er hat überlebt. Am Anfang hakt es perfekt. Wir müssen versuchen, das Kreischen zu hören! Und Kurven sind ungewöhnlich selbstbewusst, selbst wenn ein Auto mit 4 Personen + Gepäck beladen wird. " Arthur

Auch Modell von Michelin Autobesitzer mochten es. Leider ist der Preis für sie nicht demokratisch, aber die Reifen werden mit Leistungsmerkmalen gefallen.

Hier sind die Worte der wahren Besitzer des Michelin Primacy 3:

• „Dieser Belag ist leiser und weicher als jeder Bridgestone und noch weicher als der Pilot. Daher ist der Griff anders, und die Hemmung. Aber all das wird sich auf der Strecke zeigen. Schönes Geschäft in der Stadt und auf der Autobahn! Alles dabei - Handling, Akustik und sonstiger Komfort! Zuerst war das Bremsen nicht genug, aber dann habe ich diese Angewohnheit verfeinert. Ich habe vor kurzem Räder mit diesem Gummi für die dritte Saison montiert." Sanyok

• „Gummi rechtfertigt die Kosten in jeder Hinsicht. Aus Versuchsgründen wollte ich die Räder auf einen kleineren Durchmesser setzen, um Komfort zu erreichen und Gummi mit einem großen Profil verwenden. Infolgedessen wurde dieser Michelin für R16-Räder gekauft. Froh wie ein Elefant! Die Reifen haben sich unter allen Bedingungen hervorragend bewährt! Sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Stadt, an Stellen, an denen noch niemand Asphalt gesehen hat, fährt das Auto sehr sanft! Die Federung verträgt Unebenheiten ruhiger, und auf der Strecke höre ich nur ein Lüftchen, weil die Geräusche dadurch minimal sind! Von den ersten Tagen an, als Primacy 3 beschlagen war, bemerkte ich sofort, dass das Auto viel selbstbewusster zu bremsen begann. Im Vergleich zu Continental Sport ist dieser Michelin in jeder Hinsicht besser!“ Toha

• "Ruhig. Weich. Hervorragende Straßenlage bei jedem Wetter. Ich habe keine Mängel gefunden." Alexander

Und wenn zu den Bewertungen über die Frage "Welche Sommerreifen sind besser?" Raddurchmesser um 16 Zoll hinzufügen?

Das Bild wird ähnlich sein, denn "Hinter dem Lenkrad" testeten sie Reifen an einem Auto der Golfklasse. Und wenn der Gummi in der Dimension R15 ist, werden alle Standardgrößen und R16 unbedingt produziert. So ist das Gesetz für eine Reifenfirma.

Hier sind Beispiele für Michelin Primacy 3 Bewertungen in der R16 Dimension:

• „Der Fahrstil ist ruhig. Ich fahre Focus 2 auf 205 R16 Reifen. Ich freue mich riesig, mir gefällt alles! In 2 Saisons habe ich 10-15.000 km gefahren und die Reifen sind in gutem Zustand. Wenn du deinen Fahrstil beibehältst, hast du noch ein paar Saisons." Zheka

• „Zu weich und leise, super Straßenlage auf trockenem Asphalt! Wichtig ist natürlich auch ein akzeptabler Preis, und damit hat sie absolute Ordnung. Und der Reifenmonteur hat festgestellt, dass er gut ausbalanciert ist.“ Oleg

Zum Abschluss dieses Artikels stellen wir fest, dass jeder Gummi für einen ruhigen Fahrstil und das Fahren auf ebenem Untergrund gut ist. Wenn Sie Abweichungen in einem dieser Punkte haben, treffen Sie eine Auswahl aus dem gesamten Angebot auf dem Markt.

Die allerersten Sonnenstrahlen der Frühlingssonne lassen alle Autofahrer darüber nachdenken, was sie ihrem eisernen Pferd "beschuhen" sollen. Frage über ist nicht mehr relevant, aber die aktuellen Realitäten sind so, dass Sie die Kosten für den Kauf von Gummi für den Sommer sorgfältig kalkulieren müssen. Daher wird ein Testbericht von Budgetreifen für den Sommer für viele von Interesse sein.

Wer wissen möchte, welche Sommerreifen gut und günstig sind, sollte bei der Auswahl einige Nuancen berücksichtigen. Seit 2012 werden fast alle Produkte mit drei Hauptparametern gekennzeichnet:

• Kraftstoffeffizienz - die Bewertung reicht von "A" (am besten) bis "G" (am schlechtesten);
• Haftbeiwert bei nasser Fahrbahn - gekennzeichnet durch Buchstaben von "A" bis "F" in absteigender Reihenfolge;
• Geräuschpegel - ausgedrückt in Dezibel.

Vergessen Sie nicht das Profilmuster, das sowohl symmetrisch als auch asymmetrisch sein kann. Die Funktionen jedes Modells müssen verglichen und je nach spezifischen Zielen ausgewählt werden - ausgezeichnetes Handling, Komfort oder Ausgewogenheit dieser Parameter. Einige Autofahrer haben eine Vorliebe für Reifen der Economy-Klasse, und ich muss sagen, vergeblich. Oftmals sind solche Produkte auf Funktionalität ausgerichtet und verwenden bewährte Technologien. Dieser Ansatz sollte nicht als veraltet bezeichnet werden, er ist ziemlich zuverlässig und sowohl für Autos der unteren als auch der Mittelklasse optimal.

Billig und wütend: Welche Sommerreifen sind gut und günstig?

Die Hauptanforderung an Reifen für die warme Jahreszeit ist die Fähigkeit, dem Phänomen Aquaplaning standzuhalten, dh Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Infolgedessen verhält sich hochwertiger Gummi unabhängig von den Wetterbedingungen stabil.
Selbst das Mittelmaß zeigt, dass die meisten Produkte modernen Anforderungen gerecht werden. Die grundlegenden Verbrauchereigenschaften werden durch die folgenden Parameter ausgedrückt:

• Kosten - hängt von der Konstruktion des Profils, dem Hersteller und der Zusammensetzung des Gummis ab;
• Richtungsstabilität - gebildet durch die Breite des Profils, das Laufflächenmuster und die chemische Zusammensetzung des Gummis;
• die Effizienz des Beschleunigungs- und Verzögerungsprozesses;
• Verschleißfestigkeit;
• Hochgeschwindigkeits-Betriebsart;
• Kurvenstabilität;
• Reifengewicht.

Leider können es sich selbst namhafte Hersteller nicht leisten, alle Kriterien auf einen Idealzustand zu bringen. Der Grund liegt in der gegenseitigen Ausschließung von Parametern, dh wenn eine Komponente auf einen idealen Indikator gebracht wird, führt dies dazu, dass die andere leidet, und es geht nicht nur um den Preis. Daher haben Käufer von Economy-Reifen durch den Kauf bewährter Technologien fast nichts zu verlieren. Produkte unter den Marken haben sich recht gut bewährt:

• Barum;
• Debica;
• Bridgestone;
• Toyo;
• BFGoodrich;
• Hankook;
• Herzlich.

Was zeigt ein günstiger Auto Sommerreifen Test?

Wir schlagen vor, Reifen mit einer Größe von 185/60R14 und einem Geschwindigkeitsindex von T und H (190 und 210 km / h) zu testen, da dieser Sektor bei Besitzern aller Kompaktwagen gefragt ist.

Nokian Hakka Grün

Wer sich noch nicht entschieden hat, welche Sommerreifen für Autos gut und günstig sind, wird interessant sein zu wissen, dass das Modell Nokian Hakka Green den Spitzenplatz einnimmt. Da Gummi in Russland hergestellt wird, kann es zu einem sehr günstigen Preis gekauft werden - 2.380 Rubel.
Tests haben gezeigt:

• hohe Verschleißfestigkeit von Gummi;
• vergleichsweise niedriger Geräuschpegel dank Silent Groove Design-Technologie;
• sicheres Fahrverhalten auf nasser Strecke durch polierte Drainagerillen der Lauffläche;
• Reduzierung der Treibstoffkosten um 3%.

Die gute Bremsleistung und die hohe Spurtreue dieses Modells sorgen für ein souveränes Handling für Fans des extremen Fahrens.

Toyo Proxes CF2

Technische Indikatoren unterscheiden sich praktisch nicht von der vorherigen Kopie, aber der Preis ist etwas niedriger - ab 2.180 Rubel. Gummi hat:

• aktives Polymer in der Gummimischung;
• breite Profilrillen;
• optimierte Steifigkeit.

Tests haben gezeigt, dass Multi-Wellenlängen-Lamellen (eine proprietäre Technologie des Unternehmens) dafür sorgen, dass der größte Teil der Lauffläche Kontakt mit der Straßenoberfläche hat und damit alle Voraussetzungen für sicheres Manövrieren geschaffen werden. Das einzig Negative ist das übermäßige Geräusch und die Steifigkeit des Reifens.

Bfgoodrich-Griff

Ein günstiger Reifen für 2.165 Rubel, aber mit Michelin-Stammbaum. Eine gute Auswahl an Optionen ist verfügbar:

• selbstsichernde Laminierung, die die strukturelle Steifigkeit der Profilblöcke beibehält;
• eine Mittelrippe mit einer durchgehenden Struktur steuert die Stabilität des Autos;
• Profilblöcke im Schulterbereich sind vergrößert und garantieren eine gute Wendigkeit.

Trotz der Tatsache, dass der Gummi einen Geschwindigkeits-T-Index hat, zeigte er im Test von preiswerten und hochwertigen Sommerreifen keine offensichtlichen Fehler. Daher ist BFGoodrich selbstbewusst in den Top Ten.

Hankook Kinergy Eco

Das koreanische Produkt für 2.135 Rubel zeigte im Allgemeinen ziemlich anständige Ergebnisse, insbesondere ohne weiterzukommen - ein starker "Mittelbauer". Der Hersteller setzt auf Kraftstoffeinsparung durch die Kombination neuer Materialien und Technologien:

• Wechsel der Neigung der Profilblöcke;
• die seitlichen Sektoren sind vergrößert und garantieren souveränen Fahrbahnkontakt;
• breite Dreikanalrille leitet Feuchtigkeit effizient ab.

Zu den Mängeln zählten Experten die zweifelhafte Zweckmäßigkeit der Technologie auf Basis einer Zahnlauffläche. Wenn sein Einsatz auf trockenem Asphalt gerechtfertigt ist, zeigt der Reifen jedoch auf nasser Strecke durchschnittliche Fahreigenschaften.

Yokohama bluearth

Kautschuk gehört zur umweltfreundlichen Linie eines japanischen Unternehmens, das darin eine ganze Reihe von Lösungen implementiert hat, um schädliche Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Darüber hinaus ist der Preis für eine Kopie mehr als erschwinglich - etwa 2.000 Rubel. Gleichzeitig liegen die Leistungsparameter des Reifens auf hohem Niveau:

• Kraftstoffeinsparungen bis zu 10 %;
• niedriger Geräuschpegel;
• Innenschicht-Design reduziert Luftleckagen um bis zu 40 %;
• geringes Reifengewicht;
• fünfstufige Variation der Profilblöcke.

Für diejenigen, die sich noch nicht entschieden haben, welche Sommerreifen sowohl gut als auch günstig sind, ist diese Option in Ordnung. Der Hersteller des Modells nahm das Thema der Organisation des aerodynamischen Designs ernst, sogar die Markierungen sind in Form von Aussparungen ausgeführt.

Nokian nordman sx

Ein weiteres bewährtes Exemplar, perfekt für kleine und mittlere Autos und der Preis ist sehr attraktiv - 1970 Rubel. Wiederholter Preisträger von Tests der Zeitschrift "Za Rulem", was an sich schon viel sagt. Unterscheidet sich durch ein asymmetrisches Muster, das einen schnellen Wasserabfluss ermöglicht. Der äußere Schulterbereich ist steif genug. Allerdings erzeugt der Reifen vor allem bei hoher Geschwindigkeit einen hohen Geräuschpegel. Für diesen Preis kann man sich jedoch einen solchen Nachteil gefallen lassen, bis man genug Geld für Beläge einer höheren Klasse hat.