Absoluter Geschwindigkeitsrekord. Geschwindigkeitsweltrekorde mit dem Auto Höchste Geschwindigkeit der Welt

Geschwindigkeit hat Menschen schon immer angezogen - sie ermöglichte es, sofort große Entfernungen zurückzulegen und wertvolle Zeit zu sparen. Doch nicht nur Bequemlichkeit zog einen an – schließlich wurde der Name des Rekordmeisters durch die Technik verewigt und erlangte weltweite Bekanntheit. Deshalb werden die Geschwindigkeitsweltrekorde in einem Auto ständig aktualisiert - Hunderte von brillanten Ingenieuren arbeiten daran, noch leistungsstärkere und perfektere Autos zu schaffen, Millionen von Dollar werden in ihre Entwicklung investiert und Hunderttausende von fürsorglichen Menschen warten mit angehaltenem Atem wann der nächste Meilenstein überwunden ist. Sicherlich wird jeder, der Geschwindigkeit nicht gleichgültig ist, daran interessiert sein, etwas über die Geschichte seiner Eroberung zu erfahren.

Zu Beginn des Automobilzeitalters

Es wird vermutet, dass der erste Geschwindigkeitsrekord dem französischen Rennfahrer und Designer Emile Levassor gehört, der ihn während des Rennens Paris-Bordeaux aufgestellt hat. Die ganze Welt erinnert sich an seinen Satz, der als Beginn des Wunsches nach hohen Geschwindigkeiten diente: „Wir haben dreißig Kilometer pro Stunde ausgegeben! Es war echter Wahnsinn!" Aber 1895 gab es noch keine offizielle Definition von Rekordindikatoren, so dass der französische Ingenieur formell ohne den Status eines Pioniers blieb.

Und er ging zu Graf Gaston de Chaslu-Loba, der sich um die Registrierung seiner Leistung kümmerte. Das vom Designer Charles Jeanteau entwickelte Auto beschleunigte bei einer Entfernung von 1 Kilometer auf 63 km / h. Der Titel des Rekordhalters wurde von seinem ewigen Rivalen - dem Profi-Rennfahrer Kamil Zhenatzi, der in nur wenigen Tagen auf 66 km / h beschleunigte - entschieden. So begann die langfristige Konfrontation, in der sich Autos und aerodynamische Karosserien weiter verbesserten und erhielten. Im Jahr 1899 gelang es dem Comte de Chaslu-Loba schließlich, den Feind deutlich zu überflügeln und erreichte 92,7 km / h - damals galt eine solche Geschwindigkeit als einfach unerreichbar.

Aber nur zwei Monate später stellte Camille Zhenatzi den ersten bahnbrechenden Geschwindigkeitsrekord mit dem Auto auf - er überwand den Meilenstein von 100 km / h und übertraf ihn um 5 Kilometer. Einen großen Teil seines unglaublichen Erfolgs verdankte er einem Auto namens „Ever dissatisfied“, das mit Elektromotoren ausgestattet war und eine stromlinienförmige Karosserie aus einer Aluminiumlegierung aufwies. Ein solches Auto war das letzte der Rekord-Elektrofahrzeuge - alle anderen Autos waren bereits mit anderen Antriebsarten ausgestattet.

Überraschenderweise wurde der nächste Meilenstein erstmals durch den noch nicht ganz abgeschriebenen Dampftransport überschritten – 1906 beschleunigte der Rennfahrer Fred Marriott in einem Stanley-Wagen auf 205 km/h. , damals noch sehr unvollkommen, konnte einen solchen Rekord nicht erreichen. Aber 1909 erreichte ein Blitzen Benz-Wagen, der von Victor Emery auf der Rennstrecke von Brookland in Großbritannien gefahren wurde, 202 km / h. Zwei Jahre später stellte Robert Burman mit einem Auto mit Verbrennungsmotor den nächsten Geschwindigkeitsweltrekord auf - er erreichte einen Wert von 228 km / h.

Das Unmögliche jagen

Der nächste Geschwindigkeitsweltrekord wurde von Henry Seagrave aufgestellt, der Sunbeam "The Slug" 1000 PS, ausgestattet mit zwei Flugmotoren mit einer Gesamtleistung von 900 PS. Auf dem Daytona Beach Highway im Jahr 1927 beschleunigte er auf 327 km / h, was es ermöglichte, gleichzeitig den Meilenstein in Meilen zu überschreiten - 200 pro Stunde. Interessanterweise war diese Maschine im Gegensatz zu den vorherigen Prototypen überhaupt nicht leicht - ihr Gesamtstartgewicht überstieg 4 Tonnen!

Ein anderer berühmter Rennfahrer, Malcolm Campbell, der zuvor mehrmals erfolglos versucht hatte, das Weltrennen auf ein Blue Bird-Auto mit Napier-Motor zu bringen, konnte sich mit der Sigrev-Meisterschaft nicht anfreunden. 1931 brachte Campbell eine neue Generation seines berühmten Autos mit dem Namen Campbell-Napier-Railton nach Daytona Beach. In zwei Rennen zeigte er eine Geschwindigkeit von 396 km/h, knapp unter der nächsten Schwelle. Ein Jahr später kehrte er jedoch mit einem leicht modifizierten Auto zurück und erreichte eine Geschwindigkeit von 404 km / h, schrieb seinen Namen offiziell in die Geschichte ein und erhielt den Titel eines Ritters.

Doch bald mussten auch die Verbrennungsmotoren Platz machen und wichen stärkeren Strahlturbinen. Aber bis dies geschah, nutzte der Amerikaner John Aiston die damalige maximale Leistung des Verbrennungsmotors und installierte zwei Flugmotoren mit einer Leistung von 5000 PS in seinem Auto. 1937 erreichte sein Rekordwagen eine Geschwindigkeit von 502 km / h und fuhr mehrmals auf dem Grund des ausgetrockneten Bonneville-Sees. 1939 wurde dieser Rekord auf 575 km/h angehoben, aber Aiston lehnte weitere Wettkämpfe ab und wurde bald von dem Rennfahrer John Cobb überflügelt, der das Ergebnis zuerst bei 595, dann bei 640 km/h zeigte.

Moderne Schallplatten

Nach dem Zweiten Weltkrieg wechselten die meisten Fahrer zu Düsentriebwerken, was ihnen vorkam. Tatsächlich beschleunigte der Amerikaner Harry Gabelich 1970 auf dem gleichen trockenen Lake Bonneville auf eine Geschwindigkeit von 1014 km / h. Ein solches Auto namens Blue Flame war mit einer Düsenturbine ausgestattet, deren Schub etwa 22.000 PS erreichte. 1979 wurde bekannt, dass Stuntman Stanley Barrett die Schallgeschwindigkeit überwunden hatte, aber der Rennfahrer wollte keinen zweiten Lauf gemäß den Regeln für das Aufstellen von Rekorden machen, und die Armeespezialisten, die Messungen vornahmen, gingen nicht auf seine Leistung ein die Protokolle.

Bis heute gehört der Höchstgeschwindigkeitsrekord des Autos dem Überschallfahrzeug Thrust SSC, das ein Ergebnis von 1228 km / h zeigte. Der entsprechende Bestätigungseintrag erfolgte 1997, als der Wagen in der Black Rock Desert der USA auf die Strecke fuhr. Das Auto war mit zwei Rolls-Royce Spey Turbofan-Triebwerken ausgestattet, die im Nachbrennermodus betrieben wurden - ihre Gesamtleistung erreichte 110.000 PS. Der Pilot der Royal Air Force, Andy Greene, der den Titel des Fahrers trägt, wurde eingeladen, ein so unglaubliches Fahrzeug zu fahren.

Jetzt arbeitet das Team, das den Thrust SSC entwickelt hat, an einem noch schnelleren Auto, dem Bloodhound SSC. Eigens für ihn stellte die britische Air Force den Entwicklern zwei Düsentriebwerke und einen 800-PS-V8-Benziner zur Verfügung, deren gesamte Leistung für die Stromversorgung der Motoren sowie für den Antrieb der Kraftstoffpumpen verwendet wird. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto die Grenze von 1000 Meilen oder 1609 Stundenkilometern überwinden wird und der verdiente Rekordhalter Andy Green hinter dem Steuer sitzen wird.

Den Geschwindigkeitsrekord für ein Serienauto stellte der Bugatti Veyron Super Sport auf, der dank des W16 einst auf 431 km / h beschleunigte, was 1200 PS leistet. Es ist interessant, dass viele andere Hersteller versuchen, diesen Rekord herauszufordern. Das Problem ist, dass alle Serienautos dieser Marke mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sind, der bei 415 km / h ausgelöst wird, während er bei dem Auto, das am Rekordrennen teilgenommen hat, deaktiviert war.

Der schnellste auf öffentlichen Straßen war jedoch der Ford GT, der von PPR neu gestaltet und in BADD GT umbenannt wurde. Das Auto mit aufgezwungenem V8 entwickelt 1.700 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 455 km / h. Dieses Auto kann jedoch nicht als Serienauto angesehen werden, da es in einer einzigen Kopie veröffentlicht wurde.

Manchmal werden Geschwindigkeiten mit einer ähnlichen Leistung an Land verwechselt, was grundsätzlich falsch ist. Somit beträgt die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, das nicht von der Erdoberfläche abgehoben ist, 10.430 km/h. Es gehört zu unbemannten Raketenschlitten, die sich auf einer speziell angelegten Bahn bewegen. Diese Leistung wurde 2003 auf der Holloman Air Force Base in den Vereinigten Staaten verzeichnet.

Schneller und schneller

Wenn der rekordbrechende Bloodhound SSC fertig ist und dieses Auto einen neuen Meilenstein erreicht, was wird die nächste Schwelle sein, die Ingenieure überschreiten wollen? Viele Leute werden sagen, dass diese Art von Spaß Geldverschwendung ist, der Gesellschaft keinen Nutzen bringt und dass Rekordrennen gestoppt werden sollten. Allerdings ist zu bedenken, dass viele technische Lösungen zum Einsatz kommen, die erstmals in solchen Rekordfahrzeugen zum Einsatz kamen. Daher darf sich die ganze Welt auf neue Geschwindigkeitsrekorde freuen.

Mit einer Gesamtkapazität von 110.000 Litern. mit.

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✪ 10 SCHNELLSTE AUTOS (Top 10 der schnellsten Autos der Welt 2016 - 2017)

✪ 10 SCHNELLSTE AUTOS Die schnellsten Autos der Welt WELT-Beschleunigungsrekord

✪ GESCHWINDIGKEITSRECORD

Untertitel

Jedes Jahr präsentieren renommierte Automobilhersteller und Newcomer der Automobilindustrie der Welt erstaunliche Supersportwagen. Manche gewinnen bis zu 100, 200 oder 300 km/h schneller an Geschwindigkeit, andere haben einen höheren Maximalwert. Aber es gibt Automodelle, die es schaffen, schnelle Beschleunigung, hohe Geschwindigkeit und effizientes Handling zu vereinen. In diesem Video sehen Sie die 10 schnellsten Autos. Den zehnten Platz in unserem Ranking belegt der Ferrari Enzo. Dies ist ein zweisitziger Supersportwagen, der zwischen 2002 und 2004 von einer italienischen Autofirma hergestellt wurde. Das Modell wurde zu Ehren des Gründers des legendären Ferrari-Unternehmens Enzo Ferrari gebaut. Der Ferrari Enzo-Motor ist ein V-förmiger 12-Zylinder-Saugmotor mit 6 Litern Hubraum. Die maximale Motorleistung beträgt 660 PS und das Drehmoment 657 Nm. Die Konstruktion des Wagens rund um den Rennwagen aus Kohlefaser mit zahlreichen Lufteinlässen ermöglichte eine Luftverteilung für erhöhten Abtrieb und eine effiziente Motorkühlung ohne nennenswerte aerodynamische Verluste. Das Auto kann in 3,6 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen und seine Höchstgeschwindigkeit erreicht 350 km / h. Kein schlechtes Ergebnis, wenn man bedenkt, dass einige Tuning-Studios die Beschleunigung auf 3 Sekunden verbessern und die Höchstgeschwindigkeit auf 370 km/h erhöhen konnten. Aufgrund der sehr ähnlichen dynamischen Eigenschaften haben 2 Supersportwagen Platz für den neunten Platz gemacht. Pagani Huayra ist ein weiterer Vertreter der italienischen Marke exklusiver Sportwagen. Übersetzt aus der Sprache der alten Inkas bedeutet Huayra Wind. Und es rechtfertigt diesen Namen voll und ganz. Wyra wird von einem Mercedes AMG V12-Motor angetrieben. Dieser Motor entwickelt eine Leistung von 700 PS. und 1000 Nm Drehmoment, wodurch er in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h erreicht. Der Hauptunterschied zwischen dem Huayra und dem Zonda und den meisten Autos ist das Vorhandensein aktiver aerodynamischer Elemente. Beispielsweise verändern vordere Stoßdämpfer die Höhe der Fahrzeugfront und passen so den Luftwiderstand und den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten an. Hinzu kommen Querruderspoiler, die bei Bedarf auch Abtrieb hinzufügen oder möglichst senkrecht stehen und die Funktion einer Luftbremse übernehmen. Lamborghini Aventador, 2011 durch Murcielago ersetzt. Das Auto erhielt den Namen Aventador nach dem Namen des berühmten Stierkampfes. Sein 6,5-Liter-V12-Motor entwickelt 700 PS. Lamborghini Aventador LP700 ist eine Art Kampfjet, der in 2,9 Sekunden auf Hunderte von Kilometern beschleunigt und eine maximale Beschleunigungsgeschwindigkeit von 350 km/h hat. Die Räder aus Kohlefaser tragen sowohl zu einer schnelleren Beschleunigung als auch zu einem schnelleren Bremsen bei, die Federung mit Drückern und die Verteilung der Zugkräfte auf jedes Rad machen dieses Auto erstaunlich handlich. In einer Top Gear TV-Show gelang es dem Stig, die Rundenzeit besser zu schlagen als der Bugatti Veyron Super Sport. Der Aventador hat auch mehrere Tuning-Versionen. Bei einem davon wurde die Motorleistung auf 900 PS gesteigert, was die Beschleunigungsdynamik deutlich verbesserte. Auf Platz acht liegt der McLaren F1. Es wurde erstmals 1993 von Gordon Murray entwickelt. Der McLaren-Motor sitzt zentral am Chassis und entwickelt 627 PS und 651 Nm Drehmoment. Aufgrund des geringen Gewichts des Autos ist die Leistungsdichte recht hoch und beträgt 550 PS / t. Zur besseren Wärmeübertragung wurde der Motor mit technischem Gold überzogen, und um das Gewicht des Autos zu reduzieren, setzten die Konstrukteure unter den ersten auf spezielle Carbonmaterialien. Zu seiner Zeit war der F1 seinen Konkurrenten deutlich überlegen: Dieser Supersportwagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 392 Stundenkilometern und beschleunigt in nur 3,2 Sekunden auf 100 km / h. Neben den bis heute beeindruckenden Geschwindigkeitsrekorden seiner Zeit zeichnete sich dieser Supersportwagen durch seinen Preis aus. Die Mindestkosten begannen bei 1,2 Millionen US-Dollar. Der Saleen S7 ist der erste von Hand gebaute, limitierte amerikanische Supersportwagen. Das Auto hat einen Turbomotor, der eine Leistung von 750 PS entwickelt. Eine Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h erreicht der Saleen S7 in 2,8 Sekunden, die maximal mögliche Geschwindigkeit dieses Autos beträgt 399 km/h. Die Vollcarbon-Karosserie des Autos erzeugt zusammen mit dem aerodynamischen Bodykit einen monströsen Abtrieb bei Geschwindigkeiten über 250 km / h, die dem Eigengewicht des Autos entsprechen. Das erste Exemplar wurde 2001 veröffentlicht. Seitdem wurde es in verschiedenen Sportteams fertiggestellt und bei den Rennen der Grand Turismo-Serie eingesetzt und viele Male gewonnen. Eines der Exemplare gewann das Rennen bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans. An sechster Stelle liegt der Koenigsegg CCXR, hergestellt von einem jungen und sehr erfolgreichen schwedischen Unternehmen. Der Motor mit Normalbenzin leistet 806 PS, aber mit Biokraftstoff - alle 1018, wodurch das Auto eine Geschwindigkeit von 402 km / h erreichen konnte. Die Maschine ist in der Lage, die ersten Hundert in einem Zeitraum von 2,9 Sekunden zu wechseln. Das Auto kann als umweltfreundlich bezeichnet werden, da es mit Bioethanol betrieben wird. Sein Körper bestand aus Aluminiumlegierungen. Es stimmt, es gab eine spezielle, limitierte Version des Modells - die CCXR Edition. Fahrzeuge dieser Baureihe wurden mit einem speziellen Flügel und leichten Rädern aus poliertem Aluminium ausgestattet. Alle Karosserieteile bestanden aus Kohlefaser und wurden nicht lackiert. Dieses Modell war ein großer Erfolg und diente als Garant für die Entwicklung neuer Autos, die die Meisterschaft in den Wertungen der Schnellsten herausfordern werden. Auf Platz fünf in unserem Ranking steht der SSC Ultimate Aero TT – ein schneller Sportwagen im Wert von einer halben Million Dollar. Das Twin-Turbo-Auto entwickelt eine Leistung von 1183 PS, diese Leistung ermöglicht es, in nur 2,78 Sekunden auf Hunderte von km / h zu beschleunigen. und erreichen theoretisch Geschwindigkeiten von bis zu 420 km/h. Trotz des kontroversen Aussehens punktet das Auto mit hohem Komfort, stilvoller Lederausstattung, modernstem Navigationssystem. Der SSC UltimateAero TT kann ausschließlich beim Hersteller betankt werden, da kein anderer Kraftstoff für seinen Betrieb geeignet ist. 2007 wurde darauf ein Rekord für die Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h aufgestellt, der aber nach 3 Jahren gebrochen wurde. Die folgenden 4 Supersportwagen-Modelle können gleichzeitig auf dem 1. Platz der schnellsten Autos der Welt platziert werden. Ihre Position in der Rangliste wird durch die Chronologie der Weltrekorde bestimmt. Der Bugatti veyron ist ein Bugatti Hypercar, benannt nach dem legendären französischen Fahrer Pierre Veyron, dem Gewinner der 24 Stunden von Le Mans. Ein Jahrzehnt später (im Jahr 2010) stellte das Unternehmen der Welt den Bugatti Veyron Super Sport vor - ein Serienfahrzeug, das im Vergleich zu seinem Vorgänger erheblich aktualisiert wurde. Die Aerodynamik und das Design der Karosserie wurde verbessert, die nun komplett aus Kohlefaser bestand. Der Motor wurde 199 PS. leistungsstärker entwickelte er nun 1200 Kräfte und ein Drehmoment von 1500 Nm. Dadurch war es möglich, den ersten Hunderter in nur 2,5 Sekunden auszutauschen. 2010 brach der Bugatti Veyron Super Sport den Geschwindigkeitsweltrekord und erreichte nach 2 Rennen einen Durchschnitt von 431 km/h. Bei solchen Geschwindigkeiten werden die Reifen des Autos um ein Vielfaches schneller zerstört und der Bugatti hat standardmäßig einen Geschwindigkeitsbegrenzer von 415 km / h, weshalb der Rekord des legendären Supersportwagens fast annulliert wurde, später jedoch zugegeben wurde, dass die Begrenzer ändert nicht das Design des Autos und die Eigenschaften des Motors. Der Tuatara ist der zweite Supersportwagen von Shelby Super Cars. Die Idee zu einem neuen Supersportwagen kam dem Unternehmen, nachdem es dem Bugatti Veyron Super Sport gelungen war, den SSC Ultimate Aero TT-Rekord zu brechen und auf 431 km/h zu setzen. Das Auto hieß ursprünglich Aero TT2, bis das Unternehmen seinen Namen in Tuatara änderte. Der Name stammt von dem Tuatara-Reptilien, das auf den Inseln Neuseelands lebt. In der Sprache der Maori bedeutet Tuatara Gipfel auf der Rückseite, was durchaus mit der Beschreibung der Flügel auf der Rückseite dieses Supersportwagens übereinstimmt. Der Tuatara wird von einem 1350 PS starken Doppelturbomotor angetrieben, diese Pferdeherde ist in der Lage, das Auto in nur 2,5 Sekunden auf Hundert zu beschleunigen. Neben den Karosserieteilen aus Kohlefaser verfügt das Auto über Carbonfelgen, mit denen es nach den berechneten Daten eine Höchstgeschwindigkeit von 443 km / h erreichen kann. Dieses Auto ist eines der luxuriösesten und schnellsten seiner Klasse, es könnte diese Wertung sogar toppen, aber die berechnete Geschwindigkeit wurde noch nicht erreicht. Agera R ist eine Modifikation des Koenigsegg Agera Hypercar, das sowohl mit Benzin als auch mit Biokraftstoff betrieben werden kann. Räder, Karosserie und Bodykit sind ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt. Der Twin-Turbo-Motor leistet bis zu 1115 PS. und 1000 Nm Drehmoment, die es dem Auto ermöglichen, in 2,9 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen und eine phänomenale Geschwindigkeit von 440 km / h zu erreichen. Bisher wurde diese Geschwindigkeit nicht nachgewiesen und aufgezeichnet, da Michelin solche verschleißfesten Reifen noch nicht speziell für den Agira R entwickelt hat. Bisher entwickelte Reifen für diesen Supersportwagen haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 420 km/h, alle Exemplare haben also einen Begrenzer bei 375 km/h. Aber auch diese Tatsache hinderte Koenigsegg Agera R nicht daran, im September 2011 6 Weltrekorde aufzustellen: 2 Rekorde für die Beschleunigung bei 300 und 322 km/h. 2 Aufzeichnungen zum Bremsen, sowie 2 Aufzeichnungen zum Beschleunigen/Verzögern. Hennessey Venom GT ist ein Supersportwagen des amerikanischen Tuning-Unternehmens Hennessey Performance Engineering. Das Auto wurde auf Basis einer Lotus Exige-Karosserie mit einem modifizierten Turbomotor aus der Corvette ZR1 hergestellt. Der Motor entwickelt 1200 Pferde bei einem Fahrzeuggewicht von nur 1225 kg, was sich positiv auf die Leistungsdichte und die dynamischen Eigenschaften des Supersportwagens auswirkt. Im Januar 2013 trat der Venom GT ins Guinness-Buch der Rekorde ein, beschleunigte in 13,63 Sekunden auf 300 km/h und brach damit den bisherigen Koenigsegg Agera R-Rekord um fast eine Sekunde. Einen Monat später überquerte das Auto auf der Landebahn des Luftwaffenstützpunkts die Marke von 427 km / h, woraufhin seine Schöpfer es als das schnellste bezeichneten und daran erinnerten, dass der Bugatti Veyron Super Sport an Kunden mit einer Grenze von 415 km / h geliefert wird . Ein Jahr später, im Februar 2014, überquerte der Venom GT die Geschwindigkeitsmarke von 435 km/h, doch dieses Ergebnis kam nicht ins Guinness, da ein Durchschnittswert von zwei Rennen in beide Richtungen benötigt wird und das Produktionsvolumen der Modellreihe sollte 30 Exemplare überschreiten. Im Juli 2016 wurde der Welt ein neues Hypercar präsentiert - Bugatti Chiron. Oder auf Französisch Bugatti Chiron. Aber bisher gibt es weltweit nur eine Demo- und Showcar-Version. Der Bau und die Anpassung des Autos gehen weiter. Im Jahr 2018 plant das Unternehmen, mit diesem Hypercar einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord von 463 km / h zu brechen und aufzustellen. Wir wünschen dem Unternehmen und anderen Automobilherstellern viel Glück, denn unter den Bedingungen eines gesunden sportlichen Wettbewerbs werden wir immer mehr neue Supersportwagen und ihre Errungenschaften sehen.

Geschichte

• Der erste Geschwindigkeitsrekord für ein Auto mit Verbrennungsmotor(bis 30 km/h) gehört Emile Levassor, der 1895 beim Rennen Paris - Bordeaux - Paris ausgetragen wurde.
• Der erste offiziell registrierte absolute Geschwindigkeitsrekord- 63,149 km / h - gesetzt am 18. Dezember 1898 von Graf Gaston de Chaslu-Loba auf einem von Charles Jeanteau entworfenen Elektroauto in einer Entfernung von 1 km.
• 100 km Meilenstein am 29. April 1899 stieg als erster der Belgier Camille Zhenatzi ein, der im Elektroauto "La Jamais Contente" (mit NS.- "Immer unzufrieden") mit einer Motorleistung von 67 Litern. mit. entwickelte eine Geschwindigkeit von 105,876 km/h.
• 200 km Meilenstein Geschwindigkeit wurde 1911 von dem Rennfahrer R. Burman erreicht. Auf einem Benz-Wagen zeigte er 228,04 km/h.
• 300-Kilometer-Meilenstein wurde erstmals 1927 von Kh. OD Sigrev erreicht. Er zeigte 327,89 km / h auf dem Sunbeam-Wagen.
• 400 km Meilenstein Geschwindigkeit zum ersten Mal "überschritten" Malcolm Campbell in einem Auto "Nepir-Campbell" im Jahr 1932 (408,63 km / h).
• 500 km Meilenstein Geschwindigkeit wurde 1937 von John Ayston in einem Rolls-Royce-Ayston-Auto (502,43 km/h) überwunden.
• 1000 km Meilenstein die Geschwindigkeit wurde erstmals am 23. Oktober 1970 von dem Amerikaner Harry Gabelich in einem Blue-Flame-Raketenwagen auf dem ausgetrockneten Salzsee Bonneville überwunden und zeigte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 1.014,3 km/h. "Blue Flame" hatte eine Länge von 11,3 m und ein Gewicht von 2250 kg.
• Erstmals Schallgeschwindigkeit in einem Autoüberwand den 36-jährigen amerikanischen Profi-Stuntman Stan Barrett in einer dreirädrigen Budweiser-Rakete mit Düsentriebwerken. Das Auto war mit 2 Motoren ausgestattet. Das Haupttriebwerk ist ein Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk mit einem Schub von 9900 kgf. Das zweite Triebwerk, eine Feststoffrakete mit einer Schubkraft von 2000 kgf, wurde eingebaut, falls der Schub des Haupttriebwerks nicht ausreichte, um die Schallgeschwindigkeit zu überwinden. Der Check-in fand auf der Airbase statt « Edwards » (Kalifornien, USA) im Dezember 1979. Dieser Rekord wurde jedoch nicht offiziell von der FIA registriert, da nach den Regeln dieser Organisation zur Registrierung eines Rekords zwei Rennen in entgegengesetzter Richtung durchgeführt werden müssen, um den Einfluss von Wind und Neigung der Strecke auszuschließen. Die Rekordgeschwindigkeit ist das arithmetische Mittel der Geschwindigkeit in diesen beiden Läufen. Stan Barrett lehnte jedoch das zweite Rennen ab, da der Rekord aufgestellt wurde. Da sich jedoch das Radar, mit dem die Geschwindigkeit gemessen wurde, als nicht synchron herausstellte und manuell auf das Auto gerichtet wurde, wird das Erreichen eines Üin diesem Rennen von vielen Historikern von Rekordautorennen allgemein in Frage gestellt, insbesondere es fehlt im offiziellen Bericht der US-Streitkräfte, der von Offizieren verfasst wurde, die das Radar während der Ankunft bedienten.
• Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 1.000 mph (1.609 km/h) wurde von nur einem Auto überschritten.

Die Designer haben Pläne, einen neuen Rekord aufzustellen.

• Am 25. September 1924 stellte Campbell einen Rekord von 146,16 Meilen pro Stunde in einem Sunbeam-Auto auf.
• Am 21. Juli 1925 erreichte er eine Geschwindigkeit von 242,79 km / h und durchbrach damit die Linie von 150 mph.

In Zukunft gab Campbell Sunbeam-Autos auf und baute Autos nach seinem eigenen Design.

• Anfang 1927 erhöhte Campbell am Pendina Beach (Großbritannien) den Geschwindigkeitsrekord auf 281 km/h.

Ein Jahr später startete Campbell mit dem neuen Bluebird. Dort stellte er in Daytona einen Rekord von 333 km/h auf.

• 1935 erreichte er am Lake Bonneville in Utah eine Geschwindigkeit von 301,12 mph oder 484,620 km/h.

Campbells jüngster Rekord wurde am berühmten trockenen Salzsee von Bonneville, Utah, aufgestellt, als er entdeckte, dass die Salzoberfläche des Sees nicht nur perfekt flach war, sondern auch eine hervorragende Reifenhaftung bot. Fast alle nachfolgenden Geschwindigkeitsrekorde wurden in Bonneville aufgestellt. Danach zog sich der bereits mittelalte Campbell (er war 49 Jahre alt) jedoch 1940 aus dem Sport zurück und brach den Geschwindigkeitsweltrekord auf dem Wasser. Campbells Rekord lag bei 237 km/h.

• Sein Sohn Donald führte die Tradition fort und durchbrach beim Fahren des Bluebird die 400 mph-Grenze.

Zum ersten Mal trat Donald Campbell 1960 in Bonneville mit dem neuen Bluebird CN7 an den Start. Und eines der Rennen endete fast in einer Katastrophe: Das Auto flog mit voller Geschwindigkeit in die Luft, überschlug sich und landete auf dem Boden. Wider Erwarten kam der Fahrer mit leichten Kratzern davon. Nachdem er die Bluebird komplett umgebaut und einen hohen Kiel angebracht hatte, um die Richtungsstabilität zu verbessern, brachte Donald sie nach Australien, zum salzigen Lake Eyre, und entschied, dass die Bonneville-Strecke für solche Geschwindigkeiten nicht mehr geeignet war. Infolgedessen gelang es Donald erst 1964, den Rekord zu brechen. Es war 403 mph (648 km / h). Beim Design des Autos setzte Donald Campbell auf viel mehr. Aber er muss sich darüber gefreut haben, zumal er seitdem offiziell als schnellster Rennfahrer der Welt gelistet wurde.

• Don Wales, der Sohn von Donald Campbell und der Enkel von Sir Malcolm Campbell, ist heute Besitzer eines der Geschwindigkeitsweltrekorde. Er stellte zwei nationale US-Rekorde und acht britische Rekorde auf. Wales stellte nach Donald Campbell weiterhin Rekorde auf, von denen der erste 1998 der Geschwindigkeitsrekord für ein Auto war.
aerodynamischen Widerstand und schuf eine verdünnte Zone für einen Radfahrer, der sich mit einer Geschwindigkeit von 160 km / h vom Führer abkoppelte), mit freier Abfahrt und auf einer ebenen Fläche ohne Führer.

2. Der Geschwindigkeitsrekord für dampfbetriebene Autos gehört zu dem Inspirationsauto britischer Ingenieure und entwickelte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 225,06 km / h am amerikanischen Stützpunkt Edwards.

3. Der Geschwindigkeitsrekord für Dampflokomotiven Mallard (Wildente) beschleunigte am 3. Juli 1938 auf 202,58 km / h.

4. Geschwindigkeitsrekord für Züge. installierte den französischen TGV, den derzeit schnellsten verkehrenden Zug der Welt. Im April 2007 konnte er bei Tests die 575-km/h-Marke erreichen. Dies ist bei einem regulären Zug der Fall. Berücksichtigt man Magnetschwebebahnen, liegt in dieser Kategorie die Führung hinter der japanischen JR-Maglev, die auf 581 km / h beschleunigen konnte.

5. Rekordgeschwindigkeit auf Schienen 9851 km / h - Entwicklung einer experimentellen automatisch geführten Plattform mit einem Raketentriebwerk auf einer Segmentlänge von 15,2 km auf dem Raketentestgelände in White Sands, Stk. New Mexico, USA, 5. Oktober 1982

6. Der Geschwindigkeitsrekord für ein Auto von 1228 km / h wurde am 15. Oktober 1997 von Andy Green aufgestellt. Er tat es in Black Rock Desert in einem Thrust SSC-Triebwerk. Er war der erste, der in einem Auto Überschallgeschwindigkeit erreichte.

7. Geschwindigkeitsrekord unter Wasser. Die Torpedo-Rakete Shkval, die 1977 von der Marine der UdSSR übernommen wurde, entwickelt eine Geschwindigkeit von 370 km / h oder 100 m / s.

8. Der Geschwindigkeitsrekord für das Boot wurde am 8. Oktober 1978 aufgestellt und betrug 513 km/h. Der australische Rennfahrer Ken Warby hat es in seinem eigenen Garten geschafft.

9. Fred Rompelberg hält den Geschwindigkeitsrekord im Radsport. Es sieht unmöglich aus, aber es hat auf 269 km/h beschleunigt. bis 1995 auf 269 km/h beschleunigen konnte. Der Rekord fand 1995 statt. Er trat in die Pedale, hockte hinter dem Auto und beschleunigte auf die gleiche Geschwindigkeit. Damit bewegte er sich in einem Bereich mit geringem aerodynamischen Widerstand.

10. Geschwindigkeitsrekord auf einem Motorrad. Der schnellste Motorradfahrer ist Rennfahrer Chris Carr. Am 5. September 2006 stellte er auf dem Salzsee von Bonneville einen Rekord von 576,8 km/h auf. Chris hat es im Streamliner # 7 geschafft, ausgestattet mit einem aufgeladenen V4.

11. Der Geschwindigkeitsrekord für ein Elektroauto wurde am 15. Oktober 2004 aufgestellt. Roger Schroer konnte die 506 km/h Marke erreichen. auf dem Buckeye Bullet Elektroauto.

12 Den Rekord für die schnellste menschliche Laufgeschwindigkeit hält inoffiziell Usain Bolt in den besten Rennen, er erreichte 44,71 km/h

13. Der Geschwindigkeitsrekord für das Flugzeug wurde am 28. Juli 1976 auf dem Flugzeug Lockheed SR-71A aufgestellt und betrug 3529,56 km / h. Pilotiert von Captain E. W. Joertz, der von der Edwards Air Force Base der United States Air Force abgehoben wurde.

14. Menschlicher Geschwindigkeitsrekord im Weltraum. Auf Apollo 10 bewegten sich die Astronauten bei ihrer Rückkehr zur Erde mit einer Geschwindigkeit von 39897 km/h.

15. Der Geschwindigkeitsrekord des Raumfahrzeugs (240.000 km / h) wurde von der amerikanisch-deutschen Sonnensonde "Helios-B" aufgestellt, die am 15. Januar 1976 gestartet wurde.

16. Der schnellste Fisch der Welt, Segelbootfisch. Als Ergebnis des Experiments, das in Long Key, Florida, stattfand, konnte der Testfisch auf 112 km/h beschleunigen.

17. Der schnellste Tiergepard. Seine Höchstgeschwindigkeit kann 120 Stundenkilometer betragen. Vom Stillstand auf eine Geschwindigkeit von hundert Stundenkilometern beschleunigt in drei Sekunden, schneller als Sportwagen!

18. Der schnellste Vogel ist der Wanderfalke. Er kann Geschwindigkeiten von bis zu 321 km/h erreichen.

Viele von uns träumen davon, einen eigenen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, aber dies ist normalerweise mit einigen Schwierigkeiten verbunden, wie zum Beispiel dem Bezahlen eines Geschwindigkeitstickets. Und es ist nur ein gefährlicher Beruf.

Die professionellen Rennfahrer tun dies an speziell dafür vorgesehenen Orten unter der Aufsicht von professionellen Mechanikern, Ärzten und natürlich Vertretern des Komitees, die tatsächlich Geschwindigkeitsrekorde aufstellen. Wir laden Sie ein, sich mit den zehn interessantesten Rekorden zu Lande und zu Wasser vertraut zu machen.

1. Geschwindigkeitsrekord am Boden

Der absolute Geschwindigkeitsrekord wurde am 15. Oktober 1997 von Andy Green, einem Piloten der britischen Luftwaffe, aufgestellt. Er tat es in einer Black Rock Desert mit einem TurboSSC-Triebwerk. Er war der erste Fahrer, der Überschallgeschwindigkeit erreichte und die Schallmauer durchbrach. Denken Sie daran, dass die Schallgeschwindigkeit 1225 km / h beträgt und Andy auf 1228 km / h beschleunigen konnte. Geschwindigkeitsrekord unter Wasser

Normalerweise werden solche Informationen streng vertraulich behandelt, da solche Aufzeichnungen hauptsächlich von U-Booten erstellt werden und dies ein Staatsgeheimnis ist. Daher gibt es zu dieser Punktzahl nur inoffizielle Daten. 1965 zeigte ein amerikanisches U-Boot der Gato Albacore-Klasse eine Geschwindigkeit von 61 km/h oder 33 Knoten. Bei unseren U-Booten gilt das derzeit schnellste U-Boot nach inoffiziellen Angaben als U-Boot der "Akula" -Klasse mit einer Geschwindigkeit von 64 km / h. Bemerkenswert ist, dass sein Vorgänger, das U-Boot der Alpha-Klasse, Geschwindigkeiten von bis zu 82,7 km / h erreichen konnte. 3 Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder

Der Amerikaner Bill Warner brach den Geschwindigkeitsweltrekord, indem er auf einem getunten Suzuki GSX1300R Hayabusa-Bike auf 502 km / h beschleunigte.
Für das Rennen, das auf der 2,4 Kilometer langen Start- und Landebahn des US-Air-Force-Stützpunkts in Limestone, Maine, stattfand, bereitete Wild Brothers Racing eine weiterentwickelte Version des Motorrads vor, das als schnellstes Serienmotorrad der Welt gilt.

Das modifizierte Motorrad war mit einem 1299cc Garrett Turbomotor ausgestattet. Motor mit einer Leistung von 1000 PS (der Standard Suzuki Hayabusa hat insgesamt 197 Kräfte) läuft mit Methanol. Allein das Aggregat kostet etwa 160.000 Dollar.

Darüber hinaus erhielt das Motorrad ein aerodynamisches Bodykit, ein verbessertes Getriebe, Kupplung, Auspuffanlage, Hinterradaufhängung und andere Bremsen. Suzuki hat auch Vollcarbon-Räder von BST, die demnächst für Serienmotorräder angeboten werden sollen, mit Continental-Reifen in den Dimensionen 120/70 vorne und 240/40 hinten.

Den bisherigen Motorrad-Geschwindigkeitsrekord (448 km/h) hält auch Warner. Zuvor gehörte der Rekord Dean Sabatinelli, der auf einem Motorrad eine Geschwindigkeit von 431 km/h erreichen konnte.
4. Das schnellste Boot

In dieser Geschichte ist die interessanteste Tatsache, dass das schnellste Boot fast auf dem Knie gebaut wurde. Der australische Rennfahrer Ken Warby hat es in seinem eigenen Garten geschafft. Und der Rekord selbst wurde am 8. Oktober 1978 aufgestellt und betrug 513 km/h. Damit brach er seinen eigenen Rekord, den er ein Jahr zuvor aufgestellt hatte. Dann wurde die Geschwindigkeit auf rund 467 km/h festgelegt.
5. Das schnellste Segelboot

Das schnellste Segelschiff, oder besser gesagt ein Surfbrett mit daran befestigtem Segel, im Volksmund Windsurfen genannt, gehört dem Weltmeister in dieser Sportart Fanion Maynard. Im April 2005 stellte er seinen eigenen Rekord in Frankreich auf und schlug seinen eigenen Rekord im November 2004. Der erste war 86,7 km/h, der neue 90 km/h.
6. Der schnellste Katamaran

Unter der Führung des französischen Seglers Bruno Peyron konnte die Orange II im Juli 2006 während der Regatta nur 38 Meter lang werden und konnte auf eine Geschwindigkeit von 51,5 km/h beschleunigen. Es ist bemerkenswert, dass das Orange II-Team im Jahr 2005 auf demselben Schiff eine Weltumrundung unternahm, die 50 Tage, 16 Stunden und 20 Minuten dauerte.
7. Schnellster Zug

In dieser Kategorie geht der erste Platz an den französischen TGV, der derzeit der schnellste Zug der Welt ist. Im April 2007 konnte er bei Tests die 575-km/h-Marke erreichen. Dies ist für den klassischen Zug. Berücksichtigt man Magnetschwebebahnen, liegt in dieser Kategorie die Führung hinter der japanischen JR-Maglev, die auf 581 km / h beschleunigen konnte. Aber es gibt noch eine andere Kategorie - Spielzeugeisenbahnen. Die schnellsten von ihnen können bis zu 10 km / h erreichen. Japanischer Zug JR-Maglev
8. Der schnellste Radfahrer

Ja, und diese Kategorie hat ihre eigenen Rekordhalter. Fred Rompelberg konnte 1995 auf 269 km/h beschleunigen. Es scheint unrealistisch, aber es ist ein festes Ergebnis. Er tat dies, während er hinter dem Auto saß, während er in die sogenannte aerodynamische Tasche fiel. 9. Der schnellste Fährwagen

Die British Steam Car Challenge hat Enthusiasten versammelt, die (auf eine gute Art) mit Geschwindigkeit und auf Fähren gefahren sind. Zum ersten Mal versammelte sich das Team 1999 und träumt seitdem von einem Rekord. Anfang August dieses Jahres fand die erste Testfahrt statt, und schon dann stellte sich heraus, dass British Steam auf 210,8 km / h beschleunigte. Es stellt sich heraus, dass der seit 1906 gehaltene Rekord von 205,44 km/h von Fred Marriott auf der Stanley Rocket gefallen ist. Aber aufgrund eines Problems wurde es nicht offiziell registriert. Danach erfolgte ein weiterer Besuch auf der Edwards Air Force Base. Und was für die Macher des Fährwagens am angenehmsten ist, sie haben es geschafft, ihre eigene bisherige Leistung zu überwinden. Der neue offizielle Rekord liegt bei 225.055 km/h.
10. Das schnellste Elektroauto

Es gibt einige Spekulationen, dass Elektroautos notwendigerweise sehr langsam sind, aber das gleiche gilt nicht für das Buckeye Bullet. Dieses Auto wurde von Studenten der Ohio State University entworfen und gebaut. Der Rekord wurde am 13. Oktober 2004 am Salzsee von Bonneville aufgestellt und betrug 437 km/h. Anscheinend war der Fahrer dieses Autos, Roger Schroer, mit dem Ergebnis etwas unzufrieden und wiederholte zwei Tage später, also am 15. Oktober 2004, sein Rennen und konnte die Marke von 506 km/h erreichen. Diese Zahl wurde im Buch der Rekorde festgehalten.