Warum gibt es Geräusche im Getriebe. Das Getriebe brummt stark in allen Gängen - wir kümmern uns um das Problem

Zu Beginn ist eines der häufigsten Übertragungsprobleme. Dieses Problem ist vielen Autobesitzern wohlbekannt, während sich ein Fahrzeug mit einer Brummbox recht häufig für die weitere Nutzung eignet.

Mit anderen Worten, wenn das Schaltgetriebe brummt, das Aggregat selbst aber normal funktioniert, wird das Getriebe oft längere Zeit ohne Reparatur betrieben. In diesem Fall ist das Auftreten von Brummen und Geräuschen des Automatikgetriebes ein ernsteres Problem.

Lesen Sie in diesem Artikel

Automatikgetriebegeräusch oder Automatikgetriebebrummen: Gründe

Außerdem müssen Sie in einigen Fällen, wenn Geräusche, Brummen oder Klopfen in der Automatikbox auftreten, die Nutzung des Fahrzeugs sofort einstellen. Das Weiterfahren aus eigener Kraft wird daher nicht empfohlen. Um genauer zu bestimmen, was der Grund ist und wie es weitergeht, müssen Sie zuerst hören, wie das Getriebe des Autos funktioniert. Sie müssen die Box sowohl im Leerlauf als auch unterwegs anhören.

So erkennen Sie Automatikgetriebefehler anhand des Tons

Die Möglichkeit, das Gerät anhand von Geräuschen zu diagnostizieren, erstreckt sich nicht nur auf den Motor, sondern auch auf die Box sowie andere Komponenten Fahrzeug... Auch die Maschine ist keine Ausnahme. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, schnell zu identifizieren verdächtige Geräusche Automatisches Getriebe bei Störungen und in einigen Fällen die Panne lokalisieren.

Wenn das Geräusch genau vom Automatikgetriebe kommt, müssen Sie auf Frequenz, Ton und Lautstärke achten. Es ist notwendig, den Betrieb der Box in Bewegung unter Last zu bewerten verschiedene Modi, auch einschalten und zu fahren Rückwärtsgang, hören Sie, wie das Automatikgetriebe im Leerlauf funktioniert.

Während des Betriebs des Automatikgetriebes ist ein Heulen, Summen, Knistern, Schleifen, Brummen usw. zu hören. Mehr oder weniger starke Metallstöße, Geräusche von Reibeflächen sind ebenfalls zu hören. Basierend auf der Art und den Eigenschaften des Automatikgetriebegeräuschs ist es möglich, die Art der Fehlfunktion zu bestimmen.

Zum Beispiel können Sie beim Bremsen ein lautes Heulen hören. Ein solches Rauschen ist mit einem und oft nicht ernsthaften Problem verbunden, wenn es für kurze Zeit auftritt. Wenn das Automatikgetriebe ständig heult und sich die Tonalität je nach Motordrehzahl ändert, kann dies darauf hinweisen, dass folgende Probleme Automatische Übertragung:

• möglicher Verschleiß der Zahnräder der Automatikgetriebeölpumpe;
• unzureichender Ölstand im Automatikgetriebe;
• Getriebeöl ist unbrauchbar geworden;
• verletzung der Dichtheit, Luft tritt in die Ölpumpe ein;
• die Verzahnung der Ölpumpenräder ist gebrochen;

In einigen Fällen summt auch das Automatikgetriebe. Außerdem hängt die Intensität eines solchen Geräusches direkt von der Drehzahl der Abtriebswelle ab. Solche Geräusche entstehen durch erhöhte Vibrationen sowie Schwingungen des Leitungsdruckventils (Regelventil). Um das Problem zu beheben, reicht es oft aus, die Wellendichtringe, Manschetten und andere Dichtelemente auszutauschen.

In der Box kann die Maschine oft ein rasselndes Geräusch hören, besonders wenn der Motor weiterläuft niedrige Drehzahlen... In diesem Fall müssen Sie die Leistung des Gasturbinentriebwerks diagnostizieren. Mögliche Fehlfunktionen sind Schäden an den Schaufeln der Hydraulikpumpe, Probleme mit dem Turbinenrad, Fehlfunktionen der Dämpferfedern.

Häufige Vibrationen und Klappern während der Fahrt werden durch Schäden am Motor verursacht, an dem der Drehmomentwandler befestigt ist. Dabei charakteristisches Merkmal besteht darin, dass die Vibrationen für kurze Zeit verschwinden, wenn der Wahlschalter vom Modus "D" auf "P" oder "N" umgeschaltet wird.

Schon im Leerlauf hört man im Automatikgetriebebereich Metallklirren. Ursache sind oft die ausreichend verschlissenen Kupplungsdichtungen. Um ein solches Klappern des Automatikgetriebes zu beseitigen, müssen Sie die Kupplungen in Paketen wechseln. Dieser Vorgang beinhaltet das Entfernen des Automatikgetriebes.

Auch ein Brummen und Schleifen im Bereich der Box ist keine Seltenheit. Dieses Geräusch wird oft mit einem Brummen verwechselt. Radlager... Wenn das Differential des Automatikgetriebes brummt, kann dies darauf hinweisen, dass die Verzahnung, Lager und andere Elemente des Mechanismus abgenutzt sind.

In diesem Fall muss das Problem sofort behoben werden, da ein Verklemmen der Differentialelemente wahrscheinlich ist, ein Satellitenspiel auftritt, der Verschleiß zunimmt usw. Parallel dazu können beim Einlegen des Gangs Geräusche im Automatikgetriebe auftreten, wenn der Fahrer von einem Automatikmodus in einen anderen wechselt. Die häufigste Ursache ist Verschleiß oder Ausfall von Elementen der beteiligten Zahnräder in den Reihen des Planetengetriebes.

Verändern sich die Geräusche (werden lauter, die Steigung ändert sich), wenn der Automatikgetriebe-Wählhebel in den R-Modus (Rückwärts) geschaltet wird, deutet dies oft auf Probleme mit den Axiallagern (Laufbuchsen) hin.

Wie Sie sehen, können Sie die Frage, ob das Automatikgetriebe brummen kann, bejahend beantworten. Gleichzeitig können, wie bei jedem anderen Aggregat, Geräusche im Automatikgetriebe aus verschiedenen Gründen auftreten (Verschleiß, Fehlfunktionen, Verlust der Getriebeeigenschaften) ATF-Öle usw.). Es ist auch eine häufige Situation, wenn nach dem Ölwechsel Geräusche im Automatikgetriebe auftreten. Dies liegt oft daran, dass die falschen Öle verwendet wurden, Fehler beim Austausch gemacht wurden usw.

Oft stellen Besitzer fest, dass das Geräusch im Automatikgetriebe im Leerlauf und beim Parken auftritt, in einigen Fällen tritt das Geräusch im Automatikgetriebe auf stehendes Auto oder unterwegs. Es kommt auch vor, dass sich das Problem nur unter bestimmten Bedingungen und Modi manifestiert (zum Beispiel Geräusche im Automatikgetriebe beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder das Heulen des Automatikgetriebes beim Beschleunigen).

Auf jeden Fall muss das Problem angegangen werden. Außerdem ist es bei einem Schaltgetriebe im Gegensatz zu einem Automaten einfacher, die Störungsursache zu ermitteln und auch vollständig zu beseitigen. Wenn das Ausrücklager des VAZ 2114 brummt, das Geräusch im Getriebe beim Drücken der Kupplung verschwindet, das Heulen des Lada Grant-Getriebes bemerkt wird, wissen Spezialisten eines Autoservice, wie man das Problem behebt und das Geräusch und das Heulen beseitigt .

Darüber hinaus können Sie anhand der Liste der "Kinderkrankheiten" schnell herausfinden, warum das Getriebe bei einem Lada Grant oder einem anderen Auto mit Schaltgetriebe brummt. In diesem Fall nimmt die Diagnose des Schaltgetriebes eigentlich nicht viel Zeit in Anspruch. Auch die Reparatur selbst beschränkt sich oft auf den Ölwechsel und den Austausch der Schaltgetriebekupplung oder im schlimmsten Fall die Überholung der Box mit Austausch von Verschleißteilen.

• Bei Automatikgetrieben ist alles viel komplizierter, sowohl für inländische als auch für ausländische Autos. Oft fragen Besitzer, warum beim Lada Granta Automatikgetriebe das Getriebe brummt, beim Nissan, Lexus, Audi oder BMW die Automatik heult. Also, in dieser Fall Die Diagnose der Ursache ist schwierig und teuer. Aus diesem Grund beginnen die Besitzer von Autos mit Automatikgetriebe oder "Mechanik" häufig nach Additiven zu suchen.

Wie Sie wissen, kann ein Additiv in einem Schaltgetriebe zur Geräuschreduzierung oder ein Additiv im Getriebeöl eines Automatikgetriebes in einigen Fällen das Erscheinungsbild reduzieren oder vollständig beseitigen Fremdgeräusche... In der Praxis versprechen Hersteller solcher Formulierungen die Normalisierung des Gerätebetriebs, eine Erhöhung der Lebensdauer, ein weicheres und reibungslosen Betrieb Automatikgetriebe usw.

Es gibt eine große Anzahl von Produkten auf dem Markt verschiedene Hersteller, während separat unter den Additiven für Automatikgetriebe Liquid Moli ( Liquimoly) und Xado (Hado). Im ersten Fall sehr beliebt ist Flüssiger Zusatz Moly ATF-Additiv.

Dieses Additiv in Automatikgetrieben wirkt sich positiv auf das Öl aus, verlangsamt dessen Alterung und Oxidation und ermöglicht auch die Wiederherstellung der Elastizität von Gummi- und Kunststoffdichtungen. Diese Eigenschaft ermöglicht es, Ölleckagen durch Wellendichtringe, Dichtungen und Dichtungen zu stoppen.

Gleichzeitig erfolgt eine intensive Reinigung der Ventilkörperkanäle, Schutzfilm, die den Betrieb der Box verbessert, Geräusche reduziert und Fremdgeräusche eliminiert. Wie der Hersteller versichert, erhöht ATF Additiv die Lebensdauer des Automatikgetriebes.

Dieses Additiv kann mit jedem gemischt werden ATF-Flüssigkeiten, da keine Zusätze in der Zusammensetzung enthalten sind, die zum Verlust der Eigenschaften des Grundöls oder zum Quellen des Kautschuks führen können. Tatsächlich hat das Additiv die gleichen Komponenten wie das Öl, nur in hoher Konzentration. Die Zusammensetzung hat keinen Einfluss auf den Reibungskoeffizienten, d.h. es besteht keine Gefahr des Rutschens von Kupplungen usw.

• Sie können auch das Revitalizant XADO (Gel-Revitalizant EX120) für Automatikgetriebe hervorheben. Diese Entscheidung schützt die Box vor Abnutzung und ist auch ein Mittel zur partiellen (restaurativen) Reparatur. Laut Hersteller schützt das Hado-Automatikgetriebe-Additiv Oberflächen und stellt Reibungsteile wieder her, wodurch Sie Geräusche loswerden können.

Auf den Oberflächen bildet sich eine spezielle Cermet-Beschichtung, die Geometrie der Teile wird wiederhergestellt. Das Revitalizant selbst kann in allen Arten von Automatikgetrieben verwendet werden, jedem Öl zugesetzt, da das Additiv nicht eindringt chemische Reaktionen, verursacht keine Veränderungen der Viskosität und Reibung sowie andere physikalische und chemische Eigenschaften ATF.

Was ist das Endergebnis?

Wie Sie sehen, ist das Geräusch des Automatikgetriebes oft ein Zeichen für eine Fehlfunktion und nicht natürlicher Verschleiß Einheit. Gleichzeitig ist das Brummen des Automatikgetriebes die Grundlage, um den Betrieb des Fahrzeugs zu stoppen und eine eingehende Diagnose durchzuführen.

Sie müssen verstehen, dass das Automatikgetriebe normalerweise nicht brummen oder Geräusche machen sollte, nur ein monophoner Ton ist erlaubt, der gleichzeitig gleichmäßig ist. Wenn vor dem Hintergrund des normalen Geräuschs der Bedieneinheit Fremdgeräusche zu hören waren, deutet dies auf Schmierprobleme oder Fehlfunktionen von Automatikgetriebeteilen hin.

Gleichzeitig besteht für die meisten Autobesitzer fast nur eine Möglichkeit, das Problem mit eigenen Händen zu lösen, indem versucht wird, Geräusche durch und sowie Spülventile, Druckregler usw. Wenn die Lösung ersetzt wird Übertragungsflüssigkeit in der Automatikbox hat keine Ergebnisse ergeben, dann braucht die Box professionelle Diagnostik, Demontage, Fehlersuche und anschließende Reparatur.

Schließlich stellen wir fest, dass die Gewohnheit, auf die Geräusche und Geräusche des Getriebes, des Motors und anderer Einheiten zu hören, es Ihnen ermöglicht, Probleme in der Anfangsphase beim ersten Auftreten bestimmter Anzeichen zu erkennen. Beim Automatikgetriebe vermeidet dies ernsthafte Probleme und erheblich Geld sparen, das für die Reparatur eines Automatikgetriebes erforderlich ist.

Lesen Sie auch

Warum tritt das Automatikgetriebe auf, das Automatikgetriebe ruckelt beim Gangwechsel, Ruckeln und Stöße treten im Automatikgetriebe auf: die Hauptgründe.

Der Motor wird als das Herz des Autos bezeichnet und das ist durchaus richtig, aber es gibt noch eine weitere Einheit von vergleichbarer Bedeutung. Natürlich sprechen wir von einem Getriebe, egal ob es sich um einen "Mechaniker" oder eine der Sorten einer automatischen Maschine handelt, der Mechanismus ist sicherlich auf jeden Fall ziemlich komplex. Leider bringt die "Box" manchmal unangenehme Überraschungen. Probleme mit dem Checkpoint müssen rechtzeitig beseitigt werden, dies ist ein Muss, denn wenn man nicht aufpasst kleinere Fehler mit der Zeit entwickeln sie sich zu großen Problemen, Reparaturen in Bezug auf das Arbeitsvolumen und Materialkosten kann mit der Reparatur eines Aggregats vergleichbar sein.

Kleinere Pannen werden oft durch Fremdgeräusche angezeigt, insbesondere Klopfen beim Gangwechsel, Geräusche oder Brummen in der Box, wir werden dieses Phänomen zu Grunde legen. Auf welche Fehlfunktionen kann das Brummen hinweisen und welche Konsequenzen drohen dem Autobesitzer? Charakter Fremdgeräusche, ihre Intensität kann je nach Geschwindigkeit, enthaltener Ausrüstung und vielen anderen Faktoren variieren. Solche Phänomene weisen nicht immer auf Probleme mit dem Getriebe hin, häufig treten Fehlfunktionen in angrenzenden Aggregaten und Baugruppen auf. Wenn sprich über mechanische Box Gänge, dann können Kupplungsstörungen, insbesondere Verschleiß, die Ursache sein Ausrücklager, die Sache kann in einem lockeren Frühling sein, im Allgemeinen kann es viele Optionen geben, von denen wir einige unten etwas betrachten werden. Solche Pannen an einem Schaltgetriebe in einer Autowerkstatt können problemlos beseitigt werden, Hauptsache, die Ursache für die Fremdgeräusche muss ermittelt werden.

Wenn das Geräusch in der Box sofort nach der Reparatur aufgetreten ist, geraten Sie nicht sofort in Panik, vielleicht sind die Teile noch nicht abgenutzt. Aber wenn der Lärm nicht lange aufhört, lohnt es sich, sich an die gleichen Handwerker zu wenden, die die Reparaturen durchgeführt haben, um die Unvollkommenheiten zu beseitigen.

Warum es in einem Schaltgetriebe brummt

"Mechanik" ist immer noch weit verbreitet, obwohl heute immer mehr Autos mit "Automatik" produziert werden. Konstruktiv ist die "Mechanik" etwas einfacher als das Automatikgetriebe, aber dafür wird es wohl nicht gewählt, für erfahrene Fahrer bei der Autowahl stellt sich die Frage -? Es lohnt sich höchstwahrscheinlich nicht, die Wahl zugunsten der "Mechanik" ist eine Frage der Gewohnheit und der Bequemlichkeit, aber jemand wählt einen Automaten, der ihn für am bequemsten hält, es ist Geschmackssache, aber es hängt mehr von der Bedienung ab Zustand des Autos, je nach Marke und Modell.

Tritt das Geräusch an der "Mechanik" im Leerlauf beim Treten der Kupplung auf, ist die Ursache höchstwahrscheinlich Lagerverschleiß Eingangswelle oder Ritzellager. Beim Loslassen der Kupplung können Geräusche oder Brummen bestehen bleiben. Ein Getriebe in diesem Modus kann bis zu mehreren Monaten funktionieren, aber wenn das Problem nicht rechtzeitig beachtet und nicht behoben wird, kann es dem Besitzer des Autos in Zukunft mit sehr teuren Reparaturen drohen. Wenn die Zähne einzelner Zahnräder abgeplatzt sind oder merklichen Verschleiß aufweisen, kann es beim Einlegen eines bestimmten Ganges zu Geräuschen in der Box kommen.

Das Auftreten von Geräuschen und anderen Fremdgeräuschen kann auf einen Ölmangel hinweisen. Es ist nicht überflüssig, Sie daran zu erinnern, dass Sie den Ölstand im Getriebe überwachen oder den Ölstand in der Box regelmäßig überprüfen müssen. Am häufigsten schlägt sich der Schmierstoffmangel im fünften Gang nieder, da dieser meist vor allem sitzt.

Auftragen von Öl mit hochgradig Viskosität kann auch Brummen oder Fremdgeräusche verursachen, ist sie zu dick, ist ihre Schmierfunktion durch schwer zugängliche separate Teile und Einzelheiten. Eines der Anzeichen dafür, dass das verwendete Öl eine höhere Viskosität als die erforderliche hat, ist das Auftreten eines Brummens beim Kaltstart des Motors, das nach dem Aufwärmen in der Regel verschwindet.

Auch das Rumpeln im Kasten, insbesondere der Verschleiß der Synchronisierungen, eines oder mehrerer Sicherungsringe der Eingangswelle, kann auf Verschleiß oder Fehlfunktionen einzelner Teile und Elemente hinweisen. Wenn der "Stecker" des Getriebes beschädigt ist, sind nicht nur Brummen oder Geräusche zu beobachten, sondern auch Schwierigkeiten beim Einlegen eines bestimmten Gangs. Wenn beim Schalten Geräusche auftreten, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Verschleiß des Ausrücklagers, und wenn Sie auch ein Rascheln beim Drücken des Kupplungspedals und ein Knirschen hören, insbesondere beim Einlegen des ersten und zweiten Gangs , dann liegt das Problem höchstwahrscheinlich darin. Im Gegenteil, wenn beim Loslassen des Kupplungspedals Fremdgeräusche oder Brummen zu hören sind, liegt die Ursache der Fehlfunktion wahrscheinlich in der Box selbst. Auf den Zustand der Synchronisierungen, Verzahnungen und Sicherungsringe an der Eingangswelle und deren Lücke ist zu achten. Je nach Automodell und Design-Merkmale Die Nennlücken des Schaltgetriebes können unterschiedlich sein, hier müssen Sie sich auf das Handbuch eines bestimmten Autos beziehen.

Wenn die Ursache der Panne in der Einheit selbst liegt, ist es manchmal einfacher, eine komplette Box zu kaufen, als nach Einzelteilen zu suchen, um das Problem mit der Reparatur zu lösen. Der Kauf eines neuen Getriebes beim Hersteller kostet jedoch dem Autobesitzer eine sehr beeindruckende Summe, aber es gibt auch mehr eine Budgetoption geeignet nicht nur bei teure Autos, auch für Mittelklasse-Modelle, die Sie beispielsweise für weniger Geld kaufen können. Gebrauchte Ersatzteile sind für die Reparatur von Gebrauchtwagen durchaus akzeptabel, ihr Hauptvorteil ist das Original, außerdem kann es sich als herausstellen neuer als das das war vorher an dem Auto, das in Reparatur war.

Warum es in einem Automatikgetriebe brummt

"Automaten" verschiedene Typen auf ihre eigene Art konstruktive Anordnung sicherlich komplexer als die klassische "Mechanik", besonders gilt dies für die letzte Generation Automatikgetriebe - zu Variatoren und "Robotern". Um die Fehlfunktion eines solchen Geräts ohne Computerdiagnose es reicht einfach nicht aus, oft muss man das ganze gerät zerlegen, seltener einen teil, um die ursache des ausfalls zu ermitteln. Dementsprechend kostet die Diagnose und Reparatur von Automatikgetrieben durch den Austausch von Einzelteilen den Autoliebhaber einen spürbaren Betrag, so dass viele auf unangenehme Symptome wie das Heulen in der Kiste oft nicht achten, weil sie glauben, dass alles irgendwie gut wird. Inzwischen sind nachträgliche Reparaturen leider noch teurer.

Solche Phänomene wie Fremdgeräusche, Heulen oder Geräusche in der Box sind Anzeichen für eine Fehlfunktion, sie müssen natürlich rechtzeitig beseitigt werden, um in Zukunft viel größere Reparaturkosten zu vermeiden. Zuallererst müssen Sie den Getriebeölstand in der Box überwachen und rechtzeitig wechseln. Es ist sehr wünschenswert, vom Autohersteller empfohlene hochwertige Schmierstoffe zu verwenden.

Bei allen Autos mit Automatikgetriebe ist ein Kühler installiert, um ihn zu kühlen, da eine Überhitzung des Geräts droht, es zu zerstören, gibt es einen Kühler, eine heute sehr beliebte Frequenzweiche. Die Überhitzung des Automatikgetriebes wird selten von Fremdgeräuschen begleitet, der Fahrer wird durch die entsprechenden Sensoren über eine solche Fehlfunktion informiert, so dass die Fehlfunktion recht einfach festgestellt wird, wenn das Signal über die Überhitzung des Automatikgetriebes zu oft auftritt, ist es erforderlich, Überprüfen Sie den Zustand und die Unversehrtheit des Kühlers, er muss möglicherweise ersetzt werden.

Die Gründe für das Auftreten von Geräuschen bei einem Automatikgetriebe können die gleichen sein wie bei einem Schaltgetriebe, nämlich Verschleiß von Zahnrädern und Lagern, erhöhte Reibung Teile nach dem Einfüllen von Öl mit einer höheren Viskosität als der erforderlichen oder der Verwendung von Ölen Geringe Qualität... Es muss daran erinnert werden, dass der Verschleiß der Zahnräder und Lager, aufgrund dessen ein Brummen in der Box auftrat, höchstwahrscheinlich den Zustand anderer Teile beeinflusste. Daher wird während der Reparatur die gesamte Einheit am häufigsten zerlegt. Dies ist notwendig, um alle seine Elemente zu überprüfen, es kann erforderlich sein, das Getriebe komplett zu ersetzen, sowie im Fall der "Mechanik" ist hier die Option mit dem Kauf von gebrauchten Ersatzteilen am besten geeignet.

Schaltgetriebe von Autos erschrecken Autofahrer oft mit verschiedenen Geräuschen, die von Zeit zu Zeit aus den Tiefen eines im Wesentlichen einfachen Geräts kommen. In der Regel sind die Autofahrer selbst schuld an ihrem Auftreten. Aber es gibt auch Geräusche, die aus Gründen erscheinen, die außerhalb ihrer Kontrolle liegen. Wir verstehen, warum die Box "singt" und ob es sich lohnt, Angst zu haben.

So funktioniert die "Mechanik"

Bevor wir uns mit der Natur der Geräusche befassen, wenden wir uns dem Design des Getriebes zu und erklären seine Struktur an den Fingern.

Wie Sie wissen, ist der Motor Verbrennungs nicht in der Lage, maximales Drehmoment und maximale Leistung auf die Räder eines Autos mit Leerlauf... Um das Beste daraus zu machen, muss er zu optimale Geschwindigkeit(in der Regel beträchtlich). Dies kann mit einem sich ändernden Getriebe erfolgen Übersetzungsverhältnis, was dem Motor das Leben erleichtert und das Auto mit hoher Geschwindigkeit ausstattet.

MCP ist ein Gerät, mit dem Sie das Übersetzungsverhältnis schrittweise ändern können. Tatsächlich handelt es sich um eine Metallbox, in der sich zwei oder drei parallele Wellen mit Zahnrädern befinden, die die Drehzahl der sekundären (abgetriebenen) Welle und dementsprechend der Räder des Autos einstellen - durch Hauptzahnrad und Differenzial. Die Aufgabe dieser gesamten Struktur besteht darin, das Drehmoment vom Motorschwungrad auf die Räder zu übertragen. Durch die Kombination von Zahnrädern in verschiedenen Kombinationen erhalten wir ein anderes Übersetzungsverhältnis.

Getriebe Sekundärwelle beweglich und mit ihm über Kupplungen verbunden, die als Schlösser wirken. Durch Schließen und Öffnen der Kupplung legt der Fahrer einen bestimmten Gang ein und aus. In diesem Fall wird eine Kupplung für zwei Gänge verwendet. Genau hier liegt einer der Gründe für das Erscheinen unangenehme Geräusche.

Unheimliches kreischendes Geräusch beim Umschalten in die nächste Geschwindigkeit

Beim Gangwechsel vergessen Autofahrer oft, die Kupplung zu treten oder das Pedal nicht ganz durchzutreten. Dann hören sie ein erschreckendes metallisches Klirren aus der Box - dieses Geräusch kommt von Zahnrädern, die nicht ineinander greifen können.

Warum passiert dies? Wenn wir eine der Kupplungen lösen, dreht sich die Abtriebswelle mit der gleichen Drehzahl und das Zahnrad nächste Übertragung- Ein weiterer. Um den Gang einzulegen, müssen Sie die Drehzahl von Welle und Zahnrad synchronisieren. Dazu wird der Motor durch Drücken der Kupplung kurzzeitig vom Getriebe getrennt. Beim Trennen des Motors vom Getriebe werden die Drehzahlen ausgeglichen und die Kupplung greift in das Zahnrad des nächsten Gangs. Zusätzliche Unterstützung bei der Nivellierung der Geschwindigkeiten bietet spezielle Geräte- Synchronisierer.

Sie funktionieren wie folgt. Beim Einlegen der Gänge bewegt die Schaltgabel die Kupplung in Richtung des Ganges des gewählten Ganges. Die Kraft wird über die Cracker auf einen der Sicherungsringe übertragen, der sich zusammen mit der Kupplung in Richtung des mitgelieferten Zahnrads bewegt. An den Passflächen entsteht eine Reibungskraft, die den Sicherungsring bis zum Anschlag in den Crackern dreht. Die Drehzahlen von Zahnrad und Synchronisiereinrichtung sind ausgeglichen, das Zahnrad ist starr mit der Welle verbunden und der Gang ist eingelegt.

So beschleunigt bei geöffneter Kupplung das Drehmoment der Räder mit Hilfe von Synchronisierungen die Abtriebswelle (beim Herunterschalten) oder stoppt Eingangswelle Boxen (beim Hochschalten). Es ist schwierig, eine genaue Drehzahlanpassung zu erreichen, ohne die Kupplung zu quetschen. Deshalb schalten sich die Programme entweder nicht oder mit einem lauten unangenehmen Geräusch ein. In diesem Fall greifen die Zähne nicht richtig ineinander und berühren sich mit den Kämmen. Dadurch werden die Zahnräder übermäßig belastet und können beschädigt werden.

So ein Geräusch ertönt manchmal auch beim Treten des Kupplungspedals - in diesem Fall klingt es wie ein Satz an die Synchronisierer: Sie können eine ordentliche Summe für die Reparatur der Box vorbereiten.

Knirschen beim Einlegen des Rückwärtsgangs

Fahrer, die es eilig haben, versuchen oft, den Rückwärtsgang einzulegen, wenn das Auto noch nicht steht und weiter vorwärts rollt. In diesem Fall ist das gleiche metallische Schleifen zu hören.

Das Geheimnis dieser Geräusche ist einfach: Der Rückwärtsgang wird mit Hilfe der mitdrehenden Zwischenradführung realisiert Rückseite... Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, können die Verzahnungen einfach nicht mit den Rückwärtsgängen kämmen. Deshalb ist es fast unmöglich, den Rückwärtsgang unterwegs einzulegen. Und die Geräusche aus der Box weisen eindeutig darauf hin, dass Sie zuerst vollständig anhalten und erst dann den Rückwärtsgang einschalten müssen.

Heulen bei Bewegung umkehren

Und jetzt beantworten wir die Frage, die sich früher oder später vielleicht alle Autofahrer stellen: Warum heult das Auto beim Rückwärtsfahren komisch?

Und wieder wenden wir uns dem Getriebegerät zu. Es geht darum, für den Rückwärtsgang Zahnräder eines anderen Typs zu verwenden - einfacher und billiger in der Herstellung. Wenn für Übertragungen Vorwärtsbewegung Stirnräder verwendet werden, dann sind es im Rückwärtsgang Stirnräder.

Der Vorteil von Schrägverzahnungen ist die Übertragungsfähigkeit schwere Lasten... Sie greifen sanfter ineinander und machen weniger Lärm. Außerdem ist ihr Konjugationsfleck relativ groß. Sie haben aber auch einen Nachteil: Wenn die Schrägverzahnungen arbeiten, tritt ein Moment auf, das entlang der Achse gerichtet ist. Daher benötigen sie lediglich Axiallager. Darüber hinaus erhöht eine große Aufstandsfläche die Reibungsverluste – ein Teil der Energie wird für nutzloses Erhitzen aufgewendet.

Stirnräder des Rückwärtsgangs halten weniger Belastungen aus und arbeiten laut, aber sie erfüllen ihre Aufgaben einwandfrei. Sie sind günstig und kommen ohne teure Synchronisatoren aus. Stirnräder haben immer einen kaum wahrnehmbaren Eingriffsspalt. Während ihres Betriebs gibt es ein kontinuierliches Klopfen, das bei Kontakt auftritt Zahnräder zusammen. Dies erzeugt ein heulendes Geräusch.

Daher sollten Sie nicht auf die seltsamen Heulgeräusche des Getriebes achten, die beim Rückwärtsfahren auftreten. Die Box ist in einem guten Zustand, es sind keine Reparaturen erforderlich.

Usw.).

Zudem sind Getriebereparaturen aufwendig und teuer. Dies gilt insbesondere, wenn es um Automatikgetriebe, hochwertiges Schott oder Überholung automatische Boxen. Aus diesem Grund ist es wichtig, nicht nur, sondern auch alle Anzeichen aufzuzeichnen, die auf mögliche Störungen Getriebe und Getriebe.

Als nächstes werden wir darüber sprechen, warum Fremdgeräusche auftreten und was sie während des Betriebs des Getriebes anzeigen, aus welchen Gründen das Getriebe summt, was zu tun ist, wenn das Getriebe eines Mechanikers oder Automatikgetriebes usw.

Lesen Sie in diesem Artikel

Die Kiste summte: die Hauptgründe

Während des Betriebs ist ein Brummen im Getriebe eines der häufigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion oder einen Ausfall. Gleichzeitig können sich Getriebegeräusche oder -brummen in Ton und Stärke unterscheiden, nur in einigen oder allen Gängen auftreten usw.

• Fangen wir also mit dem Automatikgetriebe an. In diesem Fall ist es wichtig zu verstehen, dass das Automatikgetriebe (Variator, Robotermechanik, hydromechanischer Automat) arbeitet etwas leiser als das manuelle Getriebe und sollte auch keine offensichtlichen Fremdgeräusche von sich geben.

Wenn das Automatikgetriebe brummt oder laut ist, müssen Sie zunächst seinen Zustand und seine Qualität überprüfen. Die Box selbst sollte auch auf mögliche Lecks in der Getriebeflüssigkeit untersucht werden.

In einer Situation, in der das Gerät selbst trocken ist, ist das Öl auch in Ordnung, oder es wurde parallel durch ein separat empfohlenes ATF ersetzt, aber das Brummen in der Box geht nicht weg, dann in verpflichtend Diagnose benötigen.

Dies bedeutet in der Regel, dass die Box zur Fehlersuche ausgebaut und demontiert werden muss, was teuer ist, wenn sie nicht alleine, also bei einem spezialisierten Autoservice, durchgeführt wird.

Hinsichtlich häufige Gründe summen automatische Boxen, Experten weisen darauf hin:

• Für Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe mit Laufleistung ist Abrieb / Beschädigung oder Verschleiß von Teilen charakteristisch Hauptpaar... Als Ergebnis tritt ein Spiel auf, das zu einer Geräuschquelle wird;
• Getriebeverschleiß bedeutet starke Reibung im Steckbereich, Belastungen steigen, Geräusche steigen, das Getriebe brummt;
• Wenn es brummt CVT-Variator, in einigen Fällen ist dies ein sicheres Zeichen für ernsthaften Verschleiß oder eine Fehlfunktion, die darauf hindeutet, dass die Box bald endgültig ausfallen wird.
• In einigen Situationen kann es nicht sein, dass die Box selbst brummt, sondern. An den Befestigungspunkten der Achswellen entsteht also ein Spiel, wodurch ein starkes Brummen des Getriebes entsteht.
• Wir fügen noch hinzu, dass in Automatikgetrieben oft Lagerbrummen und -geräusche, Abrieb und Beschädigungen der Zähne am Antriebsrad oder an der Welle zu Spiel und Brummen führen (sowohl in einem Gang als auch in mehreren).

Mit anderen Worten, es ist normal, ein Auto mit einem summenden Getriebe zu betreiben, eine automatische Maschine funktioniert in den meisten Fällen nicht. Darüber hinaus kann ein solcher Betrieb je nach Getriebetyp sogar unsicher sein, da sich die Kupplung der Box öffnen kann - der Roboter, Probleme mit der Beschleunigung beim Überholen, Spurwechsel im Bach und andere Manöver.

• Kommen wir nun zum manuellen Getriebe. Wie beim Automatikgetriebe entstehen aus verschiedenen Gründen das Brummen des Schaltgetriebes und diverse Geräusche in der Mechanikerbox. Dabei kann es viele solcher Gründe geben, angefangen bei Getriebeölmangel bis hin zu Defekten und Beschädigungen an Einzelteilen.

Gleichzeitig ist es falsch zu glauben, dass ein Handschaltgetriebe viel zuverlässiger ist als ein Automatikgetriebe, dh ein solches Getriebe kann ständig Belastungen ausgesetzt sein, ein Auto aggressiv ausnutzen usw. Tatsächlich kann dieses Gerät um 100-150.000 km brummen oder ausfallen.

Wenn wir über die Reparatur von Schaltgetrieben sprechen, erweist sich die Reparatur eines Schaltgetriebes als viel billiger als ein Automatikgetriebe. Dabei Qualitätsreparatur beinhaltet immer noch den Austausch einer Reihe von Elementen. Außerdem hängt die Leistung direkt von der Qualifikation der Spezialisten ab, die die Überholung des Getriebes durchführen.

Aus der Liste der Gründe für das Brummen in einem Schaltgetriebe kann man also herausgreifen:

• Unzureichende Schmierung. Wenn nicht genug Öl im Getriebe ist, zeigen sich die Symptome oft als das Getriebe heult und brummt Overdrive-Getriebe(zum Beispiel das Summen des Checkpoints im 5., 6. Gang).

Auf niedrige Gänge es dürfen keine Fremdgeräusche auftreten. In der Regel können wir in diesem Fall sagen, dass es Öl gibt, aber es reicht nicht. In diesem Fall unterliegen Zahnräder und andere Teile des Schaltgetriebes einem erhöhten Verschleiß.

• Ein weiterer Grund für das Geräusch ist Verschleiß oder defekter Austausch von Teilen des Hauptpaares. Gleichzeitig kann die Box noch lange brummen, aber dann geht das Gerät endgültig kaputt.

Auch verschlissene Antriebslager, die erst ein Brummen von sich geben und dann nach kurzer Zeit einfach zusammenbrechen, führen zu Geräuschen im Getriebe. Infolgedessen sind schwerwiegende Folgen und ein erheblicher Anstieg der Reparaturkosten zu erwarten.

• Oftmals werden die Zahnräder der Zahnräder zur Ursache des Brummens und nur ein Gang des Getriebes kann brummen. Dies deutet darauf hin, dass Probleme nur bei einzelnen Gängen des zu brummenden Ganges auftreten;
• Es ist auch möglich, dass nach der Reparatur der Box Geräusche auftreten, die auf Fehler bei der Montage zurückzuführen sind (ungenaue Einstellung von Welle und Zahnrädern usw.);
• Auch dies spricht von Fehlfunktionen im Gangschaltmechanismus (Geschwindigkeiten sind schwer einzulegen, es gibt Probleme mit der Gangwahl, Getriebe sind abgenutzt, Fehlfunktionen usw.);

Im Getriebe war ein Summen zu hören: Was soll der Fahrer tun?

Wie Sie sehen, können sowohl im Automatik- als auch im mechanische Übertragung... Außerdem kann das Getriebe bei einem Notfall-Getriebeölleck plötzlich brummen.

Dies bedeutet, dass Sie das Gerät auf Lecks überprüfen müssen. Wenn Undichtigkeiten sichtbar sind, müssen die Undichtigkeiten repariert werden. Es ist auch optimal aufzuhören weitere Ausbeutung TS, das heißt (insbesondere bei einem Automatikgetriebe).

Wenn dies nicht möglich ist, sollten Sie nach dem Hinzufügen von Öl sofort mit dem Auto zum Service fahren, um Belastungen am Kontrollpunkt zu vermeiden. Es wird nicht empfohlen, den Stop-Leak-Typ ohne dringende Notwendigkeit zu verwenden.

In Fällen, in denen die Box trocken ist, aber ein Brummen auftritt, neigt eine solche Störung zum Fortschreiten. Mit anderen Worten, das Geräusch wird mit dem Lauf nur zunehmen. Bei einem Automatikgetriebe ist es besser, es nicht zu verzögern und sofort zur Diagnose zu gehen.

Was die Mechanik angeht, wird eine Box mit Brummen in vielen Fällen weiter betrieben, wodurch vermieden wird hohe Belastungen... Gleichzeitig ist es wichtig zu verstehen, dass ein solcher Betrieb in Zukunft zu schwerwiegenderen Folgen und einem Anstieg der Reparaturkosten führen kann. Wenn zum Beispiel Hauptpaar, Zahnräder, Synchronisierungen usw. verschlissen sind, können Sie fahren, aber in diesem Fall werden auch andere Teile der Box belastet.

Es stellt sich heraus, die beste Lösung rechtzeitige Diagnostik in spezialisierter Service zur Reparatur von Getrieben mit dem Auftreten von Fremdgeräuschen (Brummen, Geräusch, Heulen oder Knirschen des Getriebes). Erfahrene Spezialisten zerlegen bei Bedarf die Box, ermitteln die Ursache der Störung, führen eine Fehlerbehebung und eine vorläufige Schätzung durch, die den Reparaturumfang angibt.

Wir fügen auch hinzu, dass es bei der Auswahl von Ersatzteilen besser ist, billige Steuern abzulehnen, dh nur zu verwenden Original-Ersatzteile oder qualitativ hochwertige Ersatzprodukte von Drittanbietern. Nur in diesem Fall können Sie sich darauf verlassen Qualitätsarbeit und eine akzeptable Getrieberessource nach der Reparatur.

Lesen Sie auch

Gänge sind fest eingeschaltet oder Geschwindigkeiten lassen sich bei einem Schaltgetriebe nicht einschalten: die Hauptursachen für die Fehlfunktion und mögliche Fehlfunktionen.

Verwendungszweck moderne Technologien ermöglicht es den Herstellern, bei der Herstellung von Automobilen mehr hervorragende Vorteile zu erzielen. Langlebigere Komponenten, überlegene Qualität und Zuverlässigkeit, präzise Definition Lebensdauer - all dies ist durch den Einsatz neuer Lösungen möglich geworden, die heute in jedem Unternehmen am Markt entwickelt werden. Dadurch können Sie jedoch nicht immer Probleme mit einigen Teilen des Autos vermeiden. Viele Marken haben Kinderkrankheiten und alle Modelle eines bestimmten Baujahrs können ein spezifisches Problem haben. Inländische Autos sind noch sehr weit von Fortschritten entfernt, trotz erheblicher Äußere Veränderungen ausrichten... Daher ist das Auftreten von Standardkrankheiten bei diesen Maschinen nicht mehr überraschend. Wenn die Box in Ihrem Auto in allen Gängen stark brummt, ist es sinnvoll, den Service zu kontaktieren, aber zuerst müssen Sie verstehen, was genau diesen Vorgang verursacht hat.

Das Brummen des Getriebes ist eine Folge des Verschleißes einiger seiner Teile. Das Brummen wird oft mit Lagern in Verbindung gebracht, von denen hier mehrere verbaut sind. Die Art der Geräusche kann Ihnen sagen, welches Detail für ein bestimmtes Fremdphänomen verantwortlich ist, aber nicht immer. Oft erfordert es einen Werkstattbesuch, das Zerlegen und Zerlegen des Getriebes sowie eine komplette Spritzwand aller Komponenten, um unangenehme Geräusche und schlechte Arbeitsqualität zu beseitigen. Zusammen mit verschiedenen Geräuschen werden oft Gänge ausgeschlagen, übermäßige Vibrationen am Schalthebel und andere Probleme. All dies wird ein Hinweis sein, um die Krankheit des Autos zu bestimmen und speziell die Teile zu ersetzen, die unangenehme Geräusche und Geräusche verursachen. Das wichtiger Punkt was dir erlaubt zu bekommen gewünschte Qualität Auto Betrieb.

Wir ermitteln die Ursachen des Brummens anhand der Art des Geräusches und der Nebenzeichen

Das erste Anzeichen für einen Getriebeschaden ist ein starkes Brummen, das Getriebe brummt und macht über einen langen Zeitraum konstante oder intermittierende Geräusche. Dies ist ein eher unangenehmer Moment, da die Box ständig arbeitet und mit ihrer musikalischen Untermalung regelmäßig die Stimmung verdirbt. Der erste Schritt besteht darin, die Ursache zu ermitteln, die zum Hauptgrund für das Auftreten solcher Fremdgeräusche geworden ist. Die Gründe können unterschiedlich sein, oft lassen sie sich direkt durch die Art des Klangs bestimmen. Aber oft hilft eine solche oberflächliche Diagnostik nicht, die aufgetretenen Probleme zu bestimmen. Geräusche können auf solche Pannen hinweisen:

• ein Summen ähnlich dem Geräusch einer rollenden Metallkugel auf Metalloberfläche, spricht von Lagerausfall (Sie müssen auch sicherstellen, dass es sich um Lager im Getriebe handelt und nicht beispielsweise um Radlager);
• ständiges nerviges Summen, das mit zunehmender Motordrehzahl zunimmt und auch ausnahmslos in allen Gängen auftritt, kann darauf hinweisen, dass das Hauptpaar ausgefallen ist - die Welle und das Zahnrad in der Box, die an jedem Gang beteiligt sind;
• wenn das Getriebe nur in einem bestimmten Gang brummt, und auch in diesem Stadium schießt das Getriebe aus Extremposition und hält das Zahnrad nicht, wahrscheinlich sind das Zahnrad und die Gabel eines bestimmten Zahnrads schuld, das ziemlich schwer zu ersetzen ist;
• Wenn die Box automatisch gefeuert wird und der Checkpoint brummt und seinen Hauptaufgaben nicht gerecht wird, ist es überhaupt schlecht, Sie müssen Spezialisten anziehen, um komplexe und sehr teure Aufgaben zu lösen.

Grund für das Brummen des Getriebes kann natürlich auch einfach eine falsch eingebaute Wippe und Schaltmechanik sein, die beim Gangeinlegen die Position des Hauptpaares leicht verändern. Dies kann eine Masse von Ausfällen und Störungen aller Art verursachen, die schwer zu beheben sind. Im Allgemeinen alles, was mit dem Getriebe zu tun hat, sogar mechanischer Typ reicht Komplexer Prozess In der Reparatur erfordern viele Probleme eine Woche harter Arbeit von Spezialisten und viel Geld in der Anschaffung notwendige Ersatzteile... Daher fahren viele Leute angesichts eines konstanten und unveränderlichen Brummens am Checkpoint lieber weiter. Es stimmt, dies ist ein sehr riskanter Prozess.

Stationsgetriebediagnose - Highlights

Es gibt viele Lösungen, die Sie ergreifen können, um die Leistung der Box in Ihrem Fahrzeug zu verbessern. Wenn am Checkpoint ein Brummen zu hören war, sollten Sie sofort zum Bahnhof gehen. Wenn der Vorarbeiter Ihnen sagt, dass die Probleme nicht zu dringend sind, können Sie die Reparatur verschieben, den erforderlichen Geldbetrag sammeln und die erforderliche Zuverlässigkeit der Ausrüstung erhalten. Aber wenn die Angelegenheit eilig ist, müssen Sie Probleme so schnell und effizient wie möglich lösen. Deshalb gute diagnose in einem professionellen Service wird sicherlich nicht überflüssig sein. Sie müssen nur die Maschine zum Service bringen und die Erscheinungsformen des Problems beschreiben. Diagnosen in verschiedenen Formen sind möglich:

• der Kapitän kann Sie bitten, ein Auto mit Ihnen zu fahren, um das Summen live zu hören und ein mögliches Problem anhand des Geräusches des Autos zu beurteilen;
• Verbindung verschiedener Diagnosegeräte und einen Versuch, unabhängige Fahrzeugdiagnosefähigkeiten zu starten, um die gewünschten Daten zu erhalten;
• es besteht auch die Möglichkeit, ein Auto auf einem Aufzug anzuheben und die Box mit Hilfe von Halbachsen zu scrollen, um alle Merkmale der aktuellen Situation zu verstehen;
• der Service kann eine schnelle Demontage des Getriebes anbieten, was dem Autobesitzer gewisse Kosten verursacht, aber das zuverlässigste Ergebnis liefert;
• nach der Demontage wird der Ausfall des Getriebes offensichtlich, er muss sofort beseitigt werden, da Sie sonst für den Aus- und Einbau der Box erneut bezahlen müssen;
• Spezialisten vieler Dienste unabhängig finden können notwendige Ersatzteile und führen Reparaturen innerhalb weniger Stunden durch, wenn Sie dringend ein Auto benötigen.

Mit Hilfe eines Sets moderne Lösungen Sie können eine ausgezeichnete Wiederherstellungsqualität erhalten. Höchstwahrscheinlich werden Spezialisten bei der Diagnose nicht nur das Problem feststellen, das das Brummen im Getriebe Ihres Autos verursacht hat, sondern auch mehrere andere Pannen. Sie sollten auch beseitigt werden, um diese schwierige Einheit nicht nach kurzer Zeit wieder demontieren zu müssen. Was auch immer Sie im Auto reparieren, alle damit verbundenen Probleme sollten sofort nach der Identifizierung beseitigt werden. Wenn wir sie in den frühen Stadien eliminieren, können wir das Beste herausholen notwendige Funktionen Funktion, Zuverlässigkeit und Qualität des Fahrzeugs in vollem Umfang.

Der Prozess der Reparatur eines Getriebes nach einem festgestellten Problem

Das Finden des Problems ist die erste Aufgabe. Es ist ebenso wichtig, es richtig zu beseitigen. Um das Problem zu beheben, müssen Sie es ernsthaft versuchen, da die Box eine der technologisch fortschrittlichsten und komplexesten Einheiten in jedem Auto ist. Interessanterweise bei den meisten Modellen mit Getriebe automatischer Typ Die Reparatur von Automatikgetrieben erfolgt nicht nur lange, sondern auch sehr teuer. Dies ist einer der Gründe, warum Experten nicht empfehlen, einen Gebrauchtwagen mit Automatikgetriebe zu nehmen. Sie können beim Kauf nie in die Box schauen und verstehen, was Sie nach dem Kauf genau erwartet. Der Prozess der Behebung von Getriebeproblemen hat ein ziemlich einfaches Szenario:

• zuerst wird eine vollwertige Oberflächendiagnose durchgeführt, wenn keine Ergebnisse vorliegen, wird nach der Demontage des Geräts eine vollständige Diagnose des Geräts durchgeführt;
• dann wird das Teil entfernt und demontiert, der Innenraum wird auf die Arbeitsqualität aller Mechanismen überprüft, die an der Wartung des Geräts beteiligt sind;
• danach verschlissene Teile es wird festgestellt, dass neue Ersatzteile gekauft werden, um das Getriebe zu restaurieren - Sie sollten gebrauchte Teile nicht bevorzugen;
• der nächste Schritt besteht darin, die gekauften neuen Ersatzteile für den späteren Betrieb der Geräte für lange Zeit ohne unangenehme Überraschungen zu installieren;
• dann findet vor der Installation die abschließende Diagnose statt, die das Ziel hat, zusätzliche Probleme zu identifizieren, falls keine gefunden werden, wird der Knoten zusammengebaut.

Auch nach der Montage recherchieren die Handwerker oft schon an der Box bereits im Betriebsmodus und sind fest davon überzeugt, dass alle Arbeiten effizient ausgeführt wurden, das Brummen ist verschwunden. Solche Lösungen machen es ganz einfach, zu erhalten notwendige Qualitäten im Betrieb modernster Anlagen. Motorreparaturen werden auch annähernd durchgeführt, bei Demontage und Eingriff in Innenteil Einheit. Wir müssen zugeben, dass dies in den meisten Fällen die Wahl eines professionellen Dienstes erfordert. Zu wenig selbstständiges Arbeiten. Manchmal gibt es jedoch Handwerker, die mit dem Getriebe nicht schlechter arbeiten können als Spezialisten ohne Probleme. Sehen Sie sich ein Video mit den Erklärungen eines Spezialisten an, warum das Automatikgetriebe ausfallen kann:

Zusammenfassen

Es gibt viele interessante Möglichkeiten die Box zu reparieren und ihre Probleme zu diagnostizieren. Sie können eine Vielzahl von Lösungen verwenden, die für Sie am bequemsten sind. Sie finden viele Unternehmen, die bereit sind, die Reparatur des Checkpoints zu übernehmen. Es lohnt sich, sich ihre Dienstleistungen genauer anzusehen, die Kosten zu vergleichen und Vorgespräche mit den am besten geeigneten Servicestationen durchzuführen. In diesem Fall kann man nicht auf selbstständiges Arbeiten zählen. Tatsache ist, dass Sie viele Probleme mit Ihren eigenen Händen machen können, die zu zusätzlichen Geräteausfällen führen.

Bei der Reparatur eines Getriebes sollte die Art des Geräuschs berücksichtigt werden, das der Grund für die Kontaktaufnahme mit dem Service war. Das Brummen und Brummen des Getriebes sind am meisten häufige Probleme, die sehr oft in . zu finden sind inländische Autos. Importierte Autos kann nicht so viel summen, sondern verschiedene mechanische und technische Schwierigkeiten... Zum Beispiel kann das Getriebe ständig herausfliegen, seine schlechte Aufnahme. Alle Probleme sollten an Servicestationen behoben werden, daher sollten Sie sich sofort an diese wenden und sich professionell beraten lassen. Haben Sie schon einmal ein Box-Problem an Ihrem Auto behoben?