Variatoren (CVT) Nissan Juke F15. Tankvolumen und Marken von Kraftstoffen und Schmiermitteln in einem Nissan-Käfer Welche Farbe hat das Öl für einen Nissan Juke-Variator?

Nissan Juke ist ein beliebtes japanisches SUV, eines der modischsten und ungewöhnlichsten Autos in Bezug auf das Design. Es wird empfohlen, dieses Auto regelmäßig zu warten und dabei auf seine Zuverlässigkeit zu vertrauen. Eines der wichtigsten Wartungsverfahren besteht also darin, das Öl in der Box zu wechseln. Dieser Vorgang erfordert keine Fachkenntnisse und kann daher regelmäßig durchgeführt werden, um den Motor zu entlasten. Außerdem wirkt sich die Leistung des Variators günstig auf die Kraftstoffeffizienz aus. Dieser Artikel konzentriert sich auf den Ölwechsel in einem Getriebe am Beispiel eines Nissan Juke mit CVT. Wichtige Nuancen und Parameter der Flüssigkeit werden hervorgehoben, die bei der Durchführung eines so wichtigen Verfahrens beachtet werden sollten.

Zum ersten Mal wird das Öl im Nissan Juke-Getriebe nach 60.000 Kilometern gewechselt - und das, obwohl die Garantiezeit des Variators unter den günstigen Betriebsbedingungen 180 bis 200.000 Kilometer betragen kann. Wenn das Auto häufig unter schwierigen Bedingungen verwendet wird, beispielsweise häufig auf staubigen Straßen fährt, muss das Austauschintervall auf 30-40.000 Kilometer verkürzt werden. In jedem Fall gilt: Je kürzer das Intervall, desto zuverlässiger für Kraftwerk und Getriebe.

Nuancen beim Ölwechsel

Das Verfahren zum Wechseln des Getriebeöls im Nissan Juke-Variator wird gemäß den erforderlichen Parametern durchgeführt. Bitte beachten Sie, dass Werksöl am zuverlässigsten und haltbarsten ist, das im Werk in den Kontrollpunkt eingefüllt wurde. Dies ist das Originalfett, das beim nächsten Mal nachgefüllt werden muss. Ist dies nicht möglich, sollten Sie eine Flüssigkeit mit ähnlichen Parametern wie das Originalfett wählen. In jedem Fall ist früher oder später ein Ölwechsel erforderlich. Lassen Sie uns die Hauptzeichen hervorheben, die auf die Notwendigkeit dieses Verfahrens hinweisen:

• Fahrzeugschein
• Geräusche und Vibrationen beim Betrieb des Getriebes
• Plötzlicher Abfall der Motorleistung
• Von Zeit zu Zeit geht der Motor aus, es ist nicht möglich, sich normal zu bewegen
• Es ist unmöglich, schnell genug zu fahren, wie es die dynamischen Parameter des Nissan Juke zulassen

Wie viel zu füllen

Die empfohlene Flüssigkeitsmenge für den Nissan Juke CVT beträgt drei Liter. Dies ist das Mindestvolumen, bei dem Ölmangel verhindert werden kann. Neben dem Schmierstoffwechsel im Variator empfiehlt es sich bei diesem Vorgang auch den als Einweg betrachteten Ölfilter auszutauschen. Es lohnt sich, zwei Kanister Öl zu kaufen - damit beim Nachfüllen von Flüssigkeit ein Spielraum bleibt.

Auswahl der Arbeitsmaterialien

• Original Getriebeöl Nissan CVT Fluid NS-2
• Satz Schraubenschlüssel
• Werkzeuge, einschließlich eines Schraubendrehers
• Handtuch, Lappen, Gummihandschuhe
• Spritze
• Dichtung
• Neuer Ölfilter
• Ablaufwanne für Abfallflüssigkeit

Arbeitsablauf

1. Das Auto ist auf einer Überführung installiert. Zuerst müssen Sie den Motor warmlaufen lassen, damit das Öl seine Betriebstemperatur erreicht. Es wird angenommen, dass die heiße Flüssigkeit viel mehr ausläuft und zusammen mit Schlammablagerungen und Metallspänen
2. Wir schrauben den Deckel der Palette ab und lassen die alte Flüssigkeit in eine vorbereitete Palette ab. Dieser Vorgang dauert etwa 30 Minuten.
3. Schrauben Sie den Ölwannendeckel wieder auf und schieben Sie den Behälter mit dem Altöl zur Seite
4. Nach dem Ablassen des Öls fahren wir mit dem wichtigsten Vorgang fort - dem Einfüllen von neuem Öl. Dazu finden wir die entsprechende Einfüllöffnung im Motorraum und füllen sie mit frischer Flüssigkeit, wobei wir regelmäßig den Füllstand überprüfen
5. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen. An dieser Stelle ist es möglich, in mehreren Positionen im Getriebe zu arbeiten, damit sich das Fett auf alle Komponenten des Variators verteilen kann.
6. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand erneut mit einem Messstab. Wenn das eingefüllte Öl nicht höher als die maximale Markierung auf dem Ölmessstab ist, wurde der Ölwechsel im Nissan Juke Variator erfolgreich abgeschlossen.

Ausgabe

Wichtig ist, nicht nur das Öl rechtzeitig zu wechseln, sondern auch nur ein hochwertiges Schmiermittel zu wählen, das von Nissan freigegeben ist. In diesem Fall sollten Sie sich an den in der Betriebsanleitung des Nissan Juke angegebenen Viskositäts- und Toleranzparametern orientieren und entsprechend bereits ein geeignetes Öl für das Nissan Juke-Getriebe auswählen.

Video

Service Nissan Zhuk, ob täglich oder routinemäßig, ist der Hauptfaktor, um den technischen Zustand von Autos für lange Zeit zu erhalten. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Maschine ebenso wie die Wartung rechtzeitig gewartet wird, sie ihre Funktionen lange Zeit und ohne Ausfälle wie beabsichtigt erfüllt. Daher sind natürlich die in den Dokumenten beschriebenen Bedingungen der technischen Wartung zu beachten. Nach Ablauf der Garantiezeit werden die meisten Autos jedoch entweder allein oder im Autoservice gewartet. Und wenn sie in einem Autoservice alles für den Autobesitzer tun, dann ist es bei der Durchführung einer unabhängigen Wartung notwendig, das Handbuch für Betrieb und Wartung zu lesen und zu studieren, und daher beginnt alles damit, dass Fragen auftauchen, und wie viel, wo und was gefüllt und aufgetankt werden muss. Daher werden in diesem Material so detailliert wie möglich Informationen bereitgestellt, die Antworten auf diese Fragen geben.

Mengen, Marken von Ölen und Flüssigkeiten für Nissan Juke

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Verwendung von Kraftstoffen, Ölen und Flüssigkeiten eingeschränkt ist. Daher sind beim Austausch von Kraft- und Schmierstoffen in Fahrzeugsystemen unbedingt die Hinweise zu Betrieb und Wartung in den Abschnitten „Empfohlene Betriebsstoffe und Füllmengen von Aggregaten und Systemen“ zu beachten. Sie müssen wissen, dass jeder Besitzer nach seiner Wahl Kraft- und Schmierstoffe in Bezug auf Markennamen verwendet, aber diese Öle und Flüssigkeiten müssen den in der obigen Tabelle und in der Betriebs- und Wartungsanleitung angegebenen Parametern entsprechen. Üblicherweise wird auf den Verpackungen von Ölen und Flüssigkeiten die mögliche Anwendbarkeit auf bestimmte Autos angegeben.

Wo sind die Einfüllstopfen und -hälse beim Nissan Beetle

Natürlich kennen viele erfahrene Autofahrer die Position der wichtigsten Kraftstoffeinfüllstutzen des Autos, aber Anfänger im Betrieb, die das Gerät des Autos nicht kennen, wissen nicht alles. Daher wird auf einem visuellen Bild des Motorraums die Position der wichtigsten Kraftstoffeinfüllstutzen unter der Motorhaube des Nissan Beetle angezeigt.


1. Ein Behälter für eine Scheibenwaschanlage und eine Scheinwerferwaschanlage (für einige Fahrzeugversionen);
2. Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders / Kupplungsantriebs (bei einigen Fahrzeugversionen);
3. Ölmessstab zum Prüfen des Motorölstands;
4. Motoröleinfülldeckel;
5. Kühlerrohr;
6. Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders / Kupplungsaktuators (für einige Fahrzeugversionen). Am Beispiel dieses Autos befindet sich dieser Tank links in Richtung des Fahrzeugs;
7. Ausgleichsbehälter des Motorkühlsystems.

Unter der Motorhaube des Nissan Beetle sind die wichtigsten Einfüllstutzen für Öle und Flüssigkeiten angegeben. Es ist wichtig zu wissen, dass ein Autobesitzer, der zum ersten Mal mit der Bedienung dieses Autos konfrontiert wird, nicht immer versteht, wie und welcher Ölstand sollte, um den Ölstand im Variator eines Autos oder Schaltgetriebes zu überprüfen Sein. Am Beispiel eines Schaltgetriebes analysieren wir also, wo und wie der Ölstand überprüft werden kann.

Abbildung 1

Figur 2

In Abbildung 1 befindet sich unter Nummer 1 eine Ablassschraube und unter Nummer 2 eine Öleinfüllschraube für den Nissan Beetle (wie es aussieht, ist sie in Abbildung 2 dargestellt), d.h. seine Position an der Seite des Kurbelgehäuses. Der Ölstand sollte sich am Rand des Einfüllstutzens befinden. Bei einem Fahrzeug mit Variator befindet sich zum Überprüfen des Flüssigkeitsstands ein Ölmessstab, den Sie zum Herausziehen aus dem Einfüllrohr des Variators auf die Verriegelung drücken müssen.

Basierend auf dem oben Gesagten ist es wichtig zu wissen, dass alle Nuancen des Überprüfens, Ersetzens oder Hinzufügens von Öl oder Flüssigkeit zu einer bestimmten Einheit im Betriebs- und Wartungshandbuch für das Fahrzeug beschrieben sind.

PS: Liebe Nissan Juke Besitzer! Eine große Bitte, wenn Sie eigene Informationen zu diesem Thema haben, teilen Sie dies in den Kommentaren mit oder verwenden Sie das Feedback-Formular mit der Verwaltung.

Tankvolumen und Marken von Kraft- und Schmierstoffen im Nissan Zhuk wurde zuletzt geändert: 16. September 2018 von Administrator

In Nissan Juke-Fahrzeugen werden je nach Baujahr die CVT-Modelle JF015E und JF016E verbaut. In jedem Fall ist ein regelmäßiger Ölwechsel beim Beetle Variator erforderlich, da die Flüssigkeit mit Verschleißprodukten gefüllt ist und alle Mechanismen negativ beeinflusst. Die Mitarbeiter unseres Spezialdienstes werden diesen Vorgang kompetent durchführen können.

Denken Sie daran, dass bei solchen Problemen mit dem Variator, wie zum Beispiel Rutschen, ein Ölwechsel im Variator des Käfers nicht mehr hilft, da der mechanische Verschleiß in der Box begonnen hat und der Nissan Beetle nicht auf eine Reparatur des Variators verzichten kann.

Die Kosten für den Ölwechsel in einer Kiste Nissan Beetle

Wir empfehlen, das Öl alle 50-60.000 Kilometer zu wechseln, abhängig von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Unsere Spezialisten verwenden eine Teilaustauschmethode, wenn das Öl nicht vollständig abgelassen wird. Ein solcher Ölwechsel beim Nissan Zhuk Variator zeichnet sich durch eine sanfte Beeinflussung der Mechanismen aus, was besonders bei älteren Autos wichtig ist.

Zusammen mit dem Nissan Beetle Ölwechsel wird auch der Kühlerfilter gewechselt. Der Innenfilter (im Sumpf) und der Ölkühlerfilter sind Verschleißteile, die ausgetauscht werden müssen.

Die Kosten für den Ölwechsel im Variator mit Werk- und Ersatzteilen betragen 11.670 Rubel.

Der angegebene Preis beinhaltet: Filter in der Wanne, Dichtung der Wanne, Wärmetauscherfilter, Öl (6 l), Reiniger; Arbeiten am Ölwechsel und 2 Filter, Nullung des Ölalterungssensors.

Der Ölwechsel in der Box ist ein spezifischer Vorgang, der nur sehr schwer alleine durchgeführt werden kann. Dazu müssen Sie beispielsweise wissen, wann Sie das Öl im Variator wechseln müssen, wie viel Sie einfüllen müssen, wie Sie den Füllstand richtig einstellen

Unsere Automechaniker führen einen Ölwechsel im Nissan Zhuk Variator durch. Viele interessieren sich für die Frage, wie viel es kostet, das Öl im Variator zu wechseln. Die Kosten für den Service im Sonderdienst REKPP - ab 1800 Rubel.

Funktionen des ATF-Öls im Automatikgetriebe Nissan Zhuk:

• effektive Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
• Reduzierung der mechanischen Belastung der Geräte;
• Wärmeabfuhr;
• Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstanden sind.

• Verschleiß von Öldichtungen für Automatikgetriebe;
• verschleiß der Oberflächen der Wellen, das Auftreten eines Spaltes zwischen der Welle und dem Dichtelement;
• Verschleiß des Dichtelementes des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachometers;
• Spiel der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
• Beschädigung der Dichtschicht in den Fugen zwischen den Automatikgetriebeteilen: Palette, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
• Lösen der Schrauben, die die Verbindung der oben genannten Teile des Automatikgetriebes gewährleisten;

Aufgrund von Ölmangel oder minderwertigem Öl im Nissan Juke Automatikgetriebe:

• kolben und Kanäle des Ventilkörpers sind mit mechanischen Partikeln verstopft, was zu einem Ölmangel in den Paketen führt und Verschleiß der Hülse, Reiben von Teilen der Pumpe usw. hervorruft;
• Stahlgetriebescheiben überhitzen und verschleißen schnell;
• gummierte Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. Überhitzen und Durchbrennen;
• der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.

Bei der Auswahl eines Nissan Juke Automatikgetriebeöls zum Wechseln sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Verwenden Sie am besten ein von Nissan empfohlenes Öl. In diesem Fall können Sie anstelle von Mineralöl halbsynthetisch oder synthetisch einfüllen, aber auf keinen Fall sollten Sie Öl "unterer Klasse" der vorgeschriebenen verwenden.

Synthetisches Öl für Automatikgetriebe Nissan Zhuk wird als "unersetzlich" bezeichnet, es wird für die gesamte Lebensdauer des Autos gegossen. Ein solches Öl verliert seine Eigenschaften unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht und ist für eine sehr lange Nutzungsdauer des Nissan Juke ausgelegt. Aber wir dürfen das Auftreten einer mechanischen Federung als Folge des Verschleißes der Kupplungen mit einer sehr hohen Laufleistung nicht vergessen. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit unter Ölmangel betrieben wurde, ist es erforderlich, den Verschmutzungsgrad zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Methoden zum Ölwechsel im Automatikgetriebe Nissan Juke:

• Teilweiser Ölwechsel in der Nissan Jukebox;
• Kompletter Ölwechsel in der Nissan Beetle Box;

Ein kompletter Ölwechsel des Nissan Juke Automatikgetriebes erfolgt über eine Automatikgetriebeölwechseleinheit, von Spezialisten im Autoservice. In diesem Fall wird mehr ATF-Öl benötigt, als das Nissan Juke-Automatikgetriebe aufnehmen kann. Zum Spülen wird eineinhalb oder doppelt so viel frisches ATF verwendet. Die Kosten werden höher sein als der teilweise Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser ATF-Ölwechsel im Nissan Juke Automatikgetriebe nach einem vereinfachten Schema:

1. Ablassschraube herausschrauben, altes ATF-Öl ablassen;
2. Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, mit einem Dichtmittel entlang der Kontur bearbeitet wird.
3. Wir bekommen Zugriff auf den Automatikgetriebefilter, es ist ratsam, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
4. An der Unterseite der Palette befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und Spänen erforderlich sind.
5. Wir reinigen die Magnete und spülen die Pfanne aus, wischen sie trocken.
6. Installieren Sie den Automatikgetriebefilter.
7. Wir montieren die Automatikgetriebewanne und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
8. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.

Besonders beliebt sind heute CVT-Getriebe. Die weltweit hohe Nachfrage nach ihnen ist vor allem dem technischen Fortschritt geschuldet – diese Getriebeart ist die modernste Entwicklung.

Der russische Markt beginnt gerade erst, CVT-Getriebe zu beherrschen - im Moment werden nicht viele Autobesitzer genau sagen können, welche Ölsorten in CVTs in welcher Menge und nach welchem ​​​​Zeitraum verwendet werden müssen, um sie zu ersetzen. Um die Antworten auf die gestellten Fragen zu klären, ist es notwendig, sich der Studie der im Nissan Juke verwendeten Variatorbox im Detail zu nähern.

Ein Variatorgetriebe ist ein wichtiges Element des Fahrzeugsystems, das sich durch den Einsatz von Hochtechnologien bei seiner Herstellung auszeichnet. Ein solch komplexer Getriebetyp ermöglicht es Ihnen, die Motorlast richtig zu verteilen und gleichzeitig die komfortabelste Bewegung des Fahrzeugs zu gewährleisten, ohne plötzliche Stöße und Einbrüche auszuschließen. Zusätzlich zu diesen Eigenschaften ist der Variator in der Lage, Kraftstoff sparsam zu verbrauchen.

Alle Nissan-Fahrzeuge haben CVT-Getriebe, die im japanischen Werk Jatco hergestellt werden. Diese Branche liefert Variatoren für die meisten Automobilhersteller der Welt und bietet gleichzeitig eine Garantie für die ersten 120.000 Kilometer (bei einer anfänglichen Ressource von 180-200.000 Kilometern). Diese Option ist jedoch nur möglich, wenn das Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wird. Dies betrifft zunächst den rechtzeitig erfolgten Austausch der Schmierstoffzusammensetzung.

Für ein Variatorgetriebe kann Ölmangel ein katastrophaler Prozess sein, da sein struktureller Teil aus einer Vielzahl von beweglichen Elementen besteht. Wenn ihre Schmierung nicht von hoher Qualität und rechtzeitig ist, erhöht sich die Reibung zwischen den Teilen, was sich negativ auf die gesamte Struktur als Ganzes auswirkt. Darüber hinaus kann ein richtig ausgewähltes Schmiermittel ein Verrutschen von Teilen der Getriebestruktur verhindern. Bei schlechter Ölqualität und unzureichender Schmierung wird der Betrieb des gesamten Getriebesystems gestört.

Der Ölwechsel im Nissan Beetle Variator kann sowohl an einer spezialisierten Stelle als auch mit eigenen Händen erfolgen. Dieses Verfahren bereitet keine besonderen Schwierigkeiten, und selbst ein Fahrer ohne besondere Fähigkeiten kann damit umgehen. Darüber hinaus sind die meisten Informationen im Internet zu finden, sowie viele Videos, die den Schmierstoffwechsel im Variator detailliert beschreiben.

Laut technischem Reglement muss der Ölstand im Nissan Juke CVT alle 15.000 Kilometer gemessen werden (dies entspricht einer planmäßigen Wartung). Ein Ölwechsel im Variator ist jedoch nur im absoluten Notfall notwendig, da der Hersteller eine lange Lebensdauer der Struktur garantiert und entsprechend Öl einfüllt.

Trotz einiger technischer Mängel gelten CVTs im Vergleich zu Automatikgetrieben als die zuverlässigsten Getriebetypen. Im Laufe der Zeit können jedoch negative Veränderungen im Betrieb der Box auftreten - sie werden Ihnen mitteilen, dass das Getriebe durch eine Getriebeflüssigkeit ersetzt werden muss. Besonders zu beachten ist:

• Fahrzeugschlupf;
• Ungewöhnliche Getriebevibrationen;
• Verschlechterung der Fahrzeugleistung;
• Verschlechterung der Gangschaltung.
• Wenn solche Faktoren regelmäßig auftreten, lohnt es sich, über einen Wechsel des Getriebeöls nachzudenken.

Der Vorgang des Austauschens der Getriebeflüssigkeit im Nissan Juke-Getriebe

Das Schmiermittelvolumen im Nissan Juke-Getriebe beträgt 3 Liter. Dieses Volumen reicht völlig aus, um einen Motorölmangel auszuschließen. Beim Schmierstoffwechsel können Sie sich auch um die Aktualisierung des Filters kümmern, da ein verschmutztes Filterelement gewisse Probleme für die richtige Verteilung der Ölflüssigkeit verursacht.

Um mit dem Wechsel des Getriebeschmierstoffs zu beginnen, müssen Sie entscheiden, welche Art von Öl Sie für die Arbeit benötigen. Für Nissan Juke wäre die beste Option das Original Nissan CVT Fluid NS-2. Es hat hohe Schmiereigenschaften und verhindert Fehlfunktionen des Getriebes. Für das volle Volumen reichen zwei Kanister.

Für einen erfolgreichen Ölwechsel im Variator sollten Sie folgende Werkzeuge vorbereiten:

• Schraubenschlüssel;
• Schraubenzieher;
• Tank zum Ablassen von Abfallstoffen;
• Lumpen;
• Spritze (oder Trichter);
• Dichtung der Getriebepalette.

Der Ölwechsel im CVT ist wie folgt:

1. Zunächst müssen Sie das Auto auf einer Überführung oder über einer Sichtgrube installieren, um den Zugang zum Variator zu ermöglichen.
2. Als nächstes müssen Sie die Palettenabdeckung vorsichtig abschrauben;
3. Der nächste Schritt besteht darin, die alte Abfallflüssigkeit zu entfernen;
4. Danach müssen Sie den Behälter mit dem Altöl entfernen und den Stopfen einschrauben;
5. Der nächste Schritt besteht darin, die Haube zu öffnen, um die Einfüllöffnung zu finden;
6. Füllen Sie Öl ein und überprüfen Sie den Füllstand;
7. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, wobei Sie regelmäßig die Gänge wechseln;
8. Anschließend müssen Sie den Ölstand erneut prüfen und ggf. Flüssigkeit nachfüllen.

Danach müssen Sie eine kurze Fahrt machen und dann das Öl im Variator erneut überprüfen. Als nächstes sollten Sie den Füllstand regelmäßig überprüfen, um einen Ölmangel zu vermeiden.