Wir wechseln das Getriebeöl im Automatikgetriebe und Schaltgetriebe Kia Sportage. Getriebeöl im Automatikgetriebe und Schaltgetriebe Kia Sportage wechseln Ölmenge Automatikgetriebe Kia Sportage 3

Das prestigeträchtige koreanische Auto KIA Sportage III ist ein würdiger Nachfolger seines Vorgängers der zweiten Generation. Dieses Fahrzeug ist mit einem sparsamen Sechsgang-Kia Sportage ausgestattet. Wie die gesamte vorgestellte Maschine zeichnet sich das Automatikgetriebe durch zuverlässige technische Leistung und anspruchslose Wartung aus. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia Sportage 3 erfolgt auf zwei Arten: Teil- oder Komplettwechsel des Getriebes.

Beschreibung der Ölwechselmethoden für Automatikgetriebe Kia Sportage 3

Viele Besitzer warten ihre Fahrzeuge selbst. Für die erfolgreiche Durchführung dieser Veranstaltung müssen Sie die Feinheiten jedes Ölwechsels im Kia Sportage 3-Automatikgetriebe im Detail studieren.

Am häufigsten wird für einen teilweisen Ölwechsel in einem Automatikgetriebe ein vereinfachtes Verfahren verwendet. Dies erfordert keine spezielle Ausrüstung und komplexe Vorrichtungen. Dieses Verfahren hat jedoch erhebliche Nachteile. Der Hauptgrund ist das Fehlen einer Garantie für den 100%igen Austausch des ATF-Getriebeöls im Schmiersystem des Fahrzeugs. In diesem Fall erfolgt eine teilweise Vermischung der neuen Zusammensetzung mit der alten Substanz.

Um den Anteil an frischem Getriebematerial im Schmiersystem des Automatikgetriebes zu erhöhen, erfolgt dieser Vorgang nicht in einem, sondern in zwei Schritten.

Für einen kompletten Schmierstoffwechsel im Kia Sportage 3-Automatikgetriebe benötigen Sie:

• ein spezielles Spülgerät erwerben;
• das Gerät mit Schläuchen an ein Automatikgetriebe anschließen;
• Flüssigkeit unter Druck durch das gesamte Getriebesystem pumpen.

Beim Pumpen des Arbeitsfluids durch das gesamte Getriebe wird die alte verbrauchte Zusammensetzung vollständig aus dem Ventilkörper und anderen abgelegenen Stellen des Kurbelgehäuses entfernt. Gleichzeitig mit dem Entfernen der alten Zusammensetzung wird das gesamte Schmiersystem der Maschine mit frischem ATF-Getriebeöl gefüllt.

Die Vorteile eines kompletten Schmierstoffwechsels im Automatikgetriebe:

1. Bereitstellung von 100% Erneuerung im Automatikgetriebe.
2. Verlängerung des Zeitraums zwischen Fahrzeugservices.
3. Verbesserung der technischen Eigenschaften des Schmiermittels.
4. Spürbare Leichtigkeit und Komfort beim Schalten.
5. Das Fehlen negativer Manifestationen beim Betrieb des Autos (Rutschen der Kupplungen, Rutschen des Automatikgetriebes, Erschütterungen, Vibrationen, Fehlbedienung des Ventilkörpers usw.).

Nachteile der zweiten Methode:

• diese Methode kann nicht zu Hause verwendet werden;
• die Notwendigkeit einer erhöhten Menge an Verbrauchsmaterialien;
• die relativ hohen Kosten für Marken-ATF-Getriebeöl;
• Die Dienste von qualifizierten Tankstellenspezialisten sind eine relativ teure Dienstleistung.

Fazit: Ein Teilölwechsel in der Werkstatt in Eigenregie ist nach Ansicht der meisten Autobesitzer die beste Alternative zu einer kostenintensiven Veranstaltung zum kompletten Austausch von Getriebematerial in Service-Centern.

Welche Art von Öl muss in das Kia Sportage-Automatikgetriebe der 3. Generation eingefüllt werden?

Es ist bekannt, dass nur empfohlene Getriebeölmarken verwendet werden müssen, um einen stabilen Betrieb des Automatikgetriebes während der angegebenen Betriebsdauer zu gewährleisten. Folgende Arbeitsmaterialien eignen sich am besten für das Kia Sportage 3-Fahrzeug:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell-Spyrax S4.
4. Allison C4.
5. Dexron 3.

Die ersten beiden Punkte aus der vorgestellten Liste sind die am besten geeigneten Originalöle für dieses Automodell.

Wie viel Öl müssen Sie kaufen, um das Arbeitsfluid im Kia-Automatikgetriebe teilweise oder vollständig auszutauschen:

• teilweiser Ersatz - 6 Liter ATP;
• Hardwareraum (voll) - nicht weniger als 12 Liter.

Tipp: Um die Funktionsfähigkeit des Autos über einen langen Winter zu gewährleisten, empfehlen erfahrene Autobesitzer, das Getriebeöl des Kia Sportage 3 Automatikgetriebes am Vorabend der Wintermonate zu wechseln. Es ist notwendig, die Box vor Frostbeginn mit frischem Schmiermittel laufen zu lassen. Dies trägt zu einer erheblichen Verlängerung der Lebensdauer der Arbeitseinheiten und Mechanismen des Automatikgetriebes bei.

Häufigkeit des Austauschs des ATF-Schmiermittels

Nach wie vielen Kilometern wird das Automatikgetriebe gewartet? Nach den Empfehlungen des Herstellers sollte nach 60.000 km zurückgelegter Strecke ein kompletter Wechsel des Getriebeöls im Kia Sportage 3 Automatikgetriebe durchgeführt werden. Wird der Schmierstoffwechsel im Teilaustauschverfahren beschlossen, wird das eingestellte Zeitintervall automatisch halbiert. Dies bedeutet, dass bei der Methode des Teilwechsels des Getriebeöls im Automatikgetriebe die Maßnahmen nach einer Laufleistung von 30.000 km durchgeführt werden.

Vorbehaltlich der vorgestellten Vorschriften zur Aktualisierung der Getriebeflüssigkeit im Getriebe ist es möglich, die Lebensdauer eines Automatikgetriebes eines Autos ohne den Einsatz zusätzlicher Additive deutlich zu verlängern.

Gleichzeitig mit dem Wechsel des Arbeitsschmiermittels in der Box muss der Automatikgetriebefilter des Kia Sportage 3 Automatikgetriebes gewechselt werden.

Liste der benötigten Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge

Vor dem Wechseln des Getriebeöls im Automatikgetriebe Kia Sportage 3 wird empfohlen, eine spezielle erhöhte Plattform mit einem Sichtloch für die Installation des Fahrzeugs auf einem geeigneten Hügel (Überführung) vorzubereiten. Für die Arbeit benötigen Sie außerdem Werkzeuge und Zubehör:

1. Eine neue Portion ATF-Getriebeöl.
2. Ein Satz Schraubenschlüssel.
3. Zange.
4. Ein Behälter in Form eines leeren Eimers oder Beckens mit einem Volumen von mindestens fünf Litern zum Sammeln von Altöl.
5. Trichter im Einfüllstutzen des Getriebes.
6. Gummischlauch mit entsprechendem Durchmesser.
7. Zusammensetzung für die Verarbeitung von Vergasern (nützlich zum Reinigen der Pfanne).
8. Dichtung der Automatikgetriebewanne.
9. Neuer Ölfilter.

Das Verfahren zum Austausch des Schmiermittels im Automatikgetriebe: Kia Sportage do it yourself

Die direkte Arbeit beginnt mit einer gründlichen Erwärmung des Arbeitsmediums im Getriebe auf Betriebstemperatur. Dazu müssen Sie den Motor starten und das Auto sieben Minuten lang mehrere Kilometer fahren. Dies gilt insbesondere im Winter, wenn die Umgebungstemperatur unter Null liegt. Die Erfüllung dieser Bedingung ist notwendig, um das Getriebeöl im Automatikgetriebe zu verdünnen. Heißes Öl mit niedriger Viskosität läuft schneller und leichter aus dem Kurbelgehäuse des Automatikgetriebes.

Tipp: Um den Vorgang zu beschleunigen, entfernen erfahrene Handwerker zusätzlich den Ölmessstab aus dem Automatikgetriebe, während Luft in das Innere der Box eindringt.

Aktionsalgorithmus zum Ölwechsel im Automatikgetriebe:

1. Stellen Sie das Auto auf die Überführung.
2. Stoppen Sie den Motor.
3. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
4. Stellen Sie den vorbereiteten Behälter unter die Ablassöffnung des Getriebes.
5. Die Ablassschraube unten am Kurbelgehäuse der Box abschrauben. Es ist bekannt, dass nicht die gesamte Schmierflüssigkeit aus dem Kasten strömt. Fast die Hälfte des Getriebeschmiermittelvolumens verbleibt im Ventilkörper und im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes.
6. Wenn das Öl nicht mehr abläuft, die automatische Kastenwanne demontieren. Lösen Sie dazu die 21 Befestigungsschrauben und lassen Sie das restliche Öl vorsichtig in einen Behälter (ca. 200 ml) ab.
7. Verstopften Ölfilter und Magnete entfernen.
8. Von Metallspänen und anderen schädlichen Ablagerungen in Form von Schmutz und Emulsion, Magneten und der Ölwanne reinigen.
9. Verwenden Sie zum Reinigen der Ölwanne eine Vergaserlösung oder normales Benzin.
10. Reste der verschlissenen Palettendichtung entfernen und ein neues Dichtelement mit Dichtmittel einbauen.
11. Schließen Sie das Ablaufloch.
12. Füllen Sie neues Getriebeöl über die Ölmessstablöcher ein. Dazu werden ein vorbereiteter Trichter und ein Schlauch verwendet. Die einzufüllende Flüssigkeitsmenge sollte der Menge des zuvor entfernten Abfallmaterials entsprechen.
13. Überprüfen Sie den Füllstand des eingefüllten Öls. Es sollte in der Mitte des Messstabs sitzen.

Nach dem Einfüllen des neuen Getriebeöls in das Automatikgetriebe müssen Sie den Motor einschalten und das Öl durch das Automatikgetriebe treiben, wobei Sie den Gangwähler in jeder Position mit einer gewissen Verzögerung (ca. fünf Sekunden) mehrmals in verschiedene Modi überführen.

Interessant: Das Automatikgetriebe des Kia Sportage 3 verfügt über einen Ölfilter, der nicht mit dem üblichen Stahlgewebe, sondern mit einem zweilagigen Element aus Spezialfilz ausgestattet ist. Dieses Filtermaterial kann nicht nachgereinigt und aufgearbeitet werden. Der Mechanismus wird komplett zerlegt und ein neuer Ölfilter ähnlicher Bauart eingebaut.

Wenn während der Aktualisierung des Getriebeöls im Automatikgetriebe des Fahrzeugs der Filtermechanismus nicht ausgetauscht wird, fällt der Öldruck im Getriebeschmiersystem stark ab. Infolgedessen beginnt das Getriebe instabil zu arbeiten, beim Schalten erscheinen greifbare. Das Umschalten in einen anderen Gang wird mit Verzögerungen durchgeführt. Die Ölkanäle des Ventilkörpers des Automatikgetriebes verstopfen schnell, es beginnt gefährlich und es sind außerplanmäßige teure Reparaturen erforderlich.

Der Kia Sportage hat zwei Arten von Ausstattungsvarianten - mit Automatik- oder Schaltgetriebe. Wenn bei Schaltgetrieben der Ölwechsel recht einfach ist, dann ist der Austausch beim Automatikgetriebe Kiy. Experten empfehlen, die Box ständig zu warten und die Ölflüssigkeit im Automatikgetriebe alle 60-90.000 Kilometer vollständig zu ersetzen, abhängig von den Faktoren, die den Betrieb des Autos beeinflussen.

Bei Automatikgetrieben ist es ziemlich schwierig, die Ölflüssigkeit vollständig zu ersetzen, daher aktualisieren sie meistens nur das Schmiermittel in Form eines teilweisen Austauschs. Gleiches gilt für das Kia Sportage Automatikgetriebe. Experten empfehlen, bei Bedarf einen kompletten Schmierstoffwechsel in einem speziellen Service-Center durchführen zu lassen.

Aber bei der Auswahl des Öls gibt es keine Schwierigkeiten, die hochwertigsten für diesen Getriebetyp sind die folgenden Zusammensetzungen:

• ZIC ATF SP4
• Dexron 3
• Allison c4
• ZF TE-ML 09/14

Sie können einen anderen Schmierstoff nehmen, Hauptsache, Sie lesen die Betriebsanleitung für Ihr Fahrzeug, dort sind alle obligatorischen Anforderungen an die Ölzusammensetzung für das Getriebe Ihres speziellen Autos angegeben. Wenn es sich nicht um den ersten Ölwechsel beim Kia Sportage 3 Automatikgetriebe handelt, ist es am besten, das Fett derselben Marke zu kaufen, das zuvor eingefüllt wurde.

Teilölwechsel im Motor

Nachdem Sie die Ölflüssigkeit gekauft haben, können Sie mit dem Austausch im Motor beginnen. Bitte beachten Sie, dass das Aggregat unbedingt aufgewärmt werden muss, damit der Schmierstoff flüssiger wird und schneller ausläuft. Dazu können Sie einige Kilometer mit dem Auto fahren.

Nachdem die Box aufgewärmt ist, müssen Sie über der Grube stehen oder auf die Überführung fahren. Wenn dies nicht möglich ist, heben Sie das Auto mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne an. Dadurch wird der Zugang zum Unterboden des Fahrzeugs ermöglicht, wo sich das Getriebegehäuse befindet, in dem sich die Ablassöffnung befindet.

Suchen Sie den Ablassstopfen, stellen Sie einen leeren Abfallbehälter darunter und schrauben Sie diesen Stopfen ab. Sofort beginnt Öl in das Kia Sportage Automatikgetriebe zu fließen, während etwa 40% des gesamten Schmierstoffvolumens zusammenfließen.

Danach die Getriebewanne abschrauben, um Zugang zum Filter zu erhalten, der ebenfalls ausgetauscht werden sollte. Sie müssen es im Voraus kaufen. An der Unterseite der Palette sehen Sie einen speziellen Magneten, der gereinigt werden muss. Vergessen Sie nicht, die Palette zu spülen. Danach einen neuen Filter und die Getriebewanne in der gegenüberliegenden Position einbauen.

Setzen Sie danach einen Trichter in die Einfüllöffnung ein und gießen Sie frische Ölflüssigkeit hinein. Kontrollieren Sie mit einem Ölmessstab die Fettmenge und füllen Sie ihn mit der erforderlichen Markierung auf.

Dann müssen Sie 10 Kilometer fahren und wieder Öl nachfüllen.

Kompletter Ölwechsel im Motor

Bei Automatikgetrieben wird ein kompletter Ölwechsel am besten in Autowerkstätten durchgeführt, dies ist jedoch in Eigenregie eher schwierig, da ein spezielles Gerät benötigt wird. Aber mit einem starken Wunsch kann ein kompletter Austausch auch zu Hause durchgeführt werden, tatsächlich ist er in Bezug auf die durchgeführten Aktionen einem teilweisen Austausch sehr ähnlich.

Führen Sie die gleichen Aktionen wie bei einem teilweisen Ölwechsel durch, aber nachdem Sie frisches Schmiermittel in das Automatikgetriebe eingefüllt haben, suchen Sie einen Kühler zwischen den Autoteilen. Trennen Sie die Ölleitungen davon und senken Sie sie in einen separaten Behälter ab, um das verbrauchte Schmiermittel abzulassen.

Starten Sie den Motor und füllen Sie nach und nach frisches Schmiermittel in das Getriebe ein. Schauen Sie sich gleichzeitig die Farbe des eingegossenen Öls an, sobald es nicht mehr dunkel ist, stoppen Sie, bringen Sie die Rohre in die entgegengesetzte Position und drehen Sie sie zurück zum Kühler. Öl gemäß der Markierung auf dem Ölmessstab in das Automatikgetriebe des Fahrzeugs einfüllen. Dann müssen Sie einige Kilometer fahren und die Schmierstoffmenge erneut mit einem Ölmessstab überprüfen, das fehlende Volumen hinzufügen.

Video: Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia

Kia Sportage 3 Generationen wurden Anfang der 2000er Jahre auf den Markt gebracht. Der neue Sportage erhielt den Namen KM. Das Auto ist ein fünfsitziger Allrad-Crossover (Klasse d) und weist einige Besonderheiten in Betrieb und Wartung auf.

Ein Merkmal des kleinen Benzinmotors dieses Modells ist ein leises Klopfen nach dem Starten des abgekühlten Motors, das etwa 7-12 Sekunden dauert. Dieses Phänomen ist kein Mangel, sondern ein Indikator dafür, dass es an der Zeit ist, Wartungsarbeiten durchzuführen. Oftmals kann man das Klopfen loswerden, indem man die Viskosität wählt, die sich durch einen Markenwechsel auszeichnet, am besten mit Zic SP4. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe des Kia Sportage 3 ist nicht besonders schwierig, also können Sie es selbst tun.

Natürlich können Sie einfach den Luftschlauch entfernen und die Einfüllschraube finden. In diesem Fall ist es wichtig, es nicht mit einem Plastikbolzen an einer Plastikabdeckung zu verwechseln, der nicht berührt werden sollte. Der Bolzen muss aus Aluminium sein und sich am Block der Box befinden. Die Schwierigkeit besteht jedoch darin, dass es sich direkt unter dem Akku selbst befindet, was eher problematisch zu entfernen ist.

Es gibt einen ziemlich einfachen Weg, wenn das Öl in einem Automatikgetriebe viel einfacher gewechselt wird, direkt durch die Kühlrohre.

1. Nach dem Entfernen des Luftschlauchs öffnet sich auf der linken Seite des Kühlers und der Vorderseite der Box eine Ansicht, in der die Kühlrohre zu sehen sind. Der Ölwechsel ist durch diese Rohre sehr einfach. Auf den Röhrchen befinden sich Etiketten. Die rote Markierung führt zum Kühler, die gelbe zum Kasten.
2. Wir entfernen den Schlauch oben am Kühler (der Rücklauf zum Karton ist mit einem gelben Streifen markiert) und stecken den Schlauch mit einem etwas größeren Durchmesser auf. Auf der anderen Seite einen großen Trichter einsetzen. Das Füllteil ist einsatzbereit.
3. Direkt am Auslauf, der aus dem Kühler herausragt, müssen Sie einen Schlauch gleichen Durchmessers anziehen und zwischen Motorschutz und Kotflügelverkleidung herausführen, nachdem Sie zuvor eine Kunststoffhalterung abgeschraubt haben.
4. Wir starten das Auto und drücken genau 4 Liter aus (besser mit einem Messglas messen) und fügen dann genau die Menge hinzu, die abgelassen wurde. Dieser Vorgang muss mindestens 2 Mal durchgeführt werden. Wenn Sie plötzlich mehr abgelassen haben, als zum Befüllen vorhanden ist, können Sie das abgelassene Öl nachfüllen, obwohl das zuerst abgelassene Öl ziemlich schmutzig aussieht.
5. Unmittelbar nach der Hauptentleerung und anschließendem Auffüllen müssen alle Schläuche wieder an ihren Platz gebracht, das Auto gestartet und auf Gänge überprüft werden.

Der Benziner Kia Sportage hat eigentlich keine nennenswerten Schwächen. Vorausgesetzt, dass das Öl rechtzeitig gewechselt wird, funktioniert es problemlos und über einen längeren Zeitraum. Die Dieselversion des Sportage ist etwas kapriziös, was aber vor allem an der geringen Qualität des Dieselkraftstoffs liegt.

Das empfohlene Ölwechselintervall bei einem Auto beträgt ca. 90.000 km, während die optimale Lebensdauer der Einspritzdüsen ca. 60.000 - 100.000 km beträgt.
Ein vorzeitiger Ölwechsel bei einem Auto dieser Marke kann zu unausgeglichener Arbeit zum ungünstigsten Zeitpunkt führen. Daher sollte bei steigender Laufleistung des Fahrzeugs regelmäßig eine vorbeugende Wartung durchgeführt werden.

Zusammenfassend können wir sagen, dass der Kia Sportage 3 einen ziemlich stabilen Motor und ein im Betrieb stehendes Getriebe hat, aber eine eher schwache Federung und Kupplung. Dieses Auto ist, sofern es in gutem Zustand ist, mit rechtzeitiger Prophylaxe und Ölwechsel, als durchschnittliches Alltagsauto zu empfehlen und nur für den Betrieb auf einer guten harten Fahrbahn.

Der Kia Spotage 3 ist ein bewährtes koreanisches SUV, das eigenständig gewartet werden kann. Eigentlich machen die meisten Besitzer genau das und wollen nicht auf teuren Service beim Autohaus zurückgreifen. Eines der häufigsten Reparaturverfahren ist der Getriebeölwechsel. Betrachten wir diesen Prozess im Detail. Wir achten sowohl auf den vollständigen als auch auf den teilweisen Austausch sowie auf das, was Sie für einen korrekten und umfassenden Service wissen müssen.

Nach offiziellen Angaben beträgt die Getriebeölwechselfrist beim Kia Sportage 3-Automatikgetriebe 80.000 Kilometer. Natürlich können zu diesem Zeitpunkt teure Reparaturen der gesamten Box erforderlich sein, was angesichts der schwierigen Straßen- und klimatischen Bedingungen in Russland nicht verwunderlich ist. Dabei sind die behördlichen Vorschriften nicht besonders zu beachten. Laut erfahrenen Autofahrern ist es notwendig, den Ölstand und die Qualität des Öls alle 20 bis 30 000 km zu kontrollieren, und nach 40 bis 50 000 km kann ein Flüssigkeitsaustausch erforderlich sein.

Arten von Ölwechsel

Bei einem Teiltausch gibt es keine vollwertigen Spülvorgänge im Getriebeinneren. Hier reicht es, das alte Öl abzulassen und dann die neue Flüssigkeit einzufüllen. Natürlich vermischt sich in diesem Fall das neue Öl mit der restlichen Flüssigkeit, aber das ist keine große Sache. Immerhin kommt der nächste Ölwechsel in 30-35.000 km. Sie können sicher sein, dass der Box in dieser Zeit nichts passiert. Die meisten Besitzer, die Reparaturen selbst durchführen möchten, bevorzugen einen Teilaustausch. In diesem Fall eignen sich gängige Öle wie ZF TE-ML 09/14, Allison C4 und Dexron 3.

Kompletter Ersatz

In diesem Fall können zusätzliche Diagnosegeräte und -materialien erforderlich sein, einschließlich einer speziellen Spülflüssigkeit. Auf einen Kompletttausch kann man nicht verzichten, da er für die systematische Reinigung aller Getriebeinnenteile von Schmutzablagerungen zuständig ist. Dadurch ist das Getriebe wie neu. Dadurch kann der nächste Ölwechsel nach 80.000 km bedenkenlos durchgeführt werden.

Substitutionsnuancen

Es ist sehr wichtig, dass das neue Öl bis zu einer bestimmten Menge eingefüllt wird, dh nicht höher als die Max-Markierung auf dem Messstab. Gegebenenfalls muss die Flüssigkeit etwas abgelassen werden, um Betriebsunterbrechungen der Anlage zu vermeiden. Andernfalls kommt es zu einer Fehlfunktion des Getriebes und einer schlechten Reaktion auf das Schalten. Nach dem Einfüllen des Öls ist es ratsam, den Ölstand zwei Wochen lang täglich zu überprüfen.

Arbeitsauftrag

1. Vorbereitung eines Satzes von Werkzeugen und Materialien
2. Wir fahren das Auto auf eine Überführung oder Inspektionsgrube, lassen den Motor gut warmlaufen, schalten die Zündung aus
3. Wir gehen in die Grube, entfernen den Motorschutz und verschaffen uns dadurch Zugang zum Kurbelgehäuse. Am Kurbelgehäuse befindet sich eine Ablassschraube, die ebenfalls entfernt werden muss, damit das Altöl vollständig in einen zuvor vorbereiteten Behälter ablaufen kann.
4. Nach dem Ablassen der Abfallflüssigkeit muss gemessen werden, wie viel Öl ausgelaufen ist. Tatsache ist, dass genau die gleiche Menge neues Öl in die Einfüllschraube eingefüllt werden muss. In der Regel fließen 40-50% des Gesamtvolumens des Altöls aus. Es verbleibt im Automatikgetriebe und wird mit einer neu eingefüllten Flüssigkeit vermischt.
5. Spülen Sie die Palette gründlich aus und setzen Sie sie wieder ein. Wechseln Sie bei Bedarf die Dichtung. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein.
6. Der wichtigste Schritt ist das Einfüllen von neuem Öl. Gehen Sie dazu in den Motorraum und suchen Sie die Einfüllöffnung. Wir nehmen den Ölmessstab heraus und verbinden das Loch mit dem Trichter. Stattdessen können Sie einen Gummischlauch verwenden, in den eine bestimmte Menge Öl eingefüllt werden sollte (so viel wie am Auslass). Dann schadet es nicht, den Stand des eingefüllten Öls mit einem Peilstab zu kontrollieren.
7. Starten Sie den Motor und fahren Sie 10 Kilometer, dann fahren Sie das Auto zurück auf die Überführung (oder Grube) und schalten Sie die Zündung aus. Der Teilölwechselprozess kann als abgeschlossen betrachtet werden.

Kompletter Ölwechsel

1. Aufwärmen des Motors, Installation des Autos auf der Überführung
2. Wiederholen Sie alle Verfahren zum Ablassen des Öls durch die Ablassöffnung. Achten wir auf den Vorgang des Entfernens der Palette - Tatsache ist, dass heißes Öl aus ihr herausfließen kann, daher sollten Sie äußerst vorsichtig sein, um Verbrennungen zu vermeiden.
3. Füllen Sie so viel neues Öl ein, wie die alte Flüssigkeit eingefüllt wurde, wie oben beschrieben
4. Trennen Sie die Ölleitungen am Kühler. Sie müssen verlängert werden und verwenden dazu einen Gummischlauch. Lassen Sie den Schlauch in einen vorbereiteten Ablaufbehälter
5. Wir starten den Motor und warten, bis die gesamte Abfallflüssigkeit aus dem Schlauch strömt. Stellen Sie den Motor ab, nachdem die schwarze Flüssigkeit zum Reinigen gewechselt hat - dies bedeutet, dass das neue Öl das alte vollständig ersetzt hat und die komplexe Spülung fast abgeschlossen ist.
6. Stellen Sie den Motor ab, trennen Sie die Schlauchverlängerungen und schließen Sie sie wieder an den Kühler an
7. Falls erforderlich, Öl nachfüllen, wenn der Füllstand unter der auf dem Ölmessstab angegebenen Höchstmarke liegt

Ölwechsel in einer Fachwerkstatt

Dieser Vorgang dauert etwa zwei Stunden. Sollte sich der Besitzer des Kia Sportage dennoch für den Handel mit einem Markenhändler entschieden haben, dann empfiehlt es sich, sein eigenes Öl zu kaufen, um zumindest daran zu sparen. In diesem Fall verwenden Spezialisten ein Hightech-Gerät Wynns Transerve 2, das das Getriebe automatisch mit Öl befüllt. Darüber hinaus ist dieses Gerät nicht nur zum Befüllen mit neuer Flüssigkeit ausgelegt, sondern ist in der Lage, Altöl vollständig abzulassen. Dazu werden folgende Schritte unternommen:

1. Am Radiator sind zwei Schläuche des Wynns-Geräts angeschlossen. Aus einem Rohr tritt schmutziges Öl aus und aus dem anderen wird Flüssigkeit entfernt.
2. Der Motor startet, woraufhin das System automatisch die gesamte Abfallflüssigkeit aus dem Automatikgetriebe abpumpt. Es erfolgt eine aufwendige Spülung des Übertragungssystems mit einer Sonderlösung. Absolut alle Schlammablagerungen, einschließlich Metallspäne, kommen aus der Box.
3. Nach dem Spülen beginnt das Gerät unter Druck neues Öl bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit einzufüllen. Damit ist der komplette Ölwechselvorgang abgeschlossen.

Video

Die Besitzer billiger koreanischer Autos versuchen, das Auto selbst zu warten, so dass ein Teilölwechsel im Kia Sportage 3-Automatikgetriebe für sie zu einem vertrauten Erlebnis wird. Die einfache Ausstattung des Autos, die Verfügbarkeit öffentlich zugänglicher Anleitungen ermöglicht es ihnen, selbstständig zu entscheiden, was wann in Bezug auf die Autopflege am besten zu tun ist. Wenn Sie planen, es selbst zu tun, lesen Sie zunächst die Empfehlungen des Herstellers.

Für den unterbrechungsfreien Betrieb der dritten Version von Kia, dem Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia Sportage 3, wird die Schmierung im Automatikgetriebe alle 70-90 km gewechselt. Die Entscheidung trifft der Autofahrer, abhängig von den Bedingungen für die Nutzung des Autos. Es wird empfohlen, die Flüssigkeit im Voraus zu wechseln, wenn folgende Faktoren vorliegen:

• ständiger Betrieb des Autos unter erhöhter Last;
• periodisches Abschleppen anderer Fahrzeuge;
• sich auf Straßen mit schlechter Abdeckung bewegen;
• Einsatz eines SUV bei niedrigen Temperaturen.

Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia Sportage 3

Selbst durchgeführte Arbeiten helfen nicht nur Geld zu sparen, sondern vermeiden auch die Reparatur der Maschine. Es wird jedoch nicht möglich sein, das Fett vollständig zu ersetzen.

Ersatzwerkzeuge:

Wenn der Autofahrer entscheidet, dass der Ölwechsel im Kia Sportage 3-Automatikgetriebe auf der Schulter liegt, sollten Sie sich sorgfältig auf das Verfahren vorbereiten und sich eine Reihe von Bedingungen und Werkzeugen zur Verfügung stellen:

• Eine Überführung, eine Garage, die mit einer Inspektionsgrube ausgestattet ist, um die Flüssigkeit abzulassen und den Zustand des Getriebes visuell zu beurteilen.
• Eine ausreichende Ölmenge wird vom Hersteller empfohlen, besser ist es, auf die Originalmarken zu achten.
• Es lohnt sich, sofort zusätzliches Schmiermittel für das regelmäßige Nachfüllen von Flüssigkeit während des Betriebs der Maschine zu bevorraten.
• Ersatzmaterialien einschließlich Getriebeölfilter, Kurbelgehäusedichtung.
• Ein Satz Kopfschlüssel. Die Größen 10 und 14 sind oft ausreichend, es können aber auch andere erforderlich sein.
• Zange erforderlich, um Schlauchschellen zu lösen und dann zu fixieren.
• Benzin oder Vergaserspülung, um das Automatikgetriebe nach dem Ablassen des alten Fetts zu spülen.
• Behälter für Abfallflüssigkeit leeren.

Bei der Planung eines Ölwechsels beim Sportage 3 Automatikgetriebe ist zu beachten, dass die Verwendung minderwertiger Materialien dazu führt, dass Sie nach kurzer Zeit den Vorgang wiederholen müssen.

Öl im Automatikgetriebe Kia Sportage 3

Nachdem Sie den Platz und die Werkzeuge vorbereitet haben, lohnt es sich, sich für das Öl zu entscheiden. Da das Getriebe der dritten Generation gegenüber seinen Vorgängern verbessert wurde, empfehlen die Hersteller die Verwendung von Öl im Kia Sportage 3-Automatikgetriebe mit folgenden Einstufungen:

Wie viel Öl im Automatikgetriebe Kia Sportage 3

Was die einzufüllende Flüssigkeitsmenge angeht, entspricht das Volumen einer automatischen Box 7,1 Litern. Ein kompetenter Ölwechsel beim Kiya Sportage 3 Automatikgetriebe setzt voraus, dass die Schmierstoffmenge der vom Hersteller empfohlenen entspricht.

Wenn die Flüssigkeit mehr oder weniger als die vorgeschriebene ist, können Probleme beim Betrieb der Maschine auftreten, sie reagiert falsch oder verzögert, um zum Umschalten des Wahlschalters zu rufen. Wenn das Öl mehr als vorgeschrieben ist, treten schwere Tropfen in der Stopfbuchse auf.
Nach einem Schmierstoffwechsel wird empfohlen, den Füllstand zwei Wochen lang täglich zu kontrollieren. Da die Flüssigkeit viskos ist, kann ihre Verteilungsrate unter den Elementen gering sein. Dies kann zu einem Absinken des Füllstands und der Notwendigkeit einer Nachschmierung führen.

Ölwechsel funktioniert im Automatikgetriebe Sportage 3

Wenn Sie selbst einen Ölwechsel starten, ist es ratsam, die Anweisungen des Herstellers zu studieren. Informationen im Internet betreffen allgemeine Aspekte der Maschinenwartung, ohne die Besonderheiten einer bestimmten Modifikation zu berücksichtigen.

• Vor Beginn der Arbeiten wärmen wir den Motor auf und fahren in die Überführung, dann folgen Sie den Anweisungen: Wenn Sie mit dem Ablassen des Fettes beginnen, ziehen Sie den Ölmessstab heraus, um einen ausreichenden Luftstrom zu gewährleisten.

• Schrauben Sie den Stopfen an der Unterseite des Getriebegehäuses ab.

• Um zu verstehen, wie viel Öl abgelassen wurde, wird empfohlen, die Abfallflüssigkeit in einem Behälter mit markiertem Volumen aufzufangen.
• Getriebewanne abnehmen, restliches Fett ablassen, zum Automatikgetriebefilter gelangen.
• Entfernen Sie den zu ersetzenden Filter.
• Waschen Sie die entfernten Elemente gründlich in Benzin, damit keine Plaque darauf zurückbleibt.
• Setzen Sie einen neuen Filter ein, setzen Sie die Pfanne ein.
• Ziehen Sie den Stopfen fest, durch den das Fett abgelassen wurde. Darüber hinaus wird empfohlen, den Stecker selbst gründlich in Benzin zu waschen und die darunter liegende Dichtung zu ersetzen.

• Füllen Sie mit einem Trichter die abgelassene Menge ein, bis Öl aus der Kontrollöffnung fließt.

• Beim Aufwärmen des Motors schalten wir den Positionshebel des Automatikgetriebes mit einer Verzögerung von etwa 5 Sekunden in verschiedene Modi, während wir dem Getriebe Flüssigkeit hinzufügen.
• Wir schrauben das Kontrollloch ab und lassen die Reste ab.

Kompletter Austausch in einem Autoservice

Für einen kompletten Schmierstoffwechsel wird ein spezieller Ständer verwendet. Das Verfahren läuft darauf hinaus, dass frische Flüssigkeit unter Druck gepumpt wird, wodurch das Altöl herausgedrückt wird. Zu den Vorteilen dieser Option gehört ein vollständiger Austausch des Schmiermittels, der mit eigenständigen Manipulationen nicht erreicht werden kann.

Ein professioneller Ölwechsel beim Kia Sportage 3 Automatikgetriebe ist gefährlich, denn beim Herausdrücken der alten Flüssigkeit können die Ablagerungen den Filter verstopfen.
Im Ergebnis führen einfache Manipulationen zu einer kostspieligen Reparatur der Maschine. Um eine solche Negativität zu vermeiden, verzögern Sie das Verfahren nicht. Sorgen Sie durch einen häufigeren Schmierstoffwechsel für einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs und sparen Sie Reparaturen.