Autoaufbruch ist ein operativer Prozess, mit dem Sie Einheiten und Schlüsselkomponenten für eine intensive Nutzung vorbereiten und im Anfangsstadium identifizieren können mögliche Störungen und Mängel.
Obwohl Motoren führender Automobilhersteller auf speziellen Ständen getestet werden, ist es sinnvoll, das Auto einfahren und die Mechanismen unter Last funktionieren zu lassen. Das Einfahren eines Neuwagens zielt direkt auf das Einfahren von Getriebe und Teilen Triebwerk, aber auch die Anpassung von Federelementen, Fahrwerk und Bremsen sollte nicht ausgeschlossen werden.
Vorteile des Einlaufens
Um den Funktionszustand der Maschine zu überprüfen, ist es wichtig, diese strengen Tests zu unterziehen. Dazu wird empfohlen, alle Neuwagen einzufahren, bei denen signifikante Ergebnisse erzielt werden können:
- um die beweglichen Elemente vieler Knoten zu schleifen;
- glätten Sie die Rauheit und Fehler von Einzelteilen und Baugruppen;
- zu löschen Schmiersystem und der Motor von Schmutz und verschiedenen Spänenelementen nach der Werksmontage;
- schleifende Bremsbeläge erreichen;
- vorhandene Mängel und Herstellungsfehler erkennen.
Grundregeln für das Einlaufen
Ein Verstoß gegen die Einfahrregeln kann zu unvorhergesehenen Folgen führen, aber Sie können eine Garantie für eine lange Lebensdauer des Autos erhalten. Damit alles reibungslos abläuft, müssen Sie diese Regeln befolgen:
- befüllen Sie das Auto mit hochwertigem Kraftstoff;
- Reifendruck überprüfen;
- lassen Sie den Motor nicht lange im Leerlauf laufen;
- den Motorölstand, das Vorhandensein von Kühlmittel und Bremsgemisch überwachen;
- Stellen Sie sicher, dass kein Fett austritt;
- die ersten tausend Laufkilometer während der Einfahrzeit werden mit einer Geschwindigkeit von weniger als 90 km / h durchgeführt, es wird auch nicht empfohlen, 4-6 Gänge zu verwenden;
- reibungslos und zeitnah auf die entsprechenden reduzierten oder übertreiben(in der Bedienungsanleitung zum Auto gibt es eine Tabelle mit zulässige Geschwindigkeit für jeden Gang);
- während der Einfahrzeit die Motordrehzahl für Benzinmotoren sollte 3000 U/min nicht überschreiten, und für Dieselmotoren dieser Wert ist von 1200 U/min. bis 2.500 U/min;
- vermeiden Sie eine starke Belastung des Autos (längeres Fahren "bergab" oder Ziehen eines Anhängers oder anderer Fahrzeuge);
- Es ist verboten, einen aggressiven Fahrstil zu üben, der mit verbunden ist Notbremsung und scharfe Beschleunigungen;
- Es empfiehlt sich, den Einbruch außerhalb des Rhythmus des Stadtverkehrs auf hochwertigen und glatten Autobahnen durchzuführen.
Wie viele Kilometer dauert der Einlauf
In dieser Hinsicht hat jeder Spezialist, aber in einem sind sich alle einig - die ersten 1,5 Tausend Kilometer sind die wichtigsten beim Laufen. Auf ihnen muss das Auto unbedingt beachtet werden. Für den Rest der Kilometer sind die Regeln nicht so streng. Die Laufleistung ist jedoch für jede Automarke individuell - von 2.000 bis 5.000 Kilometern. Dieser Indikator wird weitgehend durch den Motortyp bestimmt, wenn er Dieselmotor- Die empfohlene Laufleistung muss mit zwei multipliziert werden.
Einfahrstufen (Geschwindigkeitsbegrenzung)
Beim Einfahren eines Neuwagens sollte das Hauptaugenmerk auf den Motor gelegt werden, denn in diesem Aggregat gibt es wirklich etwas zu reiben. Es ist besser, den Motoreinlaufprozess bei einem Neuwagen in mehrere Phasen zu unterteilen.
- Die erste Etappe soll etwa 500 Kilometer lang sein. Es wird empfohlen, sich möglichst gleichmäßig zu bewegen, um so eine minimale Belastung von Getriebe und Motor zu gewährleisten. Es wird nicht schwer - es reicht, aus der Stadt zu fahren: Die ersten 50 km müssen mit einer Geschwindigkeit von 40-50 km / h im dritten Gang überwunden werden, dann addieren Sie sich zu einer Geschwindigkeit von 60-70 km / h und schalten Sie in diesem Modus den Gang in den vierten Gang um weitere 100-150 Kilometer.
Für alle neuen 100 Kilometer auf dem Pkw-Tacho empfiehlt es sich, die Fahrzeuggeschwindigkeit um 10 km/h zu erhöhen und dabei im vierten Gang weiterzufahren. Am Ende der Fahrt sollte die Geschwindigkeit 90-100 km / h betragen. Während dieser Zeit sollten Bergauffahrten sowie aggressives Beschleunigen vermieden werden. Falls dies nicht möglich ist, ist es notwendig, die Geschwindigkeit schrittweise zu reduzieren und einen niedrigeren Gang einzulegen - es wird für das Auto viel einfacher, die Last zu bewältigen.
- In der zweiten Phase des Einfahrens des Autos soll es auch die nächsten 500 Kilometer überwinden, von denen die meisten nur im fünften Gang mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100-120 km / h zu überwinden sind und die Höchstgeschwindigkeit erhöht wird bar auf 3.000 U/min. Bei langen und steilen Anstiegen sollte man dennoch vorsichtig sein, um sie zu überwinden, sollte man den dritten oder vierten Gang einlegen.
- Die dritte Stufe und die nächsten 500 km Fahrt sind auch bei Bergauffahrten unerwünscht, um den fünften Gang zu nutzen, jedoch empfiehlt es sich, die Geschwindigkeit beim Beschleunigen auf 3.500 U/min zu erhöhen. Dementsprechend ist in dieser Phase des Betriebs des Autos maximale Geschwindigkeit die Bewegung kann erhöht werden und beträgt 130-140 km / h, aber die Motorbremsung in diesen drei Stufen sollte aufgegeben werden.
- Auf der vierten, letzten Etappe wird das Auto 2.000 Kilometer zurücklegen und sich viel mehr erlauben. Nicht sehr steile Anstiege sind bereits im fünften Gang problemlos zu bewältigen, es lohnt sich jedoch darauf zu achten, dass die Geschwindigkeit des Autos zu diesem Zeitpunkt weiterhin bei ca. 100-110 km/h bleibt. Im fünften Gang kann man sich auf ebenem Gelände mit einer Geschwindigkeit von 80-90 km/h fortbewegen. Beim Gangwechsel und beim Beschleunigen an der Ampel kann der Motor bis maximal 4.000 U/min gedreht werden.
Aus irgendeinem Grund beziehen sich viele Fahrer fälschlicherweise auf den Sparing-Modus des Gerätebetriebs auf Leerlauf und das ist tatsächlich nicht der Fall. Die Bildung eines schützenden Ölfilms, der scheuernde Motorteile durch Trockenreibung zuverlässig verhindert, ist nur unter Bedingungen möglich normales NiveauÖldruck, der wiederum erst ab einer Motordrehzahl von 1200 U/min möglich ist.
Aus diesem Grund ist die Leerlaufdrehzahl nur zulässig, wenn das Aggregat warmgelaufen ist, was nicht lange dauern sollte und nicht länger als zwei bis drei Minuten dauern sollte, da der Betrieb des Motors im Leerlauf die restliche Zeit zu Mangelschmierung führen kann , was zu einem vorzeitigen Verschleiß der Reibpaare und einem verringerten Öldruck führen kann.
Wichtig! Es wird nicht empfohlen, vor dem Einfahren das werkseitig eingefüllte Motoröl zu wechseln, jedoch nach allen Testprüfungen, das gebrauchte zu wechseln. Motoröl vom Motor.
Die Zeiten, in denen sich das Auto durch seine Allesfresser und Schlichtheit auszeichnete, sind vorbei. Irgendein Sprit, Toleranzen, Öl - alles hat gut geklappt. "Autos" rauchten, grollten, aber sie erfüllten ihre Hauptfunktion. Die Besitzer moderner Fahrzeuge wissen nicht einmal, was es ist. Ihre Autos sind schnell, zuverlässig und komfortabel.
Es ist jedoch nur unter einer Bedingung möglich, solche Eigenschaften zu erhalten - Sie müssen die Anweisungen zum Betrieb des Fahrzeugs genau befolgen. Jeder, der schon einmal ein Auto gekauft hat, weiß, wie angenehm es ist, direkt von einem Autohaus zu neues Auto zum Neid aller! Das Fahren in einem neuen Auto ist der erste Lebensabschnitt eines Autos und einer der wichtigsten.
Wie man ein neues Auto richtig einfährt
Also hast du gekauft neues Auto... Das können zum Beispiel Kia, Chevrolet oder Volkswagen sein. Und vielleicht sogar Inlandsproduktion- Priora, Kalina oder Granda. Tatsächlich spielt die Marke des Autos keine Rolle. Es ist einfach, ein neues Auto einzufahren, aber es ist wichtig, einige Einbruchsregeln zu befolgen.
Die Regeln für den Betrieb eines neuen Autos sind wirklich einfach! Aber wenn Sie sich Ihrer Handlungen nicht sicher sind, ziehen Sie an erfahrener Fahrer B. ein neues Auto einzufahren, verringert das Ausfallrisiko. Es ist wichtig, die Frist strikt einzuhalten Wartung, Kraftstoff verwenden eine bestimmte Marke, Öl sand verschiedene Flüssigkeiten vom Hersteller empfohlen.
Die Praxis zeigt, dass nicht alle Autofahrer die Anweisungen befolgen. Manche Autobesitzer verletzen sie bewusst, andere wissen einfach nicht, wie man ein neues Auto einfährt und ob ein neues Auto überhaupt eingefahren werden muss. Darunter leidet das Auto. Wenn Sie möchten, dass mit dem Auto alles in Ordnung ist, stellen Sie sich vor, dass die Anweisungen des Herstellers gesetzlich vorgeschrieben sind! Dieser Zustand ist besonders wichtig, wenn das Auto das Fahren noch nicht gelernt hat. Es ist notwendig, in einem neuen Auto zu fahren, bis die ersten tausend Laufkilometer auf dem Zähler angezeigt werden.
Es gibt viele der meisten verschiedene Meinungen wie man das Einfahren richtig macht. Seien Sie nicht beunruhigt, alles ist nicht so schwierig. Denken Sie daran, dass jedes neue Auto eine Laufleistung benötigt, sonst gibt es die Meinung, dass ein modernes Auto dies nicht braucht. Die Teile des neuen Autos sind komplett neu, sie müssen abgenutzt sein richtige Arbeit... Das fehlende Einfahren verkürzt die Lebensdauer der Maschine, Reparaturen sind sehr schnell erforderlich.
Besonders wichtig richtig einlaufen ein neues Auto für Automatikgetriebe oder im Winter, wenn Wetter- und Temperaturbedingungen den Zustand des Autos beeinflussen können. Tatsächlich ist das Fahren eines Autos im Winter nicht anders als im Sommer. Die Hauptsache ist, noch vorsichtiger mit dem Auto umzugehen. Hier sind ein paar nützliche Regeln, die beim Einfahren eines Neuwagens hilft:
- Drücken Sie die ersten paar tausend Kilometer nicht zu stark aufs Gas, machen Sie sich nicht über das neue Auto lustig. Seien Sie vorsichtig - so bringen Sie Ihr Auto richtig zum Laufen. Tun Sie es gemäß den Anweisungen.
- Lassen Sie beim Anlassen des Motors das schnelle Geschwindigkeit drehte sich Kurbelwelle... Versuchen Sie, den Drehzahlbereich auf zu halten Kurbelwelle war nicht das gleiche.
- Lassen Sie Ihr neues Auto nicht für längere Zeit im Leerlauf stehen.
- Es wird auch nicht empfohlen, das Gaspedal ganz durchzudrücken.
- Beim Einlaufen darf die Kurbelwelle nicht im erhöhte Belastung wenn kleine Zahnräder verwendet werden.
- Ansonsten vermeiden lange Fahrt mit einer Geschwindigkeit (egal ob hoch oder niedrig). Es wird empfohlen, beim Einfahren nicht mit der gleichen Geschwindigkeit zu fahren, um Kraftstoff zu sparen und die Zuverlässigkeit Ihres Autos zu erhöhen. Dies bedeutet natürlich nicht, dass Sie sich entlarven müssen Autoverkehr und Ihre Nachbarn auf der Straße in Gefahr.
- Es ist sehr wichtig, pünktlich zu verwenden niedriger Gang Schaltgetriebe unter Berücksichtigung der Straßenverhältnisse. So schützen Sie den Motor vor Überlastung.
- Bremsen Sie das Auto nach den ersten hundert Kilometern nicht abrupt ab, da dies schädlich ist Bremsbelagsatz... Ansonsten gut koordinierte Arbeit Bremsbeläge du wirst nicht sehen.
Beim Autokauf kann Ihnen im Ausstellungsraum mitgeteilt werden, dass der Hersteller eine „kalte“ Einfahrphase durchgeführt hat und Sie daher eine „heiße“ Einfahrphase verweigern können. Sie sollten sich bewusst sein, dass Hersteller unterschiedliche Ziele haben. Sie versuchen, Unvollkommenheiten während des Einfahrens des Motors zu identifizieren.
Beim Einfahren in ein neues Auto können Sie das Auto sogar von Übergepäck befreien. Vermeiden Sie Anhänger gleich zu Beginn des Betriebs. Wählen Sie eine Straße von akzeptabler Qualität, damit es keinen Sand und Schmutz gibt.
Während und nach dem Fahrzeugeinbruch
Beim Betrieb eines Neuwagens mit Automatikgetriebe wird der Zustand des Getriebes überwacht. Ein Automatikgetriebe erfordert zunächst eine sorgfältigere Handhabung als ein mechanisches (das ist hier die Frage). Dies gilt insbesondere beim Einfahren in ein neues Auto im Winter, wenn Minustemperatur beeinflusst den Zustand des Öls im Automatikgetriebe. Vor der Abfahrt in Winterzeit, das Auto mit Automatikgetriebe muss gründlich aufgewärmt werden, bis Arbeitstemperatur Motor.
Der Ölstand sowie andere Flüssigkeiten müssen regelmäßige Kontrolle... Überprüfen Sie auch den Boden des Autos, es sollte nichts auslaufen. Dadurch können Fehler bereits im Anfangsstadium erkannt werden. Denken Sie daran, dass eine ordnungsgemäße Einfahrzeit die Lebensdauer des Getriebes und des Motors verlängert und den Betrieb zuverlässig und wirtschaftlich macht.
Wenn dem Motor das Öl ausgeht und Sie ihn noch verwenden, kann dies dazu führen, dass der Motor ausgetauscht werden muss, was ein teures und zweifelhaftes "Vergnügen" ist. Der Ölstand sollte überprüft werden, wenn Ihr Auto auf ebenem Boden steht. Warten Sie beim Prüfen des Ölstands fünf Minuten, nachdem der Motor abgewürgt wurde, und prüfen Sie dann den Ölstand. Wenn es fast auf dem Minimum ist, muss es aufgefüllt werden. Überlegen Sie sorgfältig die Wahl des Öls, es sollte sein gute Qualität und von der gleichen Sorte.
Nach 1000 km müsste man einen Autoservice rufen, eine technische Inspektion machen. Dort können Sie den Zustand Ihres Autos erfahren, alles klären, was Sie für richtig halten. Dadurch wird es möglich, den Autoeinbruch korrekt abzuschließen. Tatsächlich sind die Regeln einfach. Wenn Sie diese befolgen, lässt Sie das Fahrzeug nicht im Stich! Wir hoffen, unsere Tipps zum richtigen Einfahren eines Neuwagens haben Ihnen geholfen. Komm schon!
Meistens blasen die glücklichen Besitzer eines neu gekauften Autos buchstäblich Staubpartikel davon, aber Besondere Aufmerksamkeit sollte genau ins "Herz" der Maschine gegeben werden. Neuer Motor, oder ein Motor, der kürzlich überlebt hat Überholung, benötigen eine sanfte Bedienung. und erst nach bestandener Einfahrt können sie eingefahren werden Standart Modus mit allen erforderlichen Lasten.
Was ist ein Einlaufen des Motors?
Es ist üblich, einen Motor beim Schleifen von Teilen zu nennen, die ständig miteinander interagieren und bei hohen Temperaturen arbeiten. Tatsächlich müssen alle Mechanismen mit passenden beweglichen Teilen eingefahren werden, denn nur so können sie sich unter geringer Belastung auf die Bedingungen „vorbereiten“, unter denen sie während ihrer gesamten Arbeit arbeiten müssen gesamte Lebensdauer. Einfach ausgedrückt, hilft die erzeugte moderate Reibung den Teilen, ihre endgültige Form anzunehmen, die sich in Zukunft nicht wesentlich ändern sollte.
Die ersten und die meisten wichtige Etappe das Einfahren des Aggregats erfolgt innerhalb weniger Stunden nach dem Einbau in das Fahrzeug. Bei der ersten Inbetriebnahme wird also die Verdichtung und Ölabstreifringe die an der Zylinderwand anliegen. Wir haben keinen speziellen Namen, um diesen Prozess zu definieren, während englischsprachige Länder zwei verschiedene Begriffe gleichzeitig verwenden. Die erste Stufe heißt "Motoreinbruch"(kann mit "Inbetriebnahme" übersetzt werden), und die anschließende Endbearbeitung wird "Motoreinfahren" genannt, was tatsächlich für den direkten Lauf der beweglichen Teile sorgt.
Tatsache ist, dass sich die Qualität der Motorenteile deutlich verbessert hat, obwohl die Folgen einer falschen Inbetriebnahme noch heute zu beobachten sind. Wenn ein gewöhnlicher Mechaniker die Ursache für eine Panne an alten Kraftwerken finden konnte, dann muss der Fachmann für eine gute Orientierung bei modernen Motorschäden durch falsches Einfahren über erhebliche Kenntnisse im Bereich der Physik verfügen.
Die heute produzierten Autos unterscheiden sich von ihren Vorfahren durch ihre hohe Sensibilität für die vom Hersteller empfohlene Kraftstoff- und Ölqualität. Daher sollte das Einfahren des Motors nur mit den in angegebenen Flüssigkeiten durchgeführt werden technische Anleitung für den Betrieb Fahrzeug.
Interessante Tatsache!Am meisten große Motoren- Schiff. Der Durchmesser ihrer 14 Zylinder entspricht 960 mm, die Leistung der Anlage erreicht 108.920 PS.
Was ist ein Einlaufen des Motors?
Um Teile eines neuen oder gerade reparierten Motors einzuschleifen, verwenden Sie am besten einen speziellen Ständer, der dazu beiträgt, die zuverlässigsten Daten über den Zustand und die Aktivität aller Einheiten des Geräts zu erhalten. Dies ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit, einen solchen Vorgang durchzuführen, und der Motoreinlauf kann auf andere Weise (also nach der Überholung des Aggregats) erfolgen. Aber das Wichtigste zuerst.
Der Kaltlauf, für den der Ständer verwendet wird, sieht die Verbindung des Verbrennungsmotors mit dem Elektromotor über eine Kupplung vor. Letztere kann die Geschwindigkeit ändern, wodurch der Motor in einem weichen Modus laufen kann. Der Betrieb dieses Gerätes wird überwacht Sonderprogramm auf dem Standrechner installiert. Außerdem empfängt es Daten von den Sensoren, verarbeitet sie und wählt den Rotationsmodus aus. Diese Sensoren messen die Temperatur und verhindern so eine Überhitzung des Motors.
Das Kalteinlaufen des Motors mit einem Ständer ist die akzeptabelste Technologie, die Ihnen ein qualitativ hochwertiges Ergebnis und ein gutes Schleifen der Teile ermöglicht. Kraftwerk... Sie müssen jedoch verstehen, dass Sie für ein solches Verfahren einen bestimmten Geldbetrag zahlen müssen. Wenn Sie nicht mit Spezialisten Kontakt aufnehmen möchten, die über die oben genannten Geräte verfügen, können Sie eine andere Methode des Kalteinfahrens (ohne Ständer) verwenden.
In diesem Fall erfolgt die Drehung des Motors aufgrund der Übertragung von der Seite der Räder des Autos (das Auto wird an ein anderes Fahrzeug angehängt und im dritten Gang abgeschleppt, ohne den Motor einzuschalten). Außerdem muss für einen effektiven Einlauf ausreichend Öl im System und Kühlmittel vorhanden sein.
Ich muss sagen, dass die beschriebene Variante des Kaltschleifens alles andere als ideal ist, da hier die Erwärmung der Reibflächen des Motors schwer zu kontrollieren ist. Häufig wird ein warmer Motoreinlauf verwendet (das Auto steht immer an einer Stelle, aber der Motor arbeitet weiter). Die gleiche Option wird beim Arbeiten mit dem Ständer verwendet, nur in in diesem Fall Heißläppen wird durchgeführt am Motor ausgebaut... Zu Beginn wird der Motor im Leerlauf laufen gelassen (nicht länger als 3 Minuten), dann wird er gedämpft und vollständig abkühlen gelassen.
Der Vorgang sollte mehrmals wiederholt werden und nach Abschluss von Kurzzeitzyklen wird das Gerät für längere Zeit (40-50 Minuten) im Ruhemodus gestartet. In diesem Prozess Voraussetzung Es gibt eine Kontrolle der Temperaturanzeigen (sollte 80 ° C nicht überschreiten), und sobald die Temperatur zu steigen beginnt, wird der Motor ausgeschaltet. Die Geschwindigkeitserhöhung erfolgt allmählich.
Beachten Sie!Der Motor muss immer abkühlen, sonst Dauerbelastung hohe Temperatur kann zu einer thermischen Verformung reibender Teile und einem Viskositätsverlust des Öls führen.
Am meisten auf einfache Weise Das Einlaufen des Motors ist das natürliche Überlappen von Teilen. Es sollte mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km / h während der ersten 50 km der Fahrt beginnen, was unter städtischen Bedingungen ziemlich schwierig ist (Ampel und "Stau" sind auf dem Weg des Fahrers häufig anzutreffen), was bedeutet, dass den Einbruch am besten außerhalb der Stadt durchführen, und nicht mehr als im dritten Gang. Nachdem Sie die angegebene Distanz zurückgelegt haben, können Sie die Geschwindigkeit auf 60 km / h erhöhen, nachdem Sie in diesem Modus 200 km gefahren sind, und die Geschwindigkeit dann alle 100 km des Fahrzeugs um 10 km / h erhöhen. Vergessen Sie jedoch nicht, dass es nicht ratsam ist, die Geschwindigkeit über 90 km / h zu erhöhen, bis das Auto 2000 km zurückgelegt hat.
Trotz der scheinbaren Komplexität des Prozesses sollten Sie sich nicht die Frage stellen "warum läuft der Motor ein und wird er überhaupt benötigt", denn mit dieser Prozedur sichern Sie Ihrem Motor eine lange "Lebensdauer".
Wann sollte man einlaufen?
Einlaufen Auto Motor in zwei Fällen durchgeführt: nach dem Einbau eines neuen Motors in ein Fahrzeug und nach der Überholung des alten Aggregats.
Bei einem Neuwagen
Das „erste“ Einfahren wird von den Spezialisten des Autoherstellers durchgeführt und das weitere „Wohlbefinden“ des Autos hängt maßgeblich von der Gründlichkeit dieses Vorgehens ab. Es gibt jedoch Fälle, in denen der Hersteller erklärt, dass ein freigegebenes Fahrzeug nicht eingefahren werden muss.
Höchstwahrscheinlich haben die Experten in diesem Fall berechnet, dass der Schaden durch die nicht optimale Betriebsweise des Neuwagens so gering ist, dass es sich nicht lohnt, den Käufer darüber zu informieren. Natürlich können Sie diese Empfehlungen beherzigen, aber es ist besser, wenn Sie Ihr Fahrzeug zumindest in der Anfangsphase des Betriebs noch pflegen.
Beachten Sie!Entgegen der landläufigen Meinung, neuer Motor lauf nicht durch langfristige arbeit bei gleicher Geschwindigkeit. Das angegebene Verfahren führt zu einem hochspezialisierten Läppen von Teilen, daher wenn Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen normaler Modus, kommt es zu einem sekundären Einlaufen, das mit behaftet ist zusätzlicher Verschleiß Elemente.
Beim Einfahren des Motors sollten Sie auch plötzliche Beschleunigungen und dessen Betrieb vermeiden maximale Geschwindigkeit oder nahe ihnen Werte. Zulässiger Wert Revolutionen für spezifisches Modell finden Sie in dessen Bedienungsanleitung.
Nach der Motorüberholung
Jeder Teil des Kraftwerks, der kürzlich einer Generalüberholung unterzogen wurde (egal ob Zylinder, Löcher gebohrt oder Wellenoberflächen geschliffen wurden), benötigt eine gewisse Zeit zum Einlaufen der Kupplungen.
Oftmals wird der anfängliche Einlauf für die meisten Kfz-Reibpaarungen während der ersten 2-3 Tausend km durchgeführt, was jedoch nicht das Ende dieses Vorgangs ist, sondern nur als Ausgangspunkt für einen sanften Anstieg der Belastung. Abhängig von der Qualität der ausgetauschten Teile und der Reparatur selbst erfolgt der letzte Einlauf in der Regel bis zu 10-15.000 Kilometer. Erst nach dieser Zahl ist es möglich, dem Motor die maximale Leistung abzuverlangen.
Zu beachten ist, dass das Einlaufen von Reibpaaren immer mit einer erhöhten Erwärmung einhergeht, was den Einlauf eines neuen oder reparierten Motors mit reduzierten Kurbelwellendrehzahlen (bis zu 60 % der Nennwerte) erklärt. Voraussetzung ist auch die Verwendung von Kraft- und Schmierstoffe vom Hersteller empfohlen. Ein unsachgemäß eingelaufenes Aggregat hat oft eine Ressource, die 30 % des vom Hersteller in seiner Auslegung festgelegten Bemessungswertes nicht überschreitet.
Ein häufiges Problem beim Laufen in einem Motor nach einer Generalüberholung ist das Einsetzen neuer Ringe in verschlissene Kolbennuten. Wenn sie stark gebrochen sind, steigt die Wahrscheinlichkeit eines Ringbruchs beim ersten Starten des Motors erheblich.
Der Nutverschleiß wird visuell durch einfaches Begutachten des alten Rings beurteilt. Wenn sich herausstellt, dass der untere Teil glänzend ist, mit Welligkeit ein wenig in der Sonne spielt und wenn Sie mit dem Finger darüber gleiten, werden Sie die Abnutzungsschritte spüren, dann müssen die Kolben ausgetauscht werden verpflichtend... In den meisten Fällen verschleißen die Nuten in den Kolben, so dass die Bodenfläche leicht nach unten kippt. Aus diesem Grund verschleißt die Lauffläche des alten Rings im gleichen Winkel. Wenn ein neuer Ring installiert wird, beginnt er sich zu verdrehen und versagt meistens schnell.
Wissen Sie?Die Kolbenform ist nicht so streng zylindrisch, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Wenn Sie das Detail von der Seite betrachten, werden Sie feststellen, dass es eher tonnenförmig ist, und wenn Sie es von oben betrachten, ähnelt es wahrscheinlich einem Oval. Im Betrieb erwärmt sich der Kolben und nimmt die richtige Form an.
So lässt man einen Motor richtig einlaufen
Es gibt wenige Regeln für den Betrieb in einem Motor. Die erste und wichtigste von ihnen ist, das Auto nicht zu beladen. Keine Notwendigkeit zu reiten hohe Drehzahlen oder zu viel Ladung (Insassen) im Fahrzeug befördern, plötzlich verlangsamen und weiterfahren niedrige Gänge. Diese Regeln sollten bis 1500-2000 Laufkilometer eingehalten werden.
Im Fall von schlechte qualität arbeit Kraftwerk erwartet Sie eine Menge Ärger. Diese schließen ein: Öl gelangt in den Luftfilter, erhöhter Verbrauch Kraftstoffflüssigkeit, Probleme beim Starten des Motors usw. Wenn Sie vor kurzem ein Auto gekauft oder eine Generalüberholung des Motors vorgenommen haben, halten Sie sich daher unbedingt an die angegebenen Regeln.
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Brauchen Sie einen Einbruch für ein neues Auto oder nicht? Zu diesem Thema streiten sich seit vielen Jahren sowohl Fahrer als auch Vertreter von Maschinenbauunternehmen. Jemand sagt, dass die Tests, die das Auto im Werk besteht, mehr als genug sind. Andere argumentieren, dass das Auto aus Hunderten von verschiedenen Einheiten besteht und dass das ganze System wie eine Uhr funktioniert, man muss einfahren.
Tatsächlich müssen die meisten Autoteile nicht eingefahren werden. Moderne Technologien ermöglichen Ihnen ein äußerst genaues Zusammenspiel aller Teile. Einzige Ausnahme ist der Motor. Dies ist der wichtigste Teil des Autos und erfordert am meisten zusätzliche Belichtung.
Jeder aufmerksame Autoliebhaber wird eine Frage haben, worüber streiten die Vertreter der Unternehmen miteinander? Tatsächlich auf jedem Automobilunternehmen Es gibt zwei Lager. Die erste umfasst technische Spezialisten. Ihre Aufgabe ist denkbar einfach. Das Auto soll möglichst lange ohne Pannen halten.
Manager sind eine andere Sache. Ihre Aufgabe ist es, das Auto zu verkaufen und was damit passiert, als ob es nicht ihr Problem wäre. Nein, denken Sie nicht, die Firma gibt immer eine Garantie für das Auto. Darüber hinaus kann der Fahrer sogar die Maßeinheit wählen: Kilometer oder Jahre.
In 99 Prozent der Fälle legt das Auto die angegebene Strecke zurück. Aber was wird als nächstes passieren? Das Einfahren hilft, die Lebensdauer des Autos deutlich zu verlängern. Die Hauptsache ist, alles nach den Anweisungen zu tun, und das Fahrzeug wird Ihnen lange dienen.
Prozessphysik
Um zu verstehen, wofür das Einlaufen erforderlich ist, schauen wir uns den Prozess von innen an. Bei der Arbeit reiben die Teile aneinander. Dies ist in erster Linie notwendig, damit die Lager möglichst effizient arbeiten können. Dies gilt auch für Zylinder und Kolben.
Viele Experten werden einwenden, dass ein Ölfilm vorhanden ist, und dieser schützt definitiv alle Autoteile vor Beschädigungen. Sie werden zweifellos Recht haben, aber nicht vollständig. Tatsache ist, dass die Ölbeschichtung eine extrem geringe Zuverlässigkeit und "bricht" bei hoher Belastung. Dadurch werden Teile beschädigt und verschleißen schneller.
Um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden, muss das Auto eingefahren werden. Beim Fahren nach einem klar definierten Algorithmus werden alle Komponenten und Ersatzteile der Maschine auf Hochglanz poliert Spiegelglanz.
Maschinenhersteller sind sich dieses Effekts bewusst. Daher wird im Werk ein Kalteinlauf durchgeführt. Servos ermöglichen es Ihnen, die Paarung von Teilen erheblich zu erhöhen. Das ist nur das Meiste moderne Ausrüstung hat nicht den gleichen Effekt wie das Einlaufen.
Autoeinbruch
Anweisungen
Um ein Auto einzufahren, müssen Sie mindestens 500 Kilometer fahren. Manche Automobilexperten Sie sagen, dass 300 genug sind, aber es ist besser, es nicht zu riskieren. In diesem Fall müssen Sie die folgenden Anweisungen befolgen, damit das Zusammenfügen der Teile maximal ist:
Natürlich gibt es viele Empfehlungen für das Fahren in einem Auto, und alle müssen befolgt werden, wenn das Auto viele Jahre lang treu dienen soll. Denken Sie jedoch an ein Paradigma. Die Hauptsache beim Einlaufen ist Geschmeidigkeit, vermeide jede scharfe Kurven, schnelle Beschleunigung und hartes Bremsen.
Wir laufen im Getriebe
Das Einfahren des Autogetriebes ist ebenfalls sehr wichtig. Die Sache ist die Dieses Gerät interagiert direkt mit dem Motor, und damit die Systeme im Einklang arbeiten, müssen mehrere einfache Regeln:
- Vermeiden Sie Geländefahrten.
- Vergiss auf den ersten fünfhundert Kilometern Vorderachse.
- Verwenden Sie keinen Anhänger, bis das Auto 800 km zurückgelegt hat.
- Plötzliches Bremsen ist strengstens untersagt.
Mit nur vier Regeln auf den ersten 800 Kilometern erzielen Sie die perfekte Synergie zwischen Motor und Getriebe.
Wir verlängern die Lebensdauer eines Autos
Um die Lebensdauer eines Autos zu verlängern, müssen Sie neben dem Einfahren auf eine hohe Qualität achten Kraft- und Schmierstoffe... Tanken Sie nur an bewährten Tankstellen. Bevorzugen Sie Tankstellen desselben Netzes. Verwenden Sie gutes Öl.
Wenn Sie keine Möglichkeit haben, hochwertige Kraft- und Schmierstoffe zu verwenden. Nehmen wir an, Sie reisen oft durch Russland und tanken weit weg von der Stadt - denken Sie an Additive.
Wichtig! Besuchen Sie regelmäßig Servicezentren... Besondere Relevanz Dieses Verfahren nach Ablauf der Gewährleistung erwirbt.
Und wenn Sie es nicht einführen?
Jeder Fahrer sollte wissen, was das fehlende Einfahren seinem Auto droht. Leider ist es äußerst schwierig, die Vorteile dieser Operation zu "berechnen". Die Antwort ist offizielle Händler, und kein Techniker, kommt darauf an, dass Sie die Maschine sofort mit Höchstgeschwindigkeit betreiben können.
Leider ist es nach 2-3 Jahren äußerst schwierig festzustellen, warum der Motor ausgefallen ist. In der Tat wirken sich viele Faktoren auf den Betrieb aus, und es ist schwierig herauszufinden, welcher zum Ausfall geführt hat.
Wichtig! Auf den ersten tausend Kilometern empfehlen die Hersteller, auf hohe Belastungen zu verzichten, da dies zu einer Überhitzung des Motors führen kann.
Trotzdem, auch wenn Sie den Einbruch des Autos komplett ignorieren und sofort losfahren Begrenzung der Geschwindigkeiten- Nichts wird passieren. Ihnen droht zunächst nur ein erhöhter Ölverbrauch. Aber in Zukunft kann das fehlende Einfahren dazu führen, dass vorzeitiger Verschleiß Einzelheiten.
Beratung! Wenn Sie ein Auto für 2-3 Jahre kaufen, brauchen Sie definitiv keine Einfahrzeit, aber wenn Sie es mindestens 5-7 Jahre nutzen möchten, ist es besser, zumindest die ersten tausend Kilometer zurückhaltend zu fahren .
Wenn Einbruch wirklich funktioniert, warum haben sich die Engineering-Marken nicht einfallen lassen? Spezialbehandlung
Moderne Autos sind einfach mit einer Vielzahl von Elektronik vollgestopft. Es überrascht nicht, dass sich Autofahrer fragen, warum Ingenieurbüros nicht einen speziellen Betriebsmodus entwickelt haben, der die Motoraktivität in den ersten Tausend begrenzen könnte?
Die Antwort auf diese Frage lässt sich am besten in zwei Teile gliedern. Im ersten müssen Sie sagen, dass ein bestimmtes restriktives Regime in moderne Autos trotzdem gibt es hier allerdings keinen einlauf, sondern das sogenannte transportprogramm.
Beim Transport des Fahrzeugs vom Werk zum Händler wird ein Sparmodus aktiviert, um Batteriestrom zu sparen. Sie können es nur deaktivieren in Händler mittels Spezialausrüstung.
Andererseits ist das Einlaufsteuerprogramm ziemlich schwierig. Die Entwicklung einer geeigneten Software und deren Implementierung wird einen erheblichen Betrag kosten, der den Preis eines Autos erheblich erhöhen wird. Viel praktischer ist es, den Einbruch selbst durchzuführen.
Aufmerksamkeit! Es gibt noch einen dritten Aspekt. dieses Problem... Aber es ist nicht üblich, über ihn zu sprechen. Automobilunternehmen sie sind daran interessiert, neue Modelle von ihnen zu kaufen, und dafür müssen die alten ausfallen.
Ergebnisse
Natürlich ist es schwierig, die Wirksamkeit des Einfahrens nachzuweisen. Denn kein Unternehmen ist daran interessiert, aufwendige Recherchen durchzuführen, um die Wirksamkeit dieses Verfahrens zu dokumentieren. Aber für Autofahrer, die ihr Auto lange halten wollen, ist es besser, auf den ersten tausend Kilometern vorsichtig zu sein.
Heutzutage sind Autos, die das Werksförderband verlassen haben, eher lakonisch, mit einem ungewöhnlichen Design und einer verbesserten internen Montage. Verbessert interner Mechanismus erfordert eine besondere Herangehensweise sowie die strikte Einhaltung der Betriebsempfehlungen. Vorbei sind die Zeiten, in denen das Fahrzeug Allesfresser und unprätentiös war. Damit ein Auto richtig funktioniert, bedarf es heute einer gekonnten Erstfahrt. Mehr dazu später im Artikel.
Das korrekte Einfahren eines Neuwagens ist ein sanfter Fahrmodus, bei dem das Auto beschleunigt und Mängel erkannt werden. Es wird zum Einschleifen von Motorelementen, Getrieben und Getrieben benötigt.
Außerdem werden Teile der Fahrwerkskomponenten, Federung und Bremsen gemeistert.
Kalteinfahren in der Produktion, wird Kalteinfahren wirklich vom Hersteller gemacht
Im Allgemeinen wirft der Betrieb eines Autos immer viele Fragen von Autobesitzern auf. Das Problem ist, dass Salonleiter beim Kauf eines Fahrzeugs erklären, dass es nicht notwendig ist, ein neues Auto mit zu fahren automatische Übertragung Ausrüstung. Das Kalteinfahren von Aggregaten erfolgt vom Hersteller noch vor deren Einbau in Motorraum... Angeblich macht dies es möglich, Ihre Zeit nicht mit dem Schleifen in den Elementen zu verschwenden. In der Praxis gibt es keinen Kaltstart, das Auto wird im Werk nur auf Mängel überprüft. Daher sollte man auf solche Marketing-Gimmicks nicht hereinfallen, wenn das Fahrzeug dienen soll lange Zeit... Nur das richtige Einfahren hilft, unvorhergesehene Kosten für Autoreparaturen zu vermeiden.
Was gibt einem Auto wirklich einen Einbruch?
Nach bestandener Erstprüfung in reale Bedingungen, wird das Fahrzeug funktionaler, indem die folgenden Ziele erreicht werden:
- Die beweglichen Elemente des Systems werden schleifen.
- Unebenheiten und Unebenheiten in Teilen werden geglättet.
- Die Schmierleitungen sowie die gesamte Mechanik des Aggregats werden von Spänen und anderen Fremdkörpern gereinigt.
- Bremsbeläge und -scheiben reiben ein und bremsen nach 200-250 Kilometern gut.
- Reifen werden besser.
- Mangel oder vorhandene Mängel werden sichtbar.
Falsches und richtiges Einfahren des Autos
Es ist nicht möglich, die Notwendigkeit des Einfahrens eindeutig zu bestätigen, jedoch erhält der Autobesitzer nach Durchführung dieses Ereignisses zusätzliche Garantien dass das Gerät nicht vorzeitig ausfällt. Viele Leute denken, dass das Fahren in einem Fahrzeug etwas sehr Schwieriges ist, aber wenn Sie sich darauf verlassen Allgemeine Regeln Einlaufen wird das Verfahren extrem einfach. Denken Sie daran, dass ein unsachgemäßes Einlaufen des Aggregats zum Ausfall führen kann.
Vorarbeiten für das Einfahren in ein neues Auto
Bevor Sie mit dem Einbruch beginnen, gehen Sie wie folgt vor:
- Überprüfen Sie die Motorölmenge - der Ölstand am Ölmessstab sollte sich in der Mitte befinden.
- Stellen Sie sicher, dass Sie Bremse und Kühlmittel haben.
- Füllen Sie den Tank mit gutem Kraftstoff.
- Reifendruck überprüfen.
- Stellen Sie sicher, dass nirgendwo Fett austritt.
Wie viele Kilometer fährt ein neues Auto ein
Die meisten Autobesitzer machen sich Sorgen um die Einfahrintervalle eines Neuwagens. Der Zeitrahmen hat darauf keinen Einfluss, Hauptkriterium ist die Länge von etwa dreitausend Kilometern. Denken Sie jedoch daran gegebenes Intervall ist nicht die allgemeine Norm- Kilometerstand ist für jede Marke individuell. Die Länge wird vom Hersteller festgelegt und kann von 1000 bis 5000 Kilometern variieren. Es ist auf den Motortyp zu achten. Wenn das Auto ausgestattet ist Dieselmotor, die Laufleistung wird verdoppelt.
Schaltgetriebe, der Prozess des Einfahrens in ein neues Auto mit Schaltgetriebe, Empfehlungen
Damit das Verfahren mit maximalem Nutzen abläuft, sollten Sie sich auf folgende Empfehlungen verlassen:
Wechseln Sie das Motoröl nach der Einfahrzeit, da sich darin Metallpartikel angesammelt haben.
Wichtig! Wenn der Hersteller Öl eingefüllt hat, wechseln Sie es nicht vor dem Einlaufen.
Der Betrieb eines Autos mit Automatikgetriebe ist dem Betrieb eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe sehr ähnlich. Es gibt nur wenige Unterschiede, die mit der automatischen Getriebesteuerung verbunden sind:
- Vor dem Start den Kontrollpunkt sorgfältig aufwärmen, was notwendig ist, um Getriebeschmierstoff die entsprechende Konsistenz erhalten.
- Kickdown-Modus nicht berühren.
- Radschlupf darf nicht zugelassen werden.
- Stellen Sie sicher, dass es beim Bewegen nicht funktioniert Leerlauf, was durch einen nachlassenden Öldruck passieren kann, der sich erwärmt und auf das Planetengetriebe drückt.
- Es wird nicht empfohlen, das Auto unter städtischen Bedingungen zu fahren, da plötzliche Brems- und Bewegungsänderungen möglich sind, die sich negativ auf die „Automatik“ auswirken.
- Schweres Gepäck darf während des Einfahrvorgangs nicht transportiert werden.
- Wechseln Sie nach dem Einfahren das Öl im Automatikgetriebe.
Vergiss das nicht automatische Übertragung erfordert mehr Aufmerksamkeit für sich selbst als mechanische Box Ausrüstung. Die Konstruktion des Automatikgetriebes ist viel komplizierter als die "Mechanik". Daher zieht der Ausfall einer Einheit teure Reparaturen nach sich. Nach dem Einfahren wird empfohlen, einen Autoservice aufzusuchen, wo eine technische Inspektion durchgeführt wird, um Mängel zu erkennen.