Aksesorë të dobishëm për makinën. Bëje vetë makinën: Konstruktori yt

Disa shoferë nuk janë kategorikisht të kënaqur me makinat e prodhuara prodhuesit zyrtarë. Dhe më pas vendosin të krijojnë makina të bëra vetë që do të plotësojë plotësisht të gjitha dëshirat individuale të pronarit. Dhe sot do të flasim për 10 më të pazakontat prej këtyre automjeteve.

Korbi i zi - SUV i bërë vetë nga Kazakistani

Korbi i zi është makinë perfekte për stepën kazake. Është i shpejtë, i fuqishëm dhe i pakërkueshëm për t'u përdorur. Kjo SUV i pazakontëështë bërë nga e para nga një entuziast nga qyteti i Karagandës.

Black Raven ka një motor 5 litra me një kapacitet 170 Fuqia e kuajve, në sajë të së cilës makina mund të përshpejtojë në një shpejtësi prej 90 kilometrash në orë kur vozit në terren të ashpër dhe jashtë rrugës.

angkor 333- makinë elektrike e bërë vetë nga Kamboxhia

Angkor 333 është i pari plotësisht Makine elektrike, krijuar në Mbretërinë e Kamboxhias. Është e mahnitshme që këtë makinë nuk është rezultat i zhvillimit të industrisë së automobilave në vend, por një projekt privat i një personi - një mekanik modest nga Phnom Penh.

Autori i Angkor 333 ëndërron që në të ardhmen të hapë fabrikën e tij prodhim ne mase variantet elektrike dhe benzine të kësaj makine.

Batmobile shtëpie nga Shangai

Tifozët e Batman në të gjithë botën po ëndërrojnë për Batmobile, një makinë superhero me një dizajn të mahnitshëm dhe një shumëllojshmëri të gjerë karakteristikash që nuk janë të disponueshme në makinat e zakonshme të prodhimit.

Dhe inxhinieri Li Weilei nga Shangai vendosi me duart e mia realizoje këtë ëndërr. Ai krijoi një Batmobile të vërtetë, sikur të kishte zbritur nga ekranet e kinemave. Në të njëjtën kohë, kinezët shpenzuan më pak se 10 mijë dollarë për ndërtimin e kësaj makine.
Shanghai Batmobile sigurisht që nuk ka dhjetë tipe te ndryshme armët dhe nuk drejton me shpejtësi 500 kilometra në orë, por në dukje ai përsërit saktësisht makinën Batman të shfaqur në filmat e fundit për këtë hero.

Makinë e bërë në shtëpi për gara në Formula 1

Një makinë e vërtetë Formula 1 kushton shumë para - më shumë se një milion dollarë. Pra nuk ka makina të tilla në pronësi private. Të paktën versionet e tyre zyrtare. Por mjeshtrit nga e gjithë bota krijojnë kopje të makinave të garave me duart e tyre.

Një entuziast i tillë është inxhinieri boshnjak Miso Kuzmanović, i cili shpenzoi 25,000 euro për të ndërtuar një makinë rruge në stilin e Formula 1. makinë e bukur me një kapacitet prej 150 kuaj fuqi, i cili mund të përshpejtojë në një shpejtësi prej 250 kilometra në orë.
Duke vozitur me këtë makinë të kuqe nëpër rrugët e qytetit të tij, Kuzmanoviç fitoi pseudonimin "Schumacher boshnjak".

Old Guo - makinë e bërë vetë për 500 dollarë

Fermeri kinez Old Guo ka qenë i dhënë pas mekanikës që nga fëmijëria, por ka punuar si fermer gjithë jetën e tij. Sidoqoftë, pas përvjetorit të pesëdhjetë, ai vendosi të ndiqte ëndrrën e tij dhe filloi të zhvillonte një makinë të prodhimit të tij, e cila u emërua pas shpikësit - Old Guo.

Old Guo është një kopje kompakte e Lamborghini, e krijuar për audiencën e fëmijëve. Por kjo nuk është një makinë lodër, por makinë e vërtetë me motor elektrik, i cili mund të përshkojë deri në 60 kilometra me një karikim të vetëm të baterisë.
Në të njëjtën kohë, kostoja e një kopje të Old Guo është 5000 juanë (pak më pak se 500 dollarë amerikanë).

Bizon - SUV shtëpiak nga Kievi

Një banor i Kievit, Alexander Chupilin, së bashku me djalin e tij, mblodhën brenda një viti nga pjesë këmbimi nga makina të tjera, si dhe pjesë origjinale SUV-in e tyre, të cilin e quajtën Bizon. Entuziastët ukrainas kanë lëshuar makinë e madhe me motor 4 litra me 137 kuaj fuqi

Bizon mund të përshpejtojë në një shpejtësi prej 120 kilometrash në orë. Konsumi i kombinuar i karburantit të kësaj makine është 15 litra për 100 km. Pjesa e brendshme e SUV-së ka tre rreshta sediljesh që mund të strehojnë nëntë persona.
Interesante është edhe çatia e makinës Bizon, e cila ka një tendë të integruar për të kaluar natën në fushë.

Super Awesome Micro Project - një makinë pneumatike e bërë vetë nga LEGO

Konstruktori LEGO është një material kaq i gjithanshëm saqë prej tij mund të ndërtohet edhe një makinë plotësisht funksionale. Të paktën dy entuziastë nga Australia dhe Rumania ia dolën mbanë, duke krijuar një iniciativë të quajtur Super Awesome Micro Project.

Në kuadër të saj, ata ndërtuan një makinë nga Konstruktor LEGO, i cili mund të lëvizë falë një motori pneumatik me 256 piston, ndërsa përshpejton në një shpejtësi prej 28 kilometrash në orë.
Kostoja e krijimit të kësaj makine ishte pak më shumë se 1 mijë dollarë, nga të cilat shumica e parave shkuan për blerjen e më shumë se gjysmë milioni pjesëve LEGO.

Makinë studentore me hidrogjen shtëpiak

Çdo vit, Shell organizon gara të veçanta për automjetet me karburant alternativ. Dhe në vitin 2012, ky konkurs u fitua nga një makinë e krijuar nga një grup studentësh nga Universiteti Aston në Birmingham.
Nxënësit ndërtuan një makinë me kompensatë dhe karton, e cila është e pajisur me motor hidrogjeni që prodhon avuj uji në vend të gazrave të shkarkimit.

Rrotulla shtëpiake Royce Phantom nga Kazakistani

Një zonë e veçantë e krijimit të makinave të bëra në shtëpi është ndërtimi i kopjeve të lira të shtrenjtë dhe makina të famshme. Për shembull, inxhinieri 24-vjeçar kazak Ruslan Mukanov ndërtoi një kopje vizuale të limuzinës legjendare Rolls Royce fantazmë.

Ndërsa çmimet për një Rolls Royce Phantom të vërtetë fillojnë nga gjysmë milioni euro, Mukanov arriti të ndërtojë makinën e tij për vetëm tre mijë. Në të njëjtën kohë, makina e tij është vizualisht pothuajse e padallueshme nga makina origjinale.
Vërtetë, kjo makinë duket shumë e pazakontë në rrugët e Kazakistanit provincial Shakhtinsk.

Përmbys Camaro - makinë me kokë poshtë

Shumica e prodhuesve të makinave të bëra në shtëpi nxiten nga dëshira për të përmirësuar komponentin vizual dhe teknik. makina serike. Shoferi dhe inxhinieri amerikan i garave SpeedyCop filloi nga parime të kundërta. Ai donte të përkeqësohej pamjen makinën e tij, duke e kthyer në diçka qesharake të paimagjinueshme. Kështu lindi makina e quajtur Camaro Upside Down.

Përmbys Camaro është Chevrolet Camaro 1999 me trup të kthyer përmbys. Makina u krijua për garën parodi 24 Hours of LeMons (24 Hours of LeMons), në të cilën mund të marrin pjesë vetëm makina me vlerë jo më shumë se 500 dollarë amerikanë.

Tani nuk mund të studiosh mijëra literaturë tematike dhe të mos zhdukesh në shumë muaj kurse për master për të zgjidhur ndonjë problem. Po kështu me një makinë. Në internet mund të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë seminaresh dhe këshillash për krijimin e një makine të bërë vetë, qoftë ajo një makinë sportive apo një traktor i zakonshëm. Por nga çfarë materialesh janë bërë? Si të vizatoni vizatime të sakta? Dhe çfarë tjetër mund të bëni me duart tuaja për një makinë të bërë në shtëpi?

Pak histori

bëj shtëpi makina pasagjerësh celularët filloi disa dekada më parë. Ky aktivitet fitoi popullaritet dhe shpërndarje të veçantë gjatë epokës sovjetike. Në atë kohë, filloi prodhimi i modeleve ekskluzivisht masive, në të cilat kishte shumë gabime dhe të meta, si dhe një mungesë pothuajse e plotë rehati. Prandaj, mjeshtrit rusë krijuan makina individuale nga një shumëllojshmëri mjetesh dore.

shpeshherë makinë e re mbledhur nga disa të vjetra që nuk punojnë. Gjithashtu, për qytetet dhe fshatrat, makinat e zakonshme shndërroheshin në kamionë të vërtetë. Për ta bërë këtë, ata rritën kapacitetin mbajtës dhe zgjatën trupin. Kishte modele që kapërcenin lehtësisht çdo pengesë ujore.

Legjislativisht, produkte të tilla shtëpiake nuk ishin të ndaluara. Disa kufizime u futën vetëm në fund të BRSS, por ato praktikisht nuk ndërhynë në prodhimin personal. Kishte një numër të madh mashtrimesh dhe boshllëqesh në ligje, falë të cilave u regjistruan qindra makina artizanale në ato ditë.

Çfarë kërkohet për një makinë të bërë vetë

Para se të ndërtoni tuajin automjeti, është e nevojshme të shqyrtohet me kujdes çdo hap dhe të gjitha detajet e punës përpara. Së pari ju duhet të vendosni për qëllimin kryesor të krijimit të një makine. Vetë dizajni dhe mundësitë e transportit të ardhshëm varen nga kjo. Nëse keni nevojë për një au pair të gjithanshëm që mund të ngrejë një ngarkesë të konsiderueshme dhe të kalojë çdo pengesë, atëherë do t'ju duhet të rezervoni detaje të veçanta dhe materialet, si dhe për t'u fokusuar në një strukturë të përforcuar. Në rastin e krijimit të një modeli të një makine sportive ose ndonjë makine tjetër të modës, duhet të mendoni për pamjen.

Përveç kësaj, për të punuar me motoçikleta, skuter dhe rimorkio të ndryshme, nevojiten komponentë të ndryshëm. Sidoqoftë, në çdo rast, një makinë e bërë vetë, e krijuar nga vetë ai, kërkon disa rrota, fletë çeliku, bulona speciale për strukturat metalike, një timon, transmision, vida, etj.

Cilat materiale janë më të mira për t'u përdorur

Ndërtimi i një makine është punë e vështirë. Makina duhet të jetë e sigurt si për pronarin ashtu edhe për të tjerët. Prandaj, duhet të përdoren materiale me qëndrueshmëri të lartë dhe rezistente ndaj konsumit. Përveç kësaj, nuk duhet të harrojmë rehatinë.

Më shpesh, mjeshtrit përdorin metal dhe dru në ndërtim. Për pajisje dhe komoditet nevojiten qelqi, plastika, pëlhura të ndryshme dhe lëkure, gome etj.

Për më tepër, çdo material specifik i trupit ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Për shembull, një makinë e bërë në shtëpi prej druri do të jetë shumë më e lirë se e njëjta, por e bërë prej hekuri ose plastike. Dihet se deri në fillim të viteve 40, të gjitha kornizat për transport ishin prej druri. Por një material i tillë e bën makinën më pak të sigurt, dhe është gjithashtu jopraktik dhe jetëshkurtër. Përveç kësaj, pesha e një automjeti të tillë është mjaft e madhe.

Është më e lehtë dhe praktike të përdorni struktura të ndryshme metalike ose elementë përkatës të makinave të vjetra në punën tuaj.

Si të bëni vizatime

Çdo projekt serioz kërkon përgatitje. Prandaj, para se të filloni të bëni ndonjë makinë të bërë në shtëpi me duart tuaja, duhet të vizatoni plani i detajuar dhe një vizatim të dizajnit të ardhshëm. Ju mund të përdorni disa skica: formë e përgjithshme automjet, si dhe një vizatim të detajuar të secilit element. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një letër e madhe vizatimi, lapsa dhe një gomë, ngjyra dhe vizore, si dhe materiale të tjera shkrimi.

Mënyra më e lehtë është të zotërosh teknologjive moderne duke bërë vizatime në kompjuter. Përveç kësaj, ka shumë programe të veçanta, të tilla si Compass, Splan ose AutoCADe. Ju gjithashtu mund të bëni diagrame në Word. Çdo aplikacion i tillë ka karakteristikat dhe avantazhet e veta.

Tani mund të krijoni absolutisht çdo makinë të bërë në shtëpi. Projekte mjeshtrit prezantohen para publikut. Pastaj ato mund të printohen në çdo format të përshtatshëm.

Si të konvertoni një makinë personale

Dizajn Absolutisht model i ri jo të gjithë mund të përballojnë një automjet, kështu që një ose më shumë makina të vjetra, të çregjistruara përdoren më shpesh. Në vendin tonë, këto janë zakonisht Zhiguli, Vollga ose Kozakë. Ato janë ribërë për qëllime të ndryshme: për karuselet e fëmijëve, transportin e ngarkesave të rënda, vozitjen në veçanti. kushte të rrezikshme etj.

Shumë riparues makinash pretendojnë se kanë filluar të montohen makinë e re nga e vogla. Së pari, ata ribëjnë disa elementë të së vjetrës makina personale, më pas shtoni disa detaje të reja. Dhe pas kësaj, ata dizajnojnë një model krejtësisht të ri. Hibridet e konvertuara janë shumë interesante, të afta të ngasin njësoj mirë si në tokë ashtu edhe në borë ose ujë.

Regjistrimi i një makine të bërë vetë

Pra, ka kaluar më shumë se një muaj dhe ju më në fund keni projektuar dhe montuar makinën tuaj të bërë vetë. Por për të qenë në gjendje ta hipni në mënyrë të sigurt dhe të lirë, duhet të kaloni procedurën e regjistrimit. Dhe për këtë ju duhet të ndërmerrni disa hapa të vështirë. Duhet theksuar se i nënshtrohen regjistrimit vetëm ato makina që peshojnë më shumë se 3.5 ton, lëshohen gjithashtu çdo gjysmërimorkio dhe rimorkio, motoçikleta dhe skuter.

Fillimisht, kontrollohet korrektësia dhe besueshmëria e modelit të makinës. Kjo bëhet nga një laborator special testimi. Këtu kontrollohen parametrat kryesorë, pa të cilët funksionimi i sigurt i pajisjes është i pamundur. Pas kryerjes së analizave të nevojshme, pronarit i jepen këto konkluzione, si dhe dokumentet zyrtare për pjesët e përdorura në transport duhet të kontaktojnë policinë rrugore. Kërkohet edhe certifikimi nga Instituti për Sigurinë Rrugore.

Në MREO merret një vërtetim mungese numrin e identifikimit. Për të marrë një të re, duhet të kontaktoni policinë e trafikut me një pasaportë dhe të gjitha dokumentet e marra. Pastaj në makinën e vet ju shkoni në MREO për regjistrimin përfundimtar.

Pajisjet e transportit të bëra vetë

Bërja e një makine të bërë vetë është vetëm fillimi. Është gjithashtu e nevojshme të krijohen të gjitha kushtet për një më të rehatshme dhe funksionimin e sigurt. Të gjitha llojet e ndriçimi, Tifozët, aksesorë shtesë etj.

Për shembull, ju mund të bëni të veçantë pajisjen e nisjes për të ndezur makinën në sezonin e ftohtë. Modeli industrial godet mirë xhepin dhe pajisje shtëpiake do të ndihmojë në kursimin e buxhetit të familjes. Kjo do të kërkojë transistorë, ndërprerës, diodë, rezistorë, tela lidhës, etj.

Pajisjet individuale kundër vjedhjes janë gjithashtu mjaft të njohura. Të tillë pajisje shtëpiake për makinën ndihmon për të garantuar sigurinë e makinës në të gjitha kushtet. Më e thjeshta përbëhet nga vetëm një diodë e vetme e instaluar midis baterisë, çelësit të ndërrimit dhe gjeneratorit të tensionit.

Disa fakte interesante rreth produkteve shtëpiake

Natyrisht, në këtë fushë ka pasur disa raste dhe episode të jashtëzakonshme:

• Titulli i makinë e ulët në pronësi të një Flatmobile të bërë vetë. Lartësia e tij është vetëm 50 cm. Mund ta hipni vetëm në asfalt të barabartë dhe të lëmuar.
• Për adhuruesit e automjeteve moderne, kompanitë e bizhuterive kanë krijuar unaza me modele në formën e mbrojtësve të ndryshëm. Këto produkte duken mjaft origjinale.
• Disa studentë britanikë kanë projektuar një të bërë vetë, e cila veçori nuk qëndron vetëm tek shpejtësia dhe dizajni, por edhe tek motori, sepse funksionon me hidrogjen. Kjo teknikë është absolutisht e sigurt për natyrën. Mini-makina të tilla të bëra vetë janë të dizajnuara për autobahn dhe qytete.
• legjendar Henry Ford nuk mund të largohej nga garazhi i krijuesit për një kohë të gjatë, sepse. kishte përmasa mbresëlënëse. Vetëm duke thyer murin, mjeshtri mundi të hiqte risinë.

Nuk ka kufi për përsosmërinë. Kjo thënie është e njohur për të gjithë dhe të gjithë. Dhe çdo pronar makine përpiqet të bëjë përsosmëri nga makina e tij. Për shumë drejtues, cilësimet e fabrikës nuk janë të mjaftueshme. Ata duan të sjellin diçka të tyren. Diçka që do t'i veçojë ata nga të tjerët. Por, çka nëse ajo që dëshironi nuk është e disponueshme në dyqan? Ekziston vetëm një rrugëdalje: nuk mund të blini - bëjeni vetë.

Kohët e fundit janë bërë shumë të njohura. Ata përmirësojnë pamjen e makinës, ndryshojnë disa specifikimet ose sillni shtesa të këndshme në opsionet. Ndër shumëllojshmërinë e ndryshimeve të mundshme, ne propozojmë të shqyrtojmë disa opsione.

lavazh makinash

Le të fillojmë me pamjen. Kur makina është e pastër, ajo bojëra shkëlqen dhe shkëlqen. Është bukur të shohësh këtë lloj teknologjie. Menjëherë ka një ndjenjë se pronari po shikon makinën e tij. Por shkuarja në lavazh nuk është gjithmonë e mundur për arsye të ndryshme. Në raste të tilla, produktet shtëpiake për makinën do të vijnë në shpëtim. Me duart tuaja, ju mund të montoni një lavaman të vogël, i cili mund të përdoret në çdo kohë të përshtatshme.

Për të bërë një lavaman, do t'ju nevojiten pjesët e mëposhtme:

• bombola me dy kumbulla;
• zorrë 2 m e gjatë (e përshtatshme për lidhjen e një lavatriçe);
• pistoletë ujitëse me shufër teleskopike;
• bashkim;
• bobina;
• copë litari gome (diametri i jashtëm 2,4 cm, diametri i brendshëm 1,5 cm);
• bashkim.

Dhe tani le të fillojmë:

1. Bëjmë një vrimë në kapakun e kutisë. E lyejmë "bobinën" me ngjitës dhe e fusim në vrimën e përgatitur në kapakë. Le të thahemi.
2. Në kapakun e dytë bëjmë një vrimë të vogël. Është e nevojshme që bashkimi i kapakut dhe bashkimi trajtohet me ngjitës dhe gjithashtu lihet të thahet.
3. Nga skaji i lakuar i zorrës së hyrjes, prisni arrën me mbërthyes. Montimi nuk është më i nevojshëm. Ne aplikojmë ngjitës në arrë dhe e lidhim me të ana e kundërt bashkimet. Ne e lidhim zorrën me anën e prerë me dado të montimit me çlirim të shpejtë. Më pas, montimi kryesor është i përdredhur, i cili gjithashtu është i lidhur me armën e ujitjes.
4. Në anën tjetër të zorrës, futni guarnicionin e gomës në arrë. Kjo do të mbrojë sistemin nga hyrja e ajrit. Pas kësaj, dado vidhoset në montimin e lëshimit të shpejtë.

Kjo përfundon procesin e bërjes së një makine të bërë në shtëpi për një makinë me duart tuaja.

Tapiceri sediljeje

Produktet shtëpiake mund të jenë gjithashtu të dobishme për të përditësuar brendësinë. Pajisje të dobishme dhe zanatet për makina ju lejojnë të zëvendësoni pjesët e konsumuara, të shtoni ndriçimin në brendësi dhe të bëni shumë më tepër. Merrni parasysh opsionin se si të përmirësoni sediljet.

Kjo do të kërkojë pëlhurë. Ju mund të zgjidhni dy ngjyra - për pjesën qendrore të sediljeve, pjesa e pasme e pjesës së pasme do të përshtatet me lëkurë bezhë (do të marrë rreth 4 m), dhe gjithçka tjetër do të jetë e zezë. Lëkura e zezë ka nevojë për rreth 3.5 m. E gjithë pëlhura duhet dublikuar (ngjitur) me një shtresë gome shkumë 0.5 cm. Goma e shkumës është ngjitur me interlinim duke përdorur një hekur. Kjo do ta bëjë më të lehtë punën me të.

Kështu që sediljet e hequra(është më i përshtatshëm) hiqni mbulesat. Ne numërojmë pjesët e tyre individuale. Për të mos u ngatërruar, ne transferojmë gjithçka në letër. Gjithashtu në letër, duhet të shënoni vendet ku janë ngjitur gjilpërat e thurjes (ato janë në anën e pasme të kapakut). Vetë foletë më pas do të futen në kapakë të rinj.

Më pas, ne çmontojmë lëkurën në pjesë të veçanta (ne shpërndajmë qepjet). Merrni modele të elementeve të nevojshme. I shtrojmë në anën e gabuar të pëlhurës (ana e gabuar lart, në mënyrë që imazhi i pasqyrës së detajeve të mos funksionojë) në letër të trashë (është e mundur në letër-muri) dhe rrethojmë rreth perimetrit. Lini një hapësirë ​​prej 1 cm rreth skajeve për qepje. Pastaj të gjitha modelet priten dhe qepen (duke filluar nga qendra). Në anën e pasme të çdo pëlhure bëjmë xhepa ku futen gjilpërat e thurjes.

Pasi kemi lidhur të gjitha detajet, marrim kopertina të reja. Ne e bëjmë këtë proces me radhë për të gjitha vendet. Duke e bërë kaq interesante dhe e dobishme e bërë në shtëpi për një makinë me duart tuaja, mund të përditësoni brendësinë pa kontaktuar shërbimin.

Rinovim tavani

Ju gjithashtu mund të zëvendësoni rreshtimin në tavan me duart tuaja. E bërë në shtëpi për një makinë në këtë rast duhet të filloni duke hequr tavanin. Kjo mund të marrë mjaft kohë. Mbërthimi në secilin rast individualisht. Nuk ka asgjë të komplikuar, gjëja kryesore është të ekzaminoni me kujdes gjithçka dhe të kontrolloni që të gjitha detajet të mbeten të paprekura.

Kur hiqet paneli i tavanit, pëlhura e vjetër hiqet prej tij. Kur përgatitni materialin për tavanin, duhet të mbani mend një pikë e rëndësishme: në anën e gabuar duhet të ketë një shtresë të vogël gome shkumë. Pëlhura është ngjitur me ngjitës rezistent ndaj nxehtësisë. Kur zamja thahet, paneli mund të instalohet përsëri në tavan. Bëni atë në rend të kundërt.

"Sytë e engjëllit"

Është mjaft e mundur të mblidhni produkte elektronike të dobishme shtëpiake për makina me duart tuaja. Për shembull, "sytë e engjëjve" do të përditësojnë fenerët e çdo makine. Për t'i bërë ato do t'ju duhet:

• shkopinj plastike transparente (mund të jenë nga blinds);
• rezistorë (220 Ohm);
• bateri (9 V);
• LED (3,5 V).

Procesi duket si ky:

1. Në çdo kanaçe metalike, me të njëjtin diametër si fenerët, mbështjellim një unazë shkopinjsh plastikë me pincë. Për ta bërë këtë, nxehet pak.
2. Më pas, lidhni një palë LED dhe rezistencë. Performanca e tyre kontrollohet me bateri.
3. Një tjetër LED është i lidhur me të.
4. Në një unazë të ngrirë të bërë nga shkopinj plastike, bëjmë prerje të thella.
5. Ne mbledhim unazën, lidhim LED, lidhim.

konkluzioni

Produktet e bëra vetë për një makinë mund të montohen nga të gjithë. Gjëja kryesore është të jeni të sigurt në aftësitë tuaja. Pak informacion nga artikulli ynë, pak nga arsyetimi dhe mendimet tona, dhe gjithçka do të funksionojë. Dhe makina vetëm do të përmirësohet. Dhe është dyfish bukur që është i punuar me dorë.

A po planifikoni t'i impresiononi të tjerët me makinën tuaj? Fatkeqësisht, kjo nuk ka gjasa të jetë modeli i prodhimit, e cila doli nga linja e montimit të disa fabrikave, por një automjet i bërë vetë padyshim që do të tërheqë vëmendjen e turmës në rrugë.

Një automjet i bërë vetë mund të ngjallë dy emocione tek ata rreth jush - befasi e vërtetë për aftësitë tuaja ose një buzëqeshje e pambuluar në pamjen e shpikjes. Nëse gërmoni në çështjen e montimit të makinës tuaj, atëherë nuk do të ketë asgjë të komplikuar në proces. Gjëja kryesore është të mësoni më shumë për pjesët dhe përbërësit kryesorë të makinës, për të kuptuar tiparet dhe vetitë e automjetit.

Makinat e bëra vetë në histori

Prodhimi masiv i makinave të bëra vetë filloi në Bashkimin Sovjetik. Vetëm në atë kohë modele të caktuara që nuk mund të plotësonte të gjitha nevojat e konsumatorëve. Si rrjedhojë u shfaqën mjeshtër autodidakt të cilët projektuan makinat e tyre, në përputhje me dëshirat dhe mundësitë e tyre financiare.

Montimi i një makine të re u krye në bazë të makinave të dështuara, mesatarisht, për një makinë shtëpie kërkoheshin tre të papunë. Zejtarët filmuan gjithçka pjesë këmbimi të nevojshme, dhe i zbatoi ato në trup i ri. Meqe ra fjala, puna e trupit ishin të njohura në fshatra, trupi i vjetër u hoq posaçërisht nga makina dhe u zëvendësua me një më të gjerë.

Përveç nga modele funksionale, u krijuan edhe automjete thjesht tërheqëse nga pikëpamja estetike, të cilat nuk dalloheshin nga kopjet e njohura të fabrikave sportive. Makina të tilla ishin përdorues të rrugës me të drejta të plota.

Vlen të theksohet se deri në vitet '80 nuk kishte asnjë ndalim për projektimin dhe përdorimin e automjeteve të prodhuara në shtëpi. Pasi u shfaq ndalimi, shpikësit duhej të dilnin, shumë prej tyre regjistruan një automjet krejtësisht të ndryshëm në policinë e trafikut dhe më pas përdorën shpikjen e tyre.

Si të ndërtoni makinën tuaj

Para fillimit të montimit, është e nevojshme të hartoni një plan për punën e ardhshme, në të cilin duhet të tregoni se si do të jetë makina, cilat veçori dhe karakteristika do të ketë. Nëse makina do të përdoret në të ardhmen, është e nevojshme të blini materiale dhe pjesë me cilësi të lartë, të montoni një kornizë të besueshme dhe një trup që është rezistent ndaj goditjeve.

E rëndësishme! Në varësi të automjetit që planifikoni të montoni, do t'ju nevojiten materiale të caktuara. Bulonat, rrotat dhe hekurishtet në këtë rast nuk ka gjasa të shpërndahen.

Ju mund të mësoni për procesin e montimit të drejtpërdrejtë nga videot e trajnimit, të cilat janë të mjaftueshme në rrjet.

Vizatimet e makinës së ardhshme

Imagjinata dhe fantazia do t'ju ndihmojnë të mendoni në detaje pamjen dhe pajisjen e makinës së ardhshme në kokën tuaj, megjithatë, për të zbatuar atë që ishte konceptuar në realitet, është e nevojshme të hartoni një vizatim të automjetit.

Është më mirë të bëni dy vizatime të makinës: e para do të tregojë një pamje të përgjithshme, e dyta - nyje individuale dhe detajet e automjetit.

Para se të filloni të krijoni një vizatim, ia vlen të përgatisni një laps, një vizore, letër whatman dhe një gomë. Së pari, në fletë bëhen skica me vija të holla, të cilat, nëse është e nevojshme, mund të fshihen lehtësisht. Pasi të vizatohen të gjitha detajet dhe imazhi që rezulton ju përshtatet plotësisht, vizatimi përvijohet me një vijë të trashë.

Nuk është e nevojshme të vizatoni një vizatim në një copë letër; dizajnerët modernë vijnë në shpëtim software, duke lehtësuar shumë procesin e krijimit të një vizatimi.

Montimi i makinës

Në vendet e Amerikës dhe Evropës, vitet e fundit janë bërë të njohura kompletet e makinave, të cilat janë një komplet pjesë të ndryshme, duke ju lejuar të montoni makinën me duart tuaja. Detajet janë universale, kështu që çfarë do të dalë makinë e përfunduar, varet plotësisht nga imagjinata e pronarit të kompletit.

Montimi i automjetit në këtë mënyrë nuk do të jetë punë e veçantë, shumë më e vështirë për ta regjistruar atë në autoritetet përkatëse.

Duke përmbledhur

Për të bërë makinën e vet, do t'ju duhet një vizatim i makinës së ardhshme, të gjitha llojet e pjesëve të punës (mundësisht nga disa makina) dhe aftësi projektimi. Në përgjithësi, procesi është mjaft i thjeshtë dhe mund të zbatohet edhe nga fillestarët.

Nga rruga, zejtarët bëjnë jo vetëm makina, por edhe transporti i mallrave dhe arrijnë të fitojnë shumë para prej saj duke shitur makina të përfunduara dashamirët e së pazakontës.